JUAN FRANCISCO CUESTAS RAMIREZ

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Red ferroviaria en Colombia.
Ferrocarriles nacionales de Colombia en 1954 era una de las industrias
consideradas como mayor empleador de Colombia. Esta era una empresa privada
amparada por los departamentos. En los aos siguientes se redujo la inversin en
ferrocarriles por motivos como la baja flexibilidad del sistema o la falta de control o
distincin entre carga y pasajeros lo cual trajo consigo algunos problemas como la
falta de equipos modernos, la falta de presupuesto para soportar las altas
pensiones que se pagaban a personas jubiladas, la falta de integracin del
sistema de transporte con los tranvas y la falta de preocupacin por el confort.
Hacia 1970 las rutas empezaron a verse limitadas y en algunos casos cerradas.
Es de esta manera como el da de hoy operando solo se encuentran el ferrocarril
de Bolvar que va de barranquilla a Puerto Colombia, el de Santa Marta que va de
Santa Marta a fundacin pasando por Cinega y Aracataca y el ferrocarril del norte
que va desde Bogot a Barbosa, pasando por Zipaquir y Chiquinquir. Por otro
lado ferrocarriles como el de Girardot que iba desde Girardot a Facatativ dejo de
operar y la gente se rob las vas frreas, el de carare que iba de Bogot a paz del
rio dejo de operar en 1959, el del noreste que va de Buenaventura a Popayn dejo
de existir en 1954, el del pacifico que iba de Girardot a Neiva dejo de operar en
1975, el de Antioquia que va de Puerto Berrio a Medelln fue cerrado en 1974, el
de caldas que iba de Pereira a armenia fue cerrado en 1950 y el de atlntico que
no se ha logrado revivir del todo que va desde Puerto Wilches hasta la Dorada, el
cual, dejo de operar en 1978. Por ahora el avance ms importante es en la red del
caribe donde se construy la primera y nica va bidireccional de 200 km que
empez a operar en noviembre de 2014.