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UNIVERSIDAD NACIONAL `` SAN LUIS GONZAGA

DE ICA´´

FACULTAD: ING. QUÍMICA Y AMBIENTAL


ESCUELA: ING. QUÍMICA

TERMODINAMICA I

PROFESOR :

ING. ROSALIO CUSI PALOMINO.

ALUMNOS:

CRISPIN CORONADO, LUIS

MAGALLANEZ DIAZ, LOURDES

VENTURA ROJAS, CYNTHIA

CICLO:

VI “A”

ICA – PERU

-2010-

TERMODINAMICA I ING.
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DEDICATORIA: Dedicamos este


trabajo al
docente del área de ingeniería
química con el fin de proporcionar
temas
de vital importancia para el
conocimiento y experiencia de la
materia.

A los alumnos porque están en


constante aprendizaje para que
compartan sus conocimientos porque
es una manera efectiva de aprender
más y ayudar a que otros aprendan
también.

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ROSALIO CUSI PALOMINO
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INTRODUCCION
El presente informe se efectúa para explicar
sobre la aplicación d la primera ley de la
termodinámica en equipos.
En este caso nos inclinamos al estudio respectivo
de equipos tales como:
• Compresores

• Toberas

• Válvulas
En la cual esta maquinas trabajan en un sistema
abierto a la cual se le denominan régimen
permanente.

Durante la investigación profunda sobre estos


equipos hemos podido observar, comprender,
analizar, anotar conclusiones a las cuales
llegamos después del análisis de la información,
por lo cual dejamos constancia de ello a
continuación.

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PRIMERA LEY DE LA TERMODINÁMICA

La primera ley de la termodinámica o Primer Principio de la termodinámica es


una aplicación de la ley universal de conservación de la energía a la
termodinámica y, a su vez, identifica el calor como una transferencia de
energía. Uno de los enunciados de la primera ley de la termodinámica es el
siguiente:

El incremento de la energía interna de un sistema termodinámico es igual a la


diferencia entre la cantidad de calor transferida a un sistema y el trabajo
realizado por el sistema a sus alrededores.

CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA

La ley de la conservación de la energía constituye el primer


principio de la termodinámica y afirma que la cantidad total de
energía en cualquier sistema aislado (sin interacción con
ningún otro sistema) permanece invariable con el tiempo,
aunque dicha energía puede transformarse en otra forma de
energía. En resumen, la ley de la conservación de la energía
afirma que la energía no puede crearse ni destruirse, sólo se
puede cambiar de una forma a otra, por ejemplo, cuando la
energía eléctrica se transforma en energía calorífica en un
calentador

Aplicaciones de la Primera Ley

• Sistemas cerrados:

Un sistema cerrado es uno que no tiene entrada ni salida de


masa. El sistema cerrado tiene interacciones de trabajo y calor
con sus alrededores, así como puede realizar trabajo de
frontera.

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La ecuación general para un sistema cerrado (despreciando
energía cinética y potencial) es:

Q − W = ΔU

Donde Q es la cantidad total de transferencia de calor hacia o


desde el sistema (positiva cuando entra al sistema y negativa
cuando sale de éste), W es el trabajo total (negativo cuando
entra al sistema y positivo cuando sale de éste) e incluye
trabajo eléctrico, mecánico y de frontera; y U es la energía
interna del sistema.

Q ( - ) salida de calor

Q ( + ) entrada de
calor

• Sistemas abiertos

Un sistema abierto es aquel que tiene entrada y/o salida de


masa, así como interacciones de trabajo y calor con sus
alrededores, también puede realizar trabajo de frontera.

La ecuación general para un sistema abierto es:

O igualmente:

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Q−W minθin moutθout =
∑ ∑
+ − ΔEsistema

i ou
n t

Donde in representa todas las entradas de masa al sistema; out


representa todas las salidas de masa desde el sistema; y θ es la
energía por unidad de masa del flujo y comprende entalpía,
energía potencial y energía cinética,

La energía del sistema es

• Sistemas abiertos en estado estacionario

El balance de energía se simplifica considerablemente para


sistemas en estado estacionario (también conocido como
estado estable). En estado estacionario se tiene ΔEsistema = 0,
por lo que el balance de energía queda:

• Sistema Aislado

Es aquel sistema en el cual no hay intercambio ni de masa ni


de energía con el exterior
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EQUIPOS

COMPRESORES

OBJETIVOS

• Analizar la existencia del mantenimiento de los


compresores.

• Establecer principios para la elaboración de los programas


de mantenimiento.

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• Diseñar e implementar un programa de mantenimiento
preventivo para los Compresores de Aire

MARCO TEÓRICO

DEFINICION
Un compresor es una máquina de fluido que está
construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de
fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los
vapores (consumen trabajo al hacerlo). Esto se realiza a
través de un intercambio de energía entre la máquina y el
fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es
transferido a la substancia que pasa por él convirtiéndose en
energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética
impulsándola a fluir. al igual que las bombas, los compresores
también desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras
que son máquinas hidráulicas, éstos son máquinas térmicas, ya
que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio
apreciable de densidad y, generalmente, también de
temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores,
los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su
presión, densidad o temperatura de manera considerable.

