Programa Carretero 2007-2012

Proyectos de Ingeniera en Mxico

Situacin actual y perspectivas
.............::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Comisin de
Estudiantes de
Conferencia
la Escuela de
Superior de en
Carreteras
Ingeniera y
Mxico
UNAM.
Arquitectura

del IPN

ING. CLEMENTE POON HUNG

DIRECTOR GENERAL DE CARRETERAS

2 de Septiembre de 2009
1

PERSPECTIVAS DE LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE EN

MXICO
En el sector transporte, la inversin esperada como parte del
Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 ser la siguiente:

Sector
Carreteras

Monto de
Inversin

Recursos
Pblicos

Privados

287

159

128

Ferrocarriles

49

27

22

Puertos

71

16

55

Aeropuertos

59

32

27

466

234

232

TOTAL

PRINCIPALES REAS DE TRABAJO DE LA SCT EN EL AMBITO DE

INFRAESTRUCTURA CARRETERA
Conforme al Programa Nacional de Infraestructura 20072012, los principales objetivos de la Secretara de
Comunicaciones y Transportes en materia de carreteras son:

Conservar la red carretera nacional.

Poner en
completas.

servicio

100

proyectos

de

carreteras

Ampliar la extensin de la red de caminos rurales y

carreteras alimentadoras.
Fortalecer la capacidad institucional de la Secretara de
Comunicaciones y Transportes.

EJES DEL PROGRAMA

El programa carretero que SCT est desarrollando durante la

presente administracin se articula en los tres ejes siguientes:

Programas apoyados con recursos del Presupuesto de Egresos

de la Federacin.
Asociaciones pblico privadas.
Programas y proyectos de innovacin y modernizacin del

sistema carretero.

PROGRAMAS APOYADOS CON RECURSOS PEF

Los principales programas que se desarrollan con recursos del PEF

son:
Construccin y modernizacin de carreteras federales.

Conservacin de carreteras federales.

Construccin

modernizacin

de

caminos

rurales

alimentadores.
Programa de Empleo Temporal.
Estudios, proyectos, supervisin, derechos de va y gastos

asociados con la ejecucin del programa carretero.

Pagos anuales comprometidos en Proyectos de Prestacin de

Servicios (PPS).
5

PRESUPUESTO 2009

PROGRAMA

Construccin y
modernizacin

Conservacin

Caminos Rurales

PET

Centralizado

TOTAL

ASIGNACIN
(mdp)

PRINCIPALES METAS 2009

23,407.0

1,215.6 km construidos o modernizados en 191 obras

De las 191 obras, 126 son de continuidad con un monto de 17,384.5 mdp y 65 nuevas con
una asignacin de 5,005.1 mdp.

8,945.1

Conservacin rutinaria de toda la red federal (43,724 km y 7,231 puentes), reconstruccin

de 94 km y conservacin peridica de 5,304 km.
Proyectos especiales: Rehabilitacin pista Isla Socorro, Sealamiento del Bicentenario y
Proyecto Manzanillo II.

16,134.5

1,304.3

251.9

4,953.7 km construidos o modernizados en 875 obras.

Por primera vez se etiquetan recursos a conservacin y rehabilitacin de caminos
alimentadores y rurales.

135,415 empleos temporales para la conservacin de 20,074.8 km y reconstruccin de

5,373.6 km de caminos rurales.

