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CAMBIO DE LOS SILENT-BLOCKS DE LOS BRAZOS DE

SUSPENSIN DELANTEROS A UN BMW E36

Esto pretende ser una gua y no un manual tcnico que especifique una metodologa nica y
perfecta para realizar la reparacin que se detallar. Cada uno que lo lea, se haga una idea y lo
aplique como crea conveniente.
IMPORTANTE: Durante la explicacin se detallarn algunas medidas de seguridad que es
muy importante que se tengan en cuenta.
El autor no se responsabiliza de daos materiales ni personales que
pudieran derivar de la lectura del siguiente escrito.

En la siguiente foto vemos el brazo de suspensin delantero izquierdo, en azul vemos la rtula
exterior de suspensin y en rojo est marcado el silent-block ms su soporte. El silent-block en si es
la pieza redonda de goma que hay dentro del soporte.
Si la goma est cuarteada y adems tenemos vibraciones al frenar pudiera ser esta pieza una de sus
causas.

Material necesario
Lubricante especial. Se compra en concesionario oficial, la ref.: 81 22 9 407 284. El precio
es de unos 3 eur. (Nota: No sirve un grasa normal porque su funcin no es lubricar, ayuda a
introducir el silent-block en el brazo pero en poco tiempo se seca y lo deja pegado)

Los silent-blocks. Slo se venden por parejas, los dos me costaron 30 eur. para el 328i.
( Nota: Tambin est la opcin de poner los del M3 que son ms duros, pero en tal caso
pedir los de un M3 del 97 o posterior ya que los anteriores son descentrados y habra que
alinear la direccin al acabar de montar. Aunque los del M3 anteriores al 96 son todava
ms duros).
Algn fijador de roscas tipo Nural 50.
Herramientas necesarias
Un juego de separadores.
Llave dinamomtrica.
Llave de vaso del 17.
Prensa hidrulica o algn inventillo similar (ya lo veremos en las fotos). Esto no es necesario
si se compra el silent-block junto con su soporte, pero es un poco ms caro.
Manos a la obra.
Es una tarea sencilla con las herramientas adecuadas, pero puede resultar prcticamente imposible
sin ellas. Comentar como se hace para un brazo y para el otro es idntico.
1) Ponemos el freno de mano y tambin bloqueamos la rueda trasera opuesta a la delantera que
vamos a desmontar con unas cuas o lo que tengamos a mano.
2) Aflojamos los tornillos de la rueda delantera, y luego levantamos el coche con el gato y lo
aseguramos con un trpode. El peso debe estar sobre el trpode, no sobre el gato.
3) Le damos unos empujones al coche para asegurar que est bien asentado y procedemos a sacar la
rueda.

4) En la siguiente foto muestro con un crculo rojo el conjunto soporte ms silent-block. Sacamos
los dos tornillos del 17 que lo sujetan al chasis.

foto 1
5) Soltamos el conjunto soporte ms silent-block del chasis y marcamos la posicin del silentblock con respecto al brazo en el brazo pues el silent-block ya tiene una marca, como muestro en la
figura siguiente.

foto 2
6) Procedemos a sacar todo el conjunto del brazo de suspensin como muestro en las dos siguientes
fotos. Esta tarea es prcticamente imposible sin el uso de un separador pues debemos asegurar que
estiramos el silent-block cogindolo por el centro, o de lo contrario slo conseguimos deformar la
goma sin llegar a sacarlo del brazo.
NOTA: En este caso el separador no realiza una fuerza muy grande, por lo que es factible el
fabricarse una herramienta con acero de construccin y unos tornillos normales y funcionaria
igualmente.

foto 3

foto 4
7) Una vez sacado tenemos lo que muestro en la siguiente foto. A la derecha est el silent-block en
s, lo que realmente interesa cambiar. Lo primero es fijarse en la posicin respecto a su soporte y
veremos que el soporte tiene una marca (la indico en rojo) y el silent-block tiene una flecha que
debe apuntar a la marca del soporte.

foto 5

En la siguiente foto marco con rotulador la posicin que marca la flecha par guiarme mejor
despus.

foto 6
8) Tambin nos debemos fijar en cuanto metido est el silent-block respecto al soporte. Mirando el
soporte de perfil veremos que queda alineado en uno de los lados como muestro en la siguiente
figura, donde he trazado una lnea imaginaria.

foto 7
9) Si el silent-block se resiste mucho a sacarlo usamos un poco de WD-40, 3 en 1, etc....