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Utilización

• Se utiliza en campos de la ingeniería y hacen posible


nuestro modo de vida.

• Se encuentran en cada refrigerador casero.

• En infinidad de sistemas de aire acondicionado.

• En sistemas de generación de energía eléctrica, tal


como lo es el Ciclo Brayton.

• Se encuentran en el interior muchos "motores de avión",


como lo son los turborreactores y hacen posible su
funcionamiento.

• Se pueden comprimir gases para la red de alimentación de


sistemas neumáticos, los cuales mueven fábricas
completas.

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La mayoría de las bombas y compresores usados en las
operaciones normales de procesos son del tipo centrífugo - lo
que está de acuerdo con nuestra observación previa de que la
mayoría de los procesos tienden a ser de tipo continuo.

Componentes de un compresor

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Circulación de gas Sistema de descarga

Clasificación

Hay dos clases principales de compresores:

• Compresores de desplazamiento positivo: Entre los


que incluyen compresores de pistón, diafragma y de
engranajes.

• Compresores Centrífugos.

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A. COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Los compresores de desplazamiento positivo son


usualmente capaces de altas razones de compresión por
etapa, pero como operan discontinuamente no pueden trabajar
con caudales elevados.

Son unidades donde el incremento de presión se logra


introduciendo un volumen de gas en espacio determinado, que
posteriormente es reducido por medios mecánicos.

Entre los que se incluyen compresores de pistón, de


diafragma y de engranajes.

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I. COMPRESORES DE PISTÓN

Son los más antiguos y conocidos entre los compresores de


desplazamiento positivo. Son llamados también reciprocantes o
alternativos.

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En estos equipos el elemento principal de compresión es un
pistón que se mueve alternativamente dentro de un cilindro,
lográndose así la reducción del volumen del gas a comprimir.

Los compresores de pistón pueden ser se simple o doble efecto,


según si una o ambas caras del pistón realicen compresión
sobre el fluido:

 Los de simple efecto comprimen el aire en la parte


superior del cilindro y normalmente son del tipo
entroncado.

 Los de doble efecto requieren una acople mediante


crucetas, para procurar que el movimiento de vástago sea
lineal, con lo cual puede lograrse una reducción en el largo
del pistón, creándose dos cámaras de compresión: una por
arriba y otra por abajo del mismo.

Simple efecto Doble efecto

Los compresores reciprocantes pueden ser además:

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• Lubricados; Si el proceso lo permite, es preferible tener


un compresor lubricado, porque las piezas durarán más.

• No lubricados; estos tienen anillos de


politetrafluoretileno (PTFE) auto-lubricados. Los
compresores no lubricados del tipo entroncado tienen
carcaza seca, con rodamientos de engrase permanente,
mientras que los de cruceta tienen la biela más larga de
forma que su parte lubricada no entre en la cámara de
compresión.

Los compresores reciprocantes normalmente tienen válvula


auto-accionadas las cuales abren y cierran según la diferencia
de presión que exista a través de ellas.

Actualmente el máximo número de pistones es de 8 (9 en


algún caso). Antiguamente, estos compresores tenían hasta 16
pistones pero dejaron de fabricarse con la entrada del
compresor de tornillo del cual se pensó erróneamente, que
podría desbancar al compresor alternativo en todos los frentes
y de hecho, se emplearon masivamente en el rango de 80 a
4.000 m3/h. En la actualidad, se aprecia una recuperación
importante de los compresores alternativos de hasta 400m3/h
así como la vuelta a filosofías, que algunos consideraban
obsoletas, tales como el accionamiento por correas, que como
veremos más adelante, cuenta con indudables ventajas.

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II. COMPRESORES DE DIAFRAGMA

Este tipo forma parte del grupo de compresores de


émbolo. Una membrana separa el émbolo de la cámara
de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas
móviles como en el alternativo. Por tanto, en todo caso,
el aire comprimido no poseerá aceite como puede
suceder con el alternativo ya que el aire toma contacto
con las piezas.

El movimiento obtenido del motor, acciona una


excéntrica y por su intermedio el conjunto biela - pistón.
Esta acción somete a la membrana a un vaivén de
desplazamientos cortos e intermitentes que desarrolla el
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principio de aspiración y compresión su funcionamiento
es muy similar al alternativo por lo q solo se difieren el
uso de una membrana.

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Debido a que el aire no entra en contacto con elementos


lubricados, el aire comprimido resulta de una mayor pureza,
por lo que lo hace especialmente aplicable en industrias
alimenticias, farmacéuticas , químicas y hospitales no como al
alternativo q es utilizados para procesos en lo q la limpieza del
aire no son importantes.

III. COMPRESORES DE ENGRANAJES

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• Engranes Externos: Éstas constituyen el tipo rotatorio
más simple. Conforme los dientes de los engranes se
separan en el lado el líquido llena el espacio, entre ellos.
Éste se conduce en trayectoria circular hacia afuera y es
exprimido al engranar nuevamente los dientes. Los
engranes pueden tener dientes simples, dobles, o de
involuta. Algunos diseños tienen agujeros de flujo radiales
en el engrane loco, que van de la corona y del fondo de
los dientes a la perforación interna. Éstos permiten que el
líquido se comunique de un diente al siguiente, evitando
la formación de presiones excesivas que pudiesen
sobrecargar las chumaceras y causar una operación
ruidosa.

