El Turista

A propsito del turismo
La construccin social
del espacio turstico
A propsito del
turismo
La construccin social
del espacio turstico
Salvador Anton Clav
Francesc Gonzlez Revert
(coordinadores)
Mart Cors i Iglesias
Alfonso Fernndez Tabales
Josep Gala Mic
Mara Garca Hernndez
Beln Gmez Martn
Joan Miquel Gomis Lpez
Antonio Lacosta Arags
Enrique Navarro Jurado
Marta Nello Andreu
Antonio Paolo Russo
Eduardo Salinas Chvez
Xos M. Santos Solla
Carles Tudur Borrs
Diseo de la coleccin: Editorial UOC

Primera edicin en lengua castellana: Diciembre 2007
Salvador Antn Clav, Francesc Gonzlez Revert, Mart Cors i Iglesias, Alfonso Fernndez
Tabales, Josep Gala Mic,Mara Garca Hernndez, Beln Gmez Martn, Joan Miquel Gomis
Lpez, Antonio Lacosta Arags, Enrique Navarro Jurado, Marta Nel.lo Andreu, Antonio Paolo
Russo, Xos M. Santos Solla, Eduardo Salinas Chvez, Carles Tudur Borrs, del texto.
Imagen de la cubierta: Thiru Murugan
Editorial UOC, de esta edicin
Rambla del Poblenou 156, 08018 Barcelona
www.editorialuoc.com
Realizacin editorial: Imaginarte.net
Impresin: Book Print Digital S.A
ISBN: 978-84-9788-574-4
Depsito Legal
Ninguna parte de esta publicacin, incluyendo el diseo general y de la cubierta, podr ser copiada,
reproducida, almacenada o transmitida de ninguna forma ni por ningn medio, tanto si es elctrico como
qumico, mecnico, ptico, de grabacin, fotocopia, o por otros mtodos, sin la autorizacin previa por
escrito de los titulares del copyright.
Coordinadores
Salvador Anton Clav
Doctor en Geografa. Actualmente es profesor titular de Anlisis Geogrfica Regional en la Universitat
Rovira i Virgili, donde ejerce como director de la Escola Universitria de Turisme i Oci. Es tambin director
general del Parc Cientfic i Tecnolgic de Turisme i Oci impulsado por la propia universidad. Autor de
numerosas publicaciones cientficas, su ltimo libro ha sido The global theme park industry (CABI, 2007)
Francesc Gonzlez Revert
Licenciado en Geografa e Historia por la Universitat Rovira i Virgili y doctor en Geografa por la
Universitat Autnoma de Barcelona. Actualmente es profesor de los Estudios de Economa y Empresa de la Universitat Oberta de Catalunya. Ha publicado diferentes libros y artculos en revistas
especializadas sobre turismo y geografa. Sus lneas de investigacin actuales se centran en el turismo litoral y cultural.
Autores
Mart Cors i Iglesias
Doctor en Geografa por Universitat de Barcelona en el ao 2004. Actualmente es profesor asociado del
Departamento de Geografa Fsica y Anlisis Geogrfico Regional de la Universitat de Barcelona y colabora
con la Escuela Universitaria de Turismo Euroaula, suscrita a la Universidad de Gerona. Su lnea de investigacin se sita dentro del campo de la geografa del turismo, especializado en turismo rural y de interior y es
miembro del equipo del proyecto de investigacin Turismo y desarrollo sostenible en la Catalua interior:
Estrategias innovadoras para el aprovechamiento turstico del patrimonio natural y Cultural del Ministerio
de Educacin y Ciencia.
Alfonso Fernndez Tabales
Profesor titular de Anlisis Geogrfico Regional de la Universidad de Sevilla. Ha orientado su carrera profesional y acadmica a las relaciones entre la actividad turstica y los procesos de desarrollo en la escala regional
y local. Miembro del equipo redactor del Plan General de Turismo de Andaluca 2003-2006. Co-director del
Plan SENDA (Plan de ordenacin del turismo en el espacio rural andaluz). Miembro del equipo redactor del
Plan General de Turismo Sostenible de Andaluca 2007-2010.
Josep Gala Mic
Es diplomado en Turismo. Ha cursado estudios de master en Gestin de Empresas Tursticas (Universitat de
Barcelona) y tambin en Planificacin de Destinos Tursticos (Universitat Autnoma de Barcelona), especializndose en la Gestin del Desarrollo Sostenible. Ha realizado labores de consultora a diferentes empresas tursticas. Ha trabajado en negocios de hotelera. Ha realizado puestas en marcha de negocios de restauracin y
ha sido director de unidades de restauracin. Desde 2003 es Responsable de Proyectos de ACTLC (Asociacin
Catalana para el Tiempo Libre y la Cultura) diseando y ejecutando tareas de consultora en programas de
desarrollo local sostenible y desarrollo de organizaciones, en pases como Argentina, Bolivia, Espaa y Marruecos. Compagina su actividad profesional con tareas de docencia en estudios universitarios y de master de
Turismo, y es consultor de la Universitat Oberta de Catalunya en la asignatura de Desarrollo Sostenible de la
diplomatura en Turismo del Programa de Economa y Empresa.
Mara Garca Hernndez
Doctora en Geografa por la Universidad Complutense de Madrid (2001). Licenciada en Documentacin
por la Universidad Carlos III de Madrid. Forma parte del Grupo de Investigacin Turismo, Patrimonio y
Desarrollo del Dpto. de Geografa Humana de la Universidad de Castilla La Mancha que dirige el profesor Dr. Miguel ngel Troitio Vinuesa. Ttulo de la tesis doctoral: Turismo y conjuntos monumentales:
capacidad de acogida turstica y gestin de flujos de visitantes. Durante los aos 2001 y 2002 trabaj
como gerente del Plan de Excelencia Turstica de la ciudad de vila (Ayuntamiento de vila). Actualmente es profesora del Dpto. de Geografa Humana de la UCM. Ha participado en numerosos proyectos de
investigacin realizados para distintas instancias de la administracin pblica (Secretara de Estado de
Turismo, TURESPAA, Patronato de la Alhambra y Generalife, ayuntamientos, etc.) y es as mismo autora
de numerosas publicaciones relacionadas con la materia.
Beln Gmez Martn

Doctora en Geografa por la Universitat de Barcelona. Desarrolla su actividad profesional en el Departament
de Geografia Fsica i Anlisi Geogrfica Regional de la misma universidad, donde es profesora agregada.
Joan Miquel Gomis Lpez
Director del Programa de Turismo de los Estudios de Economa y Empresa de la Universitat Oberta de Catalunya. Doctor en Ciencias Econmicas por la Universitat de Barcelona. Licenciado en Ciencias de la Informacin por la Universitat Autnoma de Barcelona. Director acadmico del postgrado sobre Direccin y
Marketing de Empresas Tursticas de la la UOC y la Universitat de les Illes Balears. Coordinador docente del
master de Alta Gestin en Poltica y Estrategia de los Destinos Tursticos de la UOC y la Organizacin Mundial
del Turismo (OMT). Ha sido director y adjunto al editor de la revista Editur. Es co-fundador y vice-presidente
de Turismo Justo (www.turismojusto.org).
Antonio Javier Lacosta Arags
Licenciado en Geografa. Profesor asociado en el Dpto. de Geografa y Ordenacin del Territorio de la Universidad de Zaragoza. Entre otros temas de inters cientfico, su lnea de investigacin principal se centra en el
estudio del desarrollo e implantacin de la actividad turstica en el medio rural.
Enrique Navarro Jurado
Doctor en Geografa, docente de Recursos Territoriales Tursticos en la diplomatura de Turismo (Universidad de
Mlaga) y subdirector del master en Direccin y Planificacin Turstica. Autor y coautor de varios libros sobre
planificacin turstica en Espaa y Latinoamrica, con artculos, intervencin en master-doctorados y proyectos
de investigacin nacionales e internacionales. Asesor-experto en distintas planificaciones locales y regionales.
Marta Nello Andreu
Licenciada en Geografa e Historia. Doctora de la Universitat Rovira i Virgili. Premio extraordinario de Doctorado (2002-03). Profesora de la Unitat de Geografia desde 1994. Profesora lectora de la Escola de Turisme i
Oci de la URV. Consultora de la asignatura de Ecoturismo de la Universitat Oberta de Catalunya. Docencia
en masters y postgrados a nivel nacional e internacional. Miembro del Grup de Recerca dAnlisi Territorial
i Estudis Turstics de la Unitat de Geografia. Participacin y direccin en proyectos competitivos concedidos
por el AECI y la DGICIT. Publicaciones en revistas especializadas en materia turstica como Turismo, Estudios y
Perspectiva en Turismo, Re-tour, Journal of Tourism and Development, entre otras, as como publicaciones de libros
y manuales de geografa. Miembro de comisiones y grupos de expertos en turismo.
Antonio Paolo Russo
Profesor en la Universitat Rovira i Virgili y Director del Parque Cientfico y Tecnolgico de Turismo y Ocio.
Obtuvo el PhD en Economa en el 2002 en la Universidad Erasmus de Rotterdam, trabajando en el instituto
de anlisis urbano comparado, con el cual sigue colaborando. Sus intereses de investigacin incluyen la planificacin turstica, la economa regional y urbana, y la geografa cultural.
Eduardo Salinas Chvez
Catedrtico de Geografa Regional en la Universidad de La Habana, Cuba, especialista en Ecologa del Paisaje,
Turismo y Ordenamiento Territorial. Ha publicado mas de 70 artculos cientficos, varios captulos de libros y 10
libros sobre Geografa Fsica y Regional, actualmente coordina varios proyectos de investigacin con universidades espaolas y desempea labores como Secretario Ejecutivo de la Red de Investigacin Aplicada al Turismo.
Xos M. Santos Solla
Doctor en Geografa por la Universidad de Santiago de Compostela, profesor de Geografa humana en la
misma universidad. Director del Centro de Estudios Tursticos, CETUR, de la USC. La principal lnea de investigacin est centrada en el turismo, habiendo participado en diferentes proyectos relacionados con esta
materia, as como en la autora de libros y artculos.
Carles Tudur Borrs
Doctor en Ciencias de la Informacin. Ha trabajado en diversos medios de comunicacin, como Televisin
Espaola, Agencia Efe, Colpisa, Diario de Mallorca, Editur o Televisi de Mallorca. Esta labor se complementa
con su faceta como docente, puesto que es profesor asociado en la Universitat de les Illes Balears i consultor
de la Universitat Oberta de Catalunya. Es fundador y presidente de Turismo Justo. Es autor del libro Turismo
responsable. 30 propuestas de viaje, Editorial Alhena Media 2007.
Editorial UOC
ndice
ndice
Introduccin. La naturaleza del turista.

De la turismofobia a la construccin social del espacio turstico
Francesc Gonzlez Revert y Salvador Anton Clav.............................................. 11
1
2.
3.
4.
Una cuestin de nombres: turistas versus viajeros................................ 12

Masa y cantidad. El peso de las cifras .................................................... 20
El turista acomplejado: arrepentimiento y solidaridad ....................... 23
El espacio turstico (i)reversible. Los destinos tursticos consolidados. .......28
Captulo I. Los turistas

Francesc Gonzlez Revert y Salvador Anton Clav......................................................35
1. El turista que viaja.
Los desplazamientos y la condicin de movilidad del turista............. 35
1.1. Los requisitos de la movilidad turstica ............................................. 35
1.2. De dnde proceden los turistas y hacia donde se dirigen? .............. 42
1.3. Hacia la globalizacin del turismo? ................................................. 62
1.4. El turismo y las barreras a su despliegue global ................................. 64
2. El oficio de turista. El significado de hacer turismo ............................. 71
2.1. Sueos de turista. Motivacin y experiencia vivida .......................... 71
2.2. El descubrimiento del otro ................................................................. 80
2.3. Los cambios en los medios de consumo ............................................ 89
2.4. La satisfaccin de las expectativas de los lugares............................... 97
Editorial UOC
Captulo II. Los lugares tursticos

Salvador Anton Clav, Alfonso Fernndez Tabales y Francesc Gonzlez Revert.....103
1. La anatoma de los lugares tursticos.
Cmo devienen los lugares en tursticos? .......................................... 103
1.1. La emergencia y la construccin de lugares tursticos.
Elementos de localizacin y atraccin ............................................. 103
1.2. El papel de la distancia y la accesibilidad
en la gnesis de los lugares tursticos ............................................... 108
1.3. Los lugares tursticos como espacios dinmicos .............................. 112
2. La apariencia de los lugares tursticos.................................................. 132
2.1. Las formas de los lugares tursticos .................................................. 132
2.2. El alcance y las caractersticas
de la condicin turstica de los lugares ............................................ 141
2.3. La percepcin de los lugares como espacios tursticos .................... 153
3. El metabolismo de los lugares tursticos .............................................. 162
3.1. La transformacin de las estructuras de los lugares tursticos.
La difcil dialctica entre lo preexistente y lo novedoso
Integracin, coexistencia o substitucin? ...................................... 162
3.2. La influencia de los lugares tursticos sobre el resto del territorio .. 178
4. La invencin de nuevos lugares tursticos ........................................... 185
4.1. Destinos nuevos para nuevas experiencias? ................................... 185
4.2. Destinos que nacen y renacen.
La reinvencin del turismo en los destinos maduros ...................... 187
4.3. Turismo y desarrollo en destinos emergentes.
Cuando slo queda la opcin del turismo....................................... 193
Captulo III. Casos de estudio................................................................. 207

1. Ecoturismo en Amrica Central Marta Nello Andreu ......................... 207
2. Turismo de sol y playa en Cuba. El caso de Varadero
Eduardo Salinas Chvez ............................................................................. 215
3. El agroturismo en la Catalua interior.
El caso de la Sierra de Castelltallat Mart Cors Iglesias ....................... 225
Editorial UOC
ndice
4. Aranjuez, un destino maduro de turismo patrimonial

Mara Garca Hernndez ............................................................................ 233
5. El descenso de aguas bravas en el Gran Can del Colorado
(Estados Unidos) Antonio Lacosta Arags............................................ 245
6. Centros y periferias en las ciudades de patrimonio:
el caso de la regin turstica de Venecia Antonio Paolo Russo............ 260
7. La redefinicin de un destino a partir del turismo residencial.
El caso de la Costa del Sol Enrique Navarro Jurado .............................. 273
8. El Camino de Santiago Xos Santos Solla ............................................ 282
9. El turismo de nieve en Espaa.
El caso de Baqueira Beret (Catalua) Beln Gmez Martn ................. 292
10. Una iniciativa de desarrollo basada en el turismo.
El caso de Chefchaouen (Marruecos) Josep Gala Mic ....................... 303
11. Turismo justo, en beneficio de todos
Joan Miquel Gomis Lpez y Carles Tudur Borrs ........................................ 318
Conclusiones generales ................................................................................ 325
Apndice........................................................................................................ 329
Bibliografa .................................................................................................. 331
Editorial UOC
11
Introduccin
Introduccin. La naturaleza del turista.

De la turismofobia a la construccin social del espacio turstico
Francesc Gonzlez Revert y Salvador Anton Clav
La aparicin de la figura del turista es un hecho relativamente reciente

en la historia de la humanidad. Si bien la curiosidad es una caracterstica
innata al ser humano, no hace ms que unos pocos siglos que la satisfaccin de esta necesidad adquiere carcter turstico gracias al desarrollo tecnolgico de los medios de transporte y de la tercerizacin de la sociedad.
Y tan slo desde hace unas pocas dcadas, la democratizacin del ocio y el
turismo ha permitido aflorar esta prctica entre las clases medias de las sociedades occidentales y de los pases en vas de desarrollo. En consonancia
con los progresos tecnolgicos, los progresos sociales han hecho posible
extender el turismo a una parte significativa de la poblacin mundial.
Dicho de otro modo, los 800 millones de viajes tursticos internacionales
que tuvieron lugar en 2006 son una muestra de que la poblacin del mundo opta por el turismo. Sin embargo, a pesar de lo tangible que resulta esta
impresionante cifra, se constata un recelo profundo hacia el turismo que
con frecuencia se basa ms en juicios de valor que en anlisis rigurosos de
la realidad social. El menosprecio hacia el turista implica minusvalorar los
criterios y decisiones de millones de personas y despreciar su capacidad
de decisin.
Por otro lado, los agentes sociales y econmicos asocian el turismo a
su territorio y patrimonio como estrategia de desarrollo. Aunque esta actividad no siempre es necesaria en todos los contextos, ni cuenta siempre
con todo el respaldo social local, no sera menos cierto afirmar que numerosos territorios-destino ven siempre en el turismo destellos de desarrollo
y perciben en la afluencia de turistas una garanta del xito. Dada esta
situacin, resulta cuanto menos paradjico que a los esfuerzos por encontrar mecanismos de promocin eficaces para la llamada al turista vaya en
paralelo con discursos caricaturizadores e incluso opuestos, a esta figura
Editorial UOC
12
en los propios destinos. Tener en consideracin al turista no es defender

a ultranza el turismo ni volver la vista hacia sus efectos negativos, pero s
que es un primer paso para conocer desde dentro el turismo, sus lgicas
simblicas, sociales, econmicas y territoriales especficas y contribuir a
un anlisis menos ideolgico. Ms de un siglo despus de que Thomas
Cook estableciera el primer paquete de turismo organizado del mundo
quizs debamos recordar todava que sin turistas no existe ni el turismo,
ni el desarrollo turstico ni los destinos tursticos.
Plantear un recorrido acadmico que vaya desde la nocin de turismofobia a la realidad de los espacios tursticos implica simplemente entender
el turismo como un instrumento para el progreso social y como fundamento para el desarrollo territorial y econmico, aunque sin perder de
vista, por ello, su capacidad de afectacin que pueda tener en diferentes
contextos.
1 Una cuestin de nombres: turistas versus viajeros
La persecucin generalizada del turista no deja de ser algo inquietante

dentro de los parmetros de la vida moderna, donde la mayor parte de la
poblacin de las sociedades ricas disfruta de perodos de ocio recurrentes,
la movilidad se ha exacerbado y la globalizacin acta en casi todos los
campos. Encontrar grotesco o lamentable la actitud y pautas de comportamiento del turista, y ya no digamos mofarse de la pinta del turista o del
guiri como elemento extico y externo (y que produce un efecto similar
al que, no hace tantos aos produca la mirada dirigida por los residentes hacia los primeros emigrantes laborales extracomunitarios) implica
el riesgo de tener que autojustificarse tarde o temprano, o sorprenderse
a uno mismo practicando la misma actividad que ha sido objeto de su
burla.
Editorial UOC
13
Introduccin
Flash fotogrfico
Un ejemplo de caricatura de turista
Fuente (de la caricatura): http://blocosecanetas.blogspot.com/2007/03/anatomia-do-turista.html
La acusacin de gregarismo, banalidad e irresponsabilidad al turista son reproducidos no slo en conversaciones de caf sino tambin, lo que resulta mu-
Editorial UOC
14
cho ms paradjico, en textos acadmicos escritos por autores especialistas en

temas de turismo. Esta mirada acre sobre el turista casa tan poco con la vigencia
del ocio en los periplos vitales de la poblacin como con una realidad econmica que plasma los ingentes esfuerzos para promocionarse que los destinos
realizan tratando de captar un visitante ms. Es necesario entonces buscar alguna explicacin acerca de esta incongruencia. Pueden esgrimirse dos razones
fundamentales contra el tpico: la idea de nostalgia y la de distincin social,
ambas entrelazadas. El turista, ese fetichista de los lugares, pasivo, idiota y ciego
(como ha sido calificado en numerosas ocasiones) atenta contra el buen quehacer del viajero, creando una tensin intelectual, que se complica especialmente
cuando ambos coexisten en espacio y tiempo. Desde su atalaya de superioridad,
el viajero afirmar que el turista no ve la realidad sino la ficcin, que vive engaado y alienado y que es manipulado como una marioneta por la industria
del ramo, a su capricho, y que, por su presencia ruidosa y visible, mancilla e
interrumpe su visita sutil y armnica.
Para evitar caer bajo esa condicin es preciso cambiar la terminologa y por
ello se recurre a la palabra viajero, en una clara reminiscencia del explorador
o del visitante romntico de siglos anteriores. La eleccin semntica no es
caprichosa y remite nostlgicamente a otros tiempos donde slo les estaba
permitido viajar a los afortunados que tenan el valor y el tiempo (lase dinero)
para hacerlo. La separacin de continentes permite jugar con una oposicin
de contenidos: aventura-comodidad; contemplacin-actuacin; intervencinparticipacin; integracin-alienacin, gregarismo-individualismo, impacto-desarrollo, etc. La duda intelectual que se plantea es acerca de si existen realmente unas categoras sociales (viajero-turista) donde predominen unos aspectos
sobre los otros o bien son indistinguibles. Por ejemplo Un ecoturista que se
traslada 5.000 km en avin para convivir con una tribu u observar mariposas
durante una semana quedara exento simplemente por pertenecer a la categora de viajero del impacto sobre el calentamiento global derivado del consumo
de combustible?
Urbain desgrana con claridad el proceso social que subyace en esta doble
nomenclatura (1993). Segn este autor, el turista interioriza el complejo de
falsedad que le produce su incapacidad de comprender y observar el mundo
real, a travs de la creacin de unos anticuerpos o castas internas. Surgen as
diferentes estratos de calidad turstica en funcin de la inteligencia, dignidad y
autenticidad del viaje. Evidentemente, el viajero es la ms alta figura de dicha
Editorial UOC
15
Introduccin
escala puesto que se involucra en viajes verdaderos o autnticos, mientras que

el turista desarrolla viajes falsos y tpicos. El buen turista (o viajero) viaja como
explorador por un mundo autntico que descubre por dentro, desde el interior.
El mal turista visita lugares actuando como un observador superficial, que se
desplaza apresurado y distrado por apariencias y decorados. La capacidad de
discernir lo autntico de lo falso sobre la mera contemplacin pasiva, el itinerario por encima de la estancia, la integracin ante la alienacin.
Segn el propio Urbain, plantear esta oposicin supone limitar la capacidad
de comprensin y discriminacin de la realidad por parte de los turistas. Este
hecho implica una exageracin intencionada, puesto que el turista sabe cuando
un decorado es falso, aunque, con fines recreativos, lo pueda interpretar voluntariamente como verdadero. En el juego del simulacro o de la hiperrealidad, la
profundidad de la experiencia no es equivalente a la verdad. Como veremos
ms adelante al tratar el tema de la autenticidad, verdad y falsedad no son trminos absolutos sino relativos. Para Urbain la experiencia turstica debe ser redefinida como una travesa de realidades construidas socialmente que expresan
todas ellas una verdad, en base al punto de partida y la experiencia personal de
cada individuo. La necesidad de diferenciacin y singularizacin es el argumento subyacente ms que la capacidad de distincin inequvoca de lo autntico.
El precio a pagar por la experiencia turstica juega aqu un papel fundamental
en el proceso de distincin social entre el buen y el mal turista: el barato souvenir manufacturado que compra el turista se convierte en una compra cara de
artesana autntica en manos del viajero; la visita a lugares exclusivos fuera de
temporada a precio prohibitivo contrasta con la aficin de las clases medias por
los destinos concurridos estacionalmente mediante la compra de un asequible
paquete turstico.
Flash fotogrfico
Como vender viajes a turistas?
Campaa de marketing de la Agencia Barcel Viajes 2007
El recurso a la experiencia del viajero es una sugerente forma de enlazar con las
nuevas tendencias del turismo independiente, aunque sea canalizado a travs
de una de las empresas intermediarias espaolas ms importantes en volumen de
facturacin.
Editorial UOC
16
Fuente: Barcel Viajes.
Si consideramos invlida esta distincin entre turistas y viajeros y los incluimos a todos en una nica categora podemos preguntarnos qu es entonces un
turista? Donaire da unas pistas al respecto al afirmar que:
1.- Un turista es una persona que se desplaza temporalmente, con la clara voluntad de
retorno. La relacin entre turista y lugar es fugaz, instantnea. Ello no quiere decir necesariamente que sea banal: es transitoria
2.- Los turistas se desplazan por una funcin recreativa [] No es un antroplogo,
ni una ONG, ni un investigador social. Es un turista, es decir, la funcin ltima del
acto de viajar siempre es ldica.
3.- El turismo implica un cierto grado de transgresin. El turista tiene una funcin
carnavalesca: es una transgresin de los valores sociales, culturales e incluso sexuales
[]Los turistas modifican (modificamos) sus cdigos de conducta y con frecuencia
los invierten.
Fuente: Donaire, J.A. (2007) Kill a tourist. Post en un blog
Disponible en <http://don-aire.blogspot.com/2007/06/kill-tourist.html>
personal.
Editorial UOC
17
Introduccin
Visto desde la lgica del homo ludens al sambenito que cuelga del turista se
le difuminan algunos tpicos. Un turista ataviado de turista que discurre por
las Ramblas de Barcelona no es necesariamente un personaje estpido que no
tiene nocin alguna de geografa sino mucho ms probablemente una persona
que relaja sus costumbres y transgrede con su vestimenta el comportamiento
habitual del da a da. Un turista que se relaja en la playa no es necesariamente
alguien pasivo con nulo inters intelectual, sino ms probablemente alguien
que decide disfrutar sin hacer nada como estrategia para compensar su estrs
cotidiano. Un turista que regresa de un viaje al Lbano sin haber percibido o
comprendido bien del todo las diferencias entre grupos sociales y religiosos no
es necesariamente un ser banal sino ms probablemente una persona que ha
estado poco tiempo en un lugar como para comprender fenmenos complejos,
o que simplemente lo ha dedicado a otros menesteres de su inters.
Caleidoscopio
Miradas cruzadas entre turistas y viajeros
1. El viajero nostlgico y elitista
Existe un esnobismo relacionado con los viajes. Paul Bowles lo defini con una reflexin
malvada y ya muy manida en la que, para conceder prestigio al viajero negndoselo al
turista, invitaba a despreciar a cualquiera que saliera de casa con billete de vuelta. Hoy
en da, el turismo se ha convertido en un fenmeno de masas si cabe an ms abrumador gracias a las posibilidades que ofrece el low cost. Las compaas areas y los hoteles
de bajo coste han logrado que se pongan a viajar personas que antes jams salan de su
minifundio existencial, de su barrio, del bar de la esquina, y por tanto, han rebajado la
aureola romntica y exclusiva de que antes gozaba quien pudiera mostrar sellos exticos
en las pginas de su pasaporte. Llega uno a los palacios de terracota de Tombuct o a
la sombra de las pirmides de Gizeh y, en vez de una aventura, lo que se encuentra es al
frutero del barrio. Como hemos visto ltimamente en Yemen, slo el terrorismo interfiere
con una nota de azar fatal que todava puede frenar en algunos puntos del mapa a la
horda con cinturn de calabazas y protector solar. Es por eso que la figura del corresponsal de guerra es casi la nica que conserva la ptina de audacia y romanticismo que en
tiempos menos globales tena cualquier viajero que se aventurase en las sombras de la
terra incognita de las que ya han sido privados los mapas.
David Gistau
Fuente: Revista Chesterton <http://chesterton.es/?numero=7&articulo=turista>.
Editorial UOC
18
2. El viajero mira al turista (y se avergenza de lo que ve)

Antes de responder, considera lo siguiente: ser etiquetado como un visitante forastero no
deja de ser un inconveniente que hace que los locales te sobrecarguen al darte el cambio del
taxi o que intenten venderte joyas falsas. Actualmente en algunos lugares eso te podra costar
mucho dinero. Hace unos aos, seis pistoleros disfrazados de oficiales de polica dispararon
al azar a los turistas que visitaban el templo de Hatshepsut en Egipto, matando a 70 de ellos.
Los turistas han sido atacados y en ocasiones asesinados- en Guatemala, Rusia, Sudfrica
e incluso aqu en los Estados Unidos. Tu no quieres ser un turista afirma Sharon B. Wingler, azafata de avin y autora del libro Travel Alone & Love It: A Flight Attendants Guide
to Solo Travel. Los turistas son el objetivo de los rateros, mendigos, pedigeos, ladrones,
estafadores, gigols, prostitutas y, peor an: secuestradores y terroristas afirma.
Entonces, que eres t, viajero o turista?
Alguien respondi viajero? Buena respuesta
Pero, cmo mezclarse con el resto si no hablas su lengua? Cmo arreglrselas para
no parecer que te encuentras perdido? Tanto si te encuentras en camino por negocios
o por placer, tengo algunos consejos de viaje que pueden serte muy tiles.
Primero una definicin de turista:
1. Ellos pueden ser sealados por la manera como visten
2. Ellos difcilmente se mezclan en los acontecimientos locales
3. Ellos actan, algunas veces, como si estuvieran fuera de lugar.
DE ACUERDO, sabemos ahora qu no debemos hacer cuando estamos en ruta. Pero
Cmo hacer para viajar como un autntico viajero?
1. No lleves la casa contigo [] Viaja ligero de equipaje. Cargar con pesadas
maletas realmente te hace parecer un turista.
2. Mantn una actitud adecuada. [] Intenta evitar las expresiones de asombro al
mnimo (Oh, rascacielos!) y observar tu alrededor como si pertenecieras a l.
3. Conoce tu destino [] Evita los lugares calientes (lugares peligrosos que atraen
tanto a los turistas como a los delincuentes o artistas de calle) y encontrars ms fcil
mezclarte en armona con l.
4. Acta correctamente Cmo se comportan los viajeros? Como si supieran lo que
estn haciendo.
5. Al mismo tiempo, estate preparado para cualquier imprevisto y lleva
contigo cosas de utilidad [] no dejes nada al azar mientras ests de viaje [] Los
turistas tienden a olvidar que cuando estn viajando no estn en casa. Parece obvio, pero
considerando lo que los turistas llevan consigo y lo que no llevan- no es tan obvio.
Con un poco de conocimiento, esfuerzo y prctica, no es tan difcil parecer como
alguien que sabe qu est haciendo. Esto podra hacer tu viaje mucho ms seguro
y confortable.
Christopher Elliott
Editorial UOC
19
Introduccin
<http://www.microsoft.com/smallbusiness/resources/finance/business_travel/be_
a_travel_pro_not_a_tourist_5_tips.mspx>.
Traduccin del original en ingls por los autores
3. Anatematizacin de los turistas que imitan a los viajeros
La relacin conflictiva con el turismo de masas se fundamenta, no obstante, sobre
una paradoja y asume el carcter de un crculo vicioso (Welk 2004: p 87), porque la
finalidad de un viajero acaba, ms pronto o ms tarde, por ser absorbido por el circuito
del turismo institucional. Adems, el mochilero hoy tiene otro enemigo del que tomar
distancia: el mochilero conformista. Ello puede ponerse en relacin con la creciente
popularidad del viaje desorganizado durante el ltimo decenio, y con su transformacin de fenmeno marginal y estilo de vida alternativo a fenmeno mainstream y experiencia socialmente aceptada (y casi obligatoria para los jvenes de ciertos pases al
finalizar su formacin acadmica o universitaria, o despus del servicio militar).
Fuente: <http://www.backpacker.it/backpackers.html>.
Traduccin del original en italiano por los autores
4. La furia del viajero
Incluso desde una distancia de 12 yardas, era un ruido inconfundible; el zumbido furioso del ingls amante del arte, elevado a un tono de murmullo rabioso. No, no, no no
pienso apartarme del camino, estoy CONTEMPLANDO EL ARTE y no tengo ninguna
intencin de moverme para que puedas tomar una foto de tu MUJER CULONA frente a
Michelangelo, o sea que por qu no TE VUELVES a Disneyland o a Iowa, o al MALDITO
lugar de donde provienes? []
Hensher, P. Tourism, the destroyer of hope The Independent , 4 de Agosto de 2000.
Londres
<http://findarticles.com/p/articles/mi_qn4158/is_20000804/ai_n14338412>.
Traduccin del original en ingls por los autores
5. El turista sale del armario
Autor: Spaguetti
Cada da me dan ms asco los horteras culturosos que te miran por encima del hombro porque te has ido de vacaciones a Fuengirola 15 das con tu cuado o has logrado ahorrar lo suficiente para pagarte nueve das ocho noches en un todo incluido en Fuerteventura (o en el mejor
de los casos en Punta Cana); mientras ellos se han ido un mes a pasarlas putas a la India,
comiendo y bebiendo cosas que haran vomitar a un sapo y durmiendo en lugares, como poco,
llenos de ladillas. Todo esto, eso s, bajo un halo intercultural, de respeto hacia el diferente, de
mezclarse con la poblacin, ser uno con el cosmos, que te hace sentir, como poco, como un hijo
puta o una mierda de to que no sabe vivir la vida. Pues que quieres que te diga, prefiero vivir
acomplejado con mi dry-martini (o mi cervecita) en mi tumbona en Gandia.
Post en un blog personal. Fecha: 07/09/2006 23:48.
Fuente: <http://sergiodelmolino.blogia.com/2006/070401-turistas-vs.-viajeros.php>
Editorial UOC
20
2. Masa y cantidad. El peso de las cifras
Demasiado turismo matar al turismo. Esta frase, u otras metafricas similares que introducen mgicas gallinas de de oro, resume perfectamente
una contradiccin en la que en apariencia se mueve la actividad turstica.
Parece que cuanto mejor funciona, ms cerca se est del desequilibrio y del
fin del negocio. En parte es lo que se desprende de las teoras evolutivas
como la del ciclo de vida de los destinos tursticos. Nadie pone en tela de
juicio que los destinos y los negocios tursticos sufren un desgaste con el
paso del tiempo y que deben acomodarse constantemente a los cambios
acaecidos en los mercados y en la manera de entender el tiempo de ocio.
No obstante, resulta mucho ms dudoso que la cantidad (por exceso) de
visitantes sea un factor decisivo para explicar el declive de los destinos.
La idea de saturacin implica preguntar Cuntos son demasiados? Y ello
obliga a negociar con la fsica y otras ciencias una cuestin a aplicar en el
campo social con los riesgos que este trasvase transdisciplinar supone. Por
ejemplo, la nocin de capacidad de carga, quizs irrebatible en el tubo de
ensayo con moscas drosophilas, plantea muchos ms matices en el laboratorio social humano. Las colas de turistas que impiden una visin privilegiada (a solas) de un monumento o de un cuadro son las que al mismo
tiempo (previo pago de una entrada o compra de un artculo) contribuyen
a su conservacin y mantenimiento. Salvo en algunas excepciones donde
la relacin entre visita turstica y degradacin del recurso es directa (por
ejemplo en la cueva de Altamira), el impacto fsico que los turistas ocasionan en la mayora de espacios patrimoniales es mucho menor que la
capacidad que tienen de financiarlos (la degradacin de las fachadas de
algunas catedrales, murallas u otros monumentos no se debe a la presencia de turistas, sino al mal de la piedra provocada por la circulacin de
vehculos o por condiciones meteorolgicas desfavorables. Es ms, sin los
ingresos proporcionados por los visitantes sera mucho ms complicado el
mantenimiento de buena parte del patrimonio).
La masificacin en turismo se asocia con frecuencia a la presencia dominante de perfiles de poca capacidad adquisitiva. Es cierto que no por traer
ms turistas a un destino los ingresos obtenidos son mayores por unidad,
pero el aumento de la calidad tampoco funciona de manera inversamente
Editorial UOC
21
Introduccin
proporcional al nmero de visitantes. Por poner un ejemplo, se ha asociado la aparicin de las compaas de vuelo low cost a un perfil de turista
tambin de bajo coste. Sin embargo, y con tozudez estadstica, aparece
reflejado que parte del ahorro en el precio final del vuelo acaba transmitido al consumo en destino. Por no hablar de las numerosas ciudades,
anteriormente fuera del mapa turstico, que han podido constituirse como
destino por el hecho de conectar sus aeropuertos mediante las compaas
de bajo coste.
Ms all de las estadsticas, se intuye una razn ideolgica que acompaa, y en buena medida explica, la fobia a las masas en los destinos. La historia del turismo va unida a la consecucin de hitos sociales. Las vacaciones pagadas, el Estado del Bienestar, la consolidacin de las clases medias,
la ampliacin del tiempo del ocio sobre el de trabajo, o ms recientemente,
la mejora de las condiciones de salud de la tercera edad y su mayor presencia en la actividad turstica. El derecho al turismo, su universalizacin
y democratizacin, distan todava de ser un fenmeno global puesto que
hay grupos sociales y sociedades enteras excluidas. Se puede alegar que
viajar no es una necesidad vital pero tampoco es obligatoria, por lo que la
decisin de hacerlo por parte de millones de nuevos turistas cada ao es
otro indicador ms de bienestar ms que de desigualdad.
El problema parece enfocarse sobre todo en que quienes deciden viajar
lo hacen al unsono y a los mismos lugares, denotando as, la falta de criterio y una canalizacin del viaje hacia determinados destinos. El viajero,
como hemos visto anteriormente, inicia el viaje con criterio y de forma
individual, con los menores intermediarios posibles (que no quiere decir
con la ayuda de ninguno). Una lectura diferente es considerar el turismo
de masas como fenmeno social y la cultura del viajero como un elemento
ms del individualismo de nuestros tiempos. La oposicin entre el turista
gregario (idiota sedentario que viaja en grupo) y el viajero independiente
inteligente (explorador inquieto que viaja en solitario) resulta una explicacin cmoda para esconder otro tipo de oposicin, entre los que tienen
medios econmicos para escoger entre ofertas de viaje exclusivas (que les
permite viajar a solas) y los que no.
Editorial UOC
22
Flash fotogrfico
Turistas clnicos?
Fuente: Paolo Cardona.
An as podemos preguntarnos y qu es lo que hace que todos los turistas tiendan a ir a los mismos lugares? Sin duda no es por falta de criterio ni de capacidad de
libre eleccin. Ms bien al contrario, por su capacidad de saber escoger perfectamente
aquello que ms les interesa o le conviene para finalidades de ocio en cada momento
de su vida. Como elemento socializador, los destinos de masas cumplen su funcin
perfectamente; como prctica que bebe de elementos simblicos, el turismo tiende a
focalizarse en recorridos y lugares must see. Tampoco la oferta es abundante y aunque
pueda parecer que se expande por todo el planeta, hay muchos lugares atursticos o
vacos, por lo que en realidad es insuficiente para poder escoger entre muchas oportunidades. Finalmente, el boca-oreja decide en muchos casos la eleccin de destinos
similares, proceso en el cual, ms que tratarse de dejarse llevar por la moda sin capacidad de decidir por si mismo se trata de considerar cul podr ser la experiencia ms
satisfactoria partiendo de la informacin ms fidedigna posible de que se pueda disponer. Es decir, las decisiones de destinos y prcticas vacacionales por parte de los turistas representa una toma de decisiones racional, o cuanto menos, que conlleva una
estrategia asociada de acuerdo, con unas motivaciones e intereses que responden a
un momento vital concreto. Momento vital que, por lo dems, debe contextualizarse en dos caractersticas fundamentales de la actividad, como son a pesar que a menudo no salga reflejado en la estadstica oficial que slo recoge los movimientos que
traspasan fronteras (1) que el turismo es una actividad que implica desplazamiento
Editorial UOC
23
Introduccin
a corta y media distancia (los 1.000-1.500 km de alcance siguen siendo a pesar de los
avances en los sistemas de transporte un umbral en el cual se produzca repeticin,
fidelizacin ,y por lo tanto, apropiacin simblica de los destinos por parte de sus
visitantes-usuarios) y (2) que la dinmica se intensifica en unas cuencas receptoras
especficas situadas a esa distancia desde los principales centros emisores del mundo
desarrollado, entre los cuales est, como es conocido, el Mediterrneo.
Caleidoscopio
La ampliacin del museo del Prado (Madrid)
El museo del Prado ha realizado una importante inversin (152 millones ) para
su renovacin y ampliacin. Anualmente este museo recibe dos millones de visitantes que, con la ampliacin, se pretende que alcancen los 2,5 millones. Miguel
Zugaza, director del museo del Prado, reflexionaba en una entrevista en el diario
La Vanguardia (28-12-2007) acerca del aumento de la afluencia de visitantes a los
museos y las posibilidades de estos para satisfacer la experiencia de sus usuarios:
(...) Se puede abrir a todo el mundo sin caer en la masificacin? En buena medida, ampliamos para gestionar una asistencia ya masiva, que est formada
por personas que vienen al museo a disfrutar de una experiencia individual memorable. Debemos responsabilizarnos de que esa experiencia sea satisfactoria. (... )
Dos millones son muchas personas. Jean Clair afirma que los museos
han sido entregados a las hordas de turistas. (...) No se puede menospreciar
el esfuerzo de un japons que viaja a Madrid para disfrutar de Las Meninas. Me asusta
una afluencia descontrolada. Pero nuestra funcin es convertirla en razonable. La
masificacin es un hecho irreversible. (...) No es partidario, por tanto, de limitar el acceso al pblico? No. Y me gustaria que el museo fuera de acceso gratuito,
como los britnicos. Aunque eso ahora no es sostenible estamos trabajando en esa
direccin (...). Cmo satisfacer al amante del arte que antes se plantaba
una hora ante un cuadro? Inevitablemente, esa experiencia, en un gran museo,
pertenece al pasado. Pero hay que evitar que la visita se convierta en un sprint,
La Vanguardia, 28 de octubre de 2007, pg. 47
3. El turista acomplejado: arrepentimiento y solidaridad

La reconstruccin social del turista culmina recientemente con la incorporacin
de un ingrediente novedoso: la tica del turista y su capacidad de actuar y favorecer
el cambio social a travs de la prctica del turismo. En realidad, la distincin dicotmica clsica entre turista nuevo y turista viejo ya apunta esta tendencia (Poon, 1993).
El turista nuevo rene las condiciones ptimas (reflexivo, inconformista e incapaz de
Editorial UOC
24
producir impactos negativos) mientras que el turista viejo (irreflexivo, conformista

y depredador) simboliza el peor perfil. Las nuevas tendencias de la demanda, que
todava no son mayoritarias, enlazan con una consideracin hacia la sostenibilidad y
la responsabilidad tica de los turistas. Ciertamente, tiene gran valor que se impulsen
nuevos formatos de turismo responsable y se organicen proyectos de desarrollo local
en regiones empobrecidas. No obstante, el debate se enfoca de tal manera que parece
que todo turista que no entre dentro de estos nuevos parmetros (viejos turistas) resulta un ser degradado y degradante. Quizs sera ms realista afirmar que los nuevos
turistas se alejan de las prcticas recreativas para adentrarse en otros contextos donde
se mezcla (o incluso desaparece) ocio y otros aspectos, tomando el turista un papel
ms similar al de un guerrillero, un cooperante, un educador, un explorador o un
observador poltico. El mismo criterio aplicado desde el punto de vista de la oferta
justificara la aparicin de las denominadas modalidades de turismo alternativo.
Caleidoscopio
Nuevas temticas en turismo sostenible. Extracto del programa del Seminario Turismo y decrecimiento de la Universidad de Grnoble, 2007
El decrecimiento como una nueva matriz de lectura para reconstruir el mito turstico? Desde
hace unas cinco dcadas el turismo de masas contribuye a la generalizacin de las prcticas,
de los valores y de las ideologas de la movilidad, dentro del contexto de un amplio consenso
sobre la virtud del acceso a los Otros lugares. El hecho de que este derecho al turismo
concierna slo al 5% de la poblacin mundial pero que modifique profundamente las sociedades y ambientes visitados incita a un nmero creciente de actores y observadores a formular
juicios crticos, de los que surgen modelos reformistas o alternativos que pretenden transformar
el turismo en sostenible, responsable, justo, solidario, e incluso humanitario. De
manera transversal a estos movimientos, pero frecuentemente sobrepasndolos mediante una
radicalizacin de las exigencias ticas, sociales, culturales y ambientales, la perspectiva del
decrecimiento sostenible renueva y pone el acento del debate sobre el estado y prcticas del
turismo. Este proceso opera a travs de una interpelacin de evidencias constitutivas del
hecho turstico contemporneo como son la movilidad, el exotismo, el trabajo, el ocio, el consumo, la publicidad, la mercantilizacin, la tecnologa Pero se acta tambin motivados por
una utopa basada en la inversin de los cdigos dominantes del turismo : a la proximidad, lo
cotidiano, la autonoma cultural, la frugalidad, la autoproduccin recreativa, la reduccin del
gasto, la ralentizacin de los desplazamientos y el compromiso con el tiempo se les atribuyen
un sentido y unos valores positivos. Ms que como un acto puramente individual el turismo se
percibe desde un contexto poltico, como una inmersin en las problemticas locales, como una
revisin de las polticas de ordenacin del territorio, de transporte, de desarrollo econmico []
Algunos de los temas abordados en el seminario:
Cules son los indicadores, experiencias, y prcticas que anuncian el decrecimiento del turismo y la confirmacin de un turismo o viaje de decrecimiento ?
Editorial UOC
25
Introduccin
El turismo de decrecimiento se considera como un turismo de crisis y de repliegue? O se trata, por el contrario, de una gestin voluntaria y positiva?
El turismo de decrecimiento corresponde a un nicho contracultural, investido
por las fracciones minoritarias de las clases medias culpabilizadas e inquietas ?
Es deseable, oportuno, posible imaginar las aplicaciones del turismo de decrecimiento dentro del campo del turismo de masas ? O, por el contrario el decrecimiento aplicado al turismo no es slo pertinente en trminos de oposicin o
alternativa al turismo masificado?
Se puede todava denominar turismo a esta forma voluntaria de viaje de
decrecimiento?No anuncia la transicin hacia un posturismo, hacia un transturismo inscrito en un proyecto transmoderno (Dussel, R. Rodrguez-Magda, M. y
Mignolo, W.), es decir focalizado sobre cuestiones ticas y de liberacin?
Fuente: <http://www.degrowth.net/Seminaire-Tourisme-et-Decroissance>
Traduccin del original en francs por los autores
El turismo responsable como movimiento social. Reaccin vs recreacin

[] el Turismo Responsable no aparece como un tipo o modelo de turismo especfico, sino como un movimiento:
a) Que busca establecer modelos de desarrollo turstico sostenibles y especficos para cada
zona de destino, para lo que se han de tener en cuenta sus variables sociales, econmicas
y medioambientales.
b) Que denuncia los impactos negativos que el turismo conlleva o puede conllevar en
las sociedades anfitrionas, as como la imagen distorsionada que los visitantes pueden
hacerse de la realidad que han ido a conocer.
c) Que valora y reclama la responsabilidad de turistas, tour-operadores, anfitriones e
instituciones pblicas a la hora de favorecer modelos tursticos sostenibles.
Desde esta forma de entender el Turismo Responsable, el problema no consiste, solamente, en considerar que el turismo pueda ser un motor de desarrollo al que hay que
ponerle algunos mecanismos correctores ante los riesgos que entraa. Se trata de una
cuestin de perspectiva previa: el turismo, como cualquier otro nuevo recurso que genera
beneficios, se convierte en un espacio de confrontacin social. Un recurso en el que los
distintos sectores sociales implicados no necesariamente tienen los mismos intereses, sino
que muchas veces, al contrario, tienen posiciones claramente opuestas. De esta forma,
a pesar de que el turismo internacional en los pases del Sur generalmente supone un
aumento de los problemas para la mayor parte de la poblacin, tambin puede implicar
un potencial de desarrollo de sectores marginados de esas mismas zonas. La cuestin es
entender esta dinmica de confrontacin y tener claro al lado de quien queremos estar.
Fuente: Gascn, Jordi & Caada, Ernest
<http://es.oneworld.net/article/archive/5712/>.
Editorial UOC
26
Sea como sea aparecen varios motivos de fondo relacionados entre si, ms
all de las simples modas, que permiten aproximarse a una explicacin de estos
cambios hacia una nueva tendencia. En primer lugar el sentimiento de culpa. No
hay que olvidar que los neoturistas (o turistas-cooperantes) proceden mayoritariamente del primer mundo y que frecuentemente su profesin, modo de vida y
prcticas de consumo habituales son los propios de las clases medias de los pases
ricos. Dedicar el tiempo de ocio al turismo tico no deja de ser una compensacin
personal, una autosatisfaccin, pero no una solucin a los problemas globales. El
concepto de solidaridad engarza con esta tendencia hacia el turismo justo pero
probablemente su triunfo real requiera una mayor ampliacin del campo de batalla (y no solo tomarse unas vacaciones responsables antes de volver a la realidad cotidiana). De producirse el salto el turista ocasional se convierte en activista
permanente con lo que su experiencia pierde el carcter ldico.
Flash fotogrfico
El turista embajador y No dispares al turista. Dos visiones grficas sobre el
papel del turismo en los pases en vas de desarrollo
a)
b)
Fuente: a) Plantu, Isidore Mbaye Dieng & Jacques Bugnicourt, Touristes-rois en Afrique. Enda/Kartala. Dakar, Pars, 1982. b) Peter Clarke, The
Guardian.
El segundo argumento es la capacidad de empata y el respeto intercultural.

El turista nuevo parece ser capaz de acercarse desde dentro a las sociedades y
culturas que visita, incluyendo una participacin activa (y/o transformadora
en la misma) mientras que el turista viejo es un simple elemento externo e
incapaz de comprender lo que ve, cuando no se comporta de forma intoleran-
Editorial UOC
27
Introduccin
te ante la diferencia cultural. El Equipo MIT realiza una interesante reflexin,

que resumimos, acerca de la idea de virginidad cultural y las mculas que el
turismo supuestamente introduce en las sociedades receptoras (quipe MIT,
2002). La dicotoma museificacin/transformacin esconde en ocasiones una
voluntad de mantener un status quo o de preservar intactos (museificados) algunos privilegios sociales. El control de la poblacin local puede ser ms fcil
sin la intervencin de agentes externos (turistas entrometidos) y, de paso, la
reserva de espacios y su frecuentacin limitada permite encarecer los precios
de acceso justificando su apertura a precio elevado, y por tanto restringiendo
su acceso a las elites. All donde el turismo se ha introducido de lleno y genera
cambios culturales el discurso es diferente. En esos contextos, se afirma que el
turismo desvirta la cultura tradicional y la pervierte por contacto exterior. La
idea de preservacin de la cultura respecto al turismo es poco convincente por
tres motivos: 1) se da por sentado que la cultura est en un equilibrio estable
y que sin la influencia externa no se modificara; 2) se parte de la creencia en
la pureza y la singularidad de las culturas; 3) se perciben los procesos de aculturacin como excesivamente negativos. Se ignora con demasiada frecuencia
que las culturas no son inmutables y que es bueno que as sea. Los turistas
pueden acelerar los cambios pero no los imponen puesto que es la sociedad
local quien acaba metabolizndolos o descartndolos. Los procesos de aculturacin son permanentes pero no engendran uniformidad cultural, ya que
son apropiados y reformulados por cada cultura, que no por ello dejar de ser
singular y diferente al resto.
Caleidoscopio
Turismo y neocolonialismo
Se tiende a menospreciar las aportaciones que la propia actividad turstica convencional puede realizar como reaccin al neocolonialismo. La organizacin Save Tibet hace la siguiente propuesta en uno de sus documentos: La principal razn por
la que no ha tenido lugar una campaa para desmotivar a la gente a visitar el Tibet ha
sido (contrariamente a lo que sucedi, por ejemplo, durante el appartheid en Sudfrica)
porque el Dalai Lama, el lder religioso y temporal del Tibet, ha animado a los turistas a
aportar su testimonio acerca de lo que estaba sucediendo en el Tibet.
Fuente: Paradox lost: how not to be a tourist in Tibet. A report by the International
Campaign for Tibet <http://www.savetibet.org>.
Editorial UOC
28
Turismo de experiencias y patrones consumistas. El caso del ecoturismo

Algunos impactos habituales des???? de la ????? del ecoturismo:
1. Consumo de combustibles fsiles durante el traslado, uso de vehculos a motor
durante la observacin de la vida salvaje y consumo de comida y otros productos
durante la experiencia ecoturstica.
2. Compra de recuerdos que requieren un determinado grado de consumo de recursos.
3. Deterioro gradual e imperceptible del medio mediante la erosin, pisoteo de
vegetacin y otros efectos derivados de la observacin de la vida salvaje y la instalcin de equipamientos.
4. Las listas de especies animales como un marcador de consumo, es decir una vez
se ha observado una especie esta pierde su inters y ya no se busca ms, es decir
se ha consumido.
Fuente: Weaver, D. B. The Enciclopedia of Ecotourism. CABI Publishing. Wallingford,2003.
4. El espacio turstico (i)reversible. Los destinos tursticos

consolidados.
Un ltimo argumento gira sobre la alternativa entre consumo y no consumo.

