Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Perforacion y Voladura
Perforacion y Voladura
DE
INGENIEROS DE
MINAS DE MADRID
PERFORACIN Y VOLADURA DE
ROCAS EN MINERA
DEPARTAMENTO DE EXPLOTACIN DE
RECURSOS MINERALES Y OBRAS
SUBTERRNEAS
LABORATORIO DE TECNOLOGAS
MINERAS
E.T.S. DE
INGENIEROS DE
MINAS DE MADRID
PERFORACIN Y VOLADURA
DE ROCAS EN MINERA
DEPARTAMENTO DE EXPLOTACIN DE
RECURSOS MINERALES Y OBRAS
SUBTERRNEAS
LABORATORIO DE TECNOLOGAS
MINERAS
ADVERTENCIA
El presente documento ha sido preparado con una finalidad exclusivamente divulgativa y
docente. Las referencias a productos, marcas, fabricantes y estndares que pueden
aparecer en el texto, se enmarcan en esa finalidad y no tienen ningn propsito comercial.
Todas las ideas que aqu se desarrollan tienen un carcter general y formativo y el mbito
de utilizacin se circunscribe exclusivamente a la formacin de los estudiantes de la UPM.
La respuesta ante un caso particular requerir siempre de un anlisis especfico para poder
dictaminar la idoneidad de la solucin, los riesgos afrontados en cada caso, adems de las
incidencias en los costes de explotacin. Consulte siempre a su distribuidor y fabricante de
confianza.
ndice de la obra
1. INTRODUCCIN ................................................................................................ 5
2. SISTEMAS DE PERFORACIN A PERCUSIN ............................................... 7
2.1.
POTENCIA DE PERCUSIN ................................................................................................. 8
2.2.
PERFORACIN NEUMTICA ............................................................................................. 11
2.2.1.
PERFORADORAS CON MARTILLO EN CABEZA ............................................................ 12
2.2.2.
PERFORADORAS CON MARTILLO EN FONDO ............................................................. 14
2.2.3.
PERFORACIN DE RECUBRIMIENTOS. SISTEMA ODEX ............................................... 17
2.2.4.
COMPRESORES ....................................................................................................... 17
2.3.
PERFORACIN HIDRULICA ............................................................................................. 20
3.1.
PERFORACIN POR CORTE .............................................................................................. 26
3.2.
PERFORACIN ROTATIVA CON TRICONO .......................................................................... 28
3.2.1.
TRICONOS ............................................................................................................. 28
3.2.2.
PARMETROS DE PERFORACIN .............................................................................. 31
3.3.
PERFORACIN CON CORONA DE DIAMANTE ..................................................................... 35
3.3.1.
CORONAS .............................................................................................................. 36
3.3.2.
PARMETROS DE PERFORACIN .............................................................................. 38
6.1.
TESTIFICACIN CONTINUA ............................................................................................. 56
6.2.
NORMALIZACIN ............................................................................................................ 59
6.2.1.
NORMA EUROPEA (MTRICA) .................................................................................. 59
6.2.2.
NORMA AMERICANA ............................................................................................... 59
6.3.
TESTIFICACIN POR CAPTACIN DEL DETRITUS .............................................................. 61
8.1.
GENERALIDADES ............................................................................................................ 65
8.2.
TIPOS DE REACCIN EN FUNCIN DE LA CINTICA QUMICA ............................................ 66
8.2.1.
COMBUSTIN ......................................................................................................... 67
8.2.2.
DEFLAGRACIN ...................................................................................................... 67
8.2.3.
DETONACIN ......................................................................................................... 67
8.3.
MECANISMO DE LA DETONACIN .................................................................................... 68
9.1.
POTENCIA EXPLOSIVA ..................................................................................................... 71
9.2.
PODER ROMPEDOR ......................................................................................................... 75
9.3.
VELOCIDAD DE DETONACIN .......................................................................................... 77
9.3.1.
ENSAYOS DE LABORATORIO .................................................................................... 77
1
9.3.2.
ENSAYOS DE CAMPO ............................................................................................... 78
9.4.
DENSIDAD...................................................................................................................... 80
9.5.
DIMETRO CRTICO ........................................................................................................ 81
9.6.
MASA CRTICA ................................................................................................................ 81
9.7.
RESISTENCIA AL AGUA .................................................................................................... 81
9.8.
CALIDAD DE LOS HUMOS ................................................................................................ 82
9.9.
TOXICIDAD .................................................................................................................... 82
9.10.
SENSIBILIDAD ................................................................................................................ 82
9.10.1.
SENSIBILIDAD AL DETONADOR ............................................................................... 83
9.10.2.
SENSIBILIDAD A LA ONDA EXPLOSIVA ..................................................................... 84
9.10.3.
SENSIBILIDAD AL CHOQUE Y AL ROZAMIENTO ......................................................... 85
9.11.
ESTABILIDAD QUMICA ................................................................................................... 85
9.12.
CALOR DE EXPLOSIN .................................................................................................... 86
9.13.
BALANCE DE OXGENO .................................................................................................... 87
9.14.
ENSAYOS ESPECFICOS DE LOS EXPLOSIVOS DE SEGURIDAD ............................................ 88
9.14.1.
MORTERO LARGO ................................................................................................... 89
9.14.2.
MORTERO CORTO CON O SIN PLACA ....................................................................... 89
9.14.3.
CARGAS SUSPENDIDAS ........................................................................................... 89
9.14.4.
MORTERO DE ESQUINA ........................................................................................... 89
9.14.5.
CLASIFICACIN DE LOS EXPLOSIVOS DE SEGURIDAD ............................................... 90
SUSTANCIAS
SUSTANCIAS
SUSTANCIAS
SUSTANCIAS
EXPLOSIVAS ............................................................................................... 91
EXPLOSIVAS UTILIZADAS COMO INICIADORES .............................................. 91
EXPLOSIVAS SECUNDARIAS ......................................................................... 93
NO EXPLOSIVAS SUSCEPTIBLES DE DETONAR ............................................... 95
11.1.
DINAMITA ...................................................................................................................... 98
11.1.1.
DINAMITA PULVERULENTA ...................................................................................... 98
11.1.2.
DINAMITA GELATINOSA .......................................................................................... 98
11.2.
ANFO ............................................................................................................................. 99
11.3.
HIDROGELES .................................................................................................................100
11.4.
EMULSIONES .................................................................................................................102
11.5.
EXPLOSIVOS PARA LA MINERA DE CARBN. EXPLOSIVOS DE SEGURIDAD ........................104
11.6.
PLVORA NEGRA ...........................................................................................................106
12.1.
SISTEMAS DE INICIACIN ..............................................................................................111
12.1.1.
DETONADORES ORDINARIOS .................................................................................112
12.1.2.
DETONADORES ELCTRICOS ..................................................................................112
12.1.3.
DETONADORES NO ELCTRICOS.............................................................................115
12.1.4.
DETONADORES ELECTRNICOS..............................................................................117
12.2.
CORDN DETONANTE ....................................................................................................121
12.3.
REL DE MICRORRETARDO .............................................................................................123
12.4.
MULTIPLICADORES ........................................................................................................124
12.5.
MECHA LENTA ...............................................................................................................125
12.6.
OTROS ACCESORIOS NO EXPLOSIVOS .............................................................................126
12.6.1.
EXPLOSORES ELCTRICOS .....................................................................................126
12.6.2.
OHMETROS ...........................................................................................................127
12.6.3.
SISTEMAS DE INICIACIN NO ELCTRICA ...............................................................129
14.1.
INTRODUCCIN .............................................................................................................139
14.2.
PARMETROS DE LAS VOLADURAS EN BANCO ..................................................................139
14.3.
FACTORES QUE AFECTAN AL DISEO DE VOLADURAS ......................................................140
14.3.1.
FACTORES QUE AFECTAN AL RENDIMIENTO DE LA VOLADURA .................................141
14.3.2.
FACTORES GEOMTRICOS ......................................................................................142
14.3.3.
FACTORES INHERENTES A LA ROCA ........................................................................143
14.3.4.
FACTORES INHERENTES AL EXPLOSIVO ..................................................................143
14.4.
VOLADURAS EN BANCO ..................................................................................................144
14.4.1.
INFLUENCIA DEL NGULO DE PERFORACIN EN LA VOLADURA ................................148
14.4.2.
FRMULAS DE CLCULO DE ESQUEMAS DE VOLADURA EN BANCO ............................150
14.4.3.
CLCULO DE LA CARGA DE EXPLOSIVO POR BARRENO .............................................154
14.4.4.
SECUENCIA DE ENCENDIDO ...................................................................................155
14.4.5.
TIEMPO DE RETARDO ENTRE BARRENOS DE LA MISMA FILA ....................................160
14.4.6.
TIEMPO DE RETARDO ENTRE FILAS ........................................................................161
14.5.
VOLADURAS DE CONTORNO ...........................................................................................161
14.6.
APLICACIN DE LAS VOLADURAS DE CONTORNO .............................................................164
14.7.
VOLADURAS EN ZANJA ...................................................................................................165
14.8.
VOLADURAS EN CRTER .................................................................................................168
14.9.
VOLADURAS DE INTERIOR ..............................................................................................169
14.9.1.
ESQUEMA DE TIRO CON CUELE DE BARRENOS INCLINADOS .....................................172
14.9.2.
ESQUEMA DE TIRO CON CUELE DE BARRENOS PARALELOS ......................................172
14.9.3.
SECUENCIA DE ENCENDIDO ...................................................................................175
14.9.4.
GRFICOS DE CLCULO .........................................................................................176
14.9.5.
SISTEMAS DE CARGA DE EXPLOSIVOS ENCARTUCHADOS EN VOLADURAS DE ................
INTERIOR .............................................................................................................178
14.9.6.
SISTEMAS DE CARA DE EXPLOSIVOS A GRANEL EN VOLADURAS DE INTERIOR ..........181
14.9.7.
SISTEMAS DE CARGA DE ANFO ...............................................................................182
14.9.8.
SISTEMAS DE CARGA DE EXPLOSIVO BOMBEABLE....................................................183
14.9.9.
VENTAJAS DE LA CARGA DE EXPLOSIVO A GRANEL ..................................................185
14.10. METODOLOGA Y HERRAMIENTAS PARA LA OPTIMIZACIN DE VOLADURAS A CIELO .............
ABIERTO .......................................................................................................................185
14.10.1.
HERRAMIENTAS A EMPLEAR PREVIAS A LA VOLADURA .............................................187
14.10.2.
HERRAMIENTAS A EMPLEAR DURANTE LA VOLADURA ..............................................193
14.10.3.
HERRAMIENTAS A EMPLEAR DESPUS DE LA VOLADURA. .........................................194
15.1.
INTRODUCCIN .............................................................................................................197
15.1.1.
MODIFICACIONES PERMANENTES ...........................................................................197
15.1.2.
MODIFICACIONES TRANSITORIAS ..........................................................................198
15.2.
VIBRACIONES ................................................................................................................199
15.2.1.
ONDAS SSMICAS ..................................................................................................200
15.2.2.
MEDIDAS DE VIBRACIONES PRODUCIDAS POR VOLADURAS .....................................202
15.2.3.
EQUIPOS DE MEDIDA DE LAS VIBRACIONES GENERADAS POR VOLADURA .................202
15.2.4.
LEY DE TRASMISIVIDAD.........................................................................................206
15.2.5.
CONTROL DE VIBRACIONES PRODUCIDAS POR VOLADURAS .....................................207
15.2.6.
