DISEO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE CARROZABLE

PROYECTO:

PUENTE OCUVIRI

LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.)

12.5

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)=

0.8

(H=0.07*L) =

SE ADOPTARA H=

0.9

No DE VIGAS=

0.875
NOTA:
Todas las unidades deben estar en :

0.75

Metros y Toneladas

0.05

3.6

5.2

0.05

0.75

0.2

0.15
LOSA

0.2

0.7

0.45
DIAFRAGMA

0.25

0.800

0.5

2.1

0.5

S=

0.5

2.6
4.70

S
(espaciamiento de vigas de eje a eje)
t (espesor de losa en metros)
S
t

1.8
0.16

2.1
0.165

2.4
0.18

=
ADOPTADO=
2.7
0.19

3
0.20

4
0.22

2.60
0.2

4.5
0.25

a) DISEO A FLEXION DE VIGAS

CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO
d1
SOBRE CARGA : AASHTO HS-36

0.6

d1=

1.8

0.70

0.70
2.60

Coef.Concentracin de Carga =

1.23
4

B=

3.09

12.5
11.8

A=

0.75

C=

1.22

MOMENTO POR SOBRECARGA

N.R

16

13.2

44

Ton-m / eje de rueda

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE =

(P=9 Ton w=1 Ton/m)

29

Ton-m / via de 3m de ancho

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR

ML=

44.0

Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO =

( I= 15.24/(L+38) )
I=
0.3

MI=

13.2

Ton-m

<

0.3

MOMENTO POR PESO PROPIO

Metrado de Cargas
ASFALTO
BARANDA
LOSA
VIGA
VOLADO
W

=
=
=
=
=

0.180
0.300
1.300
0.875
0.291

2.946

Ton/m

0.800

0.25

CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE

SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS
( D < LUZ / 4 =

0.3

D=
3.125

0.15
3

0.3

3
12.50

5.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)

Peso propio del diafragma=

0.35

Y=
d
d
d
d
d

0.15
3

E=

mts.

mts )

ESPESOR DEL DIAFRAGMA

No DE DIAFRAGMAS

Ton

1.50
1
2
3
4
5

=
=
=
=
=

1
2
3
2
1
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!

0
1.5
3
1.5
0

0.35

0.35

d1

d2

0.35

d3

0.35

0.35

0.35

w=
2.95
d.. d

d3

d2

6
MOMENTO POR CARGA MUERTA

MD =

60

Ton-m

DISEO POR METODO A LA ROTURA

MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) =>
f 'c=
Fy=
b=
d=

MU=

280 kg/cm2
4200 kg/cm2
210 cm
72 cm

w=

202 Ton-m

d=

N DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?=

0.07713

&=

As(cm2)=

0.005

<

77.7486 cm2

75&b=

0.028 ( FALLA DUCTIL )

16 VARILLAS DE 1"
As principal(+) =

As,min=
77.7 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

M(-)=

67.33333333
w=

72

0.024909
As(cm2)=

&= 0.00166
25.108 cm2

<>

<

75&b=

5 VARILLAS DE 1"

0.028 ( FALLA DUCTIL )

50.4 cm2

0.35

B
6 var 1"

6 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2.75 m
4 var 1
6 var 1"
6 var 1"
A

6 var 1"
6 var 1"
corte
B-B

corte
A-A

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " RECTANGULAR

b=

2.60

0.2

b=
E.N
(b-bw)/2=

2.60

<

3.125

VIGA RECTANGULAR

1.05

<

1.6

VIGA RECTANGULAR

(b-bw)/2=

1.05

<

1.05

VIGA RECTANGULAR

C
bw=

0.5

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C=

0.077

<

0.077
0.200
0.200

VIGA RECTANGULAR

DISEO DE VIGA POR CORTE

Y=
d
d
d
d
d

0.25
1
2
3
4
5

=
=
=
=
=

0
1
2
3
4

0
0.25
0.5
0.75
1

0.35

0.35

0.35

d..
d3
d4
d5
2.5
CORTANTE POR PESO PROPIO

VD=

19 Ton

CORTANTE POR SOBRECARGA

VL=

17 Ton

CORTANTE POR IMPACTO

VI=

5.0

Ton

DISEO POR METODO A LA ROTURA

VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) =>
Vcon=

Vu=

72.462 Ton

fi*(0,5*(fc)^0,5+175*&*Vu*d/Mu

V que absorve el concreto

=>

V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon=

S=

Av*fy*b/Vace

S=

12 cm

SE ADOPTARA

S=

12 cm

Vcon=

27.1 Ton

Vace=

45.3

VAR. 1/2"

Ton

5.333
5
6.0

w=

2.95

d.

d.

