Ga CENTRO DE EXPERIMENTACION Y SEGURIDAD VIAL MAPFRE ELECTROMECANICA Operaciones de mecanica como apoyo a la reparacion de carrocerias La extraccién de conjuntos mecanicos es una tarea ineludible para acometer ciertas reparaciones en la carroceria de un automé- vil. A continuacién, se des- criben las operaciones me- canicas que se realizan mis habitualmente, obser- vando una metodologia répida y segura para el tra- bajador. 2000 (@)CESVIMAPFICHAS TECNICAS DE REPARACION DE VEHICULOS OPERACIONES DE MECANICA COMO APOYO A LA REPARACION DE CARROCERIAS Las operaciones de extraccién més habituales en la repara- cién de carrocerias atafhen a los siguientes elementos: Radiadores Esta operacién se realiza para efectuar reparaciones 0 susti- tuciones en el frente, travie- sas superiores 0 inferiores, huecos de los faros, puntas del larguero, ete. Dafo en farguero yaleta Conjuntos mecai El desmontaje de los conjun- tos mecanicos delanteros se realiza en reparaciones en las que el vehiculo ha sufrido un impacto frontal y haya que reparar, o sustituir, largueros © pases de rueda. Esta opera- cion también es necesaria ‘cuando existan abolladuras 0 arrugas a las que los motores (longitudinales o transversa- les), no permitan el acceso. + Radiador de refrigeracion del motor y condensador de aire acondicionado. + Bloque de los conjuntos mecénicos delanteros (motor, cambio y suspensién). En el caso de que el vehiculo esté provisto de aire acondi- cionado (A/A), la primera operacién sera descargarle con una maquina especifica, para, a continuacién, des- montar el paragolpes, faros y tapa inferior cubre-cérter, si lalleva. Seguidamente, se desacoplan las tuberias de entrada y sali- da del radiador y del conden- sador del AVA, las conexiones eléctricas de los electroventi- ladores y se extrae el conjunto de radiadores, electroventila- dores y canalizador de aire. Una vez realizada la repara- cién 0 sustitucién del ele- mento dafiado, se efectuara el montaje siguiendo el orden os delanteros El proceso de extraccion de los conjuntos mecénicos de- lanteros es el siguiente: + Extracci6n del gas del aire acondicionado y del liquido refrigerante del motor. Poste- riormente, se retirar el con- junto de paragolpes y radia- dores. + Retirada de los accesorios que impidan la manipulacién de las tuberias 0 de la instala- Susttucion de larguero y pase de rueda @CESVIMAP cLecrromecanica + Media suspension delantera. + je trasero, rigido o de sis tema multibrazo. + Depésito de combustible. inverso, llenando el circuito de refrigeraci6n del motor y cargando el aire acondiciona- do. Finalmente, se verificaré la geometria de la direccion para determinar si algiin ele- mento de la suspensién ode vehiculo con la direccién esta danado. radiadores extraidos cién eléctrica, como toberas de admision de aire, en conjunto con el filtro y el caudalimetro, bateria, tapas cubre-motor y cubre-cérter. En algunos ca- sos, seré recomendable reti- rar el cap6. * Desconexién de la instala- cién eléctrica del motor, mar- cando los diferentes conecto- res para el posterior montaje y unién de los cables de ma- say positivos de bateria * Desacople de las tuberias de calefaccién, refrigeracién, aire acondicionado, entrada y salida de combustible, etc., ‘marcandolas para evitar con- fusiones a la hora del montaje.FICHAS TECHICAS DE REPARACION DE VEHICULOS ten OPERACIONES DE MECANICA COMO APOYO A LA REPARACION DE CARROCERIAS + Retirada de los cables del + Retirada de los puntos de acelerador, cables 0 tuberia del anclaje que sujetan los con- ‘embrague y del acoplamien- juntos mecdnicos a la carro- to de la columna de direcci6n ceria (puntos de anclaje entre a la caja (de direccién). En lacuna y carroceria y los que parte inferior del vehiculo, se sujetan los amortiguadores a desacoplarén las tuberias de las torretas McPherson) y se los frenos y la salida del cata- zara el elevador, con cuidado lizador al tubo de escape. de no dafiar ningin elemento. + Sujecién del motor con una _Efectuada la reparacién 0 sus- ‘cadena o eslinga en los pun- _titucién del elemento dafado, tos destinados a este fin, con se acomete el montaje de los = z Un polipasto o puente griia. _conjuntos mecénicos, siguien- 1. Anclaje torreta McPherson do el orden inverso al descrito. _2, Puntos de sujcion de cuna a caroceria Como operaciones adiciona- Puntos de les, se nivelaran los circuitos linear el vehiculo. Una me- anciaje de que se han manipulado (di- _dida incorrecta revelaré ano- ee reccién, frenos y refrigerante _malias en elementos de la del motor) y se cargara el aire suspensién, 0 direccién, que acondicionado. También, se define los angulos (mangue- tas, amortiguadores, bieletas, etc.). Las