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BEAR , WAY AHEAD

IN THE FUTURE

1er. da:
08:00 - 10:00
10:00 - 10:45
10:45 - 13:00
13:00 - 14:00
14:00 - 15:30
15:30 - 15:45
15:45 - 18:00
2do. da:
08:00 - 10:00
10:00 - 10:45
10:45 - 13:00
13:00 - 14:00
14:00 - 15:30
15:30 - 15:45
15:45 - 18:00

Repaso de las Normas 62002, 62003 y 62004


Refrigerio
Revisin del software de taller y de certificacin
Almuerzo
Reinstalacin de software y configuracin del equipo
Refrigerio
Reinstalacin de software y configuracin del equipo
Mantenimiento de equipos, limpieza, cambio filtro, sensor O2
Refrigerio
Mantenimiento: calibrado, deteccin de posibles fallas
Almuerzo
Operacin de los equipos
Refrigerio
Operacin de los equipos

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

NORMA NB62001, DE NB 62002, NB 62003, NB 62004


CUMPLIMIENTO VOLUNTARIO
DECRETO 28139, DE CARLOS DE MEZA .
OBLIGATORIO PARA VEHICULOS USADOS PREVIO A

SER NACIONALIZADOS.
EN SEPTIEMBRE DEL 2006 SALE LA PRIMERA REVISION
DE LA NORMA.
CAMBIA LA NORMA NB 62002 , NB62003 Y NB62004

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

NORMA BOLIVIANA NB 62003

Calidad del aire - Evaluacin de gases de escape de fuentes mviles con sistema de
encendido por chispa - Mtodo de ensayo en marcha mnima (Ralent) y velocidad
crucero v especificaciones para los equipos empleados en esta evaluacin.
La presente norma tiene como objeto establecer Ia metodologa para la
determinacin de las concentraciones de diferentes contaminantes en los gases de
escape de los vehculos accionados a gasolina, realizadas en condiciones de
marcha mnima o ralent y velocidad de crucero y cuyo resultado ser comparado
con lo establecido en Ia reglamentacin ambiental vigente.
As mismo se establecen las caractersticas tcnicas mnimas de los equipos
necesarios para realizar y certificar dichas mediciones dentro del desarrollo de los
programas de control vehicular.

BEAR , WAY AHEAD IN THE


FUTURE

1 .- OBJETO Y CAMPO DE APLICACIN


2.- REFERENCIAS
3.- DEFINICIONES.Para el propsito de esta norma se aplican las
definiciones contenidas en la NB 62001 .
4.- METODOLOGA PARA LA DETERMINACIN DE LAS
CONCENTRACIONES DE LOS GASES DE ESPCAPE.
5 .-CARACTERSTICAS TCNICAS MNIMAS DE LOS
ANALIZADORES DE GASES DE ESCAPE PARA FUENTE
MVILES
6.- ESPECIFICACIONES DEL SOFTWARE
7.- ESPECIFICACIONES DE HARDWARE
8.- UTILIZACIN DEL EQUIPO
9.- REPORTE Y ALMACENAMIENTO DE RESULTADOS
BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

Calidad del aire - Procedimiento de medicin y caractersticas de los equipos de flujo


parcial necesarios para evaluar las emisiones de humo generadas por las fuentes
mviles con sistema de encendido por compresin (ciclo diesel) - Mtodo de
aceleracin libre
La presente norma tiene como objeto establecer la metodologa para evaluar las
emisiones de humo del escape de los vehculos accionados con sistema de encendido
por compresin (ciclo diesel), realizadas en condiciones de aceleracin libre y cuyo
resultado ser comparado con lo establecido en la reglamentacin ambiental vigente.
As mismo, se establecen las caractersticas tcnicas mnimas de los equipos de flujo
parcial, necesarios para realizar y certificar dichas mediciones dentro del desarrollo
de los programas de diagnstico vehicular.

BEAR , WAY AHEAD IN THE


FUTURE

1.- OBJETO Y CAMPO DE APLICACIN


2.- REFERENCIA.
3.- DEFINICIONES.
4.- METODOLOGIA PARA LA DTERMINACION DE LA
OPACIDAD.
5.- ESPECIFICACIONES DE LOS EQUIPOS DE ENSAYO.
6.- ESPECIFICACIONES DEL SOFTWARE.
7.- ESPECIFIACIONES DEL HARWARE.
8.- UTILIZACION DEL EQUIPO.
9.- REPORTE Y ALMACENAMIENTO DE DATOS.

