NORMAS DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO

PARA LA ASISTENCIA AL CKRC 2015

Artculo 0. Qu es el CKRC

El CKRC es una reunin de amigos aficionados al karting amateur, que hace quedadas (en
adelante: GP) en diversos circuitos que disponen de karts 4T de alquiler al pblico, para realizar las
tandas que permitan dichos circuitos. La nica funcin de los organizadores del CKRC es colocar al
resto de los asistentes, sea por tiempo o por puntos, en posiciones concretas en las mencionadas
tandas.

Artculo 1. Quedadas en los circuitos

Los Gps se celebrarn en domingo, a menos que por problemas de compatibilidad los
kartdromos as lo requieran. Si no es as se celebraran en sbado.

Se comunicar al menos con 15 das de antelacin la fecha, horario y lugar de cada GP.

Se reserva el derecho a cambiar con 7 das de antelacin el lugar, fecha y hora.

Artculo 2. Asistentes

La edad mnima para asistir es de 14 aos, siempre y cuando en el Kartdromo lo permita.

Si es menor de edad deber acudir con sus padres o tutores y firmar las correspondientes
autorizaciones que el Kartdromo requiera.

Para poder llevarse a cabo cada quedada (GP) deber haber un mnimo de asistentes. Esto
se ver supeditado a las opciones que ofrezcan los kartdromos. Por los mismos motivos, tambin se
podr establecer un nmero mximo de asistentes.

Tendrn preferencia en la participacin POR RIGUROSO ORDEN DE INSCRIPCIN.

Artculo 3. Cuotas

El precio de cada GP se fija en 50, reducindose en los casos que se considere.

Todo asistente que acuda a un GP sin inscribirse en la web (www.ckrc.es) tendr un recargo
de 5 (salvo casos excepcionales), que sern invertidos en el CKRC.

Artculo 4. Inscripciones

Se abrir un periodo de inscripciones de los asistentes interesados en asistir al CKRC. Este se

abrir una vez acabado el GP que este en curso.

La inscripcin se realizar a travs de la web www.ckrc.es.

La inscripcin quedar abierta mientras no se complete el nmero mximo de asistentes.

Cada asistente deber INSCRIBIRSE en la web como mnimo 48 horas antes de la celebracin
del GP. En el caso que no se pueda acudir a la quedada el asistente inscrito queda obligado a
comunicarlo antes de la celebracin para confirmar asistencia a la pista, bien va email o sms.

Artculo 5. Horarios y puntualidad

NORMAS DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO CKRC 2015

Se exige puntualidad. NO SE ESPERAR A NINGN ASISTENTE ANTES DEL INICIO DE CADA

TANDA. Si un asistente llega fuera de tiempo, podr, siempre que sea posible y las condiciones de la
pista sean iguales, incorporarse a la tanda posterior. En este caso no se devolver ningn porcentaje
de su inscripcin.

Del mismo modo, se exige puntualidad entre tanda y tanda. Por lo tanto, si un asistente no
est presente al comienzo de una de las sesiones, no se le esperar. Por lo que se pide a los
asistentes que estn atentos.

Artculo 6. Desarrollo de los GPs

Los karts sern los suministrados por el kartdromo y todos los asistentes se
comprometern a cumplir las indicaciones y obligaciones que estimen los propietarios del mismo,
firmando los correspondientes documentos que exijan dichos propietarios.

Debido al nmero de karts disponibles y al nmero de asistentes, se establecen dos

modalidades de GPs.

MODALIDAD 1: Nmero de asistentes inferior al nmero de karts disponibles en el

circuito:
o Se realizarn 3 tandas, todas puntuables de cara a la clasificacin general del CKRC segn el
artculo 7.
o Tanda Cronometrada: tanda que ser clasificatoria, con sorteo de asignacin de karts.
o Tanda Kartrrera 1 (K1): tanda con formacin de parrilla segn los tiempos de la tanda
cronometrada, con sorteo de asignacin de karts.
o Tanda Kartrrera 2 (K2): tanda con formacin de parrilla segn la PUNTUACIN de las
mangas anteriores y asignacin de karts invertidos segn orden de llegada de la Kartrrera 1.
Es decir, en la Kartrrera 2 el asistente con ms puntos coger el kart del asistente que haya
quedado ltimo en la Kartrrera 1; el asistente que haya quedado segundo en puntos coger
el kart del penltimo, y as sucesivamente.
o EJEMPLO modalidad 1:
Resultado y puntos tanda Crono
GRUPO NICO. Asignacin previa de
kart por sorteo

Parrilla de salida para Kartrrera 1.

