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MINERA ESPERANZA

MANUAL DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO


PARA CELDAS DE FLOTACION FLASH
SK-2400

OUTOTEC CHILE LTDA.

ORDEN DE COMPRA N: 321M - MR-082-01


DESCRIPCION DE EQUIPOS: 4 x SK2400 SkimAir - Flash Flotation Cell
TAG EQUIPOS: 321- FC-001 / 002 / 003 / 004
NUMEROS REFERENCIA OUTOTEC: O- 4599 / DQ-080061
CONTACTO OUTOTEC: PATRICIO RODRGUEZ H.
FONO +56 2 3362000
patricio.rodriguez@outotec.com

ACERCA DEL MANUAL


El objetivo de este Manual es entregar a los usuarios de Celdas de Flotacin SkimAir
Outotec, el conocimiento necesario para almacenar, instalar, operar y mantener las celdas de
flotacin correcta y eficientemente.
El Manual de Operacin y Mantenimiento para celdas de Flotacin SK-2400 esta dividido en
cuatro volmenes:
Volumen 1

Manual de Operacin, Almacenamiento, Instalacin y Mantenimiento

Volumen 2

Planos de Diseo, Transporte y Montaje.

Volumen 3

Instrumentos y Motores.

Volumen 4

Sopladores: Planos, Accesorios, Regulaciones y Manuales.

El Volumen 1 del Manual contiene las instrucciones, procedimientos y recomendaciones


acerca del almacenamiento, instalacin, operacin y mantenimiento de las celdas SK-2400
Outotec. En los procedimientos e instrucciones de operacin es posible encontrar las
caractersticas principales de la celda, pasos principales para la puesta en marcha y detencin
del equipo, sugerencias operacionales enfocadas en la optimizacin del desempeo del equipo
y soluciones generales a problemas tpicos de operacin. Los procedimientos de
almacenamiento e instalacin brindan sugerencias tiles para la correcta ejecucin de estas
tareas, considerando que la mayora de las celdas Outotec llegan a terreno desarmadas y
requieren de ser chequeadas por golpes y daos de transporte. Se recomienda seguir fielmente
las instrucciones de instalacin, realizando un chequeo exhaustivo de los componentes. Las
instrucciones de mantenimiento proponen procedimientos bsicos de inspeccin y programas
de lubricacin y mantenimiento para los componentes principales de la celda.
Finalmente, en la seccin 5 de este mismo volumen se incluye informacin tcnica y detalles de
los equipos auxiliares utilizados para la operacin de la celda. En caso de consultas adicionales
respecto a celdas Outotec por favor contctese con las direcciones y telfonos de Outotec
indicados en la hoja inicial de este Manual.
El volumen 2 presenta los planos de diseo certificados por Outotec, planos de transporte y
planos de montaje de la celda y equipos auxiliares.
El volumen 3 presenta informacin tcnica detallada con respecto a los instrumentos utilizados
en la operacin de la celda.
El volumen 4 presenta informacin tcnica exclusiva de los sopladores suministrados por el
proveedor correspondiente.

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TABLA DE CONTENIDOS
1.0

INFORMACION GENERAL DE CELDAS DE FLOTACIN SK - 2400

1.1

PRINCIPIO DE OPERACIN DE LA CELDA DE FLOTACION

1.2

DESCRIPCION DE LA CELDA

1.3

ESQUEMA DE LOS COMPONENTES DE LA CELDA

2.0

INSTRUCCIONES DE INSTALACIN DE LAS CELDAS

2.1

RECEPCIN, MANEJO Y ALMACENAMIENTO

2.1.1

RECEPCIN E INSPECCIN

2.1.2

ALMACENAMIENTO EN GENERAL

2.1.3

ALMACENAMIENTO Y MANEJO DE COMPONENTES ENGOMADOS Y REVESTIDOS


CON POLIURETANO

2.1.4

ALMACENAMIENTO DE MOTORES ELCTRICOS

2.1.5

ALMACENAMIENTO DE RODAMIENTOS

2.1.6

ALMACENAMIENTO DE INSTRUMENTOS

2.2

TOLERANCIAS PARA FUNDACIONES Y DE MONTAJE

2.2.1 INSTRUCCIONES GENERALES


2.3

DETALLES DE ARMADO

2.3.1 PROCEDIMIENTO GENERAL


2.3.2 INSTALACION DEL ESTATOR
2.3.3 INSTALACION DEL CONJUNTO DE EJE
2.3.4 INSTALACION DEL MOTOR,

CORREAS DE LAS POLEAS Y ALIMENTACIN DE

AIRE
2.3.5 INSTALACIN DEL ROTOR / ESTATOR
3.0

INSTRUCCIONES DE OPERACIN

3.1

PUESTA EN MARCHA INICIAL

3.1.1

PREPARACIONES

3.1.2

PRUEBAS EN VACO

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3

3.1.3

PRUEBAS DEL MACANISMO CON AGUA

3.1.4

PRUEBAS DEL MECANISMO CON PULPA

3.1.5

CONSIDERACIONES PARA LA PUESTA EN MARCHA INICIAL

3.2

PUESTA EN MARCHA NORMAL

3.3

DETENCIN NORMAL

3.3.1 DETENCIN CONTROLADA


3.3.2 DETENCIN NO CONTROLADA
3.4

RECOMENDACIONES OPERACIONALES

3.4.1 OPTIMIZACION DE LA FLOTACIN


3.5

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS

3.5.1

FALTA DE ESPUMA

3.5.2

DETENCIN DEL ROTOR

3.5.3

TURBULENCIA INESPERADA EN LA CELDA

3.5.4

EXCESIVO CONSUMO DE POTENCIA

3.5.5

NIVEL INESTABLE DE ESPUMA

3.5.6

FLUJO DE AIRE BAJO O NULO

3.5.7

CAJAS REBALSANDO ESPUMA

3.5.8

CANALETA DE ESPUMA LLENA

3.5.9

RODAMIENTOS SOBRECALENTADOS

3.5.10 MECANISMO DE AGITACIN CON VIBRACIN


3.5.11 MECANISMO NO ARRANCA
3.5.12 EJE BLOQUEADO
4.0

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

4.1

GENERAL

4.1.1

INSPECCIONES

4.1.2

CONSIDERACIONES PARA EL MANTENIMIENTO

4.2

MANUAL DE LUBRICACIN

4.2.1 TIPOS DE GRASAS ADECUADAS CONDICIONES DE OPERACIN NORMAL


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4

4.2.2 PROGRAMA DE LUBRICACION RECOMENDADO


4.2.3 APLICACIONESA DE ALTA TEMPERATURA Y BAJA VELOCIDAD
4.2.4 LUBRICACION DEL AGITADOR
4.2.5 MOTOR ELCTRICO
4.3

RUTINA DE INSPECCIONES DE MANTENIMIENTO

4.3.1 GUA DE INSPECCIONES


4.3.2 MANTENCION DE MECANISMOS DE MEZCLADO Y DE ESTATORES
5.0

INSTRUMENTACIN Y EQUIPOS AUXILIARES

5.1

HOJA DE DATOS TCNICOS

5.1.1 INSTRUMENTOS DE FLUJO


5.1.2 INSTRUMENTOS DE NIVEL
5.1.3 VLVULAS DE CONTROL
5.1.4

MOTORES ELCTRICOS

5.1.5

SOPLADORES

6.0

ANEXOS

6.1

HOJA DE CONTROL DE CONCENTRICIDAD ROTOR ESTATOR

6.2

HOJA DE CHEQUEO MECNICO

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5

1.0

INFORMACION GENERAL DE CELDAS DE FLOTACIN SK - 2400.

1.1

PRINCIPIO DE OPERACIN DE LA CELDA DE FLOTACIN.