No puede obviarse, en este sentido, que en la sociedad occidental los individuos
y los grupos han aprendido a construir su identidad a travs de los valores que
imputan a sus opciones de consumo, entre las cuales est el consumo turstico
o, dicho de otro modo, sus decisiones tomadas acerca de los lugares donde van
a pasar las vacaciones. Como consecuencia, se est observando un proceso de
generalizacin de diferentes tipos de destinos, con actividades, programas e instalaciones especficas, que, con la finalidad de satisfacer las expectativas de sus
visitantes mediante el consumo de lugares, de una u otra manera, empaquetan
y comercializan el ocio (Ritzer, 1999).
Desde esta perspectiva, el turismo se fundamenta en la satisfaccin de experiencias mediante el consumo de lugares. Ello implica que el consumidor debe desplazarse hacia el lugar de produccin para que tenga lugar dicha experiencia, y que ha
Editorial UOC
29
Introduccin
de regresar posteriormente a su lugar de origen. Durante la estancia es frecuente la

movilidad para aprovechar la visita viajando a lugares cercanos en forma de ruta o
itinerario, con lo que se produce un segundo nivel de movilidad en destino.
Un destino turstico es, desde est perspectiva, un sistema territorial de caractersticas especficas en cuanto a su finalidad social la gestin de las expectativas de los turistas que cuenta como componentes fundamentales con
unos elementos primarios que configuran su posicionamiento (recursos y
atracciones) y unos elementos secundarios que facilitan su consumo (establecimientos de alojamiento, locales para el entretenimiento, comercios, etc.) y que
le otorgan tambin singularidad material. Sus caractersticas especficas estn
condicionadas, en primer lugar y globalmente, por factores como la legislacin
vigente, los agentes que han intervenido en su desarrollo o la tecnologa disponible en el lugar donde se localiza. Ahora bien, su naturaleza como destino
viene dada por su accesibilidad fsica, por la percepcin que de l tienen los propios visitantes, por su estrategia de promocin y comercializacin y por las expectativas que los turistas depositan sobre l. Y, en algunos casos, ello se traduce
en la creacin de espacios especficos para turistas, que funcionan a causa de su
especializacin y que, ms all de prejuicios ideolgicos y sociales asociados a
la condicin de uso del espacio y del tiempo que hacen tales visitantes se convierten en nuevos espacios de competitividad territorial a partir, precisamente,
de la presencia de turistas.
En profundidad
El turismo de montaa en Europa
El desarrollo turstico en reas de montaa se ha fundamentado en la explotacin de recursos naturales y paisajsticos de diverso tipo. Tradicionalmente ha
coexistido un turismo extensivo de valoracin de lo natural y de contacto con la
naturaleza con formas tursticas intensivas de frente y enclave basadas en la explotacin del recurso nieve y en una generalmente escasa consideracin por aspectos
ambientales. En este sentido, debe indicarse que la distribucin de la nieve en
Europa viene determinada por la localizacin de los grandes sistemas montaosos
y de las altas latitudes, si bien su aprovechamiento turstico (estaciones de esqu y
montaa) se produce en las zonas prximas a los centros emisores y pases cuyos
sistemas social, econmico y tcnico lo posibilitan. De hecho, la mayor parte de
las actividades tursticas y recreativas en reas de montaa en Europa se concentran en los 190.000 km2/240.000 km2, segn los autores, de los Alpes.
Editorial UOC
30
Los comienzos del esqu se produce en los Alpes y su generalizacin est ligada
a los intereses de importantes compaas de ferrocarriles, que promovieron y financiaron el equipamiento hotelero de las primeras estaciones en los aos treinta.
Francia, por ejemplo, cuenta en los Alpes con 30 estaciones de ms de 20 remontes
cada una y un total de casi 1.450 remontes mecnicos, destacando La Plagne (112
remontes) y Alpe dHuez (87), entre otras estaciones. La zona de los Tres Valles
en Francia representa el rea esquiable ms importante del mundo. Italia cuenta
en el macizo alpino con casi 50 estaciones de esqu, que suman 1.100 remontes.
Sus centros son ms pequeos que los franceses, y entre ellos destaca Cortina
dAmpezzo (55 remontes). Menor es el papel del esqu en los Pirineos, que a diferencia de los Alpes han posibilitado el desarrollo de un mercado turstico de nieve
de carcter estrictamente regional. Por otra parte, el desarrollo de instalaciones
tursticas para deportes de invierno en Europa central y oriental ha sido, hasta
el momento, considerablemente menor. Ello no obsta, sin embargo, para que se
pueda considerar que algunos de los desarrollos ms inapropiados desde un punto
de vista ambiental estn localizados en estas reas (caso de los Altos Tatras en Eslovaquia o de los resorts de los Crpatos cercanos a Brasov).
El desarrollo del esqu se ha traducido en la generacin de procesos de urbanizacin turstica de carcter residencial. Ahora bien, mientras que en Suiza, Alemania
y Austria el desarrollo de resorts tursticos de invierno se ha realizado a partir de la
expansin de ncleos rurales pre-existentes, en el caso de Francia, el desarrollo se
ha realizado fundamentalmente a partir de la creacin de resorts ex-nihilo a gran
altura. En cualquier caso, si bien la mayora de las inversiones, ayudas y publicidad
se suele referir a los productos tursticos de invierno, no puede olvidarse que los
espacios de alta montaa son tambin destinos tursticos para la poca estival.
As, los Alpes reciben anualmente cerca de 50 millones de turistas y 150 millones
de visitantes de da o de fin de semana que se distribuyen en un 40% durante el
verano y en un 60% en viajes de fin de semana.
Fuente: Anton Clav, 2000.
As, por ejemplo, el desplazamiento en el destino y el consumo de lugares

y de productos puede generar un sentimiento de frustracin y contradiccin
entre turistas concienciados por el agotamiento de los recursos no renovables.
De ah, por lo tanto, que el turismo alternativo y sostenible plantee nuevos productos y formatos, aunque en realidad en muchas ocasiones sus impactos no
difieran demasiado de otras formas tursticas convencionales. Por el contrario,
otros segmentos de demanda obvian tales problemas cuando deciden acceder a
destinos de turismo de masas como puede ser Benidorm.
Editorial UOC
31
Introduccin
En trminos sintticos, desde la perspectiva de la demanda, podra considerarse, por lo tanto, que un destino turstico es un lugar de consumo que
goza de una imagen que le otorga un determinado simbolismo social. En l se
pueden adquirir productos comercializados de contenido fundamentalmente
recreativo en el marco de una concreta combinacin de componentes que,
segn y cmo est organizada, dota de mayor o menor calidad el conjunto. Otra cosa es, en este sentido, la percepcin que de sus visitantes tienen
sus residentes en funcin de los procesos sociales que desencadenan y que
han sido tradicionalmente analizados por la sociologa de las relaciones entre
huspedes y anfitriones en trminos de creciente hostilidad en la medida que
se producen tensiones por el abuso en el uso y la especializacin de un espacio
comn que es considerado propio por los residentes.
Flash fotogrfico
Manifestaciones anti turistas en destinos urbanos con dinmicas de expulsin de
los residentes de los espacios patrimoniales.
Granada (2003)
Fotografas de Salvador Anton Clav.
Venecia (2005)
Editorial UOC
32
Caleidoscopio
Dos declogos para una mejor comprensin acerca del turista y del
turismo
1. El turismo ni es bueno ni es malo. Depende.
2. La gestin pblica del turismo puede corregir los errores o los puede amplificar.
En todo caso, si bien es cierto que la gestin pblica no garantiza un buen turismo la no gestin pblica asegura un mal turismo.
3. El derecho al turismo debe ser un derecho universal. No una obligacin, por
supuesto.
4. Todas las personas que se desplazan por motivos de ocio son turistas. Los viajeros, los exploradores, los trotamundos o los alternativos son tan turistas como
la familia Ulises en Benidorm.
5. Ninguna forma turstica es a priori menos nociva que otra. Hay formas de turismo rural, urbano, natural o etnolgico que hacen ms estragos que el turismo
litoral bien gestionado. Las laderas del Everest estn saturadas de desechos y las
playas de la Melanesia reciben los despojos de los yates de lujo.
6. El sector econmico del turismo tiene la misma dignidad que la alta costura o la
industria aeronutica. Es cierto que hay chiringuitos infectos, pero Espaa posee 20 cadenas hoteleras entre las 100 primeras del mundo y es lder en MICE,
marketing turstico, en restauracin o en gestin de mega eventos.
7. La mayora de la gente detesta a los turistas, pero no renuncia a ser un turista.
Cuando visita un parque natural y se encuentra con varias docenas de visitantes se pregunta Y qu hacen stos aqu?, pero no es capaz de responder: Pues
lo mismo que t.
8. Es cierto que los espacios tursticos pueden ser burbujas aisladas de la identidad
del lugar. Pero ha llegado el momento de debatir sobre qu es identidad, como
se relaciona esa identidad con el turismo y por qu no se considera que el turismo tambin es identidad.
9. El turismo no es construccin. El 94% de la oferta de la Comunidad Valenciana
no son ni hoteles ni campings. Si cartografiamos la incidencia espacial de los
hoteles en la costa mediterrnea, con la excepcin de las Baleares, el impacto
es nfimo.
10. No hay plan de pueblo, comarca o regin (incluso de un continente), que no
apueste por la va turstica como la estrategia preferente de futuro. Aunque en
el contexto contemporneo, es cierto que cualquier lugar puede ser turstico,
eso no quiere decir que todos los lugares sern tursticos. La va turstica no es
obligatoria y, en muchos casos, es rotundamente desaconsejable.
Fuente: Donaire, 2007. Post en un blog personal.
<http://don-aire.blogspot.com/2007/07/turismofobia.html>
Editorial UOC
33
Introduccin
Los preceptos del MIT:

1. No considerars al turista como una oveja ni a un grupo de turistas como un
rebao.
2. Diferenciars entre un grupo de coches de turistas y una divisin panzer.
3. No venders dos veces la misma habitacin de hotel o la misma plaza de
avin. Evitars vender esta ltima al seor Fulanito al doble de precio que a su
compaero de viaje.
4. Te alojars al menos una noche en el hotel que has recomendado en tu gua,
que has ubicado en tu catlogo de ventas, o que has construido.
5. Degustars los platos que describes en tu gua.
6. No pintars de tinta violeta un cristal de roca para convertirlo en una amatista.
7. No intentars hacer pasar el flamenco por una danza mallorquina.
8. No criticars a aquellos que se molestan en venir a llevarte ingresos a domicilio.
9. No insultars en tahitiano a los turistas llegados para admirar la danza tamoure.
10. Si un turista comete un delito incluido el sexual- no incriminars la categora
a la que pueda momentneamente pertenecer, como as tampoco a la de su
edad, religin, nacionalidad o color de su piel.
Fuente: quipe MIT, 2002.
Editorial UOC
35
Captulo I
Los turistas
1. El turista que viaja. Los desplazamientos y la condicin de

movilidad del turista
1.1. Los requisitos de la movilidad turstica

En sus ensayos sobre globalizacin, Zygmunt Bauman define este fenmeno
como un proceso que fundamentalmente implica movilidad y libertad de movimiento (Bauman, 2001). Esta visin encaja perfectamente con la idiosincrasia
del turismo, ya que ste slo es posible mediante el desplazamiento, aunque
ello no significa que todos los grupos sociales estn predispuestos o tengan capacidad para efectuar este tipo de desplazamientos. Sin embargo la movilidad y
la circulacin son conceptos fundamentales para entender el turismo as como
los sistemas de comunicacin y transporte que lo posibilitan. Sorprendentemente se trata de uno de los objetos de estudio menos analizados por la comunidad cientfica, por lo que muchas de las cuestiones que aparecen en este texto
aguardan todava para ser reforzadas con anlisis empricos y teoras.
Nuestra intencin es reflexionar acerca de la movilidad en turismo. Los efectos de la llamada por Harvey compresin espacio-temporal son perfectamente
visibles en el marco del turismo. Es evidente que las mejoras tecnolgicas que
favorecen la movilidad han acercado mercados a destinos, pero lejos de reproducirse un patrn de distribucin turstico homogneo sobre el territorio, ste
es desigual. Adems al mismo tiempo que se multiplica el potencial de movilidad, se plantean disyuntivas acerca de cul es la capacidad de carga de dicha
movilidad expresada, por ejemplo, en indicadores como la huella ecolgica de
los viajeros. La movilidad turstica no es caprichosa sino que responde a unos
flujos organizados en funcin de las preferencias de la demanda y que dan lugar
Editorial UOC
36
a espacios o reas tursticas. A pesar que desde el punto de vista tcnico los desplazamientos pueden efectuarse a grandes distancias, veremos que gran parte
de dichos flujos estructuran relaciones de proximidad geogrfica, dando lugar a
desplazamientos fundamentalmente de mbito regional.
Cabe preguntarse tambin si el intenso proceso de crecimiento que presenta la actividad turstica va camino de convertirla en un fenmeno global y si
dispone de lmites ese crecimiento Existen barreras globales al turismo que
puedan afectar a su futura capacidad de crecimiento?
A continuacin vamos a referirnos a dos mbitos diferentes vinculados a la movilidad turstica. En primer lugar, la relacin entre tiempo y espacio y la actividad turstica. En segundo lugar, los impactos globales que el transporte turstico acarrea.
Existe una relacin entre la dimensin temporal y la espacial del turismo.
De hecho, la definicin al uso por la Organizacin Mundial del Turismo
(OMT) sobre qu se entiende por turismo se basa en el perodo de tiempo
(superior a 24 horas) en el que una persona se encuentra fuera de su lugar
de residencia habitual y deja de ser un excursionista para convertirse en turista que pernocta. Por otro lado, superar los doce meses de estancia implica
franquear una nueva frontera ya que, siguiendo nuevamente la definicin
de la OMT, supone dejar de ser turista y convertirse en emigrante. Al aadir
a esta conceptualizacin basada en el tiempo el elemento espacial se observa
una correlacin (vase figura 1). El nmero total de viajes tiende a decaer
con el tiempo y la distancia recorridos desde un punto de origen. As, si los
excursionistas se limitan a pasar unas horas visitando, comprando, etc. en
un mbito local pero con mltiples movimientos, los turistas desarrollan su
actividad en un mbito regional, nacional o internacional con menor tendencia a la movilidad en destino, aunque sta ser variable dependiendo del
propsito de cada viaje (un tour internacional tiende a generar muchos ms
desplazamientos que una estancia en un todo incluido o en una segunda
residencia). Queda claro que no se trata de una relacin automtica y que
existen numerosas excepciones. Por ejemplo, la tendencia en aumento a
las estancias breves o short-breaks combinado con la entrada en juego de las
compaas areas de bajo coste (LCC) permite pasar un fin de semana o incluso unas pocas horas en destinos relativamente alejados. La introduccin
del tren de alta velocidad permite igualmente acercar prcticas de excursionista a destinos que anteriormente seran exclusivamente tursticos desde
un origen determinado. Precisamente, el papel de los excursionistas, fre-
Editorial UOC
37
cuentemente menospreciado, puede llegar a ser imprescindible para algunos

destinos (por ejemplo algunas ciudades patrimoniales), as como tambin
se deberan valorar las posibilidades que algunos comportamientos de viaje
(educacin, trabajo, visitas a familiares, etc.) prestan a la actividad turstica.
Con ello queremos decir que la relacin existente entre turismo, ocio y otras
prcticas sociales y comportamientos que implican el movimiento humano
son inestables y varan en el tiempo (Hall, 2005).
Figura 1. La movilidad temporal en espacio y tiempo.
Fuente: Hall, 2005.
Otro aspecto interesante y todava poco estudiado es el papel de los viajes

y la movilidad vinculada al turismo segn el ciclo de vida de los individuos.
Editorial UOC
38
Probablemente los individuos tienen unas pautas de movilidad diferentes segn su edad o estadio vital. Adems hay que tener en cuenta que el comportamiento turstico de los individuos es dinmico y no esttico como sugieren
modelos como el de Plog. En relacin a este aspecto es interesante destacar la
aparicin de estudios que toman como metodologa de anlisis la denominada aproximacin biogrfica, donde se entrevista a grupos de personas para recopilar informacin acerca de sus viajes con el objetivo de construir su biografa
de movilidad (Frndberg, 2006).
En profundidad
Movilidad turstica y transporte areo
El transporte areo se convertir en un factor clave para el futuro del turismo. Es
especialmente importante teniendo en cuenta que la competitividad de muchos
destinos en una sociedad postmoderna, donde los consumidores estn estratificados segn su grado de movilidad, es decir, por su libertad en escoger donde quiere
estar, pasa por la captacin de turistas por va area.
Recogemos aqu algunas reflexiones que pueden devenir aspectos clave del futuro
trfico areo turstico internacional y que contribuirn a configurar la interaccin
espacial futura entre espacios emisores y receptores tursticos.
1. El crecimiento del transporte areo asociado al turismo. Por ejemplo, segn el
informe The Future of Air Transport White Paper, publicado por el Departamento
de Transportes britnico, desde 1970, en la Gran Bretaa, se ha multiplicado por
cinco el trfico areo y se espera que en los prximos 30 aos la demanda aumente
en un 300% (DfT, 2003). En la mayora de grandes aeropuertos internacionales los
viajes por motivos de turismo u ocio generan ya un importante volumen de vuelos y pasajeros transportados. Adems, se prev que el crecimiento de los viajes tursticos de larga distancia, es decir aquellos a los que se destina casi exclusivamente
el avin como medio de transporte, van a tener un crecimiento por encima de la
media del que registrar el sector turstico en general, y no slo desde los mercados
tradicionales sino tambin desde nuevos mercados emergentes en pases en vas
de desarrollo como China o la India. Algunos de los factores que impulsan la demanda de vuelos tursticos son: el incremento de la renta familiar de los viajeros,
la mejora de la accesibilidad geogrfica, la mayor circulacin de informacin que
acerca los destinos exticos a posibles consumidores va Internet o televisin, la
irrupcin en el mercado de compaas areas de bajo coste, o el auge de determinadas modalidades tursticas (viajes educativos, cientficos, solidarios, etc.)
2. La desregulacin y liberalizacin del transporte areo as como la introduccin
de las compaas de bajo coste han permitido tambin el desarrollo de los flujos
Editorial UOC
39
tursticos a distancias intermedias. Las LCC han intervenido directamente en la

aparicin de nuevos destinos urbanos con un uso intensivo de las nuevas tecnologas y otras estrategias orientadas a la reduccin de costes de produccin, modelo
en la que han llegado a ser lderes. Las LCC han permitido acercar estos destinos,
en formatos de vacaciones breves o short breaks, a grupos sociales de ingresos medios y otros que anteriormente quedaban prcticamente excluidos del transporte
areo. Su modo de funcionamiento se basa en la provisin de una calidad de servicio bsica en un aparato sin compartimentos de clase y con la mxima ocupacin
posible de asientos; vuelan principalmente a aeropuertos secundarios con tasas
menores y subcontratan la mayor parte de los servicios; finalmente hacen uso
de tcnicas de yield management eficientes que les permiten innovar (por ejemplo
vendiendo billetes de slo ida o slo vuelta). La clave de la atraccin del mercado
turstico (y tambin de visitas de familiares y amigos) por parte de las LCC est en
el reducido precio final. Estas compaas ofrecen vuelos que conectan aeropuertos point-to-point a bajo coste, aunque con un servicio bsico y con destino final
en aeropuertos secundarios (y en ocasiones relativamente lejanos) en relacin al
destino urbano escogido. (Vase cuadro 1 para ver las principales diferencias existentes entre las LCC y las compaas tradicionales)
3. Los aeropuertos tienden a funcionar como un elemento de primer orden en la
configuracin de los destinos tursticos internacionales y tambin de turismo residencial. Los aeropuertos son el soporte para la entrada de turistas internacionales, y
una buena accesibilidad y conexiones aeroportuarias no slo sitan a las ciudades en
el mapa turstico internacional sino que actan como escaparate para las inversiones
en producto turstico, residencial y de infraestructuras. En un contexto donde la
competitividad de muchas ciudades y destinos empieza por sus propios aeropuertos,
estas infraestructuras toman gran protagonismo en su desarrollo turstico y urbanstico. Los aeropuertos se estn transformando tambin desde el punto de vista de su
uso . El incremento de la movilidad y la cantidad de tiempo que los turistas pasan en
ellos han hecho que pasaran de ser meras terminales de carga y descarga de pasajeros
a lo que algunos denominan el tercer espacio, es decir lugares intermedios entre los
destinos (all donde verdaderamente se dan las nuevas interacciones sociales, pautas
de produccin y de consumo turstico) y el hogar (Hollinshead, 2004).
4. El crecimiento del transporte areo plantea una cuestin crucial. Es compatible
con el desarrollo sostenible de la actividad turstica? Incuestionablemente el desarrollo del transporte areo de viajeros ha generado beneficios de ndole econmico
y social, pero actualmente plantea tambin el dilema de su sostenibilidad. Entre
los impactos ms destacados del transporte turstico en avin estn los relacionados con el ruido, la contaminacin atmosfrica, la emisin de gases de efecto
invernadero o la destruccin de recursos. Entre estos impactos dos son los principales: 1) la contribucin al cambio climtico; y 2) las consecuencias polticas y
prcticas de la competencia por los escasos recursos de combustibles, teniendo en
cuenta que el queroseno actualmente es todava irremplazable como combustible
de avin (Bequen & Patterson, 2006).
Editorial UOC
40
Cuadro 1. Diferencias principales entre el modelo de las compaas areas tradicionales y el de las compaas areas de bajo coste.
Conectividad
Aeropuertos
Modelo
empresarial
Estrategias de
futuro
Compaas
tradicionales
Uso de una red

aeroportuaria
extensa.
Oferta de servicios
hub-and-spoke.
Posibilidad de
mltiples enlaces
y conexiones.
Primarios.
Uso de grandes
equipamientos.
Disponibilidad
de aeropuertos
regionales slo
para uso complementario y de
abastecimiento.
Producto ofrecido
a clientes de elevada capacidad
adquisitiva.
Pactos con aeropuertos para el
control de canales
de vuelo.
Estructura organizativa y de personal compleja.
Tendencia a recortar costes de

servicios.
Aparicin de especializacin en
los segmentos de
mayor capacidad
adquisitiva.
Creacin de lneas
de bajo coste
propias.
Apuesta por las
lneas de larga
distancia.
Compaas
de bajo
coste
Vuelos
point-to-point.
Pocos enlaces
disponibles.
Escasa oferta
de servicios
aeroportuarios
complementarios.
Regionales con
tasas menores.
Escaso uso de
equipamientos
complementarios.
Uso de las TIC

para la reduccin
de costes.
Pactos con
destinos para
la captacin de
subvenciones.
Desintermediacin (contacto
directo a travs
de Internet entre
el cliente y la
compaa).
Estructura organizativa y de personal flexible.
Externalizacin de
los servicios.
Mejora en
los servicios
complementarios.
Entrada en los
principales aeropuertos (por
ejemplo, Orly).
Fuente: Adaptado de Papatheodorou & Lei, 2005.
El desarrollo sostenible del turismo es uno de los aspectos que ha recibido

mayor atencin cientfica durante los ltimos aos. La movilidad turstica requiere sin duda alguna un tratamiento especfico bajo este punto de vista. Si
bien, el estudio de los impactos sobre la frecuentacin de los destinos ha sido
profusamente analizado, sin conocer los efectos generados durante los desplazamientos de viajeros no se puede comprender en su totalidad el estado de
sostenibilidad del sistema turstico.
Editorial UOC
41
Se estima que la aviacin es responsable del 3,5% de las emisiones que causan
el cambio climtico y del 2% de las de CO2. Adems de las emisiones atmosfricas, el transporte areo genera contaminacin acstica en las zonas habitadas
cercanas a los aeropuertos y consume cantidades importantes de combustible.
El turismo contribuye de forma decisiva al aumento de las emisiones de gases
por transporte areo, en la medida que incrementan los viajes a destinos de
larga distancia, que ya se han convertido en una expectativa ms que en una
aspiracin por parte de la demanda. Un problema aadido es que, hasta el momento, no se conoce un combustible alternativo al queroseno, aunque actualmente se est experimentando con hidrgeno e incluso con biocombustibles.
Existen tambin otras alternativas basadas en la racionalizacin de las reservas
y la ocupacin del vuelo (viajar ida y vuelta con el mximo nmero de asientos
ocupados posible), las mejoras tcnicas en los aviones (menor consumo, fuselajes ms ligeros, etc.), aplicar el principio de quien contamina paga e incorporar controvertidas tasas en concepto de compensacin por la contaminacin
emitida1. Pero los costes ambientales del incremento de trfico areo son muy
difciles de reducir puesto que para obtener resultados satisfactorios se debera
cambiar radicalmente la naturaleza de las vacaciones, y apostar por la reduccin
de las distancias recorridas. Sin embargo, debido a que el impacto ambiental del
transporte es seguramente el mayor de todos, pequeos cambios favorables a la
sostenibilidad pueden ser muy significativos para el conjunto.
Caleidoscopio
* La huella ecolgica de un turista en su viaje a las Seychelles responde en un 97%
al transporte areo (Gssling et al. 2002). Ello significa que si bien los esfuerzos
por reducir los impactos ambientales en los destinos son, lgicamente, deseables,
pueden resultar estriles en el cmputo global de los impactos una vez aadido el
transporte de ida y vuelta.
* Algunas compaas areas ofrecen la posibilidad a sus clientes, de forma voluntaria, de compensar en la cantidad de CO2 generada durante su viaje mediante el
pago de una tarifa destinada a plantar los rboles necesarios para tal finalidad.
* Una reciente encuesta realizada a usuarios de avin en Gran Bretaa demostraba que era difcil aceptar la introduccin del principio quien contamina paga. Se
trata en parte de desconocimiento del impacto real sobre el medioambiente, pero
1 Recientemente la compaa area Virgin propona el pago de una tasa de 22,5 euros por billete
en este concepto.
Editorial UOC
42
tambin es un ejemplo del principio de los comunes. Este principio demuestra que
los individuos prefieren no sacrificar sus privilegios o bienestar (por ejemplo pagar
ms por contaminar) si perciben que no tendr valor al no ser ese sacrificio seguido por la mayora (Shaw & Thomas, 2006). Esto sugiere que es muy importante
conocer los comportamientos de demanda de los viajeros y las tendencias sociales,
tanto como el desarrollo tecnolgico o el conocimiento fsico de los impactos.
1.2. De dnde proceden los turistas y hacia donde se dirigen?

El anlisis de los flujos tursticos entre territorios resulta crucial para entender el sistema turstico en toda su dimensin: es decir, llegar a comprender las
interrelaciones espaciales que se establecen entre las reas receptoras, las reas
emisoras y las rutas tursticas que unen ambos espacios. Debemos remarcar, en
primer lugar, que los flujos no son fruto del azar sino que muchas veces responden a unos patrones espaciales y socioeconmicos determinados. Boniface &
Cooper apuntan que las principales pautas de creacin de flujos derivan de un
modelo de push and pull (Boniface & Cooper, 2004). As, existen regiones con
supervit de atracciones y recursos y otras regiones con dficit de dichos recursos
pero con excedentes de demanda. Esta dinmica explicara, por ejemplo, los flujos de demanda de sol y playa que generan los turistas nrdicos en el Mediterrneo o el Caribe, o el auge del ecoturismo en las selvas tropicales entre los turistas
alemanes. Sin embargo, no justificara tan claramente los flujos tursticos generados en regiones que se distinguen por ser tanto emisoras como receptoras. Es
evidente que el anlisis de los flujos tursticos internacionales es complejo y se
debe a multitud de factores combinados entre s. Ciertamente hay factores que
empujan a hacer turismo desde regiones emisoras (el grado de desarrollo y sus
implicaciones a nivel de movilidad, rentas, das de vacaciones disponibles, estrs
laboral y estilo de vida existente, etc.) as como hay factores que atraen los flujos
hacia las reas receptoras (accesibilidad, existencia de atractivos y equipamiento
turstico, coste relativo de las vacaciones y de la vida, polticas de promocin y
marketing, seguridad y estabilidad poltica, etc.) Pero no slo desde esta perspectiva puede explicarse el mapa de flujos del turismo internacional en el mundo.
Al menos habra que tener en cuenta tres dimensiones fundamentales:
1) La geogrfica. El papel de la friccin de la distancia entre reas. Nunca
como ahora se haba viajado tanto y tan lejos, pero todava se advierte con
Editorial UOC
43
claridad que los flujos regionales y de proximidad superan a los internacionales

o de lejana. Es decir, cuanto mayor es la distancia a recorrer, los flujos de visitantes tienden a disminuir.
2) La cultural y histrica. Los vnculos culturales, lingsticos, las relaciones de negocio o polticas pueden actuar entre pases o regiones determinadas
como filtro para el resto de factores, llegando incluso a neutralizarlos.
3) La turstica. La atraccin general que un pas o regin sienta hacia otro
puede depender tambin de las campaas de promocin, del boca-oreja, de las
modas, del papel de los inversores de capital, las polticas de las empresas de
intermediarios y turoperadores, etc.
A continuacin vamos a describir y comentar el panorama actual de los
flujos tursticos a nivel mundial teniendo en cuenta las cuatro perspectivas
siguientes:
a) Las grandes reas tursticas del mundo.
b) Los espacios receptores mundiales.
c) Las principales reas receptoras del mundo segn sus ingresos.
d) Las previsiones de futuro.
a) Las grandes reas tursticas del mundo
Las aportaciones de turistas a nivel mundial no ha dejado de incrementarse
desde el ao 1950 con excepcin de momentos puntuales (vase cuadro 2). Slo,
entre el 2000 y el 2001 y, sobre todo, entre el 2002 y el 2003, el volumen turstico
mundial ha descendido. La combinacin de atentados terroristas e inseguridad
poltica, los atentados del 11-S, la Guerra de Irak, la epidemia de SARS han sido
elementos que han desestabilizado la actividad turstica. Pero en absoluto estos
baches han tenido consecuencias estructurales a nivel global, aunque s han sacudido algunos destinos concretos. Se puede argumentar que los frenazos coyunturales son especialmente notados en un contexto de crecimiento continuo y es
cierto que algunas de las causas que los generan, por su relativa novedad (es el
caso por ejemplo de la globalizacin del terrorismo y su especial encarnizamiento
sobre los espacios tursticos), generan importante alarma social y difusin de sus
impactos, pero, atendiendo a las cifras actuales de llegadas de turistas internacionales, no tiene sentido hablar de retroceso en la dinmica global de expansin
Editorial UOC
44
turstica. De hecho, hay algunas constantes histricas que permiten augurar un

panorama positivo para el turismo mundial, aunque evidentemente nadie puede
asegurar que vaya a seguir siendo as para siempre. En primer lugar, se constata
que las crisis referidas al descenso temporal del nmero de llegadas internacionales son pasajeras, puesto que en los dos o tres aos siguientes de producirse el bajn o estancamiento no slo se recuperan las cifras de llegadas tursticas sino que
se reemprende el crecimiento con mayor potencia respecto al perodo inicial (por
ejemplo es el caso del ao 2004 y 2005 en relacin al perodo 2001-03), como si
la demanda turstica latente se acumulara esperando la mnima oportunidad para
emerger. Adems, conviene hacer notar tambin que las prdidas porcentuales
de algunos aos concretos no desdibujan una tendencia histrica de crecimiento
constante. Finalmente recordar que las estadsticas al uso incluyen slo las llegadas de turistas internacionales por lo que no permiten detectar los crecimientos
del turismo domstico (probablemente mayores incluso que los primeros, sobre
todo en diversos pases que recientemente se incorporan al grupo de emisores)
y los flujos de substitucin de destinos. Acontecimientos como el tsunami de
finales de 2004, o la tendencia alcista del precio del petrleo no han repercutido
negativamente en los resultados globales del ao del 2005, aunque s han afectado puntualmente a algunos destinos. Aunque evidentemente algunas regiones y
subregiones tursticas receptoras tendrn ms dificultades para recuperar el ritmo
de crecimiento anterior la tendencia global ha superado el posible bache.
Cuadro 2. Llegadas tursticas internacionales por grandes regiones del mundo, 1950-2006.
Ao
Mundo
frica
Amrica
Asia y
Pacfico
Europa
Oriente
Medio
1950
25
17
1960
69
17
50
1965
113
23
84
1970
166
42
113
1975
222
50
10
154
1980
287
61
24
186
1985
329
10
64
34
213
Editorial UOC
45
Ao
Mundo
frica
Amrica
Asia y
Pacfico
Europa
Oriente
Medio
1990
456
15
93
58
281
10
1995
550
20
109
86
322
14
2000
687
27
128
115
393
24
2001
684
28
120
121
391
24
2002
703
29
115
131
400
28
2003
691
31
113
119
399
13
2004
764
34
126
144
424
36
2005
806
37
134
155
441
39
2006
842
40
136
167
458
41
Fuente: OMT.
La fortaleza del turismo mundial va a seguir ponindose a prueba durante los

prximos aos segn como evolucione el panorama blico, geopoltico y econmico internacional, pero no se puede dudar de la flexibilidad y capacidad de
reaccin demostrada por el turismo hasta el momento, basada, por ejemlo, en
la substitucin de destinos. Tambin se distinguen algunas oportunidades en el
panorama turstico de manera que permiten seguir pensando en el incremento
del nmero de llegadas tursticas internacionales. La recuperacin econmica
en diferentes mbitos regionales, la reformulacin y el xito creciente de algunas modalidades como el turismo de negocio y de cruceros y, especialmente, el
auge y expansin de las compaas areas de bajo coste, que han sido interpretadas por algunos especialistas como un nuevo paso hacia la democratizacin
universal de la prctica turstica.
El barmetro turstico de la OMT para el ao 2006 pone cifras concretas al
potencial de crecimiento del turismo. Durante el ao 2004, se creci en 69 millones de turistas (curiosamente cifra similar a la del crecimiento demogrfico
anual del planeta), crecimiento slo comparable al de los aos 80 una vez superada la segunda crisis del petrleo. Durante el 2005, se consolida esta tendencia,
aunque con valores menos espectaculares. De hecho las llegadas de turistas internacionales alcanzaron la cifra rcord de 806 millones, correspondiente a un
Editorial UOC
46
incremento del 6% respecto al ao anterior (46 millones de nuevos turistas) con

lo que, aunque slo sea como promedio estadstico, casi uno de cada diez habitantes del planeta ha efectuado un viaje de turismo internacional. Los ltimos
datos disponibles en el momento de redactar el texto, referentes al ao 2006,
apuntan de nuevo a una tendencia creciente que supone un nuevo rcord (842
millones de turistas), con un aumento global de 38 millones de viajes.
Ms interesante todava que el anlisis global resulta descender en la escala
de anlisis hasta las regiones y subregiones tursticas mundiales.
Cuadro 3. Llegadas tursticas internacionales por subregiones mundiales 2000-2006.
Regin
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Mundo
686
684
691
703
764
806
842
100,0
frica
29
29
30
31
34
37
40
4,7
frica del Norte
10
11
10
11
13
14
15
1,8
frica Subsahariana
18
19
19
20
21
23
25
2,9
128
122
117
113
126
134
136
16,1
Amrica del Norte
91
86
83
77
86
90
90
10,6
El Caribe
17
17
16
17
18
19
19
2,2
Amrica Central
0,8
Amrica del Sur
15
14
13
14
16
18
20
2,2
115
121
131
119
144
155
167
19,8
Asia del Nordeste
63
66
74
68
79
88
94
11,1
Asia del Sudeste
37
40
42
36
47
49
54
6,4
Oceana
10
10
10
1,1
Asia Meridional
1,0
390
388
397
399
424
441
458
54,4
Europa del Norte
47
45
46
47
49
53
56
6,6
Europa Occidental
140
136
138
136
139
142
149
17,7
Europa Central/Oriental
62
63
66
68
86
88
88
10,4
Europa
Mediterrnea/Meridional
141
144
148
148
150
158
165
19,5
Oriente Medio
24
24
28
29
36
39
41
4,8
Amrica
Asia y el Pacfico
Europa
Fuente: OMT
Editorial UOC
47
frica
Durante el ao, 2006 frica acogi solamente el 4,7% de los desplazamientos
tursticos internacionales. La inestabilidad poltica existente en muchas regiones,
la ausencia de infraestructuras de transporte bsicas o una oferta turstica todava
muy limitada, son algunas de las causas. Adems, cabe distinguir entre dos subregiones con una presencia turstica relativamente elevada, el frica septentrional
y meridional, y el resto del continente casi por descubrir todava. Con datos del
2004, pases como Tnez (5,9 millones de visitantes) y Marruecos (5,4 millones
de visitantes) son destinos tursticos consolidados pero todava con un volumen
limitado y con un ritmo de crecimiento lento. Por el contrario, Sudfrica (6,8 millones de visitantes) ha experimentado en los ltimos aos un rpido crecimiento
del nmero de visitantes (del orden del 8-11% anual), lo que la ha convertido en
primer pas africano por volumen de turistas internacionales. Del frica negra
tan slo Zimbabwe (1,8 millones de visitantes) destaca tmidamente.
Amrica
Amrica (16% del total mundial) ha sido la regin turstica que menos ha
crecido durante la dcada de los noventa. La gran mayora de los flujos tursticos
hacia destinos tursticos americanos se sitan en Norteamrica, especialmente
en los Estados Unidos (en 2005, con 46 millones de turistas el tercer destino
mundial en nmero de visitantes, y el primero en total de ingresos por turismo), pero tambin en Mxico (20,6 millones de visitantes) y en Canad (19,1
millones de visitantes). Los recelos a viajar de parte de los norteamericanos desde el ao 2001-2002 (y tambin, aunque ms secundariamente, el descenso del
mercado argentino) han sido los responsables de las cadas en el nmero de visitantes al conjunto de la regin, pero especialmente en Sudamrica (perdi un
14% de llegadas desde el 2001) y en el Caribe (que perdi un 4%). Precisamente
en el Caribe destacan Puerto Rico (3,5 millones de visitantes) y la Repblica
Dominicana (3,4 millones de visitantes), un pas que se ha consolidado como
destino turstico en los ltimos aos, en parte gracias a las inversiones de grupos hoteleros de capital espaol, mientras que Cuba (2 millones de visitantes)
est experimentando uno de los crecimientos de llegadas ms importantes de la
regin, y despunta ya como el tercer pas caribeo con ms llegadas de turistas
internacionales. Le siguen de cerca, pero con un crecimiento ms moderado e
incluso con sntomas de estancamiento, Bahamas (1,5 millones de visitantes) y
Jamaica (1,4 millones de visitantes).
Editorial UOC
48
Asia Oriental y Pacfico

La consolidacin de la cuenca del Pacfico como escenario turstico mundial
es el cambio ms importante que ha registrado este mbito geogrfico desde
los aos 90 del pasado siglo a nuestros das. El rpido incremento de llegadas
tursticas (pasa de 10 a 167 millones -19,8% del total mundial- en apenas treinta
aos) combinado con la ralentizacin del crecimiento de Amrica, han convertido a esta regin en la segunda ms importante del mundo por volumen de
llegadas, slo por detrs de Europa. La regin se beneficia del fuerte desarrollo
de la demanda intraregional. A pesar de las debilidades econmicas que Japn,
tradicionalmente el mercado ms importante de la regin, arrastra desde hace
unos aos el crecimiento ha sido imparable. La emergencia de nuevos mercados
como China (41,7 millones de visitantes), Hong Kong (China) (13,6 millones
de visitantes), Singapur (5,7 millones de visitantes), la Repblica de Corea (5,8
millones de visitantes), y Taiwn (China) (2,9 millones de visitantes), toman el
testigo como impulsores del turismo en la regin. Sin duda el caso ms destacado es el de China, el quinto pas con ms llegadas de turistas internacionales
del mundo y llamado a ser de aqu unos aos el lder mundial.
Da una imagen del dinamismo de la regin el hecho que de los 46 millones
de nuevas llegadas de turistas internacionales registrados entre 2004 y 2005 en
el mundo, cerca del 25% (11 millones de visitantes) se registraron en Asia y el
Pacfico, lo que representa aportar un nuevo destino turstico del tamao de
Tailandia. El rpido crecimiento (valores de ms del 8% el 10% anuales) y el
elevado volumen de visitantes en la regin se deben sobre todo a la aparicin de
pases emisores en esta mismo rea. En esta regin se combinan eficientemente
el exotismo de las regiones orientales, con la apertura de espacios naturales, el
dinamismo de las reas urbanas y el desarrollo del turismo litoral de sol y playa.
El principal obstculo a esta tendencia de crecimiento ha surgido a principios
del ao 2004 con el episodio de maremoto y tsunami que ha arrasado buena
parte del litoral de Sumatra (sector septentrional de esta isla Indonesia), las
Maldivas, Sri Lanka (costa oriental), India (costa oriental), las islas Andaman y
Nicobar, Tailandia (costa occidental) y, en menor medida, Malasia, Myanmar,
y Bangla Desh2.
2 En la siguiente pgina web de la OMT aparece informacin actualizada (octubre 2007) sobre
este fenmeno y la creacin de medidas para afrontar la crisis. <http://www.world-tourism.org/
tsunami/eng.html>.
Editorial UOC
49
Asia del Sur

Asia Meridional es la regin turstica con menor presencia de turistas internacionales del mundo. En conjunto, los nueve pases que la integran slo
atraen 8,9 millones de llegadas internacionales de turistas en el ao 2006 (3,4
millones el 1990), de los cuales la mayora (2,3 millones de visitantes) se dirigen a la India. Irn (1,6 millones de visitantes) es el pas que ha experimentado
mayores ndices de crecimiento, a pesar de la inestabilidad geopoltica y social
que le rodea.
Europa
Europa es la principal regin turstica mundial. Un 55,4% de los turistas internacionales tienen como destino un pas europeo, aunque con una lenta tendencia a perder peso (as, si el ao 1985 Europa representaba el 64,8% de los
flujos, el 1995 disminuy hasta el 58,5% y en el 2000 hasta el 57,2%, sin que
por ello implique una disminucin del volumen total de llegadas, que siguieron
aumentando). Sobre todo destacan dos subregiones muy importantes. Por un
lado Europa Meridional (la cuenca del Mediterrneo) y Europa Occidental, donde se ubican grandes receptores tursticos como Francia (el primer destino del
mundo, con 75 millones), Austria (19,3 millones), Alemania (20,1) o Suiza (6,5
millones). La subregin europea con mayores ndices de crecimiento es Europa
Oriental (que incluye la regin mediterrnea oriental), y especialmente Turqua
(pas que pasa de 7,1 millones en 1995 a 15,8 en 2004). Dos de las subregiones se
reparten casi el 70% de la cuota de mercado de Europa (Europa Occidental 32%;
Europa del Sur 36%); mientras que entre Europa Central y Oriental y Europa del
Norte, con 141 millones de visitantes, renen el 32% restante. Durante los ltimos aos el crecimiento anual de las llegadas tursticas internacionales a Europa
(2-3%) es lento en comparacin con otras regiones pero hay que tener en cuenta
que parte de importantes cantidades de turistas y que algunos de sus atractivos
principales se localizan en destinos maduros o consolidados. No obstante es
remarcable destacar que pases receptores como Francia o Espaa crecen todava
a ritmos muy similares al conjunto de la regin, y que Turqua (por encima del
15%), Ucrania, Rusia o Eslovenia mantienen ritmos de crecimiento por encima
del promedio de la regin. Tambin es destacable la reciente recuperacin del
turismo britnico una vez superada la depresin de principios del nuevo siglo
causada por la aparicin de la enfermedad de las vacas locas, la fortaleza de la
libra esterlina y la fuerte dependencia del mercado norteamericano.
Editorial UOC
50
Oriente Medio
La regin del Oriente Medio (4,8% del total) posee indudables activos tursticos, como puede ser un extraordinario patrimonio cultural, un amplio litoral
y una distancia relativamente corta respecto a los pases emisores europeos. A
pesar de estas ventajas, la inestabilidad geopoltica ha limitado durante estas
ltimas dcadas la capacidad de crecimiento turstico de esta regin. No encontramos grandes pases receptores en esta regin, pero hay que hacer notar que,
a pesar de las dificultades apuntadas, tiene un notable crecimiento turstico actualmente (por encima del 12-15% anual) con algunos destinos que empiezan
a destacar individualmente (Arabia Saudita, 8,5 millones en 2004); Egipto (7,7
millones), el destino tradicional de la regin, o los Emiratos rabes Unidos (5,8
millones en 2003, donde destaca sobre todo el Emirato de Dubai). En un segundo plano aparecen destinos emergentes de rpido crecimiento como Bahrein
(3,5 millones) o Siria (3 millones). Una de las razones que explican la efervescencia turstica de la mayora de destinos de esta regin es la elevada inversin
en infraestructuras tursticas, vinculada a una estrategia incipiente de diversificacin sectorial en economas petrolferas para minimizar su dependencia
excesiva respecto a este recurso, otra es el hecho de que los pases no petroleros
de la regin necesitan ingresos para equilibrar sus balanzas de pagos, y otra es el
papel como mercado emisor regional que juega la propia Arabia Saudita.
A modo de sntesis, cabe decir que la distribucin de los flujos tursticos
mundiales se ajusta a los siguientes parmetros:
Un crecimiento sin interrupcin de los desplazamientos tursticos desde
los aos 50. Si en 1950, se contabilizaron 25 millones de movimientos de turistas
internacionales, en 1970 la cifra era de 455 millones, y en 2005 ya fueron 806
millones. La nica excepcin ha sido el ao 2001, como consecuencia de los
atentados del 11 de septiembre, y el 2003, debido al inicio de la guerra con Irak,
el brote de SARS y a la desaceleracin de la economa en diversas regiones.
Los movimientos de turistas dentro de cada pas son mucho ms importantes que los movimientos internacionales. Los movimientos internos de
turistas (sin atravesar la frontera del pas) representan aproximadamente el 78%
del total de movimientos tursticos. La principal causa de la importancia de los
flujos tursticos domsticos es la menor distancia fsica a los destinos, pero tambin una menor distancia cultural.
Editorial UOC
51
Los desplazamientos tursticos internacionales de corta distancia son mucho mayores que los flujos tursticos de gran recorrido. En torno al 80% de los
movimientos tursticos internacionales tienen lugar en el interior de la regin
turstica y slo un 20% son flujos interregionales.
Para finalizar, debemos destacar que en los ltimos quince aos, algunos destinos poco desarrollados han adquirido un crecimiento muy elevado, al tiempo
que los destinos clsicos crecen a un ritmo mucho menor. Algunos pases como
China, Tailandia, Sudfrica, Turqua o Rusia han pasado de un nmero de turistas o ingresos muy discretos a un contingente muy elevado. La OMT estima
que China ser el principal destino mundial en 2020. A las dos regiones que
histricamente han atrado la mayor parte de los flujos tursticos internacionales (el Mediterrneo y California, el Golfo de Mxico y el Caribe), se ha sumado
recientemente la regin del Pacfico. Adems, la emergencia de nuevos destinos
y tambin nuevas regiones emisoras ha modificado parcialmente la geografa
del turismo internacional.
b) Los espacios receptores mundiales
De los 806 millones de desplazamientos tursticos internacionales registrados
el ao 2005, 414 tuvieron como destino un pas europeo, es decir un 54,7%. De
hecho, catorce pases europeos (sin contar Turqua) figuran entre los veinticinco
primeros pases con ms llegadas tursticas internacionales (datos de 2004) y renen casi las tres cuartas partes de la cuota de mercado total. Le siguen en importancia el continente asitico-Pacfico (19,2%), y el americano (16,6%), mientras
que Oriente Medio (4,8%) y frica (4,6%) estn todava muy por debajo. Los crecimientos relativos por regiones muestran situaciones muy diferentes. Mientras
que Europa crece a un ritmo muy lento pero sobre una base de un gran mercado
turstico, Asia-Pacfico registra un volumen de nuevas llegadas muy importante,
cosa que le garantiza un rpido crecimiento. Por su parte Oriente Medio crece todava a un ritmo ms intenso, pero con un volumen de turistas mucho menor),
mientras que frica crece moderadamente y con poco volumen total, y Amrica
se estanca e incluso decrece en los ltimos aos en cuanto al volumen total. En
general, las regiones y subregiones tursticas que han experimentado los ritmos
de crecimiento ms elevados todava se sitan lejos de las tres grandes reas
tursticas del mundo (Mediterrneo, Caribe y Pacfico asitico). En 2003 la situa-
Editorial UOC
52
cin cambia ligeramente debido a aspectos coyunturales como la cada general

del turismo por una combinacin de motivos geopolticos, de salud y seguridad.
En el ranking las modificaciones principales fueron la cada de Canad del sptimo al dcimo puesto (un 13% menos de llegadas internacionales debido a la
epidemia del Sndrome Respiratorio Agudo Severo (SARS, en sus siglas en ingls)
la escalada de Austria hasta la sptima posicin y de Alemania hasta la novena.
Con los datos del 2004, la situacin vuelve a cambiar ligeramente. China sigue
ascendiendo (cuarto lugar) con pases pujantes como Mxico (sptimo lugar),
Rusia (noveno) o Turqua (duodcimo), otros que acceden al ranking (Macao o
Egipto) y algunos que descienden algunas posiciones (Austria, Hong Kong, Tailandia, etc.) (vase cuadro 4).
Cuadro 4. Principales pases receptores de turismo en el mundo de 2002 a 2004.
Ranking
2002
2003
2004
2002 %
2003 %
2004 %
Mundo
691
703
764
100
100,0
100,0
Francia
77,0
75,0
75,1
11,0
10,9
9,8
Espaa
51,7
51,8
52,4
7,4
7,5
6,9
Estados Unidos
41,9
41,2
46,1
6,0
6,0
6,0
China
36,8
33,0
41,8
5,2
4,8
5,5
Italia
39,8
39,6
37,1
5,7
5,7
4,9
Reino Unido
24,2
24,7
27,8
3,4
3,6
3,6
Mxico
19,7
18,7
20,6
2,8
2,7
2,7
Alemania
18,0
18,4
20,1
2,6
2,7
2,6
Federacin Rusa
7,9
8,0
19,9
1,1
1,2
2,6
10
Austria
18,6
19,1
19,4
2,6
2,8
2,5
11
Canad
20,1
17,5
19,2
2,9
2,5
2,5
12
Turqua
12,8
13,3
16,8
1,8
1,9
2,2
13
Malasia
13,3
10,5
15,7
1,9
1,5
2,1
14
Ucrania
10,5
12,5
15,6
1,5
1,7
2,0
15
Polonia
14,0
13,7
14,3
2,0
2,0
1,9
16
Hong Kong (China)
16,6
15,5
13,7
2,4
2,2
1,8
17
Grecia
14,2
13,9
13,3
2,0
2,0
1,7
Editorial UOC
53
Ranking
2002
2003
2004
2002 %
2003 %
2004 %
18
Hungra
15,9
15,7
12,2
2,3
2,3
1,6
19
Tailandia
10,9
10,1
11,7
1,5
1,5
1,5
20
Portugal
11,7
11,7
11,6
1,7
1,7
1,5
21
Holanda
9,6
9,2
9,6
1,4
1,3
1,3
22
Arabia Saudita
4,5
7,3
8,6
1,1
1,1
1,1
23
Macao
6,6
6,3
8,3
0,9
0,9
1,1
24
Croacia
6,9
7,4
7,9
1,0
1,1
1,0
25
Egipto
4,9
5,7
7,8
0,7
0,8
1,0
Fuente: OMT
Los datos ms recientes disponibles permiten establecer un nuevo ranking

de los principales pases donde no hay cambios en las primeras posiciones a excepcin de Rusia, que pierde lugares y desaparece de la lista de los diez primeros
y cuya posicin pasa a ser para Turqua, uno de los pases con mayor proyeccin
en los ltimos cinco aos (vase cuadro 5). La tendencia de liderazgo turstico
marca, por tanto, un perfil continuista, caracterizado por destinos maduros,
europeos, de sol y playa, como primera modalidad pero con abundante oferta
complementaria y con ciudades tursticas importantes. No obstante, el ascenso
de pases como China o Turqua pone de manifiesto dos fenmenos: 1) que
existen otras modalidades ms all del sol y la playa capaces de arrastrar al turismo de masas; 2) que, sin salir de las cuencas tursticas tradicionales, pases
emergentes compiten cada vez ms enrgicamente con los destinos clsicos.
Cuadro 5. Los diez principales pases receptores de turismo en el mundo en 2005.
Ranking
2005
Mundo
806
100,0
Francia
76,0
9,4
Espaa
55,6
6,9
Estados Unidos
49,4
6,1
China
46,8
5,8
Italia
36,5
4,5
Editorial UOC
54
Ranking
2005
Reino Unido
30,0
3,7
Mxico
21,9
2,7
Alemania
21,5
2,6
Turqua
20,3
2,5
10
Austria
20,0
2,4
Fuente: OMT
Cuadro 6. Llegadas tursticas internacionales segn la regin de origen y destino en 2004 (en miles).
A:
Desde
=>
=>
Mundo
frica
Amricas
Asia y el
Pacfico
Europa
Oriente
Medio
Origen no
especificado
Mundo
763.876
18.610
130.504
146.437
433.269
20.516
14.538
frica
33.436
13.290
1.104
958
11.582
1.695
4.807
frica del Norte
12.770
1.248
164
88
6.006
1.579
3.685
frica Occidental
3.142
1.305
190
183
1.218
48
199
frica Central
729
226
55
23
225
193
frica Oriental
7.597
4.093
372
367
2.583
45
137
frica Austral
9.199
6.419
323
298
1.550
16
594
Amricas
125.739
388
93.027
8.283
21.681
196
2.165
Amrica del Norte
85.854
298
64.718
7.775
12.747
185
131
El Caribe
18.091
11
12.162
66
4.336
1.513
Amrica Central
5.740
4.933
83
579
142
Amrica del Sur
16.054
76
11.215
359
4.018
378
Asia y el Pacfico
145.491
837
9.470
114.765
17.382
880
2.156
Asia del Nordeste
79.412
301
4.839
67.296
6.020
124
833
Asia del Sudeste
48.309
315
2.624
37.905
6.030
441
992
Editorial UOC
55
A:
Desde
=>
=>
Mundo
frica
Amricas
Asia y el
Pacfico
Europa
Oriente
Medio
Origen no
especificado
Oceana
10.157
82
1.101
6.918
1.883
47
124
Asia Meridional
7.613
139
906
2.646
3.448
268
207
Europa
422.937
2.585
25.827
16.282
372.894
1.879
3.469
Europa del Norte
48.373
710
6.447
3.262
37.276
384
293
Europa Occidental
138.821
1.328
9.559
6.732
119.464
529
1.209
Europa
Central/Oriental
86.296
133
2.903
3.465
79.206
181
409
Europa Meridional
149.447
414
6.919
2.823
136.949
784
1.558
Oriente Medio
36.272
1.510
1.076
6.149
9.731
15.865
1.942
Fuente: OMT
Igual de interesante que el anlisis de los volmenes totales de turistas recibidos resulta observar como se estructuran los flujos espaciales, es decir de
donde vienen los turistas recibidos por las diferentes reas receptoras (vase
cuadro 6). Existe una caracterstica comn muy significativa para todas las
regiones receptoras. El foco principal de llegadas tursticas proviene del mismo
rea. Es decir, que los flujos tursticos regionales son ms voluminosos que los
flujos de larga distancia, a pesar del notable incremento acaecido en este ltimo
tipo de desplazamientos. En Europa, el 86% de las llegadas internacionales de
turistas tiene origen en la propia regin, en Asia-Pacfico, el porcentaje es del
78%, en Oriente Medio, del 75%, en Amrica, del 71,5% y en frica, del 71%.
Se desprende de este anlisis que la friccin de la distancia todava ejerce un
papel determinante en la estructuracin de los flujos tursticos, contribuyendo
a la formacin y consolidacin de las grandes cuencas tursticas mundiales.
Los flujos bsicos del turismo norteamericano han forjado y consolidado la
cuenca caribea, el flujo europeo la mediterrnea, y el asitico la del Pacfico,
mientras que los flujos secundarios, relacionados con la larga distancia, contribuyen a la formacin de regiones tursticas con ascendientes concretos (sera el
caso por ejemplo de los turistas norteamericanos en Europa y viceversa, o del
papel de estos primeros en Asia-Pacfico).
Editorial UOC
56
Para acabar este apartado, es necesario recordar que en ocasiones los flujos
regionales incluyen implcitamente viajes de largas distancias, por lo que la
distincin es adecuada. Por ejemplo, los turistas estadounidenses que visitan
Hawai constan como turistas domsticos aunque en realidad se desplazan miles de kilmetros desde su punto de origen hasta el destino.
c) Las principales reas emisoras del mundo segn sus ingresos
Las llegadas de turismo internacional generan importantes beneficios econmicos en forma de ingresos. La OMT estima en 662.000.000 $ los ingresos
totales por este concepto en el mundo, casi 7 veces la cifra alcanzada en el ao
1980 (104.000.000 $). El promedio de gasto por turista tambin ha ido aumentando, pasando de los 525$ de 1980 a los 847$ en 2005. Es decir, el impacto
econmico potencial del turismo se reconoce al menos en tres aspectos: 1) la
mayor contribucin al PIB al aumentar los ingresos; 2) el mayor potencial multiplicador por aumento del consumo turstico per cpita; 3) la extensin geogrfica del impacto econmico del turismo hacia destinos emergentes.
Ms all de las macrocifras, la diversidad y los contrastes regionales y locales
apuntan diversos matices a la anterior afirmacin. En primer lugar, se confirma la
extensin geogrfica de la mirada turstica puesto que todas las grandes regiones
de la OMT sin excepcin incrementan las llegadas e ingresos por turismo internacional, tomando como partida los valores absolutos, pero la cosa cambia si se
mide la tendencia y el ritmo de crecimiento o simplemente se consideran las cifras
relativas. Las tendencias de las grandes regiones van desde el fuerte crecimiento experimentado en Asia del Pacfico y Oriente Medio hasta los aumentos moderados
en los destinos maduros americanos y europeos o el estancamiento africano. La
evolucin de la cuota de mercado y distribucin de los ingresos entre las grandes
regiones de la OMT refleja tambin una tnica similar. Las grandes regiones tursticas se mantienen en los primeros lugares pero a costa de ver erosionada su hegemona. Con datos de 2005, Europa todava era el destino de uno de cada dos viajes
tursticos internacionales del mundo (54% de las llegadas y 51% de los ingresos)
pero la segunda plaza ya haba saltado hacia Asia y el Pacfico (19% de las llegadas
y 20% de los ingresos), situando a Amrica en el tercer lugar (16% de las llegadas y
21% de los ingresos). Finalmente, Oriente Medio (4,8% y 4%) y frica (4% y 3%)
obtienen cuotas de mercado marginales, aunque con comportamientos muy diferentes (crecimiento notable en Oriente Medio y estancamiento en frica).
Editorial UOC
57
Cuadro 7. Ingresos por turismo internacional en los 25 primeros destinos mundiales (en millones de $).
2002
2003
2004
2004 %
Estados Unidos
66,6
64,3
74,5
11,77
Espaa
31,7
39,6
45,2
7,14
Francia
32,3
36,6
40,8
6,45
Italia
26,7
31,2
35,7
5,64
Reino Unido
20,4
22,7
28,2
4,45
Alemania
19,2
23,1
27,7
4,38
China
20,4
17,4
25,7
4,06
Turqua
11,9
13,2
15,9
2,51
Austria
11,2
14
15,3
2,42
Australia
9,4
11,2
13,6
2,15
Grecia
9,7
10,7
12,9
2,04
Canad
10,7
10,5
12,8
2,02
Japn
3,5
8,8
11,3
1,79
Mxico
8,9
9,4
10,8
1,71
Suiza
7,9
9,2
10,4
1,64
Holanda
7,7
9,2
10,3
1,63
Tailandia
7,9
7,9
10
1,58
Blgica
6,9
8,2
9,2
1,45
Hong Kong
7,5
7,1
1,42
Malasia
7,1
5,9
8,2
1,30
Portugal
5,8
6,6
7,8
1,23
Macao
4,3
5,2
7,5
1,18
Croacia
3,7
6,3
6,8
1,07
Arabia Saudita
5,8
5,7
6,5
1,03
Sudfrica
2,9
5,5
6,3
1,00
Mundo
487
533
633
100,00
Fuente: OMT
Los contrastes de ingresos a nivel de pases son todava mayores. Con datos del
2004, los cinco pases con mayores ingresos (Estados Unidos, Espaa, Francia, Italia y
Reino Unido) disponen del 35% del total mundial; mientras que tan solo los 25 primeros destinos renen el 70% de los ingresos totales. Es decir, la gran mayora de destinos se reparte una mnima parte de los ingresos por turismo internacional, aunque
ello no impide que pueda tener un considerable impacto en la economa nacional.
Editorial UOC
58
Cuadro 8. Ingresos por turismo internacional en las grandes regiones del mundo (en millones de $).
IT 2004
IT 2005
IL 05
Mundo
633
682
840
Europa
328,2
347,4
790
Europa del Norte
48,8
52,9
1000
Europa Occidental
117,5
122,1
860
Europa Central/Oriental
28,9
32,3
370
Europa Meridional/Medit.
133
140,2
890
Asia y el Pacfico
127,7
138,9
890
Asia del Nordeste
64
71,2
810
Asia del Sudeste
32,2
33,1
650
Oceana
22,9
24,7
2340
Asia Meridional
8,7
9,9
1240
132,1
145,3
1090
Amrica del Norte
98,2
107
1190
1100
Amricas
Caribe
19,2
20,7
Amrica Central
3,9
4,6
700
Amrica del Sur
10,9
13
720
frica
19,1
21,3
580
frica del Norte
6,1
6,9
480
frica Subsahariana
13
14,4
640
25,5
28,6
720
Oriente Medio
IT = Ingresos totales
IL = Ingresos por llegada
Fuente: OMT.
d) Las previsiones de futuro

La OMT estima un crecimiento anual del 4% a nivel mundial, aunque de
forma asimtrica, ya que el ritmo de crecimiento ms fuerte se producir en
las regiones perifricas. En el 2020, Europa tendra una cuota mundial inferior
al 50% y el Pacfico alcanzara el 25%. Igualmente los flujos de larga distancia
(interregionales) tendran un ritmo de crecimiento mucho ms elevado que los
desplazamientos de distancias ms cortas (intraregionales).
La OMT ha realizado una estimacin del comportamiento de los desplazamientos tursticos internacionales en el ao 2010 y en el ao 2020. Esta estimacin slo es un escenario posible, si no cambian de forma sustancial las
condiciones actuales.
Editorial UOC
59
Cuadro 9. Estimacin de las llegadas internacionales hasta el 2020.

