Antecedentes

Resistencia a la fatiga
La resistencia a la fatiga de un pavimento es la resistencia a la flexin repetida
bajo las cargas detrnsito. Se ha demostrado, por medio de la investigacin, que
los vacos (relacionados con elcontenido de asfalto) y la viscosidad del asfalto
tienen un efecto considerable sobre la resistenciaa la fatiga. A medida que el
porcentaje de vacos en un pavimento aumenta, ya sea por diseoo por falta de
compactacin, la resistencia a la fatiga del pavimento (el periodo de
tiempodurante el cual un pavimento en servicio es adecuadamente resistente a la
fatiga) disminuye.
As mismo, un pavimento que contiene asfalto que se ha envejecido y
endurecidoconsiderablemente tiene menor resistencia a la fatiga.
Comportamiento de las mezclas a la fatiga
Los materiales se pueden romper si se les aplica repetidamente un gran nmero
de cargas cuya amplitud sea menor que su resistencia a la ruptura instantnea.
Este fenmeno de fatiga es muy importante en las construcciones, como por
ejemplo lascargas de los materiales utilizados en vas debido al paso repetido de
vehculos pesados. Una carga puede generar micro-grietas en el pavimento, estas
micro-grietas acumuladas con la repeticin de cargas pueden generar macrogrietas visibles.
El comportamiento de la fatiga de un material consiste en someter una probeta a
cargas repetitivas e idnticas para determinar el nmero de repeticiones que
llevan a la ruptura.
El valor de la carga para la cual la probeta soportara N ciclos antes de romperse
se llama resistencia a la fatiga. El nmero de ciclos antes de la rupturase
denomina duracin de vida.

Experiencia de Costa Rica en la obtencin de una ley de fatiga

Dentro de la lnea de investigacin que est siguiendo el LANAMME(Laboratorio
Nacional de Materiales y Modelos Estructurales), para calibrar losmtodos de
diseo estructural es bsico entender el desempeo a fatiga de la mezclaasfltica.
Sin esta informacin para las mezclas asflticas costarricenses, de acuerdo conla
materia prima y procesos constructivos propios del pas, no es posible tener
unconocimiento adecuado del desempeo de las mezclas asflticas ni del proceso
para sudiseo estructural.

CREO Q DEBO AGREGARLE MAS USTEDES OPINEN,,,,,

Planteamiento del problema

Con la aparicin en el mbito internacional de nuevas guas de diseo
mecanstico-emprico mucho ms sofisticadas de diseo de estructuras de
pavimentos, se est en la obligacin de estudiar y eventualmente, llegar a ser
factible el aplicar dichas normas, pero, Sern dichas guas aplicables a El
Salvador?, Ser que dichas guas fueron concebidas y diseadas para
condiciones ambientales, de carga, de tipos de suelos y materiales similares a las
de nuestro pas? Evidentemente no.

Y es debido a que es el caso del pas, es necesario sentar las bases para la futura
obtencin de una ley de fatiga que prediga de manera acertada el comportamiento
que tendr un pavimento a lo largo de su vida til.

Alcances globales
Con la realizacin de esta investigacin se pretende alcanzar:

Dejar bases para la obtencin de una ley de fatiga aplicable a El Salvador,

puesto que solo se generara una serie de puntos los cuales no sern
suficientes para llevar a cabo la determinacin de una ecuacin precisa que
describa la ley de la fatiga de mezclas asflticas en caliente producidas y

usadas en El Salvador.
En un futuro con la obtencin de una ley de fatiga se le pueda brindar al
diseador de pavimentos ms herramientas para poder garantizar
estructuras de pavimentos resistentes y durables, con altos ndices de
funcionalidad para los usuarios de las vas, quienes son, en ltima
instancia, los verdaderos beneficiados.

Objetivos
General:

Obtener datos para poder plantear leyes de fatiga de mezclas asflticas en

caliente, aplicables a los materiales propios de El Salvador.

Especficos:

Evaluar las mezclas de 3 empresas que producen asfalto en El Salvador.

Evaluar las propiedades volumtricas de las muestras, usando mtodo

Superpave.
Caracterizar los ligantes utilizados en las mezclas asflticas en caliente, en

base a la norma AASHTO M-332.

Evaluar la fatiga a una misma frecuencia y una misma temperatura, en base

a norma AASHTO T-321.

Calcular el mdulodinmico de las muestras, en base a norma AASHTO R62.

Justificaciones
Las carreteras de El Salvador en su mayora estn hechas con concreto asfaltico,
sabiendo lo anterior y por sus caractersticas intrnsecas, es necesario quelos
diseos en un futuro sean ms precisos, sin embargo en el pas se utiliza
normativa internacional para medir ciertos parmetros de diseo, para ser
especficos la resistencia a la fatiga,

por lo cual es necesario llevar a cabo

estudios de agrietamiento de vigas hechas con mezcla asfltica en caliente, que

se usa en nuestro pas, con el fin de que en un futuro se pueda establecer una ley
de fatiga, aplicable a la regin de El Salvador.

Observaciones
Para la determinacin de las propiedades de fatiga en laboratorio, se utilizarn el
ensayo de resistencia a la flexo-traccin en vigas (AASHTO T 321-03), con
aplicacin de deformaciones unitarias constantes.
Para la ejecucin de dicho ensayo, se mezclan y compactan bloques de mezcla
asfltica haciendo uso de un compactador de rodillo para laboratorio con el fin de
alcanzar los vacos de aire especificados para la mezcla asfltica. Dichos bloques
son posteriormente cortados para obtener las vigas a ser ensayadas.
Debido a lo extenso de la investigacin solo se realizaran pruebas a una misma
temperatura y una misma frecuencia de ensayo.