piezas defectuosas Sujecién del se sustituiran. ‘cadena Media suspension delantera Esta operacién se realiza EI desmontaje de la media cuando el vehiculo ha sufrido _suspensién delantera se resu- un golpe lateral en la parte me en los siguientes pasos: de la aleta y es necesaria la reparacién del pase de rueda y largueros. También es ine- ludible cuando existan abo- lladuras que impidan el acce- so a su reparacion. Esta tarea se realiza, asi mismo, cuando _* Desacoplar la transmisin sea necesaria la medida o ve- del buje del cubo de rueda, rificacién de diferentes pun- asi como las rétulas de direc- tos de carroceria, como los cin, suspensién y barra esta- apoyos del amortiguador en _bilizadora. Luego, se retiran los las torretas McPherson, etc. apoyos entre los amortigua- "4. Buje de rueda dores y la torreta McPherson, * Desmontar la rueda, desa- coplar las tuberias de frenos y desconectar el testigo de desgaste de las pastillas de freno y el sensor del ABS. 2. Reétula de la suspension extrayendo los conjuntos. 3. Rétula de direccién Una vez realizada la repara~ eee cién, se procedera al monta- Como operaciones adiciona- desacoplar para je, siguiendo el orden inverso les, se rellenara y purgara el **waer medi y respetando el par de aprie- _circuito de frenos y se realiza- delontera te de las tuercas desacopla- rd la alineacién del vehiculo das (buje, rétulas y barra es- para determinar las piezas de as tabilizadora), direccién 0 suspension que McPherson se han visto afectadas. TRON (@ CEsvimMaPFICHAS TECNICAS DE REPARACION DE VEHICULOS OPERACIONES DE MECANICA COMO APOYO A LA REPARACION DE CARROCERIAS << Eje trasero y depésito de combustible Eje trasero Depésito de combustible La operacién se inicia con la__La primera operacién sera la extracci6n de las ruedas tra- de extraer el carburante, utili seras y el desacople de los la-_zando la propia bomba del tiguillos de frenos, de los co- _vehiculo. Seguidamente, se nectores de ABS, si posee, y _retirardn las tuberias de sali- del freno de mano. En mu- da y retorno de combustible chos casos, habré que retirar yy de vapores de gasolina, el el silencioso trasero del tubo conector de la bomba y del de escape. aforador. A continuacién, se quitan los puntos de sujecién del depésito a la carroceria. Se retiran los puntos de suje- cién del eje a la carroceria, Dato que : requiere tanto de los amortiguadores La operacién de extraccion Seaver. como del propio eje. Si se del depésito se realiza, como trata de un eje independiente, medida de seguridad, en sus- con sistema multibrazo, se _ titucién de costados 0 cuan- Esta tarea se realiza tras sufrir desacoplaran los diferentes do se vayan a realizar solda- el vehiculo alcances por su brazosanclados ala carroceria. _duras cerca del depésito, parte posterior, impactos que _ En el caso de que incorpore impliquen la reparacion 0 un sistema de amortiguacion sustituci6n del piso del male- con muelle y amortiguador tero, del habitéculo, de lar- separados, se_utilizaran los gueros traseros, pases de tiles apropiados. rueda o abolladuras a las cuales no se tendria acceso sin extraer estos conjuntos mecanicos. Una vez reparados los dife- rentes dafios, se efectuard el montaje siguiendo el orden inverso, asi como el purgado del circuito de frenos y la ali- neacién del vehiculo, la cual nos indicard el estado del eje trasero, en funcién de los n- Extraccién del gulos obtenidos. ddeposito con ‘93t0 hidraulico Medidas de seguridad e higiene La primera medida que ha de miento riguroso, que garantice _rados, se desechardn. Se res- tomarse en este tipo de pro- la seguridad del reparador. _—_petard el par de apriete co- cesos es la de elaborar y se- rrespondiente a cada ele- guir un método de trabajo mento de unién. minucioso, que permita cono- cer en todo momento el or- den en el que se ha efectuado el desmontaje de piezas. No se debe fumar ni utilizar luz de llama al retirar las tu- berias de gasolina u obturar Al manipular el liquido de las tuberias con tapones _frenos, utilizar recipientes apropiados. Si fuera necesa- apropiados, debidamente rio extraer el combustible, se marcados, y ropa y gafas de Los conjuntos mecdnicos de- _usardn Unicamente bidones _proteccién, lanteros se retirarén con los _adecuados. a J vehicu- tiles adecuados (cadenas y Cuando se arranque l vel Los tornillos de sujecién de lo para verificar los niveles, se eslingas), usando los anclajes los diferentes conjuntos a la empleardn extractores de hu- previstos por el fabricante. Fi cates inetrtamentor deben es, cafroceria que no puedan — mo para evtar intoxicaciones, reutilizarse por estar deterio- tar sometidos a un manteni- —— @)CESVIMAP ciecreomecANica DICIEMBRE 2000