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CAMPO DE APLICACION ................................................................................

3
REGLAMENTACION. ....................................................................................... 3
CONDUCTORES .............................................................................................. 3
APOYOS........................................................................................................... 4
ARMADOS........................................................................................................ 6
AISLAMIENTO ................................................................................................. 7
Aisladores de vidrio ........................................................................................ 7
Aisladores compuestos (goma silicona) ....................................................... 7
CALCULO ELECTRICO ................................................................................... 8
Caractersticas elctricas de los conductores .............................................. 8
Cada de tensin.............................................................................................. 11
Capacidad de transporte ................................................................................ 11
CALCULO MECANICO .................................................................................... 12
Clculo mecnico de los conductores .......................................................... 12
Hiptesis de sobrecarga................................................................................. 13
Hiptesis de traccin mxima ........................................................................ 13
Hiptesis de flechas mximas........................................................................ 13
Comprobacin de fenomenos vibratorios..................................................... 14
Tenses y flechas de tendido........................................................................... 14
Clculo mecnico de los apoyos ................................................................... 16
Apoyo de alineacin ....................................................................................... 17
Apoyo de ngulo ............................................................................................. 19
Apoyo de anclaje............................................................................................. 22
Apoyo de fin de lnea ...................................................................................... 25
Clculo de las cargas permanentes............................................................... 27
Calculo de las cargas permanentes y comprobacin de los tenses
en casos especiales........................................................................................ 28
AMPLIACION DE FORMULAS PARA CALCULOS MECANICOS................... 28
Nomenclatura utilizada ................................................................................... 28
Apoyos de alineacin...................................................................................... 29
Apoyos de ngulo ........................................................................................... 31
Apoyos de anclaje........................................................................................... 33

2
3
4
5
6
7
7.1
7.2
8
8.1
8.2
8.3
9
9.1
9.2
9.2.1
9.2.2
9.2.3
9.3
9.4
9.4.1
9.4.2
9.4.3
9.4.4
9.4.5
9.4.6
10
10.1
10.2
10.3
10.4

Hoja 1 de 40

ENERO 2001
2 edicin

OBJETO ........................................................................................................... 3

INDICE

CRITERIOS DE DISEO DE
LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

ADZ00100.DOC

DIRECCIN GENERAL DE DISTRIBUCIN


Direccin de Explotacin

Endesa

Grupo

Seguridad reforzada........................................................................................ 37
INSTALACION Y MONTAJES DE LAS LINEAS .............................................. 37
Separacin entre conductores ....................................................................... 37
Altura de los apoyos ....................................................................................... 38
Distancia entre los conductores, sus accesorios en tensin y el
apoyo ............................................................................................................ 40
DOCUMENTACION ASOCIADA ...................................................................... 40

10.6
11
11.1
11.2
11.3
12

Hoja 2 de 40

ENERO 2001
2 edicin

Apoyos fin de lnea ......................................................................................... 35

CRITERIOS DE DISEO DE
LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

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10.5

DIRECCIN GENERAL DE DISTRIBUCIN


Direccin de Explotacin

Endesa

Grupo

OBJETO

CRITERIOS DE DISEO DE
LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

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CAMPO DE APLICACION

REGLAMENTACION.

CONDUCTORES

DesigNacin

Seccin
2
mm

mm

Equivalencia
En
Cobre

Dimetro
mm

Composicin

Tabla I
Conductores LA

DaN

Carga
de
Rotura

/km

Resistencia
elctrica a
20C

kg/km

Masa

daN/mm

Mdulo
de
elasticidad
2

Coeficiente
de
dilatacin
lineal
-6
Cx10

Excepcionalmente, en las zonas con nivel de contaminacin extremadamente grave se


podrn instalar conductores de cobre (tabla III).

Los conductores de aluminio con alma de acero recubierto de aluminio (tabla II) son
adecuados en zonas con contaminacin salina fuerte o muy fuerte.

Los conductores de aluminio con alma de acero (tabla I) se emplearn en zonas sin
contaminacin apreciable o con contaminacin ligera.

Los conductores que se emplearn para la construccin de las LAMT sern los contemplados en
la norma Endesa GE AND010:

Disposiciones administrativas aplicables.

Normas del Grupo Endesa

Normas UNE

Reglamento de Verificaciones Elctricas y de Regulacin del Suministro de Energa Elctrica

Reglamento Tcnico de Lneas Areas de Alta Tensin (RLAT)

Para la confeccin del proyecto se tendrn en cuenta las siguientes disposiciones legales:

Lneas areas de MT del Grupo Endesa o que construidas por terceros deban integrarse a la red
del GE.

Definir los criterios bsicos para el diseo e implantacin de lneas areas de Media Tensin
(LAMT), hasta 30 kV de tensin nominal (36 kV de tensin mas elevada).

DIRECCIN GENERAL DE DISTRIBUCIN


Direccin de Explotacin

Endesa

Grupo

147,3

LA 180

67,4
107,2

LARL125 E

34,9
49,5
94,8

APOYOS

C 35
C 50 E
C 95

mm
7,56
9,00
12,60

Dimetro
Total

78,5

75

44

30

Mm

Equivalencia
En
Cobre

93

60

30

17,50

14,00

9,45

Total

15,75

2,50

2,00

15

3,15

4,77

3,78

mm
3,15

daN
1342
1902
3525

Carga de
rotura

6390

4310

1640

3,15

4,77

3,78

mm
3,15

Masa

kg/km
317
449
864

/km
0,529
0,372
0,196

0,2262

0,2532

0,4033

0,5808

/km

Resistencia
elctrica a
20C

0,1962

0,3066

0,6136

Resistencia
elctrica a
20C

5810

3415

2300

1720

daN

Carga de
Alambres
rotura
de acero
N
Dimetro
Composicin
Alambres
de aluminio
N
DiMetro

Tabla III
Conductores Cobre

14,31

11,34

9,45

Total

2,50

Tabla II
Conductores LARL

30

30

2,00

mm
3,15

mm
3,15

Composicin
Alambres de
cobre
N
Dimetro
mm
7
2,52
7
3,00
19
2,52

9,45

4,77

3,78

3,15

Acero

Dimetro
mm

7,50

6,00

3,15

Acero

Alambres
de acero
N
Dimetro

Alambres
de aluminio
N
Dimetro

CRITERIOS DE DISEO DE
LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

Apoyos metlicos de celosa, segn norma GE AND001, tabla IV


Apoyos de hormign, segn norma GE AND002, tabla V

Los apoyos a utilizar en el diseo de LAMT sern los normalizados:

Seccin
2
mm

148,1

125,1

78,6

54,6

Total

DesigNacin

LARL 145 E

116,9

46,8

LARL 78

Aluminio
LARL 56

(PENGUIN)

