Perfil Puente Peatonal Rio Galeras

CONSTRUCCIN DE PUENTE PEATONAL RIO GALERAS
Estudio de Pre Inversin a Nivel de Perfil

I.
RESUMEN EJECUTIVO.
A. Nombre del Proyecto de Inversin Pblica (PIP).
Construccin de Puente Peatonal Rio Galera Vista Alegre, Distrito de
Ocalli, Provincia Luya Regin Amazonas.
B. Objetivo del Proyecto.
Mejorar las condiciones de Accesibilidad a los Caseros beneficiarios con el
Puente Peatonal Rio Galera Vista Alegre, del distrito de Ocalli, provincia
Luya, departamento Amazonas.
C. Balance Oferta y Demanda de los Bienes y Servicios del PIP.
Las principales variables que inciden en la demanda peatonal la constituyen
la actividad agrcola con la produccin de Caf, cacao, pltano, maz, yuca,
pia y otros cultivos de la zona de buena calidad, cuya produccin en
avenidas mximas del Rio Galera se hace difcil sacar a otros mercados para
poder comercializarlos.
La oferta actual para transportarse, as como para trasladar sus productos la
constituyen los caminos de herradura que nacen desde los caseros hacia La
capital del Distrito de Ocalli y a los centros poblados y lugares de la costa
donde son comercializados sus productos por los consumidores.
Lo que trae como consecuencia que en tiempos de mximas avenidas de
aumento del caudal de agua del Rio Galera impide el
transporte de
pobladores con sus productos, que redunda directamente en contra de la

economa de la familias del rea de influencia de este Puente Peatonal como
en la de los usuarios en general, que tienen que afrontar mayores riesgos y
mayores tiempos, cuando requieren sacar su produccin agrcola-pecuaria
hacia los mercados de Ocalli, Lonya Grande, Jan (Cajamarca) o Chiclayo
(Lambayeque), o cuando requieren desplazarse a la ciudades de Bagua
Grande y Chachapoyas, mayormente, o a las ciudades de Jan, Chiclayo y
ya sea por estudios, negocios, trmites diversos, turismo, etc.
Ing. David Bustamante Oblitas
D. Descripcin Tcnica del PIP.

Alternativa 01:Construccin de Puente Peatonal Rio Galera Vista Alegre,
con estribos de concreto ciclpeo, Loza y vigas de concreto armado L = 8.00
ml.
Alternativa 02: Construccin de Puente Peatonal Rio Galera Vista Alegre,
con estribos de concreto Armado, Loza y vigas de concreto armado L = 8.00
ml.
E. Costos del PIP.
COSTO TOTAL DEL PROYECTO :
- VAN :
- TIR:
S/. 189,367.40 (ALTERNATIVA O1)
S/. 3560
90.40%
- B / C:
24.50
F. Beneficios del PIP.

Los principales beneficios que se han identificado con la ejecucin del
proyecto de inversin pblica identificado, son los siguientes:
Transporte de los productos de la zona durante todo el ao, a los
mercados en forma rpida y oportuna.
Seguridad y transitabilidad de los pobladores durante todo el ao.
Generacin de empleo durante la realizacin de los trabajos.
Incremento del volumen de produccin.
Mejora de los ingresos de los pobladores as como su calidad de vida.
Integracin con las capitales provinciales.
Incremento de reas de cultivo.
Se disminuye el costo de los fletes.
G. Resultados de la Evaluacin Social.

La evaluacin se ha realizado por beneficios por excedente del productor a
precios sociales, los resultados son:
H. Sostenibilidad del PIP.

Para garantizar la sostenibilidad del proyecto, se ha planteado organizar a la
poblacin beneficiaria en un comit de Conservacin y Mantenimiento, que
sern capacitados en aspectos tcnicos y organizacionales respecto al uso
adecuado y conservacin de la infraestructura ejecutada. Este comit ser
integrado al Comit de Planificacin Distrital, presidido por el Alcalde Distrital
de Ocalli, el cual tendr que cautelar que el comit cuente con el debido
reconocimiento legal, en tal sentido el proyecto evaluado es sostenible en el
tiempo por las siguientes razones:
Institucional:
El Gobierno Regional Amazonas, La Gerencia Sub-regional de
Chachapoyas y la Municipalidad Distrital de Ocall mantienen una
relacin
directa
de
Cooperacin
mutua,
mediante
Convenios
Interinstitucionales que brindarn Operatividad Pre-Post del Proyecto.
Capacidad de Gestin:
El GOBIERNO REGIONAL AMAZONAS a travs de la Municipalidad
Distrital de Ocall, cuenta con tcnicos experimentados en la ejecucin
de proyectos de infraestructura vial y econmica.
Recursos:
Existe, una vez aprobado el proyecto, la disponibilidad presupuestal y
financiera para la ejecucin de la obra por parte de La Municipalidad
Distrital de Ocalli y beneficiarios con su mano obra no calificada.
Operacin y Mantenimiento:
El financiamiento de los costos de Operacin y Mantenimiento del
Proyecto, se har por parte de La Municipalidad Distrital de Ocalli y los
beneficiarios, conforme lo especifica el compromiso que se adjunta.
Participacin Comunitaria:
La identificacin de la problemtica se realiz con la participacin
directa de la poblacin, quienes demostraron su inters y prioridad,
capacidad organizativa y su participacin directa con el proyecto en
mencin.
I.
Impacto Ambiental.
De acuerdo a los clculos realizados verificamos que la Importancia I<25, se
concluye que es un IMPACTO COMPATIBLE, siendo el factor ambiental
paisaje, el ms perjudicado.
J. Organizacin y Gestin.
En toda decisin para satisfacer una necesidad hay en menor o mayor
medida un problema de escasez. Una de las ms importantes es la escasez
de recursos monetarios. Precisamente, este es un problema recurrente con el
que se enfrentan todas las instituciones del Estado; y de manera particular los
Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales.
En un sentido amplio, el Estado representa, dirige y regula la vida de la
sociedad, asimismo, es la encargada de garantizar la satisfaccin de
susnecesidades pblicas, as como facilitar y vigilar el adecuado suministro
de los bienes privados.
Expresada la naturaleza del Estado en tales trminos, el gobierno en todos

