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LIMPIEZA DE SISTEMAS HIDRAULICOS Y FLUIDOS DE LUBRICACION

El mayor beneficio que un usuario de lubricantes desea obtener es la extensin de la vida til de
sus equipos por la reduccin del desgaste en sus componentes. Hay muchas formas de lograr
este objetivo, y una de ellas es la que ser discutida en este artculo que trata sobre la
contaminacin del lubricante con partculas slidas y la prevencin del desgaste por esta causa.
Las partculas presentes en un sistema son usualmente invisibles pero pueden causar su falla
prematura.
Los sistemas hidrulicos, en particular, imponen exigentes condiciones de limpieza para
conservar y prolongar la vida til de componentes tan sensibles como el servo-vlvula,
motores/bombas de paletas y pistones, y vlvulas de control direccional y de presin.
Las partculas slidas pueden ingresar a un sistema a travs de los sellos, ser atrapadas por los
componentes durante los procesos de manufactura o reparacin, ingresar por el sistema de
admisin de aire o tubos de venteo, estar presentes en los tanques o entrar con el aceite.
Uno de los aspectos a considerar es que el fluido hidrulico nuevo cumpla los requerimientos de
limpieza recomendados por los principales fabricantes de sistemas y componentes hidrulicos.
No obstante, se han encontrado casos donde la cantidad de partculas en el aceite nuevo es
inaceptablemente alta; esto debido a inadecuado mantenimiento del aceite base o pobres
condiciones de almacenamiento del producto terminado o de sus componentes en las plantas de
mezclado o en las instalaciones del usuario. Cuidado adicional debe tenerse para garantizar que
hay dispersin completa de los aditivos antiespumante a partir de silicona en la base mineral.
Los niveles de contaminacin son medidos usando el cdigo de limpieza universal ISO, el cual
describimos en la pgina siguiente.

ESTANDARES DE LIMPIEZA
El cdigo ISO de limpieza se construye a partir de la combinacin de dos rangos de nmeros
seleccionados de la siguiente tabla. El primer nmero representa la cantidad de partculas por
mililitro de fluido que es mayor a 5 micrones, y el segundo nmero representa la cantidad de
partculas que son mayores a 15 micrones.

Ejemplo: Si un fluido hidrulico tiene un cdigo ISO 18/13 indica que hay entre 1300 y 2500
partculas de tamao mayor a 5 micrones y entre 40 y 80 partculas de ms de 15 micrones, por
mililitro.

Cuadro comparativo de diferentes cdigos de limpieza

NIVELES DE LIMPIEZA PERMISIBLES POR SISTEMA


Recomendacin SHELL COLOMBIA S.A.

CODIGOS DE LIMPIEZA RECOMENDADOS POR VICKERS


Vickers ha definido unos niveles de contaminacin permisibles para las partes crticas de los
sistemas hidrulicos dando condiciones de operacin especficas.
Nota: Este nivel de contaminacin es vlido para muestras de fluidos tomadas de un punto del
sistema ubicado aguas arriba del filtro en la lnea de retorno.

Los siguientes aspectos deben ser considerados para lograr un nivel objetivo de contaminacin:
1. Usando los cdigos de contaminacin recomendados por Vickers, determine el cdigo ms
bajo requerido por cualquier componente del sistema. Todos los componentes que emplean
fluido de un tanque comn deben considerarse parte de un mismo sistema, an si las
operaciones son independientes o secuenciales. La presin de operacin del sistema es la
mxima presin alcanzada por la mquina durante un ciclo completo de operacin.
2. Para cualquier sistema donde el fluido no sea 100% mineral, establezca un nivel por debajo
de contaminacin para cada tamao de partcula. Ej. : Si para un aceite mineral el menor cdigo
de limpieza requerido para un sistema era 17/15/13 y el sistema trabaja ahora con un fluido
agua-glycol, el nuevo cdigo de contaminacin requerido es 16/14/12.
3. Si dos o ms de las condiciones siguientes son experimentadas por el equipo o sistema,
establezca un nivel menor de contaminacin para cada tamao de partcula.

