MR370SCENIC3

3
Chasis
30A
GENERALIDADES
31A
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
33A
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS
35A
RUEDAS Y NEUMTICOS:
35B
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIN DE

LOS NEUMTICOS
36A
CONJUNTO DIRECCIN
36B
DIRECCIN ASISTIDA
37A
MANDOS DE ELEMENTOS MECNICOS
37B
FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMTICO
38C
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
X84, y J84
77 11 322 063
JUNIO 2003
Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han

sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de
publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin
de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."
Renault 2004
Edition Espagnole
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como
la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la
autorizacin previa y por escrito de Renault
Scnic II - Captulo 3
Scnic II - Captulo 3 SumarioPginas
Sumario
30A
31A
GENERALIDADES
31A
ELEMENTOS PORTADORES
DELANTEROS
Porta-buje
Esquema de principio del

circuito de frenado
30A-1
Racores y canalizaciones del

circuito de frenado
31A-9
Rodamiento del porta-buje
31A-11
30A-2
Muelle y amortiguador
31A-14
Lquido de frenos
30A-3
Brazo inferior
31A-19
Freno: Caractersticas
30A-4
Barra estabilizadora
31A-22
Purga del circuito de frenado
30A-5
Cuna de tren
31A-23
Barras estabilizadoras:
Caractersticas
30A-7
Pares de apriete (en daN.m)

del tren delantero
30A-8
33A

del tren trasero
30A-12

del sistema de frenado
30A-13

de la direccin
30A-14
Alturas bajo casco
30A-15
Valores y reglajes de los

trenes rodantes delanteros
30A-16
Valores y reglajes de los

trenes rodantes traseros
30A-19
ELEMENTOS PORTADORES
DELANTEROS
35A
Pastillas de freno
31A-1
Flexible de freno
31A-2
Estribo de freno
31A-4
Soporte de estribo de freno
31A-6
Disco de freno
31A-8

Pastillas de freno
33A-1
Estribo de freno
33A-2
33A-4
Tubo rgido de freno
33A-6
Disco de freno
33A-8
Rodamiento
33A-11
Muelle
33A-13
Amortiguador
33A-15
Conjunto del tren trasero
33A-17
Apriete en posicin del tren
33A-24
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Neumticos: Identificacin
35A-1
Llanta: Identificacin
35A-2
Equilibrado
35A-3
Caractersticas
35A-5
Sumario
35A
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Neumticos circulacin con
rueda desinflada:
Identificacin
Llanta circulacin con rueda
desinflada: Identificacin
rueda desinflada:
Reparacin
35B
Bomba de frenos
37A-1
35A-9
Amplificador de frenado
37A-5
35A-11
Vlvula de retencin del

amplificador de frenado
37A-8
35A-12
Bomba de vaco
37A-11
Pedal de freno
37A-13
Barra de reenvo del pedal

de freno
37A-24
35A-14
Contactor de stop
37A-25

rueda desinflada
35A-15
Cables del freno de

aparcamiento
37A-26
Palanca del freno de

aparcamiento
37A-33
Asistencia al frenado de
emergencia
37A-35
Mando del embrague:

Descripcin
37A-36
Cilindro emisor de embrague
37A-39
Pedal de embrague
37A-47
Canalizacin de mando del

embrague
37A-52
Circuito del embrague: Purga
37A-59
Mando externo de
velocidades: Descripcin
37A-61
Mando externo de
velocidades
37A-62
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIN

DE LOS NEUMTICOS
35B-1
Captador de presin:
Funcionamiento
35B-2
Captador de presin:
Reparacin
35B-3
Neumticos: Sustitucin:
35B-4
Configuracin
35B-5
CONJUNTO DIRECCIN
Bieleta de rtula axial
36B

rueda desinflada:
Caractersticas
Descripcin
36A
37A
36A-1
37B
DIRECCIN ASISTIDA
FRENO DE APARCAMIENTO
AUTOMTICO
Presentacin
37B-1
36B-3
Preconizaciones y aspectos
de seguridad
37B-5
Eje intermedio
36B-4
Empuadura de emergencia
37B-6
Columna de direccin
36B-5
Unidad de mando
37B-7
Descripcin
36B-1
Caja de direccin
Junta de tablero
36B-14
Paleta
37B-13
Sumario
37B
38C
FRENO DE APARCAMIENTO
AUTOMTICO
Asignacin de las vas de la
paleta
37B-14
Captador de posicin del

pedal de embrague
37B-15
Presentacin
38C-1
Grupo hidrulico:
Presentacin
38C-2
Grupo hidrulico
38C-3
ABS con ESP: Descripcin
38C-20
Captador de la velocidad de
guiada y de aceleracin
transversal
38C-21
Captadores de velocidad de
guiada y de aceleracin
transversal: Conexin
38C-23
GENERALIDADES
Esquema de principio del circuito de frenado
Frenado en X
3877
IMPORTANTE
ste es un esquema de principio general; no hay
que tomarlo como referencia para las tomas y la
afectacin de los circuitos. Al sustituir uno de los
elementos constitutivos del circuito de frenado de
un vehculo, hay que marcar siempre las tuberas
antes de realizar el desmontaje para conectarlas
imperativamente en sus posiciones iniciales.
30A-1
30A
GENERALIDADES
Racores y canalizaciones del circuito de frenado
ATENCIN
- La conexin de las canalizaciones entre bomba de
frenos, estribos y grupo hidrulico se efecta a travs de racores roscados de paso mtrico.
- Por consiguiente, utilizar solamente las piezas que
figuran en el catlogo de las piezas de recambio
de este vehculo.
78491
Identificacin de las piezas:

- forma del extremo de las tuberas de acero o de cobre
(A),
- forma de los alojamientos roscados en los rganos
(B),
- forma de los racores (C): 6 caras exteriores de 11
mm.
30A-2
30A
GENERALIDADES
Lquido de frenos
PERIODICIDAD DE SUSTITUCIN DEL LQUIDO DE
FRENO
La tecnologa de nuestros frenos, y en particular, de
nuestros frenos de discos (pistones huecos que transmiten poco el calor, baja cantidad de lquido en el cilindro, estribos deslizantes que evitan tener una
reserva de lquido en la zona menos refrigerada de la
rueda), nos ha permitido rebajar al mximo el riesgo de
vapor-lock , incluso en el caso de una utilizacin intensiva de los frenos (zona montaosa). Los lquidos
de freno actuales sufren una ligera degradacin en el
transcurso de los primeros meses de utilizacin como
consecuencia de una ligera toma de humedad. Lo que
lleva a preconizar un cambio de lquido: consultar el
carnet de mantenimiento del vehculo.
1 - Rellenado de nivel:
El desgaste de las pastillas de frenos provoca un descenso progresivo del nivel del lquido de freno en el
depsito.
No compensar este descenso, el nivel se restablecer
en el prximo cambio de pastillas. El nivel del lquido de
freno no debe, no obstante, descender por debajo de la
marca del mnimo.
2 - Lquido de freno homologado
La mezcla en el circuito de frenado de dos lquidos no
compatibles puede provocar un gran riesgo de fugas,
debidas principalmente al deterioro de las copelas.
Para evitar tal riesgo, limitarse imperativamente a los lquidos de freno controlados y homologados por nuestros laboratorios y conformes a la norma SAE J 1703DOT4.
Para una utilizacin ptima del frenado, RENAULT preconiza un lquido de frenos de baja viscosidad en fro
(mximo 750 mm2 / s a 40C).
30A-3
30A
GENERALIDADES
Freno: Caractersticas
30A
Motor
K4J, K4M, K9K
F9Q, F4R
FRENOS DELANTEROS (mm)

Dimetro de los pistones
54
54
Dimetro de los discos
280 (1)
300
300 (2)
Espesor de los discos
24
24
Espesor mnimo de los discos (3)
21,8
21,8
Alabeo mximo de los discos
0,07
0,07
Espesor de las pastillas (soporte incluido)
18
18
Espesor mnimo de las pastillas (soporte incluido)
Frenos traseros (mm)

Dimetro de los pistones
34
Dimetros de los discos
270 (1)
274 (2)
Espesor de los discos
10
Espesor mnimo de los discos (3)
6,5
Alabeo mximo de los discos
0,07
Espesor de las pastillas (soporte incluido)
16
Espesor mnimo de las pastillas (soporte incluido)
Bomba de frenos (mm)

Dimetro
23,8
Carrera
36
(1) Scnic.
(2) Scnic largo
(3) Los discos de frenos no se pueden rectificar. Las
rayas o desgastes demasiado grandes imponen la sustitucin.
30A-4
GENERALIDADES
30A
- el circuito delantero derecho.

Material indispensable
Con el motor apagado, controlar la carrera del pedal;

si sta no es correcta, repetir este proceso de purga.
aparato de purga de los circuitos de frenado

(habiendo recibido la autorizacin de Renault)
Completar el nivel del lquido de freno en el depsito,

tras haber desconectado el aparato de purga. Controlar el apriete de los tornillos de purga y la presencia de los capuchones de estanquidad.
til de diagnstico
Precauciones que hay que respetar durante la operacin de purga de aire del circuito de frenado:
Provocar una regulacin de frenado, durante una

prueba en carretera, para verificar si la carrera del
pedal de freno es correcta. Si la carrera del pedal
fuese incorrecta durante la prueba en carretera, seguir el proceso de purga del circuito de regulacin de
frenado.
- Controlar los niveles de lquido de freno del circuito de

frenado y del aparato de purga,
- el circuito de regulacin del frenado debe estar exento
de fallos hidrulicos y elctricos.
II - PURGA DEL CIRCUITO DE REGULACIN DEL

FRENADO
I - PURGA DEL CIRCUITO DE FRENADO FUERA DE

LOS SISTEMAS DE REGULACIN
Este proceso se puede aplicar despus de realizar

una prueba en carretera con regulacin de frenado
durante la cual la carrera del pedal pasa a ser incorrecta.
ATENCIN
Precaucin particular que hay que respetar
durante la operacin de purga del circuito de frenado: el contacto del vehculo debe estar cortado
para no activar las electrovlvulas del grupo
hidrulico.
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.

Empalmar (consultar el manual de utilizacin del
aparato):
Este proceso se puede aplicar despus de una extraccin o de una sustitucin de uno de los elementos siguientes:
- el til aparato de purga de los circuitos de frenado (habiendo recibido la autorizacin de Renault) al circuito de frenado del vehculo,
- la bomba de frenos,
- el til de diagnstico.
- el lquido de freno,
Colocar los bocales de vaciado en los tornillos de

purga.
- el grupo hidrulico (nuevo y previamente rellenado),

- un tubo rgido,
Efectuar una purga del circuito de regulacin con

ayuda del til de diagnstico.
Activar el mando SC006 purga del grupo hidrulico y de los circuitos de frenado .
- un flexible,
- el depsito,
Seguir las instrucciones del til de diagnstico.
- un estribo.
Empalmar el aparato de purga de aire al depsito del
lquido de freno del vehculo (consultar el manual de
utilizacin del vehculo).
Colocar los bocales de vaciado en los tornillos de
purga.
Purgar el circuito abriendo los tornillos de purga segn el orden siguiente (no hay que olvidarse de cerrarlos tras la operacin):
- el circuito trasero derecho,
Nota:
A lo largo de todo el proceso de purga, pisar y
soltar alternativamente el pedal de freno (accin
de bombeo).
Desconectar el aparato de purga.
Completar el nivel del lquido de freno en el depsito.
Controlar el apriete de los tornillos de purga y la presencia de los tapones de estanquidad.
Provocar una regulacin de frenado, durante una
prueba en carretera, para verificar si la carrera del
pedal de freno es correcta. Si la carrera del pedal
- el circuito delantero izquierdo,

- el circuito trasero izquierdo,
30A-5
GENERALIDADES
fuese incorrecta durante la prueba en carretera, seguir el proceso de purga del circuito de regulacin de
frenado.
Por consiguiente, se puede utilizar una cantidad del
lquido de freno superior a la capacidad del circuito.
30A-6
30A
GENERALIDADES
Barras estabilizadoras: Caractersticas
I - TREN DELANTERO
Dimetro de barra (mm)
Identificacin
22
Verde
II - TREN TRASERO
105839
F4R o F9Q K9K, y DP0
Dimensiones de barra (mm)

X: 16,6
Y: 43,9
K4J o K4M K9K, y JR5
Dimensiones de barra (mm)

X: 15,7
Y: 41,3
30A-7
30A
GENERALIDADES
Pares de apriete (en daN.m) del tren delantero
30A
101232
Nmero
Designacin
Par de
(daN.m)
(1)
Tornillos de fijacin del combinado muelle - amortiguador en la carrocera
2,1
(2)
Tornillos del brazo inferior
(3)
Tornillos del taco de la cuna
10,5
(4)
Tornillos del travesao trasero
6,2
(5)
Tornillos de fijacin de la barra estabilizadora en la cuna
2,1
(6)
Tornillos de fijacin delantera del travesao del radiador
10,5
Tornillos del soporte de estribo
10,5
Tornillos de fijacin de la caja de direccin en la cuna
10,5
(7)
30A-8
apriete
GENERALIDADES
30A
101231
Nmero
Designacin
Par de
(daN.m)
(8)
Tuerca del amortiguador
6,2
(9)
Tuerca de rtula de bieleta de reenvo de la barra estabilizadora
4,4
(10)
Tornillos del pie del amortiguador
10,5
(11)
Tornillos del tirante de la cuna
10,5
(12)
Buln de la rtula del brazo inferior
(13)
Tuerca de transmisin
28
(14)
Tornillos de fijacin de la rueda
11
(15)
Tuerca de la rtula de direccin
3,7
Tornillos de fijacin del refuerzo lateral en el travesao de radiador
2,1
30A-9
apriete
GENERALIDADES
30A
6
5
4
101232
Nmero
Designacin
Par de
(daN.m)
(1)
Tornillos de fijacin del combinado muelle - amortiguador en la carrocera
2,1
(2)
Tornillos del brazo inferior
(3)
Tornillos del plot de la cuna
10,5
(4)
Tornillos del travesao trasero
6,2
(5)
Tornillos de fijacin de la barra estabilizadora en la cuna
2,1
(6)
Tornillos de fijacin delantera del travesao del radiador
10,5
(7)
10,5
(8)
Tuerca de fijacin trasera del travesao del radiador
2,1
Tornillos de fijacin de la caja de direccin en la cuna
10,5
30A-10
apriete
GENERALIDADES
30A
10
11
12
15
14
13
16
101231
Nmero
Designacin
Par de
(daN.m)
(9)
Tuerca del amortiguador
6,2
(10)
Tuerca de rtula de bieleta de reenvo de la barra estabilizadora
4,4
(11)
Tornillos del pie del amortiguador
10,5
(12)
Tornillos del tirante de la cuna
10,5
(13)
Buln de la rtula del brazo inferior
(14)
Tuerca de transmisin
28
(15)
Tornillos de fijacin de la rueda
13
(16)
Tuerca de rtula de direccin
3,7
Tornillos de fijacin del refuerzo lateral en el travesao de radiador
2,1
30A-11
apriete
GENERALIDADES
Pares de apriete (en daN.m) del tren trasero
30A
6
7
1
3
5
6
101900
Nmero
Designacin
Par de
(daN.m)
(1)
Tuerca de mangueta
22
(2)
10,5
(3)
Tornillos de la columneta
3,6
(4)
Tornillos de fijacin del apoyo
6,2
(5)
Tornillos de fijacin inferior del amortiguador
10,5
Tornillos de fijacin superior del amortiguador
6,2
(6)
Tuerca del tubo de freno
1,4
(7)
Tuerca del tornillo de fijacin apoyo - tren trasero
12,5
Tornillos de fijacin de la proteccin bajo el tren trasero
0,8
30A-12
apriete
GENERALIDADES
Pares de apriete (en daN.m) del sistema de frenado
I - FRENADO DELANTERO Y TRASERO
Designacin
Par
de apriete
(daN.m)
Tornillo de purga estribo delantero
0,65
Tornillo de purga estribo trasero
Flexible de freno de entrada de

estribo delantero
1,7
Flexible de freno de entrada de

estribo trasero
1,4
Flexible de freno en tubo de freno
1,4
Tornillos de las columnetas de

freno delantero
3,2
10,5
Tornillos de las columnetas del

freno trasero
3,6
Tornillos de fijacin del disco
1,5
II - MANDO DE FRENO
Designacin
Par
de apriete
(daN.m)
Tornillos de fijacin del amplificador

de frenado
2,1
Tuercas de fijacin de la bomba de

frenos
Canalizacin de salida de la bomba

de frenos
1,4
Tornillos de fijacin del grupo

hidrulico
0,8
Racores de canalizaciones del

grupo hidrulico
1,4
Tuercas de fijacin del mando del

freno de estacionamiento
0,8
Tornillos de fijacin del soporte del

grupo hidrulico en la carrocera
6,5
30A-13
30A
GENERALIDADES
Pares de apriete (en daN.m) de la direccin
Designacin
Par
de apriete
(daN.m)
Tornillos de fijacin del volante de

direccin
4,4
Tuercas de fijacin de la
2,1
columna de direccin
Tornillos de pinza abatible
2,4
30A-14
30A
GENERALIDADES
Alturas bajo casco
30A
PUNTOS DE MEDIDA
R1
R2
W2
102246
104183
La cota (R1) se toma entre el suelo y el eje de la rueda

delantera.
La cota (w2) se toma entre el suelo y el eje de fijacin

de la articulacin elstica en el apoyo.
La cota (R2) se toma entre el suelo y el eje de la rueda

trasera.
W1
102312
La cota (w1) se toma entre el suelo y la parte inferior de

la cabeza del tornillo de fijacin del travesao trasero
de la cuna.
30A-15
GENERALIDADES
Valores y reglajes de los trenes rodantes delanteros
30A
III - CADA
I - PASOS PREVIOS
Ante cualquier paso por el banco de control de los trenes rodantes, respetar siempre imperativamente las
preconizaciones siguientes:
No regulable.
- controlar la presin de inflado de los neumticos (consultar 35A, Ruedas y neumticos, Caractersticas),
- comprimir las suspensiones.
ATENCIN
En el momento del control de los valores de los trenes rodantes, el vehculo debe estar vaco (sin
maletas, ni nadie en su interior).
Tener la precaucin de posicionar el volante recto
durante el reglaje del paralelismo para no desplazar
la posicin angular del volante con la posicin recta
de las ruedas delanteras. Un desplazamiento angular del volante respecto a la posicin de las ruedas
hara que el cliente tuviera que volver a llevar el
vehculo.
93013
Valor
Posicin del tren

delantero (mm)
0 00 30
R1 - W1 = 124
0 00 30
R1 - W1 = 130
II - AVANCE
- 0 10 30
R1 - W1 = 149
No regulable.
- 0 13 30
R1 - W1 = 155
Dife r e n c i a d e r e c h a
izquierda mxima = 30
IV - PIVOTE
No regulable.
93012
Valor
Posicin del tren

delantero (mm)
4 54 30
W2 - W1 = 84
5 12 30
W2 - W1 = 74
6 00 30
W2 - W1 = 50
6 12 30
W2 - W1 = 47
Dife r e n c i a
derecha
93014
30A-16
GENERALIDADES
Posicin del tren

delantero (mm)
ATENCIN
10 52 30
R1 - W1 = 124
+ = convergencia.
11 00 30
R1 - W1 = 130
11 18 30
R1 - W1 = 149
11 28 30
R1 - W1 = 155
Valor
Diferencia derecha
30A
Convencin de signos utilizada en este documento,
ATENCIN
En caso de reglaje de los trenes rodantes, efectuar
el aprendizaje del captador de par y del ngulo del
volante mediante el til de diagnstico (consultar
MR 372 Diagnstico, 36B, Direccin asistida
elctrica, Configuraciones y aprendizajes).
V - PARALELISMO: CONVENCIN DE SIGNOS

VI - PARALELISMO
1 - Divergencia: signo negativo
Reglaje por rotacin de los casquillos de la bieleta de

direccin.
93011
93011
ATENCIN
Convencin de signos utilizada en este documento,
Valor
Posicin del
tren delantero (mm)
(Para dos ruedas)
En vaco
- = divergencia.
2 - Convergencia: Signo positivo
Divergencia: - 0 10 10
llantas 15 pulgadas: 1,1 mm 1,1
mm
llantas 16 pulgadas: 1,2mm 1,
2 mm
llantas 17 pulgadas: 1,3mm 1,
3 mm
93011-1
30A-17
GENERALIDADES
VII - BLOQUEO DE LAS ARTICULACIONES
ELSTICAS
Para el apriete de las articulaciones elsticas (consultar 31A, Elementos portadores delanteros, Brazo
inferior).
30A-18
30A
GENERALIDADES
Valores y reglajes de los trenes rodantes traseros
30A
I - CADA
No regulable.
Valores
Posicin del tren

trasero
(Para dos ruedas)
En vaco
Convergencia: + 0 35 20
llantas 15 pulgadas: -3,9 mm
2,3 mm
2,4 mm
2,6 mm
93013-1
Valores
Posicin del tren trasero
- 1 30 20
En vaco
III - BLOQUEO DE LAS ARTICULACIONES

ELSTICAS
Para el apriete de las articulaciones elsticas (consultar 33A, Elementos portadores traseros, Apriete en
posicin del tren).
II - PARALELISMO
No regulable.
93011-1
30A-19

Pastillas de freno
31A
REPOSICIN
Utillaje especializado indispensable
Limpiar los soportes de estribos y los estribos.

Fre. 1190-01
Empujador de pistn
del estribo de freno
Empujar el pistn mediante el til (Fre. 1190-01).