sus niveles debe velar por el bienestar social, considerando como principio
fundamental la defensa de la persona humana y el respeto de su dignidad.
Esto implica entonces la eficacia en sus acciones de gobierno deben
evaluarse, fundamentalmente, en funcin a su impacto en el bienestar de la
sociedad.
El Distrito de Ocalli, se define como el espacio territorial, que se encuentra
delimitado por factores geogrficos, culturales y administrativos. Y se prestar
mayor relevancia a los aspectos sociales que determina el distrito en
comparacin con las cuestiones geogrficas, El Distrito de Ocalli no slo es
una geografa modelada por la historia, tambin es una conciencia y una
fuerza poltica, su desarrollo no trascurre al margen de las clases y de los
conflictos porque en definitivoel Distrito existe cuando hay hombres,
individuos, grupos o clases que creen en ella y luchan por ello. As la
Municipalidad Distrital de Ocalli dentro de sus competencias y atribuciones
evaluar la viabilidad del presente estudio, y de obtenerse la misma ser la
encargada de la bsqueda del financiamiento adecuado para la ejecucin en
etapas del presente proyecto, adems de estar considerada dentro del
presupuesto participativo del ao 2011
Para la ejecucin del presente proyecto LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
OCALLI, Cuenta con el personal suficiente con capacidad tcnica,
administrativa y financiera para poder llevar a cabo las funciones
encomendadas, los cuales a travs de estos aos han venido realizando
actividades similares con un rendimiento eficaz.
K. Plan de Implementacin.
Se anexa al presente la programacin de actividades a ejecutarse para el
logro de las metas previstas:
L. Conclusiones y Recomendaciones.
Con la Construccin del Puente Peatonal Rio Galeras Vista alegre; se
mejorar el nivel econmico, social, Cultural y Religioso de todos los
pobladores del rea de influencia del proyecto, con lo que mejorar la
calidad de vida, acceso a un mejor uso de los servicios de transporte,
carga y Turstico, garantizando la produccin agropecuaria hacia los
mercados de la costa del Pas.
Las acciones a ejecutarse en las diferentes fases del proyecto no
originarn efectos negativos en el medio ambiente que atenten el
normal desarrollo de las diferentes actividades econmico-sociales de la
poblacin beneficiada.
Con la ejecucin del presente proyecto los beneficiarios podrn sacar
sus productos a los mercados durante todo el ao, ya no tendrn
dificultades y no corrern riesgos cuando aumente el caudal de la Rio
Galera consecuencia de las lluvias en los meses de enero-abril.
En base a todo lo anterior podemos concluir que la alternativa elegida
Construccin del Puente Peatonal Rio Galera Vista Alegre, es
rentable social y econmicamente, se ajusta a la necesidad de las
poblaciones involucradas.
M. Matriz de Marco Lgico Para la Alternativa Seleccionada.

CORRESPONDENCIA
RESUMEN DE OBJETIVOS
Contribuir al desarrollo del capital

Mayor nivel de ingresos econmicos
humano de la localidad.
y calidad de transporte, para el
Mejorar la situacin socioeconmica
desarrollo econmico, cultural y
social del Distrito y alrededores.
de los caseros beneficiarios, la

poblacin
en
general
y
los
productores agropecuarios
Adecuada accesibilidad y prestacin
Los pobladores y beneficiarios
de servicios de Primera calidad al
atendidos por el proyecto gozarn de
pblico Visitante y beneficiario de la
ingresos econmicos, sustentables
Zona.
para la subsistencia de sus familias, el
Garantizar la accesibilidad de los
aprovechamiento de sus productos
agrcolas al mercado, venderlos a
centros de produccin hacia los
precios justos, y a la vez estarn
mercados locales de manera eficiente
motivados a contribuir con el
reduciendo los costos de transporte y
desarrollo del proyecto.
riesgo de prdidas de vida.
FIN
CAUSA /
EFECTO
PROPOSITO
COMPONENTE
ACCIONES
INDICADORES
MEDIOS DE VERIFICACION
Evaluaciones espordicas y
comentarios de la Poblacin
y prensa Local.
Informacin Estadstica del
INEI.
Construccin del puente Peatonal Rio

Galeras- Vista Alegre es monitoreado
permanentemente de manera que se
cumplan los objetivos propuestos por
el proyecto.
Evaluacin de los resultados

de
las
evaluaciones,
comentarios y la opinin
Pblica.
Informes y reportes del
ministerio de Agricultura.
Pruebas reflejan efectivamente el

mejor desarrollo econmico social,
cultural y religioso de la poblacin
beneficiaria y alrededores.
Demanda adecuada de productos
agrcolas
Predisposicin de agricultores para el
cambio de cultivos.
Las
autoridades
locales
y
beneficiarios directos participen en la
ejecucin del proyecto y en el
adecuado mantenimiento.
Infraestructura
es
utilizada
y
mantenida de acuerdo a las
necesidades identificadas por el
proyecto.
Construccin de Puente Peatonal

Rio Galeras Vista Alegre de
infraestructura vial moderna para el
buen servicio y atencin al pblico
Visitante.
Capacitacin
y
asesoramiento
tcnico a los beneficiarios.
Construccin del puente peatonal

Rio Galeras Vista alegre.
Mantenimiento Rutinario y Peridico

del proyecto.
Construccin de Obras de Arte y
Drenaje del puente.
Conteo de trfico peatonal

Inventario Peatonal
Registros de los informes de
construccin
de
la
infraestructura vial.
Registro del servicio de
mantenimiento
de
la
Construccin del Puente peatonal
Rio Galeras Vista Alegre.

