Sistema De Inyeccion Electronica Diesel Common Rail

9 de junio del 2010

SISTEMA DE INYECCIN ELECTRNICA DIESEL COMMON RAIL
Maquinas de Combustin Interna
Sistema de inyeccin diesel de conducto comn
(Common rail)
El sistema de inyeccin diesel de conducto comn (common rail) proporciona una cantidad de
atomizacin de combustible ms controlada, lo que conlleva un mayor ahorro de combustible,
una reduccin de las emisiones de escape, y una disminucin significativa del ruido del motor
en funcionamiento.
En el sistema de conducto comn se utiliza un acumulador o rampa de inyeccin, separado de
los puntos de inyeccin de combustible, para crear un depsito comn de combustible con una
presin constante controlada.
Una bomba de alta presin aumenta la presin del combustible en el acumulador hasta 1600
bares.
La unidad de control del motor determina la presin, que es independiente de la velocidad del
motor y de la cantidad de combustible que se est inyectando en cualquiera de los cilindros. El
combustible es entonces transferido a travs de conductos rgidos a los inyectores de
combustible, que inyectan la cantidad correcta de combustible en las cmaras de combustin.
La unidad de regulacin electrnica diesel mide, precisamente, la cantidad del combustible
inyectado y mejora el aerosol de combustible al controlar las pulsaciones del inyector. El
resultado es un motor ms silencioso y eficiente, un funcionamiento ms limpio y mayor
potencia.
Estos sistemas tienen cierto parecido con un sistema de inyeccin de gasolina, se hace llegar el
combustible a alta presin a una rampa de inyeccin (de ah el nombre de common rail) de
esta salen los conductos hacia los inyectores mandados electrnicamente y que se encuentran
justo encima de cada cilindro.
Las preinyeccin y la alta presin mejoran el proceso de quemado y la reduccin de la
superficie de la cmara (al prescindir de la pre cmara) y mejora el rendimiento trmico.