BEAR , WAY AHEAD IN THE


FUTURE

TIPOS DE PROGRAMAS A
GASOLINA
TIPO TALLER

TIPO CERTIFICACION

- LAS PRUEBAS SON VISIBLES.


- NO REQUIERE TEMPERATURA O

- PRUEBAS OCULTAS.
- REQUIERE TEMPERATURA Y

RPM.
- EL ANALIZADOR NO NECESITA
QUE SE CALIBRE O VERIFIQUE
CON GAS PATRON.
- EL SOFTWARE O HARDWARE NO
ESTA ESPECIFICADO.
- NO ES NECESARIO QUE EL
EQUIPO TENGA RANGOS DE
EXACTITUD, REPETIBILIDAD Y
RUIDO ESTADISTICO.

RPM.
- SE UTILIZAN DOS GASES
PATRON.
- EL SOFTWARE Y HARDWARE
SON ESPECIFICADOS POR UNA
NORMA ( NB62003 ).

BEAR , WAY AHEAD IN THE


FUTURE

TIPOS DE PROGRAMAS PARA


DIESEL
TIPO TALLER

TIPO CERTIFICACION

- LAS PRUEBAS SON VISIBLES.


- NO REQUIERE TEMPERATURA O

- EL OPACIMETRO DEBE DE SER

RPM.
- EL OPACIMETRO REQUIRE SE
VERIFIQUE O CALIBRE CON UN
LENTE PATRON DE DENSIDAD
CONOCIDA.
- EL SOFTWARE O HARDWARE NO
ESTA ESPECIFICADO.

DE FLUJO PARCIAL.
PRUEBAS SON OCULTAS.
REQUIRE TEMPERATURA Y RPM.
SE UTILIZA UN FILTRO DE
DENSIDAD NEUTRA CONOCIDA.
EL SOFTWARE Y HARDWARE
SON ESPECIFICADOS POR UNA
NORMA ( NB62004).

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

EL

SOFTWARE SOLO FUCNIONA , CON LA


CONFIGURACION REGIONAL DE U.S.A.
TODA HABILITACION FUNCIONA CON UNA LLAVE DE
SEGURIDAD.
EN CASO DE PERDIDA DE LA LLAVE , LA FABRICA
CONSIDERA COMO LA VENTA DE UN NUEVO
SOFTWARE Y ESTE TIENE COSTO.

LA

CLAVE
DE
ACESO
PARA
LA
CONFIGURACION O SET UP ES PASSWORD
TANTO EN DIESEL COMO EN GASOLINA

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

EN EL CD SE ENCUENTRA LOS INSTALADORES DE


LOS DOS PROGRAMAS UTILIZADOS , AUTOGAS
VER.3.10 , INSPECTOR A GASOLINA E INSPECTOR
A DIESEL.
EN LAS DOS CARPETAS DE INSPECTOR , EXISTEN
DOS CARPETAS: CD Y DATA.
UNA VEZ INSTALADO EL PROGRAMA , EN EL
DISCO C, ARCHIVOS DE PROGRAMA, IR A
CARPETA AEA (GASOLINA),HEAVY DUTY (DIESEL)
, LOS ARCHIVOS QUE SE ENCUENTRAN EN LA
CARPETA DATA , SE DEBEN DE REEMPLAZAR EN
LAS CARPETAS MENCIONADAS.

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

CONFIGURACIO
N DE PUERTOS
COM PARA LOS
DIFERENTES
PROGRAMAS
VERIFICAR QUE
ESTEN
HABILITADOS LOS
PUERTOS COM
(CONVERTIDORES
DE USB A COM O
TARJETAS PCI)

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

PROGRAMA
TIPO TALLER
GASOLINA
EN ESTA PANTALLA
SE DEBE DE
SELECCIONAR EL
TIPO DE EQUIPO
QUE SE UTILIZA Y
PUERTO DE
COMUNICACION .