Capacitacin bsica al personal de
servicio
de la obra.
Costo Total del Proyecto S/.

189,367.40
nuevos
soles,
considerando Gastos Generales,
Expediente Tcnico, gastos de
Supervisin y Varios.
Cronograma de ejecucin de Obra
Acta de entrega de recepcin
y conformidad de obra.
Expediente Tcnico y planos
del Proyecto.
Informe final de liquidacin
De Obra.
Facturas, Fotografas, etc.
SUPUESTOS
La Obra es supervisada en forma

adecuada y finalizada dentro de los
plazos programados.
Existe disponibilidad presupuestal.
Disponibilidad
oportuna
de
Profesionales.
No presentan conflictos sociales
internos y externos.
II. ASPECTOS GENERALES

2.1 Nombre del Proyecto
Construccin de Puente Peatonal Rio Galeras Vista Alegre, del Distrito de Ocalli,
Provincia Luya Regin Amazonas.
Ubicacin del Proyecto:
Regin
Provincia
Distrito
Localidad
:
:
:
Amazonas
Luya
:
Ocalli
Vista Alegre
2.2 Unidad Formuladora y Ejecutora

2.2.1Sector:
Gobiernos Locales
Pliego:
Municipalidad Distrital de Ocalli
Telfono:
Direccin:
Persona Responsable de UF
Elvia Lpez
Correo electrnico:
Persona Responsable de formular:
Ing. David Bustamante Oblitas.
2.2.2. Unidad Ejecutora:
Sector:
Gobiernos Locales
Pliego:
Municipalidad Distrital de Ocalli
Telfono:
Direccin:
Persona Responsable de UE:
Prof. Ricarter del Castillo Verastegui.
Cargo: Alcalde Distrital
2.3 Participacin de las entidades involucradas y de los Beneficiarios
El presente proyectosurge de la necesidad de integracin de la poblacin de
laslocalidades del Rejo, Tpac Amaru, ubicados al margen izquierdo del Rio
Galeras y Vista Alegre, ubicados en la margen derecha del Rio Galera y la
poblacin del distrito de Ocalli y la Provincia de Luya, poblaciones ligadas
econmica y culturalmente a travs de los aos; con el fin de vincularse ms
efectivamente con la capital del Distrito, centro administrativo y poltico en general y
la capital de la Provincia centro comercial de la zona, as como con las provincias
dinmicas del norte del Departamento de Cajamarca, especialmente con la ciudad de
Jan. En ese sentido, al contar con un puente Peatonal que una estos caseros del
Distrito de Ocalli.
2.4
Marco de Referencia.
La Regin Amazonas en el Marco de la Estrategia Focalizada de la Lucha Contra

la Pobreza Extrema, viene orientando recursos del Tesoro Pblico as como del
Fondo Binacional para La Paz y el Desarrollo Per Ecuador, hacia proyectos de
carcter social y productivo en el mbito de la Gerencia Sub Regional Amazonas
especficamente en las Provincias de Luya y Utcubamba del Departamento de
Amazonas.
Luego de que en 1990 la infraestructura de transportes se encontrara sumamente
deteriorada, el MTC inici un programa de urgencia destinado a recuperar un nivel
mnimo de accesibilidad, durante 1991-93. Inmediatamente prosigui con un plan de
rehabilitacin de las principales rutas de integracin econmica nacional e
internacional (Carretera Panamericana, Carretera Central) 1994-1998.
Est actualmente el puente peatonal Rio Galera en un mal estado, intransitable,
deteriorado por las avenidas mximas del Rio Galeras, este puente era la
intercomunicacin de todos los pueblos que se ubican a la margen derecha e
izquierda del Rio, y todos los pobladores tienen la esperanza de que se construya un
nuevo puente peatonal resistente, duradero, y con buenas especificaciones tcnicas
de acuerdo a lo que manda el reglamento nacional de puentes. Realizando la
necesidad de los pobladores de tener un nuevo puente solucionaramos sus
problemas de accesibilidad cuando haya avenidas mximas del Rio Galeras, y
beneficiaremos en el crecimiento y desarrollo de sus pueblos.
El estudio a nivel de perfil se ha elaborado en marco de la ley No. 27293 Ley
del Sistema Nacional de Inversin Pblica, su Reglamento el Decreto Supremo
No. 102-2007-EF y la Directiva aprobada mediante Resolucin Directoral
No.003-2011-EF/68.01.
III.- IDENTIFICACION
3.1.- Diagnstico de la situacin actual
La presente seccin muestra las caractersticas principales del rea de
influencia del proyecto, incidiendo en aspectos geogrficos, climticos, productivos,
sistema de transporte, y las condiciones socioeconmicas de la poblacin.
3.1.1 rea de Influencia del Proyecto
El Puente Peatonal Rio Galeras - Vista Alegre (8.00ml) es una va de importancia
para la Poblacin de los caseros aledaos al Proyecto, porque permite tener acceso
a zonas de Cultivo y con la construccin del Puente Peatonal permitir una
integracin cabal de los Caseros de la margen derecha e izquierda del Rio
Galerascon el resto del mismo, as como una integracin mayor de esta zona con la
capital del Distrito, a travs del tramo carretero Camporredondo - Ocalli, y con la
capital de la provincia de Amazonas, a travs de la carretera o tramo carretero Ocalli