Colocar las pastillas nuevas comenzando por el interior.
Pares de aprietem
tornillos de las columnetas
3,2 daN.m
tornillos de fijacin de la
rueda
13 daN.m
ATENCIN
- Fijar el flexible de freno y el cableado del captador de velocidad de la rueda, si se han desgrapado.
- No doblar el flexible de freno.
Al efectuar la sustitucin de las pastillas de freno, sustituir imperativamente las pastillas del lado opuesto.
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

Apretar a los pares:
EXTRACCIN
- los tornillos de las columnetas (3,2 daN.m),

- los tornillos de fijacin de la rueda (13 daN.m).

Desbloquear el volante.
IMPORTANTE
Quitar las ruedas delanteras.
Pisar varias veces el pedal del freno para poner

en contacto los pistones, las pastillas y los discos
de freno.
101214
Quitar el tornillo (1) inferior de columneta.

Girar el estribo hacia arriba.
Extraer las pastillas.
Verificar el estado de los elementos de frenado.
Sustituir las piezas defectuosas.
31A-1

Flexible de freno
31A
aprieta-pedal
Pares de aprietem
flexible de freno en el
estribo
1,7 daN.m
flexible de freno en el
racor
1,4 daN.m
tornillo de purga
0,65 daN.m
IMPORTANTE
Respetar imperativamente el orden de las operaciones descritas en el mtodo siguiente.
101709
Aflojar:
- el racor de la canalizacin (1),
- el flexible del estribo.
REPOSICIN
ATENCIN
No doblar el flexible de freno, poner las ruedas
rectas ya que si estn giradas se favorece el
montaje torcido.
101707
EXTRACCIN
Hay que prestar atencin para que no se produzca contacto entre el flexible de freno y los elementos circundantes.
ATENCIN
Nota:
Prever la cada del lquido de freno, para evitar el

deterioro de las piezas mecnicas y de carroceras en la periferia del sistema de frenado.
los flexibles se suministran como pieza de

recambio protegidos por un muelle para evitar
que se doblen durante el montaje.
Colocar el til aprieta-pedal en el pedal de freno

para limitar la cada del lquido de freno.
Colocar el flexible de freno, lado estribo.

- el flexible de freno en el estribo (1,7 daN.m),
- el flexible de freno en el racor (1,4 daN.m).
Posicionar el extremo hembra del flexible de freno
en la patilla de sujecin, sin que se retuerza.
Verificar que la contera se introduce libremente en
las acanaladuras de la patilla.
31A-2

Flexible de freno
Colocar:
- el muelle,
- la canalizacin rgida sobre el flexible de freno
comprobando que el flexible no se dobla al atornillar la canalizacin rgida.
Purgar el circuito de frenado (Captulo Generalidades).
Apretar al par el tornillo de purga (0,65 daN.m).
31A-3
31A

Estribo de freno
31A

Fre. 1190-01
Empujador de pistn
aprieta-pedal
1
Pares de aprietem
tornillos de la columneta
3,2 daN.m
flexible de freno
1,7 daN.m
tornillo de purga
0,65 daN.m
rueda
13 daN.m
101214
Nota:
Extraer:
Los estribos que se entregan como pieza de recambio estn llenados previamente.
- los dos tornillos (1) de las columnetas,

- el estribo de freno,
Al sustituir las pastillas de freno o de un disco, sustituir imperativamente las pastillas o el disco del lado
opuesto.
- las pastillas de freno.

Verificar el estado de los elementos de frenado (sustituir las piezas defectuosas).
EXTRACCIN
REPOSICIN
ATENCIN
Empujar el pistn mediante el til (Fre. 1190-01)

hasta el fondo de su dimetro.

deterioro de las piezas mecnicas y de carrocera en la periferia del sistema de frenado.
Colocar las pastillas comenzando por el interior.

Colocar:
- el estribo,
- el tornillo de columneta.
Desbloquear el flexible de freno en el estribo de

freno.

- los tornillos de la columneta (3,2 daN.m),
- el flexible de freno (1,7 daN.m).
ATENCIN
- Fijar el flexible de freno y el cableado del captador de velocidad de la rueda, si han sido desgrapados.
31A-4

Estribo de freno
Colocar las ruedas.
- el tornillo de purga (0,65 daN.m),
Efectuar una purga parcial del circuito de frenado, si
el depsito de compensacin no se ha vaciado completamente durante la operacin. Si no, efectuar una
purga completa (Captulo Generalidades).
Verificar el nivel del lquido de freno.
31A-5
31A

31A

Fre. 1190-01
Empujador de pistn
Pares de aprietem
tornillos del soporte del
estribo
10,5 daN.m
3,2 daN.m
rueda
13 daN.m
Al sustituir las pastillas de freno o de un disco, sustituir imperativamente las pastillas o el disco del lado
opuesto.
101215
EXTRACCIN
Quitar los tornillos (1) de columnetas.
Suspender el estribo de freno del muelle de suspensin.
Extraer:
- las pastillas,
- los dos tornillos (2) del soporte de estribo,
- el soporte del estribo.
31A-6

REPOSICIN
Empujar el pistn mediante el til (Fre. 1190-01)
hasta el fondo de su alojamiento.
Los tornillos del soporte de estribo y los tornillos de
las columnetas se deben untar con producto de tipo
FRENBLOC antes de realizar su montaje.
Colocar:
- el soporte del estribo,
- los tornillos de fijacin del soporte del estribo.
Apretar al par los tornillos del soporte del estribo
(10,5 daN.m).
Colocar las pastillas comenzando por el interior.
Colocar:
- el estribo,
- los tornillos de las columnetas.
ATENCIN
- Fijar el flexible de freno y el cableado del captador de velocidad de la rueda si se han desgrapado.
Apretar al par los tornillos de las columnetas (3,2
daN.m).
Colocar las ruedas.
Apretar al par los tornillos de fijacin de la rueda
(13 daN.m).
IMPORTANTE
de freno.
31A-7
31A

Disco de freno
31A
Pares de aprietem
tornillos de fijacin del
disco
1,5 daN.m
tornillos del soporte del

estribo
10,5 daN.m
rueda
13 daN.m
EXTRACCIN
Los discos de freno no se pueden rectificar. Las
rayas o desgastes demasiado grandes imponen su
sustitucin.
Al efectuar la sustitucin de un disco de freno, sustituir imperativamente el disco del lado opuesto.
Al efectuar la sustitucin de los discos de freno, sustituir imperativamente las pastillas de freno.
101212
Extraer

- los dos tornillos (2) de fijacin del disco,

- el disco.
REPOSICIN
ATENCIN
- Fijar el flexible y el cableado del captador de
velocidad de la rueda, si se han desgrapado.
Limpiar los soportes del estribo y los estribos.

- los tornillos de fijacin del disco (1,5 daN.m),
101215
Quitar los dos tornillos (1) de soporte de estribo.
- los tornillos del soporte del estribo

daN.m).
(10,5
Los tornillos del soporte de estribo se deben untar

con producto de tipo FRENBLOC antes de realizar
su montaje.
Suspender el conjunto estribo - soporte de estribo.
Colocar las ruedas.

(13 daN.m).
31A-8

Porta-buje
31A

Rou. 604-01
til para inmovilizar

bujes
Tav. 476
Extractor de rtula
til de diagnstico
Pares de aprietem
tornillo de fijacin inferior del amortiguador
10,5 daN.m
tuerca de la rtula inferior
6,2 daN.m
tuerca de la rtula de
direccin
3,7 daN.m

disco de freno
1,5 daN.m
tuerca de buje
28 daN.m
1
2
3
101215

soporte del estribo de
freno
10,5 daN.m
rueda
13 daN.m
Quitar los tornillos (1) de soporte del estribo de freno

delantero.
EXTRACCIN
Desconectar la batera empezando por el borne negativo.
Extraer la rueda delantera.
Soltar:
- el captador de velocidad de la rueda en el portabuje,
- el captador de la lmpara de xenn (si el vehculo
est equipado).
31A-9

Porta-buje
31A
REPOSICIN
Nota:
Los tornillos del soporte del estribo se deben

untar con producto de tipo FRENBLOC antes de
volver a montarlos.
- el tornillo de fijacin inferior del amortiguador
(10,5 daN.m),
- la tuerca de la rtula inferior (6,2 daN.m),

- la tuerca de la rtula de direccin (3,7 daN.m),
- los tornillos de fijacin del disco de freno (1,5

daN.m),
101212
Suspender el conjunto estribo - soporte del estribo

de freno delantero del muelle de suspensin.
- la tuerca de buje (28 daN.m),
Extraer:
- los tornillos de fijacin del soporte del estribo

de freno (10,5 daN.m),
- la tuerca (6) del buje mediante el til (Rou. 604-01),
- los dos tornillos (5) de fijacin del disco,

- el disco,
- la tuerca (2) de la rtula de direccin,
- la tuerca (3) de la rtula inferior,
- la tuerca (7) de fijacin superior de la bieleta de la
barra estabilizadora,
IMPORTANTE
de freno.
- la bieleta de la barra estabilizadora,

ATENCIN
- el tornillo (4) de fijacin inferior del amortiguador.

Extraer las rtulas mediante el til (Tav. 476).
Extraer el portamanguetas del semi-tren delantero,
hacindolo girar hacia el interior del vehculo.
Conectar la batera comenzando por el borne

positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(Captulo Equipamiento elctrico).
ATENCIN
IMPORTANTE
Reglar los trenes rodantes (Captulo Generalidades).
Prestar atencin para no ser lesionado por el pie

del amortiguador cuando se retira del portamanguetas.
Efectuar el aprendizaje del captador de par y de

ngulo utilizando el til de diagnstico (consultar manual de diagnstico).
Nota:
Efectuar imperativamente una inicializacin del
sistema de las lmparas de xenn (si el vehculo
est equipado; Captulo Equipamiento elctrico).
31A-10

31A

Rou. 15-01
Contera para proteccin del rbol dimetro

interior 16 mm
Rou. 604-01
til para inmovilizar

bujes
Tav. 476
Extractor de rtula
Tav. 1050-02
Empujador de pistn
Pares de aprietem
buln de la rtula inferior
6,2 daN.m
tuerca de rtula de
direccin
3,7 daN.m
tuerca de transmisin
28 daN.m
20786
tornillo del pie del amortiguador
10,5 daN.m
tornillo de fijacin del

disco
1,5 daN.m
tornillo del soporte de

estribo
10,5 daN.m
tornillo de fijacin de la
rueda
13 daN.m
Extraer:
- el buje, con la prensa, tomando apoyo con un tubo
de dimetro 41 mm,
- el circlips.
Este mtodo requiere el empleo de los tiles siguientes:

- til (Rou. 15-01),
- til (Rou. 604-01),
- til (Tav. 476),
- til (Tav. 1050-02).
EXTRACCIN
Extraer el portamanguetas (Captulo Elementos portadores delanteros, Porta-buje, pgina 31A-9).
20787
Extraer el rodamiento tomando apoyo en el casquillo

interior con un tubo de dimetro 46 mm.
31A-11

31A
REPOSICIN
ATENCIN
No desplazar el vehculo sin equiparlo con sus
transmisiones apretadas al par en el buje, el no
respetar esta regla puede ocasionar la destruccin de los rodamientos de las ruedas y daar la
corona dentada del ABS.
ATENCIN
Prestar atencin para no marcar la corona dentada del captador de velocidad de la rueda del
rodamiento instrumentado al efectuar la reposicin.
x
ATENCIN
- Verificar imperativamente el estado de la superficie del buje y del dimetro del portabuje antes
de realizar el montaje del rodamiento. Sustituir
el portabuje si est defectuoso.
101934
Montar el portacaptador.
Posicionar el portacaptador a (x) = 35 5 respecto
a la vertical. Esta posicin corresponde al centro del
alojamiento.
Limpiar:
- las superficies interiores y exteriores del rodamiento nuevo, en contacto con el portamanguetas y el buje,
- las superficies del portamanguetas en contacto
con el rodamiento nuevo,
- las superficies del buje en contacto con el rodamiento nuevo.
ATENCIN
No tomar apoyo en el casquillo interior del rodamiento para no deteriorar el rodamiento (al ser
muy grande el esfuerzo de enmangado).
20788
Tomar apoyo en el casquillo exterior con un tubo de

dimetro exterior 77 mm y de dimetro interior 70
mm.
31A-12

31A
- la tuerca de rtula de direccin (3,7 daN.m),

- la tuerca de transmisin (28 daN.m),
- el tornillo del pie del amortiguador (10,5 daN.m),
- el tornillo de fijacin del disco (1,5 daN.m),
- el tornillo del soporte de estribo (10,5 daN.m),
- el tornillo de fijacin de la rueda (13 daN.m).
Z = 67,6 mm
101933
Colocar el circlips.
Verificar el correcto posicionamiento del circlips midiendo el dimetro interior (Z = 67,6 mm) para un
rodamiento de dimetro exterior de 77 mm.
20789
Colocar:
- el buje,
- el conjunto portamanguetas - rodamiento buje (Captulo Elementos portadores delanteros,
Porta-buje, pgina 31A-9).
- el buln de la rtula inferior (6,2 daN.m),
31A-13

31A
compresor de muelle
til para extraer la tuerca del vstago del amortiguador
Pares de aprietem
tuerca del vstago del
amortiguador
6,2 daN.m
tornillos de la torreta del

amortiguador
2,1 daN.m
tornillo del pie del amortiguador
10,5 daN.m
tuerca de la rtula de
bieleta de reenvo de la
barra estabilizadora
4,4 daN.m
rueda
13 daN.m
101215
Quitar el tornillo (1) del pie del amortiguador.

Retirar el pie del amortiguador del portamanguetas
presionando en el portamanguetas.
Suspender el portamanguetas.
EXTRACCIN

Desgrapar el flexible de freno del amortiguador y el
cable del captador de velocidad de la rueda.
Extraer el mecanismo del limpiaparabrisas (Captulo
Equipamiento elctrico).
Desconectar la rtula de bieleta de reenvo de la barra estabilizadora.
104428
Extraer:
- (2)los tres tornillos de la torreta del amortiguador,
- el combinado muelle - amortiguador .
Colocar las copelas apropiadas en el compresor de
muelle y posicionar el conjunto en el muelle.
Despegar el muelle de las copelas comprimiendo el
muelle.
31A-14

96049
Quitar la tuerca del vstago del amortiguador utilizando eltil para extraer la tuerca del vstago del
amortiguador.
Separar los diferentes elementos que constituyen el
combinado "muelle-amortiguador".
REPOSICIN
Colocar el til compresor de muelle en un tornillo
de banco.
31A-15
31A
95435
Nota:
En caso de sustitucin del muelle, para facilitar el
montaje, respetar la posicin y la orientacin del
muelle y de las copelas del til.

31A
102201
Posicionar el muelle en la garganta de la copela, con

la funda lisa hacia arriba y con la funda estriada hacia abajo.
31A-16

31A
101939
96049
Respetar el orden y el sentido de montaje de las piezas constitutivas.
Sustituir imperativamente la tuerca del vstago del

amortiguador.
Apretar al par la tuerca del vstago del amortiguador (6,2 daN.m).
Nota:
Descomprimir el muelle.
Respetar la orientacin del tope giratorio para

facilitar el montaje por arriba y por abajo.
Retirar el compresor del muelle.
31A-17

104428
Colocar el indexado (3) en su alojamiento.

ATENCIN
- Fijar el flexible de freno y el cableado del captador de velocidad de la rueda, si han sido desgrapados.
- los tornillos de la torreta del amortiguador (2,1
daN.m),
- el tornillo del pie del amortiguador
daN.m),
(10,5
- la tuerca de la rtula de bieleta de reenvo de la

barra estabilizadora (4,4 daN.m),
ATENCIN
Nota:
est equipado; (Captulo Equipamiento elctrico).
31A-18
31A

Brazo inferior
gato de rganos
til de diagnstico
Pares de aprietem
bulones de fijacin del
brazo inferior en la cuna
7 daN.m
tuerca de rtula de
direccin
3,7 daN.m
tuercas de la rtula de
bieleta de reenvo de la
barra estabilizadora
4,4 daN.m
tuerca de la rtula inferior
6,2 daN.m
tornillos de fijacin
delantera del travesao
del radiador
10,5 daN.m
tornillos de fijacin trasera del travesao del

radiador
2,1 daN.m
tornillos inferiores del

refuerzo lateral
2,1 daN.m
rueda delantera
13 daN.m
ATENCIN
No tomar apoyo nunca en el brazo inferior con un
sistema de levantamiento.
EXTRACCIN
Amarrar el radiador con la rejilla de la calandra.
31A-19
31A

Brazo inferior
31A
- El buln de la rtula inferior (3),

- las tuercas inferiores de la rtula de bieleta de
reenvo de la barra estabilizadora (5).
Extraer la rtula del captador de altura (si el vehculo
est equipado).
Extraer:
- los bulones trasero y delantero (4) de fijacin del
brazo inferior,
- el brazo inferior.
REPOSICIN
101212
4
3
101213
Extraer:
- la rueda delantera,
- las protecciones del paso de rueda,
- el protector bajo el motor,
- los tornillos inferiores (1) del refuerzo lateral,
- los tornillos de fijacin delantera (2) del travesao
del radiador,
- las tuercas de fijacin trasera del travesao del radiador,
- el travesao del radiador.
Desgrapar el cableado del captador de velocidad de
la rueda.
Desconectar el conector del captador de velocidad
de la rueda en el paso de rueda.
Extraer:
31A-20

Brazo inferior
31A
ATENCIN
- Sustituir imperativamente las fijaciones de la
cuna y del brazo.
- Colocar imperativamente una cala de 10 mm de
espesor entre el travesao del radiador y la
cuna para apretar al par las fijaciones del travesao del radiador.
Colocar y apretar a los pares:
- las tuercas de la rtula de bieleta de reenvo de
la barra estabilizadora (4,4 daN.m),
- la tuerca de la rtula inferior (6,2 daN.m),
- el travesao del radiador y los tornillos de fijacin

delantera del travesao del radiador (10,5
daN.m),
103114
- los tornillos de fijacin trasera del travesao del

radiador (2,1 daN.m),
- los tornillos inferiores del refuerzo lateral (2,1
daN.m),
- las ruedas delanteras y los tornillos de fijacin de
la rueda delantera (13 daN.m).
ATENCIN
H
6
7
107304
ATENCIN
ATENCIN
En la reposicin, colocar el brazo inferior ms
bajo que la cabeza del tornillo de fijacin trasera
de la cuna (H) = 10 mm para el apriete de las
articulaciones elsticas sin forzar.
Nota:
Poner en contacto el gato de rganos la cabeza del

tornillo (6) de fijacin trasera de la cuna.
Bajar el gato de rganos(H) = 10 mm.
Colocar la rtula (7) del brazo inferior en el gato de
rganos sin modificar el reglaje.
Apretar al par los bulones de fijacin del brazo inferior en la cuna (7 daN.m) en esta posicin.
Retirar el gato de rganos.
Colocar la rtula inferior en el portamanguetas.
31A-21


Barra estabilizadora
Pares de aprietem
barra estabilizadora en
la cuna
2,1 daN.m
caja de direccin en la
cuna
10,5 daN.m
EXTRACCIN
Extraer:
- la cuna del tren delantero (Captulo Elementos portadores delanteros, Cuna de tren, pgina 31A-23),
- los tornillos de fijacin de la caja de direccin en la
cuna,
- la caja de direccin,
- los tornillos de fijacin de la barra estabilizadora en
la cuna,
- la barra estabilizadora.
REPOSICIN
ATENCIN
Posicionar correctamente los espolones de las
patillas de fijacin de la barra estabilizadora en
los orificios de la cuna.
- los tornillos de fijacin de la barra estabilizadora en la cuna (2,1 daN.m),
- los tornillos de fijacin de la caja de direccin
en la cuna (10,5 daN.m).
31A-22
31A

Cuna de tren
31A
Pares de aprietem
bloqueador de volante
gato de rganos
til de diagnstico
tornillos de la bieleta de
recuperacin de par en
el motor F
18 daN.m
recuperacin de par en
el motor K
10,5 daN.m
Pares de aprietem
tornillos de taco de la
cuna
10,5 daN.m
tornillos del travesao

trasero en la cuna
6,2 daN.m
tornillos del tirante de la

cuna
10,5 daN.m
tornillos de fijacin trasera del travesao del

radiador
10,5 daN.m
tornillos del brazo inferior
7 daN.m
fijaciones delanteras del

travesao del radiador
10,5 daN.m
bulones de las rtulas

inferiores
6,2 daN.m
recuperacin del par en
la cuna
10,5 daN.m
tuercas de la rtula de la
bieleta de la barra estabilizadora
4,4 daN.m
tuercas de la rtula de
direccin
3,7 daN.m
tornillos del refuerzo

lateral
2,1 daN.m
tornillos de la pinza abatible
2,4 daN.m
rueda
13 daN.m
ATENCIN
EXTRACCIN
Centrar el vehculo respecto a las dos columnas de
un elevador (sin echarlo hacia adelante entre las columnas para abrir las puertas).
Poner las ruedas rectas.
Extraer, en el habitculo, el tornillo y la tuerca de pinza abatible.
Colocar el til bloqueador de volante.
Nota:
Durante esta operacin, amarrar el vehculo al
elevador, para evitar que se desequilibre.
Para el proceso de colocacin de la cinta, (Captulo Medio de levantamiento).
Amarrar el radiador con la rejilla de calandra.
31A-23

Cuna de tren
31A
- las tuercas (11) de la rtula de direccin,

- los bulones (12) de las rtulas inferiores,
- las tuercas (13) de las rtulas superiores de las bieletas de reenvo de la barra estabilizadora.
Extraer las rtulas.
K4J o K4M o K9K
14
101212
13
11
101208
Quitar el tornillo (14) de fijacin de la bieleta de recuperacin de par en el motor.
12
101213
Extraer:
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros,
- el protector bajo el motor,
- los tornillos (8) inferiores de refuerzos laterales,
- los tornillos (9) de fijacin delantera del travesao
del radiador,
- las tuercas de fijacin trasera del travesao del radiador,
- el travesao del radiador.
Desgrapar el cableado de los captadores de velocidad de la rueda.
Desconectar el conector de los captadores de velocidad de la rueda en el paso de rueda.
Extraer:
31A-24

Cuna de tren
F4R o F9Q
15
102313
Quitar el tornillo de fijacin (15) de la bieleta de recuperacin de par en el motor.
Colocar el til gato de rganos bajo la cuna.