Operacin intermitente con temperaturas de fluido sobre 71 oC.


Operacin con alta vibracin o altos choques.
Sistema es crtico para un proceso.
La seguridad personal de los trabajadores podra correr riesgo a causa de un mal
funcionamiento del sistema.
Para el sistema arriba mencionado pero operando con temperaturas mximas de 75 oC y
donde una falla podra ocasionar heridas al personal, el cdigo a adoptar sera 15/13/11.

METODO DE EXTENSION DE LA VIDA


Con base en el cdigo ISO de limpieza recomendado para un fluido o sistema de lubricacin y
la seleccin adecuada de los sistemas de filtracin instalados en un equipo determinado, es
posible extender la vida til de un componente, sistema, equipo y del mismo fluido.
Los siguientes cuadros permiten establecer los cdigos ISO de limpieza requeridos para
extender la vida de un sistema hidrulico, motor Diesel y Rodamientos.
Por ejemplo, para un motor Diesel cuyo nivel de limpieza recomendado es 21/18 para cambio
cada 6000 Km, es posible extender su vida til o el perodo de cambio del aceite al doble
(12000 Km) si adoptamos un nivel de limpieza de 18/15.

SELECCION DE UN NIVEL DE LIMPIEZA


1-Determinar el nivel de limpieza recomendado para el ms sensible de los componentes del
sistema.
2-Ajustar el cdigo segn el tipo de fluido.

3-Ajustar el cdigo por factores externos que incrementan el esfuerzo sobre los componentes
del sistema.
Todo sistema debe tener previamente fijado un nivel de limpieza claramente especificado en la
respectiva documentacin de ingeniera de la mquina. Este nivel debe ser fijado despus de
considerar los componentes del sistema (incluyendo el fluido), La condicin de operacin tpica
y las temperaturas de arranque, el ciclo trabajo pesado y las indicaciones de seguridad y vida
til requerida por los sistemas.
Como los niveles de limpieza varan de acuerdo con el punto del cual se obtenga la toma de
muestra de fluido (por ej. , Depsito, lnea de presin lnea de retorno etc.), el nivel de limpieza
asumido s referencia en la lnea de retorno arriba del filtro a menos que se especifique lo
contrario.
La siguiente tabla se ha preparado para ayudar a los ingenieros de mantenimiento para fijar el
nivel de limpieza determinado. Los niveles de limpieza estn basados sobre evaluaciones de
ingeniera que incluyen los materiales y las tolerancias crticas en componentes hidrulicos y
componentes de cojinetes cargados.

NIVELES DE VIDA SUGERIDOS PARA ALCANZAR BUENA VIDA DE LOS


COMPONENTES (CIRCA 1976)

NIVELES DE CONTAMINACION
Los componentes hidrulicos se manufacturan para altos estndares maximizando los niveles de
contaminacin tolerables. Estas recomendaciones son ms valiosas que las recomendaciones

tradicionales o sea el foco puesto sobre la mxima suciedad permitida en lugar de los niveles de
limpieza necesarios para llevar a cabo una operacin libre de problemas.

CONSTRUCCION DE LOS FILTROS TIPO V-PACK

COMO CONSEGUIR UN NIVEL DE LIMPIEZA DETERMINADO


Hay cuatro factores primordiales para obtener los niveles requeridos de limpieza de un fluido
hidrulico o de un sistema de lubricacin. Ellos son:
1. Eficiencia inicial del elemento filtrante.
2. Eficiencia del elemento filtrante bajo las tensiones del sistema.
3. Localizacin y tamao de los dispositivos de control de contaminacin en el sistema.
4. Vida til del elemento filtrante.
La norma ISO 4572 establece las directrices para el Multipass Filter Perfomance Beta Test.
Los resultados de este test son reportados como la relacin entre el nmero de partculas
mayores de un tamao dado, aguas arriba (antes) del filtro en prueba, dividido por nmero de
partculas del mismo tamao aguas abajo (despus) del filtro en prueba.
Esta relacin es conocida como Relacin Beta o Relacin de Filtracin.