• Engrane Interno: Estas tienen un rotor con dientes


cortados internamente y que encajan en un engrane loco,
cortado externamente. Puede usarse una partición en
forma de luna creciente para evitar que el líquido pase de
nuevo al lado de succión de la bomba.

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B.COMPRESORES CENTRIFUGOS

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Los compresores centrífugos, no son capaces de producir
altas razones de compresión por etapa, pero pueden trabajar
con grandes volúmenes de flujo, debido a que operan
continuamente.

Los ventiladores son compresores centrífugos de baja presión


con una rueda de paletas de poca velocidad periférica (de 10 a
500 mm de columna de agua; tipos especiales hasta 1000
mm). Las máquinas soplantes rotativas son compresores
centrífugos de gran velocidad tangencial (120 a 300 m/seg.) y
una relación de presiones por escalón p2/p1 = 1,1 a 1,7.
Montando en serie hasta 12 ó 13 rotores en una caja puede
alcanzarse una presión final de » 12kg/cm2, comprimiendo aire
con refrigeración repetida.

Compresores centrífugos también descargan de aire a alta


presión, pero lo hacen utilizando una centrifugadora. Una
rotación de la cuchilla de aire se basa en la máquina, y
convierte el desplazamiento del aire, la creación de una alta
presión de descarga. Las corrientes de aire continuamente a
través de la centrífuga compresor de aire, que se convirtió en
un popular compresor de aire modelo industrial, debido a la
mayor capacidad asociados a los usos compresores de aire
industriales. Un compresor de aire centrífugo no utiliza el
ambiente para enfriar el aire como los alternativos. Sin
embargo, el funcionamiento del motor de la máquina hace uso
de aceite de lubricación. Estos compresores rotan a velocidades
muy altas, lo que crea problemas de seguridad un
inconveniente q el alternativo no posee, y hace de este un
modelo industrial más que un modelo para el hogar como se lo
utiliza al alternativo.
VENTAJAS:

•La ausencia de piezas rozantes en la corriente de


compresión permite trabajar un largo tiempo entre
intervalos de mantenimiento, siempre y cuando los
sistemas auxiliares de aceites lubricantes y aceites de
sellos estén correctos.
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• Se pueden obtener grandes volúmenes en un lugar de


tamaño pequeño. Esto puede ser una ventaja cuando el
terreno es muy costoso.

• Su característica es un flujo suave y libre de pulsaciones.

DESVENTAJAS:

• Los compresores centrífugos son sensibles al peso


molecular del gas que se comprime. Los cambios
imprevistos en el peso molecular pueden hacer que las
presiones de descarga sean muy altas o muy bajas esta
característica no la comparte con el compresor de tipo
alternativo.

• Se necesitan velocidades muy altas en las puntas para


producir la presión. Con la tendencia a reducir el tamaño y
a aumentar el flujo, hay que tener mucho más cuidado al
balancear los motores y con los materiales empleados en
componentes sometidos a grandes esfuerzos.

• Un aumento pequeño en la caída de presión en el sistema


de proceso puede ocasionar reducciones muy grandes en
el volumen del compresor.

• Se requiere un complicado sistema para aceite lubricante


y aceite para sellos.

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EVALUACION
MATEMATICA
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Los Compresores pertenecen a un sistema abierto; se dice


que todo sistema abierto trabaja en régimen permanente.

Régimen permanente es definido como un proceso en el cual


las propiedades del sistema ( ya sean propiedades de punto de
promediadas ) no cambian con el tiempo. Es decir si
examinamos ya sea un punto particular del sistema o el
sistema como un todo, su propiedades no variaran con el
tiempo. Esto de ninguna manera implica que las propiedades
en todos los puntos debe ser idénticas, sino solo que las
propiedades de cada punto son invariantes en el tiempo. Dado
que la masa de un sistema es una propiedad del sistema, el
régimen permanente implica que:

( H + u2 + gZ )ent δ M - ( H + u2 + gZ )sal δ M
+δQ-δW=0
2gc gc 2gc gc

Podemos dividir la Ec. Por `` δ M ´´ para obtener:

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(H + u2 + gZ )ent - ( H + u2 + gZ )sal + δ Q - δ W
=0
2gc gc 2gc gc
δM δM

Donde :
δQ = Q = Calor
Absorbido
δM unidad de masa que fluye a
δ W =del
través Wequipo
= Trabajo
Liberado
δM unidad de masa que fluye a
través del equipo

Así la ecuación se reduce a :

∆ ( H + u2 + gZ ) + Q - W
= 0
2gc gc

En la mayoría de los compresores se verifica que los


términos :

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^
( u2 )
2gc

( gZ )
gc

Son usualmente muy pequeños en comparación con el termino


∆H. Por consiguiente, se supone a menudo que estos términos
pueden ser despreciados. Con estas suposiciones, la ecuación
de la energía en estado estacionario se reduce a:
∆H = Q - W

Si el compresor es operado adiabáticamente, es decir, sin


intercambio de calor con el ambiente, se tiene:

Q = 0

La Ecuación se reduce a :

∆H = - W

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CONCLUSIONES

Después de haber concluido con este equipo he notado la


importancia de este , el cual nos sirve, para comprimir los
gases como también los líquidos.

