Fallas Pavimentos Rigidos

ASOCEM ASOCIACION DE PRODUCTORES DE CEMENTO
GUIA
PARA EL RECONOCIMIENTO
DE FALLAS EN
PAVIMENTOS RIGIDOS
PRESENTACION
a presente "Gua para el reconocimiento de fallas en pavimentos rgidos" se

sustenta en el consenso recogido en el Seminario de Conservacin de
Pavimentos Rgidos, que organiz la Asociacin de Productores de Cemento
(ASOCEM) para contar con un instrumento que permitiera la inspeccin
sistemtica necesaria a la conservacin de dichos pavimentos.
En tal virtud ASOCEM propici la formacin de un comit de trabajo con
expertos designados por las instituciones ms representativas, el mismo que
qued constituido de la manera siguiente, el Ing. Juan Harman, Captulo de
Ingenieros Civiles del CIP; Ing. Enrique Rivva, Instituto Peruano del Concreto,
Captulo Peruano del ACI; Ing. Germn Vivar, Asociacin Peruana de Caminos
e Ing. Manuel Gonzlez de la Cotera, Asociacin de Productores de Cemento.
El Comit cumpli su cometido elaborando el presente documento que

editamos ahora en publicacin preliminar y cuyo mrito reside en considerar de
manera prioritaria las fallas ms comunes en nuestros de pavimentos urbanos
de concreto y adoptar la terminologa ms adecuada de nuestra prctica
constructiva.

CONSIDERACIONES GENERALES
Los pavimentos urbanos de concreto se proyectan, disean y construyen
para prestar servicio, en condiciones adecuadas, un determinado nmero de
aos a los cuales se conoce como vida til de la obra. Ellos pueden quedar
parcial o totalmente fuera de servicio si se presentan solicitaciones destructivas
y no son tratadas oportunamente.
Entre las solicitaciones que pueden contribuir a la destruccin de los
pavimentos urbanos de concreto se encuentran aquellas debidas al trnsito; a
las condiciones del medio ambiente; a un inadecuado comportamiento de las
juntas o a fallas en la subrasante.
El trnsito puede causar daos superficiales o estructurales. El medio
ambiente, especialmente las condiciones de humedad y temperatura, puede
producir expansin y contraccin no previstas en el diseo del pavimento, con
el consiguiente agrietamiento o rotura del concreto. El agua del manto fretico,
o de las precipitaciones pluviales, puede provocar zonas de bajo soporte,
expulsin del material de subrasante y la consiguiente rotura del concreto.
Unicamente la evaluacin y mantenimiento peridico pueden garantizar
un servicio adecuado y permanente del pavimento urbano de concreto. La
evaluacin determina los daos existentes en el pavimento, as como las
causas de origen. El mantenimiento oportuno permite que el pavimento
mantenga las condiciones de servicio considerados en el diseo.
EVALUACION SISTEMATICA DE LOS PAVIMENTOS

La evaluacin sistemtica de un pavimento puede ser definida como la
observacin peridica del mismo a fin de ubicar desarreglos en su estructura.
La informacin recogida, adecuadamente procesada, permitir conocer las
causas y magnitud de las fallas y elegir los procedimientos ms adecuados de
mantenimiento y/o rehabilitacin.
La evaluacin de un pavimento puede ser efectuada por mtodos visuales o
instrumentales.
La responsabilidad de la evaluacin de los pavimentos urbanos de concreto
corresponde a los municipios, quienes deben mantenerlos en condiciones de
satisfacer las necesidades del trnsito con seguridad y comodidad.
En la evaluacin se tendrn en consideracin los siguientes aspectos:
a) Debe ser sistemtica y permanente, a fin de detectar los daos tan
pronto como se presentan y tomar de inmediato las medidas correctivas
ms adecuadas.

b) No debe asumir determinadas condiciones o propiedades de
los
materiales, dado que ello puede impedir que se obtengan los resultados
deseados.
c) Debe distinguir entre los daos que influyen en la calidad del trnsito y
aquellos que se refieren al deterioro y reduccin en la capacidad de
carga del pavimento.
d) E1 evaluador debe ser un profesional idneo, con preparacin para
distinguir entre los diferentes tipos de fallas y las causas de las mismas.
e) La inspeccin visual es el procedimiento ms recomendado en la
evaluacin de los pavimentos urbanos de concreto. Ella permite
identificar de manera segura y econmica los diferentes tipos de daos y
sus causas, posibilitar las prioridades en el mantenimiento, y reducir los
costos de futuras rehabilitaciones.
METODOLOGIA DE LA EVALUACION VISUAL