Relaciones Beta y sus eficiencias correspondientes


Filtros con Bx = 100 que proveen un 99% de eficiencia han demostrado en pruebas de campo
que mantienen excelente control de partculas de un tamao en especfico mayor.

GRADOS DE FILTRACION Y DE FILTROS


Filtracin nominal
Es un valor micromtrico arbitrario indicado por el fabricante del filtro. Debido a la prdida de
reproducibilidad este es normalmente despreciado.
Filtracin absoluta
Es el valor correspondiente al tamao esferoidal de partcula ms grande que puede pasar a
travs de un filtro bajo condiciones de prueba. Es una indicacin de la ms grande apertura en
un elemento filtrante.
Relacin de filtracin (Bn)
Es la relacin del nmero de partculas ms grandes obtenidas en muestreo antes del filtro
(upstream) dividido por el tamao ms grande de partculas obtenido en muestreo despus del
filtro (downstream).
La meta es alcanzar la limpieza apropiada del fluido y no el implementar una filtracin con la
ms alta relacin de filtracin Bn. Por lo tanto la informacin ms importante necesitada por un
diseador usuario de un sistema hidrulico es el sistema de limpieza que espera se mantenga
cuando el filtro y el medio son apropiadamente instalados en el sistema.
Cada grado de filtros tipo V-PaK de alta eficiencia son previamente probados y clasificados de
acierto con los resultados en un nivel del sistema de limpieza que se espera ha de ser alcanzado
con el uso de ese filtro.
Las Asunciones detrs de estas clasificaciones de limpieza son:
1) El filtro ve por todo el flujo de fluido del sistema.
2) El filtro es el filtro primario del sistema.
3) Los respiraderos a lo largo del sistema con un razonable nivel de mantenimiento de partculas
se limitar el ingreso de la suciedad desde la atmsfera.

LIMITES DE CORRELACION ENTRE BETA Y SISTEMAS DE LIMPIEZA Y


CAPACIDAD DE SUCIEDAD Y VIDA DE SERVICIO.

Uno de los mayores problemas en la correlacin de las pruebas multipaso para l la limpieza del
fluido en condiciones real es que bajo condiciones reales el elemento es sometido a grandes
esfuerzos.
En sistemas activos, los cambios de flujo (a menudo muchos por minuto), presiones pulsantes
(cintos por minuto), choques por ondas de descompresin, arranques en fro entre otras
variables que contribuyen con la degradacin del desempeo esperado por un filtro. En cambio
en las pruebas de laboratorio tipo multipaso el elemento filtrante es sometido al incremento
gradual de presin como carga del elemento. En cuanto a las pruebas de fatiga del elemento

segn prueba (ISO 3724) estas no reflejan una exacta reproducibilidad frente a las condiciones
de fatiga bajo condiciones reales dado el desconocimiento que se tiene sobre como el elemento
filtrante se envejece al final de su vida til. De manera prctica la mejor forma de identificar un
buen filtro es realizndole un sencillo chequeo a su construccin y constitucin, observando si,
sus pliegues estn bien soportados? Si estos se flexionan al someterlos bajo la presin de la
mano?..
Ningn elemento que falle ante estos simples chequeos mantendr la eficiencia e integridad
durante servicio y por lo tanto mucho menos alcanzar en servicio el nivel de limpieza objetivo.
Adicionalmente, mirar en el paquete de construccin de la malla de acero en alambre ya que
mantiene el pliegue an bajo flexin y le brinda al filtro medio de soporte para mantenerse de
fallas debido a la fatiga. La malla de alambre del filtro aguas abajo (despus del filtro), tambin
presta funcin como la ltima proteccin en caso de un inesperado sobre esfuerzo que pueda
causar ruptura al medio la mitad del elemento.

