Está en la página 1de 13

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL

CAMPUS ARTURO RUIZ MORA


SANTO DOMINGO - ECUADOR

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL


CAMPUS ARTURO RUIZ MORA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA

INGENIERIA AUTOMOTRIZ
ESTUDIANTE:
JAMES CHANGO

INYECCION GASOLINA-DIESEL

SEPTIMO SEMESTRE

CUESTIONARIO DE SENSORES MAP Y MAF

ING. ESTRELLA GUAYASAMIN MARCELO XAVIER

29/09/2015

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INYECCION GASOLINA-DIESEL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL


CAMPUS ARTURO RUIZ MORA
SANTO DOMINGO - ECUADOR

SENSORES MAP

1. Una lista de los diferentes tipos de sensores de presin utilizados en el coche.


-

Sensor de presin absoluta del mltiple

Sensor de presin baromtrica

Sensor de presin de vapor

Sensor de presin de turbo cargador

2. Explicar en detalle las construcciones y el funcionamiento de un sensor MAP.


CONSTRUCCION:
El sensor MAP est compuesto de una cmara de vaco, chip de silicn, filtro y
la entrada de la admisin del mltiple

FUNCIONAMIENTO
Sensor de presin absoluta del mltiple (MAP) hay un chip de silicn montado
en una cmara de referencia. En un lado de las caras del chip hay una presin
de referencia. Esta presin de referencia es un vaco perfecto o una presin
calibrada, dependiendo de la aplicacin. El otro del chip est expuesto a la

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INYECCION GASOLINA-DIESEL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL


CAMPUS ARTURO RUIZ MORA
SANTO DOMINGO - ECUADOR

presin que debe medir. EL chip de silicn cambia su resistencia con los
cambios que ocurran en la presin. Cuando el chip de silicn se flexiona con el
cambio de presin, tambin cambiar la resistencia elctrica que est en el
mismo chip. Este cambio de resistencia altera la seal de voltaje. La PCM
interpreta la seal de voltaje como presin y cualquier cambio en la seal de
voltaje entonces significa que hubo un cambio en la presin.

3. Qu tipo de seal de tensin es producida por un MAP y lo que se puede


esperar a cambiar a medida que el motor va desde el ralent hasta WOT.

La seal de voltaje del sensor MAP llegar a su nivel ms alto cuando la presin
dentro del mltiple de admisin sea lo ms alta posible (llave de ON y motor
apagado o en un acelern sbito). La seal de voltaje del sensor MAP llegar a su
nivel ms bajo cuando la presin del mltiple de admisin sea lo ms baja posible
en desaceleracin con el papalote del cuerpo de aceleracin en posicin cerrada

4. Explicar en detalle el procedimiento de prueba de un sensor MAP

1. Debers revisar visualmente el estado del sensor, conexiones y la manguerita


de vaco, si es que la incluye
2. La manguerita de vaco deber estar libre de roturas, quemaduras,
obstrucciones y deber estar debidamente conectada al puerto de vaco de
forma ajustada

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INYECCION GASOLINA-DIESEL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL


CAMPUS ARTURO RUIZ MORA
SANTO DOMINGO - ECUADOR

3. La PCM debe suministrar aproximadamente 5 Volts al sensor MAP para que


este funcione. Adems el sensor debe recibir una alimentacin constante de
tierra a masa controlada por la PCM.
4. La calibracin del sensor y su funcionamiento se verifica aplicndole diferentes
presiones a al vez que se compara contra la cada de voltaje.

5. Explique la necesidad de la presin baromtrica de un sensor

Este sensor esquen mide la presin atmosfrica.


La presin atmosfrica vara debido a cambios en el clima y altitud. A elevaciones
mayores el aire es menos denso, por lo tanto, tiene menos presin. Adems, el
clima produce cambios en la presin del aire atmosfrico. Este sensor opera de
la misma forma que el sensor MAP excepto que mide la presin del aire de la
atmosfera.

6. Explicar la necesidad de un sensor de presin de sobrealimentacin y cmo se


compara esto con un sensor MAP

El sensor de presin del turbocargador opera idnticamente que el sensor


MAP y se usa para medir a presin del mltiple de admisin. La nica diferencia
es que cuando tenemos un "boost" (incremento sbito) de presin debido al
turbocargador, la seal de voltaje se eleva ms que en un motor aspirado de
forma natural.
7. Explicar la necesidad de un sensor de presin de vapor EVAP y cmo se
compara esto con un sensor MAP

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INYECCION GASOLINA-DIESEL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL


CAMPUS ARTURO RUIZ MORA
SANTO DOMINGO - ECUADOR

El sensor de presin de vapor (VPS) mide la presin del vapor de la gasolina en


el sistema de control de emisiones valorativas.
Le seal de voltaje de salida depende de la diferencia entre la presin
atmosfrica y la presin del vapor de gasolina. A medida que la presin se
incrementa tambin lo har el voltaje de la seal de salida. Como puedes darte
cuenta, este sensor es muy sensible a pequeos cambios de presin (1.0 psi =
51.7 mmHg).
Tiene un chip DE silicn que es flexible que acierta presin se mueve y es el
mismo funcionamiento del sensor MAP.

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INYECCION GASOLINA-DIESEL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL


CAMPUS ARTURO RUIZ MORA
SANTO DOMINGO - ECUADOR

SENSOR MAF
1. Explicar el propsito de un sensor de flujo de masa de aire?
Es convierte la cantidad de aire que entra en el motor en una seal de voltaje.
El ECM necesita saber el volumen de aire de admisin para calcular la carga del
motor.
Esto es necesario para determinar la cantidad de combustible a inyectar.
2. Enumerar los diferentes tipos de sensores de flujo de aire en masa?
El medidor de flujo de aire (MAF)
Karmen vrtice son dos estilos ms antiguos de los sensores de flujo de aire
Sensor (VAF)

3. Explicar

las construcciones y cmo un MAF (tipo de alambre caliente)

funciona?