E1 procedimiento de evaluacin comprende los siguientes pasos:
a) En base a las definiciones dadas en esta gua se procede a identificar
las fallas y las posibles causas de las mismas.
b) Se ubican las fallas en una hoja de evaluacin adoptada al efecto.
c) Se determina el grado de severidad y la extensin de las fallas, de
acuerdo a los criterios indicados en la gua.
d) Se cuantifica en gabinete la informacin recogida en el campo.
e) Se emite un dictamen respecto del tramo evaluado.
La evaluacin visual de los pavimentos de concreto exige definir una
terminologa uniforme que permita identificar los diferentes tipos de daos, sus
causas, su grado de severidad y la extensin de los mismos. Esta uniformidad
en la terminologa es fundamental si se considera que la estimacin de las
condiciones de un pavimento admite un componente subjetivo. En efecto el tipo
de dao puede ser descrito de diferente forma, o con distinto nfasis por
ingenieros de diferente experiencia.
ALCANCES DE LA GUIA
Es propsito de la presente gua facilitar a los ingenieros civiles, encargados
de evaluar pavimentos urbanos de concreto, la identificacin de los diferentes
tipos de daos y sus posibles causas, as como el grado de severidad y la
extensin de cada uno de ellos.

Esta gua permite emplear una nomenclatura estndar. Se define cada tipo
de falla, se indican sus posibles causas, y se dan criterios para establecer su
severidad y extensin. En cada caso se da un ejemplo de denominacin tpica
de la falla a ser empleado por el evaluador.
Se consideran tres niveles de severidad y tres de extensin. La severidad
queda definida por la apariencia de la falla expresada en porcentaje, en
unidades de longitud por una descripcin comparativa, o por una combinacin
de ellas. La extensin se expresa en orden de magnitud o en porcentaje de las
juntas, del nmero de paos o de la longitud de va afectada.
Las fallas tpicas en los parmetros de concreto se agrupan en tres
secciones, una de ellas considera los asuntos de regularidad y textura y las
otras contienen los prototipos en grietas y juntas.
1.0 FALLAS DE REGULARIDAD Y SUPERFICIE
Se consideran como fallas de regularidad aquellas que corresponden a
defectos de forma, originados generalmente por diversas causas durante la
construccin y a las que afectan la textura, en nuestro caso con extensin
apreciable.
1.1.- Asentamientos (S-A)
Desviacin longitudinal de las superficies del pavimento con relacin a su
perfil original. Se le considera cuando la deformacin es mayor de 25 mm y
compromete una longitud mayor de un pao.
1.1. 1. Causas posibles
a) Mala compactacin y/o falta de soporte de la subrasante
b) Asentamiento diferencial de la subrasante.
c) Cambio volumtrico de la subrasante por modificacin de su estado
de humedad.
d) Eventualmente densificacin de rellenos.
1.1.2. Tabla de severidad Apariencia
1. Ligera
2. Moderada
Cuando la deformacin porcentual de la

deflexin a la mitad de la longitud de onda
es menor que 1.5%.
es entre 1.5 a 2.5%.

3. Grave
1.1.3. Extensin

es mayor que 2.5%.
% de la longitud de va del tramo afectado
1. Menor
Menos del 25%
2. Intermedia
De 25% a 50%
3. Mayor
Ms del 50%
1.1.4. Denominacin tpica

S-A.-l.1 Asentamiento leve que afecta menos del 20% del tramo
considerado.
1.2.- Baches (S-Ba)
Hoyos en la superficie del pavimento; en este caso sin relacin con otras
fallas.
1.2.1. Causas posibles
a) Deficiente control de calidad de los materiales.
b) Tcnica inadecuada en la construccin del pavimento.
c) Mala ejecucin de la reparacin de roturas del pavimento ocasionadas
por servicios pblicos.
1.2.2. Tabla de severidad
Apariencia
1. Ligera
Hoyo pequeo, que aparenta como s se

hubieran extrado un puado de agregados
gruesos al desintegrarse el mortero.
2. Moderado
Hoyo ms grande y profundo, que el anterior.
3. Grave
Hoyos de ms de 15 cm. de ancho y 10 cm. de

profundidad.
1.2.3. Extensin
1. Menor
Menos del 25%.
2. Intermedia
Entre el 25 y 50%.