Amarrar la cuna al til gato de rganos.
Extraer las rtulas de los brazos inferiores.
Extraer el soporte del cableado del captador de velocidad de la rueda.
Extraer:
- los tornillos de fijacin del travesao trasero,
- los tornillos de fijacin de la cuna en la carrocera,
- el travesao trasero,
- la cuna.
31A-25
31A

Cuna de tren
31A
101209
- las fijaciones delanteras del travesao del radiador (10,5 daN.m).
Retirar los equipamientos de la cuna.
REPOSICIN
ATENCIN
ATENCIN
Respetar imperativamente el orden de apriete de

la cuna.

cuna y del brazo.
- Colocar imperativamente una cala de 10 mm de

espesor entre el travesao del radiador y la
cuna.
- los bulones de las rtulas inferiores (6,2

daN.m),
- Poner las ruedas rectas; centrar el volante de

direccin.
- los tornillos de la bieleta de recuperacin del

par en la cuna (10,5 daN.m),

Apretar en el orden y a los pares:
- las tuercas de la rtula de la bieleta de la barra

estabilizadora (4,4 daN.m),
- los tornillos de taco de la cuna (10,5 daN.m),

- los tornillos del travesao trasero en la cuna (6,
2 daN.m),
- las tuercas de la rtula de direccin (3,7 daN.m),
- los tornillos del tirante de la cuna (10,5 daN.m),
- los tornillos del refuerzo lateral (2,1 daN.m),
- los tornillos de fijacin trasera del travesao del

radiador (10,5 daN.m),
- los tornillos de la pinza abatible (2,4 daN.m),
- los tornillos del brazo inferior (7 daN.m),
31A-26

Cuna de tren
F4R o F9Q
Apretar al par los tornillos de la bieleta de recuperacin de par en el motor F (18 daN.m).
K4J o K4M o K9K

Apretar al par los tornillos de la bieleta de recuperacin de par en el motor K (10,5 daN.m).
ATENCIN
ATENCIN
Nota:
31A-27
31A

Pastillas de freno
REPOSICIN

Fre. 1190-01
33A
Empujador de pistn
Pares de aprietem
tornillos inferiores de las
columnetas del estribo
3,6 daN.m
tornillos de las fijaciones

de la rueda
13 daN.m
Al efectuar la sustitucin de las pastillas de freno, sustituir imperativamente las pastillas del lado opuesto.
EXTRACCIN
Desbloquear el freno de aparcamiento automtico
(consultar 37B freno de aparcamiento automtico).
18931
Quitar las ruedas traseras.
Empujar el pistn del estribo mediante el til (Fre.

1190-01) hasta el fondo de su dimetro.
Desgrapar los cables del freno de aparcamiento.
Colocar:
Quitar los tornillos de fijacin inferior de los estribos.
- las pastillas nuevas,

Nota:
Untar los tornillos de las columnetas con producto de tipo FRENBLOC antes de realizar su
montaje.
Apretar al par los tornillos inferiores de las columnetas del estribo (3,6 daN.m).
Colocar los cables del freno de parking.
IMPORTANTE
de freno.
101702
Pivotar los estribos hacia arriba.

Extraer las pastillas del freno.
33A-1
Accionar varias veces el mando del freno de aparcamiento para activar la funcin apriete y aflojado as
como para activar la recuperacin automtica del
juego de los estribos.
Colocar las ruedas.
Apretar al par los tornillos de las fijaciones de la
rueda (13 daN.m).

Estribo de freno

Fre. 1190-01
33A
Limpiar el estribo y el soporte del estribo.
Empujador de pistn
REPOSICIN
aprieta-pedal
Pares de aprietem
3,6 daN.m
flexible de freno
1,7 daN.m
rueda
13 daN.m
Nota:
Los estribos que se entregan como pieza de recambio son previamente llenados.
18931
ATENCIN


deterioro de las piezas mecnicas y de carrocera
en la periferia del sistema de frenado.
Colocar:
- las pastillas de freno,
- el estribo,
EXTRACCIN

(consultar 37B Freno de aparcamiento automtico).
Nota:
Untar los tornillos de las columnetas con producto de tipo FRENBLOC antes de realizar su
montaje.
Extraer la rueda trasera.
- los tornillos de las columnetas (3,6 daN.m),
Desgrapar el cable del freno de aparcamiento.

Memorizar el recorrido del cable del freno de aparcamiento para la reposicin.
Aflojar el flexible de freno.
Extraer:
- los tornillos de fijacin de columnetas,
- el estribo,
- las pastillas de freno.
Colocar un tapn en el flexible.
33A-2
- el flexible de freno (1,7 daN.m).

Estribo de freno
101306
Colocar el cable del freno de aparcamiento.

Verificar que la parada del cable del freno de aparcamiento est correctamente colocada en su alojamiento.
Purgar el circuito de frenado (consultar 30A Purga
del circuito de frenado).
Accionar varias veces el mando del freno de aparcamiento para activar la funcin apriete y aflojado, as
Colocar la rueda.
(13 daN.m).
33A-3
33A

Apretar al par los tornillos de fijacin del soporte

de estribo (10,5 daNm).

Fre. 1190-01
33A
Empujador de pistn
Pares de aprietem
soporte de estribo
10,5 daNm
3,6 daN.m
rueda
13 daN.m
EXTRACCIN
Desbloquear el freno de aparcamiento (consultar
37B Freno de aparcamiento automtico).
Extraer la rueda trasera.
18931

Desgrapar el cable del freno de aparcamiento.

Memorizar el recorrido del cable del freno de aparcamiento para la reposicin.
Colocar:
Extraer:
- el estribo,
- los tornillos de las columnetas,
- el estribo.
Suspender el estribo.
Apretar al par los tornillos de las columnetas (3,6

daN.m).
Extraer:
- las pastillas,
- los tornillos de fijacin del soporte de estribo,
- el soporte del estribo.
Limpiar el estribo y el soporte del estribo.
REPOSICIN
Colocar:
- los tornillos de fijacin del soporte del estribo.
Nota:
Untar los tornillos del soporte del estribo y de las
columnetas con producto de tipo FRENBLOC
antes de realizar su montaje.
33A-4
- las pastillas de freno,

101301
Verificar que la retencin del cable del freno de aparcamiento est correctamente colocada en su alojamiento.
Accionar varias veces el mando del freno de aparcamiento para activar la funcin apriete y aflojado as
Colocar la rueda.
(13 daN.m).
33A-5
33A

Tubo rgido de freno
33A
II - TUBO RGIDO DE FRENO TRASERO DERECHO

aprieta-pedal
Pares de aprietem
tubo rgido de freno a la
altura del tren trasero
1,4 daN.m
tubo rgido de freno a la

altura del estribo
1,4 daN.m
Los tubos contienen una parte rgida y una parte flexible.
ATENCIN
104399
Aflojar:
EXTRACCIN
- el tubo rgido de freno a la altura del tren trasero

(3),
- el tubo rgido de freno a la altura del estribo (4).

Soltar el tubo rgido de freno del tren trasero.

Extraer el tubo rgido de freno.
Levantar el vehculo.
I - TUBO RGIDO DE FRENO TRASERO IZQUIERDO
REPOSICIN
ATENCIN
No doblar el flexible de freno.
Hay que prestar atencin para que no se produzca contacto entre el flexible de freno y los elementos circundantes.
2
1
104398
Aflojar:
(1),
- el tubo rgido de freno a la altura del estribo (2).
Soltar el tubo rgido de freno del tren trasero.
Extraer el tubo rgido de freno.
33A-6

Tubo rgido de freno
106768

IMPORTANTE
Verificar que los tubos de frenos bajo la carrocera estn sujetos sin forzar en todas las grapas y
que no se encuentren cruzados. El cruce de los
tubos de los frenos origina un funcionamiento
anormal de los sistemas ABS y ESP.
(1,4 daN.m),
- el tubo rgido de freno a la altura del estribo (1,
4 daN.m).
Purgar el circuito de frenado (consultar 30A Purga
del circuito de frenado).
33A-7
33A

Disco de freno
33A

Fre. 1190-01
Empujador de pistn
Pares de aprietem
tuercas de las manguetas
22 daN.m
tornillos de los soportes

de los estribos
10,5 daN.m
3,6 daN.m
rueda
13 daN.m
Al efectuar la sustitucin de un disco de freno, sustituir

imperativamente el disco del lado opuesto.
Los discos se suministran con los rodamientos montados.
Los discos de freno no se pueden rectificar. Un desgaste o rayadura muy importante implica la sustitucin
de los discos de freno.
Al efectuar la sustitucin de los discos de freno, sustituir imperativamente las pastillas de freno.
EXTRACCIN
Quitar las ruedas.
33A-8
101301
Desgrapar los cables del freno de aparcamiento (1).

Memorizar el recorrido para la reposicin.

Disco de freno
33A
101306
18931

Extraer:
- los tornillos de las columnetas (2),
Proceder en el sentido inverso de la extraccin
- el estribo.
Suspender el estribo.
- las tuercas de las manguetas (22 daN.m),
Extraer:
- los tornillos de los soportes de los estribos (10,

5 daN.m),
- las pastillas,
- los tornillos de las columnetas (3,6 daN.m).
- los tornillos de los soportes de estribo (3),

- los soportes de estribo,
- los tapones de buje,
- las tuercas de mangueta,
- los conjuntos disco - rodamiento .
Limpiar los estribos y los soportes de estribos.
REPOSICIN
Nota:
Untar los tornillos de los soportes de los estribos
y de columnetas con producto de tipo FRENBLOC antes de realizar su montaje.
101306
Colocar los cables del freno de parking.(4)
33A-9

Disco de freno
Verificar que las retenciones de los cables del freno
de aparcamiento estn correctamente introducidas
en su alojamiento.
Nota:
de freno.
Accionar varias veces el mando del freno de aparcamiento para activar la funcin apriete, aflojado y para
activar la recuperacin del juego automtico de los
estribos.
Colocar las ruedas.
(13 daN.m).
33A-10
33A

Rodamiento
EXTRACCIN
33A
REPOSICIN
Extraer el disco de freno (Captulo Elementos portadores traseros, Disco de freno, pgina 33A-8).
ATENCIN
Vigilar para no marcar la corona dentada del captador de velocidad de la rueda del rodamiento
instrumentado en la reposicin.
ATENCIN
Limpiar:
- las superficies interiores y exteriores del rodamiento nuevo, en contacto con el porta-buje y la
mangueta,
- las superficies del porta-buje en contacto con el
rodamiento nuevo,
- las superficies de la mangueta en contacto con
el rodamiento nuevo.
ATENCIN
104528
Extraer el circlips.(1)
Verificar imperativamente el estado de la superficie de la mangueta y del dimetro del porta-buje

antes de realizar el montaje del rodamiento. Sustituir el porta-buje si est defectuoso.
ATENCIN
No tomar apoyo en el casquillo interior del rodamiento para no deteriorar el rodamiento (al ser
muy grande el esfuerzo de enmangado).
104396
Extraer el rodamiento, con la prensa, tomando

apoyo con un tubo de dimetro 49 mm.
33A-11

Rodamiento
104395
Colocar el rodamiento, con la prensa, tomando

apoyo con un tubo de dimetro 49 mm.
Colocar el circlips.
33A-12
33A

Muelle
33A
1 - Lado izquierdo
gato de rganos
Pares de aprietem
rueda
13 daN.m
tornillos de fijacin inferior del amortiguador
10,5 daN.m
Durante el desmontaje, marcar los colores de los amortiguadores y de los muelles para asegurarse de la conformidad de las piezas que hay que volver a montar.
ATENCIN
No tomar nunca apoyo en el tren trasero con un sistema de levantamiento.
EXTRACCIN
101304

Extraer:
Poner el til gato de rganos en contacto con una

cala, bajo la copela del muelle izquierdo.
Marcar la posicin de montaje del muelle izquierdo.
- las ruedas traseras,

- las grapas del carenado de proteccin del tren trasero con una pinza para desgrapar,
Extraer la fijacin inferior del amortiguador

izquierdo (1) mediante una llave de tubo largo.
Soltar la fijacin inferior del amortiguador izquierdo.
- el carenado de proteccin del tren trasero.
Retirar el til gato de rganos.
33A-13

Muelle
33A
101307
101304
Extraer el muelle izquierdo con su apoyo inferior.

ATENCIN
ATENCIN
Verificar el sentido de montaje de la fijacin inferior del amor tiguador.
Si el apoyo superior est desclipsado, sustituir el

apoyo superior.
Colocar la fijacin inferior del amortiguador.

Preapretar la fijacin inferior del amortiguador.
2 - Lado derecho
Repetir estas operaciones en el lado derecho del vehculo.
ATENCIN
El apriete de las fijaciones de los amortiguadores
se hace nicamente con las ruedas del vehculo
en el suelo.
Dejar colgando el tren trasero.
REPOSICIN
Colocar:
- los dos apoyos inferiores en los muelles,
2 - Lado derecho
- los muelles en su alojamiento.

Posicionar los topes de choque en el eje, con el marcado hacia la parte trasera y en el eje longitudinal del
vehculo.
Repetir estas operaciones en el lado derecho del vehculo.

Colocar las ruedas traseras.
(13 daN.m).
Bajar el elevador para poner las ruedas en contacto
con el suelo.
1 - Lado izquierdo
cala, debajo de la copela del muelle.
Apretar al par los tornillos de fijacin inferior del

amortiguador (10,5 daN.m).
Poner el muelle en sus topes de choque comenzando por arriba.
Subir el elevador.
Comprimir el tren trasero.
33A-14
Colocar el carenado aerodinmico del tren trasero, y

sustituir las grapas de plstico deterioradas.

Amortiguador
33A
- el amortiguador.
Pares de aprietem
REPOSICIN
tornillos superiores de
fijacin de los amortiguadores
6,2 daN.m
tornillos inferiores de
fijacin de los amortiguadores
10,5 daN.m
Colocar:
- el amortiguador,
- la fijacin inferior del amortiguador.
Durante el desmontaje, marcar los colores de los amortiguadores y de los muelles para asegurarse de la conformidad de las piezas que hay que volver a montar.
ATENCIN
- No tomar nunca apoyo en el tren trasero con un
- Al sustituir un amortiguador, reemplazar imperativamente el amortiguador del lado opuesto.
EXTRACCIN
Levantar la moqueta en el maletero.
101304
ATENCIN
Verificar el sentido de montaje de la fijacin inferior del amor tiguador.
Preapretar la fijacin inferior del amortiguador.
ATENCIN

en el suelo.
Cortar el hilo de sujecin.
Posicionar la cabeza de amortiguador en su alojamiento.
101302
Quitar el tornillo de fijacin superior de la cabeza del

amortiguador (1).
Levantar el elevador.
Bajar el elevador para poner las ruedas en contacto

con el suelo.
Alinear la cabeza del amortiguador con el taladrado
del maletero.
Poner el tornillo de fijacin superior del amortiguador.
Extraer:
- la grapa de la tapa del carenado de proteccin,
Preapretar el tornillo de fijacin superior del amortiguador.
- la tuerca de fijacin inferior del amortiguador,
33A-15

Amortiguador
Repetir la operacin del lado opuesto.
- los tornillos superiores de fijacin de los amortiguadores (6,2 daN.m),
- los tornillos inferiores de fijacin de los amortiguadores (10,5 daN.m) sujetando a la vez la cabeza del tornillo.
Colocar las tapas del carenado de proteccin de las
fijaciones inferiores de los amortiguadores y sustituir
las grapas de plstico deterioradas.
33A-16
33A

33A

Mot. 1390
Soporte para extraccin - reposicin del

grupo motopropulsor
aprieta-pedal
gato de rganos
Pares de aprietem
tornillos de fijacin de
los apoyos
6,2 daN.m
tornillos de los flexibles

del freno
1,4 daN.m
fijaciones inferiores de
los amortiguadores
10,5 daN.m
rueda
13 daN.m
101303
Aflojar las tuercas de los flexibles de freno (1).

Desconectar los conectores de los captadores de
velocidad de la rueda a la altura de cada larguero.
Extraer:
ATENCIN
- las grapas del carenado de proteccin del tren trasero con una pinza para desgrapar,
- el carenado de proteccin del tren trasero.
EXTRACCIN
(consultar 37B Freno de aparcamiento automtico).
Nota:
- Durante esta operacin, amarrar el vehculo al
elevador mediante una correa para evitar que
se desequilibre.
- Para el proceso de colocacin de la cinta (consultar 02A Elevador con toma bajo casco).
Quitar las ruedas traseras.
Desgrapar los cables del freno de aparcamiento.
Memorizar el recorrido de los cables del freno de
aparcamiento para la reposicin.
33A-17

33A
1 - Lado izquierdo
101307
Extraer el muelle izquierdo con sus apoyos.
2
101304
2 - Lado derecho

cala, bajo la copela del muelle izquierdo.
Marcar la posicin de montaje del muelle izquierdo.
Extraer la fijacin inferior del amortiguador izquierdo
(2) mediante una llave de tubo largo.
Apartar la fijacin inferior del amortiguador izquierdo.
33A-18
Repetir las operaciones en el lado derecho del vehculo.

33A
J84, y FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMTICO
3
101300
Colocar el til (Mot. 1390) en los puntos de levantamiento del tren trasero.
104401
Quitar los dos tornillos de fijacin (3) del soporte de

la unidad de mando del freno de aparcamiento
automtico.
Apartar la unidad de mando del freno de aparcamiento automtico hacia abajo.

Desconectar el cableado (4) de la unidad de mando
del freno de aparcamiento automtico.
Suspender la unidad de mando del freno de aparcamiento automtico al tren trasero.
402 mm
6
106178
Reglar la altura de los patines para obtener una cota

de entre-ejes de los puntos de fijacin del amortiguador (fijacin en la carrocera (5), fijacin en el eje (6))
que corresponde a una longitud de 402 mm.
33A-19

101303
Aflojar los tornillos de los apoyos.

Poner en contacto los patines del til (Mot. 1390)
con el tren trasero.
Amarrar el tren trasero.
Quitar los tornillos de los apoyos.
33A-20
33A

33A
101305
Retirar los equipamientos del tren trasero.
REPOSICIN
Montar los equipamientos del tren trasero.
Amarrar el tren trasero en el til (Mot. 1390).
Colocar el tren bajo el vehculo.
33A-21

33A
101300
101706
Colocar los centradores de los apoyos enfrente de

los orificios de centrado.
Verificar que las retenciones de los cables del freno

de aparcamiento estn correctamente introducidas
en su alojamiento.
Bajar el elevador.
Colocar las fijaciones comenzando por el apoyo izquierdo.
Colocar:
Posicionar las canalizaciones de freno en su alojamiento.
- los apoyos en los muelles,

- los muelles en su alojamiento.
Retirar la correa.
Posicionar los topes de choque en el eje, con el marcado hacia la parte trasera y en el eje longitudinal del
vehculo.
Subir el elevador.
Retirar el til (Mot. 1390).
- los tornillos de fijacin de los apoyos (6,2
daN.m),
J84, y FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMTICO
- los tornillos de los flexibles del freno (1,4

daN.m).
Conectar el cableado de la unidad de mando del

freno de aparcamiento.
Conectar los conectores de antibloqueo de ruedas.