Este equipo nos ayuda a disminuir el volumen de una


determinada cantidad de aire y a la vez aumentar su presión
por medio de procedimientos mecanicos. El aire que
comprime posee una gran energía potencial, ya que si
eliminamos la presión exterior, se expandiría rápidamente. El
control de esta fuerza expansiva proporciona la fuerza motriz
de muchas máquinas y herramientas, como martillos
neumáticos, taladradoras, limpiadoras de chorro de arena y
pistolas de pintura.

El conocimiento de los distintos tipos de compresores que


actualmente utilizan las empresas, es absolutamente necesario
para el desempeño de un mecánico en mantención.

Es por ello que el presente trabajo tiene como finalidad


entender de manera sencilla el funcionamiento de los
compresores anteriormente descritos y de esta forma,
comprender las nociones básicas para realizar las tareas que en
el futuro deberemos enfrentar.

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TOBERAS

OBJETIVOS

• Están diseñadas para brindar un desplazamiento tranquilo


y sin contratiempos ya que reducen el consumo de
combustible y mantienen controlados los niveles de
emisiones.

Conocer el funcionamiento de las toberas como también sus


aplicaciones como equipo en las diferentes industrias que
puedan ser utilizadas.

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MARCO TEÓRICO

DEFINICION
Una tobera que es un dispositivo convierte la energía potencial
de un fluido (en forma térmica y de presión) en energía
cinética. Como tal, es utilizado en turbo máquinas y otras
máquinas, como eyectores, en que se pretende acelerar un
fluido para la aplicación de que se trate. El aumento de
velocidad que sufre el fluido en su recorrido a lo largo de la
tobera es acompañado por una disminución de su presión y
temperatura, al conservarse la energía.

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Tobera De Laval

De Laval estudió el flujo supersónico en toberas y resolvió el


problema de aceleración máxima dentro de la tobera llegando
al diseño de toberas con sección convergente-divergente en las
que se logra un flujo sónico M = 1 (M = número de Mach) en la
garganta para posteriormente expandir la tobera y lograr flujos
supersónicos M > 1.

Estas toberas deben tener una expansión adecuada para evitar


la generación de ondas de choque o de contracción dentro del
flujo.

La tobera es la encargada de convertir energías, adaptando las


presiones y velocidades de los gases eyectados. La tobera que
usan los cohetes experimentales se denomina De Laval y los
flujos que recorren dicha tobera se consideran compresibles al
moverse a velocidades supersónicas, por lo que, las diferentes
secciones transversales, producen durante el avance de los
gases, variaciones en la densidad y en la velocidad del fluido.
Todo ello está supuesto para condiciones de flujo isoentrópico,
es decir, condiciones adiabáticas y sin rozamiento. En la
práctica, no existe la condición de flujo isoentrópico ideal, por
lo que se aplica un coeficiente de rendimiento que ajusta el
cálculo.

La ley de la conservación de la energía se encarga de aumentar


la velocidad en el cono de salida, no por cumplimiento de la
dinámica de fluidos, ya que aquí aparecen como compresibles,
sino por la conservación del producto «Velocidad x
Temperatura».

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Tipos de tobera y denominaciones

La tobera de inyección se compone de dos partes:

• Cuerpo de la tobera

• Aguja de la tobera

El tipo de tobera de inyección a incorporar en un motor, viene


determinado por la forma de la cámara de combustión.

Un correcto diseño de las boquillas de inyección determinarán


una rápida respuesta, una correcta definición del principio y del
final de la inyección y la ausencia de intermitencias.

Las toberas pueden disponer de un único orificio central o


varios orificios. La cantidad, tamaño, disposición de orificios
(ángulo de abertura), forma del chorro atomizado (cilíndrica o
cónica)..., todos éstos factores dependen de los requerimientos
del motor.

Designaciones de Toberas KS:

LS: Tobera de orificios normal

LLS: Tobera de orificios de cola larga

ZS: Tobera de tetón

ZSD: Tobera de tetón estrangulado

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I. TOBERAS DE TETÓN ZS / ZSD

A - Tobera de tetón
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B - Aspecto del chorro de una tobera de tetón estrangulado

En motores con antecámara de combustión se colocan toberas


de tetón ZS cuya principal característica es un orificio central
de inyección.

Las toberas de tetón estrangulado ZSD retardan el chorro de


inyección, es decir, al abrirse la aguja sólo se deja libre una
pequeña sección transversal de flujo por la que apenas pasa
combustible.

A medida que asciende la presión, la sección transversal de


flujo aumenta gradualmente, y en el momento en que la aguja
de la tobera llega al final de carrera, inyecta la mayor cantidad
posible de combustible.

Como resultado se obtiene una combustión suave y se


disminuye el golpeteo.

