ESCALAS DE REDUCCION

1/ 20

equivale

1 cm

1/ 25
1/ 50
1/ 75
1/100
1/125
1/150
1/200
1/500
1/1000

equivale
equivale
equivale
equivale
equivale
equivale
equivale
equivale
equivale

1
1
1
1
1
1
1
1
1

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

0.25 m
0.50 m
0.75 m
1.00 m
1.25 m
1.50 m
2.00 m
5.00 m
10.00 m

PI

1/1500
1/1750
1/2000
1/5000

equivale
equivale
equivale
equivale

1
1
1
1

cm
cm
cm
cm

15.00 m
17.50 m
20.00 m
50.00 m

1/20000

equivale

1 cm

200.00 m

ESPACIAMIENTO DE CURVAS MAESTRAS

2500

x%

20000

%
1.0%
1.5%
2.0%
2.5%
3.0%
3.5%
4.0%
4.5%
5.0%
5.5%
6.0%
6.5%
7.0%
7.5%
8.0%
8.5%
9.0%
9.5%
10.0%
10.5%
11.0%

cm
12.50
8.33
6.25
5.00
4.17
3.57
3.13
2.78
2.50
2.27
2.08
1.92
1.78
1.67
1.56
1.47
1.39
1.32
1.25
1.19
1.14

0.20 m

25M

1
2
3
4
5
6
7
8

11.5%

1.09

12.0%

1.04

orografia
vd

tipo 2
70
TABLA DE ELEMENTOS DE CURVA

ANGULO

SENTIDO

Externa

Tan.

LC

74
49
19
46
29
12
42
120

D
I
D
I
D
D
D
I

745.59
105.00
105.00
105.00
105.00
105.00
105.00
105.00

187.99
10.39
1.46
9.07
3.45
0.58
7.47
105.00

561.84
47.85
17.57
44.57
27.15
11.04
40.31
181.87

962.96
89.80
34.82
84.30
53.15
21.99
76.97
219.91

897.41
87.09
34.66
82.05
52.58
21.95
75.26
181.87

150.14
9.45
1.44
8.35
3.34
0.58
6.97
52.50

63

105.00

18.15

64.34

115.45

109.72

15.47

PC

PI

PT

0+218.16
1+592.15
2+082.43
3+935.43
4+912.85
6+428.96
7+619.69
7+978.13

0+780.00
1+640.00
2+100.00
3+980.00
4+940.00
6+440.00
7+660.00
8+160.00

1+181.12
1+681.95
2+117.25
4+019.73
4+965.99
6+450.96
7+696.66
8+198.05

8+595.66

8+660.00

8+711.11

EVALUACION DE TRAZO DE RUTAS

RUTAS

RUTA B

TIPO DE SUPERFICIE
AFIRMADO
TRATAMIENTO SUPERFICIAL
CARPETA ASFALTICA
PAVIMENTO DE CONCRETO

PUNTOS PROGRESIVA
A
0+000
1
1+000
2
1+833
3
2+333
4
3+804
5
4+804
6
5+891
7
7+141
8
7+641
9
8+141
10
8+641

21
32
35
44

0.00
1000.00
833.33
500.00
1470.59
1000.00
1086.96
1250.00
500.00
500.00
500.00

DISTANCIA DE CURVA =

COTAS
3850
3875
3975
4000
4150
4200
4225
4350
4375
4400
4425

Y
25
100
25
150
50
25
125
25
25
25

PERFIL LONGITUDINAL DE RUTAS

4800
4700
4600
4500
4400
4300

COTAS

4200
4100
4000
3900
3800
3700
3600
0+000

10+000

30+000
20+000

50+000
40+000

70+000
60+000

PROGRESIVAS

90+000
80+000

100

CONCLUCION:
Se hizo el previo calculo de trazo de rutas por el metodo de BRUCE y se concluye que
es la RUTA B, por tener menos longitud resistente

ZO DE RUTAS

TANCIA DE CURVA =

ESCALA =

25
1/20000

CONTRAPENDIENTES
PENDIENTE
IDA
REGRESO
2.5%
3.0%
5.0%
1.7%
-2.5%
-2.3%
2.0%
5.0%
5.0%
5.0%

25
100
25
150
-50
-25

125
25
25
25
500
-75
Xo = 19140.878 7065.8781

NAL DE RUTAS

RUTA A
RUTA B
RUTA C

70+000

90+000
80+000

110+000
100+000

de BRUCE y se concluye que la ruta optima