Asignacin de karts por sorteo

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Asistente A
Asistente B
Asistente C
Asistente D
Asistente E
Asistente F
Asistente G
Asistente H
Asistente I
Asistente J

8
7
6
5
4
3
2
1
0
0

Resultado y puntos tras Kartrrera 1

GRUPO NICO
1
2
3
4
5
6
7
8

Asistente J
Asistente B
Asistente D
Asistente E
Asistente A
Asistente I
Asistente F
Asistente G

Kart 1
Kart 9
Kart 7
Kart 6
Kart 10
Kart 2
Kart 5
Kart 4

16
14
13
12
11
10
9
8

Asistente A
Asistente B
Asistente C
Asistente D
Asistente E
Asistente F
Asistente G
Asistente H
Asistente I
Asistente J

Kart 10
Kart 9
Kart 8
Kart 7
Kart 6
Kart 5
Kart 4
Kart 3
Kart 2
Kart 1

9
10

Asistente C
Asistente H

Kart 8
Kart 3

7
6

Suma de puntos tras Crono y Kartrrera 1

GRUPO NICO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Asistente A
Asistente B
Asistente C
Asistente D
Asistente E
Asistente F
Asistente G
Asistente H
Asistente I
Asistente J

circuito:

Q
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0

R1
11
14
7
13
12
9
8
6
10
16

SUMA
19
21
13
18
16
12
10
7
10
16

Parrilla de salida para Kartrrera 2 segn

suma de puntos de tandas anteriores.
Asignacin de karts invertidos segn
orden de llegada en Kartrrera 1 GRUPO
NICO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Asistente B
Asistente A
Asistente D
Asistente E
Asistente J
Asistente C
Asistente F
Asistente G
Asistente I
Asistente H

Kart 3
Kart 8
Kart 4
Kart 5
Kart 2
Kart 10
Kart 6
Kart 7
Kart 9
Kart 1

21
19
18
16
16
13
12
10
10
7

MODALIDAD 2: Nmero de asistentes superior al nmero de karts disponibles en el

o Se realizarn 2 o ms grupos para cada tanda, todas puntuables de cara a la clasificacin

o

general del CKRC segn el artculo 7.

Tanda Cronometrada: tanda que ser clasificatoria, con sorteo de asignacin de karts, con 2
o ms grupos. Los grupos de Crono se conformarn segn la clasificacin general del CKRC.
En caso de no poder dividir a los grupos en un nmero igual de asistentes, el grupo A (de
los mejores tiempos) ser siempre la mitad ms un asistente. La asignacin de los karts se
realizar por sorteo.
Tanda Kartrrera 1 (K1): tanda con formacin de parrilla segn los tiempos de la tanda
cronometrada, con 2 o ms grupos, alternando los asistentes en cada grupo por pares e
impares. Es decir, el asistente ms rpido en Crono saldr primero en la parrilla de la
Kartrrera 1 en el grupo A, el segundo asistente en Crono saldr primero en la parrilla del
grupo B, el tercero saldra segundo en grupo A, el cuarto saldra segundo en grupo B, el
quinto tercero en el A, y as sucesivamente. Si hubiese ms grupos, el sistema ser el
mismo, distribuyendo en los grupos a los asistentes. La asignacin de los karts se realizar
por sorteo.
Tanda Kartrrera 2 (K2): 2 o ms grupos con formacin de parrilla segn la PUNTUACIN de
las mangas anteriores, alternando los asistentes en grupos de un modo similar a la
Kartrrera1. El asistente con ms puntos saldr primero en la tanda del grupo A, el segundo
saldr primero en la tanda del grupo B, el tercero con ms puntos saldra segundo en el
grupo A, el cuarto saldra segundo en el B, el quinto tercero en el A, y as sucesivamente. En
caso de empate a puntos, se desempatar por mejor tiempo de Crono. Si hubiese ms
grupos, el sistema ser el mismo, distribuyendo en los grupos a los asistentes. La asignacin
de los karts se realizar por sorteo.
EJEMPLO modalidad 2, con dos grupos de 9 y 8 asistentes cada grupo (pgina siguiente):

