International Slurry Surfacing Association

LINEAMIENTOS RECOMENDADOS PARA

ASFALTO EMULSIFICADO SLURRY SEAL

A105(revisada)
MAR. 1998

1200 19th Street, N.W., Suite 300, Washington, D.C. 20036-2401

AVISO
No es la intencin ni se recomienda que estas directrices se utilicen como especificaciones. Esperamos que sirvan como
una ayuda para que las dependencias y usuarios establezcan sus propias especificaciones. Los usuarios debern
comprender que todas las zonas varan en cuanto a la disponibilidad de agregados y emulsiones. Debern de hacerse
esfuerzos para determinar que materiales se encuentran disponibles y que tan compatibles son stos. Sientase libre de
comunicarse con ISSA para recibir respuesta a cualquier pregunta y para obtener adems una lista de contratistas de
ISSA y empresas que le puedan ayudar.
1. ALCANCE
La intencin de estas directrices es ayudar en el diseo,
los mtodos de pruebas, el control de calidad, la
medicin y los procedimientos de pago para la
aplicacin de Asfalto Emulsificado Slurry Seal.

2. DESCRIPCION
El Slurry Seal debe de consistir en una mezcla de
asfalto emulsificado aprobado, agregado mineral, agua
y aditivos especificos, proporcionados, mezclados y
distribuidos uniformemente sobre una superficie
preparada adecuadamente de acuerdo con un
Representante Autorizado del Comprador (Buyers
Authorized Representative - B.A.R.). El Slurry Seal
terminado deber dejar una superficie homogenea,
deber adherirse firmemente a la superficie preperada, y
deber tener una superficie con textura libre de friccin
durante su vida til.

3. ESPECIFICACIONES APLICABLES
3.1 GENERALES
Hay organismos y mtodos de pruebas en la lista
contenida en el Anexo (ver Anexo A) la cual forma
parte de estas directrices.
Normalmente no se exige que se corran todas las
pruebas en cada proyecto. Algunas de las pruebas son
costosas y requieren una cantidad de tiempo
considerable para realizarlas. Si los materiales que se
utilizaran en el proyecto tienen antecedentes de buen
rendimiento, los requisitos de pruebas podrn ser
menores. Las autoridades de pavimentacin locales con
frecuencia estn familiarizados con los materiales
locales y deben poder proporcionar informacin que
minimizara la cantidad de pruebas necesarias.

La prueba de mezclado de cemento se puede pasar por

alto.
4.1.2 PRUEBAS DE CALIDAD
Prueba
Calidad
AASHTO T59
Residuo despus de
ASTM D244
la destilacin

PRUEBAS DEL RESIDUO

Prueba
Calidad
Especificacin
AASHTO T49
Penetracin a
*40 - 90
ASTM 2397
77 F (25 C)
* Deben tomarse en cuenta las condiciones del clima
cuando se establece este rango.
Cada carga de asfalto emulsificado deber estar
acompaada de un certificado de anlisis/cumplimiento
para garantizar que es el mismo que el que se utiliz en
el diseo de la mezcla.
4.2 AGREGADOS
4.2.1 GENERALIDADES. El agregado de minerales
que se utilice deber ser del tipo y grado especifico para
el uso particular del Slurry Seal. El agregado deber
estar fabricado con piedra triturada como granito,
escoria, piedra caliza, chat (subproducto de las minas de
Zinc y Plomo que se usa en pavimentos de hormign), u
otro agregado de alta calidad, o una combinacin de los
mismos.
Para garantizar que el material esta
completamente triturado, el 100% del agregado original
deber ser de mayor tamao que la piedra ms grande
en la gradacin que se utilice.
4.2.2 PRUEBAS DE CALIDAD. Cuando se prueba
conforme a las siguientes pruebas, el agregado deber
cumplir con estos requisitos:
Prueba
Calidad
Especificacin
AASHTO T176
Equivalente de
45 mnimo
ASTM D2419
Arena
AASHTO T104
ASTM C88

Firmeza

15% mximo
usando Na2SO4 o
25% mximo
usando MgSO4

AASHTO T96
ASTM C131

Resistencia a la
Abrasin

35 % mximo

4. MATERIALES
4.1 ASFALTO EMULSIFICADO
El asfalto emulsificado deber estar de acuerdo con el
Grado ___ (SS-1,SS-1h, CSS-1h, CQS-1h, Grado de
Mezclado de Fijacin Rpida)como se especifica en
___ (ASTM D977, D2397, AASHTO M140 y M208).

Especificacin
60 % mnimo

Debe correrse la prueba de abrasin en el agregado

antes de ser triturado.

1996 por International Slurry Surfacing Association. No deber realizarse reproduccin alguna de ninguna ndole sin permiso de ISSA.

