H sistema de medida, elemento diferenciador de las bancadas Bancadas: Una gran diversidad para un mismo fin a bancada es un equipamiento indispensable actualmente en los talleres dedicados a la reparacién de carrocertas. A pesar de la variedad, todas las bancadas estén basadas en el ‘mismo principio de funcionamiento y todas permiten dar una respuesta fiable a las mismas necesidades. No obstante, el desarrollo concreto de cada bancada implica una serie de particularidades, directamente relacionadas con su manejo, lo cual permite hacer una clasificacién de los distintos sistemas existentes. Por Feo. J. Alfonso Pena ctualmente, la necesidad de lo bancada en los tolleres dedicados 1c la conformacién de carrocerios 0 chasis, es incvestionable. Si bien es cierto que hasta hace unos afos las deformacio- nies de las carrocerias se conformaban sin la ayude de ests equipos, hoy esto es im- pensoble Es preciso tener en cuenta que las mo- dernas carrocerias son estucturas comple- jas, de voriada geometia y con muttud de puntos a controlar, ademés de estre- cchos mérgenes de tolerancias. ‘A estas circunstancias debe unirsele el hecho de que la amplia gama de vehiculos eexistenis y, por tanto, la multiud de coro- cerasciferenes clos cuales un reporador debe hacer frente, dificularé el desarrollo de su trabajo dito, Por tanto, cuando una de estas carroce- rias ha sufrido dafios en su estructura, ex- perimertondo variaciones en sus cola, se- 16 convenient su reparacion en una ban- cada, afin de poder disponer de un sist mma fable que permita cuantfcar de forma exoda el cance de los dofos y gorani- zat su correcta reparacién y, por tonto, la adecuada respuesta del vehicul. No se debe chidor, por ota pare, queesis equipos ademeés de exacttud, opor tan fucionalida y rpidez, aspects muy a fener en cuenta pues inciden dredomen- te sobre la producividod, No bostoré sola merle con hacer bien ls reprcciones, si ro que, cdenas, deberén realizarse cun- pliendo unos empos razonables. mma! LA REPARACION EN BANCADA En lineas generales, el principio de lo reporocién en bancada consse en opicar sobre la carroceria una serie de fuerzos. Fuerzos de direccién similar o las que pro- vocaron los deformaciones, pero de sent- do contrario, Con ello, se persique conlrarrestar el efecio de las fuerzas de deformacion, es decir, coreg los dais de la esruchra, Por fano, todos las boncodas disponen de un sisiema de fiacién y amare, de un equipo de esirojey de un sistema de me- dida y conto. Si bien, de una bancoda a ott, el disefo y la concepcién de ess ee- mentos puede ser ciferenie, mosrando lé- gicomente poricularidades en lo relacic- rnodo con su manejo. Todos los sislemas de medicién y conol de corrocerias se bosan en el mismo fun- ddamento: el establecimieno de hres planos de referencia, . Detalle del contol con una bancada de cont! posto, Oa ey EG Tete) * Un plano horizontal, stuado debajo del vehicula, que sirve para el conta de los cotas de altura, Un plano longiudinel 0 de simetia del vehicula, que sirve para el conta de las cotas de anchura, ‘© Un plano transversal, de emplazo miento variable, en funcién de las neces ddes del golpe, que sirve para el contol de las cotos de longitud De este modo, se tiene perfectamente ubicado en el espacio el emplazamiento cde cuolquier punto de lo corocera, Blancada de conto psivo, squeme de hrcionanint Ahora bien, la forma concreta que cada bancada tiene de establecer esos planos de referencia dependerd del sistema de conirl que se uilice, en furcién de ésle puede realizar, uno clasiicacén entre los bancadas. ee TIPOS DE BANCADAS Todas las bancadas deberion cumplir una serie de requisites © Ser capaces de establecer debojo del vehicuo un plano de referencia paroe- {o al mismo, ® nclir unos hojas de