Las celdas de flotacin SkimAir (SK) de Outotec, tambin conocida como celdas de
Flotacin Flash, son celdas de flotacin que son dispuestas en el circuito de molienda
de la planta concentradora, cuyo objetivo es flotar partculas liberadas de mineral,
presentes en la carga circulante del proceso de molienda (Figura 1 y Figura 2). La celda
SK es capaz de recuperar una cantidad considerable de mineral produciendo una
alimentacin ms estable hacia el circuito de flotacin tradicional, lo que a su vez que
permite mejorar el control de este circuito. Adems, debido a la densidad de descarga
(Underflow) controlada de la celda SK, es posible obtener aumentos de capacidad en el
circuito de molienda.

To Flotation

Water Addition
SkimAir
Water Addition
Rougher
Concentrate
New Feed

SAG
Mill

Ball Mill

Figura 1: Flowsheet tpico Flash Flotation

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Figura 2: Esquema de operacin de la celda SK

La alimentacin de la celda de flotacin se realiza a travs de una caera de 850mm,


que sale desde el cajn de distribucin y entra en la parte inferior del cuerpo principal
de la celda en forma diagonal. La dosificacin del caudal de pulpa hacia la celda se
realiza a travs de una placa orificio intercambiable ubicada en la salida del cajn de
distribucin.
El aire requerido para la flotacin se introduce a la celda a travs de un manifold
conectado a la caja de rodamientos, y es alimentado hasta el rotor va el eje hueco del
agitador. El caudal de aire es controlado con una vlvula automtica Metso de 4,
modelo L12A100AA-B1CU9/20-ND9102FN-K1-CE07 la cual forma un lazo PID con un
sensor de flujo E+H Prowirl 72F1F, DN150 6, y es dispersado por el rotor y estator
Outotec, ubicados en la parte media / inferior de la celda. Cuando el proceso lo
requiere, se agrega agua de dilucin y reactivos a travs de las vlvulas de
alimentacin ubicadas en la curva de la caera de alimentacin. La eficiencia del
mezclado de la pulpa, reactivos y aire queda asegurada por la accin mezcladora del

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rotor y estator. El concentrado producido durante la flotacin es removido desde la


celda por un launder central y un launder perimetral, ambos conectados entre s.
El nivel de pulpa en la celda se controla con la vlvula pinch automtica Jindex de
200mm, modelo SMR2P3NAN-REO con actuador JAP6, la cual forma un lazo de
control PID con un sensor de nivel ultrasnico E+H FMU40-ANF2A4 acoplado con un
flotador Outotec. El rotor es accionado por un sistema de poleas/correas en V
impulsado por un motor elctrico TECO AEHG de 175kW, 10 polos, 3,3 kV, 50hz. (
plano montaje C-4599-0014)
1.2

DESCRIPCIN DE LA CELDA.
La celda flash Outotec SK-2400 est construida en 3 cuerpos apernados entre si, los
cuales son: Cuerpo cilndrico principal, Cuerpo cnico y Caja de descarga inferior
cilndrica. Cada celda contiene un rotor y un estator. El rotor est montado enflanchado
en un eje hueco, suspendido desde una caja de rodamientos sellada, y accionado por
poleas en V y un motor elctrico. Se aplica aire a baja presin al rotor con un soplador
centrfugo multi-etapa.
La celda de flotacin SkimAir Outotec opera alimentada con un cajn de distribucin y
By-Pass, situado aguas arriba de la Celda de Flotacin. El objetivo

del cajn de

distribucin es proporcionar flexibilidad al procesamiento de la carga circulante tratada


por la celda SK, normalmente 1/2 a 2/3 de la carga circulante total del sistema. El resto
de la carga circulante (1/2 a 1/3) continua su recorrido normal hacia el molino de bolas.
El caudal alimentado hacia la celda se controla con una placa orificio, ubicada en el
cajn de distribucin, que trabaja con una cabeza hidrulica constante para reducir
fluctuaciones generadas dentro del circuito de molienda. Este arreglo incorpora tambin
un By-Pass que permite detener el funcionamiento de la celda SK sin afectar a la
operacin y estabilidad del circuito de molienda. Asimismo permite operar los molinos a
mxima eficiencia, optimizando su densidad de descarga.
La filosofa de control de la celda, mediante lazos de control P&ID, se alimenta del
registro y manipulacin de una serie de variables de operacin del proceso, las cuales
corresponden a:

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A.

Control de Nivel de Pulpa en la salida superior

B.

Control de la densidad de la pulpa descarga inferior

C.

Control de adicin de agua dilucin

D.

Control de flujo de aire de flotacin

Tambin, es posible utilizar instrumentos tales como Cmaras de Imagen de Espuma


(FrothMaster ) para controlar el grado del concentrado producido por la SK (opcional consultar).
a.-

Densidad de la pulpa de Alimentacin.


La variable de proceso que ms influye en el rendimiento metalrgico de la celda
SK es la Densidad de la pulpa de Alimentacin. Por ejemplo, un cambio de 5%
en la densidad de la pulpa de alimentacin a la celda SK puede cambiar la
recuperacin metalrgica en ordenes de 25 50%. La mayora de las celdas SK
estndares operan aproximadamente con 65% de slidos (%w/w). Con el
Sistema Outotec de Doble Salida, ha sido posible el optimizar, tanto el
rendimiento de la SK, como del Circuito de Molienda, manteniendo la densidad
de la pulpa de los molinos de bola dentro de lmites aceptables.

b.-

Agua de dilucin.
El agua de dilucin es agregada normalmente a continuacin del cajn de
distribucin, directamente a la caera de alimentacin de pulpa de la celda SK.
Para medir el caudal de agua de dilucin agregada a la celda, se utiliza un
flujmetro magntico E+H PROMAG 53W3H, DN300 (12) y una vlvula
automtica de 12 tipo mariposa Metso modelo L12A300AA-B1CU13/55ND9103FN-K1-CE07 para controlar la adicin de agua de dilucin mediante un
lazo PID.

c.-

Adicin de reactivos.
Es importante notar que la adicin de ciertos reactivos de flotacin a la celda
Skim Air puede generar perturbaciones aguas abajo en el circuito de flotacin en
operacin. Por ejemplo, el uso de un espumante fuerte como DXF006 puede
redundar en la flotacin de partculas gruesas no solo en las SK sino que

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tambin en las celdas de flotacin rougher, reduciendo la ley general del


concentrado. Por lo tanto se recomienda usar inicialmente un agente espumante
tal como MIBC o Interfroth 50, ya que han sido ampliamente probados en esta
aplicacin.
Nota: Despus de la instalacin de una celda SkimAir en un circuito de molienda,
es normal ver una reduccin en el consumo general de reactivos.
d.-

Control de aire.
En las celdas SK standard puedes posible efectuar un control manual de aire de
flotacin. Sin embargo para las celdas SK de mayor tamao con tecnologa de
Doble Descarga instalada, se recomienda utilizar una vlvula de Control de Aire
en conjuncin con un flujmetro de masa trmica para controlar la alimentacin
de aire a la celda. Esto requiere de un lazo de control PID.
El aire de flotacin es una variable de proceso importante que se usa para
controlar el rendimiento de la SK, particularmente la ley del concentrado. Un
pequeo cambio en el suministro de aire

tendr un efecto inmediato en el

control de nivel de pulpa y en la produccin de concentrado. Por lo tanto el lazo


de control PID para el suministro de aire debe ser muy lento para evitar causar
mayores perturbaciones en la celda.

Las celdas SK-2400 implementadas en Minera Esperanza, poseen un sistema de


Doble Descarga, cuyo objetivo es independizar la descarga, de la operacin misma de
la celda y mantener intacto el balance de agua del circuito de molienda. Adems es
posible mejorar la clasificacin en toda la operacin de molienda.

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Figura 3: Esquema de operacin de la doble descarga en la celda SK

To Flotation

Water Addition
SkimAir

Dual Outlet
Recycle

Water Addition

Rougher
Concentrate
New Feed

SAG
Mill

Level control from the


upper outlet only
Density Measurement
for underflow control

Ball Mill

Figura 4: Flowsheet tpico de operacin de la doble descarga en celdas SK

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El sistema de doble descarga considera los siguientes elementos y sistemas de control:


A.

