GruposElectrgenos

Grupos Electrgenos

TEMAS A TRATAR:
1. PARTES CONSTITUTIVAS DE UN GRUPO
ELECTRGENO.

2.
3.
3
4.
5.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
DETECCIN
CC DE FALLAS.
S
DIAGRAMAS ELECTRICOS DEL MOTOR.
ELECTROGENO Y MODULOS
ELECTRNICOS 6120

TEMA 1:
PARTES CONSTITUTIVAS DE UN
GRUPO ELECTRGENO

MOTOR.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Y
PARTES

Combustin

Aire + combustible + calor = COMBUSTIN

Factores de combustin

La

masa de aire comprimido

El tipo de combustible utilizado

La relacin de aire y combustible

Cmara de combustin

Camisa

Pistn
Vlvula de admisin
Vlvula de escape
Culata

Ciclo de cuatro tiempos

Cuatro tiempos del pistn = Dos revoluciones del cigueal

Diagrama de distribucin

SISTEMA DE LUBRICACIN:

ENFRIADOR

BOMBA DE ACEITE

Circuito de lubricacin
Bearings

Oil filter

Oil Pump
Oil
pressure
relief valve

Circuito de lubricacin

Bombas de aceite

100/400 Series

700 Series

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
INYECTORES

BOMBA DE
COMBUSTIBLE

FILTROS DE
COMBUSTIBLE

Bombas y Tuberas

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7
7.
8.
9.
10
10.
11.

Tanque de combustible
Filtros de combustible
Bomba de transferencia
Bomba
b inyectora
i
Regulador
Avance de sincronizacin
Control aireaire combustible
Tuberas de alta presin
Tuberas de baja presin
Inyectores
Tuberas de retorno

SISTEMA DE REFRIGERACION

(1) Bomba de agua

agua.
(2) Enfriador de aceite.
(3) Conductos.
(4) Termostato
Termostato.
(5) Radiador.
(6) Tapa de presin.
(7) M
Mangueras y
tuberas.

Bomba de refrigerante

Termostato

Termostato con bloqueo de bypass

(404C.22T)

Std para motores

turbos

Termostato
(404C.22T)

Caja de
termostato
separada

Tubo
yp
Bypass

Interruptor
trmico de
110 C

Sistema de Inyeccin electrnica

ALTERNADOR O GENERADOR

12 Cables
Reconectables

Rodamiento
& exitatriz

Chasis
Rotor principal
Estator

5 12 terminales de salida

5 Devanado del estator principal

Laminated Steel core

Sistema de Excitacion Estator Excitador

Estator
Excitador
Rotor
& Estator
Excitador

Estator Principal

Balero

Main Rotor

Rotor Principal

Rectificador

Shaft

Ventilador

Operacion de los generadores Auto-Excitados

X+ (F1)
Salida D.C
del AVR
hacia el
estator excitador

XX- ((F2))

Estator
&R
Rotor
t
Excitador

AVR
TENSION AC
Estator Principal

Balero

Main Rotor

Rotor Principal

Shaft

Rectificador
Ventilador

TEMA 2:
MANTENIMIENTO PREVENTIVO

NIVEL DE ACEITE (REVISIN DIARIA):

El motor debe estar nivelado horizontalmente, se debe asegurar que el nivel
est entre las marcas MIN y MAX de la varilla. Si el motor esta caliente se
habr de esperar entre 3 y 5 minutos despus de parar el motor.
motor

FILTROS DE ACEITE
Respete siempre el intervalo de cambio de aceite recomendado en el manual y
sustituya el filtro de aceite al mismo tiempo.
ESPECIFICACIONES DE LOS ACEITES RECOMENDADOS
El aceite debe ser el apropiado para la ejecucin de los cambios, segn las modalidades
especificas. Las temperaturas del aceite son las temperaturas ambiente a las que debe
encontrarse el motor durante el arranque. Sin embargo, Los aceites multigrado permiten resolver el
problema
bl
a condicin
di i de
d tener una especificacin
ifi
i apropiada.
i d
Frecuencia del cambio de aceite
Las periodicidades de los cambios de aceite pueden variar de 300 a 50 horas segn la calidad del
aceite de lubricacin y el contenido de azufre del carburante. Los intervalos entre los cambios
de aceite no deben rebasar nunca un perodo de 6 meses.
Advertencia: Si se desea aplicar intervalos ms largos que los que se indican en las tablas, el fabricante
del aceite deber comprobarlo tomando muestras regularmente.
regularmente

SISTEMA DE REFRIGERACIN

El sistema de refrigeracin debe llenarse con un refrigerante que proteja el motor contra
la corrosin interna y contra la congelacin si el clima lo e
exige.
ige N
Nunca
nca utilice
tilice ag
agua
a sola
sola.
Los aditivos anticorrosin se hacen menos eficaces con el tiempo. Por tanto, el
refrigerante debe sustituirse. El sistema de refrigeracin debe lavarse al sustituir el
refrigerante Consulte en el manual del motor el lavado del sistema de refrigeracin
refrigerante.
refrigeracin.
Cambiar cada 09 meses o 01 ao como mximo.