SISTEMA V-PAK DEL SISTEMA DE LIMPIEZA

Los niveles de limpieza conseguidos estn afectados por % del flujo del sistema que pasa a
travs de los filtros, el alojamiento integro del filtro y las velocidades de ingreso de
contaminantes junto con el desempeo del elemento.
Los elementos filtrantes sin malla en alambre aguas abajo (downstream) sea despus del filtro
no son recomendados para ser empleados en sistemas hidrulicos de lubricacin que se
encuentren sometidos a mediano esfuerzo (Vase diagrama de desempeo al banco de prueba
del filtro multipaso).

En los elementos pobremente soportados, los cambios de flujo y la cada de presin causan a la
flexin a los lados del elemento y estrechez en la raz, dando una elevacin al esfuerzo de fatiga.
La capacidad de retener contaminantes es tambin perdida en la misma magnitud en que se
generan reas donde no hay flujo.
Es importante tomar en cuenta que el costo relativamente mas alto que conlleva la malla de
acero ha engaado a algunos fabricantes de filtros que buscan substitutos ms baratos sin
cumplir las exigencias que demandan los esfuerzos bajo condiciones de trabajo real y ltima
oportunidad de proteccin, como se observa en la matriz de rompimiento

MATRIZ DE ROMPIMIENTO DE LOS FILTROS


Sin un soporte propicio , las fibras formando la capa media pueden de formarce permitiendo
paso de contaminantes a travs del filtro

MONTAJE Y UBICACION DE LOS COMPONENTES PARA CONTROL DE


CONTAMINACION
En sistemas hidrulicos de circuito abierto
Los posicionamientos de filtros dentro sistemas hidrulicos pueden ser clasificados mediante
tres funciones que pueden desempear y estas son:
Prevencin de Ingreso, Sistema de Mantenimiento del Nivel de Limpi eza y Aislamiento de
Componentes.
Prevencin de ingreso:

Todo el aire que entra al depsito de aceite debe ser filtrado. Remover la suciedad del aire es
muchas veces ms fcil que removerla del aceite por lo tanto lo primero que se debe confirmar
es que el depsito de aceite est completamente sellado y que las nicas vas de intercambio de
aire a este son a travs de filtros de aire de suficientemente tamao y que sean capaces de
extraer partculas de 3micrones ms del aire lo que es logradle utilizando filtros V-Pak
grado 10.

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En cuanto al fluido del sistema debera pasarse a travs de un filtro de alta eficiencia tio V-Pak
grado 05, antes de ser suministrado al sistema. Esto es a menudo cumplido mediante un Equipo
Porttil de Transferencia, que cuenta con un filtro ubicado aguas abajo de la bomba, que se
conecta por medio de un acople rpido cuya mitad se haya montada en el depsito y la otra
mitad en la descarga

Permitiendo que el fluido sea bombeado dentro del depsito a presin.


Un plan alternativo es contar con un procedimiento que haga pasar el fluido de llenado a travs
del filtro de la lnea de retorno para entrar en el sistema.
Una tercera alternativa es el utilizar la bomba de recirculacin como bomba de llenado con el
filtro en el circuito de renovacin para limpiar el aceite nuevo.

MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE LIMPIEZA


Hay tres sitios principales en un circuito donde los filtros de control de contaminacin deberan
ser localizados: Lneas de Presin, Lneas de Retorno el Circuito de recirculacin.
El Filtro de la lnea de presin deber ser montado directamente aguas abajo de cualquier
bomba, de volumen fijo operando arriba de 2175 Psi (150 bar) y cualquier bomba de volumen
variable operando arriba de 1450 Psi (100 bar). El grupo de elementos rotatorios de una bomba
tiene una combinacin de superficies de contacto deslizante y de rodamiento que son forzados
por la alta presin el cambio de la presin de operacin.