Salida Superior de la celda (Top Outlet): posee una vlvula Pinch automtica
Jindex de 200mm, modelo SMR2P3NAN-REO con actuador JAP6, la cual se
usa en conjunto con el sensor de nivel de pulpa ultrasnico E+H FMU40ANF2A4 y flotador Outotec para controlar el nivel de pulpa con lazo de control
PID.

B.

Salida Inferior de la celda: posee una vlvula automtica especial ( Ceramic


Cartridge Valve) Jindex CV350/275-PIP-3-TE con actuador JAP8, la cual se
enlaza con un control PID, en conjuncin con un Densmetro Nuclear (no
suministrado por Outotec), instalado aguas arriba de la vlvula, para controlar la
densidad de la pulpa que retorna al circuito de molienda. Nota: el densmetro
nuclear debera estar instalado en una carretilla removible para permitir su precalibracin.

C.

La salida superior tambin debera tener un densmetro nuclear para monitorear


la densidad de la pulpa de descarga. Nuevamente, el densmetro debe estar
aguas arriba de la vlvula pinch automtica, y preferiblemente ubicada en una
caera vertical. Para mejorar su exactitud, se recomienda que todos los
densmetros nucleares sean calibrados externamente primero. La pre-calibracin
se hace normalmente usando tapones de PVC de gravedad especfica 0,95 y
1,4.

D.

El flujo de concentrado producido en una SK y su correspondiente eficiencia es


significativamente afectada por la densidad aparente de la pulpa dentro de la
celda (Requerimiento para la adhesin selectiva de partculas). Por lo tanto, el
flujo de concentrado tambin debera ser monitoreado. Un mtodo simple para
esto es disponer un vertedero al final de la canaleta de recoleccin de
concentrado de cada celda. La altura de concentrado por sobre el vertedero
puede ser fcilmente medida con un sensor ultrasnico, y esta altura se utiliza
para calcular el flujo de concentrado. La medicin del flujo de concentrado de la
SK brinda la posibilidad de usar una Filosofa de Control superior para un
sistema de control experto, por ejemplo (opcional).

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1.3

ESQUEMA DE LOS COMPONENTES DE LA CELDA


Detalle de los componentes de la celda SK 2400 en Volumen 2: Planos de Diseo,
Transporte y Montaje.

2.0

INSTRUCCIONES DE INSTALACIN DE LAS CELDAS

2.1

RECEPCIN, MANEJO Y ALMACENAMIENTO.

2.1.1 Recepcin e Inspeccin


Las presentes instrucciones y todos los planos de montaje suministrados, deben ser
rigurosamente ledos antes de comenzar con el montaje.
Antes de abrir cajones o cajas de transporte, favor consultar las listas de empaque, las
cuales describen el contenido en su totalidad.
Se recomienda inspeccionar todos los componentes recibidos a su arribo por eventuales
daos o prdidas durante el transporte, e informar a Outotec en caso necesario.
Cualquier dao debe ser reparado adecuadamente antes de su instalacin, si fuera
posible.
2.1.2 Almacenamiento General
Si el equipo no se va a instalar inmediatamente, deber ser depositado sobre planchaje
de madera que lo proteja contra el contacto directo del suelo. Los motores requieren de
condiciones de almacenamiento temperadas y secas.
2.1.3 Almacenamiento y manejo de componentes engomados y revestidos con Poliuretano.
Deben tomarse las siguientes precauciones para almacenar engomados y poliuretanos
en condiciones satisfactorias:
2.1.3.1 Evitar contacto con aceites y solventes, tales como: gasolinas, lubricantes, naftas,
diluyente, brea, etc.
2.1.3.2 No almacene componentes, tales como rotores y estatores, expuestos a la luz del sol
directa. La exposicin continua a la radiacin UV daa los recubrimientos de Poliuretano
y de goma.
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2.1.3.3 Evite depositar componentes sobre o dentro de objetos cortantes que podran punzar
y/o rasgar el recubrimiento. Almacene los equipos de manera apropiada, ya que el
Poliuretano se deformar en forma permanente si se somete a presin continua.
2.1.3.4 Maneje los componentes con cuidado. El Poliuretano es fcilmente punzado por
objetos agudos, lo que permitir penetrar agua hasta el metal subyacente y atacarlo
(oxidacin).

No deposite los componentes revestidos sobre superficies con virutas,

trozos de metal o partculas de arena filosa.


2.1.3.5 No deposite superficies revestidas con P-U sobre reas pequeas, ya que el P-U se
puede quebrar por concentracin de esfuerzos.
2.1.3.6 Evite forzar la unin de los componentes, ya que esto producir deformaciones y
fractura de revestimientos y pinturas. Los componentes con uniones apernadas,
especialmente los flanges, vienen hermanados de fbrica: no hay necesidad de forzar
su ajuste.
2.1.3.7 Evite exposicin a cambios bruscos de temperatura, dado que el revestimiento se
puede desprender o quebrar , por desplazamiento diferencial debido a las diferencias en
el coeficiente de dilatacin trmico metal/recubrimiento.
2.1.3.8 Durante el montaje, verifique la entrada suave de todos los pernos, para asegurar un
buen montaje. Apriete tuercas slo hasta ver compresin visible en las partes
engomadas sometidas a la presin del torque.
2.1.3.9 Nunca suelde cerca o dentro de celdas que estn revestidas. Frecuentemente el piping
y otros son soldados a componentes existentes donde eventualmente el recubrimiento
resulta daado si no se toman las precauciones necesarias.
La reparacin de daos menores o permanentes deber ser preferiblemente efectuada
por el ejecutor original del trabajo.
2.1.4 Almacenamiento de motores elctricos.
Se recomienda que los motores sean almacenados bajo techo, libres de polvo en
suspensin y de vibraciones. Si no es posible el almacenamiento bajo techo, se
recomienda el

uso de calefactores para motores. Lo mismo en caso de

almacenamientos bajo techo por ms de 2 meses. Durante el almacenamiento debe


trabarse el eje, y se debera girar manualmente una vez al mes. Siempre los espacios
donde estn los motores deberan estar ventilados y libres de condensacin. Antes de la
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puesta en marcha, la grasa de los rodamientos deber ser purgada, bombeando grasa
nueva, tipo EP2.
2.1.5 Almacenamiento de rodamientos.
Se recomienda almacenar rodamientos en ambiente libre de polvo en suspensin y de
vibraciones. El eje de los rodamientos debe trabarse, y girarse mensualmente a mano,
agregando unos 10gr de grasa cada 3 meses, mientras se est girando a mano. Evite
condiciones de humedad y de condensacin.
2.1.6

Almacenamiento de Instrumentos
Como regla general, los instrumentos deberan ser almacenados en un lugar fresco,
libre de vibraciones, suciedad o humedad.

Idealmente, en bodega cerrada. Se

recomienda conservar los instrumentos en su embalaje original.

2.2

TOLERANCIAS PARA FUNDACIONES Y DE MONTAJES.

2.2.1 Instrucciones Generales.


El arreglo de fundaciones provisto por el cliente debe ser capaz de soportar las cargas
mostradas en los planos correspondientes.
Las fundaciones de acero deben ser slidas y no deben vibrar.
2.3.

Detalles de Armado
Detalle de armado de la celda SK 2400 en Volumen 2: Planos de Diseo, Transporte y
Montaje.
En Volumen 2 se encuentran los siguientes planos de Diseo, Transporte y Montaje:

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C-4599-4800

11

C-4599-4833

C-4599-4801

12

C-4599-4834

C-4599-4802

13

C-4599-4835

C-4599-4811

14

C-4599-4836

C-4599-4812

15

C-4599-4837

C-4599-4813

16

C-4599-4838

C-4599-4814

17

C-4599-4839

C-4599-4830

18

C-4599-4840

C-4599-4831

19

C-4599-4841

10

C-4599-4832

20

C-4599-0014

2.3.1 Procedimiento General


El estanque, alimentacin, descarga y launders deben ser instalados en su posicin
final. La nivelacin y ajustes deben hacerse antes de seguir adelante con el resto de la
instalacin.
-

A continuacin se montan los labios de nivel del launder y ajustan en forma precisa
en la celda. Los labios de rebalse deben tener una tolerancia dentro de 0,5mm por
metro de largo de labio.

