Historia del Torno:

El torno es una de las mquinas herramientas ms antiguas e importantes.

Puede dar forma, taladrar, pulir y realizar otras operaciones. Los tornos para
madera ya se utilizaban en la edad media. Por lo general, estos tornos se
impulsaban mediante un pedal que actuaba como palanca y, al ser accionado,
mova un mecanismo que haca girar el torno. En el siglo XVI, los tornos ya se
propulsaban de forma continua mediante manivelas o energa hidrulica, y
estaban dotados de un soporte para la herramienta de corte que permita un
torneado ms preciso de la pieza. Al comenzar la Revolucin Industrial en
Inglaterra, durante el siglo XVII, se desarrollaron tornos capaces de dar forma a
una pieza metlica. El desarrollo del torno pesado industrial para metales en el
siglo XVIII hizo posible la produccin en serie de piezas de precisin.
En la dcada de 1780 el inventor francs Jacques de Vaucanson construy un
torno industrial con un portaherramientas deslizante que se haca avanzar
mediante un tornillo manual. Hacia 1797 el inventor britnico Henry Maudslay y el
inventor estadounidense David Wilkinson mejoraron este torno conectando el
portaherramientas deslizante con el 'husillo', que es la parte del torno que hace
girar la pieza trabajada. Esta mejora permiti hacer avanzar la herramienta de
corte a una velocidad constante. En 1820, el mecnico estadounidense Thomas
Blanchard invent un torno en el que una rueda palpadora segua el contorno de
un patrn para una caja de fusil y guiaba la herramienta cortante para tornear una
caja idntica al patrn. El torno revlver, desarrollado durante la dcada de 1840,
incorpora un portaherramientas giratorio que soporta varias herramientas al mismo
tiempo. Hacia finales del siglo XIX se desarrollaron tornos de revlver automticos
para cambiar las herramientas de forma automtica. Los tornos modernos pueden
programarse para controlar la secuencia de operaciones, la velocidad de giro del
husillo, la profundidad y dimensiones del corte y el tipo de herramienta.

Movimientos de trabajo:
En el torno, la pieza gira sobre su eje realizando un movimiento de rotacin
denominado movimiento de Trabajo, y es atacada por una herramienta con
desplazamientos de los que se diferencian dos movimientos:
De avance: Generalmente paralelo al eje de la pieza, es quien define el perfil de
revolucin a mecanizar.
De penetracin: Perpendicular al anterior, es quien determina la seccin o
profundidad de viruta a extraer.
Estructura del Torno:
El torno tiene cinco componentes principales:
Bancada: Sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior
lleva unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro
principal.
Cabezal fijo: Contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y
las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el
selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Adems sirve
para soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
Contrapunto: El contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y
poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como otros
elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de los
ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo
de la bancada.
Carro porttil: Consta del carro principal, que produce los movimientos de la
herramienta en direccin axial; y del carro transversal, que se desliza

transversalmente sobre el carro principal en direccin radial. En los tornos

paralelos hay adems un carro superior orientable, formado a su vez por tres
piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base est apoyada
sobre

una

plataforma

giratoria

para

orientarlo

en

cualquier

direccin.

Cabezal giratorio o chuck: Su funcin consiste en sujetar la pieza a mecanizar.

Hay varios tipos, como el chuck independiente de cuatro mordazas o el universal,
mayoritariamente empleado en el taller mecnico, al igual que hay chucks
magnticos y de seis mordazas.
Accesorios del Torno:
Plato de sujecin de garras: Sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite
el movimiento.

Plato de cuatro garras: ste plato es muy parecido al plato universal de tres
garras slo que ste tiene cuatro garras. Se utiliza para materiales redondos y
barras de seccin cuadrangular o mltiplos de cuatro.
En los dos platos (de tres y cuatro garras) suele haber dos juegos de garras
para abarcar un rango mayor de dimetros de material a elaborar.

Plato de cuatro garras independiente: Bajo ste concepto, se conoce al plato

que sus cuatro garras son accionadas independiente, una a una, para poder
bloquear materiales de forma irregular y sobre todo para poder hacer excntricas.
Para ste tipo de trabajo se requiere tener las ideas muy claras sobre lo que
queremos hacer y el procedimiento a seguir. Cuando torneamos excntricas, en
funcin de la masa del material a trabajar, se producen grandes vibraciones que
hay que tener en cuenta y solventar en la gran mayora de los casos mediante
contrapesos que equilibre lo mximo posible las distintas fuerzas centrifugas. De
no tenerse esto en cuenta, se producirn fuertes vibraciones, con alto riesgo de
que el material se desprenda del plato y consecuentemente podramos sufrir
serios accidentes.

Plato plano: Es ste el ms simple de los platos, y al que prestaremos especial

atencin por sus enormes prestaciones.
Al igual que los anteriores, ste plato se monta en el rbol principal. Por si
mismo, no dispone de sistema de fijacin del materia

Punto giratorio: Los puntos giratorios son colocados en los tornos para hacerlos
girar. Estos puntos giratorios van colocados en el contrapunto del torno. Los
puntos giratorios son el punto de apoyo de los tornos al hacer sus movimientos
alrededor de la pieza que se est cortando.