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Por lo tanto cuando una bomba opera siempre produce partculas de desgaste.
Para sistemas con servo vlvulas proporcionales el filtro de la lnea de presin alta siempre es
usado de acuerdo con el tipo de bomba presin de operacin.
La presin de la lnea del filtrado debe estar considerando, el equipo de control de
contaminacin del sistema total, solo si atiende el flujo mximo de la bomba durante ms del
60% del ciclo de trabajo pesado de la mquina.
Si ningn filtro de retorno adicionalmente utilizado el diagrama de montaje de Filtracin en las
Lneas de Presin y Retorno admite el retorno de la suciedad desde el sistema al paso de la
bomba, por lo tanto causando el incremento del desgaste en la bomba antes que la suciedad sea
retirada.

La lnea de retorno es una excelente localizacin para el filtro de control de contaminacin del
sistema principal tan grande como este pueda admitir como mnimo el 20% de le volumen del
sistema por cada minuto. En casos donde el flujo de la lnea de retorno es menos del 20%
mnimo (Perodos de operacin con bomba en compensacin), una bomba y filtro suplementario
de recirculacin deben ser diseados dentro del sistema. A menudo sistemas que necesitan
filtros de recirculacin tambin necesitan un circuito de sa-

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lida de enfriado; ambas necesidades pueden ser cumplidas por medio de una sencilla
motobomba con el filtro aguas arriba del el enfriador.
La amplificacin del flujo puede causar problemas para los filtros en la lnea de retorno,
cilindros con una relacin de 2:1 mayor de rea diferencial entre el rea del pistn y el rea
del pistn del lado del vstago significan que durante parte de la conduccin de flujo del ciclo
de trabajo de la mquina pueden requerir 2 veces el flujo de bomba o ms.
En sistemas con muy altos flujos flujos severamente pulsantes, los filtros del circuito de
recirculacin son a menudo la mejor eleccin.

Aislamiento de un componente
Los filtros para componentes aislados deben ser considerados por sistemas mquinas a
proteger aguas abajo en el evento de una falla de bomba otro componente mayor.
Adicionalmente ciertos componentes requieren una dedicada proteccin basada en sus
tolerancias de diseo la exactitud de sus perfiles.
Sin embargo una falla principal puede causar una falla secundaria con inaceptables
consecuencias por tal motivo un filtro aislado, malla trampa especial deber ser colocada
aguas arriba de este

Componente. Como desde luego las bombas tienen vida finita y cuando ellas fallan las
partculas viajan aguas abajo a las vlvulas por tal motivo una malla trampa en lnea debe ser
colocada a la cabeza de cualquier vlvula que sea considerada funcionalmente crtica para el
sistema.
(Los Servos y Vlvulas proporcionales con carretes de arrastre tipo cero, estos carretes tienen
finas tolerancias para modular la reaccin en los pequeos cambios de flujo de las lneas piloto
las fuerzas de los selenoides proporcionales. An pequeas cantidades de silica pueden causar
la degradacin de la operacin. Vlvulas individuales bancos de vlvulas deben ser aislados
con un filtro sin By-pass que protege estos componentes de silicas, partculas
desprendimientos que pudieran entrar dentro del sistema durante el mantenimiento de otros
componentes. Para servos grandes vlvulas proporcionales con flujo piloto externo, un ms
pequeo, menos costoso filtro sin By-pass (1) puede ser instalado en la lnea piloto mientras la

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vlvula principal es protegida por el sistema de filtro (2). El filtro (3) es una colocacin opcional. Un
error comn que debiera ser evitado es el de seleccionar un filtro de componente aislado ms fino que el
sistema de filtro. Esto forza el filtro aislado a desempear la funcin principal de limpieza del sistema lo
cual resulta en una muy corta vida del elemento.
Una colocacin no recomendada para la ubicacin del filtro es en el flujo de drenaje de la carcaza de
bombas de circuito abierto cerrado. Los sellos del eje en todas las bombas deben mantener un
sellamiento de prdida a cero a muy bajas condiciones de presin diferencial. Estos sellos experimentan
un acelerado desgaste siempre y cuando una presin de retorno adicional sea adicionada a la carcaza de la
bomba. Si un filtro est siendo considerado en una aplicacin de drenaje de carcaza deber ser revisado
con consideracin del efecto que este traer a la vida del sello del eje.