0.35

d.

d2

0.35

B
6 var 1"

1a .05,

VAR. 1/2"

6 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

18 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e

2.75 m
4 var 1
6 var 1"
6 var 1"
A

b) DISEO DE LOSA

(Tramo interior)

MOMENTO POR PESO PROPIO

( MD)

6 var 1"
6 var 1"
corte
B-B

corte
A-A

METRADO DE CARGAS
0.5 Ton/m
0.1 Ton/m

w=

DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO

0.26
0.26

0.6 Ton/m

NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los
momentos positivos y negativos por peso propio
=

2.10
VIGA

Luz entre vigas

LOSA

2.10

MD=

0.26

VIGA

Peso propio=
Asfalto=

0.26

Ton-m

MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML )

DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA

2.00
2.00

ML=(L+0.61)P/9.74
ML=

2.22587

LOSA

ML(+)=
ML(-)=

1.78 Ton-m
2.00 Ton-m

MOMENTO DE IMPACTO (MI)

VIGA

MOMENTO POSITIVO
MOMENTO NEGATIVO

VIGA

2.10

1.78

DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO

0.76
0.76

I=15.24/(L+38) =

0.38
LOSA

0.68 Ton-m
0.76 Ton-m

VIGA

MI(+)=
MI(-)=

VIGA

2.10
MOMENTO POSITIVO
MOMENTO NEGATIVO

0.68

DISEO POR METODO A LA ROTURA

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) =

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO

6.35
6.35

5.679 Ton-m

MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) =

6.35

Ton-m
LOSA

VIGA

280 kg/cm2
4200 kg/cm2
100 cm
17 cm

VIGA

2.10
f 'c=
Fy=
b=
d=

5.68

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w=

0.08193

&=

As(cm2)=

0.005

9.28519 cm2

<
VAR,

5/8"

75&b=

0.028333 ( FALLA DUCTIL )

21 cm

As principal(+) =

As,min=

9.3 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

w=

0.0921297
As(cm2)=

Acero por temperatura =>

&=
10.441 cm2
As temp=
As temp=

0.006
<>

0.0018*b*d
3.06 cm2

<
VAR,

5/8"

75&b=
@

0.028 ( FALLA DUCTIL )

19 cm

5.7 cm2

VAR,

1/2"

42

Acero positivo de reparto perpendicular al principal =>

As rpp(+)=

(121/luz puente^0.5)*As principal(+)

As rpp(+)=
VAR,
VAR,

VAR,

1/2"

1/2"

1/2"

40 cm

Metrado de cargas
pesos
0.4
0.29063
0.18
0.15

brazos
0.650
2.225
0.9
1.7
MD=

momentos (Ton-m)
0.26
0.64664
0.162
0.255
1.324 Ton -m

MOMENTO POR SOBRECARGA

E=0.8*X+1.143
X=
E=

0.00
1.143
Mv=
Mv=

P.X/E
0
Mv=

MOMENTO POR IMPACTO

ML=

0 Ton-m

40 cms,

42 cm

c) DISEO DEL VOLADO

losa
=
trapecio =
Asfalto=
Baranda=

3.18 cm2

VAR,

5/8"

19 cm

VAR,

5/8"

21 cm

MI=

0 Ton-m
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
Mu=
2 Ton-m

DISEO POR METODO A LA ROTURA

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) =

f 'c=
Fy=
b=
d=

2 Ton-m

280 kg/cm2
4200 kg/cm2
100 cm
17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w=

0.02792
As(cm2)=

&=

0.002

3.16433 cm2

<

75&b=

0.028333 ( FALLA DUCTIL )

VAR.

1/2"

35 cms

VAR.

