Manual de Aprendizaje para el conductor profesional METODO DE ENSENANZA EXCLUSIVO DE PONS EDITORIAL Nuestro material diddctico dispone de un sistema de enserianza de facil comprensién y utilizacién que reduce el esfuerzo en su estudio. Este método de ensefianza es exclusivo de PONS EDITORIAL y se basa en la interrelacion numérica del articulo de los manuales y los diferentes cuestionarios programados y de examen. BSGoooog Interrelaci6n numérica 4° Leer y entender - Lea detenidamente el manual = Identitique y estudie las partes més importantes. 2>° Practicar - Cuando termine cada tema, realice su cuestionario programado. - Lea detenidamente las preguntas y respuestas, marcando la correcta - Cortija el cuestionario con la clave correctora, 3+ Consultar y repasar - Después de practicar, consulte sus errores en el, manual con ayuda del articulo. = Si sigue dudando, consulte con su profesor. Gontestar y fee Cuando haya realizado todos los cuestionarios programados pruebe con los cuestionarios de examen, controlando el tiempo y sin ayuda.EI texto de este manual esta basado en los siguientes textos oficiales. Las cifras y letras que figuran entre paréntesis al final de los apartados, corresponden al articulo referenciado: Ejemplo (59LSV) «Texto articulado de la Ley de Seguridad Vial (FY 939/90 - BOE 14/05/90) + Modificacién (Ley 18/2008 - BOE 24/11/09) (Art. 6) + Reglamento General de Conductores (FID 8168/2009 - BOE 08/06/09) (15 RV) * Reglamento General de Vehiculos (RID 2822/98 - BOE 26/01/99) + Modificacién (PAEs2/2010 - BOE 25/01/10) (L 19/01)» Ley 19/01 OE 20/12/01) (L17/05) + Ley 17/2005, de 19 de julio por la que se regula el permiso y la licencia de conducir por puntos (BOE 20/07/05) (105) * Raglamento General de Circulacion (RID 1428/03 - BOE 23/12/03) + Modificacién (pj0 965/08 - BOE 05/09/06) * Real Decreto 619/198, de 17 de abril, por el que se esta- blecen las caracteristicas técnicas, el equipamiento sanita- rio y la dotacién de personal de los vehiculos de transpor- te sanitario por carretera * Real Decreto 919/2010, de 16 de julio, por el que se modi- fica el Reglamento de la Ley de Ordenacién de los Trans- portes Terrestres para adaptario a la Ley 25/2009, de 22 de diciembre * Real Decreto 443/201, de 27 de abril, sobre condi de seguridad en el transporte escolar y de menores (Ver art. 173) Articulo de nuestro manual ann © Autor: Pons Editorial, S.L. El contenido de esta publicacién, incluides las imégenes eilustraciones, esté protegido por la Ley de Propiedad Intl Cédigo Penal Quien reproduzce y/o distribuya todo 0 porte de sv contenido sin outorizacién expresa del ular de los derechos de propiedad intelectual, incursré en un delilo prevsto en el articulo 270 del vigente Cédigo Penal Sistema patentado y registrado de interrelacién por intercalacién numérica entre los textos de estudio y los textos de control de cono- imientos, bajo el nomero M-24626. tual y of ~ Cuelavier forma de reproduecién, distibuci6n, comunicacién publica © transformacién de esta obro solo SEDO _ puede ser raalizada com la autorizccién de sus ttulares, salvo excepcién prevista por la ley. Dijase 6 CEDRO EEE <= (Centro Espafiol de Derechos Reprogréfcos, wwv.cedro.org) si necesita fotocopiar © escanear algun freg- mento de esta obra, eee (om manasseng Elion: Pons Editorial, SL. Glorieto de Rubén Dario, 4 * 28010 Modkid . Teléfono: 91 700 75 57 » Fax: 91310 30 58 Segunda edicién 2011 hitp://www-ponseditorial.com Depési i cha pésito Legal: M-43814/2010 e-mail: editorial@pons.es Tea NC ore a osaesiaoTEMA O + VEHICULOS + OTRAS DEFINICIONES 7 + CATEGORIAS DE VEHICULOS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS 7 OTe ee TEMA 7 + EL CONDUCTOR 8 + Obligaciones del conductor 8 + Obligaciones de los ocupantes 8 +LAVIA 9 + Tips de vias 9 + Uso de las vias 9 + USO DE LOS CARRILES 10 + Carriles reservados a determinados vehiculos 10 + Carriles destinados a dar fluidez 1 + VELOCIDAD 12 + Velocidades maximas (genéricas) y minimas (sin causa justificada) 2 + Otras velocidades maximas 12 + Velocidades minimas 18 + Velocidades prevalentes 13 + Distancias entre vehiculos 8 TEMA 2 + MANIOBRAS 14 + Parada y estacionamiento 14 * Cambio de direccién, sentido y marcha atrés 17 + Adelantamiento "7 TEMA 3 + PREFERENCIA DE PASO 18 + Intersecciones 8 + Estrechamientos 19 + Vehiculos priortarios 20 + Vehiculos no prioritarios en servicio de urgencia 21 + TRANSPORTE DE PERSONAS Y EQUIPAJE 22 + Transporte de personas 2 + Transporte de equipaje 23 Manual de Aprendizaje BTP ° LUCES 2 + Definiciones 5 + ALUMBRADO 26 + Alumbradas obligatorios 26 + SENALES DE CIRCULACION 2 + Agentes 2 + Sematoros 29 + Marcas viales 30 + Sefiales verticales 30 + SENALES EN LOS VEHICULOS 35 Ete ita + DOCUMENTACION DEL VEHICULO Y DEL CONDUCTOR 39 * Documentacién del vehiculo 39 + Documentacién del conductor 40 + Permiso de conducir por puntos a + CAPACIDADES DEL CONDUCTOR 45 + APAGADO DE MOTOR 46 + INSPECCION TECNICA DE VEHICULOS 46 + Inspecciones técnicas periédicas 46 + EMPLAZAMIENTO Y ACONDICIONAMIENTO DE LAS PERSONAS a7 + SEGURIDAD EN LOS VEHICULOS a7 + Dispositivos de seguridad activa a7 + Dispositivos de seguridad pasiva 49 + ADAPTACION A LA VIA 51 * Conduccién en condiciones adversas 51 * ACCESORIOS, REPUESTOS Y HERRAMIENTAS 52 REGLAMENTACION DE TRANSPORTE DE VIAJEROS TEMA 6 + SERVICIOS PUBLICOS URBANOS PARA VIAJEROS 55 * Conductores 55 + Registro 55 + Documentos 56 + Precauciones 56 * Otros documentos y requisitos 57 + Rotulos 87 + Esperas 55 * Prohibiciones especiales 57 « Libro de reclamaciones 58 pag. 3 aeTEMA 7 + TRANSPORTE ESCOLAR Y DE MENORES 59 + Ambito de aplicacion 59 * Autorizaciones de transporte 59 * Antigiiedad de los vehiculos 59 + Caracteristicas técnicas de los vehiculos 60 + Distintivos 61 + Inspeccién técnica de vehiculos 61 * Conductores 61 + Acompajfiante 62 + Velocidades maximas y minimas para turismos que realicen transporte escolar y de menores 63 + Itinerario y paradas 63 + Duracion maxima del viaje 64 + Seguros 64 * Obligaciones de la entidad organizadora del transporte 64 TEMA 8 + TRANSPORTE DE PERSONAS EN AUTOMOVILES © NORMAS ESPECIFICAS SOBRE EL TRANSPORTE ‘SANITARIO 2 © Autorizaciones 73 * Clases de vehiculos 3 * Sefiales relacionadas con servicios urgentes de socorro 4 * REFORMA DEL CODIGO PENAL EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL 4 Pe ae ne ETEn IS + LOS ACCIDENTES DE CIRCULACION Y PRIMEROS AUXILIOS 1 + Los accidentes de circulacién 1 + Factores y causas 1 + Los grupos vulnerables 81 + Comportamiento en caso de accidente 84 + Actuacién en caso de accidente 84 + Primeros auxilios 86 LIGEROS 65 “Rien ea 35 Meenas mememamaaias + Modalidad de los servicios 65 + Vehiculos 65 TESTS PROGRAMADOS . Mille PUBLICO EN AUTOMOVILES DE ‘a » Tema 1- Test 1 95 * Otorgamiento de licencias de taxis ee i + Personas que pueden solcitar las licencias 66 =} MBA” 8 fa + Explotacién de las licencias 66 ema & Test + Gaducidad y revocacion de las licencias © 67,-—«S* Tema Test fu « Tarifas 67 + Tema6- Test6 115 + Requisitos de los vehiculos y su utilizacion 68 + Tema 7 - Test 7 119 + Documentacin 69 + Tema8-Test8 123 + Prestacién de servicio 70 + Tema 9- Test9 127 + Faltas 70 ‘CUESTIONARIOS DE EXAMEN — + Test 1 131 + ARRENDAMIENTO DE VEHICULOS CON ene 135 CONDUCTOR nm ‘Test 3 139 + Normativa reguladora 71 HOJA DE AUTOEVALUACION 143 + Autorizaciones n + Conductores 71+ CLAVE CORRECTORA 144 + Vehiculos n * Condiciones del arrendamiento 2 + Hoja de ruta 2 pag. 4 Manual de Aprendizaje BTP* Obligaciones del conductor 8 + Obligaciones del conductor y ocupantes 8 + Tipos de via 9 + Uso de las vias 9 * Carriles reservados a determinados vehiculos 10 + Carriles destinados a dar fluidez "1 * Velocidades maximas (genéricas) y minimas (sin causa justificada) 12 * Otras velocidades maximas 12 * Velocidades minimas 13, * Velocidades prevalentes 13 * Distancias entre vehiculos 18 * Parada y estacionamiento 14 + Cambio de direccién, sentido y marcha atras 7 + Adelantamiento 7 * Intersecciones 18 + Estrechamientos 19 + Vehiculos prioritarios 20 + Vehiculos no prioritarios en servicio de urgencia 24 + Transporte de personas 22 + Transporte de equipaje 23 * Definiciones 25 + Alumbrados obligatorios 26 * Agentes 27 * Seméforos 29 + Marcas viales 30 + Sefales verticales 30RISMO _} Automévil destinado al transporte de personas que tenga, por lo menos, cuatro ruedas y que tenga, ademas del asiento del conductor, ocho plazas como maximo aI C RISh Automévil destinado a servicios }) de transporte exclusivo de mercancias, derivado de un turismo REE) del cual conserva la carroceria y dispone Unicamente de una fila de asientos. Automévil especialmente dispuesio para el transporle, simultaneo o no, de mercancias y personas hasta un nomero méximo de 9, incluido el conductor, y en el que se puede susfituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por personas mediante la adicién de asientos. Vehiculo especial constituido por un vehiculo Iractor y uno o varios remolques, concebido y consttuido para el transporte de personas con fines turisticos, con velocidad maxima limitada y sujeto a las limitaciones de circulacién que imponga la autoridad competente en materia de trafico, FURGONETA | Automovil con cuatro ruedas 0 mms, concebido y construido para el transporte de mercancias, cuya cabina esta integrada en el resio de la carroceria y con un maximo de 9 plazas, incluido el conductor. l Vehiculo para el transporte escolar, aunque no con exclusividad.Normas de TAXI Turismo deslinado al servicio piblico de viajeros y provisto de aparato taximetro Vigjeros con licencia municipal, excluido el taxi AMBULANCIA | Automévil acondicionado para el transporte id6neo de personas enfermas o accidentadas (43). rio} BOMBEROS | Yehiculo destinado al servicio de los cuerpos de bomberos CUE EE Sa MM {Tra | masa del vehiculo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga, y con su dotacién completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios. con carga en circulaci6n por las vias publicas. del personal de servicio y de los pasajeros. TONELADA (1) _} (Masa correspondiente a 1.000 kg. AUTOTURISMO | Turismo dedicado al servicio piblico de Masa Maxima Aurorizana (MMA) | 1a masa maxima para {a utilizacion de un vehiculo Masa EN CARGA | Es la masa maxima efectiva del vehiculo y de su carga, incluida la masa CATEGORIAS DE VEHICULOS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS \Vehiculos destinados al transporte de personas que tengan por lo menos cuatro M ruedas y que tengan, ademas del asiento del conductor, ocho plazas como maximo [clasificados como turismos} Vehiculos destinados al transporte de personas que lengan por lo menos cuatro M2 ruedas y que lengan, ademas del asiento del conductor, mas de ocho plazas, y cuya masa méxima no supere los 5.000 kg [clasificados como autobuses 0 autocares) | | Vehiculos destinados al transporte de personas que fengan por lo menos cuatro M3 ruedas y que tengan, ademds del asiento del conductor, mas de ocho plazas, y cuya masa maxima supere los 5.000 kg {clasificados como autobuses 0 autocares) Manual de Aprendizaje BTP pag. 7 &belt D Ty tema El Conductor OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR EI conductor de un vehiculo esta obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de vision y la atencién permanente a la conduccién, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehiculo y la de los demas usuarios de la via. Debera mantener la posicién adecuada, cuidara de que Ia tenga el resto de los pasa- jeros, y cuidara la adecuada colocacién de los objetos 0 animales transportados para que no haya interferencia entre el conducior y cualquiera de ellos (18.1) También tiene el deber de informar a los pasajeros de la obligacién de utilizar el cinturén (117.1 c). Se considera incompatible con Ia obligatoria atencién permanente a la conduccién, el uso por el conductor con el vehiculo en movimiento de dispositivos tales como pantallas con acceso a internet, monitores de television y reproductores de video o DVD. Se exceptian, a estos efectos, el uso de monitores que, estando a la vista del conductor, sean necesarios para la visién de acceso o bajada de peatones, o para la visién en vehiculos con cémara de maniobras traseras, asi como el dispositive GPS. Queda prohibido conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores 0 reproductores de sonido. Se prohtbe la utilzacién durante la conduccién de dispositives de telefonia movil o cualquier otro medio o sistema de comunicacion, excepto cuando el desarrollo de la comunicacién tenga lugar sin emplear las manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares. Las infracciones @ este precepto tendran la consideracion de graves. OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR Y OCUPANTES Los conductores y ocupantes de los vehiculos estén obligados a utilizar el cinturén de seguridad, cascos y demés elementos de proteccién y dispositivos de seguridad en las condiciones y con las excepciones que, en su caso, se determinen reglamentariamente. Los conductores profesionales cuando presten servicio publico a terceros no se considerarén responsables del incumplimiento de esta norma por parte