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Titulo: A Small 4-wheeler EV Propulsion System Using DTC Controlled

Induction Motor
Autor: Deepak Ronanki
Universidad: London, U.K.
Fecha: 2013, Julio 3 - 5,
1. Resumen: Debido al incremento de vehculos elctricos se requiere
mejorar la eficiencia y costo de stos. Se utilizan actualmente motores de
induccin y control por orientacin de campo aunque ste ltimo es
demasiado complejo.
2. Objetivos: Estudiar las formas de controlar motores de traccin. Crear un
sistema ms eficiente para los vehculos elctricos.
3. Hiptesis: Es posible usar la tcnica de control directo por torque (DTC)
para simplificar el uso de los motores de induccin
4. Conclusiones: En el paper se compar las diferentes formas de controlar
motores de traccin, obteniendo que los motores de induccin junto con
el DTC son los ms eficientes y sencillos para emplearse en los vehculos
elctricos.
5. Bibliografa:
M. Ehsani, Y. Gao, S. E.Gay, and A. Emadi,, Modern Electric, Hybrid
Electric and Fuel Cell Vehicles, CRC press 2005.
Mehrdad Ehsani, Khwaja M. Rahman and Hamid A. Toliyat, Propulsion
System Design of Electric and Hybrid Vehicles, IEEE Tran. On
Industrial Electronics ,Vol.44, Feb 1997.
M. Zeraoulia, M. E. H. Benbouzid and D. Diallo, Electric motor drive
selection issues for HEV propulsion systems: a comparative study,
IEEE Tran. on Industrial Electronics, Vol.44, No.6, pp.1756-1764,
November 2006.
Chang, L.; Comparison of AC drives for electric vehicles-a report on
experts opinion survey, Aerospace and Electronic Systems
Magazine, IEEE , vol.9, no.8, pp.7-11, Aug. 1994.
Depenbrock, M., Direct self control for high dynamics performance of
inverter feed AC machines ETZArchiv, Vol. 7, pp.211-218,1985.

Titulo: Output-Feedback Control for Networked Systems with Probabilistic


Delays
Autor: Magdi S. Mahmoud
Universidad: London, U.K.
Fecha: 2013, Julio 3 - 5,
1. Resumen: En el paper se discute sobre los sistemas controlados por red,
especficamente aquellos que buscan controlar sistemas continuos con
retrasos probabilsticos.
2. Objetivos: Disear un esquema basado en la realimentacin de los
sistemas controlados por red para hacerlos ms estables.
3. Hiptesis: Utilizar los mtodos de Lyapunov Krasowskii que trabaja con
una matriz lineal de desigualdades, ayudndose de un software numrico
para modelar el sistema.
4. Conclusiones: Por medio de una matriz lineal de desigualdades se logr
mejorar el diseo de sistemas controlados por red. Se present un
ejemplo de simulacin numrica para demostrarlo.
5. Bibliografa:
L. Q. Zhang, S. Yang, T. W. Chen and B. Huang, A new method for
stabilization of networked control systems with random delays, IEEE
Trans. Automat. Control, vol. 50, no. 8, 2005, pp. 11771181.
J. P. Hespanha and Y. G. Xu, A survey of recent results in networked
control systems, Proc. IEEE, vol. 95, no. 1, 2007, pp. 138162.
W. Heemels, A. Teel, N. van de Wouw, and D. Nesic. Networked
control systems with communication constraints: tradeoffs between
transmission intervals, delays and performance, IEEE Trans.
Automat. Control, vol. 55, no. 8, 2010, pp. 17811796.
F. Yang, Z. Wang, D. W. C. Ho, and M. Gani, Robust H1 control with
missing measurements and time delays, IEEE Trans. Automat.
Control, vol. 52, no. 9, 2007, pp. 16661672.
F. Yang, Z. Wang, Y. S. Hung and M. Gani, H1 control for networked
systems with random communication delays, IEEE Trans. Automat.
Control, vol. 51, no. 3, 2007, pp. 511-518.

Titulo:
Autor: Deepak Ronanki
Universidad: London, U.K.
Fecha: 2013, Julio 3 - 5,
6. Resumen: Debido al incremento de vehculos elctricos se requiere
mejorar la eficiencia y costo de stos. Se utilizan actualmente motores de
induccin y control por orientacin de campo aunque ste ltimo es
demasiado complejo.
7. Objetivos: Estudiar las formas de controlar motores de traccin. Crear un
sistema ms eficiente para los vehculos elctricos.
8. Hiptesis: Es posible usar la tcnica de control directo por torque (DTC)
para simplificar el uso de los motores de induccin
9. Conclusiones: En el paper se compar las diferentes formas de controlar
motores de traccin, obteniendo que los motores de induccin junto con
el DTC son los ms eficientes y sencillos para emplearse en los vehculos
elctricos.
10.Bibliografa:
M. Ehsani, Y. G

Titulo: A Small 4-wheeler EV Propulsion System Using DTC Controlled


Induction Motor
Autor: Deepak Ronanki
Universidad: London, U.K.
Fecha: 2013, Julio 3 - 5,
11.Resumen: Debido al incremento de vehculos elctricos se requiere
mejorar la eficiencia y costo de stos. Se utilizan actualmente motores de
induccin y control por orientacin de campo aunque ste ltimo es
demasiado complejo.
12.Objetivos: Estudiar las formas de controlar motores de traccin. Crear un
sistema ms eficiente para los vehculos elctricos.
13.Hiptesis: Es posible usar la tcnica de control directo por torque (DTC)
para simplificar el uso de los motores de induccin
14.Conclusiones: En el paper se compar las diferentes formas de controlar
motores de traccin, obteniendo que los motores de induccin junto con
el DTC son los ms eficientes y sencillos para emplearse en los vehculos
elctricos.
15.Bibliografa:
M. Ehsani, Y. G