NORMAS DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO CKRC 2015

Resultado y puntos tras las 2

tandas de Crono. Asignacin
previa de kart por sorteo

Parrilla de salida para Kartrrera 1

GRUPO A (Puestos impares de
crono). Asignacin de karts por
sorteo

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Asistente A
Asistente B
Asistente C
Asistente D
Asistente E
Asistente F
Asistente G
Asistente H
Asistente I
Asistente J
Asistente K
Asistente L
Asistente M
Asistente N
Asistente O
Asistente P
Asistente Q

8
7
6
5
4
3
2
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Asistente A
Asistente C
Asistente E
Asistente G
Asistente I
Asistente K
Asistente M
Asistente O
Asistente Q

Kart 7
Kart 6
Kart 2
Kart 9
Kart 1
Kart 5
Kart 4
Kart 3
Kart 8

Parrilla de salida Kartrrera 1

GRUPO B (Puestos pares de
crono). Asignacin de karts
por sorteo
1
2
3
4
5
6
7
8

Asistente B
Asistente D
Asistente F
Asistente H
Asistente J
Asistente L
Asistente N
Asistente P

Resultado y puntos tras Kartrrera 1 GRUPO A

Resultado y puntos tras Kartrrera 1

GRUPO B

1
2
3
4
5
6
7
8
9

1
2
3
4
5
6
7
8

Asistente G
Asistente A
Asistente K
Asistente C
Asistente E
Asistente I
Asistente M
Asistente O
Asistente Q

Kart 9
Kart 7
Kart 5
Kart 6
Kart 2
Kart 1
Kart 4
Kart 3
Kart 8

16
14
13
12
11
10
9
8
7

Suma de puntos tras Crono y K1, de GRUPO

A y GRUPO B

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

Asistente A
Asistente D
Asistente B
Asistente C
Asistente G
Asistente F
Asistente E
Asistente K
Asistente L
Asistente H
Asistente I
Asistente P
Asistente M
Asistente N
Asistente J
Asistente O
Asistente Q

Q
8
5
7
6
2
3
4
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0

R1
14
16
12
12
16
14
11
13
13
11
10
10
9
9
8
8
7

SUMA
22
21
19
18
18
17
15
13
13
12
10
10
9
9
8
8
7

Asistente D
Asistente F
Asistente L
Asistente B
Asistente H
Asistente P
Asistente N
Asistente J

Kart 1
Kart 3
Kart 2
Kart 8
Kart 5
Kart 9
Kart 7
Kart 6

Kart 8
Kart 1
Kart 3
Kart 5
Kart 6
Kart 2
Kart 7
Kart 9

16
14
13
12
11
10
9
8

Parrilla de salida para Kartrrera

2 GRUPO A (Puestos impares
de suma de puntos tandas
anteriores). Asignacin de
karts por sorteo

Parrilla de salida para Kartrrera

2 GRUPO B (Puestos pares de
suma de puntos tandas
anteriores). Asignacin de karts
por sorteo

1
2
3
4
5
6
7
8
9

1
2
3
4
5
6
7
8

Asistente A
Asistente B
Asistente G
Asistente E
Asistente L
Asistente I
Asistente M
Asistente J
Asistente Q

Kart 7
Kart 6
Kart 2
Kart 9
Kart 1
Kart 5
Kart 4
Kart 3
Kart 8

Asistente D
Asistente C
Asistente F
Asistente K
Asistente H
Asistente P
Asistente N
Asistente O

Kart 8
Kart 1
Kart 3
Kart 5
Kart 6
Kart 2
Kart 7
Kart 9

LA POSICIN FINAL DEL PODIO SE OBTENDR POR LA SUMA DE PUNTOS DE TODAS LAS
MANGAS ANTERIORES, NO LA POSICIN OBTENIDA EN LA KARTRRERA 2 . En caso de empate a
puntos, el desempate se realizar por posicin en la tanda Cronometrada.