Pago de estudios y proyectos

Liberacin de derecho de va y gastos de supervisin

50,042.8

INVERSIN EN CARRETERAS COMO % DEL PIB

0.74%
0.63%
Pblica-PEF

Fideicomisos

Privada

0.38%
0.33%

0.15%

2000

0.13%

2001

0.14%

2002

0.32%

0.31%

2006

2007

0.16%

2003

2004

2005

2008

2009

SITUACIN DEL EJERCICIO A AGOSTO

MONTO EJERCIDO
Programa

Construccion y modernizacin

Conservacin

Caminos Rurales

Programa de Empleo Temporal

SUBTOTAL OBRAS

Servicios Tcnicos, Estudios y Proyectos

TOTAL

Asignacin
PEF 2009

Ejercido
28/Agosto/09

23,407.0

10,303.5

8,945.1

6,458.3

16,134.5

6,768.4

1,304.3

976.6

49,790.9

24,506.8

251.9

65.2

50,042.8

24,572.0

CONSTRUCCION Y MODERNIZACIN PEF 2009

A CHAMPOTN

GOLFO DE
MXICO Sta. Rosala

SIMBOLOGA

Del Rio

La Amistad

Carrillo
Puerto

Red Federal
Red Estatal

Isla
Aguada

Autopistas de Cuota
Proyecto

Acua

Sabancuy

Estructura mayor

Isla del
Carmen

Entronque

Escrcega

A VILLAHERMOSA

n
Gra
de

LA
UI
AH
CO

Xpujil

Kilmetro 59

Laguna
El Este

Don Samuel

El Ramonal

Santa Rita
Pablo Torres
Burgos
Candelaria

Ro Peje

Lm. Edos. Tab/Camp-Xpujil

San Miguel
Ampliacin a 12 metros

San Juan

lagarto

Quich

Arroyo Negro

A VILLAHERMOSA

Ro Usumacinta

Tenosique

Nueva
Coahuila

El Desengao

GUATE

TABA
SCO

MALA

SIMBOLOGA
Red Federal
Red Estatal

Pedro

Morelos

Laguna
Corozal
Laguna
Chacamax

Arroyo
El Triunfo

San Pedro

Az
ul

Cuauhtmoc
Emiliano
Zapata

Ro

San Marco

Eagle Pass
Piedras Negras

Ro San

La Paz Cabo San Lucas

En Construccin

CH

Conhuas

Laguna
El Sitio Viejo

ESTADOS UNIDOS
DE AMERICA

Zaragoza

Caborca San Luis Ro Colorado

En Construccin

Candelaria

Laguna de
Trminos

PE

A CHETUMAL

Rio

Acua-Piedras Negras
Ampliacin a 12 metros

AM

Autopistas de Cuota
Proyecto

El Palmar

Estructura mayor
Entronque

Nava
Allende

A NUEVA ROSITA

A COLOMBIA

Esparsega-Xpujil

Piedras Negras-Acua

Durango Mazatln
En Construccin

A SAN FERNANDO
Carboneras
Las Norias

San Carlos

San Isidro

La Coma

A Uruapan

Carbajal

SIMBOLOGA

San Vicente

Mxico - Tuxpan
En Construccin

Red Federal

A LINARES

Red Estatal
Autopistas de Cuota
Proyecto
Estructura mayor

Guadalupe Victoria
Abasolo
Barretal

Guacamayas
Feliciano
El Chico

Lzaro
Crdenas

G U
E R
R E
R O

CD. VICTORIA
Casas

La Salitrera

Jaumave

TAMAULIPAS

Benito
Jurez

Zihuatanejo

Manuel
Cd. Mante

SIMBOLOGA

fi
co

Feliciano-Zihuatanejo

La Cabecera

Gonzlez

El Limn

Ixtapa

Pa

Tepeguajes

Baha del Tordo

Aldama

Xicotncatl

Zihuatanejo-Feliciano

Las Escolleras

Manuel-Aldama-Soto la
Marina-Rayones (La Coma)
Ampliacin a 12 metros

Llera de
Canales

A PALMILLAS

A Cd. Altamirano

Lagunillas

an

Soto La Marina

La Feria

Cuauhtmoc

Red Federal

A CD. DEL MAZ

Nicols
Bravo

Corpus
Christi
Gumez

La Unin

Pantla

Zacatecas Saltillo
En Construccin

Santander
Jimnez

Entronque

A Acapulco

A Tecomn

Presa
Jos Mara Morelos

Altamira

Red Estatal

San Antonio
Rayn

Autopistas de Cuota
Proyecto
Estructura Mayor
Entronque

S.L.P.
A CD. VALLES

VER.

Ebano

A TAMUN

Moralillo

A TXPAM

Miramar

Cd. Madero
Tampico

MonterreySabinas

Manuel Aldama-Soto la Marina

EJES INTERESTATALES

10

ASOCIACIONES PBLICO PRIVADAS

Las asociaciones pblico-privadas son esenciales para alcanzar las metas del PNI
2007-2012. SCT cuenta con tres esquemas para desarrollar carreteras:
Concesiones
Proyectos de Prestacin de Servicios
Aprovechamiento de activos

En la actualidad, el programa de asociaciones pblico privadas de SCT en

materia de carreteras comprende 38 proyectos en las siguientes etapas:
17 obras en construccin
9 obras adjudicadas por iniciar
12 obras en licitacin o prximas a licitarse

Estas obras estn movilizando inversiones no presupuestales por 79,562.5 millones

de pesos para construir o modernizar 1,940.7 kilmetros de carreteras de altas
especificaciones.

