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[ALEJANDRO HERNANDEZ GARCIA]

PRACTICA #2

PRCTICA #2
ALTERNADOR TRIFSICO (PARTE 1)

OBJETIVO
El alumno obtendr la curva de saturacin en vaco, observara las caractersticas de
corto circuito y observara al alternador trifsico trabajando con diferentes cargas.

INTRODUCCIN
Los alternadores denominados trifsicos, en los que la corriente inducida sale del
alternador por seis cables o hilos que, al tratarse de corriente alterna, se hacen
innecesarias las seis salidas, reducindose stas a tres fases, ya que en este tipo de
mquinas las polaridades se alternan al haber mayor nmero de polos y tratarse de
este tipo de energa.
FUNCIONAMIENTO

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PRACTICA #2

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Partimos de la base de que si un conductor elctrico corta las lneas de fuerza de un
campo magntico, se origina en dicho conductor una corriente elctrica. La
generacin de corriente trifsica tiene lugar en los alternadores, en relacin con un
movimiento giratorio. Segn este principio, existen tres arrollamientos iguales
independientes entre s, dispuestos de modo que se encuentran desplazados entre s
120. Segn el principio, de la induccin, al dar vueltas el motor (imanes polares
con devanado de excitacin en la parte giratoria) se generan en los arrollamientos
tensiones alternas senoidales y respectivamente corrientes alternas, desfasadas
tambin 120 entre s, por lo cual quedan desfasadas igualmente en cuanto a tiempo.
De esa forma tiene lugar un ciclo que se repite constantemente, produciendo la
corriente alterna trifsica.
Aunque las tres corrientes son de igual frecuencia e intensidad, la suma de los
valores instantneos de las fuerzas electromotrices de las tres fases, es en cada
momento igual a cero, lo mismo que la suma de los valores instantneos de cada una
de las fases, en cada instante, como podemos ver en la siguiente figura

PARTES DE UN ALTERNADOR
Una mquina elctrica rotativa est compuesta de los siguientes partes:
Un circuito magntico
-

Estator. Parte fija.

Rotor. Parte mvil que gira dentro del estator.

Entrehierro. Espacio de aire que separa el estator del rotor y que permite que
pueda existir movimiento. Debe ser lo ms reducido posible.
Dos circuitos elctricos, uno en el rotor y otro en el estator.

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Arrollamiento o devanado de excitacin o inductor. Uno de los devanados, al


ser recorrido por una corriente elctrica produce una fuerza magnetomotriz que crea
un flujo magntico.
Inducido. El otro devanado, en el que se induce una f.e.m. que da lugar a un
par motor (si se trata de un motor) o en el que se induce una fem que da lugar a un
par resistente (si se trata de un generador).
En el estator se alojan tres bobinas, desfasadas entre si 120. Cada una de las
bobinas se conecta a una de las fases de un sistema trifsico y dan lugar a un campo
magntico giratorio:

La velocidad del campo magntico giratorio se denomina velocidad sncrona (*s) y


depende de la frecuencia de la red elctrica a la que est conectado el motor.
En el ejemplo anterior por cada periodo de la red el campo dar una vuelta.
ns = 60 f Slo se creaban un par de polos magnticos.
En general se pueden originar p pares de polos. Para un devanado con p pares de
polos:
(velocidad de giro del campo magntico, velocidad de sincronismo en r.p.m.)
El rotor, es la parte mvil giratoria que se localiza en el interior del estator. Est
hecho a base de placas apiladas y montado sobre el eje del motor. Dispone de unas
ranuras donde van colocados los conductores que forman la bobina de inducido que
estn cerrados sobre s mismos constituyendo un circuito cerrado. Al ser afectados
los conductores por un campo magntico variable se generan en ellos f.e.m. que dan
lugar a corrientes elctricas. Al circular las corrientes elctricas por unos
conductores dentro de un campo magntico, aparecen fuerzas que obligan al rotor a
moverse siguiendo al campo magntico.
Un componente clave del generador asncrono es el rotor de jaula. (Sola llamarse
rotor de jaula de ardilla.
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Este es el rotor que hace que el generador asncrono sea diferente del generador
sncrono. El rotor consta de un cierto nmero de barras de cobre o de aluminio,
conectadas elctricamente por anillos de aluminio finales.
Escobillas o Carbones
Las escobillas estn fabricadas de carbn prensado y calentado a una temperatura de
1200C.

Se apoyan rozando contra el colector gracias a la accin de unos resortes, que se


incluyen para hacer que la escobilla est rozando continuamente contra el colector.
El material con que estn fabricadas las escobillas produce un roce suave
equivalente a una lubricacin.
Porta Carbones
Son elementos que sujetan y canalizan el movimiento de los carbones. Los se
deslizan libremente en su caja siendo obligadas a apoyarse sobre el colector por
medio de un resorte que carga al carbn con una tensin determinada
1. Material Empleado en la Prctica.
Fuente de poder.
Consola.
Modulo
interruptor
de
sincronizacin.
Mdulo de medicin de voltaje
CA.
Mdulo de medicin de
corriente CA.
Mdulo de medicin de
corriente CD.