3. Mayor
Ms del 50%

S-Ba-1. 1. Baches de carcter leve, que cubren menos del 25% del
tramo.
1.3. Bombeo (S-Bo)
Expulsin o bombeo de agua, o agua con finos, a travs de juntas
permeables o deterioradas, y eventualmente por grietas formadas en el
pavimento.
a) Presencia de aguas superficiales que penetran bajo la losa, material
de apoyo
susceptible de erosionarse y trfico frecuente de vehculos pesados.
1. Ligera
Expulsin del agua, sin finos, a travs de las

juntas, por accin del trfico de vehculos pesados.
2. Moderado
Escasa expulsin de agua con material fino, a

travs de juntas o fisuras, qu puede ser
observada en la superficie del pavimento
3. Grave
Presencia importante de material bombeado en

la superficie del pavimento, a travs de juntas o
grietas.
1.3.3. Extensin
Observacin en el tramo
1. Menor
Menos del 25% de las juntas y grietas son

afectadas.
2. Intermedia
Menos del 50% de las juntas o grietas son

afectadas.
3. Mayor
Ms del 50% de las juntas o grietas resultan

afectadas.

S-Bo-1.3 Expulsin de agua en una junta bajo trfico.

1.4. Escalonamiento de las losas (S-E)
Desplazamiento vertical diferencial de losas adyacentes, en juntas o
grietas.
a) Falta de capacidad de soporte de la subrasante.
b) Deformacin de la subrasante por cambios de humedad.
1.4.2. Tabla de severidad
Apariencia
1. Ligera
De 3 mm a 6 mm
2. Moderado
De 6 mm a 13 mm
3. Grave
Ms de 13 mm
1.4.3. Extensin
Observacin en el tramo
1. Menor
Se constata una o dos fallas en una rea

determinada.
2. Intermedia
Se constata dos a cuatro fallas continuas
3. Mayor
Se constata ms de cuatro fallas contiguas

SE-1.3 Escalonamiento leve que ocurre en ms de cuatro juntas
contiguas.
1.5. Fisuras ligeras, de aparicin temprana (S-F)
Fisuras delgadas, que afectan nicamente la superficie de la losa, de
longitud de 20 a 100 cm., en la mayora de las veces paralelas entre s y
eventualmente con 45 de orientacin, con respecto al eje.
1. 5.1. Causas posibles
Contraccin plstica del concreto, que aparece antes de la fragua final,
por secado prematuro.

1. Ligera
Fisuras claramente visibles, bordes sin

descascarar
2. Moderada
Fisura claramente visible con algunas zonas

descascaradas
3. Grave
Agrietamiento y descascaramiento
1.5.3. Extensin
1. Menor
Menos del 25%
2. Intermedia
3. Mayor
De 25%a 50%
Ms del 50%

S-F- 2.1 Fisura de contraccin plstica, de tipo moderado, que cubre
menos del
25% del tramo.
1.6. Superficie pulimentada (S-P)
La superficie del pavimento parece pulida, sin la textura superficial original,
hacindolo resbaladizo.
a) Mala calidad de los agregados.
b) Accin del trfico sobre los agregados.
c) Acabado inadecuado.
d) Contaminacin de la superficie.
1. Menor
Fcilmente perceptible
2. Intermedia
El rea pulimentada tiene un acabado mate
3. Grave
Apariencia de espejo
1.6.3. Extensin
1. Menor

Menos del 25%

2. Intermedia
De 25% a 50%
3. Mayor
Ms del 50%

S-P 3.3 Superficie severamente pulimentada, que afecta un rea mayor
del 50% del tramo considerado.
10
11

