ARRANQUE DE MOTORES

ARRANQUE DIRECTO DE MOTORES ASINCRNICOS

REVISORES Y FIRMAS DE ACEPTACIN

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Detalles
Arranque directo de motores asincrnicos con rotor
en jaula
Fernando Manya
20-05-2014
23-05-2014

Autor
Fecha de creacin
ltima actualizacin

LISTA DE DISTRIBUCIN
Nombre
Ing. Joseph Vergara

Cargo
Docente

REVISORES
Nombre
Ing. Joseph Vergara

Versin
aprobada

Cargo
Docente

Fecha
23-05-2014

Firma de
aceptacin

ARRANQUE DE MOTORES

Contenido
1.

ANTECEDENTES................................................................................... 3

2.

OBJETIVOS........................................................................................... 5

3.

DESARROLLO....................................................................................... 5
3.1 Arranque de motores asincrnicos con rotor en jaula por conmutacin estrellatringulo.................................................................................................... 5
3.2 ARRANQUE Y D CON INVERSIN DE GIRO...........................................6
3.3 ARRANQUE Y D CON INVERSIN DE GIRO CIRCUITO DE CONTROL.......7
3.4 CIRCUITO DE CONTROL USANDO UN RELE ON DELAY...........................8
3.5 CIRCUITO DE CONTROL USANDO UN RELE OFF DELAY..........................9

4.

ESQUEMAS ELCTRICOS DE CIRCUITOS DE FUERZA Y DE MANDO....10

4.1.1.

Arranque estrella-tringulo............................................................10

5. ESQUEMAS ELECTRICOS.......................................................................11
Arranque Y-D Circuito de control con rel ON delay...........................................12
Arranque Y-D Circuito de control con rel OFF delay..........................................13
6. CONCLUSIONES..................................................................................... 13
10. REFERENCIAS...................................................................................... 15

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1. ANTECEDENTES

Motores de corriente directa (DC)

Es necesario aplicar corriente continua en el inducido (bobinado situado en el rotor)
y en el inductor (bobinado o imn situado en el estator)
-

Poder regular continuamente la velocidad del eje.

un par de arranque elevado.

Motores de corriente alterna (AC):

-

El Motor Asncrono o de Induccin

Motor Sncrono: Imanes Permanentes
Reluctancia variable

Como ocurre en los motores DC, la corriente circula por la espira, genera un par en
el bobinado. Dado que la corriente es alterna, el motor girar suavemente a la
frecuencia de la forma senoidal, denominndose MOTOR ASNCRONO.

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El ms comn es el Motor de Induccin, donde la corriente elctrica es inducida en
los bobinados del rotor, ms que alimentada directamente.
El campo magntico es producido por un electroimn accionado por el mismo voltaje
de C.A. como en el rotor. Los bobinados que producen el campo magntico se llaman
tradicionalmente los "bobinados de campo" mientras los bobinados y el rotor que
gira se llaman la "armadura". En un motor de C.A. el campo magntico vara
sinusoidalmente, tal y como la corriente vare en el bobinado
2. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
El objetivo es analizar el arranque de motores asincrnicos con rotor en jaula por
conmutacin estrella-tringulo

OBJETIVOS ESPECFICO
-

Comprender la forma de arranque de motores de induccin

Conocer las partes y funcionamiento de cada uno de estos
Funcionamiento del circuito ON delay y Off delay

3. DESARROLLO

3.1 Arranque de motores asincrnicos con rotor en jaula por conmutacin

estrella-tringulo
El arranque estrella-tringulo es el procedimiento ms empleado para el arranque a
tensin reducida debido a que su construccin es simple, su precio es reducido y
tiene una buena confiabilidad.
El procedimiento para reducir la tensin en el arranque consiste en conmutar las
conexiones de los arrollamientos en los motores trifsicos previstos para trabajar
conectados en tringulo en la red de 3 x 380 V.

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Los bobinados inicialmente se conectan en estrella, o sea que reciben la tensin de
fase de 220 V, y luego se conectan en tringulo a la tensin de lnea de 380 V; es
decir que la tensin durante el arranque se reduce 1,73 veces.
Por ser sta una relacin fija, y dado que la influencia de la tensin sobre la corriente
y la cupla es cuadrtica, tanto la corriente como el par de arranque del motor se
reducen en tres veces.
Adems, es necesario que el motor est construido para funcionar en tringulo con la
tensin de la lnea (380 / 660 V). Si no es as, no se lo puede conectar.
Adems el estator debe tener sus seis bornes accesibles (situacin que no se da en
todos los motores, como por ejemplo en las bombas sumergibles).
Para ello se abren los circuitos de las bobinas del estator y se las conecta al
conmutador. En este caso al motor ingresan 6 cables, ms el de puesta a tierra.

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3.2 ARRANQUE Y D CON INVERSIN DE GIRO
CIRCUITO DE FUERZA.
El motor funcionar en el sentido de giro que se desee de acuerdo a cul de los dos
contactores CL1 o CL2 se activan con el circuito de control, pero en cualquier caso
debe arrancarse con el sistema Y D provisto.