Nmero turistas
(millones)
% anual
% sobre el total
1995
2010
2020
1995 - 2020
1995
2020
frica
20,2
47,0
77,3
5,5
3,6
5,0
Amrica
108,9
190,4
282,3
3,9
19,3
18,1
Asia oriental Pacfico
81,4
195,2
397,2
6,5
14,4
25,4
Europa
338,4
527,3
717,0
3,0
59,8
45,9
Oriente Medio
12,4
35,9
68,5
7,1
2,2
4,4
Asia del Sur
4,2
10,6
18,8
6,2
0,7
1,2
Total
565,4
1006,4
1561,1
4,1
100
100
Intraregional
464,1
790,9
1.183,3
3,8
82,1
75,8
Interregional
101,3
215,5
377,9
5,4
17,9
24,2
Fuente: OMT.
En el cuadro 9, se constata en primer lugar una estimacin de crecimiento del

4,1% anual, de manera que la previsin de turistas internacionales es de ms de
1.000 millones en el 2010 y de ms de 1.500 millones en el ao 2020.
Adems, podemos comprobar que el ritmo de crecimiento ms alto se producir en la regin de Oriente Medio, del Pacfico, del Asia Meridional y de
frica. De esta forma, el mapa de los flujos tursticos internacionales variar
ligeramente, con una prdida de peso relativo de Europa y Amrica, en beneficio sobre todo de la regin de Asia Oriental. Las estimaciones de la OMT sitan
a China como el primer pas en recepcin de turistas para el 2020.
Los cimientos del futuro xito previsto para la regin de Asia Oriental y el
Pacfico se basan en algunas cuestiones ya visibles hoy en da. En la regin han
emergido y continuarn hacindolo en las prximas dcadas pases con un buen
nivel de desarrollo econmico y con un gran volumen de poblacin. En estas
sociedades dinmicas brotarn muy probablemente nuevas clases medias que
generarn viajes tursticos internacionales en el interior de la propia regin. Algunas ciudades de carcter metropolitano se configuran como nodos mundiales de redistribucin de turistas a travs de sus aeropuertos bien gestionados, al
mismo tiempo que existen diferentes compaas areas regionales de calidad.
Los atractivos tursticos de carcter patrimonial (tanto cultural como de natural)
son de primer orden mundial y son percibidos, al menos desde el punto de vista
occidental, como elementos exticos. Existe una infraestructura de alojamiento
de calidad y una interesante oferta gastronmica. Ofrecen paquetes tursticos a
Editorial UOC
60
precio competitivo y disponen de relaciones de cambio monetario favorable. Finalmente, se trata de unas sociedades con una actitud positiva ante el turismo.
La prdida de cuota de mercado de los destinos europeos indica que vern
erosionada su posicin, lo que no impedir que continen manteniendo el liderazgo, por lo que se puede pronosticar que esta actividad continuar siendo clave
para las economas europeas. Algunos elementos corroboran esta previsin. Se
trata de destinos con un importante acerbo patrimonial y de ciudades atractivas,
con recursos tursticos de primer orden, contando adems con la presencia de
importantes atracciones temticas. Es la regin donde se concentran los principales mercados emisores (con la excepcin de los Estados Unidos, el Japn y
China). Existen numerosos pases relativamente pequeos que generan abundantes flujos tursticos de proximidad. Existe una importante industria turstica
con mucha experiencia y know how adquirido durante dcadas. Aparecen nuevos
destinos emergentes (como por ejemplo los pases del ex bloque socialista). Ofrecen una gran variedad de productos y modalidades tursticas; tienen un personal
calificado y bien preparado. Y para concluir, existen iniciativas de integracin de
mercados y flujos de personas en el interior del espacio europeo.
Finalmente, las estimaciones de la OMT auguran un crecimiento muyo ms
elevado de los flujos entre regiones tursticas (5,4%) que de los flujos intraregionales (3,8%). De esta forma, en 2020, la cuarta parte de los desplazamientos
tursticos internacionales sern de largo recorrido.
Con todo, estas previsiones no han tenido en cuenta los efectos negativos
de la crisis del 11-S o algunas otras contingencias que puedan perjudicar el desarrollo turstico futuro.
e) Recapitulacin
Una reflexin sinttica acerca de los aspectos abordados hasta el momento
permite exponer los siguientes patrones:
1) La distribucin de los flujos tursticos sobre el mundo es un aspecto ms
de la movilidad general (en este caso de personas y de dinero) que refuerza la
internacionalizacin de la economa.
2) Pero se trata de una globalizacin asimtrica, puesto que se caracteriza
por la existencia de diferentes velocidades y por la concentracin de los mercados en pocas manos. Se reproducen en el terreno del turismo algunos aspectos
Editorial UOC
61
bsicos de la internacionalizacin del comercio o del flujo de bienes y financieros, como es el caso de la exclusin de frica y la pujanza de Asia y el Pacfico.
3) Existe desigualdad en el nivel de llegadas de turismo internacional con una
concentracin en cuencas regionales, pero todava es ms pronunciada a nivel de
los flujos financieros motivados por turismo, tanto desde el punto de vista de los
ingresos (cuota de mercado del 70% en los 25 primeros destinos) como desde el
del gasto turstico (cuota de mercado del 77% en los 25 primeros destinos).
4) A escala regional se acenta todava ms la concentracin de los flujos de
capital y personas ya que la distribucin de los espacios tursticos en el mundo
dista de ser uniforme y se caracteriza ms por los vacos que por los llenos. Es
decir, la participacin, a escala regional y local, de las llegadas e ingresos tursticos est muy concentrada en el territorio.
5) La emisin de turistas tiene que ver sobre todo con el grado de desarrollo
de las sociedades. La poblacin de los principales pases emisores europeos, los
Estados Unidos y Japn tienen menos del 40% de la poblacin mundial pero
2/3 del PIB mundial, fenmeno que explica que sean precisamente estos los
principales lugares emisores. Cerca del 90% de los turistas pertenecen a pases
desarrollados mientras que del 10% restante se trata mayoritariamente de las
elites o capas pudientes de poblaciones en pases en vas de desarrollo.
6) A escala nacional veramos que las grandes metrpolis y las ciudades ms
importantes de estos pases concentran, a su vez, las emisiones de flujos tursticos (Pars, Londres, Nueva York, Tokio, etc.). Esto se debe no slo a que all se
concentra la riqueza sino que tambin renen las infraestructuras de transporte
necesarias para organizar desplazamientos tursticos internacionales (aeropuertos de primera categora con enlaces a nivel mundial, etc.) teniendo sus residentes los mayores niveles de accesibilidad al resto del mundo.
7) A pesar de que aumentan los flujos de turismo a larga distancia, todava
existe una elevada correlacin entre espacios emisores y receptores de turismo.
Las grandes cuencas receptoras tienen un origen sobre todo regional. Lo mismo
sucede con los nuevos espacios emisores que incorporan sus clases medias al
ocio y al turismo (por ejemplo pases como China, Brasil, India, Mxico o Rusia)
donde tambin se organiza el espacio turstico en proximidad.
8) Los factores que juegan a favor de la proximidad en el desplazamiento turstico no son solamente geogrficos (distancia, clima, husos horarios) sino que
tambin tienen que ver con la accesibilidad (factores tcnicos) y la proximidad
histrica, cultural y lingstica.
Editorial UOC
62
9) Las tres grandes cuencas tursticas (Europa-Mediterrneo; Asia Oriental-Pacfico y Amrica del Norte-Caribe) reflejan una lgica espacial caracterizada por
la presencia de poblacin rica emisora que se instala en proximidad (destinos
maduros) y salta progresivamente hacia periferias emergentes (caso de la ribera
sur del Mediterrneo respecto a la ribera norte). Entre ambas jerarquas existe una
diversidad de espacios tursticos y no tursticos (caso por ejemplo de Albania o de
Libia) que a pesar de quedar cerca de los espacios emisores no entran dentro de la
lgica turstica, la cual se caracteriza por ser ms selectiva que dispersa.
10) La tendencia de futuro del turismo es el crecimiento, no slo en volumen total, sino tambin por la ampliacin de las clases sociales que participarn
en l. No obstante, existen factores sociales, polticos y naturales que pueden
modificar los pronsticos optimistas ya sea de forma espordica o recurrente.
Por otro lado, la capacidad de recuperacin y resistencia del turismo a las crisis
coyunturales permite ser optimista respecto a su evolucin futura a pesar de la
existencia de obstculos como los mencionados.
1.3. Hacia la globalizacin del turismo?

Consabido es que en su inicio la prctica del turismo estaba reservada a la
aristocracia y a las capas sociales pudientes y rentistas que, o bien no tenan
que trabajar, o bien podan dejar a un lado sus quehaceres durante largos perodos de tiempo. La incorporacin de la sociedad burguesa a las prcticas de
ocio durante el siglo XIX, supuso un primer salto de escala en la ampliacin
de la esfera social del ocio. Pero la autntica democratizacin del turismo no
llegar hasta la asimilacin de las clases medias durante la segunda mitad del
siglo pasado. En la actualidad, la OMT calcula en unos 800 millones los viajes
tursticos internacionales, sin tener en cuenta por tanto los viajes domsticos, y
estima que en un medio plazo (2020) pueden alcanzarse los 1.500 millones de
turistas internacionales. Democratizacin no significa universalizacin, puesto
que las desigualdades de acceso al viaje turstico son todava patentes, segn
los motivos que prevalezcan y los niveles de renta de los grupos sociales. Por
ejemplo, los pases africanos a pesar de representar el 13% de la poblacin del
planeta slo emiten el 2% de los viajes tursticos internacionales. Se pone de
manifiesto, por tanto, que tambin en turismo, los efectos de la globalizacin
se expresan de forma asimtrica.
Editorial UOC
63
Las estadsticas al uso permiten observar la tendencia al crecimiento del turismo pero no mucho ms. No se desprende de ellas nada o apenas nada sobre la
competitividad de los destinos o la integracin de los mercados, los impactos locales o regionales de la actividad, ni sobre la percepcin que emisores y receptores
de turismo tienen unos de otros. De hecho, detectar estos elementos es mucho
ms interesante que limitarse a contabilizar los flujos resultantes del turismo.
Para entenderlo mejor, debemos referirnos, aunque sea brevemente, al concepto
de globalizacin. Desde una ptica econmica, la globalizacin es un proceso que
implica libertad de movimiento, interdependencia e integracin de los mercados
de trabajo, bienes, servicios, tecnologa y capital. Aplicada esta definicin al turismo, aparecen serias dudas sobre si el papel de esta actividad en el conjunto de
la globalizacin econmica es verdaderamente relevante o secundario, quedando
claro tambin que el turismo est altamente implicado en la globalizacin.
Hasta qu punto, pues, debemos considerar el turismo una actividad global?
Shaw & Williams apuntan al menos cinco lneas donde el turismo incide o participa
en los procesos de internacionalizacin de la economa (Shaw & Williams, 2004):
1. Los flujos de informacin internacional influyen sobre la toma de decisiones y la localizacin de actividades. Pueden servir como ejemplo las inversiones en cadenas hoteleras internacionales o en atracciones que estimulan los
flujos tursticos globales.
2. Del mismo modo, el turismo crea (y re-crea) la distribucin de imgenes
sobre destinos por todo el mundo mediante los recuerdos tursticos, las fotos
y vdeos, los folletos de informacin o los bienes de consumo importados. La
multiplicacin de imgenes va ms all del marketing y permite dar una nueva
dimensin global a los destinos.
3. El turismo intensifica las conexiones, se refuerzan geogrficamente los flujos
tursticos como muestra, por ejemplo, el crecimiento de los flujos de larga distancia o
la apertura de nuevos destinos al turismo internacional, como sucede en algunas ciudades desde la introduccin de vuelos de compaas de bajo coste. Algunos procesos
tursticos, como las visitas repetidas a destinos, la existencia de segundas residencias
o las visitas a familiares y amigos permiten intensificar las conexiones. Esta intensificacin, se expresa de forma clara en los incrementos de las transacciones financieras
y de crdito electrnico que acompaan a los turistas. Por ejemplo, Turismo de Catalua calcul que, en el ao 2003, el gasto efectuado con Visa y Mastercard por los
extranjeros que visitaron la provincia de Barcelona fue de 558,4 millones de euros.
Editorial UOC
64
4. El turismo contribuye a crear nuevas estructuras o nodos donde se organizan flujos hacia nuevos destinos ms lejanos, caso de los grandes aeropuertos
internacionales.
5. El turismo fortalece la identidad y los significados culturales. Refuerza el
proceso de interpenetracin cultural poniendo directamente en contacto, en
muchas ocasiones, culturas lejanas.
1.4. El turismo y las barreras a su despliegue global

A pesar de que el turismo se ha expandido por todos los rincones del planeta,
contina teniendo un carcter regional. La concentracin de los flujos tursticos
en las tres grandes cuencas mundiales (Mediterrneo, Caribe, Pacfico) continuar
muy probablemente en el futuro, aunque se prev que algunas de sus regiones
experimenten cambios (vase cuadro 10) mientras que los flujos tursticos de larga
distancia se calcula que seguirn siendo tan slo una cuarta parte del total. No
obstante, regiones como frica o Asia Meridional, a pesar que se prev un aumento en su volumen de turistas internacionales, seguirn contando poco en el
conjunto del mercado. Paradjicamente, la democratizacin y el acceso al turismo
no han contribuido en algunas regiones (especialmente en frica) a disminuir el
nivel de pobreza y abandono. En reas ms desarrolladas, el turismo ha contribuido notablemente al desarrollo econmico, aunque ha tenido como contrapartida
el deterioro de determinados ecosistemas o del medioambiente en general.
Cuadro 10. Evolucin de la cuota de mercado turstico de las grandes regiones tursticas y su estimacin para 2020 (en %).
1950
2005
2020
4,3
5,0
Amrica del Norte y del Sur
29,6
16,3
18,1
Asia oriental y Pacfico
0,8
19,2
25,4
Europa
66,4
54,5
45,9
Oriente Medio
0,8
4,6
4,4
Asia meridional
0,4
1,1
1,2
Total
100
100
100
frica
Fuente: OMT
Editorial UOC
65
El turismo ha experimentado un crecimiento espectacular a pesar de su vulnerabilidad ante los episodios de riesgo producidos durante los ltimos aos,
con lo que ha demostrado ser un sector de actividad muy resistente a las crisis.
El optimismo al que invitan estos datos y las proyecciones de futuro deberan
ser contrapesados por algunos factores que de persistir o de manifestarse en el
futuro pueden comprometer la viabilidad de ciertas formas de turismo o incluso, afectar en forma de crisis puntuales o permanentes a algunas regiones. Bsicamente nos referimos a dos factores de riesgo para el turismo con capacidad
para afectarlo a escala global: los riesgos geopolticos y los riesgos naturales. En
una encuesta reciente efectuada a diversos especialistas en turismo sobre los
riesgos que debera afrontar en el futuro inmediato se remarcaron siete temas
principales, derivados de los dos tipos de riesgo bsicos (Callot, 2006):
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
La capacidad del turismo de ser compatible con el desarrollo sostenible.

La aparicin de desastres naturales.
La escasez de petrleo y el transporte turstico.
El potencial del turismo para reducir la pobreza.
La disponibilidad de agua como freno al desarrollo turstico.
Los cambios de direccin de los flujos tursticos internacionales.
Los episodios de tensiones geopolticas y terrorismo.
Los retos que cabe asumir para mantener y ampliar las fronteras tursticas actuales pasan por las 4Es: Ambiente (Environment en ingls), Energa, tica y Educacin.
En profundidad
Barreras globales al turismo? Riesgos naturales y geopolticos
Los riesgos naturales y geopolticos son dos factores que pueden afectar al futuro
crecimiento del turismo internacional. La vulnerabilidad del turismo ante estos factores de riesgo es muy alta puesto que esta actividad, debido a su elevado grado de
intangibilidad, se basa en la existencia de imgenes positivas. Cualquier elemento
que aumente el riesgo percibido hace que el turista ejerza su libertad y pueda cambiar de destino con gran facilidad. Es conveniente distinguir entre ambos riesgos ya
que los efectos que pueden llegar a tener sobre los destinos son diferentes. En ambos
casos, generan una crisis basada en la cada de los flujos tursticos, pero los efectos
en la percepcin de la imagen turstica del destino pueden ser diferentes. Una vez
normalizada la situacin inicial, probablemente, el riesgo percibido persiste ms
Editorial UOC
66
tiempo en casos de terrorismo que de desastres naturales. Esto es debido a que si

bien los riesgos naturales generan sobre los destinos habitualmente comprensin,
tolerancia y solidaridad entre la opinin pblica, los riesgos originados por factores
humanos, ms bien inducen al miedo y la prudencia. Otra diferencia es que si bien
los desastres naturales tienden a ser localizados en determinadas reas o regiones y
slo se restringen los flujos tursticos en los lugares afectados, las crisis terroristas
afectan no slo los lugares directamente afectados sino sobre todo a los potenciales.
Ambos casos han tenido repercusiones globales o sobre grandes regiones del mundo
y han ido acompaados de un gran seguimiento meditico por la importancia del
fenmeno, y aumentado por el hecho que los centros tursticos son por definicin
lugares de elevada visibilidad. Los destinos tursticos son extremadamente sensibles
a este tipo de situaciones puesto que son altamente dependientes de la percepcin
externa que de ellos se tenga y la imagen que transmiten socialmente. En definitiva,
los casos de crisis por riesgo natural o geopoltico requieren una compleja gestin,
no tanto para prevenirlas, sino para evitar organizarse durante la crisis, minimizar
la el deterioro de la imagen recuperarse una vez se ha recuperado.
Si analizamos la relacin entre el turismo y el terrorismo nos daremos cuenta que
estamos en una etapa lgida (vase cuadro 11). El panorama geopoltico contemporneo es proclive a la proliferacin de actos terroristas e igualmente, hay que tener
en cuenta que el turismo es uno de los sectores que mayor inters despierta entre
los grupos terroristas que ven fcilmente cumplidos algunos de sus objetivos con
ataques al turismo, por lo que podemos pensar que en el futuro, este tipo de ataques
se volvern ms indiscriminados, sern instrumentalizados como mtodo de ataque
de conflicto armado, se ampliar su mbito geogrfico de incidencia y se le dar
mayor protagonismo meditico (Snmez et al. 1999; Horner & Swarbroke, 2004). El
inters de los grupos terroristas por atentar contra intereses tursticos tiene que ver
con diferentes cuestiones: 1) le ayuda a conseguir objetivos estratgicos como desestabilizar la economa regional o nacional y obtener atencin por parte de los medios
de comunicacin; 2) es relativamente fcil de atentar contra este sector y los terroristas pueden pasar desapercibidos o camuflados entre los propios turistas y moverse
con comodidad; 3) permite lograr objetivos ideolgicos a nivel sociocultural o de
valores. Los turistas son seleccionados como objetivo porque en ocasiones son considerados smbolos representantes de los otros o porque debido a su conducta o manera de ser, son entendidos como una amenaza a las normas sociales establecidas,
tradiciones, sistemas de valores o preceptos religiosos. (Snmez et al. 1999).
Los efectos del terrorismo (y tambin de las guerras) sobre el turismo varan de un
destino a otro y segn la importancia del acontecimiento. En todo caso, siempre
existe un empeoramiento de la imagen del destino, que tornndose negativa, y un
impacto econmico de consideracin. De hecho, la anatoma de las crisis tursticas por razones de seguridad vara segn algunas categoras determinantes: 1) la
naturaleza de la situacin de seguridad; 2) las caractersticas de la demanda; 3) las
caractersticas del sistema turstico; 4) el tipo de medidas de gestin de la crisis
que se tomen en el destino afectado (Mansfeld, 1999).
Editorial UOC
67
Cuadro 11. Principales conflictos naturales, geopolticos o atentados terroristas que han afectado la dinmica turstica internacional o regional entre 1985 y 2007.
Acontecimiento
Ao
Secuestro del crucero Achille Lauro y asesinato de turistas
1985
Colapso poltico de los pases de la Europa del Este
Aos 90
Guerra en los Balcanes
Aos 90
Crisis financiera y econmica en el Sudeste Asitico, el Japn, Rusia y Amrica

Latina
Aos 90
Guerra del Golfo Prsico

Calentamiento global del Planeta debido al fenmeno del cambio climtico
1991
Desde la
revolucin
industrial
Atentados con aviones suicidas en los EEUU
2001
Invasin de Afganistn
2001
Atentados con coches bomba en una zona turstica de Bali
2002
Atentado con coches bomba en un hotel de propiedad israel en Kenia
2002
Atentado en una zona turstica de Casablanca (Marruecos)
2003
Bomba en el hotel Marriott de Yakarta (Indonesia)
2003
Epidemia de SARS en diversos pases asiticos y en Canad
2002-03
Invasin y guerra de Irak
2003
Secuestro de 30 turistas europeos por Al Qaeda Magreb (Argelia-Mal)
2003
Atentados terroristas en Madrid
2004
Atentados terroristas contra intereses tursticos en Taba, Sharm el-Sheikh y Dahab

(Egipto.)
2004-20052006
Tsunami en el Ocano ndico
2004
Atentados terroristas en Londres
2004
Atentados terroristas contra intereses tursticos en Kusadasi (Turqua)
2005
Atentado terrorista en las islas Maldivas
2007
Fuente: Elaboracin propia.
Caleidoscopio
* La decisin de los turistas de quedarse en casa o cambiar el destino previsto
puede ocasionar graves prdidas a la industria turstica de un pas que sufra ata-
Editorial UOC
68
ques terroristas o guerras. Por ejemplo, los ataques terroristas que se iniciaron el
ao 1992 en Egipto propiciaron una cada del 43% de los ingresos en los 5 aos
siguientes. Pases como Turqua, Mxico, Eslovenia o Irlanda del Norte han sufrido
experiencias similares, lo que demuestra que el riesgo en el viaje altera las pautas
de comportamiento de la demanda.
* En trminos econmicos, la recuperacin de un destino tras una crisis de seguridad no se produce al retomar los niveles de visitantes previos a la crisis, puesto
que hay que tener en cuenta tambin el potencial de ingresos que ha dejado de
obtener durante la cada de visitantes.
* Despus de los atentados del 11-S en los Estados Unidos, se ha producido una
cada del nmero de visitantes a este pas y de los viajeros americanos a otros destinos internacionales, mientras que se ha mantenido una recuperacin en destinos
internos pero de larga distancia como Hawai. Estas cadas estn conduciendo a la
prdida de peso relativo de los Estados Unidos en el total de los viajes internacionales. No slo por la sensacin de inseguridad que sigui inmediatamente despus
de los ataques terroristas sino tambin por la percepcin negativa que los visitantes tienen de los controles de visados y de seguridad para la entrada de individuos
al pas (Bonham, Edmonds & Mak, 2006).
* La expansin del SRAS ilustra perfectamente el potencial de la globalizacin y del
transporte areo en la emergencia y dispersin de una enfermedad infecciosa. Entre noviembre del ao 2002 y julio del 2003, los impactos en el turismo motivados
por el SRAS fueron considerables a nivel mundial, cayendo el nmero de llegadas
internacionales un 1,2% y una disminucin del crecimiento de los ingresos por
turismo. En Asia oriental, donde se origin la infeccin y donde tuvo mayor impacto, la cada de las llegadas tursticas fue del 41% respecto al ao anterior (2002)
y se calculan en 12 millones las llegadas de turistas que dejaron de efectuarse.
Los destinos ms afectados fueron China, Hong Kong, Vietnam y Singapur. Por
ejemplo, slo en la ciudad de Beijing la cada estimada de turistas nacionales e internacionales fue de 480.000 y 8,7 millones respectivamente, generando prdidas
econmicas de cerca de 1000 millones de con ndices de ocupacin hotelera del
10% (Wilder-Smith, 2005).
* Los destinos tursticos emergentes con productos nuevos o nicos tienen ms
probabilidades de recuperarse de los impactos econmicos de un episodio de crisis
que los destinos consolidados, puesto que la presin de la demanda por conocer
atracciones nuevas y destinos inexplorados tiende a revertir la imagen de negativa
a positiva ms rpidamente. Algunos ejemplos son Israel, Egipto, Chipre, Albania,
Jordania o Mozambique.
* Muchas ciudades occidentales disponen de hospitales especializados en medicina tropical debido a la profusin de este tipo de enfermedades entre la poblacin
en la ltima dcada. Uno de los vectores de introduccin de enfermedades tropicales son los viajes tursticos.
Editorial UOC
69
En profundidad
Turismo, guerras y principios para la gestin de crisis. La experiencia de Israel
Desde 1967, Israel ha tenido seis ciclos de declive y recuperacin del turismo como
resultado de diferentes episodios de inseguridad. Dada la gran variedad de situaciones en trminos de naturaleza, duracin, severidad y localizacin geogrfica, de
dichos episodios, su anlisis histrico permite establecer ocho principios generales
para la gestin de crisis geopolticas en dicho pas (Mansfeld, 1999).
1. La gestin de la crisis debe ser tratada como un proceso ms que como una
operacin a corto plazo, con medidas a tomar durante el ciclo de crisis y durante
el perodo posterior.
2. El seguimiento de las tendencias tursticas pasadas y presentes es necesario para
preparar medidas adecuadas para la gestin de las crisis. Hay que tener especialmente en cuenta la reaccin de cada segmento de mercado para poder establecer
respuestas adecuadas a cada uno de ellos.
3. La gestin de las crisis tursticas debe basarse en la integracin y la cooperacin
de todas las partes implicadas.
4. Si existe un mercado turstico nacional, como as es en el caso israel, debe ser
empleado como mecanismo compensador a corto, medio o incluso largo plazo.
5. Las acciones de marketing deben ser muy dinmicas e innovadoras, aunque sensibles a los diferentes escenarios de crisis. Esta es una de las medidas ms importantes a tomar y debe hacerse con suma profesionalidad, analizando los segmentos de
mercado con mucha atencin, revisando las tendencias del mercado antes, durante
y despus de las crisis, explicando muy claramente los mensajes que tienen que ver
con la seguridad, evitando despilfarrar recursos con campaas mientras continan
activos los conflictos blicos, o integrando acontecimientos blicos del pasado como
atracciones tursticas si son del suficiente inters para los turistas.
6. La planificacin del turismo debe tener en cuenta las crisis, especialmente en relacin
a la localizacin de las infraestructuras e inversiones de riesgo primando el dinamismo y
la capacidad de adaptacin a corto plazo sobre la obtencin de objetivos a largo plazo.
7. Como destino turstico, debe ofrecer informacin fiable y constante sobre la
situacin de la crisis a los mercados emisores con el fin de dar una imagen de
credibilidad en la calidad turstica ms que de buscar el beneficio econmico o
asegurarse de que los viajeros optarn por visitar el pas evitando tan slo las regiones en conflicto.
8. Los pases afectados por crisis cclicas deberan cooperar entre ellos para asegurarse el
intercambio de experiencias y conocimiento sobre las medidas de gestin de las crisis.
El principal reto de tipo ambiental al que se enfrenta el turismo en un futuro

prximo es el cambio climtico. Segn el Panel Intergubernamental del Cambio Climtico, la actividad humana es muy probablemente la causante de este
Editorial UOC
70
fenmeno. El origen de dicha responsabilidad hay que buscarlo histricamente

en la industrializacin y en el constante incremento, hasta la actualidad, de
la emisin de gases derivados de la combustin de combustibles fsiles. Los
efectos del cambio climtico sobre el planeta toman dos dimensiones: 1) el
calentamiento global. Es decir, el incremento de la temperatura media derivada
de la generacin de gases (CO2, Metano, N2O) que provocan el efecto invernadero al no dejar escapar el calor hacia la atmsfera; 2) el debilitamiento de la
capa de ozono por la emisin de CFC (contenido en determinados aerosoles,
refrigeradores, etc.)
Las actividades turstica y de ocio son especialmente vulnerables a los efectos del
cambio climtico puesto que el clima funciona como uno de los factores de atraccin ms potentes, por lo que transformaciones importantes en sus componentes
puede alterar su papel de manera significativa. Al mismo tiempo, la experiencia
turstica requiere de un factor meteorolgico de confort (aunque variable segn la
modalidad o las personas) para ser llevado a cabo de manera satisfactoria, por lo que
las alteraciones en temperaturas, humedad, viento o precipitacin pueden derivar
en transformaciones de esa percepcin del confort por parte del turista.
Los expertos en el cambio climtico pronostican diversos efectos derivados de
su accin: el aumento de la temperatura media del aire, el aumento del nivel de las
aguas del mar y la mayor presencia de fenmenos climticos extremos (tormentas
cambios en la precipitacin, sequas, etc.).
La OMT ha elaborado un informe (WTO, 2003) donde se cruzan las predicciones
existentes en ese momento sobre el cambio climtico y la distribucin de los flujos
tursticos internacionales. Del documento recogemos algunas conclusiones acerca
del potencial efecto del cambio climtico sobre la demanda turstica:
1. El aumento de las temperaturas puede convertir al norte de Europa en un
lugar ms atractivo durante los meses de verano mientras que el Mediterrneo, con
temperaturas demasiado clidas, erosin de la costa por el incremento de tormentas, incidencia de enfermedades tropicales, aridez, sequas y riesgo de incendios forestales puede perder atractivo.
2. En relacin con los flujos de Norteamrica a Europa, las ciudades europeas
y el turismo de negocios resistirn mejor los efectos del cambio climtico, aunque
algunas ciudades del sur de Europa pueden tener temperaturas trridas u olas de
calor prolongadas durante los meses de verano y desplazar la temporada alta a otros
meses. Por el contrario, ciudades menos clidas como Pars o Londres pueden ver
Editorial UOC
71
incrementada la presencia de turistas durante los meses de verano al tener temperaturas medias ms clidas.
3. En los flujos de negocios entre Europa y Norteamrica, se prev que el cambio
climtico tenga poca incidencia, aunque algunas regiones de ocio como Florida o
California pueden presentar alteraciones (alteraciones de la temperatura, aparicin
de enfermedades tropicales) que desplacen la temporada alta.
4. En Asia y Oceana no se pronostican cambios dramticos en el clima, aunque algunas islas pueden verse amenazadas por el aumento del nivel del mar (caso
de las Maldivas) y algunos destinos pueden verse afectados por el aumento de las
temperaturas (Taiwan). Pueden darse tambin prdidas de biodiversidad y desastres ecolgicos entre la fauna y la flora autctona, como por ejemplo la desaparicin de corales. En Oceana, pases como Australia tienen otro problema derivado
del incremento del agujero de la capa de ozono sobre su territorio, con lo que las
radiaciones ultravioletas, (asociadas al riesgo de contraer cncer o cataratas) ms
severas pueden perjudicar la actividad de ocio al aire libre, especialmente en el
caso del turismo de sol y playa.
5. El Caribe es una de las regiones que ms afectada quedar por el cambio climtico ya que es altamente dependiente del producto de sol y playa. Su mercado
principal, los Estados Unidos, puede menguar si las temperaturas en aumento convierten sus inviernos en pocas ms clidas. Por otro lado, el aumento del nivel del
mar perjudicara de forma importante a las islas, erosionando las playas y ocasionando destrozos en las infraestructuras costeras.
6. Las regiones montaosas pueden ver como descienden sus cotas de nieve
(especialmente en estaciones ubicadas en sistemas montaosos de escasa altitud
como las de Escocia o los Alpes australianos), con la consiguiente reduccin de la
temporada de esqu y el aumento del riesgo de avalanchas.
2. El oficio de turista. El significado de hacer turismo
2.1. Sueos de turista. Motivacin y experiencia vivida

En el siglo XIX una persona poda, como promedio, conocer a otros 400
500 individuos a lo largo de su vida y efectuar dos o tres viajes a poca
Editorial UOC
72
distancia de su lugar de residencia, normalmente dentro de su regin o

como mucho en su propio pas. A principios del siglo XXI, las personas
que pueden permitirse realizar largos viajes internacionales se cuentan por
millones y, sin moverse de su casa, pueden intercambiar informacin o
conocerse decenas de personas en un solo da. Nunca en la historia de la
humanidad han existido las opciones tecnolgicas que permiten acercar a
la gente entre s como actualmente, y nunca se ha tenido tanto inters por
viajar y conocer nuevos horizontes y nuevas personas como en nuestros
das. Desplazarse y descubrir territorios y culturas es una actitud innata en
el ser humano y el desarrollo del turismo no deja de ser una manifestacin
ms de este fenmeno, reforzada gracias al desarrollo de las infraestructuras de comunicacin y de los medios de transporte. El turismo es, en cierto
modo, el fruto de una voluntad innata por conocer y relacionarse, y de
las posibilidades tcnicas, socioeconmicas y polticas que favorecen un
contexto de movilidad generalizada. El reconocimiento de esta voluntad
humana, pone en el mismo lugar al viajero romntico y al turista usuario
de chrter de nuestros das, puesto que ambos coinciden en su inters por
realizarse mediante el desplazamiento recreativo. Al menos en lo que se refiere a las ganas de desplazarse, otra cosa es el lugar escogido y la forma de
plasmar la experiencia turstica, que cada uno escoger segn sus intereses
y opciones.
El turismo y el ocio ofrecen la oportunidad de obtener vivencias que se
convierten en satisfaccin de ciertas necesidades. Se puede argumentar que
satisfacer estas necesidades individuales no exige desplazamiento y que
pueden obtenerse a solas o en viajes interiores (como sucede en el clebre
relato de Xavier de Maestre Viaje alrededor de mi habitacin) pero ello sera
un reduccionismo y se obviara un aspecto trascendental para entender la
naturaleza del turismo, el hecho de que se trata de una prctica ms colectiva que individual. Actos tan comunes en la prctica turstica como ver y
ser visto, actuar, participar del ambiente, o integrarse en las actividades son
acciones con formato colectivo que generan experiencias individuales. Por
tanto, consideramos que existe una relacin entre el concepto de experiencia, til para entrar a comprender los motivos y comportamientos de los
turistas, y los propios lugares tursticos donde estos desarrollan prcticas
sociales que con sus normas y usos han producido lugares especficos para
desarrollar las experiencias tursticas.
Editorial UOC
73
Shaw & Williams (2004) identifican tres aproximaciones diferentes al concepto de experiencia turstica:
1. Boorstin entiende la experiencia como un acto de consumo popular,
construida a partir de pseudoeventos prefabricados aptos para el consumo
de masas.
2. Mc Cannell considera, por el contrario, que la experiencia turstica es
una respuesta activa a las presiones que la vida cotidiana ejerce sobre las personas y que los turistas buscan experiencias autnticas para compensar estas
tensiones. Complementa a esta visin la de Cohen, quien considera que la experiencia vara y depende de las particularidades de cada turista, ya que cada
uno requiere experiencias diferentes segn sus necesidades.
3. Desde otro punto de vista, autores como Ryan sugieren que la experiencia turstica es una actividad de ocio plurifuncional que no slo se limita a
contemplar sino que incluye el resto de sentidos adems de la vista.
La bsqueda de experiencias viene originada por los motivos que impulsan a tomar una decisin de ocio. Estos motivos son complejos de delimitar
tericamente por lo que han dado lugar a diferentes explicaciones, slo coincidentes en parte.
No obstante, existen algunos puntos en comn sobre las motivaciones.
En primer lugar hay que tener en cuenta que las motivaciones implican la
toma de decisiones por parte del turista materializadas en la eleccin de sus
desplazamientos, por lo que deben ser muy tenidos en cuenta a nivel de
marketing y especialmente, a nivel de imagen de los destinos. En este sentido, en la satisfaccin final del turista puede influir la correspondencia entre
expectativas previas y realidad percibida. En segundo lugar es reconocido el
hecho de que no existe un nico motivo que explique la decisin final sino
que son causas mltiples las que la generan. Finalmente, es comnmente
aceptado que se trata de un proceso que cambia en funcin del ciclo de vida
de los individuos, de la situacin personal o de las influencias externas que
pueda recibir.
En la misma lnea, San Martn (2004) vincula los motivos de ocio a los
siguientes aspectos: 1) no se producen de inmediato sino que tienen un ciclo
a medio o largo plazo en el turista; 2) no corresponden a una sola causa sino
que tienen un carcter multideterminado (Crompton, 1979); 3) conllevan im-
Editorial UOC
74
plicaciones intrnsecas (autosatisfaccin en el viaje y la experiencia turstica)

adems de las extrnsecas (prestigio, bsqueda de nuevas relaciones, etc.); 4)
tienen un carcter dinmico que evoluciona en funcin de las fases vitales de
las personas.
Las visiones tericas sobre los motivos que impulsan a los turistas hacia
comportamientos de consumo determinados y/o desplazamientos concretos
hacia los destinos son variadas. Recogemos aqu las ms significativas de ellas
y las agrupamos en dos corrientes o aproximaciones. En primer lugar, encontramos las visiones que se centran en la idea de cubrir una necesidad o
insatisfaccin que persigue la nocin de creatividad y de progreso personal
a travs del viaje. Una segunda aproximacin tiene que ver con las prcticas
espaciales tursticas que se desarrollan sobre los destinos. Es decir, qu motivos hacen qu los turistas se sientan atrados por los destinos y que relaciones
establecen con los lugares tursticos. Para ello, se combinan los conceptos de
recreacin, desplazamiento y procesos espacio-temporales de movilidad de los
individuos. Esta aproximacin es ms elaborada puesto que no se trata slo
de ofrecer una explicacin a las motivaciones que derivan en desplazamientos
tursticos sino de investigar sobre el proceso de creacin de lugares tursticos y
la influencia que ejercen en este proceso las prcticas que desarrollan en ellos
los propios turistas (Stock, 2003).
1) Las teoras motivacionales basadas en las necesidades humanas contemplan algunos factores como motor de la accin (San Martn, 2004): 1)
el reposo o la recuperacin; 2) la compensacin a las carencias o a las renuncias que genera la vida cotidiana; 3) la huda de la alienacin cotidiana
y el olvido (aunque sea temporal) de los problemas a travs del viaje; 4)
la comunicacin y la necesidad de comunicarse con familiares, amigos o
desconocidos; 5) el sexo, como un elemento derivado del anterior punto,
favorecido adems por la tendencia a actitudes desinhibidas en los momentos de ocio; 6) la adquisicin de conocimientos como parte de la educacin
personal y la autorrealizacin a travs de la cultura; 7) la libertad, entendida
como una mayor permisividad que puede desembocar en comportamientos diferentes a los habituales; 8) la autorrealizacin, el viaje entendido
como una oportunidad para el autodescubrimiento y desarrollo personal;
9) el prestigio, utilizando el viaje para mostrar seales de estatus social o
econmico.
Editorial UOC
75
Figura 2. Niveles de causalidad de las conductas de ocio.
Inuencia
situacional
Necesidades
de ocio
Ambiente
social
Motivacin intrnseca y
percepcin de libertad
Necesidad de activacin ptima
Disposiciones biolgicas y procesos de socializacin
Fuente: Iso-Ahola, 1980.
Modelos como los de Iso-Ahola (1980) ponen de relieve que los motivos de
ocio no se explican slo a partir de la enumeracin de factores sino que deben
ser estructurados en el marco de una causalidad. Establece un modelo piramidal
donde en la base se encuentran las necesidades humanas ms bsicas a cubrir
(disposicin biolgica y socializacin) y en la cspide las necesidades de ocio,
pasando por las fases intermedias de necesidades de activacin y las motivaciones intrnsecas y de libertad. La base biolgica y social no motiva por ella misma los comportamientos de ocio pero s que influye en los comportamientos
de los individuos segn sea su formacin o punto de partida. Las necesidades de
ocio, el nivel ms alto entre los determinantes, presentan, a su vez, una doble
dimensin. Por un lado recogen la necesidad de escapar de la rutina y el estrs
de la vida diaria, por otro lado, implican recompensas intrnsecas al individuo
a travs del ocio.
Pearce (1987) desarrolla un modelo similar al anterior pero basado en la
nocin de proceso. Los motivos que determinan los comportamientos de ocio
no son estticos sino que se ven influidos por un conjunto de factores que
hacen evolucionar estos comportamientos con el paso del tiempo (edad, experiencias tursticas previas, status social, situacin personal, etc.) Pearce aplica
Editorial UOC
76
la jerarqua motivacional de Maslow (1954) para establecer una explicacin de

las motivaciones de los turistas. Segn Pearce, a medida que la experiencia del
turista aumenta avanza su posicin dentro de la jerarqua. Esto no implica que
necesariamente ascienda, puesto que tambin pueden producirse estancamiento o incluso regresin, pero el nivel de satisfaccin aumentar a medida que se
acerque a su escala de motivaciones. Las personas tienden, segn este modelo,
a ascender segn la experiencia turstica acumulada, la edad, etc. con lo que se
supone un cierto oficio que originara un proceso de motivacin que va desde
la relajacin y la estimulacin (primarios) hasta los motivos de socializacin,
autoestima y autorrealizacin (el ms elevado).
Finalmente, Plog (1974, 2001) ha elaborado una teora de motivacin turstica a partir del perfil psicogrfico. Plog toma como punto de partida un perfil
central que correspondera a un nexo comn de valores morales dentro de una
sociedad. Las personas que se ubican dentro de esta situacin las denomina
mediocntricos. En funcin de este centro, desarrolla un espectro de valores
con el que clasificar al resto de individuos. En un extremo ubica a los psicocntricos, que corresponderan a las personas que se sitan prximos al conjunto
de valores sociales estndar, de carcter inhibido, no aventurero y que busca la
comodidad. En el otro extremo sita a los alocntricos, aquellos que difieren
y tienden a apartarse de los valores normales de la sociedad, de carcter extrovertido, aventurero y seguros de s mismos. Esta escala psicogrfica es utilizada
para moldear tipos de turistas, puesto que entiende que las diferentes caractersticas de los perfiles generan diferentes motivaciones. A partir de ah, establece
una relacin entre destinos y perfiles de demanda. Los destinos atraen tipos
especficos de personas, por lo que pueden clasificarse tambin en la escala psicogrfica segn el tipo de visitante que predomine. Los turistas psicocntricos
prefieren vacaciones familiares, con poca actividad y tienen preferencia por los
paquetes organizados. Por el contrario, los alocntricos, optan por zonas poco
tursticas, por realizar actividades variadas y por moverse en entornos culturalmente diferentes. Los lugares poco desarrollados tursticamente acostumbraran a acoger turistas alocntricos, con carcter pionero. reas ms accesibles ya
ofrecidas en los catlogos tursticos generales atraeran sobre todo a los mediocntricos, mientras que los destinos muy populares que se adaptan a los gustos
y preferencias en origen de la demanda seran atractivos para los psicocntricos.
Por tanto, los destinos pueden ubicarse en la curva psicogrfica en funcin del
tipo de turista predominante. En consecuencia, segn Plog, los destinos pueden
Editorial UOC
77
empeorar su popularidad a medida que pierden sus segmentos de referencia.

Al estar determinadas las preferencias de viaje por las personalidades de los
turistas, Plog afirma que es posible combinar su teora con la del ciclo de vida.
El cruce de ambas teoras le permite deducir que la mayora de destinos siguen
una predecible, pero poco controlable, pauta de desarrollo que los lleva del nacimiento a la madurez y finalmente al envejecimiento y declive, en funcin de
la atraccin que ejerzan sobre cada segmento psicogrfico. Un posicionamiento
estratgico correcto sobre los segmentos adecuados en cada momento permite
alargar la fase de crecimiento, retardar la aparicin de sntomas de madurez o
bien sobreponerse a la etapa de declive.
El modelo tiene amplia aceptacin en el campo del marketing, pero no est
exento de crticas en otros mbitos de conocimiento, especialmente al plantear aspectos deterministas en la relacin entre mercados y destinos tursticos. Como acabamos de ver, segn Plog, los diferentes grupos (psicocntricos,
alocntricos o mediocntricos) encajan perfectamente con un determinado
tipo de destino, puesto que las caractersticas de los destinos se adaptan mejor
a un determinado perfil psicosocial de visitante. Pero si tenemos en cuenta
que los turistas actuales estn abiertos a mltiples prcticas en funcin de su
momento vital y su estado personal, podemos pensar mejor en una situacin
donde prcticas y lugares tursticos coexisten o se suceden en perodos breves de tiempo. Dado que las vacaciones se hacen segn el ritmo de nuestra
vida, las prcticas y los lugares tursticos donde se desarrollan pueden cambiar considerablemente en poco tiempo. Dicho con otras palabras, en algunos
momentos una misma persona puede ser psicocntrico y en otros alocntrico
(quipe MIT, 2002).
La segunda aproximacin a los factores que impulsan el turismo ha sido
trabajada especialmente por el Equipo MIT (Mobilits, Itinraires, Territoires) de
la Universidad Pars-7 (quipe MIT, 2002, 2005; Stock, 2003).
Igual que en la primera aproximacin, el punto de partida sera la consideracin de que la experiencia turstica proporciona satisfaccin personal a los
turistas y que por este motivo, se deciden a hacer un desplazamiento recreativo. La aportacin bsica de esta visin es la centralidad que otorgan al turista
en todo el proceso de obtencin de la experiencia. No se parte de un enfoque
condicionado por la competitividad del destino en relacin a los gustos de la
demanda, ni se restringen las motivaciones a las particularidades de los mercados, sino que se ofrece una visin donde los desplazamientos tursticos son un
Editorial UOC
78
elemento importante en la construccin de la identidad de los individuos, al

tiempo que se reconoce el turismo como una prctica social.
Los desplazamientos tursticos reflejan un acto de transformacin y formacin personal y se inscriben dentro de un proyecto existencial individual, por lo
que requieren no slo motivacin sino tambin un cierto grado de aprendizaje.
Adems, esta prctica turstica se centra en los lugares apropiados a tales circunstancias, que se reconocen como socialmente construidos por y para los turistas.
La lgica productiva de los lugares tursticos implica, por una parte, que existan los elementos y condiciones de uso que permitan romper con los aspectos
cotidianos del da a da convencional, y por otra parte, que existan suficientes
garantas de seguridad y proximidad a las condiciones mnimas requeridas por
los turistas. Es decir, que el turista al desplazarse se recrea pero al mismo tiempo
entra en contacto con la alteridad (volveremos ms adelante sobre esta cuestin), elementos sobre los que construir su experiencia turstica.
Los desplazamientos tursticos son entendidos por el Equipo MIT como una
forma especial de movilidad que difiere del resto de migraciones, viajes de ocio
o de negocios. Existen varios criterios que permiten diferenciar el turismo de
otros tipos de movilidad (vase cuadro 12) pero son dos de ellos los que marcan
la frontera entre lo que es turismo y lo que no. Estos dos criterios son la cotidianidad y la opcionalidad. La cotidianidad permite distinguir entre las prcticas
recreativas que se realizan en el mbito de lo cotidiano y las que se realizan en
otros lugares. La opcionalidad distingue entre las movilidades que implican
un grado de libertad para escoger (por ejemplo pasar un fin de semana en el
campo) y las que se realizan de forma obligatoria (por ejemplo un viaje de negocios). Las prcticas tursticas son, por lo tanto, prcticas recreativas escogidas
efectuadas mediante el desplazamiento de un lugar de residencia (cotidiano)
hacia otro (no cotidiano) donde se realizan actividades diferentes a las habituales en menor o mayor medida. Las diferencias entre la movilidad turstica y la
no turstica pueden expresarse en la relacin en trminos de cotidianidad que
se produce tanto en el tiempo como en los lugares (vase cuadro 13).
Cuadro 12. Cdigo geogrfico de las prcticas de movilidad.
Cotidianeidad
Opcionalidad
Familiar
Proximidad
No extico
No cotidianeidad
Obligatoriedad
Forastero
Lejana
Extico
Fuente: Stock, 2003.
Editorial UOC
79
Cuadro 13. Las prcticas y los lugares dentro de lo cotidiano y fuera de lo cotidiano.
Lugar de lo cotidiano
Lugar de fuera de lo cotidiano
Prcticas de lo cotidiano
Movilidad vinculada al trabajo
Viajes de negocios
Prcticas de fuera de lo cotidiano
Movilidad vinculada al ocio
Turismo
Fuente: Stock, 2003.
La nocin de desplazamiento resulta clave, por lo tanto, para entender el

modelo propuesto. El hecho de que el desplazamiento turstico implica un necesario cambio temporal del habitual lugar de residencia a uno no habitual,
sugiere que se produce un cambio del punto de vista del turista, no slo fsico
o geogrfico sino tambin mental y emocional, una ruptura psicolgica con la
cotidianidad del lugar de vida habitual. La confrontacin voluntaria con lo ajeno y la residencia temporal fuera del contexto habitual implican un aprendizaje
e incluso un cierto esfuerzo de preparacin. De todas formas, este cambio no
acostumbra a ser radical, puesto que el turista racionaliza la alteridad combinando dosis de exotismo con otras de familiaridad y a pesar de encontrarse en
entornos ajenos, el turista acostumbra a habitar espacios pensados para ellos
(hoteles, camping, etc.) El desplazamiento turstico se nutre del diferencial entre los lugares (cotidianos y no cotidianos) al mismo tiempo que permite generar experiencias vitales (con mayor o menor grado de satisfaccin final) basadas
en la confrontacin regulada con la alteridad.
El turista no es una persona que se limita a circular y a ver, sino que hacer
turismo implica un desplazamiento que se diferencia del resto de movilidades
temporales y que va vinculado a la recreacin y no slo a la contemplacin.
Esta afirmacin exige explicar un poco ms detalladamente el concepto de recreacin para completar el modelo.
La actividad turstica ha sido entendida tradicionalmente como un aspecto
frvolo, improductivo. Contrariamente a esto hay que entender que la prctica turstica supone una reconstitucin fsica y mental de las personas y un
elemento bsico para el desarrollo personal y la construccin de la identidad
de los individuos. La recreacin es un concepto que parte de la diferenciacin
respecto al tiempo de trabajo, pero sobre todo, del mbito de la cotidianeidad.
Frente a la rutina y la repeticin de las tareas y de los desplazamientos y el autocontrol de las emociones y pulsiones, el turismo ofrece prcticas no rutinarias,
alejamiento de las convenciones y relajacin de las obligaciones sociales. En de-
Editorial UOC
80
finitiva, hacer turismo no implica solamente la realizacin de unas actividades

determinadas (es posible recrearse en casa o en la propia ciudad de residencia)
sino un desplazamiento a lugares no habituales y la voluntad de reconstituir
el cuerpo y el espritu a travs del reto que supone afrontar la alteridad. Por lo
tanto, la recreacin va mucho ms all de su mera dimensin ldica y festiva y
debera entenderse como un proyecto vital y no slo como la puesta en prctica
de actividades gratuitas simplemente por placer.
En profundidad
Las dimensiones de la recreacin
Stock (2003) propone tres modalidades de la recreacin: el reposo, el juego y el
descubrimiento:
El reposo implica la reconstitucin del cuerpo y del espritu cuando se encuentran
fatigados por los excesos de la cotidianeidad (rutina, trabajo, estrs, etc.) Ha sido
una de las primeras lgicas impulsoras del turismo, con los balnearios y curas de
reposo de los siglos XVIII y XIX, y enlaza en la actualidad con las estancias de salud actual (wellness). Es interesante destacar que muchas encuestas reflejan que la
principal motivacin para el viaje de los turistas no es la actividad sino el reposo,
por lo que puede deducirse que stos no siempre quieren ser activos o que tratar
peyorativamente de pasivos a quienes se tumban al sol a no hacer nada pasa por
alto gratuitamente la circunstancia de reconstitucin mental y corporal que pueden estar detrs de esta prctica.
El juego implica divertimiento ms que competicin. Las prcticas deportivas de
vacaciones (esqu, esqu nutico, windsurf, natacin, bicicleta de montaa, etc.)
son un juego, inconsciente y liberador de tensiones, ms que un deporte con resultados, normas y reglas establecidas.
El descubrimiento tiene su origen en el Grand Tour aristcrata y los viajes educativos burgueses, enlazando con las actuales visitas de turismo cultural reinventadas
por el mercado.
2.2. El descubrimiento del otro