2.00 JUNTAS.- DEFINICIN, FUNCIN Y TIPOS
Debido a los cambios volumtricos que por su naturaleza experimenta el
concreto y a los sistemas constructivos de los pavimentos rgidos, se hace
necesaria la construccin de juntas y/o uniones entre paos o losas de un
pavimento.
La funcin de las juntas consiste en mantener las tensiones que se
desarrollan en la estructura de un pavimento dentro de los valores admisibles
del concreto o disipar tensiones debidas a agrietamientos inducidos debajo de
las mismas juntas.
De acuerdo a su ubicacin respecto de la direccin principal o eje del
pavimento, se denominan como longitudinales y transversales. Segn la
funcin que cumplen se les denomina de contraccin, articulacin,
construccin, expansin y aislamiento. Segn la forma, se les denomina rectas,
machimbradas y acanaladas.
Son muy importantes en la duracin de la estructura, siendo una de las
pautas para calificar la bondad de un pavimento. En consecuencia la
conservacin y oportuna reparacin de las fallas en las juntas son decisivas
para la vida de servicio de un pavimento.
Por su ancho, por la funcin que cumplen y para lograr un rodamiento suave,
deben ser rellenadas con materiales apropiados, utilizando tcnicas
constructivas especificadas.
DEFICENCIAS O FALLAS EN JUNTAS

2.1.- Desplazamiento ( J-D )
Cuando la lnea de la junta transversal se ha desplazado de su posicin
original, respecto de la adyacente al otro lado de la junta longitudinal.
2.1.1.- Causas posibles:
a).- Contraccin o expansin diferencial de las losas, originalmente
alineadas, cuando la junta longitudinal que las separa no lleva
pasajuntas.
b).- Deslizamiento de la losa del pao de un canal por efecto de fuerzas
laterales.
2.1.2 Tabla de severidad
1.- Ligera
Apariencia
Menos de 12 mm. fuera de lnea
12

2.- Moderada
De 12 a 25 mm. fuera de lnea
3.- Severa
Mas de 25 mm. fuera de lnea
2.1.3 Extensin
% de juntas afectadas en un tramo
1.- Menor
Menos del 25%
2.- Intermedia
De 25% a 50 %
3.- Mayor
Mas del 50%
2.1.4 Denominacin Tpica

J-D.2.1: Junta desplazada; de 12 a 25 mm., en una extensin menor del
25% del pao.
2.2 Prdida del material de sello ( J-PS )
Se presenta en las juntas transversales o longitudinales cuando el
material de relleno de la junta ha sido comprimido y expulsado fuera de ella.
2.2.1 Causas posibles
Movimiento relativo excesivo entre losas aledaas y poca consistencia del
material de sello
Apariencia
1.- Ligera
Sello suelto y expulsado fuera de la junta en una

longitud menor de 50 cm.
2.- Moderada

longitud de 50 cm. a 200 cm.
3.- Severa

longitud mayor de 200 cm.
2.2.3. Extensin
1.- Menor
Menos del 25%
2.- Intermedia
De 25% a 50 %
3.- Mayor
Ms del 50%
13

J-PS.1.3: Junta con sello suelto y expulsado en una longitud menor de
50 cm., en una extensin mayor del 50% de juntas.
2.3
Prdida de adherencia concreto/sello (J-PA)

material de sello de la junta se ha separado de la(s) cara(s) del canal de la
junta.
a).- Falta de viscosidad del material de relleno en el momento de su
colocacin.
b).- Falta de rugosidad en las caras de las juntas de construccin.
c).- Falta de limpieza de las caras de las juntas al momento del sellado.
Apariencia
1.- Ligera:
Separacin concreto/sello en menos del 25% de

la longitud de la junta.
2.- Moderada
Separacin concreto/sello del 25% al 50% de la

longitud de la junta.
3.- Severa
Separacin concreto/sello en mas del 50% de la

2.3.3 Extensin
1.- Menor
Menos del 25%
2.- Intermedia
De 25% a 50 %
3.- Mayor
Mas del 50%

J-PA.3.2: Junta con separacin concreto/sello en mas del 50% de su
longitud, en una extensin del 25% al 50% de juntas.
2.4 Falta de cohesin en el material de sello (J-FC)
14

material de sello de la junta se abre en una grieta paralela a la junta.
Cambio en el comportamiento reolgico del material de relleno, que se
torna frgil y quebradizo.
Apariencia
1.- Ligera
Sello resquebrajado en menos del 25% de la