181,6

116,2

54,6

Total

Seccin
2
mm

94,2

LA 110

DesigNacin

46,8

LA 56

Aluminio

DIRECCIN GENERAL DE DISTRIBUCIN


Direccin de Explotacin

Endesa

Grupo

daN/mm
10294
10294
10294

8000

8000

7900

18,4

19,1

19,3

19,3

Coeficiente
de
dilatacin
lineal
-6
Cx10

17,8

17,8

19,1

17
17
17

-6

Cx10

Coeficiente de
dilatacin
lineal

8000

7500

7500

7500

daN/mm

Mdulo
de
elasticidad

Mdulo de
elasticidad

528,7

412,0

259,0

179,1

kg/km

Masa

676,0

433,0

189,1

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CRITERIOS DE DISEO DE
LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

250
X
X

630
X
X

240 (TIPO V)

Esfuerzo nominal
(daN)

TABLA VII
Apoyos de chapa plegada

1000
X
X
X

Alturas totales
M

Esfuerzo asignado (daN)

Apoyos de madera de pino

Tabla VI

800
X
X
X

Esfuerzo nominal
DaN

X = apoyo normal
Z= apoyo reforzado

400
X
X

1600
Z
Z

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Alturas totales
M
12-14-16-18-20-22
12-14-16-18-20-22-24-26

Apoyos de hormign

Tabla V

Los apoyos de madera solo se utilizarn en alineacin.

Longitud,L
m
11
12
13

m
11
13
15

Longitud

Esfuerzo nominal
daN
4500
7000

Apoyos de celosa

Tabla IV

Apoyos de madera, segn norma GE AND003, tabla VI


Apoyos de chapa metlica, segn norma GE AND004, tabla VII

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Direccin de Explotacin

Endesa

Grupo

ARMADOS

13 y 15

13, 15 y 17

11, 13, 15

Brazos (crucetas) aislantes

Se utilizar sobre apoyos de hormign, chapa y celosa en apoyos con funcin de alineacin
fundamentalmente.

Cruceta tipo bveda

Para el clculo del par torsor se considerar la longitud de 2 m.

En aquellos casos especiales que por separacin entre conductores sea necesario podrn
utilizarse semicrucetas de 2 m de longitud.

Semicruceta 2 m atirantada

Para mantener la distancia entre conductores podrn montarse a 1,20 m 1,80 m de separacin
entre ellas.

Se utilizar en los apoyos metlicos de celosa, bien en tringulo en lneas existentes o con
aparamenta, o en tresbolillo en nueva construccin tanto en simple o en doble circuito. Se
utilizarn para apoyos de cualquier funcin: alineacin, ngulo, anclaje o fin de lnea.

Semicruceta 1,5 m atirantada

Existen dos tipos de cruceta, simple para apoyos de alineacin con conductor en suspensin y
doble para apoyos de ngulo y cruce con conductor en amarre. Esta ltima con las limitaciones
que del clculo puedan derivarse.

Se utilizar sobre apoyos de madera (solo en alineacin) , hormign y chapa plegada en apoyos
con funcin de alineacin o ngulo con las limitaciones que se derivan de los clculos mecnicos
de los apoyos. Estas crucetas estn diseadas como disuasorias de la posada de aves.

Cruceta tresbolillo tipo canadiense

Apoyos
empotrados

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11 y 13

Apoyos con
Placa base

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LINEAS AEREAS DE MEDIA
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Los armados a utilizar en la construccin de las LAMT sern:

400
630
800
1000
1600

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AISLAMIENTO

Especialmente en zonas de alta y muy alta contaminacin podrn utilizarse aisladores


compuestos segn la norma GE AND 012

7.2 Aisladores compuestos (goma silicona)

En general para aislamiento reforzado se incrementar en una unidad el nmero de


aisladores de la cadena, en algunos casos y al efecto de coordinacin de aislamiento
podrn incrementarse el nmero de aisladores a utilizar.

Esta posibilidad se le denomina aislamiento reforzado.

El R.L.A.T tambin permite en su Artculo 26-1, en el caso de no poder obtener una


resistencia de puesta a tierra inferior o igual a 20 , aumentar el aislamiento a un valor
correspondiente a un escaln superior de la tensin que se indica en el Artculo 24.

Los aisladores U40BS


sern usados en lneas de todo tipo de conductores
normalizados excepto el LA180. Los U70BSz y U100BSDz deben utilizarse para todos
los conductores normalizados

Cumplirn la norma GE AND 008, deben satisfacer las caractersticas mecnicas de la


lnea soportar el peso del conductor y el tense y elctricas, garantizando la distancia
de fuga y por tanto el nivel de aislamiento. En condiciones ambientales adversas se
pueden utilizar discos de perfiles diversos y/o reforzar el aislamiento.

7.1 Aisladores de vidrio

En orden a cumplir lo anterior se dotar a las lneas de MT del nmero de aisladores de


vidrio necesarios tanto en las cadenas de suspensin como en las de amarre. En otro
tipo de soluciones como podran ser las crucetas aislantes o aisladores compuestos
(goma silicona) tambin se cumplir el aislamiento reseado

En el documento Mapas Climticos del Grupo Endesa, ref NZZ00900.DOC, se


especifican las zonas de distribucin normal, alta y muy alta contaminacin salina,
indicando que el nivel de aislamiento para cada una de ellas ser de 20, 40 y 60 mm/kV,
tensin considerada entre fase y tierra.

Se podrn utilizar en zonas boscosas o en lneas que atraviesan parajes naturales de inters.

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CALCULO ELECTRICO

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H/km

En la tabla siguiente se dan los valores D para los armados normalizados, excepto para los
armados tipo bveda y las crucetas aislantes debido a su longitud variable.

El valor de D se halla a partir de las distancias entre conductores, segn el tipo de armado, tal
como se describe mas adelante.

X = reactancia en ohmios por kilometro


f = frecuencia de la red en hertzios
D = separacin media geomtrica entre conductores, en mm
r = radio del conductor, en mm

dnde:

M = (0,5 + 4,605 log D/r ) 10 4

Siendo M el coeficiente de induccin mutua entre conductores deducido de la expresin:

X = 2f M /km

La reactancia X del conductor se calcula a partir de la expresin:

R20 = resistencia del conductor a 20C dada por las tablas


= 0,0040 para el aluminio

donde:

R75 = R20 [1 + (t 20)] / km

Para calcular ese valor puede utilizarse la expresin

La resistencia elctrica del conductor vara con la temperatura, en las tablas I, II y III, anteriores se
da la temperatura a 20C, a efectos de clculo debe utilizarse el valor correspondiente a 75C
considerado como resultante de la temperatura ambiente mas la que adquiere el conductor por el
paso de la carga.

8.1 Caractersticas elctricas de los conductores

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Endesa

Grupo

Dos circuitos

Un circuito

Tipo de lnea

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Endesa

Grupo

2
2,47

Canadiense
Semicruceta de 1,5 m a tresbolillo
y separada 1,20 m
Semicruceta de 1,5 m a tresbolillo
y separada 1,80 m
Semicruceta de 2 m a tresbolillo y
separada 1,20 m
Semicruceta de 2 m a tresbolillo y
separada 1,80 m
Semicruceta de 1,5 m en bandera
separada 0,6 m
Semicruceta de 1,5 m en bandera
separada 1,2 m

0,94

0,40

3,38

2,9

2,9

D (metros)

Tipo de armado

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I=

P
3.U cos

PL
( R cos + X sen )
U .103. cos

100U
100 PL
PL
= 2 3
( R cos + X sen ) =
( R + X tg )
U
U 10 cos
10.U 2

3.