de los ocupantes del vehiculo. ow pag. 8 Manual de Aprendizaje BTPCEE tet Clg La Via TiPOS DE ViAS Bi _ los tipos de vias por los que podemos circular son: + Autopistas: Vias con calzadas separadas y con mas de un carril para cada sentido, con cruces a distinto nivel y con limitacion total de accesos a propiedades colindantes. * Autovias: Vias con calzadas separadas y con mas de un carril para cada sentido, con cruces a distinto nivel y con limitaci6n de accesos a propiedades colindantes. + Vias para automéviles: Vias con una sola calzada para los dos sentidos, con limitacién total de accesos a propiedades colindantes. Estén reservadas en exclusiva a la circulacién de automéviles. Autopista Autovia * Carreteras convencionales: Son el resto de las carreteras. Uso be Las Vias Circulacién fuera de poblad En vias con mas de un carril en el mismo sentido se debe circular por el carril de la derecha. El resto de carriles se usa para adelantar o si el trafico o la via lo aconseja. En las vias con mds de dos carriles en el mismo sentido, los camiones de mas de 3.500 kg de MMA y los conjuntos de vehiculos de mas de 7 m sélo pueden circular por el carril derecho y el inmediato. Circulacién en poblado: En vias con mas de un carril en el mismo sentido, cuyos carries estén delimitados por lineas longitudinales, se permite circular por el carril que mejor convenga al destino. Manual de Aprendizaje BTP pag. 8 aEs un carril destinado al uso exclusive de vehiculos dedicados al transporte colectivo de viajeros y se permite que sea utilizado por otros usuarios cuando asi se indique espectficamente mediante sefializacion, como es el caso del taxi. En algunos municipios se permite la utlizacion de este carril a las motociclelas, pero debe estar indicado expresamente, Una marca vial indica el comienzo de! carril reservado, y los vehiculos que ullicen el carril deben tener en cuenta que en los ramos delimitados por una linea longitudinal continua, solo tienen permitido cruzar la linea a los vehiculos que tengan autorizado el uso del carl. En los ramos delimitados por una linea discontinua, se permite que todos los vehiculos puedan cruzarlo para realizar un cambio de direccién, con la condicién de ceder el paso a los vehiculos que ullizan el carril reservado. Queda prohibido que los vehiculos no autorizados a ullizar el cartl realicen en el mismo paradas o estacionamientos, aunque la linea que lo delimite sea discontinua, ARA V JLOS DI ac Se entenderd por vehiculos de alta ocupacién aquellos automéviles destinados exclusivamente al transporte de personas, cuya MWA no exceda de 3.500 kg, y que estén ocupados por el némero de personas que para cada tramo de la red viarra se fie. La utilizacién del carril habilitado para VAO queda limitada a motocicletas, turismos y vehiculos mixtos adaptables, y esié prohibida, por tanto, al resto de los vehiculos y conjuntos de vehicules, incluidos los turismos con remolque, asi co- ff mo a peatones, ciclos, ciclomotores, vehiculos de traccién animal y animales Los carries VAO también podran ser utilizados por: * Los vehiculos autorizados de acuerdo con el parrafo anterior, aun cuando sélo lo ocupe su conductor, siel vehiculo ostenta la sefial V-15 (minusvalido). * Los autobuses con MIVA superior a 3.500 kg y autobuses arti- culados, con independencia de su ndmero de ocupantes, en las mismas condiciones de citculacién establecidas para los \VAO, de forma simuttanea si asi se indica reglamentariamente. * Los vehiculos prioritarios en servicio de urgencia y los equipos de mantenimiento de la viaNormas de circulacién BTP CARRILES DESTINADOS A DAR FLUIDEZ CanrriL REVERSIBLE Es un cartil que puede ser usado en uno u otro sentido segin las indicaciones del seméforo de carril colocado encima de él. Esta delimitado a ambos lados por lineas discontinuas dobles. Los vehicules que circulen por un carril reversible deberdn llevar encendida, al menos, la luz de corto alcance o de cruce, tanto de dia como de noche (40.1. Campi ADICIONAL DE CIRCULACION Este carril se habilita en correteras con dos carfles, dos sentidos y arcenes. Al permitir que sean utilzados ambos arcenes, queda es- pacio en la parte central para poder circular. El carl que queda en el centto es el denominado carril adicional y en uno de sus lados se delimita con conos para separarlo del cart utilzado por los vehicu- los que circulan en el otto sentido de circulacién. En calzadas con carril adicional de circulaci6n los vehiculos que circulen por los arcenes y por el carril adicional lo harén a una velocidad maxima de 80 kivh y a una minima de 60 km/h, 0 inferiores si asi estuviera establecido o sefializado, y deberan utilizar, al menos, el alumbrado de cruce tanto de dia como de noche [42.1I CaRRIL DE UTILIZACION EN SENTIDO CONTRARIO AL HABITUAL Se habilila en calzadas con mas de un carril para cada sentido, cuando sea necesario por motivos de fluidez o de obras. Se permite que el cartil de la izquierda sea habilitado para que determinados vehiculos que circulen por el sentido contrario, puedan utilizarlo. La utilizacién de esta clase de carriles queda limitada a motocicletas y turismos sin remolque, debiendo circular al menos con Ia luz de cruce y a una velocidad maxima de 80 km/h y minima de 60 km/h, sin salirse del carril ni para adelantar. Los vehiculos que circulen por los cariles destinados al sentido normal de circulacién, configuos al cartl especial, no podran invadirlo y cumpliran las mismas condiciones de alumbrado. Ademas, si disponen de un solo carril en su sentido de circulacién lo haran a una velocidad maxima de 80 km/h y minima de 60, 0 inferiores si asi estuviera establecido o sefializado. CaprRILES DE ACELERACION O DECELERACION El conductor que accede a una via desde un carril de aceleracién o de entrada, debe asegurarse, al principio del mismo, que puede incorporarse sin ocasionar ningin peligro a los demas usuarios que transiten por ella, teniendo en cuenta su posicion, trayectoria y velocidad. En caso de que sea necesario detener el vehiculo para ceder el paso, hay que hacerlo al principio del carril y a confinuacién se acelera hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del carr. Hay vias que disponen de carril de deceleracién o de salida, en ellas el conductor debe circular con suficenfe anfelacion por el carril mas proximo a la salida y entrar lo antes posible al carril de deceleracion, Manual de Aprendizaje BTP pag. 11 aCac Velocidad VELOCIDADES MAXIMAS (Genéricas) Y MINIMAS (Si EN VIAS FUERA DE POBLADO. TIPO DE ViA ‘*Carreteras convencionales sefalizadas como vias ora cutomovles En autopistas | + carcteras convencionales con arcén pavimentado yautovios |" de'.5 metros o mas de anchura, + Carrsteras convencionales con mas de un carl pa- TES Oe ‘a.alguno de los senidos de crculacién Enel resto de vias fuera de poblado + Turismos '* Vehiculos derivados de turismos “onsen asi * Aulobuses * Camiones '* Tractocarniones. es ©6| © eee © © ‘= Automéviles con remolque de hasta 750 kg * Restantes auiomoviles: (0) © (©) © con remolque adelantar a otros vehiculos que circulen a una velocidad inferior a la genérica. EC EES Ee \VIAS URBANAS Y TRAVESIAS: La velocidad maxima que no deberan rebasar los vehiculos se esta- blece, con cardcter general, en 50 kilémetros por hora, salvo pa- ra los vehiculos que iransporten mercancias peligrosas, que circula- ran como méximo a 40 kilémetros por hora. Estos limites podrn ser rebajados en travesios especialmente peligrosas, por acuerdo dela Autoridad Municipal con el ftular de la via, y en los vias urbanas, por decision del érgano competente de la Corporacién Municipal. OTRAS VELOCIDADES MAXIMAS Autopistas y autovias que estén dentro de poblado. La velocidad maxima en ausencia de sefializaci6n es de 80 km/h. En las carreteras convencionales y vias para auloméviles que no discurran por suelo urbano, los turismos y las motociclelas podrén rebasar en 20 km/h fa velocidad maxima genérica para a pag. 12 Manual de Aprendizaje BTPCe Manet Dat Vehiculos que se dedican al transporte de escolares y menores. Realizando transporte de escolares 0 menores se debe reducir la velocidad méxima en 10 km/h en las vias de fuera de poblado. Se tendra en cuenta que se reduce esta velocidad en funcién del vehiculo que se conduce y que esta re- ducci6n sélo afecta a la velocidad maxima MS ee) No se deberé entorpecer la marcha normal de otro vehiculo circulando sin causa justificada a velocidad anormalmente reducida, A estos efectos, se prohibe la circulacién en autopistas y autovias de vehicules de motor a una velocidad inferior a 60 km/h y en las restantes vias a una velocidad inferior a la mitad de la genérica sefialada para cada una de ellas aunque no circulen otros vehiculos (49.1 Se podré circular por debajo de los limites minimos de velocidad en los casos de transpories especiales o cuando las circuns- tancias del trico impidan el mantenimiento de una velocidad superior a la minima sin riesgo para la circulacion. También, cuando las condiciones de adherencia y frenado sean desfavorables (49.2) Cuando un vehiculo no pueda olcanzar la velocidad minima y exista peligro de alcance, deberd ulllizar durante la circulacion la sefial de emergencia (49.3) ye td Sobre las velocidades maximas indicadas anteriormente prevaleceran las que se fijen (52.1! a] A través de las correspondientes sefiales. b) A determinados conductores en raz6n de sus circunstancios personales. A los conductores noveles d) A determinados vehiculos 0 conjuntos de vehiculos por sus especiales caracteristicas 0 por Ia naturaleza de su carga. DISTANCIAS ENTRE VEHICULOS Todo conductor de un vehiculo que circule detras de otro, debe dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse en caso de frenado brusco sin colisionar con él, teniendo en cuenta su velocidad y las condiciones de adherencia y frenado Ademés, la separacion debe ser tal que permita al que a su vez le siga, adelantarlo con seguridad Los vehiculos con MMA superior a 3.500 kilogramos y los vehiculos y conjuntos de vehiculos de mas de 10 metros de longitud deben guardar una separacién minima de 50 metros. Esta abligacién no se aplica: * Cuando se circule en poblado. * Cuando esté prohibido el adelantamiento. * Donde exista mas de un carril en su mismo sentido. * Cuando la circulacion esté saturada o densa y no sea posible el adelantamiento Manual de Aprendizaje BTP pég. 13 =BTP Ce Cate) tema En tuneles y pasos inferiores, al circular sin intencién de adelantar se debe mantener en todo momento una distancia de seguridad con el vehiculo precedente de, al menos, 100 metros o un intervalo minimo de 4 segundos. Los conductores de vehiculos cuya maxima autorizada sea superior @ 3.500 kg deben guardar una distancia de, al menos, 150 metros 0 un intervalo minimo de seguridad de 6 segundos. En tdneles, pasos inferiores y tramos de via afectados por la sefial Tanel no se permite adelantar, salvo que exista més de un carril en el mismo sentido de la marcha y se realice sin invadir el sentido contrario. Tampoco se permite cambiar de sentido, parar, estacionar 0 dar marcha atrés. Maniobras PARADA Y ESTACIONAMIENTO DEFINICIONES Se considera detencién la inmovilizacién involuntaria del vehiculo, tanto por alguna emergencia del vehiculo o de los ocupantes, como por motivos del trafico (An. 67) Se considera parada la inmovilizacién del vehiculo durante un tiempo inferior a 2 minutos, sin que el conductor pueda abandonarlo IL 19/01). Se considera estacionamiento la inmovilizacién del vehiculo que no se encuentra en siluaci6n de detencian o de parada (An. 69). NORMAS GENERALES En caso de una detencién por accidente o averia, si el vehiculo 0 su carga obstaculizan la calzada, se situard él vehiculo cumpliendo las normas de estacionamiento siempre que sea posible, Si es necesario, se permite, ulizar la calzada, el arcén o la mediana para situar el vehiculo. Serd necesario sefializarlo correctamente con la colocacién de los dispositivos de presefializacion de peligro, conectando la sefalizacion de emergencia y manteniendo conectada la luz de posicién cuando sea de noche o en condiciones meteorolégicas que disrminuyan la visibilidad. Los dispositivos de peligro, deben ser visibles desde una distancia minima de 100 m y estar colocados una distancia de, al menos, a 50 m del vehiculo por la parte delantera y por la trasera. En vias de sentido Gnico, o de mas de tres carriles, s6lo serdi necesario que se coloque un dispositive detras del vehiculo o la carga a sefalizar. En la parada y estacionamiento se debe: * Comprobar que se puede realizar [mediante los retrovisores y directamente) * Sefializar la maniobra con suficiente antelacion mediante las sefiales reglamentarios. * Realizar la maniobra sin obstaculizar ni constiuir peligro. LUGARES EN QUE DEBEN EFECTUARSE En vias interurbanas La parada o el estacionamiento deberd efectuarse siempre fuera de la catzada, en su lado derecho y dejando libre la parte transitable del arcén (90.1). En las autopisias y autovias sdlo se permite realizarlas en Greas de servicio o descanso. a pag. 14 Manual de Aprendizaje TPUC Cele) tem Cuando por razones de emergencia no sea posible sitvar el vehiculo fuera de la calzada