1/2"

35 cms

As,min=

d) DISEO DEL DIAFRAGMA

METRADOS
Asfalto=
losa=
viga=

0.3125 t/m
1.5625 t/m
0.3375 t/m
WD=

2.2125 t/m

WL=

3.125 t/m

WU=

8.94375 t/m

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO

0.14
0.14

Mu(+)=

0.16 ton-m

DIAFRAGMA
0.16

DISEO POR METODO A LA ROTURA

f 'c=
Fy=
b=
d=

280 kg/cm2
4200 kg/cm2
300 cm
57.0 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w=

7E-005
As(cm2)=

&=
0.07413 cm2

0.000

<

75&b=

Asmin=

SE ADOPTARA As=

0.028333 ( FALLA DUCTIL )

5.70 cm2
5.70 cm2

3 VARILLAS DE

5/8"

VIGA

0.14 ton-m
VIGA

LOSA

Mu(-)=

5.7 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

f 'c=
Fy=
b=
d=

280 kg/cm2
4200 kg/cm2
30 cm
57 cm
w=

0.00057

&=

As(cm2)=

0.000

0.06 cm2

<

75&b=

Asmin=

QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA:

0.028333 ( FALLA DUCTIL )

5.70 cm2

5.70 cm2
3 VARILLAS DE

5/8"

B
3 varillas 5/8"

1a .05,

VAR. 3/8"

2 varillas 5/8"

2 varillas 5/8"

9 a 0.10 , r a 0.20 /e

3 varilas 5/8"
B

corte
B-B

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " RECTANGULAR

b=

3.00

0.2

E.N
(b-bw)/2=

1.35

<

1.6

VIGA RECTANGULAR

(b-bw)/2=

1.35

<

1.35

VIGA RECTANGULAR

C
bw=

0.3

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C=

0.004

<

0.004
0.200
0.2

VIGA RECTANGULAR

e) DISEO DE ESTRIBOS
DATOS PARA EL DISEO
TIPOS DE SUELOS

ANGULO DE

PESO UNITARIO

CAPACIDAD PORTANTE

(T/m3)

ADMISIBLE (Kg/cm2)

1.73 - 2.20
1.57
1.57 - 1.73
1.57 - 1.73
1.75 - 2.05

3.0 -8.0
0.5 -2.0
2.0 -3.0
3.0 -6.0
0.5 -2.0

FRICCION INTERNA

353035356-

GRAVA
ARENA FINA
ARENA MEDIA
ARENA GRUESA
ARCILLA

45
35
40
40
7

CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO=

1.60 Kg/cm2

ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)=

(verificar in situ)

32

PESO UNITARIO (PU)=

1.88 Ton/m3

CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c=

175 Kg/cm2

CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES)

175 Kg/cm2

F'c=

CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c=

280 Kg/cm2

REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m=

3.1 Ton/m

REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m=

3.0 Ton/m
Longitud de Soporte
L,Smin=
0.37 m

0.7

0.5

TALUD ADOPTADO:
H : V
:
b >

0.95

<=> 1 : 5
0.53 m

=2.65

2.65

=V
4.6

B
0.8

0.8
H=

0.53 m

b=

1.73
3.33

ANALISIS DE LA SECCION A-A

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E=

0.594 ton

Ev=

0.16 ton

Eh=

0.57 ton

dh=
dh=

(h/3)*(h+3h)/(h+2h)
0.40503876 m
b= 0.7m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

P1
Ev
Tot,

Ev
P

pi(tn)
xi(m)
Mi
1.5295
0.35 0.53533
0.16
0.7 0.11401
1.69236
0.64933

0.95m

P1
R

A
Xv=

0.24707 m

b/2
Xv

e=b/2-Xv

&/2

Eh
dh

e=

0.10 m

<

0.28

OK !

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1=

0.45506 kg/cm2

q2=

0.02847 kg/cm2

q1=

0.4550617

<

70 kg/cm2

OK !

q2=

0.0284711

<

70 kg/cm2

OK !