El recientemente fallecido periodista y escritor Ryszard Kapuczinsky haba manifestado en ms de una ocasin que uno de los aspectos que ms le atraan de su
profesin era la el hecho de tener que traducir unas culturas para otras culturas.
El turismo, fundamentado en el desplazamiento y el viaje, ofrece la posibilidad
Editorial UOC
81
de satisfacer la curiosidad del viajero y de poner en contacto, con mayor o menor

intensidad, miembros de culturas diferentes. Por su naturaleza, el turismo es vector de contacto intercultural y, especialmente, de relacin social entre sus actores,
visitantes y residentes o comunidad local. Este apartado se destina a analizar las
relaciones sociales y culturales que se establecen durante la visita turstica, as
como sus potenciales efectos sobre la experiencia turstica de los viajeros y sobre la comunidad receptora. En primer lugar, se plantearn algunas perspectivas
tericas que ponen en tela de juicio la causalidad directa entre turismo e impactos culturales negativos debidos a la complejidad inherente al desarrollo de las
relaciones culturales. Posteriormente, elaboraremos un resumen de los impactos
culturales ms habituales y su relacin ambigua con la actividad turstica.
La consideracin de los impactos sociales y culturales del turismo ha evolucionado desde el punto de vista conceptual y terico. Desde un primer planteamiento,
coincidente con la eclosin del turismo de masas, muy crtico con el turismo entendido como agente desestructurador de las relaciones sociales previas a su implantacin y como destructor de culturas (Turner & Ash, 1975), hasta posiciones mucho
ms matizadas donde se considera que no existe una impacto homogneo del turismo como actividad, sino que este impacto vara en funcin del tipo de turismo
y de los propios turistas, y el reconocimiento de que los impactos positivos pueden
superar a los negativos como balance (Mattieson & Wall, 1982, Shaw & Williams,
2002). En el otro extremo de la balanza, el Equipo MIT plantea la necesidad que el
turismo tiene de la alteridad o la bsqueda del otro (quipe MIT, 2002).
En profundidad
Nuevas perspectivas sobre los impactos socioculturales del turismo
Para los integrantes del Equipo MIT, el turista se nutre de alteridad como requisito para desplazarse, pero al mismo tiempo pone los medios para reducirla
segn sus necesidades y que sta no implique un rechazo frontal a sus expectativas. La idea parte de la consideracin que la alteridad no es una cuestin
de distancia (pueden encontrarse ambientes o lugares muy diferentes a los
propios en la misma ciudad o incluso al lado de casa) ni de exotismo como
con la relacin que cada turista mantiene con los lugares que visita y de los
cuales parte. Segn el Equipo MIT, el mvil del desplazamiento del turista es
un juego sutil y dosificado entre las diferencias y las similitudes entre ambos,
orgenes y destinos. El turista pretendera reencontrarse, una vez llegado al destino, con suficientes aspectos comunes con su espacio de vida habitual, pero
Editorial UOC
82
no idnticos. Este planteamiento explicara el fenmeno de la regionalizacin

de los flujos tursticos internacionales, donde los grandes focos emisores son
igualmente los receptores, autoalimentndose mutuamente. La reduccin de
la alteridad tambin permite comprender mejor el hecho de que algunos lugares tursticos internacionales creados por turoperadores, cadenas hoteleras y
agencias de viaje funcionan a partir de lgicas nacionales. Desde este punto de
vista, los turistas buscaran alteridad al mismo tiempo que familiaridad en el
lugar de destino. La propensin a crear un ambiente cotidiano, con profusin
de referencias comunes y elementos simblicos reconocibles por los turistas
explicara la existencia de una cierta estandarizacin en las estaciones tursticas. Por lo tanto la repeticin o estandarizacin de la oferta turstica no implica banalidad sino racionalizacin del sistema productivo y atenuacin de la
alteridad respecto a sus visitantes. Esta aproximacin es muy sugerente puesto
que limita el papel de la distancia fsica como factor de alteridad y la circunscribe a la experiencia que mantienen los turistas con los lugares tursticos que
visitan. El turismo es capaz de crear lugares adecuados a la prctica turstica
que, independientemente de su grado de exotismo y de lejana, permiten la
relacin social y el contacto con el otro (ya sea comunidad local o con el resto
de turistas) (quipe MIT, 2002).
2.2.1 La responsabilidad del turismo en las transformaciones culturales
Tradicionalmente, el turismo se ha visto como un elemento de distorsin,

como un problema que tiende a homogeneizar las culturas locales, a aumentar
las similitudes globales y a reducirlas a aspectos ms banales y simplificados
respecto a su punto de partida. Se tratan de tesis erosivas donde el papel del
turismo es coercitivo e impacta, a travs de la influencia de la industria global,
negativamente sobre la comunidad local, que a su vez se considera homognea,
unitaria y feliz. Frente a estos planteamientos existen otras posturas ms neutrales que por un lado, sin dejar de plantear conflictos, examinan el turismo
no slo desde la perspectiva del consumo sino tambin como fuerza dinmica
capaz de crear lugares, y por otro, plantean la cultura como un fenmeno dinmico donde los turistas no destruyen culturas sino que contribuyen a su transformacin (Crang, 2004). Desde este punto de vista, el turismo es un agente de
destruccin creativa que puede derivar en episodios de desigualdad, tensin y
violencia, pero tambin puede originar procesos bienvenidos, enriquecedores
y productivos.
Editorial UOC
83
Es especialmente discutible el hecho de que sea el turismo el principal o

nico causante del cambio cultural en los destinos. Normalmente, el proceso de construccin cultural de los destinos es responsabilidad de diferentes
agentes, entre ellos el turismo, que puede tener mayor o menor responsabilidad segn el lugar. Shaw & Williams exponen tres tendencias actuales que
matizan la responsabilidad sobre cambio cultural frecuentemente atribuida
al turismo (Shaw & Williams, 2004): 1) la globalizacin est redefiniendo
las relaciones sociales y culturales, desterritorializndolas, al mismo tiempo
que lo local adopta una mayor significacin frente a lo global; 2) las culturas no son hermticas ni compartimentos estancos en relacin al resto, sino
que cada vez ms las sociedades (tanto las emisoras como las receptoras de
turistas) devienen multiculturales; 3) hay otros factores externos al turismo,
como por ejemplo los medios de comunicacin y, sobre todo, la televisin,
con mayor capacidad de incidencia sobre el cambio cultural y la heterogeneizacin de las culturas.
2.2.2 El contacto directo y la comercializacin de la cultura como

factores de impacto cultural
Los impactos del turismo sobre las culturas locales, operan en funcin de dos
parmetros: el contacto directo entre turistas y locales y la comercializacin de
la cultura para el consumo turstico.
Algunos aspectos inherentes a la naturaleza de la actividad turstica dificultan el desarrollo de relaciones entre turistas y comunidad local. Pero estos no
son los nicos, ya que existen otros factores que tambin inciden, por ejemplo, segn sean las expectativas de cada turista, el tipo de prcticas tursticas
que realice y las propias caractersticas personales, su capacidad de relacionarse
y aprender de su entorno puede variar ostensiblemente. Igualmente, hay que
considerar la capacidad de asimilacin del turismo por parte de la totalidad o
una parte de la comunidad local.
Otros factores, derivados de la naturaleza de la actividad turstica, intervienen tambin en el intercambio cultural entre turistas y comunidad local.
Se trata del resultado del alejamiento de la vida cotidiana y sus normas de
comportamiento, que puede considerarse como una especie de vida en parntesis, durante su estancia vacacional, as como de algunas limitaciones
espaciotemporales y la falta de informacin o desconocimiento de los desti-
Editorial UOC
84
nos de los visitantes que condicionan la experiencia turstica. As, hay que
tener presente que:
1. Las breves estancias no favorecen el mantenimiento de relaciones profundas, sino ms bien espordicas, por lo que la capacidad de aprendizaje, acercamiento y comprensin cultural quedan relativizadas.
2. Del mismo modo, el desconocimiento del lugar de destino, la distancia
cultural o incluso las dificultades derivadas del desconocimiento del lenguaje pueden dificultar la comunicacin y el entendimiento entre anfitriones y visitantes.
3. Mientras que los residentes perciben su cotidianeidad como tiempo de
trabajo, los turistas lo perciben como tiempo de ocio y/o diversin.
4. Se establece una relacin mercantil y de servicios entre poblacin local (o
como mnimo los ocupados en el sector turstico) y los turistas.
5. Durante el tiempo de ocio los turistas tienden a cambiar de hbitos, a
experimentar nuevas sensaciones y a relajar comportamientos que pueden ser
contrarios a las costumbres, creencias o tradiciones de los residentes.
6. Las imgenes preconcebidas que recprocamente tienen turistas y poblacin local pueden afectar sus relaciones.
Al margen de estas consideraciones previas sobre la capacidad de contactar
culturas a tiempo parcial, otros dos elementos son fundamentales para determinar el contacto cultural entre turistas y residentes. Por un lado, la distancia
cultural relativa entre poblacin local y turistas, y por otro, el tipo y el nmero
de visitantes. La primera circunstancia guarda relacin con el bagaje cultural
que los turistas traen de su propio lugar de origen y el grado de conexin (por
motivos histricos, culturales, idiomticos, etc.) que puedan tener con los lugares de destino. La bsqueda de alteridad del turista se ve reflejada no tanto en
la distancia material entre dos lugares, sino que depender de los vnculos histricos, sociales y culturales con el lugar de destino. El segundo elemento tiene
que ver con la capacidad de carga de los destinos tursticos y el efecto numrico
que los turistas puedan acarrear en los destinos.
Hay que tener en cuenta que el turismo es una actividad econmica ms.
Por ello, es importante introducir algunos problemas conceptuales derivados
de la comercializacin de la cultura que pueden acabar teniendo repercusiones
socioculturales. Con todas estas consideraciones enlazaran los conceptos de
autenticidad y mercantilizacin.
Editorial UOC
85
Un criterio comnmente aceptado es que el turismo se entiende como una

actividad que conduce a la comercializacin. Esto choca directamente con los
valores inmateriales de la cultura y el turismo ha sido acusado de cambiar el
sentido cultural de los productos e incluso de las relaciones humanas, transformndolas en menos significativas, alterndolas, destruyndolas o explotndolas. El turismo se considerara un agente de mercantilizacin que destruye
la autenticidad de los productos y relaciones o que, en todo caso, esconde la
realidad autntica en un segundo plano a los turistas, a los que se les ofrece una
autenticidad escenificada, detrs de la cual se escondera la autntica cultura a
la que no tendran acceso, lo que acabara frustrando la bsqueda de experiencias autnticas por parte de los turistas (MacCannell, 1976).
En profundidad
La mercantilizacin de la cultura
La mercantilizacin cultural es un proceso segn el cual los productos y actividades se miden por su valor econmico, en un contexto comercial donde el valor
real de las cosas lo fija el precio de mercado. Sucede cuando las formas tradicionales de vida se comercializan. El turismo puede intervenir en la mercantilizacin de
la cultura en el momento en que se utilizan, venden o reproducen, productos o
relaciones humanas de corte cultural para el consumo turstico. Como el turista es
por naturaleza un elemento extrao al medio cultural en el que desarrolla su prctica, los analistas crticos con el fenmeno consideran que el turismo interviene
negativamente en la cultura de la comunidad local al mercantilizarla, puesto que
su intervencin contribuye a hacer perder su valor, y significado intrnseco para la
poblacin local. Es decir, las tradiciones y ritos locales pueden vaciarse de sentido,
o incluso perderse el respeto hacia ellas, si se reproducen a cambio de dinero o
devienen en bienes de consumo. Del mismo modo, consideran que la mercantilizacin afecta tambin al mismo producto cultural si ste se reorienta o adapta a los
gustos del turista, se reduce o alarga su desarrollo o bien se introducen elementos
nuevos no tradicionales. Desde otras posiciones de partida, la afirmacin de que
una vez el producto cultural se mercantiliza pierde todo su significado intrnseco
es considerada una exageracin (Cohen, 1988). Este punto de vista se apoya en
plantear la cultura como algo dinmico y creativo. En este sentido, es posible aadir nuevos significados a los ya existentes mediante la introduccin de prcticas
tursticas centradas en el producto cultural. El mercado permite sobrevivir muchas
prcticas culturales y conservar patrimonio que de otra forma desapareceran o se
degradaran. Finalmente, se pueden mantener los significados tradicionales para la
poblacin local y ofrecer determinadas variaciones o adaptaciones a los turistas.
Editorial UOC
86
En profundidad
La relacin entre autenticidad y experiencia turstica
El concepto de autenticidad enlaza con el de experiencia turstica, puesto que se trata de
uno de los elementos que inciden en la satisfaccin de la visita turstica, aunque como
veremos ms adelante la importancia que se le da vara mucho en funcin de cada turista. Segn Wang, la importancia de la autenticidad en la experiencia turstica depende de
tres factores (Wang, 1999): 1) la autenticidad objetiva (la que depende de los atributos
originales, materiales o inmateriales, sobre los que se basa la experiencia turstica); 2) la
autenticidad constructiva (la que se proyecta en elementos derivados de los originales,
como imgenes, expectativas o preferencias); 3) la autenticidad existencial (un estado
de humor que se crea en funcin de la actividad turstica, pero que es independiente
de los objetos tursticos a diferencia de los otros dos tipos de autenticidad). Vinculado
a este ltimo tipo de experiencias, se habla tambin de auto autenticidad, es decir, una
experiencia que no se centra en la mera contemplacin o consumo de servicios u objetos tursticos sino que se vincula al desarrollo del descubrimiento personal del propio
turista, por ejemplo, mediante formas de turismo creativo o experimental.
En todo caso, hay que plantearse por qu los individuos buscan la autenticidad.
Para Cohen, en el mundo contemporneo, existe una oposicin entre individuo y
sociedad. La sociedad moderna es considerada inautntica (industrial, maquinal, antinatural) y los individuos intentan buscar la autenticidad para satisfacer su propia experiencia personal, lejos de la vida moderna. El turismo se construira sobre la bsqueda
de autenticidad en el mundo del otro, como una compensacin por su prdida en el
da a da contemporneo y tomando como motivo el deseo de experimentar la cultura
ajena. Esta sera la explicacin tradicional de por qu los turistas prefieren el exotismo
basado en los lugares puros, primitivos, todava no tocados por la modernidad.
Caleidoscopio
Littrell et al. citan algunos criterios que influyen en la valoracin de la autenticidad: la singularidad, la originalidad, la elaboracin tnica y artesanal, la esttica,
la integridad histrica y cultural, y los materiales usados (Littrell et al. 1993).
La autenticidad emergente es un concepto que tiene que ver con la evolucin
de la valoracin de la autenticidad de un artefacto. Un producto cultural que es
considerado inautntico puede devenir, con el paso del tiempo, y ser reconocido
como autntico y significativo de una cultura. El caso de los productos Disney
ejemplifica un elemento en inicio poco representativo de la cultura norteamericana que acaba siendo un icono singular de la misma.
Editorial UOC
87
Sobre esta visin tradicional de la autenticidad como un hecho filosfico e

inherente a cada individuo, actualmente se considera que la autenticidad es un
concepto socialmente construido y por tanto, con escalas de matices y negociable (Cohen, 1988). La negociacin se establecera segn las regulaciones estatales, las caractersticas de los visitantes, la industria turstica y la comunidad
local y el grado de conciencia que tenga de su pasado histrico. Cohen, sobre
el anlisis de tribus tailandesas, sugiere un concepto etnogrfico de la autenticidad donde las propiedades autnticas de los artefactos derivan de factores
tales como si estn elaborados a mano por la propia comunidad local, el uso de
materiales naturales autctonos, o la no presencia en el mercado de los objetos.
Cohen defiende la postura de que la autenticidad es un concepto social y que
su bsqueda no es homognea sino que vara en funcin de una gradacin de
perfiles de consumidores.
En profundidad
La gradacin de la demanda turstica segn la autenticidad perseguida
Cohen habla de cinco tipos de turistas segn la importancia, de mayor a menor, que
dan a la bsqueda de autenticidad en sus experiencias: 1) turistas existenciales; 2) turistas ansiosos de autenticidad; 3) turistas experimentales; 4) turistas relacionales; 5)
turistas ociosos. Cohen entiende que los turistas buscan autenticidad en diferentes grados de intensidad, segn el nivel de alienacin que tengan respecto a la vida moderna.
Algunos turistas estaran, por lo tanto, ms dispuestos que otros a aceptar productos
culturales autnticos como satisfactorios para su experiencia. Por ejemplo, los primeros
tipos de turistas, numricamente minoritarios, responderan a aquellos perfiles que se
comportan como expertos (etnlogos, conservadores, etc.) que entienden la autenticidad como algo primitivo, puro y alejado de la vida moderna y que slo pueden ser productos autnticos los artesanales. Por su parte, los ltimos tipos, que corresponderan a
la mayora de la poblacin, son ms flexibles en sus preferencias y se caracterizan por
no solicitar experiencias de total autenticidad. Por ejemplo, algunos turistas aceptan
como autnticos objetos comerciales (como por ejemplo, la denominada artesana de
aeropuerto) puesto que estn convencidos que estn compuestos por ornamentos y
diseo tradicional y que est hecho a mano por miembros de la propia etnia.
Segn las nuevas interpretaciones la autenticidad no est vinculada a un

objeto ni le es inherente para siempre, sino que se trata de una nocin relativa
que vara con el tipo de turista y su perfil (si ha viajado mucho o poco y como
es su conducta de ocio).
Editorial UOC
88
En definitiva, el concepto de autenticidad responde a un fenmeno distorsionable que da pie a una gran variedad de interpretaciones, de manera que
puede hablarse de una teora de la heterogeneidad para enmarcarlo donde las
caractersticas del turista seran la clave puesto que cada perfil, e incluso persona, difiere a la hora de discriminar entre los elementos que son necesarios
para autentificar un producto turstico (Chhabra, 2005).
En la lnea de la explicacin de la autenticidad en base a la construccin
social han aparecido recientemente algunos estudios, desde la perspectiva del
marketing turstico, que reconocen el papel central del turista en todo el proceso de identificacin de la autenticidad, pero incluyen otros agentes e intermediarios como los proveedores y vendedores del producto final o los guas tursticos. Estos agentes pueden actuar como traductores, enlaces y modeladores del
formato final de los productos, debido a su posicin entre las tendencias del
mercado de consumo (turistas) y los productores. Es decir, que los productores
de objetos tursticos acaban condicionando, en mayor o menor medida, sus
artefactos para adaptarlos a las necesidades del mercado (Chhabra, 2005).
Caleidoscopio
Segn Revilla & Dodd (2003), los turistas tienden a adquirir productos caros para
ellos mismos y otros ms baratos para sus amistades. En general, se cree que se
compra artesana local si el precio es elevado. Algunos productores utilizan esta
percepcin de autenticidad segn el precio y convierten en exclusivos o difciles
de encontrar determinados productos. Igualmente sealan que, para dar la impresin de singularidad, algunos productos son vendidos en mercados reducidos a
precios elevados.
Los impactos del turismo sobre la cultura y la sociedad pueden ser, igualmente, muy positivos. Principalmente, el turismo puede contribuir a la conservacin del patrimonio y la cultura en general. Otras vas por donde se expresa
esta posibilidad son las siguientes:
1. El turismo es un vector para la paz. Permite viajar y contactar con la gente,
por lo que contiene un componente educativo intrnseco que favorece el intercambio cultural y reduce los prejuicios previos.
Editorial UOC
89
2. Refuerza las comunidades locales. El inters turstico por las manifestaciones culturales contribuye a mantenerlas vivas, mientras que los centros de trabajo
creados relacionados con estas manifestaciones inhiben posibles migraciones.
3. El turismo puede revalorizar las culturas y las tradiciones, ayudando a
preservar y transmitir las tradiciones histricas, contribuyendo con el renacer
de la cultura, arte y artesana indgenas, y a gestionar de manera sostenible el
patrimonio local.
4. El turismo puede reforzar el civismo y el sentimiento de identidad. La valoracin econmica que de la mano del turismo acompaa los lugares de inters
cultural y natural induce a los locales a su conservacin, por lo que el turismo
puede contribuir al mantenimiento de la biodiversidad y el patrimonio histrico.
2.3. Los cambios en los medios de consumo

El tiempo de ocio no slo ha aumentado en cantidad, en diversidad y en
posibilidades de acceso sino que se est desarrollando en nuevas direcciones.
De hecho, la actual cultura del tiempo libre, que tiene sus fundamentos en una
sociedad basada en el conocimiento, la innovacin y la capacidad de aprendizaje, propicia el desarrollo de nuevas dimensiones en el campo del ocio, desde
la ldica y la festiva hasta la creativa, llegando, incluso, a la solidaria y la ambiental (vase cuadro 14). Siguiendo a Cuenca (2001), puede sostenerse, en este
sentido, que, con el cambio de milenio, nuevas concepciones de las cosas, nuevos
usos y nuevas formas de estar en el mundo conducen a lo que pudiramos llamar, de
un modo genrico y global, una nueva ciudadana.
Cuadro 14. La nueva cultura del tiempo libre.
Fundamentos
Experiencias
Dimensiones
Sociedad del Conocimiento
Entretenimiento
Ludico-festiva
Innovacin
Emocin
Creativa
Capacidad de aprendizaje
Educacin
Solidaria-ambiental
Fuente: Modificado a partir de Cuenca, 2001.
En este contexto, el turismo no es slo un campo de actividad sino un ingrediente necesario del funcionamiento de la economa y de la sociedad. Rifkin
Editorial UOC
90
(2000: p 7) es radical al respecto cuando afirma que se puede identificar un

movimiento a largo plazo que lleva desde la produccin industrial a la produccin
cultural. [...] El turismo y todo tipo de viajes, los parques y las ciudades temticas, los
lugares dedicados al ocio dirigido, la moda y la cocina, los juegos y deportes profesionales, el juego, la msica, el cine, la televisin y los mundos virtuales del ciberespacio,
todo tipo de diversin mediada electrnicamente se convierte rpidamente en el centro
de un nuevo hipercapitalismo que comercia con el acceso a las experiencias culturales. Ahora bien, tal como ya ha sido apuntado con anterioridad (Antn Clav,
2004), interesa de su aportacin la consideracin que hace de la actividad turstica como la industria cultural ms antigua y de Thomas Cook como padre
de la produccin cultural y pionero del capitalismo cultural. Un proceso el del
trnsito de la produccin industrial a la produccin cultural que tiene como
consecuencia la emergencia simblica del tiempo de ocio entre los ciudadanos
y la aparicin de nuevos formatos, contenidos y realidades para satisfacerlo.
Hay, de hecho, factores de carcter socio econmico que estn incidiendo desde
esta perspectiva de manera decisiva en el desarrollo de los destinos tursticos:
1. La casi constante elasticidad de la demanda de consumo turstico y los progresivos desarrollos tecnolgicos aplicados a la industria del viaje y el turismo.
2. La transformacin del tiempo libre disponible (en especial durante las
semanas laborales, el crecimiento de modalidades de trabajo ms flexibles y la
redistribucin de las vacaciones).
3. Factores socio-culturales como el retraso de la edad del matrimonio, el
mayor nmero de mujeres que trabajan y el envejecimiento de la poblacin.
4. La aparicin de nuevas tribus viajeras como las reconocidas en un reciente
informe difundido a principios de 2007 por Amadeus, realizado por el Henley Centre Headlight Vision, Seniors activos, clanes globales y ejecutivos globales3.
Todo parece indicar, por lo tanto, que el modelo de desarrollo en el que se
produce la experiencia de los turistas est en transicin. Como respuesta, se
est observando un proceso de generalizacin de diferentes tipos de productos
actividades, programas e instalaciones- que, de una u otra manera, empaquetan y comercializan el ocio (Ritzer, 1999) y que tienden a satisfacer una nueva
<http://www.amadeus.com/amadeus/documents/corporate/TravellerTribes.pdf>
Editorial UOC
91
demanda que puede considerarse multiforme. Estas respuestas se basan en las

siguientes premisas:
1. La creacin de una industria especfica. El ocio se ha convertido en un
producto de consumo y, por consiguiente, en un objeto de produccin y comercializacin plenamente integrado en los sistemas de funcionamiento ms
convencionales del capitalismo. Las corporaciones dedicadas al entretenimiento, al turismo y a la cultura se esfuerzan en crear productos, actividades y equipamientos recreativos. Dos alternativas, aparentemente contradictorias, dan
contenido a estas necesidades (Richards, 2001):
1. La primera es la apuesta por la creacin de productos basados en la
especificidad de los lugares y la autenticidad de los hechos.
2. La segunda es la que se decanta por la artificialidad y el simulacro
como referente final de toda experiencia recreativa.
En profundidad
La tematizacin como estrategia de la industria del ocio
En un contexto en el que no slo se ha globalizado la economa, sino tambin la
cultura o la ideologa, es posible reproducir en cualquier lugar una serie de signos
espaciales que pueden ser reconocidos universalmente. A este proceso se le puede
denominar tematizacin y es, en este sentido, una propuesta ms de la globalizacin. Su desarrollo se aplica sin embargo tambin a la puesta en valor para su
consumo global de los recursos locales de un determinado territorio. Desde esta
perspectiva, las experiencias temticas estn dominando de manera creciente la
vida cotidiana de las personas (Bryman, 1999). Esto incluye, desde las cadenas de
restaurantes y los hoteles que se tematizan (vanse, por ejemplo, los restaurantes de comida italiana The Olive Garden); las grandes superficies comerciales que
contienen espacios temticos de consumo racionalizado (como sucede en el West
Edmonton Mall en Canad, el caso ms conocido y difundido a nivel internacional); los aeropuertos que pretenden adquirir contenidos temticos; o los lugares
histricos y living history museums que desarrollan atracciones y espectculos de
clara matriz temtica. Gottdiener (1997) los ha estudiado suficientemente. De su
trabajo se destaca que el objetivo de la tematizacin es facilitar la organizacin de
una propuesta recreativa compleja alrededor de una sola resolucin conceptual. El
tema debe remitir a una historia, un argumento, que el visitante asumir durante
su visita en un proceso progresivo de identificacin. Las caractersticas fsicas, pai-
Editorial UOC
92
sajsticas y estticas del entorno proporcionan los significantes. Para ello, los diseadores utilizan gran variedad de artefactos, ingredientes, estilos, arquitecturas
y exhibiciones. Tematizar significa, por lo tanto, dotar de contenido un producto
y establecer la necesidad simblica de consumirlo. Un tema es, desde este punto
de vista, el fundamento seminal de las formas y los contenidos de equipamiento
recreativo y la parte ms relevante de la experiencia de sus visitantes.
Fuente: Anton Clav, 2007
2. La disolucin de las diferencias entre turismo y no turismo. La renovada primaca del ocio ha llevado a la disolucin de los lmites entre alta cultura y cultura
de masas, la ha conducido hacia el reino del ocio y, una vez all, no ha discriminado entre cultura y turismo, arte, educacin, medios de comunicacin, arquitectura, compras y el deporte (Harvey, 1990). En este mismo sentido, tal como apunta
Valls (1999) [] lo que rodea al ocio adquiere una proporcin enorme, se ilumina y
tie todo aquello que no lo es. Si el trabajo, el factor productivo, ha sido el factor que ha
fundamentado la sociedad contempornea, ahora el eje vertebrador pasa a ser el ocio.
Caleidoscopio
La multiplicacin de segmentos tursticos especficos
La reciente compilacin de casos editada por Marina Novelli con el ttulo Niche
Tourism, pone de manifiesto la multiplicacin de modalidades tursticas de inters
especial para segmentos determinados, la diversificacin del turismo cultural y del
turismo activo y la aparicin de nuevas fronteras en el multiforme proceso de satisfaccin de nuevas necesidades de los turistas. As, se habla de turismo fotogrfico,
geoturismo, turismo juvenil, dark tourism, turismo genealgico, turismo gastronmico, los medios de transporte como producto turstico, turismo tribal, turismo patrimonial, turismo perifrico, turismo de investigacin, small ship cruising, turismo
deportivo, turismo de caza, turismo voluntario, turismo de aventura, turismo espacial, turismo virtual y turismo tico. Se trata de nuevas fronteras que responden a
necesidades especiales y que encuentran respuesta en destinos especficos.
Fuente: Novelli, 2005.
El componente cultural en las modalidades del turismo urbano

Las ciudades presentan oportunidades diferenciadas para el desarrollo de las diferentes modalidades y prcticas tursticas. Existen clasificaciones como la realizada
por el ETC Research Group (2005) para el caso del turismo cultural que indican
Editorial UOC
93
que mientras las ciudades pequeas slo tienden a ofrecer atractivos vinculados
al patrimonio, en la medida que el tamao aumenta, el papel de las industrias
creativas pasa a ser relevante desde el punto de vista del desarrollo de la actividad
turstica. Siguiendo estas consideraciones, el informe diferencia las siguientes 5
clases de ciudades segn su tipologa turstica.
Ciudades pequeas con patrimonio (por ejemplo Canterbury, Oxford o York).

Ciudades pequeas con patrimonio y artes escnicas y visuales (por ejemplo
Bolonia, Brujas o Santiago de Compostela).
Ciudades grandes con patrimonio y artes escnicas y visuales (por ejemplo
Atenas, Praga o Sevilla).
Ciudades grandes con patrimonio, artes escnicas y visuales e industrias creativas (por ejemplo Barcelona, Miln o Viena).
Metrpolis con patrimonio, artes escnicas y visuales e industrias creativas
(por ejemplo Estambul, Londres o Roma).
Fuente: ETC Research Group, 2005.
Ocio y turismo en Second Life

Los universos virtuales como Second Life <http://www.secondlife.com> movan a
finales de 2006 ms de 700 millones de euros en moneda propia. Cadenas como
Strawoods tienen en ellos hoteles virtuales que les pueden servir de modelo para
los propios hoteles a desarrollar en la realidad. Los usuarios que viven en Second Life practican actividades recreativas como tomar un caf o ir a un parque
temtico (claro est, virtual). De hecho, los universos virtuales se han convertido
en espacios publicitarios y plataformas de promocin. Ms de 16 millones de
personas utilizaban su tiempo de ocio a finales de 2006 para crear, en un espacio
virtual, sus propias experiencias tursticas. Para saber ms sobre Second Life puede
accederse a su Wiki oficial <http://wiki.secondlife.com/wiki/Main_Page>. Por otra
parte, vase tambin, la web oficial de sus creadores, donde consultar todo tipo de
detalles, curiosidades y desarrollo: <http://lindenlab.com/>.
3. La universalizacin de la mirada turstica. El turismo contemporneo

se caracteriza porque los destinos tradicionales (Caribe y Mediterrneo) se
ven acompaados por nuevos destinos, como el Pacfico, el sur de frica,
el sur de Amrica u Oriente Medio. De hecho, la principal caracterstica del
turismo contemporneo es que cualquier espacio aspira a ser turstico. Los
barrios degradados de las grandes ciudades americanas, los escenarios de la
guerra, los campamentos de refugiados o los restos de un naufragio tambin
son objetos de inters del turismo. La mirada turstica, nos dice Urry (1990),
Editorial UOC
94
se ha universalizado y puede abarcar todos los rincones del planeta y todos

los tipos de espacios. Se da, en definitiva, un fenmeno de implosin del
espacio turstico. De multiplicacin de la funcin turstica en cualquier espacio ms all de su condicin de destino.
En profundidad
La diversificacin de las formas de alojamiento de turismo rural en Europa
Francia e Irlanda son dos pases pioneros en el desarrollo de oferta de alojamiento
en zonas rurales. En 1948 se inaugura en Francia la primera cadena de pequea
hostelera rural, Logis de France, y en 1955 aparece la Fdration Nationale de
Gts Ruraux de France, que acabar cubriendo todo el territorio francs. En Irlanda se funda en el ao 1964 el Irish Farm Holidays Association. Esos dos ejemplos
han contribuido a asentar el turismo rural. Al mismo tiempo, en ambos pases, el
nivel organizativo y el tejido asociativo es elevado, el nmero y la variedad de alojamientos es muy importante y la oferta complementaria est muy presente. As,
en Francia existan en el ao 2000, 479.000 camas tursticas en espacios rurales
(44.000 de los cuales estaban en gts). A partir de los aos ochenta, paralelamente
a la profundizacin de la crisis agraria y mediante las aportaciones al desarrollo
rural por parte de los fondos estructurales europeos, diversos pases se incorporan
de manera decidida al fomento del turismo rural. As, esta modalidad se difunde
ampliamente por el sur de Europa en pases como Espaa, Grecia o Portugal.
La gran variedad de formas de alojamiento en espacios rurales supone tambin
diferentes categoras de producto, donde los alojamientos de lujo orientados a
determinados segmentos de la demanda (y que contrastan por precios y prestaciones con la hostelera familiar y las casas de labranza) no son una excepcin. Es
el caso de los rlais chteaux franceses, las health farm britnicas, las manor houses
hotels de Irlanda, las pousadas portuguesas o los paradores nacionales espaoles.
En algunos de estos alojamientos puede encontrarse una ubicacin en edificios
de alto valor patrimonial (castillos, viejas mansiones, residencias de campo), una
elevada calidad de servicio, una oferta de gastronoma tradicional y actividades
complementarias (golf, parques y jardines, piscinas, etc.). Ms ejemplos en las
webs: <http://www.relaischateaux.com/> y <http://www.parador.es/>.
4. La incorporacin de la sensibilidad ambiental. No es un hecho aislado

en el turismo y menos en un momento como el actual, en pleno auge de
alertas como la asociada al cambio climtico. Esta es una sensibilidad, por
otra parte, no slo propia de destinos como Costa Rica, Ecuador o Sudfrica,
que basan su oferta precisamente en el valor de sus espacios naturales. Tambin los destinos tradicionales, con fuertes impactos sobre el medio ambien-
Editorial UOC
95
te (como el turismo de nieve, el turismo litoral o algunas formas de turismo

urbano) han iniciado polticas de proteccin del medio ambiente y nuevas
formas de gestin de los recursos ms racionales.
En profundidad
Turismo y espacios naturales
La UICN (1994) distingue diferentes categoras de espacios protegidos, desde los
que exigen un nivel de proteccin y zonificacin mximo hasta espacios que por
sus caractersticas se distinguen poco de otros lugares de uso pblico y/o recreativo.
Desde el punto de vista europeo, la mayora de los espacios naturales protegidos se
definen, adems de por sus caractersticas fsicas, por su asociacin con actividades
humanas y los sistemas urbanos que los rodean y con los que constantemente interaccionan. Esta heterogeneidad de funciones y contenidos confiere a los espacios
naturales protegidos una complejidad que va ms all de la mera fragilidad fsica y
plantea retos para su adecuada planificacin y gestin.
Tal como apuntan Donaire, Gonzlez y Puertas (2005), las funciones otorgadas a
los espacios protegidos han variado desde sus orgenes. Actualmente, se reconocen tres funciones fundamentales: la conservacin del patrimonio natural y cultural asociado, funcin ltima y a la que deben supeditarse cualesquiera otras; el
desarrollo socioeconmico y la mejora de la calidad de vida de las comunidades
locales; y el uso pblico y social de los mismos. Troitio et al. (2005) insiste, en
cualquier caso, que la proliferacin de declaraciones de espacios protegidos, no
siempre acompaada de los pertinentes recursos [] as como su localizacin
en zonas frgiles o deprimidas, con frecuencia en territorios en crisis, plantea
la necesidad de reflexionar, desde una perspectiva de gestin territorial y de
desarrollo sostenible. Facilitar y promover la visita del pblico, aumentando
sus conocimientos y divulgando los valores del parque es la esencia de la funcin de uso pblico de los espacios naturales protegidos y una de las principales
vas para avanzar en trminos de desarrollo territorial. En consecuencia, el uso
pblico es el conjunto de programas, servicios y equipamientos que, independientemente de quien los gestione, deber ser provistos por la administracin
del espacio protegido con la finalidad de acercar a los visitantes a sus valores
naturales y culturales, de una forma ordenada, segura y que garantice la conservacin, la comprensin y el aprecio de tales valores a travs de la informacin,
la educacin y la interpretacin del patrimonio.
5. La bsqueda de la singularidad. El modelo turstico tradicional se caracteriza por la produccin en masa y tambin por el consumo en masa. Benidorm, Salou o Marbella son destinos que han sido desarrollados siguiendo
criterios de produccin en masa para ser consumidos tambin en masa. Aho-
Editorial UOC
96
ra bien, an cuando las actuales dinmicas tursticas suponen precisamente

la crisis de la produccin en cadena, la estandarizacin y la homogeneizacin que son sustituidos por criterios de singularidad y especificidad se
est produciendo en tales destinos una respuesta plural a la demanda de
singularidad basndose en el desarrollo de productos como los que aparecen
en el Cuadro15. Tal como apunta Donaire, 2003 aparecen nuevas formas
de turismo derivadas que pueden considerarse como una reivindicacin de
la imagen romntica del viaje (antes del fordismo), una celebracin de las
experiencias inautnticas (despus del fordismo) o un rechazo frente a la homogeneizacin del turismo masivo (contra el fordismo).
Cuadro 15. Productos recreativos emergentes en los destinos tursticos litorales espaoles.
Producto
Modalidades
Golf
Golf
Pitch & Putt
Actividades Nuticas
Nutica de recreo
Navegacin martima
Excursiones martimas
Deportes nuticos y actividades submarinas
Negocios
Reuniones
Congresos y Convenciones
Viajes de Incentivo
Cultura
Patrimonio cultural
Itinerarios monumentales
Formacin
Actividad
Excursionismo y Senderismo
Hpica y actividades ecuestres
Cicloturismo y BTT
Salud
Termalismo-Spa
Belleza
Espacios Temticos
Parques temticos
Espacios recreativos
Centros comerciales de ocio
Entretenimiento
Parques acuticos
Zoos y Acuarios
Naturaleza
Actividades en medio natural

Interpretacin del patrimonio natural
Formacin
Eventos
Iniciativas temticas
Festivales anuales
Macroeventos
Editorial UOC
97
2.4. La satisfaccin de las expectativas de los lugares

Los actuales cambios en los medios de consumo se producen en un escenario de transformacin del papel del ocio en la sociedad que se puede caracterizar, sumariamente, por el nuevo valor del tiempo libre como componente
central de la sociedad contempornea desarrollada y la dominancia del consumo como elemento fundamental del ocio en las sociedades desarrolladas.
Es caracterstico de este proceso el liderazgo de unas pocas grandes empresas
de ocio a escala mundial con gran capacidad financiera y posibilidades tecnolgicas y telemticas, la diversificacin de los contenidos recreativos y la
exigencia de elevados niveles de confort, seguridad y esttica ambiental en
los productos e instalaciones de ocio. De hecho, en las sociedades desarrolladas, el ocio se ha incorporado a todas las facetas de la vida siendo aceptado
por parte de los consumidores la existencia de altos componentes de autenticidad escnica en el consumo de productos recreativos. Es significativo de
todo ello que las actividades culturales y de ocio sean en Espaa, segn los
resultados del Anlisis de la Encuesta de Empleo del Tiempo 2002-2003 realizada por el INE (2005), el segundo tipo de actividad ms realizada por los espaoles durante su tiempo libre (718%), muy por encima de las actividades
de voluntariado (106%), ayuda a otros hogares (195%), similar a la prctica
de deportes y actividades al aire libre (706%) y por debajo de las actividades
de relacin social (977%). Entre las actividades culturales y de ocio, la visita
a centros comerciales es la realizada por una mayor parte de la poblacin
(426%), seguida por las excursiones al campo (353%), la asistencia al cine
(308%) y el turismo y los viajes (186%).
En este contexto, productos y equipamientos tursticos responden a la
necesidad de los turistas de que cada momento de ocio sea de alta calidad,
ofrezca garantas y responda a las expectativas de sus potenciales consumidores. En un contexto de uso complejo del tiempo, de multiplicacin de
ofertas recreativas, de incremento de las expectativas de los consumidores
potenciales y de crecimiento de los ingresos en las unidades familiares, la
existencia de equipamientos tursticos permite acceder a travs del consumo a mltiples y variadas experiencias que de otro modo seran imposibles
ya que, por s mismas, requeriran, fuera del mercado, condiciones especiales de preparacin (por ejemplo visitar un espacio natural) o aptitudes vocacionales muy especficas (por ejemplo conocer las caractersticas de una
Editorial UOC
98
determinada especie animal). Los equipamientos tursticos mediatizan el

acceso y simplifican de manera satisfactoria el cumplimiento de los deseos
de ser, hacer y conocer de los individuos. Para ello se sirven de tcnicas
de produccin basadas en los principios de racionalizacin de los procesos de consumo. Ritzer (1996) lo ha sintetizado a partir de la nocin de
McDonalizacin.
En profundidad
El papel de la McDonalizacin en el turismo
Tomando la obra original de Ritzer (1996) puede indicarse que son tres los factores
que explican la rutinizacin de los procesos productivos asociados a la generacin
de tiempo de ocio: en primer lugar, los intereses de las grandes corporaciones, en
especial la bsqueda de beneficios ms elevados y costes menores; en segundo
lugar, el valor de los protocolos como instrumento de control en nuestro entorno
sociocultural su consideracin como un fin valioso en s mismo; y, finalmente,
su sintona con los varios cambios que han tenido lugar en nuestra sociedad. En
particular, la generalizacin y la multiplicacin de las posibilidades de ocio y la
necesidad de satisfacer grandes contingentes de poblacin. A esta dinmica, Ritzer
la denomina McDonalizacin.
Las bases del xito de la McDonalizacin son cuatro: En primer lugar, McDonalds
ofrece eficacia [...] nos propone los mejores medios disponibles para pasar de un estado de
apetito a otro de satisfaccin. En segundo lugar, McDonalds nos brinda una alimentacin y un servicio fcilmente cuantificados y valorados [...]. En tercer lugar, McDonalds
nos ofrece aquello que es previsible. [...] Por ltimo, y en cuarto lugar, se ejerce un
control sobre los seres humanos que entran en el mundo de McDonalds, especialmente
por medio de la sustitucin de la mano de obra humana por tecnologa. En definitiva,
eficacia, cuantificacin, previsibilidad y control son los cuatro ingredientes de la
tesis de Ritzer (1996). Ms en concreto, para Ritzer & Liska (1997) si McDonalds
es el ejemplo paradigmtico de la racionalizacin del conjunto de la sociedad, los
parques temticos son un modelo para la industria del turismo y el ocio. Toman,
para explicarlo, el ejemplo de Walt Disney World
Ritzer (1996) ha presentado la McDonalizacin como un proceso esencial en el
mundo moderno. Su tesis defiende que la McDonalizacin y sus caractersticas
modernas no slo se mantendrn en el futuro, sino que tambin extendern su
influencia a un ritmo acelerado por toda la sociedad. Dos son los elementos que
propician la necesidad de mantenerlo como sistema organizativo dominante de la
produccin del tiempo de ocio comercial para grandes contingentes de poblacin:
la necesidad de controlar los procesos internos y la necesidad de ofrecer garantas
Editorial UOC
99
a los visitantes. Todo ello puede ser, evidentemente, objeto de controversia como
lo demuestran, por ejemplo, las lecturas crticas de los planteamientos de Ritzer
recogidas por Alfino, Caputo y Wynyard (1998). An as, incluso en estos casos
se reconoce que las tesis de la McDonalizacin son valiosas para entender los procesos que efectivamente articulan la produccin y el consumo de los servicios de
ocio (Kellner, 1999).
Este proceso puede observarse a travs del desarrollo de equipamientos de

ocio. En Francia, se han agrupado en el Syndicat National des Espaces de Loisirs, dAttractions et Culturels (SNELAC), una organizacin que incluye parques temticos (Disneyland Paris, Parc Astrix, Futuroscope), acuarios (desde
Oceanpolis al Aquarium de La Rochelle), parques acuticos (Aqualand, Marineland, Ocanile), parques zoolgicos (desde la Cit des Insectes al Donjon des Aigles o el Jardin des Dcouvertes) y otros equipamientos recerativos
(desde el Ecomuseo de la Grande Lande a La Villette de Paris). Dimensiones,
contenidos y formatos de lo ms variado que, an generando instalaciones
claramente diferenciadas, dan respuesta a las necesidades comerciales de ocio
de la sociedad llegando, incluso, a la comercializacin de la naturaleza para
predisponerla para el consumo turstico y recreativo (vase cuadro 16). En ocasiones, este tipo de desarrollos se han difundido incluso por los espacios de
agricultura intensiva localizados en las inmediaciones de las ciudades. Este es
el caso, por ejemplo, de Center Parcs, una cadena de residencias de vacaciones
que ofrece actividades recreativas durante todo el ao en entornos rurales.
Otro caso es, el Proyecto Edn, en Cornualles, el jardn botnico cubierto ms
grande del mundo. No hace falta decir que este proceso es el paso lgico de
la progresiva integracin de los recursos naturales y la cultura en la esfera del
comercio (Davis, 1997: p 237). Son espacios, por otra parte, en los que prima
el espectculo.
El resultado es, por lo tanto, la creacin de espacios de consumo que, adems, ocasionan nuevos desarrollos de las actividades de servicios y sostienen
nuevos crecimientos urbanos. Es decir, que crean complejos espaciales que estructuran nuevas relaciones territoriales de produccin (humanas y materiales)
y de consumo.
Editorial UOC
100
Cuadro 16. Tipologa de equipamientos recreativos de ocio.

Tipo
Ejemplo
Parques temticos
Europa Park
Centros de divulgacin cientfica
Cit de lespace de Toulouse
Museos
Guggenheim de Bilbao
Centros de interpretacin
Chteau dAuvers-sur-Oise
Museos de historia al aire libre
Colonial Williamsburg
Ecomuseos
Ecomuseo de la Grande Lande
Acuarios
LAquarium de Barcelona
Centros de visitantes de empresas
Autostadt de Volkswagen, Wolfsburg
Atracciones urbanas singulares
British Airways London Eye, Londres
Centros comerciales recreativos
Heron City de Madrid
Restaurantes temticos
Rainforest Caf
Parques acuticos
Aqupolis
Parques ecolgicos
La Cuniacha, Piedrafita de Jaca
Parques temticos nicho
Legoland, Windsor
Urban Entertainment Centers
Bercy Village, Pars
Las razones especficas que permiten explicar esta nueva situacin del
turismo son (1) la bsqueda de nuevas prcticas de ocio por parte de una demanda ms experimentada; (2) la consolidacin de una cultura que defiende
el uso adecuado y no lesivo de los recursos su preservacin y su no degradacin; (3) la mercantilizacin de la naturaleza y de la cultura. Este tipo de
productos pueden, aportar, por otro lado, importantes ventajas a los lugares
donde se desarrollan. De ah el inters de numerosas polticas de impulsarlos
(este es el caso de la iniciativa LEADER de la Unin Europea y de numerosas
polticas regionales). En este sentido es de sealar el progresivo desarrollo
de equipamientos tursticos culturales en espacios de inters natural y cultural a partir de recursos de bajo nivel jerrquico. En ocasiones, pueden
llegar a generar verdaderas atracciones como es el caso de los ecomuseos y
Editorial UOC
101
los centros de interpretacin que se han generalizado en Francia, Alemania

e Inglaterra. Emergen, en estos casos, cuestiones e interrogantes acerca del
equilibrio en lo referente a la autenticidad, el sentido educativo y/o ldico
de los productos o la trivializacin y el acomodamiento de la cultura de los
lugares. Sea como fuere, sin embargo, en trminos generales, el desarrollo
de estos nuevos productos ha tenido como un mnimo comn denominador
que pasa por:
Un intento de desarrollar dinmicas poco estacionales.

El incremento de la satisfaccin de los visitantes.
La fidelizacin de la demanda.
El incremento del gasto turstico en el destino.
La mejora de la imagen del destino
La creacin de nuevas oportunidades de negocio y, por lo tanto, de desarrollo
En profundidad
Los efectos econmicos de la Route verte de cicloturismo en Qubec
Un estudio encargado en 2003 por la organizacin Vlo Qubec y elaborado
por la Chaire de Tourisme de la Universidad del Qubec, en Montreal, sobre el
establecimiento de una ruta de cicloturismo, (la Route verte) en el Qubec, identifica los impactos econmicos de dicha actividad asociados al gasto realizado
por sus usuarios y en relacin a la industria de la bicicleta. Los resultados sealan que la ruta tiene efectos favorables en las regiones por las que transcurre
en tanto que permite consolidar la oferta turstica, el desarrollo econmico y
la revitalizacin de los municipios involucrados y posicionar el Qubec como
destino de cicloturismo.
Con la finalidad de estudiar de manera detallada su impacto, para la realizacin del estudio se han identificado cuatro segmentos de demanda: el cicloturista deportivo, el cicloturista vacacional, el excursionista y el residente en el
entorno de la ruta. El gasto conjunto realizado por todos ellos en el ao 2000
ha sido de 954 millones de $ canadienses, dando trabajo a ms de 2.000 personas/ao y produciendo unos ingresos para el gobierno de Qubec de 151
millones de $. La mayor parte de los ingresos provienen de los cicloturistas
deportivos (57%) y de los residentes en las proximidades de la ruta (245%). La
hiptesis del trabajo era que en 2006 el gasto anual de los usuarios de la ruta se
situara en 134 millones de $ canadienses generando oportunidades laborales
para ms de 2.800 personas/ao.
Editorial UOC
102
Desde el punto de vista del producto ofrecido, los diferentes itinerarios previstos
aprovechan caminos antiguos y vas frreas abandonadas, se desarrollan en medio
un entorno natural que apenas se ha visto modificado por la intervencin del
hombre, con lagos, bosques y pastos, y disponen de un nivel de equipamiento
turstico y de alojamiento construido expresamente o existente en los municipios
por los que transita la ruta. Por otra parte, si bien la oferta turstica de la ruta se
basa en el cicloturismo, incluye tambin opciones de ecoturismo y observacin
de la naturaleza, deportes acuticos, golf, gastronoma o excursionismo. En este
sentido, la ruta se est convirtiendo en un producto turstico que se beneficia y al
mismo tiempo contribuye a revalorizar ese gran espacio de naturaleza que es Qubec. Igualmente, se espera que como producto se imbrique perfectamente dentro
de la tendencia mundial del denominado turismo de aventura suave, que estimule
la aparicin de nuevos productos, que permita consolidar la oferta turstica existente, y que mejore la cohesin y unifique el producto en los municipios donde la
industria turstica es dbil o est poco organizada.
La ruta es tambin un medio para hacer descubrir a los propios habitantes de la
regin espacios inditos o poco conocidos y, una vez publicitada, captar a nuevos
turistas de mercados ms alejados con una capacidad de gasto superior a la de
los locales. Finalmente, la Route verte permite la incorporacin de nuevos agentes
tursticos y la imbricacin con la industria de la bicicleta y los comerciantes especializados o no especializados; de tal manera que se traducir en el aumento de
los puestos de trabajo y la consolidacin y desarrollo de empresas manufactureras
y tursticas.
Archambault, M. Barry, C y Lefebvre, P. Les retombes conomiques de la Route verte
UQAM-Chaire de Tourisme. Montreal, 2003.
Versin electrnica disponible en
<http://www.routeverte.com/rv/projet/RetEconRV2003.pdf>.
Ms informacin acerca del funcionamiento de esta ruta en la siguiente pgina:
<http://www.velo.qc.ca/route_verte/>
Editorial UOC
103
Captulo II. Los lugares tursticos.
Captulo II
Los lugares tursticos
Salvador Anton Clav, Alfonso Fernndez Tabales y Francesc Gonzlez Revert
1. La anatoma de los lugares tursticos. Cmo devienen los

lugares en tursticos?
1.1. La emergencia y la construccin de lugares tursticos. Elementos de localizacin y atraccin

Los cambios recientes en las preferencias de la demanda y la ampliacin de
la mirada turstica derivada de ella han permitido que prcticamente todo el
planeta (e incluso el espacio) sean susceptibles de ser desarrollados tursticamente. En las primeras etapas del turismo, la presencia de recursos era fundamental
para organizar la oferta turstica. Sin playas no poda existir el turismo balneario,
mientras que sin nieve no se podan erigir estaciones de esqu. En la actualidad
el turismo es susceptible de aparecer sin recursos especficos de base fsica asociados (por ejemplo la ubicacin de Las Vegas, centro de peregrinaje del turismo
norteamericano, en medio del desierto de Nevada) o de recurrir a la tematizacin, los ambientes o el patrimonio intangible como atributos recreativos.
Existira el turismo sin recursos tursticos? Sera posible proporcionar una experiencia vital o dar una interpretacin de contenidos a los visitantes que acudieran
a los lugares tursticos sin atractivos? Los recursos tursticos (naturales o humanos)
son activos fundamentales para el atractivo de un lugar. No obstante el turismo
no se desarrolla simplemente con la presencia de recursos tursticos. Es necesaria
adems la existencia de otros factores, como la accesibilidad y la voluntad de desarrollar el turismo por parte de los agentes implicados (poblacin local, administracin e industria turstica). La atraccin de los lugares tiene que ver no tan slo
con su calidad escnica y de recursos, sino tambin con los motivos que impulsan
a los visitantes a ser atrados hacia ellos. Por ejemplo, Espaa es uno de los pases
Editorial UOC
104
con mayores atractivos patrimoniales de Europa, pero (por problemas de puesta a

punto, escasa comercializacin y otros factores) tiene una capacidad reducida de
captar el turista cultural europeo (con slo un 8% de la cuota de este mercado). En
ese sentido la calidad intrnseca de los lugares no responde, como la ley fsica de la
gravitacin, directamente con la atraccin de flujos hacia s. Al contrario, la movilidad turstica puede producirse en ausencia de atraccin y equipamiento turstico
(caso de pioneros o exploradores) o con escasa presencia de ellos. Definitivamente,
los lugares con recursos naturales importantes pero no desarrollados por el turismo
superan en gran medida los lugares que han sido puestos en valor turstico. Podemos concluir que los lugares tursticos no estn genticamente determinados, sino
que son el fruto de una coincidencia de preferencias individuales.
En profundidad
Recursos, atractivos y productos tursticos
Para entender mejor el proceso de creacin de la oferta turstica conviene distinguir entre recurso, atractivo y producto turstico. La OMT explica que este proceso
puede organizarse a partir de la existencia de recursos geotursticos de base con
potencial para ser aprovechados como elementos de la visita turstica, y de la creacin de una oferta de servicios complementarios que prestar a los visitantes (OMT,
1998). A partir de estos dos componentes y mediante una inversin de capital
se consigue crear uno o ms productos tursticos que, una vez comercializados y
promocionados, establecen la oferta turstica de un destino.
Una primera distincin entre recurso y producto, por lo tanto, tiene que ver con
la intencionalidad turstica. Una montaa, un lago, un paisaje, o una iglesia son
recursos tursticos en potencia, pero son neutros, es decir, pueden tener un uso
turstico o no tenerlo sin que por ello cambie su naturaleza. Por el contrario, el
producto turstico implica muchas veces una transformacin del recurso inicial
para hacerlo atractivo y adaptarlo al uso turstico, de tal manera que normalmente
requiere cambios en la forma, presentacin, contenido o interpretacin del recurso inicial. El recurso turstico sera asimilable a la materia prima (ya sea fsica o
cultural-patrimonial) sobre la cual se establecer la oferta turstica. Para convertir
el recurso en atractivo es necesario un cierto grado de desarrollo que lo convierta
en apto para el turismo. Aprovechar el conocimiento, la tecnologa, o los cambios
en los objetivos individuales y sociales que lo conviertan en perceptible y capaz de
satisfacer alguna necesidad humana a travs de su visita, contemplacin o experimentacin. Yendo un poco ms all, hay que tener en cuenta tambin el hecho de
que los recursos acostumbran a tener otros usos diferentes al turstico.
El uso turstico no est implcito de partida en muchos recursos, lo que conlleva
algunas consecuencias importantes a la hora de planificar y gestionar dicho uso.
Editorial UOC
105
Una catedral, por poner un ejemplo, no ha sido concebida para su uso turstico y por tanto plantear unas problemticas especficas en el momento en que
ste uso, o se introduzca, sobre todo si es predominante. Por otro lado, dotar de
uso turstico a los recursos tambin ofrece ventajas que seran impensables sin la
existencia de esta actividad. Siguiendo con el ejemplo de la catedral, el aadir el
uso turstico a los que ya disponga puede proporcionar una fuente de ingresos
suficiente para conservar, proteger y difundir su patrimonio. Remarcar tambin
que la adicin de usos a los recursos es coincidente en el espacio, pero no necesariamente en el tiempo, puesto que el turismo plantea frecuentemente un uso estacional del recurso, no siempre coincidente con el uso dado por otras actividades.
En este sentido, resaltar tambin que el recurso puesto en valor turstico necesita
un cierto grado de desarrollo y gestin, no nicamente para dotarse de un atractivo que le permita atraer visitantes, sino tambin para sobrevivir a su funcin
original (que es una parte esencial del atractivo que ofrece). A este fenmeno no
es ajeno el hecho de que los recursos y atractivos no son necesariamente de uso
exclusivo para turistas sino que tambin pueden serlo para los residentes, un uso
compartido que puede ser fuente de conflicto (congestin, impactos, intensidad)
cuando las densidades de ocupacin son elevadas. Los recursos tursticos no siempre tienen una concrecin material. Tambin encontramos recursos formados por
elementos intangibles. Se trata de combinaciones de recursos que contribuyen, de
forma integrada y conjunta, a dotar de atractivo un espacio o lugar, proporcionando elementos que refuerzan la experiencia (positiva o negativa) a los visitantes y
que se expresan por unos atributos derivados en lugar de por aspectos fsicos (es
decir a travs de sensaciones asociadas: seguridad, ambiente agradable, de paseo
tranquilo, ambientes divertidos, jvenes, estimulantes, etc.) Es significativo que
recientemente la UNESCO haya decidido incorporar a su listado tradicional de
recursos patrimonio de la humanidad el patrimonio intangible1.
En resumen, los recursos son los elementos desencadenantes del proceso turstico.
Pueden ser tangibles o intangibles, y se presentan en estado natural pero son tratados
y agrupados al servicio de la satisfaccin turstica de sus usuarios potenciales, es decir,
requieren un cierto grado de desarrollo para convertirse en atractivos tursticos y ser
comercializados como autnticos productos tursticos. El producto turstico configura
la parte substancial de la oferta turstica de un destino. La conversin de un recurso o
atractivo en producto implica la seleccin de los mismos, su puesta en valor y requiere
aadir elementos que posibiliten la formacin de experiencias tursticas concretas a
partir de sus contenidos. En definitiva, se trata de uno de los elementos relevantes de
la visita turstica y en muchas ocasiones, la razn fundamental para llevarla a cabo.
En esos casos, algunos de los componentes del viaje turstico (alojamiento, transporte,
etc.) no son ms que simples elementos de soporte que, aunque resultan imprescindibles, existen en funcin del deseo de ir a ver un producto concreto.
1
La UNESCO tiene una pgina web dedicada a explicar qu entiende por patrimonio inmaterial y su vinculacin con el turismo: <http://portal.unesco.org/culture/es/ev.php-URL_
ID=2225&URL_DO=DO_TOPIC&URL_SECTION=201.html>.
Editorial UOC
106
Clasificaciones de recursos tursticos

Entre las diferentes propuestas de clasificacin de recursos tursticos, una de las ms
citadas habitualmente es la de Clawson & Knetsh. Los criterios de los que parten
son tres: la proximidad de los recursos a los mercados, el nivel de singularidad de
los recursos y la intensidad de uso por parte de la demanda. En funcin de la combinacin de estos tres criterios, surgen tres clases de recursos: los orientados a los
usuarios (user-oriented resources), los intermedios (intermediate), y los orientados al recurso (resource-oriented). Los recursos orientados a los usuarios estn localizados muy
cerca de la poblacin que los utiliza (normalmente dentro del mismo rea urbana),
frecuentemente se trata de atractivos o equipamientos artificiales (zoos, parques
urbanos, piscinas, etc.) con un desarrollo intensivo, localizados en proximidad a
grandes centros de poblacin, y con un uso recreativo urbano. Los recursos intermedios estn ubicados a una distancia mayor respecto a los usuarios, por lo que el
acceso se convierte en un punto fundamental. Son recursos con un componente natural todava acentuado pero todava con un grado de artificializacin importante
(camping, caza y pesca, excursionismo, etc.). Los orientados al recurso acostumbran
a ser recursos naturales poco comunes o excepcionales, donde prima la calidad del
recurso y del escenario que lo contiene por encima de su grado de artificializacin
y desarrollo, por lo que el nivel de equipamiento e infraestructuras asociados al
recurso es mnimo. Acostumbran a estar alejados de los usuarios potenciales y es el
mismo recurso el que determina la actividad en lugar de funcionar como escenario
recreativo (sightseeing, escalada, caza y pesca, excursionismo, visitas de inters histrico o cientfico, etc.). Swarbrooke ofrece una divisin elemental en cuatro tipos
de productos tursticos: 1) Elementos del medio natural; 2) Patrimonio humano no
construido para finalidades tursticas, pero que con el tiempo se han turistificado; 3)
Elementos expresamente construidos para los turistas; 4) Acontecimientos.
Otros autores, aunque desde un punto de vista restringido al turismo urbano, distinguen entre elementos primarios (equipamiento cultural, salas de concierto, cines, exposiciones, museos y galeras de arte, teatros; equipamientos deportivos; equipamientos
recreativos, salas de bingo, casinos, night clubs, acontecimientos organizados; elementos
histricos y patrimoniales, caractersticas socioculturales); elementos secundarios (alojamiento, mercados, comercios); y elementos adicionales (accesos, zonas de parking,
puntos de informacin turstica, sealizacin turstica, etc.).
Si los recursos naturales no bastan para explicar el atractivo de los lugares, hay que
poner la atencin en las motivaciones individuales (socialmente inscritas) que mueven a los turistas para viajar a determinados lugares y obviar otros. La lgica de produccin de espacios tursticos pasa por tres factores fundamentales: reencontrarse,
cuidarse y contemplar. Estos tres factores permiten comprender mejor la emergencia
de una prctica turstica y los lugares donde se realiza (quipe MIT, 2002).
Editorial UOC
107
Los lugares tursticos predisponen al reencuentro y a la socializacin de sus visitantes. La prctica turstica es, por si misma, una forma de experimentar nuevas
maneras de socializarse. Los destinos se disean especialmente para favorecer esta
prctica, construyendo o dedicando lugares especficos para el reencuentro y la contemplacin: playas, paseos martimos, calles comerciales, zonas de marcha, etc. La
sociabilidad puede entenderse en parte como una necesidad del turista, por lo cual,
en determinadas circunstancias puede tender a homogeneizar algunos ambientes,
donde coinciden perfiles socioculturales similares, en lugar de contribuir a la mezcla
social. No obstante, los destinos tursticos, especialmente los urbanos o los de sol y
playa, acostumbran a tener visitantes procedentes de decenas de orgenes diferentes
y a posibilitar la mezcla sociocultural. En definitiva, los destinos tursticos pueden
contener a microescala determinados ghettos voluntarios y/o a determinadas horas,
pero sobre todo se caracterizan por su funcionamiento como gora y por el elevado
uso pblico del espacio.
Flash fotogrfico
Se considera que la actividad a la que los turistas que visitan ciudades histricas
dedican ms tiempo es a pasear por sus calles.
Fotografa de Salvador Anton Clav
Editorial UOC
108
Al mismo tiempo que el turista funciona como un ser social, que tiende
a socializarse a travs del grupo, no puede obviarse su dimensin personal e
individual. El turista se preocupa por su propio cuerpo por lo que los lugares
tursticos son espacios donde esto se materializa. Al menos tres dimensiones de
la prctica turstica coinciden en este inters: el descanso, la recuperacin o la
salud y el deporte.
Finalmente, el lugar turstico se concibe como un espacio donde contemplar, en la medida en que el espacio es objeto de atraccin por sus escenarios
(playas, bosques, montaas, valles, ciudades, etc.). El turismo va asociado al
consumo de paisajes y de belleza por lo que los lugares tursticos estn parcialmente sujetos a los parmetros de esttica dominante. La imagen romntica
generada en el siglo XIX predomina todava como elemento identificador de
muchos espacios tursticos. Ms all de esta cuestin esttica es significativo el
hecho de que las transformaciones paisajsticas de los lugares tursticos pueden
producir importantes efectos en la percepcin esttica o contradecir la imagen
previamente asociada a ellos.
Caleidoscopio
Jos Antonio Donaire expresa perfectamente la relacin que se manifiesta en los
lugares tursticos al coincidir al mismo tiempo el espacio de produccin y el de
consumo: La organizacin espacial del turismo es una paradoja. Por un lado, el
espacio es el factor de atraccin. Nos desplazamos hasta un lugar por algunas de
sus propiedades espaciales: el clima, la playa, la montaa, el lago, el casco urbano... Pero al mismo tiempo, como en toda actividad econmica, se crea un espacio
productivo que consume espacio. Por eso, algunos lugares acaban ahogando su
propia razn de ser. La tensin entre el espacio de consumo y el espacio de produccin es una tensin propia de la geografa del turismo.
Fuente: <http://biodramina.blogspot.com/search/label/Planificaci%C3%B3n>
1.2. El papel de la distancia y la accesibilidad en la gnesis de los

lugares tursticos
El progreso de los medios de transporte ha impulsado de forma notoria el
avance y difusin del turismo por el planeta. Entre dichos avances tcnicos, los
progresos concernientes al transporte areo han sido los principales. Primero,
Editorial UOC
109
los vuelos chrter permitieron adaptar el transporte areo a prcticas de viaje

estacionales, y en la actualidad, el fenmeno de las compaas areas de bajo
coste permiten poner en el mapa destinos tursticos con aeropuertos asociados
a este tipo de vuelos. Los dos son claros ejemplos de la influencia de la aviacin
en el crecimiento del turismo internacional y la multiplicacin del nmero
de destinos tursticos. Las mejoras en los medios de transporte han permitido
acortar el espacio (expresado como una relacin entre el tiempo de recorrido
por unidad de distancia) y superar en buena medida la friccin de la distancia.
No obstante, el factor transporte no puede explicar por si solo el desarrollo del
turismo, es necesario combinarlo con otros factores. Entendemos pues que los
factores tcnicos redibujan el mapa turstico mundial pero slo hasta cierto
punto. Efectivamente, reducen la friccin de la distancia, pero eso no significa
que eliminen otro tipo de fricciones, ni las resistencias que los propios turistas
puedan tener a visitar determinados lugares.
Los medios de transporte no son ms que medios de comunicacin al servicio de las personas que permiten superar ms cmodamente la distancia fsica
entre los lugares. Pero existen otros factores igualmente o incluso ms decisivos
a la hora de emprender viajes tursticos que tienen que ver con las relaciones
sociales y culturales, e incluso psicolgicas, relacionadas con la manera de entender el mundo que tienen los turistas y los lugares de donde proceden y hacia
donde se dirigen. Las distancias mentales y culturales (sobre las que ya hablamos en el anterior captulo), las resistencias de los lugares (voluntarias u obligadas) a la implantacin del turismo resultan ser vectores de gran importancia
para convertir un lugar turstico en accesible o cerrado.
La distancia mental se concibe como una barrera psicolgica que el turista
tiene frente aquello que le es desconocido, o respecto a las culturas diferentes a
la suya. El aspecto cultural (distancia cultural) es el ms influyente en la toma
de decisiones y comportamiento del turista. Este tipo de distanciamiento puede
condicionar la direccin de los flujos tursticos (normalmente en positivo, acercando destinos con culturas similares a la de partida del turista). La distancia
cultural puede convertirse en un obstculo, pero al mismo tiempo puede ser un
atractivo para algunos segmentos de turistas que deseen efectuar viajes a destinos donde el contraste derivado de la alteridad sea importante.
La distancia geopoltica incide igualmente sobre las condiciones de accesibilidad de los turistas a los lugares tursticos en la medida que pueden modificar su imagen. Circunstancias como la presencia de guerras, fronteras poco
Editorial UOC
110
permeables, epidemias, terrorismo o la negativa de la sociedad local a abrirse al

turismo pueden derivar en una imagen mental negativa de los destinos e impedir (o retrasar) el viaje.
En definitiva, la accesibilidad al destino turstico no slo es cuestin de los
medios tcnicos sino que tambin intervienen percepciones y alteraciones de la
distancia, ya sea por causas culturales o geopolticas.
En profundidad
Factores que influyen en la atraccin de los turistas por los destinos tursticos
La relacin que se establece entre tiempo, distancia y atraccin turstica ha sido
relativamente poco estudiada. McKercher & Lew (2004) sugieren que los flujos
tursticos que son atrados hacia los destinos y entre ellos, tienen un componente
espacial y temporal. Dichos autores justifican parcialmente los movimientos tursticos por la interaccin entre cinco factores. Segn ellos, estos factores influyen
sobre la distribucin final de los turistas y ayudaran a comprender aspectos vinculados a la localizacin de los destinos:
1) La cada de la distancia. La demanda de actividades recreativas y de ocio cambia
inversamente a la distancia (y el tiempo, dinero o esfuerzo empleados) que tiene
y que se debe recorrer para satisfacerla. Si los consumidores son seres racionales
que priman la proximidad al escoger entre dos experiencias similares, la demanda
turstica cae exponencialmente a medida que aumenta la distancia entre ofertas
similares. Por supuesto no lo hace automticamente puesto que la gente necesita
viajar a una determinada distancia para sentirse suficientemente alejada de casa.
Tambin se distorsiona por el hecho de que la oferta no se distribuye de manera
homognea desde el lugar de origen, por lo que pueden aparecer picos de demanda secundarios en destinos alejados. En cualquier caso la cada de la distancia
puede afectar el comportamiento turstico (vase cuadro 1).
2) El acceso al mercado. El nmero de destinos competidores que ofrezcan una
experiencia similar tiene ms relevancia que la distancia a la que se encuentren
dichos destinos. En teora, se podra considerar que, respecto a un punto emisor,
los destinos prximos tienen mayor ventaja competitiva que los ms alejados. No
obstante, la conveniencia de la demanda puede hacer que se escojan destinos alejados si son los que disponen del tipo de oferta deseada. Por otro lado, los destinos
que disponen de un acceso de mercado elevado obtienen dos ventajas: se convierten en atractivos para quienes desean minimizar el tiempo de desplazamiento y
maximizar el tiempo de estancia, y pueden capturar parte del trnsito turstico de
paso hacia otros destinos. Aunque podra parecer que las reas con mayor acceso
al mercado deberan obtener mayor nmero de turistas, algunos estudios empricos demuestran que no tiene porque ser as en la realidad. En cambio se demuestra
Editorial UOC
111
que s tiene influencia en el tipo de visitantes atrado (vase figura 1).