y de la parte transitable del orcén, se observaran las normas reglamentarias para casos de emergencia (90.1} (130). En vias urbanas Cuando en vias urbanas tenga que realizarse en la calzada o en el arcén, se situaré el vehiculo lo més cerca posible de su borde derecho, salvo en las vias de Gnico sentido, en las que podrd situarlo también en el lado izquierdo (90.2) El régimen de parada y estacionamiento en vias urbanas se podré regular por ordenanza municipal, pudiendo adoptar las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del trafico, incluida la retirada del vehiculo (93.1. En ningin caso podran las ordenanzas municipales oponerse, allerar, desvirtuar o inducir a confusion con los preceptos del Reglamento de circulacién (93.2) Mono Y FORMA DE EJECUCION la parada y el estacionamiento deberan efectuarse de tal manera que el vehiculo no obstaculice la circulacién ni constituya un riesgo para el resto de los usuarios de la via, cuidando especialmente la colocacién del mismo y evitar que pueda ponerse en movimiento en ausencia del conductor (91.1 Se consideran paradas o estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculizan gravemente la circulacién los que constituyan un riesgo u obstaculo (91.2! a) Cuando la distancia entre el vehiculo y el borde opuesto de la calzada o una marca longitudinal sobre la misma que indique prohibicion de atravesaria sea inferior a tres metros o, en cual- uier caso, cuando no permita el paso de otros vehiculos. b) Si impide incorporarse a la circulacién a otto vehiculo debidamente parado 0 estacionado. En caso de que se obstaculce la uilzacién normal de los pasos rebajados para personas con movilidad reducida. d) Si obstaculiza el paso de salida o acceso a un inmueble a vehiculos, personas o animales. €} Cuando se efectve en las medianas, separadores, islelas u olros elementos de canalizacion del trafic. {1 Slimpide el giro autorizado por la seftal correspondiente. g) En cualquier otra circunstancia no incluida en el resto de apartados que pueda suponer un peligro u abstaculo grave al trafico de vehiculos, peatones o animales, También se consideran estacionamientos que causan riesgo u obstaculo grave: a) En zonas reservadas a carga y descarga durante las horas de utilizacion. b) Cuando se efectie en doble fila sin conductor. ©) Si el estacionamiento se realiza en una parada de transporte pdblico sefializada y delimitada Manual de Aprendizaje BTP pag. 15 ad} Cuando se efectde en espacios expresamente reservados a servicios de urgencia y seguridad, €) Si se lleva a cabo en espacios prohibidos en via piblica calificada de atencion preferente, especificamente sefalados. f) Sise realiza en medio de la calzada. Queda prohibide parar y estacionar (94.1! @) En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, en sus proximidades y en los toneles, pasos inferiores y tramnos de via afectados por la sefial “Toner” b) Enos pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones. ©) Enlos cariles o pares de la via reservados exclusivamente para la circulacién o para el servicio de determinados usuarios. d) En las intersecciones y sus proximidades si se dificulta el giro a oltos vehicules o, en vias interurbanas, si se genera peligro por falta de visibilidad, e) Sobre los railes de tranvias 0 tan cerca de ellos que pueda entorpecerse su circulacion ) En los lugares donde se impida la visibllidad de la sefializacion los usuarios a quienes les afecte u obligue a hacer maniobras. 9) En auiovias o autopistas, salvo en las zonas habiltadas para ello. fh) Enos carriles destinados al uso exclusive del transporte pUblico urbano, o en los reservados para las bicicletas. ’)Enlaszonas desiinadas para estacionamiento y parada de uso exclusivo para el transporte pablico urbano, i) En zonas sefializadas para uso exclusivo de personas con movilidad reducida Queda prohibido estacionar en los siguientes casos (94.2) €@) En todos los casos en los que esté prohibida la parada b)En los lugares habilitados como de estacionamiento con limitaci6n horaria sin colocar el distintivo autorizado 0 cuando colocado se mantenga estacionado el vehiculo en exceso sobre el iempo maximo permitido en la ordenanza municipal ¢) En zonas sefializadas para carga y descarga, 4) Delante de los vados sefializados correctamente. ) En doble fila, La porada y el estacionamiento se realizaran situando el vehicula paralelo al borde de la calzada, Por excepci6n, se permitira otra colocacién cuando las caracteristicas de la via u otfas circunstancias ast lo aconsejen (92.1 Todo conductor que pare o estacione su vehiculo debera hacerlo de forma que permita la mejor ullizacién del restante espacio disponible (92.2)Normas de circulacién que abandonar su puesto, debera observar, ademés, en cuando le fueren de aplicaci6n, las siguientes reglas (92.3) a) Parar el motor y desconectar el sistema de arranque, y si se alejara del vehiculo, adoptar las precauciones necesarias para impedir su uso sin autorizacion: b] Dejar accionado el freno de estacionamiento. diEn un vehiculo con caja de cambios, dejar colocada ta primera velocidad, en pendiente ascendente y la marcha atrés, en descendente, 0, en su caso, Ia posicién de | estacionamiento. los conjuntos de vehiculos deberin ademés dejarlo debida- mente calzado, usando calzos 0 apoyando las ruedas directrices en el bordil. CAMBIO DE DIRECCION, SENTIDO Y MARCHA ATRAS Cambiar de direccién supone tomar una via distinta a la que se circula y en caso de que exista en la via un acondicionamiento destinado a realizario, este debe ser ullizado. Cambiar el sentido consiste en invertir el sentido de la marcha para circular por la misrna via, pero en sentido contrario. Se debe elegir el lugar adecuado para realizarlo y no eslé perrmilido llevarlo a cabo si se puede poner en peligro u obstaculizar a otros usuarios. Al realizar esta maniobra esta prohibido dar marcha atras, saivo que no sea posible continuar de frente o cambiar de direccion. Circular marcha atrés esté prohibido, y s6lo se permite hacerlo excepcionalmente como complemento de una moniobra 0 cuando no sea posible confinuar la marcha hacia delante, cambiar de direccion o de sentido y siempre con el recorrido minimo indispensable. Se permite dar marcha atras para incorporarse al tréfico, parar o estacionar. €| recorrido maximo en estos casos es de 15 metros y sdlo esta permitido si no se invade un cruce de vias y siempre que no se realice en una autopista 0 autovia CW) Durante el adelantamiento se debe mantener una separacion lateral de seguridad con el vehiculo adelantado, teniendo en cuenta la velocidad a la que se circula y la anchura y las caracteristicas de la calzada. En caso de adelantar fuera de poblado a peatones, animales 0 vehiculos de dos ruedas © de traccién animal se debe mantener con ellos una separacién lateral minima de 15 metros y se ocupara parcial o totalmente el carril contiguo de la calzada si las condiciones lo permiten. Cuando sea necesario sobrepasar a un vehiculo que esta inmovilizado ocupando parte de calzada, se permite realizar el rebasamiento en tramos de via donde esta prohibido el adelantamiento. La maniobra se debe realizar sin peligro y no se permite hacerlo en caso de gue la inmovilizacion del vehiculo venga impuesta por necesidades del trafico. También se permite sobrepasar a ciclos, ciclomotores, vehiculos para personas de movilidad reducida, animales, vehiculos de traccién animal y peatones cuando la velocidad a la que circulen permita adelantarlos sin peligro. Durante el adelantamiento se debe ocupar una parte 0 la fotalidad del carril contiguo. Manual de Aprendizaje BTP pég. 17 =En las intersecciones la preferencia de paso se verificard siempre ateniéndose a la sefalizacion que la regule. Los conductores que se aproximen a una interseccién regulada por agente deberan detenerse cuando asi lo ordene el agente, y cuando lo esté mediante semaforos deberdn detenerse cuando asi lo indiquen las luces correspondientes (56) Cuando no existan sefiales que regulen la preferencia de paso se esté obligado a cederlo a los vehiculos que se aproximen por la derecha (57). Esta norma general de preferencia de paso se aplicard, salve en los siguientes supuestos (57.1 a) Tendrén preferencia de paso los vehiculos que circulen por una via pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar. b) Los vehiculos que circulen por railes tienen derecho de prioridad de paso sobre los demas usuarios. En las glorietas, los que se hallen dentro de la via circular tendran preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aquellas. d) Los vehiculos que circulen por una autopista 0 autovia tendran preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aquella.Normas de circulacién ES Ea} En los tramos de la via en los que por su estrechez sea imposible o muy dificil el paso si- multaneo de dos vehiculos que circulen en sentido contrario, donde no haya sefializacién expresa al efecto, tendré preferencia de paso el que hubiera entrado primero (60.1). En caso de duda sobre quién hubiera entrado primero, tendré preferencia el vehiculo con mayores dificultades de maniobra cuando uno de ellos tenga que dar marcha atras, de acuerdo con el siguiente orden de preferencia en ausencia de sefalizaci6n: (62.1) Orden de preferencia en ausencia de sefializacién ee ry eens ee ee eee [1 Vehiculos especiales y en regimen de transporte especial que exceden de las masas 0 dimensiones establecidas. | 2 Conjuntos de vehiculos, {excepto los de! 4° punto. Vehiculos de traccién animal. Turismos que arrastren remolque de hasta 750 kg de MMA y autocaravanas, Vehiculos destinados al transporte colectivo de viajeros (autobuses). Camiones, tractocamiones y furgones. Tutismos y vehiculos derivados de turismo. 8° Vehiculos especiales que no excedan de las masas o dimensiones establecidas, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. - 10° Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas. \ ome yy Cuando se trate de vehiculos del mismo tipo 0 de supuestos no enumeradbs, la preferencia de paso sera para el que tuviera que dar marcha alras mayor distancia y, en caso de igualdad, de! que tenga mayor anchura, longitud o masa maxima autorizada (62.1) Vehiculos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclornotores de tres ruedas. ESTRECHAMIENTOS DE GRAN PENDIENTE En los tramos de gran pendiente en que por su esitechez sea imposible o muy dificil el paso simulténeo de dos vehiculos que circulen en sentido contrario, la preferencia de paso la tendré el vehiculo que circule en sentido ascendente, salvo si éste pudiera llegar antes a un apartadero establecido al efecto. En caso de duda sobre la inciinacién de la pendiente o la distancia al apartadero se estara a lo establecido sobre el orden de preferencia que figura en el arfculo 51 Se entiende por tramos de gran pendiente los que tienen una inclinacién minima del 7% (63.11 Manual de Aprendizaje BTP pag. 19 asBTP Normas de circulacién tema! VEHICULOS PRIORITARIOS Tendran el cardcter de prioritarios los vehiculos de los ser- vicios de policia, extincién de incendios, proteccién civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, piblica 0 privada, que circulen en servicio urgente y cuyos conducto- res adviertan su presencia. Como ADVIERTEN GUE ESTAN PRESTANDO UN SERVICIO DE URGENCIA Mediante Ia utilizacién simulténea de la sefial luminosa y de la emisién de sefiales acisticas especiales, si bien por excepcién deberdn utilizar la sefial luminosa aisladamente cuando la omisién de las sefiales acisticas especiales no entrafie peligro alguno para los demas usuarios (68.2) La sefial luminosa de vehiculo prioritario V-1 estaré constituida por un dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color azul para los vehiculos de policia, y de color amarillo auto para los vehiculos de extincién de incendios, proteccion civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, la sefial luminosa no debe afectar a la visibilidad del conductor y debe ser visible en todas las direcciones a una distancia minima de 50 metros. Deben ademas cumpiir con las condiciones técnicas reglamentarias. COMPORTAMIENTO DE LOS CONDUCTORES EN SERVICIOS DE URGENCIA, Deberén observar los preceptos reglamentarios, si bien, a condicién de haberse cerciorado de que no ponen en peligro a ningin usuario de Ia via, podran dejar de cumplir, bajo su exclusiva responsabilidad, las normas de transporte de personas, de circulacion y sefiales, salvo las érdenes y seftales de los agentes (68.1) Podrén circular por encima de los limites de velocidad y estaran exentos de cumplir otras ormas o sefiales, siempre y cuando hagan uso ponderado de su régimen especial dnicamente cuando se encuentran prestando servicio urgente, en los casos y condiciones siguientes (67.1: * Cuidaran de no vulnerar Ia prioridad de paso en las intersecciones 0 las seficles de semaforos, sin adoptar exiremadas precauciones, hasta cerciorarse de que no existe riesgo de atropello a peatones y de que los conductores de otros vehiculos han detenido su marcha o se disponen a faciltar la suya. * En zonas en obras se le permitiré el paso por el tramo en reparacién y ello no debera entrafiar ning&n