N.

O'198
FEBRERO 1953
.

150

IDEAS INTERESANTES, DE FACIL REALlZACION, PARA GRANDES'Y CHICOS: /

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Un proyecto ideal para los que se mrcran en ..a.er.omodcli-smD. Un a~

con motorcto elctrsco de 28 cm., capaz de volar chlr.mte ~s
ili~dor de Sil torre de .lanzamiente.

sobre una columna o

torre pintada
en colores, la
que contiene las bateras (pilas para linterna elctrica) que
accionan el motor, este avin,
""v()lar" durante horas. Dadas
S1W
lneas, constituye un juguete muy realista; adems, e1
principio en que se basa puede
utilizarse para organizar carreras de dos .o ms modelos unidos a la misma torre, pruebas
de velocidad, etc.
Se trata de algo diferente en
lo que a aeromodelismo se refiere, que atraer fuertemente
al hobbista y le 'Proporcionar
horas de diversin en la fabricacin y accionamiento de 1<>8
modelos.
ONTADO

HO.BBY NQ .i 98

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PARA ~UE SE PUEDA
LVANTAR LA TORRE CUANOO $4 HEceSARIO CAMBIAR LAS P//lS.

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-D/AGRAMA($Ol>AR TOPAS AS COIYEXIONS) .

La construccin puede iniciarse indiferentemente con la torre o con el avin, y en ambos

casos es 111Uy sencilla. Veamos primero la torre.
Est formada por dos partes; la torre en s
y su base. La parte de la torre puede hacerse
con cuatro partes individuales, o cortarse de
una sola pieza de cartn grueso, marcando las
lneas de doblez con instrumento cortante y doblndola luego para armarla. En cualquiera de
los casos las lneas que forman el damero deben
trazarse a regla, con tinta negra resistente al
agua, y rellenarse los cuadros rojos con dope
de ese color o con pintura, antes de armarla.
La plataforma de lanzamiento es de pino de
6 111m. y se hace a 13 111111. bajo el borde superior de la torre; a 178 mm, bajo sta, se hace
otra plataforma semejante. Los detalles de arn-

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N9 198

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bas estn claramente explicados en

los dibujos.
La base puede hacerse segn Ios dibujos, o tambin de una pieza de pino
de 13 mm., en cuyo caso tendr que
ser ranurada para el interruptor, a
no ser que -mejora
que sugerimos-ese introduzca en el circuito un blipswitch, a control remoto. El modelo
experimental de este proyecto tena
el switch en la base de la torre, disposicin que demostr ser poco prctica y bastante arriesgada, tanto para el avin como para el operador,
Sugerimos el uso de un blip-switch,
conectado a un pedazo de cable, de
modo que el operador quede siempre
fuera del radio de alcance del avin
en vuelo.
Al construir la base hay que verificar que su parte proyectante ajuste
bien en la abertura inferior de la torre, El clip de la batera -o los clip s
de las bateras, segn se usen dos o
cuatro elementos- se asegura en posicin, preparndose las conexiones bsicas. Los conductores de la batera a
la parte superior de la torre y al
switch pueden ser cables elctricos
aislados, de cualquier calibre mediano; todas las conexiones deben ser soldadas, cosa muy importante, pues para conseguir buenos resultados hay
que reducir a su minimo toda posible
resistencia:
El avin es la esencia de la sencillez. Las partes necesarias son dos
costados de fuselaje, un mamparo, las
alas, de una sola pieza y el estabilizador. Todas ellas se hacen con madera dura de balsa, excepto los costados del fuselaje, que pueden ser de
madera flexible de unas 8/10 mm, de
espesor, material que puede arquearse
y conformarse fcilmente, sin necesidad de recurrir al vapor. Los costados del fuselaje se cortan ligeramente
ms all de las lneas indicadas, y se
'reducen a su tamao exacto con papel de lija. Las partes de adelante se
unen como se indica, despus de achaflanar sus bordes 'para producir una
buena. ensambladura de recubrimiento. El material destinado al fuselaje
se arquea alrededor del motorcito,
adantndolo a su forma y sostenin-

dolo sn posicin con bandas de goma'