8.3 Capacidad de transporte

U % =

y en tanto por ciento

U =

La cada de tensin en la lnea, debida a la carga transportada ser:

P = potencia transformada, en kW
U = tensin compuesta, en kV

Donde:

Teniendo en cuenta que:

I = intensidad de la lnea, en amperos


X = reactancia inductiva por fase y kilometro, en ohmios/km
= ngulo desfase
L = longitud de la lnea, en km

U = cada de tensin compuesta, en voltios

dnde

U = 3 I (R cos + X sen ) L

La cada de tensin, conocidas la resistencia y reactancia de una lnea, viene dada por la
expresin:

8.2 Cada de tensin

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CALCULO MECANICO

PLR
10U 2 cos 2

a)

El coeficiente de seguridad a la rotura no sea inferior a 3

El clculo mecnico de los conductores se realizar teniendo en cuenta que:

9.1 Clculo mecnico de los conductores

A continuacin se detallan las frmulas de clculo individual. En el clculo de apoyos pueden


utilizarse, si se disponen, los diagramas LNS de los apoyos para dar validez al escogido.

Pueden utilizarse, siempre que sea posible, programas informticos de diseo de lneas
contrastados, que tienen en cuenta los distintos parmetros a considerar y que ofrecen de una
forma rpida en base al perfil de la lnea, las alturas y esfuerzos de los apoyos.

El clculo mecnico de conductores y apoyos y el replanteo de las lneas, puede acometerse por
distintos mtodos.

P(%) =

o en tanto por ciento de la potencia transportada:

P = 3 R L I2

Esta potencia no estar disponible al final de la lnea debido a la prdida que se produce por la
resistencia del conductor, en funcin de la longitud de la lnea estas prdidas se calculan segn:

Pmax = 3 U Imax cos

La potencia mxima a transportar ser:

La cada de tensin mxima fijada, vista en el apartado anterior

La intensidad mxima admisible del conductor

La capacidad de transporte de la lnea esta limitada por :

Es la carga mxima que puede alimentar una lnea en las condiciones normales de explotacin,
estas condiciones pueden variar en funcin del mercado que alimentan - alta, media o baja
densidad de carga y de si han de trabajar en situacin de emergencia para socorro de otras
zonas servidas normalmente por otras lneas. En el diseo de las lneas se tendrn en cuenta
estas variantes y se contemplar un margen del 40% para absorber el crecimiento del mercado.

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Hiptesis de traccin mxima

Hiptesis de flechas mximas

Hiptesis de viento

Las flechas mximas se calcularn siguiendo las hiptesis indicadas en el Artculo 27,
apartado 3 de dicho reglamento:

9.2.2

Accin del propio peso del conductor y sobrecarga de hielo de 360d gramos por metro
lineal, siendo d el dimetro del conductor en mm. Temperatura de 20C.

Zona C, altitud superior a 1000 m

Accin del propio peso del conductor y sobrecarga de hielo de 180d gramos por metro
lineal, siendo d el dimetro del conductor en mm. Temperatura de 15C.

Zona B, altitud comprendida entre 500 y 1000 m

Accin del propio peso del conductor y sobrecarga de viento de 60 kg/m2 (120 km/h)
para conductores de un dimetro igual o inferior a 16 mm2 y 50 kg/m2 para los de
dimetro superior a 16 mm2 . Temperatura de 5 C.

Zona A, altitud inferior a 500 m

Al efecto del clculo de esta hiptesis el reglamento contempla tres zonas diferenciadas
y para cada una de ellas se ha de considerar:

9.2.1

Las hiptesis de sobrecarga que debern considerarse para el clculo de la tensin


mxima en los conductores sern las definidas en el Captulo 4 art. 14, 15, 16 y 17 del y
Captulo 6 del R.L.A.T.

9.2 Hiptesis de sobrecarga

En aquellas zonas afectadas por vientos fuertes deber utilizarse en los


clculos la hiptesis adicional de sobrecargas excepcionales de viento, de
acuerdo con el Artculo 27 apartado1 del R.L.A.T.

c)

Hoja 13 de 40

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Que la tensin de trabajo de los conductores a 15 C, sin considerar


sobrecargas, sea la del E.D.S. que se fije en cada caso y nunca superior al
15% de la carga de rotura del conductor.

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b)

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Comprobacin de fenomenos vibratorios

La ecuacin es:

a 2 P12 P22
1
2 2 = ( 1 2 ) + (T1 T2 )
24 T1
Es
T2

Para la obtencin de los tenses en los diferentes estados de temperatura y sobrecargas se


utilizar la ecuacin de cambio de condiciones.

9.3 Tenses y flechas de tendido

Es mas conveniente disear las lneas para que no sea necesario la utilizacin de
dispositivos antivibratorios y para ello es importante seguir la recomendacin CIGRE
que estableca que en Espaa, con una temperatura media de 15 C, el EDS (del ingls
Every Day Stress) o traccin media de todos los das, de las lneas areas de MT no
sobrepase el 15% de la carga de rotura del conductor, por tanto hay que comprobar que
el tense correspondiente cumple con esa condicin.

Para evitar los daos provocados por las vibraciones se pueden disponer grapas
adecuadas y antivibradores que absorban parte de la energa amortiguando la fatiga en
el punto de agarre, aunque su uso no es comn en lneas de MT.

- Traccin de los cables, a mayor traccin mas riesgo


- Rigidez del conductor, son mejores los cables mas flexibles
- Vientos transversales de poca intensidad y aparicin irregular
- Vano, a mayor vano mas riesgo
- Entorno de la lnea, mas frecuente en las llanuras que en bosques y montaas

El fenmeno vibratorio en los conductores de las lneas areas es conocido por sus
efectos, como puede ser la rotura de hilos del conductor en los puntos de agarre, y
depende de la combinacin aleatoria de factores tales como:

9.2.3

Accin del propio peso del conductor y sobrecarga de hielo de 180d o 360d gramos
por metro lineal, segn se trate de zona B o C, siendo d el dimetro del conductor.
Temperatura de 0 C.

Hiptesis de hielo

Accin del propio peso del conductor a 50C.

Hiptesis de temperatura

Accin del propio peso del conductor y sobrecarga de viento de 60 kg/m2 para
conductores de un dimetro igual o inferior a 16 mm2 y de 50 kg/m2 para los de dimetro
superior a 16 mm2 .Temperatura de 15 C.

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a2 p
8T

TABLA RESUMEN DE LAS HIPOTESIS A APLICAR

Las tablas a utilizar sern en cada caso las usuales en la zona dnde se vaya a instalar la lnea.

Dependiendo del mtodo elegido se obtendrn dos conjuntos diferentes de tablas reglamentarias
de tendido, que llevarn a soluciones distintas para una misma lnea.

