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ANEXO A2

CALCULO MECANICO DE POSTES PARA C.T.

1 CT CON TRANSFORMADOR TRIFÁSICO PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 .Pág. 1 A2.

Vanos mayores se calcularon con tense normal para área urbana.9 kcmil (ALLIANCE) 16º9' 24º59' 28º52' 13º18' 22º46' 26º59' 9º20' 17º37' 21º26' AAAC 312.8 kcmil (BUTTE) 13º31' 20º25' 23º25' 10º58' 18º30' 21º47' 7º30' 14º10' 17º10' AAAC 394.0 2º29' 4º13' AAAC 123.0 0..8 kcmil (PARTRIDGE) 7º8' 12º53' 15º21' 5º9' 11º23' 14º5' 2º38' 7º36' 9º47' 5º48' 10º43' 12º47' 4º1' 9º23' 11º40' 1º43' 5º51' 7º37' 14º43' 25º15' 30º10' 11º34' 22º43' 27º56' 8º36' 18º49' 23º51' AAAC 246.El transformador considerado es de 112.0 2º6' 4º4' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 0.0 4º32' 6º44' ACSR 266..5 kcmil (CANTON) 6º11' 11º27' 13º43' 4º17' 10º0' 12º30' 2º8' 7º12' 9º28' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 14º27' 26º14' 31º45' 11º28' 23º47' 29º33' 7º33' 17º16' 21º50' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 8º57' 16º51' 20º21' 6º42' 15º5' 18º49' 3º33' 9º46' 12º33' ACSR 266.Los valores de los ángulos se expresan en grados sexagesimales.4 kcmil (LINNET) 1º33' 5º47' 7º36' 0º1' 4º37' 6º38' 0.0 3º8' 5º19' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 14º19' 24º38' 29º26' 11º20' 22º18' 27º21' 7º39' 16º26' 20º33' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 9º2' 16º9' 19º17' 6º45' 14º23' 17º46' 3º41' 9º26' 11º59' ACSR 266.T.8 kcmil (BUTTE) 7º36' 13º47' 16º30' 5º28' 12º9' 15º7' 3º6' 9º0' 11º41' AAAC 394.0 0º1' 2º7' AAAC 394.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1324 ACSR 336.0 3º27' 5º22' ACSR 336. para las condiciones específicas. 7.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 1º9' 3º28' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 9º2' 16º54' 20º23' 6º44' 15º4' 18º49' 4º5' 11º22' 14º45' AAAC 312.8 kcmil (PARTRIDGE) 12º45' 19º6' 21º48' 10º25' 17º23' 20º21' 6º32' 12º2' 14º24' 10º36' 15º58' 18º13' 8º32' 14º28' 16º57' 4º56' 9º26' 11º20' 25º0' 37º6' 42º50' 21º3' 34º0' 40º3' 16º32' 28º29' 34º22' AAAC 246.5 kcmil (CANTON) 11º14' 17º36' 20º18' 9º2' 15º55' 18º54' 5º50' 11º54' 14º35' HP-12-1030 ACSR 336. 4.9 kcmil (ALLIANCE) 3º5' 9º3' 11º42' 1º11' 7º32' 10º26' 0.5 kcmil (CANTON) 0.0 0º19' 2º21' ACSR 266.0 5º3' 7º27' 0.En los armados de la configuración bandera la carga vertical por peso del transformador se considera transversal y para las otras configuraciones.9 kcmil (ALLIANCE) 15º58' 23º54' 27º24' 13º8' 21º45' 25º34' 9º20' 16º58' 20º27' AAAC 312.0 1º40' ACSR 336..0 3º38' 7º23' 0. Hasta 35 m .4 kcmil (LINNET) 1º5' 5º50' 7º52' 0.Aplica para armado: Bandera Bifásico 13.4 kcmil (LINNET) 0.0 5º13' 8º45' 0. el poste no puede ser instalado en ángulo.3 kcmil (AZUSA) HP-12-1324 ACSR 336.5 kcmil (CANTON) 11º14' 17º2' 19º30' 8º59' 15º22' 18º6' 5º53' 11º32' 14º2' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 25º5' 38º41' 45º6' 21º18' 35º41' 42º23' 14º57' 26º9' 31º24' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 16º3' 24º56' 28º50' 13º20' 22º51' 27º1' 8º14' 15º12' 18º15' ACSR 266.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 5º3' 8º30' 0.0 1º4' AAAC 123.0 1º58' 4º59' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 0.0 0º33' 2º25' 0.3 kcmil (AZUSA) 5º44' 14º24' 18º25' 3º17' 12º23' 16º40' 1º38' 9º54' 13º59' AAAC 246.8 kcmil (BUTTE) 13º36' 21º13' 24º31' 11º4' 19º16' 22º52' 7º28' 14º39' 17º54' AAAC 394.0 0º59' 3º9' 0.3m del suelo.0 1º42' 4º18' 0..8 kcmil (PARTRIDGE) 1º37' 7º9' 9º33' 0º1' 5º53' 8º30' 0.3 kcmil (AZUSA) 0.Pág.0 4º42' 6º55' 0.5 kVA trifásico autoprotegido.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1030 ACSR 336.0 4º9' 6º28' AAAC 394.0 0. transformador y aisladores incluída. 2 ÁNGULO MÁXIMO ADMISIBLE PARA VANOS REGULADORES TÍPICOS AREA URBANA RED MIXTA POSTES AUTOSOPORTADOS Notas: 1.5 kcmil (CANTON) 1º42' 6º14' 8º11' 0º7' 4º59' 7º9' 0.0 2º20' 5º51' AAAC 246.3 kcmil (AZUSA) PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 . para hipótesis de viento máximo.0 5º19' 7º57' AAAC 312.9 kcmil (ALLIANCE) 9º8' 16º13' 19º20' 6º47' 14º23' 17º48' 4º14' 10º56' 14º3' AAAC 312.0 1º34' 3º16' 0..0 2º19' 4º26' 0. considerado en los cálculos es el Tríplex 4/0.0 0º30' 2º52' AAAC 312..0 2º56' 5º21' 0. área urbana y red mixta.2 kV Vano Regulador Poste HP-12-500 daN HP-12-735 daN HP-14-735 daN Cable M. 6.0 1º27' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 5º33' 14º2' 17º58' 3º10' 12º7' 16º18' 1º23' 8º37' 12º2' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 3º1' 8º59' 11º39' 1º6' 7º30' 10º22' 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123. 5.8 kcmil (BUTTE) 1º46' 7º42' 10º19' 0º6' 6º20' 9º10' 0. longitudinal.0 2º52' 5º17' 0.El cable de B.0 1º45' 3º34' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 7º1' 13º20' 16º4' 5º5' 11º51' 14º49' 2º30' 7º51' 10º13' 5º40' 11º3' 13º19' 3º57' 9º44' 12º13' 1º37' 6º2' 7º56' 14º53' 26º55' 32º35' 11º43' 24º15' 30º13' 8º31' 19º53' 25º33' AAAC 246.Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador.0 3º7' 5º7' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 4º43' 14º34' 19º10' 2º26' 12º38' 17º28' 0º42' 8º49' 12º42' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 2º22' 9º9' 12º11' 0º34' 7º41' 10º55' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 12º48' 19º48' 22º47' 10º30' 18º5' 21º20' 6º30' 12º25' 14º58' 10º36' 16º29' 18º56' 8º35' 14º59' 17º41' 4º53' 9º43' 11º45' 25º47' 39º42' 46º19' 21º44' 36º22' 43º19' 16º49' 30º9' 36º48' AAAC 246.8 kcmil (BUTTE) 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.T.9 kcmil (ALLIANCE) 0.0 3º29' 5º35' ACSR 336.0 0º41' 2º41' 0.0 2º28' 4º3' AAAC 123.5 kcmil (CANTON) 1º12' 6º16' 8º28' 0.Para vanos reguladores hasta 50m se asume tense reducido.0 4º34' 7º1' ACSR 266..3 kcmil (AZUSA) 4º53' 14º58' 19º41' 2º32' 12º54' 17º52' 0º52' 10º11' 14º51' AAAC 246.Otras consideraciones: Carga de viento en postes. 3.8 kcmil (PARTRIDGE) 2º10' 7º4' 9º12' 0º28' 5º47' 8º8' 0.0 0.0 5º22' 8º18' AAAC 312.9 kcmil (ALLIANCE) 2º26' 9º13' 12º14' 0º38' 7º43' 10º58' 0.0 1º36' 4º13' 0. 2.5 kcmil (CANTON) 6º3' 11º49' 14º18' 4º12' 10º23' 13º6' 2º0' 7º26' 9º53' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 24º20' 36º13' 41º46' 20º39' 33º24' 39º13' 14º45' 24º53' 29º34' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 15º52' 23º51' 27º21' 13º8' 21º48' 25º34' 8º15' 14º41' 17º30' ACSR 266. instalado a 7..8 kcmil (BUTTE) 2º21' 7º36' 9º55' 0º35' 6º13' 8º46' 0. Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m A B C A B C A B C ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 0.0 4º11' 6º44' AAAC 394. Celdas vacías indican que.0 3º31' 7º11' 0. 8.8 kcmil (BUTTE) 7º28' 14º18' 17º18' 5º23' 12º39' 15º54' 2º57' 9º19' 12º14' AAAC 394.

0 1º56' 4º0' 0.Aplica para armado: Bandera Trifásico 13. 7.0 0º32' 3º30' AAAC 246.0 0.0 0...8 kcmil (PARTRIDGE) 4º4' 8º56' 11º2' 2º24' 7º39' 9º59' 0º24' 4º37' 6º30' 3º8' 7º15' 9º0' 1º38' 6º7' 8º4' 0.0 1º31' 3º27' 0.0 0º44' AAAC 394.3 kcmil (AZUSA) PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 . 2..0 4º38' 6º59' 0. instalado a 7.Otras consideraciones: Carga de viento en postes.3 kcmil (AZUSA) HP-12-1324 ACSR 336.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 3º41' 5º44' 0.0 0º34' 1º55' 0.4 kcmil (LINNET) 0. 6.0 1º33' 3º8' ACSR 336.0 0º40' 2º7' 0.0 0º19' 2º27' 0.0 2º34' 4º20' 0.0 0.T. Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m A B C A B C A B C ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 0.Los valores de los ángulos se expresan en grados sexagesimales.0 1º3' 2º45' 0. Celdas vacías indican que.0 4º41' 7º17' 0. 4.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.3 kcmil (AZUSA) 0. 5.0 1º41' 0.5 kcmil (CANTON) 3º30' 7º37' 9º23' 1º53' 6º22' 8º22' 0º4' 4º7' 5º58' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 9º41' 19º9' 23º36' 7º5' 16º57' 21º41' 3º51' 11º32' 15º13' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 5º26' 11º34' 14º18' 3º31' 10º2' 13º0' 1º6' 5º58' 8º11' ACSR 266. para hipótesis de viento máximo.0 3º52' 5º35' 0.5 kVA trifásico autoprotegido. área urbana y red mixta.8 kcmil (BUTTE) 0.0 0º56' 2º30' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 8º10' 13º31' 15º48' 6º14' 12º4' 14º36' 3º11' 7º48' 9º49' 6º35' 11º4' 12º57' 4º53' 9º48' 11º55' 2º9' 5º56' 7º33' 18º7' 29º16' 34º33' 14º38' 26º19' 32º0' 10º25' 20º59' 26º23' AAAC 246.0 3º34' 5º9' 0.0 2º48' 4º43' 0.0 3º17' 4º43' 10º5' 18º46' 22º52' 7º19' 16º28' 20º52' 4º36' 12º55' 17º8' AAAC 246.0 0º56' 2º14' AAAC 123.0 0º9' AAAC 123..0 2º47' 4º57' AAAC 312.El cable de B.9 kcmil (ALLIANCE) 1º16' 6º1' 8º9' 0.8 kcmil (BUTTE) 0º44' 4º54' 6º45' 0.5 kcmil (CANTON) 0º19' 3º53' 5º26' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 5º30' 11º37' 14º20' 3º33' 10º2' 13º1' 1º19' 7º2' 9º44' AAAC 312.0 0.0 1º15' 2º53' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 2º24' 10º20' 14º5' 0º24' 8º35' 12º34' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 5º40' 11º16' 13º45' 3º40' 9º41' 12º26' 1º29' 6º49' 9º20' AAAC 312.0 1º45' 4º51' 0.0 1º57' 3º51' AAAC 394.0 2º18' 4º16' ACSR 266. longitudinal.0 2º46' 5º8' AAAC 312. considerado en los cálculos es el Tríplex 4/0.9 kcmil (ALLIANCE) 0º45' 6º3' 8º25' 0. el poste no puede ser instalado en ángulo. transformador y aisladores incluída.0 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 8º13' 13º10' 15º16' 6º15' 11º42' 14º4' 3º14' 7º36' 9º30' 6º39' 10º49' 12º33' 4º54' 9º32' 11º30' 2º12' 5º47' 7º19' 17º50' 27º48' 32º30' 14º23' 25º0' 30º4' 10º24' 20º7' 25º0' AAAC 246.Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador..0 1º33' 3º15' ACSR 336.Pág.T.5 kcmil (CANTON) 0..8 kcmil (PARTRIDGE) 0º14' 4º31' 6º23' 0.4 kcmil (LINNET) 0.0 3º18' 6º16' 0. 3 ÁNGULO MÁXIMO ADMISIBLE PARA VANOS REGULADORES TÍPICOS AREA URBANA RED MIXTA POSTES AUTOSOPORTADOS Notas: 1.5 kcmil (CANTON) 7º1' 11º53' 13º57' 5º10' 10º28' 12º48' 2º37' 7º21' 9º29' AAAC 394.0 1º21' 0.0 0º24' 2º32' 0.8 kcmil (BUTTE) 4º31' 9º23' 11º31' 2º42' 7º57' 10º20' 0º41' 5º23' 7º34' AAAC 394.0 2º18' 4º7' ACSR 266. 8.0 6º14' 9º42' AAAC 246. 3.En los armados de la configuración bandera la carga vertical por peso del transformador se considera transversal y para las otras configuraciones.3 kcmil (AZUSA) 3º15' 10º25' 13º47' 1º5' 8º34' 12º12' 0.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1030 ACSR 336.El transformador considerado es de 112.3 kcmil (AZUSA) 2º31' 10º40' 14º31' 0º27' 8º48' 12º54' 0.0 3º23' 5º17' 0.2 kV Vano Regulador Poste HP-12-500 daN HP-12-735 daN HP-14-735 daN Cable M.0 0º1' 1º54' 0.0 0.5 kcmil (CANTON) 3º22' 7º48' 9º43' 1º47' 6º34' 8º42' 0.0 4º14' 6º12' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 17º18' 27º2' 31º35' 14º5' 24º29' 29º22' 9º10' 17º18' 21º8' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 10º32' 16º50' 19º35' 8º13' 15º3' 18º5' 4º27' 9º31' 11º47' ACSR 266.0 3º42' 5º58' 0.0 0.0 3º23' 4º55' 10º0' 19º43' 24º19' 7º16' 17º20' 22º14' 4º24' 13º28' 18º7' AAAC 246. Vanos mayores se calcularon con tense normal para área urbana.0 1º10' 0.8 kcmil (BUTTE) 8º43' 14º34' 17º6' 6º36' 12º55' 15º44' 3º43' 9º18' 11º52' AAAC 394.0 0..0 2º48' 4º33' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 10º37' 16º53' 19º38' 8º14' 15º2' 18º6' 5º6' 11º8' 13º56' AAAC 312.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1324 ACSR 336.8 kcmil (PARTRIDGE) 0º38' 4º31' 6º12' 0..0 6º19' 10º10' AAAC 246.8 kcmil (PARTRIDGE) 0. Hasta 35 m .0 0º31' ACSR 336.8 kcmil (BUTTE) 4º21' 9º38' 11º57' 2º35' 8º13' 10º47' 0º33' 5º33' 7º53' AAAC 394.0 5º20' 8º10' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 1º12' 5º58' 8º5' 0.5 kcmil (CANTON) HP-12-1030 ACSR 336.0 3º10' 6º3' 0.0 1º14' 3º0' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 9º46' 18º15' 22º13' 7º8' 16º7' 20º22' 4º1' 11º6' 14º29' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 5º36' 11º13' 13º42' 3º37' 9º40' 12º24' 1º14' 5º48' 7º52' ACSR 266.0 0º23' 2º54' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 0.0 1º16' AAAC 312.Para vanos reguladores hasta 50m se asume tense reducido.0 0º59' ACSR 266.0 1º27' 3º24' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 10º36' 17º26' 20º26' 8º14' 15º34' 18º53' 5º1' 11º28' 14º28' AAAC 312.8 kcmil (BUTTE) 8º46' 14º9' 16º30' 6º37' 12º31' 15º8' 3º47' 9º3' 11º28' AAAC 394.9 kcmil (ALLIANCE) 0.0 3º25' 5º29' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 4º12' 8º42' 10º38' 2º30' 7º24' 9º34' 0º31' 4º29' 6º15' 3º16' 7º5' 8º42' 1º43' 5º56' 7º45' 0. para las condiciones específicas.4 kcmil (LINNET) 0º15' 3º35' 5º1' 0.0 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 0º18' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 3º7' 10º7' 13º23' 1º1' 8º21' 11º53' 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.3m del suelo.0 4º44' 7º20' 0.8 kcmil (BUTTE) 0º18' 4º54' 6º57' 0.0 5º22' 8º31' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 0º42' 6º0' 8º22' 0.0 1º51' 5º1' 0.0 4º41' 7º2' 0.0 2º33' 4º10' 0.5 kcmil (CANTON) 7º5' 11º36' 13º31' 5º12' 10º11' 12º21' 2º42' 7º10' 9º10' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 17º33' 28º26' 33º32' 14º18' 25º46' 31º13' 9º9' 17º58' 22º10' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 10º31' 17º24' 20º24' 8º14' 15º36' 18º54' 4º23' 9º47' 12º12' ACSR 266.0 0º56' 2º20' AAAC 123.