(esfuerzo de compresion del concreto)

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D=

Vconcrt/Eh=

0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh

F,S,D =

59.10

>

(cortante del concreto/empuje horizontal)

2 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V =

Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh

F,S,V =

2.8086

>

1.25 OK !

(sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto

como momento estabilizante)

ANALISIS DE LA SECCION B-B

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E=

5.0 ton

Ev=

1.38 ton

Eh=

4.83 ton

dh=

(h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh=

1.35 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

0.7
0.5

pi(tn)
xi(m)
Mi
5.796
1.38 7.99848
3.0475
0.78 2.37705
1.61518 0.3533333 0.5707
1.38
1.20 1.65345
11.8365
12.5997

P1
P2
P3
Ev
Tot,

P1

Ev
E

3.6 m
2.65m
Xv=

0.5137 m
P3

e=b/2-Xv < b/3

e=

&/2

R
0.3513 m

<

0.5767 m

B
0.53 m

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

b= 1.73m
b/2
Xv

1.5178 kg/cm2

q2=

-0.14941 kg/cm2

q1=

1.5177971

<

70 kg/cm2

OK !

q2=

-0.14941

<

70 kg/cm2

OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D=

(suma Fv)*u/ (suma Fh)

dh

OK !

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1=

Eh

P2

(esfuerzo de compresion del concreto)

F,S,D=

1.715780438

>

1.5

OK !

(sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)

CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V=

Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V=

1.932698455

>

1.75

OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E=

5.0 ton

Ev=

1.38 ton

Eh=

4.83 ton

dh=

(h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh=

1.35 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2=

5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2=

0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2)

R2=

0.173387097

w= 1T/m2
12.5 m

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)
(Fza. Frenado)

R2

FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

Eh
R2
Tot,

pi(tn)
xi(m)
Mi
4.83
1.35 6.51921
0.17339
5.4 0.93629
5.00
7.4555

R1 o R3
(Reacciones)

1.8m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn)

xi(m)

R1
R3
Pvert,
Tot,

3.1
3.0
11.8365
17.9365

Xv=

0.55242 m

P1

Mi
0.78
2.418
0.78
2.34
1.065 12.6059
17.3639

Ev
E

3.6 m
2.65m
P2
P3
R

&/2

Eh

dh

e=b/2-Xv
B
e=

0.31258 m

<

0.5767

OK !
0.53 m

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

b= 1.73m
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

Xv

q1=

2.16079 kg/cm2

q2=

-0.0872 kg/cm2

q1=

2.1607934

<

70 kg/cm2

OK !

q2=

-0.087204

<

70 kg/cm2

OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D=

(suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D=

2.509895168

>

1.5

OK !

(esfuerzo de compresion del concreto)

CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V=

Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V=

2.329007652

>

OK !

ANALISIS DE LA SECCION C-C

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E=

7.8 ton

Ev=

2.13 ton

Eh=

7.46 ton

dh=

(h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh=

1.691954023 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

P1
P2
P3
P4
P5
Ev
Tot,

Xv=

pi(tn)
xi(m)
Mi
5.796
2.18 12.6353
3.0475
1.58 4.81505
1.61518 1.1533333 1.86284
7.659
1.665 12.7522
4.608
2.93 13.5014
2.13
3.33 7.08427
24.8531
52.6511

P
P1

P1
Ev
E

2.65m P2

1.61091 m

P2
&/2

P3

e=b/2-Xv < b/6

e=

Eh

dh

0.05409 m

<

0.555 m
0.8m

CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD

H= R
0.53m P4

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

1.33m
1.83 m

q1=

0.81908 kg/cm2
b=

q2=

0.6736 kg/cm2

b/2
Xv

q1=

0.8190825

<

1.6 kg/cm2

OK !

q2=

0.6735952

<

1.6 kg/cm2

OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D=

(suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D=

1.999991255

>

1.75

2.53 m
3.33 m

OK !

(capacidad portante admisible del terreno)

CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V=

Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V=

4.173645359

>

OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E=

7.8 ton

Ev=

2.13 ton

Eh=

7.46 ton

dh=

(h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh=

1.691954023 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2=

5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2=

0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2)

R2=

0.173387097

w= 1T/m2
12.5 m

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)
(Fza. Frenado)

R1 o R3
(Reacciones)

FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

Eh
R2
Tot,

pi(tn)
xi(m)
7.46 1.691954
0.17339
6.4
7.63

R2

1.8m

Mi
12.6151
1.10968
13.7248
P
P1

P1
Ev

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

E
pi(tn)
R1
R3
Pvert,
Tot,

xi(m)

3.1
3.0
24.8531
31.0

Mi
1.58
4.898
1.58
4.74
1.765 43.8657
53.5037

4.6 m

2.65m

P2
m
P2

&/2

P3
dh

Xv=

1.28513 m
0.8m

H= 0.53m

e=b/2-Xv < b/6

C
e=

0.37987

<

0.555

P4

P4

OK!