Todas las uniones del estanque, cono y caja de descarga deben ser selladas con
Sikaflex 221, o con Vulco Compound. Asimismo, todos los objetos metlicos a la vista,
como ser pernos, tuercas, etc. deben ser cubiertos con Vulco Compound o Sikaflex.
Eliminar todo objeto extrao en la celda y en los ductos de aire antes de la puesta en
marcha.

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2.3.2 Instalacin del Estator


El estator va montado sobre la cruz horizontal anclada, apernada al manto del cono.
El rotor se deposita dentro del estator, y se instala con pernos Parker al eje inferior, el
cual cuelga previamente apernado al flange de salida del eje superior.
2.3.3 Instalacin del conjunto de eje

Instalar launder medio, conos superior (frothcrowder) e inferior

Para todas estas operaciones utilizar eslingas de nylon y proteger con madera tanto los
elementos a instalar como las paredes engomadas de la celda.

2.3.4

Instalacin del motor, correas de las poleas y Alimentacin de aire.

Fijar el motor con los pernos que vienen instalados en la placa base unida al rack.

Fijar la base de la proteccin de correas al rack. Instalar polea grande (impulsada) en el


eje superior, fijar la polea impulsora al eje del motor. Plano de montaje C-4599-0014.

Instale las correas las correas de transmisin.

Monte la proteccin superior de las correas.

Complete la instalacin con las vlvulas de aire manuales y automticas, manifold y


abrazaderas.

Debe chequearse la nivelacin de las poleas y la tensin de las correas. Debe


bombearse grasa en las graseras del motor, botando la grasa antigua por el drenaje.
Bombear hasta que la grasa cambie de color. Bombear unos 50 gr de grasa en el eje
superior (o caja de rodamientos).

2.3.5 Instalacin del Rotor / Estator


El rotor debe ser alineado para que quede concntrico con el estator. Para estos
efectos, deben aplicarse lainas en las uniones apernadas del rack con las vigas. Se
permite una tolerancia mxima de +- 5mm entre rotor y estator. La holgura por celda
debe quedar consignado en la hoja de control de concentricidad rotor-estator.

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Para un correcto montaje, es importante asegurar lo siguiente:


A)

Que la estructura soporte de la celda est nivelada.

B)

Que el Puente de la celda est nivelado, una vez fijado a la celda.

C)

Cuando el rack, eje inferior, rotor y estator estn instalados, deben quedar
consignados las medidas finales indicadas en la Hoja de Control de
Concentricidad del agitador (Ver Anexo 1).

Haga el apriete final cuando el rotor est correctamente alineado. Los torques de los
mecanismos se indican en el plano de montaje C-4599-0014. Los torques de los
restantes pernos se muestran en la tabla siguiente:

El rotor debe ser alineado utilizando lainas en la unin vigas-estanque, no entre el eje
superior y el rack, ya que se desalinean las poleas de transmisin. Es importante
asegurarse de que el rotor y estator estn concntricos.

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3.0

INSTRUCCIONES DE OPERACION

3.1

PUESTA EN MARCHA INICIAL (COMISIONAMIENTO)


Despus de la instalacin, inspeccin y correccin de todos los defectos, la celda SK
2400 se encuentra en condiciones de ser comisionada. En esta etapa el operador final
de la celda debe familiarizarse con la tecnologa asociada al funcionamiento de la celda.
La celda de flotacin SK debe ser operada slo por personal capacitado y autorizado
para ello. Durante esta fase es importante confirmar que todos los componentes de la
celda han sido montados correctamente, y que las celdas estn listas para las pruebas
con carga.

3.1.1 Preparaciones
Remueva todo elemento innecesario desde el sitio de instalacin de la celda. Revise
que todas las vas de trnsito estn libres de obstculos. Verifique las zonas vecinas al
rotor y estator en bsqueda de elementos extraos al correcto funcionamiento de la
celda. Jams entre al estanque de la celda o remueva las medidas de seguridad, a
menos que el motor haya sido desconectado de su fuente de energa. Asegrese que
todas las medidas de seguridad se encuentren en operacin.
Verifique la operacin de los controladores de nivel. Revise la correcta operacin de
todas las vlvulas de control en modalidad manual. Pruebe en modo automtico, la
correcta operacin de las vlvulas de control, segn el diseo original.
3.1.2

Pruebas en vaco. (Comisionamiento en seco)


Despus de realizadas las preparaciones, enunciadas en el punto anterior, el equipo se
encuentra en condiciones de ser sometido a las pruebas de funcionamiento en vaco.
Comience dando partida al motor (celda vaca) y deje correr por aproximadamente 1
hora. Reporte cualquier tipo de sonido extrao y controle aumentos de temperatura en
la caja de rodamientos. Observe la rotacin del eje y rotor. Verifique que no existan
vibraciones extremas en el eje. Reporte y repare toda anomala detectada.

3.1.3 Pruebas del mecanismo con agua. (Comisionamiento hmedo)


Una vez realizado el comisionamiento en seco, se recomienda operar las celdas
SK2400 por unas 2 horas con agua, previa lubricacin de los rodamientos de acuerdo a

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la siguiente tabla. Durante este perodo debe llevarse un control de temperaturas de


rodamientos cada 1 hr.
Los intervalos de lubricacin y las cantidades de grasa son los siguientes:
Primer relleno

Relleno mensual

Rodamiento superior

2500gr

150 gr

Sello superior

150 gr

10gr

Rodamiento inferior

2500 gr

150 gr

Sello inferior

150 gr

10gr

El comisionamiento hmedo se realiza como es descrito a continuacin:

Adicionar agua a la celda de flotacin hasta completar su capacidad manteniendo la


alimentacin de agua en toda la prueba.

Verifique la inexistencia de fugas agua.

Abra la vlvula de control de aire en modo manual y observe el flujo de aire de


flotacin. Fije el controlador de aire en modo automtico y seleccione un set point.
La vlvula de control debe ser cerrada en modo manual. Manipulaciones de la
vlvula de control son hechas en modo manual o cambiando el set point en modo
automtico. Si no existe un controlador instalado, el ajuste de alimentacin de aire
ser realizado manualmente.

Encienda el motor y deje funcionar por varias horas. Observe posibles problemas de
alineacin, sobrecalentamiento o ruidos anormales.

Asegrese que los sistemas de control de nivel se encuentren trabajando


apropiadamente. Verifique que el nivel medido corresponda con el nivel actual de la
celda. Opere las vlvulas de control en modo manual y despus en modo
automtico, ingrese un set point y verifique que la vlvula de control opera
automticamente.

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20

Verifique el suministro de agua haca el launders.

Antes de finalizar la prueba cierre las vlvulas de control de nivel y de aire en modo
manual dejando la celda lleno de agua. Despus de correr la prueba de
comisionamiento hmedo y corregir las anormalidades observadas, la celda SK se
encuentra lista para las pruebas iniciales con pulpa. (comisionamiento con pulpa)

3.1.4 Pruebas del mecanismo con pulpa. (Comisionamiento con pulpa)


Despus de la prueba de operacin con agua (2 - 4 horas), comience el llenado de la
celda SK con pulpa, partiendo con la celda vaca o llena con agua.
Cuando la celda se encuentra vaca, el procedimiento es el siguiente:

Verifique que el suministro de aire se encuentra disponible y que las vlvulas de


control de aire se encuentran cerradas en modo manual.