peligro o dafio para la obra (67.3) * Por autopista y autovia de forma excepcional y sin que comprometa la seguridad de ningdn usuario pedrén dar media vuelta o marcha airas, circular en sentido contrario al correspondiente a la calzada, siempre que lo hagan por el arcén, o penetrar en la mediana ‘0 en SUS pasos transversales (68.1). a pag. 20 Manual de Aprendizaje BTPLos agentes de la autoridad encargados de la vigilancia, regulacién y control de tréfico podrén utilizar o situar sus vehiculos en la parte de la via que resulte necesario cuando presien auxlio o lo requieran las necesidades del servicio o de la circulacién (68.1) La actuaci6n de los equipos de los servicios de urgencia deberd afectar lo menos posible a la circulacién, ocupando el minimo espacio posible de la calzada. La detencién, parada o estacionariento de estos vehiculos deberd efecluarse de forma que no cree un nuevo peligro y donde cause el menor obstaculo posible Los ocupantes y servidores de los vehiculos prioritarios en servicio de urgencia podran circular por autopistas y autovias siempre que sea estrictamente indispensable para la prestacién del correspondiente servicio y adoplen las medidas oporiunas para no comprometer la seguridad de ning&n usuario (125.3) Tan pronto como perciban las sefiales especiales de un vehiculo prioritario (6pticas y/o acisticas), los demés conductores adoptardn las medidas adecuadas para facilitarles el paso, segin las circunstancias del momento y lugar, apariéndose normalmente a su derecha o deteniéndose si fuera preciso (69), Los peatones, al percibir dichas sefiales, despejaran la calzada y permanecerén en los refugios o zonas peatonales (122.7) Cuando un vehiculo de policia se sila deirds de otro vehiculo y, ademas de la sefial de emergencia, activa una luzamarila proyectada hacia delante de forma intermitente 0 con destellos, el conductor del otro vehiculo deber& detenerse en el lado derecho, delante del de policia y sin generar molestias o riesgos a otros usuarios, permaneciendo dentro del vehiculo. Cuando en un vehiculo no prioritario por circunstancias especialmente graves, el conductor se ve forzado a efectuar un servicio de los reservados a los prioritarios. MPO ENTO DEL CONDUC’ i; El conductor de un vehiculo no prioritario en servicio de urgencia procuraré que los demés usuarios adviertan su presencia uilizando para ello el avisador acistico en forma intermitente y conectando Ia sefial de emergencia o agilando un pafiuelo o procedimiento similar (70.1). Los conductores deberén respetar las normas de circulacién, sobre todo en las intersecciones y los agentes de la autoridad podran exigir su justificacion. los demas conductores adoptaran las medidas adecuadas, para facilitarles el paso, apartn- dose normalmente a su derecha o deteniéndose si fuera preciso (69).UCC e mrt Doty Transporte de personas y equipaje Se prohibe cargar los vehiculos o transportar en ellos personas, mercancias 0 cosas de forma distinta a la reglamentaria (8). TRANSPORTE DE PERSONAS EI nGmero de personas transportadas en un vehiculo no podra ser superior al de plazas autorizadas para el mismo, sin que, en ningin caso, pueda sobrepasarse, entre vigjeros y equipaije, a MMA para el vehiculo (9.1). En los vehiculos de servicio pUblico y autobuses se indicara el nmero de plazas en su interior. EMPLAZAMIENTO DE LAS PERSONAS Como norma general queda prohibido circular con menores de doce afios situados en los asientos delanteros, salvo que utilicen dispositivos homologados al efecto. Excepcionalmente, se podrd utilizar, como tal dispositivo, el cinturén de seguridad para adultos del que estén dotados los asientos delanteros, cuando su estatura sea igual o superior a 135 centimetros. Si no estan provistos de dispositivos de seguridad no podran viajar menores de 3 afios de edad en: * Turismos. * Derivados de turismos con MMA hasta 3,500 kg que estén dispuesios para el transporte de personas y mercancias * Vehiculos destinados al transporte de mercancias, * Vehiculos mixtos adaptables. En los asientos traseros deben ir: * Las personas (incluidos nifios mayores de 3 afos) cuya estatura no alcance los 135 cm. Deberan utilizar un dispositivo de retencién homologado, adaptado a su talla y peso. * Las personas cuya estatura se encuentre entre 135 y 150 cm (ambos inclusivel, podran ullizar un dispositivo de retencién homologado adaptado a su talla y peso o el cinturén de seguridad para adultos. Los nifios no podrén utilizar el dispositivo de retenci6n orientado hacia atrds instalado en un asiento delantero del pasajero protegido con un aribag frontal, a menos que haya sido desactivado de forma efectiva manual o automaticamente. HAJ 10s vehiculos de la categoria MI que presten servicios de transporte escolar y de menores deberan cumplir ademas las siguientes normas: * Se prohibe a los viajeros menores de 12 ajios el uso de la/s plaza/s contiguas al conductor. * Los nifios comprendidos entre 5 y 11 afios deberdn utilizar cinturones de seguridad de 3 puntos y se deberd disponer de cojines elevadores de distintas alturas, en funcion de su edad y estatura h ae pag. 22 Manual de Aprendizaje BTPieee CMe ett t iy BTP temal que permitan gjustar el cinturon a sus medidas. Cuando no se cumplan estas condiciones los cinfurones no pueden ser utilizados por nifios de las edades indicadas. * Solo se podré transportar una persona por plaza. |ACONDICIONAMIENTO DE LAS PERSONAS: Los vehiculos autorizados a transportar simul- téneamente personas y carga deberén estar provistos de una proteccién adecuada a a carga que transporten, de manera que no estorbe a los ocupantes ni pueda dajiarlos en caso de ser proyectada (10.4) En relacién a la apertura de puertas se prohibe llevar abiertas las puertas del vehiculo durante la marcha, abrirlos antes de la completa inmovili- zacion del vehiculo, 0 bajarse sin haberse asegurado previamente que al hacerlo no se pone en peligro 0 se entorpece a otros usuarios, especialmente a los conductores de bicicletas Como norma general, se enira y sale del vehiculo por el lado mas préximo al borde de la via y solo cuando el vehiculo se encuentre inmovilizado. GUE ae ed En los taxis y vehiculos de alquiler con conductor, los equipajes u otras cargas adecuadas a las carac- feristicas del vehiculo deben colocarse preferen- femente en el maletero, y si fuera necesario en el inferior del habitaculo 0 en la baca, teniendo en cuenta de que en este caso, aumenta el consumo. En ningon caso se pueden llevar las puertas o el maletero abiertos para aumentar la capacidad, La carga transportada asi como los accesorios que se ulilicen para su acondicionamiento o proteccién deben estar dispuestos y sujetos de tal forma que no puedan (14): * Arrastrar, caer total o parcialmente, o desplazarse de manera peligrosa * Comprometer la estabilidad del vehiculo * Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas * Ocultar los dispositivos de alumbrado o de sefializacién luminosa, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores Manual de Aprendizaje BP pag. 23 a8Anies de corgar hay que tener en cuenla que en ningén caso debe sobrepasarse la MMA del vehiculo, que en el caso de taxis y vehiculos de alquiler con conductor ne debe superar los 3.500 kg. Cuando e! equipaje se coloque en el interior del vehiculo debe tenerse en cuenta que: * no disminuya la vision hacia airas de! conductor. * en caso de frenado brusco 0 choque puede salir proyectado contra los ocupantes. Si se coloca junto al conductor no debe impedir en ningin caso la libertad de movirnientos. Sise sitda un equipaje pesado en fa baca hay que fener en cuenta la fortaleza de la sujecién de los anclajes, procurando que la altura sea la menor posible En ningéin caso fa longitud, anchura y altura de los vehiculos y su carga excederé de la sefialada en las normas reguladoras de los vehiculos 0 para la via por la que circula (13.1) La carga no puede sobresalir de la proyeccion en plan- ta del vehiculo, como norma general. En los vehiculos no destinados, exclusivamente, al transporte de mereancfas (turismos, vehiculos mixtos adaptables, etc, la carga podré sobresalir por la parte posterior: * hasta un 10% de su longitud. * hasta un 15% de su longitud si fuera indivisible. En estos vehiculos no se permite que la carga sobresal- ga por los laterales, ni por la parte delantera, EI transporte no podré realizarse con las puertas del maletero, portén trasero, etc., abiertas En los vehiculos destinados al transporte de personas, los vigjeros tendrén derecho al transporte gratuito de su equipaje, sin que pueda exceder lo estable- cido reglamentariamenteEE Cmte CoC) SENALIZACION DE LA CARGA QUE SOBRESALE Hi] 10 carga que sobresalga por detras (excepto los de anchura inferior a1 metro} deberd ser sefializada con la sefial V-20 (panel reflectante de 50 x 50 centimetros con fronjas diagonales alternas rojas y blancas) colocada en el extremo posterior de la carga perpendicular al eje del vehiculo. Cuando el vehiculo circule entre Ia puesta y la salida del sol o bajo condiciones meteorolégicas o ambientales que disminuyan_ sensiblemente la visibilidad, ademés del panel reflectante, la carga que sobresalga por la parte trasera del vehiculo deberd ir sefializada con una luz roja. OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA Las operaciones de carga o descarga deberdn Nevarse a cabo fuera de la via y con el vehiculo y motor parados [16) Cuando no sea posible situarse fuera de la via, deberan reali- zarse sin ocasionar peligro ni perturbaciones graves al transito de otros usuarios y teniendo en cuenta las normas siguientes: *Se respetardn las normas y sefiales sobre paradas y estacionamientos, tanto fuera como dentro de poblado (en doble fila solo esté permitida la paradal. * Se efectuaréin, en lo posible, por el lado del vehiculo mas préximo al borde a a colzoda. * Evitar ruidos y molestias innecesarras. * Queda prohibido depositar los equipajes y bultos en la calzada, arcén y zonas peatonales. Luces los efectos del Anexo X del Reglamento General de Vehiculos se entiende por. *Sefial de emergencia: Consiste en el funcionamiento simultineo de todas las luces indicadoras de direcci6n del vehiculo para advertir que representa temporalmente un peligro para los demas usuarios de la via {1.9.RVI. Obligatoria para automéviles y remolques. *Luz de alumbrado interior: Esté destinada a la ilumninacién del habitéculo del vehiculo sin que produzca deslumbramiento ni moleste indebidamente a los demas usuarios de la Vio (1.18 y 2.2) Manual de Aprendizaje BTP pag. 25 aCe Mater Tt Alumbrado ALUMBRADOS OBLIGATORIOS ALUMBRADO INTERIOR En los vehiculos automéviles destinados al servicio piblico de viajeros y en los de alquiler con conductor, es obligatorio disponer de alumbrado interior que no produzca deslumbramiento ni moleste indebidamente a los demas usuarios de la via piblica (Anexo X.2.RVI ALUMBRADO DE TAXIMETAO En los automéviles de turismo destinados al servicio publico de viaje- ros, debe iluminarse el contador “taximetro” tan pronto se produzca la “bajada de bandera”. El dispositivo de alumbrado del taximetro no debe producir deslumbramiento para los demds usuarios de la via pUblica. No se- 14 obligatorio cuando las cifras del taximetro sean autoluminosas (Anexo XI. Sefial V-18.RV). ALUMBRADO INDICADOR DE LIBRE Los taxis, cuando circulen en condiciones de ser alquilados, llevarén encendida una luz verde, no deslumbrante, colocada al exterior del vehiculo y en su parte delantera derecha, en el sentido de la marcha. Ademés podrén llevar exteriormente en la parte delantera un indicador luminoso de tarifas multiples /Anexo XI. Sefial V-17 RVI ALUMBRADO DE LA PLACA SP IEE] Todos los vehiculos automéviles destinados al servicio pUblico deben llevar un dispositive de alumbrado de [a placa posterior de SP que cumpla las mismas condiciones establecidas para la placa posterior de matricula (Anexo XI. Sefial V-9.RV). JALUMBRADO DE NIEBLA La luz trasera de niebla es obligatoria en los tutisrmos y se permile llevar una o dos, de color rojo En caso de llevar s6lo una, ésta puede ir colocada en la parte postetior izquierda o en el centro. Deberd uilizarse cuando las condiciones meteorolégicas 0 ambienlales sean especialmente desfavorables, como en caso de niebla espesa, lluvia infensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo, SENALIZACION DE EMERGE! Es obligatoria, y consiste en el funcionamiento de todos los indicadores de direcci6n a la vez. Se utiliza: * En las inmovilizaciones que tengan lugar en una autopista © autovia, o en lugares o circunstancias que disminuyan sensiblemente la visibllidad. También en un tUnel o paso inferior por emergencia o por necesidades de la circulacion. * En las inmovilizaciones en la calzada, en el arcén la mediana, por emergencia. a pag. 26 Manuel de Aprendizaje BTPUGE Miter CC) + Al realizar un servicio de urgencia con un vehiculo no prioritarios. * Cuando el vehiculo no pueda alcanzar la velocidad minima exigida y exista peligro de alcance. * Los vehiculos piloto de proteccién cuando ejerzan tal funcién en las pruebas deportivas, * Para sefializar y advertir el peligro que constituye momentineamente por causa de cualquier