11

ASOCIACIN PBLICO PRIVADAS EN EL SECTOR CARRETERO

En 2009, SCT est llevando a cabo acciones para la instrumentacin de
38 proyectos carreteros a travs de asociaciones pblico-privadas,
conforme a lo siguiente:
CONCEPTO

Proyectos que terminan en 2009

NMERO DE
OBRAS

LONGITUD
(km)

INVERSIN
(mdp)

543.3

15,148.0

Concesiones

341.0

10,896.0

Proyectos de Prestacin de Servicios

124.7

1,768.0

Otras obras

77.6

2,484.0

11

586.4

35,025.1

Concesiones

94.5

4,539.0

PPS

187.7

8,423.0

Otras Obras

304.2

22,063.1

308.9

9,109.4

Concesiones

212.5

7,187.0

Aprovechamiento de Activos

96.4

1,922.4

12

502.1

20,280.0

Concesiones

50.0

1,748.0

PPS

169.0

5,000.0

Aprovechamiento de Activos

10

283.1

13,532.0

38

1,940.7

79,562.5

Continuacin de obras en proceso

Inicio de obras adjudicadas

Culminacin de licitaciones en proceso

TOTAL

12

ASOCIACION PUBLICO PRIVADAS EN CONSTRUCCIN

PUENTE INTERNACIONAL
SAN LUIS RO COLORADO II
(EN CONSTRUCCIN)

MONTERREY-SALTILLO Y
LIBRAMIENTO PONIENTE
DE SALTILLO
(EN CONSTRUCCIN)

PUENTE INTERNACIONAL
REYNOSA-ANZALDAS
(EN CONSTRUCCIN )

TEPIC-VILLA UNIN
(EN OPERACION)

LIBRAMIENTO DE IRAPUATO
(EN LICITACIN)

MORELIA-SALAMANCA
(EN OPERACION)

LIB. NORTE DE LA CIUDAD DE MXICO

(EN CONSTRUCCIN)

AMOZOC-PEROTE
(EN OPERACION)

LIBRAMIENTO DE TECPAN
(EN OPERACION)

ARRIAGA-OCOZOCOAUTLA
(EN OPERACION)

PEROTE-XALAPA Y LIB DE XALAPA

(EN CONSTRUCCION)

13

AUTOPISTA DURANGO - MAZATLN

Longitud:
230.0 km.
Inversin:
17,796 mdp
Avance fsico financiero (%):
61
Empleos directos:
53,388
Fecha estimada de terminacin: Febrero-2012

14

AUTOPISTA DURANGO-MAZATLN
La Autopista Durango-Mazatln tiene una longitud de 230.0 kilmetros con
12.0 metros de ancho de corona, de los cuales 8.0 kilmetro estn ubicados
en la zona ms accidentada en los lmites de los estados de Durango y
Sinaloa.

Incluy la construccin de 115 estructuras entre pasos, puentes y viaductos

con una longitud total de 10,700 m, y van desde los 15.0 a los 1,124.0 metros.

El ms importante es el Puente Baluarte,

que ser el puente atirantado con el claro
ms largo de toda Amrica, con una
longitud de 1,124.0 m. y una altura sobre
la barranca de 395.0 m.
El proyecto fue elaborado por ingenieros
mexicanos y su construccin se realiza
con empresas mexicanas y extranjeras.

15

AUTOPISTA DURANGO - MAZATLN

UBICACIN GEOGRFICA
MATAMOROS
TORREON

DURANGO
MAZATLAN

PUENTE
BALUARTE

Identificado como el Corredor Carretero que integra a las ciudades de Mazatln Durango
Torren - Gmez Palacios Saltillo Monterrey -Reynosa y Matamoros, con una longitud
total de 1,048 km.