FACTORES QUE AFECTAN A LAS VIBRACIONES ........................................................216
15.2.7.
ACCIONES POSIBLES PARA REDUCIR LAS VIBRACIONES PRODUCIDAS POR ...................
VOLADURAS ..........................................................................................................218
15.3.
PROYECCIONES .............................................................................................................219
15.4.
ONDA AREA .................................................................................................................220
15.5.
ACCIONES POSIBLES PARA REDUCIR LAS AFECCIONES PRODUCIDAS POR LA ONDA ...............
AREA...........................................................................................................................221
15.6.
INTEGRACIN DE LA OPERACIN MINERA EN LA REDUCCIN LOS EFECTOS DE LAS
VOLADURAS EN EL ENTORNO .........................................................................................222
15.6.1.
GENERACIN DE RBOLES DE FALLOS ....................................................................223
15.6.2.
VIBRACIONES. RBOL DE FALLOS ...........................................................................225
3
15.6.3.
15.6.4.
17.1.
INTRODUCCIN .............................................................................................................239
17.2.
MTODOS DE DESTRUCCIN DE EXPLOSIVOS .................................................................241
17.2.1.
COMBUSTIN ........................................................................................................241
17.2.2.
DETONACIN ........................................................................................................242
17.2.3.
DISOLUCIN (PROCEDIMIENTO QUMICO) ..............................................................244
17.3.
VOLUMEN DE PRODUCTOS .............................................................................................245
17.3.1.
COMBUSTIN ........................................................................................................246
17.3.2.
DETONACIN ........................................................................................................246
17.3.3.
POR PROCEDIMIENTOS QUMICOS .........................................................................246
17.4.
MTODOS DE TRABAJO ..................................................................................................247
17.4.1.
POR COMBUSTIN .................................................................................................249
17.4.2.
POR DETONACIN .................................................................................................250
17.5.
DISTANCIAS DE SEGURIDAD...........................................................................................250
17.6.
MEDIDAS PREVENTIVAS .................................................................................................251
17.6.1.
ALMACENAMIENTO ................................................................................................252
17.6.2.
EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL .....................................................................252
17.7.
FORMACIN ..................................................................................................................252
1.
INTRODUCCIN
2.
SISTEMAS DE PERFORACIN A
PERCUSIN
2.1.
POTENCIA DE PERCUSIN
Figura 1:
Potencia de percusin. Parmetros
Una primera sera haciendo el clculo del trabajo realizado sobre el pistn
mediante la siguiente expresin:
Siendo:
=
Pm = Presin media efectiva del fluido.
A = rea de trabajo del pistn.
L = Carrera.
Otra forma de hacerlo, que descontara las prdidas por rozamiento, sera
mediante el clculo de la energa cintica del pistn al final de su carrera:
Siendo:
=
M =Masa del pistn.
V = Velocidad del pistn al final de la carrera.
Por otra parte, existe tambin una proporcionalidad, funcin de las variables de
diseo, entre la velocidad final del pistn V y el producto de la carrera por la
frecuencia de impacto:
V (L N)
Figura 2:
Esfuerzos sobre el varillaje
donde:
3 =
2 2
2.2.
PERFORACIN NEUMTICA
2.
11
Figura 3:
Disposicin de elementos en perforacin neumtica
2.2.1.
Son perforadoras cuyo martillo est diseado para trabajar mediante aire a 7 - 8
bar de presin mxima. Como consecuencia, y al objeto de disponer de una
energa de impacto suficiente, el rea de trabajo del pistn ha de ser grande
(tnganse en cuenta que la energa de impacto viene dada por el producto de tres
factores: presin efectiva, rea y carrera del pistn). El perfil longitudinal del pistn
tiene por tanto forma de T, tal y como se puede apreciar en la figura 4.
El martillo en cabeza, como puede verse indicado en la figura 3, incorpora tambin
el mecanismo de rotacin que a su vez puede ser independiente o no del de
percusin en funcin de los tamaos y diseos. El empuje lo proporciona el motor
de avance (neumtico) que a su vez acciona una cadena a la que va enganchado
12
Figura 4:
Martillo neumtico
13
Figura 5:
Disposicin de equipos de perforacin:
Con martillo en cabeza (izq) y con martillo en fondo (drcha).
2.2.2.
aire llega a la parte inferior del pistn a travs de uno de los conductos internos del
mismo y lo impulsa hacia arriba. En la posicin b el pistn se encuentra en la
parte superior y ahora es la oquedad inferior la nica que se encuentra abierta. As
el aire llega a la parte superior del pistn a travs del otro conducto y lo impulsa
hacia abajo.
Figura 6:
Funcionamiento del martillo en fondo
Menores desviaciones.
16
2.2.3.
Figura 7:
Fundamento del sistema ODEX (Adaptado de DPMF)
2.2.4.
COMPRESORES
Son los equipos que suministran el aire comprimido a los distintos elementos de
accionamiento neumtico. En perforacin se utilizan fundamentalmente tres tipos
distintos de unidades compresoras o sistemas de compresin:
De pistn.
De paletas.
De tornillo.
Figura 8:
Diagrama de compresor de pistn (izquierda)
y de paletas (derecha)
(Fuente: Atlas Copco)
18
Figura 9:
Principio de funcionamiento y seccin un de compresor de tornillo
(Atlas Copco)
19
2.3.
PERFORACIN HIDRULICA
Figura 10:
Martillo hidrulico
Tabla 1:
Potencia de percusin en funcin del dimetro de varillaje
Dimetro varillaje
Martillo Neumtico
Martillo hidrulico
7/8,,
3 kW
5 kW
1,, HEX
6 kW
9 kW
1 ,,
8 kW
12 kW
1 ,,
10 kW
15 kW
1 ,,
12 kW
18 kW
2,,
15 kW
22 kW
Sin embargo, cabe an sealar que, con los ltimos equipos hidrulicos, cuyo alto
grado de automatizacin permite un riguroso control de todos los parmetros de
perforacin (empuje, rotacin, etc.), las potencias de percusin aplicables son
incluso superiores a las indicadas en esta tabla.
21
Figura 11:
Comparacin de la onda de compresin en diferentes martillos.
Hidrulico y Neumtico
La figura 12 muestra un carro hidrulico sobre orugas para banqueo a cielo abierto
y un jumbo hidrulico de tres brazos.
Figura 12:
Carro perforador sobre orugas (izqda.) y jumbo hidrulico (drcha.)
23
Figura 13:
Componentes de un equipo de perforacin hidrulico (jumbo)
24
3.
SISTEMAS DE PERFORACION A
ROTACION
Figura 14:
Componentes de un sistema de perforacin a rotacin
25
3.1.
Figura 15:
tiles de perforacin por corte
26
virtualmente atascada.
En cualquier caso, cabe mencionar aqu que las velocidades de perforacin
obtenidas con este sistema, en las contadas aplicaciones en que es viable, son
muy superiores a las que se obtendran con un sistema a percusin. La razn hay
que buscarla en el hecho de que este tipo de perforacin rotativa es un proceso de
corte de la roca casi continuo, mientras que, en la perforacin percusiva, la
fragmentacin de la roca ocupa en tiempo escasamente el 15% del ciclo del
martillo.
La principal limitacin de este tipo de perforacin radica en el fuerte incremento que
experimentan tanto el par de giro como el desgaste del til a medida que aumenta
el dimetro de perforacin o la dureza de la roca. Este sistema sirve por tanto para
rocas blandas que puedan perforarse con empujes inferiores a las 2500 libras por
pulgada de dimetro (500 N/mm aproximadamente) y cuyo contenido en slice no
supere el 8%.
La velocidad de rotacin estar limitada por el desgaste del til de perforacin que,
a su vez, depende de la naturaleza de la roca y de la velocidad perifrica. As pues,
velocidad de rotacin y dimetro de barreno habrn de adecuarse entre s para
que, salvo en casos de rocas extremadamente blandas y nada abrasivas, la
velocidad perifrica del til de corte no sea superior a 1 m/s.
27
3.2.
Figura 16:
Triconos
3.2.1.
TRICONOS
28
Figura 17:
Estructura de corte del tricono
Tal y como se indica en la figura 18, el tricono acta sobre la roca de forma similar
como lo hara una rueda dentada que se desplazase rodando sobre el fondo del
taladro y produciendo al mismo tiempo una serie de indentaciones cuya
profundidad y separacin dependern de:
29
Figura 18:
Mecanismo de corte del tricono en la roca
30
3.2.2.
PARMETROS DE PERFORACIN
31
Figura 21:
Curvas de penetracin en funcin del empuje
Zona de crecimiento.
Zona de proporcionalidad.
Zona de atenuacin.
32
Por lo tanto, para conseguir una perforacin efectiva es necesario que el empuje
aplicado sobre el tricono sea suficiente para vencer la resistencia a la compresin
de la roca, lo que, segn los casos puede requerir empujes de hasta 7500 libras
por pulgada de dimetro. En este punto radica, precisamente, la mayor limitacin
de este tipo de perforacin, ya que los rodamientos de los conos han de resistir
durante un tiempo prudencial (al menos 50 horas de trabajo), los fuertes empujes
que impone la perforacin de las rocas ms duras. En un tricono de gran dimetro
se dispone normalmente de espacio suficiente para dimensionar estos
rodamientos, pero en tamaos ms pequeos la cuestin es ms problemtica.
La tabla 2 muestra los empujes en libras por pulgada de dimetro que, como
mximo, se recomiendan para cada tamao de tricono.
Tabla 2:
Mximo Empuje Unitario en funcin del dimetro del Tricono
Dimetro D (pulgadas)
5000
5500
7 7/8
6000
6500
9 7/6
7000
10 5/8
7500
12 1/4
8000
33
Figura 22:
Velocidad de penetracin en funcin de la velocidad de rotacin del tricono
34
3.3.
Figura 23:
Forma de fragmentacin en funcin del tipo de corona y dureza de la roca
3.3.1.
CORONAS
Resulta obvio que el tamao de los diamantes y el empuje a aplicar varan con la
dureza de la roca, de forma que aquellas rocas ms blandas requieren un menor
empuje y la utilizacin de unos diamantes ms grandes o con una "mayor
exposicin" que permitan una mayor profundidad de penetracin. Si por el contrario
36
3.3.2.
PARMETROS DE PERFORACIN
Al igual que ocurre con los otros sistemas rotativos de perforacin, la velocidad de
perforacin es directamente proporcional al empuje y a la velocidad de rotacin
generalmente con unas zonas de crecimiento y atenuacin como las indicadas en
el captulo anterior.
En la prctica el empuje a aplicar sobre una corona est limitado por tres factores
principalmente:
A ttulo orientativo pueden darse las siguientes cifras en relacin al empuje ejercido
sobre el til de perforacin:
2
Corona de concrecin:
Corona de insercin:
38
Por su parte, una velocidad de rotacin excesiva podra incrementar las vibraciones
en la mquina y aumentar el desgaste de los elementos de corte. La siguiente
gama de velocidades perifricas puede ser orientativa a tal respecto.
Coronas de carburo de tungsteno:
Coronas de insercin:
1 - 3 m/s
Coronas de concrecin:
2 - 4 m/s
39
4.
42
4.1.
Figura 28: Perforadoras rotativas sobre orugas (izqda.) y sobre camin (drcha.)
(Fuente Sandvik)
4.2.
