Universidad Americana

Nombre: Isabella Mntica

Clase: RSE
Docente: Adela Schffer
Trabajo: Investigacin Volkswagen
Fecha: 29 de Octubre, 2015

Falseamiento de las emisiones de gases

contaminantes

El 19 de septiembre de 2015, la EPA (Agencia de Proteccin del Medio

Ambiente de los Estados Unidos) acus a Volkswagen de haber implantado un
software en sus vehculos disel para falsificar los tests de contaminacin .
Dicho software detectaba cundo el coche se encontraba bajo revisin,
limitando la emisin de gases txicos por debajo del lmite permitido. Sin
embargo, durante la conduccin normal, el control de gases se desactivaba y el
coche poda emitir hasta 40 veces ms gases txicos de lo permitido.
En un principio, Volkswagen admiti haber introducido dicho software en los
ms de 400.000 vehculos disel vendidos en Estados Unidos. El jefe de
Volkswagen EE.UU., Michael Horn, admiti los hechos y pidi disculpas
pblicamente. Sin embargo, pocos das despus se conoci que dicho software
haba sido instalado tambin en vehculos vendidos en Europa, y de este modo
la cifra de coches afectados asciende a 11 millones de vehculos. A lo largo de
las siguientes dos semanas, Volkswagen perdi valor burstil al caer de una
cotizacin de 161.35 dlares al cierre del viernes 18 a los 101.15 dlares al
viernes 2 de Octubre, lo que representa una variacin negativa del 37%. Sin
embargo, al cierre de 7 de Octubre, las acciones de Volkswagen AG (VOW.DE)
se cotizaban en 118 USD, la tendencia de recuperacin es atribuida a las
acciones tempranas de transparencia, aceptacin y disculpas ofrecidas por la
Corporacin.
El 23 de septiembre de 2015, Martin Winterkorn, presidente de Volkswagen,
dimiti a consecuencia de la crisis del falseamiento de las emisiones de los
gases contaminantes.
El 25 de septiembre de 2015, Matthias Mller, es nombrado nuevo presidente
de Volkswagen.