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Los niveles de limpieza significativos a un largo plazo de sistemas de hidrulicos de circuito


cerrado son dependientes de los niveles de limpieza del circuito interno. Normalmente un filtro
de alta eficiencia en la lnea de operacin mantendr los niveles de limpieza requeridos. Pero
para transmisiones hidrostticas funcionando dentro cerca de sus presiones mximas, los
filtros dentro del circuito con vlvula de reversa de son los recomendados.
Estos filtros pueden tambin proteger al motor en caso de una falla catastrfica de la bomba,
para su montaje se debe tomar en cuenta el porcentaje de tiempo de la transmisin funcionando
en cada sentido cuando colocamos el filtro. Para operacin bidireccional con aproximadamente
50% del ciclo de trabajo en cada direccin, dos carcazas de filtros debern ser usadas.

Sistemas de lubricacin centralizada


Hay dos localizaciones para filtros en un sistema de circulacin; Lnea de presin y circuito de
recirculacin. Para operacin en lnea de presin,
el filtro deber s dual para permitir el recambio del elemento mientras el sistema sigue
operando. Los filtros en el circuito de recirculacin son excelentes (Por aplicacin y ubicacin)
son tan grandes como es el 50% de flujo de bomba principal.

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Despus de que los filtros son colocados dentro del sistema se va a considerar por parte del
usuario el cmo va a saber cuando se deben cambiar.
Bajo los estndares de la norma DIN 24550 se tiene montados todos los filtros con un sistema
diferencial de presin que da una fcil lectura de indicacin de cambio. La mayora de los
indicadores estn diseados para indicar cuando el 95% de la vida del elemento ha sido usada.
Esta indicacin fue incorporada para admitir operacin segura de la mquina hasta el siguiente
cambio u oportunidad de mantenimiento oportuna.

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LAVADO DE SISTEMAS NUEVOS O RECONSTRUIDOS


El momento ms crtico en la vida de un sistema hidrulico de circulacin es el perodo inicial
de despegue. Durante este tiempo muchas de las partculas en los componentes y algunas otras
adicionadas durante el proceso de ensamble son lavadas a travs del sistema. Es crtico el que
esta contaminacin sea capturado y retirada fuera del sistema mientras este se encuentra an sin
entrar a soportar cargas de servicio trabajo.
Sistema de lavado
Hay tres pasos para un proceso de lavado. Primero, la mquina debe ser alimentada con el fluido
del sistema a travs de todas las lneas y componentes. Segundo, este proceso debe desalojar la
mugre desde todos los componentes y lneas, y tercero, los contaminantes deben ser capturados
un filtro altamente eficiente. Para desalojar y transportar suciedad es lo ms aconsejable el usar
un fluido de baja viscosidad viajando a una alta velocidad de lnea. El fluido de lavado especial
puede ser usado as como tambin puede ser usado el fluido hidrulico del sistema pero a una
mayor temperatura. Para conseguir flujo a travs de todas las vlvulas, accesorios y lneas debe
ser operado muchas veces. En algunos casos son necesarias lneas que son conectadas alrededor
de un componente para permitir elevadas velocidades de flujo del fluido a travs de la lnea. La
captura de partculas a lavar para obtener un nivel de limpieza 16/14/11 de una forma
razonablemente rpida es mejormente cumplido usando un filtro medio tipo V-Pak 05. Este
filtro en la marca Vickers ostenta una combinacin de alta eficiencia y alta capacidad necesarias
para conseguir un exitoso lavado.
El nivel de limpieza objetivo para el lavado deben ser dos cdigos ISO menor que el nivel
objetivo de limpieza para la operacin del sistema. Cuando el aceite nuevo es introducido dentro
de un sistema debidamente lavado, menos tiempo y vida del elemento del filtro sern
consumidos hasta alcanzar el equilibrio del sistema.