1.33m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD

1.83 m

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

b=

2.53 m
3.33 m

b/2
Xv
q1=

1.56573 kg/cm2

q2=

0.29332 kg/cm2
q1=

1.5657261

<

1.6 kg/cm2

OK !

q2=

0.2933179

<

1.6 kg/cm2

OK !

(capacidad portante del terreno)

Eh

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D=
F,S,D=

(suma Fv)*u/(suma Fh)

2.43

>

1.5

OK !

CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V=

Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado

F,S,V=

3.898317942

>

OK !

d1

d1

METRADO
PROYECTO:
Partida
N

PUENTE OCUVIRI
Especificaciones

N de
veces

Largo

MEDIDAS
Ancho

Parcial

Total

Unidad

Altura

PUENTE CARROZABLE L=12.50 M

01.00
01.01

TRABAJOS PRELIMINARES

02.00
02.01

MOVIMIENTO DE TIERRAS

Trazo y replanteo con Topografo

Excavacin en estribo alas

Excavacin cimentacion cuerpo alas

02.03
02.04

Eliminacion de material manual

03.00
03.01

CIMENTACIONES ESTRIBOS - OBRAS DE CS

Mejoramiento de accesos con maquinaria

Encofrado bajo agua/m2 (alas)

127.05

2
4

5.20
3.30

3.29
2.60

0.65
0.65

11.12
5.57

1.50

17.32
8.56
113.39
312.00

44.51
22.24
22.27
68.89
34.63
34.25
136.07
624.00

2
4
1.2
2

5.20
3.30
113.39
40.00

3.33
2.60

1.00
1.00

5.20

2
4

10.40
8.20

1.00
1.00

10.40
8.20

53.60
20.80
32.80

m
m
m

2
4

5.20
3.25

1.00
1.00

17.11
8.61

68.67
34.22
34.45

3.29
2.65

4
8
4

5.20
3.30

23.92
9.49
1.10

1.45
1.20
0.50
0.85

2.65
0.95
0.95
2.80

19.91
5.93
1.47
7.26

175.98
95.68
75.90
4.40
77.77
39.82
11.86
-2.95
29.04

m
m
m

0.50

4.60
2.88
2.20

2
2
-2
4

5.20
5.20
3.10
3.05

2
2
1
1

12.50
0.50
0.70
12.50
1.90
HOJA METRADO ACERO
HOJA METRADO ACERO

4.38
23.75
3,424.96
38.14

8.75
47.50
3,424.96
38.14

m
m
kg
kg

5
5
1

2.10
0.30
0.45
2.10
1.20
HOJA METRADO ACERO

0.28
2.52
390.63

1.42
12.60
390.63

m
m
kg

0.20

11.75

m
m

1
12.50
4.70
-2
12.50
0.50
-5
2.10
0.30
1
34.40
0.20
1 HOJA METRADO ACERO

58.75
6.25
0.63
6.88
1,336.15

11.75
49.98
58.75
-12.50
-3.15
6.88
1,336.15

2.91
2.81
0.09

1.41
0.09

Concreto f'c=175 Kg/cm2 +30% P.G.

Concreto cuerpo
Concreto alas

m
m

ELEVACION DE ESTRIBOS
Encofrado y desencofrado para elevaciones
Estribos
Aleros
Tapas

04.02

127.05

Encofrado y desencofrado
Encofrado bajo agua/m2 (cuerpo)

04.00
04.01

7.70

Excavacion manual en terreno gravoso bajo agua

Excavacin cimentacion cuerpo estribo

03.02

16.50

Excavacion manual en terreno saturado

Excavacin en estribo cuerpo

02.02

Concreto f'c=175 Kg/cm2 +30% P.M.

