Método arametro RON MON n (rpm) 600 900 Ge Const=132aPMS__| _Var= 13-26 a PMS T ‘Aire: 1259F (528C)__ | Mezcla: 300 9F (1492C) Tx20 1o002C 1002C Regulada, para Regulada, para * detonacién maxima_| _detonacién maxima : Variable, para Variable, para detonacién normal_| _detonacién normal Norma peruana para Gasolina G-97 Vout “Destiacioncia 760 mn) YOsevot” Min = Max 70 S% VoL Min 77 Mx 924 S0%4V0l- Min Mie 190 ort Boat n= Max 225 Resiive%V Min “Mx 2 “Relacion Vapor guido 2 §6°,1 abn: Mun ~ Max:20 "reson de Vapor Rn Aap) Minx 68110) Composicon “Origeno masa: Ma ~ Max: 2.7 “Aromatic Vl Men Max 45 “Dletnas vot Mn Mae 28 Boncon,6VOl Man Max 25 Costas “Corosion Lamina de Cobre 3h S0°C NPM = Maa 1 “Az otal Seana Min Mr @.10 Estabscas a Ondseen “Minto Mn 240 Mn Contaminant ‘Goma exstnte ma/100M4 Min = Me 5.0 Diesol N°2 VOLATILIOAD Destin mn. max 90% Recuperado, °C mn 262.0 mbx 960.0 Prt Ge inflamacion Pensy Martens, min. $2.0 mx Fuuioez ‘iscosdad Crema a 40°C. cSt mint 7 mix 4.4 Punto ge Escurmento (Amn max 4 ‘COMPOSICION Numero de Cetano (8) min: 48 mate “Cangas % masamn max 0010 ‘Residues de Carbon Ramsbottom 10% fondos % masa (0) misma 038 “Azteca Masa min’ max: 0.50 (Jo. que equvale a 3.000 ppm 0 5.000 mgig ) CoRROsMDAD -Corosion lain de Cobre, 3h 50%, NY nb: 3 ‘CONTAMINANTES “Agua y Sedans, % Vol min mbx 0.08 Temperatura stilacion, min 33°C destilado, max $$ 70°C 50 % destilado, max. Tralee 90% destilado, max. 1758 190°C Fin dela destilacion, max. 195 225°C Para D2 2503 280°C 9360" Equipo para determinar la curva de destilacion fraccionada‘Tabla 7-2. Relacién de los problemas del motor con el intervalo de destlacién ASTM* Problema det motor Frac. de cabeza Frac. media. Frac. de cola 10.30% 30-10% 30% Arranque € {rio Principal insignifcante ——_nsignificante Pérdida por evaporacion Principal Insignifcante —__Insignifcante Tapén de vapor Principal Medio Insigniicante Arrangue en caliente Principal Medio Insignificante Ralenti en caliente Principal Medio Insignificante Hielo en ef carburador Medio Principal Insignificante Calentamiento « régimen Principal Medio Aceleracién insignificante Principal Medio Dilucién del aceite insignificant Insignifcante Principal LLimpieza de 10s conductos nsignificante Tasignifcante Principal ‘Contenido en kcal Insignticante Insignificante Principal * G. H. Unzeiman y E. J. Forster, How to Blend for Volatility, Petrol Refiner, 38, 109 (1960),