Trabajo Grupal

Momento 3
Metodologa para investigar alternativas de solucin.

Por
Diana Carolina Montoya 24.552.642
Alejandra Moreno Rendn - 1112763947
Angie Paola Guzmn 3- Cdigo del e-estudiante
John Edier Uribe 4- Cdigo del e-estudiante
Nombres y apellidos completos del estudiante 5- Cdigo del e-estudiante
Nombre del curso-Cdigo del curso

Presentado a
Carmen Sofa Jimnez

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

Centro al que est inscrito
Escuela a la que pertenece
(Fecha) da-mes-ao
(No debe de llevar ni escudos en colores, ni logos, ni marcas de agua ni bordes de pgina)

DESCRIPCION DE LOS DATOS RECOLECTADOS Y TABULADOS EN EXCEL

GENERO
10
10
MASCULINO
FEMENINO
# DE PEATONES

DEPARTAMENTO DE RESIDENCIA
20
20

14

15
10
# DE PEATONES

5
1

En esta grafica
podemos
Podemos
ver observar
que el nmero de
que la mayora
de losy encuestados
hombres
mujeres encuestados es
fueron
Risaralda

deligualdepartamento
de 20 personas
para un total de
y
sus
municipios
que
dieron
respuesta a nuestras

allegados, excepto
5 del depto. Del
preguntas
Cundinamarca

solo

encuestado en el valle del cauca

un
Los peatones entrevistados la
mayora son muy jvenes que
sus edades exilan entre los 21
y 32 aos, tambin se puede
observar un porcentaje menor
en

las

edades

mayores

menores puesto que se tuvo

en cuenta que estas edades
son las ms vulnerables a los

EDADES
20 o menos aos

21 a 29

5%

10%

30 a 39

25%

5%
20%

40 a 49

50 a 59

60 o mas aos

35%

ESTADO CIVIL
CASADO

SOLTERO

20%

UNION LIBRE

15%

VIUDO

SEPARADO

65%

Podemos observar que el

mayor

porcentaje

peatones

son

de

los

personas

solteras, solo un 20% viven

en unin libre, le sigue un
15% de personas casadas

NIVEL DE ESTUDIO
primaria

secundaria

tecnico

univeritario

RESULTADOS

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ESTRATO SOCIAL
6
5
4
3
2
1
0%

20%

40%

ESTRATO

60%

80%

RESULTADO

100%

Esta
grafica
representa
Se puede
evidenciar
queel
la grado
mayora
deson
estudios
de los
encuestados,
de estratos
medio-bajo
con un
los
cuales
personas
60%
y un encontramos
40% son de estrato
altos
profesionales,

tambin

jvenes

que estn en la actualidad en

plena

preparacin

personas

adultas que por algn motivo

dejaron sus estudios

8.como peatn circula por vas pblicas

14

6
0
resultados
diariamente
varias veces al mes

varias veces a la semana

La mayora son personas que a diario tienen utilizar las vas y caminar largos recorridos a sus
distintas actividades, muchas de estas personas es porque no tienen un medio de transporte propio
y algunas porque dicen que no lo requieren o por economa.

Principalmente los peatones se movilizan a pie por motivos de trabajo, le siguen jvenes que
actualmente estn estudiando y por ultimo personas que por recomendaciones del mdico le
piden caminar y otras que lo hacen porque les gusta caminar en las maanas para sentirse bien.

10. ha tenido accidentes de transito

12

1
0
RESULTADOS

En los resultados podemos ver que la mayora de los peatones no han sufrido ningn accidente,
pero son conscientes que no estn libres de tener alguno ya sea por una imprudencia de ellos
mismos o un de conductor. Vemos que 7 personas si han tenido de 1 o 2 accidentes por vehculos
que pasan por alto las seales de trnsito y otros ocasionados por ellos mismos.

Factores de protectores y riesgo vial en peatones a partir del baremo.

Medidas que se deben implementar para reducir o evitar los accidentes de trnsito segn los peatones.

Reglas y seales especiales para peatones y multas si para que la gente respete y se

concientice del riesgo

Condiciones de seguridad para que los peatones puedan cruzar las calzadas y las pistas en

circulacin. Derecho al paso de peatones

Puente peatonales en la avenida en las avenidas con ms corta distancia, o semforos
ms cerca.
Otorgarles al peatn derecho al paso sobre la calzada durante un lapso de tiempo.
Las motociclistas y lo carros no aceleren no excedan los lmites de la velocidad en vas

muy congestionada como centro o barrios.

proporcionar rutas alternativas ms amplias.
No permitir el estacionamiento de carro en vas congestionadas, las motos adelantan por

la cera.
Zonas de proteccin para el peatn, pas de cebra estar bien marcada que hallan resalto
cuando se encuentre pasando por zonas escolares donde el peatn tiene la prioridad

permanente.
Dar un adecuado refugio y respeto a las personas con discapacitada y silla de ruedas
Mas sealizacin y iluminacin en las vas
Que las personas busquen cebra y donde halla mayor cantidad de gente para cruzar, no de
un momento a otro cruzar la calle.

10

Referencias Bibliogrficas
(Utilizando la norma APA, ltima edicin)