Fije el loop de control de nivel en modo automtico e ingrese el valor del set
point. Las vlvulas deben permanecer cerradas cuando la celda permanezca
vaca.

Chequee la operacin de las vlvulas pinch y chunk cambiando el set point del
controlador. Verifique que la posicin del Fail Open est correcta. (Ver tabla
siguiente). Es mejor hacer pruebas en modo manual y luego cambiar a
automtico una vez que la pulpa alcanza al flotador sensor de nivel.

Loss of air
All Auto air Valves

Loss of signal

Fail Open por resorte

Fail Open

Pinch valve

Fail Open

Fail Open

Chunk Valve

Fail Open

Fail Open

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Comience la alimentacin de la celda con pulpa, agua y reactivos.

Ponga en marcha el soplador. Siga instrucciones del Volumen 4 del Manual


General. Abra las vlvulas de control de aire una vez que las celdas estn con
50% de nivel de pulpa. Esto reducir el consumo de energa en los motores de
los mecanismos de agitacin. Vibraciones pueden presentarse mientras el rotor
se encuentre parcialmente cubierto con pulpa.

Despus de algunos segundos de puesto en funcionamiento el mecanismo, fije


el control de aire el modo automtico. La vlvula debera abrirse hasta el valor
del set point fijado anteriormente.

Observe el funcionamiento de la vlvula de control de nivel. Cambie de ser


necesario el set point del controlador de nivel, hasta obtener la altura de espuma
deseada.

Realice las modificaciones necesarias al set point del controlador de


alimentacin de aire.

Observe posibles problemas de alineacin, sobrecalentamiento o ruidos


anormales.

Despus de la prueba, la celda puede quedar vaca o llena de pulpa.

Corte la alimentacin de aire algunos segundos despus de detener el


funcionamiento del motor. Si la vlvula de control es operada automticamente,
cirrela en modo manual.

3.1.5 Consideraciones para la puesta en marcha inicial


3.1.5.1 Limpieza de ductos y manifolds de aire.
Es importante un soplado general a ductos y manifolds de aire, con las vlvulas
desacopladas. Esto se hace normalmente durante las pruebas y puesta en marcha de
los sopladores, quitando la manguera flexible que conecta el manifold con la entrada de
aire al eje superior. Se echa a andar el soplador, y cada lnea es abierta en forma
progresiva y soplada con aire de alta velocidad, para eliminar polvo y virutas en el
piping.
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22

3.1.5.2 Vlvulas de aire y sistema del soplador.


Antes de llenar con pulpa las celdas, es importante confirmar que todas las vlvulas
automticas estn operativas. Esto se hace con agua para darle al soplador una
contrapresin.
3.1.5.3 Sistema de vlvulas de alimentacin, descarga y sistema de control.
Las vlvulas deben ser calibradas por correcto desplazamiento y direccin antes de
cargar las celdas con agua. Es de particular importancia verificar de que el sistema
automtico de control del DCS est funcionando correctamente y de que la secuencia
de fallas est testeada correctamente.

3.2

PUESTA EN MARCHA NORMAL

3.2.1 Partida Normal con celda vaca


La partida se efecta simplemente dando partida al motor principal y abriendo la
alimentacin de aire despus de 5 10 segundos. Comience a agregar pulpa y
mantenga los parmetros de control previos.

Repetir todos los ajustes ya antes

indicados.
3.3

DETENCIN NORMAL

3.3.1 Detencin controlada


La celda debe ser detenida siguiendo la siguiente secuencia:
1.

Detener la alimentacin de pulpa y reactivos. Cambie el control de nivel a


manual, y abra lento la vlvula chunk. La celda drenar lentamente. Lave con
agua el circuito.

2.

Cuando la pulpa descienda hasta el nivel superior del rotor, corte el aire de
flotacin y detenga el rotor. Por ningn motivo mantenga aire soplando con la
celda vaca.

3.

Detenga el soplador.

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3.3.2 Detencin no controlada


La detencin no controlada de la celda puede ocurrir principalmente por problemas con
la energa elctrica de alimentacin al sistema.

Para dar partida a la celda llena, despus de una detencin no controlada:

Si la alimentacin de aire se encuentra detenida por un largo periodo de tiempo, se


debe evitar dar partida a la operacin antes de vaciar completamente la celda. En
algunos casos, cuando la partida directa del mecanismo no funciona, es posible girar
manualmente el eje hacia delante y atrs sin vaciar la celda. Asegrese de tomar todas
las medidas de prevencin de accidentes. Cuando gire la polea no coloque sus dedos
entre la polea y las fajas. Alternativamente si se cuenta con un arrancador local, el
operador puede arrancar y parar rpidamente varias veces hasta que el mecanismo de
media vuelta, con lo que se habra logrado liberar el mecanismo para poder rearrancar.
Alimente aire lo mas pronto posible.
Siempre que se produzca la detencin no controlada de la celda, asegrese de cerrar
manualmente la vlvula de alimentacin de aire inmediatamente.
Importante: No use aire comprimido para forzar el giro del eje.
3.4

RECOMENDACIONES OPERACIONALES

3.4.1 Optimizacin de la Flotacin


3.4.1.1 Calidad del Concentrado
El ajuste de la calidad y del flujo del concentrado se realiza primero regulando el flujo de
aire y el nivel de espuma, y luego variando la adicin de reactivos. Como sea, el control
del flujo de aire es la mejor y ms comn forma para controlar la operacin de las
celdas de flotacin SkimAir Outotec. La celda requiere un menor consumo de potencia
cuanto mayor es el flujo de aire bombeado a travs del rotor. Una curva de calibracin
Amperaje vs consumo de aire es una forma prctica de controlar la celda en casos
donde se presente slo control manual.
El control de nivel es utilizado, en conjunto con el control del flujo de alimentacin de
aire, para ajustar la ley del concentrado producido bajo cierto flujo de aire alimentado.
Una altura de espuma mayor permite aumentar el drenaje en esta zona, eliminando

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arrastres de impurezas. As, en trminos generales, si es necesario aumentar la ley en


el concentrado, la altura de espuma debe aumentar.
El control de nivel y flujo de aire deben siempre ser manejados conjuntamente.
Por ejemplo: Si el operador desea mejorar la recuperacin metalrgica de la planta,
l/ella debe aumentar el flujo de aire, es decir, debe abrir la vlvula de control de aire
de la celda hasta que se evidencie una reduccin en la corriente demandada por el
accionamiento mecnico en, por ejemplo, 1 Amper. Esto podra incrementar
instantneamente el nivel de la pulpa producto del aumento del holdup de aire en la
celda (Fraccin volumtrica de aire contenida en una determinada zona de la celda). El
control de nivel debera abrir la vlvula de control para mantener la altura de espuma
(set froth depth). El operador deber decidir si desea mantener o reducir la altura de
espuma. Esto depende normalmente de los cambios evidenciados en la ley del
concentrado producto de manipulaciones en el volumen de aire.