dotoso fichas cde bancada en las que aporezca refejoda toda la informacion necesaria del vehiculo 4 reporar, como: puntos a contolar, longi tudes, anchuras y alurasnecesario en di: cchos puntos, forma de adaptar el equipo de medida, et. © Posibilidad de controlar un vehiculo tonto con mecénica montada como con mecénica desmontado, © Que al equipo de medida no inter 100 diicuhe al ecroje de a carrocti, ee Si bien, estas son caracteristicas genera les 0 comunes para todas las boncodas, 0 conlinuacién se analizardn detenidamente los distil tipo exists, indicando sus pottcloridades de funcionamiento.Los bancodas se clasfcan en dos gran des grupos: barcadas de contol positive y bencadas universles (uocro 1). Dicha clasfcacién se hace otendiendo « la versilidod desu sistema de medida, decir, a posbilded que éste reserte de odaplars c cualquier ipo de vehicuo. BANCADAS DE CONTROL POSITIVO Los primero sistemas existertes pare un contol integral de las carocerios fueron los armazores de soldadura, sos arma zones © planillas estaban constudos me dianie elementos soldados y servian pora determina la exactfud dimensional del pi: so del vehiculo, pues su parle superior se doptaba o los contomnos y puntos de efe rencia del vehiculo, En muchos casos, eran constridos por los propios chopists tomando como mo- deloun veiculo sn dais. Una evolucién directa fueron las banco- dos de contel postive, conocidas fambién con el sobrenorbre de bancadas de ils, Los primeros sslemos en aparecer con- sistian en unos bloques compactos, travie- sastorres, disefiodos pare el control de punios conctelos, posiciondndose director mente sobre el banco de trabajo, Para ir gonando en funcionalided, las taviesas se universalizaron, de modo que Dele de! contol con un medidor de calibre. Los bancadas universales presentan una clara diferenciacién entre el banco de trabajo y el equipo de medida, pudiéndose utilizar en ocasiones estos dos componentes de forma independiente. un juego de traviesas modulares servia po ra el conirol de cualquier vehiculo. Esto peimitia obtener dos dimensiones de for mma universal para todos los vehicules, lo longitud y el oncho, por desplazamienio de las raviesos sobre el banco y de ls o- res sobre las raviesos rspeciivamente, la fercora dinansién era especion para co da vehiculo, lo eval implcaba un juego de fortes pare cada modelo nuevo El conjunto, oun siendo manejable, re suboba pesado y engorroso. La iitima eve- lucién consisié en fabricar las fortes en dos pares, la base o fore propiamenie di: cha y, el cabeza, permtiendo, de este mo- do, oblener una modulacién en ls colas de altura + Uno de los sistemas més represeniatvos de este tipo es el Sistema MZ (Sisema Mo- dulodo en Z} de Celete Medidor mecénico.Esquema de funconaniento El principal inconveniente de este tipo de brncados es fener que cisponer de un jue go expectico de cabezoleso les para co da tipo de vehiculo; lo cual, en cierto modo, resulta poco préctico para un taller que tro- boje con varias mareas de vehiuos Para contrarrestar este inconveniente, existe lo posblidad de clauilr os juegos de ites, pero se habré de estar pendiente de su disponibilidad y de su estado de conservacin, y mantenimiento, ya que de ben ser recalbrados periédicamente Los ites son cases de contol, peo @ su vez lambién siren para la facién del ve hieulo, No obstanle, « pesar desu robusez, 10 €5 aconseable somelerlos a esuerzos im portantes, siendo recomendable el empleo conjunto de las mordozas de ondoia ET monioje de os cabezoles sobre ls to rres te realza de forma répido, puediéndo ‘coplarse o desocoplarse de la carrocet, EI sistema est pensado para realizar el control del vehiculo tanto con mecénica montada como desmontada, aunque tam bin es cierto que, en algunos casos, el