2.- Moderada
Sello resquebrajado del 25% al 50% de la

3.- Severa
Sello resquebrajado en mas del 50% de la

2.4.3. Extensin
1.- Menor
Menos del 25%
2.- Intermedia
De 25% a 50%
3.- Mayor
Mas de 50%

J-FC.1.1: Junta con sello resquebrajado en menos del 25% de su
longitud, en una extensin menor del 25% de juntas.
2.5 Extrusin del material de sello (J-ES)
Se presenta en las juntas transversales cuando el material de sello de la
junta ha sido extruido y luego extendido por el trfico.
a).- incremento severo de temperatura, que provoca movimientos en las
losas y ablandamiento del ligante.
b).- colocacin del material de sello en cantidades excesivas a lo largo
de las juntas.
Apariencia
15

1.- Ligera
Sello sobresalido y aplanado sobre la junta en

un sobreancho menor de 10 mm.
2.- Moderada

un sobreancho de 10 mm. a 20 mm.
3.- Severa

un sobreancho mayor de 20 mm.
2.5.3 Extensin
1.- Menor
Menos del 25%
2.- Intermedia
De 25% a 50 %
3.- Mayor
Mas del 50%

J-ES.2. 1:Junta con sello sobresalido y aplanado por el trfico de 5 mm. a
15 mm. de sobreancho, en una extensin menor del 25% de juntas.
2.6
Sello contaminado con material extrao ( J-SC )
Se presenta por lo general en las juntas transversales, cuando el material

de sello de la junta por su blandura y/o escasez ha permitido la intrusin de
materiales diferentes e incompresibles.
a).- Blandura del material de sello y presencia de elementos extraos en
la va, y falta de limpieza.
b).- Contraccin excesiva de los paos que provoca el hundimiento o
separacin del relleno en la junta y facilita la consiguiente introduccin
de elementos extraos.
Apariencia
1.- Ligera
Algunas partculas, cuyo tamao no sobrepasa

la mitad del ancho de la junta, estn embutidas
en el sello.
2.- Moderada
Algunas partculas, cuyo tamao no sobrepasa

los 3/4 del ancho de la junta, estn embutidas
16

en el sello.
3.- Severa
2.6.3 Extensin
Muchas partculas, cuyo tamao pueden

sobrepasar los 3/4 del ancho de la junta, estn
embutidas en el sello.
1.- Menor
Menos del 25%
2.- Intermedia
De 25% a 50 %
3.- Mayor
Mas del 50%

J-SC.2.3 : Junta con sello contaminado con partculas de tamao menor
de 3/4 del
ancho de la junta, en una extensin mayor del 50% de juntas.
17
18
19

3.00 GRIETAS Y AGRIETAMIENTOS.- Tipos y Denominaciones
El agrietamiento es definido como una separacin de las losas de un
pavimento en dos o ms partes debido a las grietas.
Las grietas pueden definirse por su origen, su orientacin respecto del eje
de la va, su ubicacin dentro de la losa y su forma.
A1 tamao de su abertura y a la cantidad de grietas por unidad de rea se
les denomina severidad y extensin, respectivamente.
3.1
Grietas Longitudinales (G-L)
Son aquellas que siguen un curso aproximadamente paralelo a la lnea

central del pavimento.
Pueden deberse a anchos de va excesivos omisin o mala ejecucin de
la (s) junta (s) longitudinal (es), contraccin lateral, o inadecuada capacidad
soporte de las capas inferiores.
3.1.1 Tabla de Severidad
1.- Ligera
Apariencia
De menos de 1 mm a 10 mm de ancho
2.- Moderada
De 11 mm a 25 mm de ancho
3.- Severa
De ms de 25 mm de ancho con astillamiento

y/o desnivel.
3.1.2 Extensin
% de la longitud de va afectada
1.- Menor
Menos del 25%
2.- Intermedia
De 25% a 50%
3.- Mayor
Ms del 50%

G-L.3.3 Grieta longitudinal de ms de 25 mm de ancho, presentando
astillamiento y desnivel y cuya extensin cubre ms del 50% de la longitud
de la va que est siendo evaluada.
20