El agregado deber cumplir con los valores de pulido

aprobados.
4.2.3 GRADACION. Cuando se prueba de acuerdo a
AASHTO T27 (ASTM C136) y AASHTO T11 (ASTM
C117), la gradacin de agregado objetivo (mezcla
diseo), incluyendo el relleno de mineral, deber de
estar dentro de los siguientes rangos (o un rango
reconocido actualmente por las autoridades de
pavimentacin locales).
ISSA
%
de Pase
Tipo II

%
de Pase
Tipo III

100

100

100

# 4 (4.75mm)

100

90 100

70 90

# 8 (2.36mm)

90 100

65 90

45 70

5%

#16 (1.18mm)

65 90

45 70

28 50

5%

#30 (600m)

40 65

30 50

19 34

5%

#50 (330m)

25 42

18 30

12 25

4%

#100(150m)

15 30

10 21

7 18

3%

10 20

5 - 15

5 - 15

2%

3/8 (9.5 mm)

#200(75m)

4.4 AGUA
El agua deber estar libre de sales solubles dainas y
contaminantes.
4.5 ADITIVOS

Pueden utilizarse aditivos para acelerar o retardar el

puto de quiebra del Slurry Seal, o para mejorar el
Tolerancia resultado final de la superficie. El uso de aditivos en la
de Reserva mezcla de Slurry (o en materiales individuales) se
de Materia deber
hacer
inicialmente
en
cantidades
Prima
predeterminadas por el diseo de mezcla, con ajustes en
el campo si es necesario, y con autorizacin previa del
B.A.R.
5%

%
de Pase
Tipo I

Tamao de
Criba

piedra caliza, ceniza o algun otro material de relleno

que cumpla con los requisitos de ASTM D242.

La gradacin de la mezcla para el trabajo (gradacin

objetivo) deber estar dentro del rango de gradacin
para el tipo deseado. Despus de que la gradacin que
se busca se ha presentado (esta deber ser la gradacin
en la que se basa la mezcla diseo) entonces el pase de
porcentaje de cada criba no deber variar por ms de la
tolerancia de la reserva de materia prima que aparece en
la tabla anterior, y an permanecer dentro del rango de
gradacin.
El agregado se aceptar en la pila o almacn de materia
prima del lugar de trabajo. El almacn de materia
prima se aceptar con base a cinco pruebas de
gradacin de acuerdo a AASHTO T2 (ASTM D75). Si
el promedio de las cinco pruebas esta dentro de las
tolerancias de gradacin, entonces se aceptaran los
materiales. Si las pruebas demuestran que el material se
encuentra fuera de especificacin, el contratista tendr
la opcin de retirar el material o mezclar otros
agregados al almacn de materia prima para que
cumpla con las especificaciones.
Los materiales utilizados en el mezclado debern
cumplir con las pruebas de calidad antes de su
incorporacin y debern mezclarse de una manera en
que produzcan una gradacin consistente. Esto podra
requerir un diseo nuevo de la mezcla.
Se requerir cribar la materia prima si hay problemas
ocasionados por el tamao de material (tamaos ms
grande) en la mezcla.
4.3 RELLENO MINERAL
Si es necesario por el diseo de mezcla, se deber
utilizar cemento Portland, cal hidratada, polvo de

5. EVALUACION DE LABORATORIO
5.1 GENERALIDADES
Antes de que inicie el trabajo, el contratista presentar
un diseo de mezcla que abarque los materiales
especficos que se utilizarn en el proyecto. Este diseo
deber ser realizado por un laboratorio con experiencia
en diseo superficies con asfalto emulsificado Slurry
Seal. Despus de que se apruebe la mezcla diseo, no
se permitir sustitucin alguna, a menos que sea
aprobada por el B.A.R. (Representante Autorizado de
Compradores).
ISSA puede proporcionar una lista de laboratorios
experimentados en pruebas para diseo de mezclas con
materiales Slurry Seal.
5.2 DISEO DE LA MEZCLA
El contratista presentara al B.A.R. para su aprobacin
un diseo de mezcla completo, preparado y certificado
por un laboratorio. En el diseo de la mezcla se deber
verificar la compatibilidad del agregado, la emulsin, el
relleno mineral, y cualquier otro aditivo. La mezcla
diseo se har con la misma gradacin de agregados
que el contratista utilizar en el proyecto. Las pruebas
y los valores recomendados son los siguientes:
Prueba
ISSA TB106

Descripcin
Consistencia del
Slurry Seal

ISSA TB-139

Cohesin Mojada
@ 30 minutos
mnimo (asentado)
@ 60 minutos
mnimo

Especificacin

12 kg-cm mnimo
20 kg-cm mnimo

ISSA TB-109
(para reas de
trfico pesado
solamente)

Exceso de Asfalto
por LWT
Adhesin de Arena

50 g/pie2 mximo
(538 g/m2 mximo)

ISSA TB-114

Desprendimiento en
Mojado

Pass (90% mnimo)

ISSA TB-100

ISSA TB-113

Prdida de Abrasin
en Rodada en
Mojado
Remojamiento de
Una Hora

50 g/pie2 mximo
(807 g/m2)

*Tiempo de
Mezclado

Controlable a
180 seg. mnimo

*La prueba de mezclado y la prueba de timepo de

asentamiento debern hacerse a la temperatura ms alta
que se esperar tener durante la construccin.
Las pruebas de abrasin de rodada en mojado se utiliza
para determinar el contenido mnimo de asfalto
La prueba de mezclado es utilizada para pronosticar
cuanto tiempo se puede mezclar el material en la
mquina antes de que se empiece a separar. Esto es ms
que nada para fines informativos usados por el
contratista y no para la calidad del producto final. Es,
sin embargo, una buena prueba de campo para verificar
la consistencia de los materiales, tanto para el asfalto
emusificado como para el agregado.
Adems, el laboratorio deber reportar los efectos
cuantitativos causados por el contenido de humedad
sobre el peso unitario del agregado (efecto
volumtrico). El reporte deber sealar claramente las
proporciones de agregado, relleno mineral (mnimo y
mximo), agua (mnima y mxima), aditivo(s) (su uso),
y emulsin asfaltica basada en el peso del agregado
seco.
Todos los materiales componentes utilizados en el
diseo de la mezcla debern ser representativos de los
materiales propuestos por el contratista para uso en el
proyecto.