II. TOBERAS DE ORIFICIOS LS / LLS

A - Tobera de orificios

B - Aspecto del chorro de una tobera de orificios

En los motores de inyección directa, se montan toberas de


orificio con cabeza cónica y orificios muy pequeños, por los que
se pulveriza el combustible.

Como anteriormente se mencionaba, la cantidad, tamaño y


disposición de los orificios dependerán de los requerimientos
del motor.

Las boquillas de orificios de cola larga LLS, normalmente entre


las válvulas de la culata del cilindro, ...

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se diseñan para motores de inyección directa, ...motores con
limitación de espacio

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EVALUACION
MATEMATICA

Las Toberas al igual que los Compresores pertenecen a un


sistema abierto; se dice que todo sistema abierto trabaja en
régimen permanente.

Régimen permanente es definido como un proceso en el cual


las propiedades del sistema (ya sean propiedades de punto de
promediadas) no cambian con el tiempo. Es decir si
examinamos ya sea un punto particular del sistema o el
sistema como un todo, su propiedades no variaran con el
tiempo. Esto de ninguna manera implica que las propiedades
en todos los puntos deben ser idénticas, sino solo que las
propiedades de cada punto son invariantes en el tiempo. Dado
que la masa de un sistema es una propiedad del sistema, el
régimen permanente implica que:

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( H + u2 + gZ )ent δ M - ( H + u2 + gZ )sal δ M + δ Q
-δW=0
2gc gc 2gc gc

Podemos dividir la Ec. Por `` δ M ´´ para obtener:

( H + u2 + gZ )ent - ( H + u2 + gZ )sal + δ Q - δ W
=0
2gc gc 2gc gc
δM δM

Donde:

δQ = Q = Calor
Absorbido
δM unidad de masa que fluye a
través del equipo

δW = W = Trabajo
Liberado
δM unidad de masa que fluye a
través del equipo

Así la ecuación se reduce a:

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DE ICA´´ ∆ ( H + u2 + gZ ) + Q - W
= 0
2gc gc

Dado que las toberas son diseñadas para aumenta la


velocidad del fluido ( a menudo, a un valor muy alto), no
podemos despreciar el termino :2

u2
2gc

Sin embargo, el término:

gZ
gc

Es pequeño aun, excepto en el caso de toberas verticales


extremadamente largas, y usualmente se desprecia el termino
Q por las mismas razones que en los dispositivos de
estrangulación. Normalmente no se produce trabajo en el eje,
de modo que:

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W = 0

Y por consiguiente, el balance energético se reduce a :

∆H + ∆ u2
= 0
2gc

∆H = - ∆
2
u
2gc

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CONCLUSIONES

El equipo al que nos referimos nos da a conocer los debidos


conocimientos que debemos tener sobre sus aplicaciones ,
como también para q sirve una tobera.

Una tobera se dice que sirve como un dispositivo que convierte


la energía potencial de un fluido (en forma térmica y de
presión) en energía cinética.

En general, se debe de hacer notar, que el uso de las toberas


es prácticamente exclusivo para el uso en líquidos, no obstante,
en ocasiones se utilizan para gases, pero utilizando un líquido
para medir la diferencia de presión.

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DISPOSITIVOS DE
ESTRANGULACION:
VALVULAS

OBJETIVOS

• A partir de este contenido el alumno comprenderá las


funciones de las válvulas.

• Podremos ampliar los conocimientos que tengamos sobre


lo que son las válvulas.

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MARCO TEORICO

DEFINICION

Es un aparato destinado a reducir irreversiblemente la presión


de un fluido en movimiento sin obtener trabajo ``en el eje´´ o
útil. La válvula que reduce la presión del agua en un grifo o
llave doméstica, desde la presión de la cañería principal hasta
la presión atmosférica, es un buen ejemplo de un dispositivo de
estrangulación.

Es un accesorio que se utiliza para regular y controlar el fluido


de una tubería. Este proceso puede ser desde cero (válvula
totalmente cerrada), hasta de flujo (válvula totalmente abierta),
y pasa por todas las posiciones intermedias, entre estos dos
extremos.

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TIPOS
Las válvulas pueden ser de varios tipos según sea el diseño del
cuerpo y el movimiento del obturador. Las válvulas de
movimiento lineal en las que el obturador se mueve en la
dirección de su propio eje se clasifican como se especifica a
continuación:

VÁLVULA DE GLOBO (O DE ASIENTO)


Válvula que sirve para regular y por tanto para la función de
todo o nada. El elemento de cierre asienta sobre una sección
circular. A medida que el elemento de cierre se aproxima al
asiento, sección de paso se reduce y por tanto aumenta la
pérdida de carga disminuyendo el caudal.

La válvula de asiento (también llamada "de globo" o "de


coliza") es una válvula que consiste en un agujero,
generalmente redondo u oval, y un tapón cónico, por lo general
en forma de disco, colocado en el extremo de una varilla,
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también llamado "vástago de la válvula". El vástago guía a la
válvula a través de una guía de la válvula. Sirve tanto para
regular el paso de un elemento como para la función de todo o
nada.

