Funcin del inyector: inyecta combustible pulverizado al interior del cilindro.

Tipos de inyectores: existen dos tipos

1) inyector individual: son los que dependen de la bomba de combustible del inyector.
2) inyector auto-bombeante: son aquellos inyectores que tienen su propia bomba
incorporada. Cada uno posee una bomba.

Tipos de inyeccin: existen dos tipos

1) inyeccin directa: es la que va directamente a la cmara de combustin.
2) inyeccin indirecta: es la que va directamente a la pre-cmara de combustin.

Partes del inyector:

1) Tornillo de regulacin
2) Resorte
3) Porta tobera
4) Tobera
5) Aguja
6) Cuerpo
NOTA:
La entrada de de combustible al inyector, debe ser mas gruesa que la salida.
La aguja siempre va en conjunto con la tobera.

Mantenimiento del inyector:

1) se tiene que hacer en un lugar limpio.
2) se deben de colocar trapos, nunca se deben limpiar con estopas.
3) se debe sumergir en un embase con gas ol todas las piezas.
4) se debe desarmar de arriba hacia abajo para liberar la presin del resorte.
5) se le tiene que pasar un cepillo de alambres de celdas finas al cuerpo del inyector.
6) se tiene que asentar la aguja y la tobera con pasta de esmeril fina, para que el inyector
no gotee.
7) asiento entre el cuerpo y la tobera para que no haya fisura y se hace un asiento de 8
corrido.
8) para armar el inyector, debemos armarlo de abajo hacia arriba.
9) se limpia cada una de las piezas con aire comprimido y luego armamos el inyector de
abajo hacia arriba.

Calibracin del inyector:

Banco de prueba de calibracin:
* Manmetro

* Filtro
* Bomba
* Palanca
* Bandeja de combustible
* Tanque
1) para que un inyector este bueno, la presin del inyector debe mantenerse en el
manmetro y debe bajar lentamente.
2) debe sonar como un cochinito.
3) no debe gotear, chorear ni debe tener fugas.

Nota: no se debe meter la mano cuando se esta calibrando los inyectores, porque
contamina la sangre.

Fallas del inyector:

1) Fallas interna: se parte el vstago y el resorte.
2) Fallas externas: fisura entre el cuerpo y la tobera, cuando hay aire en la
tubera..