16

AUTOPISTA DURANGO-MAZATLN
Seattle

San Francisco

4,167 km
Nueva York

Galveston, Texas

Mazatln

Con el Corredor Carretero de

Mazatln a Matamoros, se tiene
la distancia ms corta entre el
pacifico norte el atlntico norte
(costa este E.E.U.U.).

17

AUTOPISTA DURANGO-MAZATLN
Con la construccin del tramo faltante el
usuario podr:
Desplazarse en autopistas de altas
especificaciones a las diferentes
fronteras del norte y noreste del pas
(Cd. Jurez, Piedras Negras, Reynosa
y Matamoros) y los E.E.U.U., Con
ahorro en tiempo y distancia

18

AUTOPISTA DURANGO-MAZATLN
ESPECIFICACIONES
CARACTERSTICAS

ACTUAL

PROYECTO

305 Km.

230 Km.

Numero de carriles

1 por sentido

1 por sentido y
8 Km. de 2 por sentido

Seccin

6.50 m

12 m

Ancho de carriles

3 m c/u

3.5 c/u

Acotamiento

0.25 m

2.5 m

Tiempo de recorrido

6 horas

2.6 horas

Velocidad de operacin

30 - 80 Km./hr

90 - 110 Km./hr

Longitud total

Ahorro en distancia

75 Km.

Ahorro en tiempo

3.4 horas

19

SECCIN TIPO

20

CONTRUCCION DE TUNELES CARRETEROS EN AUTOPISTA

DURANGO - MAZATLAN

Cortes mayores a 30 metros.

Evitar desarrollos de mayores longitudes con

pendientes y curvaturas de menores
especificaciones.

El proyecto consider la construccin de 63

tneles con una longitud conjunta de 18,000
metros, y el tnel El Sinaloense que ser el
ms largo con una longitud de 2,600 metros.

21

AUTOPISTA DURANGO-MAZATLN
PRIMERA ETAPA DE TUNELES

Los tneles se proyectaron de dos carriles

de circulacin con 3.5 m. de ancho y
acotamientos de 2.0 m., con banquetas de
servicio de 0.5 m.

22

AUTOPISTA DURANGO-MAZATLN
SEGUNDA ETAPA DE TUNELES

Previendo el aumento de volumen de transito, los tneles se disearon

con dimensiones con las que podrn funcionar a futuro con tres carriles de
circulacin, dos de subida y uno de bajada.

23

VIDEO AUTOPISTA
DURANGO MAZATLN

24

PUENTE BALUARTE
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
1

Longitud total

1,124 mts.

Profundidad de la barranca

395 mts.

Claro principal

520 mts.

Ancho total

20 mts.

Numero de apoyos

12

Numero de claros

11

Longitud de estructura de acero

432 mts.

Longitud de estructura de concreto

692 mts.

Altura de pilones

101 mts.

10

Mxima altura de pilas

148 mts.

11

Tipo de atirantamiento

ABANICO

12

Numero de tirantes

13

Longitud mxima de tirantes

14

Pendiente longitudinal

152
280 mts.
5% .

PUENTE EN CONSTRUCCION
TERMINACION EN 2010

25

PRINCIPALES PUENTES EN EL PAIS

Entre los principales puentes similares en Mxico podremos mencionar los
siguientes:

PRINCIPALES
PUENTES
ATIRANTADOS EN
MXICO

CLARO
PRINCIPAL
(m)

ALTURA DE
RASANTE AL
FONDO DE LA
BARRANCA
(m)

ALTURA DE
PILN A PARTIR
DE LA RASANTE
(m)

AO DE
CONSTRUCCIN

BALUARTE
( Dgo. - Sin. )

520

390

101

2007-2010

MEZCALA
( Guerrero )

311

169

73

1993

TAMPICO
( Tamaulipas)

360

50

74

1988

26

PUENTES TERMINADOS EN MEXICO

PUENTE COATZACOALCOS II

PUENTE MEZCALA

PUENTE TAMPICO

PUENTE INFIERNILLO II

27

PUENTE BALUARTE
La alternativa seleccionada, fue aquella que arrojo un menor tiempo de
ejecucin, procedimientos de construccin mas sencillos y menores costos
siendo la mejor opcin la del puente ATIRANTADO.
El costo estimado del puente es de 1,500 MDP y se tiene programada su
terminacin en junio del 2010.