Otra forma utilizada es establecer un tense mximo fijo para 15 C en cada una de las zonas y
desarrollar las tablas partiendo de este dato prefijado comprobando que el EDS no sea superior al
15%.

Las tablas de tenses y flechas pueden establecerse de diferentes formas. Una manera sera
partiendo de aplicar la carga de rotura del conductor dividida por tres y este ser el valor mximo a
aplicar en las condiciones ms desfavorables de cada zona, comprobando que el EDS no sea
superior al 15%.

a = vano, en m
p = peso del conductor con o sin carga, en daN/m
T = tensin total del conductor, en daN

siendo:

f =

Las flechas se determinaran mediante la ecuacin:

Tanto T1 como T2 deben ser los valores de las tensiones horizontales del conductor los cuales son
constantes a lo largo de todo el vano, por ello esta ecuacin sera solo vlida para vanos
nivelados. No obstante tambin proporciona resultados suficientemente aproximados para el
clculo de vanos no excesivamente desnivelados, al igual que la ecuacin siguiente para el clculo
de flechas.

a = vano, en m
T1 = tensin inicial del conductor en daN
T2 =tensin final del conductor en daN
P1 = peso unitario inicial del conductor, en daN
P2 = peso unitario final del conductor, en daN
= coeficiente de dilatacin lineal del conductor
1 = temperatura inicial del conductor en C
2= temperatura final del conductor en C
E = mdulo de elasticidad del conductor en daN/mm2
s = seccin del conductor en mm2

dnde:

DIRECCIN GENERAL DE DISTRIBUCIN


Direccin de Explotacin

Endesa

Grupo

50

50

Ninguna

en Kg/m

50

+15

-15

-20

En el apartado 9.4.5 y 9.4.6 se recogen los casos de fuertes desniveles o vanos muy
largos, aunque es tambin conveniente remitirse a textos especializados al objeto de
calcular el tense en el punto de agarre del conductor del apoyo mas elevado y
considerarlo para el clculo del apoyo en las distintas hiptesis reglamentarias.

Las ecuaciones de clculo recogidas en este apartado slo son vlidas si la lnea
transcurre por terrenos llanos o con desniveles inferiores al 10%, en estos casos puede
prescindirse de considerar las cargas permanentes por no tener gran incidencia en el
clculo, asimismo no se considerar el esfuerzo debido a la accin del viento sobre los
apoyos porque esta contingencia la habr tenido en cuenta el fabricante.

Ninguna

en Kg/m

Hielo
0,36 d (mm)
0

Hielo
0,18 d (mm)
Ninguna

50 kg/m
16 mm

Viento de:

Viento de:

+15

60 kg/m
16 mm

Viento de:
2

60 kg/m
16 mm

Viento de:

Viento
excepcional

en Kg/m

Hielo
360 d (mm)

Sobrecarga

Viento
-10

- 15

excepcional

en Kgr/m

Hielo
0,18 d (mm)

Sobrecarga

Hoja 16 de 40

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2 edicin

ADZ00100.DOC

Zona C

50 kg/m
16 mm

+15

-5

Zona B

50 kg/m
16 mm

Viento de:

60 kg/m
16 mm

Viento de:

50 kg/m
16 mm

Viento de:

60 kg/m
16 mm

Viento de:

Sobrecarga

Zona A

CRITERIOS DE DISEO DE
LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

9.4 Clculo mecnico de los apoyos

FLECHA

MAXIMA

TENSION

MAXIMA

Condicin

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LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

Hoja 17 de 40

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ADZ00100.DOC

Esfuerzo debido a la accin del viento sobre los conductores


Esfuerzo debido a la accin del hielo sobre los conductores
Esfuerzo debido a la traccin de los conductores
Cargas permanentes debidas al peso propio de los apoyos, herrajes, aisladores,
conductores y aparatos, aadiendo el peso de un operario subido en la semicruceta.

Apoyo de alineacin

1 Hiptesis (viento)

A continuacin se explican detalladamente estos clculos.

Por ltimo, en las tres zonas, hay que tener en cuenta la 3 hiptesis (desequilibrio de
tracciones), no contemplndose la 4 hiptesis, como ya se ha dicho.

En zonas B y C, la 2 hiptesis (hielo) someter al apoyo a un esfuerzo de compresin,


debiendo verificarse que puede ser soportado por el apoyo que se haya elegido de
acuerdo con el esfuerzo a flexin que resulta de la 1 hiptesis.

En zona A, se determinan por la accin del viento sobre los conductores (1 hiptesis).

9.4.1

a) Los conductores y cables de tierra tienen un coeficiente de seguridad de 3 como


mnimo.
b) El coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera es
el correspondiente a las hiptesis normales.
c) Se instalan apoyos de anclaje cada 3 km como mximo.

Normalmente y atendiendo a lo mencionado en el mismo artculo, se prescinde de la 4


hiptesis para los apoyos de alineacin y ngulo, porque en el diseo se cumplir
simultneamente que:

- 1 hiptesis: viento.
- 2 hiptesis: hielo.
- 3 hiptesis: desequilibrio de tracciones.
- 4 hiptesis: rotura de conductores.

Las hiptesis de clculo mecnico de los apoyos contempladas en el Artculo 30 del


R.L.A.T. son:

Los esfuerzos aplicados a los apoyos son:

Como ampliacin en el apartado 10 se dan las frmulas a aplicar en clculos completos.

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LINEAS AEREAS DE MEDIA
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No se producen en esta hiptesis esfuerzos transversales a la lnea. Las cargas


permanentes que deber soportar el apoyo sern las del peso propio de los conductores

Se aplica en zonas B (-15C + hielo HB ) y C ( -20C + hielo HC )

2 Hiptesis (hielo)

dnde:
n= nmero de conductores
pv = presin del viento sobre el conductor, en kg/m2
d = dimetro del conductor, en mm
a = eolovano (semisuma de los vanos concurrentes al apoyo), en metros

Fv = 0,001 n pv d a

Se aplica en zonas A, B y C en las condiciones de 5C + viento.


El esfuerzo nominal (FV )que deber soportar el apoyo en sentido transversal a la lnea
(esfuerzo principal del apoyo) ser:

En el caso en que deban considerarse las cargas permanentes su clculo se efectuar


segn las frmulas del apartado 10, Ampliacin de frmulas para clculos mecnicos.

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Apoyo de ngulo
En este tipo de apoyos se produce un cambio de direccin de la lnea de grados.