3.2 Grietas Transversales (G-T)
Son aquellas que siguen un curso aproximadamente en ngulo con la lnea
central del pavimento. Pueden deberse a largos de pao excesivos (omisin o
mala ejecucin de las juntas transversales), bajo soporte de la sub-rasante o
cargas excesivas. Normalmente estn asociadas con el espaciamiento entre
juntas, en cuyo caso se desarrollan en la parte media de la losa.
Apariencia
1.- Ligera
De menos de 1 mm a 10 mm de ancho, sin

astillamiento o desnivel, hasta un muy ligero
astillamiento o desnivel.
-2.- Moderada
Grietas simples o mltiples de 11 mm a 25 mm

de ancho con ligero a notorio astillamiento o
desnivel.
3.- Severa
Grietas simples o mltiples de ms de 25 mm de

ancho con astillamiento, desnivel y detritos
atrapados en ellas.
3.2.2 Extensin
% del ancho de va afectada
1.- Menor
Menos del 25%
2.- Intermedia
De 25% a 50%
3.- Mayor
Ms del 50%

G-T. 1.1. Grieta transversal de 1 a 10 mm de ancho, sin astillamiento y
desnivel o con un muy ligero astillamiento y desnivel, cuya extensin
cubre menos del 25% del ancho de la va que est siendo evaluada.
3.3
Grietas Diagonales (G-D)
Son aquellas que siguen un curso aproximadamente diagonal a la lnea

central de la va. Pueden deberse a falta de soporte de la sub-rasante o
calidades diferentes de sub-rasantes.
1.- Ligera
Apariencia
21

2.- Moderada
De 11 mm a 25 mm de ancho.
3.- Severa

y/o desnivel.
3.3.2 - Extensin
% de paos afectados
1.- Menor
Menos del 25%
2.- Intermedia
De 25% a 50%
3.- Mayor
Ms del 50%

G-D. 2.3 Grieta diagonal de 11 a 25 mm de ancho, presentando
astillamiento y desnivel en ms del 50% de los paos de la va que est
siendo evaluada.
3.4 Grietas en Esquina (G-E)
Son aquellas ubicadas en las esquinas formando un tringulo con un borde
o junta longitudinal y una junta o grieta transversal. El tamao del tringulo as
formado es generalmente de 0.3 m. (1 pie) y con pocas excepciones no mayor
de 0.60 m. (2 pies).
Pueden deberse a soporte insuficiente de la sub-rasante o la concentracin de
esfuerzos debidos a movimientos de la losa por accin de la temperatura.
Algunas se extienden en todo el espesor de la losa y otras comienzan en la
superficie y progresan en ngulo hacia la junta.
Apariencia
1.- Ligera
2.- Moderada
3.- Severa
De ms de 25 mm de ancho con astillamiento o

desnivel
3.4.2 Extensin
% de paos afectados
1.- Menor
Menos de 25%
2.- Intermedia
De 25% a 80%
22

3.- Mayor
Ms de 80%

G-E.2.2. Grieta en esquina de 1 a 10 mm de ancho, afectando del 26 al
80% de los paos de la va que est siendo evaluada.
3.5. Grietas de Borde (G - B)
Son grietas curvadas que se extienden desde una junta o grieta transversal
hasta el borde del pavimento, abarcando generalmente una longitud de 0.50 a
0.75 m. en el arco hacia el interior del pavimento y cubriendo una longitud de 4
a 5 m de extremo a extremo.
Pueden deberse a humedecimiento excesivo en el borde del pavimento sumado a exceso de cargas.
1.- Ligera
Apariencia
2.- Moderada
3.- Severa
3.6 Grietas en los extremos de los pasadores

Cercanas al extremo de los pasadores o dowels. Pueden deberse a mala
ubicacin de los pasadores, a su movimiento durante el proceso constructivo, o
a un mal funcionamiento de los casquetes aislantes.
Apariencia
1.- Ligera
De menos de 1 mm a 10 mm de ancho, sin

astillamiento o desnivel, hasta un muy ligero
astillamiento o desnivel.
2.- Moderada
De 11 mm a 25 mm de ancho con ligero a

notorio astillamiento o desnivel.
3.- Severa
De ms de 25 mm de ancho con astillamiento,

desnivel y detritos atrapados en ellas.
3.6.2 Extensin
% de juntas afectadas por kilmetro
23

