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Ensay

o de
Fatiga
a
probet
as de
acero
1020
Erika Meneses

Gloriana Mndez

Resumen

Palabras clave

En la prctica se realizaron ensayos de


fatiga a tres probetas de acero 1020. Se
realiza este laboratorio con el afn de dominar
los procedimientos correctos para realizar el
ensayo. La prctica comprende tambin, la
correcta manera de interpretar los datos
obtenidos en la prueba. Se hace mencin
acerca del proceder con el equipo y su
utilizacin, y el anlisis de resultados y
eventuales errores en la medicin. Finalmente,
se estudia el tipo de fractura obtenido y los
fenmenos en torno a la zona de rotura de las
probetas.

Acero 1020, curva de Whler, fatiga, falla,


esfuerzo aplicado

Se encontr que al momento de


elaborar la curva de Whler, sta no tiene la
forma descrita en la teora. Es por esto que se
analiza las posibles causas que llevaron a este
cambio e igualmente, factores que influyeron
en que el comportamiento de cada una de las
probetas fuera distinto.

Introduccin

Abstract
In this practice, fatigue tests were
performed on three steel samples 1020. This
laboratory is performed in an effort for
mastering the correct procedures for the
fatigue testing. This practice also includes the
correct manner to interpret the obtained results
of the test. Mention is made about the
procedures of the equipment use and how it
works, the analysis of results and the possible
measurement errors. Finally, we studied the
type of fracture obtained and the phenomena
around the rupture zone of the samples.
It was found that when developing the
Whler curve, it was not as describe in the
theory. That is why the possible causes that
carried to this change are analyzed and also,
factors that influenced the behavior of each of
the samples were different.

Los ensayos de fatiga son de gran


importancia al momento de utilizar un material
2

en un equipo o sistema. Una de las principales


razones es que el 90% de las fallas ocurren
por fatiga. Por otra parte, la fatiga, en su etapa
inicial e intermedia no produce cambios
aparentes en la geometra ni en su
microestructura y las grietas producidas son
muy finas, es por esto que detectar las fallas
anticipadamente es muy difcil.
Jorge Luis Gonzles (2003), en su libro
define la fatiga como un proceso de
agrietamiento progresivo que culmina en la
fractura de un material sujeto a cargas
repetitivas o fluctuantes. Como se menciona
en esta definicin las fallas por este fenmeno
se dan cuando el material est sometido
constantemente a cargas, es por esto, que
para la aviacin, estructura de puentes,
motores y ferrocarriles es muy importante
conocer la resistencia a la fatiga de los
materiales utilizados en los equipos.
Gracias
a
las
investigaciones
realizadas por Whler (1860), se introdujo
formalmente la definicin de fatiga, ya que se
entendi que sta no altera las propiedades
del material, sino que era un proceso de
agrietamiento de un material por ser
constantemente sometido a cargas. Ha sido
posible obtener grandes avances en el estudio
de las fatigas, pero a pesar de esto no es
completamente entendida y a lo largo de
investigaciones, se ha intentado predecir la
vida en fatiga. Uno de los principales objetivos
de dichos estudios es desarrollar materiales
resistentes a la fatiga, para lo cual es vital
comprender mejor su mecanismo.

da la propagacin de las grietas a lo largo de la


estructura del material. Por ltimo, en la rotura
es cuando ya la falla es inminente.
En una fatiga es posible evidenciar tres
zonas, el rea de inicio posee un aspecto liso y
brillante producto del frotamiento de las caras
de la grieta. En la siguiente zona, la de
propagacin se ve una superficie poco brillante
y spera. Presenta marcas paralelas en forma
de ondas conocidas como marcas de playa. En
la zona de fractura final, la superficie de la
fractura se vuelve ms rugosa y se inclina
hasta un ngulo cercano a los 45.

Figura 1. Estructura de la falla por fatiga

Al realizar este ensayo de fatiga, se


logra obtener la curva de Whler. Este es un
grfico de esfuerzos versus nmero de
revoluciones. De ste es posible predecir o
aproximar el tiempo que durar en producirse
la falla. Un dato importante es que si una pieza
llega a 107 ciclos sin fallar por fatiga, podr
seguir
funcionando
indefinidamente
sin
romperse.

El proceso de fatiga se divide en tres


etapas: inicio, propagacin y rotura. En la
etapa de inicio, la deformacin cclica genera
una alteracin en la subestructura de
dislocaciones, lo que posteriormente se
convierte en grietas. Dicho proceso puede
llegar al presentar el 90% de la vida en fatiga.
En la propagacin, como su nombre lo dice se
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las caractersticas de este tipo de fractura y los


datos que se obtienen del ensayo.

Materiales y mtodos

Figura 2. Ejemplo de la curva de Whler

Frmula
cortante:

para

calcular

el

esfuerzo

Figura 3. Representacin de la estructura de las


probetas utilizadas

Mf
0,0982D

En la realizacin s este ensayo, se


realizo prcticamente en tres etapas, ya que se
utilizaron tres probetas. Dichas probetas eran
del mismo materia, acero 1020 (con un lmite
de fatiga reportado de 59,00 Psi) y de
dimensiones similares. Primero se procedi a
medir el dimetro (a pesar de ser similares) de
cada una de las probetas, para lo cual se hizo
uso del pie de rey.