Lonya Grande Corral Quemado.
3.1.2
Aspectos geogrficos
La zona afectada es una extensa rea frtil para la prctica agrcola y ganadera,
con un aproximado de 90% de rea trabajada y un 10% de rea de reserva, la
topografa es accidentada, las cosechas se logran con agua de lluvias; la zona
afectada se encuentra a 1480m.s.n.m.
Para llegar a la zona del Proyecto, se utiliza la siguiente ruta:
RUTAS DE ACCESO AL PROYECTO
3.1.3
Caractersticas de la poblacin
La poblacin afectada, en un 40% son inmigrantes y el 60% son naturales, sus

ingresos econmicos estn basados principalmente en la pequea agricultura y
ganadera, los principales productos de cultivo son: caf, pan llevar, pltanos y
cacao, el nivel de analfabetismo de la poblacin de 15 aos y ms est en un 12 % y
estn considerados en el mapa de pobreza como POBRES. La poblacin cuenta con
el servicio de agua, Educacin primaria y Pronoei, la inversin recibida del Estado es
mnima.
La poblacin afectada al ao 2011 es aproximadamente de 602 habitantes
pertenecientes a las localidades Vista Alegre, El Rejo y Tpac Amarutal como se
muestra en el cuadro adjunto, y proyectada al presente ao 2007, sera de
596habitantes.
La tasa de crecimiento poblacional intercensal
0.24% ( fuente INEI ).
para el Distrito de Ocalli es de
POBLACION DEL AREA DE

INFLUENCIA DEL PROYECTO
3.1.4
Actividad econmica
De la PEA del Distrito de Ocalli mayor de 15 aos, slo el 56.8% se encuentra

empleada; el 81.2% en actividades agrcolas y el 11% en servicios. De esta
manera, la actividad econmica ms difundida es la agricultura; entre los principales
productos se encuentran el caf, cacao, maz, pltano, yuca, etc.
Tiene buenas condiciones para el desarrollo de la ganadera pues posee una
considerable extensin de pastos naturales, (532 Has.).
3.2 Diagnstico
Para el presente estudio, la justificacin de la priorizacin de los estudios de pre
inversin de la construccin del Puente Peatonal Rio Galeras Vista Alegre sobre el
Ro Maran y su conceptualizacin como tal es la teora del corredor
econmico biocenico multimodal.
Desde las primeras dcadas del siglo pasado, a travs de diversos intentos por
conectar Olmos con Corral Quemado y el Alto Maran, el territorio de la cuenca del
Utcubamba ha sido considerado como un corredor natural por el que circulan bienes
y personas. Luego de varios intentos por ocupar el espacio, y culminados los
estudios de la FAO en los aos 60, el proyecto oficial de colonizacin del Alto
Maran, a fines de esa dcada, marca un cambio cualitativo en la economa
regional, consolidndose aos ms tarde con el desarrollo de la carretera de
penetracin conocida como Corral Quemado - Ocalli.
El eje econmico Olmos-Corral Quemado-Bagua-Tarapoto y la variante que se
dirige de Corral Quemado hacia Ocalli, constituyen una de las alternativas ms
prcticas para la consolidacin de un corredor biocenico multimodal, lo que
permitir relacionar el rea de estudio con el departamento de Cajamarca y la
Ciudad de Chachapoyas.
PRODUCTO BRUTO INTERNO
AMAZONAS
CAJAMARCA
SAN MARTN
* En millones de nuevos soles.
PBI*
766,7
4.633,2
2.728,8
S/. X HABIT.
1.822,9
3.129,1
3.656,9
DENSIDAD POBLACIONAL*
Hab. / Km2.
PAIS
20.5
AMAZONAS
10.7
Luya
6.27
Ocalli
21.59
* Al ao 2001.
3.3Definicin del problema y sus causas

Dado el marco previo, el planteamiento del proyecto se basa en considerar que los
problemas actuales para las localidades Vista Alegre, El Rejo, Tpac Amaru y el
Distrito de Ocalli son la falta de una integracin econmica efectiva entre
ambos as como a centros econmicos de mayor dinamismo como Lonya Grande,
Jaen, Chiclayo. Los altos costos de transporte de personas y mercaderas, las
demoras de llegada de sus productos al mercado, el riesgo de asaltos, etc.
El anlisis que ello implica identifica las relaciones causales entre los diversos problemas
manifestados hasta focalizar el problema central, es decir, el problema que se
considera es la situacin presente experimentada por la poblacin involucrada
y no deseada, es decir, una situacin que se desea sea diferente en el futuro a
travs de un proyecto.
La causa directa de la poca o escasa integracin es la ausencia de
infraestructura vial adecuada, es decir, en condiciones que hagan razonablemente
rentables los intercambios entre las Localidades de Vista Alegre, El Rejo, Tupac
Amaru - Distrito de Ocalli, y los corredores econmicos antes mencionados. Tales
condiciones estaran expresadas en menores tiempos de viaje, menores costos
operativos de viaje y en trminos de mayor seguridad (menor riesgo de accidentes
en vidas y mercancas).
La localidad de Vista Alegre y dems Caseros involucrados en el problema, se
conectan con la capital del distrito, por medio de un camino de herradura, pues para
acceder a la carretera hay necesidad de cruzar el Ro Galeras de caudal voluminoso
que no tiene va de acceso (puente); esto ocasiona prdidas de produccin, acceso
restringido a los mercados, baja productividad, escasos medios de transporte (lomo
de bestia) que motiva graves perjuicios econmicos a la poblacin del lugar, pues
los productos llegan al mercado en malas condiciones lo cual reduce su precio de
venta; adems la poblacin no comercializa el 100% de su produccin frutcola
puesto que el flete en acmila es elevado, esto disminuye sus ingresos econmicos
y con ello el nivel de vida de la poblacin afectada.
ARBOL DE CAUSAS Y EFECTO