Como en cualquier aspecto del diseo de la mquina o mantenimiento, costo de instalacin y


operacin este tambin es un aspecto de mucho inters. Para filtros, el tiempo de duracin hasta
el final de la vida de servicio del elemento Vs el costo inicial de ese elemento se combina para
determinar la economa de utilizar ese producto.
El ms importante aspecto de ganar una larga vida de servicio del elemento es el minimizar el
riesgo de ingreso de contaminantes. Los depsitos necesitan ser llenados con filtros de venteo
(<= 3 micras) que remueven la suciedad antes de que esta entre al sistema. Los puertos de

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acceso y puertas se les debe mantener para que la suciedad no sea arrastrada haca el interior del
sistema.
Vstagos de cilindros que extienden hacia dentro la contaminacin arrastrada por el medio
ambiente deben ser protegidos con guardapolvos que minimicen el que la suciedad sea
arrastrada dentro del sistema.
El segundo aspecto en importancia para la vida de servicio larga es mantener los niveles de
limpieza del fluido en un objetivo menor. Perodos de operacin de la mquina con fluido sucio
causan un acelerado desgaste interno. (Es importante que las partculas sean capturadas para
salvar el sistema, pero hace costosa la parte del elemento de su vida de servicio). Siempre
cambiar un elemento segn indicacin y cuidando el usar elementos genuinos del fabricante del
sistema por que su desempeo es consistente y superior bajo esfuerzo.
La tercera consideracin es una prolongada vida de servicio del elemento la Capacidad de
Suciedad del elemento. Este valor es calculado como parte de la prueba de eficiencia al banco.
Por que hay muchas diferencias con las condiciones de prueba (Prueba de Suciedad Fina
(ACFTD) contaminacin, alcanzando una sola presin, etc.) y la operacin real del sistema,
valores de capacidad de suciedad diferentes no correlacionando bien los cambios en la vida de
servicio del elemento.
La capacidad de suciedad del elemento solo puede ser usada para comparar elementos bajo muy
especficas condiciones de laboratorio y como resultado los valores de capacidad de suciedad
obtenidos deben ser usados como informacin general en lugar unos datos especficos de
comparacin.
Los ensambles tipo Vicker de construccin multicapas en V-Pak proveen un esfuerzo adicional
capacidad extra de desempeo superior en general. Algunos elementos filtrantes pueden
brindar una importante capacidad de suciedad bajo condiciones de laboratorio pero en
experiencias dentro de operaciones reales de un sistema no incrementan la vida de servicio.
Un frecuente aspecto que se ha observado es que la capacidad de suciedad y vida de servicio es
el efecto del rea del elemento de x rea con un elemento de 2x rea, sobre lo cual uno
esperara que la vida se incrementara al doble, pero en la operacin real de un sistema la
extensin de la vida de uso es de 2.5 a 3.5 veces. Esto es por que la densidad de flujo reducido a
travs de la unidad de rea media permite una ms efectiva captura de contaminantes.
Elementos ms grandes son la mejor aproximacin del costo efectivo en el control de
contaminacin desde la ptica de costos de operacin.