3) El tiempo. Influye de una manera absoluta (hay pocos turistas que no dependan
de un calendario fijo de vuelta a casa) o relativa (la manera como se emplea durante la estancia es libre; por ejemplo, se puede decidir ver muchas cosas en poco
tiempo dedicndoles poco a cada una, o bien ver menos cosas empleando mayor
detenimiento, o una combinacin de ambas).
4) Las caractersticas del viaje. Parece existir una correlacin entre la duracin
del viaje y la seleccin de un destino. A mayor tiempo de estancia se tiende a
visitar ms lugares, a dedicarle ms tiempo y a visitar mayor nmero de lugares
secundarios. En el caso de las primeras visitas a lugares, se tiende a explorar el
destino ms exhaustivamente, en especial los aspectos culturales y naturales o
escnicos, mientras que en visitas sucesivas, se pone mayor atencin en aspectos
de entretenimiento.
5) Las diferencias socioculturales. Aspectos como el origen geogrfico, el nivel
educativo o la procedencia cultural (en relacin a la afinidad con la cultura del
destino) influyen en la distribucin espacial de los flujos tursticos.
Cuadro 1. Relacin entre seleccin de destino, distancia y segmento de demanda turstica.

Tipo de demanda
Propensin a desplazarse a destinos
Familias con nios pequeos
Viajes cortos
Familias con nios mayores
Viajes de larga distancia
Turistas con tiempo de vacaciones elevado
Viajes de larga distancia
Parejas sin hijos con tiempo de vacaciones limitado
Viajes de proximidad
Parejas con tiempo de vacaciones elevado
Viajes multidestino itinerantes
Fuente: Elaboracin propia a partir de McKercher & Lew, 2004.
Figura 1. Tipos de turistas atrados en funcin del grado de acceso al mercado de un destino.
Fuente: Elaboracin propia a partir de McKercher & Lew, 2004.
Editorial UOC
112
1.3. Los lugares tursticos como espacios dinmicos

Los espacios tursticos son lugares producidos econmica, poltica y culturalmente mediante procesos y dinmicas que incluyen la movilidad de la
gente, del capital, de los bienes, los signos y la informacin. En este sentido, los lugares tursticos estn sometidos a dinmicas de transformacin en
funcin de la evolucin de su imagen, del capital y de las prcticas que se
establecen a travs de las redes de agentes humanos que intervienen (Sheller
& Urry, 2004). En la literatura sobre turismo existe tradicin por observar
como se manifiestan las transformaciones espaciales con el paso del tiempo.
De hecho, existen algunas tentativas tericas, los llamados modelos evolutivos, centradas en esquematizar las transformaciones espaciales y estructurales que aparecen secuencialmente en los destinos tursticos. En general estos
modelos pretenden generalizar el comportamiento y las transformaciones
que se producen en los espacios tursticos, identificar y explicar las etapas
del proceso de cambio, as como establecer un marco de comparacin y de
anticipacin con el fin de preparar los destinos a los futuros cambios correspondientes a las diferentes fases previstas. Dentro de los modelos se podra
distinguir, segn su enfoque, entre los evolutivos (modelos que pretenden
retratar las transformaciones espacio-temporales que se han producido en
los espacios tursticos) y los funcionales (aquellos que pretenden estipular el
funcionamiento de algn elemento social, econmico, cultural, ambiental,
etc. del espacio turstico).
1.3.1. El modelo evolutivo y funcional de Miossec
Este modelo complejo es un intento por explicar el funcionamiento del

espacio turstico y est tomado en parte del modelo neopositivista del gegrafo alemn del siglo XIX Von Thnen, que explicaba cmo se distribuan
tericamente en forma de anillos concntricos los usos y valor del suelo
agrcola segn la mayor o menor distancia que los separara de un ncleo de
poblacin determinado. Miossec reanuda este razonamiento para hablar del
espacio turstico, que tambin se articulara originariamente sobre la base de
un sistema concntrico.
Editorial UOC
113
Figura 2. Modelo funcional del espacio turstico segn Miossec.
Fuente: Miossec Un modle de lespace touristique, LEspace Gographique, n 1, pp 41-48. 1977.
En la extrapolacin del modelo de Von Thnen sobre el espacio turstico que

realiza Miossec se presupone que los espacios centrales tendran una funcin
emisora de turistas en busca de otros mbitos diferentes a los suyos, pero en los
que se requiere un desplazamiento que encarece las vacaciones. Por razones de
distancia al centro, la primera periferia tiene un coste del suelo y de los servicios
ms caros y permite estancias breves y repetitivas, con lo que resulta un espacio turstico denso y con un tipo de turismo predominante de rentas bajas. La
segunda periferia, alejada del centro, tiene un precio del suelo mucho menor y
requiere un viaje ms largo, lo cual prolonga a su vez las estancias y facilita el
predominio de un turismo de rentas altas que puede permitirse el coste del viaje
y de una estancia larga.
Miossec seala, sin embargo, que las relaciones econmicas y espaciales entre las reas emisoras y receptoras de turistas slo son perfectas en teora, ya que
en la realidad existe toda una serie de elementos distorsionadores que deforman
la distribucin en anillos concntricos: bioclimticos (el gusto por el sol, por
ejemplo), histricos (los vnculos culturales de origen colonial, etc.) econmicos (por ejemplo, la fluctuacin del mercado de divisas), polticos (como un
conflicto blico o actuaciones terroristas), de informacin (la percepcin que
tiene el turista de los espacios tursticos), de economas de escala (el papel decisivo de las agencias de viaje mayoristas) y la propia evolucin y jerarqua del
espacio turstico.
Editorial UOC
114
En profundidad
El espacio turstico segn Miossec y los factores de distorsin
Figura 3. Factores de distorsin del espacio turstico.
El sector 1 corresponde a la formulacin terica convencional del gradiente centro-periferia; el sector 2 muestra las deformaciones de tipo climtico; el sector 3 el
bloqueo por cuestiones polticas pero tambin la afinidad cultural entre espacios
receptores y emisores; el sector 4 ilustra las distorsiones a causa de la existencia
de focos emisores mltiples; el sector 5 muestra las perturbaciones por razones de
economas de escala y segn la calidad de la informacin obtenida por el turista; el
sector 6 refleja las modificaciones que implica la jerarquizacin de los asentamientos tursticos (deformaciones lineales en direccin opuesta al centro emisor).
Fuente: Miossec Un modle de lespace touristique, LEspace Gographique, n 1,
pp 41-48. 1977.
Miossec asume que las diferentes fases de evolucin conducen hacia una progresiva jerarquizacin y densificacin del espacio turstico. Para explicar este fenmeno,
Miossec tiene en cuenta cuatro elementos bsicos de todo espacio turstico: los ncleos
tursticos, el sistema de transporte y la actitud de las autoridades y de la poblacin receptora ante el turismo. Segn esta propuesta, a medida que la periferia turstica se desarrolla y la organizacin del territorio turstico se hace ms compleja, con centros ms
o menos especializados y de mayor jerarqua, se densifica la red de comunicaciones y
cambia la percepcin y la densidad de frecuentacin de los turistas, as como la respuesta de la poblacin receptora. En este sentido, se distinguen cinco fases que van de
menor a mayor frecuentacin y crecimiento turstico y, simultneamente, de menor a
mayor impacto del turismo sobre la calidad del entorno y la experiencia turstica.
Editorial UOC
115
Figura 4. Modelo evolutivo del espacio turstico segn Miossec.
Fuente: Miossec Un modle de lespace touristique, LEspace Gographique, n 1, pp 41-48. 1977.

Citado en Pearce, D (1991) Desarrollo turstico. Su planificacin y ubicacin geogrfica. Mozro, Trillas.
Editorial UOC
116
La fase preturstica (fase 0) responde a una nula actividad turstica.

La fase pionera (fase 1) se manifiesta con la aparicin de una primera estacin turstica con mnima capacidad para organizar el territorio y que es
observada con indiferencia y curiosidad por la poblacin y de manera general
por los turistas.
La fase siguiente (fase 2) incluye el desarrollo de ms ncleos tursticos despus de constatar su viabilidad, se incrementa el nmero de infraestructuras y
servicios a los ncleos incentivados por los gestores locales y crece el nmero de
turistas, los cuales empiezan a reconocer las particularidades de los lugares ms
significativos y a hacer turismo itinerante.
Durante la fase de organizacin (fase 3), cada ncleo empieza a organizar su
entorno. Se perfila una primera especializacin turstica y una segregacin de
clientes, y se observa el inicio de la competencia por los recursos entre ncleos
diferentes. El turismo divide el espacio entre lugares donde la funcin turstica
es fuerte y el resto, donde tiene escasa repercusin, y ejerce un fuerte efecto
demostracin, especialmente entre los jvenes.
En la siguiente etapa (fase 4) se tiende hacia la saturacin, se consolida un
sistema jerrquico de estaciones tursticas, aumenta la conectividad del sistema
de comunicaciones y la construccin de infraestructuras y equipamientos tursticos acaba por transformar un paisaje anteriormente considerado natural. El
turismo se extiende por todo el territorio, hecho que incide negativamente en
la percepcin que de l tienen algunos turistas, que ven muy transformado el
antiguo espacio y ya no vuelven; paralelamente se empieza a plantear la salvaguardia de determinadas partes del territorio o la aparicin de nuevas formas de
turismo menos agresivas territorialmente hablando.
1.3.2 El modelo evolutivo del ciclo de vida de Butler
Se trata de uno de los modelos evolutivos ms utilizados y citados en el

mundo de la investigacin en turismo (vase al respecto Vera et al, 1997).
El modelo parte del ciclo de vida de los destinos tursticos, adaptacin al
mundo del turismo del concepto de marketing y de ciclo de vida de un producto. En trminos generales, el modelo establece una relacin positiva entre el incremento del nmero de visitantes y el desarrollo turstico, especialmente en materia de alojamiento. Sugiere asimismo la existencia de una
Editorial UOC
117
jerarqua de centros tursticos en funcin de su nivel de desarrollo, el tipo

de alojamiento existente, el grado de participacin del empresariado local
y forneo y el estatus de los visitantes. Butler hace una propuesta temporal
en seis fases:
1. Descubrimiento.
2. Implicacin.
3. Desarrollo.
4. Consolidacin.
5. Estancamiento.
6. Postestancamiento.
Flash fotogrfico
Evolucin y prediccin del turismo en Wimsea en clave humorstica.
Editorial UOC
118
Los destinos tursticos atraviesan diversos momentos evolutivos: por exploracin,

crecimiento, xito, saturacin, reposicionamiento o declive. A lo largo del tiempo, o se adaptan o reaccionan en cada etapa a los cambios de la demanda, o bien
pierden posicin competitiva y entran en decadencia.
Fuente: Goodall, B. Coastal resorts: development and redevelopment, Built Environment, volumen 18, n 1, pp 5-11. 1992.
La etapa de exploracin (fase 1) se caracteriza por el reducido nmero

de turistas de tipo alocntricos (exploradores), forneos, que organizan el
viaje individualmente y segn pautas poco regulares en el tiempo. No existen equipamientos especficos para el turismo, sino que los visitantes
comparten los de los propios residentes, con lo que el medio fsico y urbano permanece inalterable por el turismo. Encontramos ejemplos de esta
etapa en algunos pases africanos y latinoamericanos, o en las zonas rticas
o antrticas. Se entra en la etapa de implicacin (fase 2) cuando la cantidad de visitantes asume una determinada regularidad (empieza a forjarse
la temporada turstica), de tal manera que algunos residentes comienzan a
facilitar bienes y servicios primarios a los turistas. Se empieza a definir un
mercado turstico elemental y se hacen los primeros pasos en la organizacin de infraestructuras. Las islas menos desarrolladas tursticamente del
Pacfico o del Caribe se reconocen en esta etapa. En la etapa de desarrollo
(fase 3) se refleja claramente un rea turstica, reforzada por la publicidad.
A medida que se avanza en esta fase, declina el control local del desarrollo
turstico (especialmente sobre la base de la aparicin de formas de alojamiento especficas para los turistas en manos de empresarios forneos).
Se comercializan las atracciones naturales y culturales de la regin y se
importan atracciones de ocio. Los cambios fsicos en el destino empiezan a
ser apreciables y pueden surgir algunas voces locales en contra. El nmero
de turistas (ahora de tipo mediocntricos) en temporada alta ya puede ser
superior al de la poblacin residente, y es necesario reclutar mano de obra
para ofrecer los servicios tursticos. Encontramos ejemplos de esta fase en
algunas partes de Mxico o el Norte de frica. Durante la etapa de consolidacin (fase 4), aunque en cifras absolutas crece el nmero de turistas, en
trminos relativos decrece. La mayor parte de la economa del rea depende
Editorial UOC
119
del turismo, el marketing y la publicidad tienen que promover el destino a

ms pases y ms lejanos, las grandes cadenas y marcas de la industria turstica se implantan en el rea, algunos de los residentes que no participan
directamente del turismo pero ven perjudicado su ritmo de vida a causa de
l pueden manifestar su oposicin a la actividad. Determinados destinos
del Caribe y del Mediterrneo estaran participando de este momento evolutivo. La etapa de estancamiento (fase 5) se caracteriza por haber llegado
al nmero mximo de visitantes. La Costa Brava de Gerona puede constituir un ejemplo de dicha fase. La capacidad de carga de determinados
elementos puede verse excedida, razn por la que surgen problemas de
orden econmico, social o ambiental. El rea tiene una imagen turstica
bien reconocida pero deja de estar de moda, y se depende ms de los visitantes que repiten estancia que de la llegada de nuevos turistas. Aparecen
problemas de sobreoferta de camas y cada vez son necesarios ms esfuerzos
para mantener los niveles de visitantes (sobre todo de tipo psicocntricos).
Empiezan a ser frecuentes los cambios de propiedad y aparecen otros sectores tursticos alejados del centro recreativo tradicional. La ltima etapa,
de postestancamiento (fase 6) puede derivar en una doble direccin: 1. El
declive, si el destino no es capaz de competir con atracciones renovadas,
con lo que dejar de ser una estacin para pasar las vacaciones y se convertir en un lugar de fin de semana y para excursionistas, en el caso de
que disponga de suficiente poblacin con buena accesibilidad en el centro
turstico; 2. El rejuvenecimiento, lo que implica reposicionar el destino
dotndolo de nuevos atractivos, nuevos usos, mercados diferentes y otros
canales de distribucin. Se trata a menudo de cambiar algn elemento de
atraccin bsico (como por ejemplo la introduccin de un casino en Schveningen, Holanda, o el parque temtico de Vila-Seca y de Salou). Otros
destinos intentan alargar la temporada turstica de modo similar y atraer
nuevos mercados haciendo uso de recursos naturales no explotados anteriormente (por ejemplo, la introduccin del esqu en algunos balnearios europeos, como Aviemore, en Escocia). A menudo, la renovacin precisa del
esfuerzo conjunto de la iniciativa pblica y privada con el fin de incentivar
la inversin en el destino y encontrar nuevos mercados.
Editorial UOC
120
Figura 5. Evolucin hipottica de un rea turstica segn Butler.
Fuente: Butler, R.W. The concept of a tourist area cycle of evolution: implications for management of resources, Canadian Geographer,
n 24, pp 5-12. 1980.
En sntesis, el modelo de Miossec es bastante til para explicar tericamente

la formacin de destinos tursticos de nueva creacin, como por ejemplo las del
litoral mediterrneo, y para plantear el impacto que el turismo genera en las diferentes etapas de desarrollo desde una ptica regional. Sin embargo, no profundiza en el papel que juegan los diferentes agentes en el desarrollo ni en el proceso
de jerarquizacin del espacio turstico. El modelo de Butler tiene a su favor la
claridad formal y expositiva y su previsin de la alternativa del rejuvenecimiento
ms all de la inevitable cada en declive expresada en la teora del ciclo de vida
del producto. Sin embargo, ha sido criticado porque presenta los destinos tursticos como productos singulares, sin tener en cuenta que estn formados por un
conjunto de elementos (edificios, hoteles, equipamientos) que mantienen ciclos
de vida propios y diferenciados y porque no tiene en cuenta la influencia de los
factores externos al destino ni el juego en diferentes escalas, pasando tambin
por alto la posibilidad de simultanear diferentes ciclos de evolucin.
Editorial UOC
121
1.3.3 El modelo evolutivo de Chadefaud

El modelo de Chadefaud, an siendo un intento sistmico de explicar el
turismo de masas en funcin de los vnculos existentes entre la representacin
mental por parte de la demanda y la ideologa social y, tambin, con los sectores productivos (industria del turismo y los destinos), slo otorga una relevancia secundaria al papel que juega el espacio en todo este metabolismo,
considerndolo ms como punto de apoyo que como agente participativo en
las dinmicas de desarrollo turstico.
Para la confeccin de este modelo, Chadefaud adopta como punto de partida la concepcin evolutiva prestada por la teora clsica de los ciclos econmicos y una consideracin del espacio como producto social, de corte radical. Se
trata de una visin sistmica en la que el espacio turstico, como cualquier otro
producto, pasa por tres momentos: la creacin, la madurez y la obsolescencia.
Figura 6. Modelo de la evolucin del espacio turstico segn Chadefaud.
Fuente: Chadefaud, M. Aux origines du tourisme dans les Pays de lAdour (Du mythe lespace: un essai de gographie historique). Departament de Gographie et Amnagement de lUniversit de Pau et Centre de Recherches sur lImpact Socio-Spatial de lAmnagement.
Pau, 1987.
Chadefaud expone que el espacio turstico tiene una manifestacin fsica (los hoteles y apartamentos, las tiendas, los equipamientos de ocio, las
infraestructuras de transporte, etc.) Pero tambin es fruto de un discurso
social (mensaje transmitido de las clases dominantes al resto) y de una representacin mental por parte de la demanda. El espacio turstico tiene su
Editorial UOC
122
origen en un mito sometido a las modas pasajeras que mantiene vivas las
aspiraciones de la mayor parte de la sociedad nutridas por la bsqueda de
la diferencia. El destino turstico, el producto, tiene su origen en el mito
colectivo, pero al mismo tiempo, contribuye a alimentarlo mediante una
simbologa distintiva que influye en la representacin mental que de sta
se forman los turistas. El espacio turstico representa la proyeccin en el
espacio y en el tiempo de los ideales y mitos, comercializados, de la nueva
sociedad. Durante la etapa de creacin del producto (el espacio turstico)
empieza a identificarse el mito con un lugar especfico (por ejemplo, la
playa como lugar de relacin social por parte de la aristocracia y la burguesa inglesa durante los siglos XVIII y XIX) en el cual se construyen determinados elementos para satisfacer las aspiraciones de la demanda (por
ejemplo, la construccin de casinos o salones de baile).
Flash fotogrfico
Postal turstica. Baistas en la playa de Brighton (Inglaterra).
La observacin de la evolucin histrica del producto turstico permite apreciar

cmo se reconfigura el mito mediante su adaptacin a las constantes transformaciones de las pautas y comportamientos sociales de la demanda.
Fuente: Golden Shield, FISA.
Editorial UOC
123
1.3.4 El modelo evolutivo de Gormsen

Este modelo reproduce, en clave europea, la evolucin espaciotemporal de
los espacios tursticos litorales. Intenta dar respuesta a la aparicin de nuevas
periferias tursticas que siguen un orden cronolgico y que se diferencian en
los siguientes tres elementos: 1) La oferta de alojamiento predominante; 2) La
participacin local-exgena en el desarrollo turstico; 3) El tipo de demanda
existente.
La primera periferia corresponde a las reas prximas a los grandes ncleos
urbanos aparecidos a raz de la Revolucin Industrial que, durante los siglos
XVIII y especialmente el XIX, concentraron el primer turismo europeo (las riberas del Canal de la Mancha y del Bltico). La segunda periferia aparece a caballo
entre finales del siglo XIX y comienzos del XX en el litoral meridional francs
(la Costa Azul) y se dilata, a partir de los aos cincuenta, hacia el litoral mediterrneo espaol. Una tercera periferia surge posteriormente (Canarias, el Norte
de frica y el Mediterrneo Oriental). En las dcadas de los setenta y ochenta
se dibujar una cuarta periferia, que incluye el mundo entero con unos focos
mayores de turistas centrados en el Caribe y el sudeste asitico.
Figura 7. Modelo espaciotemporal del desarrollo turstico litoral de Gormsen.
Fuente: Gormsen, E. The spatio-temporal development of international tourism: attempt at a centro-periphery model, La Consomation
de Espace par le Tourisme et sa Prservation, pp 150-170. Centre des Hautes tudes Touristiques. Aix en-Provence, 1981.
Editorial UOC
124
Esta secuencia de aparicin de nuevos espacios tursticos se combina con

la transformacin diacrnica que se produce en el interior de cada una de
las periferias. Las primeras etapas de desarrollo se caracterizan por ser llevadas a cabo por iniciativas forneas, que progresivamente van dejando paso
a los agentes locales hasta convertirse en los dominantes. Paralelamente, la
oferta de alojamiento parte del predominio, casi exclusivo, de la hostelera,
pero se diversifica con el paso del tiempo (aparicin de segundas residencias,
campings, etc.) Respecto a la demanda, tambin se aprecia una diversificacin social, ya que si bien en un primer momento el destino es visitado por
pocos segmentos (clases sociales con rentas elevadas), progresivamente se
van afianzando los grupos de rentas medias y bajas. As, en el momento de
confeccionar el modelo (1980), se distingua una periferia de proximidad
(primera y segunda) desarrollada por agentes locales, con una gran variedad
de tipo de oferta que responda a la tambin variada composicin socioeconmica de la demanda (es decir, un turismo de masas al alcance de prcticamente toda la poblacin de los pases ricos emisores), de una periferia
intermedia y alejada, con inversiones predominantemente forneas, donde
el alojamiento turstico era servido en gran medida para la hostelera y una
demanda minoritaria de rentas elevadas.
En profundidad
La aplicacin de los modelos evolutivos a modalidades tursticas
El inters por los modelos evolutivos se manifiesta tambin en las adaptaciones o
aplicaciones que se han realizado sobre modalidades tursticas como las de sol y
playa, las segundas residencias o las ciudades histricas.
1) El modelo de formacin de ncleos tursticos segn Smith
Editorial UOC
125
Figura 8. La evolucin de los ncleos tursticos de sol y playa segn Smith.
Fuente: Smith, R.A. Beach resort evolution. Implications for planning, Annals of Tourism Research, n 19, pp 304-322. 1992.
Russell Arthur Smith propone un modelo de formacin de estaciones tursticas de

playa, inspirado en la estacin turstica de Pattaya, en Tailandia, que recoge ocho
etapas.
En el estadio 1, preturstico, no hay presencia turstica. El estadio 2, de exploracin turstica, plantea el inicio del turismo llevado a cabo por pioneros
independientes y que buscan contacto directo con la poblacin local. El asentamiento inicial se expande con el fin de alojarlos, apareciendo incluso alguna segunda residencia. En el estadio 3, que toma el nombre de primer hotel,
aumenta la accesibilidad de lugar y aparece el primer hotel, de categora alta,
financiado por agentes forneos. Es el momento en el que se introduce el turismo organizado y empieza a formarse un mercado de trabajo turstico. Durante
el estadio 4, establecimiento de la estacin turstica de primera lnea, el xito
del primer establecimiento de alojamiento acta como catalizador de otros
hoteles que se ubican delante de mar de manera que aparece una franja urbanizada. La actividad turstica se intensifica, predominan los puestos de trabajo
en la hostelera y aumenta el parque de viviendas. En el estadio 5, el establecimiento de un centro de negocios, aumenta el volumen de alojamiento y los
residentes son desplazados de primera lnea de mar hacia el interior o la periferia del ncleo. Se diversifica el perfil de visitantes, aumenta la necesidad de
mano de obra, que tiene que ser cubierta por inmigrantes, el turismo domina
la economa local y aparecen los primeros problemas (impactos ambientales,
Editorial UOC
126
congestin y contaminacin del litoral, controversia cultural). Dentro del estadio 6, el desplazamiento de los hoteles hacia el interior, contina el rpido
crecimiento del asentamiento, pero en la playa ya no queda ms espacio para
desarrollar y los nuevos hoteles se separan del principal recurso turstico. Aparecen problemas de erosin de las playas y aumenta la presin sobre el medio
natural y marino. Se incrementan los puestos de trabajo y la cultura turstica
arrincona las pautas de vida tradicionales. La iniciativa privada conduce el
desarrollo, y la administracin local se plantea la elaboracin de planes con
el fin de controlar el crecimiento, as como para proveer de infraestructura la
estacin turstica. El estadio 7 se caracteriza por la construccin de una segunda
carretera paralela a la playa que articula el nuevo espacio urbanizado y sirve de
eje para el futuro crecimiento. El ncleo es plenamente urbano y se empieza
a intentar restaurar algunos espacios de valor natural. Se produce un cambio
en la clientela (los visitantes tradicionales son reemplazados por grupos de
turistas en viaje organizado) y decae el gasto turstico. La administracin local
se ve incapaz de gestionar por s sola un ncleo que contina su expansin. El
ltimo estadio, el estadio 8 o de plena urbanizacin, es la fase de madurez del
ncleo, que se convierte en una ciudad. El centro recreativo y el centro comercial constituyen dos zonas urbanas separadas, el ncleo se zonifica y aparecen
otras reas de desarrollo laterales. La playa est muy contaminada y es poco
usada. Los primeros planes de la administracin han fracasado y el gobierno
local aumenta los problemas para gestionar el ncleo.
2) Modelo evolutivo de expansin de la residencia secundaria segn Lundgren
Figura 9. Esquema de la evolucin de las segundas residencias de Lundgren.
Fuente: Lundgren, J.O.J. On access to recreational lands in dynamic metropolitan hinterlands, Tourist Review, volumen 29, n 4, pp
124-131. 1974.
Editorial UOC
127
Los espacios tursticos rurales en lo que concierne a las pautas de proliferacin de segundas residencias han sido teorizados por Lundgren. La relacin
de proximidad entre las ciudades y su entorno rural inmediato propicia que
ste se convierta en un rea de segunda residencia a medida que la poblacin
urbana ve aumentada su renta, se motoriza y tiene ms disponibilidad de
tiempo de ocio. Tampoco resulta ajena la demanda social (casi una necesidad) de huir temporalmente de los ncleos urbanos ms congestionados y
con escasas zonas verdes o equipados para pasar el tiempo de ocio. En este
sentido, la percepcin que el urbanita tiene de la calidad del medio rural est
mediatizada por su propia vivencia urbana. Igualmente influye el deseo de
muchas autoridades locales de incrementar las contribuciones fiscales y tasas
a partir del crecimiento residencial. A mayores distancias del centro urbano
principal, la segunda residencia pierde fuerza, ya que el tiempo de desplazamiento tambin aumenta. El modelo de Lundgren enfatiza cmo la expansin urbana acondiciona el parque de residencias secundarias y transforma su
uso a medida que se va configurando una regin urbana. En la primera fase,
la demanda de un centro urbano medio genera la aparicin de una pequea
rea de segunda residencia estable ubicada normalmente en un entorno rural,
montaoso o con atractivos naturales. En una segunda fase, a medida que
crece el centro urbano, lo hace tambin el rea de residencias secundarias, especialmente hacia otras zonas prximas. En la tercera fase, el rea de residencia temporal es absorbida por el ncleo urbano, de manera que las residencias
secundarias se convierten ahora en viviendas principales. Al mismo tiempo,
se ha formado un nuevo rea de segundas residencias ms alejadas sobre la
base de que la demanda de ocio de fines de semana y alojamientos vacacionales contina, aunque a un ritmo menor. Esta nueva ampliacin tiene que
ver con la expansin de las comunicaciones que permiten ampliar el radio de
influencia de las reas urbanas en funcin de la reduccin del tiempo de acceso a ellas. Algunos ejemplos de este proceso los encontramos en la costa sur
inglesa y la costa este de Lancashire, influidos respectivamente por Londres
y los centros industriales; la costas francesas del Canal de la Mancha bajo el
influjo de Pars; la regin de los lagos meridionales y la costa Bltica en los
pases escandinavos, el entorno de los Grandes Lagos y la costa nordeste en
relacin con el rea atlntica de las grandes ciudades en los Estados Unidos;
las Costas de Nueva Gales del Sur y de Queensland en relacin con las metrpolis litorales australianas, las regiones costeras prximas a Santiago de Chile
y Buenos Aires o en parte de la Costa sudafricana.
3) Modelo evolutivo de la ciudad histrico turstica segn Ashworth
Editorial UOC
128
Figura 10. Evolucin de la ciudad histrica segn Ashworth.
Fuente: Ashworth, G. & Tunbridge, J.E. The Tourist-Historic City. Belhaven Press. Londres, 1990.
En lo que concierne a las ciudades histricas tursticas, Ashworth ha intentado

esquematizar la evolucin de su estructura urbana. El modelo de la ciudad histrico-turstica se construye sobre la superposicin de las pautas espaciales de la ciudad histrica y la ciudad turstica. El modelo deja entrever que la ciudad turstica
no se cie slo a los centros histricos o all donde se localizan las atracciones y
monumentos ms destacados, sino que se configura con relacin a una atmsfera
urbana y a la interrelacin entre las diferentes funciones urbanas existentes. En un
estadio inicial, la ciudad histrica es un centro unitario donde conviven todas las
funciones urbanas. Posteriormente, se produce un crecimiento urbano que genera una segregacin del centro de negocios de los barrios histricos, en los que se
concentra el inters turstico. La tercera fase del modelo es la que lo define mejor,
ya que representa una situacin ideal, plenamente desarrollada, donde la ciudad
histrica, la turstica y el distrito comercial se solapan parcialmente. Esto es fruto
del salto que determinadas funciones del barrio de negocios y comercial dan hacia
Editorial UOC
129
la ciudad antigua, mientras que la ciudad de inters turstico se extiende tambin

fuera del centro en direccin a determinadas partes de la zona histrica y moderna. La ciudad histrico-turstica se define, pues, como el rea de solapamiento
entre la ciudad histrica y la turstica, siendo la parte de la ciudad donde el patrimonio histrico es usado activamente con finalidades tursticas como atracciones
primarias, servicios complementarios de apoyo o bien meramente como paisaje de
fondo para disfrute de los visitantes interesados en otras actividades no culturales.
Finalmente, la cuarta fase expone el potencial de las partes de la ciudad histrica
que todava no participan del turismo, as como de la ciudad entera, de convertirse
en futuras zonas de expansin del turismo. En relacin con aspectos vinculados a
la planificacin y la gestin de las ciudades tursticas, el modelo considera que hay
que estudiar con ms detenimiento otras partes de la ciudad y no slo el centro
histrico y comercial. Se entiende que la ciudad histrico-turstica es una parte integral del complejo formal y funcional que comprende el rea central de la ciudad
y que no funciona de manera separada en el mismo sentido que puede hacerlo,
por ejemplo, un barrio portuario de uno residencial. Las polticas tursticas tienen
que reconocer que las atracciones histricas son slo una parte del paquete turstico ofrecido, mientras que las polticas de conservacin estn relacionadas con
otras muchas cuestiones ms all de la simple seleccin de puntos histricos aptos
para el consumo de los visitantes.
1.3.5 La crtica de los modelos evolutivos

Quizs por ser uno de los modelos ms citados y utilizados en la literatura
turstica, el Ciclo de Vida de los Destinos Tursticos (CVDT) sea tambin uno de
los ms cuestionados. El propio creador del modelo del CVDT, Richard Butler,
expone los tres elementos (dinmica, capacidad y gestin) que la estructuran
(Butler, 2004 : 1) parte de la idea de la dinmica de cambio, de que todo producto tiene una vida limitada, aspecto que es inherente al turismo, actividad
de fantasa sujeta a los gustos cambiantes de la demanda. Igualmente, los productos que ofrecen los destinos, sometidos a las leyes del marketing cambian
para poder competir con nuevos competidores. 2) Los lmites al crecimiento.
Los destinos tursticos persiguen economas de escala, aspecto que conduce a
la permanente expansin de los destinos. El crecimiento de la oferta de equipamiento y de infraestructuras implica a su vez la necesidad de un aumento
del mercado para poder ser rentable, cosa que genera de nuevo necesidad de
inversin. Si se rebasa el grado de crecimiento apropiado para cada destino, se
Editorial UOC
130
produce un impacto que puede derivar hacia la cada del nmero de visitantes.
Sin lmites a su desarrollo, el destino excedera su capacidad de carga, se convertira en insostenible y sera reemplazado por otro destino que ejercera su
funcin pero construido en otro lugar. 3) Aunque el CVDT, contrariamente a
como se ha interpretado en ocasiones, no implica una inevitable llegada de la
fase de declive si no se produce una intervencin, sino la prdida de calidad,
la gestin es importante para competir en un entorno global y, especialmente,
para encarar la etapa de rejuvenecimiento, la cual nunca es espontnea.
En profundidad
Los cambios recientes en los destinos tursticos y la interpretacin del CVDT
En las circunstancias actuales, el sistema turstico global ha cambiado bastante
en relacin al de los aos 80, cuando apareci el modelo de CVDT, por lo que es
razonable esperar que la naturaleza del desarrollo de las estaciones tursticas lo
haya hecho tambin. Podra ser que los destinos tursticos transcurran ms rpidamente por las etapas del modelo, por lo que se aproximen antes al final de su ciclo
de vida. Es decir, las nuevas estaciones tursticas se desarrollan ms rpidamente
y los mercados crecen ms velozmente, con mayor sofisticacin y menor lealtad;
se viaja ms rpido y hacia un abanico mucho ms amplio de destinos, con lo
que aumenta la competitividad en la seleccin. Probablemente en una dcada
los segmentos de mercado especfico recorren todo el ciclo de vida de un destino
(Butler, 2004).
Este fenmeno podra ponerse en relacin con el denominado fast leisure u ocio
rpido, una tendencia que est cambiando la manera de viajar, especialmente de
la poblacin urbana. La fragmentacin de las vacaciones reduce el tiempo medio
de la estancia pero aumenta el nmero de desplazamientos cortos por motivos
de ocio (short breaks). Segn Donaire [] este proceso est creando una nueva
demanda que reclama ofertas concentradas, diversas, de elevada calidad y carcter
abierto. No se trata por tanto de paquetes, sino de un portafolio de productos que
los clientes seleccionan tanto en origen como en destino[]
Fuente: http://www.biodramina.blogspot.com/
Las crticas y revisin del modelo del CVDT se han centrado en diversas
cuestiones (Haywood, 1998):
1) La definicin del rea turstica: el desplazamiento de la actividad turstica
hacia espacios externos a la frontera administrativa del destino pero bajo su
Editorial UOC
131
rea de influencia, pueden hacer que una situacin de expansin o desarrollo

descentralizado sea interpretada como declive.
2) El destino puede pasar por alto alguna o algunas de las fases que predice
el modelo por lo que la forma dibujada por la curva puede ser sensiblemente
diferente a la expuesta en el CVDT.
3) La forma de definir qu es turismo: segn si se tienen o no en cuenta en
el total de demanda turstica la inmigracin de jubilados o similares que substituyan a los segmentos estancados, el destino puede interpretarse como en fase
de crecimiento o de estancamiento.
4) La segmentacin de los mercados tursticos: Si bien algn segmento
de mercado puede declinar, otros pueden estar en crecimiento o en fase de
consolidacin.
5) Los puntos de ruptura del modelo estn escasamente definidos, lo cual
conduce a aplicar el modelo en anlisis concretos.
6) Se trata de un modelo generalista que simplifica la realidad del desarrollo
de una estacin turstica y, aunque pueden ser tiles como referencia para el
estudio histrico de las mismas, no pueden adaptarse bien a todos los destinos
existentes. Por este motivo, se argumenta que presenta problemas como herramienta de prediccin y gestin.
En profundidad
Modelos evolutivos y capacidad de carga, una relacin controvertida
La crtica ms frontal a los modelos evolutivos proviene de la discusin acerca del
desbordamiento de la capacidad de carga en relacin al crecimiento del nmero
de visitantes. Algunos autores (Stock, 2003) sealan que la cuestin de la capacidad de carga se trata de una toma de posicin ms ideolgica que cientfica. El
crecimiento de los flujos tursticos sera percibido como una amenaza para la integridad ambiental de los destinos, para la actividad turstica (demasiados turistas
matan el turismo) y para el lugar mismo. La postura ideolgica sera un rechazo
frontal al turismo de masas, puesto que se relaciona directamente con la crisis de
los lugares, relacin difcil de demostrar. As, en los modelos evolutivos, predominara la idea de declive ms que la de rejuvenecimiento, pero se dara la paradoja
de que en algunos destinos reales, como Benidorm por ejemplo, la frecuentacin
sostenida de visitantes no genera ningn tipo de declive.
En contrapartida a esta postura, se defiende que no es cierto que las transformaciones de los lugares vayan ligadas al nmero de visitantes. El turismo,
como toda actividad humana, modifica los lugares independientemente de
Editorial UOC
132
su importancia numrica. Por ejemplo, los turistas pioneros transformaron

espacial y socialmente muchos de los lugares donde desarrollaron su actividad
en el siglo XIX. Del mismo modo, los turistas aventureros que se desplazan en
pequeos grupos pero irrumpen en sociedades tradicionales con escaso contacto con el extranjero son susceptibles de originar tambin transformaciones
importantes.
2. La apariencia de los lugares tursticos
Los espacios tursticos son lugares donde confluyen el desarrollo de productos destinados al ocio, la recreacin y el tiempo libre para visitantes no permanentes con el consumo de dichos recursos ya sean tangibles o intangibles a
travs de la vivencia de experiencias que generan satisfaccin. De la combinacin entre la organizacin de los componentes del espacio (lugar, recursos,
productos y agentes) y la gestin del espacio turstico surge una mayor o menor
calidad de la experiencia turstica, que es percibida y traducida simblicamente
por el turista. En este apartado nos plantearnos la heterogeneidad de los espacios tursticos actuales, la diversidad formal y estructural de los resultados de la
implantacin de la actividad y el papel que tiene su imagen en la configuracin
de su propia naturaleza simblica y material.
2.1. Las formas de los lugares tursticos

Establecer tipologas formales para una gama de lugares tursticos casi infinitos puede resultar poco operativo. Slo hay que pensar en la diversidad de
elementos y componentes que pueden ser considerados. Vase, como ejemplo,
en la figura 11 la diversidad de espacios tursticos litorales que pueden ser identificados en la costa espaola en funcin de una doble secuencia de variables:
sus caractersticas funcionales tursticas en eje y junto su condicin urbana en
el eje x. No obstante, a los efectos del avance del conocimiento cientfico acerca
del papel del turismo en la creacin, desarrollo y transformacin de los lugares,
hay que considerar que la elaboracin de una clasificacin de tipos de espacios
Editorial UOC
133
tursticos tiene un importante valor ilustrativo y permite relacionar los diversos

aspectos que concurren en su formacin.
A la hora de trazar tipologas, se pueden distinguir, de mayor a menor complejidad, las que atienden a criterios formales del destino como es la de Lozato-Giotart (1990) hasta las que toman en consideracin diversos aspectos socioeconmicos y territoriales de carcter formal, funcional y relacionados con
el impacto de la actividad como es el caso de la clasificacin de espacios tursticos de Cazes (1992). Podran considerarse, asimismo, aspectos como el papel
de determinados agentes pblicos y/o privados- como catalizadores de los
procesos de desarrollo. Tal aspecto tiene mucho sentido, por ejemplo, para explicar las diferencias en los procesos de desarrollo turstico en los diferentes destinos espaoles. De hecho, el papel de los pioneros en esta dinmica suele estar
todava, escasamente estudiada (Galindo, 2002). Existen finalmente tipologas
estructurales como la propuesta por Dewailly para el estudio del turismo en el
norte de Europa que permiten observar como la lgica del turismo estructura
el espacio a diferentes niveles y lo dota de formas y funciones especficas. En
este caso, los espacios tursticos se clasifican en funcin de su mayor o menor
capacidad de organizar el territorio y segn la escala sobre la que se despliegan
o ejercen su influencia.
Figura 11. Tipologa bidimensional de los destinos tursticos litorales del litoral mediterrneo espaol.
Enclaves
Sotogrande
Ciudades
Tursticas
Benicssim
Espacios
Suburbanos
Difusos
Xbia
Ncleos
Estacionales
Cadaqus
Isleta del
Moro
Delta de
lEbre
Inters Natural
Rural
Localidades
Tradicionales
Marinador
Torremolinos
Andratx
Periurbano
Urbano
Hiperreal
Editorial UOC
134
En profundidad
El concepto de estacin turstica segn Dewailly
Las estaciones tursticas son lugares donde las formas elementales del desarrollo turstico aparecen aglomeradas e interdependientes. El turismo es all la actividad predominante y la que organiza el territorio a nivel local. Se trata de centros
que disponen de abundante oferta turstica y recreativa, y donde afluyen importantes flujos tursticos, de tal manera que es esta fuerte presencia de visitantes la
que justifica su existencia y funcionamiento como espacio urbano especializado
en turismo. Ejemplos caractersticos de estaciones tursticas son las ubicadas en el
litoral, en relacin al turismo de sol y playa como Niza o Acapulco, o las de montaa relacionadas con el turismo de nieve como Alpe dHuez o Baqueira Beret.
Segn su origen, pueden considerarse varios subtipos: La estacin creada a partir
de una ciudad preexistente, como un ensanche o extensin de ella misma (por
ejemplo Torremolinos). Como el barrio turstico de una ciudad (el caso del strip de
Las Vegas). O creada ex nihilo (como Cancn). Segn la relacin que mantienen
con su entorno territorial pueden distinguirse otros tres subtipos: las estaciones
endotrpicas donde el uso que el visitante hace de ella tiende a focalizarse en los
elementos internos de su propio tejido urbano (monumentos, museos, casinos,
establecimientos termales, centros de peregrinacin, etc.); las estaciones exotrpicas, con un uso turstico orientado hacia elementos externos al tejido construido y
habitualmente preexistentes a la propia estacin (playas, mar, nieve, bosques, paisaje, etc.). Normalmente, cuanto mayor es el grado de desarrollo alcanzado por la
estacin mayor es su componente endotrpico. Por ejemplo, se ha observado que
muchas estaciones litorales surgen tras aadir oferta de alojamiento a un medio
natural (playas) que es la fuente originaria de la explotacin (por ejemplo a travs
de la helioterapia o de la balneoterapia), y que a medida que se desarrolla, y sobre
todo en las fases de reestructuracin, tiende a originar equipamientos recreativos
especficos (casinos, parques temticos, campos de golf, parques acuticos, etc.)
que pueden acabar por dejar el recurso natural catalizador del proceso en un mero
teln de fondo. Finalmente, se distingue la estacin mediotrpica, aquella que
mezcla los dos tipos de elementos anteriores en un mismo espacio, de manera que
naturaleza y espacio construido se complementan.
Fuente: Dewailly, 1989.
A los efectos de clasificacin, en una obra reciente, el Equipo MIT (Equipe MIT, 2002 y Stock, 2003) propone una tipologa de espacios tursticos que
descansa sobre tres criterios y dos tipos de procesos. El resultado final permite
identificar la existencia de ocho tipos de espacios tursticos diferenciados. Se
plantea, en primer lugar, que los espacios tursticos pueden ser de cuatro tipos
Editorial UOC
135
segn el valor que adoptan, en cada uno de ellos, cada uno de los siguientes
criterios observables (vase cuadro 2):
1)
2)
3)
Presencia o ausencia de capacidad de acogida turstica.

Presencia o ausencia de poblacin local.
Presencia o ausencia de funciones urbanas y tursticas diferenciadas.
Cuadro 2. Criterios de distincin entre tipos de espacios tursticos.

Capacidad de acogida
Poblacin local
Funciones
urbanas y tursticas
diferenciadas
NO
NO
NO
Comptoir turstico
NO
NO
Ncleo turstico
NO
Ciudad turstica
Lugar turstico
Fuente: Equipe MIT, 2002.
Los tres primeros tipos resultantes (lugar, comptoir y ncleo turstico) se caracterizan por tratarse de espacios tursticos que, previamente a su desarrollo,
carecan de un asentamiento humano significativo. Por su parte, la ciudad turstica puede haberse desarrollado tambin, por evolucin, a partir de la ausencia de una estructura de poblamiento pero tambin puede ser resultado de
la transformacin turstica de un ncleo de poblamiento preexistente. De ah
que, a fin de establecer la tipologa, el Equipo MIT adopta un segundo elemento de diferenciacin del proceso y que proponga una clasificacin que tenga
en cuenta tambin, como punto de partida, que los espacios tursticos pueden
haber sido creados por del desarrollo de la actividad, o por el contrario, que el
turismo puede haber dinamizado una estructura urbana preexistente a la que
ha aportado una nueva funcin productiva. Cada alternativa genera cuatro tipos de espacios tursticos diferenciados.
1) Los espacios creados por el turismo
En el Cuadro 3 se caracteriza cada uno de los tipos de espacios tursticos
creados por el turismo en funcin de tres variables relevantes:
Editorial UOC
136
I. La situacin previa al desarrollo turstico en trminos de poblamiento humano, que para todos los casos es de inexistencia de poblamiento.
II. Los efectos de la puesta en valor turstico del lugar y, en particular, las mutaciones territoriales ocasionadas por el turismo.
III. Las caractersticas de funcionamiento del espacio turstico generado en trminos formales, funcionales y estructurales.
Cuadro 3. Tipos de espacios creados por el turismo.
Tipo
Situacin
preturistica
Puesta en valor
turstico
Funcionamiento
Ejemplo
Lugar turstico
Inexistencia de po- Transformacin

blamiento previo.
del lugar total o
Existencia de un re- parcial.
curso significativo.
Inexistencia de
alojamiento.
Lugar de visita.
Versalles
Comptoir
Inexistencia de poblamiento previo

significativo.
Creacin ex nihilo. Promocin singular

Lugar controlado,
aislamiento.
Reglamentacin
especfica.
Existencia de alojamiento.
Ncleo turstico

significativo.
Baqueira
Creacin ex nihilo. Discontinuidad espacial
Beret.
y econmica con el
entorno.
Diversidad de
promotores.
Existencia de alojamiento.
Ncleo
turstico-Ciudad

significativo.
Creacin ex nihilo, Primaca de la funcin

y diversificacin
turstica en un contexto
funcional.
multifuncional.
Importancia del
alojamiento.
Crecimiento residencial
permanente.
Aparicin de funciones
urbanas.
Port
Grimaud.
Port
Aventura.
Benidorm.
Cancn.
Fuente: Elaboracin propia a partir de Equipe MIT, 2002.
En estos casos, a medio plazo, el desarrollo del turismo suele incrementar el nivel de vida de la poblacin en general y tiende a sustituir la base
productiva predominante antes del inicio de la actividad. Por ejemplo, un
informe de 1999 sobre el impacto econmico del turismo litoral en los Es-
Editorial UOC
137
tados Unidos sealaba que el desembolso turstico en el conjunto de los

distritos litorales ascenda a 185.354 millones de $, los sueldos tursticos
sumaban 49.837 millones de $ y el total de trabajadores del sector era de 2,7
millones. Slo en el estado de California, las playas generaron 34.000 millones de $ en ingresos, 9.264 millones de $ en concepto de sueldos tursticos,
883.000 puestos de trabajo (casi el 6% de los puestos de trabajo totales),
recibieron 556 millones de visitas tursticas (1996) y los multiplicadores
originados por la actividad turstica de sol y playa representaron el 3% del
total de actividad econmica.
En profundidad
Las Vegas (Nevada, Estados Unidos), el origen de un ncleo turstico-Ciudad
El desarrollo de Las Vegas como ciudad orientada al juego ha tenido lugar en
tres fases diferentes. La primera empieza con la legalizacin de los casinos
en el ao 1931 y el inicio de la construccin de hoteles como complemento
de las salas de juego. Desde ese momento, Las Vegas se convierte, en una
segunda fase, en objeto de la manipulacin de las organizaciones criminales
y mafias del juego. Finalmente, desde los aos ochenta, las organizaciones
ilegales pierden bastante y se pretendi hacer de la ciudad un autntico destino turstico con un cambio de imagen que incluyera elementos de atraccin
diferentes a los destinados a los adultos y las variedades (turismo de congresos y de convenciones y familiar). La combinacin de diferentes estrategias
tursticas y la constante construccin de nuevas atracciones hicieron que en
el ao 1995 se convirtiera en el primer destino turstico para los norteamericanos, superando a Orlando. Durante ese mismo ao, el nmero de turistas
anuales de Las Vegas super los 28 millones, y el nmero de plazas hoteleras
era de 90.000, con un promedio de ocupacin del 88,2%. A pesar del aparente
xito econmico y de las elevadas inversiones en equipamientos recreativos
y tursticos, subyacen algunos costes sociales derivados del predominio de
la cultura del juego. Algunos de los efectos negativos para la ciudad son los
siguientes: existe un grueso del mercado laboral basado en los servicios con
bajos salarios, disminuye el espacio pblico a favor del privado, los problemas financieros de la administracin local o la degradacin del medio ambiente en relacin sobre todo en un sobre uso de los recursos hdricos en un
contexto territorial desrtico.
Fuente: Judd, D.R. & Fainstein, S. The tourist city. Yale University Press. New Haven
y Londres, 1999.
Editorial UOC
138
2) Los espacios dinamizados por el turismo

En determinados casos, la actividad turstica se desarrolla en continuidad
espacial y funcional con un tejido urbano preexistente. Desde esta perspectiva, el turismo, dota de una nueva funcin ncleos de poblamiento y espacios urbanos anteriormente orientados hacia otras actividades econmicas.
Segn su disposicin estructural y el grado de transformacin turstica resultante de su puesta en valor pueden distinguirse los cuatro tipos de espacios que aparecen en el cuadro 4. Estos espacios se corresponden, en todo
caso, a la categora de ciudades tursticas identificada en el cuadro 2 puesto
que combinan funciones tursticas y urbanas de diferente rango jerrquico.
Ahora bien, a diferencia del tipo Ncleo-ciudad que se ha identificado en el
cuadro 3, en todos estos casos, la actividad turstica es posterior al desarrollo
de funciones urbanas convencionales.
No puede olvidarse, en este sentido, que la ciudad ha sido desde siempre
objeto de la atencin de visitantes. Antiguamente, e incluso en la actualidad en zonas poco habitadas, la ciudad era un oasis en medio de terrenos
despoblados. En sta, el viajero podra encontrar las atenciones bsicas. Ms
all de esta utilidad prctica, las ciudades son, muy a menudo, los lugares
donde se concentra el saber de una cultura y los focos de difusin de la civilizacin. No es de extraar, pues, que tambin reciban visitantes con inters
por adquirir conocimientos o atrados por una curiosidad intelectual y cultural. En cualquier caso, la ciudad como objeto del turismo se materializa
previamente en el siglo XVIII, momento en que entre la aristocracia inglesa
se extiende un tipo de itinerario cultural llamado grand tour como frmula
para adquirir cultura y convertirse en un gentleman. Aunque el tour no es
un viaje dirigido exclusivamente a las ciudades, es en stas donde alcanza
su mxima significacin, especialmente en las ciudades mediterrneas e
italianas con importante patrimonio clsico. Muchos aos despus de esta
primera manifestacin del turismo urbano, la entrada en crisis de la ciudad
a raz de la desindustrializacin de las economas urbanas, a partir de los
aos setenta y ochenta del siglo XX, ha hecho que muchas de las ciudades
afectadas volvieran la mirada hacia el turismo como frmula de regeneracin socioeconmica y urbana.
Editorial UOC
139
Cuadro 4. Tipos de espacios dinamizados por el turismo.