emergencia, tanto si el vehiculo se encuentra inmovilizado como en movimiento, * En los vehiculos que realicen transporte escolar o de menores se ulllza en las paradas mientras los vigjeros suben o bajen del vehiculo, tema Senfales de circulaci6n Las sefiales usadas por los agentes deben ser obedecidas por todos los usuarios de las vias lincluidos los que circulan en servicio de urgencial * Brazo levantado verticalmente: obliga a delenerse a los que se acerquen al agente, salvo a los conductores que no puedan hacerlo en condiciones normales de seguridad suficiente. & & ‘iW Ss fod Manual de Aprendizaje 8TP © Brazo o brazos extendidos horizontalmente: obli que se acerquen desde las direcciones que corten la indicada por el brazo 0 brazos extendidos, y cualquiera que sea el sent Permanece en vigor aunque el agente baje el brazo 0 los brazos, siempre que no cambie de posicion o efectiien otra sefal * Balanceo de una luz roja o amarilla: obliga a detenerse a los usuarios a los que se dirija la luz. * Brazo extendide moviéndolo alternativamente de arriba abajo: obliga a disminuir la velocidad a los conductores que se acerquen al agente por el lado correspondiente al brazo que ejecuta la sefial. * Sefiales con el silbato: una serie de toques de silbato cortes y frecuentes ordenan la detencion y un toque largo ordena la reanudacion de la marcha. § iga a detenerse a los ido de su marcha. & 1 = * Sefales desde un vehiculo con el brazo extendide hacia abajo inclinado y fije: obliga a detenerse en el lado derecho a aquellos usuarios a los que va dirigida la sefial pag. 27 =CUE mei CC EM] Los agentes podran dar érdenes 0 indicaciones a los usuarios, mientras hacen uso de la sefial V-1, a través de la megafonia o por cualquier otro medio que pueda ser percibido claramente, entre los cuales estdn los siguientes: a) Bandera roja: * Indica que, a partir del paso del vehiculo que la porta, la calzada queda temporalmente cerrada al trfico de todos los vehiculos y usuarios, exceplo para aquellos que son acompanados o escoltados por los agentes responsables del trafico b) Bandera verde: * Indica que, @ partir del paso del vehiculo que la porta, la calzada queda de nuevo abierta al trafico. ¢) Bandera amarilla: * Indica al resto de los conductores y usuarios la necesidad de extremar la atencién o la proximidad de un peligro. Esta bandera podré ser también uilizada por el personal auxiliar habilitado durante e! desorrollo de marchas ciclstas 0 de cualquier otra actividad, deportiva o no, en las vias pdblicas d) Brazo extendido hacia abajo inclinado y fijo: * El agente desde un vehiculo indica la obligacién de detenerse en el lado derecho a aquellos usuarios a los que va dirigida la senal. e) Luz roja o amarilla intermitente o destellante hacia delante: * El agente desde un vehiculo indica al conductor del que le precede que debe detener el vehiculo en el lado derecho, delante del vehiculo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos 0 molestias para el resto de los usuarios, y siguiendo las instrucciones que imparia el agente mediante la megafonia. Te pég. 26 Manual de Aprendizaje TPOTC Ea Mater cls [lt SES EE SEMAFORO RESERVADO A DETERMINADOS VEHICULOS Cuando, excepcionalmente, el seméforo consista en una franja blanca iluminada sobre fondo circular negro, sus indicaciones se refieren exclusivamente a los tranvias y a los autobuses de lineas regulares, a no ser que exista un carril reservaido para autobuses o para autobuses, taxis y otros vehiculos, en cuyo caso sdlo se refieren a los que circulen por él. El significado de estos semaforos es el siguiente (148.2: * Una franja blanca horizontal iluminada prohibe el paso en las mismas condiciones que la |uz roja no intermitente. *Una franja blanca vertical iluminada permite el paso de frente. *Una franja oblicua, hacia la izquierda 0 hacia la derecha, iluminada indica que esta permitido el paso para girar a la izquierda o a la derecha, respectivamente. *Una franja blanca, vertical u oblicua, jluminada intermi tentemente indica que los citados vehiculos deben detenerse en lasmismas eondiciones que sise traiara de una luz amarilla fija. SeEMAFORO DE FLECHA Con una flecha verde que se ilumina sobre un fondo circular negro, se puede tomar la direccién y sentido indicades por Ia flecha, cualquiera que sea Ia luz que esié simultaneamente encendida en el mismo semaforo o en otro configuo (146 g) Sise encuentra en un carril reservado exclusivamente para la circulacién en la direccién indicada por Ia flecha 0 que, sin estar reservado, sea el que esta citculaci6n tenga que uilizar, debera avanzar en dicha direccin con precaucion, dejando pasar a los vehiculos que circulen por el carril al que se incorpore y no poniendo en peligro a los peatones que estén cruzando la calzada (146 g). SEMAFORO CIRCULAR PARA VEHICULOS Una luz roja intermitente, o dos luces rojas alterna- tivamente intermitentes, prohiben temporalmente el paso de los vehiculos en las proximidades de un paso a nivel, una salida de vehicules de extincién de incendios ‘0con motivo de la aproximacién de una aeronave a escasa altura (146 b) Manual de Aprendizaje BTP i rota. pag. 29 aBTP Cees aie itis ema SEMAFOROS CUADRADOS PARA VEHICULOS 0 DE CARRIL PUT Sag: UNG Tz roja en forma de aspa indica la prohibicién de aa cocupar el carril sobre el que se encuentra encendida. - ay Los vehiculos que circulen por dicho carril deberan Fi abandonarlo en el tiempo mas breve posible (147al. t Una luz verde en forma de flecha apuntando hacia abajo indica que esté permitido circular por el cari sobre el que esté encendida, Se debe cumplir cualquier otra sefial o marca vial que obligue a detenerse oa ceder el paso, y en su ausencia las normas generales de prioridad M] Una luz blanca o amarilla en forma de flecha, intermitente o fija, colocada encima de un carril y apuntando hacia abajo en forma oblicua, indica a los usuarios la necesidad de irse incorporando en condiciones de seguridad al carril hacia el que apunta la flecha, toda vez que aquel por el que circula va a quedar cerrado en corto espacio (147¢) WEG Ee Inscripcién de carril o zona reservada. Indica que el carril 0 zona de la via estan reservados, temporal o permanentemente, para la circulacion, parada o estacionamiento de determinados vehiculos, tales como autobuses (BUS), taxis (TAXI y ciclos (BICI} (170) STS ee ‘Marca comienzo cari reservado R-l Ceda el paso. R-2 Detencién obligatoria o STOP. Obligacion para todo conductor de Obligacién para todo conductor de ceder el paso en la préxima inter- detener su vehiculo ante la proxima seccion a los vehiculos que circulen linea de detencién 0, si no existe, por la via a la que se apro-xime o al inmediatamente antes de la inter- carl al que pretende incorporarse. ssecci6n, y ceder el paso en la misma @ los vehiculos que circulen por la via ala que se aproxime. R-5 Prioridad en sentido contrario. Si, por circunstancias excepcionales, Prohibicién de entrada en un paso desde el lugar donde se ha estrecho mientras no sea posible efectuado la detencién no existe atravesarlo sin obligar a los vehiculos visibilidad suficiente, el conductor gue circulen en sentido contrario a deberd detenerse de nuevo en el detenerse. lugar desde donde tenga visibilidad, sin poner en peligro a ningin R-6 Prioridad respecto al sentido contrario. usuario de la via | Indica a los conductores que, en un proximo paso estrecho, tienen | prioridad con relacion a los vehiculos J que circulen en sentido contrario. | pag. 30 Manual de Aprendizaje BTPCOUR C Mie Cay R-103 Entrada prohibida a vehiculos de motor, excepto mofocicletas de dos ruedas sin sidecar. (=) Prohibicion de acceso a vehiculos de motor. No prohibe el acceso a motocicletas de dos ruedas. R-200 Prohibicién de pasar sin detenerse. Indica el lugar donde es obligatoria la detencién por la proximidad, segin la inscripcién que contenga, de un puesto de aduana, de policia, de peaje u otro, y que tras ellos, pueden estar instalados medios mecénicos de detencién. En todo caso, el conductor asi dete- nido no podra reanudar su marcha hasta haber curnplido la prescripcion que la sefial establece R-800 Separacién minima. 3 Prohibicién de circular sin mantener con el vehiculo precedente una separacién igual o mayor a la indicada en la sefial, excepto para adelantar. Si aparece sin la indicacion en metros, recuerda de forma genérica que debe guardarse la distancia de seguridad entre vehiculos reglamentaria, Prohibicién de circular a velocidad superior, en kilomeiros por hora, a la indicada en la seal Obliga desde el lugar en que esié situada hasta la proxima sefial de «in de limitacién de velocidad», de «in de prohibiciones» u otra’ de «Velocidad maximay, salvo que esté colocada en el mismo poste que una sefial de advertencia de peligro o en al mismo panel que ésta, en cuyo caso la prohibicién finaliza cuando termine el peligro sefialado. Situada en una via sin prioridad, deja de tener vigencia al salir de una intersecci6n con una via con prioridad Si el limite indicado por Ia sefal coincide con la velocidad méxima permitida para el tipo de via, recuerda de forma genérica la prohibicién de superarla, Manual de Aprendizaje BTP BTP tema R-305 Adelantamiento prohibido. C9 Por afiadidura a los principios generales sobre adelantamiento, indica la prohibicién a todos los vehiculos de adelantar a los vehiculos de motor que circulen por la calzada, salvo que éstos sean motocicletas de dos ruedas y siempre que no se invada la zona reservada al sentido contrario, a partir del lugar en que esié situada la sefal y hasta la préxima sefial de eFin de prohibici6n de adelantamientor 0 de «Fin de prohibiciones». Colocada en aquellos lugares donde por norma esté prohibido el adelantamiento, recuerda de forma genérica la prohibicion de efectuar esta maniobra. R-307 Parada y estacionamiento prohibido. Prohibicién de parada y estaciona- miento en el lado de Ia calzada en que esté situada la sefal, Salvo indicacién en contra, la. prohibici6n comienza en la verfical de la sefial y termina en la interseccion mas proxima, R-308 Estacionamiento prohibido. Prohibicién de estacionamiento en el lado de la calzada en que esté situada Ia sefial. Salvo indicacién en contra, la prohibicién comienza en la vertical de la sefial y termina en la intersecci6n ms proxima. No prohibe la parada, R-308a Estacionamiento prohibido los dias impares. Prohibicién de estacionamiento, en el lado de la calzada en que esté situada la sefal, en los dias impares. Salvo indicaci6n en contrario, Ia prohibici6n comienza en la vertical de la sefial y termina en la interseccion mas prxima. No prohibe la parada. pag. 31 =C=) tema CUR Cale Cat [I] °-308b Estacionamiento prohil ido los dias pares. Prohibicion de estacionamiento, en el lado dela calzada en que este situada la sefal, en los dias pares. Salvo indicacién en contrario, 1a prohibicion comienza en la vertical de la sefial y termina en {a interseccion mas pr6xima, No prohibe la parada R-308c Estacionamiento prohibido la primera quincena. Prohibicién de estacionamiento, en el lado de la calzada en que est situada la sefial, desde las 9 horas del dia 1 hasta las 9 horas del dia 16. Salvo indicacién en contrario, la prohibicién comienza en la verlical de la sefial y termina en la interseccion mas préxima. No prohibe la parada R-308d Estacionamiento prohibido la segunda quincena. Prohibicién de estacionarniento, en el lado dela calzada en que esié sitvada la sefal, desde las 9 horas del dia 16 hasta las 9 horas del dia 1 Salvo indicacién en contrario, la prohibicién comienza en la vertical de la sefial y termina en {a interseccion mass pr6xima, No prohibe la parada R-308e Estacionamiento prohibido en vado. Prohibe el estacionamiento delante de un vado. R-309 Zona de estacionamiento limitado. Obliga al conductor a indicar, de forma reglamentaria, la hora de comienzo del estacionamiento. Se podrd incluir el tiempo maximo ‘autorizado de estacionamiento y el horario de vigencia ‘de la limitacién, También se podré incluir si el estacionamiento esta sujeto a pago. R-404 Calzada para avtoméviles, excepto motocicletas sin sidecar, BA) Cbiigacion para los conductores de auloméviles, excepto motociclelas, de circular por ia calzada a cuya entrada esté situada. a pag. 32 Obligacion para los conductores de vehiculos de circular por lo menos, a la velocidad indicada por la cifta, en kilometros por hora, que figura en la sefial, desde el lugar en que esté situada hasta oira de «Velocidad minima» diferente o de «fin de velocidad minima» o de «Velocidad maxima» de valor igual o inferior. R-412 Cadenas para nieve. ges Cdligaci6n de no proseguir la marcha sin cadenas para nieve u_olros disposiivos autorizados, que actien, al menos, en una rueda a cada lado del mismo eje motor. a R-413 Alumbrado de corto aleance. Obligacién para los conductores de Gircular con el alumbrado de corto alcance al menos, con independencia }) de las condiciones de visibilidad & iluminacién de la via, desde el lugar en que esté situada la sefial hasta otra de fin de esta obligacion R-418 Via exclusiva para vehiculos dotados de equipo de telepeaje operativo. Obligacién de efectuar el pago del peaje mediante el sistema de peaje dindmico o telepeaie; el vehiculo que circule por el carril © carriles ast ( sefializados deber estar provisio del NX medio técnico que posibilife su uso en condiciones operativas de acuerdo con las disposiciones legales en la materia. R-500 Fin de prohibiciones. Sefiala el lugar desde ‘el que todas las prohibiciones especificas indicadas por anteriores sefiales de prohibicion para vehiculos en movimiento, dejan de tener aplicacion, $-8 Via reservada para automéviles. Indica el principio de una via reservada ala circulaci6n de autormoviles. - $-4 Fin de via reservada para Manual de Aprendizaje BTPUCC Rater Clg [Ij cvtomévites. Indica el final de una via reservada para automéviles. tema S-18 Estacionamiento reservade para taxis. 