Perodo de diseo

Tasa de crecimiento

15 aos
3.5 %
Total
Vehiculos
1 ao

TIPO DE
CARGA (kip)
SIMPLES
Autos y camionetas
Camin livia. 2 ejes 4 r.
Camiones 2 ejes 6 r.
Camiones de 3 ejes
ARTICULADOS
De 3 ejes
de 4 ejes
de 5 ejes o ms
de 6 ejes o ms

FACTOR DE
CRECIMIENTO

574,875.00
306,600.00
153,300.00
20,250.00

19.30
19.30
19.30
19.30

38,325.00
12,775.00
21,210.00
5,540.00

19.30
19.30
19.30
19.30

TRFICO
DE DISEO

FACTOR
ESAL

11,092,604.55
5,916,055.76
2,958,027.88
390,737.54
739,506.97
246,502.32
409,261.39
106,898.07
18 =

ESAL DE
DISEO

0.003
0.072
0.922
1.304

33,277.81
425,956.01
2,727,301.70

509,521.75
-

0.980
1.420
2.201
1.420

724,716.83

350,033.30
900,784.32

151,795.26
5,823,387.00 EE

TRFICO EN EL CARRIL DE DISEO

DD = 0.5
DL = 1
W18 =
2,911,693.50 EE
2.91E+06

RESISTENCIA DEL TERRERO DE FUNDACIN

CBR =
MRTF =

CONFIABILIDAD
DESV. EST. TOTAL S0
SERVIC. INICIAL
SERVIC. FINAL
PERDIDA DE SERVIC.

1 Pa

= 0.000145

PSI

Calicata

CBR (%)
ordenado

Numeracin de
Valores

PERCENTIL
(%)

12.6

1.00

14.29

11.8

2.00

28.57

11.5

3.00

42.86

95

10.8

4.00

57.14

0.45
4.2
2.5
1.7

10.2

5.00

71.43

9.3

6.00

85.71

8.2

7.00

100.00

85.71
87.5

9.30
9.16

9.16

10,545.81 PSI

Interpolacin:

100.00
NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO

SNr =

3.87

CLCULO DEL PAQUETE ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO

Coeficientes de capa:
a1 =
0.45
del baco respectivo.
a2 =
0.135
del baco respectivo.
a3 =

Material

0.108

del baco respectivo.

Mr (psi)

ai

Datos
EAC

mi

450000

CBR BG

85

CBR SB
mi =

30
1

8.20

Capa asfaltica
Base granular
Subbase
Subrasante T.N.

450,000
43,875.19
22,529.34
10,545.81

CLCULO DE NMEROS ESTRUCTURALES:

SN2 para proteger la sub base =

SN3 para proteger todo el pavim. =

CLCULO DE ESPESORES
Espesor de la carpeta:
4.98
D1 =
_1 _1/_1

0.45
0.135
0.108
-----

----1
1
-----

SN1 para proteger la base =

2.9

3.87

adoptamos D1* =

Entonces el SN1*, absorvido por el concreto asafltico ser:

_1^= _1_1^
Espesor mnimo para capa de base:

45420.86351073

5.0

S1* =

plg.

2.25

2.24

_2( _2 _1^)/(_(2 ). _2 )
D2 =

4.81

adoptamos D2* =

6.0

Entonces el SN2*, absorvido por el concreto asafltico ser:

_2^=_2_2^_2

plg.

S2* =

0.81

10.0

plg.

S3* =

1.08

Espesor mnimo para capa de sub base:

_3( _3( _1^ + _2^))/(_(3 ). _3 )
7.50
D3=
adoptamos D3* =
Entonces el SN3* ser:
_3^=_3_3^_3
CAPA
CAPA DE RODADURA
CAPA DE BASE GRANULAR
CAPA DE SUBBASE GRANULAR
ESPESOR TOTAL
NUMERO ESTRUCTURAL ADOPT.