mezcla.
(Los lquidos totales de la mezcla
no debern excederse como para
soltar agregados.
Se deber
utilizar ISSA T106 para verificar el
lquido ptimo)

5.3 INDICE DE APLICACIN

La mezcla de Slurry Seal deber tener una consistencia
adecuada en todo momento, con el fin de proporcionar
el ndice de aplicacin que exigen las condiciones de la
superficie. El ndice de aplicacin promedio, segn lo
mide el B.A.R., deber estar de acuerdo con la siguiente
tabla:

TIPO I

Indice de Aplicacin Sugerido

Estacionamientos,
8 12 #/yd2
Calles Urbanas
(4.35 6.52 kg/m2)
y Residenciales,
Pistas de Aeropuerto

TIPO II

Calles Urbanas
y Residenciales,
Pistas de Aeropuerto

12 20 #/yd2
(6.52 10.8 kg/m2)

TIPO III

Carreteras Primarias
e Interestatales

18 30 #/yd2
(9.78 16.3 kg/m2)

Los ndices de aplicacin se ven afectados por el peso

unitario del agregado, la gradacin del agregado y las
demandas de la superficie en la que se aplicar el Slurry
Seal. El boletn tcnico ISSA 112 proporciona
mtodos para determinar las velocidades de aplicacin
esperadas.

Los porcentajes requeridos de cada material individual

se mostrarn en el reporte de laboratorio. En base a las
condiciones de campo podrn ser necesarios ajustes
durante la construccin. El B.A.R. dar la aprobacin
final de dichos ajustes.

5.4 TOLERANCIAS

El B.A.R. deber aprovar, antes de su uso, el diseo de

mezcla y todos los materiales y mtodos del Slurry
Seal. Los materiales que componen la mezcla deber
ester dentro de los siguientes lmites:

a. Despus de que se determina el contenido de asfalto

residual, se permitir una variacin de ms menos
uno porciento.

Asfalto Residual

Tipo I 10% 16%

Tipo II 7.5% 13.5%
Tipo III 6.5% 12%
Basados en el peso del
agregado seco

Relleno Mineral

0.5% a 2.0%
Basados en el peso del
agregado seco

Aditivos

Segn sea necesario

Agua

Las tolerancias para los materiales individuales asi

como para para la mezcla de Slurry Seal son las
siguientes:

b. El porcentaje de agregados que pasa por cada criba

deber de estar dentro del rango de tolerancia
determinado para el almacn.
c. El porcentaje de agregados que pasa no deber ir
desde el lmite superior hasta el lmite inferior de un
rango especfico durante dos cribados consecutivos.
d. La consistencia del slurry no deber veriar ms de
5cm de la frmula de la mezcla para cada trabajo
una vez hechos los ajustes en campo.

e. Una vez determinada la velocidad de aplicacin por

el B.A.R., no deber variar ms de 2 #/yd 2,
Segn sea necesario para obtener
mantenindose dentro de la velocidad de aplicacin
la consistencia apropiada de la
de diseo.

6. EQUIPO

calibracin del material y para determinar la cantidad de

salida de material en cualquier momento.

6.1 GENERALIDADES

6.4 EQUIPO PARA EXTENDER

Todo el equipo, herramientas, y mquinas utilizadas

para realizar el trabajo se debern mantener en
condiciones de trabajo satisfactorias en todo momento,
para garantizar un producto de alta calidad.

La mezcla deber extenderse uniformemente en la

superficie por medio de una caja de distribucin
convencional que este sujetada a la mezcladora y
equipada para agitar y distribuir el material de una
manera uniforme a lo largo de la caja. Se deber
proporcionar un sello frontal para garantizar que no se
pierda mezcla en el punto de contacto con la calle. El
sello trasero actuara como enrazador final (rastra) y
deber ser ajustable. La caja de distribucin y el
enrazador trasero debern disearse de tal manera que
durante su operacin se obtenga una consistencia
uniforme y haya un flujo libre del material hacia el
enrazador trasero (rastra).