Al igual que para el caso del sistema de rotacin por corte, en los casos de
sondeos en los que no van a encontrarse formaciones abrasivas o stas tengan un
"ndice de perforabilidad" inferior a 8 - 10, podra utilizarse la corona de carburo de
tungsteno (figura 29). Pero ste sera el caso de algunos sondeos poco profundos,
generalmente de menos de 100-200 m y perforados en formaciones sedimentarias.
Por otra parte, la friabilidad del testigo en estos casos, suele exigir un dimetro de
100 mm como mnimo para obtener un grado de recuperacin aceptable.
44
Figura 29:
Campo de aplicacin de los sistemas de perforacin con recuperacin de testigo
45
4.3.
PERCUSIN
46
4.4.
CONSIDERACIONES FINALES
47
5.
49
Este fluido puede ser aire, agua, lodo o espuma. La capacidad de sustentacin en
cada caso depender de:
Velocidad de circulacin
AIRE
900-1800 m/min
AGUA
45-60 m/min
LODO
30-45 m/min
ESPUMA
10-20 m/min
Se debe elegir el caudal (Q) de fluido de barrido y la seccin (S) entre sondeo y
varillaje para que la velocidad de circulacin (Q/S) sea la adecuada. A este
respecto cabe resaltar que l disponer de un elemento impulsor (bomba o
compresor) con capacidad de caudal suficiente no garantiza por s solo la
circulacin del caudal deseado, sino que deber suministrar adems la presin
necesaria para vencer las resistencias del circuito.
Un barrido insuficiente no permite la correcta evacuacin del detritus, y, como
consecuencia:
51
Con el fin de hacer compatible estos requerimientos con los distintos dimetros de
sondeo y varillaje, existen dos variantes en la circulacin del fluido de barrido:
Circulacin directa
Circulacin inversa
En la circulacin directa, el fluido entra por el interior del varillaje y sale, arrastrando
el detritus por el espacio anular existente entre varillaje y sondeo, tal y como se
muestra en la figura 32.
52
53
6.
TECNICAS DE TESTIFICACION
55
6.1.
TESTIFICACIN CONTINUA
Simples o dobles.
Dobles rgidos o giratorios.
Dobles de salida frontal o interior.
56
Segn el tubo sea simple o doble (figura 35), el testigo estar en contacto con el
fluido de barrido a lo largo de toda su longitud (Figura 35 A) o slo al final (figura 34
B). Si el tubo doble es rgido, tanto el exterior como el interior giran solidariamente
junto con la corona (figura 35 B), el testigo, que no gira, rozar con el tubo interior
corriendo el riesgo, si no es muy duro, de desmenuzarse. En cambio, si el tubo es
del tipo giratorio, el interior va montado sobre unos rodamientos (figura 36 A), con
lo que permanecer inmvil junto con el testigo, girando slo la corona y el tubo
exterior. De esta forma no se produce la friccin anteriormente mencionada.
Si el tubo doble es adems de salida frontal (figura 36 B), la doble pared se
prolonga hasta el labio de la corona, con lo que el fluido de barrido no llega a estar
en contacto con la muestra. Todas estas circunstancias afectan favorablemente al
grado de recuperacin de testigo.
Para retirar el testigo y volver a introducir el tubo vaco, este sistema requiere
lgicamente extraer toda la sarta de perforacin cada vez que el tubo testiguero se
ha llenado.
Esta es una maniobra que hay que repetir frecuentemente y que, en sondeos
profundos, puede llevar bastante tiempo. Para estos casos se desarroll el sistema
"wire-line" que consiste en un tubo testiguero doble cuyo cuerpo interior est unido
57
Figura 37:
Sistema Wire-Line
58
6.2.
NORMALIZACIN
Todo el material utilizado en sondeos est normalizado segn alguna de las dos
Normas actualmente existentes, cuyas especificaciones se detallan a continuacin.
6.2.1.
6.2.2.
36
22
46
32
20
33.5
43
44 x 37
56
42
30
53
54 x 47
66
52
40
42
63
64 x 57
76
62
48
72
74 x 67
86
72
58
50
82
84 x 77
101
87
98 x 89
116
102
60
113 x 104
131
117
128 x 119
146
132
143 x 134
NORMA AMERICANA
Tabla 5:
Material utilizado en sondeos. Norma Americana
Denominacin
R
E
A
B
N
H
P
S
U
Z
1
1
2
2
3
4
5
6
7
8
60
Figura 38:
Equipos de sondeos de superficie y de interior
6.3.
Figura 39:
Recogida de detritus del sondeo
62
7.
Son varios los condicionantes tcnicos y econmicos que se han de sopesar para
determinar estas especificaciones generales que definen el tipo de mquina.
El dimetro viene definido por el tipo de trabajo y los condicionantes especficos del
mismo. Si por ejemplo se trata de perforacin para la ejecucin de una voladura, el
ritmo de produccin, el volumen de roca a volar y en ltima instancia el diseo y
geometra de la voladura implicarn la definicin de un determinado dimetro de
perforacin. Otros condicionantes como el grado de fragmentacin requerido por
las operaciones siguientes (carga, transporte y trituracin) o la eventual necesidad
de limitar el nivel de vibraciones producido por la explosin pueden tambin ser
determinantes del dimetro de perforacin.
Si se trata de un sondeo con extraccin de testigo continuo, la profundidad y tipo
de roca son determinantes de los dimetros inicial y final a utilizar en el sondeo. Si
por el contrario se trata de una perforacin para sostenimiento, el tipo de anclaje
condiciona el dimetro de perforacin. Un anclaje corto (perno de 25 mm dimetro)
requiere un taladro de poco ms dimetro (p. ej. 30 - 35 mm) para conseguir una
buena adherencia. Un anclaje largo (doble cable trenzado de 15 mm dimetro)
requerira un taladro de 51 mm dimetro.
Una vez definido el dimetro, el sistema de perforacin puede seleccionarse en
funcin de ese dimetro y del tipo de roca con arreglo a unas pautas generales
expuestas en captulos anteriores, sin olvidar la influencia de otros aspectos como
son la longitud del taladro y la repercusin en el resultado final de posibles
desviaciones.
63
Queda por ltimo definir los tipos de montaje y accionamiento. El tipo de energa
disponible, el grado de contaminacin admisible (segn el equipo opera en
superficie bajo tierra), el grado de movilidad necesario y en algunos casos, el
coste de inversin y perodo de amortizacin han de tenerse en cuenta a la hora de
elegir un accionamiento disel o elctrico.
La topografa y caractersticas del terreno, la movilidad y maniobrabilidad exigibles
y la necesaria adecuacin a las caractersticas de otros equipos que trabajen en el
mismo frente son generalmente los condicionantes que determinan las
caractersticas del chasis portador del equipo de perforacin (montaje sobre
patines, va, orugas o ruedas).
Con ello quedara definido a grandes rasgos el equipo de perforacin.
Posteriormente, la consideracin de aspectos econmicos, de diseo y de fiabilidad
decantarn la decisin sobre un equipo especfico de los varios que suele haber
disponibles en el mercado.
64
8.
FUNDAMENTOS SOBRE
EXPLOSIVOS Y LA TEORA DE LA
DETONACIN
8.1.
GENERALIDADES
Los explosivos son sustancias qumicas con un cierto grado de inestabilidad en los
enlaces atmicos de sus molculas que, ante determinadas circunstancias o
impulsos externos, propicia una reaccin rpida de disociacin y nuevo
reagrupamiento de los tomos en formas ms estables. Esta reaccin, de tipo
oxidacin-reduccin, es inducida trmicamente por los llamados puntos calientes,
se conoce con el nombre de detonacin y origina gases a muy alta presin y
temperatura, los cuales generan a su vez una onda de compresin que recorre el
medio circundante.
De esta forma, la energa qumica contenida en el explosivo se transforma en la
energa mecnica de esa onda de compresin. Cabe sealar que en contra de lo
que pudiera imaginarse, no es cuantitativamente importante (por ejemplo, un
kilogramo de explosivo contiene aproximadamente una dcima parte de la energa
contenida en un litro de gasolina). La clave que le proporciona su singular poder
expansivo es su capacidad de liberarla en un corto espacio de tiempo.
La onda de compresin se genera por el aumento de volumen que sufren los
productos de reaccin en forma gaseosa, de manera que se dispone de energa
mecnica suficiente y aplicable a la fragmentacin de rocas, convirtindose en un
elemento clave en minera y en todo tipo de excavaciones en roca.
65
8.2.
TIPOS DE REACCIN
CINTICA QUMICA
EN
FUNCIN
DE
LA
Los explosivos industriales estn constituidos por una mezcla de sustancias, unas
combustibles y otras comburentes, que debidamente iniciadas, dan lugar a una
reaccin qumica de oxidacin cuya caracterstica fundamental es su rapidez.
El impulso energtico aplicado a las molculas de un explosivo genera fuerzas que,
superando las de atraccin entre los tomos, hace que las molculas se disocien y
a continuacin se reagrupen en formas ms estables. La energa liberada en esta
reaccin exotrmica, en forma de onda de presin y alta temperatura, provoca la
sucesiva disociacin de las molculas adyacentes, de forma que la reaccin se
propaga a todas las partculas. Por otro lado, la velocidad con que se efecta esta
propagacin puede estabilizarse hasta alcanzar un cierto valor. De esta forma, la
reaccin de oxidacin se puede dividir en tres tipos de reaccin en funcin de la
velocidad a la que se produce (figura 40):
Combustin.
Deflagracin.
Detonacin.
Figura 40:
Tipo de reaccin en funcin de la cintica qumica
66
8.2.1.
COMBUSTIN
8.2.2.
DEFLAGRACIN
8.2.3.
DETONACIN
8.3.
MECANISMO DE LA DETONACIN
Figura 41:
Zonas del proceso de detonacin
Figura 42:
Presin de detonacin (Pd) y presin de burbuja (Pe) de dos tipos de explosivo
464 105 2
1 + 0.8
70
9.
PROPIEDADES Y
CARACTERSTICAS DE LOS
EXPLOSIVOS
La seleccin del explosivo ms idneo para un fin determinado, supone conocer las
caractersticas de cada explosivo y, a partir de ellas, elegir el ms adecuado al tipo
de aplicacin que se precise.
Las caractersticas de carcter prctico que son bsicas de un explosivo son las
que se sealan a continuacin:
9.1.
Potencia explosiva.
Poder rompedor.
Velocidad de detonacin.
Densidad de encartuchado.
Resistencia al agua.
Calidad de humos
Sensibilidad.
Estabilidad qumica.
POTENCIA EXPLOSIVA
Pndulo Balstico.
Energa Relativa por unidad de peso y de volumen.
71
Figura 43:
Pndulo balstico (OZM Research)
A partir de estos valores se obtiene la Energa Relativa por unidad de Peso (RWS)
y por unidad de volumen (RBS) respecto al ANFO (producto al que se le da el valor
100) que viene determinados por las relaciones:
=
100
72
100
100
100
donde AEWS y AEBS son el trabajo til absoluto por unidad de peso y de volumen
respectivamente del explosivo caracterizado, y AEWSAnfo y AEBSAnfo son el trabajo
til absoluto por unidad de peso y de volumen respectivamente del Anfo. Este
ltimo valor es el que ms se aproxima al poder energtico del explosivo en el
barreno.
Existen otros mtodos como la medida de la energa en el ensayo bajo agua o
ensayo del cilindro que tambin dan el valor de la potencia explosiva o energa total
del explosivo, aunque, al tratarse de ensayos ms complejos, no se usan mucho.