Tipo
Situacin
preturistica
Puesta en valor
turstico
Funcionamiento
Ejemplo
Dualidad
ciudadncleo
turstico
Ciudad.
Desarrollo de un
ncleo turstico yuxtapuesto al ncleo
histrico de la ciudad.
Persistencia de
multifuncionalidad.
Localizacin diferenciada del
alojamiento turstico
Palma de
Mallorca.
Agadir.
Ciudad o
localidad
turstica
Ciudad o
localidad en
general
Transformacin del
lugar a causa de la
importancia de la actividad turstica.
Patrimonializacin turstica de Venecia.

la estructura urbana original.
Funcionalizacin turstica de
la ciudad.
Ciudad con
funciones
tursticas
Ciudad.
Insercin de la funcin
turstica en la ciudad.
Funcionalizacin
turstica de ciertos espacios de la ciudad.
Insercin de la funcin
turstica sin transformacin
fundamental de la estructura
urbana.
Pars.
Nueva York.
Ciudad o
localidad de
paso
(ville-tape)
Ciudad o
localidad en
general.
La funcin turstica se
limita al alojamiento.
Escasa incidencia de la actividad receptiva en el conjunto

del tejido urbano.
Tours.
Tortosa.
Fuente: Elaboracin propia a partir de Equipe MIT, 2002.
Adems de las ciudades, los espacios rurales tambin son objeto de dinamizacin turstica a travs del desarrollo de actividades, ya sea de forma
dispersa en el territorio o a travs de la concentracin de sus principales
funciones productivas en las localidades rurales centrales que organizan el
espacio regional. Tanto es as, que en Espaa, por ejemplo, numerosos planes
de ordenacin del territorio de comunidades autnomas han integrado la idea
del producto turstico en el territorio como fundamento para configurar un
entorno competitivo. Para ello se parte, a menudo, de estrategias que: (1) Fundamentan la ordenacin de las actividades en el espacio teniendo en cuenta
los usos previsibles segn la posicin de cada segmento de demanda en su
mercado especfico. (2) Sitan el paisaje, su conservacin y su gestin, como
recurso fundamental para la dinamizacin de la poblacin residente evitando
o limitando desarrollos masivos y, por lo tanto, la creacin de nuevos espacios
tursticos en beneficio de la dinamizacin turstica social y econmica de
los espacios ya existentes.
Editorial UOC
140
En profundidad.
Las estaciones-pueblo del Tirol (Austria) como ejemplo de localidades tursticas
dinamizadas por la actividad
Dos son los modelos de estaciones de turismo de invierno desarrolladas hasta los
aos setenta: el modelo duro de estaciones a gran altitud y especializadas en el
esqu y el modelo suave de estaciones-pueblo ubicadas en cotas menores y que
tienen tambin una frecuentacin estival. El modelo tirols corresponde a este
segundo tipo de estacin y se basa en los siguientes principios:
1. Rechazo a crear estaciones en lugares vrgenes y preferencia por la ubicacin en
pueblos ya existentes.
2. Predominio de la hostelera familiar tradicional y del alojamiento en casas particulares (las chambres dhtes).
3. Consenso para limitar el nmero de segundas residencias con el fin de evitar
el consumo de espacio y proteger la agricultura sobre la base de una legislacin
especfica que impide dividir o enajenar las explotaciones agrcolas viables y que
controla las transacciones inmobiliarias y financieras a cargo de extranjeros.
4. Un sistema poltico y administrativo basado en los lnder (regiones autnomas)
y el municipio que estimula la participacin local.
5. La existencia de una organizacin turstica local que estimula la participacin
colectiva (obligatoriedad de adhesin para todos aquellos que se benefician de
las aportaciones econmicas del turismo) y una continuidad en la gestin y la
accin.
6. Una fiscalidad local que incita a llenar las camas existentes y no a multiplicarlas.
7. La simbiosis entre el turismo y la agricultura (los turistas compran productos
agrcolas locales y la agricultura de montaa subvencionada en parte a tal finalidad garantiza el mantenimiento de los paisajes).
8. Conservacin de los paisajes, que mantienen todo su atractivo natural y presencia de poblacin residente que mantiene sus tradiciones y formas de vida
peculiar.
9. La valorizacin del patrimonio natural y cultural.
10. Una conciencia ecolgica muy arraigada.
11. El esfuerzo por repartir los flujos tursticos en el tiempo (reduccin de la estacionalidad invernal) y en el espacio (muchas pequeas estaciones que funcionan
en invierno como satlites de las ms grandes).
Fuente: Merlin, P. Tourisme et amnagement touristique. Des objectifs inconciliables?
La Documentation franaise. Pars, 2001.
Los ocho tipos de espacios tursticos diferenciados no slo permiten identificar tipos de destinos a escala local sino que tambin permite plantear la
Editorial UOC
141
posibilidad de establecer procesos evolutivos entre unos y otros. La diferencia

fundamental entre espacios creados por el turismo y espacios dinamizados por
el turismo permite establecer trayectorias dinmicas en las cuales la aparicin
de actividad turstica genera rupturas funcionales y formales en los tejidos urbanos preexistentes. As, el desarrollo de un distrito turstico como estrategia
de dinamizacin urbana puede llegar a conducir a la creacin de un ncleociudad con funciones urbanas relevantes. Este ha sido el caso, por ejemplo, de
Torremolinos respecto a Mlaga. En el sentido inverso, la creacin de un espacio turstico nuevo puede conducir al desarrollo de una ciudad donde, al final,
la propia funcin turstica sea menor como ha sido el caso, en Espaa, de San
Sebastin. En este sentido, el Equipo MIT distingue tres trayectorias principales,
que le permite elaborar una propuesta dinmica de evolucin funcional de los
espacios tursticos:
1) La transformacin de la funcin turstica del espacio en beneficio de otras
funciones urbanas.
2) La permanencia inercial de la monofuncionalidad turstica.
3) El desarrollo de mltiples funciones entre las cuales la turstica mantiene
una importancia relevante.
2.2. El alcance y las caractersticas de la condicin turstica de los

lugares
A principios del siglo XXI, la concepcin simple y dual entre espacio emisor
y receptor tiende a perder validez. La centralidad del tiempo libre en la vida de
las personas en un contexto postindustrial ha originado la multiplicacin de
destinos y competidores. De hecho, el escenario de globalizacin actual ofrece
una nueva geografa turstica donde hay ms destinos compitiendo por ejemplo, el efecto de las compaas low cost en el desarrollo turstico de determinadas ciudades y donde los clsicos espacios emisores intentan retener parte del
consumo de sus ciudadanos en el tiempo libre. Este proceso de transformacin
de las condiciones en el que se desarrolla la dinmica turstica no puede separarse de algunos cambios significativos en la demanda, en las caractersticas de
los viajes, en la industria y en las polticas que han afectado directamente la
actividad en los aos noventa en Europa. Dos cuestiones son fundamentales
Editorial UOC
142
para entender el cambio de modelo: el masivo crecimiento de los viajes de corta

duracin y la creacin de producto ms all de la existencia de recursos o condiciones particulares especialmente singulares.
En este contexto, la intensidad con la que el turismo estructura el territorio
depende de cuestiones tales como las caractersticas fsicas del entorno donde
se desarrolla, el tiempo que hace que est instaurada la actividad y su ritmo
de desarrollo. Los aspectos fundamentales que explican las particularidades de
cada lugar son:
1. Su posicin en funcin a los costes de desplazamiento de la demanda
(debe tenerse en cuenta que un 70% de los viajes tursticos internacionales de
los europeos durante los aos noventa se producen en forma de viajes independientes y un 80% fueron realizados por carretera).
2. Las caractersticas del capital que interviene en el proceso de creacin
de equipamientos, espacios y productos tursticos (en especial la incidencia de
los procesos de integracin empresarial e internacionalizacin que afectan la
actividad).
3. El papel de cuestiones polticas como: (1) La valoracin institucional del turismo por parte de las sociedades receptoras. (2) La incertidumbre
geopoltica. (3) El papel de las polticas estructurales, ambientales, culturales
y, en ultimo trmino, tursticas, como condicionantes del desarrollo de la
actividad.
En profundidad
El papel de las polticas europeas en la construccin de nuevos imaginarios tursticos. El caso de Espaa
Los Planes de Desarrollo Regional (PDRs) y los Marcos Comunitarios de Apoyo de los perodos 1989-1993, 1994-1999 y 2000-2006 han hecho hincapi en
la capacidad de desarrollo potencial de nuevos productos y actividades tursticas en regiones hasta el momento poco comprometidas con la actividad. Segn
Ivars (2003) del reconocimiento de la importancia econmica del turismo que
se realiza en el primer PDR se pasa al establecimiento de las bases para la diversificacin productiva y territorial del turismo en Espaa en el segundo plan y a
la progresiva consolidacin de modelos tursticos propios a nivel regional con
la implementacin del tercer PDR. En cualquier caso, la aplicacin de fondos
Editorial UOC
143
estructurales al turismo se generaliza en las regiones Objetivo 1, especialmente

en reas y productos emergentes. La menor dotacin financiera que tienen las
regiones Objetivo 2 y 5b limita el alcance de las actuaciones en las comunidades autnomas calificadas como tales. Esto las diferencia de las anteriores en el
sentido de que el turismo no se incardina como propuesta de planificacin y
desarrollo de carcter global sino que se dirige, exclusivamente, a problemas y
zonas concretas con situaciones de declive industrial y ajuste rural. En cualquier
caso, es de destacar que los fondos estructurales y, especialmente, la iniciativa
LEADER y con ella la PRODER han ocasionado un impulso relevante de la
planificacin turstica especialmente a escala comarcal aunque, en demasiadas
ocasiones, al margen de la existencia de un plan regional normativo de referencia (Garca et al. 2005 y Plaza, 2005).
Pueden identificarse vectores de interpretacin que permiten hacer una valoracin de los resultados del proceso de implantacin de la actividad turstica
ms all de su tipologa estructural y evolutiva. Existen, en este sentido, diversas dicotomas tiles a efectos analticos, que permiten describir taxonmicamente la condicin territorial de los destinos tursticos (Vera et al. 1997). Son
las siguientes:
1) Una primera aproximacin al anlisis de cmo las diferentes modalidades
tursticas se establecen en el territorio y se relacionan con las sociedades de
recepcin es planteada por Jost Krippendorf, al distinguir entre turismo duro y
turismo suave (vase cuadro 5). Segn este esquema de pensamiento, existen
unas formas de implantacin del turismo duras, independientemente de qu
modalidad se trate, que se caracterizan por su fuerte impacto territorial, que
no plantean polticas ni estrategias de desarrollo adecuadas (de hecho, a veces
stas son inexistentes) y con actitudes de los turistas hacia al medio de recepcin fundamentalmente cerradas. Contrariamente, el turismo suave responde
a planteamientos que persiguen su integracin en el sistema territorial que lo
acoge y una meticulosa planificacin de su desarrollo. Las actitudes de los turistas respecto al espacio de acogida son, adems, responsables y abiertas. Se
entiende que las formas de turismo suave se identifican mucho ms con los
principios del desarrollo sostenible, mientras que las manifestaciones de turismo duro son contrarias a ellos.
Editorial UOC
144
Cuadro 5. Caractersticas del turismo suave y del turismo duro segn Krippendorf.
Turismo duro
Turismo suave
Irreflexivo
Reflexivo
Ofensivo
Defensivo
Agresivo
Prudente
Rpido/desbocado
Lento/sensato
Grandes progresos
Pequeos pasos
Incontrolado
Controlado
No reglamentado
Reglamentado
Maximizador
Optimizador
Excesivo
Moderado
Corto plazo
Largo plazo
Inters particular
Inters general
Control externo
Autodeterminado
Menor resistencia
Elevada resistencia
Sectorial
Integrado
Preocupado por los precios
Preocupado por los valores
Cuantitativo
Cualitativo
Crecimiento
Desarrollo
Turismo masivo
Viajes solitarios, con amigos o familiares
Poco tiempo de estancia
Itinerarios prefijados
Mucho tiempo de estancia

Medios de transporte apropiados (incluso
lentos)
Decisiones espontneas
Inspirado por otros
Autoinspirado
Estilo de vida importado
Estilo de vida vernculo
Lugares
Experiencias
Cmodo y pasivo
Vigoroso y activo
Poca preparacin intelectual
Investigacin previa sobre el destino
Incapaz de hablar la lengua
Inters por aprender la lengua
Sentimiento de superioridad
Voluntad de aprendizaje
Conceptos
generales
Actitudes de
los turistas
Medios de transporte rpidos
Editorial UOC
145
Turismo duro
Turismo suave
Compras
Regalos
Souvenirs
Memorias y diarios
Fotografas instantneas y postales
Fotografa, pintura, dibujo
Curiosidad
Tacto
Ruidoso
Tranquilo
Fuente: Krippendorf, 1982.
2) La forma en la cual se efecta la insercin territorial del turismo permite distinguir entre una disposicin enclavada y una disposicin integrada. La disposicin enclavada se corresponde con equipamientos tursticos
autrquicos, sin relacin con el entorno, (o en todo caso muy limitada
cuando determinados requerimientos de ocio u otras necesidades de los
turistas no pueden ser satisfechos en el interior de los recintos recreativos)
y sin preocupacin por el impacto territorial que su implantacin pueda
ocasionar sobre el espacio de recepcin. Ejemplos de estos modelos de implantacin territorial turstica pueden ser las villas de los clubes de vacaciones (por ejemplo los del Club Mditerrane), hoteles pertenecientes a
grandes cadenas (como por ejemplo la mayor parte de los hoteles de Playa
Bvaro en Santo Domingo); algunas marinas y urbanizaciones; los complejos hoteleros e inmobiliarios de estilo americano; y en determinados casos
y hasta cierto punto, los cruceros, las reservas de naturaleza y los parques
de atracciones. Contrariamente, la disposicin integrada se fundamenta en
el principio de respeto a la escala local y va asociada a la necesidad de satisfacer una demanda creciente a partir de una oferta dispersa existente. La
nocin de integracin presenta algunas ambigedades, ya que el concepto
se confunde fcilmente con el de integral. Un destino est integrado cuando se ha desarrollado de manera armnica en el territorio que le sirve de
apoyo, cuando encaja bien dentro del paisaje que lo rodea y cuando no
implica impactos socioculturales negativos sobre la poblacin residente.
Es necesario apuntar, de todas formas, que un desarrollo turstico integral
tiene que ver con el concepto de enclave, es decir, que est organizado de
puertas adentro, ofrece escasos vnculos con el entorno y ha sido conducido
de manera unitaria con la financiacin y promocin por parte de agentes
forneos y sin la participacin de la poblacin local.
Editorial UOC
146
Flash fotogrfico
Graffiti acerca de la condicin de enclave de los desarrollos tursticos en el norte
de frica en el metro de Pars, 2001.
Traduccin del graffiti: Visitar Tnez sin ver a los tunecinos, no es estpido?
Propuesta integrada de desarrollo turstico en Cinque Terre, 2006.
Editorial UOC
147
3) La organizacin endgena de la actividad turstica implica la participacin de

los actores locales mientras que la basada en las iniciativas de los agentes forneos
se llama dependiente. La participacin de la poblacin local en el proceso de produccin turstica (provisin de recursos, gestin y comercializacin del producto,
etc.) garantiza un control local de los ingresos derivados de la actividad, y puede suponer tambin un menor impacto territorial y social en el despliegue del turismo.
El papel de la estructura productiva de la regin es fundamental para el acceso de
la poblacin local a las iniciativas tursticas. Una economa activa, con capacidad
de capitalizar el sector turstico, impide que los ingresos procedentes del turismo
puedan huir de la economa local y contribuye a la articulacin entre sectores econmicos (por ejemplo, que los hoteles consuman pescado o verdura producida por
pescadores y agricultores de la regin, en vez de importarla) y favorece la creacin
de vnculos econmicos y multiplicadores sobre la base de la redistribucin de la
riqueza. Contrariamente, all donde la base econmica tiene una dbil estructuracin o donde la iniciativa turstica est dirigida por inversores forneos se pierde
la capacidad de desarrollo regional. Este efecto, que tiene mucho que ver con la
internacionalizacin de la economa, se produce sobre todo cuando el desarrollo
turstico adopta la forma de enclave, sin conexin socioeconmica con su entorno territorial prximo. El funcionamiento independiente de los destinos tursticos
respecto al sistema productivo del lugar de acogida se fundamenta en los intereses
y estrategias concretos de grupos empresariales extranjeros, que pueden no tener
nada que ver con los de las regiones donde se encuentran. El grueso de la riqueza
generada acaba, en definitiva, engrosando las economas nacionales de origen y
dificultando el proceso de desarrollo local en los destinos tursticos. La OMT estima
que hasta el 50% de los ingresos del turismo que entran en los pases en vas de
desarrollo se vuelve a escapar en forma de beneficios conseguidos por empresas de
capital forneo, gastos promocionales en el extranjero o pagos para mercancas y
mano de obra importados. Los escapes son especialmente importantes en el Caribe, donde los porcentajes de ingresos tursticos destinados a las importaciones
pueden llegar a ser de entre el 50% y el 70%.
En profundidad
La dependencia externa del turismo en Lupern, Repblica Dominicana
El mercado turstico de la Repblica Dominicana est sobradamente controlado
por compaas multinacionales norteamericanas y de Europa Occidental, quienes
Editorial UOC
148
se llevan la mayora de los beneficios derivados de esa actividad. El modelo de

desarrollo dependiente que se plantea a partir del despliegue del turismo se ve
acentuado en las localidades donde ste toma forma de enclave, ya que la gestin
de los mismos tiende a reducir el mximo posible el establecimiento de conexiones entre el destino turstico y la economa local.
Gran parte de los beneficios generados por el turismo van a parar a manos de las
compaas forneas y hacia las elites locales. La mayor parte de los residentes no
se benefician del turismo ms que en calidad de mano de obra barata y estacional,
y a cambio, algunos efectos del turismo alteran su espacio de vida (aumento de
la inflacin, incremento del precio del suelo y de los ndices de criminalidad). En
Lupern, una pequea poblacin perteneciente a la zona turstica de Puerto Plata,
se ha estudiado cmo los pequeos negocios tursticos locales y el complejo hotelero Lupern Beach tienen desiguales niveles de integracin en la economa local.
Por ejemplo, mientras que el complejo hotelero compra todos sus productos en
los mercados de las ciudades ms grandes o los importa, los restaurantes y tiendas
locales tienden a adquirirlos a los mercados y proveedores locales. En definitiva,
el modelo de crecimiento basado exclusivamente en el turismo de enclave resulta
insuficiente para convertirse en una herramienta para el desarrollo local.
Fuente: Freitag Tilman G. Enclave tourism development. For whom the benefits
roll Annals of Tourism Research, volumen 21, n 3, pp 538-554. 1994.
4) Cuando los destinos tursticos se establecen y desarrollan de una manera

improvisada y segn el principio de competencia entre todos los agentes econmicos que pretenden extraer provecho de ellos, estamos hablando de una organizacin espontnea del espacio turstico. Contrariamente, cuando predominan los criterios globales en el diseo de un destino turstico, existe un mnimo
grado de consenso entre los agentes participantes, as como objetivos estratgicos y de promocin conjuntos el destino se desarrolla de manera planificada.
El significado de la planificacin de espacios tursticos reside en combinar una
adecuada disposicin fsica de los usos y de las actividades que se desarrollen
sobre el territorio con una orientacin estratgica de acuerdo con el producto
ofrecido. En comparacin con los desarrollos espontneos, los planificados suelen optimizar mejor los recursos disponibles y el uso del espacio, permitiendo
coordinar el desarrollo turstico entre los diferentes actores y elementos que
coexisten e inciden en la calidad del producto turstico y generando de manera
consensuada estrategias competitivas y de posicionamiento ante los cambios
del mercado. Sin embargo, ello no ocurre necesariamente. La planificacin del
espacio turstico puede ser llevada a cabo por iniciativa pblica o privada. En
Editorial UOC
149
general, la Administracin Pblica, mediante la inyeccin de dinero, ha sido

determinante para emprender destinos tursticos de manera planificada, en
especial all donde no existe una dinmica turstica desarrollada, donde falta
capacidad de iniciativa local o en lugares con pocos recursos (ha sido as en
diferentes lugares rurales o en algunos pases empobrecidos). No obstante, en la
actualidad, la iniciativa privada tiende a ganar peso en la produccin de espacios tursticos en un contexto caracterizado por la globalizacin econmica, la
internacionalizacin de la economa y la creciente desregularizacin.
Caleidoscopio
Procesos tursticos e inmobiliarios espontneos en el litoral del Baix Peneds (Tarragona, Espaa)
La urbanizacin de cariz residencial del litoral del Baix Peneds, iniciada en los
aos cuarenta del siglo pasado, ha sido conducida espontneamente, generando
un modelo productivo y turstico bajo el dominio inmobiliario y la profusin
y dispersin del espacio construido. Los conflictos derivados de la voluntad de
crecimiento a corto plazo y la competencia para los usos del suelo, acentuados a
partir de los aos setenta, se han traducido en una confusin territorial donde
encontramos tejidos urbanos muy densos en primera lnea de costa, ciudad-jardn
extensiva y reas suburbiales en pie de montaa, a poca distancia unos de otros
A finales de los aos ochenta, la comarca del Baix Peneds aumenta sus vnculos
socioeconmicos con la regin metropolitana de Barcelona, entre otros aspectos,
a travs de la transformacin de parte del parque de viviendas de segunda residencia en vivienda habitual para nuevas familias. Las migraciones residenciales
determinan el paso de ncleos, como El Vendrell o Calafell, de pueblos a ciudades;
sin embargo, los sedimentos heredados del crecimiento espontneo dificultan el
funcionamiento sostenible de esta pequea conurbacin, condicionando su posicionamiento estratgico dentro del sistema de ciudades metropolitanas.
Fuente: Gonzlez Revert, F. El Vendrell. De pueblo a ciudad. Valls: Cossetnia.
2002
Ms informacin sobre este caso en: <http://www.ub.es/geocrit/sn/sn-122.htm>.
Espontaneidad y competitividad en la implantacin territorial del turismo en Espaa

Cualquier aproximacin a la realidad territorial del turismo en Espaa debe poner
de relieve la ausencia de planificacin y el predominio de formas de organizacin
espontneas, que, en el mejor de los casos, pueden haber sido ms o menos reconducidas por las legislaciones sectoriales y el planeamiento urbanstico municipal.
Editorial UOC
150
El propio carcter de fenmeno sobrevenido atribuido al turismo desde los aos

del despegue, la adecuacin de los ritmos de creacin de espacio turstico a los
impulsos de la demanda y la instrumentacin del turismo por el negocio inmobiliario explican en buena medida los efectos de desorganizacin territorial y los
elevados costes en el capital ambiental provocados por la actividad. Los resultados
formales y funcionales del proceso han sido diversos. Conviven, de hecho, una
gran variedad de disposiciones y encajes territoriales que, en trminos generales
no pueden considerarse competitivos en un contexto en que las expectativas y las
necesidades de la demanda se han transformado profundamente. Como respuesta
a esta situacin, los destinos tursticos generados durante la primera revolucin
turstica de masas han desarrollado estrategias ms o menos explcitas que han
provocado, desde finales de los aos 80 hasta la actualidad, importantes transformaciones en su microentorno turstico. Paralelamente, durante los ltimos quince
aos, se han puesto en valor de manera significativa nuevos territorios para el
turismo que han seguido parmetros de desarrollo substancialmente diferentes.
Desarrollo turstico, planificacin centralizada y transformacin del espacio en

Dubai
El 17 de diciembre de 2006 el peridico El Pas publicaba una noticia con un ttulo
bien significativo: Si no hay costa, se inventa. El subttulo no dejaba lugar a
dudas acerca de las dimensiones del fenmeno que reportaba: El emirato rabe
de Dubai gana 1.500 kilmetros de playa con islas artificiales. No por conocido,
el ejemplo no deja de ser ilustrativo acerca de lo que significa la planificacin
como estrategia para el desarrollo y las contradicciones que puede encarnar desde
la perspectiva del uso sostenible de los recursos en contraposicin a la idea ms
convencional que la espontaneidad es ineficiente y la planificacin permite una
optimizacin de las capacidades del lugar. En Dubai, los 70 kilmetros de costa
real, se estn convirtiendo en los 1.500 citados gracias a tierras obtenidas echando enormes cantidades de arena y piedras en el agua de manera que, con la operacin, el emirato contar con una costa urbanizable algo superior a la distancia
entre Alicante y Gnova. El debate sobre el impacto ambiental del proceso en
todos los momentos del ciclo y atendiendo a los diferentes procesos desencadenados est servido.
Fuente: El Pas, 17 de diciembre de 2006.
Lgicamente, la composicin territorial final de los procesos de desarrollo

tiene intensidades variables segn las condiciones de partida de cada lugar: la
fortaleza e independencia de la estructura productiva local con relacin al turis-
Editorial UOC
151
mo; la dimensin de las operaciones desarrolladas; la estructura de la propiedad;

la percepcin por parte de los agentes locales del turismo y el papel de las personalidades locales en trminos de impulso o regulacin del proceso turstico.
Este es el caso, por ejemplo, de los diversos destinos de sol y playa existentes.
Dos factores resultan bsicos, de hecho, para entender la evolucin y la transformacin de la insercin espacial del turismo en Europa a partir del decenio
de los ochenta: (1) La accesibilidad de la demanda a periferias ms alejadas, con
nuevas ventajas comparativas. (2) El impulso de estrategias de mejora ambiental, dotacin de nuevos productos y articulacin regional de los destinos. Todo
ello se ha traducido tanto en el desarrollo de productos tursticos y actividades
recreativas basados en la valorizacin de las caractersticas del lugar con pretendida imagen de autenticidad como en la generacin de grandes equipamientos
para el consumo de ocio racionalizado localizados estratgicamente en relacin
a su capacidad de atraccin de la mayor demanda potencial disponible.
En profundidad
Formatos de desarrollo de destinos de sol y playa
1. Las ciudades tursticas. Se trata de espacios costeros (Benidorm, Salou, Lloret de
Mar, Niza, partes de las Islas Canarias y de las Baleares, la Golden Coast australiana, etc.) que se han desarrollado tursticamente sobre la base de la construccin
de espacios especficamente destinados al consumo de ocio. Presentan una urbanizacin distintiva sobre la base de tres criterios: la polarizacin espacial, la polarizacin temporal y la presin sobre el medio. Segn las aportaciones de Mullins
(1991), puede definirse la urbanizacin turstica contempornea a partir de los
siguientes elementos distintivos:
a. Tiene una estructura social, y por lo tanto espacial, diferente a otros tipos
de ciudades.
b. Es simblicamente distintiva, con iconos urbanos que actan de cebo para
los turistas.
c. Se distingue por un rpido crecimiento de la poblacin y de la fuerza de
trabajo.
d. Se distingue por tener un sistema de produccin flexible.
e. Se distingue por una intervencin pblica de carcter incentivador.
f. Se distingue por basarse formas de consumo de ocio de masas y segmentadas.
g. Se distingue por una poblacin residente socialmente distintiva.
2. Los espacios residenciales. A diferencia de los anteriores, en estos espacios, predominantes por toda la costa espaola, la base turstica queda desplazada por un modelo
Editorial UOC
152
de crecimiento basado en el sector inmobiliario. El motor econmico que impulsa los

espacios residenciales es la produccin de suelo, con lo que en lugar de diferenciar simblicamente el espacio a travs del urbanismo, generalmente forma una urbanizacin
indiferenciada y anodina. En trminos morfolgicos, el modelo hace un uso extensivo
del territorio, tanto a raz de la misma costa como internndose en segunda lnea,
sobre la base de la acumulacin de ciudades jardn o residenciales, y dibujando formas
que recuerdan la ciudad difusa. Dada su morfologa dispersa y atomizada, el modelo
de espacio residencial acostumbra a ser econmica y ambientalmente menos eficiente
que los espacios de urbanizacin turstica en la utilizacin de los recursos. Los principales problemas a los que se enfrenta tienen que ver con los siguientes aspectos:
a. Habitualmente se trata de un desarrollo espontneo.
b. Consumen gran cantidad de recursos (especialmente agua y suelo).
c. Generan problemas de movilidad interior y de conexin entre tejidos urbanos.
d. Tienen un elevado coste pblico con relacin a la dotacin de equipamientos e infraestructuras.
e. El tejido urbano resultante dificulta la aparicin de procesos de identificacin territorial.
3. Los resorts de playa. Se trata de enclaves tursticos litorales, distribuidos de manera
concentrada sobre el territorio y donde la prctica del turismo queda restringida a su
espacio interior. Los encontramos sobre todo en lugares perifricos, islas, y entornos
donde la actividad turstica ha sido introducida en un momento relativamente reciente, como por ejemplo Tnez, Costa de Marfil, la Repblica Dominicana y otros
lugares del Caribe o de frica. El desarrollo turstico es totalmente polarizado; muchas veces se trata de equipamientos hoteleros ante playa, creados ex nihilo, es decir,
que tienen un origen nuevo y artificial y han sido construidos en un lugar donde
previamente no exista ningn asentamiento. Algunas de las formas que adoptan
son las de complejos hoteleros, marinas o clubes residenciales, con una funcin destinada sobre todo a la prctica del turismo deportivo y de sol y playa. Las inversiones acostumbran a ir de la mano del capital extranjero, y el turismo internacional
predomina sobre el domstico, con una clientela que adquiere un paquete integrado
(vuelo ms estancia) y que se asla totalmente del espacio y la sociedad del lugar.
4. La playa natural. Se trata de zonas litorales con un desarrollo turstico escaso o
caracterizado por la presencia de formas elementales o simples que permiten ubicar
la actividad en un entorno natural poco modificado (algunas playas africanas, centroamericanas o del sudeste asitico). Son lugares perifricos que quedan al margen
de las grandes corrientes tursticas, alejadas o poco accesibles a los mercados emisores principales o que disponen de una escasa capacidad de capitalizacin. El turismo
acostumbra a ser una actividad secundaria, complementaria a otras, como la agricultura o la pesca. Los escasos turistas que acuden organizan el viaje a travs de turoperadores especializados, que ofrecen actividades alternativas, diferentes a las de sol
y playa en sentido estricto, basndose en el turismo de naturaleza, de aventura o el
ecoturismo, con inclusin de circuitos cuyo valor diferencial es la naturaleza, en los
Editorial UOC
153
que se combina el litoral con el interior. Por todo ello, son reas de gran fragilidad
ambiental y que disponen de un importante capital de recursos para explotar.
Fuente: Anton Clav y Gonzlez Revert, 2003.
2.3. La percepcin de los lugares como espacios tursticos

Los espacios tursticos acaban siendo valorados como tales en funcin de la
percepcin que los visitantes tienen de ellos. Este proceso de valoracin parte de
la propia experiencia de los turistas pero tambin del proceso de produccin de
imgenes asociadas a ellos. De hecho, la imagen de un destino turstico incide
considerablemente en su potencial de atraccin, ya que lo singulariza y distingue simblicamente de otros. En el espacio turstico, la imagen y los smbolos,
amn de ser referentes visuales y perceptivos, generan capacidad de atraccin y
agregan valor simblico al destino. Considrese, por ejemplo, la distincin que
genera un crucero de lujo o el significado simblico de la Torre Eiffel en el caso
de Pars o la Estatua de la Libertad para Nueva York.
Las imgenes tursticas son una expresin del conocimiento, impresiones,
prejuicios y saber emocional colectivo relacionado con un destino concreto.
En turismo, las imgenes no slo aluden al componente visual, sino tambin al
resto de sentidos. Las imgenes tursticas recogen todos los elementos (visuales
o no) que asociamos con un determinado lugar. Clawson & Knestch (1974) son
los autores del modelo sobre el proceso turstico que pone el papel que juegan
las imgenes que los turistas tienen de los destinos en el centro de sus procesos
de toma de decisiones. En este modelo, podemos ver las cinco fases de la experiencia turstica, que tienen lugar en el espacio emisor, el espacio de transicin
y el espacio receptor: anticipacin, viaje al destino, experiencia, viaje al origen
y recreacin (vase Donaire, 2003 en relacin al modelo del proceso turstico).
Flash fotogrfico
Distincin simblica y percepcin emocional en sendas propuestas de comunicacin turstica
Se trata de una representacin de la imagen cultural de Barcelona versus la imagen
promovida de la costa Mediterrnea espaola por parte del un grupo inmobiliario.
Editorial UOC
154
Ntese el nfasis en sealar la aportacin del destino al estilo de vida y la coincidencia en segmentos y atributos.
Fuente: Imgenes de promocin turstica.
La anticipacin es la primera fase de la experiencia turstica. El turista no puede tener un contacto directo con el espacio a visitar, de manera que la seleccin
del destino se realiza no a partir de la realidad de este destino, sino de la imagen
que el destino proyecta colectivamente. Esta imagen socialmente construida
es la suma de imgenes tursticas (folletos, guas, revistas especializadas), pero
tambin de imgenes no tursticas (pelculas, libros, reportajes, etc.). En esta fase
que tiene lugar en el espacio emisor, el turista literalmente se anticipa a la experiencia turstica. Las imgenes que ha recogido le permiten conocer (aunque sea
superficialmente) el destino turstico, de manera que la experiencia en el lugar
turstico estar condicionada por esta anticipacin. Podemos decir que el proceso turstico se inicia en el espacio de origen a travs de la imagen proyectada por
el lugar y las expectativas que genera. El viaje al destino es una fase intermedia,
que tiene lugar en el espacio de transicin. Esta fase acta como interseccin entre la actividad ordinaria, cotidiana, del espacio emisor, y la actividad extraordinaria, cotidiana del espacio receptor (Graburn, 1989). Durante el viaje, el turista
Editorial UOC
155
deja atrs no slo su espacio cotidiano, sino tambin toda la carga simblica que
asocia a este espacio (relaciones sociales, comportamiento, tabes, relaciones
con el territorio, etc.) De hecho, se prepara para un nuevo espacio sobre el que
proyectar nuevas relaciones, nuevos cdigos de comportamiento y nuevas necesidades acorde con la imagen construida que tiene de l.
Figura 12. El modelo de Clawson & Knestch.
imagen
planificacin
imagen
reproduccin
anticipacin
recreacin
Viaje
al
hogar
accesibilidad
Viaje al
destino
transicin
accesibilidad
experiencia
transicin
actividad
producto
Perspectiva
del destino
Perspectiva
del turista
Fuente: Elaboracin propia
La experiencia es el objetivo central del proceso turstico. Es, tambin, el

momento en que coinciden en el mismo espacio la oferta y la demanda, los turistas y los residentes. La experiencia turstica tiene lugar en el espacio receptor.
Debemos insistir en que esta estancia es, por definicin, efmera. Los turistas
estn en el espacio receptor durante un periodo de tiempo muy limitado, lo
que condiciona no slo el nivel de conocimiento del lugar, sino tambin su
actitud. Esta caracterstica temporal (efmera) y el componente no material del
producto turstico explica la tendencia a capturar elementos del espacio receptor (souvenirs, fotografas, vdeos, postales, etc.) que van perfilando la imagen
que el turista tiene de l y que, en definitiva, comunicar a travs de su sistema
relacional a otros potenciales visitantes del lugar.
Editorial UOC
156
Flash fotogrfico
La experiencia turstica en destino a travs de la imagen que de l se captura
La fotografa (postales y cmaras) como instrumentos para la fijacin de la imagen
percibida y, por lo tanto, de la experiencia realizada. En este caso, Chipre como
destino para el turismo cultural. Sin duda, la realidad es ms compleja y la isla del
Mediterrneo oriental puede ser identificada con otros segmentos y productos
asociados al sol y playa. De hecho, este es su mercado predominante y en ellos
se basa su esfuerzo de promocin y comunicacin. Sin embargo, la imagen se
transmite tambin a travs de la experiencia realizada por los turistas permitiendo
aproximaciones dispares a una realidad la de los destinos que siempre es ms
compleja que la imagen previa que se suele tener de ellos.
El viaje al origen es igualmente, segn Clawson & Knestch, una fase intermedia que une el espacio receptor y el espacio emisor y que tiene lugar en
el espacio de transicin. Este viaje acta en un sentido inverso al anterior:
ahora, el turista deja atrs el espacio turstico y se prepara para el regreso a
la cotidianeidad en el espacio receptor. Sin embargo, a diferencia del viaje
anterior, el turista lleva consigo los recuerdos, las experiencias y los objetos
materiales de su estancia en el espacio turstico. Tales objetos materiales y su
carga simblica son objeto de recreacin durante la ltima fase del proceso
turstico que tiene lugar en el espacio emisor. Una vez ha regresado a la cotidianeidad en el espacio de origen, el turista reproduce en el hogar el viaje
que ha realizado. Las fotografas, los libros de viaje los vdeos, ayudan al
Editorial UOC
157
turista a recrear (volver a crear) la experiencia turstica y la imagen del destino que va a comunicar. Esta fase tiene dos intereses, segn destaca Graburn
(1989). En primer lugar, en la fase de recreacin, el turista se prepara para
la prxima experiencia turstica; en segundo lugar, en esta fase, la imagen
turstica preconcebida es contrastada con la imagen percibida a travs de la
propia experiencia.
Durante todo el proceso, los turistas disponen, de hecho, de dos tipos de
imgenes. Las imgenes emitidas, que son imgenes colectivas convencionalmente asignadas a un determinado destino y las imgenes percibidas, que son
la forma cmo cada individuo interioriza las imgenes emitidas. En definitiva, las imgenes tursticas son la expresin del conocimiento, impresiones,
prejuicios y saber emocional relacionados con un destino concreto (vase una
explicacin en detalle de los diferentes tipos de imgenes que se enumeran a
continuacin en Donaire, 2003).
1) Las imgenes emitidas pueden ser de tres tipos: imgenes universales,
imgenes inducidas o promocionales e imgenes accidentales.
Las imgenes universales son las ms importantes en la percepcin colectiva de los destinos. Estn formadas por una serie de smbolos bsicos
del destino, que son reconocidos por el visitante. Estas imgenes universales estn formadas tanto por nodos elementales (una catedral, una
montaa, una plaza, etc.) como por elementos ms complejos (desde la
arquitectura popular de un rea rural hasta el recorrido laberntico en la
medina musulmana). Tal como apunta Donaire (2003) en el texto citado
anteriormente, las imgenes universales tienen tres caractersticas muy
significativas: (1) son simples, a menudo estereotipos ms o menos relacionados con el destino, que han conseguido un alto grado de difusin
de manera que son percibidas de forma muy similar por la mayora de los
receptores; (2) apenas se modifican con el paso del tiempo de manera que
mientras puede producirse la paradoja que el espacio se vaya transformando su imagen se mantienen invariable (esta es la situacin que se ha
producido en muchos pases musulmanes, de los que mantenemos una
imagen tradicional que no ha incorporado los procesos de urbanizacin
e industrializacin como ha sucedido en Marruecos, Turqua o Egipto) (3)
en su mayora son imgenes que tienen su origen en el periodo romnti-
Editorial UOC
158
co, en el siglo XIX. As, por ejemplo, tal como apunta Donaire (1996) la
actual imagen turstica de Tnez fue creada por los viajeros romnticos
del siglo XIX y principios del siglo XX (Andr Gide, Georges Bernanos,
Guy de Maupassant, Gauthier, Flaubert, Paul Klee, etc.) y se mantiene
sustentada en cinco conceptos clave: espacio frontera, espacio natural,
espacio sincrnico, espacio individual y espacio sensual que forman la
base de la imagen promocional que comercializa la Organizacin Nacional de Turismo de Tnez (ONTT).
A diferencia de las imgenes universales, que no han sido creadas para
el consumo turstico, las imgenes inducidas son producidas desde los
destinos o por las empresas de intermediacin (agencias de viajes, tour
operadores), con la finalidad de crear una visin positiva del destino
y favorecer su consumo. Los publicistas, los creativos, las empresas de
promocin y de distribucin crean (o refuerzan) imgenes y las distribuyen en el mercado turstico. Por lo tanto, la primera caracterstica de
las imgenes inducidas es su orientacin turstica. Adems, las imgenes
inducidas son mucho ms variables, ms especficas, menos universales
y menos eficaces. Son ms variables, porque las campaas de promocin
tienden a poner el acento en nuevas cuestiones, en nuevos atributos
o en una esttica diferente a las de campaas anteriores. Son tambin
especficas porque adems de ofrecer una visin general del destino,
pueden centrarse en atributos mucho ms concretos que las imgenes
universales. Una tercera cualidad es que la imagen inducida puede variar
para adaptarse al pblico objetivo; as, la promocin de PortAventura
en Francia es radicalmente diferente de la promocin del mismo parque
temtico entre el pblico espaol, porque los receptores son diferentes.
Por otra parte, se trata de imgenes que, a diferencia de las universales,
cambian con el tiempo an manteniendo vectores narrativos que permanecen. Este es el caso de la idea de paraso asociada a las Sheychelles,
un producto ideolgico de la poca colonial con escasa relacin con los
sentimientos y comportamientos de los naturales de las islas que ha visto como est sujeto a cambio en funcin de los cambios sociales y polticos que han acontecido en el destino durante los ltimos veinte aos
(Wilson, 1994). Finalmente, las imgenes inducidas son menos eficaces
ya que no siempre logran crear una imagen ms o menos concreta del
espacio turstico.
Editorial UOC
159
Flash fotogrfico
Esfuerzo por construir una imagen de destino asociado a unas calidades especficas
Es el caso de SAgar en la Costa Brava durante la primera mitad del siglo XX en
un contexto de emergencia de la actividad y de elitismo social de los procesos de
consumo turstico en el litoral, o de Volterra, en la Toscana, a principios del siglo
XXI en un contexto de necesidad de diferenciacin y de singularizacin del destino respecto a las estrategias de ciudades tursticas con patrimonio artstico en el
centro de Italia.
Fuente: Fotografas de cartelera turstica.
El tercer tipo de las imgenes emitidas son las imgenes accidentales. As,
una determinada noticia, como el ataque a las Torres Gemelas de Nueva
York, una obra literaria adaptada al cine, El seor de los Anillos para el caso
de Nueva Zelanda, o la estrategia de ciudades como Vancouver en relacin
a su posicionamiento como espacio para el rodaje de pelculas o un acontecimiento (los Juegos Olmpicos para Barcelona han actuado en este sentido)
o simplemente el viaje de una personalidad a un destino (de ah el papel de
Editorial UOC
160
la imagen de determinados deportistas de lite y el inters por sus decisiones

en lo referente al uso de su tiempo libre), puede generar de forma puntual
una imagen colectiva del lugar. En la mayora de casos, estas imgenes son
efmeras. Se crean o se destruyen a la misma velocidad que la obra literaria o
la pelcula caen en el olvido. Pero en otras ocasiones, estas imgenes puntuales se incorporan en el imaginario colectivo y crean un arquetipo universal
(como ha ocurrido, a una determinada escala y con condiciones especficas,
en el caso de la ciudad de Barcelona.)
2) En cualquier caso, tanto, las imgenes universales como las imgenes inducidas y las imgenes efmeras forman parte de las imgenes emitidas. En todos los
casos existe un emisor que genera conceptos, atributos, valores, impresiones, olores, nombres y visiones que configuran la imagen de un espacio. Ahora bien, las
imgenes pueden ser asimismo, como se ha visto al hablar del modelo de Clawson
& Knescht, percepciones individuales, es decir, introspecciones subjetivas, nicas,
que se construyen en la mente de los visitantes a un lugar. Tal como explica Donaire (2003), existen, en este sentido, tambin, tres tipos de imgenes percibidas:
La imagen a priori es la construccin mental que hace un individuo de un
lugar sin que haya tenido una conexin fsica con este lugar, es decir durante
la fase de anticipacin del modelo de Clawson y Knescht. No puede olvidarse
que los turistas lo son ya antes de emprender el viaje. Ya conocen como han de
recorrer el sendero, visitado la catedral y admirar el paisaje. Por eso, en muchos
casos, los turistas no conocen un espacio, sino que lo reconocen. En este caso, el
papel de los mapas como frmula para simplificar e identificar simblicamente
los atributos de los espacios tursticos son fundamentales. De hecho, el papel
de los mapas es fundamental desde la perspectiva de la produccin de espacios
tursticos y de experiencias tursticas (del Casino & Hanna, 2000).
El segundo tipo de imagen percibida es la imagen in situ, en el espacio receptor. Este es el momento clave de la experiencia, porque el turista contrasta lo
que ha imaginado con lo que realmente percibe. Algunos estudios han demostrado que en la experiencia turstica se contrasta la imagen colectiva con
la percepcin individual. De hecho, el turista no llega nunca a un destino con
una percepcin neutra o nula del espacio, sino que su presencia est precedida
por una imagen previa Hasta qu punto la experiencia turstica est condicionada por esta imagen? Hasta qu punto los turistas ven lo que ven, ven lo
Editorial UOC
161
que quieren ver o ven lo que tienen que ver? (Baerenholt et al. 2004).
El ltimo tipo de imagen es la imagen a posteriori. Tal como ya se ha apuntado al exponer el modelo de Clawson & Knescht, la experiencia turstica no
finaliza en el momento del viaje de regreso sino que las fotografas (y la versin ms reciente de los vdeos) tienen precisamente la funcin de capturar
un instante que es de naturaleza efmera con el fin de que sea consumido a
posteriori en el espacio cotidiano. Esta imagen a posteriori no es una imagen
real, sino una idealizacin del viaje que se comparte. Vase, en este sentido,
la profusin de pginas web personales, espacios en Internet y blogs tursticos que han proliferado de manera tan compulsiva que permiten no slo
indagar en las preferencias personales de sus creadores sino observar los cdigos y las permanencias en la captura de imgenes por parte de los propios
turistas. De la misma forma, las pginas de los organismos de promocin
de los destinos incluyen, siguiendo esta misma idea, espacios para que los
propios turistas puedan manifestar sus preferencias.
La existencia de las imgenes percibidas y su difusin tienen, en cualquier caso,
una importancia fundamental desde la perspectiva de la gestacin, creacin y desarrollo de campaas de marketing por parte de los agentes operadores que pueden, a
travs de ellas, identificar las sensibilidades y las expectativas de sus usuarios.
Caleidoscopio
Ejemplos de espacios para la personalizacin en los viajes tursticos actuales
La creacin y recreacin del viaje turstico, el uso de imgenes (fotografas) personales, los consejos dados entre turistas o las oportunidades (tanto para destinos,
empresas y los propios usuarios) que ofrecen las nuevas tecnologas estn transformando el sector. La irrupcin del llamado travel 2.0 basado en el uso de las tecnologas, el software libre y la nocin de inteligencia colectiva abre mltiples nuevas
posibilidades de comunicacin, imagen y negocio en el sector turstico. Para advertir la potencialidad de este ingrediente vase por ejemplo el portal Turismo 2.0
<http://www.turismo20.com/> o el portal Realtravel<http://realtravel.com/>.
Entre la infinidad de posibilidades existentes tomamos algunos ejemplos como
referentes:
1) Los bancos de imgenes y fotos como Flickr <http://www.flickr.com/> o Panoramio <http://www.panoramio.com/>, no especializados en turismo pero s muy
vinculados a l, donde los usuarios exponen, exhiben y recrean sus viajes o cual-
Editorial UOC
162
quier otra faceta de su vida cotidiana de manera compartida y los clasifican bajo
un sistema de etiquetas o tags.
2) Portales especializados en cartografa como Google maps <http://earth.google.com/>
donde se ofrecen desde imgenes satlite de precisin de los destinos, hasta la posibilidad de organizar rutas e itinerarios tomando elementos geogrficos o patrimoniales
de referencia (ciudades, monumentos, carreteras, etc.) En el caso de Wikimapia<http://
wikimapia.org/> es posible elaborar una cartografa comentada por los usuarios con
intervenciones sobre sus impresiones de viaje, recomendaciones, etc.
3) Foros de debate donde compartir impresiones, informacin sobre los destinos, enlaces y recomendaciones de viaje entre turistas y/o agentes del sector. Vistese por ejemplo el foro Viatgeaddictes<http://www.viatgeaddictes.com/es/forum.php>.
4) Blogs personales de especialistas, turistas o personas interesadas en el mundo de
los viajes donde reflejan sus vivencias, debaten temas de su inters con otros usuarios y proporcionan informacin y recomendaciones sobre destinos, formas de
viajar, y el sector turstico en general, as como enlaces a otros blogs de preferencia
de los bloggers. Vistense por ejemplo los blogs Diario del viajero <http://www.
diariodelviajero.com/>; Blog de viajes <http://www.blogdeviajes.com.ar/> o Viaje
red <http://www.viajered.com/>.
5) Formatos audiovisuales. Algunas webs proporcionan informacin audiovisual
complementaria o en formato de auto gua sobre los destinos que facilitan la autoorganizacin de la visita. Sera el caso de los podcast que ofrecen informacin
sobre los destinos en formato mp3 o similares. Vistese, por ejemplo, el podcast de
Dubln <http://www.visitdublin.com/multimedia/DublinPodcast.aspx?id=275>
6) Espacios para el boca-oreja virtual. Donde se dan consejos de viajes por y para
los turistas. Vase por ejemplo <http://www.tripadvisor.es>
7) Comunidades de viajeros independientes. La comunidad Bootsmall dispone del
espacio Ask an insider donde los naturales y residentes de un distrito responden
a las inquietudes y dudas de los turistas. <http://www.bootsmall.com/insiders>.
3. El metabolismo de los lugares tursticos
3.1. La transformacin de las estructuras de los lugares tursticos.

La difcil dialctica entre lo preexistente y lo novedoso Integracin, coexistencia o substitucin?
El presente epgrafe se dirige a analizar los procesos y modalidades a travs de los cuales la actividad turstica se inserta en el conjunto de estructuras
productivas, sociales y territoriales que forman el espacio de destino. A este
Editorial UOC
163
respecto, y ello constituye una puntualizacin esencial, el turismo ya no puede

considerarse meramente como un factor exgeno a los espacios y sociedades
afectados, perceptores pasivos de unos efectos ajenos a sus propias estructuras,
sino que la actividad turstica debe ser entendida como un elemento ms del
sistema territorial, integrante y participante del mismo. En este sentido, resulta
pertinente hablar de lugares tursticos, en los que la actividad impregna de una
u otra forma, en mayor o menor grado, todos los aspectos de la realidad, de manera que, utilizando una expresin ya clsica en la geografa, puede afirmarse
que el turismo impregna el gnero de vida de estos espacios.
Consecuentemente, en el epgrafe va a estudiarse dicha insercin en todos
los rdenes en los que se produce, tanto en su vertiente econmica como en
sus manifestaciones territoriales, demogrficas, sociales y culturales, desde el
enfoque de que todos estos factores inciden en la vocacin productiva de un
territorio. Si bien es preciso aclarar que esta diferenciacin temtica se propone
por razones lgicas de orden y claridad expositiva, puesto que en la realidad,
todas las variables estn interconectadas y se influyen mutuamente (infraestructuras, medio ambiente, flujos econmicos y poblacionales, rasgos culturales, estructura social, etc.) conformando en conjunto una unidad indivisible,
el sistema turstico generado en un territorio concreto. Sistema en el que las
relaciones entre los rasgos de permanencia de etapas anteriores pretursticas y
los caracteres novedosos derivados de la actividad turstica pueden ofrecer una
amplia variedad, desde una integracin o sntesis armnica entre elementos de
ambos orgenes, hasta una substitucin o superposicin de lo nuevo sobre lo
preexistente, que finalmente desaparece, pasando por una simple coexistencia
de ambas realidades, sin combinacin o mezcla entre ellas, en los conocidos
procesos de segregacin social y espacial que acompaan a la actividad turstica
en algunos destinos.
3.1.1 La incidencia del turismo en la estructura econmica de los

destinos
Desde hace dcadas, se viene manteniendo un intenso y rico debate acerca
del verdadero alcance de la capacidad del turismo para transformar la economa
de los destinos (Pedreo, 1996) y por centrar mejor la cuestin, en la eficacia de
la actividad turstica para sustentar procesos de desarrollo a largo plazo en estos
espacios (aspecto que se tratar con mayor profundidad en el apartado 4.3). Este
Editorial UOC
164
debate se ha potenciado al constatarse en las ltimas dcadas intensos procesos

de crecimiento turstico en espacios con carencias estructurales de desarrollo,
donde la industrializacin no lleg a consolidarse como sector motriz de la economa y la agricultura tradicional se ha mostrado incapaz de continuar siendo
el soporte fundamental, en cuanto a generacin de rentas y empleos y con
unas estructuras econmicas cada vez peor adaptadas a los nuevos escenarios
de competitividad.
En este contexto, del cual algunas regiones perifricas del Mediterrneo europeo resultan excelentes ejemplos (Fraguell, 1998), el turismo se ha revelado,
ante la evidencia de sus efectos en la contabilidad regional, como un ntido
factor dinamizador de la economa de los lugares donde se ha implantado.
En profundidad
La complejidad de analizar el impacto econmico del turismo en los destinos
La idea general, ya expresada, acerca de la incidencia del turismo en la estructura
econmica de los destinos, requiere algunas matizaciones, dada la complejidad
del fenmeno, como son:
a) La reiterada problemtica de los indicadores relativos a la actividad turstica, imprescindibles para valorar correctamente su aportacin a la economa de un territorio, y sin embargo de extremada complejidad en su definicin y cuantificacin
dadas las peculiaridades de la actividad. Entre ellas, cabe citar la estacionalidad de
la misma, la propia dificultad para la contabilizacin de los flujos, el hecho de que
multitud de servicios y bienes se dirigen al mismo tiempo a poblacin residente y
visitantes indistintamente, con lo que conlleva de complejidad a la hora de diferenciar lo estrictamente turstico o la diversidad de eslabonamientos del turismo
con otros sectores, a la que posteriormente se har referencia, y que hace an ms
difcil medir hasta dnde llegan sus efectos.
Para hacer frente a estos problemas, han ido apareciendo diferentes instrumentos
y mtodos de contabilizacin, cuyo desarrollo no es el objetivo de este apartado
pero que al menos deben ser citados, y entre los que destacan el clculo del efecto
multiplicador del turismo sobre otros sectores; la elaboracin de las tablas InputOutput referidas al turismo, que muestran las interdependencias en el conjunto
de la economa de un destino, considerando a cada subsector como comprador
y vendedor de los bienes y servicios de los restantes (Fletcher, 1989; Briassoulis,
1991 y Cuadrado y Arranz, 1996: p 206) o el desarrollo de las denominadas Cuentas satlite del turismo en un destino, que complementan a las tablas Input-Output
introduciendo aspectos sociales y pblicos en la contabilizacin, suponiendo as
Editorial UOC
165
una valoracin ms real del impacto turstico en un territorio considerado (OMT,

1998: p 226) (Huscar y Huscar, 2005). Asimismo es de destacar, a nivel espaol,
la elaboracin reciente de los informes IMPACTUR por parte de la asociacin Exceltur, en los que se analiza detalladamente para diferentes Comunidades Autnomas la significacin del turismo en sus economas y mercados de trabajo.
b) La consideracin de que las consecuencias del hecho turstico en un territorio
dependern en gran medida de los rasgos predominantes en la economa de ste,
en especial del grado de diversificacin de su estructura econmica. Siendo lgicamente mayores y ms inmediatos los efectos en aquellas reas subdesarrolladas
y poco diversificadas, con la contraparte negativa de que, en consecuencia, constituirn estructuras extremadamente dependientes de la actividad turstica y por
ello muy vulnerables a las posibles fluctuaciones de sta.
c) La concepcin bsica de que el tratamiento de los efectos del turismo en la economa de los destinos debe ser abordado desde un enfoque sistmico. Esta visin
de los denominados Sistemas tursticos regionales, ya con cierta tradicin en la
disciplina (Lanquar, 1991: p 22), implica tomar en consideracin la complejidad
de las interacciones y retroalimentaciones de todos los elementos del sistema, incluyendo no slo los econmicos sino tambin los institucionales, tecnolgicos,
educativos, territoriales, culturales, etc. pues del comportamiento de cada uno de
ellos y de las sinergias creadas entre los mismos depender el papel del turismo
como factor de desarrollo o, por el contrario, como agravante de problemas de
dependencia y desarticulacin econmica y social preexistentes.
A la vista de la complejidad del fenmeno y de sus efectos, se hace necesario

analizar con un mnimo detalle los principales beneficios y costes que la actividad turstica representa para la economa de los destinos. En primer lugar, entre
los beneficios ms notables destacaran:
a) La llegada de ingresos directos va turismo a espacios con escasas posibilidades de captacin de capitales por otros medios. De esta forma, la afluencia de
visitantes que realizan gastos en el lugar de destino se convierte en una Exportacin in situ o invisible hacia reas ms desarrolladas que, anlogamente a lo
que ocurre en la escala estatal al mejorar la balanza de pagos nacional, al ir filtrndose paulatinamente en la economa del destino incide como dinamizador
de sta. En este sentido, se ha establecido una ya tradicional distincin entre
varias categoras de efectos (Mathieson y Wall, 1986, 55):
Efectos primarios: Referidos al gasto directo realizado por los visitantes en
un territorio.
Editorial UOC
166
Efectos secundarios: Los producidos por el gasto turstico a medida que se va

filtrando en la economa del territorio (por ejemplo, al gastar las empresas
tursticas parte de los ingresos directos obtenidos en pagar a proveedores
locales).
Efectos terciarios: seran los flujos monetarios que no han sido iniciados
directamente por el gasto turstico, pero que estn relacionados de alguna
forma con la actividad turstica (por ejemplo, la elaboracin de guas de viaje
sobre un destino, que son adquiridas por el visitante antes de emprender el
desplazamiento).
b) La dinamizacin del conjunto del tejido empresarial del rea receptora. sta es posiblemente la consecuencia ms trascendente a largo plazo para
el desarrollo de estos espacios, y se deriva de un rasgo esencial para entender
el potencial dinamizador del fenmeno turstico, su capacidad para establecer
mltiples conexiones con otros sectores de la economa (Archer, 1982; LozatoGiotard, 1987: p 144; Fletcher & Archer, 1991 y Hernndez Martn, 2004). De
esta forma, la actividad turstica consume bienes y servicios producidos en una
amplsima variedad de sectores proveedores, tantos como necesidades directas
o indirectas del turista precisen ser satisfechas, por lo que el desarrollo turstico
de un territorio acarrear o inducir a travs de su demanda un crecimiento proporcional de todos aquellos sectores relacionados con el mismo, realidad sta
en la que se basa el clculo del ya citado efecto multiplicador en el conjunto de
una economa, en la que el turismo resulta uno de los sectores con valores ms
elevados (Wagner, 1997; Zhou, 1997; OMT, 1998) (Vense figura 13 y cuadro 6).
Sin pretender realizar una enumeracin exhaustiva, s pueden sealarse las actividades con mayor grado de incidencia (Figuerola, 1985: p 179 y Cuadrado y
Arranz, 1996: pp 198-204); entre las repercutidas directamente destacaran:
Establecimientos de alojamiento y alimentacin.