Colocar los tornillos de fijacin del soporte de la unidad de mando del freno de aparcamiento.
1 - Lado izquierdo
cala debajo de la copela del muelle.
33A-22

ATENCIN
en el suelo.
2 - Lado derecho
cala debajo de la copela del muelle.
Verificar la posicin del tope de choque en el eje.
Bajar el elevador.
Apretar al par las fijaciones inferiores de los
amortiguadores (10,5 daN.m).
Subir el elevador.
Colocar el carenado de proteccin del tren trasero y
sustituir las grapas de plstico deterioradas.
Colocar las ruedas traseras.
(13 daN.m).
33A-23
33A

Apriete en posicin del tren
33A
correa de seguridad
Pares de aprietem
las articulaciones
12,5 daN.m
ATENCIN
102521
1
Nota:
- Durante esta operacin, amarrar el vehculo al
elevador con ayuda de una correa de seguridad, para evitar que se desequilibre.
- Para el proceso de colocacin de la correa de
seguridad, (consultar 02A Elevador con toma
bajo casco).
402 mm
La operacin se realiza con la fijacin inferior de los

amortiguadores extrada.
2
106178
Reglar la altura de los patines para obtener una cota

de entre-ejes de los puntos de fijacin del amortiguador (fijacin en la carrocera (1), fijacin en el eje (2))
que corresponde a una longitud de 402 mm.
Apretar al par los tornillos de fijacin de las articulaciones (12,5 daN.m).
33A-24
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Neumticos: Identificacin
Ejemplo de marcado de identificacin de un neumtico:
205/55 R 16 91 V.
l
101008
205
Anchura del neumtico en mm (l)
55
Relacin h/l
Estructura radial
16
Dimetro interior expresado en pulgadas
91
ndice de carga
ndice de velocidad
Correspondencia de los ndices de velocidad:

Cdigo
Velocidad
mxima en
km/h
170
180
190
200
210
240
ZR
superi o r
240
35A-1
35A
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Llanta: Identificacin
El marcado de identificacin de las llantas se presenta
bajo dos formas:
- marcado grabado para las llantas de chapa,
- marcado de fundicin para las llantas de aluminio.
Permite conocer los principales criterios dimensionales
de la llanta.
Este marcado puede ser:
- completo, por ejemplo 5 1/2 J 144 CH 36;
- simplificado, por ejemplo 5 1/2 J14.
Tipo de rueda
5,5 J 14
Anchura (en pulgadas)
5,5
Perfil del borde de llanta
Dimetro nominal (en pulgadas)
14
Nmero de orificios
Perfil de agarre del neumtico
CH
Saliente (en mm)
36
2
7
4
6
100988
Los tornillos de las ruedas se inscriben en un dimetro

de 100 mm (cuatro tornillos de fijacin).
El alabeo mximo se mide en el borde de la llanta .
35A-2
35A
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Equilibrado
35A
I - CONDICIONES PREVIAS AL EQUILIBRADO DE

LAS RUEDAS
Limpiar imperativamente las superficies de apoyo de

las ruedas, de los discos, y de los bujes.
El equilibrado de las ruedas es una operacin de medida.
Para reproducir un montaje de la rueda idntico al del

vehculo, colocar imperativamente en la equilibradora
de la rueda un centrador cilndrico de dimetro 60 mm.
Se deben reunir varias condiciones para obtener un resultado fiable en una sola operacin.
La equilibradora se debe instalar conforme a las instrucciones de su fabricante.
No engrasar nunca el eje roscado.
Verificar el estado de los elementos de apoyo, de centrado y de fijacin.
Sustituir las piezas defectuosas (ver preconizaciones
del fabricante de la mquina).
La rueda y la equilibradora deben estar limpias.
1 - Rueda
Limpiar las caras de apoyo y de centrado.
Eliminar la gravilla incrustada en las esculturas del
neumtico.
Limpiar las ruedas.
105870
2 - Equilibradora
Conservar limpios la superficie de apoyo de la equilibradora y todos los accesorios de centrado (casquillo,
plataforma de empuje, etc...).
II - EXTRACCIN Y EQUILIBRADO DE LAS

RUEDAS
1 - Sensacin del conductor
Un mal equilibrado provoca vibraciones en el volante y/
o en el piso del vehculo.
Estas vibraciones aparecen entre 90 y 150 km/h.
ATENCIN
Efectuar obligatoriamente una prueba en carretera

de 2 km mnimo antes de realizar la operacin de
equilibrado de las ruedas, para eliminar la deformacin de la banda de rodadura tras la inmovilizacin
del vehculo.
2
3
105871
El montaje de la rueda que hay que realizar en la equilibradora es el siguiente:
Despus de circular:
- levantar inmediatamente el vehculo,
- (1) plataforma de la equilibradora,
- dejar las cuatro ruedas colgando,
- (2) casquillo de dimetro 60 mm,
- liberar el freno de aparcamiento automtico.

Desmontar las ruedas colocando las vlvulas hacia arriba .
- (3) rueda,
- (4) dispositivo de apriete de la rueda.
35A-3
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Equilibrado
35A
Al poner en servicio la equilibradora y durante la entrada de los parmetros especficos de la rueda, elegir el
modo de equilibrado fin .
88659
100681
Posicionar en la equilibradora la rueda con la vlvula

hacia arriba y despus efectuar el apriete.
Verificar que la rueda no presenta deformaciones debidas a choques accidentales. Si fuera ste el caso, sustituir los elementos que presenten una deformacin.
Suprimir las gravillas eventualmente incrustradas en
los dibujos del neumtico.
Poner en marcha la equilibradora y verificar el equilibrado de la rueda que debe ser inferior a 5 g en dinmico y 10 g en esttico.
Si no es as, suprimir las antiguas masas de equilibrado y rehacer el proceso de equilibrado de la rueda para
visualizar un valor inferior a 5 g en cada cara de la rueda y un valor inferior a 10 g en esttico.
Repetir esta operacin en las otras ruedas del vehculo.
2 - Masas de equilibrado
Utilizar exclusivamente las masas suministradas en recambio:
- fijadas por ganchos a las llantas de chapa (ganchos
incorporados a la masa),
- fijadas por ganchos (planos) o autoadhesivas para las
llantas de aluminio.
35A-4
(5)
Llanta de chapa
(6)
Llanta de aluminio
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Caractersticas
35A
I - INFLADO
Presin de inflado en fro (bares), para el sistema
de vigilancia de la presin de los neumticos
(SSPP)
til de diagnstico
ATENCIN
En caso de controlar la presin en caliente, aumentar de 0,2 a 0,3 bares la presin de los neumticos
respecto a la presin preconizada.
CHASIS ESTNDAR
Presin de inflado en fro (bares)

Motor
K4J
K4M
Llanta
Neumtico
Adelante
Atrs
Normal
Autopista
Normal
Autopista
6,5 J 15
195/65 R15T
2,4
2,4
2,2
2,2
6,5 J 16*
205/55 R16V
2,2
2,4
2,1
195/440 (49)
205-650
(1)
2,3
2,3
2,1
2,1
6,5 J 15
195/65 R15T
2,4
2,4
2,2
2,2
6,5 J 16*
205/55 R16V
2,2
2,4
2,1
195/440 (49)
205/650
(1)
2,3
2,3
2,1
2,1
6,5 J 15
195/65 R15T
2,4
2,4
2,2
2,2
6,5 J 16*
205/55 R16V
2,3
2,4
2,1
2,1
6,5 J 16*
205/55 R16H
2,3
2,4
2,1
6,5 J 16
205/60 R16H
2,3
2,5
2,1
2,3
195/440 (49)
205/650
(1)
2,3
2,3
2,1
2,1
R440
R440
K9K**
K9K***
R440
35A-5
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Caractersticas
35A
Presin de inflado en fro (bares)

Motor
F4R
F9Q
Llanta
Neumtico
Adelante
Atrs
Normal
Autopista
Normal
Autopista
6,5 J 17*
205/50 R17V
2,4
2,5
2,1
6,5 J 16*
205/55 R16H
2,3
2,4
2,1
6,5 J 17
205/55 R17V
2,4
2,6
2,2
2,4
6,5 J 17
205/55 R17V
2,4
2,5
2,2
2,3
6,5 J 16
205/60 R16H
2,3
2,5
2,1
2,3
6,5 J 16
205/60 R16V
2,3
2,5
2,1
2,3
195/440 (49)
205-650
(1)
R440
2,3
2,3
2,1
2,1
195/440 (49)
205-650
(1) (2)
R440
2,4
2,4
2,2
2,2
6,5 J 17*
205/50 R17V
2,3
2,5
2,1
6,5 J 16*
205/55 R16H
2,3
2,5
2,1
6,5 J 17
205/55 R17V
2,4
2,5
2,2
2,3
6,5 J 16
205/60 R16H
2,3
2,5
2,1
2,3
195/440 (49)
205-650
(1)
2,3
2,3
2,1
2,1
R440
CHASIS LARGO
Motor
Llantas
Condicin de carga 5 personas mximo
Condicin de carga 5 a 7 personas
Carretera y autopista
Neumtico
Adelante
Atrs
Adelante
Atrs
6,5 J 17
205/55 R17V
2,4
2,2
2,6
2,5
6,5 J 16
205/60 R16H
2,2
2,2
2,4
2,5
6,5 J 17
205/55 R17V
2,4
2,2
2,6
2,6
6,5 J 16
205/60 R16H
2,3
2,2
2,5
2,6
6,5 J 17
205/55 R17V
2,4
2,2
2,6
2,5
6,5 J 16
205/60 R16H
2,2
2,2
2,4
2,5
K4M
F4R
K9K
35A-6
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Caractersticas
Motor
Llantas
35A
Condicin de carga 5 personas mximo
Condicin de carga 5 a 7 personas
Neumtico
Adelante
Atrs
Adelante
Atrs
6,5 J 17
205/55 R17V
2,4
2,2
2,6
2,5
6,5 J 16
205/60 R16H
2,4
2,2
2,6
2,5
6,5 J 16
175/70 R16M
2,5
2,5
2,5
2,5
F9Q
Todos los
tipos
ATENCIN
Los tornillos de la rueda para llanta de chapa y de
aluminio son diferentes. Verificar la concordancia de
los tornillos en funcin de las llantas.
* Llanta de aluminio
** Caja de velocidades manual
*** Caja de velocidades automtica
III - CONTROL Y PUESTA EN CONFORMIDAD

Los valores de presin que se dan son las presiones
preconizadas en fro.
ATENCIN
(1) Neumtico circulacin con rueda desinflada
En caso de cambiar el tamao de los neumticos,

efectuar la calibracin del calculador de Direccin
Asistida Elctrica y del sistema de vigilancia de la
presin de los neumticos (consultar MR 372 Diagnstico, 36B, Direccin asistida elctrica, Configuraciones y aprendizajes).
(2) Motor turbocompresor
II - PARTICULARIDADES DE LOS TORNILLOS DE

RUEDA
Par de apriete de los tornillos de fijacin de las ruedas (130 N.m)
Alabeo mximo de la llanta controlado sobre el dimetro exterior de la llanta:

- llanta de chapa: 0,8 mm,
- llanta de aluminio: 0,3 mm.
Ovalado mximo controlado en la cara de la llanta: 0,7
mm.
Saliente de llanta:
- llanta de chapa: 45 mm,
- llanta de aluminio: 49 mm.
Para el montaje de las cadenas, ver el manual de utilizacin del vehculo .
110809
Tornillos para llantas de aluminio (1).

Tornillos para llantas de chapa (2).
IV - PARTICULARIDADES DE LOS VEHCULOS

EQUIPADOS CON SISTEMAS DE VIGILANCIA DE
LA PRESIN DE LOS NEUMTICOS
Cada juego de cuatro neumticos es objeto de un
aprendizaje de la caja electrnica.
35A-7
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Caractersticas
Durante el montaje de un juego de ruedas invierno ,
si ya se han efectuado los aprendizajes, el reconocimiento del juego de ruedas montado en el vehculo es
automtico: no hay que realizar ninguna accin utilizando eltil de diagnstico.
35A-8
35A
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Neumticos circulacin con rueda desinflada: Identificacin
I - IDENTIFICACIONES DE UN NEUMTICO
La identificacin de estos neumticos difiere de las gamas clsicas.

Ejemplo de lectura en el flanco: 195-620 R 420 A 90 H
di
de
35A
21576
Letra de ilustracin
Ejemplo:
Significado
(L)
195
Anchura en mm
(D)
620
Dimetro exterior en mm
Tipo
de
(R = radial)
420
Dimetro nominal en el
asiento (seat) en mm
Asimtrico
90
ndice
de
(90 = 600 Kg)
Cdigo
de
velocidad
(H = 210 Km/h mximo)
Nota:
El dimetro interior (di) es siempre superior al dimetro exterior (de).
35A-9
e s t ructura
carga
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Neumticos circulacin con rueda desinflada: Identificacin
II - IDENTIFICACIONES DE UNA PRESIN
Ejemplo de lectura: 195-440 (49)
21577
Letra de ilustracin
Ejemplo:
Significado
(L)
195
Ancho nominal en mm
(D)
440
(H)
49
Altura del apoyo en mm
35A-10
35A
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Llanta circulacin con rueda desinflada: Identificacin
IDENTIFICACIONES DE UNA LLANTA
Ejemplo de lectura: 185-420 A-4-43
21578
Letra de ilustracin
Ejemplo:
Significado
(L)
185
Anchura nominal en mm
(D)
420
Asimtrico
Nmero de orificios de fijacin
43
Saliente en mm
35A-11
35A
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Neumticos circulacin con rueda desinflada: Reparacin
REPARACIN TRAS UN PINCHAZO O UNA
CIRCULACIN CON RUEDA DESINFLADA
ATENCIN
No se puede efectuar ninguna reparacin sin
desmontar el neumtico y el apoyo.
Extraer el neumtico y el apoyo (consultar el mtodo
correspondiente).
Retirar con un pao, la mayor parte del gel presente
en el neumtico y en el apoyo.
Inspeccionar el interior del neumtico para averiguar
cualquier signo de los siguientes posibles daos:
- roeduras o veteados de las gomas interiores caractersticas de una circulacin prolongada a una presin insuficiente,
- despegado de las gomas o de las napas,
- varilla a la vista o deformada,
- agresin del burlete que deja las napas al desnudo.
35A-12
35A
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Neumticos circulacin con rueda desinflada: Reparacin
35A
Nota:
Utilizar siempre una fuente de aire comprimido
seco.
21593
Inspeccionar el apoyo para averiguar cualquier signo de los siguientes posibles daos:
- trozos que faltan,
- fisuras en los tabiques o en la cima,
- ampollas visibles.
ATENCIN
Sustituir imperativamente los elementos que presentan uno de los daos expuestos anteriormente.
Si el neumtico no presenta los daos indicados anteriormente, ste puede ser reparado mediante PRP
(Pieza Reparacin Neumtico) a condicin de que
las perforaciones o lesiones cumplan las condiciones siguientes:
- en los flancos, la perforacin debe ser inferior a 3
mm, hasta el cdigo de velocidad T incluido (los
cdigos H, V, W, Y y Z con perforacin de un flanco
deben sustituirse),
- en la zona de la cima para perforaciones inferiores
a 6 mm para todos los cdigos de velocidades.
ATENCIN
La reparacin en caliente est estrictamente prohibida.
Colocar el neumtico y el apoyo (consultar el mtodo correspondiente).
Inflar el neumtico. Los valores de presin que se
dan en los manuales y notas tcnicas son valores a
plena carga o en autopista.
La presin de inflado debe ser controlada en fro.
35A-13
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Neumticos circulacin con rueda desinflada: Caractersticas
COMPOSICIN DE UNA RUEDA
B
C
D
21575
Una rueda consta de cuatro elementos:

- un neumtico (A) (tambin denominado cubierta),
- una presin (B),
- una llanta (C),
- un detector de presin (D) que incorpora una vlvula.
El neumtico, el apoyo y la llanta son asimtricos.
El detector de presin posee una marca de color que
determina la posicin de la rueda en el vehculo.
Color de identificacin
Posicin de la rueda
Verde
Delantera izquierda
Amarillo
Delantera derecha
Rojo
Trasera izquierda
Negro
Trasera derecha
La rueda de repuesto (segn el nivel de equipamiento)

no tiene detector de presin activo.
Solamente debe utilizarse como repuesto.
Tras una intervencin, las ruedas deben colocarse en
sus posiciones respectivas en el vehculo. En consecuencia, trabajos tales como la permutacin de las ruedas estn estrictamente prohibidos.
35A-14
35A
RUEDAS Y NEUMTICOS:
Neumticos circulacin con rueda desinflada
35A
EXTRACCIN
Extraer:
- el tapn de la vlvula,
- el obs de la vlvula.
Vaciar el neumtico de su aire.
21581
Empujar ligeramente el taln en el exterior de la llanta con ayuda del rodillo para lubricar el borde exterior de la llanta y del taln.
21579
Empujar ligeramente el taln en el interior de la llanta con ayuda del rodillo para lubricar el borde interior
de la llanta y del taln.
21582
Gracias a la rotacin del conjunto, introducir la regleta en el espacio creado por el rodillo entre el neumtico y la llanta. Respetar el sentido de montaje de la
regleta, el logo frente al flanco del neumtico.
21580
Empujar progresivamente el taln interior del neumtico en la garganta de la llanta gracias al rodillo y
a la rotacin del conjunto.
35A-15
RUEDAS Y NEUMTICOS:
35A
21583
21585
Introducir la palanca en la muesca de la regleta y sacar el taln exterior. No hay que olvidarse de la regleta en el neumtico.
Extraer el apoyo manualmente o con ayuda de una

palanca.
21584
Retirar el neumtico y el apoyo aprovechando la presin ejercida por el rodillo y la rotacin del conjunto
sin estropear el detector de presin.
35A-16
RUEDAS Y NEUMTICOS:
35A
REPOSICIN
21586
21587
Para un neumtico nuevo, vaciar las dosis de gel en

el interior del neumtico y repartirlo con la rasqueta.
No aplicar nunca la dosis de gel en los talones del
neumtico.
Lubrificar los talones del neumtico con una solucin lubricante para neumticos de turismo.
Para un neumtico anteriormente extrado para reparacin o un control, retirar el gel que se encuentra
en el neumtico.
Vaciar la cantidad correspondiente de gel preconizado (consultar las especificaciones en los manuales o notas tcnicas en el captulo 35) en el
interior del neumtico repartirlo con la rasqueta. No
aplicar nunca la dosis de gel en los talones del neumtico.
21585
Retirar la etiqueta dimensional del apoyo si ste est

presente. Introducir el apoyo limpio y exento de gel
en el neumtico respetando el sentido de montaje.
35A-17
RUEDAS Y NEUMTICOS:
35A
21588
Lubrificar todo el ancho de la llanta.
21590
Retirar el taln interior del neumtico de la garganta

de la llanta con ayuda de la palanca.
21589
Colocar el apoyo hasta el tope de la rueda aprovechando la presin ejercida por el rodillo y la rotacin
del conjunto. Posicionar correctamente el apoyo
contra el tope de la rueda sin estropear el detector
de presin.
21592
Colocar el rodillo apoyado sobre la llanta.

Colocar el taln exterior del neumtico en el asiento
de la llanta.
35A-18
RUEDAS Y NEUMTICOS:
21591
Calzar el taln interior del neumtico del mismo

modo que anteriormente.
Asegurarse de la correcta colocacin del neumtico
en el inflado y enroscar el tapn de la vlvula.
Nota:
Utilizar siempre una fuente de aire comprimido
seco.
35A-19
35A
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIN DE LOS NEUMTICOS
Descripcin
35B
102413
Este sistema permite vigilar permanentemente el estado de presin de los cuatro neumticos del vehculo y
los fallos del sistema.
- la unidad central del habitculo que recoge, descodifica y trata las informaciones de los captadores, y despus determina el mensaje que hay que presentar,
La rueda de repuesto no est controlada.
- una pantalla incorporada en el cuadro de instrumentos.
El sistema alerta al conductor en caso de:

- sobre-inflado,
Nota:
- sub-inflado,
Cada captador se identifica mediante una marca de

color situada alrededor de la vlvula:
- pinchazo,
- presin de los neumticos no adaptada a la velocidad
del vehculo,
- verde = delantero izquierdo,

- amarillo = delantero derecho,
- rojo = trasero izquierdo,
- fuga lenta entre los neumticos izquierdo y derecho,
- negro = trasero derecho.
- desequilibrio izquierdo - derecho al arrancar,

- fallo de los captadores.
El sistema corrige las presiones medidas respecto a la
rueda ms fra. La presin corregida es utilizada para
detectar fugas y el desequilibrio izquierda-derecha.
El sistema consta de:
- cuatro captadores de presin integrados en las vlvulas (uno por rueda); stos emiten una seal de radiofrecuencia,
35B-1
ATENCIN
Respetar imperativamente el cdigo de color para
que el sistema presente correctamente las informaciones. Cada captador es reconocido por la unidad
central del habitculo gracias a un nico cdigo.
Captador de presin: Funcionamiento
35B
FUNCIONAMIENTO
Los captadores (alimentados por una pila integrada)

efectan regularmente la medida de la presin interna,
de la temperatura y de la aceleracin de los neumticos. Transmiten estas informaciones y su cdigo mediante ondas de radiofrecuencia al receptor (integrado
en la unidad central del habitculo).
til de diagnstico
Aprendizaje de los captadores en la unidad central

del habitculo
Nota:
Un segundo juego de dos o cuatro captadores de
rueda puede ser identificado por la unidad central
del habitculo. Respete los colores segn sus
emplazamientos.
En caso de sustituir las vlvulas, efectuar el aprendizaje de los cuatro captadores, utilizando el til de diagnstico.
En caso de desmontaje, no mezclar las ruedas.
Nota:
102415
El captador de presin se compone:
Para que la unidad central del habitculo tenga en

cuenta dos o cuatro ruedas suplementarias equipados con captadores, debe hacerse un aprendizaje
en el primer montaje. En lo sucesivo, el sistema
reconoce automticamente el juego de las ruedas
que est montado en el vehculo.
- de una vlvula clsica,

- de un captador de presin,
- de un captador de temperatura,
- de un captador de aceleracin,
- de un emisor de radiofrecuencia especfica,
- de una pila indesmontable.
Nota:
Cada captador se identifica mediante una marca de
color situada alrededor de la vlvula:
- verde = delantero izquierdo,
- amarillo = delantero derecho,
- rojo = trasero izquierdo,
En caso de sustitucin de la unidad central del habitculo, efectuar el aprendizaje de las vlvulas y de las
presiones de los neumticos preconizadas, con el til
de diagnstico.
En caso de supresin de la funcin del sistema de vigilancia de los neumticos, seleccionar, utilizando el til
de diagnstico, la configuracin CF002 sin SSPP .
En caso de que se aada la funcin del sistema de vigilancia de los neumticos, en un vehculo que no estaba equipado de origen, efectuar todos los
aprendizajes citados anteriormente. Seleccionar, utilizando el til de diagnstico, la configuracin CF001
con SSPP en la unidad central del habitculo y el
cuadro de instrumentos.
- negro = trasero derecho.
ATENCIN
Respetar imperativamente el cdigo de color para
que el sistema presente correctamente las informaciones. Cada captador es reconocido por el cajetn
electrnico gracias a un nico cdigo.
35B-2
Captador de presin: Reparacin
35B
Pares de aprietem
tuerca de sujecin del
captador del sistema de
vigilancia de los neumticos
0,8 daN.m
SUSTITUCIN:
4
2
3
102242
ATENCIN
1
Prestar atencin al correcto posicionamiento del
captador en la llanta:
- figura 1 = montaje incorrecto,
- figura 2 = montaje correcto.