Escaso Desarrollo Socio econmico
de la poblacin
Flujo de carga
restringido
Bajos mrgenes de
ganancia
Escaso volumen de
Produccin Vendida
Limitada Integracin Econmica de Ocalli y Caseros a

Corredores Econmicos de Lonya Grande, Jaen, Chiclayo.
Falta de Infraestructura vial adecuada
Carencia de
fortalecimiento
institucional
Falta de
Inversin en
Obras
Puente peatonal en
mal estado
ARBOL DE MEDIOS Y FINES

Dinmico Desarrollo Socio
Econmico de la Poblacin
Frecuencia de
flujo peatonal
Alto volumen de
produccin
vendidaaa
Buenos mrgenes de
ganancia
Integracin Econmica de Ocalli y Caseros a Corredores

Econmicos de Lonya Grande, Jaen y Chiclayo
Presencia de Infraestructura vial adecuado
Mantenimiento vial
adecuado.
Inversin en
Obras
Buen puente
peatonal
3.4.- Objetivo del Proyecto

Una vez establecida la estructura sobre la cual se fundamenta e influye el problema, es
posible determinar la estructura requerida para el logro del objetivo que es la solucin del
problema principal.
As, el problema central es replanteado como un objetivo especfico, y la relacin de
causas y efectos del rbol de problemas se convierte en una relacin de medios y fines.
De esta manera, el problema principal se convierte en el objetivo central, es decir,
conseguir la integracin econmica de las localidades de Vista Alegre Distrito de
Ocalli, El Rejo y Tpac Amaru - Distrito de Camporredondoa los corredores
econmicos de Lonya Grande, Jaen y Chiclayo. Lo contrario a la causa crtica que
originaba el problema central se convierte en el medio fundamental para conseguir el
objetivo central, en otras palabras, la presencia de una adecuada infraestructura vial, en
ste caso la Construccin del Puente sobre el Rio Galeras, permitir contar con una
adecuada infraestructura vial, necesaria para reducir los costos de transporte de tal
manera que ello origine mayores mrgenes de ganancia o incremento en el poder de
negociacin y el nivel de comercializacin (fines directos) necesarios para el desarrollo
econmico y social de Ocalli y su Caseros.
3.5.- Planteamiento de Alternativas

Para solucionar el problema de la localidad de Vista Alegre y Localidades Vecinas es
necesaria la construccin de la estructura en el Rio Galeras para que garantice el acceso
peatonal la carretera OcalliCamporredondo a la localidad de Vista Alegre,dicho puente
peatonal ubicado a500 ml de la carretera Ocalli - Camporredondo.
Planteamos las siguientes alternativas.
Alternativa 01 :
Construccin de Puente Peatonal Rio Galeras Vista Alegre, con estribos de concreto
ciclpeo, Loza y vigas de concreto armado L = 8.00ml. .
Caractersticas tcnicas:
Las caractersticas del proyecto de son:

Ancho de losa
1.20 m
Ancho para el apoyo de las barandas

Longitud
0.15m
8.00 m
Superestructura: Consiste en una estructura continua de 1 tramos de concreto Armado con 1Vigas
Principal en el Centro y losa de concreto apoyados sobre 2 estribos.Materiales de las Vigas, Losa y
Diafragmas.
Concreto
Acero de Refuerzo:
: fc = 210 Kg/cm2.
fy = 4200 Kg/cm2
Subestructura: Estribos Izquierdo y Derecho, son rectangulares de 6.00 m de altura total con
paredes verticales laterales que actan como contrafuertes para contener el empuje de tierras
sobre la pantalla delantera, las alas de estos estribos tienen una proyeccin de seccin variable
para contener el terrapln de los accesos.
Materiales de los Estribos:

Concreto ciclpeo: fc = 175 Kg/cm2 + 30%PG
Cimentacin: Se ha considerado como la mejor alternativa la cimentacin directa debajo de

las cotas de socavacin determinados por los estudios bsicos.
Alternativa 02:
Construccin de Puente Peatonal Rio Galeras, con estribos de concreto Armado,
Loza y vigas de concreto armado L = 8.00ml.
Caractersticas tcnicas:
Las caractersticas del proyecto de son:
Ancho de losa
1.20 m
Ancho para el apoyo de las barandas

Longitud
0.15m
8.00 ml
Superestructura: Consiste en una estructura continua de 1 tramos de concreto Armado con 1

Vigas Principal en el centro y losa de concreto apoyados sobre 2 estribos.
Materiales de las Vigas, Losa y Diafragmas

Concreto
Acero de Refuerzo:
: fc = 210 Kg/cm2.
fy = 4200 Kg/cm2
Subestructura: Estribos Izquierdo y Derecho, son rectangulares de 6.00 ml de altura total con
paredes verticales laterales que actan como contrafuertes para contener el empuje de tierras
sobre la pantalla delantera, las alas de estos estribos tienen una proyeccin de seccin variable
para contener el terrapln de los accesos.
Materiales de los Estribos:


Concreto armado: fc = 210 Kg/cm2
Cimentacin: Se ha considerado como la mejor alternativa la cimentacin directa debajo de

las cotas de socavacin determinados por los estudios bsicos.
IV.- FORMULACION
4.1.- Horizonte del Proyecto:
Como quiera que se trate de una construccin de infraestructura de transporte se ha
estimado un horizonte del proyecto en 10 aos. Aunque la vida til de una
construccin de material noble se le estima entre 25 a 30 aos, pero para efecto de
anlisis del presente proyecto se ha considerado los 10 aos, teniendo en cuenta los
componentes ms importantes en materia de inversin; es decir, aquellos costos que
van a permitir poner en funcionamiento el proyecto y los costos de operacin y
mantenimiento de la infraestructura para garantizar su funcionamiento durante su vida
til.
Para el presente proyecto se ha considerado el esquema siguiente:
Horizonte
: 10 aos.
Unidad de tiempo:
- Durante la construccin
: 2.5 Meses
Durante la operacin y mantenimiento : 10 Aos
ACTIVIDADES POR ETAPAS EN LA EJECUCION DEL
PROYECTO Y PERIODO DE DURACION
4.2.- rea de Influencia del Proyecto:

a.- Definicin del rea de influencia
El rea de influencia del proyecto est conformada por el rea del proyecto y el
rea de anlisis de los impactos. La poblacin directamente beneficiada por el
proyecto se estima en 596 habitantes, que se ubican en un rea de influencia
directa de 48.21km2. Del Distrito de Ocalli.
POBLACION DEL AREA DE
INFLUENCIA DEL PROYECTO AL AO 2007
b.- Delimitacin del rea de influencia

Est conformado por la localidad de Vista Alegre, pertenecientes al Distrito de
Ocalli, El Rejo y Tpac Amaru, pertenecientes al Distrito de Camporredondo
Provincia de Luya, Regin Amazonas, cuya Densidad poblacional es de 25.79
Hab/Km2.
4.3.- Anlisis de la Demanda :
a.- Demanda actual:
Para obtener la demanda actual estimaremos la produccin y consumo de los
principales productos generadores de trfico del rea de influencia del proyecto, a
fin de obtener el excedente exportable; para el horizonte del proyecto.
RENDIMIENTO PROMEDIO DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS
Kg/Ha
PRODUCTO
RENDIMIENTO
Caf
Cacao
Maz
Yuca
Pltano
Naranja
Papaya
Limn dulce
1,020.00
1,000.00
2,250.00
11,010.00
10,510.00
15,000.00
12,500.00
8,420.00
Fuente : Ministerio de Agricultura Bagua, Campaa Agrcola 2008 - 2,010
TABLA DE CONSUMO PERCAPITE

PRODUCTO
Caf
Cacao
Maz
Yuca
Limn dulce
Pltano
Naranja
Papaya
KG/AO
Gr/dia
0.00
0.00
3.65
18.25
0.00
36.50
0.00
0.00
0.00
0.00
10.00
50.00
0.00
100.00
0.00
0.00
Fuente : Ministerio de agricultura .
SEMILLAS
PRODUCTO
KG/Ha.
Caf
1.00
Cacao
0.00
Maz
23.00
Yuca
5.00
Limn dulce
0.00
Pltano
2.00
Naranja
0.00
Papaya
0.00
Fuente : Ministerio de agricultura .
HECTAREAS DE PRODUCCION DEL AREA DE INFLUENCIA
Fuente: Ministerio de Agricultura Campaa Agrcola 2008 - 2010
DEMANDA ACTUAL DE TRAFICO DE CARGA
Para estimar la demanda proyectada sin proyecto se considera que la

produccin se incrementar en todo el periodo en un 1% debido al crecimiento
poblacional y a la existencia de reas disponibles en un total de 832.25 Has.
Adicionales para el sembro de productos agrcolas y pastos.
En los siguientes cuadros presentamos los clculos necesarios para poder
obtener el volumen de excedencia de los principales productos agrcolas sin
proyecto y con proyecto, para luego obtener los beneficios con y sin proyecto
CUADRO No. 01
CUADRO No.02
CUADRO No. 03
CUADRO No. 04
CUADRO N 05
CUADRO N 06
CUADRO N 07
CUADRO N 08
CUADRO N 09
CUADRO N 10
CUADRO N 11
4.4.- Anlisis de la Oferta:

a.- Situacin Actual:
La oferta de servicio del rea de influencia est dada por un Puente Peatonal en
mal psimo estado de conservacin que ya cumpli su periodo de vida de 8.00
ml. De longitud, de un ancho de 0.70 ml.
b.- Situacin Con Proyecto:
La oferta con proyecto estdada por la construccin de un Puente Peatonal de
8.00 ml. De luz libre y de 1.20 ml. De ancho; sobre El Rio Galeras, el cual dar
acceso a la poblacin, a la trocha carrozable Ocalli Camporredondo, la misma
que se encuentra en buenas condiciones de transitabilidad.
4.5.- Costos
a.- En la situacin Sin Proyecto:
Los Costos en la situacin sin proyecto, se considera al mantenimiento que se
realiza por medio de faenas al puente peatonal, para darle transitabilidad
realizando trabajos de limpieza a lo largo del puente, y limpieza aguas arriba y
aguas abajo del puente. El monto de estos trabajos son de S/. 221.80, anuales;
puesto que se realizan limpiezas anualmente empleando un promedio de 15
jornales, con un costo por jornal de s/ 15.00
b.- En la Situacin Con Proyecto:

b.1.-Inversin
Se consideran dos Alternativas:
Alternativa 01 :
Construccin de Puente Peatonal Rio Galeras - Vista Alegre, con estribos de
concreto ciclpeo, Loza y vigas de concreto armado L = 8.00 ml.
Alternativa 02 :
Construccin de Puente Peatonal Rio Galeras Vista Alegre, con estribos de
concreto Armado, Loza y vigas de concreto armado L = 8.00 ml.
b.2.- Operatividad y Mantenimiento