6.2 EQUIPO DE MEZCLADO

La mquina deber estar diseada y fabricada para
aplicar Slurry Seal. El material deber mezclarse en
una mquina mezcladora para Slurry Seal
autoimpulsada ya sea en un diseo de montadura en un
camin o de corrida contnua. Las mquinas de corrida
contnua son aquellas equipadas con cargadores
contnuos de materiales
durante el proceso de
aplicacin de Slurry Seal. Cualquier tipo de maquinaria
deber ser capaz de entregar con precisin y en la
proporcin adecuada
el agregado, el asfalto emulsificado, el relleno mineral,
el aditivo para controlar el asentamiento y el agua hasta
la mezcladora y descargar de manera continua el
producto mezclado. La mquina deber tener suficiente
capacidad de almacenamiento para el agregado, el
asfalto emulsificado, el relleno mineral, el aditivo de
control y el agua para mantener un suministro adecuado
que controle las proporciones de la mezcla.
El B.A.R. deber decidir el tipo de equipo que mejor se
acopla a cada proyecto en especfico, y si ese tipo de
equipo se tiene disponible y se utiliza en el rea.
Generalmente, las mquinas montadas en camiones o
las mquinas de corrida contnua pueden utilizarse en
proyectos similares. En algunos casos, las mquinas
de montadas en camin son ms apropiadas; por
ejemplo: cul-de-sacs, calles angostas pequeas,
estacionamientos, etc.
En autopistas principales,
interestatales, etc., la mquina de corrida contnua
puede ser la mejor opcin debido a la continuidad de
mezclado y la reduccin de juntas provocadas por
inicios de trabajo.
Si se utiliza equipo de corrida contnua la mquina debe
estar equipada para permitir que el operador tenga
control total de la velocidad hacia adelante y de reversa
durante la aplicacin del Slurry Seal. Debe estar
equipada con un dispositivo de auto-carga, estaciones
de conductor de lados opuestos, y controles de
velocidad de avance y de reversa.
6.3 DISPOSITIVOS DE PROPORCIONAMIENTO
El volumen individual o control de peso para
proporcionar cada material que ser agregado a la
mezcla (por ejemplo: agregado, relleno mineral, asfalto
emulsificado, y aditivo) deber ser determinado y
marcado adecuadamente.
Estos dispositivos de proporcionamiento usualmente
son contadores de revoluciones y se utilizan en la

La caja de distribucin deber tener medios apropiados

para desplazar lateralmente la caja con el fin de
compensar las variaciones en la geometra del
pavimento. Para proporcionar una superficie uniforme
y de gran textura se puede sujetar un trapo para textura
u otro producto aprovado a la parte trasera de la caja de
distribucin.
6.5 EQUIPO AUXILIAR
El contratista suministrara equipo para preparacin de
la superficie, equipo para control de transito,
herramientas de mano, y cualquier otro equipo de
soporte que sea apropiado para realizar el trabajo.

7. CALIBRACION
Antes de la construccin, cada unidad de mezclado que
se utilice en el desarrollo del trabajo deber ser
calibrada en presencia de el B.A.R.
Podr ser
aceptable documentacin de calibraciones anteriores
que abarque los materiales exactos que se van a utilizar,
siempre y cuando se hayan realizado durante el ao
calendario. La documentacin deber incluir una
calibracin individual para cada material a diferentes
ajustes, que sern relacionados con los mecanismos de
medicin de la mquina. No se permitir que trabaje
alguna mquina en el proyecto hasta que haya
concluido su calibracin y/o su aceptacin.
7.1 VERIFICACION
Se harn tiras de prueba para cada mquina despus de
la calibracin y antes de la construccin. Las tiras de
prueba debern ser parte del proyecto. Se tomarn
muestras del Slurry Seal y se verificar la consistencia y
las proporciones de la mezcla. Tambin se verificar la
velocidad de aplicacin. Si hay alguna falla en alguna
de estas pruebas, se requeriran tiras de prueba
adicionales sin consto para el comprador, hasta que
cada unidad tenga autorizacin para trabajar. Si alguna
unidad no pasa las pruebas despus de un tercer intento,
no se le permitir trabajar en el proyecto. Las tiras de

prueba debern ser aceptadas o rechazadas dentro de 24

horas despus de la aplicacin.

8. LIMITACIONES CLIMATOLOGICAS
El Slurry Seal no deber ser aplicada si la temperatura
del pavimento o del aire es inferior a 50 F (10 C) y
bajando, pero podr aplicarse cuando tanto la
temperatura de el pavimento como a la del aire sea
superior a los 45 F (7 C) y subiendo. No se aplicar
Slurry Seal cuando hay peligro de que el producto
terminado pueda congelarse en las siguientes 24 horas.
La mezcla no debe aplicarse cuando las condiciones del
clima prolonguen la apertura al transito mas all de un
tiempo razonable.

9. NOTIFICACION
TRANSITO

CONTROL

DE

9.1 NOTIFICACION

objetable. Cualquier mtodo de limpieza estndar ser

aceptable. Si se utiliza agua, deber permitirse que
sequen meticulosamente las grietas antes de aplicar
Slurry Seal. Los registros, las alcantarillas, las cajas
de vlvulas y dems entradas de servicio debern
protegerse del Slurry Seal mediante un mtodo
apropiado. El B.A.R aprobar la preparacin de la
superficie antes de la aplicacin.
10.2 CAPA DE RIEGO
Normalmente no se requiere una capa de riego a no ser
que la superficie este demasiado reseca y desmoronada
o sea de concreto o ladrillo. De ser necesaria la capa
de riego, deber consistir de una parte de asfalto
emulsificado y tres partes de agua.
El distribuidor deber tener capacidad para aplicar la
dilucin uniformemente a una velocidad de 0.05 a 0.10
galones por yarda cuadrada (0.15 a 0.35 litros por metro
cuadrado). Se deber permitir que la capa de riego se
cure lo suficiente antes de aplicar el Slurry Seal.

Todos los propietarios de casas y negocios afectados

por la pavimentacin debern recibir una notificacin
un da antes de que se empiece el trabajo de carpeteo.
Pueden ponerse sealamientos adecuados antes de
llevar a cabo el trabajo. Si el trabajo no se realiza en el
da sealado, se deber distribuir de nuevo la
notificacin.