9.4.2

Fl = esfuerzo longitudinal, en kg
n = nmero de conductores
T = el mayor tense en kg de los que concurren en el apoyo a 5 C mas viento en zona
A; -5 C + hielo en zona B; 20 C + hielo en zona C.

dnde:

Fl = 8/100 n T

Es obligado verificar siempre que el apoyo puede soportar el esfuerzo longitudinal que
se establece por la expresin:

Se aplica en zonas a (-5 C + viento), B (-15 C + hielo HB) y C (-20 C + hielo HC)

3 Hiptesis (desequilibrio de tracciones)

Fh = peso del conductor con sobrecarga de hielo en kg/m


n = nmero de conductores
P = peso de un conductor, en kg/m
d = dimetro de conductor en mm
a = eolovano, semisuma de los vanos concurrentes en metros

dnde:

FhC = n a ( P+0,36 d ) en zona C

FhB = n a ( P+0,18 d ) en zona B

(si se deben considerar se calculara segn el apartado 10) y la sobrecarga por manguito
de hielo en los conductores, siendo estas ltimas:

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Hoja 20 de 40

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n= nmero de conductores
T = el mayor de los tenses concurrentes en el apoyo a 5 C + viento, en kg
= ngulo de la lnea, en grados centesimales
pv = presin del viento sobre el conductor, en kg/m2

dnde:

F = Rt + Rv = 2 n T sen /2 + 0,001 n pv d a cos /2

Por tanto la resultante de ngulo sobre el apoyo es la suma se la resultante de


tracciones ms la de viento.

Y por tanto RV = 0,001 n pv d a cos /2

La resultante de viento Rv se obtiene, en mdulo, de la composicin de


F1 = 0,001 n pv d a1/2 cos /2
y F2 = 0,001 n pv d a2/2 cos /2

Rt = 2 n T sen /2

La resultante de tracciones (Rt )que deber soportar el apoyo en sentido transversal a la


lnea (esfuerzo principal del apoyo) ser:

Se aplica en zonas A, B y C en las condiciones de 5C + viento

1 Hiptesis (viento)

En su clculo, se puede prescindir de la incidencia de cargas permanentes, en el caso


en que deban considerarse su clculo se efectuar segn las frmulas del apartado 10
Ampliacin de frmulas para clculos mecnicos.

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3 Hiptesis (desequilibrio de tracciones)

n= nmero de conductores
T = el mayor de los tenses concurrentes en el apoyo a 15 C + hielo en zona B y a 20
C + hielo en zona C, en kg
= ngulo de la lnea, en grados

dnde:

Ft = 2 n T sen /2

El esfuerzo que deber soportar el apoyo en el sentido transversal a la lnea (esfuerzo


principal del apoyo) ser:

La resultante de tracciones ser:

Fh = n a ( P+0,36 d ) en zona C

Fh = n a ( P+0,18 d ) en zona B

Las cargas permanentes que deber soportar el apoyo sern las del peso propio de los
conductores (si se deben considerar se calculara segn el apartado 10) y la sobrecarga
por manguito de hielo en los conductores que se calcula segn:

Se aplica en zonas B (-15C + hielo HB ) y C ( -20C + hielo HC )

2 Hiptesis (hielo)

El apoyo se orientar en la direccin de la bisectriz del ngulo.

d = dimetro del conductor, en mm


a = eolovano (semisuma de los vanos concurrentes al apoyo a1 y a2), en metros

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Hoja 22 de 40

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Apoyo de anclaje

Se aplica en zonas A, B y C en las condiciones de 5C + viento


El esfuerzo nominal (FV )que deber soportar el apoyo en sentido transversal a la lnea
(esfuerzo principal del apoyo) ser:

1 Hiptesis (viento)

Para el clculo de este tipo de apoyos se aplicarn los siguientes hiptesis:

Se instalarn apoyos de anclaje cada 3 km como mximo.

En su clculo, se puede prescindir de la incidencia de cargas permanentes, en el caso


en que deban considerarse su clculo se efectuar segn las frmulas del apartado 10
Ampliacin de frmulas para clculos mecnicos.

9.4.3

Este esfuerzo FT es equivalente a un esfuerzo Fdeseq = FT ( cos /2 + sen /2) actuando


en la direccin perpendicular a la cara del apoyo

FT = 8/100 n T

Es obligado verificar siempre que el apoyo puede soportar el esfuerzo que se establece
por la expresin:

Se aplica en zonas A (-5 C + viento), B (-15 C + hielo HB) y C (-20 C + hielo HC)

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Hoja 23 de 40

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Fh = peso del conductor con sobrecarga de hielo en kg/m


n = nmero de conductores
P = peso de un conductor, en kg/m
d = dimetro de conductor en milmetros
a = eolovano (semisuma de los vanos concurrentes al apoyo), en metros

dnde:

Fh = n a ( P+0,36 d ) en zona C

Fh = n a ( P+0,18 d ) en zona B

La sobrecarga por manguito de hielo en los conductores se calcular segn:

No se producen en esta hiptesis esfuerzos transversales a la lnea. En su clculo, se


puede prescindir de la incidencia de cargas permanentes, en el caso en que deban
considerarse estas se efectuarn segn las frmulas del apartado 10 Ampliacin de
frmulas para clculos mecnicos.

Se aplicar en las zonas B (-15C + hielo HB ) y C ( -20C + hielo HC )

2 Hiptesis (hielo)

n= nmero de conductores
pv = presin del viento sobre el conductor, en kg/m2
d = dimetro del conductor, en milmetros
a = eolovano (semisuma de los vanos concurrentes al apoyo), en metros

dnde:

FV = 0,001 n pv d a

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Hoja 24 de 40

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Se considera el momento de torsin (Mt) correspondiente a la rotura del conductor en la


posicin ms desfavorable.

Se aplicar en zona A (-5 C + viento), zona B (-15C + HB) y zona C (-20 C + HC).

4 Hiptesis (Rotura de conductores)

Ft = esfuerzo longitudinal, en kg
n = nmero de conductores
T = el mayor de los tenses que concurren en el apoyo en las condiciones de cada zona,
en kg

siendo:

Ft = 50/100 n T

El esfuerzo longitudinal ser:

Se aplicar en zonas A (-5C+ viento), B (-15C + hielo HB ) y C ( -20C + hielo HC )

3 Hiptesis (Desequilibrio de tracciones)

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Apoyo de fin de lnea

FT2 + FV2

n= nmero de conductores
pv = presin del viento sobre el conductor, en kg/m2

con:

FT = n T

FV = 0,001 n pv d a1

siendo:

F=

El esfuerzo til mnimo se determinar , en funcin del tense mximo a 5 C + viento y


de la sobrecarga debida a la presin de viento en el semivano FV, adems de calcular el
desequilibrio de tracciones segn Reglamento FT, por la frmula:

Se aplicar para las zonas A , B y C a -5C + viento,

1 Hiptesis (viento)

En su clculo, se puede prescindir de la incidencia de cargas permanentes, en el caso


en que deban considerarse su clculo se efectuar segn las frmulas del apartado 10
Ampliacin de frmulas para clculos mecnicos.