Alternativa N 01 :
Construccin de Puente Peatonal Rio Galeras, con estribos de concreto
ciclpeo, Loza y vigas de concreto armado L = 8.00 ml.
Para la operacin y mantenimiento de la presente alternativa se ha considerado,
un mantenimiento rutinario anual, el cual consta de limpieza del cauce del ro, en
forma manual, pintado y acomodo de las barandas , y/o estructuras, estimndose
un costo de en S/. 1579.48.
Alternativa N 02:
Construccin de Puente Peatonal Rio Galeras Vista Alegre, con estribos de
concreto Armado, Loza y vigas de concreto armado L = 8.00ml.
Para la operacin y mantenimiento de la presente alternativa se ha considerado,
un mantenimiento rutinario anual, el cual consta de limpieza del cauce del ro, en
forma manual, pintado y acomodo de las barandas , y/o estructuras, estimndose
un costo de en S/. 1489.48
B.3.- Mitigacin ambiental
Cualquier dao no contemplado ser corregido teniendo en cuenta su
procedencia para lo cual se tiene proyectado un presupuesto de mitigacin
ambiental anual, para cada alternativa de acuerdo al siguiente detalle:
ALTERNATIVA N 01
ALTERNATIVA N 02
CUADRO RESUMEN DE COSTOS DE INVERSIN, MANTENIMIENTO

Y MITIGACION SEGN ALTERNATIVAS
En Miles de Soles a Precios privados
V.- EVALUACION
Los beneficiarios se analizaran por excedente de produccin
5.1 Beneficiarios Sin Proyecto

Los beneficiarios sin proyecto es el precio total de venta del volumen de excedencia de los productos
ms comunes de la zona descontando el costo del producto
5.2 Beneficios Con Proyecto
5.3.- Beneficios Incrementales.

Los beneficios incrementales es la diferencia de los beneficios con proyecto menos los
beneficios sin proyecto.
Presentamos en el siguiente cuadro los beneficios incrementales
Debemos indicar que los beneficios incrementales son igual para las dos alternativas de
solucin, pues la estructura a construir con cualquiera de las dos alternativas soluciona el
problema con las mismas bondades.
5.4.- Evaluacin Econmica:
5.5.- Anlisis de sensibilidad:

Se deber analizar escenarios en los cuales se puede generar un cambio
sustantivo en algunas de las variables que afecte ya sea en los beneficios o
costos del proyecto:
Al analizar las variables de inversin, costos y beneficios, se observa que la

alternativa No.01 presenta mejores indicadores de rentabilidad.
5.6.- Impacto Ambiental:
El impacto que generar la ejecucin del presente Proyecto, no es de
consideracin, puesto que los daos ecolgicos, son mnimos, y estn
referenciados a continuacin:
A.- Por la Ubicacin y Diseo:
Las obras no se encuentra ubicada en un terreno geolgicamente frgil o
inestable
El proyecto no se ubica en un terreno agrcola y rea de proteccin
B.- Por la Ejecucin:
El transporte de materiales no afecta terrenos de cultivo
No ocasiona deterioro de la vegetacin natural
No se presentar variaciones en el clima
No se generara ruidos intensos durante la ejecucin
Se transitara por zonas que sirven como reas de trnsito
No existe un cambio significativo en la vista escnica natural de la zona
C.- Por la Operacin:

El proyecto no carece de personal para su operacin y mantenimiento y
est a cargo de los beneficiarios y Municipalidad Distrital de Ocalli.
5.7.- Anlisis de Sostenibilidad:
Para garantizar la sostenibilidad del proyecto, se ha planteado organizar a la
poblacin beneficiaria en un comit de Conservacin y Mantenimiento, que sern
capacitados en aspectos tcnicos y organizacionales respecto al uso adecuado y
conservacin de la infraestructura ejecutada. Este comit ser integrado al Comit
de Planificacin Distrital, presidido por el Alcalde Distrital, el cual tendr que
cautelar que el comit cuente con el debido reconocimiento legal, en tal sentido el
proyecto evaluado es sostenible en el tiempo por las siguientes razones:
Institucional:
El GOBIERNO REGIONAL AMAZONAS y la Municipalidad Distrital de Ocalli,

mantienen una relacin directa de Cooperacin mutua, mediante Convenios
Interinstitucionales que brindarn Operatividad Pre-Post del Proyecto.
Capacidad de Gestin:
La Municipalidad de Ocalli, cuenta con tcnicos experimentados en la
ejecucin de proyectos de infraestructura vial y econmica.
Recursos:
Existe, una vez aprobado el proyecto, la disponibilidad presupuestal y
financiera para la ejecucin de la obra por parte Municipalidad Distrital de
Ocalli y beneficiarios.
Operacin y Mantenimiento:
El financiamiento de los costos de Operacin y Mantenimiento del Proyecto,
se har por parte de la Municipalidad de Ocalli y los beneficiarios, conforme a
lo que se establecer en un convenio.
Participacin Comunitaria:
La identificacin de la problemtica se realiz con la participacin directa de
la poblacin, quienes demostraron su inters y prioridad, capacidad
organizativa y su participacin directa con el proyecto en mencin.
5.8.- Selecccin y Priorizacin de Alternativas:

De acuerdo a los anlisis realizados, se considera la ms favorable la Alternativa
No. 01 Construccin de Puente Peatonal Rio Galera Vista Alegre, con
estribos de concreto ciclpeo, Loza y vigas de concreto armado L = 8.00 ml,
por presentar indicadores econmicos favorables y mejores opciones de
desarrollo socio econmico, que permita brindar a la poblacin mejores
condiciones de vida y facilidad para acceder a los servicios bsicos en forma
oportuna y eficiente, durante todos los meses del ao.
5.9.- Matriz del Marco Lgico de la Alternativa Elegida

CORRESPONDENCIA
RESUMEN DE OBJETIVOS
Contribuir al desarrollo del capital

Mayor nivel de ingresos econmicos
humano de la localidad.
y calidad de transporte, para el
Mejorar la situacin socioeconmica
desarrollo econmico, cultural y
social del Distrito y alrededores.
de los caseros beneficiarios, la

poblacin
en
general
y
los
productores agropecuarios
Adecuada accesibilidad y prestacin
Los pobladores y beneficiarios
de servicios de Primera calidad al
atendidos por el proyecto gozarn de
pblico Visitante y beneficiario de la
ingresos econmicos, sustentables
Zona.
para la subsistencia de sus familias, el
Garantizar la accesibilidad de los
aprovechamiento de sus productos
agrcolas al mercado, venderlos a
centros de produccin hacia los
precios justos, y a la vez estarn
mercados locales de manera eficiente
motivados a contribuir con el
reduciendo los costos de transporte y
desarrollo del proyecto.
riesgo de prdidas de vida.
FIN
CAUSA /
EFECTO
PROPOSITO
COMPONENTE
ACCIONES
INDICADORES
MEDIOS DE VERIFICACION
Evaluaciones espordicas y
comentarios de la Poblacin
y prensa Local.
Informacin Estadstica del
INEI.
Construccin del puente Peatonal Rio

Galeras- Vista Alegre es monitoreado
permanentemente de manera que se
cumplan los objetivos propuestos por
el proyecto.
Evaluacin de los resultados

de
las
evaluaciones,
comentarios y la opinin
Pblica.
Informes y reportes del
ministerio de Agricultura.
Pruebas reflejan efectivamente el

mejor desarrollo econmico social,
cultural y religioso de la poblacin
beneficiaria y alrededores.
Demanda adecuada de productos
agrcolas
Predisposicin de agricultores para el
cambio de cultivos.
Las
autoridades
locales
y
beneficiarios directos participen en la
ejecucin del proyecto y en el
adecuado mantenimiento.
Infraestructura
es
utilizada
y
mantenida de acuerdo a las
necesidades identificadas por el
proyecto.
Construccin de Puente Peatonal

Rio Galeras Vista Alegre de
infraestructura vial moderna para el
buen servicio y atencin al pblico
Visitante.
Capacitacin
y
asesoramiento
tcnico a los beneficiarios.
Construccin del puente peatonal

Rio Galeras Vista alegre.

del proyecto.
Construccin de Obras de Arte y
Drenaje del puente.
Conteo de trfico peatonal

Inventario Peatonal
Registros de los informes de
construccin
de
la
Registro del servicio de
mantenimiento
de
la
Construccin del Puente peatonal
Rio Galeras Vista Alegre.

Capacitacin bsica al personal de
servicio
de la obra.
Costo Total del Proyecto S/.

189,367.40
nuevos
soles,
considerando Gastos Generales,
Expediente Tcnico, gastos de
Supervisin y Varios.
Cronograma de ejecucin de Obra
Acta de entrega de recepcin
y conformidad de obra.
Expediente Tcnico y planos
del Proyecto.
Informe final de liquidacin
De Obra.
Facturas, Fotografas, etc.
SUPUESTOS
La Obra es supervisada en forma

adecuada y finalizada dentro de los
plazos programados.
Existe disponibilidad presupuestal.
Disponibilidad
oportuna
de
Profesionales.
No presentan conflictos sociales
internos y externos.
V.- CONCLUSIONES
Despus de haber realizado el anlisis social y econmico del presente proyecto podemos
concluir en el siguiente:
Con la construccin del puente Peatonal Rio Galera Vista Alegre, sobre el Rio Galera, se
estar mejorando el nivel socio econmico de todos los pobladores del rea de influencia
del proyecto, con lo que mejorar la calidad de vida de la poblacin, y dar tambin acceso
a los diversos caseros aledaos.
Incremento de la seguridad alimentaria y socio econmico de los beneficiarios.
Se garantizar el transporte de la produccin agropecuaria en pocas de avenidas
mximas del Rio Galera los mercados de Lonya grande , Jan y Chiclayo.
*****
Bagua, Mayo del 2011
39
40

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F. Beneficios del PIP.

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G. Resultados de la Evaluacin Social.

H. Sostenibilidad del PIP.

Interinstitucionales que brindarn Operatividad Pre-Post del Proyecto.

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Expresada la naturaleza del Estado en tales trminos, el gobierno en todos

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M. Matriz de Marco Lgico Para la Alternativa Seleccionada.

Contribuir al desarrollo del capital

de los caseros beneficiarios, la

Construccin del puente Peatonal Rio

Evaluacin de los resultados

Pruebas reflejan efectivamente el

Construccin de Puente Peatonal

Construccin del puente peatonal

Mantenimiento Rutinario y Peridico

Conteo de trfico peatonal

Construccin del Puente peatonal

Rio Galeras Vista Alegre.

Costo Total del Proyecto S/.

Cronograma de ejecucin de Obra

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