28

PROCESO DE CONSTRUCCION
PUENTE BALUARTE

29

VOLMENES PRINCIPALES DE PROYECTO

Acero
(presfuerzo, refuerzo,
presfuerzo en tirantes)
16'610,157 kg

Igual en peso a

Vehculo tipo sedan

12,213 unidades

Concreto hidrulico
103,308 m3

Igual en volumen a

Tanque cisterna cap. 40,000 lt.

2,583 unidades

Excavaciones en roca
422,745 m3

Igual en volumen a

Alberca olmpica
(dimensiones: 21 m x 55 m x 1.8 m)
203 albercas

30

AUTOPISTA MEXICO-TUXPAN
A Tantoyuca

TAMAZUNCHALE

vila Camacho-Tihuatln

A Tampico

HUEJUTLA

Longitud = 50 km
Inversin Estimada = 1,050 mdp

POTRERO DEL
LLANO

GOLFO
DE
MEX ICO

Nuevo Necaxa-vila Camacho

Se localiza al noreste del estado de

Longitud = 37 km
Inversin Estimada = 5,500 mdp
Puebla y al noroeste del estado de H I D A L G O
Tejocotal-Nuevo Necaxa
Veracruz.

TUXPAM

TIHUATLN

En
los
municipios
de
Huauchinango, Xicotepec, Jalpan,
Tlacuilotepec,
vila
Camacho,
Venustiano Carranza y Tihuatln.

A Veracruz

Longitud = 18 km
Inversin Estimada = 1,500 mdp

POZA RICA

Asuncin-Tejocotal
Longitud = 18 km

Tihuatln-Tuxpam
VILA
CAMACHO

Libramiento de Tulancingo

Longitud = 37 km

Longitud = 22 km

NUEVO
NECAXA

ASUNCIN

Forma parte de uno de los 14

corredores troncales, el corredor
carretero Acapulco Tuxpan.

TEJOCOTAL

PACHUCA
TULANCINGO

P U E B L A

TEZIUTLAN

Pirmides-Tulancingo
Longitud = 79 km

MEXICO

SIMBOLOGIA

Ecatepec-Pirmides

PIRMIDES

Longitud = 22 km

ECATEPEC

D.F.

Mxico-Pachuca

T L A X C A L A

Red federal libre de peaje

Autopista en operacin
PEROTE
En proceso
Por construir

Longitud = 12 km

31

AUTOPISTA MEXICO-TUXPAN

La SCT otorg la concesin del tramo Nuevo NecaxaTihuatln, en dos tramos:

El primero es el tramo carretero Nuevo Necaxavila Camacho con una longitud de 36.6
kilmetros.
El segundo comprende al tramo vila Camacho
Tihuatln que tiene una longitud de 47.3
kilmetros.

32

AUTOPISTA MEXICO-TUXPAN
PUENTE SAN MARCOS

Cuenta con una longitud total de 293 km.

Velocidad de proyecto: 110 kph.

Durante el desarrollo de la Autopista, existen tramos
con diferentes numeros de carriles, de 4 carriles en
110 km, de 3 carriles en 17 km y 2 carriles en 166
km.

Longitud = 868 m
E1
P- P2 3 P4 P5

EP11
P- 10
9

h = 237
P6

P8
P7

4 entronques a desnivel.
7 tneles de cuatro carriles, con longitud total de
6,000 m; el ms largo de 987 m, que es el Necaxa.
11 puentes de 4 carriles, con longitudes entre 91 y
868 m, que es el puente San Marcos.
La carretera fue diseada para un TDPA de 3,500
vehculos y en la actualidad el tramo que se puso en
operacin presenta un TDPA de 5,800 vehculos.

33

PROYECTO CARRETERO MXICO - TUXPAN

No.

Tramo

Longitud
(km)

Estatus

12.0

En operacin

Mxico Pachuca

Ecatepec Pirmides

22.0

En operacin

Pirmides Tulancingo

79.0

En operacin

Libramiento Tulancingo

22.0

En operacin

Asuncin Tejocotal

18.0

En operacin

Tejocotal Nuevo Necaxa

18.0

En operacin

Camacho

37.0

En construccin

vila Camacho Tihuatln

50.0

En construccin

Tihuatln - Tuxpan

37.0

En operacin

Nuevo Necaxa vila

TOTAL

293.0

34

DATOS GENERALES

C
L DE PROYECTO

L.D.V.

