PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CAJAMARCA - BANOS DEL INCA, ENTRE PLAZUELA BOLOGNESI Y PUENTE SOBRE EL RIO CHONTA, PROVINCIA DE CAJAMARCA" Nombre del Proyecto “MEJORAMIENTO DE LA CARRETRA CAJAMARCA - BANOS DEL INCA, ENTRE PLAZUELA BOLOGNESI Y PUENTE SOBRE EL RIO CHONTA, PROVINCIA DE CAJAMARCA" Objetivo del Proyecto: El objetivo que el presente proyecto pretende alcanzar es contar con, “ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CARRETERA CAJAMARCA - BANOS DEL INCA ENTRE PLAZUELA BOLOGNES! Y PUENTE SOBRE EL RIO CHONTA, PROVINCIA DE CAJAMARCA’, ubicada en la Provincia de Cajamarca, la cual presenta desniveles en su superficie y se encuentra en deterioro. Balance Oferta - Demanda de los Servicios del PIP La demanda y la oferta actual de vias vehiculares CARRETERA CAJAMARCA - BAKIOS DEL INCA, ENTRE PLAZUELA BOLOGNES! Y PUENTE SOBRE EL RIO CHONTABalance Oferta - Demanda del Proyecto CARACTERISTICAS TECNICAS SINPROYECTO | CON PROYECTO Calzadas Vehicular Estado del pavimento Via en mal estado Bueno Conereto simple y ‘Superfioie de rodacura Asfatto Asfalto Ancho de Superficie de Variable (Min 7.50 | Variable (Min? 50 rodadura m.;Max:9.50 m.)_| _m,; Méx:9.50 m.) Velocidad directriz (Km. hora) 60Km./h. 60Km.ih. Pendiente maxima (74) 2% 2% Ciclovia Estado del pavimenio Via en mal estado Er Asfalto en mal | Recapeo de carpeta Superficie de rodadura estado Asfaltica ‘Ancho de Superficie de rodadura 3.50 m. 3.50 m. Pendiente maxima (%) 2% 2% Fue: Inventario Vil Descripcién Técnica del Proyecto El proyecto consiste en elmejoramiento de calzada vehicular y recapeo con carpeta asfaltica, Ciclovia con recapeo de carpeta asfaitica, Cunetas, badenes y _ sardineles de concreto simple y Senalizaciénhorizontal, con las siguientes caracteristicas: « Mejoramiento de la calzada vehicular con carpeta asfaltica de 3”, sobre reconformacién de sub-base y base granular de 20cm de espesor. (Carril Carretera Bafios del Inca - Cajamarca del ovalo bafios del inca a via de evitamiento)sobre un area de 29,242.92 m2. © Mejoramiento de la calzada existente de concreto rigido con recapeo de carpeta asfaltica de 1.5” (tramo plazuela Bolognesi a Jr. Sucre)sobre un area de 4,687.25 m2.* Mejoramiento de calzada de pavimento flexible existente con recapeo de carpeta asfaltica de 1.5” (tramo Jr. Sucre a Via de Evitamiento Sur -ambos carriles- y tramo ovalo barios del Inca al Rio Chonta) sobre un area de 13,762.18 m2. « Mejoramiento de calzada de pavimento flexible existente con Tecapeo de carpeta asfaltica de 1.5” (tramo Via de Evitamiento Sur - ovalo bafios del Inca) sobre un area de 28,075.10 m2. « Mejoramiento de Cicloviacon carpeta recapeo de carpeta asfaltica de 1.5" de espesor, ancho de 3.5 m. sobre un érea de 14,602.89 m2. * Construccién de 3,319.13 m2 de cunetas de concreto simple f'c=175 kg/cm2. * Construccién de badenes de 256.50 m2 de concreto simple f'c=210 kg/cm2. * Construccién de Sardinel Centra afectado 3,379.37 m de concreto simple f’c=175 kg/em2 * Obras de Sefializaci6n: Pintado de lineas continuas. Pintado de Simbolos y Letras. Velocidad Directriz + 60km/h Ancho de Calzada :Variable (Min:7.50 m.; Max:9.50 m.) Superficie Rodadura : Asfaltode 3” -recapeo con asfalto de 1.5” Base Granular 2 E=0.20m