La potencia de un auto en caballos de fuerza es importante, pero en el trfico

normal juega un papel secundario. Mucho ms importante es el torque que

proporciona un empuje poderoso an a bajas revoluciones.
Por ejemplo dos autos del mismo modelo y motores diferentes estn
detenidos frente al semforo. Uno desarrolla una potencia de 170 HP, el otro
slo 155. El semforo cambia a verde, los dos conductores aceleran. Cul
auto atraviesa ms rpido el cruce? Ser el que tiene ms caballos de fuerza?
Esta pregunta podr ser contestada slo despus de examinar el
torque de los motores, y es que la potencia depende del torque multiplicado por
el nmero de revoluciones en que gira el motor (P = T x rpm).
El punto decisivo: el nmero HP especificado en un vehculo es ms
bien un valor numrico terico que se alcanza slo acelerando a fondo y a un
nmero determinado de revoluciones, el llamado nmero de revoluciones
nominal.
Sin embargo, ste es tan alto que muy pocas veces es aprovechado
por el conductor comn y corriente. La mayor parte del tiempo, el auto se
mueve a bajo y medio rgimen de revoluciones. Lo que, por cierto, significa una
accin muy inteligente desde el punto de vista del consumo pero, adems,
cuando el motor trabaja a altas revoluciones, el desgaste es considerablemente
mayor. Slo los motores de Frmula 1 aceleran al lmite mximo, con la
desventaja de que slo resisten dos carreras.
Fuerza por longitud Para entender cmo surge el torque en un motor
de combustin, debemos imaginarnos ste como el mecanismo de pedales de
una bicicleta (ver el grfico).
En la prctica las cosas funcionan
de la siguiente manera: la explosin del
n
x1cilindro genera
y1
(x1-x)
combustible
en el
la fuerza

(x1-x)

(y1-y)

(x1-x)2

(y1-y)

que acta a 1travs 1400

de pistones
y biela
60,95
1741,35
2
65,30
435,34
sobre el cigeal.
En1500
este caso,
el torque
3

1600

69,65

0,00

200
100
0

8,71
4,35
0,00

40000
10000
0

es el producto de la fuerza del pistn y la longitud de la muequilla del cigeal.

4
1700
74,01
435,34
-100
-4,35
10000
5 el funcionamiento
1800
78,36
1741,35
-200
-8,71
40000
Durante
del motor,
la longitud
de la muequilla
del
X=1600 Y=69,65
870,68
20000

cigeal es siempre la misma, no as la fuerza del pistn que vara

dependiendo de las revoluciones del motor. A un rgimen de revoluciones muy
bajas, la fuerza de combustin de la explosin todava es muy dbil y, por lo
tanto, el torque es pequeo. Como el motor es sometido a poco esfuerzo, llega

(y1-y)2
75,81
18,95
0,00
18,95
75,81
37,90

0,043533
76
69,65401
(B)(X)=
89
B=

T=310 N/m
X1=rpm
Y1=potencia (hp)
y1=(t*rpm)/(7120.91)

A=

0,00