19.50

L.D.V.

21.00

19.50

10.50
3.50

0.50

3.50

0.50

2.50

10.50
1.00

3.50

3.50

2.50

SCT

+ 2.00%

-2.00%

30.00

30.00
DERECHO DE VIA TOTAL = 60.00MTS.

CARACTERISTICAS
TIPO DE CARRETERA:

A4

TIPO DE TERRENO:

MONTAOSO

TIPO DE CARPETA:

CONCRETO ASFLTICO

COSTO DE LA OBRA:
FECHA DI INICIO:
FECHA DE TERMINACIN:

$5044,609,950 C/IVA
JUNIO DE 2008
MAYO 2012

35

DATOS GENERALES

CARACTERISTICAS
TIPO DE CARRETERA:

A2

TIPO DE TERRENO:

LOMERO FUERTE

TIPO DE CARPETA:

CONCRETO ASFLTICO

COSTO DE LA OBRA:

$ 1475,490,205.78 C/IVA

FECHA DI INICIO:
FECHA DE TERMINACIN:

1 DE JULIO DE 2008
31 DE DICIEMBRE DE 2009

36

PUENTE SAN MARCOS

37

PUENTE SAN MARCOS

COMPARATIVA ENTRE PILAS DE LOS PUENTES MAS ALTOS DE MXICO

MARGEN DERECHA
A MEXICO D.F.

MARGEN IZQUIERDA
A TUXPAN, VER.

235 m

169 m

237 m

Puente Baluarte

Puente Mezcala

38

PROCESO CONSTRUCTIVO DOBLES VOLADIZOS

PUENTE SAN MARCOS
MARGEN DERECHA
A MEXICO D.F.

MARGEN IZQUIERDA
A TUXPAN, VER.

ETAPA III

ETAPA I

Lanzado de trabes
claro 1 a 4

Doble voladizo, pila 6, 7 y 8

89 m

171 m

171 m

89 m

ETAPA
II
Doble voladizo,
claro 9 y 10

E-1
P-2

Tnel

P-3
P-4

P-10
P-5

E-11

P-9
P-6
P-8

No. DE PILA

LONGITUD (m)

PILA 2
PILA 3
PILA 4
PILA 5
PILA 6

49
56
73
83
137

PILA 7

216

PILA 8
PILA 9
PILA 10

147
57
27

P-7
VOLUMENES PRINCIPALES
PUENTE SAN MARCOS
SUBESTRUCTURA
SUPERESTRUCTURA
TOTAL

CONCRETO

ACERO DE REFUERZO

ACERO DE PRESFUERZO

M3

TON

TON

24,800
11,700
36,500

3,155
1,345
4,500

0
630
630

39

BENEFICIOS CONCRETOS
AUTOPISTA MEXICO-TUXPAN

CARACTERISTICAS

CARRETERA FEDERAL

AUTOPISTA MEXICOTUXPAN

AHORRO

LONGITUD (KM)

329

293

36

TIEMPO DE RECORRIDO

4 Hrs. 45 Min

2 Hrs. 30 Min

2 Hrs. 15 Min

VELOCIDAD (KM/HR)

60

80-110

Mejorar la accesibilidad a Tamaulipas y facilitar su comunicacin

con el centro del Pas.
Conectar el Altiplano con el Golfo en 2 hrs. 30 minutos, lo que
reducir el tiempo de recorrido en dos horas con 15 minutos.
La autopista mejorar la accesibilidad a facilitar su comunicacin
con el centro del pas.
El pas contar con una va moderna para detonar el desarrollo del
norte del Golfo de Mxico.

40

AUTOPISTA AMOZOC PEROTE

(EN OPERACIN)
Esta obra se encuentra ubicada en los estados de Puebla, Tlaxcala y Veracruz.

Los trabajos ejecutados consistieron en la construccin de un cuerpo nuevo de 12.0 m de

ancho de corona con pavimento de concreto asfaltico.
Para una velocidad de proyecto de 90-110 km./hr, Con tipo de terreno lomero suave y fuerte.
Forma parte de el proyecto regional de gran visin.

