Está en la página 1de 17

1

ANALISA STRUKTUR JEMBATAN KAYU


1) DATA-DATA JEMBATAN
DATA UMUM :
-

Kelas jembatan

: III-C

Bentang jembatan

: 5,5 m

Lebar jalur kendaraan

: 5,5 m

Lebar trotoar

:1m

Lebar total jembatan

: 7,5 m

Tinggi plat lantai jembatan

: 0,15 m

Tinggi aspal

: 0,1 m

Tinggi trotoar

: 0,35 m

Kontruksi jembatan

: Kayu

DIMENSI BAHAN
-

Gelagar memanjang

B = 0,21 m

H = 0,42 m

Spasi = 9 spasi

Jumlah balok = 10 balok

Jarak antar balok = 0,8 m

Plat lantai jembatan

B = 0,30 m

H = 0,15 m

Jumlah balok digunakan = 19 balok

Diafragma

B = 0,15 m

H = 0,2 m

Spasi = 2 spasi

Jumlah balok = 3 balok

Jarak antar balok = 2.75 m

Pondasi

Diameter tiang pancang 15 cm

L = 750 cm

L.tertanam = 450 cm

Railing dan tiang jembatan

B = 0,1 m

H = 0,1 m

Jarak antar balok = 1 m

Jumlah tiang = 5 tiang

DISKRIPSI BAHAN KONTRUKSI


-

Jenis kontruksi

: Kayu

Jenis kayu

: Jati

Kelas kayu

:1

Elasticity ( E)

: 100000 kN/m

Berat Jenis (BJ)

: 1000 kg/m3

Tegangan lentur ijin

: 140 kg/cm2

Tegangan Geser ijin

: 20 kg/cm2

BEBAN-BEBAN RENCAN
-

Beban mati

Genangan Air

: 1000 kg/m3 ; tebal = 0,05 m

Plat lantai

: 1000 kg/m3 ; tebal = 0,15 m

Pavement (aspal) : 2200 kg/m3 ; tebal = 0,10 m

Trotoar (beton)

: 2200 kg/m3 ; tebal = 0,35 m

Beban hidup

Beban T (roda)

: 10000 kg ; Lebar singggung = 0,5m

Beban pejalan kaki

: 500 kg

Beban merata (BTR)

: 2,2 ton/m (SKBI-1.3.28.1987 ; q=2,2ton/m)

Beban Garis (BGT)

: 12 ton (SKBI-1.3.28.1987 ; P=12 ton)

Beban Kejut (K)

: 1,35 (SKBI-1.3.28.1987 ; K=1+20/(50+L)

2) PERENCANAAN PLAT LANTAI JEMBATAN


-

Beban mati
Beban Mati
Tebal (m)
Lebar (m)
BJ (kg/m3)
Genangan Air
0,05
1
1000
Plat Lantai
0,15
1
1000
Pavement aspal 0,1
1
2200
Trotoar beton
0,35
1
2200
Q total ( daerah Jalur Kendaraan)=(Q.air+Q.plat+Q.aspal)
Q total (daerah trotoar)=(Q.air+Q.plat+Q.trotoar)

Q.papan akibat beban mati (daerah jalur kendaraan)


Q . papan=

Q . papan=

= 126 kg/m

Q.papan akibat beban mati (daerah trotoar)


Q . papan=

Q . papan=

420
100
30

Q .total (daerah jalur kendaraaan)


Lebar papan

Q .total (daerah jalur kendaraaan)


Lebar papan
97 0
100
30

= 291 kg/m

Beban Hidup

Beban T (roda)
Lebar efektif garis singgung
= Lebar singgung

= 0,5 m

+2(

tebeal plat lantai


+tebal aspal)
2

0,15 m
+0,1 m)
2

= 0,85 m = 85 cm
Q.beban T
Q=

+2(

bebanT
Lebar efektif

Q (kg/m)
50
150
220
770
420
970

10000 kg
100
m
85

( )

= 8500 kg/m

Beban pejalan kaki


Q.pejalan kaki
beban pejalan kaki
Lebar efektif

Q=

500 kg
100
m
85

( )

= 425 kg/m
-

Momen Kombinasi
Beban kombinasi terencana dalam perhitungan momen pada plat lantai meliputi:
1. Beban Merata papan daerah Jalur kendaraan
Q.papan

= 126 kg/m

Q.beban T

= 8500 kg/m

Mx =

1
2
x ( Q . papan+Q . beban T )L
8

Mx =

1
x ( 126 kg/m' + 8500 kg/m ' )0,82 m
8

= 690,08 kgm
2. Beban merata papan pada daerah Trotoar
Q.papan

= 291 kg/m

Q.pejalan kaki = 425 kg/m


Mx =

1
x ( Q . papan+Q . pejalan kaki )L2
8

Mx =

1
x ( 291 kg /m'+ 425 kg /m ' )0,82 m
8

= 57,28 kgm
-

Gaya lintang kombinasi


Beban kombinasi terencana dalam perhitungan gaya lintang meliputi:
1. Beban Merata papan daerah Jalur kendaraan
Q.papan