Intermediarios tursticos.
Empresas de transporte y alquiler de vehculos.
Actividades de recreo y diversin.
Empresas dedicadas a la produccin y venta de artculos de viaje.
Otras empresas de servicios tursticos (organizadoras de congresos y eventos,
intrpretes, azafatas, consultores tursticos, diseo y edicin de materiales
promocionales, etc.).
Editorial UOC
167
Y entre las repercutidas indirectamente:

Sector de la construccin y ramas afines (vidrio, cemento, madera, muebles,
agua, gas y electricidad, etc.).
Produccin agropecuaria para alimentacin.
Servicios pblicos en general (sanidad, seguridad ciudadana, sistema educativo, cultura, etc.).
Artesanas.
Entidades financieras y aseguradoras.
Comercio en general, etc.
A ttulo de ejemplo sobre los encadenamientos productivos del turismo puede verse la figura 13, relativa al empleo turstico en las Illes Balears en 2006,
en el que se observa como el 50% del empleo turstico se registra en actividades consideradas no caractersticas del sector (segn la metodologa elaborada
por el INE para la realizacin de la Cuenta Satlite del Turismo en Espaa se
consideran como actividades caractersticas las siguientes: hoteles y similares,
alquileres inmobiliarios, restaurantes y similares, servicios de transporte de pasajeros, servicios anexos al transporte de pasajeros, alquiler de bienes de equipo
de transportes de pasajeros, agencias de viajes y similares, y servicios culturales
y de actividades deportivas y otras actividades de recreo).
Figura 13. Empleo turstico en las Illes Balears por ramas de actividad en el ao 2006.
Activ. Recreativas, culturales y
deportivas
4%
Actividades anexas a transportes y
ag. Viajes
5%
Transporte
5%
Restaurantes y similares
13%
Actividades no caractersticas
50%
Hoteles y similares
23%
Fuente: Estudio IMPACTUR, Illes Balears 2006. Exceltur.
Editorial UOC
168
Cuadro 6. Ejemplo de incidencia directa e indirecta del turismo en otras actividades: Impacto de la produccin turstica sobre la economa andaluza en el ao 2005 (en millones de ).
Actividades
Efecto total
Efecto
directo
Efecto
indirecto
Agricultura, forestal y pesca
650,12
121,58
528,54
Extractivas, agua y gas
338,78
39,86
298,93
Industria bsica
610,30
192,11
418,19
Industria de bienes intermedios
344,07
17,83
326,25
Alimentacin y bebidas
1.202,56
303,19
899,38
Textil, confeccin, cuero y calzado
65,46
47,27
18,19
Manufacturas
173,32
74,75
98,56
Trabajos de construccin
370,75
19,89
350,86
Comercio
1.557,60
894,05
663,56
Hoteles
1.747,22
1.683,63
63,58
Restaurantes
4.790,77
4.722,47
68,30
Reparaciones y transporte
3.123,75
2.352,37
771,38
Actividades recreativas, culturales y deporte
1.168,97
1.113,46
55,51
Otros servicios
2.769,37
963,66
1.805,71
Total
18.913,02
12.546,09
6.366,93
Fuente: Consejera de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andaluca, 2006.
c) La utilizacin del turismo como impulsor para la construccin de infraestructuras, como se sealar en el apartado dedicado a la insercin del turismo
en las estructuras territoriales. Aspecto ste de especial importancia al considerar que frecuentemente la actividad turstica se convierte en argumento para la
ubicacin de infraestructuras (de transporte sobre todo, pero tambin hidrulicas, energticas, etc.) en reas perifricas, tradicionalmente no prioritarias en la
distribucin de inversiones pblicas, y que, si bien originalmente estn orientadas al sector turstico, prestan asimismo servicios a la poblacin residente y a
todo el conjunto de actividades ubicadas en el rea, que ven as impulsado su
desarrollo.
d) La generacin de empleo en los destinos, aspecto que ser tratado ms ampliamente en otros apartados pero que resulta imprescindible adelantar aqu,
dada la elevada capacidad al respecto de la actividad, al basarse en la prestacin
Editorial UOC
169
de servicios personales, as como la decisiva importancia que esto encierra para

la economa de numerosas reas con problemas de desarrollo y que tienen en
altas tasas de desempleo constituyen su principal problema estructural.
Por ltimo, y como ya antes se apunt, la actividad turstica tambin puede
implicar costes o impactos negativos para las economas receptoras, entre los
mismos destacaran:
a) El coste de oportunidad, al destinar al turismo toda una serie de recursos
(financieros, naturales y territoriales, humanos, culturales) que ya no podrn
dirigirse a otras actividades. Siendo necesario, aunque muy escasamente realizado (OMT, 1998: p 221), comparar previamente a los desarrollos tursticos los
beneficios que se obtendran si dichos recursos fueran destinados a otros usos
(que podran incluir su no utilizacin) para as evaluar los costes de oportunidad correctamente.
b) El crecimiento de los precios en los destinos (Daz lvarez, 1988: p 31;
Lanquar, 1991: pp 86-95 y Pedreo, 1996), derivado de la afluencia de una demanda turstica que introduce capital circulante en las economas locales y cuyo
poder adquisitivo le permite pagar precios ms elevados que a la poblacin autctona. Generando todo ello una espiral ascendente en los ndices de precios
al consumo, que alcanza sus manifestaciones ms relevantes y especulativas en
el mercado del suelo. De hecho, una de las manifestaciones ms preocupantes
del crecimiento turstico, en especial cuando va asociado a la expansin de la
segunda residencia, es la incapacidad de buena parte de la poblacin local (sobre todo de los segmentos jvenes) para adquirir su primera vivienda, dada la
elevacin de precios sufrida por sta, por lo que pueden verse desplazados de su
propio lugar de origen.
c) El incremento de las desigualdades intrarregionales, al concentrarse los
procesos de desarrollo en las reas con mayores potencialidades tursticas (habitualmente el litoral), que absorben los mejores recursos materiales y humanos
del rea. Quedando otros mbitos como autnticos espacios marginales ajenos
a los principales ejes de desarrollo, pese a que dicho territorio pueda estar, en
promedio, acercando sus indicadores socioeconmicos al conjunto nacional o
regional merced a la actividad turstica.
d) La excesiva dependencia turstica de la estructura econmica del lugar,
que colocara a sta en un estado de permanente fragilidad e hipersensibilidad
Editorial UOC
170
ante las fluctuaciones estacionales o cclicas de la actividad, regidas por factores

externos al territorio afectado y que por tanto escapan a la capacidad de decisin de los agentes econmicos e institucionales de ste.
e) La aparicin de problemas de competencia de usos en los destinos.
En este sentido, y dada la abundancia de experiencias ya existentes, cabe
afirmar que el desarrollo de la actividad turstica puede provocar toda una
reordenacin y readaptacin integral del conjunto del sistema productivo
preexistente, que en los casos ms extremos puede llegar a orientarse casi
exclusivamente en funcin de las necesidades del sector turstico (Daz lvarez, 1989: p 82).
En estos contextos, el desarrollo turstico genera problemas de competencia con otras actividades coexistentes en el mismo espacio, conflictos que
pueden manifestarse por la ocupacin del suelo, ya sea fsica o econmica
(en el caso de que la elevacin de los precios del suelo provocada por el
turismo impida la instalacin de otras actividades, como las industriales) o
por la utilizacin de recursos naturales bsicos (Lpez Palomeque, 1987: pp
107-119), entre los cuales el consumo de agua representa el ejemplo ms significativo siendo el litoral mediterrneo el contexto ms problemtico (Rico
Amors, 2002; Vera, 2006).
Caleidoscopio
La competencia por el uso del agua entre turismo y agricultura en la Comunitat
Valenciana
La imagen negativa de los consumos tursticos tambin se asocia al riego de campos de
golf. En la regin valenciana existen 21 campos de golf ... todos ellos suman 1.295 ha. y
generan un consumo de 13 hm3/ao. Este volumen, que supone el 8,6% de los consumos
tursticos (150 hm3/ao) y el 0,37% de todas las demandas consuntivas (3.454 hm3/
ao) de la regin, equivale a la dotacin necesaria para el riego de 1.530 ha de ctricos.
Tampoco debe pasar desapercibida la repercusin social de estos usos, ya que los 21
campos existentes en la regin pueden crear unos 20.000 empleos, frente a los 800 de las
1.500 ha de ctricos. Por ello, si adems se exige el empleo de aguas residuales, el mayor
inconveniente que plantean los campos de golf en la Comunidad Valenciana no reside en
el consumo de agua (13 hm3/ao). S en cambio, en que se recurre a ellos como reclamos
publicitarios para la venta de miles de residencias anejas al propio campo, con tipologas
extensivas que multiplican el consumo de agua y de suelo.
Fuente: Rico Amors, 2002: p 42.
Editorial UOC
171
3.1.2 Transformaciones en las estructuras demogrficas de los lugares tursticos.
Al valorar la diversidad de efectos producidos por el desarrollo turstico en un territorio determinado, posiblemente el ms perceptible junto a la actividad constructiva sea el incremento de la poblacin que se registra en el rea desde los inicios del
proceso. De esta forma (como se tratar ms adelante en lo relativo a los efectos del
turismo sobre el sistema de asentamientos), los lugares tursticos se caracterizan por
presentar un dinamismo poblacional superior al contexto en el que se insertan.
En este sentido, cabe resaltar en primer lugar la reactivacin de los procesos de
dinamizacin demogrfica, derivados del impulso al crecimiento natural de la poblacin que, al margen de la afluencia de contingentes de inmigrantes, el desarrollo turstico aporta a estas reas. Dicho impulso demogrfico se concreta a partir
de la llegada de poblacin atrada por el empleo turstico, mayoritariamente joven
y por tanto con elevadas tasas de natalidad, as como por la revitalizacin del
conjunto de la economa del rea, la cual se traduce en un clima de prosperidad
general potenciador de la natalidad (Callizo, 1991: pp 136-137). Este principio general cabe matizarlo en la actualidad a partir de la incorporacin, o superposicin,
en lugares tursticos tradicionales (el Mediterrneo espaol es un buen ejemplo)
de productos residenciales dirigidos a poblacin jubilada extranjera (los conocidos
como gerontoinmigrantes o inmigrantes climticos (Requejo, 2006), la cual, si bien
incrementa cuantitativamente la poblacin residente, no presenta por su avanzada edad media los caracteres dinmicos antes sealados.
Efectivamente, si uno de los efectos demogrficos ms conocidos en los lugares tursticos es el incremento de migraciones definitivas (las migraciones estacionales sern tratadas en el apartado 3.2 dedicado a la influencia de estos lugares
sobre el resto del territorio), hoy se hace cada vez ms evidente que bajo esta
denominacin ya no cabe englobar slo a los trabajadores del sector turstico
que fijan definitivamente su residencia en su lugar de trabajo, sino, y con mayor
importancia en los ltimos aos, al fenmeno de la poblacin fornea, jubilada
fundamentalmente, que se establece como residente permanente en las reas tursticas. Este ltimo es un proceso que ha ido creciendo muy aceleradamente en
las dcadas finales del pasado siglo, a partir de la masiva compra de residencias secundarias por parte de extranjeros en destinos como Mallorca (Sastre y Duhamel,
1996) o la Costa del Sol (Jurdao y Snchez, 1990; Rodrguez et al. 1998), generando una compleja serie de efectos que podran sintetizarse en los siguientes:
Editorial UOC
172
El incremento en la ocupacin de suelo con este fin, con la particularidad

de que esta tipologa de turismo residencial est avanzando a menudo hacia
reas del interior (sierras prelitorales) anteriormente no urbanizadas (Rodrguez, 1999: pp 667-678), con elevados costes pblicos para dotar a las mismas de infraestructuras y equipamientos.
La radical transformacin social, demogrfica (en tanto que es poblacin envejecida) y cultural experimentada por estas reas, que prcticamente quedan convertidas en enclaves de poblacin extranjera con escasas relaciones
respecto a la realidad circundante.
Estrechamente relacionado con el punto anterior, comienzan a surgir conflictos en cuanto a la integracin de estas comunidades forneas, que han
pasado de turistas a residentes, en el contexto social e institucional en el que
se insertan. Aspecto especialmente sensible al surgir iniciativas de carcter
poltico entre los nuevos pobladores, que reclaman poder ejercer sus derechos ciudadanos como electores y elegibles; frente a la percepcin de las comunidades locales, que pueden llegar a sentir su territorio invadido por una
poblacin extranjera de superior nivel econmico y hbitos de vida propios,
en cuyo seno la poblacin originaria puede llegar a ser minoritaria demogrfica y polticamente. A ttulo de ejemplo, el porcentaje de extranjeros
procedentes de la Unin Europea presentes en el padrn municipal en 2005,
sobre el total de la poblacin (de los mismos se han excluido los originarios
de Polonia, Repblica Checa y Eslovaquia, al considerar que la inmigracin
desde estos pases sigue estando ms vinculada a motivaciones laborales
que al disfrute del ocio) ofrece cifras tan significativas como las de Mojcar
(40,92%), Benahavs (35,49%), Mijas (28,11%), o Manilva (22,43%).
Caleidoscopio
Segn un estudio sobre el mercado inmobiliario en el litoral espaol, elaborado
por la empresa consultora DBK y presentado en 2005, en los municipios de primera y segunda lnea de costa del litoral mediterrneo, arco atlntico andaluz, Illes
Balears y Canarias se haban registrado las siguientes cifras:
-
600.000 viviendas nuevas vendidas de 2001 a 2004.

De ellas 181.000 vendidas slo en 2004.
La tasa media de crecimiento entre esos aos fue del 12% anual.
El 40% de las mismas fueron vendidas a extranjeros (240.000 viviendas).
Editorial UOC
173
3.1.3 Cambios en la estructura de la poblacin activa. Las particularidades del mercado de trabajo en los lugares tursticos.
Uno de los efectos ms relevantes del sector turstico, sin duda el principal
desde la ptica social, es su muy notable capacidad para la generacin de empleos en el territorio de destino, derivada de su propia naturaleza como actividad basada en la prestacin de servicios personales. A ello se une la densidad
de eslabonamientos que el turismo establece con otros sectores productivos, y
que ha llevado a establecer (Mathieson & Wall, 1982: p 77) una tipologa de
empleos vinculados al turismo:
Empleo directo, resultado de los gastos de los visitantes en empresas tursticas, como hoteles o restaurantes.
Empleo indirecto, generado por la actividad turstica pero no ya en empresas
tursticas, como pueden ser en la construccin de hoteles o la produccin de
alimentos destinados a ser consumidos por los turistas.
Empleo inducido, creado como resultado del gasto de la poblacin local a
partir de los ingresos procedentes del turismo.
Como puede deducirse, el desarrollo turstico acaba modificando radicalmente
la estructura de la poblacin activa en aquellas reas en las que se implanta, con un
innegable efecto beneficioso, al ser la actividad con mayor capacidad demostrada
para la creacin de empleo, tanto en coyunturas crticas como expansivas (Bote,
1994). Realidad sta de carcter cuantitativo que puede ser completada y matizada a
travs del anlisis de algunos aspectos cualitativos presentes en el empleo turstico, y
entre los que destacan sus rasgos de estacionalidad, feminizacin y precarizacin.
a) Estacionalidad. Se trata del condicionante ms notorio no slo del empleo, sino de la organizacin del conjunto de la actividad turstica y, pese a que
su intensidad se atena progresivamente con la maduracin del sector, contina siendo el factor determinante del mercado de trabajo turstico, al obligarle
a adaptarse a una marcada irregularidad intraanual en cuanto a las necesidades
de mano de obra. Las consecuencias de este hecho sern de enorme trascendencia en los territorios de destino, generando flujos migratorios temporales
de gran intensidad, o siendo el factor principal causante de la precarizacin del
empleo en el sector (Exceltur, 2006).
Editorial UOC
174
b) Feminizacin. El alto grado de participacin de la mujer en el empleo

turstico constituye uno de los rasgos diferenciales del sector, si bien su
presencia mayoritaria se detecta no tanto en los niveles gerenciales de ste
como en las labores de escasa cualificacin, que otorgan posibilidades de
empleo a colectivos con especiales dificultades de integracin en el mercado laboral (mujeres, jvenes, inmigrantes, etc.) (Lanquar, 1991: p 57). Esta
tendencia a la feminizacin del empleo constituye, sin embargo, un muy
poderoso factor de cambio en las estructuras sociales y culturales de los lugares tursticos emergentes, a menudo inmersos en contextos tradicionales
sin apenas participacin expresa y visible de la mujer en la vida econmica
y social2.
c) Precarizacin. Resulta en buena parte consecuencia de la estacionalidad
del sector, ya que al no poder almacenar la produccin turstica de cara a
la temporada alta (como ocurre en la agricultura o la industria), las soluciones adoptadas pasan por una extrema flexibilizacin del mercado laboral, en
funcin de las necesidades coyunturales de la actividad. Dicha flexibilizacin
afecta fundamentalmente a las escalas inferiores del empleo, peor remuneradas y de menor cualificacin, en la conocida polarizacin del mercado de
trabajo turstico (Bayn y Garca, 1997; Brunet y Belzunegui, 2003); y puede
derivar en sus casos ms extremos hacia la autntica explotacin o autoexploracin de la mano de obra (la media en el sector turstico espaol se acerca
a las 40 horas de trabajo semanales, llegando en algunos segmentos, como
los trabajadores de hostelera por cuenta propia, a superar las 45) (INE 2001),
agravada por el fuerte componente de economa sumergida presente en el sector (en la que se superan fcilmente las 50 horas semanales) (Exceltur, 2006).
A ttulo de ejemplo, y segn un informe elaborado desde mbitos sindicales
(UGT, 2005) un 46,6% de los trabajadores del sector declaran que su jornada
laboral incluye todos los das de la semana, mientras que un 30,1% trabajan
9 ms horas diarias.
2
Dada la relevancia de esta temtica, la OMT decidi dedicar a la misma la celebracin del
Da Mundial del Turismo del ao 2007, bajo el lema El turismo abre puertas a las mujeres. Con
este fin, la OMT inaugura un nuevo sitio web dedicado a esta cuestin, <http://www.tourismgender.com>, que centrar su atencin en el papel del gnero en el turismo y en la forma de
promoverlo, considerando a las mujeres como agentes de cambio en el turismo sostenible y
para el desarrollo de ste.
Editorial UOC
175
3.1.4. Turismo y cambios socioculturales en los destinos.

La insercin de la actividad turstica en las diversas estructuras de un territorio-destino, no slo generar transformaciones en la realidad territorial y
ambiental de ste o en sus potencialidades econmicas, como ya se ha visto,
sino que tambin dejar su huella desde el punto de vista de los rasgos socioculturales caracterizadores de dicho territorio. De hecho, los efectos provocados en
este campo, si bien son menos perceptibles en una primera visin que los territoriales o econmicos, resultan tan trascendentes como stos y a menudo con
mayor repercusin a medio y largo plazo, dada la perdurabilidad de muchos
de estos rasgos una vez transformados, la irreversibilidad de las prdidas en el
orden cultural o el hecho de que de estos aspectos depender en buena medida
la verdadera calidad de vida de la poblacin local en el destino.
Desde el punto de vista estrictamente cultural, estos cambios son el resultado de uno de los efectos ms inmediatos y ms propios de la naturaleza del
turismo, como es el contacto sobre un mismo territorio de dos grupos humanos
(la comunidad anfitriona y la comunidad husped) con notables diferencias econmicas, sociales y culturales; en el que resultar inevitable la modificacin de los
valores y pautas de comportamiento de aqul que se mantiene ms continuadamente en relacin con el fenmeno y muestra mayor dependencia respecto
del mismo, como es la poblacin local.
Lgicamente la intensidad y orientacin de los cambios no ser homognea
en todos los casos, sino que depender en gran medida del grado de diferencias
socioculturales y econmicas existentes entre visitantes y residentes, as como
de la tipologa turstica de la que se trate en cada situacin: grado de masificacin, nivel educativo de la demanda, edad promedio o, muy significativamente, de las preferencias o motivacin principal del viaje, cuestin en la que se ha
llegado a establecer categoras, como la ya citada anteriormente de Plog (1974)
(que distingua entre turistas alocntricos aqullos que se sienten atrados por
nuevos destinos desconocidos y en los que puedan adaptarse a las costumbres
locales y psicocntricos los que buscan entornos familiares que no les obliguen a adaptarse a costumbres ajenas a las propias con toda la amplia gama
de posiciones intermedias posibles).
En este apartado van a ser analizados los dos procesos de cambios culturales
derivados del turismo ms destacables: la apertura a tendencias externas y los
fenmenos de aculturacin y degradacin cultural en los destinos.
Editorial UOC
176
Apertura a tendencias externas:

El contacto directo con poblacin procedente de entornos socioeconmicos
ms desarrollados suele convertir a las reas tursticas en espacios propicios para
la adopcin de innovaciones socioculturales nacidas en dichos entornos, especialmente en comparacin con contextos regionales o nacionales tradicionales
y poco propensos al cambio.
Estos efectos pueden limitarse a aspectos superficiales (estticos, hbitos de
ocio, costumbres alimenticias, etc.) pero pueden extenderse a campos de mayor
significacin social tales como la tolerancia en cuanto a formas de vida, creencias religiosas, opciones polticas u orientacin sexual, papel de la mujer en la
vida social, conocimiento de otras culturas a travs del aprendizaje de idiomas
diferentes al propio, mayor movilidad en la escala social mediante tcnicas y
actitudes adoptadas en el contacto con forneos, etc. En definitiva, las reas
tursticas pueden convertirse, para sus respectivas regiones o pases, en puertas
de entrada para la penetracin de innovaciones sociales o nuevas tendencias y
movimientos culturales, contribuyendo as a la dinamizacin de entornos hasta entonces caracterizados por el inmovilismo social y el aislamiento cultural
(Savelli, 1996 y Rubio, 2003).
Aculturacin y prdida de identidad cultural:
El estudio de los problemas de degradacin de culturas autctonas por efecto
del fenmeno turstico, ya apuntadas en otros captulos de esta obra, cuenta
con una larga tradicin en diversos mbitos de las ciencias sociales, originada
por la evidencia de los impactos desde el inicio del turismo de masas, as como
por una cierta posicin apriorstica contraria al turismo en tanto que actividad
econmica. En este sentido, resulta inevitable hacer referencia a la ya clsica
obra de Turner & Ash The Golden Hordes (1975), de extraordinaria repercusin
en su momento y que revela ntidamente el tono general predominante en
buena parte de estos anlisis, con expresiones tales como las reflejadas en el
siguiente recuadro:
Caleidoscopio.
Es perfectamente legtimo comparar a los turistas con las tribus brbaras. Ambos incluyen migraciones de gentes que chocan con lejanas culturas destruidas por las propias...
Los turistas salen de los centros industriales pero esta vez son ellos quienes se dispersan
Editorial UOC
177
por el mundo enfangando sociedades en apariencia menos dinmicas, incluyendo las

pocas sociedades pre-industriales que an subsisten.
Fuente:Turner & Ash, 1975, Donaire, 1996: p 83.
En concreto, el problema se centra en la desaparicin de rasgos culturales

propios, que son substituidos por otros aportados por la poblacin visitante,
los cuales cuentan con el prestigio o respaldo simblico de ser identificados con
unas formas de vida consideradas superiores dado el potencial econmico de
sus difusores (Savelli, 1998: p 370-379).
Estos efectos no precisan siquiera del contacto directo entre ambas comunidades (de hecho, la segregacin espacial y social de los visitantes en guetos tursticos aislados de la poblacin local es relativamente frecuente y en s misma
un impacto negativo), ya que la mera observacin espordica de otros hbitos,
actitudes, bienes materiales, etc., puede generar un potente efecto demostracin (OMT, 1998: p 230) que lleve a modificar rasgos culturales anteriormente
arraigados. La propia inclusin de la poblacin autctona en nuevos circuitos
econmicos ajenos a la misma y caracterizados por el consumismo, provoca
cambios socioculturales de gran alcance, al inducir necesidades de consumo
antes no existentes y que ahora deben ser satisfechas pese a su elevado coste
en el gasto familiar (nuevos electrodomsticos, objetos suntuarios, productos
alimenticios forneos, etc.)
De forma sinttica, algunas de las manifestaciones ms relevantes de estas
problemticas seran:
La utilizacin desvirtuada de rasgos o expresiones culturales locales como
atractivo turstico, en algunos casos directamente como espectculos dirigidos a los visitantes, generando la degradacin de formas culturales descontextualizadas del entorno original que les daba sentido (a este respecto
la apropiacin y desvirtuacin de la cultura popular andaluza por parte de
las polticas de marketing turstico estatal resultan un excelente y cercano
ejemplo).
La aparicin de manifestaciones de rechazo hacia los forneos por parte de
la poblacin local, como reaccin a los problemas anteriormente sealados
(Savelli, 1998: pp 28-33), especialmente virulentas cuando afectan al desarrollo de celebraciones religiosas populares (masificadas por su tratamiento como
Editorial UOC
178
productos tursticos), o cuando se vinculan a movimientos de reivindicacin

poltica frente a la invasin turstica percibida como una nueva forma de colonialismo (en este sentido se puede recordar la muy conocida y reiterada (Lozato-Giotard, 1987: p 140) animadversin del movimiento nacionalista corso
hacia la compra de terrenos en la isla por parte de turistas franceses).
Cabe citar, como aspecto positivo en esta temtica, la influencia del turismo
en el mantenimiento del patrimonio histrico-cultural local a partir de su
consideracin como recurso turstico. Cuestin que no se limita a los restos
seeros de patrimonio monumental, sino que se extiende a la pervivencia de
tradiciones artesanales y a la creacin y mantenimiento de equipamientos
culturales, como museos locales y etnomuseos, salas de exposiciones, etc. si
bien es preciso admitir que estos aspectos positivos alcanzan en mayor medida a la denominada cultura material que a la inmaterial (valores, creencias,
tradiciones y formas de vida, etc.)
Finalmente, a modo de conclusin, se aprecia como a veces el turismo (pese
a sus innegables beneficios econmicos y sociales, reiteradamente sealados en
esta obra), lejos de lograr el acercamiento entre culturas y la mejora del conocimiento mutuo entre los pueblos, puede contribuir a alejar ms entre s a las
comunidades en contacto, perpetuando tpicos infundados, desvirtundolas e
incluso, haciendo desaparecer a las culturas autctonas tradicionales. Frente a
ello, las soluciones deben pasar, en primer lugar, por la educacin de los visitantes en el respeto a los valores y tradiciones locales; y en segundo trmino y
como aspecto fundamental, por la adecuada planificacin del desarrollo turstico, garantizando la participacin en este proceso de la comunidad autctona,
como requisito ineludible para mantener la autenticidad de la identidad local
frente a los potentes efectos aculturadores del fenmeno turstico.
3.2. La influencia de los lugares tursticos sobre el resto del territorio

Una vez tratados los procesos a travs de los cuales el turismo modifica las
estructuras de los espacios ms directamente vinculados con la actividad en el
apartado anterior, en el presente la atencin se va a dirigir a analizar las relaciones
entre los lugares tursticos y los conjuntos territoriales en los que se insertan, ya
sean a escala subregional, regional o estatal. Para ello, adoptamos de nuevo un
Editorial UOC
179
enfoque integrador, tratando de apreciar dichas relaciones en sus diferentes manifestaciones, tanto territoriales como econmicas, demogrficas, sociales, etc.
3.2.1 La incidencia en la distribucin poblacional. La modificacin

del sistema de asentamientos
La irrupcin del turismo como fenmeno de gran magnitud, y ya irreversible
en el conjunto de la vida social, ha significado una marcada transformacin de
los factores determinantes en el sistema de asentamientos de las reas en las que
se inserta. De esta forma, a los dos factores esenciales que establecan la posicin
jerrquica de cada ncleo en dicho sistema (residencia y actividad), se han sumado otros de creciente importancia (el turismo, las prcticas recreativas, los flujos
residenciales temporales, etc.) cuya consideracin resulta imprescindible para
analizar y comprender el mapa de asentamientos resultante (Vera, 1997: p 244).
En definitiva, el efecto fundamental ha sido el mayor crecimiento proporcional de las reas tursticas respecto a la evolucin conjunta del territorio considerado (nacional, regional o local). Esto ha sido as por la confluencia en dichas reas
de toda una serie de factores de atraccin poblacional, entre los que destacan:
La creacin de empleo, tanto directo como indirecto, derivado de la actividad turstica.
Las mejoras en los sistemas de infraestructuras y equipamientos, cuyas inversiones son priorizadas hacia reas tursticas dado su carcter estratgico
en numerosas economas nacionales y regionales.
La generacin de un clima general de dinamismo emprendedor, construyendo
una imagen de calidad de vida o espacios de futuro capaces de atraer inversiones
correspondientes a otras actividades econmicas, ampliando as su base productiva (como demuestra el conocido caso de Miami, en los Estados Unidos)
La atraccin de segmentos de poblacin joven y deseosa de cambios sociales
y culturales, dada su imagen de espacios de libertad y abiertos a las innovaciones procedentes de mbitos ms desarrollados.
Un claro ejemplo de lo anterior ha sido la contribucin del turismo a la litoralizacin de la poblacin espaola (como tambin se comentar en lo relativo
a las redes de infraestructuras) en conjuncin con otras actividades como la
agricultura intensiva o la industria ligada a instalaciones portuarias (vase figura
Editorial UOC
180
14, en la que aparece representada cartogrficamente la marcada orientacin

litoral de la construccin de segundas residencias en el caso francs).
A todo lo anterior hay que aadir que el anlisis de estas problemticas desde la escala local hace surgir una serie de particularidades propias que merecen
ser destacadas, como son:
Aparicin o crecimiento desorbitado de nuevos asentamientos por causa del
desarrollo turstico, especialmente en mbitos costeros. Asentamientos que
dependen administrativamente de ncleos preexistentes, pero que presentan autonoma funcional y desarticulacin espacial respecto a stos (con
frecuencia distanciados y/o mal comunicados), generando todo ello dificultades en la gestin pblica, desvertebracin del territorio y elnacimiento de
tendencias segregacionistas en los nuevos ncleos, lgicamente ms dinmicos y prsperos que la cabecera municipal.
Figura 14. Distribucin de la construccin de residencias secundarias en Francia entre 1991 y 1998. (en
m2 construidos).
Fuente: Instituto Francs del Medio Ambiente.
Editorial UOC
181
Alteracin del sistema local de asentamientos por la expansin de urbanizaciones de segunda residencia (si bien no es un fenmeno exclusivamente
turstico), apareciendo toda una serie de problemas derivados de la diseminacin de la poblacin, tales como el encarecimiento de la dotacin de infraestructuras, equipamientos y servicios pblicos, degradacin paisajstica, etc.
3.2.2 La incidencia en el sistema de articulacin. La interrelacin

turismo-infraestructuras
Por sistema de articulacin se entiende el conjunto de elementos orientados
a posibilitar las relaciones entre las diferentes partes componentes de un territorio, facilitando la circulacin de flujos de todo tipo (personas, mercancas,
energa elctrica, combustibles, informacin, etc.) Este apartado se va a centrar
en las infraestructuras de transporte, ya que las restantes, si bien juegan un papel cada vez ms importante para la competitividad y sostenibilidad de los destinos (redes elctricas, leo y gasoductos, telecomunicaciones, abastecimiento
de agua potable, redes de depuracin de aguas residuales o gestin de residuos
slidos urbanos, etc.) presentan an menor trascendencia directa en la relacin
turismo-soporte territorial.
Por lo que se refiere a las infraestructuras de transporte, stas aparecen de
forma evidente como un factor esencial para el desarrollo de las actividades
tursticas, las cuales se sustentan en el desplazamiento respecto del lugar de residencia habitual. Asimismo, la intensidad del fenmeno turstico puede llegar
a condicionar todo el sistema de transportes de un territorio concreto, ya sea
ste de escala local, regional, o incluso nacional. En este sentido, los elementos
claves o efectos ms destacables de la relacin seran:
La modificacin general de la red de comunicaciones, intensificndola y hacindola ms densa en las reas tursticas, necesitadas de mejoras en su accesibilidad a
medida que van creciendo. A este respecto son buenos ejemplos la litoralizacin
de las redes en pases como Espaa o Francia, anteriormente de carcter radial
como corresponde a estados de tradicin centralizadora, que han debido potenciar sus vas perifricas ante el auge del turismo litoral en las ltimas dcadas.
La incidencia de los hbitos o tendencias tursticas en la utilizacin de diferentes medios de transporte, fortaleciendo o debilitando a stos en el conjunto del sistema, as destacaran:
Editorial UOC
182
La utilizacin masiva del transporte por carretera para las tipologas tursticas de interior, sin olvidar su importancia esencial en el litoral, cuyo
territorio ha sido vertebrado en gran parte por las redes viarias vinculadas
a ncleos tursticos.
La trascendencia determinante de los destinos tursticos en los sistemas
aeroportuarios nacionales y regionales, siendo un excelente ejemplo de
ello el caso espaol, en el que el primer aeropuerto estatal por nmero de
pasajeros es el de Palma de Mallorca, de evidente vocacin turstica.
La densificacin de los mapas portuarios regionales, ante la proliferacin
de puertos deportivos vinculados al turismo nutico, no slo en mbitos
litorales sino tambin en cursos fluviales. Igualmente, destaca una pequea recuperacin del trfico martimo de pasajeros (en marcado descenso
desde hace dcadas) a causa del reciente auge del turismo de cruceros.
El incipiente ascenso del trfico de viajeros por ferrocarril, en franca decadencia en todo el conjunto del mundo occidental, y que sin embargo
ha recuperado cuotas de mercado merced a la irrupcin de las lneas de
alta velocidad, a cuyo xito no ha sido ajeno (como demuestra en Espaa
la lnea Madrid-Sevilla) el notable crecimiento de las diferentes modalidades de turismo urbano.
Por ltimo, no pueden olvidarse los problemas generados en las reas tursticas pero que acaban afectando al funcionamiento del conjunto de la
red, en especial los vinculados a la incapacidad de dichas redes de transporte para prestar servicio al volumen de usuarios en estas reas, que han
significado, y an significan, uno de los principales estrangulamientos
para el desarrollo competitivo de stas. Son innumerables los ejemplos en
los que la carencia de una planificacin territorial previa al crecimiento
turstico ha ocasionado efectos tales como:
La necesidad de paliar a posteriori las carencias existentes (Anton y Gonzlez Revert, 2005: pp 15-20), a menudo con costes muy superiores a los
necesarios en una etapa inicial (al tener que optar, a modo de ejemplo,
por trazados accidentados o complejos tcnicamente, ante la saturacin
del resto del espacio por los usos residenciales), lo cual ha lastrado la financiacin del conjunto de la red.
la desvertebracin del ncleo turstico respecto al conjunto del espacio
regional, quedando como un enclave nicamente conectado con el aeropuerto o nodo principal de la red, y sin articulacin con el resto de
Editorial UOC
183
asentamientos del territorio circundante (Lozato-Giotart, 1991 y Pujadas y Font, 1998).
3.2.3 La aparicin de migraciones estacionales
Son producto de uno de los rasgos esenciales del empleo turstico, como es su
estacionalidad, que se plasma en la afluencia de trabajadores que desempean
tareas en las reas tursticas durante la temporada alta, regresando a sus lugares
de origen tras finalizar sta. Constituye un proceso de muy notable importancia, no slo por la propia magnitud cuantitativa de los flujos migratorios, sino
por la incidencia de stos en las reas emisoras (generalmente del interior hacia
el litoral), las cuales ven revitalizadas sus economas locales al percibir parte de
las rentas generadas, recibiendo adems, a travs de los contactos anuales con
espacios ms desarrollados, un fuerte impulso de transformacin socio-cultural
procedente de stos.
Aunque los ejemplos a este respecto pueden ser muy numerosos (la prctica
totalidad de la costa mediterrnea espaola y su traspas), puede recordarse
por su relevancia la atraccin estival ejercida por la Costa del Sol malaguea
respecto a trabajadores de reas agrcolas deprimidas del interior andaluz, que
fueron incorporando as las labores tursticas en la rotacin anual de trabajos
eventuales (desplazamientos para la recoleccin de la aceituna, vendimia, etc.)
sin los cuales se hubieran visto abocados a una emigracin de ms largo alcance
y difcilmente reversible.
3.2.4 Los efectos e interrelaciones de carcter econmico
Adems de los efectos inducidos que el turismo genera en los propios lugares
tursticos (ya revisados en el apartado anterior), cabe citar algunas consecuencias cuyos resultados se perciben en el conjunto del espacio econmico, regional o nacional, en el que el rea turstica se enmarca. Entre estas consecuencias
pueden destacarse las siguientes:
Los lugares tursticos representan una zona de captacin de capital proveniente de mbitos econmicos lejanos, a menudo externos, derivado del propio
Editorial UOC
184
gasto de los turistas en destino, al que se suele hacer referencia con la frmula
expresiva el turismo significa una exportacin in situ. Capitales que, una
vez inyectados en el flujo monetario de la economa receptora, se difunden
a travs de sta, dinamizando el conjunto del tejido econmico del pas o
regin. Este papel de las zonas tursticas como reas receptoras de ingresos
para el conjunto de una economa nacional, encuentra uno de sus mejores
ejemplos en el caso del desarrollismo espaol de los aos sesenta y primeros
setenta, en los que las divisas obtenidas en las reas tursticas fueron uno de
los principales elementos equilibradores de una balanza de pagos deficitaria y
financiando el desarrollo industrial de la poca (Figuerola, 1999: pp 77-99).
En el mismo sentido, es preciso citar la importancia de la actividad desarrollada en las reas tursticas como fuente de recaudacin fiscal para la Hacienda Pblica. En efecto, la pujanza econmica de estos espacios los convierte
en contribuyentes netos en el contexto de las polticas fiscales estatales, permitiendo a stas reasignar los recursos obtenidos para el conjunto general de
necesidades de gasto.
Igualmente, hay que resaltar el papel de las reas tursticas como receptoras
de inversiones de capital provenientes del conjunto de la economa nacional, dada la alta rentabilidad esperable en las mismas, con lo que en la prctica drenan una parte de la inversin y el ahorro nacional superior a la que
sera proporcional a su poblacin o participacin en el PIB, compensando as
los flujos sealados en los puntos anteriores.
Por ltimo, pero no por ello menos importante, hay que referirse a las interrelaciones productivas desarrolladas entre las zonas tursticas y las restantes. Globalmente, los resultados de esta imbricacin resultan beneficiosos
para el conjunto de la economa regional o nacional a partir de la contabilizacin de rentas y empleos generados, merced a la reconocida capacidad
del turismo para provocar eslabonamientos con otros sectores, cuya produccin finalmente se conecta con la actividad turstica (aspecto tratado ms
ampliamente en el apartado anterior). Estas relaciones productivas superan
la escala inmediata a los lugares tursticos, con lo que la huella territorial
de stos puede percibirse incluso en mbitos alejados (lvarez, 1989: p 82)
(construccin de pantanos y canalizaciones de agua, apertura de canteras
para suministro de materiales de construccin, revalorizacin de tierras y
campos de cultivo, potenciacin de la actividad primaria para el consumo
en fresco en los ncleos tursticos, etc.)
Editorial UOC
185
4. La invencin de nuevos lugares tursticos
4.1. Destinos nuevos para nuevas experiencias?
Como ya se ha venido sealando repetidamente (Pedreo, 1996; Savelli,

1998 y Lpez Palomeque, 1999), una de las macrotendencias ms representativas (y con mayor potencial explicativo de la realidad) en la etapa actual de
la industria turstica global, son los grandes cambios experimentados en las
motivaciones de la demanda, cambios que en buena parte se han orientado
hacia una diversificacin y especializacin de los argumentos que inciden en
la eleccin de un destino frente a otro. Esta tendencia se corresponde con los
rasgos del denominado turismo postfordista actualmente imperante (Vera,
coordinador, 1997 y Cuvelier, 2000), que ha transformado radicalmente los
procesos de produccin y consumo del ocio, acentuando la singularizacin
y diferenciacin del producto frente a las pautas anteriores de produccin
turstica en serie para un consumo masivo e indiferenciado.
En este contexto de profundas transformaciones en los factores motivacionales, se enmarca una mayor estimacin por el disfrute de nuevas
experiencias en el viaje turstico, de forma que se valora en mayor medida
aquello que se hace durante el viaje que el lugar hacia el que se viaja. Estas
nuevas experiencias, progresivamente apreciadas, son cada vez ms diversas y difciles de clasificar, no obstante, cabe recordar por su importancia
las vinculadas a tres grandes ejes temticos o esferas de inters, como son
la naturaleza, la cultura y la salud, dentro de las cuales cabe practicar una
gran cantidad de subdivisiones e interrelaciones (experiencias de autorealizacin, de aventura, de aprendizaje de conocimientos, de huida de lo cotidiano, de profundizacin en una aficin o, en definitiva, todo el amplio
abanico que se encierra bajo la denominacin de turismos temticos.)
Dichos cambios estn incidiendo decisivamente en la conformacin espacial de los flujos de la demanda, reconfigurando los mapas tursticos en
todas las escalas (local, regional, nacional e internacional), a travs de dos
formas o manifestaciones:
Favoreciendo el surgimiento o consolidacin de nuevos destinos, vinculados al disfrute de estas nuevas experiencias: el contacto, real o diseado,
Editorial UOC
186
con la naturaleza en los espacios naturales protegidos; la bsqueda de los

extremos de tranquilidad y sosiego frente a la agitacin de la vida urbana,
en lo que cabra encuadrar el actual revival de los balnearios y hospederas monacales; la ilusin de vivir aventuras en escenarios popularizados
por el cine o la literatura (en rutas por selvas, desiertos o islas apartadas
de la civilizacin), pero con paradjicas garantas de seguridad y confort;
la mejora de conocimientos y el contacto con otras culturas (por ejemplo,
con el turismo idiomtico, modalidad en rpido ascenso en Espaa); o,
por acabar con el caso ms evidente y relevante, la consolidacin de los
parques temticos como focos de atraccin de demanda (Anton, 2005),
vinculados a la tendencia al consumo de ocio intensivo en tiempo, gasto
y recepcin de estmulos gratificantes.
Obligando a los lugares tursticos tradicionales a adaptarse a este nuevo contexto motivacional como nica va de supervivencia. En este
sentido, se han generalizado en estos espacios los procesos de diversificacin y complementacin de productos para satisfacer las nuevas necesidades competitivas, a travs de la apuesta por localizar en destinos
maduros productos novedosos vinculados a la prctica deportiva (golf
y deportes nuticos y ecuestres, fundamentalmente), la salud y el culto al cuerpo (centros de spa, talasoterapia, clnicas de adelgazamiento,
etc.), instalaciones para la celebracin de eventos y reuniones, grandes
equipamientos culturales, como museos o auditorios, o parques temticos, recreativos y similares (con el ejemplo de Orlando como gran
icono internacional). Aspectos stos que sern retomados en epgrafes
posteriores.
En este escenario de cambios motivacionales cabe introducir una reconsideracin del concepto de destino, que empieza a ser considerado, incluso
en documentos oficiales (por ejemplo, el Plan General de Turismo Sostenible de Andaluca, en proceso de aprobacin durante 2007), no en trminos
absolutos sino como un espacio turstico vinculado a productos concretos,
que es reconocido y valorado por un segmento igualmente concreto de la
demanda. De esta forma, y ante la multiplicacin de motivaciones, ya no
pueden ser utilizados indistintamente los trminos lugar turstico y destino,
ya que un lugar turstico slo ser destino para una demanda especfica si
sta lo reconoce y valora, pudiendo un mismo lugar constituir un desti-
Editorial UOC
187
no para una modalidad y no para otra semejante (a ttulo de ejemplo, la

laguna de Gallocanta en algunos momentos del ao es un destino para la
demanda de turismo ornitolgico, pero no lo es para la tipologa de turismo rural, en este caso el destino reconocido y captado por esta segunda
demanda sera la Comunidad de Aragn).
Para finalizar, puede decirse que esta proliferacin de tendencias y bsqueda de experiencias hace ms complejo, pero al mismo tiempo tambin
ms rico y diverso, el escenario actual de la actividad turstica, permitiendo
albergar dichas actividades en espacios que nunca antes fueron lugares tursticos, pero que ahora ofrecen condiciones naturales, culturales o instalaciones valoradas por los usuarios de nuevas motivaciones. Igualmente, y
ello puede ser incluso ms importante, este contexto ofrece nuevas posibilidades de renovacin y diversificacin, de incremento de la competitividad en definitiva, para destinos maduros que han ido quedando en difcil
situacin para competir con nuevas periferias emergentes; aspectos estos
que sern ampliados en los epgrafes posteriores.
4.2. Destinos que nacen y renacen. La reinvencin del turismo

en los destinos maduros
Posiblemente pocas temticas hayan sido tan intensamente tratadas por
la literatura cientfica sobre el turismo como la relativa a los procesos, estrategias e instrumentos orientados a la reconversin de destinos maduros
con problemas de obsolescencia (Donaire y Mundet, 2001; Agarwal, 2002;
Aguil et al. 2002; Exceltur, 2003; Anton, 2004; quipe MIT, 2005 y Vera,
2006). En efecto, ya desde los aos ochenta del pasado siglo surgen claros
sntomas de agotamiento del modelo de ocio masivo y estandarizado imperante en los principales destinos hasta entonces (en especial en el litoral e islas del Mediterrneo), despertando un rpido inters al respecto en
instancias polticas y tcnicas, como caba esperar dada la trascendencia
econmica, social y territorial que se deriva de la prdida de rentabilidad
de la actividad en estos espacios, a menudo orientados hacia un monocultivo turstico.
Los factores causales de esta tendencia, en definitiva un autntico cambio de modelo, han sido tratados ms ampliamente en otros captulos de
Editorial UOC
188
esta obra (diversificacin motivacional, emergencia de nuevos competidores, innovaciones tecnolgicas en el transporte y la comercializacin, dinmicas de concentracin empresarial, cambios en la concepcin del espacio
y el tiempo de ocio, etc.), por lo que no es necesario profundizar en los
mismos. No obstante, el hecho significativo que resulta necesario remarcar
es que, pese al tiempo transcurrido y los cambios de modelo registrados, se
constata la notable capacidad de pervivencia, e incluso de revitalizacin,
de numerosos destinos maduros, de alguno de los cuales puede afirmarse
que se han reinventado, convirtindose de hecho en nuevos lugares tursticos a partir de la aplicacin de estrategias de cualificacin como las que
sern aqu revisadas.
De esta forma, la realidad parece demostrar que no se han cumplido los
pronsticos pesimistas con los que a finales de la pasada dcada algunos
autores (Knowles & Curtis, 1999) predecan el declive irreversible de los
destinos maduros europeos, afirmando que las polticas de recualificacin
slo podan servir para prolongar o aplazar un declive inevitable. Por el
contrario, estudios posteriores (Aguil et al. 2002) han vuelto a demostrar
que las mejoras de calidad en destino presentan una notable capacidad
para fidelizar la demanda, compitiendo satisfactoriamente con otros destinos emergentes ms baratos de lo que se derivara la efectividad de las
estrategias aplicadas con este fin y la necesidad de su continuacin en el
tiempo.
Estos planteamientos se resumen en la idea de que tanto la tendencia
al declive como al rejuvenecimiento de los destinos se derivan de procesos
complejos de retroalimentacin, en los que el tratamiento y evolucin del
espacio turstico desempean un papel trascendente; procesos que pueden
ser revertidos o impulsados a partir de la aplicacin de las ya citadas polticas de recualificacin de destinos. Dichos procesos han sido sintetizados y esquematizados a partir de su consideracin como Crculo vicioso de
desvalorizacin y Crculo virtuoso de revalorizacin de los destinos, como se
expresa a continuacin en la figura 15.
Editorial UOC
189
Figura 15. Crculos vicioso y virtuoso de los destinos tursticos maduros del litoral.
Crecimiento de la
oferta de
alojamiento
Cada de los
ingresos tursticos
globales
Aumento de la
presin humana
Deterioro sistemas
naturales y
problemas de
congestin
CIRCULO VICIOSO
DE
DESVALORIZACIN
DE DESTINOS
MADUROS DE
LITORAL
Reduccin de las
inversiones en
materia de calidad
Reduccin de la
calidad integral del
destino
Prdida de valor de
los activos
Contencin oferta
alojamiento e
inversin en
equipamiento de
diversificacin
Aumento en los
ingresos tursticos
Recuperacin del
entorno
CRCULO VIRTUOSO
DE
REVALORIZACIN
DE DESTINOS
MADUROS DE
LITORAL
Llegada de un
turista con
mayores efectos
multiplicadores
Aumento de la
calidad del destino
Aumento del valor

de los activos
Aumento inversin
privada en mejora
de la calidad
Fuente: Exceltur, 2003.
No obstante, cabe realizar algunas puntualizaciones en relacin con el logro

de dicho crculo virtuoso, como son:
No puede ser entendido como un proceso lineal, de xito garantizable y vlido para todos los casos. Como cuestin previa, se precisa una cierta escala
o masa crtica de visitantes, que haga posible y rentable la diversificacin
Editorial UOC
190
de productos y ofertas tursticas. Asimismo, no puede olvidarse la decisiva

incidencia de factores externos al propio destino (tipos de cambio, poltica
fiscal, normativas supralocales, ciclos econmicos, coyunturas geopolticas,
etc.) que pueden llegar a anular estrategias en principio bien orientadas.
Los fenmenos de rejuvenecimiento o reinvencin de los lugares tursticos
no pueden ser interpretados como una sucesin simplista de periodos drsticamente diferenciados. As pues, no se trata de procesos substitutivos sino
dialcticos, en los que se produce una coexistencia ms o menos armnica
de rasgos tradicionales y novedosos en el mismo espacio. De hecho, puede
hablarse de destinos neofordistas para designar a aqullos en los que conviven rasgos o prcticas prefordistas, fordistas y postfordistas, dependiendo
del momento del ao en el que se realice la observacin, o incluso durante
un mismo periodo, en funcin de los diferentes segmentos de demanda que
consumen distintos productos tursticos en un territorio comn (por ejemplo, en destinos tradicionales de sol y playa que conservan en buena parte su
demanda tradicional, al mismo tiempo que han diversificado su oferta hacia
nuevos segmentos, como el turismo de golf, de salud, nutico, etc.)
En lo referente a las estrategias de recualificacin o reconversin de destinos,
en la actualidad y dado el tiempo transcurrido, es ya posible establecer una evolucin y diferenciar tendencias. En este sentido, Anton Clav (2004) propone
para el caso de los destinos litorales espaoles la consideracin de tres etapas o
generaciones (si bien conviene aclarar que en la actualidad coexisten rasgos de
todas ellas), con las caractersticas indicadas en el cuadro siguiente.
En profundidad.
Evolucin en las estrategias de cualificacin de destinos
Primera etapa: Estrategia de renovacin de los destinos y de cualificacin de los
establecimientos.
- Iniciada en la primera mitad de los aos ochenta del pasado siglo.
- Nacida ante la necesidad de corregir problemas generados por crecimientos
masivos en dcadas anteriores: dficits urbansticos (saturacin del espacio) y
carencias en infraestructuras (comunicaciones, abastecimiento y depuracin
de agua, gestin de residuos, etc.).
Editorial UOC
191
Posteriormente, ya en los aos noventa, se ha prolongado esta lnea en un

doble sentido, por una parte la mejora esttica y funcional del destino (destacando los Planes de Excelencia y Dinamizacin impulsados desde la Secretara
General de Turismo); por otra, la mejora de la calidad de los establecimientos,
con ejemplos tales como el Plan de Calidad Hotelera o los procesos de certificacin de calidad impulsados por el Instituto para la Calidad del Turismo
Espaol (ICTE).
Segunda etapa: Estrategia de la singularizacin a travs de la incorporacin de

nuevos productos.
-
Se desarrolla desde inicios de la dcada de los noventa.

Se plasma en la incorporacin al destino de instalaciones o actividades que
complementan la oferta tradicional, en general aadiendo un componente
de ocio activo a la estancia turstica. Entre los elementos ms reseables cabe
destacar: el golf; los deportes nuticos; parques temticos, acuticos y otras
grandes instalaciones de ocio; adems de muchos otros productos en los mbitos de la salud, el deporte, la cultura, eventos, etc.
Hay que destacar que estas estrategias de singularizacin y los productos incorporados a ellas han sido posiblemente la cara ms visible y relevante del
cambio operado en los destinos tursticos espaoles.
Tercera etapa: Estrategia de la sostenibilidad.