Existe una gran

cantidad de modificaciones relacionadas a este hecho. Por ejemplo, si el control de


nivel y el control de aire, por si mismos, no permiten alcanzar el valor objetivo de ley y
recuperacin del elemento valioso, puede modificarse apropiadamente la adicin de
reactivos de flotacin. En algunos casos el tipo de

reactivos y su dosis

pueden

necesitar una reevaluacin. La utilizacin de flujos de aire y alturas de espuma


variables necesitan ser apropiadamente investigadas para cada instalacin industrial.
Aumentos en el flujo de aire podran generar menor cantidad de colas, menor ley en el
concentrado versus altas recuperaciones. Si el nivel de pulpa es reducido, y por ello
aumentada la altura de espuma, podran encontrarse leyes ms altas en el concentrado
debido al aumento de la selectividad del proceso.
La velocidad del rotor es determinada para cada servicio en particular y ha sido
preseleccionada para esta instalacin. Si se requiere un cambio de la velocidad por
alguna razn, se debe solicitar la asesora de Outotec. Generalmente se puede lograr
cambiando la polea del motor. Sin embargo, hacemos notar que en circunstancias
normales no debe ser necesario cambiar la velocidad.
3.4.1.2 Control de flujo de aire
Siempre mantenga la cantidad de aire inyectado por debajo de la mxima capacidad de
dispersin de la celda. El limite mximo para la dispersin del aire se determina
incrementando el flujo de aire hasta que la superficie de la espuma se vuelve turbulenta

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25

e inestable. Mas all del lmite de dispersin, el nivel de pulpa alrededor del eje sube y
grandes burbujas de aire se rompen en la superficie.
Todos los mecanismos de las celdas SkimAir cuentan con vlvulas para el cierre
manual del aire. Adicionalmente a esto cada celda tiene una vlvula automtica de aire
para controlar el ingreso de aire a cada mecanismo.
Un aumento en la alimentacin de aire reduce el consumo de potencia hasta que el
limite de dispersin de aire es alcanzado. Asumiendo que la densidad de alimentacin,
la altura de espuma y la adicin de reactivos haya sido optimizada, la unidad deber ser
controlada a travs del flujo de aire.
3.4.1.3 Control de nivel
El sistema de control de nivel mantiene automticamente el nivel de la pulpa en el valor
deseado, estabilizando el proceso de flotacin cuando se presentan variaciones en la
alimentacin. El set point debe ser cambiado manualmente por el operador, basado en
la experiencia o automticamente por un nivel superior de control (P.e. un lazo de
control supervisor que acte en el set point). Un control de alimentacin adelantado (p.e.
basado en la ley de la alimentacin) o un control por retroalimentacin (basado en
anlisis de las colas o el concentrado o el flujo) puede cambiar el nivel de a pulpa.
El nivel de la pulpa en una celda de flotacin es indicado por un flotador, la posicin de
este es medida por un monitor de nivel ultrasnico.
El monitor ultrasnico de nivel contiene un sensor con un transductor ultrasnico. El
tiempo que tarda en llegar a la placa objetivo y retornar al sensor se convierte en
distancia que ser proporcional a una seal de salida de 4 a 20 mA. La placa objetivo es
fijada en el tope de un eje fijado al flotador. La placa objetivo tambin permite una
observacin visual del nivel de pulpa.
La seal del sensor de nivel va al controlador donde es automticamente comparada ,
en el DCS, con el punto de ajuste (set point) determinado por el operador. En base a la
diferencia entre la variable de proceso (nivel de la celda), el set point y la velocidad de
cambio, el controlador calcula la seal de control de salida. Las vlvulas controlan el
flujo de salida de las celdas de manera que el nivel de pulpa permanezca estable.

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26

Para celdas Outotec, se recomienda utilizar sistema de medicin de niveles Supaflo


estndar, flotador transmisor con ngulo de 0 a 60. El controlador de nivel (flotador)
posee un cuerpo de acero inoxidable 316 y entrega una salida de 4-20 mA.

3.5

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS

3.5.1 Falta de espuma


La ausencia de espuma podra ser producto de las siguientes situaciones:
.a.

Capa de espuma insuficiente y/o colector.

.b.

Altura de inyeccin de alimentacin incorrecta.

.c.

Agua de dilucin insuficiente.

.d.

Alimentacin de aire insuficiente.

.e.

Velocidad de rotacin incorrecta. La velocidad de rotacin es establecida para


cada operacin en particular y debe ser predeterminada para cada instalacin
con anterioridad. Si cambies en la velocidad son necesarios por cualquier razn,
es necesaria la asesora de Outotec.

3.5.2 Detencin de rotor


Si el rotor se detiene con la celda llena, detenga inmediatamente la alimentacin de
aire. Si se detecta un problema elctrico, un especialista deber chequear los
contactores elctricos y resetear las sobrecargas, si es que estas se han producido. Si
el rotor se detiene repetidamente, desenchufe el motor y asle de la fuente de energa.
Como se describe en el punto 3.3.2 trate de rotar el eje manualmente. Esto ayudar a
detectar si el rotor se encuentra liberado. Si el eje posee rotacin, tome mediciones de
la corriente suministrada al motor y ajuste las sobrecargas trmicas, slo despus de
chequear el seting correcto.
Si el rotor se encuentra atascado limpie el permetro de este con aire comprimido. Si el
rotor sigue atascado, vace la celda e inspeccione el rea.

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27

3.5.3 Turbulencia Inesperada en la Celda


El exceso de turbulencia disminuye la eficiencia metalrgica de las celdas.

Chequee el flujo de aire. Demasiado aire originar turbulencia en la celda.


Reduzca el flujo de aire hasta que la turbulencia desaparezca.

Chequee el rotor y el estator. Mecanismos de agitacin daados originarn


turbulencia.

3.5.4 Excesivo Consumo de Potencia


Un alto consumo de potencia puede causar la detencin de los motores.

Chequee las correas de transmisin. Correas muy tensas requieren mayor potencia y
provocan mayor desgaste de las mismas. Afloje las fajas de acuerdo a las
recomendaciones de mantenimiento.

La densidad de slidos en la pulpa puede haber subido y ser excesiva. Adicionar agua a
la pulpa hasta tener la densidad adecuada.

Flujo de aire muy bajo. Incremente el flujo de aire hasta que se normalice la celda.

3.5.5 Nivel Inestable de la Pulpa


La inestabilidad del nivel de pulpa disminuir la eficiencia metalrgica de las celdas.

El tubo del flotador puede estar arenado. Limpie el tubo e inyecte agua en forma
continua.

El controlador (Nivel y Descargas) no est sintonizado adecuadamente. Solicite apoyo


de personal especialista Outotec.

La alimentacin est aumentando. Cambios mayores en el flujo de alimentacin, que


inhabiliten el funcionamiento del cajn de distribucin, afectarn el nivel de pulpa,
afectando la performance de las celdas. Trate de evitar variaciones mayores del flujo de
alimentacin.

3.5.6 Flujo de Aire Bajo o Nulo


El flujo de aire bajo o nulo hace decrecer la performance de las celdas. Adems el
consumo de potencia subir y los motores se pueden parar.
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28

El soplador puede estar detenido. Chequee la operacin del soplador.

La vlvula de aire puede estar cerrada. Abra la vlvula hasta que la celda se normalice.

El control automtico de flujo de aire puede haber fallado. Chequee el control o abra la
vlvula en forma manual.

Densidad de pulpa muy alta. Si la presin del soplador es crtica, la alta densidad de
pulpa puede ocasionar alta contrapresin, pudiendo parar el flujo de aire a las celdas.
Diluya la pulpa hasta normalizar.

Presin muy baja del soplador. Esto puede parar el flujo de aire a las celdas; los
motores se pueden parar y se afectar la performance. Chequee el funcionamiento del
soplador.

Las tuberas de aire tienen fugas. Muchas fugas bajarn el flujo de aire originando
disminucin de la presin del aire y de la performance.

El eje del mecanismo puede estar bloqueado. Vea seccin 3.5.2 y 3.5.12 para liberarlo.

3.5.7 Cajas Rebalsando Espuma


En algunos casos el proceso origina que las cajas rebalsen, resultando en perdida de
espumas y pisos sucios. Si el rebalse es permanente, lo mejor que se puede hacer es
dirigir las espumas hacia una canaleta, porque la calidad es la misma que la de las
celdas, y no debe romperse con chorros de agua.
3.5.8 Canaletas de Espuma Llenas
El rebalse de espumas origina perdidas y pisos sucios. Use el agua de las canaletas
cuando sea necesario.

Las tuberas de las canaletas pueden estar bloqueadas. El mineral puede estar
taponeando los tubos.

La bomba de agua puede estar parada. Rearranque.

Aereacin de las tuberas de las canaletas pobre. El aire bloqueado puede causar
disturbios en el flujo. mejore la aereacin de las tuberas.

Mucha adicin de espumante. Chequee la dosificacin y reduzcala si es necesario.