= 126 kg/m

Q.beban T

= 8500 kg/m

Dx =

1
x ( Q . papan+Q . bebanT ) x L
2

Dx =

1
x ( 126 kg /m' + 8500 kg/m' ) x 0,8 m
2

= 3450,4 kg

2. Beban merata papan pada daerah Trotoar


Q.papan

= 291 kg/m

Q.pejalan kaki = 425 kg/m

Dx =

1
x ( Q . papan+Q . pejalan kaki ) x L
2

Dx =

1
x ( 291 kg/m ' + 425 kg/m' ) x 0,8
m = 286,4 kg
2

Kontrol

Kontrol Kuat Lentur


Lentur papan pada daerah jalur kendaraan
b = 0,3 m = 30 cm
h = 0,15 m = 15 cm
Mx = 690,08 kgm = 69008 kgcm
Wx =

1
x b x h2
6
1
x 30 cm x 152 cm
6

= 1125 cm3

Mx
Wx

L =

69008 kgcm'
3
1125 cm

= 61,340 kg/cm2
Syarat:

L .ijin
61,340 kg/cm2 140 kg/cm2 .......(OK)

Lentur papan pada daerah Trotoar


b = 0,3 m = 30 cm
h = 0,15 m = 15 cm
Mx =57,28 kgm = 5728 kgcm
Wx =

1
2
x bx h
6
1
x 30 cm x 152 cm
6

= 1125 cm3
Mx
Wx

L =

5728 kgcm
1125 cm 3

= 5,092 kg/cm2
Syarat:

L .ijin
5,092 kg/cm2 140 kg/cm2 .......(OK)

Kontrol Kuat Geser


Kuat geser papan pada daerah jalur Kendaraan
b = 0,3 m = 30 cm
h = 0,15 m = 15 cm
Dx =3450,4 kg
=

3 x Dx
2 x bx h

3 x 3450 kg
2 x 30 cm x 15 cm

= 11,501 kg/cm2
Syarat:

.ijin
11,501 kg/cm2 20 kg/cm2.......(OK)

Kuat Geser papan pada daerah Trotoar


b = 0,3 m = 30 cm
h = 0,15 m = 15 cm
Dx = 286,4 kg
=

3 x Dx
2 x bx h
3 x 286,4 kg
2 x 30 cm x 15 cm

= 0,955 kg/cm2
Syarat:

.ijin
0,955 kg/cm2 20 kg/cm2.......(OK)

Kontrol Lendutan
Lendutan Lantai pada daerah jalur kendaraan
b = 0,3 m = 30 cm
h = 0,15 m = 15 cm
Q.papan

= 126 kg/m

= 1,26 kN/m

Q.beban T = 8500 kg/m = 85 kN/m


I =

1
3
xbxh
12

I =

1
x 30 cm x 153 cm
12

= 8437,5 cm4
=

5 ( Q . papan+Q . bebanT ) x L
x
384
ExI

'

5 ( 1,26 kN /m +85 kN /m' ) x 80 cm


x
384
100000 kN /m' x 8437,5 cm 4

= 0,055 cm

Syarat:

.ijin =

( L x 100)
400

.ijin =

(0,8 m x 100)
= 0,2 cm
400

.ijin
0,055cm 0,2 cm.(OK)

Lendutan Lantai pada daerah Trotoar


b = 0,3 m = 30 cm
h = 0,15 m = 15 cm
Q.papan

= 291 kg/m = 2,91 kN/m

Q.pejalan kaki

= 425 kg/m = 4,25 kN/m

I =

1
x b x h3
12

I =

1
3
x 30 cm x 15 cm
12

= 8437,5 cm4
=

5 ( Q . papan+Q . Pejalan kaki ) x L


x
384
ExI

4
5 ( 2,91 kN /m + 4,25 kN /m ) x 80 cm
x
384
100000 kN /m ' x 8437,5 cm4

= 0,005 cm

Syarat:

.ijin =

( L x 100)
400

.ijin =

(0,8 m x 100)
= 0,2 cm
400

.ijin
0,005cm 0,2cm.(OK)

3) PERENCANAAN GELAGAR INDUK


-

Beban-beban yang terjadi pada gelagar induk

Beban mati
Beban mati dalah beban sendiri dari pada balok induk yang dinyatakan dalam
(T/m)
b= 0,21 m
h= 0,42 m
BJ= 1000 kg/m
Q= b x h x BJ
= 0,21cm x 0,42cm x 1000kg/m
= 88,2 kg/m = 0,0882 T/m

Beban Garis (BGT)