contol de ciertos puntos con mecénica mmontada es complicado, ——— BANCADAS UNIVERSALES: Las bencadas universoles son aquellas aque permiten realizar el contol de cua:Detaled conte con un medidor de utile universal as fichas de medidas facilitaran la labor del reparador, posibilitando un | control relativamente rapido de la carroceria. Auer vehiculo con el mismo equipo de me. ido En ese fpo de bancados, exile uno do ra independencia ente el banco de taboo 141 equipo de mecido propiamente dicho pudiéndose utlizar en ocasiones estos dos Cemponenies deforma independiene ‘Alendiendo o las distintas soluciones ophidas por ls fobricanes de banco dos para posbiliorcicho conto, estas se sublviden en os siguientes grupos: © Bancadas con sistema mecénico de nedicion, * Bancadas de contol por golgs de sival * Boncodos con stem épico de me din. istemas electronicos © Bancadas con de medicion. Dentro de las boncados dotadas de sis temas mecanicas de medicién,exislen dos fipos: as de uflae y los de calibres BANCADAS DE UTILLAJE UNIVERSAL Conslon de una sere de reviesas, gene ralmente cinco, que se sition sobre el bon co de trabojo, marcindonas as longitudes enie pulos su poscionamieto clave Sobre cada uno de esas travesos van montados un par de cars desizabls, que permitin contol las colos de enchura, verificéndose finamene ls aluros en fur cién dela combinacion de ullje que so bre cada uno de esos cars se monte Una vez sivodos la res cols neceso rias en coda punto, se bloquearén tavie- $06, cares y oles mediante dispostvas mecénicos expecficos, quedendo la ban cado preporoda pora la fase deesirae Estos sistemas de medida son busts y siren también como anclje. No obstan, al igual que acute con las bancadas de contol posto, sls fuerzos a oplicar son imporanes, es convenerle enplaar como amare las mordazes de oncaje montados direcamente sabre el banco de rebojo los fbricants representatvos de este po de bancadas son Vulo y Spanei, en te otas BANCADAS DE CALIBRES £1 medidor de calibres consis en un bastiderlget, fabricado gereramente en aluminio, el cual dispone de una sere de carr superpoestos que se desplazon en direcci6n longitudinal y transversal, esta bleciéndose de este modo dos de ls res colas qe deinen el posicionaniento de cada puto Uo ercera cota 0 ara estaré dada por la combinacion de los adaptadores y cl bres que sobre code uno de ests cars se monn.Dichos odapadores y calibres son pie 20s de disinia geometia y dimension, fo bricados tambien en cluminio, de fcil y cémodo monejo, pero también suscepi bles de dafrse fecimente Por tant, el silema se empleard ex clsivamente para medi, debiéndose to- mar la precaucion de desacoplar el med dor de aquellos puntos que vayon o expe- ‘mentor une madifcacion de su posicién durane el eso. En el caso més genera, como es el me dior de Caroline y el Metro 2000 de Cele, lo superficie plano y nivelada ne- cesria debojo del vehicul la proporco- nara la supertcie mecanizoda del banco de abajo, encimo dela col se colacaré el medidor, odoptandose posteiormente el vehicuo. Como caso paricuor, convene mencio nar el medidorP-188 de Blcthaw, dodo de unos “cochones’ neumétces qe perm: fen adoptar dicho medidor al vehcuo. fo caracerisico se raduce en poder realizar el conta y a medicién en un ele vodor sn necesidad del banco de reboo. a BANCADAS DE CONTROL POR GALGAS DE NIVEL Los golgas de nivel estan constvides gor dos barras horizontals y porolelas que se desplazan a través de una coja central dotada de un pivot. En ls extemos de cichos baras se aco plan unos escolos vetoes y unos fiacio- nes adecuadas, en fncin de los punts a contalr. Al spender ls galgs de veld a plo ‘forma del vehicula, se conigue proyecar ls puntos © cotoar en un plano paallo al vehicuo y debojo del mismo, donde son lids