[MOTORES DIESEL]

Alumno: Rodrigo Venegas.

Profesor: Federico Stager

Santiago 27 de mayo,2013

Objetivos.

Que son y cmo funcionan los motores diesel?

Objetivo general.
Dar a conocer los motores diesel y su funcionamiento.

Objetivos especficos.

Determinar los gases que inhalamos y botamos.

Comparar contaminacin con los motores a gasolina.

Relacin con la minera subterrnea

Motores Disel.
El motor disel fue inventado por Rudolf Diesel en 1893, durante aos Rudolf
trabajo con motores de combustin interna, buscando nuevos sustitutos a la
gasolina. Tomando como referencias los motores de compresin sin ignicin que
generalmente se utilizaban en las maquinas a vapor.
Rudolf y la empresa alemana MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nrnberg SE) en 1897
produjeron el primer motor disel. El cual tuvo como principal funcionamiento un
combustible poco voltil como era el fuel ol y tambin llamado aceite liviano que
se utilizaba en esos tiempos en la iluminacin de calles. (Lmparas)
Los motores disel son motores trmicos, los cuales transforman el calor
producido en energa mecnica, mas especifico en trabajo mecnico debido al
gradiente de temperatura.
Los motores disel que se trabajaran son motores de cuatro tiempos o motor
disel 4T. La primera fase es la de admisin donde absorbe aire hacia la cmara
de combustin, la segunda fase es la de compresin donde el pistn se contrae,
por ende, el volumen tambin y la presin empieza a aumentar, lo cual hace que
la temperatura aumente hasta unos 850 C. En la parte final de esta fase es donde
se le adiciona el combustible a gran presin mediante la inyeccin de combustible.
La tercera fase es la fase de trabajo, donde el pistn es empujada hacia abajo por
medio de la combustin y as es transmitida la fuerza hasta el cigeal. Y la cuarta
y ltima fase es la fase de escape donde el pistn sube nuevamente y empuja
todos los gases hacia el exterior por medio de una salida.
Estos motores de 4T trabajan entre los rangos de 2.500 rpm para camiones y
5.000 rpm para autos.

Comparacin de motores disel con un motor a gasolina.

La contaminacin que producen los motores disel y a gasolina son prcticamente
similares puesto que producen las mismas consecuencias.
Del proceso de toda la combustin de un motor sea disel o gasolina resultan
diferentes tipo de gases, nocivos para el medio ambiente y otro que no lo son. Se
supones que cuando la combustin es exitosa o completa los nicos gases que se
debiesen expulsar seria dixido de carbono y adems agua.
Antiguamente los motores que ms contaminaban a nuestro medio ambiente eran
los motores a gasolina debido a que aportaba mayores residuos contaminantes
por la falta de algn tipo de controlador para contrarrestarlo, pero con la entrada
de las tecnologas a la industria de motores, se lograron introducir controladores
elctricos a la alimentacin de gasolina y as poseer un consumo ms estable.
Durante el trabajo de los motores de combustin interna (MCI) de pistn, se
desprenden las siguientes sustancias txicas principales: xidos de nitrgeno,
holln, monxido de carbono, hidrocarburos, aldehdos, sustancias cancergenas
(benzol), compuestos de azufre y plomo. Adems de los gases de escape de los
MCI
Si tomamos en cuenta la siguiente tabla de compuestos emitidos al medio
ambiente.
Tabla 1. Compuestos emitidos al medio ambiente durante la combustin
Componentes txicos

Motores Diesel

Motores Gasolina

Monxido de carbono, % 0.2

xidos de nitrgeno. % 0.35

0.45

Hidrocarburos, %

0.04

0.4

Dixido de azufre, %

0.04

0.007

Holln/ mg/l

0.3

0.05

Como se aprecia en la tabla, los motores a gasolina son los motores que ms
contaminan a la atmosfera y en especial en el porcentaje de monxido de carbono
que es el principal enemigo que se tiene en minera puesto que con 0,02 % de
monxido de carbono ya produce mal estar en el cuerpo humano.
Esto se debe a la volatilidad del combustible, la que se refiere a la posibilidad con
que el combustible se evapora. Y esto afecta directamente al funcionamiento.
Puesto que cuando un combustible es menormente voltil es ms fcil que cueste
que el motor encienda cuando las temperaturas son bajas.
El ser humano es el principal afectado en la contaminacin de MCI ya sean de
disel o gasolina debido a que en la atmosfera existe un 21% de oxigeno un 78%
de nitrgeno y un 1% de otros gases.
Dentro de ese 1% de otros gases se encuentras los gases que expulsan los
motores de combustin interna y si no se toman medidas al respecto la cantidad
de oxigeno tendera a ser menor y la de los otros gases aumentara. Y esos gases
producen enfermedades respiratorias que afectan a toda la poblacin mundial.

Minera Subterrnea.
La minera subterrnea y en realidad todo tipo de empresas se caracterizan por
utilizar maquinarias con motores disel por dos simples motivos, el primero es que
son demasiado econmicos en el consumo y su rendimiento, y el otro punto se
relaciona con la seguridad puesto que el punto de volatilidad del disel es mucho
mayor que el de gasolina.

Este ltimo punto es el que ms se toma en cuenta en la minera subterrnea, ya

que, la alta volatilidad que posee la gasolina en comparacin con el disel puede
provocar un incendio dentro de una labor subterrnea genera inmediatamente
una gran tragedia. Lo primero que el fuego consume es el oxgeno, que es el
principal medio de trabajo de toda persona al interior de la mina. El otro motivo por
el cual se selecciona un motor disel en la minera subterrnea es por el tema de
la contaminacin. La cual es lo ms complejo en la minera subterrnea ya que se
tiene que mantener un flujo constante de aire fresco para cada persona trabajando
y cada mquina operando. Como se mostr en la tabla 1 la cantidad de monxido
de carbono que emite un MCI a disel es prcticamente nula en comparacin con
un MCI a gasolina.

Conclusin.
Dentro de los puntos que vimos y los objetivos planteados, me siente satisfecho
con lo desarrollado puesto que la informacin generalmente sobre los MCI a disel
es equivocada. Todas las personas piensan que un motor disel es mucho ms
contaminante que los a gasolina pero estaban equivocados, la cantidad de gases
y elementos particulados de los motores disel son mucho menor que los a
gasolina.
Tambin podemos incluir el desarrollo en la minera. Puesto que son motores
realmente econmicos conforme a su rendimiento, que es lo que busca toda
empresa con relacin a sus mquinas que es abaratar costos en todo lo que sea
posible.
La seguridad fue otro punto que se tom en cuenta en la eleccin de un equipo
para el trabajo en la minera, estos equipos disel poseen un ndice de volatilidad
demasiado mayor en comparacin a los motores a gasolina.
Finalmente se puede establecer que un motor disel son mucho ms estable que
los de gasolina, ya que poseen un mayor rendimiento por litro de consumo, mayor
seguridad, menor contaminacin, pero una desventaja que poseen estos motores
son los de mantencin ya que esta es demasiado cara cuando falla algn
componente del motor.

Introduccin.
Los motores disel son una gran incgnita en nuestra sociedad, son
caracterizados por ser econmicamente rentable en su rendimiento por litro pero
se conoce demasiado poco sobre su funcionamiento. Por eso se dar a conocer
algunas caractersticas de su funcionamiento y su relacin con la minera.
Adems se comparar con un motor a gasolina entorno a la contaminacin que
emiten cada uno de los motores.