El ensayo bajo agua consiste en la detonacin de una carga suspendida en el
centro de una balsa en la que hay distribuidos un nmero de sensores conectados
a un equipo de registro. Al detonar la carga explosiva, se registran diversos valores
en los captadores, pudiendo registrarse diferentes medidas que se corresponden
con las burbujas de gases generados en la reaccin de detonacin. De este modo,
se pueden distinguir (figura 44) las siguientes medidas:
1
73
Los picos en las medidas pueden interpretarse como que el primer pico da una
medida de la presin de detonacin y el tiempo entre picos da una medida de la
presin de burbuja.
La potencia de un explosivo tambin puede estimarse mediante clculos tericos.
Normalmente se relaciona con el calor de explosin y con el volumen de gases
mediante una expresin de la forma:
O bien:
= + (1 )
1
3
()2
=
()2
74
Siendo:
PRP:
Q,/Q:
V,/V:
k:
d:
v:
9.2.
PODER ROMPEDOR
75
Figura 45:
Determinacin del poder rompedor por el Mtodo Hess
76
9.3.
VELOCIDAD DE DETONACIN
9.3.1.
ENSAYOS DE LABORATORIO
77
9.3.2.
ENSAYOS DE CAMPO
78
Figura 46:
Medida continua de la velocidad de detonacin en barreno
Figura 47:
Equipo de medida continua de la velocidad de detonacin (MREL)
79
Figura 48:
Ejemplo de medida continua de la velocidad de detonacin (MREL)
9.4.
DENSIDAD
80
9.5.
DIMETRO CRTICO
Es el dimetro de una carga cilndrica por debajo del cual la onda de detonacin no
se propaga o lo hace a una velocidad muy inferior a la nominal.
9.6.
MASA CRTICA
9.7.
RESISTENCIA AL AGUA
9.8.
9.9.
TOXICIDAD
9.10. SENSIBILIDAD
Se puede definir la sensibilidad de un explosivo como el mayor o menor grado de
energa de iniciacin que hay que trasmitirle para que se produzca su iniciacin y, a
continuacin, su detonacin.
Se pueden considerar diferentes aspectos relativos a la sensibilidad de los
explosivos; unas afectan a la seguridad en la manipulacin (fabricacin, transporte
y utilizacin) y otras a su iniciacin en la voladura:
Sensibilidad al detonador.
Sensibilidad a la onda explosiva.
82
83
Figura 49:
Ensayos de sensibilidad a la onda explosiva
85
Figura 50:
Polvorn desplazable
(1)
Este supuesto corresponde al caso en que la composicin del ANFO que reacciona
sea del 94,5% de NO3NH4 y 5,5% de fueloil. En el caso de que estas proporciones
fueran distintas, se obtendra:
2 NH4 NO3 [90%] + CH2 8% 5H2 O + CO + 2N2 + 820 cal/g
(2)
5 NH4 NO3 [96,6%] + CH2 3,4% 11H2 O + CO2 + 4N2 + 2NO + 610 cal/g
(3)
87
Figura 51:
Galera de pruebas para explosivos de seguridad. Campo de tiro de ATXE (Galdcano,
Maxam)
88
Mortero largo.
Mortero corto, con o sin placa.
Cargas suspendidas.
Mortero de esquina.
Estos explosivos de seguridad tienen limitado su mbito de uso a unas labores muy
claramente definidas por la legislacin.
90
10.
SUSTANCIAS EXPLOSIVAS
91
(Fuente: http://www.lom.upm.es)
Figura 52:
Frmulas qumicas desarrolladas de explosivos iniciadores
92
Figura 54:
Frmula desarrollada del nitroglicol
Figura 56:
Frmula desarrollada de la pentrita y presentacin
Figura 57:
Nitrocelulosa
94
95
Figura 58:
Prills de nitrato amnico
Estas caractersticas, entre otras, son las que diferencian un nitrato amnico grado
tcnico (empleado en explosivos) de uno de grado fertilizante.
96
11.
EXPLOSIVOS INDUSTRIALES
97
11.1. DINAMITA
Este tipo de explosivos, reciben su nombre por su consistencia gelatinosa y se
obtiene al mezclar nitroglicerina/nitroglicol (NG) con nitrocelulosa. Esta mezcla es
an ms energtica que el propio NG. Lleva en su composicin, como elemento
predominante, el nitrato amnico, adems de combustibles y otros aditivos
minoritarios.
Dentro de la familia de las dinamitas se pueden distinguir dos tipos diferentes,
gelatinosas y pulverulentas, en funcin de su composicin.
Baja potencia
Densidad media/baja (de 1,0 a 1,2)
Regular o mala resistencia al agua
Velocidad de detonacin de 2.000 a 4.000 m/s
Poca sensibilidad al choque o a la friccin.
Por todo ello son explosivos recomendables en rocas de dureza media-baja sin
presencia de agua.
Elevada potencia
Alta densidad (de 1,4 a 1,5)
Buena o excelente resistencia al agua.
Alta velocidad de detonacin (de 4.000 a 7.000 m/s)
Cierta sensibilidad al choque o a la friccin
Por todo ello son explosivos recomendables en rocas de dureza alta incluso con
presencia de agua.
Figura 59:
Cartuchos de Dinamita de diferentes calibres (Fuente: Maxam)
11.2. ANFO
En la lnea de reducir el contenido en nitroglicerina (o nitroglicol) del explosivo para
incrementar su seguridad, surgieron los explosivos tipo ANFO (Ammonium Nitrate
+ Fuel Oil), explosivos compuestos por un 94 % aproximadamente de nitrato
amnico que acta como oxidante y en torno a un 6 % de gasoil que acta como
combustible. Las caractersticas de este explosivo son las siguientes:
multiplicadores.
Figura 60:
Explosivo tipo Anfo.
11.3. HIDROGELES
Al objeto de mejorar la resistencia al agua de los explosivos de base nitrato
amnico, se desarrollaron los slurries o papillas explosivas. Son productos que,
paradjicamente, incorporan una cierta cantidad de agua en su composicin, pero
fundamentalmente se trata de explosivos compuestos por un elemento oxidante
(NH4NO3 o bien NaNO3) y otro que acta a la vez como sensibilizador y
combustible, y que puede ser un explosivo (TNT), un metal (Al) o una sal orgnica
(Nitrato de Monometilamina o Nitrato de Hexamina). Ambos componentes estn
dispersos en una solucin saturada de NH4NO3 o de NaNO3 (12 - 15% agua). A
esta mezcla se le suele aadir tambin un conjunto de sustancias espesantes,
100
gelificantes y estabilizantes.
Se conocen con el nombre de hidrogeles y se pueden presentar en forma
encartuchada o incluso puede ser bombeado, a granel. Se caracterizan por:
Elevada potencia.
Densidad media/alta (1,2-1,3)
Excelente resistencia al agua
Velocidad de detonacin de 3.500 a 4.500 m/s.
Menor sensibilidad a la friccin o al impacto.
Son productos que pueden no llevar en su composicin ningn producto que sea
de por si explosivo; nicamente, estos productos, reaccionan de forma explosiva en
el momento que se inician con el detonador, cordn detonante o cualquier
multiplicador. Las caractersticas ms notables son su elevada potencia, excelente
resistencia al agua y gran seguridad en el manejo y el transporte.
Por todo lo anterior este explosivo es de Aplicacin en rocas de dureza media-alta,
incluso con presencia de agua.
Figura 61:
Explosivo tipo hidrogel (Fuente: Maxam)
101
11.4. EMULSIONES
En la misma lnea de buscar un explosivo de la mxima seguridad y potencia que
pueda ser utilizado en barrenos con agua, el ltimo desarrollo en explosivos
industriales lo constituyen las conocidas como emulsiones. Consisten en una fase
dispersa formada por pequeas gotas de disolucin de NH4NO3 o de NaNO3 en
-4
agua, que estn rodeadas de una fina pelcula de 10 mm de aceite mineral (fase
continua). Se trata, por tanto, de explosivos compuestos bsicamente por nitrato
amnico o nitrato sdico con un contenido en agua entre el 14 y el 20 %, un 4 %
aproximadamente de gasoil y menores cantidades (1 2 %) de otros productos,
entre los que se encuentran:
102
Figura 62:
Diferentes tipos de emulsin en funcin de la proporcin Emulsin/Anfo
Sin embargo, las mezclas ricas en Anfo son los llamados ANFOS pesados (o
Heavy ANFO, en ingls) y se cargan con sistema de tornillo desde camin. Debido
a su carcter pegajoso, la carga debe hacerse de forma inmediata. Al igual que los
hidrogeles, este explosivo puede presentarse encartuchado, o a granel, cuyo
empleo se realiza por medio de unidades cargadoras de explosivo.
103
A finales del siglo XIX comenzaron los estudios para desarrollar explosivos para
minas de carbn que fuesen ms seguros que los que en ese momento se
utilizaban, que eran las plvoras y los explosivos rompedores. Tras numerosos
104
(910kcal/kg; 4,7moles/kg)
(620 kcal/kg; 6,9 moles/kg)
(620 kcal/kg; 12,6 moles/kg)
Figura 64:
Plvora negra (Fuente: Maxam)
107
108
12.
ACCESORIOS DE VOLADURA
(Fuente: http://www.imperial.ac.uk)
109
(Fuente: http://www.miningweekly.com)
Esta iniciacin del explosivo debe ser aquella que asegure que la detonacin
alcanza un rgimen que se mantenga durante toda la reaccin en el interior del
barreno. En este aspecto, un explosivo que no se inicie correctamente provoca que
alcance una velocidad de detonacin inferior a la nominal, llegando a reaccionar en
rgimen de deflagracin, o incluso llegar a detenerse la reaccin. En todos estos
casos en los que no se alcanza el rgimen de detonacin nominal, el trabajo
realizado por el explosivo ser muy inferior al diseado.
En cuanto a la iniciacin de una voladura, pueden presentarse diseos muy
diferentes que vayan desde la detonacin de varios detonadores hasta diseos
tales que impliquen cientos de detonadores en grandes voladuras, siendo
imprescindible una secuenciacin adecuada para lograr unos resultados
adecuados de fragmentacin, el movimiento de la pila de material volado y el ser
110
Figura 65:
Detonador ordinario
Figura 66:
Detonador elctrico instantneo y de retardo
113
Tabla 2:
Detonador elctrico. Caractersticas elctricas.
Serie de Retardo: hay 500 ms de tiempo de retardo entre cada uno de los
detonadores de la serie.
Figura 67:
Detonador no elctrico
115
Figura 68:
Tubo de transmisin
Este tubo est engarzado en el detonador haciendo que la onda de baja energa
transmitida por su interior incida como un dardo sobre la carga primaria o la carga
de retardo. La velocidad de transmisin de esta onda es del orden de 2.000 m/s.
Esta onda onda de choque, se propaga con toda fiabilidad a travs del tubo de
transmisin, aunque en existan dobleces pronunciados o nudos.
Esta onda de detonacin no tiene influencia sobre la columna de explosivo
contenida en el barreno, permitiendo la iniciacin en el fondo del mismo, ya que la
cantidad de materia reactiva contenida en l es tan pequea que la superficie
exterior del tubo queda intacta durante el paso de la mencionada onda de
detonacin.
Cabe destacar que la cantidad de material reactivo contenido en su interior es tan
pequea, y adems no es posible manipularla para extraerla del mismo, que el
tubo de transmisin por s solo no est catalogado como material explosivo.