9 kcmil (ALLIANCE) 4º52' 12º5' 15º17' 2º57' 10º33' 14º1' 1º13' 7º53' 11º1' AAAC 312. Celdas vacías indican que. para hipótesis de viento máximo. 8.0 2º50' 4º50' 0.8 kcmil (BUTTE) 10º20' 16º59' 19º52' 8º7' 15º19' 18º30' 5º26' 11º50' 14º44' AAAC 394.Para vanos reguladores hasta 50m se asume tense reducido.0 7º34' 11º37' 0..4 kcmil (LINNET) 2º56' 7º59' 10º8' 1º29' 6º54' 9º16' 0º4' 4º16' 6º5' AAAC 123.0 1º26' 3º2' AAAC 123.Otras consideraciones: Carga de viento en postes. 4. 3.3 kcmil (AZUSA) 8º11' 13º25' 15º38' 6º23' 12º9' 14º36' 3º39' 8º4' 9º58' 18º58' 30º15' 35º32' 15º35' 27º35' 33º11' 12º10' 23º16' 28º41' AAAC 246.T. Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m A B C A B C A B C ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 0º58' 9º3' 12º47' 0.5 kcmil (CANTON) 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.9 kcmil (ALLIANCE) 12º12' 19º47' 23º8' 9º44' 17º56' 21º34' 6º49' 14º5' 17º26' AAAC 312.3 kcmil (AZUSA) 0º59' 9º15' 13º4' 0.Pág.0 4º35' 7º24' 0..3 kcmil (AZUSA) HP-12-1324 ACSR 336. 7. transformador y aisladores incluída.3 kcmil (AZUSA) 9º33' 18º52' 23º13' 6º53' 16º44' 21º21' 4º51' 13º54' 18º20' AAAC 246.0 5º14' 8º30' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 0º1' 5º49' 8º25' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 11º45' 20º7' 23º48' 9º20' 18º14' 22º14' 6º20' 14º9' 17º46' AAAC 312.3 kcmil (AZUSA) PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 .8 kcmil (BUTTE) 16º17' 24º22' 27º52' 13º39' 22º23' 26º13' 9º43' 17º24' 20º51' AAAC 394.0 4º33' 7º22' 0. 4 ÁNGULO MÁXIMO ADMISIBLE PARA VANOS REGULADORES TÍPICOS AREA URBANA RED MIXTA POSTES AUTOSOPORTADOS Notas: 1.8 kcmil (BUTTE) 0.9 kcmil (ALLIANCE) 19º11' 28º33' 32º40' 16º12' 26º18' 30º46' 11º50' 20º42' 24º45' AAAC 312.0 5º56' 9º46' AAAC 246.8 kcmil (BUTTE) 3º56' 10º14' 13º1' 2º11' 8º52' 11º53' 0º34' 6º27' 9º11' AAAC 394.Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador.. considerado en los cálculos es el Tríplex 4/0.Aplica para armado: Compacta Bifásico 13.0 3º5' 5º38' AAAC 312.0 4º53' 7º9' 0.4 kcmil (LINNET) 0.0 3º32' 5º51' 0..8 kcmil (BUTTE) 4º49' 10º28' 12º57' 2º59' 9º5' 11º49' 1º18' 6º44' 9º14' AAAC 394.8 kcmil (PARTRIDGE) 9º21' 16º4' 18º57' 7º23' 14º37' 17º45' 4º24' 10º7' 12º36' 7º44' 13º26' 15º50' 6º1' 12º11' 14º48' 3º17' 7º58' 9º59' 18º44' 31º33' 37º35' 15º20' 28º45' 35º6' 11º42' 23º55' 30º0' AAAC 246.5 kcmil (CANTON) 3º53' 8º44' 10º50' 2º15' 7º31' 9º51' 0º43' 5º26' 7º34' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 8º6' 18º39' 23º33' 5º40' 16º38' 21º47' 3º19' 12º4' 16º13' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 4º51' 12º5' 15º18' 2º58' 10º38' 14º4' 1º5' 6º52' 9º28' ACSR 266.T..El transformador considerado es de 112.9 kcmil (ALLIANCE) 19º23' 27º52' 31º36' 16º24' 25º41' 29º45' 12º12' 20º26' 24º10' AAAC 312. 5.8 kcmil (PARTRIDGE) 4º34' 9º51' 12º7' 2º51' 8º36' 11º7' 1º9' 5º48' 7º51' ACSR 336.5 kcmil (CANTON) 13º35' 20º19' 23º11' 11º18' 18º39' 21º48' 7º51' 14º19' 17º10' HP-14-1030 ACSR 336.0 4º36' 6º42' 0..5 kcmil (CANTON) 8º36' 14º14' 16º39' 6º39' 12º49' 15º29' 4º15' 9º43' 12º10' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 18º16' 30º49' 36º41' 15º5' 28º17' 34º25' 10º28' 20º53' 25º47' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 11º43' 20º8' 23º50' 9º24' 18º22' 22º19' 5º40' 12º19' 15º15' ACSR 266.5 kVA trifásico autoprotegido. el poste no puede ser instalado en ángulo.0 2º21' 4º37' AAAC 394.5 kcmil (CANTON) 3º6' 8º29' 10º48' 1º33' 7º17' 9º50' 0º5' 5º9' 7º28' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 18º31' 29º36' 34º45' 15º21' 27º11' 32º35' 10º57' 20º28' 24º52' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 12º10' 19º48' 23º9' 9º48' 18º3' 21º40' 6º6' 12º19' 15º3' ACSR 266. Hasta 35 m .4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.8 kcmil (PARTRIDGE) 15º24' 22º49' 25º59' 13º4' 21º8' 24º34' 8º34' 14º53' 17º35' 12º53' 19º6' 21º43' 10º51' 17º40' 20º30' 6º42' 11º49' 13º58' 30º8' 44º56' 52º1' 25º48' 41º27' 48º52' 20º22' 34º41' 41º48' AAAC 246.8 kcmil (BUTTE) 16º34' 23º57' 27º9' 13º54' 22º0' 25º31' 10º5' 17º17' 20º30' AAAC 394.El cable de B.Los valores de los ángulos se expresan en grados sexagesimales.8 kcmil (PARTRIDGE) 9º48' 15º57' 18º35' 7º47' 14º30' 17º23' 4º49' 10º11' 12º30' HP-12-1030 ACSR 336.8 kcmil (PARTRIDGE) 3º43' 9º36' 12º9' 2º6' 8º23' 11º9' 0º30' 5º32' 7º45' ACSR 336.8 kcmil (PARTRIDGE) 15º42' 22º30' 25º23' 13º20' 20º49' 23º58' 8º56' 14º51' 17º22' 13º13' 18º57' 21º21' 11º9' 17º30' 20º9' 7º2' 11º52' 13º53' 29º46' 42º44' 48º53' 25º33' 39º29' 45º57' 20º31' 33º27' 39º47' AAAC 246.. 2.0 2º1' 3º56' ACSR 336.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1324 ACSR 336.9 kcmil (ALLIANCE) 0º1' 5º49' 8º24' 0.3m del suelo.0 3º44' 6º13' 0.En los armados de la configuración bandera la carga vertical por peso del transformador se considera transversal y para las otras configuraciones.8 kcmil (BUTTE) 9º53' 17º8' 20º18' 7º43' 15º29' 18º55' 4º59' 11º49' 14º56' AAAC 394.0 3º47' 5º35' 0. longitudinal..3 kcmil (AZUSA) 8º19' 19º5' 24º7' 5º45' 16º54' 22º12' 3º42' 13º48' 18º49' AAAC 246.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.5 kcmil (CANTON) 8º9' 14º17' 16º54' 6º15' 12º51' 15º44' 3º50' 9º39' 12º15' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 29º3' 41º47' 47º45' 25º9' 38º52' 45º6' 18º25' 29º21' 34º22' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 19º20' 27º54' 31º39' 16º31' 25º51' 29º53' 10º55' 17º51' 20º51' ACSR 266. instalado a 7. Vanos mayores se calcularon con tense normal para área urbana.2 kV Vano Regulador Poste HP-12-500 daN HP-12-735 daN HP-14-735 daN Cable M. para las condiciones específicas.9 kcmil (ALLIANCE) 5º51' 12º16' 15º6' 3º50' 10º44' 13º50' 2º3' 8º10' 11º1' AAAC 312.0 4º0' 5º57' 0.0 2º42' 4º52' ACSR 266.4 kcmil (LINNET) 3º42' 8º14' 10º10' 2º10' 7º9' 9º17' 0º37' 4º31' 6º12' AAAC 123.8 kcmil (PARTRIDGE) 0.0 2º59' 5º7' 0. área urbana y red mixta.0 7º27' 11º25' 0. 6.0 1º44' 3º42' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 9º20' 18º28' 22º42' 6º47' 16º30' 20º59' 4º22' 12º15' 15º56' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 5º50' 12º16' 15º7' 3º51' 10º48' 13º53' 1º50' 7º9' 9º31' ACSR 266.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.5 kcmil (CANTON) 13º54' 20º7' 22º45' 11º36' 18º27' 21º23' 8º12' 14º18' 16º58' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 29º21' 43º52' 50º42' 25º22' 40º45' 47º53' 18º12' 30º12' 35º47' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 19º7' 28º34' 32º43' 16º20' 26º29' 30º54' 10º34' 17º59' 21º13' ACSR 266.