El sorteo de los karts se har mediante el sistema que se estime para favorecer la
transparencia del sorteo. Siempre que sea posible, para el sorteo del kart en cada tanda de la Crono
y de la Kartrrera 1, al primer clasificado de la general se le asignar aleatoriamente un nmero que
indicar la posicin del kart en boxes, y a los sucesivos asistentes de la general se le asignarn los
kart consecutivos segn estn aparcados en la fila de boxes. Solo en el caso de GRUPO NICO, para
la Kartrrera 2 la asignacin del kart ser en orden inverso al orden de llegada de la Kartrrera 1.

Cada asistente no podr repetir vehculo entre las tandas de Crono y Kartrrera 1. En la
Kartrrera 1s se podr repetir el kart de mangas anteriores. En caso de repetir kart, el asistente
cambiar el kart con el del asistente que tenga detrs, y si este repitiera tambin, se cambiar con el
siguiente asistente en este orden.

Si un asistente no hace la Crono, saldr ltimo en la parrilla de salida de la Kartrrera 1. En

caso de haber ms de un grupo, saldr ltimo en el ltimo grupo.

Durante el transcurso de la Crono ningn asistente cambiar de kart, a no ser que se rompa
o los propietarios del circuito as lo estimen, nicamente por motivos de seguridad y no por bajo
rendimiento. En caso de cambio justificado de kart por un asistente, se coger el que tengan
preparado los responsables del circuito. Si el cambio no est justificado, se anularn los tiempos
hechos por el kart cambiado.

Artculo 7. Sistema de puntuacin

Para la calificacin de cada GP, el asistente sumar los puntos por posicin en las tres
tandas. Se puntuar la vuelta rpida en cada una de las kartrreras, independientemente de los
grupos que haya (solo una vuelta rpida por kartrrera).

Puntos por tiempo en CRONO:

Posicin Puntos
1

Puntos por posicin en KARTRRERA 1:

Posicin Puntos Posicin Puntos
1

16

14

10

13

11

12

12

11

13

10

14

15

NORMAS DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO CKRC 2015

Puntos por posicin en KARTRRERA 2:

Posicin Puntos Posicin Puntos
1

30

14

13

27

15

12

25

16

11

23

17

10

22

18

21

19

20

20

19

21

18

22

10

17

23

11

16

24

12

15

25

13

14

26

Mejor vuelta

Por Vuelta Rpida en KARTRRERAS 1 y 2:

Puntos
1

En caso de haber 2 o ms grupos, las Kartrrera 1 y 2 (K1 y K2) de los distintos grupos
puntuarn de forma independiente. Es decir, el asistente que gane en la K1 del grupo A obtendr 16
puntos, al igual que el asistente que gan la K2 del grupo B.

Ser necesario terminar el 75% de cualquier tanda para poder obtener puntos en la misma .
Esto no se aplicar si el abandono se debe a causas ajenas al asistente.

El CKRC consta de 9 GPs, de los cuales slo puntan los 7 mejores resultados de cada
asistente, por lo que se entiende que quien participe en 7 carreras tiene las mismas posibilidades
que el que dispute 9. Esto tambin ser aplicable a la subcategora Rookie (ver artculo 9)

En caso de igualar la puntuacin a final de temporada, se deciden los resultados por

posiciones (por puntos), es decir, ganara el que ms primeros puestos hiciera, si fuesen iguales se
desempatara con los segundos puestos, y as sucesivamente. A igualdad total de puestos,
desempatar quien ms Poles tuviera. Si an as fuesen iguales, se decidir por el nmero de Vueltas
Rpidas. Si todos estos resultados resultasen los mismos, se entiende que ha habido empate por
dicho puesto.

Artculo 8. Categoras por peso

Las categoras quedan divididas en tres grupos: -75kg, +75kg y +90kg. El asistente que pese
75,00kg o 90,00kg exactos competir en la categora superior, es decir, +75kg y +90kg
respectivamente. Todo asistente correr en funcin del peso que tenga en el momento de disputarse
cada GP, sin que los puntos puedan ser computables entre ambas categoras si dicho asistente
debiera correr en dos categoras diferentes. Opcionalmente, un asistente de una categora superior
puede correr en una categora de peso inferior.