El elemento de cierre asienta sobre una sección circular. A


medida que el elemento de cierre se aproxima al asiento, la
sección de paso se reduce y por tanto aumenta la pérdida de
carga disminuyendo el caudal. En algunas aplicaciones, la
diferencia de presión ayuda a cerrar la válvula, y en otra ayuda
a abrirla.

Las válvulas Presta y Schrader usada en las ruedas infladas con


aire, son un clásico ejemplo de válvula de asiento. Usualmente
no tienen resortes, y la válvula se mantiene cerrada por la
presión del aire dentro de la rueda, y se abre al introducirlo a
presión para inflarla.

APLICACIONES

Las válvulas de asiento son usadas en muchos procesos


industriales, desde controlar el flujo de combustible en cohetes
hasta para controlar el paso de leche.

La industria de los semiconductores a menudo usa válvulas de


asiento ultra-limpias como válvulas de aislamiento.

Algunas de las aplicaciones que las utilizan:

• Equipos para lavaderos de autos


• Equioamientos para lavanderias
• Control de aire y líquidos en procesos industriales
• Tratamiento de aguas y residuos
• Compresores de aire
• Secadoras de aire industriales
• Procesamiento de papel y pulpa
• Equipos para alto caudal de aire, agua u otros líquidos
para enfriamiento y porcesamiento
• Industria textil, para equipos de blanqueo, teñido y secado
• Equipos de pruebas que requieren actuación rápida

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DE ICA´´
• Equipamientos de minería y construcción (supresión de
polvo)
• Refrigeración en autobuses, barcos, equipos de
construcción y otros equipos y maquinaria para autopistas
y carreteras
• Regulación del líquido refrigerante en máquinas
herramientas
• Control del intercambiador de calor en ventiladores y
refrigeración
• Control del agua refirgerante en máquinas de moldeo por
inyección

Los usos específicos incluyen:

• Las válvulas de asiento de tres vías tienen aplicaciones


adicionales:
o procesos que requieren "ciclos de lavado" - ciclos
donde un líquido fresco es bombeado y luego vaciado
y vuelto a llenar con líquido fresco
• Aplicaciones de presurización/descarga
• Válvulas operadas por solenoides DIN, equipadas con
solenoides seguros para trabajar en ambientes peligrosos

• Válvulas de asiento de acero inoxidable son diseñadas


para aplicaciones bajo presión con líquidos ultra limpios y
altamente corrosivos, inluyendo:

o Industrias lácteas
o Llenado, envasado y despacho de alimentos y
bebidas
o Procesado y despacho de productos químicos
o Cervecerías y destilerías: agua, pasteurización,
soluciones de glicol para la refrigeración, procesos de
desgasificación, mezcla, carbonatación, etc
o Producción de fertilizantes
o Producción farmaceutica y de comséticos
o equipos de lavado de botellas y embotellado

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VÁLVULA DE RETENCIÓN
La función esencial de una válvula de retención es impedir el
paso del fluido en una dirección determinada, y no retorno
(retén). Mientras el sentido del fluido es el correcto, la válvula
de retención se mantiene abierta, cuando el fluido pierde
velocidad o presión, la válvula de retención tiende a cerrarse,
evitando así el retroceso del fluido. La diferencia de presiones
entre la entrada y la salida hace que la válvula esté abierta o
cerrada.

También se denomina anti-retorno.

Las válvulas antirretorno, también llamadas válvulas de


retención, válvulas uniflujo o válvulas "check", tienen por
objetivo cerrar por completo el paso del fluido en circulación

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-bien sea gaseoso o líquido- en un sentido y dejarlo libre en el
contrario. Tiene la ventaja de un recorrido mínimo del disco o
obturador a la posición de apertura total.

Se utilizan cuando se pretende mantener a presión una tubería


en servicio y poner en descarga la alimentación. El flujo del
fluido que se dirige desde el orificio de entrada hacia el de
utilización tiene el paso libre, mientras que en el sentido
opuesto se encuentra bloqueado. También se las suele llamar
válvulas unidireccionales.

Las válvulas antirretorno son ampliamente utilizadas en


tuberías conectadas a sistemas de bombeo para evitar golpes
de ariete, principalmente en la línea de descarga de la bomba

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Valvula El interior de una


Valvula antirretorno Valvula válvula
antirretorno tipo wafer antirretorno antirretorno de
en hastelloy en acero en inconel clapeta oscilante en
inoxidable inconel

Interior de
una válvula Válvula Obturador de una
Válvula antirretorn antirretorn válvula
antirretorn o tipo wafer o de clapeta antirretorno
o en inconel en hastelloy

Pernos para
Válvula Muelles de
valvulas Esquema de
antirretorn inconel para
o válvula
válvulas
antirretorno.
antiretorno
VÁLVULA DE COMPUERTA

La apertura y cierre se produce mediante el movimiento


vertical de una pieza interior en forma de cuña que encaja en el

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cuerpo. Esta cuña interior puede estar recubierta de goma o de
metal especial, por lo que la estanqueidad es muy buena.