MONITOREO Y CONFIRMACION DEL LOGRO DEL NIVEL DE LIMPIEZA


OBJETIVO
Cada vez que un nivel limpieza objetivo ha sido fijado y los filtros han sido seleccionados y
colocados dentro del sistema el ltimo y por consiguiente paso es el de confirmar y monitorear
que el nivel de limpieza objetivo ha sido conseguido.
La mejor forma de confirmar si este nivel objetivo de limpieza est siendo alcanzado es
tomando una muestra representativa de la lnea de retorno adelante del filtro y enviarla a un
laboratorio calificado para que se obtenga el reporte de conteo de partculas segn mtodo ISO
4406 (modificado el cual incluye conteo de partculas de 2 micras).
Estos laboratorios reportan los niveles de limpieza con tres rangos de cdigos correspondientes
a 2 micras, 5 micras, 15 micras.
Con esta informacin es posible determinar que el sistema hidrulico de lubricacin tiene el
fluido limpio segn se necesite para garantizar una prolongada operacin confiable.

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El creciente y continuado desarrollo de las ciencias ambientales han dado como resultado las
normas concernientes al deshecho y manejo de los aceites usados de sistemas hidrulicos y de
lubricacin. Los usuarios de productos provenientes del petrleo han descubierto el ventajoso
costo efectivo de extender la vida de uso del aceite entre 4 a 6 veces el tiempo a travs de la
implementacin de un mejor control de contaminacin y la sistematizacin del control de
contaminacin por partculas y as evitando los altos costos de reemplazo y deshecho de fluidos
envejecidos.

Como tomar una muestra representativa


Generalmente el lugar correcto de toma es en la lnea de retorno directamente adelante del filtro.
Es un buen diseo de sistema el instalar en este sitio una vlvula de muestreo. Localizacin
alternativa para muestreos es tomarla directamente del depsito del fluido utilizando un kit
muestreador por bomba de vaco, orientando la manguera muestreadora totalmente limpia hacia
la lnea de presin aguas abajo de la bomba. Bajo este muestreo debe garantizarce el que la
manguera muestreadora sea sumergido la mitad de la altura del depsito dentro del fluido y as
evitar que la muestra contenga los sedimentos del fondo del depsito que pueden causar un
muestreo no representativo.
En todas las situaciones de muestreo es imperativo que el sistema est operando est
justamente recin apagado para cuando la muestra es tomada. Esto garantiza que el fluido se
encuentre turbulento y que la contaminacin en ese sistema est circulando y disponible a ser
capturada en la misma botella.
Cada vez que el nivel de limpieza ha sido conseguido y confirmado, prcticas normales de
mantenimiento dictan que se debe remuestrear dentro de intervalos regulares para reconfirmar
que el apropiado nivel de limpieza del sistema est siendo mantenido.
Si se incrementan los valores codificados de nivel de limpieza, significa que el sistema est
funcionando ms sucio de lo que debiera y por lo tanto la primera cosa que hay que
inspeccionar es si nueva contaminacin est entrando al sistema. Inspeccionar para estar seguros
de que todas las puertas de acceso estn cerradas y que los filtros de venteo estn montados y
operando. La siguiente inspeccin es la de confirmar si los filtros de fluido no estn en Bypass
ante lo cual y si esto est sucediendo se deben cambiar y por ltimo puede ser necesario el
adicionar un filtro al sistema.
Ante la ltima situacin la solucin ms comn es la de adicionar un circuito de recirculacin
(Bomba, motor y filtro) al depsito de aceite.
Despus de cualquier cambio por mantenimiento del sistema, una muestra debera ser tomada
para confirmar que el nivel de limpieza est siendo mantenido.

MANTENIMIENTO PROACTIVO
Es l ms reciente concepto que se haya incorporado dentro de la ciencia del mantenimiento y
una parte importante de este es el control sistematizado de contaminacin que se ayuda en los
sensores colocados en el flujo del fluido que permiten con sus seales al ser combinadas con un
computador analizador el hacer un diagnstico del estado acerca de la salud operacional de la
mquina. Este concepto promete el incremento en la confiabilidad del fluido de potencia y el
aceite de lubricacin de equipos.
Para cualquier consideracin adicional de mejoramiento de un diseo del sistema del fluido
hidrulico o del sistema de lubricacin de la mquina se puede solicitar la ayuda del fabricante
de los equipos a travs de sus diferentes representaciones.

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