107305
Sustituir imperativamente las piezas siguientes:

- la junta (1),
Posicionar el captador en el orificio de la vlvula

comprobando que la junta est introducida en toda
la periferia del orificio.
Apretar al par la tuerca de sujecin del captador
del sistema de vigilancia de los neumticos (0,8
daN.m).
- el mecanismo (2),
- el tapn (3).
Sustituir si es necesario:
- la tuerca de sujecin (4),
Nota:
- la marca de color (5).
Despus de utilizar un aerosol repara-neumtico,

retirar de la vlvula los residuos de producto con
un pao seco o un soplete antes de realizar su
montaje en la llanta.
35B-3
Neumticos: Sustitucin:
35B
III - DESCALZADO DEL TALN EXTERIOR DEL

NEUMTICO
EXTRACCIN
I - DESPEGADO DEL TALN DEL LADO EXTERIOR
DEL NEUMTICO
18885
Colocar el desmonta-neumticos a unos 15 cm de la

vlvula.
18884
Comenzar por el lado opuesto a la vlvula, al despegar el taln de la llanta.
Descalzar el taln terminando por la vlvula.
ATENCIN
ATENCIN
Controlar que el taln del neumtico nunca

fuerce el captador.

fuerce el captador.
II - DESPEGADO DEL TALN DEL LADO INTERIOR
DEL NEUMTICO
IV - DESCALZADO DEL TALN INTERIOR DEL

NEUMTICO
El mtodo es idntico al utilizado en el descalzado
del taln exterior (prrafo anterior).
ATENCIN
- El despegado del taln, lado interior, no presenta dificultades particulares.
REPOSICIN
Enjabonar correctamente el taln del neumtico.
- Controlar que el taln del neumtico nunca

fuerce el captador.
ATENCIN
fuerce el captador.
Introducir el taln inferior a 15 cm aproximadamente, despus de la vlvula.
Finalizar el calzado del neumtico por la vlvula.
Calzar el taln exterior con un mtodo idntico al taln inferior.
Inflar el neumtico a la presin preconizada.
35B-4
Configuracin
El orden de aprendizaje de los cdigos es el siguiente:

Ms. 1607
35B
til para activar la vlvula de la rueda SSPP
- delantera izquierda,
- delantera derecha,
- trasera derecha,
- trasera izquierda.
til de diagnstico
ATENCIN
I - CDIGO DE IDENTIFICACIN DE LAS

VLVULAS
Respetar imperativamente el orden de validacin

definido en el cuadro.
Aprendizaje de los cuatro cdigos de las vlvulas

ATENCIN
Inflar las cuatro ruedas a 3,8 bares.
El tiempo entre el aprendizaje de dos vlvulas

est limitado a dos minutos salvo que se interrumpa el proceso.
Entrar en comunicacin con la unidad central del habitculo mediante el til de diagnstico.
Validar seleccionando terminar .

ATENCIN
Poner los neumticos con la presin preconizada.
Es imperativo respetar las consignas visualizadas en la pantalla del til de diagnstico.
Realizar una prueba en carretera para cumplir las

condiciones de validacin: 20 km/h mnimo durante
diez minutos sin interrupcin.
Seleccionar el men modo de reparacin .
Verificar la ausencia de fallo en el cuadro de instrumentos.
Seleccionar el men aprendizajes .

Seleccionar la lnea SC002: aprendizajes de los
cdigos de las cuatro vlvulas en la funcin
neumticos .
II - LECTURA DE LOS CDIGOS EN FUNCIN DE

LOS NEUMTICOS (VERANO / INVIERNO)
Visualizacin del cuadro de los cdigos memorizados y del juego de vlvulas reconocidas.
Seleccionar el men aprendizajes .

Seleccionar en la sub-funcin neumticos la
lnea SC001: lectura del juego de vlvulas y de
los cdigos de las vlvulas memorizadas .
Por defecto, al sustituir la unidad central del habitculo, la til de diagnstico presenta el juego
verano .
III - PRESIONES PRECONIZADAS PARA EL

VEHCULO
Seleccionar siguiente .
Seleccionar el men seleccin del juego de
vlvulas y despus verano o invierno .
Verificar estas presiones, en la etiqueta del canto de

puerta del conductor (consultar Captulo Generalidades) o en el manual de utilizacin del vehculo
(consultar Caractersticas).
Validar para obtener el cuadro condiciones de

aprendizaje de las vlvulas .
Seleccionar siguiente para obtener el men
bsqueda del cdigo de vlvulas .
Excitar cada vlvula manteniendo el til (Ms. 1607)
en el neumtico, justo debajo de la vlvula concernida.
Comenzar por la rueda delantera izquierda.
ATENCIN
Estas presiones slo deben modificarse para
configurar la unidad central del habitculo nueva.
1 - Procedimiento de escritura o de modificacin de
las presiones preconizadas
Esperar que el nuevo cdigo aparezca en la pantalla

y despus pasar a la vlvula siguiente.
35B-5

Seleccionar el men otros parmetros .
Configuracin
Seleccionar en la lnea VP005: introduccin de
las presiones preconizadas .
2 - Lectura de las presiones preconizadas
Las presiones carretera y autopista preconizadas en
el vehculo se pueden ver seleccionando:
- la funcin neumticos .
- la sub-funcin gestin neumticos .
- seleccionar las lneas:
PR009: presin preconizada baja velocidad
ruedas delanteras ,
PR010: presin preconizada baja velocidad
ruedas traseras ,
PR011: presin preconizada alta velocidad
ruedas delanteras ,
PR012: presin preconizada alta velocidad
ruedas traseras .
IV - CONTROL DE LA PRESIN DE LOS
NEUMTICOS
Las presiones se pueden ver seleccionando:
- la funcin neumticos
- el men modo diagnstico
- la funcin lectura
parmetros
de
los
estados
- la sub-funcin recepcin neumticos

- seleccionar las lneas:
PR003: presin de la rueda delantera
izquierda ,
PR004: presin de la rueda delantera
derecha ,
PR005: presin de la rueda trasera
derecha ,
PR006: presin de la rueda trasera
izquierda .
Nota:
Si la batera se ha desconectado, los cuatro
parmetros de lectura estn en 3,5 bares en
tanto que el vehculo no ha sobrepasado20 km/
h.
35B-6
35B
CONJUNTO DIRECCIN
Tav. 476
Extractor de rtula
Dir. 1306-04
til para inmovilizar la

barra
Dir. 1305-01
til para extraccin reposicin de rtula

axial
EXTRACCIN
Desbloquear el cerrojo de columna de direccin mediante el til de diagnstico.
Nota:
Durante esta operacin, la caja de direccin

debe estar montada en el vehculo.
til de diagnstico
Extraer la rtula de direccin mediante el til (Tav.

476).
Pares de aprietem
rtula axial
36A
8 daN.m
abrazadera con tornillo
0,3 daN.m
contra-tuerca de reglaje
del paralelismo
5,3 daN.m
tuerca de rtula de
direccin
3,7 daN.m
rueda
13 daN.m
Aflojar la contratuerca de reglaje del paralelismo.

Anotar el nmero de vueltas de rosca introducidas
para pre-reglar el paralelismo durante la reposicin.
Extraer:
- la caja de rtula,
- la contra-tuerca,
- las abrazaderas de fijacin del fuelle,
- el fuelle.
ATENCIN
Tener la precaucin de no deformar los fuelles:
riesgo de deterioro irreversible.
102206
Colocar el til (Dir. 1306-04)(1) en la barra de direccin, lado pin.

Desbloquear la rtula axial mediante el til (Dir.
1305-01)(2).
36A-1
CONJUNTO DIRECCIN
36A
REPOSICIN
ATENCIN

ngulo utilizando el til de diagnstico (consultar diagnstico).
Nota:
101355
Sustituir imperativamente la arandela (3).

Colocar:
- la arandela (3),
- la rtula axial (4).
Apretar al par la rtula axial (8 daN.m) mediante el
til (Dir. 1305-01).
Untar con grasa de litio:
- la cremallera,
- la rtula axial.
Colocar:
- el fuelle,
- la abrazadera metlica,
- la abrazadera con tornillo, referencia 77 03 083
432,
- la contra-tuerca,
- la caja de rtula.
Enroscar la caja rtula de direccin el nmero de
vueltas marcadas durante la extraccin.
Volver a colocar la rtula de direccin.
- la abrazadera con tornillo (0,3 daN.m),
- la contra-tuerca de reglaje del paralelismo (5,3
daN.m),
ATENCIN
Conectar la batera; efectuar los aprendizajes
necesarios (Captulo Equipamiento elctrico).
36A-2
DIRECCIN ASISTIDA
Descripcin
36B
2
5
3
4
101938
Calculador de direccin asistida elctrica

(1)
Calculador de direccin asistida

elctrica equipado con un captador de par y de ngulo
(2)
Motor elctrico paso a paso con

tornillo sin fin
(3)
Pin reductor
(4)
Eje intermedio
(5)
Pinza abatible en el habitculo
La asistencia es variable en funcin de la velocidad del

vehculo.
7
8
IMPORTANTE
- No intervenir nunca en elementos constitutivos del
conjunto de la columna de direccin asistida elctrica.
10
- Si un diagnstico mecnico de la funcin requiere

la intervencin de dos operarios, desconectar
imperativamente la batera.
11
103746
36B-1
DIRECCIN ASISTIDA
Descripcin
Nmero
Entradas
Salidas
36B
Designacin
Informacin de la velocidad del vehculo (comunicada por el calculador de antibloqueo de

ruedas)
Informacin del estado del motor trmico (en funcionamiento, en parado, bajo la accin del
motor de arranque o calado)
Informacin del estado del bus CAN
Toma de diagnstico
+ despus de contacto
Alimentacin (+ permanente)
Seal del captador de ngulo (informacin control dinmico de conduccin)
Informaciones del cuadro de instrumentos
Toma de diagnstico
Nmero
Designacin
10
Unin CAN
11
Unin almbrica
ATENCIN
En caso de disfuncionamiento, el ordenador de
bordo presenta mensajes de alerta:
- mensaje Revisar direccin acompaado del
encendido fijo del testigo Service ,
- mensaje Anomala direccin acompaado del
encendido fijo del testigo Stop ,
- el encendido intermitente (con una frecuencia de 8
Hz) del testigo Service indica que el ngulo del
volante no est calibrado (calculador virgen).
Nota:
En diagnstico, el testigo Service parpadea con
la frecuencia de 2 Hz.
36B-2
DIRECCIN ASISTIDA
Caja de direccin
36B
REPOSICIN
til de diagnstico
ATENCIN
cuna, del brazo y de la caja de direccin.
Pares de aprietem
caja de direccin en la
cuna
- Colocar un calce de 10 mm de espesor entre el

travesao del radiador y la cuna para apretar al
par preconizado las fijaciones del travesao del
radiador.
10,5 daN.m
Apretar al par los tornillos de fijacin de la caja de

direccin en la cuna (10,5 daN.m).
IMPORTANTE

ATENCIN
necesarios (Captulo Batera).
EXTRACCIN
Extraer la cuna del tren delantero (consultar Captulo Elementos portadores delanteros).
Extraer la caja de direccin.

Nota:
36B-3
DIRECCIN ASISTIDA
Eje intermedio
36B
CONTROL
Estos vehculos estn equipados con el conjunto
eje intermedio - eje de volante - columna de
direccin indesmontable. Si fuera imposible fijar el
tornillo de leva de la pinza abatible o tras un choque,
verificar que la longitud del eje sea correcta.
Si la longitud del eje intermedio es incorrecta, sustituir el conjunto de la columna de direccin, (Captulo
Direccin asistida, Columna de direccin, pgina
36B-5).
ATENCIN
No tirar nunca del eje intermedio (tras un choque).
92218
Controlar que: L = 313,90 +/- 1 mm
36B-4
DIRECCIN ASISTIDA
Columna de direccin
36B

Ms. 1373
til para extraer el

auto-radio Philips
Ms. 1639
til para extraer el

auto-radio - Cambiador CD
til de diagnstico
Pares de aprietem
tuercas de fijacin de la
columna de direccin
2,1 daN.m
tornillo de la pinza abatible
2,4 daN.m
tornillos de coquilla
0,2 daN.m
tornillo de volante de
direccin
4,4 daN.m
103832
Quitar los tornillos de la coquilla inferior.
IMPORTANTE
Antes de intervenir en un elemento del sistema de
seguridad, bloquear el calculador del airbag con el
til de diagnstico (Captulo Equipamiento elctrico). Cuando la funcin se activa, todas las lneas
de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en
el cuadro de instrumentos se enciende fijo (con el
contacto puesto).
NOTA:
- Si surgen problemas que pueden deberse a un
calculador defectuoso, (consultar la Nota Tcnica
3700A).
18455
Insertar un destornillador por el orificio situado en la

parte trasera del volante.
Desbloquear el sistema (9).
Estas operaciones no requieren elevador.
Retirar el airbag frontal del conductor.
EXTRACCIN
Poner la columna de direccin en posicin baja y sacada al mximo.
36B-5
DIRECCIN ASISTIDA
Columna de direccin
103813
36B
103800
Soltar la coquilla superior.
Extraer los conectores del airbag.

Poner las ruedas rectas.
103801
103799
Desconectar los conectores en el volante.

Extraer:
- el tornillo del volante,
- el volante.
36B-6
Soltar la coquilla inferior.
DIRECCIN ASISTIDA
Columna de direccin
36B
10
103802
103598
Desconectar los conectores del conmutador rotativo.

Aflojar el tornillo (10) del conmutador rotativo.
Soltar el conmutador rotativo.
Extraer el conmutador rotativo.
103600
Soltar el conjunto pomo - fuelle de la palanca de

velocidades .
36B-7
DIRECCIN ASISTIDA
Columna de direccin
103601
Soltar el guarnecido superior de la palanca de velocidades.

Desconectar:
- el conector del contactor de las luces de precaucin,
- el conector del encendedor,
- el conector del altavoz de la sntesis de la palabra.
103603
Extraer las fijaciones del embellecedor inferior de la

palanca de velocidades.
36B-8
36B
103604
Extraer:
- el guarnecido inferior de la palanca de velocidades,
- el equipo del auto-radio mediante el til (Ms. 1373)
y el til (Ms. 1639),
- la fachada del cuadro de mando del acondicionador de aire.
DIRECCIN ASISTIDA
Columna de direccin
36B
12
11
13
103166
Soltar:
- el portaobjetos,(11)
103847
- el mando de reglaje in situ (12) por la parte trasera

Desconectar los conectores del mando de reglaje in
situ.
Quitar los tornillos (13) de fijacin de la paleta del

freno de aparcamiento automtico.
Desconectar el conector del mando del freno de
aparcamiento automtico.
Extraer la paleta.
103850
Soltar el guarnecido del pie delantero izquierdo.
36B-9
DIRECCIN ASISTIDA
Columna de direccin
36B
103848
103849
Soltar el protector delantero izquierdo.
103853
Extraer:
- los tornillos,
- la parte inferior del tablero de bordo.
36B-10
DIRECCIN ASISTIDA
Columna de direccin
36B
103584
Soltar el embellecedor inferior del cuadro de instrumentos.

Retirar la moqueta del lado del conductor.
104102
Extraer el conducto de aire.
101354
Expulsar la campana (5) con ayuda de un martillo.

No conservarla.
103585
Soltar el embellecedor superior de cuadro de instrumentos.
36B-11
Quitar el tornillo de la pinza abatible.
DIRECCIN ASISTIDA
Columna de direccin
36B
8
104019
Quitar la tuerca superior (8) de fijacin de la columna

de direccin.
6
104016
Nota:
- El cerrojo de columna est fijado por un tornillo
paso a izquierdas.
Quitar el tornillo de cerrojo de columna (6).
Desconectar el conector del cerrojo de columna.
Extraer el cerrojo de columna.
Desconectar:
104018
- el conector de potencia del calculador de direccin

asistida elctrica con ayuda de un destornillador de
4 mm de anchura y 0,5 mm de espesor,
- el conector de seal del calculador de direccin
asistida elctrica con ayuda de un destornillador de
4 mm de anchura y 0,5 mm de espesor.
Desgrapar el cableado (7) del conmutador rotativo
de la columna de direccin.
ATENCIN
No desencajar la grapa de la columna, riesgo de
destruccin.
36B-12
Extraer:
- las tres tuercas inferiores de fijacin de la columna
de direccin,
- la columna de direccin.
DIRECCIN ASISTIDA
Columna de direccin
36B
REPOSICIN
Colocar la columna de direccin comenzando por el
esprrago roscado inferior ms alejado y terminando por el esprrago roscado superior.
ATENCIN
Empujar y tirar de los conectores de potencia y
de seal del calculador de direccin asistida
elctrica para verificar el correcto bloqueo de los
conectores (riesgo de prdida de asistencia).
14
- El volante debe entrar libremente en las acanaladuras (las acanaladuras poseen unos posicionadores).
101354
Respetar el sentido de montaje del tornillo y de la

tuerca-leva de pinza abatible.
- No estropear las acanaladuras de los posicionadores.
Aproximar la tuerca-leva y el tornillo de la pinza.

Inmovilizar la tuerca - leva en su alojamiento (orificio
en la pinza abatible).
- Sustituir imperativamente el tornillo del volante

despus de cada desmontaje.

- las tuercas de fijacin de la columna de direccin (2,1 daN.m),
Nota:
- Sustituir imperativamente el tornillo y la tuerca leva de pinza abatible despus de cada desmontaje.
- los tornillos de coquilla (0,2 daN.m),
- No colocar la campana.(14)
- el tornillo de volante de direccin (4,4 daN.m).
- el tornillo de la pinza abatible (2,4 daN.m),
- En una columna de direccin nueva, la tuercaleva de la pinza abatible viene previamente

montada.
ATENCIN
positivo.
- Efectuar los aprendizajes necesarios (Captulo
Equipamiento elctrico).
- Efectuar el aprendizaje del captador de par y de
ngulo y las configuraciones necesarias utilizando el til de diagnstico (consultar M R
372).
- Hacer un control completo utilizando el til de
diagnstico.
- Borrar el fallo generado utilizando el til de diagnstico.
36B-13
DIRECCIN ASISTIDA
Junta de tablero
til de diagnstico
EXTRACCIN
Extraer la cuna del tren delantero (Captulo Elementos portadores delanteros).
101352
Soltar la junta del tablero con ayuda de un destornillador.
REPOSICIN
Nota:
- Sustituir imperativamente el tornillo y la tuerca leva de pinza abatible.
ATENCIN
Conectar la batera.
- efectuar los aprendizajes necesarios (Captulo
Batera).
- Efectuar el aprendizaje del captador de par y de
ngulo y las configuraciones necesarias
mediante el til de diagnstico (consultar el
manual de diagnstico).
36B-14
36B

Bomba de frenos
37A
F4R o F9Q o K4J o K4M o K9K
Pares de aprietem
tornillo de fijacin del
depsito de la bomba de
frenos
0,85 daN.m
bomba de frenos
5 daN.m
tuercas del tubo de

freno
1,7 daN.m
ATENCIN
EXTRACCIN
103617
Extraer:
- los tornillos de fijacin de la pantalla de acceso al

filtro de aire (1),
Extraer:
- las tapas del motor,
- los brazos del limpiaparabrisas,
- la batera,
- la rejilla de alero.
- el soporte de la batera,
37A-1

Bomba de frenos
37A
F9Q
8
7
2
5
4
104084
Extraer:
101889
Extraer la electrovlvula de regulacin del turbocompresor (2).
- el tubo de aspiracin de aire (4),

- el tubo de aire (5),
- el tubo de aire despus del cajetn de aire (6),
- la caja de aire (7).
F9Q
F4R o K4M
Desconectar el conector del caudalmetro de aire

(8).
3
101955
Extraer:
- la rueda delantera izquierda,
- el guardabarros,
- los dos resonadores de aire (3).
37A-2

Bomba de frenos
37A
REPOSICIN
14
10
11
13
12
104087
101704
Desconectar el conector elctrico (9) del depsito de

la bomba de frenos.
Vaciar el depsito de la bomba de frenos con una jeringuilla.
Extraer:
- el tubo del emisor del embrague (10),
ATENCIN
Sustituir imperativamente las juntas (14) de la
bomba de frenos.
- los tubos de freno (11) en la bomba de frenos,
Encajar correctamente el depsito de la bomba de

frenos en la bomba de frenos.
- las tuercas de fijacin (12) de la bomba de frenos

en el amplificador,
Poner el tornillo de fijacin del depsito de la bomba

de frenos en la bomba de frenos.
- el conjunto bomba de frenos - depsito de la

bomba de frenos ,
Apretar al par el tornillo de fijacin del depsito

de la bomba de frenos (0,85 daN.m).
- el tornillo de fijacin (13) del depsito de la bomba

de frenos en la bomba de frenos,
- el depsito de la bomba de frenos.
37A-3

Bomba de frenos
101711
Colocar la bomba de frenos en alineamiento con el

amplificador de frenado para que la varilla de empuje entre en el alojamiento de la bomba de frenos.
ATENCIN
Prestar atencin durante la reposicin de la
bomba de frenos al centrado de la copela en el
amplificador de frenado.
Colocar las tuercas de fijacin de la bomba de frenos
en el amplificador de frenado.
Apretar al par las tuercas de fijacin de la bomba
de frenos (5 daN.m) en el amplificador.
Apretar al par las tuercas del tubo de freno (1,7
daN.m) en la bomba de frenos.
ATENCIN
Efectuar una purga del circuito de frenado (Captulo
Generalidades, Purga del circuito de frenado, pgina 30A-5).
Reglar el contactor de posicin del pedal de freno
(Captulo Mandos de elementos mecnicos, Contactor de stop, pgina 37A-25).
37A-4
37A

37A
F4R o F9Q
Pares de aprietem
amplificador de frenado
2,1 daN.m

soporte de funda del
mando de la caja de
velocidades
2,1 daN.m
ATENCIN
EXTRACCIN
Extraer la bomba de frenos (Captulo Mandos de

elementos mecnicos, Bomba de frenos, pgina
37A-1).
104086
104085
ATENCIN
No tocar la corredera de mando de la caja de
velocidades.
Extraer:
- las rtulas (1) del mando de la caja de velocidades,
- los cables de mando a la altura de los frenos de
funda
37A-5

37A

- los tornillos de fijacin del soporte del freno de funda,
- los tornillos de fijacin (4) del amplificador de frenado, lado compartimiento motor,
- el soporte (2) del freno de funda.
- el amplificador de frenado.
102245
Extraer, lado habitculo, el eje de unin entre la varilla de empuje del amplificador de frenado y el pedal
de freno.
104086
Extraer:
- la vlvula (3) del amplificador de frenado,
37A-6

37A
REPOSICIN
X1
91101
Antes del montaje, verificar la cota:

- para los vehculos de direccin a izquierda: (X1) =
163,7 mm,
- para los vehculos de direccin a derecha: (X1) =
133,2 mm.
IMPORTANTE
Verificar la presencia y el bloqueo del eje de
unin entre la varilla de empuje del amplificador
de frenado y el pedal de freno.
- los tornillos de fijacin del amplificador de frenado (2,1 daN.m),
- los tornillos de fijacin del soporte de funda del
mando de la caja de velocidades (2,1 daN.m).
Colocar la bomba de frenos (Captulo Mandos de
elementos mecnicos, Bomba de frenos, pgina
37A-1).
ATENCIN
Efectuar una purga del circuito de frenado (Captulo
Generalidades, Purga del circuito de frenado, pgina 30A-5).
37A-7

Vlvula de retencin del amplificador de frenado
37A
F4R o K4J o K4M
EXTRACCIN
Extraer las tapas del motor.
2
104171
Desconectar el tubo de depresin lado amplificador

de frenado (3).
104172
Tirar de la vlvula de retencin, girndola al mismo

tiempo, para sacarla de la arandela de estanquidad
de goma.
Aflojar las abrazaderas (1) del conducto de aire.