6 Indica el lugar reservado a la parada y IppeW4|| @S10clonamiento de taxis libres y en servicio, La inscripci6n de un numero en la sefial indica la cantidad total de espacios reservados a este fin. [EE $210, b, ¢ dye Transitalibidad en tramo o puerto de montaia. PAJARES En verve: puerto transitable con prohi- bicion de adelantar para camiones de MMA mayor de 3.500 kg. En sow: para circular es obligatorio ‘el uso de cadenas 0 neumaticos ‘especiales a una velocidad méxima de 30 km/h, Fst6 prohibida la circulacion de vehiculos articulados, camiones yautobuses. Eee Peek [fig $-22 Cambio de sentido al mismo nivel. hl $-24 Fin de obligacién de alumbrado de corto Indica la proximidad de un lugar en el que se puede efectuar un cambio de sentido al mismo nivel Indica el final de un tramo en que es obligatorio el alumbrado de cruce 0 corto alcance y recuerda la posibilidad de prescindir del mismo, siempre que no venga impuesto por circunstancias de Visibilidad, horario o ilumninacion de la via Manual de Aprendizaje BTP para camiones con MMA mayor de 3.500 kg y vehiculos articulados. los tuismes y autobuses crcularén una velocidad maxima de 60 km/h, $-23 Hospital. Indica, ademas, a los conductores de vehiculos la conveniencia de fomar las pre jones que requiere las proximidad de esta- blecimientos médicos, especial- mente la de evitar la produccin de rwidos. ae ‘S-25 Cambio de sentido a distinto nivel. FOI) ica to proximidd de una sata a través de la cual se puede Vy efectuar un cambio de sentido a distinto nivel. pag. 38 =4 \ BTP Normas de circulacion tema [Ey $-28 Calle residencial. Indica las zonas de circulacion = especialmente acondicionadas A a que estén destinadas en primer {WME ASS) 1299" alos pectones yen las que - se oplican las normas especiales siguientes: + La velocidad maxima de los vehiculos esta fija- da en 20 km/h y los conduclores deben conce- der prioridad a los peatones + Los vehiculos no pueden estacionarse mas que en los lugares designados por sefiales 0 por marcas viales. + Los peatones pueden uilizar toda la zona de citculacion. Los juegos y los deportes esian au- torizados en ella * Los peatones no deben estorbar initilmente alos conductores de vehiculos. S-29 Fin de calle residencial. Indica que se aplican de nuevo las normas generales de circula- cin. $-30 Zona a 30. Indica la zona de circulacion especialmente acondicionada que esta destinada en primer lugar a los peatones. La veloci- dad méxirna de los vehiculos esta fijada en 30 kilometros por hora. Los peatones tienen prioridad ZONA G9) $-31 Fin de zona a 30. Indica que se aplican de nuevo {as normas de circulacion, $-32 Telepeaie. Indica que el vehiculo que circule por el carril o carriles asi sefalizados puede efectuar el Zn pag. 34 pago del peaje mediante el sisterna de peaje dinamico o telepeaie, siempre que esté provisto del medio técnico que posibilite su uso. [EB] S-34 Apartadero en téneles. Indica la situacién de un lugar donde se puede apartar el vehiculo en un tonel, a fin de dejar libre el paso. $-51 Carril reservado para autobuses. Indica fa prohibicion a los conduc- tores de los vehiculos que no sean de transporte colectivo de circular por ese carr La mencién “taxi” autoriza también a los taxis la utilizacién de este cart, En los tramos en que la marca blanca longitudinal esté consti- luida, en el lado exterior de este SD carsi, por una linea dis-continua, se permite su utiizacion general exclusivamente para realizar alguna maniobra, que no sea la de parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha 0 adelantar, dejando siempre preferencia a los autobuses y, en su caso, a los taxis, eg S-127 Area de servicio. Indica en autopista o autovia la situacién de un area de servicio. S-890 Panel complementario de una sefial vertical. Indica bajo otra senal vertical, que ésta se refiere a las circunstancias que sefalan el Panel como nieve, luvia o niebla, S-900 Peligro de incendio. Advierte del peligro que represen- ta encender un fuego. Manual de Aprendizaje TPEE S-0 Extintor. Indica Ia situaci6n de un extintor de incendios, $-920 Entrada a Espafia. Indica que se ha entrado en tervito- rio espaol por una carretera pro- cedente de otro pais. $-930 Confirmacién del pais. gaee |dico el nombre del pais hacia el } \a parte inferior indica la distancia a la que se encuentra la frontera CTE Cine tema -$-950 Radiofrecuencia_de emisoras ‘especificas de informacién sobre Radio} carreteras. DRS fF indica la frecuencia a que hay que co- nectar el receptor de radiofrecuencia para recibir informacion, Ghana S-960 Teléfono de emergencia. Indica la situaci6n de un teléfono de emergencia. S-970 Apartadero. Indica la situacién en un apartadero 13) ce un extintor de incendios y telefono de emergencia. $-980 Salida de emergencia. Indica la situacién de una salida de wis ‘emergencia. $-990 Cartel flecha indicativa sefial de emer- gencia en tuneles. Indica la direccién y distancia a una salida de emergencia. Senales en los vehiculos Las sefiales en los vehiculos estan destinadas a dar a conocer a los usuarios de la via determinadas circunstancias 0 caracteristicas de! vehiculo en que estan colocadas, del servicio que presta, de la carga que transporta o de su propio conductor (173.1) 18.1 Anexo XI RV). Indica los limites genéricos de velo- cidad en las distinias clases de ca- rreferas y en zona urbana en Espana \41 Vehiculo prioritario. La sefial V-1 consiste en un dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color azul para los vehiculos de policia, y de color amarillo auto para los vehiculos de exlincién de incendios, protecci6n ciily salvamento, y de asistencia sanitaria. El dispositivo se instalara en la parte delantera del plano superior del vehiculo, por encima de la luz més alta, 0 a lo largo del perimetro de la zona mas alta de la parte delantera y trasera del vehiculo. En las motocicletas el dispositivo ird situado en la parte trasera, sobre un cabezal telesc6pico que permita elevarlo por encima de la parte mas alta de ésta, o incrustado en la parte delantera y trasera de las motocicletas sin sobresalir del carenado. los vehiculos de policia, ademas, podrén utlizar con cardcter voluntario un sistema ouxiliar constituido por dos fuentes luminosas intermitentes 0 estroboscopicas|, de color azul. Este sisterna estard instalado en el frontal del vehiculo, a la altura de las luces de cruce, o por encima de ellas en €lcaso de las motocicletas. La uillzaci6n de la sefial V-1 no requeriré autorizacién administrative alguna, ya se encuentre instalado como elemento supletorio adicional o como elemento constructivo Queda prohibido ef montaje y Ia utlizacién de la sefal V-1 en vehiculos que no sean prioritarios Manual de Aprendizaje BTP pag. 35 aCC ee mie lll) V3 Vehiculo de policia. Sefializa un vehiculo de policia en servicio no urgente. Consiste en una rotulacion en los costados del vehiculo con el contenido de poucia y su imagen corporativa. Podran llevar, ademas, un alumbrado de posicién o cruce ubicado en la misma sefial V-1, asi como un cartel con la misma iluminacién y rotulacién V.3, Policia no urgente, del cuerpo al que perlenece. V-7 Distintivo de nacionalidad espafola. Indica que el vehiculo esta matriculado en Espafia. Se coloca en Ia parie posterior del vehicula, inscrito en el mismo o en una placa separada, que deberé llevar al circular por el extranjero, (50. la RV) excepto cuando ya esté incluido reglamentariamente en las placas de matricula. V-7. Distintivo de nacionalidad espariola, V-9 Servicio publico. Indica que el vehiculo esta dedicado a prestar servicios pUblicos. Esie distintivo consisle en dos placas colocadas, respectivamente, una en la parte anterior y otra en la posterior del vehiculo, al lado de sus placas de matricula. V-9, Servicio poblico, V-10 Transporte escolar. Indica que el vehiculo esta realizando esta clase de transporte. j {El distintivo "A" (no luminoso) se podra sustituir por el “B*(en el que | f @\ pictograma staré proviso reglamentaramente de un | dispositive luminoso}, en cuyo caso la silveta de la figura sélo se iluminaré durante las paradas para que los menores lo aborden o lo abandonen, tolerandose que el dispositive permanezca iluminado un maximo de 20 segundos después de la puesia en A marcha del vehiculo) (RD. 443/01 BOE 2-5-1), V-10. Transporte escolar, V-17 Alumbrado indicador de “libre”. Indica que los taxis circulan en condiciones de ser alquilados (ver art. 88} V-17. Alumbrado indicador de"itbre’ V-19 Distintivo de Inspeccién Técnica. Indica que el vehiculo ha superado favorablemente la inspeccién técnica periddica, asi como la fecha en que debe pasar la proxima inspeccion V-19. Disinvo de Inspeccion Técnico. | pag. 36 Manual de Aprendizaje BTP* Documentacién del vehiculo + Documentacién del conductor * Permiso BTP + Permiso de conducir por puntos + Fatiga y suefio + Alcohol y otras drogas + La aleoholemia * Inspecciones técnicas periédicas + Dispositivos de seguridad activa + Dispositivos de seguridad pasiva * Conduccién en condiciones adversas 39 40 40 42 46 47 49 51Seguridad vial tema’ Documentaci6n del vehiculo y del conductor DOCUMENTACION DEL VEHICULO Ademas del permiso o licencia que precisa el conductor, el vehiculo también precisa para poder circular del permiso de circulacién, la tarjeta de inspeccién técnica [Tarjela ITV) al corriente de las revisiones periédicas, originales 0 fotocopias debidamente cotejadas (26.2 RVI y el seguro obligatorio (5.0.4.] en vigor. PERMISO DE CIRCULACION En el permiso de circulacion figurarén entre otros datos: la matricula, fecha de primera matriculacién, nombre y domicilio del titular, la marca, la MMA, el modelo, el ndmero de plazas y servicio. Cualquier variacién deberé ser comunicada dentro del plazo de 15 dias a la Jefatura de Tréifico (30.2 RV} TARJETA DE INSPECCION TECNICA [TARJETA ITV) La arjeta de inspeccién técnica tlarjeta ITV) acredita que el vehiculo retne las condiciones técnicas necesarias para dicular y esié al corriente de las inspecciones técnicas petiddicas. Es obligatoria para todos los vehiculos de motor, ciclomotores, remolques y semirremolques. Conduciendo conjuntos de vehicules formados por automéviles que arrasiren remolques o semirremol- ques cuya MMA sea inferior o igual a 750 kg, se debe estar en posesién y llevar consigo la tarjeta TV del remolque o semirremolque y en el reverso de la farjeta ITV del autornévil figurara que lleva instalado un sistema de acoplamiento compatible con el del remolque. Elitular es el responsable de presentar el vehiculo a la inspeccién técnica ITV. Cuando se presente un vehiculo a una inspeccién técnica, el resultado puede ser * Favorable. Se hard constar en la tarjeta ITV y se colocaré un distintivo acreditativo (sefial V-19) en el Gngulo superior derecho del parabrisas por su cara interior, 0 sino fiene parabrisas en un lugar visible * Desfavorable. El vehiculo no puede circular, excepto para su traslado al taller para subsanar los defectos observadbs y vuelta a la eslacién MV para una nueva inspeccién. * Negativa. El vehiculo no puede circulor. El traslado al taller se realizaré por medios ajenos al vehiculo (grGa. En el caso de que la inspeccién fuera desfavorable o negativa, el fitular del vehiculo tiene un plazo inferior a dos meses para reparar los defectos observados. Si en ese plazo no se presentara a inspeccién, la estacién ITV lo comunica a la Jefatura Provincial de Trafico proponiendo la baja del vehiculo. Si se circula sin estar al corriente de la inspecci6n técnica, el agenle, ademas de la denuncia correspondiente, intervendra el permiso de circulacion. El titular tendrd un plazo de diez dias para realizar la inspeccion. Manual de Aprendizaje BTP pag. 39 aSeguridad vial 1 OBLIGATORIO (SOA) El seguro de suscripci6n obligatoria cubre, dentro de ciertos limites, la responsabilidad civil del conductor de un vehiculo a motor que con motivo de la circulacién causa dafios a las personas {no cubre al conductor] o en los bienes. El seguro es obligatorio para todos los vehiculos a motor, considerandose como tales a todo vehiculo, especial 0 no, idéneo para circular por la superficie terrestre e impulsado por motor, los ciclomotores, los remolques y semirremolques, (que excedan de 750 kg de MMA), estén 0 no enganchados. Se excluyen los ferrocarriles, tranvias y otros que circulen por vias que les sean propias, asi como juguetes con motor eléctrico o sillas de ruedas con motor. Ademas de la cobertura