10.3 GRIETAS

La notificacin deber ser un aviso escrito, indicando la

hora y la fecha en que tendr lugar el trabajo.

11.1 GENERALIDADES

Es recomendable pre-tratar las grietas en la superficie

con un sellador para grietas aceptable antes de aplicar el
Slurry Seal.

11. APLICACIN

9.2 CONTROL DE TRANSITO

Cuando las condiciones locales lo exijan, la superficie

se mojara de antemano humedeciendo antes la caja de
distribucin.

El contratista deber utilizar los mtodos para proteger

el Slurry Seal de todo tipo de transito vehicular, sin
sufrir daos. La apertura al transito no constituye una
aceptacin del trabajo. Deber notificarse a el B.A.R.
los mtodos que sern utilizados.

La velocidad de aplicacin de la niebla de agua se

ajustar durante el da de acuerdo con la temperatura, la
textura de la superficie, la humedad, y la resequedad del
pavimento.

Para prevenir daos en las reas sujetas a gran

nmero de vehiculos que den vueltas cerradas tal vez
se necesite tiempo adicional para que se cure
completamente la capa de Slurry Seal.
Ligeras
marcas de llantas pueden notarse en estas reas una
vez abiertas, pero disminuirn con el tiempo una vez
fluyendo el trfico. Si estas reas no tienen rodadas
severas se deben considerar como caracteristicas
normales del Slurry Seal y debern ser aceptadas.

10. PREPARACION DE LA SUPERFICIE

10.1 GENERALIDADES
Justo antes de aplicar Slurry Seal, se deber despejar la
superficie de cualquier material suelto, manchas de
sedimento, vegetacin y cualquier otro material

El Slurry Seal deber ser de la consistencia deseada al

dejar la mezcladora. En todo momento se deber cargar
una cantidad suficiente de material en todas las partes
de la caja para obtener una cobertura completa. Deber
evitarse sobrecargar la caja para extender.

No se permitir que hayan grumos, bolas o agregados

no mezclados.
No debern quedar en la superficie terminada rayas,
tales como las ocasionadas por agregados de tamao
excesivo. Si se presenta un exceso de agregados de
gran tamao, el trabajo se detendr hasta que el
contratista comprueba ante el B.A.R. que ha corregido
la situacin. En algunas situaciones se requerir que se
monitoree el agregado justo antes de cargarlo en las
unidades que van desde el almacn hasta el area de
operacin.

11.2 JUNTAS
No se debe permitir que haya exceso de acumulacin,
reas no cubiertas, o apariencia deficiente en juntas
longitudinales o transversales.
El contratista
suministrar cajas con ancho apropiado para producir
una cantidad mnima de juntas longitudinales en todo el
proyecto. Cuando sea posible, las juntas longitudinales
se colocarn en las lneas de los carriles. Las pasadas
de ancho medio y las pasadas de ancho irregular se
utilizarn solamente en cantidades mnimas.
Si se
utilizan pasadas de ancho medio, no ser la ltima
pasada en ningn rea pavimentada. Se permitir un
traslape mximo de 6 pulgadas (152mm) de juntas
longitudinales en la lnea del carril.

rodada de 50 lb/plg2 (3.4 atm) y equipado con un

sistema de spray de agua. Las reas carpeteadas
deberan estar sujetas a un mnimo de dos pasadas
completas con el rodillo.
Las rodadas no debern comenzar hasta que se haya
curado suficientemente el Slurry como para que no se
levante en las llantas del rodillo.
11.7 LIMPIEZA
Se retirar el Slurry Seal de todas las reas tales como
caminos humanos, drenajes pluviales, y cruceros, segn
especifique el B.A.R. El contratista deber retirar
diariamente cualquier escombro asociado con el
desempeo del trabajo.

11.3 ESTABILIDAD DE LA MEZCLA

El Slurry Seal deber tener suficiente estabilidad para
que no ocurra rompimiento prematuro del material en la
caja de distribucin. La mezcla deber ser homognea
durante y despus del mezclado y la extensin. Deber
estar libre de excesos de agua y emulsin y libre de
segregacin de la emulsin y los agregados finos de
los agregados mas gruesos. No se permitir rociar agua
adicional en la caja de distribucin.
11.4 TRABAJO MANUAL
Las reas que no puedan hacerse con la mquina de
Slurry Seal debern ser cubiertas utilizando rastrillos
(herramientas y utencilios) de mano para proporcionar
una cobertura uniforme y completa. El rea que se
trabajar a mano deber humedecerse ligeramente antes
de colocar la mezcla y se trabajar el Slurry
inmediatamente.
Se deber tener cuidado de no dejar apariencia
deficiente en el trabajo manual. Ser necesario lograr el
mismo tipo de acabado como el que aplica la caja de
distribucin. El trabajo manual deber terminarse
durante el proceso de aplicacin con la mquina.
11.5 LINEAS

12. CONTROL DE CALIDAD

12.1 INSPECCION
Para asegurar la calidad, los inspectores que se asignen
al proyecto debern estar familiarizados con los
materiales, el equipo y la aplicacin de Slurry Seal.
Se debern considerar las condiciones locales y los
requerimientos del proyecto cuando se determinen los
parametros de inspeccin en campo.
12.2 MATERIALES
Si el B.A.R. lo require, el contratista le permitir tomar
muestras del agregado y la emuslin asfltica que se
utilizan en el proyecto. Las pruebas de gradacin y de
equivalente de arena pueden correrse en el agregado, y
la prueba de contenido de asfalto residual puede
correrse en la emulsin. Los resultados de las pruebas
sern comparados con las especificaciones.
Las
pruebas se correran a expensas del comprador.
El comprador deber notificar inmediatmente al
contratista si alguna de las pruebas no cumple con las
especificaciones.