Punto fijo: El punto fijo es una barra de acero nitrurado la cual se usa para la
fijacin y rigidez de una pieza en el torno para poder mantenerla calibrada en un
solo punto, al contrario de su otro tipo no gira por lo tanto tiene que estar siendo
lubricada constantemente.

Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le

transmite el movimiento a la pieza cuando est montada entre centros.

Soporte fijo o luneta fija: Soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo

cuando no puede usarse la contrapunta.

Bridas: Se le usa en conjunto con el plato de arrastre, punto y contrapunto, para

trasmitir el movimiento rotacional del eje principal a la pieza que se mecaniza.

Transmisin de los movimientos:

Del motor al eje: El motor se encuentra en la parte inferior izquierda del torno.
Este transmite su rotacin al cabezal fijo por medio de un sistema polea- correa.
Esta puede ser de perfil dentado, lo que permitir una transmisin ms fiel de los
giros sin patinar.
La ltima polea, est montada sobre un eje que ingresa en el cabezal, el cual
es paralelo al eje principal o husillo. Sobre el mismo, encontramos sistemas de
engranajes escalonados, los que permitirn transmitirle al husillo, y por ende a la
pieza, un nmero determinado de revoluciones. En el exterior del cabezal, vemos
un sistema de transmisin de poleas, denominado Lira. Este tren, transmitir las

Montaje entre plato y contrapunta: En el caso de piezas delgadas o de longitud

considerable, no es recomendable que quede un extremo suspendido, por lo cual
se emplea este montaje.
En este, un extremo queda tomado al plato, y el opuesto se apoya en un punto
colocado en la contrapunta.
Previamente, en la pieza se le efecta una perforacin especial efectuada por
una mecha de centrar, que le realiza una cavidad cnica de 60 en la cual apoya el
punto.
Montaje entre puntas: En este montaje, la pieza se perfora en las dos puntas con
mecha de centrar, y sacando el plato del husillo, se coloca un punto para torno en
el agujero de cono Morse del eje de la mquina. El extremo izquierdo se apoya en
dicho punto y se sujeta con una brida de arrastre, la cual se engancha con el plato
liso de arrastre, haciendo girar el conjunto.
El otro extremo, se apoya en un punto en la contrapunta.
De esta manera, la pieza queda suspendida sobre la bancada, permitiendo el
mecanizado longitudinal sin perder la concentricidad, ya que basta con cambiar de
extremo la brida y girar la pieza. La alineacin entre las perforaciones efectuadas
en sus extremos no se pierde.
Montaje con lunetas: En ocasiones, la pieza a mecanizar es larga y muy
delgada. Al girar o al ser empujada por una herramienta de corte, la misma podra
pandearse en su zona media, con riesgo para la herramienta y el operario.
Tambin para mecanizar interiormente piezas largas.
Por lo tanto, debe poder sujetarse por algn medio. La forma es colocar lunetas
donde se apoye la pieza.
Las lunetas fijas, tienen tres o cuatro puntos de apoyo y se colocan sujetas a
las guas de la bancada por una grapa y tuerca inferior.

En cambio la mvil, se atornilla sobre el carro acompaando al mismo en su

desplazamiento, ofreciendo dos o tres puntos de apoyo, siendo la herramienta el
punto faltante.
Herramientas de corte:
Bsicamente, el mecanizado mediante un torno genera formas cilndricas con
una herramienta de corte o cuchilla que, en la mayora de los casos, es
estacionaria, mientras que la pieza de trabajo es giratoria.
Una herramienta de corte tpica para usar en un torno (tambin conocida como
buril) consta principalmente de un cuerpo, mango o vstago, y de un cabezal
donde se encuentra la parte cortante. A su vez, el cabezal se compone de diversas
partes, tal como vemos en la figura de abajo.
Inserto: Son Herramientas de precisin, conocidos tambin como plaquitas
intercambiables, estn compuestas de material Carburo (de Tungsteno, de Titanio,
de Tntalo, de Niobio) o Metal duro.

Portainsertos: Este punto es de vital importancia, junto con la sujecin del porta
en la mquina, ya que determinar la correcta estabilidad de la plaquita que est
sometida a los esfuerzos del mecanizado.
El tamao y la forma del inserto, ms el ngulo de posicin definen el porta
plaquitas correspondiente.

Esta seleccin tambin debe garantizar que no entorpezca el libre flujo de

virutas, la mayor versatilidad posible y el mnimo de mantenimiento.
Tambin es importante el tamao del porta plaquitas. Generalmente, se
selecciona el mayor tamao posible, proporcionando la base ms rgida para el filo
y se evita el voladizo que provocara vibraciones.

Factores de corte: Estos datos de corte corresponden a la relacin material de la

pieza material de la herramienta:
La Velocidad de Corte (Vc) [m/minuto], o velocidad tangencial, es la velocidad
que el material (viruta) tiene sobre la superficie de la herramienta (plaquita).
En los modernos tornos con CNC, este valor es constante, lo que implica que la
velocidad de rotacin del husillo se incrementa a medida que la herramienta se
acerca al centro de la pieza.
El Avance (fn) [mm/revolucin], es la velocidad de la herramienta en relacin a
la pieza que est girando. Podramos decir que es la velocidad de avance del
carro.
Es de vital importancia para la correcta formacin de la viruta, y la terminacin
superficial de la pieza.
La Profundidad de Pasada (ap), es la semi-diferencia entre el dimetro sin
cortar y el cortado.