5 kcmil (CANTON) 1º51' 5º37' 7º15' 0º26' 4º34' 6º25' 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 2º21' 3º43' AAAC 123.0 3º15' 6º29' AAAC 246.Los valores de los ángulos se expresan en grados sexagesimales. 7. el poste no puede ser instalado en ángulo.9 kcmil (ALLIANCE) 12º36' 19º46' 22º54' 10º9' 17º52' 21º21' 6º40' 13º28' 16º38' AAAC 312.0 3º12' 4º51' ACSR 336.0 1º54' 3º54' 0. 4.5 kVA trifásico autoprotegido.8 kcmil (BUTTE) 10º47' 16º28' 18º56' 8º34' 14º50' 17º36' 5º30' 11º6' 13º39' AAAC 394.0 4º9' 6º4' ACSR 266. instalado a 7.0 2º31' 4º48' 0.0 0º18' 1º55' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 5º57' 13º27' 16º57' 3º42' 11º38' 15º25' 1º36' 7º57' 11º0' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 3º14' 8º18' 10º34' 1º31' 7º0' 9º30' 0...0 1º1' 2º48' ACSR 266. transformador y aisladores incluída.0 0º15' 1º33' AAAC 123.0 2º17' 3º49' 0.En los armados de la configuración bandera la carga vertical por peso del transformador se considera transversal y para las otras configuraciones. 2.0 1º18' 2º54' 0. Vanos mayores se calcularon con tense normal para área urbana.3 kcmil (AZUSA) 8º4' 12º46' 14º43' 6º23' 11º33' 13º44' 3º21' 7º18' 8º59' 21º6' 32º51' 38º26' 17º24' 29º46' 35º46' 12º48' 24º2' 29º45' AAAC 246. 8.8 kcmil (PARTRIDGE) 9º52' 15º28' 17º51' 7º55' 14º3' 16º42' 4º33' 9º24' 11º30' HP-12-1324 ACSR 336. 5.8 kcmil (PARTRIDGE) 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.8 kcmil (BUTTE) 0.0 6º16' 9º21' 0.0 2º38' 4º29' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 12º49' 21º51' 26º4' 10º2' 19º39' 24º11' 6º20' 13º55' 17º31' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 7º46' 13º44' 16º22' 5º45' 12º13' 15º6' 2º53' 7º45' 9º56' ACSR 266.9 kcmil (ALLIANCE) 0.3 kcmil (AZUSA) 12º46' 23º1' 27º52' 9º50' 20º31' 25º42' 6º37' 16º17' 21º13' AAAC 246.8 kcmil (PARTRIDGE) 6º2' 10º47' 12º49' 4º19' 9º32' 11º49' 2º1' 6º13' 8º5' 4º52' 8º54' 10º36' 3º21' 7º49' 9º44' 1º18' 4º47' 6º18' HP-12-1030 ACSR 336.0 1º47' 3º38' 0.0 4º52' 8º17' 0.0 3º54' 5º58' ACSR 266.3m del suelo.8 kcmil (BUTTE) 6º0' 11º32' 13º57' 4º10' 10º7' 12º48' 1º57' 7º13' 9º41' AAAC 394.0 2º51' 4º36' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 4º55' 13º20' 17º18' 2º46' 11º31' 15º45' 0º47' 7º41' 11º2' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 2º28' 8º4' 10º34' 0º51' 6º47' 9º30' 0.8 kcmil (BUTTE) 6º24' 11º32' 13º47' 4º31' 10º7' 12º38' 2º18' 7º19' 9º38' AAAC 394.El cable de B. 5 ÁNGULO MÁXIMO ADMISIBLE PARA VANOS REGULADORES TÍPICOS AREA URBANA RED MIXTA POSTES AUTOSOPORTADOS Notas: 1.0 2º55' 4º43' 0.T. 3. Hasta 35 m .0 6º25' 9º35' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 10º10' 15º23' 17º36' 8º11' 13º58' 16º27' 4º50' 9º26' 11º26' 8º22' 12º45' 14º34' 6º38' 11º32' 13º36' 3º36' 7º22' 8º58' 21º10' 31º45' 36º45' 17º31' 28º49' 34º13' 13º7' 23º30' 28º44' AAAC 246.El transformador considerado es de 112.5 kcmil (CANTON) 5º9' 9º29' 11º20' 3º30' 8º16' 10º22' 1º31' 5º49' 7º46' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 12º24' 22º24' 27º6' 9º39' 20º8' 25º8' 5º52' 14º1' 17º56' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 7º20' 13º48' 16º39' 5º22' 12º17' 15º23' 2º32' 7º41' 10º0' ACSR 266.9 kcmil (ALLIANCE) 3º14' 8º18' 10º33' 1º30' 6º57' 9º27' 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123. para hipótesis de viento máximo.8 kcmil (PARTRIDGE) 2º21' 6º27' 8º14' 0º52' 5º22' 7º22' 0. para las condiciones específicas.0 3º30' 5º41' AAAC 394.8 kcmil (BUTTE) 1º49' 6º40' 8º48' 0º19' 5º29' 7º51' 0.0 2º44' 4º23' 0. longitudinal.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.3 kcmil (AZUSA) 6º7' 13º47' 17º23' 3º46' 11º50' 15º44' 1º48' 9º10' 12º54' AAAC 246.4 kcmil (LINNET) 1º12' 5º3' 6º41' 0..5 kcmil (CANTON) 8º32' 13º37' 15º47' 6º40' 12º14' 14º40' 3º57' 8º55' 11º9' PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 .5 kcmil (CANTON) 1º16' 5º23' 7º10' 0.0 3º45' 5º47' AAAC 394..4 kcmil (LINNET) 1º45' 5º16' 6º47' 0º25' 4º19' 6º1' 0.5 kcmil (CANTON) 0.Para vanos reguladores hasta 50m se asume tense reducido.0 4º7' 5º57' 0..9 kcmil (ALLIANCE) 7º22' 13º47' 16º38' 5º20' 12º11' 15º19' 2º52' 8º55' 11º46' AAAC 312.0 2º30' 4º47' 0. considerado en los cálculos es el Tríplex 4/0.Pág..Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador.5 kcmil (CANTON) 8º50' 13º35' 15º36' 6º56' 12º12' 14º29' 4º13' 8º58' 11º5' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 20º29' 31º58' 37º21' 17º5' 29º13' 34º58' 11º20' 20º39' 25º4' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 12º34' 19º47' 22º56' 10º14' 18º0' 21º27' 5º54' 11º36' 14º7' ACSR 266.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1324 ACSR 336.0 2º59' 4º45' ACSR 336.0 1º11' 3º17' AAAC 312..0 4º47' 8º7' 0.0 3º38' 5º42' 0.3 kcmil (AZUSA) 5º3' 13º42' 17º47' 2º49' 11º44' 16º5' 0º53' 8º55' 13º2' AAAC 246. 6.0 0º41' 2º33' AAAC 394.5 kcmil (CANTON) 4º47' 9º26' 11º25' 3º11' 8º13' 10º27' 1º13' 5º43' 7º47' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 20º35' 30º56' 35º46' 17º12' 28º18' 33º29' 11º39' 20º19' 24º24' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 12º52' 19º32' 22º26' 10º30' 17º46' 20º58' 6º13' 11º36' 13º59' ACSR 266. área urbana y red mixta.0 2º9' 3º34' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 12º54' 19º31' 22º24' 10º25' 17º38' 20º52' 7º0' 13º25' 16º24' AAAC 312.0 2º49' 5º31' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 0.0 1º23' 3º6' 0.0 4º47' 7º6' AAAC 312.T.0 2º10' 3º37' AAAC 123.9 kcmil (ALLIANCE) 7º47' 13º43' 16º20' 5º42' 12º7' 15º2' 3º15' 8º58' 11º39' AAAC 312.8 kcmil (PARTRIDGE) 5º39' 10º45' 12º57' 3º59' 9º31' 11º57' 1º42' 6º8' 8º5' 4º32' 8º50' 10º39' 3º3' 7º46' 9º48' 1º2' 4º41' 6º17' HP-14-1030 ACSR 336.4 kcmil (LINNET) 0.2 kV Vano Regulador Poste HP-12-500 daN HP-12-735 daN HP-14-735 daN Cable M.. Celdas vacías indican que.8 kcmil (PARTRIDGE) 1º43' 6º13' 8º11' 0º18' 5º9' 7º19' 0.Aplica para armado: Compacta Trifásico 13.3 kcmil (AZUSA) 13º10' 22º25' 26º46' 10º13' 20º0' 24º41' 7º7' 16º4' 20º36' AAAC 246.Otras consideraciones: Carga de viento en postes.0 4º31' 7º1' AAAC 312. Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m A B C A B C A B C ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 0.0 4º21' 6º21' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 2º29' 8º3' 10º33' 0º50' 6º44' 9º28' 0.0 0º35' 2º8' ACSR 336.0 3º38' 5º41' 0.8 kcmil (BUTTE) 2º29' 6º54' 8º51' 0º55' 5º42' 7º53' 0.3 kcmil (AZUSA) 0.8 kcmil (BUTTE) 10º28' 16º36' 19º15' 8º18' 14º57' 17º54' 5º11' 11º5' 13º47' AAAC 394.

5 kcmil (CANTON) 0.9 kcmil (ALLIANCE) 18º29' 26º43' 30º19' 15º34' 24º34' 28º31' 11º28' 19º27' 23º4' AAAC 312.9 kcmil (ALLIANCE) 0.8 kcmil (BUTTE) 9º25' 16º28' 19º32' 7º17' 14º50' 18º11' 4º37' 11º15' 14º17' AAAC 394.8 kcmil (BUTTE) 15º35' 23º25' 26º49' 12º59' 21º29' 25º12' 9º10' 16º37' 19º59' AAAC 394. 2.0 4º51' 7º6' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 17º46' 28º34' 33º36' 14º38' 26º11' 31º29' 10º19' 19º34' 23º52' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 11º34' 18º58' 22º13' 9º15' 17º15' 20º45' 5º39' 11º40' 14º19' ACSR 266.0 1º32' 3º26' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 8º53' 17º49' 21º57' 6º23' 15º51' 20º15' 4º0' 11º40' 15º16' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 5º29' 11º44' 14º30' 3º32' 10º17' 13º17' 1º34' 6º43' 9º2' ACSR 266.T.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1324 ACSR 336.8 kcmil (PARTRIDGE) 0.5 kcmil (CANTON) 2º53' 8º6' 10º22' 1º21' 6º56' 9º25' 0.8 kcmil (BUTTE) 15º45' 22º54' 25º59' 13º9' 21º0' 24º24' 9º26' 16º24' 19º31' AAAC 394. 6.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 2º49' 5º18' AAAC 312.0 3º18' 5º33' 0.0 2º7' 4º20' AAAC 394. 4.8 kcmil (PARTRIDGE) 14º56' 21º30' 24º17' 12º36' 19º51' 22º55' 8º20' 14º4' 16º31' 12º32' 18º4' 20º23' 10º30' 16º39' 19º13' 6º32' 11º13' 13º10' 28º37' 41º16' 47º16' 24º28' 38º3' 44º23' 19º30' 32º5' 38º17' AAAC 246.5 kVA trifásico autoprotegido.9 kcmil (ALLIANCE) 18º24' 27º29' 31º30' 15º28' 25º16' 29º38' 11º12' 19º49' 23º45' AAAC 312.0 4º17' 7º1' 0. instalado a 7.0 4º55' 8º6' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 0.0 5º35' 9º20' AAAC 246.8 kcmil (BUTTE) 9º47' 16º13' 19º1' 7º37' 14º36' 17º40' 5º0' 11º12' 14º1' AAAC 394..9 kcmil (ALLIANCE) 11º36' 18º57' 22º11' 9º10' 17º8' 20º40' 6º19' 13º22' 16º37' AAAC 312.0 4º37' 6º49' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 3º29' 9º12' 11º40' 1º53' 7º59' 10º41' 0º20' 5º13' 7º23' ACSR 336.. para las condiciones específicas.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123. área urbana y red mixta.4 kcmil (LINNET) 0.. 6 ÁNGULO MÁXIMO ADMISIBLE PARA VANOS REGULADORES TÍPICOS AREA URBANA RED MIXTA POSTES AUTOSOPORTADOS Notas: 1. longitudinal.0 1º49' 3º40' ACSR 336.8 kcmil (BUTTE) 4º30' 9º59' 12º23' 2º42' 8º37' 11º16' 1º3' 6º19' 8º45' AAAC 394..4 kcmil (LINNET) 2º44' 7º37' 9º42' 1º18' 6º34' 8º51' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 14º44' 21º56' 24º59' 12º26' 20º16' 23º36' 8º5' 14º12' 16º49' 12º18' 18º19' 20º51' 10º18' 16º54' 19º40' 6º17' 11º15' 13º21' 29º5' 43º32' 50º26' 24º49' 40º5' 47º20' 19º28' 33º25' 40º23' AAAC 246.Aplica para armado: Horizontal Bifásico 13.2 kV Vano Regulador Poste Cable M.9 kcmil (ALLIANCE) 4º35' 11º36' 14º43' 2º42' 10º6' 13º28' 1º0' 7º29' 10º32' AAAC 312.0 2º37' 4º34' 0.3m del suelo.5 kcmil (CANTON) 8º7' 13º34' 15º54' 6º12' 12º10' 14º45' 3º51' 9º10' 11º32' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 17º35' 29º51' 35º35' 14º27' 27º20' 33º21' 9º56' 20º4' 24º51' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 11º12' 19º22' 22º59' 8º55' 17º38' 21º29' 5º17' 11º45' 14º36' ACSR 266.0 5º32' 8º3' 0.0 2º28' 4º35' ACSR 266.8 kcmil (BUTTE) 3º41' 9º49' 12º30' 1º58' 8º28' 11º24' 0º22' 6º6' 8º45' AAAC 394.Para vanos reguladores hasta 50m se asume tense reducido. HP-12-735 daN HP-14-735 daN Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m A B C A B C A B C 0º49' 8º42' 12º20' 0. para hipótesis de viento máximo..En los armados de la configuración bandera la carga vertical por peso del transformador se considera transversal y para las otras configuraciones. HP-12-1030 ACSR 336. 5. 3.3 kcmil (AZUSA) PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 .Otras consideraciones: Carga de viento en postes.0 1º16' 2º49' AAAC 123.3 kcmil (AZUSA) 9º6' 18º13' 22º27' 6º29' 16º6' 20º37' 4º26' 13º16' 17º37' AAAC 246.9 kcmil (ALLIANCE) 11º14' 19º21' 22º57' 8º51' 17º30' 21º24' 5º55' 13º31' 17º2' AAAC 312.8 kcmil (PARTRIDGE) 4º16' 9º22' 11º35' 2º35' 8º9' 10º35' 0º55' 5º26' 7º25' ACSR 336.3 kcmil (AZUSA) HP-12-1324 ACSR 336.9 kcmil (ALLIANCE) 5º30' 11º43' 14º29' 3º31' 10º12' 13º14' 1º45' 7º42' 10º28' AAAC 312.0 3º46' 5º39' 0.0 3º33' 5º18' 0.0 4º20' 6º23' 0. transformador y aisladores incluída.5 kcmil (CANTON) 13º11' 19º11' 21º44' 10º56' 17º34' 20º24' 7º38' 13º32' 16º7' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 28º19' 42º29' 49º9' 24º24' 39º24' 46º23' 17º23' 29º3' 34º30' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 18º20' 27º31' 31º32' 15º35' 25º28' 29º46' 9º59' 17º12' 20º21' ACSR 266.Los valores de los ángulos se expresan en grados sexagesimales. el poste no puede ser instalado en ángulo..4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123..5 kcmil (CANTON) 7º45' 13º41' 16º14' 5º53' 12º17' 15º5' 3º30' 9º10' 11º42' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 27º55' 40º20' 46º9' 24º5' 37º27' 43º33' 17º29' 28º6' 33º0' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 18º26' 26º44' 30º22' 15º41' 24º44' 28º38' 10º15' 16º57' 19º52' ACSR 266.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 4º0' 5º47' AAAC 123.8 kcmil (PARTRIDGE) 9º17' 15º14' 17º47' 7º18' 13º48' 16º36' 4º25' 9º37' 11º52' 7º43' 12º47' 14º55' 5º58' 11º32' 13º54' 3º18' 7º36' 9º26' 18º13' 29º13' 34º23' 14º52' 26º35' 32º4' 11º29' 22º17' 27º36' AAAC 246.8 kcmil (BUTTE) 0.Pág.0 5º31' 8º2' 0.3 kcmil (AZUSA) 7º57' 18º28' 23º24' 5º25' 16º19' 21º30' 3º23' 13º14' 18º9' AAAC 246.5 kcmil (CANTON) 12º58' 19º30' 22º16' 10º44' 17º52' 20º56' 7º22' 13º39' 16º25' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) HP-12-500 daN Hasta 35 m .T. 7. Vanos mayores se calcularon con tense normal para área urbana.0 2º45' 4º50' 0.4 kcmil (LINNET) 3º26' 7º49' 9º41' 1º55' 6º45' 8º50' 0º25' 4º12' 5º50' AAAC 123. Celdas vacías indican que..0 4º18' 7º3' 0. 8.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1030 ACSR 336.Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador.3 kcmil (AZUSA) 0º50' 8º53' 12º37' 0.El cable de B.8 kcmil (PARTRIDGE) 8º54' 15º26' 18º13' 6º58' 14º0' 17º2' 4º4' 9º37' 12º2' 7º21' 12º52' 15º12' 5º39' 11º38' 14º11' 3º0' 7º34' 9º31' 18º3' 30º34' 36º29' 14º42' 27º48' 34º1' 11º6' 23º2' 28º58' AAAC 246.0 7º6' 10º59' 0. considerado en los cálculos es el Tríplex 4/0.0 3º29' 5º54' 0.0 7º13' 11º11' 0.El transformador considerado es de 112.5 kcmil (CANTON) 3º36' 8º18' 10º19' 2º0' 7º6' 9º22' 0º29' 5º4' 7º8' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 7º45' 18º3' 22º50' 5º20' 16º3' 21º6' 3º2' 11º33' 15º37' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 4º34' 11º37' 14º44' 2º44' 10º10' 13º32' 0º53' 6º30' 9º2' ACSR 266.