Longitud: 105.0 km.

Inversin: 2,068.0 mdp
Aforo de Proyecto: 2,680
veh./da
Aforo Actual: Ms de 3, 000
veh./da
Inicio de operacin : 1 de
noviembre de 2008

41

AUTOPISTA AMOZOC PEROTE

(EN OPERACIN)
LOCALIZACION POR ESTADOS
Puebla: 50 km
Tlaxcala: 31 km
Veracruz: 15 km

DATOS TECNICOS

LONGITUD DEL TRAMO:

TIPO DE CARRETERA:
VELOCIDAD DE PROYECTO:
TIPO DE CARPETA:
ANCHO DE CORONA:
ANCHO DE CALZADA:
ANCHO DE DERECHO DE VIA:

TIPO DE TERRENO:
INVERSION TOTAL:
MODALIDAD DE INVERSION:
LICITACION:
FECHA DE INICIO:
FECHA DE TERMINACIN:
OBRAS DE DRENAJE:
PIV:
PSV:
PUENTES:
ENTRONQUES:
TUNEL:

105 KM.
A2
110 KM/HR.
CONCRETO ASFALTICO
12.0 M.
7.0 M.
60.0 M
LOMERIO SUAVE Y
FUERTE
$ 2,068 M.D.P (C/IVA).
CONCESIONADA
TITULO DE CONCESION
oct-05
nov-08
271
46
49
12
7
1 (340M DE LONGITUD)

42

PROYECTOS ESTRATEGICOS DE LA REGION CENTRO

Tihuatlan

N. Necaxa

43

LIBRAMIENTO NORTE DE LA CIUDAD DE

MXICO.
Pertenece al corredor del Altiplano, el cual tiene
una longitud total de 581 kilmetros y une la
regin Centro del pas con el Golfo de Mxico.
El Libramiento Norte comprende
la Zona
Metropolitana de la Ciudad de Mxico y parte de
los Estados de Mxico, Hidalgo, Tlaxcala y
Puebla.
El rea concentra alrededor del 20% de la
poblacin de Mxico y ms del 40% de su
actividad econmica y comercial.
El Libramiento Norte se inicia en Atlacomulco y
termina en San Martn Texmelucan.
La Ciudad de Mxico presenta desde hace varios
aos un nivel de saturacin en sus vialidades
principales, debido a la alta concentracin de
poblacin y a que es el paso de un alto
porcentaje del trnsito de largo itinerario.

44

LIBRAMIENTO NORTE DE LA CUIDAD

DE MXICO
A Quertaro
Atlacomulco-Jilotepec

AMoreliaCuota

Construccin 2 carriles
longitud 51 kilmetros
Costo = 1,100 mdp

A Huejutla

A Actopan

A Tuxpan

Fuentes

PACHUCA

Gob Fed

Tulancingo

Entr. Mex-Pach-Entr. P-T

Construccin 4 carriles
longitud 24 kilmetros
Costo = 680 mdp

Tula de Allende

Acambay

Fuentes
Conces.

75 km.

Jilotepec
Tepeji del Ro

51 km.

Tizayuca

Ciudad
Sahagn

24 km.
Jilotepec-Entr. Mex-Pachuca

Atlacomulco

Construccin 4 carriles
longitud 75 kilmetros
Costo = 2,100 mdp

Fuentes

Apan

Gob. Fed.
26 Km en Constr.
49 Km por Conces.

Teotihuacn
43 km.

Cd. Lpez Mateos

Calpulalpan
Entr. P-T-Sanctrum
Texcoco
Construccin 4 carriles
longitud 43 kilmetros
Costo = 1,300 mdp

A Morelia Libre

Lerma
TOLUCA

Sanctrum

Fuentes
Conces.

27 km.

CIUDAD DE
MEXICO

ATlaxcala

Ixtlahuaca

Sanctrum-San
M. Texmel. Fuentes Texmelucan
Chalco
Construccin 2 carriles
longitud 51 kilmetros
Costo = 1,100 mdp

Conces.

A Puebla

45

LIBRAMIENTO NORTE DE LA CIUDAD

DE MXICO
No.