Es una válvula que abre mediante el levantamiento de una


compuerta o cuchilla (la cuál puede ser redonda o rectangular)
y así permitir el paso del fluido.

Lo que distingue a una válvula de compuerta es el sello, el


cuál se hace mediante el asiento del disco en dos áreas
distribuidas en los contornos de ambas caras del disco. Las
caras del disco pueden ser paralelas o en forma de cuña. Las
válvulas de compuerta no son empleadas para regulación.

Ventajas
• Alta capacidad.
• Cierre hermético.
• Bajo costo .
• Diseño y funcionamiento sencillos.
• Poca resistencia a la circulación.

Desventajas
• Control deficiente de la circulación.
• Se requiere mucha fuerza para accionarla.
• Produce cavitación con baja caída de presión.
• Debe estar cubierta o cerrada por completo.
• La posición para estrangulación producirá erosión del
asiento y del disco.1
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Válvula de compuerta en Valvula de compuerta Valvula de compuerta Valvula de compuerta


sistema de agua caliente en acero inoxidable criogénica en 254 SMO
en inconel
para uso doméstico.

Pernos para valvulas


Válvula de compuerta Válvula de compuerta
criogénica en operación con corrosión.

Válvula de Bola

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La apertura y cierre se produce por el giro de una esfera que


tiene un agujero transversal.

Al girar la maneta, también gira un eje, el cual está acoplado a


una esfera, unas juntas de PTFE (teflón) garantizan la
estanqueidad.

Una válvula de bola, conocida también como de "esfera", es


un mecanismo que sirve para regular el flujo de un fluido
canalizado y se caracteriza porque el mecanismo regulador
situado en el interior tiene forma de esfera perforada.

Se abre mediante el giro del eje unido a la esfera o bola


perforada, de tal forma que permite el paso del fluido cuando
está alineada la perforación con la entrada y la salida de la
válvula. Cuando la válvula está cerrada, el agujero estará
perpendicular a la entrada y a la salida. La posición de la
maneta de actuación indica el estado de la válvula (abierta o
cerrada).

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Este tipo de válvulas no ofrecen una regulación tan precisa
como la de una válvula de globo al ser son de ¼ de vuelta. Su
ventaja es que la bola perforada permite la circulación directa
en la posición abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90°
y cierra el conducto.1

Las válvulas de bola manuales pueden ser cerradas


rápidamente, lo que puede producir un golpe de ariete. Por ello
y para evitar la acción humana pueden estar equipadas con un
actuador ya sea neumático, hidráulico o motorizado.

Atendiendo al número de conexiones que posee la válvula,


puede ser de dos o tres vías.

Las válvulas con cuerpo de una sola pieza son siempre de


pequeña dimensión y paso reducido. Este tipo de construcción
hace que la válvula tenga un precio reducido.

Las válvulas con cuerpo de dos piezas suelen ser de paso


estándar. Este tipo de construcción permite su reparación.

Las válvulas de tres piezas permiten desmontar fácilmente la


bola, el asiento o el vástago ya que están situados en la pieza
central. Esto facilita la limpieza de sedimentos y remplazo de
partes deterioradas sin tener que desmontar los elementos que
conectan con la válvula.

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Valvula de bola en Valvula de bola en Válvula de bola en Valvulas de bola en


hastelloy duplex acero inoxidable duplex

Válvula de bola en superBolas para válvulas Pernos para valvulas


duplex de bola Bola para una válvula
de bola en titanio

Esquema de válvulas de
tres vías en T y en L.

Válvula de Seguridad o de Alivio de Presión

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Las válvulas de alivio de presión, también llamadas


válvulas de seguridad o válvulas de alivio, están diseñadas
para liberar fluido cuando la presión interna supera el umbral
establecido. Su misión es evitar una explosión, el fallo de un
equipo o tubería por un exceso de presión. Existen también las
válvulas de alivio que liberan el fluido cuando la temperatura
supera un límite establecido. Estas válvulas son llamadas
válvulas de alivio de presión y temperatura.

Usos típicos

Las válvulas de alivio se pueden encontrar a nivel industrial,


comercial y doméstico. En general en cualquier lugar donde
circule o se mantenga un fluido que este sometido a cambios

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de presión y/o temperatura se puede observar este tipo de
válvulas.

Entre los ejemplos más comunes y a la vista de todos nosotros


están los calentadores de agua. Las válvulas de alivio
instalados en los calentadores o en la línea del calentador están
diseñadas para abrirse y liberar la presión en caso de que la
presión supere los 120-150 PSI (8-10 bar) para evitar una
explosión en caso de fallo del termostato.

En la industria también sobran los ejemplos como los


compresores de aire o estaciones de reducción de presión para
suministro de gas natural.

Otros usos habituales de estas válvulas son el alivio de presión


en un bloqueo en el sistema de impulsión de una bomba, o
para aliviar el aumento de presión debido a una expansión
térmica de un fluido confinado en un sistema cerrado.

A nivel industrial no todas las válvulas liberan el fluido al


exterior, en el caso de gases o líquidos peligrosos la liberación
se hace hacia contenedores especiales.