Los componentes el sensor MAF son un termistor, un alambre caliente de


platino, y un circuito de control electrnico.
Funcionamiento:
El termistor mide la temperatura del aire entrante, el hilo caliente se mantiene
a una temperatura constante en relacin con el termistor y el circuito de
control electrnico. Un aumento en el flujo de aire har que el alambre
caliente para perder calor ms rpido y la circuitera de control electrnico
compensar mediante el envo de ms corriente a travs del alambre.

4. Qu tipo de seal de tensin se produce por un MAF y lo que habra que


esperar a cambiar a medida que se incrementa RPM?
El circuito electrnico de control mide simultneamente el flujo de corriente y
pone a cabo una seal de tensin (VG) en proporcin al flujo de corriente.

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INYECCION GASOLINA-DIESEL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL


CAMPUS ARTURO RUIZ MORA
SANTO DOMINGO - ECUADOR

5. Explicar en detalle el procedimiento de prueba de un sensor MAF

1. Diagnstico del sensor MAF parte de los controles visuales, circuitos y


componentes.
2. El paso del sensor MAF debe estar libre de escombros para funcionar
correctamente.
3. Si el paso est conectado, el motor suele protagonizar, pero funcionar mal o
estancar y no puede establecer un DTC.

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INYECCION GASOLINA-DIESEL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL


CAMPUS ARTURO RUIZ MORA
SANTO DOMINGO - ECUADOR

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INYECCION GASOLINA-DIESEL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL


CAMPUS ARTURO RUIZ MORA
SANTO DOMINGO - ECUADOR

6. Explicar en detalle las construcciones y cmo funciona un VAF?


Componentes:
medicin de la placa.
placa de compensacin.
el resorte de retorno.
potencimetro.
paso de aire de derivacin.
tornillo de ajuste de ralent
interruptor de la bomba de combustible
la temperatura del aire de admisin sensor de IAT.

FUNCIONAMIENTO

Durante el funcionamiento del motor, el flujo de aire de admisin reacciona


contra la placa de medicin (y muelle de retorno) y desva la placa en proporcin
al volumen de flujo de aire que pasa a la placa. Una placa de compensacin (que
est unido a la placa de medicin) se encuentra dentro de una cmara de
amortiguacin y acta como un amortiguador para evitar el movimiento rpido
o vibracin de la placa de medicin.
Movimiento de la placa de medida de se transfiere a travs de un eje a una
corredera (brazo mvil) en el potencimetro.

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INYECCION GASOLINA-DIESEL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL


CAMPUS ARTURO RUIZ MORA
SANTO DOMINGO - ECUADOR

Movimiento de la corredera en contra de la resistencia del potencimetro


produce una seal de voltaje variable a la terminal VS en el ECM.

Debido a la relacin de la placa de medicin y el potencimetro cambios en la


seal VS ser proporcional al volumen de admisin de aire
7. Qu tipo de seal de tensin se produce por un VAF y lo que habra que
esperar a cambiar a medida que se incrementa RPM?

Placa de medicin se abre y el voltaje aumenta la seal.

8. Explicar en detalle las construcciones y cmo funciona un vrtice karmen

Consiste en lo siguiente:

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INYECCION GASOLINA-DIESEL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL


CAMPUS ARTURO RUIZ MORA
SANTO DOMINGO - ECUADOR

Generador de vrtice
Espejo (lmina metel)
Acoplador de la foto (LED y foto de transistores).
Funcionamiento:
Flujo de aire de admisin que reacciona contra el generador de vrtice crea un
efecto de remolino al aire aguas abajo, muy similares a la estela creada en el agua
despus de que pase un barco. Esta estela o aleteo se conoce como un vrtice

Karman . Las frecuencias de los vrtices varan en proporcin a la velocidad del


aire de admisin (carga del motor)

Los vrtices se dosifican en un agujero que dirige la presin de la que actan


sobre el espejo de lmina metlica. El flujo de aire contra el espejo hace que
oscile en proporcin a la frecuencia de vrtice.
Esto hace que la iluminacin desde el acoplador fotos LED que debe aplicarse
alternativamente a y desviada de un fototransistor. Como consecuencia, el
transistor foto alternativamente motivos o se abre la seal KS 5 voltios al ECM

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INYECCION GASOLINA-DIESEL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL


CAMPUS ARTURO RUIZ MORA
SANTO DOMINGO - ECUADOR

Esto crea una seal de onda cuadrada de 5 voltios que aumenta de frecuencia en
proporcin al aumento en el flujo de aire de admisin. Debido a la alta naturaleza
rpida, la frecuencia de esta seal, la inspeccin de seal precisa en varios rangos
de funcionamiento del motor requiere el uso de un multmetro digital de alta
calidad (con capacidades de frecuencia) osciloscopio.

9. Qu tipo de seal de tensin es producida por un vrtice karmen y lo que


habra que esperar a cambiar a medida que se incrementa RPM?

Esto crea una seal de onda cuadrada de 5 voltios que aumenta de frecuencia en
proporcin al aumento en el flujo de aire de admisin.

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INYECCION GASOLINA-DIESEL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL


CAMPUS ARTURO RUIZ MORA
SANTO DOMINGO - ECUADOR

Bibliografa:
Rueda Santander, Jess,(2010), Tcnico en mecnica y electrnica automotriz,
Colombia, Diseli
Bosch.(2008), Sistemas de inyeccin electrnica
http://www.encendidoelectronico.com

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INYECCION GASOLINA-DIESEL