El tubo de transmisin se presenta en diversidad de colores, para identificarlo con
cada una de las diferentes aplicaciones.
116
Figura 71:
Componentes del sistema de detonacin electrnico (Daveytronic)
119
120
de explosivos dentro de una voladura y/o servir como explosivo para la ejecucin
de la propia voladura.
La primera de las aplicaciones es la ms frecuente (iniciacin de explosivos dentro
de una voladura), y para ello se emplean cordones detonantes en un rango que va
desde 3 g/m (gramos de pentrita por metro lineal de cordn detonante) hasta 40
g/m. Estos ltimos suelen ser muy habitualmente utilizados en prospecciones
ssmicas. Los cordones detonantes de gramaje superior a los 40 g/m son ms
frecuentemente utilizados como carga en barreno de voladura para la realizacin
de voladuras de recorte y precorte, en las que se utilizan habitualmente cordones
de 100 g/m.
Para la iniciacin de explosivos mediante el cordn detonante, nicamente se
precisa colocar el cordn en contacto con el explosivo para que produzca su
detonacin. A su vez, la iniciacin del cordn se puede realizar mediante un
detonador o mediante otro cordn que inicie los diferentes cordones que existan en
la voladura a modo de lnea maestra. La conexin del detonador al cordn se debe
realizar de tal manera que el culote del detonador apunte hacia la zona de cordn
en que debe propagarse la onda de detonacin pues, de lo contrario, no se
producir la iniciacin del cordn en la direccin deseada.
La conexin entre cordones deber hacerse correctamente mediante nudos, cinta
adhesiva o conectores especiales diseados para estas labores, de manera que se
asegure la propagacin de la detonacin de uno a otro. Es importante resear que
los cordones no deben cruzarse y hay que tener en cuenta el sentido de
propagacin de la detonacin.
Los llamados cordones detonantes reforzados estn fabricados con fibras textiles
especiales, que les confieren una gran resistencia a la traccin y a la abrasin. Sus
propiedades explosivas, tienen las mismas que los cordones detonantes estndar.
122
123
12.4. MULTIPLICADORES
Los multiplicadores (tambin conocidos como boosters) son iniciadores de voladura
que se utilizan para iniciar explosivos de baja sensibilidad, como pueden ser anfo,
hidrogeles o emulsiones, tanto si se emplean en modalidad de encartuchados o a
granel.
Estn compuestos por un cilindro de pentolita que va envuelto con una cubierta de
cartn. La pentolita es un explosivo de alta potencia formado a partir de una mezcla
de petrita y de TNT, que tiene una velocidad de detonacin tambin alta, situada en
torno a los 7.500 m/s
El multiplicador lleva unos orificios axiales que van rodeados de pentrita. Es por
estos orificios por donde pasan los accesorios que los iniciarn: cordn detonante,
detonadores, etc.
Figura 74:
Multiplicadores (Boosters)
(Fuente: Explocen)
Los multiplicadores se comercializan en una gama que abarca desde los 150 g
para aplicaciones en barrenos de pequeo dimetro y voladuras en interior, hasta
los de 500 g utilizados para iniciacin de explosivos en barrenos de mayor
dimetro. Existen multiplicadores de mayor tamao que pueden llegar hasta 1 o 2
kg, pero que solamente son empleados en campaas de prospeccin ssmica.
124
Figura 75:
Mecha lenta y engarce con detonador ordinario
126
12.6.2. OHMETROS
Un hmetro es un aparato destinado a medir resistencias. Es imprescindible en
voladuras elctricas, pues permite al artillero comprobar y medir el circuito de
voladura, investigar defectos de continuidad en detonadores, medir aislamientos,
derivaciones, etc.
Es importante destacar que los hmetros empleados en voladuras deben ser
equipos especialmente diseados para este uso y que deben estar certificados por
el fabricante para asegurar que introducen al circuito una corriente muy pequea,
tal que se asegure que no afecta al sistema de iniciacin de los detonadores. Por
tanto, no es posible emplear hmetros elctricos de fabricacin estndar para su
uso en comprobacin de voladuras.
Los hmetros diseados para utilizar en voladuras son robustos e impermeables,
fabricados para soportar sin alteracin el duro trabajo a que estn sometidos. En el
mercado se encuentran diferentes modelos de ste tipo de hmetros. Los de
menos precisin, pero de uso ms sencillo, se suelen denominar comprobadores,
porque con ellos no se pretende medir una resistencia, sino solamente comprobar
que el circuito est cerrado y que el valor de la resistencia es ms o menos el
esperado; sirve tambin para detectar faltas de aislamiento en la lnea o la
continuidad o no de un detonador.
Los de mayor precisin son aparatos diseados para medir con cierta exactitud la
resistencia de un circuito o la de un solo detonador. Generalmente poseen un
sistema de regulacin que permite contrastarlo y ponerlo a punto segn el estado
de sus bateras internas.
En ambos casos, suelen poseer selectores de escala, lo que permite efectuar la
lectura en la zona de mayor precisin de la escala.
128
Figura 78:
Iniciador de chispa de detonadores no elctricos (Fuente: Dyno Nobel)
129
Figura 79:
Iniciador de pistn (Fuente: Ideal Blasting Supply)
130
13.
EL MECANISMO DE
FRAGMENTACIN DE LA ROCA
onda de compresin, pero otra parte se refleja hacia atrs como onda de traccin.
Figura 80:
Esfuerzo generados en funcin del tiempo a diferentes distancias el centro del barreno
(Langefors)
Siendo:
: densidad de la roca
c : Velocidad de propagacin de las ondas en la roca
Dnde:
Figura 81:
Tipos de fisuras en las proximidades del barreno
133
Esta primera etapa es bsica para la rotura de la roca. En ella es empleada la parte
de energa del explosivo que corresponde a la onda de detonacin y que no
alcanza valores superiores al 10% de la energa total del explosivo, ni an en el
caso de explosivos de elevado poder rompedor.
En el caso de existencia de una cara libre en las proximidades del barreno, la onda
de choque ser reflejada en esa superficie, produciendo sobre ella un esfuerzo de
traccin, encontrando la roca una libertad de desplazamiento que permite la
ampliacin del radio fisurado y el desconchamiento de la roca en esa cara libre en
tanta mayor profundidad cuanto mayor es la carga y su grado de confinamiento,
mayor potencia y poder rompedor del explosivo y menor es la distancia a la cara
libre.
Figura 82:
Agrietamiento debido a la traccin generada por la onda reflejada
135
Tabla 7:
Valores orientativos de la RCS para algunos tipos de rocas
2
Tipo de Roca
130-250
400-450
700-1200
Pizarras
120-200
Cuarcitas
400-600
Granitos
900-1800
Basaltos
400-900
Las rocas extremadamente duras pero frgiles rompen bien mientras que las rocas
blandas elsticas apenas son fragmentadas.
Otro aspecto importante de la roca es la relacin con la forma de rotura, que se
explica por su configuracin o estratificacin, que es propia del macizo rocoso. La
existencia de planos de discontinuidad, fisuras en la propia roca, o su formacin en
estratos, facilita la labor de actuacin de los gases de voladura al trabajar en ellas,
adems de sobre las creadas por la propia onda de detonacin (Vase la Tabla 8).
136
Posibles efectos
Buzamiento hacia el
frente
Sobreexcavacin en
cresta de banco
Posible repi
Estratos de distinta
dureza: frente irregular
Perpendicular a los
estratos
Direccin ptima de
salida de la voladura
137
Presin de detonacin
De acuerdo con la expresin de clculo de la presin de detonacin, las
presiones de detonacin ms elevadas corresponden a explosivos de alta
densidad y crece adems con el cuadrado de la velocidad de detonacin.
Siendo esta presin de detonacin responsable de esa fisuracin inicial,
se puede observar que la misma ha de ser ms efectiva para explosivos
muy rompedores.
Volumen de gases
Al igual que para la etapa de fisuracin un explosivo de alta velocidad de
detonacin, la segunda etapa en la rotura de la roca depende en mayor
grado del volumen de gases producido por el explosivo.
Impedancia
La onda de detonacin se transmite tanto mejor a la roca cuando ms se
acerca la impedancia del explosivo a la de la roca.
Para escoger el explosivo ms adecuado, se debe igualar la impedancia
de la roca con la del explosivo, de lo que se deduce que rocas blandas
precisan explosivos de menor velocidad de detonacin mientras que rocas
duras precisan explosivos de alta velocidad de detonacin.
138
14.
CONCEPTOS BSICOS EN EL
DISEO DE VOLADURAS
14.1. INTRODUCCIN
Se entiende por voladura la disposicin de un grupo de barrenos, en los que se ha
colocado una cierta carga de explosivo y se inicia con una secuencia tal que se
consiguen los resultados de fragmentacin y desplazamiento deseados, sin afectar
a elementos ajenos a la misma.
Con esta definicin no se especifica en dnde tiene lugar la voladura, siendo
posible la ejecucin de voladuras bien a cielo abierto o bien en interior (en trabajos
subterrneos), teniendo cada una caractersticas diferentes. Adems, en dicha
definicin se introducen varios conceptos que se desarrollarn de aqu en adelante,
como son, entre otros:
Banco: lugar donde se ubican los barrenos de voladura que viene definido
por la planificacin establecida as como el mtodo de explotacin.
ngulo del frente: ngulo del talud definido entre dos bancos
adyacentes. Puede expresarse bien con respecto a la vertical, o bien
respecto a la horizontal.
AFECTAN
AL
DISEO
DE
Siempre hay que tener en cuenta que, por definicin, en macizo rocoso es un
medio heterogneo que debe ser considerado como tal, de modo que hay que
asumir que siempre que se apliquen conceptos generales, o frmulas ms o menos
desarrolladas de clculo de voladuras, son derivadas de modelizaciones y
generalizaciones ms o menos simplificadas de un medio heterogneo. As, se
debe actuar siempre con cautela en la aplicacin de las mismas, as como hacer
todas las pruebas necesarias para comprobar que dichas modelizaciones tericas,
son aplicables al macizo rocoso que se estudiando. Adems muchas de las citadas
frmulas de clculo son derivadas de resultados empricos, con lo que siempre
existir una cierta incertidumbre en los desarrollos.
En todo caso, los conceptos desarrollados son de aplicacin generalizada en el
rea del diseo de voladuras, con lo que su validez est totalmente contrastada.
Figura 84:
Parmetros que afectan al rendimiento de una voladura
Inclinacin de barreno
Nmero de barrenos
Distribucin de los barrenos
Densidad de la roca
Resistencia o dureza de la roca
Velocidad ssmica del macizo rocoso
143
+
cos
Figura 86:
Bloque terico de roca paralelepipdico asociado a cada barreno.
La zona situada sensiblemente por encima, cuenta con la ayuda del trabajo de
"descalce" realizado por la carga de fondo y requiere, generalmente, una energa
menor La carga explosiva que se ubicar en esta zona se denominar "carga de
columna.
Por ltimo, la parte ms alta tendra la funcin de retener, al menos durante un
corto espacio de tiempo, los gases producidos en la explosin para dirigir la accin
de los mismos hacia la fragmentacin de la roca. A esta zona le corresponde la
longitud de barreno "R", denominada "retacado", que se deja sin cargar y se rellena
normalmente con material inerte. Este material suele ser el propio detritus de la
perforacin, aunque se obtienen mejores resultados con el uso de gravilla como
material de confinamiento.