1.- Menor
Menos del 25%
2.- Intermedia
De 25% a 50%
3.- Mayor
Ms del 50%

G-P- 1.3. Grieta en el extremo de los pasadores, de menos de 1 mm
hasta 10 mm de ancho, sin astillamiento y/o desnivel hasta un ligero
astillamiento y/o desnivel y afectando ms del 50% del total de juntas por
cada kilmetro de la va que est siendo evaluada.
3.7 Grietas Sinuosas (G-S)
Son grietas que discurren en forma sinuosa como una serpiente a travs de
la lnea del trnsito y generalmente ocurren a partir de una grieta transversal.
Pueden ser debidas a los asentamientos de una sub-rasante inestable, a
problemas de drenaje o por falla de los rellenos en las zanjas de servicios.
Apariencia
1.- Ligera
Menos de 1 mm de ancho
2.- Moderada
De 1 mm a 25 mm
3.- Severa
> 25 mm de ancho con astillamiento o desnivel
3.7.2 Extensin
% de la longitud de la va afectada
1.- Menor
Menos del 25%
2.- Intermedia
De 25% a 50%
3.- Mayor
Ms del 50%

G-S.1.1. Grieta sinuosa, de menos de 1 mm de ancho, afectando
menos del 25% de la longitud de la va que est siendo evaluada.
24

3.8
Grietas Tipo Piel de Cocodrilo (G-C)
Son grietas interconectadas formando una red de diferentes tamaos,

geomtricamente similares a la piel de un cocodrilo.
Pueden deberse a fatiga del pavimento.
Apariencia
1.- Ligera
De menos de 1 mm hasta 10 mm de ancho sin

peladuras.
2.- Moderada
De 11 mm hasta 25 mm de ancho, con algunas

evidencias de peladuras o grietas peladas sobre
una cantidad sustancial del rea afectada.
3.- Severa
Grietas severamente peladas o descascaradas

de ms de 26 mm de ancho.
3.8.2 Extensin
% de la longitud de la va afectada
1.- Menor
Menos del 25%
2.- Intermedia
De 25% a 50%
3.- Mayor
Ms del 50%

G.C. 2.2. Grieta tipo piel de cocodrilo, de menos de 11 a 25 mm de ancho,
afectando del 25 al 50% de la longitud de la va que est siendo evaluada.
25
26
27
28
Figuras obtenidas de la investigacin

efectuada por el Ing. Omar Kjuro Baca
para su tesis de grado en la Pontificia
Universidad Catlica
29

Fallas Pavimentos Rigidos

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a presente "Gua para el reconocimiento de fallas en pavimentos rgidos" se

El Comit cumpli su cometido elaborando el presente documento que

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EVALUACION SISTEMATICA DE LOS PAVIMENTOS

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METODOLOGIA DE LA EVALUACION VISUAL

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Cuando la deformacin porcentual de la

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Cuando la deformacin porcentual de la

Menos del 25%

1.1.4. Denominacin tpica

Hoyo pequeo, que aparenta como s se

Hoyo ms grande y profundo, que el anterior.

Hoyos de ms de 15 cm. de ancho y 10 cm. de

% de la longitud de va del tramo afectado

Menos del 25%.

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1.2.4. Denominacin tpica

Expulsin del agua, sin finos, a travs de las

Escasa expulsin de agua con material fino, a

Presencia importante de material bombeado en

Menos del 25% de las juntas y grietas son

Menos del 50% de las juntas o grietas son

Ms del 50% de las juntas o grietas resultan

1.3.4. Denominacin tpica

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Se constata una o dos fallas en una rea

Se constata dos a cuatro fallas continuas

Se constata ms de cuatro fallas contiguas

1.4.4. Denominacin tpica

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Fisuras claramente visibles, bordes sin

Fisura claramente visible con algunas zonas

% de la longitud de va del tramo afectado

Menos del 25%

1.5.4. Denominacin tpica

El rea pulimentada tiene un acabado mate

% de la longitud de va del tramo afectado

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1.6.4. Denominacin tpica

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DEFICENCIAS O FALLAS EN JUNTAS

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De 12 a 25 mm. fuera de lnea

Mas de 25 mm. fuera de lnea

% de juntas afectadas en un tramo

Menos del 25%

Mas del 50%

2.1.4 Denominacin Tpica

Sello suelto y expulsado fuera de la junta en una

Sello suelto y expulsado fuera de la junta en una

Sello suelto y expulsado fuera de la junta en una

% de juntas afectadas en un tramo

Menos del 25%

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Prdida de adherencia concreto/sello (J-PA)

Se presenta en las juntas transversales o longitudinales cuando el

Separacin concreto/sello en menos del 25% de

Separacin concreto/sello del 25% al 50% de la