o con cinta de celulosa. Se pone el
.mamparo en el lugar indicado, asegurndolo con cemento y cinta de celulosa o bandas de goma. Se hacen coincidir entre s las dos puntas de los
costados del fuselaje que corresponden a la cola, cementando entre s los
bordes superiores- -y:: toda la superficie
del timn. Esta parte de la construccin se mantiene fija prensndola con
clips para papel, los que deben colocarse en eI borde superior del fuselaje y en toda la superficie del timn,
nicamente, y no en otra parte. De este modo se dar a la forma definitiva una curva agradable, Se ponen en
posicin las alas y el estabilizador,
que se pegan al fuselaje despus de
haberlas ajustado cuidadosamente, En
esta forma se habr conseguido una
estructura de sorprendente resistencia, que aun puede reforzarse con el
agregado del tren de ater rizaje, constitudo por dos piezas que se encuentran formando una arista que se une
a la parte inferior de la linea central
las alas, La parte inferior del
fuselaje queda abierta. Se retira el
, motor y se recubre todo el fuselaje
con seda' protegida con dope. Vuelve
a ponerse el motor en posicin, dejando que se seque bien la estructura.
Cuando esto haya ocurrido, se lijan
las alas y la cola, o por lo menos, se
redondean sus bordes, y se coloca el
brazo que soporta la construccin, el
que va encolado en la superficie inferior del ala como se ve en los dibujos;
en toda la extensin que queda en contacto con el ala, el brazo de soporte
debe ser aplanado. Nuevamente se saca el motor, y se le sueldan los conductores que van a los terminales, Se
coloca el motor, se pasan los conductores por la cara inferior del ala, pegndolos a la punta de la misma. Se
deja una cantidad de cable suficiente
para que llegue holzadamente hasta
ms all del centro de la torre; ms
adelante podr cortarse lo que sobre..
Se hace la hlice, de 127 mm. de dimetro con un pedazo de chapa de aluminio, fijndola al spinner de madera
de balsa blanda, corno indican los grabados. Y aqu viene la nica parte del

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PLATEADO con HIPOSUlFITO USADO

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proyecto que exige un trabajo de preeisin. Hacer el eje o rbol con alambre
de 8/10, para piano. La parte que gi1'a en la torre, debe ser perfectamente
recta y el extremo que calza en el tubo del brazo del soporte, que se proyecta ms all del ala, debe trabajarse a lima para que ajuste perfectamente dentro de dicho tubo. Ms adelante se podr poner una soldadura,
pero antes hay que atender el punto
de los collares. Estos pueden tornearse en bronce, perf'orndolos y roscnlos para los tornillos, pero, si no se
dispone de torno, se pueden comprar
en alguna casa de artculos para modelismo. Los collares deben aislarse
del rbol o eje, cosa que puede hacerse con virolas de material-plstico de
fibra, o como en el caso del modelo
experimental, envolviendo simplemente alrededor del eje una cinta aisladora, en el punto en que se fijarn
los collares, Los conductores esmaltados se sueldan a los collares, despus
de haber raspado sus puntas para dejar el alambre al descubierto, Se pone el eje en el tubo, se monta ste
en la torre y se ajus-tan las escobillas
de cobre para que rocen los collares
uniforme y firmemente. Las escobillas
tienen que ser muy rgidas, y no hay
que preocuparse por la friccin, pues
el avin tiene suficiente potencia para resistir cualquier friccin de tipo
corriente. Se pone el avin en posicin y se ajusta la conexin; cuando
se le haya dado la posicin conecta,
se suelda el alambre dentro del tubo
del soporte que va bajo el ala. Es una
operacin sencilla, que se hace en un
instante si las piezas estn bien limpias y el hierro de soldar caliente.
Ahora hay que doblar el tubo del
soporte a cualquier ngulo deseado,
para dar al avin la inclinacin que
toma al describir una curva. Se ponen las bateras, coneetndolas en sei:ie, como se hace para una linterna
elctrica de mano, se establece el cantacto mediante el switch, y se observa desde alguna distancia. Si se ve
que el avin vuela para atrs, no hay
que preocuparse: basta invertir la posicin de los elementos y todo marehar bien.
Un ltimo detalle: dse a la hlice
el menor grado de inclinacin posible,
pues no solamente se lograr mayor
velocidad, sino que su zumbido resultar ms realista.

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