El pesaje se realizar con la equipacin completa con la que vaya a correr (casco incluido).
Dicho pesaje se realizar durante el briefing. Los 3 asistentes que suban al podio absoluto estn
obligados a pasar dicha verificacin de pesaje nada ms bajarse del kart.

Despus de cada tanda, podr ser requerido cualquier asistente para dicho pesaje de
verificacin.

Queda permitida la utilizacin de lastre, siempre y cuando los responsables de los circuitos
lo permitan. El asistente lastrado ser responsable de su lastre, en cuanto a daos corporales
propios o a terceros. El CKRC se exime de toda responsabilidad causada por el uso de dichos lastres.

Artculo 9. Subcategoras (SPORT y ROOKIE)

Se establece una clasificacin general para todos los asistentes, que optarn al podio
absoluto del GP, y adems habr una subcategora Sport, con un podio exclusivo, para los asistentes
que no hayan subido al podio de ningn GP del CKRC de las temporadas anteriores.

Los asistentes Pro son los que hayan conseguido un podio, tanto en alguna de las
temporadas anteriores como durante la temporada actual, y solo podrn optar al podio absoluto en
cada GP.

Si un asistente Sport consigue un podio absoluto en un GP, pasar a considerarse

automticamente asistente Pro y no podr optar a los podios exclusivos de la subcategora Sport en
ese mismo GP.

La subcategora Rookie es para asistentes que no hayan participado en ningn GP de las

temporadas anteriores del CKRC. Esto valdr por toda la temporada, aunque consiga algn podio
absoluto y pase a considerarse asistente Pro.

Artculo 10. Salidas lanzadas

Hay circuitos en los que no se permite la salida desde parrilla parada (Karting Correcaminos
en el circuito corto), en los que habr un kart que har las funciones de Safety Car (siempre y cuando
el kartdromo lo permita), al cual habr que seguir durante la primera vuelta. A este vehculo no se
le deber adelantar nunca.

No se podr adelantar al kart precedente hasta que este haya pasado la lnea de meta.

En la vuelta de formacin est prohibido realizar zig-zag, cambios de trayectoria, golpear al

kart precedente, cambios de ritmo o abrir una distancia con el kart precedente en la que quepan
ms de dos karts. Todo aquel asistente que tenga este comportamiento, sea perjudicial o no para el
resto de asistentes, ser amonestado con una SANCIN LEVE.

En el caso de que un asistente tenga algn problema en la vuelta de formacin como salida
de pista, trompo, etc... los asistentes posteriores podrn adelantarlo sin perjuicio de sancin. El
perjudicado deber mantener la posicin que tenga una vez haya regresado a pista y no podr
adelantar a ningn asistente. Si lo hiciera, ser sancionado con SANCIN GRAVE.

Ser sancionado todo asistente que adelante durante la vuelta de formacin con una
SANCIN GRAVE por kart adelantado.

Artculo 11. Aplazamiento o anulacin de los GP's

Si las condiciones atmosfricas no permiten rodar con total garantas (lluvia, nieve,
granizo), tanto para los asistentes como para las instalaciones, los propietarios de los kartdromos
podrn anular total o parcialmente un GP.

Anulacin total o parcial: En caso de no disputarse el GP, este quedar aplazado a otra
fecha, siempre y cuando los propietarios del circuito lo permitan. En caso de anulacin total, se
NORMAS DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO CKRC 2015

devolver el dinero a los asistentes, siempre y cuando los circuitos devuelvan el coste de la
inscripcin de los asistentes.

Si un GP debe ser suspendido a mitad de su desarrollo por motivos climatolgicos o de

seguridad que estimen los responsables del circuito, las posiciones finales sern las
correspondientes al ltimo paso por meta.

Artculo 12. Averas o reclamaciones en pista

En caso de avera de un kart a mitad de una tanda, el asistente no podr seguir en

competicin en dicha prueba, obedeciendo toda orden indicada por el comisario del circuito ms
cercano. Dicho asistente solo podr continuar si puede llegar, montado en el vehculo, a boxes con
seguridad y sin entorpecer el normal transcurso de la tanda, maniobrar antideportivamente u
obstaculizar el paso de los otros asistentes, o bien podr continuar si un comisario del circuito puede
acudir a la zona con otro vehculo para cambirselo. Si se incumple esto, se sancionar segn el
artculo 14.