. área urbana y red mixta.4 kcmil (LINNET) 0.8 kcmil (BUTTE) 2º19' 6º39' 8º34' 0º45' 5º27' 7º36' 0.0 0º8' 1º25' AAAC 123.3 kcmil (AZUSA) PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 .5 kVA trifásico autoprotegido.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1324 ACSR 336. Vanos mayores se calcularon con tense normal para área urbana.0 2º1' 3º24' 0.0 1º1' 3º5' AAAC 312.0 2º35' 4º12' 0.0 2º1' 3º27' AAAC 123.8 kcmil (BUTTE) 6º7' 11º10' 13º22' 4º16' 9º45' 12º13' 2º4' 6º59' 9º16' AAAC 394.Para vanos reguladores hasta 50m se asume tense reducido.0 6º2' 9º4' 0.0 1º10' 2º44' 0.0 2º21' 4º35' 0.0 0º32' 2º22' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) HP-14-735 daN Entre 35 y 50 m A AAAC 394.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 4º39' 8º0' 0.3m del suelo. Entre 50 y 80 m B C A B C A B C ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 0..8 kcmil (PARTRIDGE) 2º11' 6º13' 7º57' 0º42' 5º8' 7º6' 0.0 2º9' 3º39' 0. Celdas vacías indican que.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador.T..9 kcmil (ALLIANCE) 7º29' 13º18' 15º52' 5º25' 11º43' 14º34' 3º0' 8º36' 11º14' AAAC 312.8 kcmil (BUTTE) 10º23' 15º58' 18º23' 8º12' 14º20' 17º3' 5º11' 10º40' 13º10' AAAC 394..0 1º44' 3º42' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 3º3' 8º1' 10º13' 1º20' 6º40' 9º8' 0.0 2º59' 4º37' ACSR 336. transformador y aisladores incluída.0 0º10' 1º45' 5º42' 13º4' 16º31' 3º28' 11º16' 14º59' 1º23' 7º37' 10º37' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 3º2' 8º1' 10º14' 1º20' 6º43' 9º10' 0.0 3º31' 5º31' AAAC 394.5 kcmil (CANTON) 4º54' 9º9' 10º58' 3º16' 7º57' 10º0' 1º19' 5º32' 7º27' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 12º3' 21º53' 26º31' 9º19' 19º38' 24º34' 5º36' 13º37' 17º27' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 7º5' 13º26' 16º14' 5º8' 11º55' 14º58' 2º20' 7º24' 9º40' ACSR 266.0 0º27' 1º59' ACSR 336.0 3º19' 5º27' AAAC 394..8 kcmil (PARTRIDGE) 5º26' 10º27' 12º36' 3º46' 9º13' 11º36' 1º32' 5º53' 7º49' 4º20' 8º34' 10º21' 2º52' 7º30' 9º30' 0º53' 4º29' 6º3' 12º24' 22º29' 27º16' 9º30' 20º1' 25º8' 6º19' 15º50' 20º41' AAAC 246. considerado en los cálculos es el Tríplex 4/0.8 kcmil (PARTRIDGE) 1º35' 6º0' 7º56' 0º11' 4º57' 7º5' 0.El transformador considerado es de 112. 5. 3.8 kcmil (PARTRIDGE) 9º33' 15º3' 17º23' 7º37' 13º38' 16º15' 4º18' 9º4' 11º9' 7º48' 12º24' 14º19' 6º7' 11º11' 13º21' 3º9' 7º2' 8º42' 20º34' 32º8' 37º37' 16º55' 29º5' 34º59' 12º22' 23º24' 29º2' AAAC 246. 4.9 kcmil (ALLIANCE) 12º28' 18º57' 21º47' 10º0' 17º5' 20º16' 6º38' 12º56' 15º52' AAAC 312.T.En los armados de la configuración bandera la carga vertical por peso del transformador se considera transversal y para las otras configuraciones.Pág.5 kcmil (CANTON) 1º9' 5º11' 6º57' 0. 2.5 kcmil (CANTON) 4º35' 9º9' 11º6' 3º0' 7º57' 10º8' 1º2' 5º29' 7º30' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 20º0' 30º11' 34º56' 16º39' 27º34' 32º40' 11º11' 19º42' 23º42' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 12º26' 18º58' 21º49' 10º5' 17º13' 20º21' 5º53' 11º10' 13º30' ACSR 266.3 kcmil (AZUSA) 0.9 kcmil (ALLIANCE) 2º20' 7º48' 10º15' 0º42' 6º29' 9º11' 0. 7.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 0º52' 2º37' ACSR 266.3 kcmil (AZUSA) 4º51' 13º21' 17º23' 2º38' 11º24' 15º42' 0º42' 8º36' 12º40' AAAC 246. instalado a 7.0 2º10' 3º31' AAAC 123.0 4º10' 6º8' 0.8 kcmil (BUTTE) 5º46' 11º12' 13º35' 3º57' 9º48' 12º26' 1º45' 6º57' 9º22' AAAC 394.0 3º27' 5º29' 0.0 3º42' 5º44' ACSR 266.0 2º46' 4º31' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 5º46' 10º25' 12º25' 4º4' 9º11' 11º25' 1º48' 5º56' 7º45' 4º38' 8º35' 10º15' 3º8' 7º30' 9º23' 1º7' 4º32' 6º2' 12º46' 21º51' 26º8' 9º50' 19º27' 24º4' 6º45' 15º33' 20º0' AAAC 246.0 4º34' 7º50' 0.5 kcmil (CANTON) 1º42' 5º23' 7º0' 0º18' 4º21' 6º10' 0. 0. 7 ÁNGULO MÁXIMO ADMISIBLE PARA VANOS REGULADORES TÍPICOS AREA URBANA RED MIXTA POSTES AUTOSOPORTADOS Notas: 1.0 1º14' 2º55' 0.Los valores de los ángulos se expresan en grados sexagesimales.5 kcmil (CANTON) 8º15' 13º14' 15º21' 6º24' 11º52' 14º15' 3º43' 8º36' 10º48' HP-12-1030 ACSR 336.0 6º11' 9º19' 0.0 4º32' 6º48' AAAC 312.4 kcmil (LINNET) 1º36' 5º3' 6º32' 0º17' 4º6' 5º47' 0.8 kcmil (BUTTE) 10º8' 16º9' 18º45' 7º59' 14º31' 17º25' 4º55' 10º43' 13º22' AAAC 394.2 kV Vano Regulador Poste HP-12-500 daN Cable M.0 2º39' 4º22' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 4º43' 13º0' 16º54' 2º35' 11º12' 15º21' 0º37' 7º24' 10º42' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 2º19' 7º49' 10º16' 0º42' 6º32' 9º13' 0.3 kcmil (AZUSA) HP-12-1324 ACSR 336.0 3º2' 6º12' AAAC 246.. para las condiciones específicas.4 kcmil (LINNET) 1º5' 4º52' 6º29' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 0..4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 2º48' 4º33' ACSR 336.0 1º38' 3º27' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 9º48' 14º55' 17º4' 7º50' 13º30' 15º56' 4º33' 9º4' 11º1' 8º3' 12º20' 14º7' 6º20' 11º7' 13º9' 3º21' 7º3' 8º38' 20º35' 30º59' 35º53' 16º57' 28º4' 33º23' 12º36' 22º49' 27º57' AAAC 246.0 3º56' 5º44' 0. para hipótesis de viento máximo.Otras consideraciones: Carga de viento en postes.0 2º37' 5º17' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 0.9 kcmil (ALLIANCE) 7º7' 13º25' 16º13' 5º5' 11º49' 14º54' 2º39' 8º35' 11º24' AAAC 312.3 kcmil (AZUSA) 5º52' 13º24' 16º57' 3º32' 11º28' 15º18' 1º34' 8º48' 12º29' AAAC 246. 6.0 2º28' 4º17' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 12º24' 21º18' 25º27' 9º39' 19º6' 23º34' 6º0' 13º27' 17º0' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 7º27' 13º18' 15º53' 5º27' 11º48' 14º38' 2º39' 7º26' 9º34' ACSR 266.. el poste no puede ser instalado en ángulo.5 kcmil (CANTON) HP-12-735 daN Hasta 35 m . longitudinal. 8.8 kcmil (BUTTE) 0.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1030 ACSR 336.El cable de B.Aplica para armado: Horizontal Trifásico 13.0 3º27' 5º28' 0.0 2º20' 4º34' 0.8 kcmil (BUTTE) 1º41' 6º27' 8º33' 0º12' 5º16' 7º36' 0.5 kcmil (CANTON) 8º30' 13º9' 15º7' 6º36' 11º46' 14º1' 3º57' 8º36' 10º41' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 19º58' 31º15' 36º33' 16º36' 28º32' 34º12' 10º56' 20º5' 24º26' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 12º11' 19º16' 22º22' 9º52' 17º31' 20º54' 5º38' 11º14' 13º42' ACSR 266.9 kcmil (ALLIANCE) 12º14' 19º16' 22º21' 9º48' 17º23' 20º48' 6º22' 13º3' 16º10' AAAC 312.0 3º55' 5º48' ACSR 266.0 4º18' 6º46' AAAC 312.