Es prctica habitual dejar un retacado "R" igual a la "piedra" "B" o a la mitad de
sta segn los riesgos de proyecciones que se puedan correr y el tamao mximo
de bloques que pueden producirse en esta zona.
En principio, existen por tanto en el barreno dos cargas con misiones bien
diferenciadas:
que el grado de eficiencia de la carga de fondo como tal, es mximo hasta una
altura de aproximadamente 0,3B sobre la rasante y que disminuye
progresivamente hasta una altura B sobre el pie de banco, a partir de la cual, su
contribucin al arranque de la cota del piso es prcticamente nula.
Una propuesta razonable sera entonces, considerar como carga de fondo aqulla
cuyo centro de gravedad quedase a la altura de la rasante del pie de banco. En tal
caso, si la sobreperforacin quedaba a cota -0,3B, la carga de fondo ser aquella
comprendida entre dicha cota y la +0,3B.
En cuanto a la altura de banco, segn lo anteriormente expuesto, si H<B se estara
ante una voladura en crter con salida hacia arriba. Si H<1,3B, la prctica totalidad
de la carga sera carga de fondo. A partir de este valor, la relacin entre carga de
fondo y carga de columna sera tanto menor cuanto mayor sea la altura de banco,
Ello, en principio, puede parecer interesante desde un punto de vista econmico.
Sin embargo, bancos excesivamente altos dan lugar a desviaciones en la
perforacin que alteran sustancialmente el esquema inicialmente previsto y
dificultan el control de la voladura. Por esta razn, la altura de banco rara vez
supera el valor 5B en barrenos de pequeo dimetro y el valor 3B en barrenos de
gran dimetro.
A modo de resumen, puede decirse que la geometra del barreno viene
determinada bsicamente por el dimetro de perforacin, y, en funcin de dicho
parmetro se pueden establecer directrices para el resto de los parmetros de
perforacin, de acuerdo a la Figura 87
147
Figura 87:
Parmetros de perforacin y directrices de clculo.
Figura 88:
Perforacin Inclinada vs. perforacin vertical.
149
B = 18,1 D0.689
R.L. ASH en 1963 propuso una frmula del mismo estilo que, de alguna manera,
tena en cuenta el tipo de roca y de explosivo, pero no as el primero de los dos
aspectos que se acaba de mencionar. Por ello, puede decirse que se trata de una
frmula aplicable a dimetros grandes. La frmula de ASH es la siguiente:
B=KD
donde K es una constante que vara con el tipo de explosivo y de roca, segn el
siguiente cuadro:
151
Figura 89:
Parmetro K, de la frmula de Ash
+ 1,5
=
33
donde "Bmax" y "D" estn expresados en metros y milmetros respectivamente. Por
lo tanto, el primero de los dos factores de dicha frmula establece, en una primera
aproximacin, una piedra mxima igual a 30 veces el dimetro, mientras que el
segundo factor sera un coeficiente de correccin, funcin de:
Este factor de roca "k" se define a partir de la carga especfica "c" (cantidad de
explosivo en kg. necesaria para arrancar un m3 de roca), mediante la siguiente
expresin:
= + 0.05
La piedra mxima "Bm", habra de reducirse, a su vez, hasta un valor prctico "B",
que cubriera las posibles desviaciones y errores inherentes a la perforacin.
donde,
Vertical
10:1
5:1
3:1
2:1
R1
0.95
0.96
0.98
1.00
1.03
0.3
0.4
0.5
R2
1.15
1.00
0.90
153
3 = 1.16 0.16
2 1.3 100
4000
= 2,3
Siendo:
Lcc
Lb
B
156
Figura 90:
Secuencia de encendido con detonadores elctricos con salida frontal (A) o en cua (B)
A
Figura 91: Secuencia de encendido con detonadores no elctricos con salida frontal
(Ensign-Bickford)
158
Figura 92: Secuencia de encendido con detonadores no elctricos con salida oblicua
(Ensign-Bickford)
Figura 93: Secuencia de encendido con detonadores no elctricos con salida en cua
(Ensign-Bickford)
159
Siendo:
TRB:
Dr:
CE
= 2
Esto lleva a una regla para el criterio de fijar los tiempos de retardo de entre los 4 a
8 ms/m de piedra.
160
Para favorecer los dos efectos mencionados existen algunas medidas adicionales
que, a veces, suelen adoptarse. Tales son:
161
Figura 95:
Tensiones generadas al detonar barrenos adyacentes a la vez
162
La carga por metro lineal de barreno puede calcularse en funcin del dimetro del
barreno mediante la expresin:
= 2 105
donde "q" est expresada en kg/m y "D" en mm. La constante "k" puede variar
entre 8 y 10, segn el tipo de roca y la separacin entre barrenos.
Como estos barrenos se perforan sin apenas sobreperforacin, conviene tambin
aadir una carga equivalente a "q", pero concentrada en el fondo, que evite la
formacin de repis.
La "piedra" en el caso de las voladuras de recorte, suele ser un 25% superior a la
separacin lateral entre barrenos. En los precortes laterales, la distancia entre los
barrenos de precorte y la hilera ms prxima de la destroza suele ser un 50% del
espaciamiento entre barrenos en sta.
Figura 96:
Resultado de una voladura de contorno
163
Figura 97:
Disposicin de barrenos de mayor dimetro (izqda.) y de menor dimetro (drcha.) para
una misma voladura en zanja
165
Siendo:
A
B
+2
Figura 98:
Diseo y secuencia de encendido para una voladura en zanja con barrenos alineados
Los barrenos de cada fila pueden disponerse alineados (Figura 98) o bien con los
barrenos centrales algo adelantados respecto a los de contorno. Esta ltima
disposicin, como puede verse en la figura, significa que los barrenos de contorno
tendrn una piedra prctica muy similar a la de los barrenos centrales, por lo que
166
Figura 99:
Diseo y secuencia de encendido para una voladura en zanja con barrenos adelantados
La concentracin de carga de fondo por metro lineal (qf) suele ser del orden de 0,8
2
a 0,9 B y la de la carga de columna, en el supuesto de que como antes se
apuntaba haya suficiente longitud de barreno para ella, un 40 o 50% de qf. De todo
ello resulta una carga especfica de 0,8 a 1,2 kg/m3.
167
esfrica
si
la
relacin
Figura 100:
Efectos de la voladura en crter en funcin de la piedra de diseo
168
= ()
donde:
Bc
E
Figura 101:
Diferentes grupos de barrenos en una voladura de interior
El principal problema que hay que afrontar en las labores de avance de tneles o
galeras con explosivo es la no disponibilidad de caras libres. Por ello el consumo
especfico de explosivo es sensiblemente ms alto que en las voladuras de cielo
abierto, especialmente cuando se trata de voladuras de pequea seccin.
De este modo, para seguir las condiciones generales de diseo de voladuras hay
que realizar una detonacin en un orden tal que se vayan generando sucesivas
caras libres.
Hay dos formas de resolver el problema de ausencia de caras libres que se acaba
de mencionar:
171
14.9.1. ESQUEMA DE
INCLINADOS
TIRO
CON
CUELE
DE
BARRENOS
Cada vez se utiliza menos este tipo de cuele, que, aunque ofrece alguna ventaja
sobre el de barrenos paralelos, presenta tambin serios inconvenientes.
Entre las ventajas cabra sealar las dos siguientes:
14.9.2. ESQUEMA DE
PARALELOS
TIRO
CON
CUELE
DE
BARRENOS
Figura 102:
Esquema de perforacin de barrenos inclinados (Cuele en V)
para B=0,70 m.
para B=0,50 m.
para B=0,30 m.
173
Figura 103:
Esquema de perforacin de barrenos paralelos
174
proyectado.
Figura 104:
Secuencia de iniciacin de voladuras subterrneas (Atlas Copco)
Figura 105:
Consumo especfico de explosivo en funcin de la seccin de la excavacin
177
Figura 106:
Relacin entre el nmero de barrenos necesarios y la seccin de la excavacin.
Figura 107:
Tubos omega para el conformado de caas de explosivo
Con este sistema, se logra eliminar la necesidad de introducir los cartuchos de uno
en uno y pudiendo realizar la manipulacin del explosivo en el exterior de la obra.
179
Figura 108:
Caas preparadas para la carga de la voladura
180
181
Figura 109:
Proceso de carga mecanizada de explosivo a granel.
182
Figura 110:
Cargadora de Anfo.
Estos dispositivos pueden tener hasta 500 litros de capacidad y pueden estar
dotados de accionamiento a distancia por control remoto (inalmbrico o no).
183
Estos equipos estn compuestos por una serie de tolvas y equipos de bombeo con
accionamientos de tipo electro-hidrulico que permiten impulsar el producto a
travs de una manguera de descarga al interior del barreno.
La capacidad de los equipos vara en funcin de las necesidades de carga y
pueden ser porttiles o bien pueden ser fijados sobre chasis adaptados a tal efecto.
Figura 111:
Equipo porttil (izqda.) y autopropulsado (drcha.) de carga de explosivo bombeable.
(Orica Mining Services)
Todo el proceso de descarga est controlado por medio de sensores que detectan
el flujo de producto bombeado y envan la informacin a una unidad centralizada de
control, que permite mantener los ratios de fabricacin, as como controlar la
cantidad de producto final descargado. Del mismo modo, el accionamiento de la
manguera est controlado por la
misma unidad centralizada de
control,
pudiendo
mecanizar
completamente el proceso de
carga de la voladura.
En toda la unidad existen
elementos de seguridad de modo
que el bombeo sea seguro en
todo momento tanto para los
operadores, como para la propia
unidad.
Estos
elementos
consisten en medidores de
presin,
caudal,
con
accionamiento
hidrulico,
elctrico o electrnico.
Figura 112:
Desacoplamiento del explosivo
184
Figura 113:
Fases para el anlisis
Tipo de roca.
Densidad.
Resistencia a compresin
ndice de volabilidad.
Datos geomtricos del banco
Fragmentacin deseada en funcin del destino del material y equipos
disponibles.
187
Figura 114:
Parmetros obtenidos de la Perfilometra 2D (MDL)
Figura 115:
Ejemplo de resultados obtenidos con perfilometra 2D (MDL)
188
Perfilometra 3D
La perfilometra en tres dimensiones se realiza, al igual que la 2D, pero
con la posibilidad de obtener un perfil digital del frente de la voladura. De
este modo es posible analizar de manera conjunta todos los barrenos y la
piedra asociada a cada uno.
El anlisis en tres dimensiones es mucho ms potente que el anlisis en
2D ya que es posible realizar un estudio global del banco objeto de
estudio y ofrece la posibilidad de completar los datos obtenidos con datos
obtenidos de otras aplicaciones, como por ejemplo datos de desviacin de
barrenos.
Figura 116:
Perfilometra 3D (MDL)
Error de emboquille.
Error de inclinacin.
Desviacin a lo largo del barreno.
Figura 117:
Sonda de determinacin de direccin de barrenos con cable (MDL)
190
Figura 118:
Resultados de la determinacin de la direccin real de los barrenos (Vista 3D) (MDL)
Figura 119:
Desviacin de la perforacin y su influencia en la piedra de la voladura
(Fuente: Atlas Copco)
191
Simulacin de la voladura
Una vez recogidos los datos expuestos anteriormente y junto con los
parmetros geomecnicos del macizo rocoso es posible emplear
herramientas que hagan una simulacin de la voladura para poder
predecir los resultados de la misma.