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Mdulo de medicin de voltaje


CD.
Mdulo de motor de CD.
Mdulo de medicin de voltaje
CA.
30 Conectores.
Banda de Plstico.
Tacmetro.
Multmetro Digital.

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PRACTICA #2

DESARROLLO
1) Monte el equipo como se muestra a continuacin:

2) Conecte la fuente de alimentacin. El motor debe comenzar a funcionar.


Siendo nula la excitacin de CD, mida y anote el voltaje trifsico generado,
E1, E2 y E3.
E1 =0

E2 = 0

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E3 = 0
5

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3) Cierre el interruptor S
4) Aumente gradualmente la excitacin CD, y llene una tabla con corrientes de
excitacin desde 0 hasta 0.9 Amp. Anotando los valores correspondientes de
E1, E2 y E3
I (A)

E1 (V)

E2 (V)

E3 (V)

0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6

0
70
120
170
195
220
230

0
70
130
180
200
225
240

0
70
130
180
200
230
245

ECA (V)
Promedio
0
70
126.7
176.7
198.333
225
238.3333

Observacin: No se pudo generar una corriente de excitacin mayor a 0.6 A, por lo


que solo se obtuvieron las mediciones de 0A hasta 0.6 A.
5) Conecte el circuito de la siguiente figura. Observe que el interruptor est
conectado de tal manera, que al cerrarlo, quedan en corto el circuito de los
devanados del alternador

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Observacin: debido a que la fuente del laboratorio no estaba operando


correctamente, se us un motor de CA en lugar del motor de CD.
6) Conecte la fuente de alimentacin y ajuste la excitacin de CA hasta que E1
= 208V CA. El motor debe estar funcionando y las tres lmparas del mdulo
de sincronizacin deben estar prendidas.
7) Mida y anote la corriente de excitacin de CA (I1), cierre el interruptor de
sincronizacin para poner en corto circuito el alternador, observe el
comportamiento de la corriente del alternador (I2). Cul es el valor final de
estado permanente de I2 e I1?
I1 = 0.43 A

I2= 0A

I1 = 0.43 A

I2= 1.22A

Estado permanente:

EL ALTERNADOR TRABAJANDO CON CARGA


Carga resistiva:
1) Acople el motor al alternador mediante la banda
2) Conecte el circuito de la siguiente figura

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3) Ajuste el restato del motor a su posicin extrema haciendo girar su perilla


de control en el sentido de las manecillas del reloj (para resistencia mnima),
y ponga el restato de campo del alternador en la otra posicin extrema
moviendo la perilla de control en el sentido de las manecillas del reloj para
una resistencia mxima.
4) Cierre el interruptor S. Abra los interruptores de las tres resistencias de carga
para que el alternador trabaje al vaco. Mida E1, I1 e I2 con carga y sin carga

Sin carga:
E1 = 208V

I2 = 0.43A

I1 = 0A

Con Carga:
E1 = 189V

I2 = 0.41A

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I1 = 0.34A

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Carga Inductiva:
5) Repita el mismo mtodo pero con un carga inductiva.
Sin carga:
E1 = 208V

I2 = 0.44A

I1 = 0A

Con Carga:
E1 = 170V

I2 = 0.43A

I1 = 0.33A

Carga Capacitiva
6) Repita el mismo mtodo pero con un carga Capacitiva.
Sin carga:
E1 = 208V

I2 = 0.45A

I1 = 0A

Con Carga:
E1 = 150V

I2 = 0.44A

I1 = 0.34A

7) Calcule la regulacin del alternador con los tres tipos de carga.


MEMORIA DE CLCULO:
=


100%

Carga resistiva:
=

208 189
100%
189

= 10.053%
Carga Inductiva:
=

208 170
100%
170

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= 22.35%
Carga Capacitiva:
=

208 150
36.67%
150
= 36.67%

CURVA DE SATURACIN AL VACO DE UN ALTERNADOR TRIFSICO

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PRACTICA #2

CONCLUSIONES
En esta prctica se pudo observar que una maquina sncrona puede ser usada como
motor o alternador bajo ciertas condiciones.
A pesar de no haber podido obtenerse los puntos necesarios para la grfica de la
curva de saturacin se pudo observar su comportamiento y su codo en donde
empieza el rea de saturacin del mismo.
Se conoci una de las caractersticas importantes del alternador, se observa que es
capaz de soportar un corto circuito a pesar de que la corriente aumente
significativamente.
Finalmente se observa el comportamiento para los diferentes tipos de cargas como la
resistiva capacitiva e inductiva, se observa que la regulacin de Voltaje es diferente
para cada tipo de carga por lo que hay que tenerlo en consideracin al realizar
conexiones con este tipo de maquinas

BIBLIOGRAFA

Practicas del laboratorio de Maquinas sncronas y de Corriente Directa.


http://html.rincondelvago.com/alternadores-trifasicos.html
Maquinas Elctricas Stephen Chapman

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