Tramo

Longitu
d
(km)

No. de
Carriles

Inversin
(mdp)

51.0

1,100.0

Estatus

Atlacomulco - Jilotepec

Jilotepec - Entronque (MxicoPachuca)

75.0

2,100.0

Entronque (Mxico-Pachuca) Entronque (Pirmides-Tulancingo)

24.0

680.0

En operacin

Entronque (Pirmides-Tulancingo) Sanctorum

43.0

1,300.0

En operacin.

Sanctorum - San MartnTexmelucan-

30.0

900.0

En operacin.

En construccin
En operacin

El Molinito
TOTAL

223.0

6,080.0

46

CONCLUSIN
PARTICIPACIN DE LOS INGENIEROS EN EL PROGRAMA NACIONAL DE
INFRAESTRUCTURA 2007-2012
El desarrollo de la infraestructura de todos los modos de transporte plantea
retos y requerimientos.
Los ingenieros, tenemos una amplia labor fundamental, en las siguientes
reas:
Planeacin y diseo de proyectos de infraestructura carretera.

Construccin y supervisin de las obras.

Conservacin de la infraestructura existente.
Operacin y administracin de proyectos de infraestructura.
Innovacin y desarrollo de nuevas tecnologas, productos y servicios

Diseo e instrumentacin de nuevos esquemas de financiamiento

de proyectos de infraestructura
Gestin de proyectos y control de calidad

47

CONCLUSIN
En los ltimos 25 aos se construyeron 19 tneles con una longitud de
7,547 km, por lo cual el desarrollo en Mxico de esta especialidad durante
ese tiempo qued un tanto estacionado.
Destacando en las obras: Libramiento de Puerto Vallarta, CuernavacaAcapulco y Ptzcuaro Uruapan - Lzaro Crdenas (Tnel el Tigre).

48

CONCLUSIN

Durante este y los prximos cinco aos se contempla la construccin de 80

tneles con una longitud total de 26,300 metros, destacando las autopistas de
Durango-Mazatln, Mxico Tuxpan y Mitla Tehuantepec.

Por lo que cabe destacar, que en la presente administracin se incrementar la

construccin de tneles sin precedentes.

Se nos presenta un nicho de oportunidades.

49

CONCLUSIN
PROSPECTIVA DE CONSTRUCCIN DE TNELES EN MEXICO 2006-2012
AO

2006 2012

NO. DE
TNELE
S

LONGITUD
TOTAL (M)

CONTRATADA SU
CONSTRUCCIN

60

18,300

MXICO TUXPAN

RO VERDE CD. VALLES

TNELES CONSTRUIDOS
CARRETERA

EN PREPARACIN

EN OPERACIN

60 CONTRATADOS
PARA SU
CONSTRUCCION

6,000

7 CONTRATADOS PARA
SU CONSTRUCCION

750

PROYECTO TERMINADO,
POR INICIAR

LIBRAMIENTO XALAPA

270

PROYECTO TERMINADO,
POR INICIAR

BARRANCA LARGA - VENTANILLA

324

PROYECTO TERMINADO,
POR INICIAR

ARRIAGA TUXTLA GUTIRREZ

800

EN OPERACIN

ACCESO A LA ZONA PORTUARIA DE SALINA

CRUZ

550

EN CONSTRUCCION

ATIZAPN - ATLACOMULCO

380

PROYECTO TERMINADO

LIBRAMIENTO DE PUERTO VALLARTA

450

PROYECTO TERMINADO

13

2,000

EN LICITACION, POR
INICIAR

TOLUCA - NAUCALPAN

840

PROYECTO TERMINADO,
POR INICIAR

LIBRAMIENTO DE TAMAZUNCHALE

180

PROYECTO EN
ELABORACION

TEPIC VALLARTA (COMPOSTELA)

250

PROYECTO EN
ELABORACION

AMOZOC - PEROTE

100

OPERACIN

DURANGO - MAZATLN

MITLA TEHUANTEPEC II

102

31,194

50

CONCLUSIN

Incentivar a las
Ingenieros Civiles.

nuevas

generaciones

de

Enfrentar el desarrollo de la infraestructura.

PANORAMICA TNEL HUAUCHINANGO

Adecuar los programas de estudio.

MUCHAS GRACIAS
www.sct.gob.mx
CONSTRUCCIN DEL
TUNEL NECAXA
AUTOPISTA MEXICO-TUXPAN

51