Concreto en cuerpo
parapetos
Concreto en alas

05.00
05.01
05.02
05.03
05.04

VIGAS-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

06.00
06.01
06.02
06.03

DIAFRAGMA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

07.00
07.01
07.02

LOSA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

Concreto f'c=280 Kg/cm2

Encofrado y desencofrado
Acero f'y=4200 kg/cm2 en vigas
Acero f'y=4200 kg/cm2 para apoyo fijo

Concreto f'c=280 Kg/cm2

Encofrado y desencofrado diafragmas
Acero f'y=4200 kg/cm2 para diafragmas

Concreto f'c=280 Kg/cm2

12.50

4.70

Encofrado y desencofrado losa

07.03

Acero f'y=4200 kg/cm2 para losa

08.00
08.01

VEREDAS SARDINEL
Concreto f'c=280 Kg/cm2

2
1

12.50
12.50

0.75
0.05

0.15
0.15

kg

08.02
08.03

Encofrado-desencofrado sardinel.

09.00
09.01
09.02
09.03
09.04
09.05

VARIOS

Acero f'y=4200 kg/cm2 para sardinel

Apoyos de neopreno (60 cm* 70cm*5)

Junta asfaltica 2"
Tuberia PVC SAP 2"
Falso Puente
Baranda Tuberia FG 3"

10.00
10.01

REVOQUES Y ENLUCIDOS

11.00
11.01
11.02

PINTURAS

Tarrajeo de vigas, losa y sardinel

Pintura en barandas pint. Anticorrosivo

Pintura de trfico en sardineles

FLETE
HOJA DE CALCULO FLETE.XLS

2
1

4
2
6
1
22
4

12.50
0.55
HOJA METRADO ACERO

4.70
0.30
12.50

5.20
0.70

12.50

12.50

1
2

0.24
12.50

7.60

65.40
0.50

6.88
151.51

13.75
151.51

m
kg

4.70
0.30
65.00
0.70
12.50

4.00
9.40
1.80
65.00
15.40
50.00
65.40

und
ml
ml
m2

95.00

95.00

15.66
6.25

15.66
12.50

m
m

ml

METRADO DE ACERO
PROYECTO:
Descripcion

Diseo
del
fierro

PUENTE OCUVIRI
N de
elemtos.
iguales

N de
piezas x
elemento

Long.
Por
pieza

1/4"
0.248

Longitud (m) por

1/2"
5/8"
3/4"

3/8"
0.560

0.994

1.552

2.235

Peso
1"
3.973

ACERO EN VIGAS
Superior
medio
inferior
inferior
inferior
inferior
inferior
estribos

1"
5/8"
5/8"
1"
1"
1"
1"
1/2"
1"

2
2
2
2
2
2
2
2
2

6
2
2
5
6
6
6
82
4

18.32
13.62
13.62

Superior
Superior
medio
inferior
estribos

5/8"
5/8"
5/8"
5/8"
3/8"

5
5
5
5
5

3
2
2
3
17

LOSA
Acero negativo longitudinal
Acero negativo transversal
Acero positivo longitudinal
Acero positivo transversal
SARDINEL

1/2"
5/8"
1/2"
5/8"

1
1
1
1

1/2"
1/2"

2
2

APOYO FIJO
DIAFRAGMAS

PESO DEL ACERO TOTAL

4.25
3.02
3.02
4.25
2.08

12
73
14
67

12.42
4.72
12.42
4.62

3
41

12.42
0.95

74.5

77.9

9.00
13.62
16.82
3.08
1.20

219.8

9.6

63.8

30.2

30.2

63.8

176.8

505.1

149.0
173.9

54.5
54.5
-

344.6
309.5

108.0
163.4
201.8
-

kg
3,424.961
873.424
84.553
84.553
429.084
649.347
801.910
502.089
38.141
390.629
98.940
46.870
46.870
98.940
99.008
1,336.146
148.146
534.757
172.837
480.406
151.505
74.073
77.433
5,341.382

CALCULO DEL FLETE

PROYECTO:

PUENTE OCUVIRI

1- DATOS GENERALES
A-POR PESO
MATERIALES
CEMENTO
FIERRO, CLAV. ETC
MADERA
LADRILLO
CALAMINA
YESO
TAPA BUZON
OTROS
MAQUINARIA Y EQUIP