Se deber tener cuidado de garantizar lneas rectas en

los bordos de las banquetas y los acotamientos. No se
permitirn escurrimientos en estas reas. Las lneas en
los cruceros se mantendrn rectas para proporcionar una
buena apariencia.

11.6 RODERAS (rolling)

Normalmente no es necesario aplicar roderas en las
calles con superficie de Slurry Seal. Los Aeropuertos y
estacionamientos deben ser rodados por un rodillo
autoimpulsado de 10 toneladas, con una presin de

12.3 SLURRY SEAL

ANEXO A
Se tomarn muestras de Slurry Seal directamente de
la(s) unidad(es) de Slurry a una distancia mnima de
una muestra por unidad de mezclado por cada da de
uso. Se realizarn las pruebas de consistencia y de
contenido de asfalto residual y se compararan con las
especificaciones. Las pruebas se correran a expensas
del comprador.
El comprador deber notificar
inmediatamente al contratista si alguna prueba no
cumple con las especificaciones.
El B.A.R. podr utilizar las grabadoras y los aparatos de
medicin de la unidad de Slurry Seal para determinar la
velocidad de aplicacin, el contenido de emulsin
asfltica, el relleno mineral, y el contenido de aditivo(s)
para una carga en particular.
Es responsabilidad del contratista verificar el contenido
de humedad del almacen y preparar la mquina
tomando en cuenta el efecto volumtrico del agregado.
12.4 INCUMPLIMIENTO
El trabajo se detendr si fallan dos pruebas sucesivas
del material de almacn. Es responsabilidad del
contratista comprobarle al B.A.R. que se han corregido
las condiciones. Si fallan cualesquiera dos pruebas
consecutivas en la mezcla de la misma mquina, se
suspender el uso de esa mquina. Es responsabilidad
del contratista comprobarle al B.A.R. que se han
corregido los problemas y que la mquina est
trabajando adecuadamente.

13. PAGO
El Slurry Seal deber ser medido y pagado por rea
unitaria o peso de los agregados y en peso del asfalto
emulsificado utilizado en el trabajo y aceptado por el
comprador. Si se paga por el peso del agregado y la
emulsin, el contratista debe presentar ante el B.A.R. el
certificado de affidavit y los talones de entrega que
muestren las cantidades de cada material que se
entregaron en el rea de trabajo y que fueron utilizados
en el proyecto.
El precio deber ser la liquidacin total que compense
toda la preparacin; mezclado y aplicacin de los
materiales; y toda la mano de obra, equipo,
herramientas, pruebas de diseo, limpieza e imprevistos
necesarios para completar y garantizar el trabajo segn
se especifique.

ORGANIZACIONES Y METODOS DE PRUEBA

ORGANIZACIONES
AASHTO American Association of State Highway
and Transportation Officials
ASTM
American Society for Testing and
Materials
ISSA
International Slurry Surfacing Association
AGREGADOS Y MATERIAL DE RELLENO
AASTHO T2
ASTM D75 Muestreo de Agregados
Minerales
AASHTO T27 ASTMC136 Anlisis de Criba para
Agregados
AASHTO T11 ASTM C117 Materiales ms finos
que No.
200 en Agregados
Minerales
AASHTO 176 ASTM D2419 Valor del Equivalente
de Arena
de Arena para Suelos y
para
Suelos
y
Agregados Finos
AASHTO T84 ASTM C128 Gravedad Especifica y
Absorcin de Agregados
Finos
AASHTO T96 ASTM C131 Resistencia
a
la
degradacin
para Agregados de
Tamao
Grueso utilizado en la
Mquina
de
Los
Angeles.
(Esta prueba puede
realizarse
prueba debe hacerse
sobre
en la piedra original
utilizada
para
triturar
la
gradacin ms
fina de materiales
Slurry Seal)
AASHTO T37 ASTM D546 Anlisis de Criba para
Relleno
Mineral
AASHTO T104 ASTM C88 Solidez del Agregado
mediante
el uso de Sulfato de
Sodio
o Sulfato de Magnesio.
ASTM D242 Relleno Mineral para
Mezclas
de
Pavimento
Bituminoso
AASHTO T127 ASTM C183 Muestreo
Cemento
Hidrulico
ASFALTO EMULSIIFICADO
AASHTO T40 ASTM D140 Muestreo
Material
Bituminoso
AASHTO T59 ASTM D244 Prueba de Asfalto
Emulsificado
AASHTO M140 ASTM D977 Especificaiones
para
Asfalto