Queda prohibido cambiar de kart antes o durante una tanda sin causa justificada. Se
entiende exclusivamente como causa justificada una rotura de algn elemento del kart que ponga en
peligro al asistente o al resto de asistentes, o impida el funcionamiento normal del kart o de la
tanda. El bajo rendimiento de un kart, por falta de velocidad o aceleracin, se considera causa
injustificada, por lo que no es motivo suficiente para cambiar de kart. Si se incumple esto, se
sancionar segn el artculo 14.

Se recuerda a los asistentes que se trata de quedadas con karts de alquiler. No se puede
modificar ningn elemento y se sancionar segn el artculo 14. Es obvio que entre vehculos puede
haber alguna diferencia de rendimiento o comportamiento, y para ello se sortea el vehculo con el
que competir.

Artculo 13. Conducta tica y de conduccin

La regla general es que tiene prioridad el coche mejor situado para tomar la curva . Mientras
un asistente no haya iniciado el viraje, sus rivales pueden intentar sobrepasarle, pero en cuanto el
coche haya iniciado la curva, la trazada le pertenece y cualquier intento posterior para desviarlo de
la misma, adems de no estar permitido deportivamente, puede provocar un accidente. Por tanto,
se considera que hay contacto intencionado y ser sancionado segn el artculo 14.

La normativa automovilstica general indica que el adelantamiento se tiene que realizar

antes de que el rival inicie la maniobra, pero no es preciso superarle, con ganarle la posicin es
suficiente, es decir, se debe poner a la par el coche. Ganar la posicin no consiste en impedir la
maniobra, metiendo el morro o las ruedas delanteras, lo que es fcil conseguir en una ligera pasada
de frenada. Realmente es al revs: se impide la maniobra del contrario porque ya se ha colocado el
coche a la par, antes que el contrario comience a trazar. Se entender que el coche est a la par
cuando las ruedas delanteras estn a la altura del asiento (casco) del asistente precedente.

Artculo 14. Sanciones y casos no contemplados

Las sanciones se aplicarn cronolgicamente.

Los casos no contemplados que se presenten se resolvern del modo que se considere
segn la experiencia y las normas de buena prctica deportiva, siendo de obligado cumplimiento
acatar su decisin por parte de todos los asistentes.

Solo se tendrn en cuenta las reclamaciones que hayan podido grabarse en vdeo (en el
casco, desde fuera, etc.), por lo que se pide a los asistentes que, para facilitar y aclarar los incidentes,
graben sus carreras en la medida de lo posible. Solo y excepcionalmente para casos que a simple

vista estn claros, se tomar la decisin sin la ayuda de vdeos, fotos, o cualquier otro material de
ayuda.

Para dichas reclamaciones, se facilitar un formulario a tal efecto, el cual debe ser rellenado
el mismo da del GP en el circuito. Si no dicha reclamacin no se estudiar. Las pruebas (vdeos, etc.)
deben ser facilitadas en un plazo mximo de 7 das, si no se entiende anulada la reclamacin.

Para las sanciones relativas a salidas lanzadas, se aplicar lo expuesto en el artculo 10.

Se fija el siguiente cdigo de Sanciones, que se aplicarn en cada tanda:

o TOQUES DE ATENCIN:

El contacto con otros coches siempre que estos pierdan su trayectoria sin perder su
posicin, aunque el perjudicado permanezca en la pista tras la accin.
Conduccin antideportiva.
Adelantar el kart de la posicin de salida de forma leve, antes del banderazo de
salida, estando este parado en el momento del banderazo.
3 toques de atencin dentro del CKRC en curso, se considerar como sancin leve.
A partir del tercer toque de atencin dentro del CKRC en curso, los siguientes
toques de atencin se contabilizarn, a efectos de prdida de puestos, como
sanciones leves.

o LEVES: prdida de 1 Puesto:

Empujar o golpear a otros coches y que estos pierdan su trayectoria y su posicin,

siempre que el perjudicado permanezca en la pista tras la accin.
Ganar posiciones atajando por la parte no considerada pista tendr una sancin
leve por cada posicin ganada en caso de ser provocado por un incidente en pista
siempre que el piloto no devuelva dichas posiciones.En caso de no ganar dichas
posiciones por un incidente, es decir que el piloto lo hace deliberadamente para
ganar posiciones o tiempo tambin se le aplicar tambin una sancin grave.
No dejar espacio suficiente a otro kart que se encuentra a la par en cualquier punto
del circuito, tanto en curva como en recta.
Trazar por el exterior de la pista (pianos y terreno). Se entiende que un kart usa el
exterior de la pista cuando ninguna rueda est en el asfalto. El piano de salida de la
curva s se considera pista.
Se sancionarn ms de 2 movimientos para defender posicin: n1 para defender y
n2 para coger la curva en la trayectoria ptima.
Adelantarse a la salida (que el kart est en movimiento en el inicio: luz verde o
banderazo), si no adelanta a ningn asistente tras dicha accin.
En todos los casos anteriores, si el culpable permite al perjudicado, si fuera el caso,
recuperar su posicin, no se sancionar la accin.
A partir de la tercera sancin leve, las siguientes contabilizarn, a efectos de
prdida de puestos, como sanciones graves.

o GRAVES: prdida de 2 Puestos:

Golpear algn vehculo y sacarlo fuera de la pista o hacerle trompear.

No permitir ser doblado tras la sealizacin de banderas azules. Esto se sancionar
con la prdida de 10 puntos por vuelta ignorada.
Adelantar en bandera amarilla o cuando as se prohba. El asistente deber ceder
tantas posiciones como haya adelantado. Si no lo hace durante la carrera, se
efectuar al finalizar la misma.
Cambiar de kart injustificadamente, segn el artculo 12.

NORMAS DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO CKRC 2015

No acatar las rdenes.

Sacar las manos del volante para golpear cualquier parte del propio kart o el de un
adversario.
Adelantarse a la salida (que el kart est en movimiento en el inicio: luz verde o
banderazo), siempre que tras dicha accin gane la posicin a algn asistente antes
de la primera curva.
Cualquier modificacin o intento de ello, de cualquier elemento del kart en marcha
o en parado. Solo est permitido el ajuste de asiento y los pedales estando en
parado y antes de salir a cualquier tanda. La segunda vez que ocurra esta accin, se
considerar como MUY GRAVE.
Tener un peso en la hora del biefring y tras cualquier tanda tener un peso de una
categora inferior. Se descalificar al asistente en ese GP. La segunda vez que ocurra
esta accin, se considerar como MUY GRAVE.
En todos los casos anteriores, si el culpable permite al perjudicado, si fuera el caso,
recuperar su posicin o si no es posible pero hay intencionalidad de devolver la
posicin, se considerar la sancin como una de menor nivel, segn la gravedad del
incidente.
A partir de la tercera sancin grave, se expulsar al asistente del CKRC y perder
todos sus puntos, sin que los dems asistentes puedan recuperar posiciones.

o MUY GRAVES: expulsin de la temporada:

Insultos o agresiones sin excepcin, bien entre asistentes, o a cualquier otra

persona que acuda de pblico a las pruebas. Descalificaciones, insultos o
agresiones a la organizacin de CKRC, bien verbalmente o as como por cualquier
otro medio.

En la Kartrrera 1 las sanciones se aplicarn con el doble de prdida de puestos.

Las sanciones pueden ser modificadas, pero solo en casos excepcionales.
El manifestar desconocimiento de las maniobras antirreglamentarias o sanciones por parte
de los asistentes no exime de su aplicacin.

Se exige la mxima limpieza y colaboracin dentro de pista por parte de todos. Si un

asistente es reincidente en su mala conducta en pista podr ser expulsado del CKRC.

Artculo 15. Premios

Se darn trofeos para el primer, segundo y tercer clasificado en el podio absoluto de cada
GP. Dichos trofeos se otorgarn en las tres categoras de peso (9 trofeos en total).

Medallas al primer, segundo y tercer clasificado en cada GP de la subcategora SPORT (para

asistentes que no hayan subido al podio en el CKRC). Dichas medallas se otorgarn en las tres
categoras de peso (9 en total) si hubiera un mnimo de 3 asistentes pertenecientes a esta
subcategora.