2 CT CON TRANSFORMADOR MONOFÁSICO PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 .Pág. 8 A2.

Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m A B C A B C A B C ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 1º30' 8º7' 11º10' 0. considerado en los cálculos es el Tríplex 4/0.0 2º9' 3º57' 0. 8. 7..5 kcmil (CANTON) 3º44' 7º46' 9º30' 2º0' 6º28' 8º26' 0º18' 4º19' 6º9' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 8º47' 17º43' 21º53' 6º13' 15º39' 20º4' 3º34' 11º6' 14º40' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 5º8' 11º14' 13º57' 3º8' 9º41' 12º38' 1º1' 5º59' 8º13' ACSR 266.0 3º1' 4º30' 0...0 0º34' 1º55' AAAC 123.3m del suelo.0 1º56' 3º37' 0.. Vanos mayores se calcularon con tense normal para área urbana.Pág.0 2º38' 4º34' 0.0 2º53' 4º58' 0.T. longitudinal.3 kcmil (AZUSA) 9º4' 18º11' 22º28' 6º23' 15º58' 20º31' 4º4' 12º48' 17º10' AAAC 246.4 kcmil (LINNET) 3º1' 7º15' 9º3' 1º26' 6º4' 8º4' 0.8 kcmil (BUTTE) 16º2' 23º3' 26º4' 13º19' 21º1' 24º22' 9º16' 16º4' 19º7' AAAC 394.5 kcmil (CANTON) 8º14' 13º0' 15º2' 6º11' 11º29' 13º47' 3º39' 8º24' 10º31' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 18º37' 29º28' 34º32' 15º19' 26º53' 32º14' 10º27' 19º35' 23º51' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 11º44' 18º58' 22º8' 9º19' 17º7' 20º33' 5º24' 11º12' 13º46' ACSR 266.0 1º26' 3º21' AAAC 394.8 kcmil (PARTRIDGE) 0.Los valores de los ángulos se expresan en grados sexagesimales. Celdas vacías indican que.0 3º37' 5º57' 0.Otras consideraciones: Carga de viento en postes. área urbana y red mixta.0 4º18' 6º18' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 18º21' 27º49' 32º13' 15º5' 25º20' 30º1' 10º31' 18º46' 22º35' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 11º48' 18º17' 21º7' 9º20' 16º26' 19º32' 5º32' 10º54' 13º15' ACSR 266.8 kcmil (PARTRIDGE) 9º24' 14º36' 16º49' 7º17' 13º3' 15º31' 4º13' 8º50' 10º50' 7º45' 12º10' 14º2' 5º51' 10º47' 12º52' 3º1' 6º50' 8º28' 18º51' 28º30' 33º1' 15º23' 25º49' 30º40' 11º48' 21º29' 26º13' AAAC 246.8 kcmil (BUTTE) 10º0' 15º38' 18º4' 7º41' 13º54' 16º38' 4º53' 10º25' 12º56' AAAC 394.9 kcmil (ALLIANCE) 0º17' 5º2' 7º9' 0.0 6º37' 10º0' 0. instalado a 7.3 kcmil (AZUSA) PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 .0 6º27' 9º45' 0. 2.El transformador considerado es de 75 kVA bifásico autoprotegido.8 kcmil (PARTRIDGE) 15º6' 21º31' 24º14' 12º40' 19º44' 22º44' 8º4' 13º37' 15º59' 12º33' 17º55' 20º9' 10º25' 16º22' 18º51' 6º11' 10º41' 12º34' 30º12' 43º10' 49º20' 25º46' 39º39' 46º12' 20º8' 32º55' 39º15' AAAC 246.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1030 ACSR 336.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1324 ACSR 336. Hasta 35 m .5 kcmil (CANTON) 3º14' 7º46' 9º44' 1º35' 6º30' 8º41' 0.4 kcmil (LINNET) 0.0 3º48' 5º31' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 18º59' 27º8' 30º42' 15º56' 24º50' 28º45' 11º26' 19º17' 22º52' AAAC 312. el poste no puede ser instalado en ángulo.8 kcmil (PARTRIDGE) 9º17' 15º2' 17º29' 7º13' 13º29' 16º12' 4º5' 9º3' 11º13' 7º37' 12º28' 14º31' 5º46' 11º7' 13º23' 2º54' 7º0' 8º45' 19º9' 30º14' 35º27' 15º38' 27º24' 32º57' 11º46' 22º33' 27º55' AAAC 246.. transformador y aisladores incluída.4 kcmil (LINNET) 3º29' 7º14' 8º50' 1º50' 6º1' 7º50' 0º9' 3º28' 4º54' AAAC 123.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.8 kcmil (PARTRIDGE) 15º2' 20º50' 23º18' 12º34' 19º4' 21º48' 8º7' 13º16' 15º28' 12º33' 17º26' 19º28' 10º23' 15º53' 18º10' 6º14' 10º26' 12º12' 29º15' 40º29' 45º48' 24º58' 37º13' 42º53' 19º47' 31º14' 36º49' AAAC 246.5 kcmil (CANTON) 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.T.8 kcmil (PARTRIDGE) 3º53' 8º50' 10º58' 2º9' 7º31' 9º52' 0º21' 4º40' 6º35' ACSR 336.0 1º46' 3º36' ACSR 266.9 kcmil (ALLIANCE) 11º54' 18º20' 21º10' 9º21' 16º26' 19º34' 6º18' 12º37' 15º30' AAAC 312. 6.5 kcmil (CANTON) 13º18' 19º8' 21º36' 10º57' 17º24' 20º9' 7º21' 13º4' 15º35' HP-12-1030 ACSR 336. 9 ÁNGULO MÁXIMO ADMISIBLE PARA VANOS REGULADORES TÍPICOS AREA URBANA RED MIXTA POSTES AUTOSOPORTADOS Notas: 1.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.8 kcmil (BUTTE) 4º44' 9º26' 11º29' 2º48' 7º58' 10º16' 0º57' 5º35' 7º43' AAAC 394.9 kcmil (ALLIANCE) 5º12' 11º18' 14º0' 3º12' 9º42' 12º40' 1º15' 7º0' 9º42' AAAC 312. 4.9 kcmil (ALLIANCE) 11º50' 19º1' 22º11' 9º19' 17º5' 20º33' 6º9' 13º0' 16º10' AAAC 312.Aplica para armado: Bandera Bifásico 13..0 0º50' 2º29' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 9º31' 17º8' 20º40' 6º52' 15º6' 18º54' 4º13' 10º55' 14º3' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 5º45' 11º6' 13º27' 3º40' 9º31' 12º8' 1º28' 5º58' 7º59' ACSR 266.3 kcmil (AZUSA) 9º47' 17º34' 21º12' 7º2' 15º24' 19º19' 4º47' 12º31' 16º19' AAAC 246.. 3.Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador.0 1º6' 2º43' ACSR 336.8 kcmil (BUTTE) 0.En los armados de la configuración bandera la carga vertical por peso del transformador se considera transversal y para las otras configuraciones.8 kcmil (BUTTE) 15º57' 22º17' 25º1' 13º13' 20º17' 23º20' 9º18' 15º36' 18º25' AAAC 394.0 3º27' 5º2' AAAC 123.9 kcmil (ALLIANCE) 5º50' 11º9' 13º31' 3º43' 9º33' 12º11' 1º46' 6º58' 9º24' AAAC 312.9 kcmil (ALLIANCE) 18º47' 26º4' 29º16' 15º43' 23º50' 27º22' 11º26' 18º39' 21º56' AAAC 312.5 kcmil (CANTON) 13º17' 18º36' 20º50' 10º54' 16º52' 19º24' 7º25' 12º45' 15º5' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 29º21' 42º4' 48º2' 25º16' 38º54' 45º11' 17º54' 28º32' 33º28' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 18º52' 27º5' 30º40' 15º59' 24º55' 28º47' 10º6' 16º38' 19º28' ACSR 266.0 3º41' 6º2' 0.5 kcmil (CANTON) 8º5' 13º20' 15º34' 6º6' 11º50' 14º20' 3º31' 8º36' 10º53' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 28º29' 39º31' 44º40' 24º30' 36º33' 42º0' 17º40' 27º15' 31º39' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 18º39' 26º1' 29º13' 15º45' 23º53' 27º23' 10º7' 16º9' 18º46' ACSR 266.0 3º17' 4º52' 0.0 4º55' 8º8' AAAC 246.8 kcmil (PARTRIDGE) 4º25' 8º47' 10º40' 2º36' 7º26' 9º33' 0º44' 4º40' 6º25' ACSR 336.Para vanos reguladores hasta 50m se asume tense reducido.3 kcmil (AZUSA) 1º35' 8º21' 11º29' 0.2 kV Vano Regulador Poste HP-12-500 daN HP-12-735 daN HP-14-735 daN Cable M. para hipótesis de viento máximo.8 kcmil (BUTTE) 9º53' 16º7' 18º50' 7º37' 14º23' 17º23' 4º44' 10º43' 13º26' AAAC 394.0 4º7' 5º59' 0. 5.3 kcmil (AZUSA) HP-12-1324 ACSR 336.8 kcmil (BUTTE) 4º10' 9º29' 11º50' 2º19' 8º3' 10º38' 0º30' 5º35' 7º56' AAAC 394.El cable de B.0 2º9' 4º18' AAAC 312. para las condiciones específicas.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123..0 4º14' 6º58' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 0º13' 4º58' 7º5' 0.

9 kcmil (ALLIANCE) 0. 3.3 kcmil (AZUSA) 0º6' 5º44' 8º23' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 2º16' 5º45' 7º16' 0º41' 4º34' 6º18' 0.3 kcmil (AZUSA) 4º29' 8º15' 9º50' 2º55' 7º5' 8º53' 0º47' 4º3' 5º28' 13º11' 22º12' 26º28' 10º9' 19º41' 24º18' 6º46' 15º26' 19º52' AAAC 246.Aplica para armado: Bandera Trifásico 13. 6.0 3º32' 5º9' 0.0 2º57' 4º44' AAAC 394.Otras consideraciones: Carga de viento en postes..8 kcmil (BUTTE) 2º27' 6º13' 7º53' 0º47' 4º56' 6º50' 0.0 0º30' 2º19' AAAC 312.8 kcmil (BUTTE) 10º30' 15º30' 17º39' 8º13' 13º47' 16º15' 5º3' 10º4' 12º21' AAAC 394. Celdas vacías indican que.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 1º7' 2º42' 0. longitudinal.0 0. 8.Para vanos reguladores hasta 50m se asume tense reducido.8 kcmil (PARTRIDGE) 9º47' 14º44' 16º50' 7º45' 13º14' 15º35' 4º16' 8º38' 10º32' HP-12-1324 ACSR 336.0 1º15' ACSR 336.4 kcmil (LINNET) 1º15' 4º34' 5º59' 0.0 2º29' 5º15' AAAC 246.8 kcmil (BUTTE) 6º4' 10º56' 13º3' 4º10' 9º27' 11º50' 1º48' 6º32' 8º44' AAAC 394.5 kcmil (CANTON) 1º23' 4º56' 6º29' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 7º40' 12º49' 15º5' 5º31' 11º10' 13º44' 2º57' 8º1' 10º23' AAAC 312.0 1º16' 2º59' 0. para las condiciones específicas.0 0º0' 1º37' AAAC 394.9 kcmil (ALLIANCE) 12º39' 18º27' 20º59' 10º5' 16º32' 19º24' 6º35' 12º20' 15º0' AAAC 312.El cable de B.8 kcmil (BUTTE) 0.0 3º18' 5º7' ACSR 266..0 3º0' 4º43' 0.T.9 kcmil (ALLIANCE) 12º38' 18º58' 21º45' 10º6' 17º2' 20º9' 6º29' 12º38' 15º29' AAAC 312.0 3º58' 5º59' AAAC 312.0 3º20' 5º1' ACSR 266.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1324 ACSR 336.5 kcmil (CANTON) 8º27' 12º57' 14º51' 6º30' 11º30' 13º40' 3º41' 8º10' 10º11' PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 .4 kcmil (LINNET) 0. 4.Pág.3 kcmil (AZUSA) 6º21' 12º52' 15º56' 3º55' 10º53' 14º15' 1º47' 8º12' 11º27' AAAC 246.0 0. instalado a 7.0 2º23' 3º57' ACSR 336. Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m A B C A B C A B C ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 0º3' 5º33' 8º7' 0..0 2º55' 4º50' AAAC 394.0 0º46' 2º15' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 3º16' 7º34' 9º28' 1º27' 6º9' 8º19' 0. el poste no puede ser instalado en ángulo..0 4º9' 7º3' 0.El transformador considerado es de 75 kVA bifásico autoprotegido.0 1º52' 3º48' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 9º51' 14º25' 16º20' 7º46' 12º54' 15º5' 4º21' 8º28' 10º15' 8º2' 11º51' 13º26' 6º12' 10º32' 12º21' 3º7' 6º29' 7º55' 21º1' 30º21' 34º45' 17º18' 27º24' 32º13' 12º47' 22º8' 26º49' AAAC 246.5 kcmil (CANTON) 1º46' 4º59' 6º22' 0º16' 3º51' 5º27' 0.2 kV Vano Regulador Poste HP-12-500 daN HP-12-735 daN HP-14-735 daN Cable M.9 kcmil (ALLIANCE) 2º45' 7º34' 9º42' 1º1' 6º10' 8º34' 0. 10 ÁNGULO MÁXIMO ADMISIBLE PARA VANOS REGULADORES TÍPICOS AREA URBANA RED MIXTA POSTES AUTOSOPORTADOS Notas: 1. 5. para hipótesis de viento máximo. considerado en los cálculos es el Tríplex 4/0.0 1º37' 2º49' AAAC 123.8 kcmil (BUTTE) 6º14' 10º42' 12º39' 4º17' 9º13' 11º26' 1º57' 6º24' 8º28' AAAC 394.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.4 kcmil (LINNET) 1º37' 4º36' 5º53' 0º11' 3º33' 5º2' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 5º40' 10º8' 12º3' 3º55' 8º49' 10º58' 1º30' 5º27' 7º12' HP-12-1030 ACSR 336.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1030 ACSR 336. 2.3m del suelo.8 kcmil (PARTRIDGE) 5º50' 9º56' 11º42' 4º1' 8º36' 10º36' 1º37' 5º21' 6º59' 4º38' 8º7' 9º35' 3º1' 6º56' 8º37' 0º53' 3º58' 5º19' 13º13' 21º16' 25º3' 10º11' 18º49' 22º57' 6º57' 14º54' 18º55' AAAC 246.5 kcmil (CANTON) 4º57' 8º43' 10º20' 3º14' 7º26' 9º16' 1º8' 4º57' 6º42' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 12º46' 21º34' 25º41' 9º55' 19º15' 23º42' 5º56' 13º13' 16º42' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 7º26' 13º6' 15º36' 5º23' 11º30' 14º15' 2º24' 6º59' 9º2' ACSR 266..4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 4º1' 6º50' 0.En los armados de la configuración bandera la carga vertical por peso del transformador se considera transversal y para las otras configuraciones.0 2º25' 3º52' ACSR 336.0 0º44' AAAC 123.Los valores de los ángulos se expresan en grados sexagesimales.9 kcmil (ALLIANCE) 7º31' 13º9' 15º38' 5º24' 11º29' 14º16' 2º47' 8º12' 10º45' AAAC 312.0 1º47' 3º44' 0.0 1º2' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 6º8' 12º30' 15º28' 3º47' 10º38' 13º53' 1º31' 7º2' 9º40' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 3º12' 7º30' 9º25' 1º23' 6º7' 8º16' 0.0 0º38' 2º1' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 1º50' 5º43' 7º24' 0º20' 4º34' 6º28' 0.0 2º9' 3º33' 0.8 kcmil (BUTTE) 10º26' 15º52' 18º12' 8º11' 14º9' 16º48' 4º58' 10º17' 12º43' AAAC 394.T..4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 1º36' 2º47' 0. área urbana y red mixta.Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador.0 0º20' 1º52' ACSR 266.0 1º36' 2º54' AAAC 123.3 kcmil (AZUSA) 5º39' 13º7' 16º38' 3º19' 11º6' 14º55' 1º10' 8º15' 11º53' AAAC 246.8 kcmil (BUTTE) 2º0' 6º11' 8º2' 0º25' 4º56' 7º0' 0.0 0.0 2º3' 3º42' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 12º48' 20º40' 24º20' 9º57' 18º25' 22º24' 6º6' 12º49' 16º0' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 7º36' 12º46' 15º3' 5º29' 11º10' 13º42' 2º32' 6º50' 8º46' ACSR 266.3 kcmil (AZUSA) 7º57' 12º5' 13º48' 6º10' 10º47' 12º44' 3º3' 6º36' 8º7' 21º21' 31º49' 36º47' 17º34' 28º43' 34º7' 12º48' 23º0' 28º10' AAAC 246.5 kcmil (CANTON) 0. 7.0 3º3' 4º47' 0. Vanos mayores se calcularon con tense normal para área urbana.5 kcmil (CANTON) 8º32' 12º42' 14º28' 6º33' 11º15' 13º16' 3º45' 8º1' 9º54' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 20º41' 30º55' 35º41' 17º11' 28º8' 33º17' 11º16' 19º40' 23º39' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 12º32' 18º56' 21º43' 10º7' 17º5' 20º10' 5º41' 10º48' 13º3' ACSR 266.0 1º46' 3º3' 0. Hasta 35 m .0 2º5' 3º37' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 5º27' 12º43' 16º8' 3º12' 10º51' 14º32' 0º59' 7º2' 9º58' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 2º42' 7º31' 9º40' 0º58' 6º9' 8º31' 0.0 2º4' 4º23' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 0.0 3º55' 6º8' AAAC 312.. transformador y aisladores incluída.8 kcmil (PARTRIDGE) 0.5 kcmil (CANTON) 4º48' 8º52' 10º37' 3º7' 7º36' 9º34' 1º1' 5º3' 6º54' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 20º23' 29º31' 33º46' 16º56' 26º51' 31º27' 11º17' 19º2' 22º40' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 12º33' 18º24' 20º57' 10º6' 16º34' 19º24' 5º45' 10º34' 12º41' ACSR 266..0 3º50' 5º35' 0.0 2º22' 3º53' 0.