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29

3.5.9 Rodamientos sobrecalentados


La alta temperatura de los rodamientos puede reducir su vida til. Para determinar la
temperatura correcta revise la informacin del fabricante.

Correas de transmisin muy tensas. Esto ocasiona mayor consumo de energa

incrementa la temperatura de los rodamientos. Chequee las correas.

Exceso de grasa en los rodamientos. El exceso de grasa ocasiona incremento de la


temperatura de los rodamientos. Siga las instrucciones de lubricacin y retire
convenientemente el exceso.

Falla en los rodamientos. Avise al personal de mantenimiento y haga el cambio a la


brevedad posible.

3.5.10 Mecanismo de Agitacin con Vibracin


Altas vibraciones en el mecanismo pueden daar los rodamientos. Determine la causa
de la vibracin y corrija.

Correas de transmisin muy sueltas o daadas. Chequee las correas.

Piedras u otros objetos extraos pueden estar alojados en el rotor. Limpie el rotor de
objetos extraos si es necesario.

Rotor daado. Vace la celda y chequee el rotor. Remplcelo o reprelo segn sea
necesario.

3.5.11 Mecanismo no Arranca

Chequee el abastecimiento de energa.

Cheque que ningn objeto extrao impide el giro de eje.

Celda arenada. Ver seccin 3.3.2 para la solucin.

3.5.12 Eje Bloqueado


Un eje bloqueado impide el flujo de aire a travs de l y no habr flotacin.

Pare el mecanismo y asegrelo. Saque el guardacorreas. Saque el tapn del extremo


superior y limpie el interior del eje usando una varilla larga. Vuelva a colocar el tapn,
coloque la guarda, libere el motor y arranque el mecanismo.

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30

4.0

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

4.1

GENERAL
Las instrucciones de mantenimiento expuestas en este manual, estn basadas en la
experiencia y observaciones de Outotec.
La vida til de los componentes mecnicos de la celda puede variar ampliamente en
funcin del medio en el cual se encuentra instalado el equipo, el tipo de material a
procesar y de las condiciones de mantenimiento.
Las mantenciones preventivas programadas son recomendadas como mtodo para
extender la vida til de los componentes del equipo, y as, aumentar la disponibilidad de
la planta en su totalidad. El principio es reparar o sustituir componentes antes que estos
fallen. Para cada manutencin es importante seguir las indicaciones de seguridad de los
proveedores de equipos, tanto como las adoptadas en la planta industrial.
Para asegurar una restitucin correcta de los componentes de la celda, es importante
registrar la siguiente informacin:

Tipo de componente

Nmero de serie

Nmero de parte

Nmero de plano de dibujo.

4.1.1 Inspecciones
Es recomendado inspeccionar el equipo sobre la base de una programacin
preestablecida, como mnimo una vez a la semana. Esta inspeccin debe ser llevada a
cabo sin detener el funcionamiento del equipo, y debe chequear, entre otras cosas,
evidencias de desalineacin del eje, sobrecalentamientos, ruidos no normales y la
medicin de vibraciones, apoyado de instrumental adecuado.

Como resultado es

posible reportar fallas o posibles problemas con anterioridad. En intervalos de 6 meses


es recomendable detener el funcionamiento de equipo para realizar una inspeccin
detallada de cada componente. En esta inspeccin semestral es recomendable
chequear:

Condiciones de operacin del rotor, estator y eje

Outotec Chile Ltda.


31

Ranuras del rotor probando el respectivo flujo de aire a travs de ella.

Condiciones del motor y accionamiento mecnico del eje.

Condiciones del tanque (celda), cajn de alimentacin.

Condiciones de vlvulas, posicionadores y actuadores.

4.1.2 Consideraciones para el mantenimiento


a.-

Vida til del rotor

Se puede invertir el giro de los motores cada cierto tiempo para prolongar la vida de las
partes sujetas a desgaste, como por ejemplo el rotor. Inicialmente el giro de los rotores
debe ser invertido cada 3 a 6 meses
b.-

Vida til del estator

Cuando el estator comienza a exhibir signos de desgaste en el recubrimiento, este


puede invertirse para que las zonas en desgaste queden expuestas en la zona de bajo
desgaste, para as prolongar la vida del estator. Para desarrollar esta accin, deben
seguirse las indicaciones de seguridad de los proveedores de equipos, tanto como las
adoptadas en la planta industrial.
c.-

Remocin del mecanismo

Este procedimiento asume que el eje y el cono superior son removidos como una sola
unidad, y que se cuenta con un soporte adecuado para mantener sujeto verticalmente el
mecanismo, una vez fuera de la celda, protegiendo as daos en el cono superior.

Remueva la unin a la lnea de aire.

Desconecte toda la instrumentacin y las conexiones elctricas.

Remueva tuercas y pernos de sujecin del mecanismo al puente.

Remueva los pernos de las cinchas.

Antes de levantar el mecanismo es esencial balancear la carga para as elevar


verticalmente evitando daos en el rotor o el estator.
Levantar el mecanismo y colocarlo en el soporte correspondiente.

d.-

Instalacin del mecanismo

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32

Asegrese que todas las superficies involucradas se encuentren limpias de

desechos u otros objetos extraos.


Levante el mecanismo desde su soporte externo, asegurndose de balancear

las cargas, para elevar verticalmente el mecanismo.


Baje el mecanismo sobre la posicin correcta y apriete todas las uniones

mecnicas correspondientes.
Reconecte la lnea de aire y la instrumentacin.

4.2

MANUAL DE LUBRICACIN

4.2.1 Tipos de grasas adecuadas Condiciones de operacin normal


a. Los lubricantes recomendados son los siguientes:
1)

ESSO:

Beacon EP2

2)

Mobil:

Oil Mobilux EP2

3)

Neste:

Gulfgrown Grease EP2

4)

Shell:

Alvania Grease EP2

5)

Teboil:

Multipurpose EP2

Si el tipo de grasa ser modificado, el lubricante previo deber ser completamente


eliminado de los rodamientos y engranajes, si esta no es compatible con el nuevo
lubricante. Verifique con Outotec las condiciones de operacin esperadas para cada
tipo de lubricantes seleccionado.

4.2.2 Programa de lubricacin recomendado


El programa de lubricacin recomendado corresponde al de la siguiente tabla:

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33

Cell Type

Grease per
Bearings (grams
/ month)

Grease to Seals
(grams / month)

Grease per
Labyrinth
(grams / month)

OK 3

30

OK 5

30

OK 8

30

OK 16

30

OK 30

100

10

OK-150

100

10

n/a

SK-500 (2400)

100

10

n/a

Sufficient to
purge grease
Sufficient to
purge grease
Sufficient to
purge grease
Sufficient to
purge grease
Sufficient to
purge grease

Type Of Grease

EP2
EP2
EP2
EP2
EP2
Mobilith SHC
1500
Mobilith SHC
1500

4.2.3 Aplicaciones de alta temperatura y baja velocidad


Cuando sopladores son utilizados para suministrar el aire de flotacin es recomendable
verificar que la temperatura del aire descargado por el soplador no exceda la mxima
recomendada para sellos y rodamientos utilizados en los engranajes del accionamiento
mecnico.
En caso que la temperatura del aire de flotacin sobrepase los 1000C, ser necesario
utilizar sellos y rodamientos adecuados, por ejemplo, holgura C3 y sellos vitn. Donde
este sea el caso, se recomienda utilizar grasa sinttica como Mobilith SHC 1500 o una
equivalente. Este tipo de lubricante tambin es requerido cuando son utilizadas bajas
velocidades

de giro (menores a 110 rpm) para as lograr obtener una capa con

suficiente espesor de grasa, en la superficie del rodamiento.