9.4.4

Hoja 25 de 40

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L = distancia del punto de aplicacin del esfuerzo al eje del apoyo, en metros

T = el tense mximo de un conductor segn zona, en kg

Siendo,

Mt = T L

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Hoja 26 de 40

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4 Hipotesis (Rotura de conductores)

En el caso de apoyos de lnea con simple circuito en armado tresbolillo, deber


comprobarse el momento torsor que aparece por el desequilibrio de tracciones (ver
apartado 10 Ampliacin de frmulas).

n = nmero de conductores
T = tense mximo segn la zona, en kg

siendo

Ft = n T

En esta hiptesis hay que considerar tambin el desequilibrio de tracciones que provoca
una fuerza horizontal de los conductores sometidos a la traccin que corresponda segn
la zona considerada y ser:

Fh = n a ( P+0,36 d ) en zona C

Fh = n a ( P+0,18 d ) en zona B

La sobrecarga por manguito de hielo en los conductores se calcular segn:

No se producen en esta hiptesis esfuerzos transversales a la lnea. En su clculo, se


puede prescindir de la incidencia de cargas permanentes, en el caso en que deban
considerarse este se efectuar segn las frmulas del apartado 10, Ampliacin de
frmulas para clculos mecnicos.

Se aplicar en zonas B (-15C + hielo HB ) y C ( -20C + hielo HC ).

2 Hipotesis (hielo)

En el caso de apoyos de lnea con simple circuito en armado tresbolillo, deber


comprobarse el momento torsor que aparece por el desequilibrio de tracciones (ver
apartado 10 Ampliacin de frmulas).

= arc tg FV / FT

Este esfuerzo F es equivalente a un esfuerzo Fequiv = F ( cos + sen ) actuando en


la direccin perpendicular a la cara del apoyo, siendo

d = dimetro del conductor, en milmetros


a1 = semivano concurrente al apoyo, en metros
T = tense mximo a 5 C + viento, en kg

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Hoja 27 de 40

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Clculo de las cargas permanentes

Siendo:
Fp = cargas permanentes en kg
a1 y a2 = vanos de la lnea en m
a = eolovano (semisuma de vanos contiguos)
g = gravivano o vano de peso
n = nmero de conductores
P = peso del aislamiento y herrajes, en kg
p = peso del cable, en kg/m
T = tense horizontal del cable en las condiciones de la hiptesis que se esta
considerando
h1 y h2 = desniveles en los vanos contiguos, en m

h h
F p = P + n p a + n T 1 2
a 1 a 2

con lo que las cargas permanentes vienen dadas por:

h
h
nT 1 2
a2
a1

El desnivel introduce una componente vertical de la traccin (T) cuyo valor es,
aproximadamente,

9.4.5

L = distancia del punto de aplicacin del esfuerzo al eje del apoyo, en m

T = el tense mximo segn la zona ,en kg

Siendo,

Mt = 2 T L (en montaje tresbolillo simple circuito)

Mt = T L (en montaje tringulo y tresbolillo en doble circuito)

Se tiene en cuenta el tiro horizontal de los conductores sometidos a la traccin que


corresponda segn la zona considerada y se calculara, al igual que en los apoyos de
anclaje, el momento de torsin (Mt) correspondiente a la rotura del conductor en posicin
ms desfavorable.

Se aplicar para las zonas A (-5C + viento), B (-15C + hielo HB ) y C ( -20C + hielo
HC ).

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Hoja 28 de 40

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10.1

n = nmero de conductores
p = peso del conductor (en kg/m)
a1 = longitud (en m) del vano anterior

Nomenclatura utilizada

10 AMPLIACION DE FORMULAS PARA CALCULOS MECANICOS

En primer lugar se determinar la tensin en el vrtice de la catenaria, a continuacin el


tense total en el apoyo mas elevado y con ambos valores ya se puede comprobar el
coeficiente de seguridad del conductor y calcular las cargas verticales en los apoyos que
limitan el vano considerado.

Como las frmulas utilizadas hasta ahora son aproximadas, este estudio se efectuar
mediante la ecuacin de la catenaria.

En aquellos casos en que la lnea tenga vanos muy largos (250 metros o mas) y
desniveles superiores al 10%, deben comprobarse las cargas verticales que soportan
los apoyos y el coeficiente de seguridad del conductor.

9.4.6
Calculo de las cargas permanentes y comprobacin de los tenses en
casos especiales

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Hoja 29 de 40

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Apoyos de alineacin

No se considera

h
a + a2
h
F = n p + 0,18 d 1
+ T(15 + H ) 1 2
2
a1 a 2

a1 + a 2
PV
2
2 Hipotesis (Hielo)

F = n d 0,001

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA B

p 2 + (Pv d 0,001)

T( 5 C +V )

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA A

b) Viento en ZONAS A, B y C

a + a
2
F = n p 1
+
2

+ Poperario + Pherrajes

h1 h2

+ Poperario + Pherrajes
a
1 a 2

1 Hipotesis (Viento)
a) Cargas permanentes en ZONAS A, B y C

10.2

a2 = longitud (en m) del vano posterior


h1 = desnivel (en m) entre el punto de sujecin del cable en el apoyo considerado y el
punto de sujecin del mismo cable en el apoyo anterior
h2 = desnivel (en m) entre el punto de sujecin del cable en el apoyo considerado y el
punto de sujecin del mismo cable en el apoyo posterior
T-5 C +V = tense (en kg) a 5 C + V
T-15 C +H = tense (en kg) a 15 C + H
T-20 C +H = tense (en kg) a 20 C + H
PV = presin del viento sobre el conductor (en kg/m2)
d= dimetro del conductor (en mm)
= ngulo de desviacin de la lnea (en grados)
l = distancia entre el punto de sujecin del conductor mas alejado del apoyo y el eje del
apoyo

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b) Desequilibrio de tracciones en ZONA C

F = 0,08 n T( 15 C + H B )

c) Desequilibrio de tracciones en ZONA B

F = 0,08 n T( 5 C +V )

b) Desequilibrio de tracciones en ZONA A

h
a + a2
h
+ T(20 + H ) 1 2 + Poperario + Pherrajes
F = n p + 0,36 d 1
2
a1 a 2

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA C

+ Poperario + Pherrajes

h1 h2

+ Poperario + Pherrajes
a
1 a 2

h
a + a2
h
+ T(15 + H ) 1 2
F = n p + 0,18 d 1
2
a1 a 2

p 2 + (Pv d 0,001)

T( 5 C +V )

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA B

a + a
2
+
F = n p 1
2

a) Cargas permanentes en ZONA A

Hoja 30 de 40

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+ Poperario + Pherrajes

3 Hiptesis (Desequilibrio de tracciones)

h
a + a2
h
F = n p + 0,36 d 1
+ T( 20 + H ) 1 2
2
a1 a 2

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a) Cargas permanentes e hielo en ZONA C

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Grupo

F = 0,08 n T( 20 C + H C )

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Hoja 31 de 40

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Apoyos de ngulo

p 2 + (Pv d 0,001)

T( 5C +V )


F = n 2 T( 15 C + H ) sen
2

b) Resultante de ngulo en zona B

h
a + a2
h
+ T( 20 + H ) 1 2
F = n p + 0,36 d 1
2
a1 a 2

a) Cargas permanentes y hielo en ZONA B

+ Poperario + Pherrajes

h
a + a2
h
+ T(15 + H ) 1 2 + Poperario + Pherrajes
F = n p + 0,18 d 1
2
a1 a 2

a) Cargas permanentes y hielo en ZONA B

No se considera

a) Cargas permanentes, hielo y resultante de ngulo en ZONA A

2 Hiptesis (Hielo)

a + a2


F = n d 0,001 1
PV cos + 2 T( 5 C +V ) sen
2
2
2

b) Viento y resultante de ngulo en ZONAS A, B y C

a + a
2
F = n p 1
+
2

h1 h2

+ Poperario + Pherrajes
a1 a 2

1 Hiptesis (Viento)

a) Cargas permanentes en ZONAS A, B y C

10.3

No es necesario considerarla (ya que colocaremos apoyos de anclaje cada 3 km como


mximo, los tenses mximos que se les darn a los conductores tendr coeficiente de
seguridad superior a 3 y el de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis 3 ser el
correspondiente a las hiptesis normales.

