CALCULO DEL REDUCTOR

1 .- INTRODUCCION./
EL SISTEMA QUE POSEE UYUNI CONSTA DE UN MOTOR ELECTRICO DE 1400 rpm, UN VARIADOR
MECANICO Y UN REDUCTOR DE TRES ETAPAS
VELOCIDADES OBTENIDAS EN EL VARIADOR SEGUN LA POSICION.-

POSICION

VELOCIDAD
INGRESO rpm

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

1400

VELOCIDAD RELACION
SALIDA rpm TRANSFORMACION
450
3,111
530
2,642
660
2,121
860
1,628
1070
1,308
1350
1,037
1650
0,848
2040
0,686
2570
0,545
3300
0,424
3900
0,359

POR TRATARSE DE UN VARIADOR QUE NO SE ENCUENTRA EN MUY BUENAS

CONDICIONES, SE DEBE REALIZAR LOS CALCULOS DE TAL FORMA QUE LA
REGULACION A LA SALIDA DE LA VELOCIDAD, SE LA CONSIGA DESDE EL PUNTO 5
PARA ABAJO.
EL REDUCTOR POSEE UNA RELACION DE TRANSFORMACION DE 2160 Y ES DE TRES
ETAPAS.
LA PRIMERA ETAPA CONSTA DE UN PAR DE ENGRANAJES DE DIENTES INCLINADOS
PERO LA RELACION DE TRANSFORMACION.ES NULA.
LA SEGUNDA ETAPA POSEE UNA RELACION DE TRANSFORMACION DE 60 A 1 Y
CONSTA DE UN TORNILLO SIN-FIN ACOPLADO AL EJE DEL SEGUNDO ENGRANAJE
INCLINADO Y ESTE TORNILLO SIN FIN TRANSMITELA VELOCIDAD A SU RUEDA
(ENGRANAJE), EN CUYO EJE SE ENUENTRA UN SEGUNDO TORNILLO SIN-FIN (QUE ES
PARTE DE LA TERCERA ETAPA).
POR ULTIMO LA TERCERA ETAPA CONSTA DEL SEGUNDO TORNILLO SIN-FIN Y LA
RUEDA CORRESPONDIENTE, SIENDO SU RELACIN DE TRANSFORMACIN DE 36.
EL FUNCIONAMIENTO DEL CONJUNTO MOTOR ELECTRICO, VARIADOR Y REDUCTOR,
PERMITEN OBTENER A LA SALIDA UNA VELOCIDAD DE 0,333 rpm APROXIMADAMENTE.
860
2160

= 0.3981

2.- OBJETIVO
EL OBJETIVO ES EL DE OBTENER EN LA SALIDA DEL REDUCTOR UNA VELOCIDAD
VARIABLE DESDE 0,5 rpm HASTA 1,5 rpm, PARA SE IMPLEMENTARA ENTRE LA
SALIDA DEL VARIADOR MECANICO Y LA ENTRADA DEL REDUCTOR UN AMPLIFICADOR
DE VELOCIDAD QUE CONSISTE EN SPROCKETS CON CADENA
SOLUCION.a) PARA CONSEGUIR 1.5 rpm a la SALIDA, NECESITAMOS A LA ENTRADA DEL
REDUCTOR:
n e1 := 2160 1.5 rpm
n e1 = 3240 rpm
b) PARA CONSEGUIR 1 rpm, NECESITAMOS A LA ENTRADA DEL REDUCTOR:
n e2 := 2160 1 rpm
2160

n e2 = 2160 rpm

c) PARA CONSEGUIR 0.5 rpm, NECESITAMOS A LA ENTRADA DEL REDUCTOR:

n e3 := 2160 0.5 rpm
n e3 = 1080 rpm
COMO LA SALIDA EN EL PUNTO 3 DEL VARIADOR ES MENOR A LAS VELOCIDADES
REQUERIDAS,
NECESITAMOS DE UN AMPLIFICADOR QUE PUEDA ELEVAR LAS rpm DEL
VARIADOR.
CONSIDERANDO EL FUNCIONAMIENTO DEL VARIADOR COMO MAXIMO EN EL
PUNTO 5 ( 1350 rpm), TENDREMOS QUE CALCULAR LA RELACIN DE
TRANSFORMACIN DEL PAR AMPLIFICADOR.
EL AMPLIFICADOR SER POR CADENA, CUYA RELACIN ES:
i1 :=

n e1
1350 rpm

Para el punto 5 (1350rpm)

i1 = 2.4

i2 :=

n e3

450 rpm

Para el punto 0 (450 rpm)

i2 = 2.4
i := 2.4

CALCULO DEL PION DEL AMPLIFICADOR.DIAMETRO RUEDA:

DIAMETRO PION:

Dmr := 98.5 mm 7.8 mm

Dmp := i Dmr
Dmp = 217.68 mm

QUE SERAN LAS DIMENSIONES DE LOS SPROCKETS PION Y CORONA

rpm :=

1 2 rad
60 s