Extraer el conducto de aire (2).
Nota:
No estropear el tubo de depresin en el repartidor de aire. Su deterioro conlleva la sustitucin
del repartidor de aire.
Desconectar el tubo de depresin lado repartidor de
admisin (4).
REPOSICIN
Verificar el estado de la arandela de estanquidad y
de la vlvula de retencin.
37A-8

37A
F9Q
EXTRACCIN
REPOSICIN

104089
Aflojar las abrazaderas (1) del conducto de aire.

Retirar el conducto de aire (2).
104088

de frenado (3).
de goma.
Desconectar el tubo de depresin lado bomba de
vaco (4).
37A-9

K9K
EXTRACCIN
1
2
104397

de frenado (1).
de goma.
Desconectar el tubo de depresin lado bomba de
vaco (2).
REPOSICIN
37A-10
37A

Bomba de vaco
K9K
Pares de aprietem
bomba de vaco
2,1 daN.m
EXTRACCIN
103565
Extraer:
- el flexible unido al amplificador de frenado,
- los tornillos de fijacin (1) de la bomba de vaco,
- la bomba de vaco.
REPOSICIN
Apretar al par los tornillos de fijacin de la bomba
de vaco (2,1 daN.m).
37A-11
37A

Bomba de vaco
F9Q
Pares de aprietem
bomba de vaco
2,1 daN.m

conducto de admisin
0,8 daN.m
EXTRACCIN
103566
Extraer:
- los tornillos de fijacin del conducto de admisin,
- el conducto de admisin,
- el flexible unido al amplificador de frenado,
- los tornillos de fijacin (1) de la bomba de vaco,
- la bomba de vaco.
REPOSICIN
- los tornillos de fijacin de la bomba de vaco (2,
1 daN.m),
- los tornillos de fijacin del conducto de admisin (0,8 daN.m).
37A-12
37A

Pedal de freno
37A
DIRECCIN A IZQUIERDA
Fre. 1752
Pasador de seguridad
Ms. 1373
til para extraer el

auto-radio Philips
Ms. 1639
til para extraer el

auto-radio - Cambiador CD
Pares de aprietem
pinza del pedal de freno
21 N.m
ATENCIN
En caso de sustituir del pedal de freno, el pedal se
entrega equipado de un pasador (Fre. 1752).
103598
En caso de extraccin-reposicin (sin sustitucin

del pedal de freno), colocar imperativamente el
pasador (Fre. 1752) durante la extraccin - reposicin.
EXTRACCIN
103600
Soltar el conjunto pomo - fuelle de la palanca de

velocidades .
37A-13

Pedal de freno
37A
103601
Soltar el guarnecido superior de la palanca de velocidades.

Desconectar:
- el conector del contactor de las luces de precaucin,
- el conector del encendedor,
- el conector del altavoz de la sntesis de la palabra.
103603
Extraer las fijaciones del embellecedor inferior de la

palanca de velocidades.
37A-14
103604
Extraer:
- el guarnecido inferior de la palanca de velocidades,
- el equipo del auto-radio mediante el til (Ms. 1373)
y el til (Ms. 1639),
- la fachada del cuadro de mando del acondicionador de aire.

Pedal de freno
37A
16
15
17
103166
Soltar:
- el portaobjetos,(15)
103847
- el mando de reglaje in situ (16) por la parte trasera

(consultar 80B, Faro delantero, Mando reglaje in
situ y reostato de iluminacin).
Desconectar los conectores del mando de reglaje in
situ.
Quitar los tornillos (17) de fijacin de la paleta del

freno de aparcamiento automtico.
Desconectar el conector del mando del freno de
aparcamiento automtico.
Extraer la paleta.
103850
Soltar el guarnecido del pie delantero izquierdo.
37A-15

Pedal de freno
37A
103848
103849
Soltar el protector delantero izquierdo.
103853
Extraer:
- los tornillos de fijacin de la parte inferior del tablero de a bordo,
- la parte inferior del tablero de a bordo.
37A-16

Pedal de freno
37A
18
19
104102
Extraer:
- el conducto de aire,
- el eje de unin del conjunto pedal de freno-barra
de reenvo .
Desconectar el potencimetro del pedal del acelerador.
104824
Desconectar el contactor de stop.

Girar el contactor de stop del pedal de freno un cuarto de vuelta en el sentido contrario a las agujas del
reloj.
37A-17

Pedal de freno
37A
REPOSICIN
19
20
104823
Recortar el pasador (19).

Insertar el pasador (Fre. 1752) de izquierda a derecha (en caso de no sustitucin del pedal).
Extraer:
- las tuercas de fijacin (18) de la pinza del pedal de
freno,
- el conjunto pedal de freno - pedal del
acelerador ,
- las tuercas de fijacin del pedal del acelerador,
104824
IMPORTANTE
- el pedal del acelerador.
El pedal est equipado con un sistema de desbloqueo en caso de colisin. No chocar con el
sistema (20) del pedal (el pedal corre el riesgo de
introducirse hasta el piso de manera imprevista).
Nota:
- No retirar el pasador antes de realizar el montaje y el apriete del pedalier.
37A-18

Pedal de freno
37A
104826
Extraer el pasador del pedal.

IMPORTANTE
Verificar la presencia y el bloqueo del eje de
unin entre la varilla de empuje del amplificador
de frenado y el pedal de freno.
104825
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
Reglar el contactor de posicin de pedal de freno

(consultar 37A, Mandos de elementos mecnicos,
Contactor de stop).
Apretar al par las tuercas de fijacin de la pinza

del pedal de freno (21 N.m).
Conectar la batera comenzando por el borne positivo.
Recortar el pasador siguiendo la lnea de puntos.
ATENCIN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80A, Batera: Extraccin - reposicin).
37A-19

Pedal de freno
37A
DIRECCIN A DERECHA
Fre. 1752
Pasador de seguridad
til de diagnstico
Pares de aprietem
pinza del pedal de freno
21 N.m
IMPORTANTE
- Antes de intervenir en un elemento del sistema de
seguridad, bloquear el calculador del airbag con el
til de diagnstico (consultar 88C, Airbag y pretensores, Proceso de bloqueo del calculador
del airbag).
104757
Desconectar el conector del potencimetro de pedal

del acelerador.
- Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el
cuadro de instrumentos se enciende fijo (contacto
puesto).
Extraer:
- los tornillos (1) de fijacin del pedal del acelerador,
- Est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos

(airbags o pretensores) cerca de una fuente de
calor o de una llama; hay riesgo de que se activen
los airbags o los pretensores.
- el pedal del acelerador.
ATENCIN
En caso de sustituir del pedal de freno, el pedal se
entrega equipado de un pasador (Fre. 1752).
En caso de extraccin-reposicin (sin sustitucin
del pedal de freno), colocar imperativamente el
pasador (Fre. 1752) durante la extraccin.
EXTRACCIN
Extraer:
- el tablero de a bordo (consultar 83A, Instrumentos
del cuadro, Tablero de a bordo),
- la columna de direccin (consultar 36B, Direccin
asistida, Columna de direccin),
- el travesao del tablero de a bordo (consultar MR
371 Carrocera, 42A, Estructura superior delantera, Travesao del tablero de a bordo).
37A-20

Pedal de freno
37A
DIRECCIN A DERECHA
2
4
103829
104823
Desconectar el contactor de stop.
Recortar el pasador (4).
Quitar los tornillos (2) de fijacin del pedal de embrague.
Insertar el pasador (Fre. 1752) de izquierda a derecha (en caso de no sustitucin del pedal).
Sacar el pedalier de embrague de su alojamiento sin

extraer las canalizaciones del emisor.
ATENCIN
No estropear las canalizaciones del emisor del
embrague.
104755
Extraer el eje de unin (3) del conjunto pedal de

freno - barra de reenvo .
37A-21

Pedal de freno
37A
DIRECCIN A DERECHA
REPOSICIN
7
104755
104754
ATENCIN
Antes de realizar el montaje, controlar imperativamente la placa deformable (7), no debe ser
deformada. Toda placa deformable en mal estado
impone la sustitucin del pedalier de freno.
Nota:
- No retirar el pasador antes de realizar el montaje y el apriete del pedalier.
104756
Extraer:
- los tornillos (5 ) y (6) de fijacin del pedalier de
freno,
- el pedalier de freno, girndolo para retirarlo de la
barra de reenvo.
37A-22

Pedal de freno
DIRECCIN A DERECHA
104823
Recortar el pasador siguiendo la lnea de puntos; (no

extraer el pasador del pedal).
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
Apretar al par las tuercas de fijacin de la pinza
del pedal de freno (21 N.m).
Extraer el pasador del pedal.
(consultar 37A, Mandos de elementos mecnicos,
Contactor de stop).
IMPORTANTE
Desbloquear el calculador con ayuda del til de
diagnstico (consultar 88C, Airbag y pretensores, Proceso de bloqueo del calculador del
airbag).
ATENCIN
37A-23
37A

Barra de reenvo del pedal de freno
DIRECCIN A DERECHA
En caso de sustituir del pedal de freno, el pedal se entrega equipado de un pasador.
EXTRACCIN
Extraer el pedal de freno (Captulo Mandos de elementos mecnicos, Pedal de freno, pgina 37A-13).
3
1
4
103828
Girar el captador del pedal de freno (1) un cuarto de

vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Extraer:
- el captador del pedal de freno (1),
- las dos tuercas(4) del anillo de sujecin de la barra
de reenvo,
- el anillo de sujecin de la barra de reenvo,
- el eje de unin (3) del conjunto barra de reenvo
- varilla de empuje del amplificador de frenado .
- los circlips de los extremos de la barra de reenvo.
ATENCIN
No estropear las canalizaciones del emisor del
embrague.
Extraer la barra de reenvo sacndola por el lado del
pasajero.
REPOSICIN
En caso de sustituir del pedal, (Captulo Mandos de
elementos mecnicos, Pedal de freno, pgina 37A13).
37A-24
37A

Contactor de stop
EXTRACCIN
Desconectar el conector del contactor de posicin
del pedal de freno.
37A
II - EN CASO DE MONTAJE DE UN CAPTADOR

NUEVO
Girar el contactor del pedal de freno un cuarto de

vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Extraer el contactor del pedal de freno.
REPOSICIN
Nota:
El contactor del pedal de freno posee un reglaje

automtico que se adapta en funcin de la posicin del pedal.
3
107302
I - AL REALIZAR UNA EXTRACCIN-REPOSICIN

DEL CAPTADOR
Asegurarse de que la cota (x) est al mnimo de 17

mm.
Si la cota (x) es diferente, utilizar el mtodo del contactor extrado.
ATENCIN
- En caso de que el pistn (4) del contactor de
posicin del pedal de freno (3)se salga por completo habr que sustituir el contactor.
- Toda manipulacin del pistn que conduzca a
realizar tres reglajes conlleva la sustitucin del
contactor.
Pisar el pedal de freno.

Posicionar el contactor en los pedales.
107301
Tirar imperativamente del extremo del contactor con

precaucin para obtener la cota (X) de 17 mm mnimo a 18 mm mximo.

vuelta en el sentido de las agujas del reloj.
Acompaar el retorno del pedal de freno.
Conectar el conector.
ATENCIN
- En caso de que el pistn (2)del contactor de
posicin del pedal de freno (1)se salga por completo habr que sustituir el contactor.
- Toda manipulacin del pistn que conduzca a
realizar tres reglajes conlleva la sustitucin del
contactor.
Pisar el pedal de freno.
Posicionar el contactor en los pedales.
vuelta en el sentido de las agujas del reloj.
Acompaar el retorno del pedal de freno.
Conectar el conector.
37A-25

Cables del freno de aparcamiento
37A
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMTICO
Pares de aprietem
fijaciones de la palanca
de mando del freno de
aparcamiento
0,8 daN.m
fijaciones de la consola
central
0,2 daN.m
EXTRACCIN
104534
Extraer:
- las fijaciones (2) de la consola central,

- la consola central.
4
104533
Extraer la moqueta (1) de la consola central.
104531
Aflojar la tuerca de reglaje (3).

Retirar los cables de mando (4) del freno de aparcamiento a la altura de la palanca de mando.
Empujar los cables de mando del freno de aparcamiento en sus fundas.
37A-26

37A
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMTICO
REPOSICIN
Respetar el recorrido memorizado durante la extraccin.
104530
Tirar de los cables de mando del freno de aparcamiento desde la parte inferior del vehculo.
Memorizar el recorrido para la reposicin.
Soltar los cables de mando del freno aparcamiento:
- de los estribos,
- de sus guas.
104531
Enroscar la tuerca de reglaje para obtener una cota

(X) igual a 17 mm.
Apretar la tuerca de reglaje para obtener un ligero
rozamiento de las pastillas con los discos de freno.
Verificar la carrera de la palanca de mando del freno
de aparcamiento.
Colocar:
- la consola central,
- las fijaciones de la consola central,
- la moqueta de la consola central.
- las fijaciones de la palanca de mando del freno
de aparcamiento (0,8 daN.m),
- las fijaciones de la consola central (0,2 daN.m).
104529
Sacar los cables de mando del freno de aparcamiento del tren trasero.
Extraer los cables de mando del freno de aparcamiento.
37A-27

37A
til de diagnstico
Pares de aprietem
la tuerca del cable primario
0,6 daN.m
tuerca de plstico, lado

izquierdo
0,5 daN.m
tuerca de plstico, lado

derecho
0,5 daN.m
EXTRACCIN DEL CABLE PRIMARIO
CHASIS ESTNDAR
104409
Extraer la unidad de mando de freno de aparcamiento automtico (Captulo Freno de aparcamiento

automtico, Unidad de mando, pgina 37B-7).
Quitar la tuerca (3) del cable primario de la unidad de

mando.
Aflojar el cable primario de la unidad de mando en el
sentido de las agujas del reloj.
REPOSICIN DEL CABLE PRIMARIO

CHASIS ESTNDAR
Atornillar el cable primario en la unidad de mando
doce vueltas en el sentido contrario a las agujas del
reloj.
1
104406
Retirar:
- los cables secundarios (1) del reenvo,
- el reenvo de su soporte (2).
37A-28
Apretar al par la tuerca del cable primario (0,6

daN.m).

37A
104406
Retirar los cables secundarios (4) del reenvo.

111 mm
Soltar los cables secundarios del soporte del reenvo.

104408
Tirar del cable primario a la altura del reenvo.

Controlar la cota de 111 mm.
Atornillar o aflojar el cable si es necesario para obtener la cota de 111 mm.
REPOSICIN DE LOS CABLES

SECUNDARIOS
CHASIS ESTNDAR
EXTRACCIN DE LOS CABLES

SECUNDARIOS
EXTRACCIN - REPOSICIN
CHASIS ESTNDAR
CHASIS LARGO
Extraer la unidad de mando del freno de aparcamiento automtico (Captulo Freno de aparcamiento
automtico, Unidad de mando, pgina 37B-7).
37A-29

37A
5
107506
107508
Extraer:
- el guarnecido central del maletero (5),
- la tapa (6) de la empuadura del mando de emergencia.
Tirar de la empuadura del mando de emergencia
(7) para desbloquear el freno de aparcamiento
automtico.
6
107507
107512
Extraer los cables del freno de aparcamiento

automtico:
- a la altura de los estribos de freno,
- a la altura de sus guas.
37A-30

37A

Dejar que cuelguen los cables del freno de aparcamiento.
REPOSICIN
Poner el rbol de la unidad de mando a fondo a la izquierda.
CHASIS LARGO
Poner el rbol de la unidad de mando a fondo a la izquierda.
Enroscar el cable, lado izquierdo, girando la varilla
roscada en el sentido contrario a las agujas del reloj
cinco vueltas.
Colocar la cruceta en su alojamiento.
9
22313
Aflojar la tuerca de plstico (8) en la unidad de mando.

Aflojar el cable lado izquierdo en girando la varilla
roscada (9) en el sentido de las agujas del reloj.
13
Poner el rbol de la unidad de mando a fondo a la

derecha.
22316
Verificar el estado de la junta trica.

Colocar el espoln (13) en la muesca.
Apretar al par la tuerca de plstico, lado izquierdo
(0,5 daN.m).
Poner el rbol de la unidad de mando a fondo a la
derecha.
11
10
12
22319
Aflojar la tuerca de plstico (10) en la unidad de

mando.
Soltar el casquillo de bloqueo (11).
Soltar el cable del captador de esfuerzo (12).
37A-31

14
22318
Enganchar el cable de freno, lado derecho, en el cable del captador de esfuerzo.

Encajar el casquillo de bloqueo (14).
Verificar el estado de la junta trica.
Colocar el espoln (13) en la muesca.
Apretar al par la tuerca de plstico, lado derecho
(0,5 daN.m).
IMPORTANTE
Verificar que los cables de frenos estn correctamente encajados en sus alojamientos. Si no es
as, extraer el cable de freno de aparcamiento
izquierdo. Colocarlo respetando el nmero de
vueltas de tornillo: cinco vueltas.
ATENCIN
IMPORTANTE
Con el til de diagnstico, hacer un control
completo y borrar los fallos generados.
Nota:
Con el contacto puesto, efectuar un aflojado del
freno de aparcamiento automtico (tirar de la
paleta; pulsar el botn). El bloqueo del sistema
de freno de aparcamiento automtico es sonoro.
La recuperacin de juego es automtica.
37A-32
37A

Palanca del freno de aparcamiento
37A
Pares de aprietem
fijaciones de la palanca
de mando del freno de
aparcamiento
0,8 daN.m
fijaciones de la consola
central
0,2 daN.m
EXTRACCIN
104534
Extraer:
- las fijaciones (2) de la consola central,
- la consola central.
4
104533
Extraer la moqueta de la consola central (1).
104531
Aflojar la tuerca de reglaje (3).

Extraer los cables de mando (4) del freno de aparcamiento.
37A-33

Palanca del freno de aparcamiento
37A
5
6
104532
104531
Desconectar el conector (5) del contactor de la palanca de mando del freno de aparcamiento.
Enroscar la tuerca de reglaje para obtener una cota

(X) igual a 17 mm.
Extraer:
Apretar la tuerca de reglaje para obtener un ligero

rozamiento de las pastillas con los discos de freno.
- las fijaciones (6) de la palanca de mando del freno

de aparcamiento,
- la palanca de mando del freno de aparcamiento.
Verificar la carrera de la palanca de mando del freno

de aparcamiento.
Colocar:
- la consola central,
REPOSICIN
Colocar:
- las fijaciones de la consola central,
- la palanca de mando del freno de aparcamiento,
- la moqueta de la consola central.
- las fijaciones de la palanca de mando del freno parking.
Apretar al par las fijaciones de la consola central

(0,2 daN.m).
Apretar al par las fijaciones de la palanca de mando del freno de aparcamiento (0,8 daN.m).
Conectar el conector del contactor de la palanca de
mando del freno de aparcamiento.
37A-34

Asistencia al frenado de emergencia
37A
1
2
102886
(1)
Sin la asistencia al frenado de

urgencia
(2)
Con la asistencia al frenado de

urgencia
El amplificador est dotado de un imn que reacciona

bloqueando el cuerpo de mando cuando se pisa rpidamente el pedal.
La asistencia al frenado de urgencia es un dispositivo

complementario al antibloqueo de ruedas.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La asistencia al frenado de urgencia permite al sistema
reconocer la situacin y actuar instantneamente para
ofrecer la mejor distancia de parada posible.
El frenado de urgencia se determina en funcin de la
velocidad de introduccin del pedal de freno; en esta
situacin, la asistencia al frenar desarrolla instantneamente su potencia mxima.
Para los frenados corrientes, el sistema funciona de un
modo condicional.
La asistencia al frenado de urgencia es un sistema
mecnico integrado en el amplificador de frenado y
completamente independiente de cualquier rgano
electrnico.
37A-35

Mando del embrague: Descripcin
37A
DIRECCIN A DERECHA o DIRECCIN A IZQUIERDA
1
2
102207
(1)
Canalizacin alimentacin emisor (compartimiento del motor)
(2)
Emisor (unin compartimiento

del motor - compar timiento del
habitculo)
(3)
Canalizacin alimentacin
receptor (compartimiento del
motor)
37A-36

37A
DIRECCIN A DERECHA
2
5
102208
37A-37

(1)
Canalizacin alimentacin emisor (compartimiento del motor)
(2)
Reenvo del emisor (unin compartimiento motor - compartimiento del habitculo)
(3)
Canalizacin alimentacin emisor (compartimiento del habitculo)
(4)
Emisor (compar timiento del

habitculo)
(5)
habitculo)
(6)
motor)
37A-38
37A

37A
JH3 o JR5 o ND0, y DIRECCIN A DERECHA

Emb. 1596
Casquillo de 24 mm
para extraccin - reposicin del emisor del
embrague
3
Pares de aprietem
tuercas de la platina del
pedalier de desembrague
2,1 daN.m
104246
EXTRACCIN
Extraer:

Extraer:
- los tornillos de fijacin (3) del tabique de la caja de

agua,
- el tabique de la caja de agua,
- la batera,
- la rejilla de alero (Captulo Barrido-Lavado).
- el calculador con su soporte.
2
1
104343
Extraer:
- los dos tornillos de fijacin (1) de la pantalla de acceso al filtro de aire,
- la pantalla de acceso al filtro de aire
- el tornillo de fijacin (2) del tabique de la caja de
agua.
37A-39

37A
JH3 o JR5
6
5
101737
Extraer:
101701
- el conducto de salida del filtro de aire (4),

- los tubos de aire (5),
Levantar la grapa (6).
- la carcasa del filtro de aire.
Sacar un tramo de la canalizacin del mando del

embrague.
Vaciar el depsito de lquido de frenos hasta que el

nivel est por debajo del orificio de alimentacin del
emisor.
37A-40

37A
ND0
11
10
7
101741
Extraer el contactor gris (9) de inicio de carrera efectuando un cuarto de vuelta.
102513
Desconectar el conector del contactor (9).
Presionar en la grapa (7) con la mano tirando a la

vez del tubo.
Extraer el contactor verde (10) de fin de carrera efectuando un cuarto de vuelta.
ATENCIN
No tirar de la grapa. Cualquier error de manipulacin provoca la sustitucin del tubo.
Colocar un pao debajo del emisor.