4.2.4 Lubricacin del agitador
Existen cuatro puntos de lubricacin en el mecanismo de accionamiento mecnico.
Antes de comenzar con los procedimientos de engrasado

es importante distinguir

claramente el tipo de boquilla para engrasar los rodamientos y el tipo de boquilla para
engrasar los sellos.
Los sellos son engrasados con dos boquillas exteriores mientras que los sellos son
engrasados utilizando dos boquillas interiores. Los sellos son pre-engrasados con 50g
de lubricante.

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34

Aunque los engranajes se encuentren ensamblados con grasa, los rodamientos


igualmente requieren engrasamiento previo a la puesta en marcha inicial.
4.2.5 Motor elctricos
El accionamiento mecnico del mecanismo de flotacin viene lubricado desde fabrica y
solo debe ser lubricado siguiendo las especificaciones del proveedor.

4.3

RUTINA DE INSPECCIONES DE MANTENIMIENTO

4.3.1 Gua de inspecciones


4.3.1.1 tems a chequear Semanalmente sin detencin de la celda.
Instrumento recomendado: Estetoscopio o medidor de Vibraciones/Temperatura porttil.
a.

Accionamiento mecnico
Verifique fugas de aire en el relief posicionado entre la boquilla de engrasamiento
del sello y del rodamiento. Esto indica posibles fallas en el sello de aire.

Aumentos de temperatura en los rodamientos.

Ruidos anormales en el motor o en el eje.

Vibraciones.

Prdida o desplazamiento de la cubierta de proteccin de las poleas.

Sobrecalentamiento del motor (sobre 80C)

Ruidos anormales en rodamientos.

b.-

Control del nivel de pulpa

Verifique manualmente desplazamientos libres del flotador sensor de nivel.

Verifique reacciones de actuadores al mover manualmente el flotador sensor de


nivel.

Chequee fugas de aire actuadores.

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35

c.

Control del aire de flotacin


Temperatura de las vlvulas automticas.

4.3.1.2 tems a chequear Mensualmente.

Apriete de los pernos y tuercas de ensamblaje del eje, especialmente el


ensamblaje de los rodamientos y del motor elctrico.

Condiciones de los rodamientos en el ensamblaje del eje y el motor elctrico.


Utilice algn sistema de medicin adecuado.

Condiciones de desgaste del rotor y del estator, vlvulas y manga de la vlvula


Pinch. Muchos de estos componentes no podrn ser inspeccionados antes del
vaciado completo de la celda, usualmente cada tres meses.

Verificar fugas durante la operacin.

Verificar cada tres meses, la limpieza del hueco interno del eje, en toda su
extension. Bloqueos son extraos.

4.3.2 Mantenimiento de mecanismo de mezclado y estator


El tiempo de vida en servicio del mecanismo de mezcla es de entre 2 a 3 aos.
Tiempo de servicio ptimo es alcanzado gracias a la implementacin regular de
procedimientos de mantenimiento.
El procedimiento se relaciona con la direccin de rotacin del rotor. Como es expuesto
en la seccin 4.1.2 se puede invertir el giro de los motores cada cierto tiempo para
prolongar la vida de las partes sujetas a desgaste, como por ejemplo el rotor.
Inicialmente el giro de los rotores debe ser invertido cada 3 a 6 meses.
El recubrimiento del estator deber ser chequeado cada 3 meses para realizar
reparaciones en reas desgastadas y as prevenir daos estructurales en el acero que
da forma al estator. Es normal poseer un repuesto del estator en bodega para as
realizar reparaciones sin descontinuar la operacin de la celda. El tiempo de vida del
estator depende de las condiciones de abrasin de la pulpa, pero se encuentra entre 3 a
Outotec Chile Ltda.
36

6 aos. En aquellos estatores que posean un anillo superior de anclaje, ser posible
fijarlo en posicin inversa y someter las caras no expuestas inicialmente a abrasin, al
impacto de la pulpa en agitacin.

5.0

INSTRUMENTACIN Y EQUIPOS AUXILIARES


Las especificaciones de los equipos de instrumentacin y equipos auxiliares se
encuentran en detalle en los Volmenes 3 y 4 del Manual. A continuacin se encuentra
la tabla de contenidos de estos Volmenes.

5.1

HOJA DE DATOS TCNICOS

5.1.2

INSTRUMENTOS DE NIVEL

Volumen 3 - Seccin 2

5.1.2 INSTRUMENTOS DE FLUJO

5.1.3

VLVULAS DE CONTROL

5.1.4

Volumen 3 - Seccin 3

Volumen 3 - Seccin 4

MOTORES ELCTRICOS

Volumen 3 - Seccin 5 a Seccin 10

5.1.5 SOPLADORES

Volumen 4 - Seccin 1 a Seccin 6

6.0

ANEXOS

6.1

HOJA DE CONTROL DE CONCENTRICIDAD ROTOR ESTATOR

6.2

HOJA DE CHEQUEO MECNICO

Outotec Chile Ltda.


37

HOJA DE CONTROL DE CONCENTRICIDAD ROTOR ESTATOR

Outotec Chile Ltda.


38

HOJA DE CHEQUEO MECNICO


LISTA DE CHEQUEO PARA INSTALACIN MECNICA DE CELDAS SK - 2400
Inspector del cliente:

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Inspector de Outotec:

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Fecha: -------------------------------------------------------------------------------------------1. Inspeccin general visual, previa a la instalacin


1.1 Verificar posibles defectos visibles.
1.2 Daos causados por transporte y manejo.
1.3 Condiciones de superficie (Pinturas y gomas)
1.4 Chequee contenido del despacho de acuerdo con listas de embarque.
Comentarios: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2. Instalacin de estanque
2.1 Soportes de estanques correctamente nivelados y firmemente asegurados
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2.2 Estanques firmemente anclados a la base


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2.3 Labio de espuma nivelado y apretado


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2.4 Pernos de flanges firmemente apretados


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2.5 Chequear por daos en superficies recubiertas o pintadas


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3. Instalacin de caeras de alimentacin y de descarga.


3.1 Posicin y fijacin correcta de las vlvulas
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3.2 Posicin y fijacin correcta de cermicos piping de descarga


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4. Instalacin del agitador.


4.1 Rack firmemente montado en las vigas soporte (590 Nm)
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4.2 Portarodamientos (1290Nm) y motor (350 Nm) firmemente fijados al rack y motor holder
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4.3 Unin enflanchada de eje superior (590 Nm) e inferior (390 Nm) correctamente
apretadas
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4.4 Alineamiento y fijacin de poleas a ejes, torques a pernos Parker manguito polea motriz
(60 Nm), manguito polea impulsada (88 Nm)
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4.5 Tensin de correas: deflexin = 28mm, fuerza de deflexin: 98N por correa
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4.6 Cubierta protectora montada


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4.7 Engrase de rodamientos y sellos


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4.8 Posibles daos en superficies pintadas


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IMPORTANTE: TODOS LOS TORQUES TIENEN QUE SER CON HILOS LIMPIOS Y
LUBRICADOS.
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5. Instalacin de rotor y estator.


5.1 Soporte estator firmemente apernado en el fondo (660 Nm)
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5.2 Estator firmemente apernado al soporte (660 Nm)


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5.3 Rotor firmemente apernado al eje inferior (390 Nm)


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5.4 Espacio/ tolerancia radial entre rotor y estator (115 mm)


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5.5 Espacio entre disco de fondo y rotor (450 mm)


Comentarios

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5.6 Verificar posibles daos en el engomado


Comentarios

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6. Plataformas y Pasamanos.
6.1 Instalados correcta y firmemente
Comentarios

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6.2 Verificar por daos en superficies


Comentarios

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7. Launders
7.1 Chequear nivel y fijacin labios de acero inoxidable
Comentarios

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7.2 Verificar por daos en engomado y pintura.


Comentarios

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8.- Motor elctrico


8.1 Chequear apriete de cables elctricos.
Comentarios

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8.2 Cambiar de grasa (50 gr por rodamiento), quitando los tapones de drenaje,
reponindolos posteriormente
Comentarios

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8.3 Verificar libre giro del eje con la mano.


Comentarios

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