3 kcmil (AZUSA) 33º35' 47º13' 53º44' 28º57' 43º37' 50º30' 22º59' 36º30' 43º12' AAAC 246.9 kcmil (ALLIANCE) 2º8' 7º11' 9º26' 0º23' 5º52' 8º22' 0. para hipótesis de viento máximo.8 kcmil (PARTRIDGE) 5º30' 10º44' 12º58' 3º46' 9º28' 11º57' 1º45' 6º20' 8º21' ACSR 336..8 kcmil (PARTRIDGE) 11º31' 17º2' 19º23' 9º24' 15º33' 18º9' 6º1' 10º57' 13º4' 9º39' 14º20' 16º18' 7º46' 13º2' 15º14' 4º38' 8º42' 10º25' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) HP-12-500 daN Hasta 35 m .5 kcmil (CANTON) 15º27' 21º5' 23º27' 13º2' 19º23' 22º4' 9º21' 15º3' 17º31' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 32º42' 46º5' 52º23' 28º28' 42º53' 49º30' 20º31' 31º46' 36º58' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 21º20' 29º59' 33º45' 18º24' 27º51' 31º55' 12º1' 18º56' 21º55' ACSR 266.Para vanos reguladores hasta 50m se asume tense reducido..9 kcmil (ALLIANCE) 7º3' 13º28' 16º19' 4º58' 11º53' 15º0' 2º51' 8º58' 11º50' AAAC 312.9 kcmil (ALLIANCE) 21º30' 29º13' 32º36' 18º21' 26º58' 30º42' 13º46' 21º29' 24º57' AAAC 312.5 kcmil (CANTON) 4º42' 9º29' 11º33' 3º3' 8º15' 10º33' 1º16' 5º56' 8º3' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 21º33' 31º35' 36º14' 18º11' 29º5' 34º2' 13º7' 21º55' 25º58' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 14º15' 21º8' 24º8' 11º45' 19º20' 22º37' 7º30' 13º14' 15º43' ACSR 266. transformador y aisladores incluída. 7.0 3º17' 5º20' AAAC 394.. para las condiciones específicas.3 kcmil (AZUSA) 11º36' 21º14' 25º44' 8º47' 18º56' 23º45' 6º14' 15º33' 20º10' AAAC 246. 11 ÁNGULO MÁXIMO ADMISIBLE PARA VANOS REGULADORES TÍPICOS AREA URBANA RED MIXTA POSTES AUTOSOPORTADOS Notas: 1.0 4º52' 7º5' 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.. instalado a 7. área urbana y red mixta.9 kcmil (ALLIANCE) 14º17' 21º7' 24º6' 11º40' 19º12' 22º31' 8º23' 15º8' 18º13' AAAC 312.3 kcmil (AZUSA) 12º38' 20º53' 24º44' 9º44' 18º39' 22º49' 7º15' 15º33' 19º37' AAAC 246.Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador.8 kcmil (PARTRIDGE) 17º12' 23º57' 26º48' 14º45' 22º13' 25º21' 9º49' 15º40' 18º9' 14º25' 20º3' 22º24' 12º18' 18º35' 21º10' 7º43' 12º28' 14º26' HP-14-1030 ACSR 336.0 4º9' 6º28' AAAC 312.El transformador considerado es de 75 kVA bifásico autoprotegido.8 kcmil (BUTTE) 5º49' 11º26' 13º54' 3º56' 10º1' 12º44' 1º59' 7º23' 9º53' AAAC 394.5 kcmil (CANTON) 10º9' 15º12' 17º21' 8º5' 13º44' 16º10' 5º24' 10º29' 12º43' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 21º31' 32º57' 38º17' 18º6' 30º20' 35º58' 12º45' 22º26' 26º56' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 13º54' 21º31' 24º52' 11º27' 19º42' 23º19' 7º6' 13º15' 15º57' ACSR 266. considerado en los cálculos es el Tríplex 4/0.0 3º57' 5º51' 0.8 kcmil (BUTTE) 18º23' 25º6' 27º59' 15º36' 23º7' 26º20' 11º26' 18º11' 21º10' AAAC 394.8 kcmil (PARTRIDGE) 6º17' 10º56' 12º56' 4º28' 9º39' 11º53' 2º22' 6º35' 8º25' ACSR 336. 3. Vanos mayores se calcularon con tense normal para área urbana.4 kcmil (LINNET) 5º10' 9º10' 10º51' 3º33' 8º2' 9º57' 1º37' 5º9' 6º40' AAAC 123..2 kV Vano Regulador Poste Cable M. HP-12-735 daN HP-14-735 daN Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m A B C A B C A B C 3º59' 11º3' 14º18' 1º48' 9º22' 12º53' 0º31' 6º43' 9º39' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 2º7' 7º12' 9º27' 0º23' 5º54' 8º24' 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.Otras consideraciones: Carga de viento en postes.5 kcmil (CANTON) 15º11' 21º20' 23º55' 12º48' 19º37' 22º31' 9º2' 15º5' 17º44' PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 .3 kcmil (AZUSA) HP-12-1324 ACSR 336.. Celdas vacías indican que.0 2º6' 3º31' AAAC 123.3 kcmil (AZUSA) 4º5' 11º17' 14º37' 1º50' 9º30' 13º6' 0º35' 7º37' 11º5' AAAC 246.Los valores de los ángulos se expresan en grados sexagesimales.En los armados de la configuración bandera la carga vertical por peso del transformador se considera transversal y para las otras configuraciones.8 kcmil (BUTTE) 6º38' 11º38' 13º49' 4º40' 10º12' 12º39' 2º40' 7º39' 9º55' AAAC 394.3m del suelo.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1324 ACSR 336. el poste no puede ser instalado en ángulo. 6. longitudinal.0 4º37' 6º40' 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.4 kcmil (LINNET) 1º4' 4º43' 6º17' 0.T.8 kcmil (PARTRIDGE) 1º30' 5º43' 7º32' 0.El cable de B.9 kcmil (ALLIANCE) 21º24' 29º58' 33º43' 18º15' 27º39' 31º46' 13º28' 21º47' 25º34' AAAC 312.8 kcmil (BUTTE) 11º46' 18º20' 21º11' 9º28' 16º37' 19º46' 6º23' 12º44' 15º37' AAAC 394.3 kcmil (AZUSA) 22º5' 32º17' 37º4' 18º28' 29º32' 34º39' 14º35' 24º55' 29º58' AAAC 246.8 kcmil (PARTRIDGE) 11º8' 17º11' 19º46' 9º4' 15º42' 18º32' 5º38' 10º54' 13º11' 9º16' 14º22' 16º31' 7º27' 13º5' 15º28' 4º18' 8º37' 10º27' 22º4' 33º44' 39º14' 18º24' 30º50' 36º40' 14º15' 25º42' 31º22' AAAC 246.8 kcmil (BUTTE) 1º35' 6º4' 8º3' 0.0 2º50' 4º32' ACSR 336. 8.0 3º45' 5º31' 0. 5.5 kcmil (CANTON) 5º26' 9º43' 11º33' 3º42' 8º28' 10º33' 1º53' 6º12' 8º8' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 11º19' 20º45' 25º8' 8º38' 18º38' 23º18' 5º35' 13º36' 17º22' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 7º1' 13º29' 16º20' 5º1' 11º58' 15º4' 2º32' 7º49' 10º10' ACSR 266.4 kcmil (LINNET) 4º28' 8º56' 10º49' 2º55' 7º49' 9º56' 1º5' 4º55' 6º34' AAAC 123. 4.5 kcmil (CANTON) 1º7' 5º1' 6º42' 0.T. HP-12-1030 ACSR 336..9 kcmil (ALLIANCE) 7º56' 13º36' 16º6' 5º46' 12º0' 14º48' 3º37' 9º13' 11º49' AAAC 312.5 kcmil (CANTON) 9º45' 15º17' 17º38' 7º45' 13º49' 16º26' 5º1' 10º25' 12º49' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 32º9' 43º49' 49º18' 28º3' 40º50' 46º35' 20º37' 30º49' 35º29' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 21º26' 29º14' 32º38' 18º29' 27º9' 30º50' 12º19' 18º45' 21º31' ACSR 266.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.Pág.Aplica para armado: Compacta Bifásico 13.0 2º31' 4º17' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 12º20' 20º26' 24º11' 9º35' 18º23' 22º25' 6º32' 13º42' 17º3' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 7º54' 13º37' 16º7' 5º49' 12º5' 14º51' 3º14' 8º4' 10º12' ACSR 266.0 3º38' 5º35' ACSR 266.9 kcmil (ALLIANCE) 13º57' 21º30' 24º50' 11º21' 19º34' 23º13' 7º58' 15º14' 18º35' AAAC 312.8 kcmil (PARTRIDGE) 17º26' 23º34' 26º10' 14º57' 21º52' 24º44' 10º7' 15º37' 17º56' 14º41' 19º52' 22º0' 12º32' 18º23' 20º47' 8º1' 12º29' 14º20' 32º58' 44º50' 50º28' 28º30' 41º29' 47º28' 22º58' 35º9' 41º5' AAAC 246.8 kcmil (BUTTE) 12º9' 18º7' 20º43' 9º48' 16º25' 19º19' 6º48' 12º44' 15º24' AAAC 394. 2.8 kcmil (BUTTE) 18º11' 25º34' 28º45' 15º24' 23º32' 27º4' 11º7' 18º20' 21º33' AAAC 394..