Retirar las grapas de los racores en el emisor (11).

embrague.
Desacoplar las canalizaciones.

Poner unos tapones en los orificios.
Retirar la rtula del emisor del embrague del pedal.
Colocar un pao bajo el orificio de purga.
Quitar las cuatro tuercas del conjunto pedalier .
Accionar el pedal con la mano (para vaciar el emisor

y la canalizacin).
Extraer el conjunto pedalier - emisor .

Extraer el emisor del tablero girndolo un cuarto de
vuelta en el sentido de las agujas del reloj (fijacin
de tipo bayoneta) mediante el til (Emb. 1596).
Nota:
El emisor del embrague est fijado en el pedalier
de desembrague. Extraer el conjunto pedalier emisor para extraer el pedalier y el emisor.
REPOSICIN
Verificar visualmente el estado de las juntas.
Vaciar el depsito de lquido de frenos mediante una

jeringa hasta que el nivel de lquido est por debajo
del orificio de alimentacin del emisor.

Apretar al par las tuercas de la platina del pedalier
de desembrague (2,1 daN.m).
Tirar imperativamente del extremo del captador para
colocarlo en la posicin mxima.
El captador de posicin del pedal posee un reglaje
automtico que se adapta en funcin de la posicin
del pedal.
37A-41

102205
Posicionar los contactores en su alojamiento y aplicar un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas
del reloj.
Conectar los dos contactores del pedal de embrague.
Efectuar la purga del mando del embrague (Captulo
Mandos de elementos mecnicos, Circuito del embrague: Purga, pgina 37A-59).
Verificar el correcto funcionamiento del sistema de
embrague.
ATENCIN
37A-42
37A

37A
JH3 o JR5 o ND0, y DIRECCIN A IZQUIERDA

Emb. 1596
Casquillo de 24 mm
embrague
EXTRACCIN
Extraer:
104246

Extraer:

agua,
- la batera,
104343
Extraer:
agua.
37A-43

37A
JH3 o JR5
6
5
101737
Extraer:
101701


embrague.

emisor.
37A-44

37A
ND0
9
7
101740
Colocar un pao bajo el orificio (8).

102513

vez del tubo.
Desacoplar la canalizacin del depsito del lquido

de freno.
ATENCIN
Retirar la grapa del racor en el emisor (9).

Desacoplar la canalizacin.

embrague.

Desacoplar la rtula del emisor del pedal de embrague en el habitculo.

y la canalizacin).
19399
Extraer, en el compartimiento del motor, el emisor

del tablero girndolo un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj (fijacin de tipo bayoneta)
mediante el til (Emb. 1596).
37A-45

37A
REPOSICIN
Acoplar la rtula del emisor en el pedal de desembrague.

Tirar imperativamente del extremo del captador para
colocarlo en la posicin mnima.
El captador de posicin del pedal posee un reglaje
automtico que se adapta en funcin de la posicin
del pedal.
embrague.
ATENCIN
19148
Verificar el estado de las juntas.

Nota:
- Lubrificar con lquido de freno los dos extremos
de la canalizacin de alimentacin para facilitar
el enmangado a la toma del depsito de la
bomba de frenos.
- El emisor posee un posicionador, existe una
sola posicin.
ATENCIN
No utilizar la toma como apoyo para la colocacin.
37A-46

Pedal de embrague
37A
Pares de aprietem
2,1 daN.m
EXTRACCIN
101899


Extraer la rtula del emisor del embrague del pedal
(4).
104102
Extraer:
Desconectar el conector del captador de posicin

del pedal de embrague.
- el crter inferior izquierdo (ver Captulo Mecanismos y accesorios),
Extraer el captador de posicin del pedal del embrague.
- el conducto de aire (1).
Retirar las tres tuercas (5) del pedalier de desembrague.

Extraer el pedalier de desembrague.
REPOSICIN
Tirar imperativamente del extremo de los captadores para posicionarlos en el mnimo.
Los captadores de posicin del pedal de desembrague poseen un reglaje automtico que se adapta a
la posicin del pedal.
37A-47

Pedal de embrague
102205
Posicionar los contactores en su alojamiento.

Dar un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas
del reloj.
ATENCIN
necesarios (consultar Captulo Equipamiento
elctrico).
37A-48
37A

Pedal de embrague
37A
DIRECCIN A DERECHA
Pares de aprietem
2,1 daN.m
EXTRACCIN
Nota:
104246
El emisor del embrague est fijado en el pedalier

de desembrague. Extraer el conjunto pedalier emisor para extraer el pedalier o el emisor.
Extraer:

emisor.
Extraer:

agua,
- el tabique de la caja de agua.
Extraer:
- la batera,
- el calculador con su soporte,

- el conducto de salida del filtro de aire.
emisor.
2
1
104343
Extraer:
agua.
37A-49

Pedal de embrague
37A
DIRECCIN A DERECHA
JH3 o JR5
ND0
4
5
101701

embrague.
102513

vez del tubo.
ATENCIN

Accionar el pedal con la mano para vaciar el emisor
y la canalizacin.

embrague.

Desacoplar la canalizacin del receptor.

y la canalizacin).
37A-50

Pedal de embrague
37A
DIRECCIN A DERECHA
REPOSICIN
En el compartimiento del habitculo


Tirar imperativamente del extremo de los captadores para posicionarlos en el mnimo.
Los captadores de posicin del pedal de desembrague poseen un reglaje automtico que se adapta en
funcin de la posicin del pedal.
101741

Retirar las grapas de los racores en el emisor (8).
Desacoplar las canalizaciones.
102205
Posicionar los contactores en su alojamiento.
Extraer la rtula del emisor del embrague del pedal.
Dar un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas

del reloj.
Desconectar el conector del captador de posicin

del pedal de embrague.
Extraer el captador de posicin del pedal del embrague.
Quitar las cuatro tuercas de la platina de desembrague.
Extraer el conjunto pedalier - emisor .
Extraer el emisor del pedalier girndolo un cuarto de
vuelta en el sentido horario (fijacin de tipo bayoneta).
37A-51

ATENCIN
necesarios (consultar Captulo Equipamiento
elctrico).

Canalizacin de mando del embrague
37A
EXTRACCIN

Extraer las tapas del motor as como la rejilla de alero (Captulo Barrido-Lavado).
4
2
101737
104343
Extraer:
Extraer:

- la pantalla del acceso al filtro de aire,

agua.
104246
Extraer:
agua,
- la batera,
- el recipiente de la batera,
37A-52

emisor.

37A
JH3 o JR5
ND0
101701

embrague.
102513

vez del tubo.
ATENCIN

y la canalizacin.
No tirar de la grapa. Cualquier error de manipulacin conlleva la sustitucin del tubo.

embrague.


y la canalizacin).
37A-53

101739

Retirar la grapa (9) del racor en el reenvo del emisor.
Extraer la canalizacin de alimentacin receptor.
REPOSICIN
embrague.
ATENCIN
37A-54
37A

37A

Emb. 1596
Casquillo de 24 mm
embrague
EXTRACCIN
Extraer las tapas del motor as como la rejilla de alero (Captulo Barrido-Lavado).
104246
Extraer:
agua,
- la batera,
104343
Extraer:
- la pantalla del acceso al filtro de aire,

agua.
101737
Extraer:
emisor.
37A-55

37A
JH3 o JR5
ND0
101701

embrague.
102513

vez del tubo.
ATENCIN

y la canalizacin.

embrague.


y la canalizacin).
37A-56

37A
101739

Retirar la grapa (6) del racor en el reenvo del emisor.
102212
Colocar un pao bajo las canalizaciones a la altura

de los racores.
Retirar la grapa (7) del racor de alimentacin emisor
en el reenvo del emisor.

Extraer la canalizacin de alimentacin del receptor.
Extraer:
Retirar la grapa (8) del racor de alimentacin del receptor en el reenvo del emisor.
- el portaobjetos izquierdo (ver Captulo Accesorios

interiores),
- el conducto de aire izquierdo.
37A-57

37A
12
10
11
101741
101739
Colocar un pao bajo el orificio (11).
Retirar la grapa (9) del racor de alimentacin del

emisor en el reenvo del emisor.
Retirar la canalizacin del depsito del lquido de

freno.
Extraer el reenvo del emisor (12) del tablero girndolo un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas
del reloj (fijacin de tipo bayoneta) mediante el til
(Emb. 1596).
Extraer la canalizacin de alimentacin del emisor

por el costado izquierdo.
Retirar la grapa (10) del racor de alimentacin del receptor en el reenvo del emisor.
REPOSICIN
Extraer la canalizacin de alimentacin del receptor

por el costado izquierdo.

embrague.
ATENCIN
37A-58

I - PURGA ENTRE EL DEPSITO Y EL ORIFICIO DE

PURGA

Ms. 554-07
37A
Mantener en posicin alta el pedal del embrague.
Aparato para controlar

el circuito de refrigeracin y la vlvula del
vaso de expansin
Llenar el depsito del circuito hidrulico de lquido

homologado.
Conectar el til (Ms. 554-07) al depsito del circuito
hidrulico.
MTODO:
JH3 o JR5
Extraer:
- la rejilla de alero (consultar MR 371 Carrocera,
55A, Protecciones exteriores, Rejilla de alero).
101701
104343
Extraer:
Extraer el tapn de purga.
- los tornillos de fijacin (1) de la pantalla de acceso

al filtro de aire,
Empalmar un tubo transparente con el orificio de

purga (2) unido a un recipiente vaco situado por encima del orificio de purga.
- la pantalla de acceso al filtro de aire.

embrague.
Nota:
Una burbuja de aire en el circuito, incluso nfima,
puede provocar fallos de funcionamiento (mala
remontada del pedal, rascado al pasar las velocidades).
Una purga incorrecta puede conducir a un diagnstico errneo y a una sustitucin de piezas
injustificada.
Cada vez que se intervenga en el sistema del
embrague hidrulico, efectuar imperativamente la purga:
- entre el depsito y el orificio de purga,
- entre el orificio de purga y el tope hidrulico.
37A-59

37A
II - PURGA ENTRE EL ORIFICIO DE PURGA Y EL

TOPE HIDRULICO
ND0
Empalmar una jeringa vaca de un volumen til de

60 cm 3 con el extremo del tubo transparente.
Abrir el orificio de purga.
Accionar la bomba del (Ms. 554-07) y dejar que el lquido llene la jeringa.
Inyectar lenta y totalmente el lquido contenido en la

jeringa en el circuito.
Repetir esta operacin 3 veces.
Desembragar y embragar rpidamente una decena
de veces.
embrague.
Completar el nivel de lquido para alcanzar la marca

mxima del depsito.
102513
Extraer el tapn de purga.

Empalmar un tubo transparente con el orificio de
purga (4) unido a un recipiente vaco situado por encima del orificio de purga.
Presionar en la grapa (5).
ATENCIN
embrague.
Accionar la bomba del (Ms. 554-07) y dejar caer el

lquido al recipiente.
ATENCIN
Controlar que el nivel est siempre por encima
del empalme del mando hidrulico.
Parar en el momento en que el lquido salga sin aire.
Cerrar el orificio de purga.
Desembragar y embragar rpidamente una decena
de veces.
37A-60
ATENCIN

Mando externo de velocidades: Descripcin
37A
JH3 o JR5 o ND0
104737
(1)
Cable de seleccin.
(2)
Cable de paso.
Nota:
El mando externo de la caja de velocidades ND0
presenta las mismas caractersticas que las cajas
de velocidades JH - JR exceptuando el sistema de
reglaje (3) en el cable de seleccin.
ND0
104732
37A-61

Mando externo de velocidades
37A
JH3 o JR5 o ND0
Pares de aprietem
cajetn de mando
2,1 daN.m
EXTRACCIN
Extraer la rejilla de alero (Captulo Barrido-Lavado).
104246
Extraer:
agua,
2
1
104343
Extraer:
- los dos tornillos de fijacin (1) de la pantalla de acceso del filtro de aire,
- la pantalla de acceso del filtro de aire,
agua.
37A-62

37A
JH3 o JR5 o ND0
4
6
104241
104033
Extraer:
Quitar los tornillos de fijacin (4) de la consola central.
- la batera,
Desgrapar:
- las patillas de fijacin (5) de la consola central,
- la grapa (6).
- el conducto de salida del filtro de aire.
Extraer los dos cables de las palancas de la caja de
velocidades:
- a la altura de las rtulas de anclaje,
- a la altura de las fundas de retencin.
ATENCIN
- Cualquier deterioro del clip de anclaje ocasiona
su sustitucin (ver Captulo Mandos de elementos mecnicos).
- No tocar el sistema de reglaje en el cable de

seleccin de la caja de velocidades ND, esto
modificara la longitud del cable y por consiguiente la cinemtica del mando de las velocidades.
103582
Quitar los tres tornillos de fijacin (9) del cajetn de

mando.
Extraer:
- el pomo de la palanca de velocidades, levantndolo,
- el fuelle de la palanca de velocidades.
37A-63

37A
JH3 o JR5 o ND0
REPOSICIN
Montar correctamente la pantalla trmica.
10
Apretar al par los tornillos de fijacin del cajetn

de mando (2,1 daN.m).
JH3 o JR5
REGLAJE DE LOS CABLES DE LA CAJA DE
VELOCIDADES
Colocar los cables en sus fundas de retencin respectivas.
Encajar los cables en sus rtulas respectivas.
Verificar el paso correcto de todas las velocidades
antes de poner en marcha el motor.
104670
Quitar los tres tornillos de fijacin (10) de la junta del

tablero.
Nota:
- el cable de seleccin se identifica por una identificacin marcada B en el freno de funda,
Extraer el protector bajo el motor.
- No hay sistema de reglaje del cable,
Desacoplar:
- El cajetn de mando externo y las palancas de

mando en la caja de velocidades deben estar
imperativamente en la posicin punto muerto
para el anclaje de los cables en las palancas.
- la lnea de escape del colector de escape,

- la brida central.
Separar la lnea de escape (ver Captulo Sobrealimentacin;).
Extraer las fijaciones de la pantalla trmica.
ND0
I - SIN SUSTITUCIN DE NINGN ELEMENTO O
CON SUSTITUCIN DEL CABLE DE PASO:
Nota:
- No hay sistema de reglaje del cable.
- El cajetn de mando externo y las palancas de
mando en la caja de velocidades deben estar
imperativamente en la posicin punto
muerto para el anclaje de los cables en las
palancas.
11
104734
Desplazar la pantalla trmica hacia la parte trasera

del vehculo para tener acceso al paso (11) de los
cables de mandos de la caja de velocidades.
II - CON SUSTITUCIN DEL MANDO EXTERNO

COMPLETO O DEL CABLE DE SELECCIN:
Colocar el cajetn de mando.
Extraer el cajetn de mando.
37A-64

JH3 o JR5 o ND0
Compartimiento del motor
Posicionar la palanca de paso en la caja de velocidades con la "cuarta velocidad metida".
Colocar los cables en sus fundas de retencin respectivas.
Nota:
el cable de paso se identifica por una identificacin marcada N en el freno de funda del
cable.
37A-65
37A

37A
JH3 o JR5 o ND0
ATENCIN
En caso de sustituir el mando externo completo,
retirar imperativamente la cala de reglaje a la
altura de la palanca de velocidades tras el reglaje
y la colocacin de los cables.
12
Verificar el paso correcto de todas las velocidades

antes de poner en marcha el motor.
ATENCIN
104733
13
104736
Introducir la pieza (12) comprimiendo el muelle en el

cable de seleccin.
Desbloquear el mecanismo de reglaje desplazando
el pestillo (13).
Reglar en consecuencia la longitud del cable.
Encajar el cable de seleccin en la rtula de la palanca.
Bloquear el mecanismo de reglaje empujando el
pestillo (13) a su posicin inicial.
Encajar el cable de paso en la rtula de la palanca.
37A-66

Presentacin
37B
til de diagnstico
4
9
1
7
2
8
3
104526
El freno de aparcamiento automtico consta de los elementos siguientes:

- de la paleta (1), sustituye a la palanca del freno de
mano. Est situada en el tablero de bordo, al lado del
volante,
- del captador de posicin del pedal de embrague (2),
- de los captadores de velocidad de las ruedas (3),
- de la unidad de mando (4) para Scnic corto, (9) para
Scnic largo,
- de los testigos en el cuadro de instrumentos (5),
- de un mando de los cables del freno de aparcamiento
de emergencia (6) (manual), colocado en el receptculo de la rueda de repuesto en el maletero, bajo la
moqueta,
104410
- del cable primario (7),

- de los cables secundarios (8).
37B-1

Presentacin
37B
La paleta consta de dos elementos principales:

- un elemento para el mando de apriete, denominado
paleta,
CHASIS LARGO
- un botn para el mando de aflojado, dotado de un testigo rojo que indica el estado del freno de aparcamiento.
Para apretar el freno de aparcamiento automtico, tirar
de la paleta.
Para aflojar el freno de aparcamiento automtico, tirar
de la paleta y pulsar el botn.
CHASIS ESTNDAR
107507
104412
En caso de fallar la batera, el mando del cable del

freno de aparcamiento de seguridad permite desbloquear el freno de aparcamiento automtico. Est colocado en el receptculo de la rueda de repuesto, en el
maletero. Para accionar este mando de seguridad, extraer el protector.
37B-2

Presentacin
37B
En caso de arranque en cuesta, basta con una impulsin sobre la paleta para inmovilizar el vehculo en la
pendiente. El freno se afloja automticamente cuando
el par necesario para el desplazamiento del vehculo
es alcanzado a la altura de las ruedas motrices. No
obstante, esta funcin no evita, en ningn caso, el calado del motor.
CHASIS ESTNDAR
Circulando, en caso de fallo del circuito principal de frenado, el freno de aparcamiento automtico ofrece un
frenado de emergencia dinmico. Est protegido por
un sistema que evita el bloqueo intempestivo de las
ruedas traseras.
1
2
3
7
4
104400
CHASIS LARGO
104527
La paleta es un mando manual (1)

El captador de pendiente (2) dosifica el apriete en
funcin de la inclinacin de la pendiente.
El captador de esfuerzo (3) controla y corrige el esfuerzo aplicado a los frenos.
El captador de posicin (4) del pedal del embrague informa al calculador del punto de patinado para crear
una curva de referencia .
22314
Despus de cada accin en el mando del cable de

emergencia, borrar imperativamente el fallo generado,
utilizando el til de diagnstico.
El freno de aparcamiento automtico se aprieta sistemticamente cuando el conductor corta el motor. Se
afloja automticamente cuando el vehculo sale de su
aparcamiento.
Los captadores de velocidad de las ruedas traseras (5)

son los del ABS. Informan del desplazamiento anormal
del vehculo en estacionamiento.
La unidad de mando (6) contiene el motor elctrico, los
amarres de los cables del freno trasero y los captadores de pendiente y de esfuerzo.
Los testigos y la vieta en el cuadro de instrumentos (7)
indican el apriete, el aflojado y el fallo del freno de aparcamiento automtico .
El mando de los cables del freno de aparcamiento de
emergencia (manual) permite aflojar el freno de aparcamiento en caso de fallo de la batera.
37B-3

Presentacin
La recuperacin de juego del cable del freno de aparcamiento se realiza automticamente por la unidad de
mando.
37B-4
37B

Preconizaciones y aspectos de seguridad
En los vehculos equipados del freno de aparcamiento
automtico, retirar imperativamente la tarjeta Renault
para evitar la descarga rpida de la batera e impedir
cualquier aflojado intempestivo.
El aflojado del freno de aparcamiento automtico solamente es posible cuando la columna de direccin est
desbloqueada.
Cuando el vehculo sobrepasa el peso mximo autorizado en carga, es posible obtener un apriete mayor sujetando la paleta en posicin tirada durante tres
segundos.
En caso de estacionamiento con fro intenso, se aconseja aflojar el freno despus de cortar el motor y antes
de retirar la tarjeta para evitar el bloqueo de las ruedas
traseras por el hielo. Es posible configurar el calculador
en modo pases fros. El modo pases fros inhibe el
apriete automtico.
En el caso de vehculos equipados con caja de velocidades automtica, el aflojado es imposible despus de
cinco segundos:
- si el motor funciona,
- si el freno de aparcamiento automtico est apretado,
- si hay una velocidad metida,
- y si la puerta del conductor est abierta,
El sistema:
- activa un chivato acstico,
- presenta un mensaje en el cuadro de instrumentos, la
prohibicin aflojar el freno de aparcamiento automtico y la necesidad de pasar el mando de velocidad a
la posicin P o N.
37B-5
37B

Empuadura de emergencia
37B
til de diagnstico
EXTRACCIN
CHASIS ESTNDAR
22274
Tirar ligeramente de la empuadura y del cable en

una longitud inferior a 2 cm.
Extraer la empuadura.
REPOSICIN
104412
Extraer el protector (1).
Nota:
En caso de una mala manipulacin (cable demasiado estirado), efectuar las operaciones siguientes:
- Contacto puesto, efectuar un aflojado del freno
de aparcamiento (tirar de la paleta, pulsar el
botn).
CHASIS LARGO
- el bloqueo del sistema de freno de aparcamiento automtico es sonoro.

