El Alternador

Bloque 1

Es el elemento del circuito

elctrico del automvil que
tiene
como
misin
transformar
la
energa
mecnica
en
energa
elctrica, proporcionando as
un
suministro
elctrico
durante
la
marcha
del
vehculo. El alternador en un
vehculo debe estar diseado
para proporcionar corriente
elctrica necesaria para la
carga de la batera as como
suministrar corriente a todos
los componentes elctricos
que lo requieran.

El Alternador
Bloque 1
Polea: Es la que recibe la fuerza mecnica procedente del motor trmico de combustin a travs de una correa,
normalmente poli V. Esta polea va enganchada al eje del alternador que mueve el rotor que hay en su interior y
arrastra tambin al ventilador, situado en el interior en los alternadores de ltima generacin.
Rotor: es la parte mvil del alternador, est formada por un electroimn que recibe corriente desde el regulador a
travs de unos anillos rozantes situados en el eje. Este electroimn produce un campo magntico, ante el cual
reaccionan las bobinas del estator (parte fija) produciendo la corriente elctrica.
Regulador: es el encargado de mantener una tensin mxima de salida del alternador de 14.5 voltios. A mayor rpm
mayor campo magntico y a su vez se produce ms voltaje, es por eso que a ms revoluciones suministra menos
corriente al rotor (inductor).
Estator (inducido): Es la parte fija sobre la que se encuentra el bobinado trifsico. Este puede estar constituido en
estrella o en tringulo.
Puente rectificador de diodos: Es el elemento encargado de rectificar la corriente de salida del alternador (ya que
esta es alterna) haciendo que sta se convierta en continua y sea factible para el uso en el automvil.

El Alternador
El alternador para generar electricidad
adems del movimiento que recibe del
motor de combustin, necesita de una
corriente elctrica (corriente de
excitacin) que en un principio, antes
de arrancar el motor, debe tomarla de
la batera a travs de un circuito
elctrico que se llama "circuito de pre
excitacin". Una vez que arranca el
motor, la corriente de excitacin el
alternador la toma de la propia
corriente que genera es decir se auto
excita a travs de un "circuito de
excitacin".
El circuito de pre excitacin que es
externo al alternador lo forman la
batera, el interruptor de la llave de
contacto y la lmpara de control. Este
circuito es imprescindible por que el
alternador no puede crear por si solo
(durante el arranque y a bajas
revoluciones del motor) campo
magntico suficiente en el rotor el cual

Bloque 2