drectament pore cic De ese modo, de un simple vistzo se cbiene una idea coro del esodo general dela estructura, observéndose ls defor mmaciones existertes por la faa de parle lsmo y/o dlineacgn dela gag. Este stem de medida es el ms pido de maneer, no precisando que la caroce fa forme un plano parallo can el banco de tabojo, lo cual do lugar « la posi dod de realizar el conto en un elvador, Detalle del conto por galgas de nivel Los golasperien seguirla evn de loesrucr duane exile, pues podrén permanecer suspendides de la caroceria lant odo el proceso derepaacin, Le boncade Chie la mas representa va de el sistema de cont eee BANCADAS CON SISTEMA OPTICO DE MEDICION El principio de medicén dpfica esa bo sodo en lo coractrisico que presenta el rayo laser de crear una linea de luz per feclomente recta Corto po galgos de nr! Esquena de conanion El plano de medicin est definido por os soportes © perfles de medicién, parc- lelos o la dreccié longiuinal y tonsver. sal dela caroceray rivelados on funcin de la misma. El plano de la corroceria es desplazado boo la misma con a oyudo de unas regl- tas de medicién. Dichas regletas consisten en unas trje tas transparentes dotadas de una correde- 10 milimetrado, sobre las cuales se hace in- cidir el rayo laser, proyectado mediante unas unidades deflactoras. El contol de longitu y anchura se rea 20 a través de cintas milimetrados dispues-92] Detaled cont dpc, Medidor Spice. Esquamea de funconanienle, tos en los perfles de medicin. El contol de alas e realize mediante las raglelos Este sistema permite un contol continuo en odo el proceso de reporaci, pudién dose seguir lo evoucion que va experimen Jondo la caroceria durante su esiraje Es el sisema empleado por la bancada Daler. : BANCADAS CON SISTEMAS ELECTRONICOS DE MEDICION los medidoreselecténices de caroceria son la dima evolcion en los ssemos de medicion y contol. Su apricién en el mer cado es relatvamente reciente ctualmente la necesidad y el empleo de las bancadas en reparacion de carrocerias con deformaciones estructurales es incuestionable. Son sistemas que combinan la letra te lemétrica con las aplicaciones informa as, proporcionando una completa infor macin de las cots dl vehiculo. El rtamieno informatio y convo de toda esta informacién permite hocer un s=- uimiento paso a paso de la evelucén de la correcta, hoso que la reporcion se dé por concida, Eslos sistemas son, por toni, opropiados desde el punto de visi de a verficacion y la reporacon. Dos de los principales equpos ercvan drodos en esta linea de occién son el G& nesis de Chiat y el Shark de Blackhawk Revs CESVIMAP rimeros 9 y 12, se cién Prueba de Equipos) 1 Genesis ejecuia lo medicién por me dio de unas tarjetas de aluminio que, posExplorador de la sarroceria Medio elecénco. Esqume de hncionaniano cionades en la carocera,rflejan la luz de dos rayos laser giatrios que inci sobre els, El Shark empleo una viga cent de me- dicién que recbe les utrasonidoseniidos or unas sondas colocados previamente en os puns a met. Independianterente de los diferrtes t pot de boncodas existe, todos dispo Gable de conexién nen de unas hojas de datos o fichas de medidas pora las distntos modelos de ve ticulos, en los que oparecen reflejados los puntos a controlar y las cotas necesarias en dichos puntos Estas fichas focililoran lo labor del re parador,posibilando un conrl relative mente répido de la corroceria. Ahora bien, debido o ls tolerancios de Fabrica cién que ls careceris prsenlon, puede acutti que, en cirlos casos, delermi- nadas cotas del vehiculo no coincidon de forma exacta con las refleadas en la ficha,estando los puntos corectamente ubicados. Por ello, «la hora de reparar tendrén un popel importante ls cilerios tecnicos dl profesional que reolice a re paracin. a