MODULO DE MOTORES

Alumno: Moussa Ka
Grupo: 1GMA

Fecha De Inicio: 20-10-15

Fecha De Finalizacin: 29-10-15

Practica: Desmontaje de la culata

MATERIAL NECESARIO PARA LA REALIZACIN DE LA PRACTICA:
Llaves Fijas (4-5 A 30-32), Llaves de Estrella,Llave de Estrella Abierta,Llaves
Mixta,Llave de Vaso,Reductor para Llaves de Vaso,Llaves Carracas Pequeo y La
Grande,Mangos de Articulados y Desplazables,Alargadores,Llaves Allen y
Torx,Llave Ingles,Destornilladores Plana y Estrella,Alicates de Puntas,Tornillo de
Banco,Martillo de Goma,Llaves de Tubo.

OBSERVACIONES: Despus de desmontar los elementos externos del motor el

siguiente paso consista en desmontar la culata y sus elementos externos.

PROCESO DE DESMONTAJE DE LA CULATA:

En el proceso de desmontaje de la culata lo primer que hicimos fue quitar la tapa
del culata con una llave torx del 8-9,despus de quitar la tapa quitamos la junta con
las manos y ya podamos ver el rbol de balancines,las tapas de cojinetes del
arboles de levas,rbol de levas y como no hacia falta desmontar la culata por el
interior como las muelles de vlvulas ni semiconos de vlvulas procedimos a
desmontar el sobrealimentardor del turbo que estaba unida al colector de admisin
con con una llave fija del 13-14 ya tenamos va libre para desmontar el colector de
admisin, pero nos dimos cuenta de que era imposible antes tenamos que
desmontar el colector de escape primero hacie que empezamos a desmontar el
colector de escape con la carraca pequea y una llave de vaso del 14, quitamos
las seis tuercas que lo una con la culata y procedimos a desmontar el colector de
admisin tambien con la carraca pequea y una llave de vaso del 14.
El ultimo paso del proceso de desmontaje de la culata consista en quitar los
inyectores y desacoplar la culta del bloque motor, el desmontaje de las vlvulas se
hicho un una llave estrella del 14.La culata estaba unidad con el bloque por medio
de unos diez tornillos de culata que quitamos la carraca pequea y una llave de
vaso del 6-7. Despus quitar los tornillos de la culata quitamos la junta de culata y
ya podamos separar la culata del bloque motor.