4 Hiptesis (Rotura de conductores)

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(p + 0,18 d ) a
2

a2

+ T(15 +

h
h
1 + Poperario + Pherrajes
a1 a 2

h1 h2

+ Poperario + Pherrajes
a1 a 2

Hoja 32 de 40

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0,08 n T(

+V )

Para apoyos de seccin cuadrada

F = 0,08 n T( 20 C + H )

b) Desequilibrio de tracciones en ZONA C (Apoyos con cadenas de amarre)

F( en direccin perpend. a la bi sec t . del angulo) = 0,08 n T( 15 C + H ) cos + sen


2
2

Para apoyos de seccin cuadrada

F = 0,08 n T( 15 C + H )

b) Desequilibrio de tracciones en ZONA B (Apoyos con cadenas de amarre)

F(en direccin perpend . a la bi sec t . del angulo) = 0,08 n T( 5 C +V ) cos + sen


2
2

b) Desequilibrio de tracciones en ZONA A (Apoyos con cadenas de amarre)

h
a + a2
h
+ T(20 + H ) 1 2 + Poperario + Pherrajes
F = n p + 0,36 d 1
2
a1 a 2

Cargas permanentes e hielo en ZONA C

F =n

p 2 + (Pv d 0,001)

T( 5 C +V )

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA B

a + a
2
F = n p 1
+
2

a) Cargas permanentes en ZONA A

3 Hiptesis (Desequilibrio de tracciones)


F = n 2 T( 20 C + H ) sen
2

b) Resultante de ngulo en zona C

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Hoja 33 de 40

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Apoyos de anclaje

No se considera
a) Cargas permanentes e hielo en ZONA B

+ Poperario + Pherrajes

+ Poperario + Pherrajes

a) Cargas permanentes en ZONA A

3 Hipotesis (Desequilibrio de tracciones)

h
a + a2
h
+ T( 20 + H ) 1 2
F = n p + 0,36 d 1
2
a1 a 2

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA C

h
a + a2
h
F = n p + 0,18 d 1
+ T(15 + H ) 1 2
2
a1 a 2

a1 + a 2
PV
2
2 Hiptesis (Hielo)

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA A

p 2 + (Pv d 0,001)

T( 5 C +V )

F = n d 0,001

b) Viento en ZONAS A, B y C

a + a
2
F = n p 1
+
2

h1 h2

+ Poperario + Pherrajes
a
1 a 2

1 Hiptesis (Viento)
a) Cargas permanentes en ZONAS A, B y C

10.4

No es necesario considerarla (ya que colocaremos apoyos de anclaje cada 3 km como


mximo, los tenses mximos que se les darn a los conductores tendr coeficiente de
seguridad superior a 3 y el de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis 3 ser el
correspondiente a las hiptesis normales.

4 Hiptesis (Rotura de conductores)

F( en direccin perpend. a la bi sec t . del angulo) = 0,08 n T( 20 C + H ) cos + sen


2
2

DIRECCIN GENERAL DE DISTRIBUCIN


Direccin de Explotacin

Endesa

Grupo

+ Poperario + Pherrajes

+ Poperario + Pherrajes

b) Rotura de conductores en ZONA A

h
a + a2
h
F = n p + 0,36 d 1
+ T(20 + H ) 1 2 + Poperario + Pherrajes
2
a1 a 2

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA C

h1 h2

+ Poperario + Pherrajes
a
1 a 2

h
a + a2
h
+ T(15 + H ) 1 2
F = n p + 0,18 d 1
2
a1 a 2

p 2 + (Pv d 0,001)

T( 5 C +V )

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA B

a + a
2
F = n p 1
+
2

a) Cargas permanentes en ZONA A

4 Hiptesis (Rotura de conductores)

F = 0,50 n T( 20 C + H )

b) Desequilibrio de tracciones en ZONA C

F = 0,50 n T( 15 C + H )

b) Desequilibrio de tracciones en ZONA B

F = 0,50 n T( 5C +V )

b) Desequilibrio de tracciones en ZONA A

h
a + a2
h
F = n p + 0,36 d 1
+ T(20 + H ) 1 2 + Poperario + Pherrajes
2
a1 a 2

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA C

Hoja 34 de 40

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h1 h2

+ Poperario + Pherrajes
a
1 a 2

h
a + a2
h
F = n p + 0,18 d 1
+ T(15 + H ) 1 2
2
a1 a 2

p 2 + (Pv d 0,001)

T( 5 C +V )

CRITERIOS DE DISEO DE
LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA B

a + a
2
F = n p 1
+
2

DIRECCIN GENERAL DE DISTRIBUCIN


Direccin de Explotacin

Endesa

Grupo

Apoyos fin de lnea

p 2 + (Pv d 0,001)

T( 5 C +V )

(n d 0,001 (a1 / 2) PV )2 + (1,0 n T( 5 C +V ) )2

2 Hiptesis (Hielo)

M torsor ( en el caso de simple circuito a tresbolillo ) = T( 5 C +V ) l

(n d 0,001 (a1 / 2 ) PV )

= tg 1

(
)
1
,
0

T
C
V
(

+
)

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA B

No se considera

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA A

siendo:

F(en direcc. de la linea) = F (cos + sen )

Para apoyos de seccin cuadrada

F=

b) Viento y desequilibrio de tracciones en ZONAS A, B y C

a
F = n p 1 +
2

Hoja 35 de 40

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h1

+ Poperario + Pherrajes
a1

1 Hiptesis (Viento)
a) Cargas permanentes en ZONAS A, B y C

10.5

F = T( 20 C + H )
M torsor = F l

b) Rotura de conductores en ZONA C

M torsor = F l

F = T( 15 C + H )

M torsor = F l

F = T( 5 C +V )

CRITERIOS DE DISEO DE
LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

b) Rotura de conductores en ZONA B

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Direccin de Explotacin

Endesa

Grupo

+ Poperario + Pherrajes

F( apoyos de simple circuito y montaje tresbolillo ) = 2 T( 5 C +V )

c) Rotura de conductores en ZONA A

h
a
F = n p + 0,36 d 1 + T(20 + H ) 1 + Poperario + Pherrajes
2
a1

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA C

+ Poperario + Pherrajes

h1

+ Poperario + Pherrajes
a
1

h
a
F = n p + 0,18 d 1 + T(15 + H ) 1
2
a1

p 2 + (Pv d 0,001)