IMPORTANTE
- Verificar que los cables de frenos estn correctamente encajados en sus alojamientos.
- Hacer un control completo y borrar el fallo generado utilizando el til de diagnstico.
107507
Extraer el protector (1).
37B-6

Unidad de mando
37B
CHASIS LARGO
til de diagnstico
Pares de aprietem
soporte en la carrocera
2,1 daN.m

soporte de reenvo
0,8 daN.m
CHASIS ESTNDAR
107513
La unidad de mando est situada a la altura del tren

trasero en la parte central.
EXTRACCIN
104401
La unidad de mando est situada a la altura del tren

trasero derecho.
37B-7

Unidad de mando
37B
CHASIS ESTNDAR
22274
104412
Extraer el protector de empuadura (1) en el maletero.
Tirar del mando de emergencia, la expansin de los

cables de freno provoca un ruido.
Extraer la empuadura.
CHASIS ESTNDAR
CHASIS LARGO
104402
107507
Extraer el protector de empuadura (1) en el maletero.
37B-8
Tirar del cable de mando de emergencia desde la

parte inferior del vehculo.

Unidad de mando
104404
Memorizar el recorrido de los cables de freno para la

reposicin.
37B
3
104401

la unidad de mando.
Retirar:
Extraer parcialmente la unidad de mando hacia abajo.
- los cables de freno de los estribos,

- los cables de sus guas,
Desconectar el cableado elctrico (4) de la unidad

de mando.
- los cables derecho e izquierdo del tren trasero.
Mover el conjunto unidad de mando - soporte de

reenvo en el tren trasero hacia la izquierda del vehculo (esta intervencin requiere dos operarios).
104403

reenvo de los cables de freno.
104407
Soltar el protector de reenvo.
37B-9

Unidad de mando
37B
104406
Retirar los dos cables (5) del reenvo del tren trasero.
Extraer:
107512
- El reenvo de su soporte,
Memorizar el recorrido de los cables de freno para la

reposicin.
- El conjunto.
Retirar:
Extraer el conjunto.
- los cables de freno de los estribos,

- los cables de sus guas.
Dejar que cuelguen los cables del freno de aparcamiento.
CHASIS LARGO
107515
Tirar del cable de mando de emergencia desde la

parte inferior del vehculo.
37B-10

Unidad de mando
37B
8
107509
107514
107510
Extraer:
- El guarnecido del maletero (6),
- Los tornillos de fijacin (7) de la unidad de mando.
107513
Desconectar el cableado elctrico (8) de la unidad

de mando.
Extraer:
- el tornillo de presujecin (9) de la unidad de mando,
- la unidad de mando.
REPOSICIN
37B-11

Unidad de mando
- los tornillos de fijacin del soporte en la carrocera (2,1 daN.m),
- los tornillos de fijacin del soporte de reenvo
(0,8 daN.m).
Respetar el recorrido de los cables de freno memorizado durante la extraccin.
CHASIS ESTNDAR
ATENCIN
Al pasar los cables secundarios dentro del tren
trasero, mantener los cables tensos en su funda
con ayuda de una cuerda para que no se suelte
el cable de reenvo en el tren trasero. Verificar
que los cables de freno estn correctamente
encajados en sus alojamientos.
Nota:
Con el contacto puesto, efectuar un aflojado del
freno de aparcamiento automtico (tirar de la
paleta; pulsar el botn). El bloqueo del sistema
de freno de aparcamiento automtico es sonoro.
IMPORTANTE
Hacer un control completo y borrar el fallo generado utilizando el til de diagnstico. Configurar
el cajetn de la unidad de mando de freno nuevo.
Consultar el manual de reparacin de diagnstico, (freno de aparcamiento automtico).
ATENCIN
necesarios Captulo Equipamiento elctrico.
37B-12
37B

Paleta
EXTRACCIN
37B
REPOSICIN
ATENCIN
104410

Extraer:
- el portaobjetos lado del conductor,
- el soporte del mando de reglaje en situ.
104411
Quitar los tornillos de fijacin (1) de la paleta.

Desconectar el conector de la paleta.
Extraer la paleta.
37B-13

Asignacin de las vas de la paleta
La paleta est situada en el tablero de bordo, al lado
del volante.
37B
II - CONTROL
Va
I - CONEXIN
12
9y7
Posicin
paleta
de
la
Valor de
resistencias
reposo
2700
apriete
172
aflojado
172
reposo
apriete
aflojado
reposo
apriete
aflojado
10 y 2
4y2
104410
Va
Designacin
No utilizada
Masa
No utilizada
Mando de aflojado esttico
Mando testigo de apriete
+ Batera
Unin con el calculador (va C2)
No utilizada
Unin con el calculador (va D2)
10
Mando de apriete esttico
11
No utilizada
12
Alimentacin de la iluminacin de la
paleta
37B-14

Captador de posicin del pedal de embrague
37B
EXTRACCIN
Extraer el guarnecido inferior bajo el volante (Captulo Mecanismos y accesorios).
3
21410
Bascular el captador (4). Tener cuidado de no romper la patilla de fijacin inferior (5).
100220
REPOSICIN
Desconectar:
- la batera empezando por el borne negativo,
- el conector.
ATENCIN
Desbloquear:
- la parte unida al pedal actuando en el cerrojo (1),
hacerla deslizar (2),
- el cuerpo del captador actuando en el cerrojo (3).
37B-15

Presentacin
38C
En caso de diferencia entre la trayectoria deseada y la

trayectoria real, la rueda apropiada es frenada. En algunos casos, el control de subvirado freno simultneamente dos ruedas. El par as creado coloca al vehculo
en la trayectoria deseada.
til de diagnstico
El vehculo est equipado del sistema de antibloqueo
de ruedas BOSCH 8.0.
En algunos casos, la regulacin antipatinado acta sobre el par motor.
Segn el equipamiento del vehculo, el sistema

BOSCH 8.0 consta del antibloqueo de ruedas nicamente, o del antibloqueo de ruedas asociado al control
dinmico de conduccin (ESP).
III - PARTICULARIDAD DEL FUNCIONAMIENTO

DEL CONTROL DINMICO DE CONDUCCIN
IMPORTANTE
La funcin ESP puede desconectarse mediante el contactor situado en el tablero de bordo.

Es imposible desconectar esta funcin por encima de
un umbral de aproximadamente 50 km/h.
Despus de intervenir en el sistema de control dinmico de conduccin, validar imperativamente la

reparacin mediante una prueba en carretera y un
control utilizando el til de diagnstico (CLIP).
La funcin es automticamente reactivada al poner el

contacto del vehculo, o al superar una velocidad de
aproximadamente 50 km/h.
I - DESCRIPCIN DEL ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

CON CONTROL DINMICO DE CONDUCCIN
El sistema antibloqueo de ruedas - control dinmico de
conduccin consta de:
- un conjunto amplificador de frenado,
- un grupo electrobomba compuesto de:
una bomba hidrulica,
una unidad de modulacin de presin (doce electrovlvulas),
un calculador,
un captador de presin;
- un captador de ngulo del volante integrado en la direccin asistida elctrica,
- un captador combinado de velocidad de guiada y de
aceleracin transversal,
- cuatro captadores de velocidad de rueda,
- un botn pulsador de desconexin de la funcin control dinmico de conduccin.
II - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS CON CONTROL
DINMICO DE CONDUCCIN
El estado de referencia se calcula cada instante a partir
de las medidas de las velocidades de las ruedas, del
ngulo del volante. El estado de referencia representa
el comportamiento deseado.
Este estado de referencia se compara con el estado
real del vehculo a partir de las medidas de velocidad
de guiada y de aceleracin transversal.
38C-1
Grupo hidrulico: Presentacin
102311
El grupo electrobomba del sistema de antibloqueo de

ruedas est equipado con un calculador de 26 vas.
102384
El grupo electrobomba del sistema de antibloqueo de

ruedas - control dinmico de conduccin est equipado
con un calculador de 46 vas.
Nota:
El calculador es indisociable del grupo electrobomba.
38C-2
38C
Grupo hidrulico
38C
K4J
aprieta-pedal
estacin de carga
til de diagnstico
Pares de aprietem
soport e
del
g rupo
hidrulico
0,65 daN.m
los tubos en el grupo
hidrulico
1,4 daN.m

repartidor de aire
0,9 daN.m

grupo hidrulico en su
soporte
0,8 daN.m
104343
EXTRACCIN
Colocar un til aprieta-pedal en el pedal de freno
104246
Extraer:
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO
Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el

til estacin de carga.

agua,
38C-3
Grupo hidrulico
38C
K4J
6
104666
Extraer la escuadra de la caja de agua (3)
7
101100
Desconectar la sonda de temperatura del aire (6).

Soltar el cableado del motor (7).
101103
Extraer:
- el tornillo de fijacin (4) de la caja de resonancia de
aire
- la caja de resonancia de aire (5).
101488
ATENCIN
Soltar el tubo de recirculacin de los vapores de gasolina (8).
No estropear la salida de depresin en el repartidor de aire. Su deterioro conlleva la sustitucin

Aflojar las fijaciones de la carcasa del filtro de aire,

sin sacarlo del compartimiento del motor.
Desconectar:
- el tubo de depresin del amplificador de frenado
del lado del repartidor de aire,
- los conectores de las bobinas de encendido,
- el conector de la caja mariposa.
38C-4
Grupo hidrulico
38C
K4J
10
9
12
101104
101794
Extraer:
- los tornillos de fijacin (12) del cajetn repartidor de
aire,
- el cajetn repartidor de aire,
11
- las fijaciones de la pantalla insonorizante.

Retirar la pantalla insonorizante.
13
101800
Extraer:
- el elemento filtrante (9),
104324
- los tornillos de fijacin de la caja mariposa,(11)
Extraer el anillo de levantamiento (13).
- la caja mariposa,
- la carcasa del filtro de aire (10).

Extraer el tubo de climatizacin (consultar Tubo
evaporador - botella deshidratante).
38C-5
Grupo hidrulico
38C
K4J
14
104341
Quitar el tornillo de fijacin del terminal de masa del

calculador de antibloqueo de ruedas.
106032
ATENCIN
Posicionar el terminal de masa, cables hacia
abajo, para optimizar la estanquidad del conector
del calculador del grupo hidrulico.
Desconectar el conector del calculador.

Aflojar los seis tubos del bloque hidrulico.
Soltar los seis tubos del bloque hidrulico.
Extraer:
- los tornillos de fijacin (14) del soporte del grupo hidrulico,
- el conjunto soporte - grupo hidrulico ,
- los tornillos de fijacin del grupo hidrulico sobre el
soporte,
- el grupo hidrulico.
REPOSICIN
ATENCIN
- Sustituir la junta de la caja mariposa en cada
desmontaje.
- Posicionar el cable del terminal de masa del
grupo hidrulico hacia abajo para optimizar la
estanquidad del conector del calculador.
38C-6
Colocar el tubo de climatizacin (consultar Tubo

Grupo hidrulico
K4J
- los tornillos de fijacin del soporte del grupo hidrulico (0,65 daN.m),
- los tornillos de fijacin de los tubos en el grupo
hidrulico (1,4 daN.m),
- los tornillos de fijacin del repartidor de aire (0,
9 daN.m),
- los tornillos de fijacin del grupo hidrulico en
su soporte (0,8 daN.m).
ATENCIN
- Al poner el contacto, la caja mariposa debe
efectuar un ciclo de aprendizaje de los topes
mnimo y mximo. Controlar mediante el til de
diagnstico que este aprendizaje haya sido
efectuado correctamente.
- Conectar la batera; efectuar los aprendizajes
Purgar el circuito de frenado utilizando eltil de diagnstico
(Captulo Generalidades, Purga del circuito de frenado, pgina 30A-5).
Efectuar el llenado del circuito de fluido refrigerante
mediante el til estacin de carga.
Nota:
- Verificar el correcto funcionamiento del acondicionador de aire con el grupo motoventilador en
marcha mxima.
- Si hay ausencia de fro, efectuar una bsqueda
de fugas (consultar Bsqueda de fugas).
38C-7
38C
Grupo hidrulico
38C
K4M
aprieta-pedal
estacin de carga
til de diagnstico
Pares de aprietem
soport e
del
g rupo
hidrulico
0,65 daN.m

soporte
0,8 daN.m
hidrulico
1,4 daN.m

repartidor de aire
0,9 daN.m
104343
EXTRACCIN
104246
Extraer:


agua,
38C-8
Grupo hidrulico
38C
K4M
104666
Extraer la escuadra de la caja de agua (3)
101813
Desconectar el conector de la caja mariposa.

Extraer:
- los tornillos de fijacin (6) de la caja mariposa,
- la caja mariposa.
101807
Aflojar las abrazaderas del conducto de aire (4).

Nota:
Desconectar:
del lado del repartidor de aire,
- los conectores de las bobinas de encendido.
7
101795
Soltar el tubo de recirculacin de los vapores de gasolina (8).

Desconectar la sonda de temperatura del aire.
Extraer el cableado del motor (7).
38C-9
Grupo hidrulico
38C
K4M
11
102304
104341
Extraer:


aire,

Aflojar los seis tubos en el bloque hidrulico.
Soltar los seis tubos en el bloque hidrulico.
Extraer:

10
REPOSICIN
ATENCIN
- Sustituir la junta de la caja mariposa en cada
desmontaje.
104324


38C-10
Grupo hidrulico
38C
K4M
su soporte (0,8 daN.m),
9 daN.m).
ATENCIN
106032

ATENCIN




Nota:
marcha mxima.
de fuga (consultar Bsqueda de fugas).
38C-11
Grupo hidrulico
38C
F9Q o K9K
aprieta-pedal
estacin de carga
til de diagnstico
Pares de aprietem
soport e
del
g rupo
hidrulico
0,65 daN.m

soporte
0,8 daN.m
hidrulico
1,4 daN.m
104343
EXTRACCIN
104246
Extraer:

agua,
Extraer la rejilla de alero (consultar Captulo Barrido-Lavado).
38C-12
Grupo hidrulico
38C
F9Q o K9K
5
104666
Extraer la escuadra de la caja de agua (3).
104341

Aflojar los seis tubos en el bloque hidrulico.
Soltar los seis tubos en el bloque hidrulico.
Extraer:
104324
Extraer:

soporte,
- el anillo de levantamiento (4),

Retirar el insonorizante.
REPOSICIN
ATENCIN
Posicionar el cable del terminal de masa del
38C-13
Grupo hidrulico
38C
F9Q o K9K

Nota:
marcha mxima.
de fugas (consultar Bsqueda de fugas).
106032
ATENCIN


hidrulico (1,4 daN.m).
ATENCIN
38C-14
Grupo hidrulico
38C
F4R
aprieta-pedal
estacin de carga
til de diagnstico
Pares de aprietem
soport e
del
g rupo
hidrulico
0,65 daN.m

soporte
0,8 daN.m
hidrulico
1,4 daN.m

repartidor de aire
0,9 daN.m
104343
EXTRACCIN
104246
Extraer:


agua,
Extraer la rejilla de alero (consultar Captulo Barrido-Lavado).
38C-15
Grupo hidrulico
38C
F4R
3
6
104666
Extraer la escuadra de la caja de agua (3).
102735
Desconectar:
del lado (6) del repartidor de aire,
- los conectores de las bobinas de encendido,
- el conector de la caja mariposa (7).
101807
Aflojar las abrazaderas del conducto de aire (4).

Nota:
38C-16
Grupo hidrulico
38C
F4R
12
10
11
102725
102726
Soltar el tubo de recirculacin de los vapores de gasolina del lado de la electrovlvula (8).
Extraer:
Desconectar:

aire,
- la sonda de presin del aire (9),
- la sonda de temperatura del aire (10).
Extraer el cableado del motor (11).
13
104324

38C-17
Grupo hidrulico
38C
F4R
14
104341

106032
ATENCIN
Aflojar los seis tubos del bloque hidrulico.

Soltar los seis tubos del bloque hidrulico.
Extraer:


soporte,
REPOSICIN
ATENCIN
38C-18
Grupo hidrulico
F4R
9 daN.m).
ATENCIN
Nota:
marcha mxima.
de fuga (consultar Bsqueda de fugas).
38C-19
38C
ABS con ESP: Descripcin
38C
Grupo electrobomba
1
7
2
3
Nmero
Tipo de unin
10
Red multiplexada
11
Unin almbrica
12
Unin hidrulica
4
5
8
9
10
11
12
103798
Nmero
Designacin
Presin de frenado procedente de la bomba de frenos
Informacin del captador combinado de velocidad de guiada y de aceleracin transversal
Informacin de los captadores de velocidad de las ruedas
Informacin del captador de ngulo del volante
Toma de diagnstico
Alimentacin (+ despus de contacto)
Presin de frenado regulada en la o las ruedas concernidas
Toma de diagnstico
Botn pulsador de desconexin del antipatinado y del control dinmico de conduccin
Entradas
Salidas
El captador de ngulo del volante est integrado en la

direccin asistida elctrica. Este captador es indesmontable.
Nota:
Se montan dos tipos de grupos de electrobomba,
bien el antibloqueo de ruedas, o bien el antibloqueo
de ruedas con control dinmico de conduccin. El
calculador del antibloqueo de ruedas contiene 26
vas. El calculador de antibloqueo de ruedas - control dinmico de conduccin contiene 46 vas.
38C-20
Captador de la velocidad de guiada y de aceleracin transversal
38C
til de diagnstico
Pares de aprietem
tuercas de fijacin del
captador de velocidad
de guiada y de aceleracin transversal
0,8 daN
EXTRACCIN
103597
Extraer la corredera ejerciendo una presin en el clip

(1) con ayuda de un destornillador plano.
Desconectar el conector del captador de la velocidad de guiada y de aceleracin transversal.
ATENCIN
- Manipular este captador con precaucin.
Extraer:
- las tuercas de fijacin del captador,
- el captador.
103596
Soltar el marco de la corredera.
38C-21
Captador de la velocidad de guiada y de aceleracin transversal
REPOSICIN
20912
ATENCIN
- Montar imperativamente el captador en el sentido de avance del vehculo (sentido de la flecha).
- Sustituir imperativamente cualquier captador
que haya sufrido un choque.
Apretar al par las tuercas de fijacin del captador
de velocidad de guiada y de aceleracin transversal (0,8 daN).
IMPORTANTE
Validar imperativamente la reparacin mediante
una prueba en carretera y un control con el til
de diagnstico.
ATENCIN
38C-22
38C
Captadores de velocidad de guiada y de aceleracin transversal: Conexin
102310
Va
Designacin
Seal de referencia del captador de la velocidad de

guiada
Seal del test del captador de guiada
Alimentacin + accesorios
Seal de velocidad de guiada
Seal de aceleracin transversal
Masa
38C-23
38C

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIN DE

MANDOS DE ELEMENTOS MECNICOS

FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMTICO

Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Scnic II - Captulo 3 SumarioPginas

Esquema de principio del

Racores y canalizaciones del

Rodamiento del porta-buje

Purga del circuito de frenado

Pares de apriete (en daN.m)

Pares de apriete (en daN.m)

Pares de apriete (en daN.m)

Pares de apriete (en daN.m)

Alturas bajo casco

Valores y reglajes de los

Valores y reglajes de los

Soporte de estribo de freno

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Soporte de estribo de freno

Tubo rgido de freno

Conjunto del tren trasero

Apriete en posicin del tren

Vlvula de retencin del

Barra de reenvo del pedal

Neumticos circulacin con

Cables del freno de

Palanca del freno de

Mando del embrague:

Cilindro emisor de embrague

Canalizacin de mando del

Circuito del embrague: Purga

SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIN

MANDOS DE ELEMENTOS MECNICOS

Neumticos circulacin con

Captador de posicin del

ABS con ESP: Descripcin

Identificacin de las piezas:

FRENOS DELANTEROS (mm)

Dimetro de los discos

Espesor mnimo de los discos (3)

Alabeo mximo de los discos

Espesor de las pastillas (soporte incluido)

Espesor mnimo de las pastillas (soporte incluido)

Frenos traseros (mm)

Dimetros de los discos

Espesor de los discos

Espesor mnimo de los discos (3)

Alabeo mximo de los discos

Espesor de las pastillas (soporte incluido)

Espesor mnimo de las pastillas (soporte incluido)

Bomba de frenos (mm)

- el circuito delantero derecho.

Con el motor apagado, controlar la carrera del pedal;

aparato de purga de los circuitos de frenado

Completar el nivel del lquido de freno en el depsito,

Provocar una regulacin de frenado, durante una

- Controlar los niveles de lquido de freno del circuito de

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