foto 8
10) Aqu ya os muestro la prensa cutre (y barata, eso si), en este punto lo nico que hago es
"deshacer el encastre", vamos... intentar mover un poco el silent-block del soporte, una vez movido

ya empieza a salir solo. La tcnica para usar esta prensa, ya que es difcil alinear bien el gato con la
pieza a sacar, es usar una base de empuje grande (en la foto se ve el trozo de pasamano de 10 mm
entre el gato y la pieza a prensar/empujar), entonces se prensa bastante, siempre con cuidado y
vigilando que no se desalinee nada o podra saltar todo disparado, y con un martillo le damos
unos golpecitos (a veces ms que golpecitos) a la base de empuje por 2 3 de sus lados para
convencer a la pieza que debe salir. Esto no suele fallar, cuando parece que la prensa no da ms de
s, un pequeo golpe de martillo hace maravillas.
IMPORTANTE: A la hora de empezar a prensar se tiene que hacer de forma que la parte del
soporte donde est la marca de alineado quede en el lado desde donde se empuja. Esto es
importante por 2 razones:
Primero que la marca que tiene el soporte nos molesta para poner la pieza que sujeta el
soporte contra la prensa. Fijaros que yo he usado un trozo de rodamiento viejo que tenia (es
que nunca tiro nada porque no sabes cundo lo vas a necesitar). Sobre el lado de la marca no
hubiera apoyado bien.
Segundo que as, como veremos ms adelante, ya dejamos el silent-block viejo metido en la
medida justa en el soporte.

foto 9

Aqu ya se ve que ha empezado a salir.

foto 10
11) Lo ideal es sacar el silent-block viejo, limpiar bien el soporte y luego meter el nuevo, pero
como no tena nada a mano del dimetro justo para apretar contra el borde del silent-block y que
adems fuera un peln ms pequeo para que no quedara encastrado en el soporte, la solucin fue
fcil, matar dos pjaros de un tiro, us el silent-block nuevo para presionar contra el viejo y al
mismo tiempo que uno sale el otro entra.
Lo primero es coger un trozo de barra del dimetro justo del agujero del silent-block (por
casualidad tenia una por ah y cort un trozo) y la usamos a modo de centrador para dar ms
seguridad a la hora de prensar y que no se desalinee nada.

foto 11

En la siguiente foto vemos el silent-block nuevo ya encima del viejo y con las marcas de alineado
apuntando a la marca del soporte.

foto 12
Aqu ya empujando el viejo y metiendo el nuevo.

foto 13
12) Aqu vemos lo que comentaba en el punto 10, fijaros que al empujar por el lado donde est la
marca en el soporte, la base de empuje ya choca contra el soporte antes de poder meter el silent-

block del todo, y as ya queda bien colocado.

foto 14
13) Ahora viene la parte que ms que cost, volver a meterlo en el brazo. Para este menester lo
ideal es usar el lubricante especial ref.: 81 22 9 407 284.( 3 eur.), no sirve un grasa normal porque
su funcin no es lubricar, ayuda a introducir el silent-block en el brazo pero en poco tiempo se seca
y lo deja pegado. Yo no la tena y como quera acabar para no dejarlo una semana parado pues lo
hice como pude.
NOTA: Si se usa el lubricante comentado hay que montarlo todo en menos de media hora, antes
de que se seque y el silent-block quede "pegado" al brazo. Antes que el lubricante seque el coche
ya tiene que estar en el suelo.
En la siguiente foto se ve el brazo sin el silent-block.

foto 15
Aqu se ve como empiezo a meterlo. Tuve que hacerme la pieza que est metida en el agujero del
brazo para poder tener un punto donde agarrar el extractor. El problema fue dejarlo todo alineado,
aqu si tenis un ayudante muuuucho mejor, con slo dos manos me cost bastante. Como veis uso
un trozo de pasamano entre el silent-block y el extractor para empujarlo por el centro de la goma,
sino se deforma pero no entra.

NOTA: Recordar meterlo alineando la marca del silent-block con la que hicimos en el brazo
antes de desmontar.

foto 16
14) Una vez metido todo lo posible con el pasamano todava le falta ms, as ahora interpongo el
silent-block viejo entre el nuevo y el pasamano para poder acabar de meterlo dentro. Esto es as
porque el pasamano ya chocaba con el brazo y no poda empujar ms, necesitaba una pieza
agujereada y que empujase de forma uniforme, y qu mejor que el silent-block viejo?

foto 17
Aqu finalmente metido y con las marcas alineadas.

foto 18

15) Todava le faltaba un peln y lo acab de empujar con vaso del 20 de estrella.

foto 19
16) Finalmente ponemos un fijador de roscas a los tornillos que sujetan el soporte al chasis y los
apretamos a 50 Nm.

foto 20
17) Vamos el coche al suelo, apretamos varias veces sobre la aleta para mover la suspensin y que
el silent-block se coloque correctamente y lo dejamos 30 minutos en reposo para que se "pegue" en
la posicin correcta.

Eso es todo. Sencillo? complicado? Todo depende de las herramientas que tengis a mano.

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