FILTRO DE AIRE
El filtro del aire debe sustituirse cuando el indicador del filtro as lo indique.
Se recomienda cambiar anualmente el filtro de aire para grupos de emergencia .
El grado de suciedad del filtro del aire de admisin depende de la concentracin del
polvo en el aire y del tamao elegido del filtro. Por lo tanto los intervalos de limpieza
no se pueden generalizar, sino que es preciso definirlos para cada caso individual.
Depende del medio ambiente de trabajo de la maquina,
maquina en ambientes
polvorientos el periodo de cambio ser disminuido.
Los periodos de cambio, indicados en los manuales de mantenimiento de los
motores son calculados para zonas de trabajo ideales de baja concentracin de
polvo.
Advertencia : Nunca ponga en marcha un motor sin filtro de aire

FILTROS DE COMBUSTIBLE
La sustitucin de combustible debe llevarse a cabo con el motor fro para evitar el riesgo de incendio
causado al derramarse combustible sobre superficies calientes .
El tiempo de cambio indicado en el manual para el filtro se aplica en condiciones de alta pureza del
diesel.
El tiempo de duracin del filtro depende de la limpieza del diesel , no se puede g
generalizar el tiempo
de duracin.
Se debe de drenar los tanques de almacenamiento de diesel , una vez por ao.
Cambio de los filtros de carburante:
Retire los filtros con la ayuda de un llave. Limpie la superficie de la junta de la cabeza del filtro.
Vuelva a colocar la junta trica, Llene los filtros nuevos de carburante y lubrifique con aceite de
engrase limpio a la junta trica.
Un excesivo apretado mecnico puede deformar la rosca o daar la junta del elemento filtrante.

MANTENIMIENTO DE BATERIAS
El uso normal y la carga de bateras tendr como efecto una evaporacin del agua. Por
lo tanto, tendr que rellenar la batera de vez en cuando. Primero, limpiar la batera para
evitar que entre suciedad y despus quitar los tapones. Aadir agua destilada hasta que
el nivel est a 8 mm por encima de los separadores. Volver a colocar los separadores.
Comprobacin de la carga. Para comprobar la carga de una batera se emplea un
densmetro el cual comprueba la densidad del electrolito; est deber medir de 1,24 a
1,28 cuando est totalmente cargada; de 1,17 a 1,22 cuando est medianamente
cargada, y de 1,12 a 1,14 cuando est descargada.

TEMA 3:
DETECCIN DE FALLAS

COMO USAR UN MULTMETRO

DIGITAL
Display
Screen
Function
Selector
l

Red Socket = Voltage and

Resistance
Black Socket = Common

CHEQUEO DE RELS
+12 V (86)
Movement When
Relay is Energised

0v (85)
Dotted line shows
relay connection

CONTACTO
(30)
COMN

(87)
(87a)

CONTACTO
NORMALMENTE
ABIERTO
CONTACTO
NORMALMENTE
CERRADO

CHEQUEO DE DIODOS
Un diodo es un dispositivo que permite el paso de la corriente elctrica en una nica
direccin. De forma simplificada, la curva caracterstica de un diodo (I-V) consta de
dos regiones, por debajo de cierta diferencia de potencial, se comporta como un
circuito abierto (no conduce), y por encima de ella como un circuito cerrado con muy
pequea
resistencia
i t
i elctrica.
l t i
Debido a este comportamiento, se les suele denominar rectificadores, ya que son
p
capaces
p
de convertir una corriente alterna en corriente continua
dispositivos

SIMBOLO ELECTRICO

EFECTO DE MALA CONECCIN:

Jack

Plug

12v dc

Possible Bad Connections

Pump 12v dc

Has the same effect as.Resistances in circuit

1 volt

12v dc

2 volt

Resistances causing Voltage to Drop

0.1 volt

1 volt

Pump 7.9v dc

SENSORES:
SENSOR DE TEMPERATURA:

IDENTIFICACIN DE SENSOR Y
SWITCH DE TEMPERATURA

SENSOR DE TEMPERATURA
4.8

0.2
Temperature

OPERACION DE SENSOR DE TEMPERATURA

ECM
5 Volts

Temperature Sensor
Si
Signal
l
Ground

0 Volts

UBICACIN DE SENSOR DE TEMPERATURA

IDENTIFICACIN DE SENSOR Y
SWITCH DE PRESIN DE ACEITE

SENSOR DE PRESION DE ACEITE

SENSOR DE PRESIN DE ACEITE

CIRCUITO INTEGRADO
SENSOR CAPACITIVO
EL VOLTAJE DE SALIDA
VARIA CON LA PRESION

ACTIVACIN DEL SENSOR

(NECESITA UNA FUENTE
EXTERNA)

SENSOR DE PRESION DE ACEITE

Change of Voltage with Pressure .

Vo
olts

4.8

Fault Region Signal shorted to a higher voltage or open circuit

(over approx 4.8)

Approximate working region of

Pressure Sensor
0.2

Fault Region Signal voltage shorted to a lower voltage

((under approx
pp
0.2))

Pressure

SENSOR DE PRESION DE ACEITE

ECM
23/2800 Pull Up Voltage is 6.5 Volts
12 Volts

Pressure Sensor
5 Volt

0 Volts

FALLAS DEL MOTOR:

DIAGRAMAS ELCTRICOS

TEMA 4:
MODULOS ELECTRNICOS

DEEP SEA ELECTRONICS

LOS MAS USADOS:

6120
7320
USOS ESPECIALES (SINCRONIZACION)
(SINCRONIZACION):

5510/5520
7510/7520/7560.
7510/7520/7560
8610/8620/8660.

MDULO DSE 6120:

PANTALLA
MENS
ALARMA
ACTIVA
RED CON
CARGA

RED
DISPONIBLE
APAGADO Y RESET DE
ALARMAS
MODO MANUAL
MODO TEST

MODO AUTO

SILENCIADO

ARRANQUE EN
MODO MANUAL

DEEP SEA 6120

MDULO DSE 7320

Lecturas p
por
mens

mens

Leds de
informacin