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Glosario de Temas y Conceptos Ambientales-Una guía para la actualización y la refelxión

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El documento es un glosario de temass y conceptos, cuyo objetivo podría ser formativo, pero es principalmente de actualización, reflexión y alerta.
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Published by: Procosi on Mar 05, 2010
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04/14/2015

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(101, 149, 151, 152, 95, 166, 178, 175, 193)

Un gas producido en diversos tipos de combustiones

de automotores o industirales. Es altamente
tóxico, pero no produce fenómenos irritativos o
lesiones locales propiamente, es mas bien un gas

asfxiante y puede ocasionar efectos sistémicos a

partir de la absorción por la sangre. Básicamente

interfere con la cadena respiratoria a nivel de los

tejidos y ocasionar hipoxia (baja concentración
de oxígeno hacia los tejidos) agudizando
enfermedades cardiovasculares e incluso sobre
el sistema nervioso central. A medida que se
incrementan las concentraciones en la sangre (de
2.0 a 5.0 microgramos/cm3), los efectos pasan de

146

G

disfunciones psicomotrices a cambios drásticos
en la actividad cardiovascular y respiratoria. La

forma en que el CO actúa es combinándose con
las moléculas de hemoglobina de la sangre y

formar un complejo molecular llamado carboxi-
hemoglobina. Esto se produce debido a que la
hemoglobina tiene hasta más de 200 veces de
reactividad con el CO que con el oxígeno, esto

signifca que el CO es un potente competidor
con el oxígeno, produciéndose entonces una

baja capacidad de la sangre para transportar
oxígeno y consecuentemente se dan fenómenos
de hipoxia, que en casos extremos ocasiona la
muerte. Claramente puede producirse el mismo

fenómeno con la mioglobina de los músculos y

el corazón, dando lugar a lesiones musculares
o paro cardiaco. Se conoce que individuos con
enfermedades cardiovasculares, respiratorias o
anemia pueden experimentar efectos de salud
más severos (151, 152).

Gases – Oxidos de nitrogeno (NOx,
nitroso y nítrico)

(101, 149, 151, 152, 95, 166, 178, 175, 193)

Los mayores responsables del efecto invernadero,
unas 200 veces más crítico que el CO2, pues
precisamente absorben el calor doscientas veces
más que el CO2, además de tener un tiempo de
permanencia de hasta 150 años en la atmósfera.
Ambos se encuentran en elevadas concentraciones

en sectores con intenso tráfco vehicular y zonas

industriales. Estos gases, producidos en la
combustión de motores, tienen un intenso efecto
irritante de las vías respiratorias, exacerban el
asma e incrementan la vulnerabilidad a infecciones
respiratorias comunes bacteriales o víricas. Se

producen lesiones en los neumocitos o células

epiteliales ciliadas de los bronquios y la reducción
de los macrófagos. Es decir afecta el sistema de
defensas al nivel alveolar. Los óxidos nitrosos pasan

de los alvéolos a la sangre formando la nitrosil-

hemoglobina la cual tiene un efecto similar al de
la carboxi-hemoglobina, reduciendo la capacidad
de la sangre de transportar oxígeno. Bajo
exposiciones e inhalación prolongada ocasiona

falta de aliento, fatiga y edema pulmonar. Una de

sus particularidades es que en presencia de la luz
del sol (“fotólisis”) reacciona con hidrocarburos
y da lugar a ozono que es un contaminante
fotoquímico. El dióxido de nitrogeno es el culpable

esencial de la mayor polución atmosférica en la

ciudad. Los niveles permitidos de dióxido de

nitrógeno según la Ley del Medio Ambiente son
de 40 microgramos por metro cúbico), y según la
normativa de la OMS, 30 microgramos por metro
cúbico. Según Swisscontact es el responsable del

humo marrón que impide la visibilidad citadina.

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