Emulsificado
AASHTO M208 ASTM D2397 Especificaciones para
Emulsificaciones
Catinicas
ISSA T102
Prueba de Mezclado,
Fijacin
y Resistencia al Agua
de Asfalto
Asfalto Emulsificado
Quick-Set
RESIDUOS DE LA EMULSION
AASHTO T59
ASTM D24
Residuos
por
Evaporacin.
AASHTO T49
ASTM D2397 Penetracin
de
100gm
a 5 seg a 77 F (25
C)
DISEO DE MEZCLA
ISSA TB101 Gua para el Muestreo
de
Mezcla Slurry en la
Prueba de Extraccin
ISSA TB106 Medicin
de
la
Consistencia
de Slurry Seal
ISSA TB109 Mtodo de Prueba
para Medir
el Exceso de Asfalto
en Mezclas
Bituminosas
utilizando
un Probador de Llanta
Cargado
ISSA TB111 Gua Diseada para
Procedimientos Slurry Seal
ISSA TB112 Mtodo para Estimar
la Velocidad de Aplicacin de
Slurry
Seal y para Medir la
Macrotextura del Pavimento
ISSA T114
Prueba de Desprendimiento
en
mojado
para
Mezclas
Curadas de
Slurry Seal
ISSA T115
Determinacin
de
la
Compatibilidad de Slurry Seal
ISSA T139
Mtodo para Clasificar
Asfalto
Emulsificado, Prueba para
Mezclas
Mezclas de Agregados por
Cohesin
Modificada,Medicin
de
Caractersticas de Fijacin y Curado
ASTM D3910 Diseo,
Pruebas
y
Construccin de
Slurry Seal
ASTM D2172 Extraccin Cuantitativa de
Bitumen

en Mezcla Bituminosa de
Pavimento

ANEXO B
INSTRUCCIONES PARA EL INTERESADO
A. Esta especificacin esta escrita como una gua y debe
ser usada como tal. No deber ser copiada tal cual es. El
interesado deber leer la gua y determinar que es y que
no es aplicable. Sintase libre de contactar a ISSA para
responder cualquier pregunta y tambin para una lista de
contratistas y compaas miembros de ISSA que podran
ayudarle.
B. Esta especificacin esta escrita para cubrir con un
sistema convencional de Slurry Seal. No aplica para
MicoSuperficies. En caso de modificar el sistema favor
de consultar a ISSA para informacin.
NOTAS TECNICAS
A. 3.4 SLURRY SEAL Se debern correr ASTM
D2172, ASTM D95 ASTM D1461 para estar seguros
de eliminar toda el agua del slurry. Algunos laboratorios
han modificado ASTM D95 para que permita remover el
agua y el bitumen al mismo tiempo.
B. 4.1 ASFALTO EMULSIFICADO La prueba de
mezclado de cemento determina la mezclabilidad de la
emulsin. Sin embargo, es mejor dterminada por el
laboratorio utilizando materiales del trabajo en lugar de
cemento.
Adems, muchas emulsiones dieadas
especialmente para Slurry Seal no pasarn la prueba de
mezclado de cemento, ms dan resultados buenos en al
campo.
C. 4.2.1 GENERAL Se recomienda utilizar material
100% molido para pistas de aeropuerto y carreteras. El
uso de arena natural no angular da resultados pobres. Si
se necesita combinar los materiales, asegurese de que el
contratista proveea los medios adecuados. Los materiales
hmedos son difciles de combinar. Los materiales con
grandes diferencias en su peso especfico son difciles de
combinar. Cuando se utilizan materiales combinados, se
deber incrementar el muestreo y las pruebas del
almacn.
D. 4.2.3 GRADACION Seleccionar solamente una
gradacin. La experiencia ha demostrado que es mejor
limitar la criba mxima de cada gradacin (No. 8, Tipo I;
No. 4, Tipo II; 3/8 Tipo III) a 98 - 100% de pase para
mejorar la apariencia de la superficie. La siguiente es
informacin adicional de las tres gradaciones:
Tipo I. Esta combinacion de agregados se utiliza para
rellenar fallas en las superficies y para corregir
condiciones moderadas de la superficie.
Da una
velocidad de aplicacin aproximada de 8 a 12 libras por
yarda cuadrada (3.63 a 5.4 kg. Por m2) y un contenido
terico de asfalto de 10-16% basado en peso del
agregado seco. Este diseo es tan fino que permite la
penetracin en las grietas. Un ejemplo tipico de este tipo
de superficie Slurry seran las reas en donde solo se
desea la proteccin de los elementos. Si se utiliza la
gradacin Tipo I en las calles, se recomienda utilizar el
libraje mximo requerido.
Tipo II. Esta mezcla de agregados se utiliza cuando se
desea rellenar las fallas en las superficies, para corregir
superficies con condiciones severas, y provee una
superficie sellada y desgastable. Da una velocidad de