Trofeo al Campen, Segundo y Tercer clasificado en la CLASIFICACIN GENERAL DEL CKRC

de las tres categoras de peso.

Trofeos a los 3 mejores Rookies clasificados en clasificado en la CLASIFICACIN GENERAL

DEL CKRC de las tres categoras de peso.

El ganador de la clasificacin general del CKRC de cada categora de peso, tendr como
premio una inscripcin a las clasificatorias del CROCSS y el poder pilotar un kart de competicin (2T,
125cc y 28cv o similar) en el trazado completo del Karting Correcaminos, el da y la hora que estimen
los propietarios del circuito, en acuerdo con los premiados y la organizacin del CKRC. Por motivos

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de seguridad, los propietarios del circuito y del kart, podrn exigir una fianza que se devolver el
caso de no haber ningn incidente por negligencia del premiado.

El subcampen de la clasificacin general del CKRC de cada categora de peso tendr como
premio la inscripcin para un GP organizado por el circuito Karting Rivas.

El tercer asistente de la clasificacin general de cada categora, obtendr una inscripcin

gratuita a un GP del CKRC 2016.

El asistente que haya quedado cuarto de la clasificacin general del CKRC de cada categora
de peso, tendr como premio el poder pilotar un kart de semi-competicin (con chasis RX7, de 2T,
125cc y 15cv o similar) en el circuito Karting ngel Burgueo, el da y la hora que estimen los
propietarios del mismo, en acuerdo con los premiados y la organizacin del CKRC.

Los premios podrn modificados o cambiados por otros de caractersticas o valor similares.

La entrega de los trofeos finales de la clasificacin general se realizar en el ltimo GP de la

temporada. El asistente que no acuda a dicho GP (sin necesidad de competir) perder los premios
correspondientes y pasarn a ser propiedad del CKRC.

El premio solo los recibir y disfrutar el piloto merecedor del mismo. En caso de que un
piloto no pueda disfrutar del premio por motivos ajenos al CKRC perder el derecho al mismo y
pasarn a ser propiedad del CKRC.

Artculo 16. Comunicacin y Multimedia

Con el fin de poder dar una imagen ptima a los medios y conseguir buenas fotografas y
videos, se pide a los asistentes facilitar las labores a los encargados de fotografiar o filmar, as como
de no modificar la posicin de las cmaras que se puedan instalar en los coches.

Se les pide adems a los asistentes aportar material fotogrfico o videos de sus actuaciones
con el fin de llevarlos a la pagina Web o a la prensa si hiciera falta, y para facilitar la labor en caso de
reclamaciones. La propiedad intelectual de dicho material ser de la persona que lo hizo.

Artculo 17. Seguridad

Todo asistente deber firmar los correspondientes acuerdos de utilizacin con los
propietarios de los karting. La organizacin se exime de responsabilidad por cualquier incidencia que
pudiera suceder por la mala utilizacin de las instalaciones, ya sea por parte de los usuarios o de los
responsables de los circuitos.

Todo asistente que asista a una quedada asume, mediante los acuerdos de utilizacin con
los propietarios de los circuitos, la responsabilidad establecida en dichos acuerdos.

Queda permitida la utilizacin de lastre, siempre y cuando los responsables de los circuitos
lo permitan. El asistente lastrado ser responsable de su lastre, en cuanto a daos corporales
propios o a terceros. El CKRC y sus organizadores se eximen de toda responsabilidad causada por el
uso de dichos lastres.

Artculo 18. Cdigo de Banderas

Bandera amarilla: peligro en pista. Prohibido el adelantamiento por un incidente en pista. El

adelantamiento a otro/s asistentes ser sancionado segn artculo 14.

Bandera azul: el asistente debe facilitar el adelantamiento o ser sancionado segn artculo
14.

Bandera a cuadros: Fin de tanda.

Artculo 19. Premios de Terceros

NORMAS DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO CKRC 2015

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La organizacin del CKRC no se hace responsable de la anulacin o modificacin de los

premios ofrecidos por parte de las empresas ajenas al CKRC.

Artculo 20. Casos excepcionales

Se reserva el derecho de modificacin de los artculos as como aadir nuevos artculos, en

beneficio de la seguridad de los asistentes y de la competitividad.

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