UNIDAD
BL.
KG
P2
UN
UN
BL
UN
KG
KG

TAPA DE FIERRO
BOMBA MANUAL

UN
UN

AFECTO IGV
1,323.00
6,706.00
6,929.00

2,000.00

PESO.UNIT.
42.50
1.00
1.50
4.50
3.00
25.00
130.00
1.00
1.00

PESO.TOTAL
56,227.50
6,706.00
10,393.50

15.00
120.00

PESO TOTAL

75,327.00

B-POR VOLUMEN
EN AGREGADOS Y MADERA
DESCRIPC.
UNIDAD
ARENA
M3
PIEDRA
M3
HORMIGN
M3
MATERIAL RELLENO
M3
MADERA
P2

VOLUMEN TOTAL
CAPACIDAD DEL CAMION (M3)
NUMERO DE VIAJES
REDONDEO

2,000.00

AFECTOS IGV

SIN IGV
30.00
130.00
158.00

318.00
10.00
31.80
31.75

EN TUBERIA
UNIDAD DE (2.20 M. x 3.00 M.) DE CARROCERIA, CON H= 1.50 M.
CAPACIDAD DEL CAMION EN TUBOS / VIAJE
ML
No de tubos
Tub, 1/2"
5,050.00
U
Tub, 3/4"
4,200.00
U
Tub, 1"
3,360.00
U
Tub,1 1/2"
1,690.00
U
Tub 2:"
994.00
U
Tub, 3"
470.00
U
Tub 4":
259.00
U
Tub 6:" U-PVC
110.00
U
Tub 8" U-PVC
65.00
U
Tub 6'; CSN
160.00
U
Tub 8'; CSN
80.00
U
NUMERO TOTAL DE VIAJES
REDONDEO
TUBERIA EN VOLUMEN

2- FLETE TERRESTRE

UNIDAD QUE DA COMPROBANTE

CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 )
COSTO POR VIAJE S/.
CAPACIDAD DEL CAMION (KG)
FLETE POR KG

UNIDAD DE TRANSPORTE
UNIDAD QUE NO DA COMPROBANTE
8.00 CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 )
250.00 COSTO POR VIAJE S/.
12,000.00 CAPACIDAD DEL CAMION (KG)
0.02
AFECTO IGV
1,569.31

FLETE POR PESO

FLETE POR VOLUMEN
AGREGADOS
TUBERIA
COSTO TOTAL FLETE TERR.

SIN IGV

FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso

FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje

2,540.00
1,569.31

2,540.00

AFECTO IGV
1,569.31

SIN IGV
2,540.00

1,569.31

2,540.00

RESUMEN FLETE TOTAL

FLETE TERRESTRE
FLETE FLUVIAL
FLETE EN ACEMILA
FLETES TOTALES S/.

4,109.31

No VIAJES

10.00
80.00
12,000.00

POR PESO =Peso Total * Flete por peso

POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje

MOVILIZACION

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO

Se utilizar un camin plataforma 6 x 4, 300 HP, de

Cantidad
01
01
01
01

19

Ton ("A")

Descripcin del Equipo

Peso (Ton)
Observaciones
14.90
Movilizado con "A"
18.39
Movilizado con "A"
Cargador Frontal S/O 150-180 HP, 2.5 Yd3
7.30
Movilizado con "A"
Rodillo L.V. Autop. 70-100 HP, 7-9 Ton
Movilizado con "A"
Motoniveladora 125 HP (CAT-G)
Total=
40.59
Ton
Tractor Sobre Orugas 140-160 HP(CAT-D6D

a) Clculo del Tiempo de Movilizacin

Descripcin
Puno
Tiquillaca

Tiquillaca
Chila

Tipo de Va
Afirmado
trocha

b) Clculo del Nro. de camiones Plataforma

Nro de Camiones =

c) Costo de movilizacin y Desmovilizacin

Alquiler/hora S/.=

Costo S/.=

120.00
804.00

Long. (Kms.)
21.00
1.00

Vel. (Kms/hr)
20.00
15.00

MOVILIZACION

Tiempo(hr)
1.05
0.07
1.12