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

PROGRAMA
TIPO TALLER ,
GASOLINA
ESTOS SON LOS
VALORES QUE SE
DEBEN UTILIZAR PARA
LA CALIBRACION.
ESTOS VALORES SON
LOS MISMOS QUE
ESTAN EN LA
ETIQUETA DE LOS
BOTELLONES DE
CALIBRACION.

BEAR , WAY AHEAD IN THE


FUTURE

PROGRAMA
TIPO TALLER
GASOLINA
EN ESTA PANTALLA
SE DEBE VERIFICAR
QUE TODO ESTE DE
ACUERDO A ESTA
CONFIGURACION

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

PROGRAMA
TIPO TALLER
GASOLINA
AL IGUAL QUE LA
ANTERIOR SE DEBE
DE MARCAR LOS
MISMOS VALORES .

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

PROGRAMA
TIPO TALLER
DIESEL
LA PRIMERA PANTALLA DE
CONFIGURACION PARA EL
OPACIMETRO , EQUIPO
DISEL.
NOTA: EN CASO QUE SE
UTILICE EL EQUIPO DX230 EN
ESTE PROGRAMA , EN LA
CASILLA METER TYPE SE
DEBE UTILIZAR CARTEK
DX230, EN LA CASILLA METER
PATH Y Y EFFECTIVE PATH ,
LAS DIMENSIONES DEBEN SER
0.25

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

PROGRAMA
TIPO TALLER
DIESEL
LA CALIBRACION
DEBE DE ESTAR EN 0
, SALVO QUE SE
TENGA UN FILTRO
DE DESNSIDAD
NEUTRA. ( COMO SER
30 % O 59 %).

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

PROGRAMA
TIPO TALLER
DIESEL
ESTA PANTALLA
MUESTRA EL TIPO DE
PRUEBA , CON LA QUE SE
OPTIENE EL RESULTADO
DE LA PRUEBA, PICO,
PROMEDIO,
ACELERACION Y
DESACELERACION.
SE DEBE MANTENER LA
PANTALLA CON ESTOS
VALORES.

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

PROGRAMA
TIPO TALLER
DIESEL
PANTALLA FINAL
DE LA
CONFIGURACION
A DIESEL.

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

CONFIGURACION DE OPACIMETRO DE
SWISSCONTACT Y MUNICIPIO DE SANTA CRUZ
PROGRAMA
DUAL
DE
GASOLINA
Y
DIESEL
(AUTOGAS VER. 3.10)
ESTA CONFIGURACION ES
LA QUE SE DEBE DE
UTILIZAR
PARA
EL
OPACIMETRO
CARTEX
DX230(
OPACIMETRO
DELGADO COLOR PLOMO
CON CAJA DE INTERFACE
COLOR AZUL Y CABLE
AMARILLO)

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

CONFIGURACION DE
OPACIMETRO DE
SWISSCONTACT Y
MUNICIPIO DE SANTA
CRUZ
PROGRAMA DUAL DE
GASOLINA Y DIESEL
(AUTOGAS VER. 3.10)

EN ESTA PANTALLA EL
VALOR DE OPACIDAD
DEBE DE SER 0.

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

CONFIGURACION DE
OPACIMETRO DE
SWISSCONTACT Y
MUNICIPIO DE SANTA
CRUZ
PROGRAMA DUAL DE
GASOLINA Y DIESEL
(AUTOGAS VER. 3.10)

EN ESTA PANTALLA
DONDE DICE METODO
DE MUESTREO SE DEBE
DE PONER SOLO
ACELERACION.

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

CONFIGURACION DE ANALIZADOR DE GASES


SWISSCONTACT Y MUNICIPIO DE SANTA CRUZ
PROGRAMA
DUAL
DE
GASOLINA
Y
DIESEL
(AUTOGAS
VER. 3.10)
ESTA
CONFIGURACION ES
LA QUE SE DEBE DE
UTILIZAR PARA EL
ANALIZADOR

BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

PROGRAMA DE
CERTIFICACION

EL PROGRAMA DE CERTIFICACION
POR SUS CARACTERISTICAS DE
SEGURIDAD, DESCRITAS EN LAS
NORMAS DE NB62003, NB62004, NO
ES POSIBLE PROPORCIONAR LOS
DATOS DE LA CONFIGURACION DEL
PROGRAMA INSPECTOR.
BEAR , WAY AHEAD IN THE FUTURE

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