del seguro obligatorio se podrdn contratar otras coberturas complementarias que libremente se pacten entre el tomador y la entidad aseguradora, La vigencia del seguro obligatorio se constatara por los agentes mediante la consulta al Fichero Informative de posible, el conductor debera presentar el recibo o iustificonte que acredite la vigencia del seguro. DOCUMENTACION DEL CONDUCTOR El permiso de conducir de la clase BIP autoriza la conduccin de vehicules prioritarios cuando circulen en servicio urgente, de vehiculos que realicen transporie | escolar cuando transporien escolares y de vehiculos destinados al transporte pubblico de viojeros en servicio de fal noturaleza. El nimero de asientos, incluido el del conductor, de estos vehiculos no excedara de nueve y su masa maxima autorizada no sera superior a 3.500 kg, El permiso de conduccién de la clase BTP, sdlo tiene validez dentro del territorio nacional. La edad minima para obtenerlo es de dieciocho afios cumplidos y es necesario tener una experiencia, durante al menos un afho, en la conduccién de vehiculos que autoriza el permiso de clase B. Ademas es necesario superar la prueba de control de conocimientos especticos. En caso de no poser esa experiencia, ademds de dicha prueba se debe acreditar haber realizado un curso y completado una formacion especfica en un centro autorizado La obiencién del permiso de las clases Cl y D1 implican la concesién del permiso BTP. 8 8 pag. aC Manual de Aprendizaje BTPPret me Ademas de presentar la documentacién reglamentaria, se requerird: a) En el caso de exiranjeros, acreditar la siluaci6n de residencia normal o estancia por estudios en Esparia de, al menos, seis meses y haber cumplido la edad requerida. b) No estar privado por resolucién judicial del derecho a conducir vehiculos, ni hallarse sometido a suspensién 0 intervencion administrativa del permiso de conduccién que se posea. Que haya transcurrido el plazo legaimente establecido, una vez declarada la pérdida de vigencia de! permiso de conduccion del que fuera titular como consecuencia de la pérdida total de los puntos asignados d) Reunir las aptitudes psicofisicas requeridas. €) Ser declarado apto en las pruebas le6ricas y practicas, 1) No ser tilular de un permiso de conduccién de igual clase expedido en otro Estado miembro de Ja Union Europea o en oro Estado parte del Acuerdo sobre el Espacio Econémico Europeo, ni haber sido restringido, suspendido o anulado en otro Estado miembro el permiso de conducci6n que poseyese. CONOCIMIENTOS NECESARIOS PARA SU OBTENCION Quienes soliciten el permiso BTP deberan poseer y asi demostrarlo, que poseen un cono- cimiento razonado y una buena comprensién sobre, al menos, las siguientes materias: la nor- mativa espectfica, cuestiones de seguridad vial concernientes a las facultades de los conduc- fores de los vehiculos que realicen transporte escolar, prioritarios y turismos destinados al transporte pUblico de viajeros y de las personas transporladas y los riesgos a tener en cuenta por la naturaleza de su servicio y la fluidez y seguridad de la circulacién AY PRORROGA DEL PEAMISO BTP Vi ‘BD Tiene el mismo periodo de vigencia ordinario que los permisos C1, C, D1, Dy E. i" ; El periodo de vigencia podré reducirse si, al tiernpo * S.afios | Hasta los 65 afios. de su concesién prorroga de su vigencia, se comprueba que su titular padece enfermedad o deficiencia que, si bien de momento no impide | aquéila, es susceptible de agravarse (art. 16. 3} + 3. aftos | A partir de los 65 afios. En caso de que su vigencia haya caducado, se podra obtener su prérroga presentando en la jefatura provincial de trafico la documentacién reglamentaria La Administracién podra declarar la pérdida de vigencia en los siguientes casos: * Cuando acredite que el titular del permiso ha perdido algunos de los requisitos exigidos para su olorgamiento {conocimientos, habilidades o aplitudes psicofisicas}. £! titular podra obienerla de nuevo, superando las pruebas y acredilando los requisitos que reglamentariamente se establezcan. * Cuando su titular haya perdido la totalidad de los puntos. Al conductor que circule sin permiso, con la reforma del Cédigo Penal, se le condena con pena de prisién. La pena de prisién puede ser sustituida por multa y trabajos en beneficio de la comunidad (ver cuadro pagina 731.PTE mae aU le ae) Los conductores recibirén una asignacién total de 12 puntos. Como excepcién recibiran 8 puntos en los siguientes casos: a) Titulares con una antigdedad no superior a dos afios, salvo que lo fueran de otro permiso de conduccién con aquella antig¥edad, Transcurridos dos afios sin infracciones pasaran a tener 12 puntos. b] Titulares que, tras perder sus puntos, han obtenido de nuevo el permiso de conduccién. BoniFicaciones Guienes no fueran sancionados en los tres primeros aftos recibiran como bonificacién 2 puntos y, partir de entonces, 1 punto mas por los siguientes 3 afios sin infracciones, pudiendo acumular hasta un maximo de 15 puntos. PERDIDA DE PUNTOS EN LOS PERMISOS DE CONDUCCION ElnOmero de puntos se verd reducido por cada sancién firme en via administrativa que se le im- ponga al titular del permiso por la comisién de infracciones graves o muy graves que lle- ven aparejada la pérdida de puntos. Cuando Ia administracion nofifique la resoluci6n dela san- ci6n, indicaré cual es el ndmero de puntos que se le quitan y la forma de conocer su saldo a través del Registro de Conductores e Infractores PERDIDA DE PUNTOS EN UN DiA Los conductores no perderdn por acumulacién de sanciones en un solo dia més de ocho puntos, salvo en infracciones muy graves, en las que perderdn los puntos que correspondan PEADIDA PARCIAL DE PUNTOS {EG transcurridos dos afios sin haber sido sancionados, los titulares afectados por la pér- dida parcial de puntos recuperaran la totalidad del crédito inicial, En el caso de que la pérdida de alguno de los puntos se deba a infracciones muy graves, el plazo para recuperar la totalidad del crédito sera de tres afios PERDIDA TOTAL DE PUNTOS La Administracion declarard la pérdida de vigencia del permiso para conducir cuando su titular haya perdido la totalidad de los puntos asignados, notificandoselo en el plazo de 15 dias. Transcurridos sels meses (tres para los conductores profesionales) el titular podra volver a solicitar un nuevo permiso, Si en los Ires afios siguientes se volviera a declarar la pérdida de vigencia de éste por haber perdido nuevamente Ia totalidad de puntos, no podré obtener un nuevo permiso en un plazo de 12 meses (seis para los conductores profesionales| Manual de Aprendizaje 8TP eeTTC ET RUC tema Se considera conductor profesional a toda persona provista de la correspondiente autorizaci6n administrativa para conducir, cuya actividad laboral principal sea la conduccién de vehicules a motor dedicades al transporte de mercancias o personas. Se acreditaré mediante certificacion expedida por la empresa para la que ejerza aquella aciividad, junto a la documentacién de la cotizacion de la Seguridad Social como Irabajador de dicha empresa Si se trata de un empresario auténomo, la cerfificacién anterior sera sustituida por una declaracion del propio empresario (D.A. Tercera SV). INFRACCIONES Y SANCIONES 1G Los infracciones LEVES son las no calificadas coro graves o muy graves y serén sancionadas con multa de hasta 100 € {LSV 65.3 y 671 Los infracciones GRAVES =) serdn sancionadas con multa de 200 € (LSV 65.4 y 671 Las infracciones MUY GRAVES serdn sancionadas con mula de 500 € (ISV 65.5 y 67). {Di Infracciones que llevan aparejada la pérdida de 6 puntos (@B 1. Conducir con una tasa de alcohol superior a 0,50 mg/l en aire espirado (profesionales y titulares de permisos de conduccién con menos de dos atios de antigdedad mas de 0,30 mg/t) @B 2. Conducir bajo los efectos de estupefacientes, psicotrépicos, estimulantes y otras sustancias de efectos andlogos. @D 3. incumpiir la obligacion de someterse a las pruebas de deteccién del grado de alcoholemia, de estupefacientes, psicotrépicos, estimulantes y otras sustancias de efectos andlogos. Conducir de forma temeraria, circular en sentido contrario al establecido o parficipar en carreras 0 competiciones no autorizadas. Conducir vehiculos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a inhibir la Vigilancia del trafico, 0 que leven instrumentos con la misma intencién, asi como de inhibicion de sistemas de deteccion de radar. EI exceso en més del 50 por ciento en los tiempos de conduccién ola minoracién en mas del 50 por ciento en los tiempos de descanso establecidos en Ia legislacién sobre transporte terrestre. (GB 7. La participacion o colaboraci6n necesaria de los conductores en la colocacién o puesta en funcionamiento de elementos que alferen el normal funcionamiento del uso del jacégrafo o del limitador de velocidad infracciones que llevan aparejada la pérdida de 4 puntos 9 8. Conducir con una tasa de alcohol superior a 0,25 hasta 0,50 (profesionales y titulares de permisos de conduccién con menos de dos afios de antigdedad mas de 0,15 hasta 0,30 mg/l @D 9. Conducir un vehiculo con un permiso 0 licencia que no le habilite para ello. ©) 10. Arrojar a la via o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios, accidentes de circulacién u obstaculizar la libre circulacién ‘© 11 Incumplir las disposiciones legales sobre prioridad de paso, y Ia obligacién de detenerse en la sefial de Stop, Ceda el paso y en los seméforos con luz roja encendida ‘© 12. Incumplir las disposiciones legales sobre adelantamiento poniendo en peligro o entorpeciendo a quienes circulen en sentido contrario y adelantar en lugares 0 circunstancias de visibilidad reducida ‘® 13. Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas. © 14. Realizar la maniobra de marcha atras en autopistas y autovias. Manual de Aprendizaje BTP pag. 43 a8Seguridad vial tema >) 15. No respetar las sefiales de los Agentes que regulan la circulacion. ©) 16. No mantener la distancia de seguridad con el vehiculo que le precede. (©) 17. Conducir un vehiculo teniendo suspendida la autorizacién administrative para conducir 0 teniendo prohibido el uso del vehiculo que se conduce. Infracciones que llevan aparejada la pérdida de 3 puntos ©) 18. Efectuar el cambio de sentido incumpliendo las disposiciones recogidas en esta Ley y en los términos establecidos reglamentariamente. ©) 19. Conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atencién a la conduccién 0 utilizar manualmente dispositivos de telefonia movil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicacién. Conforme a los avances de la tecnologia, se podran precisar reglamentariamente los dispositivos incluidos en este apartado ©) 20. No hacer uso del cinturén de seguridad, sistemas de retencién infantil, casco y demas elementos de proteccién. Pérdida de puntos por exceso de velocidad MPM eM r-lted atl) En los tramos de autovias y autopistas interurbanas de acceso a las ciudades en que se hayan establecido limites inferiores a 100 km/h, los excesos de velocidad se sancionaran con la mutta econémica correspondiente a esta tabla. El resto de los efectos administrativos y penales sélo se producira cuando superen los 100 km/h y en los términos establecidos para este limite Ei} |Cunsos DE SENSIBILIZACION Y REEDUCACION VIAL Se podran realizar dos clases de cursos: al Cursos para la recuperacién parcial de puntos * Permite recuperar hasta 6 puntos [nunca més de los perdidos). * Puede realizarse un curso cada 2 afios (los conductores profesionales cada ato) * Su duraci6n es de hasta 15 horas. Actualmente son 12. b) Cursos para recuperar el permiso de conduccién * Podrd realizarse en un plazo determinado tras notificarse la pérdida de vigencia. Dicho plazo sera de 6 meses (3 meses para los conductores profesionales| si es la primera vez que pierde la vigencia y de 1 aho si no es la primera vez. * La duracién del curso es de hasta 30 horas. Aclualmente son 24 Aderds del curso debera superar una prueba tipo test) en Ia Jefatura Provincial de Trafico. Si supera el examen se expedird un nuevo permiso de la misma clase y antig¥edad que tenia con un saldo de 8 puntos. Sino supera la prueba podra presentarse dos veces mas, aunque debera asistir previamente a un ciclo formativo de 4 horas en el centro donde realizé el curso inicial prendizaje BTP i | pag 44 Manual dePTT CUE Capacidades del conductor {GD Hay factores que afectan de forrna negativa a la conduccién, como la fatiga, el suetio 0 conducir bajo los efectos del alcohol y otras sustancias (drogas como el LSD pueden tener efectos negativos para la conducci6n incluso hasta 12 horas después de su consumol. En caso de conducir bajo el efecto de medicamentos se debe consullar al médico. Estos factores disminuyen la capacidad de reaccion y aumentan el tiempo de reaccion. También afectan a la conduccion otros factores como conducir con altas temperaturas dentro del vehiculo, las distracciones y uliizar el teléfono mévil. Ademés, se debe fener en cuenta que los conductores reciben la mayor parte de la informacién a través de la vista por lo que es importante que la vision esté en perfectas condiciones. Faria Y SUENO La fatiga afecia a la capacidad para conducir y se