Arranque Y-D Con inversin de giro. Circuito de fuerza.

3.3 ARRANQUE Y D CON INVERSIN DE GIRO CIRCUITO DE
CONTROL.
El sentido de giro del motor se selecciona con cualquiera de los pulsadores P1 P2
de marcha paro y el arranque se realiza cerrando primero el contactor CY.

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Los contactos normalmente cerrados de los pulsadores de marcha son los que
permiten seleccionar el sentido de giro pues al abrir la rama que alimenta al contactor
de giro contrario hacen que el contacto de CY energice el contactor del giro deseado.

Arranque Y-D Con inversin de giro. Circuito de control.

3.4 CIRCUITO DE CONTROL USANDO UN RELE ON DELAY
Mediante el pulsador P1 se energiza primero el contactor CY y unos milisegundos
ms tarde, debido a los tiempos de operacin de las bobinas, se excita el contactor
CL, lo que garantiza que primero se realice la conexin en Y, y luego se energiza el
motor.
El circuito posibilita el correcto funcionamiento del rel de tiempo pues cuando acta
el contacto cerrado para desconectar CY la bobina de Rty se mantiene energizada
para permitir que opere su contacto abierto y desconectarse luego con CD.

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Arranque Y-D. Circuito de control con rel on delay

3.5 CIRCUITO DE CONTROL USANDO UN RELE OFF DELAY

El circuito controla el arranque Y-D de un motor trifsico en forma similar al de la

figura anterior, pero se usa un rel OFF-DELAY para contar el tiempo de la conexin
en Y.

Arranque Y-D. Circuito de control con rel off delay

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4. ESQUEMAS ELCTRICOS DE CIRCUITOS DE FUERZA Y DE MANDO
4.1.1.Arranque estrella-tringulo

Funcionamiento del circuito de potencia:

-

Cierre manual del seccionador Q1.

Cierre del contactor KM1. Acoplamiento en estrella.
Cierre del contactor KM2. Alimentacin del motor.
Apertura del contactor KM1. Eliminacin del acoplamiento en estrella.
Cierre del contactor KM3. Acoplamiento en tringulo.

Funcionamiento del circuito de mando:

-

Accionando el pulsador S2 se cierra el contactor KM1.

Cierre del contactor KM2 por KM1.
Automantenimiento de KM1-KM2 por KM2.
Apertura de KM1 por contacto temporizado de KM2.
Cierre de KM3 por KM1 y KM2.
Parada al accionar el pulsador S1 o por disparo del rel de proteccin trmica.

5. ESQUEMAS ELECTRICOS

Arranque de motores asincrnicos con rotor en jaula por conmutacin estrellatringulo

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CIRCUITO ELECTRICO ON DELAY

CIRCUITO ELECTRICO OFF DELAY

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Arranque Y-D Circuito de control con rel ON delay.

Arranque Y-D Circuito de control con rel OFF delay.

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6. CONCLUSIONES

ON DELAY (Retardo en el encendido)

El sistema puede ser usado inversamente usndolo como retardo al apagado
La transicin depender del timer y su estructura de tiempo
Un retardo en el encendido definitivamente requiere de un tiempo de espera
para hacerlo
El contacto del rel de salida pasa por OK cuando se energiza el timer
OFF DELAY (Retardo en el apagado)
Este dispositivo puede ser utilizado en activar o desactivar alguna accin
despus de haber desconectado la bobina del conductor
Una vez transcurrido el tiempo, este tiempo prefijado pasa a ON
Al retirar la bobina de la energa este pasa a estar activado
El contacto del rel de salida del timer permanece OFF cuando se energiza el
timer
CIRCUITO ESTRELLA TRINGULO (ON DELAY)

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Usa menos energa en los bobinados genera un mayor esfuerzo hasta alcanzar
su velocidad
El arranque estrella-tringulo refleja un incremento de esfuerzo respecto al
sistema principal
Es ms riesgoso trabajar en estrella ya que genera un sobreesfuerzo
La bobina refleja siempre lo que entrega el pulsante
CIRCUITO ESTRELLA TRINGULO (OFF DELAY)
El tiempo de transicin de cada bobina se energiza a partir del mando anterior
hasta llegar a una fase final
Un paro directo estara dado por el obturador inicial
El temporizador acta despus del tiempo establecido
El contactor principal es aquel que energiza completamente el sistema
8. RECOMENDACIONES

Tener precaucin al usar un circuito elctrico, utilizando cualquier mtodo de

arranque de motores.
Usar adecuadamente un circuito ON delay y OFF delay
Escoger el motor de acuerdo al uso que se vaya aplicar
Utilizar un guardamotor-elecromagntico, cuando la energa sea menor que
30 HP, si se sobrepasa de este valor es recomendable no usarlo ya que su
costo es elevado
El guardamotor-elecromagntico, protege al sistema contra un cortocircuito y
sobrecarga.
10. REFERENCIAS
http://www.die.eis.uva.es/~daniel/docencia/te/TEIQPractica9-2008.pdf
PDF. Carpeta Control industrial
http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/231/6/T-ESPE-014324.pdf

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Elaborado por:

Fernando Manya

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