INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR

De LA
COSTA CHICA

secciones transversales
CARRERA:

INGENIERIA CIVIL

MATERIA:

CARRETERA
ALUMNOS:
FREDY ZAMORA SIERRA
JOSEFA ZEFERINO GALLARDO
V SEMESTRE

CATEDRATICO:
ING. ROMANA J. MATEOS LAGUNAS

OMETEP
EC GRO 0 7 N O V . D E L

2013

INTRODUCCION
En este reporte es la continuacin de la sub-rasante ya que hablaremos de
secciones transversales ya que nos habla de que un punto cualquiera de este
es un corte vertical normal al alineamiento horizontal.
Ya que nos permite definir la disposicin y dimensiones de los elementos que
forman el camino en el punto correspondiente a cada seccin y su relacin con
el terreno natural.
Los elementos que integran y definen la seccin transversal son la corona, la
sub-corona, las cunetas y contra cunetas, los taludes y las partes
complementarias.
Ya
que la corona es la superficie del camino terminado que queda
comprendida entre los hombros del camino o sea las aristas superiores de los
taludes del terrapln y las interiores de las cunetas.
Las cunetas y las contra cunetas son obra de drenaje que por su naturaleza
quedan incluida en la seccin transversal.
El talud es la inclinacin del parmetro de los cortes o de los terraplenes
expresado numricamente por el reciproco de la pendiente.

Las partes complementarias se incluyen aquellos elementos de la seccin

trasversal que concurren ocasionalmente y con los cuales se trata de mejorar
la operacin y conservacin del camino.

DESARROLLO
Para empezar a trazar las secciones transversal se necesita calcular el eje y
los 2 puntos a la derecha a cada 10 m, igual forma a la izquierda.
Una vez teniendo esto se empieza a trazar las elevaciones de los puntos que
se obtuvo as de esta forma se obtiene las secciones transversal.

Para obtener el perfil de las secciones se necesita el promedio de la subrasante

y el perfil del terreno, una vez obteniendo esto se empieza a trazar el perfil.

Las cunetas se traza depende del terreno y los taludes depende el tipo de
material que existen en el terreno.
Ya que nuestro terreno es de granito fracturado y poco alterado
Talud= 1/2 : 1
Cuneta = 2 : 1
A continuacin se muestra una tabla con los datos que obtuvimos de la tabla
que utilizamos

GRADO DE CURVATURA
VEL. DE PROYECTO
ELEV. MXIMA SOBRE ELEVACIN
VALORES N
BOMBEO
DILATANCIA DE TRANSICION

30
40 km/h
10%
6m
2%
32 m