Beban Garis adalah beban garis jembatan (sans) yang terjadi pada lebar
jembatan yang mana besar bebna garis telah diatur dalam SKBI-1.3.28.1987
sebesar 12 Ton
P= 12 ton
Beban garis (BGT)
L = 0,8 m
P=

P
x 0,75 xL
2,75

P=

12 ton
x 0,75 x 0,8 m
2,75

P= 2,62 Ton

Beban Lajur Merata (BTR)


Beban BTR adalah beban merata pada Lajur Kendaraan yang mana besar
beban telah diatur dalan SKBI-1.3.28.1987, dengan syarat:

10

Q= 2,2 T/m ; jika, L 30 m


L = 0,8 m
Q=

Q
x 0,75 x L
2,75

Q=

2,2 ton
x 0,75 x 0,8 m
2,75

Q= 0,48 T/m

Beban Kejut (K)


Beban kejut adalah beban getar yang terjadi pada jembatan, dinyatakan dalam
Koefisien kejut (K) = 1+20/(50+L.jembatan)
L= 5,5 m
K=

1+

20
50+5,5 m

K= 1,36
-

Momen Kombinasi
Beban kombinasi terencana dalam perhitungan Momen meliputi
1. Beban mati ; Q= 0,0882 T/m
2. Beban Kontruksi ; Q= 0,0882 T/m
3. Beban Garis (BGT) ter-faktor koefisien Kejut(K)
K= 1,36
P= 2,62 ton
P= K x P
P= 1,36 x 2,62 ton = 3,56 ton
4. Beban Lajur Merata (BTR) ter-faktor koefisien kejut (K)
K= 1,36
Q= 0,48 T/m
Q= K x Q
= 1,36 x 0,48 T/m = 0,65 T/m
M.beban mati

= 1/8 x 0,0882 x 5.52 = 0,334

M.beban kontruksi

= 1/8 x 0,0882 x 5.52 = 0,334

M.beban Garis

= x 3,56 x 5.52

= 4,897

11

M.beban lajur merata

= 1/8 x 0,65 x 5.52


M.total

= 2,469

= 8,033 Tm

Gaya Lintang Kombinasi


Beban Kombinasi terencana dalam perhitungan gaya lintang meliputi
1. Beban mati ; Q= 0,0882 T/m
2. Beban Kontruksi ; Q= 0,0882 T/m
3. Beban Garis (BGT) ter-faktor koefisien Kejut(K)
K= 1,36
P= 2,62 ton
P= K x P
P= 1,36 x 2,61818 ton = 3,561671 ton
4. Beban Lajur Merata (BTR) ter-faktor koefisien kejut (K)
K= 1,36
Q= 0,48 T/m
Q= K x Q
= 1,36 x 0,48 T/m = 0,65 T/m
D.beban mati

= x 0,0882 x 5,5

= 0,24255

D.beban kontruksi

= x 0,0882 x 5,5

= 0,24255

D.beban garis

= x 3,56

= 1,78084

D.beban lajur merata

= x 0,65 x 5,5

= 1,79568

D.total
-

Kontrol

Kontrol Kuat Lentur


b = 0,21 m =21 cm
h = 0,42 m =42 cm
Mx= 8,0333639 Tm = 803336,39 kgcm
Wx=

1
x 21 x 422
6

= 6174 cm3
L =

Mx
Wx

= 4,06161 ton

12

803336,39
6174

=
Syarat:

= 130,116 kg/cm2

L .ijin
130,116 kg/cm2 140 kg/cm2.(OK)

Kontrol kuat Geser


b = 0,21 m =21 cm
h = 0,42 m =42 cm
Dx= 4,06161 ton
= 4061,61 kg
=

3 x Dx
2 x bx h
3 x 4061,61
2 x 21 x 42

= 6,908 kg/cm2
Syarat:

.ijin
6,908 kg/cm2 20 kg/cm2.(OK)

Kontrol Lendutan
b = 0,21 m = 21cm
h = 0,42 m = 42cm
L= 5,5 m
E= 10000 kN/m
Q1= beban mati

= 0,0882 T/m = 0,882 kN/m

Q2= beban kontruksi

= 0,0882 T/m = 0,882 kN/m

Q3= beban lajur merata

= 0,65297 T/m= 6,5297 kN/m

P = beban garis

= 3,56167 T/m = 35,6167 kN

I =

1
3
xbxh
12

I =

1
x 21 cm x 423 cm
12

= 129654 cm4

13

5 ( Q 1+ Q2+Q 3 ) x L
1 P x L3
x
+ x
384
ExI
48 E x I

5 ( 0,882+0,882+35,6167 ) x 550 cm
x
384
100000 kN /m ' x 129654 cm 4

= 0,772 cm

Syarat:

.ijin =

( L x 100)
400

.ijin =

(5,5 m x 100)
= 1,375 cm
400

.ijin
0,772cm 1,375cm.(OK)

4) PERENCANAAN RAILING JEMBATAN


-

Beban-beban yang terjadi pada railing jembatan

Beban mati Railing


b = 0,1 m ; h = 0,1 m
BJ = 1000 kg/m3
Q = b x h x BJ
= 0,1 x 0,1 x 1000
= 10 kg/m

Beban horizontal
Q = 100 kg/m

(SKBI-1.3.28.1987)

Momen Kombinasi
Beban kombinasi pada railing meliputi
1. Beban mati ; Q = 10 kg/m
2. Beban horizontal ; Q = 100 kg/m
M.beban mati

= 1/8 x 10 x 5.52

= 1,25

M.beban horizontal

= 1/8 x 100 x 5.52

= 12,5 +

M.total
-

= 13,75 kgm

Gaya Lintang Kombinasi


Beban kombinasi pada railing meliputi
1. Beban mati ; Q = 10 kg/m
2. Beban horizontal ; Q = 100 kg/m
D.beban mati

= x 10 x 5,5m

=5

14

D.beban Horizontal

= x 10 x 5,5m
D.total

= 50

= 55 kg

Kontrol

Kontrol kuat Lentur


b = 0,1 m = 10 cm
h = 0,1 m = 10 cm
Mx= 13,75 kgm
= 1375 kgcm
Wx=

1
x b x h2
6

Wx=

1
2
x 10 x 10
6

= 166,667 cm3
Mx
Wx

L =

1375
166,667

=
Syarat:

= 0,0825 kg/cm2

L .ijin
0,0825 kg/cm2 140 kg/cm2.(OK)

Kontrol kuat Geser


b = 0,1 m =10 cm
h = 0,1 m =10 cm
Dx= 55 kg
=

3 x Dx
2 x bx h
3 x 55 kg
2 x 10 x 10

= 0,825 kg/cm2
Syarat:

.ijin
0,825 kg/cm2 20 kg/cm2.(OK)

15

Kontrol Lendutan
b = 0,1 m = 10cm
h = 0,1 m = 10cm
L= 1 m
E= 10000 kN/m
Q.beban mati

= 10 kg/m

= 0,01 kN/m

Q.beban horizontal = 100 kg/m = 0,1 kN/m


I =

1
x b x h3
12

I =

1
3
x 10 cm x 10 cm
12

= 833,33 cm4
=

5 ( Q . beban mati+Q . beban horizontal ) x L


x
384
Ex I

4
5 ( 0,01 kN /m + 0,1kN /m ) x 100 cm
x
384
100000 kN /m' x 833,33 cm 4

= 0,017 cm

Syarat:

.ijin =

( L x 100)
400

.ijin =

(1 m x 100)
= 0,25 cm
400

.ijin
0,017cm 0,25cm.(OK)

5) PERENCANAAN PONDASI KAYU


V

=0

= 10D

= 4,06161 ton

1 tiang ( R)
R

= D : D
= 40,6161 ton : 10
= 4,06161 ton

Dimensi tiang pondasi

D = 10 x 4,06161 ton = 40,6161 ton

16

Pajang tiang pancang yang tertanam (L) = 450 cm

Diameter Tiang (D)

Bidang keliling tiang (K) = x D

= 15 cm

= 22/7 x 15 cm
= 47,12389 cm

Luasan bidang tiang (A) = x x D2


= x 22/7 x 152
= 176,7146 cm2

Tegangan Tanah
Data mekanik tanah:

Derajat keruntuhan= 20

Nc

= 17,7

Ng

= 7,7

=5

Kekuatan Bahan
(R1) tiang lekat

= K x L x Ng
= 47,12389 x 450 x 7,7
= 1569,226 kg
= 1,569226 ton

(R2) tiang dukung = A x Nc


= 176,7146 x 17,7
= 3127,848 kg
= 3,127848 ton
-

Gabungan Kekuatan Bahan


R1 + R2

= 1,569226 ton + 3,127848 ton


= 4,697074 ton

D.balok

= 4,06161 ton

Syarat >> R D.balok


4,697074 ton 4,06161 ton.(OK)

17

Momen Akibat lendutan Balok


Data balok penumpu:
D.tiang = 15 cm
E = 100000 kN/m
I =

1
4
xD
64

I =

1
x 154 cm
64

= 791,0156 cm4
L.tertanam = 450 cm
M=

6x ExIxN
2
L

6 x 100000 x 791,0156 x 5
450 2

= 11718,75 kgcm
Wx=

1
2
x bx h
6

Wx=

1
x 153
cm
32

= 105,4688 cm3
L =

=
Syarat:

Mx
Wx
11718,75
105,4688

= 111,111 kg/cm2

L .ijin
111,111 kg/cm2 140 kg/cm2.(OK)