Espesor plg.
5.0
6.0
10.0
21.0
4.14

Espesor cm.
12.5
15.0
25.0
52.5

Verificacin de SN corregido, debe ser mayor que el requerido:

SN corregido

4.14

>=
OK

3.87

SN requerido

PARMETROS
Bermas de concreto
Dowells
Ko
ADT (veh/da)
ADTT (%)
Sub base (cm)
Mdulo de rotura (PSI)
Tasa prom. Anual %
Perodo de diseo (aos)
Factor de proyeccin

si
no
120
8000
13
15
650
3.5
30
1.55
INTERP.

6 pulg

20
30
40

ADT de diseo
12,400.00
ADTT de diseo
1,612.00
Proporcin de camiones en el carril derecho
N total de camiones en una direccin para el perodod de diseo

DATOS DE CARGA POR EJE

Carga por eje
Kips
28-30
26-28
24-26
22-24
20-22
18-20
16-18
14-16
12-14
10-12
48-52
44-48
40-44
36-40
32-36
28-32
24-28
20-24
16-20
12-16

Ejes por
1000
camiones

Ejes por 1000

camiones
(ajustado)

Ejes Simples
0.28
0.58
0.65
1.35
1.33
2.77
2.84
5.92
4.72
9.83
10.40
21.67
13.56
28.25
18.64
38.83
25.89
53.94
81.05
168.85
Ejes Tandem
0.94
1.96
1.89
3.94
5.51
11.48
16.45
34.27
39.08
81.42
41.06
85.54
73.07
152.23
43.45
90.52
54.15
112.81
124.69
59.85

Ejes en el
perodo de
diseo
4,273
9,920
20,297
43,342
72,032
158,716
206,941
284,467
395,110
1,236,913
14,345
28,843
84,089
251,045
596,404
626,621
1,115,129
663,095
826,389
913,377

1.3
1.55
1.8

6,200.00 En una sola direccin

806.00 En una sola direccin
0.83 Se ha considerado 2 carriles e
direccin (Figura N3 de diapo
7,325,331.00

CLCULO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO

Espesor de prueba (pulg)
k de subbase - subrasante (PCI)
Mdulo de rotura MR (PSI)
Factor de seguridad de carga (LSF)
Junta con dowels
Berma de concreto
Perodo de diseo (aos)

Carga por eje

Multip por
LSF

10
448 Se considerado sub base tratada con ceme
650
1.2
no
INTERP.
si
30

Anlisis por fatiga

Repeticiones
esperadas Repeticiones % de fatiga
permisibles
3
4
5

8 Esfuerzo equivalente
9 Factor relacin de esfuerzo

Anlisis por erosin

Repeticiones
permisibles
6

Ver tabla 6b (con berma)

129.6
simple
0.20

Ejes simples
30
28
26
24
22
20
18
16
14
12

36.0
33.6
31.2
28.8
26.4
24.0
21.6
19.2
16.8
14.4

4,273
9,920
20,297
43,342
72,032
158,716
206,941
284,467
395,110
1,236,913

11 Esfuerzo equivalente
12 Factor relacin de esfuerzo

Ilimitado

0.00

5,900,000.00
18,000,000.00
100,000,000.00
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado

109.86
Ver tabla 6b (con berma)
0.17

Ejes tandem
52
48
44
40
36
32
28
24
20
16

62.4
57.6
52.8
48.0
43.2
38.4
33.6
28.8
24.0
19.2

14,345
28,843
84,089
251,045
596,404
626,621
1,115,129
663,095
826,389
913,377

10000000
Ilimitado

0.14

52,000.00
80,000.00
140,000.00
250,000.00
1,200,000.00
4,000,000.00
80,000,000.00
Ilimitado
Ilimitado
Ilimitado

TOTAL

0.14

TOTAL

n
n
2 carriles en un
3 de diapositiva de clase)

con cemento (Tabla 2

de diapositiva de clases)
100
120
200

erosin
% de dao
7

10 Factor erosin
Tabla 8b
2.28
0.07
0.06
0.02
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

13 Factor erosin
Tabla 8b
2.36
27.59
36.05
60.06
100.42
49.70
15.67
1.39
0.00
0.00
0.00

400
448
640

291.03