9 kcmil (ALLIANCE) 8º55' 14º47' 17º22' 6º45' 13º8' 16º1' 3º59' 9º40' 12º20' AAAC 312.0 2º49' 4º3' 0. HP-12-1030 ACSR 336.0 0º51' 2º19' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 8º12' 14º56' 18º5' 5º47' 13º3' 16º30' 3º9' 9º1' 11º48' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 4º43' 9º16' 11º17' 2º54' 7º56' 10º12' 0º54' 4º47' 6º33' ACSR 266. Vanos mayores se calcularon con tense normal para área urbana.9 kcmil (ALLIANCE) 0º34' 4º37' 6º26' 0.T.0 2º42' 4º31' 0. para las condiciones específicas.8 kcmil (PARTRIDGE) 3º34' 7º14' 8º48' 2º0' 6º7' 7º56' 0º20' 3º44' 5º15' ACSR 336.3 kcmil (AZUSA) PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 .5 kcmil (CANTON) 9º39' 14º19' 16º17' 7º42' 12º54' 15º9' 4º45' 9º27' 11º33' AAAC 394.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1324 ACSR 336.0 2º47' 4º2' AAAC 123..Aplica para armado: Compacta Trifásico 13.9 kcmil (ALLIANCE) 14º10' 20º45' 23º38' 11º34' 18º49' 22º3' 7º48' 14º13' 17º12' AAAC 312.8 kcmil (BUTTE) 7º40' 12º21' 14º23' 5º42' 10º54' 13º13' 3º14' 7º56' 10º6' AAAC 394.0 3º23' 4º59' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 7º17' 14º55' 18º29' 4º57' 13º1' 16º53' 2º24' 8º47' 11º52' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 4º1' 9º4' 11º18' 2º17' 7º44' 10º13' 0º23' 4º34' 6º28' ACSR 266. 6.El transformador considerado es de 75 kVA bifásico autoprotegido.9 kcmil (ALLIANCE) 4º44' 9º16' 11º16' 2º53' 7º52' 10º9' 1º1' 5º32' 7º40' AAAC 312.0 2º3' 3º36' 0..0 3º27' 5º30' 0.2 kV Vano Regulador Poste HP-12-500 daN Cable M. el poste no puede ser instalado en ángulo.0 1º57' 3º23' 0. instalado a 7. considerado en los cálculos es el Tríplex 4/0.5 kcmil (CANTON) 5º54' 10º7' 11º56' 4º13' 8º53' 10º57' 2º1' 6º15' 8º10' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 22º52' 32º27' 36º55' 19º18' 29º45' 34º35' 13º12' 21º23' 25º11' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 14º21' 20º29' 23º9' 11º53' 18º41' 21º39' 7º11' 12º14' 14º27' ACSR 266.0 3º32' 5º9' ACSR 336.T.8 kcmil (BUTTE) 12º3' 17º17' 19º31' 9º45' 15º36' 18º10' 6º26' 11º43' 14º7' AAAC 394..8 kcmil (BUTTE) 0º12' 3º46' 5º21' 0.5 kcmil (CANTON) 2º56' 6º18' 7º46' 1º27' 5º14' 6º55' 0.8 kcmil (BUTTE) 7º19' 12º22' 14º34' 5º23' 10º55' 13º24' 2º54' 7º52' 10º10' AAAC 394.0 1º20' 3º3' 0.0 3º0' 4º20' 0.Otras consideraciones: Carga de viento en postes.El cable de B.0 2º33' 4º13' 0.Pág.Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador.8 kcmil (PARTRIDGE) 11º7' 16º15' 18º25' 9º5' 14º48' 17º15' 5º24' 9º56' 11º54' 9º7' 13º25' 15º11' 7º22' 12º11' 14º12' 4º2' 7º44' 9º18' 23º35' 34º30' 39º40' 19º40' 31º20' 36º57' 14º38' 25º20' 30º45' AAAC 246. 12 ÁNGULO MÁXIMO ADMISIBLE PARA VANOS REGULADORES TÍPICOS AREA URBANA RED MIXTA POSTES AUTOSOPORTADOS Notas: 1.9 kcmil (ALLIANCE) 4º2' 9º3' 11º17' 2º16' 7º41' 10º10' 0º26' 5º17' 7º36' AAAC 312.0 4º9' 6º10' AAAC 394.8 kcmil (PARTRIDGE) 0º11' 3º31' 4º59' 0.0 1º57' 3º52' AAAC 312.8 kcmil (BUTTE) 3º46' 7º44' 9º28' 2º6' 6º29' 8º29' 0º22' 4º23' 6º16' AAAC 394. área urbana y red mixta. 5..4 kcmil (LINNET) 2º16' 5º42' 7º10' 0º56' 4º45' 6º25' 0. transformador y aisladores incluída.8 kcmil (PARTRIDGE) 11º22' 16º9' 18º9' 9º19' 14º42' 16º59' 5º39' 9º58' 11º49' 9º23' 13º23' 15º2' 7º36' 12º8' 14º2' 4º16' 7º48' 9º17' 23º31' 33º18' 37º55' 19º39' 30º17' 35º20' 14º52' 24º44' 29º41' AAAC 246.9 kcmil (ALLIANCE) 9º17' 14º40' 17º3' 7º4' 13º2' 15º43' 4º20' 9º42' 12º12' AAAC 312. 8.0 4º30' 7º28' AAAC 246.0 1º8' 2º33' ACSR 336.8 kcmil (PARTRIDGE) 2º58' 7º1' 8º45' 1º28' 5º55' 7º53' 0.0 1º41' 3º18' ACSR 266.8 kcmil (BUTTE) 3º9' 7º31' 9º26' 1º33' 6º17' 8º27' 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123. para hipótesis de viento máximo.0 3º11' 4º53' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 15º4' 23º21' 27º12' 12º7' 21º4' 25º15' 7º52' 14º58' 18º19' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 9º15' 14º41' 17º4' 7º8' 13º8' 15º47' 3º51' 8º24' 10º24' ACSR 266. 3.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.4 kcmil (LINNET) 2º47' 5º55' 7º15' 1º23' 4º56' 6º29' 0.Los valores de los ángulos se expresan en grados sexagesimales.8 kcmil (PARTRIDGE) 7º14' 11º33' 13º22' 5º27' 10º16' 12º21' 2º50' 6º45' 8º28' 5º53' 9º32' 11º3' 4º19' 8º26' 10º11' 1º58' 5º13' 6º36' 15º29' 23º57' 27º55' 12º19' 21º26' 25º47' 8º51' 17º18' 21º32' AAAC 246.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.5 kcmil (CANTON) 2º23' 6º5' 7º41' 0º58' 5º2' 6º51' 0.3m del suelo.9 kcmil (ALLIANCE) 14º24' 20º28' 23º7' 11º47' 18º33' 21º33' 8º5' 14º9' 16º57' AAAC 312.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1030 ACSR 336.0 0º42' 1º53' AAAC 123..3 kcmil (AZUSA) HP-12-1324 ACSR 336. longitudinal.4 kcmil (LINNET) 0.5 kcmil (CANTON) 9º55' 14º16' 16º5' 7º55' 12º51' 14º58' 5º1' 9º29' 11º28' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 22º54' 33º34' 38º33' 19º18' 30º45' 36º8' 12º57' 21º45' 25º54' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 14º7' 20º47' 23º40' 11º40' 18º58' 22º10' 6º54' 12º15' 14º36' ACSR 266.5 kcmil (CANTON) 6º13' 10º9' 11º50' 4º30' 8º55' 10º51' 2º18' 6º21' 8º10' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 14º47' 23º59' 28º17' 11º50' 21º38' 26º17' 7º29' 15º7' 18º46' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 8º53' 14º48' 17º23' 6º49' 13º14' 16º6' 3º32' 8º20' 10º29' ACSR 266.3 kcmil (AZUSA) 2º0' 7º59' 10º47' 0º0' 6º21' 9º25' 0.En los armados de la configuración bandera la carga vertical por peso del transformador se considera transversal y para las otras configuraciones.3 kcmil (AZUSA) 8º26' 15º19' 18º33' 5º53' 13º17' 16º50' 3º33' 10º24' 13º51' AAAC 246. 7.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.3 kcmil (AZUSA) 7º30' 15º19' 19º0' 5º3' 13º15' 17º15' 2º42' 10º12' 14º2' AAAC 246.0 2º36' 3º57' AAAC 123.5 kcmil (CANTON) HP-12-735 daN Hasta 35 m .Para vanos reguladores hasta 50m se asume tense reducido.8 kcmil (PARTRIDGE) 6º54' 11º33' 13º31' 5º9' 10º16' 12º30' 2º33' 6º40' 8º29' 5º35' 9º29' 11º8' 4º2' 8º24' 10º16' 1º43' 5º8' 6º36' 15º13' 24º38' 29º5' 12º4' 22º2' 26º52' 8º27' 17º34' 22º13' AAAC 246. HP-14-735 daN Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m A B C A B C A B C ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 1º57' 7º47' 10º31' 0º0' 6º14' 9º14' 0..0 3º28' 5º31' 0. 4. 2..0 3º55' 6º22' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 0º34' 4º37' 6º27' 0.8 kcmil (BUTTE) 11º47' 17º26' 19º52' 9º31' 15º45' 18º30' 6º9' 11º43' 14º15' AAAC 394. Celdas vacías indican que..

5 kcmil (CANTON) 14º31' 20º28' 22º58' 12º11' 18º48' 21º36' 8º30' 14º23' 16º58' HP-14-1324 ACSR 336.0 2º17' 4º1' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 11º48' 19º43' 23º23' 9º5' 17º41' 21º38' 6º4' 13º4' 16º20' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 7º28' 13º1' 15º27' 5º25' 11º31' 14º13' 2º55' 7º36' 9º41' ACSR 266.9 kcmil (ALLIANCE) 13º36' 20º13' 23º8' 11º2' 18º21' 21º35' 7º49' 14º22' 17º22' AAAC 312. 3.0 1º54' 3º17' AAAC 123.3 kcmil (AZUSA) HP-12-1324 ACSR 336.5 kcmil (CANTON) 14º40' 20º7' 22º24' 12º19' 18º27' 21º3' 8º43' 14º15' 16º39' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 31º34' 44º38' 50º46' 27º24' 41º27' 47º56' 19º36' 30º34' 35º38' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 20º28' 28º53' 32º32' 17º35' 26º46' 30º44' 11º23' 18º6' 21º1' ACSR 266.0 4º20' 6º19' 0. 7.Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador.8 kcmil (BUTTE) 17º30' 24º0' 26º48' 14º46' 22º3' 25º11' 10º43' 17º15' 20º9' AAAC 394.3 kcmil (AZUSA) HP-14-1030 ACSR 336. el poste no puede ser instalado en ángulo.9 kcmil (ALLIANCE) 7º30' 13º0' 15º26' 5º22' 11º26' 14º9' 3º15' 8º42' 11º14' AAAC 312. área urbana y red mixta.2 kV Vano Regulador Poste HP-12-500 daN HP-12-735 daN HP-14-735 daN Cable M..8 kcmil (BUTTE) 17º25' 24º35' 27º40' 14º41' 22º35' 26º1' 10º31' 17º31' 20º39' AAAC 394.9 kcmil (ALLIANCE) 13º21' 20º42' 23º56' 10º48' 18º47' 22º21' 7º29' 14º33' 17º49' AAAC 312.3 kcmil (AZUSA) PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 .3 kcmil (AZUSA) 12º5' 20º9' 23º55' 9º13' 17º57' 22º2' 6º45' 14º52' 18º51' AAAC 246. Hasta 35 m .4 kcmil (LINNET) 0º55' 4º27' 5º59' 0. para las condiciones específicas.. para hipótesis de viento máximo. 13 ÁNGULO MÁXIMO ADMISIBLE PARA VANOS REGULADORES TÍPICOS AREA URBANA RED MIXTA POSTES AUTOSOPORTADOS Notas: 1.Aplica para armado: Horizontal Bifásico 13.8 kcmil (BUTTE) 1º24' 5º45' 7º41' 0.5 kcmil (CANTON) 9º35' 14º29' 16º34' 7º35' 13º3' 15º25' 4º57' 9º53' 12º4' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 20º44' 31º55' 37º8' 17º23' 29º19' 34º51' 12º7' 21º33' 25º58' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 13º18' 20º43' 23º58' 10º53' 18º56' 22º27' 6º40' 12º39' 15º17' ACSR 266.5 kcmil (CANTON) 4º26' 9º4' 11º4' 2º48' 7º52' 10º6' 1º3' 5º36' 7º39' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 20º42' 30º29' 35º2' 17º22' 28º1' 32º52' 12º24' 20º58' 24º56' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 13º33' 20º14' 23º10' 11º7' 18º28' 21º40' 6º59' 12º33' 14º58' ACSR 266.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.8 kcmil (PARTRIDGE) 16º28' 23º1' 25º46' 14º3' 21º19' 24º22' 9º16' 14º57' 17º23' 13º46' 19º14' 21º30' 11º41' 17º47' 20º19' 7º16' 11º52' 13º47' 32º25' 45º45' 52º6' 27º52' 42º10' 48º56' 21º59' 35º11' 41º44' AAAC 246.8 kcmil (BUTTE) 11º14' 17º37' 20º23' 8º58' 15º56' 19º0' 5º58' 12º9' 14º57' AAAC 394. Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m A B C A B C A B C ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 3º44' 10º37' 13º49' 1º35' 8º58' 12º24' 0º18' 6º21' 9º12' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 1º55' 6º51' 9º2' 0º13' 5º35' 8º0' 0. instalado a 7.8 kcmil (PARTRIDGE) 1º20' 5º25' 7º11' 0.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.4 kcmil (LINNET) 4º50' 8º42' 10º20' 3º15' 7º36' 9º27' 1º22' 4º48' 6º17' AAAC 123. transformador y aisladores incluída.3m del suelo. 4..0 3º51' 6º6' AAAC 312.Para vanos reguladores hasta 50m se asume tense reducido.5 kcmil (CANTON) 5º5' 9º14' 11º1' 3º23' 8º1' 10º2' 1º36' 5º48' 7º41' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 10º52' 20º5' 24º22' 8º13' 18º0' 22º34' 5º13' 13º2' 16º44' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 6º40' 12º57' 15º44' 4º41' 11º28' 14º30' 2º17' 7º25' 9º43' ACSR 266. Celdas vacías indican que. longitudinal.3 kcmil (AZUSA) 11º9' 20º33' 24º58' 8º21' 18º18' 23º0' 5º49' 14º55' 19º27' AAAC 246...5 kcmil (CANTON) 0º58' 4º44' 6º22' 0.8 kcmil (BUTTE) 5º30' 10º58' 13º22' 3º39' 9º34' 12º13' 1º43' 6º59' 9º25' AAAC 394.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.0 3º29' 5º13' 0.Pág.0 2º35' 4º15' ACSR 336.9 kcmil (ALLIANCE) 20º32' 28º51' 32º30' 17º26' 26º35' 30º36' 12º47' 20º52' 24º32' AAAC 312.3 kcmil (AZUSA) 31º42' 43º18' 48º48' 27º18' 39º58' 45º51' 21º51' 33º44' 39º32' AAAC 246. 6.El transformador considerado es de 75 kVA bifásico autoprotegido.8 kcmil (PARTRIDGE) 16º34' 22º31' 25º2' 14º9' 20º51' 23º38' 9º29' 14º48' 17º3' 13º56' 18º56' 21º1' 11º50' 17º30' 19º49' 7º28' 11º48' 13º36' HP-12-1030 ACSR 336.Los valores de los ángulos se expresan en grados sexagesimales.0 4º34' 6º44' 0. Vanos mayores se calcularon con tense normal para área urbana.8 kcmil (BUTTE) 11º31' 17º19' 19º49' 9º13' 15º39' 18º27' 6º17' 12º3' 14º39' AAAC 394..5 kcmil (CANTON) 9º17' 14º39' 16º56' 7º19' 13º13' 15º46' 4º39' 9º54' 12º15' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 30º55' 42º18' 47º38' 26º52' 39º20' 44º59' 19º35' 29º31' 34º4' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 20º27' 28º1' 31º19' 17º34' 25º58' 29º33' 11º35' 17º49' 20º30' ACSR 266.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.3 kcmil (AZUSA) 3º49' 10º51' 14º7' 1º36' 9º6' 12º38' 0º20' 7º12' 10º36' AAAC 246. 5.El cable de B.9 kcmil (ALLIANCE) 1º55' 6º50' 9º1' 0º12' 5º32' 7º58' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 20º31' 28º0' 31º16' 17º26' 25º47' 29º26' 12º58' 20º27' 23º49' AAAC 312.T.0 3º22' 5º16' ACSR 266.8 kcmil (PARTRIDGE) 10º38' 16º30' 19º0' 8º35' 15º2' 17º48' 5º15' 10º23' 12º36' 8º49' 13º46' 15º51' 7º2' 12º31' 14º50' 3º58' 8º11' 9º58' 21º17' 32º42' 38º4' 17º40' 29º49' 35º33' 13º34' 24º44' 30º17' AAAC 246.8 kcmil (PARTRIDGE) 5º55' 10º25' 12º21' 4º8' 9º10' 11º20' 2º4' 6º10' 7º58' ACSR 336.T.En los armados de la configuración bandera la carga vertical por peso del transformador se considera transversal y para las otras configuraciones.4 kcmil (LINNET) 4º12' 8º32' 10º22' 2º41' 7º27' 9º30' 0º54' 4º37' 6º14' AAAC 123. 2.0 3º41' 5º32' 0..8 kcmil (PARTRIDGE) 10º55' 16º16' 18º32' 8º50' 14º48' 17º20' 5º33' 10º21' 12º24' 9º7' 13º39' 15º33' 7º17' 12º23' 14º31' 4º15' 8º12' 9º52' 21º13' 31º11' 35º52' 17º39' 28º27' 33º29' 13º48' 23º54' 28º50' AAAC 246.Otras consideraciones: Carga de viento en postes. considerado en los cálculos es el Tríplex 4/0.8 kcmil (PARTRIDGE) 5º12' 10º17' 12º28' 3º30' 9º2' 11º27' 1º31' 5º59' 7º57' ACSR 336.9 kcmil (ALLIANCE) 6º41' 12º57' 15º43' 4º39' 11º23' 14º26' 2º33' 8º32' 11º19' AAAC 312.8 kcmil (BUTTE) 6º14' 11º5' 13º12' 4º19' 9º41' 12º4' 2º21' 7º11' 9º24' AAAC 394. 8..0 3º1' 5º1' AAAC 394.