manifiesta en cansancio corporal y una disminucion de la concentracién, Para evitarla se recomienda no conducir de fora continuada durante demasiado tiempo y realizar descansos al menos cada 2 horas 0 200 kilémetros. Tambien esimportante reconacer los sintomas indicadores dela fatiga en el conductor como son los continues cambios de postura o los bostezos, para tomar las precauciones necesarias. EI suefio también afecia a la capacidad de conducir y se puede prevenir manteniendo unos hdbitos de descanso adecuados y descansando con frecuencia durante la conduccion ya que una vez que aparece la mejor solucién es pararse y descansar, al rnenos, 20 0 30 minutos. Es conveniente mantener el vehiculo bien ventilado y mantener en el interior del vehiculo una temperatura entre 20 y 23 grados. En caso necesario, una medida para despejarse puede ser refrescarse la cara y los brazos con agua fri. La somnolencia no s6lo afecta por la noche, también puede afectar en horas diumas. ALCOHOL Y OTRAS DROGAS La conduccién bojo los efectos del alcohol provoca un gran nimero de heridos y muertos en accidentes de trdfico. Las personas menores de 18 afios y mayores de 65, son las mas sensibles a los efectos del alcohol. £1 conductor debe tener en cuenta que ingerir alcohol afecta desde inicio de su consumo, un habiendo ingerido pequerias canfidades, siendo lo mas seguro conducir con una tasa de 0,0 g/ El conductor puede ser somefido a controles para comprobar su tasa de aleoholemia que es la cantidad de alcohol que tiene una persona y puede ser medida en gramos de alcohol por ltro de sangre o miligramos de alcohol por cada ltro de aire expirado. Bajo los efectos del alcohol se allera la conduccion y en el conducior se perciben alleraciones: - En su comportamiento: se infravaloran los efectos del alcohol, se tiene un exceso de seguridad en simismo, se es menos prudente y aumenta la agresividad. Aumenta la posiblidad de cometer infracciones y exceder las velocidades méximas permitidas. - En sus capacidades: se disirae con mayor frecuencia, coordina peor sus movimientos y tarda mas tiempo en reaccionar. -Enla percepcién del entorno del rcfico: se aprecian las distancias de forrna incorrecta, se altera la vision y se perciben con dificultad luces y sefiles, aumenta la posibliidad de destumbramiento yen la vision se puede experimentar el efecto tinel. LA ALCOHOLEMIA Los conductores de vehiculos destinados al transporte de viajeros de mas de nueve plazas, de servicio publico de vigjeros, al transporte escolar y de menores, al transporle de mercancias peligrosas 0 de servicio de urgencia no podran superar la tasa de alcohol en sangre de 0,3 grams por litro, ni de alcohol en aire espirado de 0,15 miligramos por litro. Mani de Aprendizaje BTP pag. 45 =eTTC E ee tema Los agentes encargados de la vigilancia del trfico podran someter alas pruebas de deteccién de alcoholemia a los conductores: implicados como posible responsables en un accidente, denun- ciados por la comisién de alguna infraccién, que presenten sinforias evidentes que permitan presumir que lo hacen bajo su influencia 0 requeridos para un control preventivo de alcoholernia. Al conductor que se niegue a efectuar las pruebas de alcoholemia © en caso de que éslas resulten posilvas, puede proceder a inmovilizar su vehiculo. Conducir con una tasa de alechol superior a 0,60 mg/l en aire espirado bajo la influencia de drogos, con la reforma del Cédigo Penal, se sanciona con pena de prision de 3 a 6 meses y refirada del permiso de conducir de 1a 4 afios. La pena de prision se podra sustitur por trabajos en beneficio de la comunidad. La negativa a realizarse las pruebas se condena con pena de prision de 6 meses un ao y refirada del permiso de conducir de 1a 4 meses. Apagado de motor Aun cuando el conductor no abandone su puesto, debera parar e! motor siempre que el vehicu- lo se encuentre detenido en el interior de un tunel o un lugar cerrado (dejando encendidas las luces de posici6n} por un tiempo superior a 2 minutos, y durante la carga de combustible Alir a cargar combustible los propietarios de aparatos distribuidores de combustibles 0 empleados de esios tllimos, no podrén facilitar combustibles para su carga sino esté parade el motor y apaga- das las luces de los vehiculos, los sistemas eléctricos como la ra- |] faa dio, los disposiivos emisores de radiacion electromagnética como [=_SE/ los teléfonos méviles. — En ausencia de los propietarios de aparatos distribuidores de combustibles © empleados de estos limos, el conductor del vehiculo 0, en su caso, la persona que vaya a cargar combustible en el vehiculo, debera cumplir los misrnos requisitos establecidos en el apartado anterior. Inspeccion técnica de vehiculos INSPECCIONES TECNICAS PERIODICAS La frecuencia de las inspeeciones, dependen de la categoria, antigdiedad {fecha de la primera matriculacién que consta en el permiso de circulaciénl y servicio a que el vehiculo esté destinado, Para poder pasar la inspecci6n técnica del vehiculo es necesario presentar previamente el permiso de circulacion y Ia tarjeta de inspeccion técnica Antigdedad Frecuencia ‘Ambulancias y vehiculos de servicio pdblico dedicados al transporte | Hasta cinco amos Anvoal escolar, con o sin aparato taximetro, con capacidad de hasta nueve plazas, incluido el conductor De més de cincoafos | Semestral Hasta dos afos Exento \ehiculos de servicio de alquiler con o sin conductor y de escuela de conductores, dedicados al transporte de personas con capacidad de | _ De dos a cinco arios ‘Anual hasta nueve plazas, incluido el conductor. 5 De mas de cincoafios | Semestral = pag. 46 Manual de Aprendizaje TPCTT CC mu tema q Cuando se realiza una reforma de importancia es necesario pasar una inspeccién técnica extraordinaria, por ejemplo, cuando un taxi pasa a servicio parlicular. En este caso en concreto, se debe comunicar a la Jefatura Provincial de Trafic. Todos los vehiculos que hayan superado favorablemente la inspeccién técnica deberan llevar el distintivo colocado en la parte superior derecha del parabrisas y el dltimo informe de inspeccién. Emplazamiento y acondicionamiento de las personas {J Como norma general queda prohibido circular con menores de doce ajios situados en los asientos delanteros, salvo que ulilicen dispositivos homologados al efecto. Excepcionalmente, podran utilizar como tal dispositivo el cinturén de seguridad para adultos del que estén dotados los asientos delanteros, cuando su estatura sea igual o superior a 135 centimetros. {EB Los nifios no podran utilizar el dispositivo de retencién orientado hacia atrés instalado en un asiento delantero del pasajero protegido con un airbag frontal, a menos que haya sido desactivado de forma efectiva manual 0 autométicamente. n los asientos traseros deben ir: * Las personas (incluidos nifios mayores de 3 afios) euya estatura no alcance los 135 cm. Deberan utilizar un dispositivo de retencién homologado, adaptado a su talla y peso. * Las personas cuya estatura se encuentre entre 135 y 150 cm (ambos inclusive. Podran utilizar un dispositivo de retencién homologado adaptado a su talla y peso o el cinturén de seguridad para adultos. Seguridad en Jos vehiculos Los vehiculos estan dotados de diferentes sistemas de seguridad divididos en dos grupos segin su finalidad. Hay elementos de seguridad activa que reducen la posibilidad de que se produzca un accidente como los neumaticos o frenos, y de seguridad pasiva que reducen las lesiones una vez producido el accidente como los cinturones de seguridad 0 el airbag. UA ee NeumaAticos Los problemas con los neuméticos son la principal causa de accidente debido a fallo mecinico, por lo que es necesario supervisar su estado frecuentemente. Es imporlante que fengan un correcio mantenimiento y mantengan la presi6n indicada por el fabricante, que se mide cuando estan frios respetando las indicaciones del fabricante. Manual de Aprendizaje 8TP pag. 47 =PT UL Circular con una menor presi6n provoca el desgaste excesivo de sus laterales, aumentando el consumo de combustible. El hacerlo con una presion superior supone un mayor desgaste de! neumético por su parte central y afecta de forma negativa al sistema de suspension ademas de poder afectar a la eslabilidad del vehiculo. En relacién al dibujo del neumatico, se debe tener en cuenta que la profundidad minima con la que se permite circular a los vehiculos de hasta 3.500 kilogramos de masa maxima autorizada es de 1,6 mm. Por motivos de seguridad, no se permite utllzar neumiticos con mas de 5 afios de antigiedad, Ademas, al inspeccionar su superficie, se debe observar la existencia de grielas 0 un posible desgasie irregular, FRENOS El sistema de frenos requiere supervision y mantenimiento periddicos y es conveniente saber cémo ‘actuar en caso frenada de emergencia. Es necesario revisar el nivel del fiquido de frenos comprobando que se mantiene en el nivel adecuado (entre el maximo y el minimoly sustituirlo segan las indicaciones del fabricante, también se observa que los latiguillos no presenten grietas, manchas o fugas y se revisa el estado de los discos y pasillas de frenos. En caso de necesitar realizar una frenada de emergencia se debe tener en cuenta que uno de los mayores riesgos es que las ruedas lleguen a bloquearse y no sea posible controlar la direccién. Para ello algunos vehiculos llevan el sistema ABS, que es un sistema que evila el bloqueo de las ruedas, acta repartiendo la frenada y liberando la presion ejercida por los frenos en caso de que detecte que alguna de las ruedas se ha bloqueado. Anie un fallo total de los frenos lo correcto es pisar y soltar el pedal varias veces por si recupera su eficacia. En caso de sospechar que existe sobrecalentamiento, se suetta el pedal para que se venti el sistema circulando pegado al borde derecho de la calzada. Si continda sin funcionar, se reducen las marchas para que acide el moor como freno y se puede ulllzar el freno de mano de forma suave y progresiva. Si esto no es efectivo, se busca un lecho de frenado y ante un peligro inminente se intenia detener el vehiculo rozando contra un talud o cuneta cortando el contacto y sujetando el volante con firmeza. OTROS SISTEMAS DE SEGURIDAD ACTIVA En la actualidad se uillzan olras sisiemas de seguridad activa muy avanzados que aumentan la seguridad y el confort del conductor. Uno de ellos es el limitador de velocidad que permite al conductor mantener automaticamente la misma velocidad sin accionar ningin mando, e incluso algunos son capaces de mantener la distancia de seguridad con el vehiculo que le precede. Otro avance en seguridad es el control electrénico de estabilidad (ESP) que detecta cuando el vehiculo empieza a derrapar, actuando sobre el reno y sobre la traccién, permitiendo al conductor recuperar el control del vehiculo, También se ulliza el sistema de control de traccién (ASR) que detecta si alguna de las ruedas motrices esta girando mas rapido que ora, interpreta que va a patinar y acta sobre el sisterna de frenos o sobre la potencia de! motor. Permite ademas arrancar en suelos deslizantes, y mantener la estabilidad en curvas, en pendientes o al circular con lluvia. fan pag. 48 Manual de Aprendizaje BTPTe mUc DISPOSITIVOS DE SEGUR Pee CINTURONES DE St URIDAD. | cinturon de seguridad tiene por finalidad refener y proteger el cuerpo en los casos de choque o vuelco evilando los desplazarientos y golpes Violentos dentro del vehiculo o su proyeccién al exterior. Su eficacia esta plenamente demostrada: en los casos de choque frontal divide por 9 el riesgo de {allecimiento y reduce a una cuarta pare el riesgo de heridas y fracturas. Su mayor efectividad se produce en los casos de woelco, reduciendo en un 77% el riesgo de muerte. El cinturén de seguridad utilizado conjuntamente con el airbag reduce la gravedad de las lesiones. Para que el cinturén sea eficaz debe estar homologado, bien anclado {se deben revisar los anclojes perisdicamentel, bien reglado y ajustado al cuerpo. Ademas debe estar bien abrochado y colocado de manera que no pase por el cuello ni por el abdomen (debe pasar por el homibro y la pehvs! El uso de reguladores de presién o pinzas de sujecion es peligroso porque reduce su eficacia, ademas de estar prahibido. Elhecho de no llevar correctamente abrochado el cinturén de seguridad, tanto por el conductor como por el resto de posajeros supone una infraccion grave, sancionada con una mutta de 200 euros y la pérdida de 3 puntos del permiso. Obligatoriedad Se utilizardn cinturones de seguridad U otros sistemas de retenci6n homo- logados, correctamente abrochados, tanto en la circulacién en vias urbanas como en las interurbanas (117.1: a) Por el conductor y los pasajeros: * De los turismos. * De aquellos vehiculos con masa total maxima de 3.500 Klograrnos que, conservando las caracleristicas esenciales de los turismos, estén dispues- tos para el ransporte, simulianeo o no, de personas y mercancias (mixtos) b)Por el conductor y los pasajeros de los asienlos equipados con cinturones de seguridad u otros sistemas de retencién homolagados de los vehiculos destinados al transporte de mercancias y de los vehiculos mixtos.

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