Las válvulas de alivio de presión también son utilizadas para


controlar procesos, en estos casos las válvulas actúan enviando
los fluidos a determinados lugares dependiendo de presión del
sistema.

Tipos

Mecánicos

El mecanismo de alivio consiste en un tapón


que mantiene cerrado el escape. Un resorte
conserva este tapón en posición evitando que
el fluido se escape del contenedor o tubería.
Cuando la presión interna del fluido supera la
presión del resorte el tapón cede y el fluido es
expulsado a través del escape.

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Una vez que la presión interna disminuye el tapón regresa a su
posición original. El umbral de presión que determina el punto
de liberación del fluido se ajusta aumentando o reduciendo la
presión que el resorte ejerce sobre el tapón con un tornillo que
lo atraviesa por su centro.

Las válvulas de alivio de presión y temperatura tienen un


segundo mecanismo para liberar la presión que es activado
cuando se alcanza determinada temperatura. Estás válvulas se
abrirán cuando ocurra uno de estos dos eventos: presión por
arriba del umbral o temperatura por arriba del umbral, lo que
ocurra primero.

Eléctricos

Las válvulas eléctricas de alivio cuentan con los dos módulos,


un presostato y una electroválvula. El presostato se puede
ajustar para que dispare la electroválvula a la presión deseada.

Electrónicos

Los sistemas más avanzados en lugar de un presostato tienen


un transductor de presión que envía una señal a un cuarto de
control. Aquí un operador de manera manual o programando
una computadora decide a que presión se abra o cierre la
electroválvula.

Esquema de sus componentes

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Componentes de una válvula


 Cuerpo: Es la parte a través de la cuál transcurre el
fluido.
 Obturador: Es el elemento que hace que la sección de
paso varíe, regulando el caudal y por tanto la pérdida de
presión.
 Accionamiento: Es la parte de la válvula que hace de
motor para que el obturador se sitúe en una posición
concreta. Puede ser motorizado, mecánico, neumático,
manual o electromagnético.
 Cierre: Une el cuerpo con el accionamiento. Hace que la
cavidad del cuerpo y del obturador (donde hay fluido) sea
estanco y no fugue.
 Vástago: Es el eje que transmite la fuerza del
accionamiento al obturador para que este último se
posicione.

Características de válvulas
Materiales
Dependiendo del material utilizado en el cuerpo de la válvula,
se denominan como válvulas de:

• acero al carbono
• acero inoxidable
• acero aleado

Presión Nominal
Para estandarizar las válvulas se estipula diferentes presiones
máximas a las que pueden trabajar. Se denomina con la sigla
PN -valor establecido en bar- y se encuentra, generalmente,
impreso en el cuerpo de la válvula.

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EVALUACION
MATEMATICA
Los Dispositivos de Estrangulación también pertenecen a un
sistema abierto; se dice que todo sistema abierto trabaja en
régimen permanente.

Régimen permanente es definido como un proceso en el cual


las propiedades del sistema ( ya sean propiedades de punto de
promediadas ) no cambian con el tiempo. Es decir si
examinamos ya sea un punto particular del sistema o el
sistema como un todo, su propiedades no variaran con el
tiempo. Esto de ninguna manera implica que las propiedades
en todos los puntos debe ser idénticas, sino solo que las
propiedades de cada punto son invariantes en el tiempo. Dado
que la masa de un sistema es una propiedad del sistema, el
régimen permanente implica que:

( H + u2 + gZ )ent δ M - ( H + u2 + gZ )sal δ M + δ Q
-δW=0
2gc gc 2gc gc

Podemos dividir la Ec. Por `` δ M ´´ para obtener:

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(H + u2 + gZ )ent - ( H + u2 + gZ )sal + δ Q - δ W
=0
2gc gc 2gc gc
δM δM

Donde:
δQ = Q = Calor
Absorbido
δM unidad de masa que fluye a
través del equipo

δW = W = Trabajo
Liberado
δM unidad de masa que fluye a
través del equipo

Así la ecuación se reduce a:

∆ ( H + u2 + gZ ) + Q - W
= 0
2gc gc

Tal como ocurre en general con los compresores y


expansores, la mayoría de los dispositivos de estrangulación
producen un cambio despreciable en:

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( gZ )
gc

( u2 )
2gc

^
Por consiguiente, el balance energético queda reducido a:

-∆H + Q - W
= 0

Sin embargo dado que los dispositivos de estrangulación no


entregan trabajo al ambiente:

W = 0

La Ecuación se reduce a:

∆H = - Q

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CONCLUSIONES

Podemos comprender sobre lo averiguado que las válvulas


sirven para disminuir la presión de un fluido en movimiento sin
obtener trabajo ``en el eje´´ o útil.

La función de una válvula es la apertura ,cierre y regulación de


flujo, pudiendo ser este, liquido, gas, vapor o líquidos con
sólidos en suspensión.

El buen funcionamiento de un sistema de cañerías depende en


gran parte de la elección adecuada y de la ubicación de las
válvulas que controlan y regulan la circulación de los fluidos en
la instalación.

Con ellas podremos controlar los caudales de las distintas


corrientes implicadas en el proceso, además de las condiciones
internas de presión de depósitos y recipientes

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