. Vanos mayores se calcularon con tense normal para área urbana.0 1º10' 2º51' AAAC 394.2 kV Vano Regulador Poste HP-12-500 daN HP-12-735 daN HP-14-735 daN Cable M.9 kcmil (ALLIANCE) 8º56' 14º14' 16º33' 6º45' 12º36' 15º14' 4º3' 9º19' 11º46' AAAC 312. 5..8 kcmil (PARTRIDGE) 6º39' 11º13' 13º9' 4º55' 9º57' 12º9' 2º21' 6º25' 8º12' 5º21' 9º12' 10º49' 3º50' 8º6' 9º57' 1º33' 4º54' 6º21' 14º48' 24º5' 28º28' 11º41' 21º30' 26º16' 8º6' 17º5' 21º39' AAAC 246.0 2º22' 4º1' 0.3 kcmil (AZUSA) 15º2' 23º21' 27º16' 11º54' 20º52' 25º9' 8º27' 16º45' 20º56' AAAC 246.0 5º59' 8º56' 0.0 2º36' 3º50' AAAC 123.8 kcmil (BUTTE) 3º34' 7º27' 9º10' 1º54' 6º13' 8º10' 0º12' 4º8' 5º59' AAAC 394.4 kcmil (LINNET) 2º7' 5º30' 6º57' 0º47' 4º33' 6º12' 0. 4. considerado en los cálculos es el Tríplex 4/0.8 kcmil (PARTRIDGE) 6º57' 11º10' 12º58' 5º10' 9º54' 11º56' 2º36' 6º27' 8º8' 5º38' 9º12' 10º42' 4º4' 8º6' 9º49' 1º46' 4º57' 6º20' HP-12-1030 ACSR 336.9 kcmil (ALLIANCE) 8º37' 14º23' 16º56' 6º29' 12º45' 15º36' 3º45' 9º20' 11º57' AAAC 312..4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.T.8 kcmil (BUTTE) 7º22' 11º57' 13º57' 5º24' 10º31' 12º47' 2º58' 7º36' 9º43' AAAC 394. instalado a 7.9 kcmil (ALLIANCE) 13º45' 20º14' 23º4' 11º12' 18º18' 21º30' 7º28' 13º47' 16º43' AAAC 312.8 kcmil (BUTTE) 11º38' 16º45' 18º57' 9º21' 15º6' 17º37' 6º5' 11º16' 13º37' AAAC 394.0 3º20' 4º57' ACSR 336..0 3º0' 4º41' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 14º37' 22º45' 26º32' 11º41' 20º29' 24º37' 7º30' 14º29' 17º47' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 8º54' 14º14' 16º34' 6º48' 12º41' 15º18' 3º36' 8º3' 10º2' ACSR 266.0 3º15' 5º16' 0.Para vanos reguladores hasta 50m se asume tense reducido.5 kcmil (CANTON) 9º33' 13º48' 15º36' 7º35' 12º24' 14º29' 4º43' 9º6' 11º3' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 22º20' 32º50' 37º44' 18º46' 30º2' 35º20' 12º31' 21º10' 25º15' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 13º42' 20º15' 23º5' 11º17' 18º27' 21º36' 6º36' 11º52' 14º10' ACSR 266.5 kcmil (CANTON) 5º40' 9º49' 11º36' 4º0' 8º36' 10º37' 1º50' 6º0' 7º53' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 22º14' 31º39' 36º2' 18º42' 28º58' 33º44' 12º42' 20º43' 24º29' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 13º52' 19º53' 22º30' 11º26' 18º6' 21º1' 6º50' 11º47' 13º57' ACSR 266.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.8 kcmil (PARTRIDGE) 10º58' 15º39' 17º37' 8º56' 14º12' 16º27' 5º20' 9º35' 11º24' 9º2' 12º57' 14º34' 7º15' 11º43' 13º35' 4º0' 7º28' 8º56' 22º52' 32º30' 37º2' 19º3' 29º30' 34º28' 14º19' 24º1' 28º53' AAAC 246.0 1º46' 3º39' AAAC 312.3 kcmil (AZUSA) HP-12-1324 ACSR 336.9 kcmil (ALLIANCE) 3º51' 8º47' 10º59' 2º6' 7º25' 9º52' 0º17' 5º3' 7º20' AAAC 312..4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123.En los armados de la configuración bandera la carga vertical por peso del transformador se considera transversal y para las otras configuraciones.5 kcmil (CANTON) 9º20' 13º55' 15º51' 7º24' 12º31' 14º44' 4º30' 9º7' 11º11' HP-14-1030 ACSR 336.8 kcmil (BUTTE) 0º5' 3º35' 5º9' 0.8 kcmil (BUTTE) 7º3' 12º2' 14º11' 5º9' 10º35' 13º1' 2º41' 7º34' 9º50' AAAC 394.3 kcmil (AZUSA) 7º15' 14º56' 18º35' 4º49' 12º54' 16º50' 2º29' 9º52' 13º38' AAAC 246.0 1º54' 3º25' 0. Entre 35 y 50 m Entre 50 y 80 m A B C A B C A B C ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 1º47' 7º31' 10º13' 0.8 kcmil (BUTTE) 11º26' 16º58' 19º21' 9º11' 15º18' 18º0' 5º52' 11º20' 13º50' AAAC 394. 14 ÁNGULO MÁXIMO ADMISIBLE PARA VANOS REGULADORES TÍPICOS AREA URBANA RED MIXTA POSTES AUTOSOPORTADOS Notas: 1.Aplica para armado: Horizontal Trifásico 13. transformador y aisladores incluída..0 2º50' 4º10' 0.El transformador considerado es de 75 kVA bifásico autoprotegido. para hipótesis de viento máximo.0 3º41' 6º6' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 0º27' 4º25' 6º12' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 0º27' 4º25' 6º12' 0.5 kcmil (CANTON) 2º15' 5º53' 7º27' 0º50' 4º49' 6º37' 0.9 kcmil (ALLIANCE) 13º55' 19º53' 22º28' 11º21' 17º59' 20º56' 7º42' 13º39' 16º24' AAAC 312. 8.3 kcmil (AZUSA) PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 .0 0º59' 2º23' ACSR 336.9 kcmil (ALLIANCE) 4º30' 8º57' 10º55' 2º40' 7º34' 9º49' 0º49' 5º15' 7º21' AAAC 312.Pág.5 kcmil (CANTON) 2º45' 6º4' 7º29' 1º16' 4º59' 6º38' 0.Otras consideraciones: Carga de viento en postes.El cable de B.0 6º5' 9º7' 0.0 3º16' 5º17' 0.5 kcmil (CANTON) 5º57' 9º49' 11º27' 4º15' 8º35' 10º28' 2º5' 6º3' 7º50' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 14º23' 23º26' 27º40' 11º28' 21º6' 25º41' 7º10' 14º41' 18º16' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 8º35' 14º24' 16º57' 6º32' 12º50' 15º40' 3º19' 8º2' 10º9' ACSR 266.3m del suelo.4 kcmil (LINNET) 2º36' 5º41' 7º0' 1º13' 4º42' 6º14' 0.0 4º15' 7º10' AAAC 246.0 3º10' 4º45' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 7º2' 14º33' 18º4' 4º43' 12º39' 16º28' 2º12' 8º29' 11º31' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 3º50' 8º47' 11º0' 2º6' 7º28' 9º55' 0º14' 4º21' 6º13' ACSR 266.0 1º31' 3º7' ACSR 266. el poste no puede ser instalado en ángulo.T.0 0º42' 2º9' ACSR 1/0 AWG (RAVEN) 7º54' 14º31' 17º37' 5º30' 12º39' 16º3' 2º54' 8º40' 11º25' ACSR 4/0 AWG (PENGUIN) 4º29' 8º57' 10º56' 2º41' 7º37' 9º51' 0º43' 4º32' 6º16' ACSR 266.0 2º39' 3º53' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 10º46' 15º49' 17º57' 8º45' 14º23' 16º47' 5º8' 9º36' 11º32' 8º49' 13º2' 14º47' 7º5' 11º48' 13º48' 3º49' 7º27' 9º0' 23º1' 33º45' 38º51' 19º8' 30º37' 36º9' 14º10' 24º40' 30º1' AAAC 246.5 kcmil (CANTON) 0.0 2º32' 4º18' 0.Los valores de los ángulos se expresan en grados sexagesimales. Hasta 35 m . 3..3 kcmil (AZUSA) 1º50' 7º43' 10º29' 0.0 1º47' 3º12' 0..3 kcmil (AZUSA) HP-14-1324 ACSR 336.Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador.0 2º27' 3º46' AAAC 123. área urbana y red mixta. Celdas vacías indican que.0 3º57' 5º56' AAAC 394.8 kcmil (PARTRIDGE) 0º4' 3º21' 4º47' 0.4 kcmil (LINNET) 0. para las condiciones específicas.8 kcmil (BUTTE) 2º59' 7º16' 9º10' 1º23' 6º3' 8º11' 0.8 kcmil (PARTRIDGE) 2º48' 6º47' 8º30' 1º19' 5º41' 7º38' 0.3 kcmil (AZUSA) 8º7' 14º54' 18º5' 5º36' 12º53' 16º23' 3º16' 10º0' 13º25' AAAC 246.0 0º34' 1º44' AAAC 123. 2. 7.8 kcmil (PARTRIDGE) 3º22' 6º58' 8º31' 1º49' 5º51' 7º38' 0º10' 3º31' 5º1' ACSR 336.4 kcmil (LINNET) daN AAAC 123. 6. longitudinal.

15 A2.Pág.3 CT CON TRANSFORMADOR MONOFÁSICO EN CONFIGURACION ESPECIAL PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 .

y conductor Tríplex 4/0 AWG en B.. 4.El transformador instalado sobre el poste será hasta de 75 kVA monofásico autoprotegido..La carga debida al peso del transformador se considera como transversal.Los valores de los ángulos se expresan en grados sexagesimales. 6. transformador y aisladores incluída. con cable ACSR 1/0 AWG (RAVEN) o AAAC 123.T.3 kcmil AZUSA.... 5.Aplica sólo para red de M. 7. para hipótesis de viento máximo.T. 2.Aplica para área urbana red mixta en todas las zonas..Los cálculos se realizaron considerando Eolovano = Gravivano = Vano regulador = 40 m. Poste Ángulo máximo de deflexión de la línea (º) 12 m x 1030 daN 5 12 m x 1324 daN 10 14 m x 1030 daN 5 14 m x 1324 daN 10 PROYECTO TIPO CENTROS DE TRANSFORMACIÓN TIPO POSTE SIN NEUTRO Anexo A2 Versión 5 29/11/2012 . 16 ÁNGULO MÁXIMO ADMISIBLE PARA CONFIGURACION ESPECIAL POSTES AUTOSOPORTADOS Notas: 1.. 3.Otras consideraciones: Carga de viento en postes.Pág.