Existen herramientas basadas en programas informticos que, mediante
la aplicacin de modelos tericos es posible ajustar los parmetros de
diseo de la voladura.
Figura 120:
Distribucin energtica de la voladura (en rojo puntos de sobrecarga de explosivo)
(JKMRC)
192
Figura 122:
Parmetros observables en una grabacin con cmara de alta velocidad. (MREL)
los equipos de carga y transporte, pudiendo trabajar ambos a plena capacidad, sin
prdidas de tiempo de ciclo ni viajes a media carga por tener que transportar
grandes bloques de roca.
Otro aspecto que optimiza del mismo modo la carga del material volado es la
posicin de la pila despus de la voladura. Dependiendo del tipo de equipo de
carga disponible es preferible una posicin de pila de material volado diferente. As,
para la carga de material mediante pala cargadora es preferible una pila extendida
y para el empleo de retroexcavadora la carga ptima se corresponde con una pila
ms compacta y elevada.
Estos aspectos descritos se pueden analizar mediante estudios de fragmentacin y
herramientas para el anlisis del movimiento de la pila de material durante la
voladura.
En el anlisis de la granulometra de la voladura, un parmetro que va a definir el
resultado de una voladura es la granulometra de la pila de material volado. La
manera ms exacta de conocerlo es saber las distintas fracciones que entrar a la
planta de tratamiento y separar por medio de diferentes precribados las fracciones
de inters. Pero este proceso no es nada operativo ya que las plantas de
tratamiento en canteras de ridos no suelen poseer la disposicin adecuada para
este fin, adems de la necesidad de trabajar de modo discontinuo. Por otro lado
una misma planta de tratamiento es normal que procese el material procedente de
las diferentes voladuras de diferentes bancos de una misma cantera.
Por estos motivos es muy til el conocer de forma previa la granulometra de una
pila de material volado. Existen herramientas que proporcionan de manera
aproximada la granulometra de la voladura, mediante la adquisicin digital de
imgenes y el procesamiento de las mismas. El anlisis consiste en la toma de
imgenes de la pila, cubriendo cada una de las fracciones representativas de la
voladura y, mediante programas adecuados, se determinan la distribucin
granulomtrica de cada fotografa, obteniendo as una curva granulomtrica de la
voladura.
Figura 123:
Secuencia de trabajo del anlisis de fragmentacin (Split)
195
15.
15.1. INTRODUCCIN
Este captulo se trata sobre aquellos efectos colaterales, por lo general no
deseados, que toda voladura comporta y que de alguna manera se tendrn que
controlar. Estos efectos consisten en modificaciones del entorno, ya sea el propio
terreno o bien la atmsfera, que pueden, a su vez, clasificarse en dos tipos:
Modificaciones permanentes.
Modificaciones transitorias.
Desplazamiento de bloques
La presin de los gases acumulados durante la detonacin o las
vibraciones del terreno producidas por la misma, pueden causar el
desplazamiento de bloques de roca aislados o sin un grado de fijacin
suficiente al resto el macizo. Ello provocara una sobreexcavacin
197
Figura 124:
Afecciones de las voladuras al macizo rocoso remanente
pintura o el yeso, sin otra transcendencia que la puramente esttica, hasta serios
daos en los cimientos, pilares o muros de carga del edificio que podran afectar
gravemente a su estabilidad.
Como se ha apuntado anteriormente, la voladura genera tambin una onda de
sobrepresin que se propaga a travs del aire. La parte de alta frecuencia
correspondiente a la misma es audible y constituye el estruendo que acompaa a
toda voladura. Pero existe otra parte de baja frecuencia que, aunque no es audible,
excita las estructuras de los edificios y produce una vibracin audible de los
mismos. Esta onda area raramente produce daos ms all de lo que pueda
significar rotura de cristales de ventanas o cada de objetos. Sin embargo la
sensacin de inseguridad y molestia que genera sobre las personas es muy
importante.
En el momento de aplicar los modelos tericos se debe tener en cuenta las
posibles limitaciones medioambientales que son frecuentes encontrar en
explotaciones mineras a cielo abierto por la existencia de elementos sensibles a las
voladuras: edificaciones cercanas, ncleos de poblacin, infraestructuras
Las afecciones en el entorno pueden tener los siguientes caracteres:
Vibraciones terrestres
Onda area
Proyecciones
Efectos sobre el macizo rocoso remanente
15.2. VIBRACIONES
Se entiende por vibraciones los fenmenos de transmisin de energa mediante la
propagacin de un movimiento ondulatorio a travs de un medio. El fenmeno de
vibraciones queda caracterizado por una fuente o emisor, esto es, un generador de
vibraciones, y por un objeto o receptor de las mismas. El fenmeno de las
vibraciones se manifiesta mediante un movimiento ondulatorio.
La detonacin de una masa de explosivo confinada en el interior de un barreno
localizado en un macizo rocoso, genera de una forma casi instantnea un volumen
de gases a una presin y temperatura enormes. Esta aparicin brusca de una
presin elevada sobre las paredes del barreno acta como un choque o impacto
brusco, que se manifiesta en forma de onda de deformacin a travs de la masa en
torno al barreno. Esa onda de deformacin / tensin trasmitida es cilndrica, en el
caso de carga cilndrica distribuida en el barreno, o esfrica, en caso de carga
puntual o esfrica, aunque a considerable distancia del barreno con relacin a su
longitud puede considerarse la explosin reducida a un punto y en consecuencia la
199
Figura 125:
Tipos de ondas ssmicas
201
15.2.2. MEDIDAS
DE
VOLADURAS
VIBRACIONES
PRODUCIDAS
POR
Es preciso hacer aqu una distincin entre aspectos bien diferenciados del
fenmeno de la vibracin. Uno de ellos es la propagacin o transmisividad de la
vibracin por el medio y otro es el movimiento propio que el paso de la vibracin
genera en las partculas del medio. Cabe entonces diferenciar entre dos tipos de
velocidades:
1
Un amplificador de la seal.
Figura 126:
Sismgrafo de registro. Modelo con impresora (drcha.) (Instantel)
Figura 127:
Representacin del funcionamiento de un gefono electrodinmico
Figura 128:
Equipo de medida y registro de vibraciones (Instantel)
Figura 129:
Fijacin de sensores al terreno (AENOR)
etc.
Por lo tanto, uno de los objetivos de un estudio de vibraciones es hallar el valor de
las constantes K, y a travs de un ajuste mnimo-cuadrtico, realizado con los
valores V, Q y D tomados en los ensayos.
El coeficiente de correlacin r va a indicar si los puntos (V, Q, D) tienen alguna
relacin entre s o no. Es decir, si se ajustan a una ley o no. Dicho coeficiente
alcanza el valor mximo 1 cuando los puntos se ajustan perfectamente a la ley y es
0 cuando los puntos se encuentran caticamente repartidos.
Con objeto de tener una idea visual del ajuste de los puntos al plano, se
representan en una grfica de escalas logartmicas los valores de V frente a los de
Dr:
Siendo,
=
Dado que,
15.2.5. CONTROL
DE
VOLADURAS
VIBRACIONES
PRODUCIDAS
POR
vibraciones.
Segn el tipo de actividad, la presente norma es de aplicacin a los trabajos con
explosivos que se puedan clasificar en:
Figura 130:
Determinacin de los parmetros caractersticos de la vibracin (AENOR)
Direccin vertical.
Direccin longitudinal o componente horizontal en direccin a la voladura.
Direccin transversal o componente horizontal perpendicular a la
longitudinal.
; () =
=
2
Tabla 4:
Valores lmites del criterio de prevencin de daos UNE 22.381-93
Frecuencia (Hz)
2-15
15-75
>75
Valores lmite del criterio
Velocidad
Desplazamiento
Velocidad
(mm/s)
(m)
(mm/s)
Grupo I
20
0.212
100
Grupo II
9
0.095
45
Grupo III
4
0.042
20
En los tramos de frecuencia comprendida entre 15 y 75 Hz, se podr calcular la velocidad equivalente, v,
a travs de la ecuacin: = 2 ,
Figura 131:
Lmites del criterio de prevencin de daos
a)
b)
c)
d)
212
Medio
III
3.57
Blando
2.52
213
Medicin de control.
Proyecto tipo de vibraciones.
214
216
Grado de confinamiento
El grado de confinamiento influye en la generacin de vibraciones puesto
que un mayor grado de confinamiento implica una mayor dificultad en
fragmentar y mover la roca, por lo que la energa generada por la
detonacin se transformar en energa ssmica que se transmitir por el
terreno. Visto desde el lado opuesto, un menor grado de confinamiento,
implicar que la energa de la detonacin se transformar con mayor
facilidad en energa de fragmentacin as como en energa mecnica
empleada en desplazar la roca volada.
Caractersticas de la roca
Otro factor que tiene gran influencia en la generacin de vibraciones es el
comportamiento de la roca en la cual se ha producido la alteracin
ssmica. Esto es debido a que cada tipo de roca transmite de manera
diferente las vibraciones, debido principalmente a su composicin y a su
densidad.
La densidad de la roca hace que cuanto mayor sea la densidad del medio,
mayor capacidad de transmitir las ondas de vibracin.
En relacin a la capacidad de transmitir las ondas de vibracin, existe un
parmetro que puede determinarse en campo para cada tipo de roca que
es la velocidad ssmica del macizo rocoso. Este parmetro se obtiene
mediante la generacin de un impulso en el macizo rocoso y midiendo la
respuesta a una distancia conocida. Midiendo el tiempo que tarda en
recorrer dicha distancia se obtiene la velocidad de transmisin de las
ondas.
217
218
15.3. PROYECCIONES
La mayora de los fragmentos producidos en una voladura no se desplazan ms
all de 40 o 50 metros. Sin embargo, siempre hay algunos que, por circunstancias
especiales, salen lanzados a mucha mayor distancia (100 e incluso hasta 1000
metros). Normalmente, un correcto diseo de la voladura es suficiente para acotar
de forma efectiva este riesgo. A tal respecto, habr de cuidarse:
Figura 133:
Casos de posible riesgo de proyecciones (Hustrulid)
(a) Frente irregular; (b) Sobrecarga de barrenos
(c) Zonas de acumulacin de explosivo; (d) Mala secuenciacin
219
Figura 134:
Estimacin del alcance de las proyecciones en funcin del tamao de fragmento y el
dimetro de barreno (Hustrulid)
= 20
0
La magnitud de esta onda area sigue una ley similar a la mencionada para las
vibraciones del terreno, y, al igual que se sealaba puede establecerse una
1/3
relacin entre la sobrepresin o el nivel de ruido en dB y el cociente W / R .
Sin embargo las condiciones atmosfricas pueden influir de forma notable tanto en
el nivel de ruido como en su distribucin espacial, ya que las ondas sonoras se
desvan con el gradiente de temperatura siguiendo la ley de la refraccin
=
donde c y c son las velocidades de la onda en dos medios de diferentes
caractersticas y y los ngulos que forman con la normal los rayos incidente y
refractado respectivamente.
De esta forma, como la velocidad del sonido en el aire vara en el mismo sentido
que su temperatura, en circunstancias normales en las que la temperatura
disminuye con la altitud, los rayos sonoros se desviarn hacia arriba y el ruido se
disipar hacia la atmsfera. En cambio, si ocurre al contrario, fenmeno que se
conoce con el nombre de inversin trmica, los rayos se desvan hacia abajo y el
ruido se reflejar hacia el suelo.