T( 5 C +V )

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA B

a
F = n p 1 +
2

a) Cargas permanentes en ZONA A

4 Hiptesis (Rotura de conductores)

M torsor ( en el caso de simple circuito a tresbolillo ) = T( 20 C +V ) l

F = 1,0 n T( 20 C + H )

b) Desequilibrio de tracciones en ZONA C

M torsor ( en el caso de simple circuito a tresbolillo ) = T( 15 C +V ) l

F = 1,0 n T( 15 C + H )

c) Desequilibrio de tracciones en ZONA B

No se considera

b) Desequilibrio de tracciones en ZONA A

h
a
F = n p + 0,36 d 1 + T( 20 + H ) 1
2
a1

a) Cargas permanentes e hielo en ZONA C

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+ Poperario + Pherrajes

CRITERIOS DE DISEO DE
LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

h
a
F = n p + 0,18 d 1 + T(15 + H ) 1
2
a1

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Grupo

M torsor = F l

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LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

Seguridad reforzada

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Separacin entre conductores

U
150

k = coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores con el viento

dnde

D=k F +L +

Segn el artculo 25, punto 2 del RLAT la distancia mnima entre conductores D, en
metros, se calcula segn:

11.1

11 INSTALACION Y MONTAJES DE LAS LINEAS

En los casos de cruces con carreteras, ferrocarriles, ros navegables o flotables, cruces
sobre lneas elctricas o de telecomunicacin, el Reglamento obliga que los apoyos que
limitan el vano de cruce deben de estar calculados con condiciones de seguridad
reforzada, es decir que los esfuerzos obtenidos para las hiptesis de viento e hielo,
calculando segn las tablas de las pginas anteriores, debern ser mayorados en un
25%, adems debern estar dotados con refuerzos del conductor mediante varillas
preformadas de proteccin aquellos que sean de alineacin.

10.6

M torsor = F l

F( apoyos de simple circuito y montaje tresbolill o ) = 2 T( 20 C +V )

b) Rotura de conductores en ZONA C

M torsor = F l

F( apoyos de simple circuito y montaje tresbolill o ) = 2 T( 15 C +V )

b) Rotura de conductores en ZONA B

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LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

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Altura de los apoyos

Estando la plantilla de la de la catenaria de +50 C sin sobrecarga en posicin vertical,


se hace pasar por la base de los apoyos (1); seguidamente se desplaza verticalmente la
plantilla de manera que la catenaria de la distancia mnima de seguridad quede tangente
(o por encima) a los puntos mas salientes del terreno (2). A continuacin se dibuja,
desplazando verticalmente la plantilla, la catenaria que cumpliendo las condiciones
anteriores pase por alguna de las marcas de altura til de cada uno de los apoyos (3).

En cada uno de los apoyos dibujados en el perfil, se marcan las distintas alturas tiles (o
libres) de los apoyos escogidos.

Se localiza la plantilla de la catenaria de +50 C sin sobrecarga, correspondiente al


conductor, zona y vano mximo admisible para dicha plantilla.

Una vez dibujado el perfil con escala horizontal 1:2000 y escala vertical 1:500, se
dibujan en dicho perfil los dos apoyos contiguos de los que queremos determinar su
altura.

11.2

El valor del coeficiente k, que depende de la seccin de los conductores, esta indicada
en el citado artculo.

U = tensin nominal de la lnea en kV

L = longitud, en metros, de la cadena de suspensin, siendo 0 si es amarre

F = flecha mxima, en metros

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LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

Hoja 39 de 40

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0,25

Incremento
(m)

0,50

100

0,6

150

0,80

200

0,90

250

1,00

300

1,05

350

1,10

400

Es conveniente realizar distintos tanteos, desplazando ortogonalmente la parbola para


conseguir que los apoyos resultantes sean correctos.

En los casos normales este ser el procedimiento vlido, pero en los casos de cruces
con carreteras, ferrocarriles, zonas de arbolado, etc. la altura del apoyo deber ser
aumentada segn lo establecido en el propio Reglamento de Lneas o en las normas
particulares de los organismos oficiales a los cuales se ha de solicitar el permiso de
cruzamiento. La Gua Tcnica sobre separaciones entre lneas de energa elctrica y
otras instalaciones u obstculos, referencia NGZ00300.doc, recoge estas
consideraciones.

h = incremento de altura por inexactitudes

f = flecha mxima
e = empotramiento del apoyo

d = altura sobre el suelo ( > 6 metros)

ar = perdida de altura por armado

siendo:

H = a r + d + f + e + h

La altura total de cada apoyo (H) ser

50

Vano (m)

Incremento de altura en metros

No obstante es conveniente aumentar esta distancia reglamentaria al objeto de tener


previstos los fenmenos de fluencia del conductor, los errores de imprecisin en el
levantamiento topogrfico, las posibles inexactitudes en el regulado y medicin de
flechas, as como los errores que se hayan podido producir en el dibujo. Las cantidades
en las que debe aumentarse la altura reglamentaria viene definida, en funcin de la
longitud del vano, en la tabla siguiente:

De esta manera habremos efectuado la distribucin de los apoyos en el perfil de forma


que el conductor quede a una altura del terreno d igual o superior a 6 metros.

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Hoja 40 de 40

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Distancia entre los conductores, sus accesorios en tensin y el apoyo

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LINEAS AEREAS DE MEDIA
TENSION

AMD00200.DOC Mtodos de medida de flechas en las lneas areas de MT


AMD00300.DOC Metodologa de construccin de lneas areas de MT
AMZ00100.DOC Control de calidad de la construccin de lneas areas de MT
NGZ00300.DOC Gua tcnica sobre separaciones entre lneas de energa elctrica y
otras instalaciones u obstculos
AGD00100.DOC Gua tcnica sobre protecciones contra sobretensiones en las
instalaciones de MT
NORMA GE AND001 Apoyos de perfiles metlicos para lneas hasta 36 kV
NORMA GE AND002 Postes de hormign armado vibrado
NORMA GE AND003 Postes de madera para lneas areas hasta 36 kV
NORMA GE AND004 Apoyos de chapa metlica para lneas areas hasta 36 kV
NORMA GE AND009 Herrajes y accesorios para conductores desnudos en lneas MT
NORMA GE AND010 Conductores desnudos para lneas areas hasta 36 kV
NORMA GE AND009 Herrajes y accesorios para conductores desnudos en lneas MT
NORMA GE AND007 Cortocircuitos fusibles de expulsin seccionadores hasta 36 kV
NORMA GE AND008 Aisladores de vidrio para lneas areas de MT
NORMA GE AND012 Aisladores de compuestos para lneas areas de MT
NORMA GE AND014 Brazos aislantes de compuestos para lneas areas de MT

Para ms informacin sobre aspectos concretos se ha generado la siguiente


documentacin que puede consultarse:

12 DOCUMENTACION ASOCIADA

con un mnimo de 0,2 metros

0,1 + U/150

La distancia, en metros, no ser inferior a

11.3

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