aplicacin aproximada de 12 a 20** libras por yarda

cuadrada (5.4 a 9.07 kg. por m2) y un contenido de
asfalto terico de 7.5 a 13.5% basado en peso del
agregado seco. Un ejemplo tiipico de este tipo de
superficie Slurry seran los pavimentos con texturizados
medianos que requieriran este tamao de agregado para
rellenar las grietas y dar una superficie de desgaste
mnimo. Otro ejemplo sera el aplicar primero un Slurry
general en una base flexible, una base estabilizada, o
suelo de cemento como sellador al pavimento final.
Tipo III. Esta mezcla de agregados se utiliza para dar
una resistencia mxima al derrape y mejorar el desgaste
de la superfice. Se aplica a una velocidad de 18** libras
por yarda cuadrada (8.16 kg por m2) ms y un
contenido terrico de asfalto de 6.5-12.0% basado en
peso del agregado seco. Un ejemplo tipico de este tipo
de superficie slurry es como primera o segunda capa de
un tratamiento de slurry de mltiples capas en una base
flexible, en base estable en suelo de cemento. Otro
ejemplo de este tipo de superficie Slurry sera en
pavimentos con superficies muy texturizadas y que
requieran este tamao de agregado para rellenar las fallas
y para proporcionar una mejora en el desgaste de la
superficie.
**Para agregados de ASG#2.65
E. 4.3 RELLENO MINERAL La mayora de los
agregados requieren relleno mineral.
Su uso
normalmente es de 0.5 a 2.0% y se considera como parte
del agregado.
El relleno mineral se utiliza
principalmente para mejorar la homogeneidad del Slury
Seal.
F. 4.5 ADDITIVOS Existen varios tipos de aditivos que
se tratan y se utilizan en el Slurry Seal para controlar el
rompimiento y la fijacin del Slury. Cualquier aditivo
que se utilize debe de ser aprovado por el laboratorio en
el diseo de la mezcla. El equipo de Slurry debe contar
con los medio necesarios para medir correctamente el
producto que va a la mezcla y contar con instrumentacin
para medir la cantidad de material que ha sido agregado
durante un perodo particular.
G. 5.2 REPORTE DE LABORATORIO ISSA T109,
La prueba de llanta cargada para medir el exceso de
asfalto, es la que mejor se aplica cuando el Slurry Seal
se utiliza en reas que reciven altos volmenes de trfico.
Para trabajos en dnde el Slurry se aplica en reas de
poco trnsito se puede eliminar esta prueba.
ISSA TB136 describe algunos detalles en los que se debe
tener precaucin al realizar la prueba de abrasin de
rodada en mojado.
ISSA TB139 Describe un mtodo para clasificar sistemas
de asfalto emulsificado / mezclas de agregados para las
caractersticas de fijacin y curacin por medio de un
probador de cohesin modificada.
ISSA Boletn de Operacin 128 describe el mtodo para
determinar el efecto volumtrico del agregado y como se
relaciona con la calibracin de la mquina.
H. 6.2 EQUIPO DE MEZCLADO PARA SLURRY
Los instrumentos ms comunmente utilizados en las

mquinas son contadores, medidores de flujo, y

medidores totales. Debern mantenerse en un buen orden
de trabajo.
I.
6.4 EQUIPO PARA DISTRIBUIR SLURRY
Algunas cajas de distribucin estn equipadas con una o
ms paletas para mejorar la distribucin del Slurry Seal
en la caja de dsitribucin. En algunos sistemas de
fijacin rpida, ests paletas tambin ayudan a impedir
que se quiebre la mezcla. Lo importante es tener el
Slurry Seal de la consistencia adecuada cuando deja la
mezcladora y no agregar agua a la mezcla despus de
esto. Cualquier trapo que se arrastre detrs de la caja de
distribucin si esta tieso debido al slurry o asfalto duro es
ineficiente.
J. 7. CALIBRACION ISSA Boletn Operativo 128
describe el mtodo para calibrar una mquina. Los
contratistas y/o fabricantes de mquinas ISSA han
aprovado mtodos para calibracin de mquinas que
pueden ser proporcinados.
K. 7. VERIFICACION La prueba de consistencia
aveces es difcil de evaluar en el campo, especialmente si
el slurry se esta fijando rapidamente.
Si se corre la
prueba en el campo se deber hacer inmediatamente
despus de que se tome la muestra. Un mtod utilizado
para medir la consistencia es tomando un palo y
dibujando un linea a travs del slurry inmediatamente
detrs de la caja de distribucin. Si permanece la lnea,
el slurry tiene la consistencia adecuada. Si se llena (se
borra) la lnea, la mezcla no es correcta.
Mantener la consistencia adecuada debe ser una de las
reas que ms le importen al inspector. Una mezcla
inapropiada puede causar un nmero de problemas. Si la
mezcla es demasiado seca, se presentarn rompimientos,
bordes y asperezas en la superficie. Las mezclas que se
aplican muy mojadas se corrern demasiado, no
mantendrn lineas rectas y causarn una superficie rica
en asfalto con separaciones evidentes en la superficie.
L. 10.2 CAPA DE RIEGO Cuando se aplica Slurry
sobre ladrillo, concreto, u otra superfice lubricada o con
alta absorbencia, se recomienda utilizar una parte de
emulsin y tres partes de capa de riego de agua de la
misma emulsin asfltica (si es posible) tipo y grado
como se especific para el slurry. Esto puede aplicarse
con un distribuidor de asfalto.
La velocidad de
aplicacin normal de la emulsin diluida es 0.005 a 0.10
gal/yd2 (0.15 a 0.35 pies/m2).
M. 11.5 LINEAS En el comienzo y final de las
intersecciones muchos contratistas utilizan papel black
roofing de 15 lbs. Esto asegura una linea recta y deja
algo para mantener el exceso de slurry para su fcil
remocin.

International Slurry Surfacing Association

1200 19th Street, N.W.
Suite 300
Washington, D.C. 20036-2401
(202) 857-1160