Donde = esfuerzo (lb/pulg)


Mf =momento flector (lb-pulg)
En una entrevista de Standarization
News realizada al Dr. Richard W. Neu, profesor
de ingeniera mecnica del Georgia Institute of
Technology, l menciona que: No existen
normas para realizar y analizar pruebas de
fatiga por contacto. Esta gua sirve como punto
de partida para quienes desean evaluar la
respuesta a la fatiga por contacto de dos
materiales en contacto. Es por esto que se
puede decir que no se encuentra una norma
que rija este ensayo, pero la norma
mencionada anteriormente brinda una visin
de las condiciones que promueven la fatiga por
contacto y ofrece mtodos para disear un
experimento para evaluarla.
Con la realizacin del ensayo de fatiga
se pretende entender y dominar las etapas
necesarias para realizar la prueba de forma
eficiente, as como entender el funcionamiento
de equipo. Por otra parte, se va a reconocer

Luego, se procedi a montar la probeta


entre las dos mordazas de la mquina. De
manera general la mquina utilizada en este
ensayo consta de las siguientes partes
principales; un amarre para aplicar los ciclos
repetidos de la carga sobre la probeta, un
medio para medir la carga aplicada, un
contenedor que indique el nmero de ciclos de
las cargas aplicadas a la probeta y finalmente,
un medio para detener la mquina cuando
ocurra la falla.

Figura 4. Ejemplo del proceso de ensayo


de fatiga

Una vez que se coloca la probeta, se


fija en el brazo de palanca para aplicar la
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carga, dicha carga se va a variar dependiendo


de la probeta para analizar los cambios que se
generen. Una vez que se asegura la probeta
se enciende la mquina e inmediatamente se
debe liberar el seguro par que, de sta manera
acte el esfuerzo sobre la probeta. Una vez
que se origina la falla simplemente se anota el
valor del nmero de ciclos alcanzado. Cuando
se han registrado los datos, se proceder a
calcular el esfuerzo aplicado y se mostrar el
grfico obtenido de las pruebas.

Grfico 1. Curva S-N para el acero 1020


100080

77257
66841
80080
57292
60080

Esfuerzo (lb/pulg2) 40080


20080
80
0

10000
20000

Nmero de revoluciones

Resultados
Tabla 1.
probetas

Resultados

Dimetro (mm)
Carga ( lb-pulg)
Revoluciones
Esfuerzo aplicado
(lb/pulg2)

de

las

respectivas

Prob
1

Prob
2

Prob
3

6,50
110
150
0
668
41

6,00
100
175
00
772
57

6,40
90
1300
0
5729
2

Grfico 1. Curva S-N obtenido de los


ensayos

Anlisis de resultados
La primera probeta, a la cual se le
aplic una carga de 110 lb-pulg, soport 1500
revoluciones, esto quiere decir que la rotura se
present
muy
temprano
para
el
comportamiento caracterstico del acero 1020.
Al observar la falla en presencia de luz, no se
distinguen las zonas caractersticas del ensayo
de fatiga, es decir, la zona brillante y lisa
correspondiente a la propagacin y la zona
spera parte de la rotura no estn presentes,
en su lugar la falla se asemeja ms
consecuencia de torsin que a la fatiga.
Para la probeta nmero dos, se obtuvo
un resultado acorde a lo esperado, con un
aumento en las revoluciones (17500) y
utilizando una carga menor de 100 lb-pulg. La
falla para esta probeta concuerda con una falla
caracterstica del ensayo de fatiga, se muestra
una pequea zona brillante consecuencia del
frotamiento de las caras de la grieta, y una
segunda etapa rugosa.
Por otro lado, para la tercera probeta se
le aplic una carga de 90 lb-pulg y se
esperara que el nmero de revoluciones
aumentara, sin embargo, contrariamente
disminuy a 13000 revoluciones, por lo que se
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obtiene una curva de Whler para el acero


1020 distorsionada. A pesar de esto, aun as
se observa las zonas de propagacin y rotura
del ensayo de fatiga, lo cual quiere decir que el
ensayo fue ejecutado de manera correcta, ms
que todo al observar el equipo trabajar de
manera ms estable que las pruebas
anteriores. Esta falla prematura puede deberse
a una imperfeccin superficial que acelera el
proceso de fatiga al contar desde el inicio con
una grieta, de esta forma se propagara ms
rpidamente y finalmente se fracturara antes
de tiempo.
Al comparar el grfico 1 con una curva
de Whler de ejemplo (fig. 1), se puede
observar que no coincide con la cada que
debera presentar en al menos las dos
primeras probetas, al devolvernos a las
mediciones
iniciales,
observamos
una
diferencia de 0,5 mm de dimetro entre las dos
primeras probetas que pueden interferir
directamente en los clculos de los esfuerzos.
Este error se puede deber tanto a un mal
funcionamiento del equipo como un error
humano en las mediciones del dimetro al
utilizar de manera errnea el vernier. Por otra
parte, otro factor que pudo influir fue que en la
superficie de una de las probetas se tuviera
una ligera deformacin, produciendo con
mayor facilidad la grieta e influyendo
directamente en los resultados obtenidos.

Conclusiones
Se identific perfectamente las zonas
de inicio, propagacin, la cual fue grisceo
brillante y la zona de rotura, la cual fue ms
oscura y opaca, en las ltimas dos probetas.
No se obtuvo una curva de Whler
correcta, ya que los datos obtenidos
experimentalmente fueron errneos por causa
del equipo en mal estado e imperfecciones
superficiales de la pieza.
Se determin las partes del equipo y su
correcta utilizacin, al aplicar una carga de
manera descendente y recopilar el nmero de
ciclos que soport.

Bibliografa
F.R Morral, E. J. (2004). Metalurgia General
(Vol. Tomo ll). Barcelona: Editorial
Revert.
Gonzles, J. L. (2003). Metalurga Mecnica .
Mexico D.F. : Editorial Limusa, S.A. .