Figura 135:
Influencia de la direccin de disparo de la voladura en la afeccin por onda area (Berta)
Estos aspectos clave, que den lugar a situaciones indeseadas pueden tener lugar
por varios motivos:
Falta de formacin
Falta de informacin
Falta de rigor en los trabajos
Factores externos
223
As,
partiendo
de
las
situaciones que pueden darse
en este aspecto, mediante
puertas lgicas, se establecen
las zonas de actuacin para
evitar las afecciones por
vibraciones, proyecciones y
onda area.
Se representan tres rboles de
fallos para ayudar en la
evaluacin de cada situacin
delicada de modo que puedan
evitarse, o minimizarse los
efectos
producidos
por
voladuras.
Figura 136:
Cdigo empleados en los rboles de fallos
224
225
226
227
16.
NORMAS DE SEGURIDAD EN
EL MANEJO DE EXPLOSIVOS
229
Figura 137:
Instalacin de polvorines en obra (Ferrimax)
231
233
16.6. RETACADO
El retacado tiene como misin asegurar el confinamiento del explosivo. Durante la
realizacin del retacado deben observarse, al menos, las siguientes normas de
seguridad:
16.12. COMPROBACIONES
ni elctricos.
238
17.
SEGURIDAD EN LA
DESTRUCCIN DE EXPLOSIVOS
17.1. INTRODUCCIN
La destruccin de los explosivos, los accesorios explosivos y los residuos de
ambos, entendindose por tal su descomposicin de forma que no pueda
producirse su regeneracin, es una operacin particularmente delicada,
independientemente de la cantidad de explosivo de la que se trate, que requiere un
conocimiento profundo de la materia o el asesoramiento de un tcnico, especialista
en explosivos, que dirija los trabajos y establezca las medidas de seguridad
necesarias en cada caso.
El riesgo asociado a la destruccin de los explosivos y/o de sus residuos, la
problemtica implcita a la operacin y el, cada vez mayor, inters en relacin con
la seguridad y el medio ambiente de las empresas y de la sociedad en general,
exigen, la adopcin de una serie de medidas preventivas que garanticen el buen fin
de los mismos y la falta de alteracin del entorno.
239
Por todo lo anterior, es fundamental que toda persona a la que se le confe la tarea
de la eliminacin de explosivos, est convenientemente cualificada y debidamente
instruida sobre los mtodos de destruccin seguros, y sea conocedora de los
productos que van a ser eliminados.
Una prctica comn durante muchos aos para destruir explosivos, consiste en la
quema de pequeas cantidades del mismo a cielo abierto. Este mtodo es seguro
a condicin de que se respeten las instrucciones de seguridad y medioambientales.
Con todo, en ocasiones, se plantean objeciones a esta forma de eliminacin, en
cuyo caso debern buscarse mtodos de destruccin alternativos respetando
siempre la necesidad primordial de que tales mtodos sean seguros.
En estas ocasiones, el mtodo ms seguro de eliminacin consiste en la
incorporacin de cantidades limitadas de los explosivos que se quiere destruir a
una voladura en serie, aunque, nuevamente, a condicin de que se respeten
estrictamente tanto la limitacin de cantidades como las medidas de seguridad.
En cualquier caso hay que tener siempre en cuenta que el enterramiento de
explosivos y accesorios o el vertido al mar por mucha profundidad que tenga no se
debe emplear bajo ninguna circunstancia como mtodo de eliminacin.
240
Combustin.
Detonacin.
Disolucin (por procedimientos qumicos)
17.2.1. COMBUSTIN
Este mtodo, tambin conocido como quema o incineracin, aunque es el habitual
para la destruccin de explosivos, tiene un inconveniente debido al peligro que
puede suponer la transformacin involuntaria del proceso de combustin en una
detonacin y de acuerdo con ello se debern tomar determinadas precauciones de
seguridad, tales como:
17.2.2. DETONACIN
En algunos casos, la detonacin o explosin puede resultar el mtodo ms
aconsejable para la destruccin de explosivos y residuos de explosivos, por su
rapidez y su tcnica conocida, segura y relativamente simple de aplicar. No
obstante, es preciso considerar que con la utilizacin de este mtodo se pueden
ocasionar problemas en el entorno que debern ser valorados antes de su
ejecucin, principalmente onda area, pudiendo ser apreciable en forma de ruido y
vibraciones en cristales y estructuras.
Cuando se emplea la detonacin para destruir explosivos, es conveniente
secuenciar el disparo lo ms posible.
El campo de aplicacin de este mtodo de destruccin abarca todos los explosivos
y accesorios, aunque no sea el ms idneo para todos ellos. Sin embargo, cuando
los explosivos se encuentren en mal estado de conservacin, o haya sospecha de
ello, especialmente si se trata de explosivos de nitroglicerina/nitroglicol, el mtodo
de detonacin es siempre el ms aconsejable, pues requiere una manipulacin
mnima de las sustancias explosivas, pudindose a veces proceder a la destruccin
sin necesidad de abrir las cajas de explosivo.
Por otro lado, algunos accesorios, como los detonadores, pueden destruirse
insertndolos dentro de una carga explosiva con base de nitroglicerina, de forma
que cada detonador est sumergido en el explosivo. De este modo, pueden
destruirse hasta un mximo de 10 detonadores. La carga se iniciar por medio de
un detonador apropiado y se cubrir con una capa de material fino con una
profundidad mnima de 0,5 m.
La detonacin puede aplicarse a la destruccin de materiales explosivos y
accesorios tales como:
Detonadores.
Cordn detonante: destruido junto con otros explosivos detonndolos,
aunque tambin puede destruirse por combustin.
Artefactos y conjuntos detonantes que deben destruirse bajo supervisin
del fabricante.
Detonacin a cielo abierto o al aire
La detonacin de pequeas cantidades de explosivos a cielo abierto es el
procedimiento ms simple. Este mtodo se realiza sobre una zona
especialmente destinada para ello pudiendo emplearse siempre que el
lugar est aislado y tenga las dimensiones suficientes.
En este procedimiento el explosivo se manipula de la misma manera que
en una voladura normal: colocacin de un cebo e iniciacin del mismo por
cualquier sistema de encendido.
Cuando los explosivos que se destruirn estn en buen estado, el
cartucho cebo de la carga se puede formar con uno de los que se
pretende destruir. En cambio, si el explosivo se encontrarse en mal
estado, el cartucho cebo se preparar con explosivo "fresco" adosndolo a
la carga, o bien se puede sustituir por un ramal de cordn detonante
enrollado alrededor del explosivo que se quiere destruir con un detonador
en uno de sus extremos.
Si se pretende destruir explosivos muy insensibles, o muy
descompuestos, es necesario utilizar un cebo suficientemente enrgico
para asegurar su destruccin total.
La iniciacin de la explosin se har preferentemente por medio de un
detonador elctrico ya que adems de proporcionar una mayor seguridad
al artillero, permite destruir en un mismo tiempo varias partidas de
explosivos, espaciando la iniciacin mediante detonadores de tiempo. No
obstante, tambin se puede utilizar un detonador de mecha lenta.
Las consideraciones ms importantes que se deben tener en cuenta en la
destruccin por detonacin a cielo abierto son:
Detonacin en un barreno
La incorporacin de cantidades limitadas de los explosivos que se quiere
eliminar a un barreno en una voladura en serie es un mtodo seguro de
destruccin, siempre que se respeten estrictamente, tanto la limitacin de
cantidades, como las medidas de seguridad. Para ello, los explosivos se
cargarn en la parte superior de la carga estndar del barreno y se
volarn con el resto de la serie.
La cantidad en cada barreno deber limitarse al 5% de la carga
proyectada por barreno, pues de lo contrario podra interferir con el
resultado de la voladura. Adems, es preciso asegurar que la detonacin
se transmita a todo lo largo de la carga, para lo que se emplear por
ejemplo un cebo mltiple o una mecha detonante a lo largo del barreno.
La carga de las materias explosivas en los barrenos slo deber llevarse a
cabo con la supervisin de un Artillero cualificado y con la aprobacin de
la persona responsable.
Los explosivos pulverulentos pueden destruirse como parte de una carga
explosiva del barreno.
Tipo de explosivo.
Distancias entre lechos.
Orografa del terreno.
Distancias a viviendas, carreteras, etc.
Distancia a la defensa para el personal.
245
17.3.1. COMBUSTIN
Con este mtodo se destruirn como mximo 2,5 kg netos de explosivo en cada
pila, estando stos separados un mnimo de 6 metros. Si las cantidades son
distintas, la distancia entre pilas ser calculada segn la frmula siguiente:
3
= 4,4
Donde
Distancia entre
apilamientos (m)
0.10
0.25
0.50
De 0.50 a 2.00
2.50
2.00
2.70
3.50
5.50
6.00
17.3.2. DETONACIN
La cantidad de este explosivo que se desea destruir por este mtodo condiciona
las distancias de seguridad recomendables aunque dichas cantidades podrn ser
mayores bajo condiciones particulares que amortigen la onda, etc.
246
247
248
El encendido debe efectuarse en contra del viento para evitar que las
chispas, provocadas por el mismo causen una ignicin prematura.
La destruccin de explosivos que contengan metales pesados requerir
un estudio previo para tratar las soluciones apropiadas de los residuos.
La tabla siguiente (Tabla 14) indica las distancias mnimas que deben guardarse
entre el lugar donde se deposite el explosivo para su destruccin y el escogido
para el refugio del personal encargado de la operacin.
El lugar de refugio deber elegirse de modo que presente una adecuada proteccin
contra eventuales proyecciones.
Tabla 7:
Distancias mnimas de proteccin del personal
encargado de la destruccin
Distancia mnima
recomendable (m)
50
60
75
100
125
251
17.6.1. ALMACENAMIENTO
Antes de la destruccin de los productos explosivos, stos deben estar guardados
en una zona reguladora debidamente autorizada.
La ubicacin y capacidad de esta zona guardar las normas sobre distancias de
seguridad y adems respetar las incompatibilidades de almacenamiento entre
explosivos iniciadores y rompedores.
Ropa ignfuga.
Calzado de seguridad antiesttico (botas en caso de lluvia) con suela
protegida contra perforaciones.
Gafas de seguridad.
Ropa de abrigo o impermeable (segn condiciones climticas).
Guantes de cuero.
Cinturn antilumbalgia.
Pantalla de proteccin para proyecciones.
Protector auditivo.
17.7. FORMACIN
Los operarios que realicen tareas de destruccin de explosivos estarn
debidamente instruidos e informados sobre los productos que se eliminarn y
cuando sea pertinente, con la cualificacin exigible sobre los mtodos de
destruccin. De este modo podrn llevar a cabo sus tareas de forma segura y
estarn preparados en caso que se presenten circunstancias extraordinarias.
Como mnimo la formacin deber incluir:
253
18.
REFERENCIAS
Recursos web
www.atlascopco.com (Maquinaria)
www.miningandconstruction.sandvik.com (Maquinaria)
www.oricaminingservices.com (Explosivos)
www.epc-groupe.com (Explosivos)
www.austinpowder.com (Explosivos)
www.dynonobel.com (Explosivos)
www.daveybickford.com (Sistemas de iniciacin)
www.maxam.net (Explosivos)
www.exsa.net (Explosivos)
www.enaex.cl (Explosivos)
www.explocen.com.ec (Explosivos)
www.idealblasting.com (Accesorios de voladura)
www.instantel.com (Accesorios de Voladura. Sismgrafos)
256