-
Iniciada a mediados de los aos noventa. Se concreta en dos direcciones:

Por una parte, el aprovechamiento de los recursos ambientales y culturales
del destino o de su entorno, que complementan la oferta y otorgan identidad
diferenciada a dicho destino.
Por otra, la aplicacin de programas de sostenibilidad en el mbito local, tales
como las Agendas 21 locales, el proyecto Municipio turstico sostenible desarrollado por la Secretara General de Turismo, o el Modelo de gestin integral
de la calidad del destino turstico, impulsado por la misma entidad.
Por ltimo, parece pertinente finalizar el epgrafe planteando algunas cuestiones an no resueltas de cara al futuro de esta temtica, como son:
La necesidad de replantear la efectividad real de las actuaciones realizadas,
ya que parece extenderse el planteamiento de un paquete de medidas muy
similar en casi todos los casos y para realidades no siempre equiparables.
Todo ello conduce a la necesidad de aplicar instrumentos evaluadores de
Editorial UOC
192
los impactos generados por las medidas aplicadas, orientacin sta an muy
incipiente.
Constatar la creciente trascendencia en esta temtica de los aspectos territoriales, como no puede ser menos si se atiende a la consideracin de los
destinos como territorios con vocacin u orientacin al uso turstico. Una
cuestin clave al respecto, que ser retomada en otros epgrafes, es la dificultad de compaginar el objetivo de mayor calidad integral en los lugares tursticos con la situacin actual de expansin acelerada de oferta de segundas
residencias, masiva e indiferenciada, en dichos lugares.
La apreciacin del acusado contraste entre la capacidad real de las actuaciones pblicas para actuar sobre la realidad de los destinos, por una parte, frente a la celeridad y potencia de unas decisiones privadas que pueden resultar
antagnicas con las estrategias de reconversin aprobadas (a este respecto,
cabe citar como ejemplo el debate acerca de los posibles efectos negativos,
de cara a la cualificacin, que se derivan de la expansin de hoteles todo
incluido en destinos litorales espaoles).
La apreciable tendencia a una cierta reivindicacin de los destinos tradicionales consolidados, tras una etapa de marcada infravaloracin de los mismos. Esta recuperacin se sustenta en hechos constatables, tanto en el orden
sectorial como en el territorial:
En el sectorial, al comprobarse unos niveles aceptables de rentabilidad en
sus empresas y de fidelizacin en su demanda.
En lo territorial, al demostrarse que en algunas variables esenciales desde
el enfoque de la sostenibilidad (consumo de suelo, de agua, de energa,
gestin de residuos slidos urbanos, depuracin de aguas o polticas de
movilidad) los destinos tradicionales del litoral (espacialmente caracterizados por un hbitat compacto o agrupado) presentan mejores cifras que
gran cantidad de nuevos lugares tursticos surgidos en la ltima dcada
donde predomina espacialmente el hbitat disperso (Requejo, 2005).
Obviamente, las expresiones anteriores no deben ser entendidas como una
propuesta de considerar los ncleos consolidados de dcadas anteriores como
modelos a seguir en el futuro (sus carencias e impactos negativos han quedado
ya suficientemente demostrados), pero s obliga a plantear una severa reflexin
respecto a la adecuacin de modelos y pautas de diseo de los destinos ms re-
Editorial UOC
193
cientes, difundidos bajo la idea de una pretendida modernidad, siendo la clave

de este debate la opcin entre hbitat compacto o hbitat disperso en los nuevos
lugares tursticos, debate que an est lejos de ser cerrado satisfactoriamente.
4.3. Turismo y desarrollo en destinos emergentes. Cuando slo queda la opcin del turismo
Este apartado se orienta a plantear algunas de las preguntas esenciales de
la relacin entre el turismo y el binomio sociedad-territorio en el que se inserta, relacin que adquiere especial trascendencia en aquellos espacios que estn
transitando hacia la condicin de lugares tursticos, como ms tarde se ver.
Como introduccin a esta temtica, el siguiente epgrafe se dedica a revisar el
tratamiento dado al turismo en los modelos y teoras sobre el desarrollo de los
territorios.
4.3.1 Turismo y teoras del desarrollo
A la hora de enjuiciar el papel otorgado al turismo en los diferentes modelos de desarrollo que se han sucedido en la historia de las teoras econmicas,
el rasgo ms llamativo, y hasta cierto punto sorprendente, es la escassima
consideracin prestada al mismo en la explicacin de los procesos de desarrollo. Minusvaloracin extendida en la prctica totalidad de dichos modelos, independientemente del variado, y contrapuesto, origen ideolgico de
los mismos (clsicos o neoclsicos, marxistas, keynesianos, etc.) del elevado
nmero de aportaciones tericas surgidas desde la II Guerra Mundial (Teora
de la Base de Exportacin, Teora Neoclsica del Crecimiento Regional, Causacin Acumulativa, Polos de Desarrollo, etc.), o de la evidencia emprica de
la trascendencia alcanzada por el fenmeno turstico a partir de los aos cincuenta del siglo pasado.
Pese a todo ello, la generalidad de modelos de desarrollo tradicionales han
continuado siendo, hasta fechas bien recientes, exclusivamente (casi se podra
decir que dogmticamente) industrialistas, vindose la actividad turstica sometida, en palabras de Andrs Pedreo (1996: p 22), a los recelos e, incluso, incredulidad de los expertos en el anlisis de los procesos de desarrollo, cualquiera que
Editorial UOC
194
fuera la escala territorial de stos. Dichos recelos se han venido fundamentando

en una serie de valoraciones negativas sobre el sector turstico tales como (Figuerola, 1985; Pedreo, 1996 y quipe MIT, 2002):
El presunto carcter inestable del sector, derivado de la consideracin del
gasto turstico como suntuario y no de primera necesidad, con lo que sufrira fuertes cadas en caso de crisis econmicas o coyunturas recesivas, no
constituyendo, en definitiva y segn esta opinin, una actividad estable en
el tiempo sobre la que cimentar slidamente el desarrollo de un territorio.
La confusin generada entre sector turstico y actividad inmobiliaria y, ms
concretamente, con los aspectos ms especulativos de sta.
La negativa imagen del turismo en la percepcin colectiva de los mbitos
acadmico-cientficos (con rasgos como superficialidad, frivolidad, depredacin de recursos naturales, adulteracin cultural, rpidos enriquecimientos
ligados al sector de la construccin, etc.) que ha contribuido a su escasa estimacin desde el punto de vista terico.
Como resultado de estas valoraciones, al turismo se le reserv nicamente
en dichos modelos el papel de mero instrumento financiador, a travs de la
captacin de divisas, de desarrollos sustentados en otros sectores considerados
estructuralmente estratgicos (la industria bsica, fundamentalmente) sin alcanzar en modo alguno la consideracin como factor de desarrollo a medio o
largo plazo de una economa nacional o regional.
A pesar de la persistencia de algunos de los rasgos anteriores, en los ltimos
aos se estn abriendo camino nuevas tendencias que revalorizan la importancia del turismo en estos contextos, llegando a otorgarle un papel protagonista
en estrategias de desarrollo a diferentes escalas. Estas tendencias se apoyan en
factores tales como:
La demostrada estabilidad del turismo como sector econmico. En efecto,
y pese a la fragilidad coyuntural tradicionalmente atribuida a ste, el turismo se ha revelado en las ltimas dcadas como la actividad ms estable
frente a los embates de crisis y recesiones, as como la que con mayor rapidez se ha recuperado de las mismas. Las razones de este hecho, aun siendo
complejas, incluyen un factor esencial fruto de la evolucin de las mentalidades y hbitos de vida, como es la progresiva conversin del turismo en
Editorial UOC
195
un bien de primera necesidad, abandonando su consideracin de artculo

de lujo; as, en palabras de un reconocido autor espaol (Figuerola, 1985:
p 42) el turismo es [] algo que se va necesitando, algo que la gente ha
comenzado a desear por encima de otras muchas cosas; estando dispuesta
a grandes sacrificios y a endeudamientos a medio y largo plazo, con tal de
poder disfrutar de las satisfacciones que proporciona y del nivel social que
se adquiere. Por lo que su consumo se mantiene aceptablemente estable,
e incluso en crecimiento, en coyunturas crticas en las que otros sectores,
incluso los considerados antao ms slidos, ven como sus respectivas demandas se contraen.
La evidencia estadstica, en este caso cabra hablar de la tozudez de los
hechos, acerca de los notorios efectos positivos ejercidos por el turismo
en los niveles de desarrollo alcanzados por diferentes territorios, y esto
es aplicable a todas las escalas de anlisis posibles (nacional, regional,
local).
El acelerado avance hacia la denominada sociedad del ocio, entendida como
unos modos de vida en los que las actividades vinculadas con el ocio y el
tiempo libre, entre ellas el turismo, ocupan cada vez ms atencin, recursos,
tiempo y valoracin social, siendo as los segmentos con mayores tasas de
crecimiento presentes y previstas, ineludibles por tanto en una modelizacin actualizada de los procesos de desarrollo.
Caleidoscopio.
Una visin literaria de la conversin del turismo en bien de primera necesidad
El novelista David Lodge, en su obra Noticias del paraso (Anagrama. 1996.), traza
un satrico retrato de la vida en un destino turstico tradicional (Hawai). Uno de
los personajes, el Dr. Sheldrake, profesor de antropologa, expresa las siguientes
opiniones sobre el fenmeno turstico, en las que, sin olvidar el carcter humorstico de la obra, se plantean reflexiones acerca de la conversin del turismo en
un consumo de primera necesidad en las sociedades desarrolladas. Obsrvese la
expresin caricaturesca acerca de los tpicos y prejuicios que han imperado en las
visiones acadmicas sobre el turismo.
[...] un da, sentado en un peasco cerca del Partenn y contemplando a los turistas que pululaban por all [...] de repente se me ocurri la idea: el turismo es la
nueva religin mundial. Catlicos, protestantes, hindes, musulmanes, budistas,
Editorial UOC
196
ateos [...] lo nico que tienen en comn es que todos ellos creen en la importancia
de ver el Partenn. O la Capilla Sixtina, o la Torre Eiffel []
Le estoy haciendo al turismo lo que Marx le hizo al capitalismo, lo que Freud le
hizo a la vida familiar. Lo estoy deconstruyendo. Ver, yo no creo que en realidad la
gente quiera ir de vacaciones, ms de lo que realmente quieren ir a la iglesia. Les ha
sido lavado el cerebro para pensar que les harn un bien o les darn la felicidad. De
hecho, las encuestas demuestran que las vacaciones causan cantidades increbles
de estrs[]
En 1939, un milln de personas viajaron al extranjero; el ao pasado esta cifra fue
de 400 millones. En el ao 2000 podra haber 650 millones de viajeros internacionales, con un nmero cinco veces mayor de personas viajando en sus propios pases.
El mero consumo de energa que esto supone ya es portentoso...
- La nica manera de parar esto, legislacin aparte, consiste en demostrar a la
gente que en realidad no disfrutan cuando salen de vacaciones, sino que se entregan a un ritual supersticioso. No es una coincidencia que el turismo ascienda
precisamente al declinar la religin. Es el nuevo opio del pueblo, y como tal debe
ser denunciado.
Fuente: Lodge, D. Noticias del paraso. Anagrama. Barcelona, 1996.
Una vez asumida la trascendencia del turismo respecto a la problemtica

del desarrollo, un segundo nivel de profundizacin en el debate estriba en el
anlisis de la dialctica endogeneidad-dependencia referida a la participacin
de la actividad turstica en dichos procesos. Dialctica que se asienta en tres
cuestiones claves:
Dnde se genera el impulso original del desarrollo turstico.
Qu agentes controlan el proceso de desarrollo.
Cmo y hacia dnde se distribuyen los beneficios econmicos generados en
dicho desarrollo.
Las respuestas a estas preguntas definirn si el sistema turstico considerado
responde a pautas exgenas (o neocolonialistas segn terminologas ya de amplia tradicin) (Jurdao, 1979; Esteve Secall, 1983), en las que la mayor parte de
las rentas generadas escapan del propio territorio hacia los nodos centrales de
la red; o bien endgenas o autocentradas, en las que los beneficios econmicos,
sociales y ambientales se asentarn en el propio territorio-destino.
Editorial UOC
197
A este respecto, se est consolidando en los ltimos aos una realidad

que incide directamente en la dialctica planteada, como es la muy acelerada tendencia hacia la concentracin de agentes econmicos intervinientes
en el fenmeno turstico, conformndose un escenario internacional con
un reducido nmero de grandes empresas que agrupan en su seno todas
las fases de la industria turstica (grandes turoperadores, compaas areas,
principales cadenas hoteleras, parques temticos, etc.) Dicho escenario hace
an ms complejo el desarrollo turstico de reas perifricas, en las que los
agentes autctonos, tanto pblicos como privados, pueden ir viendo reducirse su autonoma para la toma de decisiones, ante unos macroagentes
internacionales cuyo control de los canales de comercializacin recorta progresivamente la capacidad de negociacin de los actores en destino, dificultando el control efectivo de stos sobre el producto turstico desarrollado
en su territorio.
4.3.2 El incesante nacimiento de nuevas periferias y nuevos lugares

tursticos: las fronteras del turismo
Uno de los fenmenos ms trascendentes en la relacin entre el turismo
y su soporte espacial, es la constante bsqueda de nuevos lugares cuyas ventajas comparativas (recursos tursticos no explotados, precios del suelo y de
materias primas menores que en reas consolidadas, bajos costes de la mano
de obra, menor presin fiscal, disponibilidad de ayudas pblicas por parte
de autoridades deseosas de impulsar el sector, etc.) compensen las mayores
distancias a recorrer desde los principales focos de demanda; as se genera
recurrentemente la aparicin de nuevas fronteras del turismo, con rpidos
crecimientos en sus primeras etapas, como ha sido analizado en diferentes
modelos del surgimiento y evolucin de los lugares tursticos (vase lo ya
expuesto en otros captulos de esta obra sobre las teoras de Miossec, Butler o
Chadefaud, entre otros).
Esta tendencia a la aparicin sucesiva de nuevas fronteras o periferias
tursticas ha existido desde los orgenes contemporneos de la actividad, y
como tal ha sido estudiada desde los mbitos acadmicos y cientficos. La
teora ms seguida al respecto, como ya ha sido sealado en un captulo
anterior de esta obra, es la conocida como Modelo de Gormsen (Gormsen,
1981 y 1997), el cual plantea una evolucin cronolgica de cuatro perife-
Editorial UOC
198
rias que se correlacionan con diferentes ciclos expansivos experimentados

por la economa occidental. En concreto, estaramos an inmersos en la
cuarta etapa, nacida a finales del siglo pasado y que se corresponde con
la Tercera Revolucin Industrial y la revolucin tecnolgica asociada a la
misma. Esta etapa se caracteriza por la intensificacin de los tres focos anteriores (Mediterrneo, Caribe y Sudeste Asitico) y la interrelacin entre
los mismos, as como por la extensin de los flujos tursticos a la totalidad
del planeta.
Al modelo citado cabe aadir que en los ltimos aos se constata una notable aceleracin e intensificacin del proceso, siendo constante la aparicin
en los mercados tursticos de nuevos destinos en nuevas periferias (Europa del
Este, ribera sur del Mediterrneo, Amrica Central y del Sur, frica, Extremo
Oriente) apenas esbozadas hace slo una dcada. Esta realidad permite plantear
tres reflexiones:
La extremada rapidez de los procesos, aparejada al acortamiento del ciclo
de vida de los productos tursticos. Esto genera un crculo que se alimenta a
s mismo (aparicin de nuevos lugares tursticos, rpido crecimiento y consolidacin de stos, encarecimiento y saturacin del espacio y bsqueda de
nuevos espacios emergentes con altas rentabilidades iniciales). Crculo que
no es novedoso en la historia del turismo, pero que ahora se completa en
plazos mucho ms breves, obligando a una acelerada y constante apertura de
nuevas fronteras tursticas.
La constatacin de la efectiva mundializacin del turismo. Por primera vez se
puede afirmar que el turismo es un fenmeno realmente globalizado, llegando incluso a los lugares ms inaccesibles del planeta (La Antrtida, desiertos,
fondos submarinos, las cumbres ms altas, selvas, etc.) incluso extendindose en un futuro no muy lejano a destinos o productos extraplanetarios,
como naves orbitales para uso turstico (aunque obviamente para segmentos
muy minoritarios).
Finalmente, como resultado de todo lo anterior se produce una multiplicacin de las ofertas al alcance de los consumidores tursticos, con un endurecimiento de la competencia sin precedentes. Ante esta realidad, cabe
preguntarse acerca del papel que pueden jugar los destinos tradicionales
ante el nuevo escenario, cuestin sta sobre la que tratar el siguiente
epgrafe.
Editorial UOC
199
4.3.3 Ante las nuevas periferias Qu papel para los destinos maduros?
Como ya se ha sealado anteriormente, el proceso de aparicin de nuevas
periferias, al menos en lo que se refiere a los grandes contingentes de demanda, se vincula muy directamente a la ventaja comparativa que representan
sus reducidos precios (al margen del atractivo que pueda significar su mayor
o menor exotismo). Ante esta realidad, es un hecho ya suficientemente conocido y asumido en los destinos maduros la imposibilidad de competir con los
nuevos destinos emergentes a travs del descenso en los precios, aspecto en el
que pases con menor nivel de desarrollo y de rentas resultarn invulnerables,
por lo que slo resta competir a travs de la singularizacin y cualificacin
del producto ofertado, conclusin sta plenamente aceptada incluso en documentos oficiales de planificacin desde hace ms de una dcada (como el
Plan FUTURES, Secretara General de Turismo, 1992-; o el Plan DIA, Junta de
Andaluca, 1993).
Estas conclusiones llevan a una nueva interrogante Cmo ofrecer productos tursticos competitivos en la relacin calidad/precio cuando hoy se pueden
implantar establecimientos de gran calidad en cualquier parte del mundo? En
efecto, en la actualidad se dispone de capacidad tcnica para exportar o deslocalizar resorts tursticos de elevada calidad, para los segmentos ms altos de la
demanda, en lugares anteriormente desocupados (islas del Pacfico, Caribe, Mar
Rojo, Golfo Prsico), en los que se disean y construyen ex novo lugares tursticos (el ejemplo quizs ms relevante a nivel mundial lo representa la construccin de dos islas artificiales en Dubai, las denominadas The Palm, Jumeirah y The
Palm, Jebal Al, destinadas a segmentos de lite y con unos 120 km. de nuevas
playas artificiales).
Frente a esta realidad, qu opcin cabe adoptar por parte de los destinos
maduros?; o, planteado en otros trminos, si hasta los establecimientos de gran
lujo pueden ser trasladados a las nuevas periferias, qu factor de competitividad presentan los destinos maduros que no pueda ser exportado o deslocalizado? Ante esta interrogante, la respuesta parece tener un marcado carcter
territorial, ya que sera precisamente el conjunto del territorio-destino, entendido en su acepcin ms integradora u holstica, el verdadero factor de diferenciacin y ventaja competitiva de las reas tursticas maduras (no confundir con
las ventajas comparativas, como los costes de mano de obra, segn el enfoque
de Porter, 1991).
Editorial UOC
200
Efectivamente, puede afirmarse que es el nivel de desarrollo territorial (vase

Zoido y Caravaca, 2005) alcanzado en pases desarrollados el verdadero factor
de competitividad, no deslocalizable, de los lugares tursticos maduros que se
insertan en los mismos, abarcando aspectos muy diferentes y complejos, entre
los que se contaran:
Nivel de equipamientos e infraestructuras (de transporte, de abastecimiento
y depuracin de agua, telecomunicaciones, etc.)
Seguridad ciudadana y estabilidad sociopoltica.
Seguridad jurdica de cara a proyectos empresariales o adquisicin de viviendas.
Calidad y extensin de la red de asistencia sanitaria.
Formacin en general de los recursos humanos empleados y del conjunto de
la poblacin.
Proteccin real de los derechos del consumidor.
Posibilidades de movilidad desde los lugares tursticos al territorio circundante.
Cultura de tolerancia respecto a minoras tnicas, religiosas, sexuales, etc. y
aceptacin de un papel activo de la mujer en la sociedad.
Adecuacin de los lugares y productos tursticos a las particularidades propias del turismo accesible (discapacitados y personas con movilidad reducida). Entre muchas otras.
Como puede apreciarse, se trata de aspectos del entorno territorial no necesariamente propios de la actividad turstica, pero que pueden incidir decisivamente en el proceso de eleccin de destino y, lo que es ms importante, responden a procesos prolongados en el tiempo de progreso social
y cambio cultural, imposibles de exportar e implantar ex novo en periferias
emergentes.
Caleidoscopio.
En relacin a la competencia entre destinos maduros y emergentes, destacan
trabajos recientes como el elaborado por la Secretara General de Turismo del
Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, bajo el ttulo Estudio sobre la oferta
Editorial UOC
201
y la poltica turstica de desarrollo y promocin turstica en siete destinos competidores de Espaa (Enero de 2007), en el que se compara la competitividad turstica
de Espaa, desde el punto de vista de los grandes turoperadores europeos, con
algunos pases emergentes (Bulgaria, Croacia, Egipto, Grecia, Marruecos, Tnez
y Turqua). Concluye que, pese a la notable desventaja comparativa del factor
precios, la elevada calificacin obtenida en el resto de conceptos (calidad y variedad del alojamiento, oferta de ocio, diversificacin del producto, calidad del
entorno, servicios pblicos e infraestructuras, profesionalidad de los empleados,
hospitalidad, accesibilidad, entre otros) coloca a Espaa ntidamente por encima
de los dems en cuanto a competitividad global del destino (siendo Turqua el
competidor que se acerca ms a las cifras espaolas).
4.3.4 Turismo por vocacin o turismo por eliminacin de otras opciones?

Uno de los fenmenos ms fcilmente perceptibles en la relacin entre desarrollo socioeconmico y aparicin de nuevos lugares tursticos, tras la superacin de los recelos tradicionales ya reseados en epgrafes anteriores, es la
universalizacin de la apuesta por el turismo como va para la superacin del
subdesarrollo estructural en reas deprimidas.
Efectivamente, en la actualidad es difcil encontrar planes o programas para
el desarrollo de estas zonas que no coloquen al turismo como uno de los pilares
esenciales para el futuro de la comunidad, y ello con independencia de consideraciones bsicas como la capacidad objetiva de atraccin de los recursos del
rea, la competencia ejercida por espacios semejantes, o la tradicin empresarial turstica del territorio, entre otras.
La realidad subyacente a esta constatacin es que, en muchos casos, no se
est eligiendo al turismo como factor de desarrollo tras un diagnstico en profundidad de las posibilidades reales del territorio para competir en el sector,
sino por eliminacin de otras actividades, generalmente con mayor tradicin,
que presentan crisis estructurales por inadecuacin con los nuevos escenarios
de una economa globalizada. Buen ejemplo de ello lo representan algunas regiones perifricas mediterrneas, en las que el turismo crece proporcionalmente
en el conjunto de la economa de forma ininterrumpida no slo por su propia
dinmica, sino por la crisis estructural que atraviesan otros sectores (agricultura
Editorial UOC
202
tradicional, minera, pesca, actividades industriales estratgicas), cuya ralentizacin hace destacar an ms al turismo como actividad productiva pujante y
depositaria de todas las esperanzas de desarrollo (Fernndez Tabales ,2003, para
el caso andaluz).
Estos planteamientos son extensibles, incluso con mayor intensidad, a las
reas ubicadas en pases subdesarrollados que, ante el descenso de precios de
las materias primas en el mercado internacional, as como a la dificultad para
recibir inversiones externas dirigidas a otros sectores, abrazan al turismo como
nica opcin viable de crecimiento y desarrollo, al ser la va ms directa para la
integracin en la economa mundial, al margen de la cual slo parece quedar la
pobreza de los excluidos.
Un debate en paralelo y muy prximo al anterior es el que actualmente se
desarrolla en multitud de lugares tursticos, tanto en los nuevos como en los
tradicionales en proceso de renovacin, en lo que respecta a las relaciones entre
el sector inmobiliario y el propiamente turstico, centrado en lo inevitable o no
de optar por la actividad inmobiliario-residencial como motor de crecimiento,
los efectos negativos que el incremento de las segundas residencias puede tener
para el futuro de los lugares tursticos, o el verdadero potencial de desarrollo
de cada una de las dos actividades. Cuestiones stas que se tratan con mayor
profundidad en el recuadro anexo.
En profundidad.
El debate entre oferta residencial y oferta comercial en los lugares tursticos emergentes
Una de las problemticas centrales en relacin a los modelos tursticos a adoptar en los espacios emergentes (sin duda el ms importante en los casos espaoles), y que se vincula directamente con las posibilidades para el desarrollo
territorial de dichos espacios (Vera, 2006), es la difcil convivencia (quizs fuera
ms preciso hablar de simple coexistencia) entre usos residenciales (plasmados en viviendas de segunda residencia) y los propiamente tursticos (es decir,
aquellos vinculados a establecimientos o empresas de carcter turstico: hoteles, campings, apartamentos reglados, oferta complementaria, etc.), en los
mismos territorios. De hecho, a menudo ha existido, y an existe, una identificacin o confusin entre ambos, al aparecer mezclados en aquellos espacios
con especial potencialidad para el disfrute del entorno y la realizacin de actividades de ocio (litoral, sierras, estaciones de invierno, etc.)
Editorial UOC
203
El punto esencial de diferenciacin estriba, como es ya bien conocido (Barba

y Ninot, 1995), en la distinta rentabilidad econmica y social que se vincula a uno u otro uso; as, los usos residenciales presentan un mayor consumo de recursos territoriales (suelo, agua, paisaje, etc.) mientras que generan
unos beneficios, medidos en renta o empleo, ostensiblemente menores que
los derivados de establecimientos o productos propiamente tursticos. El uso
residencial, por su parte, presenta como ventaja esencial el generar mayores
beneficios a corto plazo, tanto en rentas como en empleo; pero estos efectos
se limitan esencialmente al periodo de urbanizacin y construccin de las
viviendas, disminuyendo drsticamente a partir de la finalizacin de stas.
De ello se deriva su necesidad intrnseca de ampliar constantemente la frontera productiva de la urbanizacin y edificacin, en un proceso continuado
de consumo de nuevos suelos para mantener la rentabilidad de las empresas
implicadas.
Las anteriores afirmaciones sobre las diferencias en rentabilidad territorial
entre uno y otro uso, pueden refrendarse a partir de estudios comparativos
realizados en los ltimos aos. As, segn el estudio de Exceltur Impactos sobre
el entorno, la economa y el empleo de los distintos modelos de desarrollo turstico
del litoral mediterrneo espaol, Baleares y Canarias (2005), el contraste de resultados entre ambas opciones ofrecera las siguientes cifras:
La ocupacin anual en la oferta residencial se estima en 48,0 das, mientras que en la oferta reglada sera de 149,6 das.
El gasto medio diario por persona se estima en 27,9 para la oferta residencial, siendo de 64,8 en la reglada o comercial.
La actividad econmica generada por cada plaza de oferta residencial se
estima en 1.341 , frente a los 9.589 estimados para cada plaza de alojamiento reglado.
El Valor Aadido Bruto (VAB) generado por cada plaza de oferta residencial se estima en 1.287 , mientras que cada plaza de oferta reglada generara 13.634 .
En cuanto al empleo, en las seis comunidades autnomas analizadas en el
estudio, se contabilizan 351.000 puestos de trabajo vinculados a la oferta
residencial, frente a 950.000 en la oferta reglada; con una proporcin de
11 a 1 a favor de la reglada en la generacin de empleos por plaza.
Por su parte, segn clculos realizados en la elaboracin del Avance del Plan
de Ordenacin del Territorio del Litoral Occidental de Huelva (Informe especfico sobre turismo), por parte de Arenal Grupo Consultor (Consejera
de Obras Pblicas y Transportes de la Junta de Andaluca, 2000: 38-40) una
misma porcin de suelo litoral dedicado a uso hotelero generara en un mbito local ocho veces ms empleo y doce veces ms renta que si se destina
a segunda residencia. Estos datos se amplan en la tabla detallada ofrecida a
continuacin.
Editorial UOC
204
Cuadro 7. Comparacin entre 100.000 m de edificabilidad dedicados a urbanizacin residencial y a

hotel.
Factores descriptivos
Opcin Residencial (*)
Opcin Hotelera (**)
Capacidad
Viviendas/Habitaciones
Plazas
1.000 viviendas
3.500 plazas
1.000 habitaciones
2.000 plazas
1.770 empleos equivalentes

en la construccin de la
urbanizacin.
indirectos e inducidos.
El empleo local seran
1.770+210 empleos
equivalentes.

para la construccin de los
hoteles.
indirectos e inducidos.
El empleo local seran
1.815+265 empleos equivalentes (el primer sumando
son los empleos directos en la
construccin y el segundo el
20% de los empleos equivalentes indirectos e inducidos).
5 puestos de trabajo de
mantenimiento general de la
urbanizacin.
108 empleos estables en
la economa nacional derivados de la demanda de
bienes y servicios de los
veraneantes. Si residieran
todo el ao en la comarca
generaran 481 empleos en
toda la economa.
Se estima que la parte del
empleo de necesaria localizacin en la ciudad es el
equivalente a 43 empleos.
En el momento punta se
pueden generar hasta 192
empleos.
El total del empleo equivalente local es de 44 empleos.
En el momento de mxima actividad sera de 197 empleos.
246 empleos equivalentes

por ao.
En momentos punta se
necesitan 443 empleos y
171 en momentos de menor
ocupacin.
La repercusin del incremento de produccin sobre
la economa nacional es de
unos 245 empleos equivalentes por ao.
De estos empleos se estima
que 86 seran de localizacin en la ciudad o en su
proximidades.
El total de empleos equivalentes por ao es de 332
empleos.
En el momento de mayor
actividad el empleo local es
de 529 empleos.
Empleo
Fase de Construccin
Fase Operativa
Editorial UOC
Factores descriptivos
205
Opcin Residencial (*)
Opcin Hotelera (**)
6.576 millones de pesetas en

la produccin directa.
indirecta e inducida. De esta
cantidad 588 millones son
de generacin local.
La renta local sera de unos
7.500 millones de pesetas.

la produccin directa.
indirecta e inducida. De esta
cantidad 603,2 millones son
de generacin local.
La renta local sera de unos
7.350 millones de pesetas.
Fase Operativa
Se estima una generacin de

renta directa (mantenimiento) de 24 millones anuales.
Se genera una renta indirecta e inducida de 442 millones anuales, de los cuales
son retenidos en la zona el
20%, es decir 88,4 millones
al ao.
La renta local total sera de
466 millones de pesetas al
ao.
Se estima una renta generada directamente por la

actividad de 1.083,4 millones de pesetas.
Se genera una renta indirecta e inducida de 558 millones de pesetas anuales, de
los cuales son retenidos en
la zona 195,3 (proveedores
locales de bienes y servicios
a los hoteles).
La renta local total sera de
1.278,7 millones de pesetas
por ao.
Generacin de ingresos
Municipales
1.140 millones de pesetas

derivados de la construccin
110 millones anuales de
tributos sobre el patrimonio
inmobiliario y las actividades
econmicas
1.482 millones de pesetas

derivados de la construccin.
140 millones de ptas.
anuales de tributos sobre el
patrimonio inmobiliario y las
actividades econmicas.
Generacin de renta
Fase de Construccin
(*) Se adopta como hiptesis de trabajo una ocupacin de baja densidad de 3,5 plazas por vivienda.
(**) Se adopta como hiptesis de trabajo la dotacin de 50 m de techo por plaza, al ser un parmetro relativamente frecuente en las
ltimas operaciones emprendidas.
Fuente: Avance del Plan de Ordenacin del Territorio del Litoral Occidental de Huelva. Informe especfico sobre turismo. Junta de Andaluca y
Arenal Grupo Consultor,2000.
Finalmente, hay que sealar los riesgos inherentes a la citada eleccin del turismo como opcin por eliminacin para el desarrollo de los territorios, riesgos
que se centran en la imposibilidad material de la actividad turstica para absorber los contingentes de mano de obra expulsados de los sectores tradicionales
en crisis, y ello pese a su demostrada capacidad para la generacin de rentas
y empleos. Esta capacidad no puede llevar a la confusin de intentar generar
monocultivos tursticos en territorios en los que esta posibilidad no es posible
ni siquiera deseable (por las condiciones del medio natural, o por las caractersticas propias de la modalidad turstica a implantar turismo en espacio rural,
ecoturismo, etc.) As pues, la nica opcin verdaderamente viable para la
mayora de los territorios parece pasar por una diversificacin equilibrada de su

estructura productiva, que no cargue en exclusiva sobre el turismo la responsabilidad de impulsar el desarrollo, puesto que, de lo contrario, se generalizar
la asignacin de unas expectativas desmesuradas en la capacidad dinamizadora
del turismo, con el previsible resultado de una notable generacin de frustraciones en las poblaciones afectadas.
Editorial UOC
207
Captulo III. Casos de estudio
Captulo III
Casos de estudio
1. Ecoturismo en Amrica Central Marta Nello Andreu
Introduccin
Centroamrica es una regin formada por siete pases (Guatemala, Belice, El
Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panam), una superficie de aproximadamente 533.000 km2 donde residen ms de 40 millones de habitantes. Desde el punto de vista econmico, los escenarios se caracterizan por su fragilidad
y la dependencia econmica respecto a los mercados internacionales. Los pases de la regin tienen economas basadas en recursos poco diversificados, los
sectores de fabricacin son muy limitados y son altamente dependientes de
un conjunto de productos agrcolas exportables para mantener sus economas,
productos sujetos a unos precios de exportacin que vienen determinados por
el mercado internacional. La mayora requieren un gran volumen de importaciones procedentes de los pases industrializados y desarrollados, tienen una
dbil infraestructura, sectores de produccin no desarrollados, altos niveles de
desempleo y una escasez crnica de capital unida a tasas de crecimiento de la
poblacin elevadas. Estas deficiencias se combinan para proporcionar una base
muy pobre para el desarrollo y la diversificacin econmica. Con este panorama econmico, social y poltico, la mayora de los pases en vas de desarrollo
han visto en el turismo una forma de progreso.
Hasta hace dos dcadas, se afirmaba que la regin era eminentemente agrcola. Hoy en da, conjuga su potencial turstico con la actividad agropecuaria
y forestal.
A partir de la dcada de los noventa, Centroamrica inicia una etapa de
estabilidad poltica y econmica y de fortalecimiento de la democracia que per-
Editorial UOC
208
mite potenciar el papel del turismo como factor de desarrollo econmico en

los pases de la regin. En tal sentido, el turismo ha ido aumentando su peso
en las economas de los pases del rea poniendo de manifiesto su capacidad de
generar empleo y divisas e incidiendo en la mejora de la calidad de vida de sus
habitantes (AECI, 2004 ).
La estabilidad poltica y econmica favorece el desarrollo del turismo y el incremento de ste deriva de la propia naturaleza de la oferta y de la riqueza natural, patrimonial y cultural de la regin. Algunos factores han favorecido el incremento de la actividad turstica en la regin en estos ltimos aos: el incremento
del nmero de lneas que operan en Centroamrica, la reduccin del coste del
billete de avin, la mejora de los accesos a los sitios de inters turstico, etc.
Las ltimas cifras proporcionadas por la OMT, confirman y ponen de manifiesto la espectacular evolucin de la actividad turstica en la regin. Del ao
2003 al 2004 hubo un incremento de llegadas de turistas internacionales del
17% y entre el 2004 y el 2005 se ha registrado un incremento del 14,1%. Es la
subregin de las Amricas que ha registrado un incremento ms notable, por
encima de Amrica del Sur que ha registrado para los mismos aos unos incrementos del 17,2% y del 11,6% respectivamente. Al analizar los datos disponibles se puede observar que la regin se ha convertido en uno de los lugares con
mayor potencial de crecimiento del continente americano.
Entre 1995 y 2000 se produjo un aumento de llegadas de turistas a la regin,
en un promedio de 10,7%. Tambin crecieron los ingresos obtenidos para ese
mismo periodo. Esta tendencia al alza sin embargo registr un descenso durante el ao 2001 como consecuencia de los desastres naturales que afectaron a la
regin y del atentado del 11-S que afectaron al turismo mundial. Posteriormente y sobre todo a partir del ao 2003, de nuevo se recupera la tendencia alcista.
Slo Belice se ha mantenido con un crecimiento regular durante estos doce
aos, con un mximo de 237.000 turistas en el 2005.
Del conjunto de la regin Costa Rica es el pas que ms turismo recibe con
un total de 1.679.000 visitantes, lo que supone el 25% del total de visitantes
que visitan la regin, le siguen Guatemala y el Salvador con un 20% y un 18%
respectivamente y Panam, Honduras y Nicaragua que, entre los tres, tienen
una representacin de un 11%, mientras que Belice representa el 4% restante.
En estos ltimos quince aos la regin ha registrado un fuerte crecimiento
de la actividad turstica, siendo uno de los atractivos ms importantes para los
mercados occidentales la singularidad de los recursos naturales que disponen
Editorial UOC
209
la mayora de los pases de la regin. Sin lugar a dudad Amrica Central ofrece
grandes posibilidades para desarrollar, junto con el turismo tradicional, el turismo ecolgico y rural en consonancia con la creciente importancia del turismo
especializado.
El potencial natural centroamericano es enorme, pues contiene aproximadamente el 7% de la biodiversidad del planeta y en su conjunto cuenta con ms
de 550 reas protegidas, lo que supone aproximadamente el 25% del territorio
de Centroamrica, aunque la contribucin a la conservacin de cada pas es
diferente. Entre 1969 y 2004 se ha producido un espectacular incremento de
espacios protegidos pblicos y privados, fenmeno ligado a diferentes factores
como puede ser la presin conservacionista a nivel mundial y especialmente
el gran inters que despiertan muchos de estos espacios entre los mercados
tursticos occidentales. Guatemala y Honduras, por ejemplo, han duplicado y
triplicado sus reas protegidas entre 1998 y 2002.
Cuadro 1. Nmero de reas protegidas y superficie protegida de los pases de Amrica Central.
Pas
N
AAPP
%
Sup.
Pas
Organismo competente
Guatemala
127
20,90
Consejo Nacional de reas Protegidas (CONAP) formado por:

Ministerio de Agricultura y Ganadera (MAGA)
Instituto Antropologa e Historia (IDAEH)
Instituto Guatemalteco de Turismo (INGUAT)
Asociacin Nacional de Municipalidades (ANAM)
Centro de Estudios Conservacionistas de la Universidad de San
Carlos (CECON)
Belice
61
46,70
Ministerio de Recursos Naturales y Ambiente

Ministerio de Pesca, Agricultura y Cooperativas
Ministerio de Turismo, Cultura y Comunicacin
El Salvador
0,33
Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales (MARN)
Honduras
79
18,9
Secretara de Recursos Naturales y Ambiente (SERNA)

Secretara de Agricultura y Ganadera
Corporacin Hondurea de Desarrollo Forestal (COHDEFOR)
Nicaragua
77
23,2
Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales (MARENA)
Costa Rica
158
25,80
Ministerio del Ambiente y Energa (MINAE) a travs del Sistema

Nacional de reas de Conservacin
Panam
65
34,30
Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM)
Fuente: Elaboracin propia a partir de los datos de PROARCA, 2004 (p 9).
Editorial UOC
210
Estos espacios protegidos han permitido articular una oferta turstica innovadora a partir de productos basados en los recursos naturales que esconden sus
reas protegidas y que le ha merecido el posicionamiento competitivo a nivel
mundial como imagen de destino ecoturstico.
Los dos pases que encabezan la regin como destinos ecotursticos consolidados son sin lugar a dudas Costa Rica y Belice. Costa Rica es, sin lugar a dudas,
la que ms partido ha sacado de su riqueza natural, pionero a nivel de regin
y un referente como destino ecoturstico no slo para sus vecinos, que estn
siguiendo sus pasos sino a nivel mundial. Tampoco se ha de dejar de lado a
Belice (aspecto que permite que las dimensiones de su desarrollo turstico sean
menos masivas que en Costa Rica), pues aunque el volumen de visitantes en la
regin sea poco representativo, es de sobra conocida su oferta ecoturstica, sobre todo marina, combinada con los espectaculares recursos culturales. De cerca
est Guatemala y un tercer grupo formado por Panam, Nicaragua, Honduras
y el Salvador que an siendo los pases con menor flujo de Centroamrica el
turismo, y principalmente el turismo ecolgico, est desarrollndose de forma
interesante y mostrando un potencial importante.
El turismo, y concretamente el ecoturismo, se contempla actualmente en todas las polticas de desarrollo turstico de los pases de la regin, identificndose
como estrategia para posicionar a su pas tursticamente y como instrumento
para hacer rentables y autosostenibles las reas protegidas (AAPP), as como
para promover el desarrollo local.
Todos los pases de la regin cuentan con una Estrategia Nacional de Turismo integrada en el Plan de Desarrollo Nacional o el Plan de Gobierno. El desarrollo sostenible, la valoracin de la diversidad cultural y la conservacin del
patrimonio natural y cultural, son elementos presentes en la mayora de estas
estrategias.
Las polticas y estrategias de los pases van encaminadas a potenciar y a desarrollar el producto del ecoturismo o turismo especializado. En estos ltimos
aos han proliferado los Planes Generales de Desarrollo Turstico Sostenible
donde el ecoturismo es un objetivo importante1.
1
Mencionar en el caso de Honduras documentos como Formulacin y Armonizacin de la estrategia metodolgica para el desarrollo del ecoturismo en Honduras, el objetivo del cual es convertir el
ecoturismo en la estrella del desarrollo turstico o la Poltica Nacional de Ecoturismo de Guatemala,
redactada recientemente.
Editorial UOC
211
En esta misma lnea, se estn consolidando instituciones como la Cmara

Nacional de Ecoturismo de Costa Rica, la Asociacin Ecoturismo de Guatemala
(ha diseado el Cdigo tico para operadores de turismo, guas y proveedores
de servicios) y se est promoviendo la Asociacin Nicaragense de Ecoturismo.
En el caso de Belice, la Asociacin de Ecoturismo de Belice es una de las cuatro
divisiones de la Asociacin de la Industria de Turismo de Belice (BTIA).
A nivel regional se ha redactado el Plan Estratgico de Desarrollo turstico Sostenible de Centroamrica, aprobado por el Consejo Centroamericano en el 2003. Y
recientemente, en 2005, se ha creado la Alianza Mesoamericana de Ecoturismo.
A excepcin de Costa Rica y Belice, no existen datos globales sobre demanda
ecoturstica. No hay ningn sistema de estadsticas en cuanto a los ingresos a
nivel nacional, aunque si existen para los parques o reas arqueolgicas o museos. Slo algunas ONGs u organizaciones encargadas de la gestin de algn
rea protegida llevan recuentos de visitantes pero no se contabiliza de forma
homognea.
Desde 1990 al 2005 las reas protegidas de Costa Rica han duplicado el nmero de visitantes totales, recibiendo actualmente en 2005 1.066.00 visitantes,
de los que el 57% fueron extranjeros (vase cuadro 2). Segn datos del Sistema
Nacional de reas de Conservacin de Costa Rica, el 60% del total de los turistas
internacionales que llegan al pas visitan sus reas protegidas (SINAC, 2006). Este
inters creciente por los productos tursticos de naturaleza ha significado duplicar
en cinco aos los ingresos por este concepto (Solano, 2003). En Belice, el nmero
de visitantes totales asciende para el ao 2004 a 466.9902, cifra muy por debajo
de la de Costa Rica, cuyo modelo de desarrollo ecoturstico es menos agresivo.
En Guatemala, en el ao 2000, las reas protegidas fueron visitadas por
aproximadamente 1,4 millones de visitantes (55% extranjeros). En el caso de
Honduras se estima que catorce de las reas protegidas ms importantes del
pas, recibieron unos 26.000 visitantes. El 29,8% de los turistas que recibe Honduras son turistas vacacionales y recreativos y un 17% de estos disfrutan de
actividades ligadas a naturaleza y aventura. En Nicaragua, uno de los parques
nacionales ms conocidos, el Parque Nacional Bombacho, pas de 19.000 visitantes en 1997 a 26.000 en 2005, y en el caso de El Salvador, los parques fueron
visitados en el ao 2000 por 68.000 personas.
2 Datos proporcionados por las diferentes instituciones que gestionan las diferentes APS (Belize
Zoo & Tropical Education Centre ,Forestry Department, and Community Baboon Sanctuary; Belize
Audubon Society; Archaeolgy Department <http://www.belizetourism.org>.
Editorial UOC
212
Cuadro 2. Visitas a las reas silvestres protegidas administradas por el SINAC en el perodo 1990-2005.
Ao
Visitantes
Residentes
Proporcin
Visitantes
no
residentes
Proporcin
Total de
Visitantes
Tasa de
Crecimiento
1990
304.642
59.59
206.591
40.41
511.233
1991
226.655
46.04
265.679
53.96
492.334
-370
1992
255.322
44.03
324.495
55.97
579.817
17,77
1993
367.683
47.62
404.342
52.38
772.025
20,7
1994
322.148
45.99
378.286
54.01
700.434
-9,27
1995
362.341
59.00
251.740
41.00
614.081
-12,33
1996
389.883
59.19
268.774
40.81
658.657
7,26
1997
452.680
60.94
290.081
39.06
742.761
12,77
1998
485.950
59.99
324.148
40.01
810.098
9,07
1999
495.829
57.25
370.254
42.75
866.083
6,91
2000
471.528
58.06
340.574
41.94
812.102
-6,23
2001
478.838
55.66
381.373
44.34
860.211
6,04
2002
507.801
55.22
411.831
44.78
919.632
6,78
2003
463.602
46.62
530.777
53.38
994.379
6,58
2004
476.633
44.81
586.959
55.19
1.063.592
6,96
2005
455.487
42.60
611.334
57.4
1.066.821
0,30
Fuente: SINAC, 2006.
El producto denominado como ecoturismo que se est desarrollando en la

regin no se limita a nicamente el mercado del ecoturismo especializado, es
decir, de la actividad turstica cuya motivacin exclusiva es la prctica de actividades en reas de elevado valor natural, sino que se incluye en la demanda
o el segmento de mercado generalista, mucho ms amplio y segn se apunta,
de mayor inters econmico, por ejemplo por su tendencia a la frecuentacin
ms o menos ocasional, larga, o activa, de reas naturales protegidas. En Costa
Rica, pas de referencia en cuanto a ecoturismo, la mayor parte del turismo, un
58% segn PLANTA (2004), que elige Costa Rica como destino no responde al
perfil del ecoturista puro o especializado (como aquel que busca la observacin
de aves) que tambin existe, sino al del ecoturista generalista que efecta un
recorrido por el pas, realizando visitas cortas a distintas reas naturales de inters escogidas en funcin de la variedad de su oferta. Este tipo de visitante ms
casual combina la visita a los espacios protegidos con otros productos como el
sol y playa o el cultural.
Editorial UOC
213
El desarrollo del ecoturismo en la regin ha tenido y tiene que enfrentarse

a una serie de debilidades derivadas de la falta de planificacin que repercuten
negativamente en la actividad y en la calidad de las visitas. El ecoturismo como
modalidad turstica es una actividad muy compleja, basada en unos recursos
frgiles, por eso es necesario que su desarrollo se lleve a cabo de la manera
ms ordenada posible intentando reducir todos aquellos impactos que puedan
repercutir negativamente en el mismo. Una de las principales estrategias para
desarrollar de forma sostenible el ecoturismo es que las reas protegidas sobre
las que se apoya la actividad turstica tengan una gestin efectiva, respetando una serie de etapas y mecanismos que garanticen la conservacin y hagan
compatible el uso turstico con la preservacin de los recursos. El turismo en
reas protegidas depende de que se mantengan unas condiciones ambientales
y culturales de alta calidad. De hecho, los visitantes esperan encontrar instalaciones, programas y oportunidades de ocio y servicios de calidad. La gestin
activa (plan de gestin+ presupuesto + personal) sera la situacin deseable para
la mayor parte de las reas protegidas (EUROPARC, 2002: p 97). Pero la realidad
demuestra que esto no ha sucedido as, en el caso de Costa Rica, que fue pionera de esta modalidad en la regin, ha padecido estas carencias y actualmente
todava est corrigiendo la situacin.
Segn datos recientes, slo un 18% de las reas protegidas declaradas en
Centroamrica disponen de plan de gestin. Los pases que se encuentran en
una mejor situacin son Honduras y Panam, pues aproximadamente el 30%
de sus reas cuentan con este tipo de documento. Otros resultados ms optimistas se obtienen cuando se recuentan los planes operativos para gestionar
anualmente los espacios protegidos, destacando Costa Rica y Panam, donde
un 100% y un 70% respectivamente de sus reas protegidas cuentan con este
tipo de instrumento de planificacin. Los problemas que padecen la mayora
de las reas protegidas de la regin provienen de los pocos recursos econmicos
disponibles y asignados por parte del Estado. Aunque la financiacin proviene
mayoritariamente de presupuestos nacionales, durante esta ltima dcada est
siendo importante y va en aumento la cooperacin de organismos internacionales, los acuerdos de coadministracin o cogestin con empresas privadas,
ONGs o instituciones.
Hay una cifra muy reveladora difundida por PROARCA que define la situacin actual de la regin. Casi el 90% de los presupuestos estatales dirigidos al
mantenimiento de las reas protegidas se dirigen a pagar salarios (PROARCA,
Editorial UOC
214
2003: p. 50). En Costa Rica se estima que el dficit es de un 40% tanto en recursos financieros como en personal y equipo necesario. Ligado a la falta de
recursos econmicos se encuentra la escasez de infraestructuras y equipamientos. Casi alrededor del 60% de las reas protegidas de la regin no disponen de
ningn tipo de infraestructura, siendo el caso de Guatemala el ms grave con
un porcentaje que asciende al 83% de las reas protegidas y en una situacin
menos crtica Costa Rica, con un 40% de reas sin infraestructura (Nel-lo, 2004:
p 361). Las infraestructuras son una limitacin importante pero tambin es
problemtica la falta de mantenimiento de las instalaciones y de los equipos,
as como la falta de recursos humanos.
Cada uno de los sistemas de reas protegidas nacionales ha sido definido
bajo diferentes marcos y estructuras institucionales y bajo diferentes marcos y
polticas, siendo en muchas ocasiones una estructura administrativa compleja.
Esto ha incidido en su nivel de eficacia, funcionamiento y competencias. No
slo por la cantidad de entidades involucradas, sino por la escasa definicin de
las competencias y la poca coordinacin entre la institucin encargada de la
gestin de las reas protegidas y del desarrollo de la actividad turstica.
Otro problema derivado de la progresiva implantacin del ecoturismo es la
masificacin en las reas protegidas que ya eran destinos tradicionales. En algunos lugares ha supuesto graves impactos negativos sobre los recursos naturales
y culturales como sucede en el caso de Guatemala el Parque Nacional Tikal, el
Parque Nacional Ro Dulce o el Parque Nacional Volcn Agua. La importante
inversin extranjera desplaza en ocasiones a las iniciativas locales, que a su vez,
ante las dificultades que tienen para lograr implicarse en la actividad ecoturstica, se estn agrupando en redes regionales o nacionales para as crear sinergias
y diferenciar sus productos. Dichas redes cuentan con el apoyo de ONGs y la
cooperacin internacional, como sucede en Costa Rica, donde un gran nmero
de proyectos locales ecotursticos han obtenido el apoyo econmico del programa de pequeas donaciones de las Naciones Unidas. La estacionalidad de la
oferta de los operadores representa otro problema. El pequeo tamao de los
grupos y la debilidad del mercado, expresada en una escasa frecuencia de las
visitas, supone unos precios elevados de los paquetes y productos ofrecidos por
los operadores. Esto, a su vez, retrae a la demanda, con lo que se genera otro
crculo vicioso. Finalmente hay que tener presentes otros aspectos como que los
operadores cuentan con guas profesionales, capacitados y con conocimientos
ecotursticos para conducir y manejar a los grupos de turistas, las condiciones
Editorial UOC
215
de seguridad en las que se ofrecen las actividades, transporte, higiene de la comida, etc., no siempre son las ms adecuadas o que hay ONGs administradoras
de reas protegidas que ofrecen tours en esas reas a precios ms bajos que los
tour operadores.
En contrapartida a estas debilidades y problemas con los que se tienen que enfrentar los pases de la regin, la fase emergente en que se encuentran los destinos
hace prever que la tendencia turstica de la regin es la de seguir creciendo a corto
y medio plazo, sobre todo si se van concretando las acciones contempladas en las
diferentes estrategias y programas a nivel nacional en materia de turismo. Adems
el producto ecoturismo y/o turismo especializado, que es hoy por hoy un mercado
con gran potencial y que mueve a miles de personas sobre todo de pases occidentales, donde esta riqueza natural ya casi ha desaparecido, puede afianzarse.
2. Turismo de sol y playa en Cuba.

El caso de Varadero Eduardo Salinas Chvez
Introduccin
No se puede realizar ningn estudio del Turismo en Cuba sin analizar la relacin existente entre la industria turstica y los cambios econmicos, sociales y
polticos que se han producido a travs de su historia.
El Turismo en Cuba tiene una larga tradicin y sus orgenes se remontan a
la primera mitad del siglo XIX, sin embargo en todo ese siglo y en la primera
mitad del siglo pasado, el desarrollo del turismo se caracteriz por la inexistencia de polticas para aumentar o mantener los avances alcanzados durante
determinados periodos (Ayala, H. 2001 y Salinas, 2003).
Diversos especialistas hablan de tres o cuatro etapas del desarrollo turstico
en Cuba (Villalba, 1993, Garca. A. 1998 y 2005, Mundet, Ll. y Salinas, 2000 y
Salinas, 2003). La primera est asociada al periodo republicano, en el cual Cuba
se convierte en el principal destino del Caribe y donde segn los primeros datos
oficiales en la temporada 1924-25, se recibieron 31.566 turistas. En los aos
cincuenta del siglo pasado, Cuba se convirti en el primer destino turstico del
Editorial UOC
216
Caribe con ms de 7.700 habitaciones (en 125 hoteles) en 1958, alcanzando la

cifra mxima de llegadas en el ao 1957, con 272.265 visitantes, lo que representaba ms de 27% del total de visitantes del Caribe y el doble del segundo
destino en importancia de la regin, en esos aos Jamaica. Como resumen del
desarrollo del turismo en Cuba hasta el triunfo Revolucionario de 1959 se puede sealar que ste estuvo sujeto a la anarqua y desidia de un sistema capitalista de
subordinacin al extranjero lo que se traduce en una falta de previsin en su direccin
y administracin, bajos ingresos por turista, estadas cortas y una pobre oferta basada
esencialmente en el juego, el vicio y la prostitucin (Villalva, 1993).
El turismo despus de la Revolucin est marcado por tres periodos claramente diferenciados.
El primero, desde 1959 hasta la dcada de los setenta, donde se produjo una
reduccin drstica del turismo internacional (solamente visitaban el pas alrededor de 2 a 3 mil visitantes anuales) se promueve el turismo nacional
con una oferta centrada esencialmente en las reas litorales y ciudades con
servicios tursticos regulares e instalaciones de alojamiento de baja categora
(Ayala, 2001 y Salinas y Estvez, 1996).
El segundo periodo incluye los aos setenta y ochenta y est caracterizado
por una lenta recuperacin del turismo internacional proveniente principalmente de Europa y Canad y la realizacin de los primeros planes directores
para la planificacin del desarrollo del turismo en el pas a partir del inventario de los recursos tursticos y la estimacin del potencial de habitaciones en
las regiones tursticas propuestas. Se produce tambin la consolidacin del
turismo nacional con ms de 650.000 visitantes en ms de cien campings
distribuidos por todo el pas especialmente en reas litorales.
Por ltimo, el tercer periodo que comenz a fines de los ochenta con la recesin de la agricultura (lo que represent un duro golpe para la economa
cubana y oblig al gobierno cubano a considerar al turismo como la nica
alternativa posible para la recuperacin y reactivacin econmica del pas)
conllev un proceso de construccin de nuevas plazas hoteleras, el desarrollo de infraestructura turstica y la participacin cada vez mayor del capital
extranjero en este sector. El papel que ha desempeado el sector turstico en
la economa cubana en los ltimos veinte aos (1985-2005) ha sido relevante como puede apreciarse en el comportamiento del nmero de visitantes
que pas de 175.576 a 2.319.334 y los ingresos que crecieron significativa-
Editorial UOC
217
mente de 87.3 millones de $ en el ao 1986, a 2.367,4 millones de $ en el

ao 2004 (Garca, A. 1999 y 2005 y Martn, 2006).
Cuadro 1. Principales Indicadores Tursticos de Cuba.
Indicadores/
aos
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2005
Habitaciones
(miles)
12,9
18,7
23,3
26,9
30,9
35,3
39,5
41,2
47,5
Visitantes (miles)
340
461
619
1.004
1.446
1.774
1.686
2.048
2.319
Ingresos
(millones usd)
243
550
850
1.333
1.759
1.948
1.769
2.367
2.798
Fuente: Ministerio de Turismo de Cuba, 2006.
El desarrollo planificado del turismo en nuestro pas segn diversos estudios

del Instituto de Planificacin Fsica, el Ministerio del Turismo y otras instituciones, contempla la existencia de ms de 1.200 atractivos naturales e histricoculturales y un potencial de ms de 190.000 habitaciones distribuidas en 85 polos y 16 regiones tursticas, 8 de ellas consideradas priorizadas para el desarrollo
de la actividad turstica en los prximos aos y donde se concentra actualmente
el 92 % de todas las habitaciones existentes (IPF, 1994)
Figura 1. Regiones priorizadas para el desarrollo del turismo en Cuba.
Finalmente, sobre el anlisis realizado del desarrollo del turismo en Cuba

nos gustara sealar que el pas se ha visto en la necesidad de llevar a cabo este
Editorial UOC
218
importante y acelerado desarrollo en las ltimas dos dcadas, en condiciones

muy especiales de pas bloqueado y por tanto limitado a su mercado turstico
natural que es el mercado norteamericano, la imposibilidad de desarrollar el
turismo de cruceros y las marinas por las limitaciones impuestas por el gobierno
de los Estados Unidos de Norteamrica a sus ciudadanos para visitar Cuba a sus
empresas para realizar cualquier negocio con Cuba.
El turismo litoral en Cuba

El Caribe, un destino por excelencia de sol y playa, se distingue por tener unas
aguas ms clidas, limpias, tranquilas y exticas que las del Mediterrneo y se caracteriza por la existencia de importantes resorts y destinos vacacionales de sol y playa,
en donde las actividades vinculadas al mar, los deportes nuticos y los cruceros han
tenido preeminencia. stas se corresponden esencialmente con la imagen alcanzada
y consolidada despus de la Segunda Guerra Mundial que lo ha convertido en la
segunda regin de turismo de sol y playa del mundo, despus del Mediterrneo.
En este contexto se desarrolla el turismo de sol y playa en Cuba que podemos sealar que antes de 1959 no estaba consolidado pues el principal destino
de esta modalidad era entonces Varadero con 2 hoteles (Internacional y Oasis)
y un total de 400 habitaciones. Cuba se venda esencialmente como un destino
de juego y prostitucin asociado con la vida nocturna en la ciudad de La Habana ms que como un destino de sol y playa, a pesar de la reconocida calidad
y belleza de sus playas, principalmente Varadero, a quien los norteamericanos
promovan como la playa ms linda del mundo.
Despus de 1959 se promulgan varias leyes que declaran el carcter pblico de
las playas y costas del pas y promueven el incremento del turismo nacional hacia
las reas litorales con la construccin de nuevas instalaciones en diversos lugares.
Esta dinmica se consolida en los aos siguientes con el desarrollo de unos 100 campings en la dcada de los aos setenta y ochenta especialmente en zonas litorales, lo
que posibilit incrementar las posibilidades de vacaciones de la familia cubana.
Con el impulso dado por el Estado Cubano al desarrollo del turismo internacional a inicios de la dcada de los aos noventa se produce un crecimiento explosivo en la construccin de nuevas capacidades hoteleras la llegada de visitantes
y los ingresos por turismo (vase cuadro 1). En 1995, el 58 % de las capacidades
hoteleras en Cuba se localizaban en reas litorales y en el ao 2005, esta cifra al-
Editorial UOC
219
canz el 65 % del total de habitaciones hoteleras del pas lo que, segn algunos
autores, contradice lo expresado por las autoridades del sector en Cuba que sealan la necesidad de diversificar el producto turstico cubano y podra hipotecar el
futuro desarrollo alternativo y diferenciado de nuevas modalidades tursticas que
no tengan en el sol y la playa su principal razn de ser (Salinas y Mundet, 2000).
Cuadro 2. Habitaciones segn modalidades tursticas disponibles en Cuba en el 2005 (en miles).
Modalidades
2001
% del total
2005
% del total
Playa
24,9
67
31,1
65
Ciudad
9,5
25
11,4
24
Naturaleza
2.4
Salud
0,6
0,9
Nutica
0,9
1,2
Otros
0,3
0,5
Total
37,2
100
47,5
100
Fuente: Ministerio de Turismo de Cuba, 2006.
En estos ltimos aos se ha producido un importante crecimiento en hoteles de

cuatro y cinco estrellas, se trabaja en el desarrollo de una oferta extra hotelera de calidad y se ha producido el predominio del sistema de gestin basado en el todo incluido, llegando a acaparar el 75 % de todas las plazas en los destinos de sol y playa.
Se ha planteado como una necesidad ineludible diversificar el producto de
sol y playa incorporando cada vez mas otras modalidades tursticas ms activas
asociadas al mar, para las cuales nuestra condicin de isla tropical con una extensa plataforma y excepcionales fondos y arrecifes coralinos ofrece mltiples
ventajas como son, el buceo, el ecoturismo marino, el snorkeling, etc.
El turismo en Varadero
La Pennsula de Hicacos, donde se halla este Polo Turstico, se encuentra
situada entre los 23 08' de latitud norte y los 81 16' de longitud oeste, al NNO
de la provincia Matanzas, a 145 km de La Habana, a 32 km de la ciudad de Matanzas y a 10 km de Crdenas, ocupando una superficie total de 31.55 km, una
longitud de 22 km y un ancho entre 700 y 1200 m constituyendo el punto ms
septentrional del archipilago cubano.
Editorial UOC
220
En esta pennsula se encuentra enclavada la playa de Varadero, con unos 20

km de playa lineal de arena muy fina, de color crema y de origen marino biognico con un ancho promedio de 30 m, poca pendiente y aguas de excelente
calidad con abundantes arrecifes coralinos. Solamente en pequeos sectores
aparecen costas abrasivas. El clima es tropical, estacionalmente hmedo, con
una temperatura media anual de 25 C, una estacin de lluvia entre Mayo y
Octubre y 8 horas de sol como promedio diario.
Varadero presenta una vegetacin y una fauna asociadas a la formacin de
costa arenosa, dunas y al matorral xeromorfo costero en su porcin norte y oeste, y de manglar en su porcin este y sur hacia la baha de Crdenas.
Figura 2. Situacin de la pennsula de Hicacos y la playa de Varadero al norte de la isla de Cuba.
La Pennsula de Hicacos presenta un asentamiento urbanizado, en el

que residen aproximadamente 7.387 habitantes en unas 2.234 viviendas,
fundamentalmente entre Ave. 1ra Autopista Sur, y calle 13 Oeste Parque
Josone.
Editorial UOC
221
Es una regin con saldos migratorios positivos y de fuertes movimientos

pendulares hacia ella, por ser la ms importante econmicamente del territorio
provincial y por la diversidad de recursos existentes. Hacia ella, se dirigen los
mayores volmenes de inversiones de la provincia, por el desarrollo turstico,
industrial y petrolero de la misma.
Desarrollo histrico
La playa de Varadero, comenz a ser utilizada por los pobladores de Crdenas desde mediados del siglo XIX y fue fundado como pueblo en 1883 con el
nombre de Poblado para temporadas de bao, en un plano con calles de trazado reticular, en el centro- oeste de la Pennsula.
A principios de 1900 se comienza a utilizar Varadero como zona de veraneo
de muy alto nivel con sus regatas anuales (1918) y grandes casas con sus propios
atracaderos. Durante el pasado siglo, Varadero constituy el destino vacacional
de ricos y famosos, incluyendo a la familia Dupont y muchos otros que se hospedaron en lugares muy prestigiosos, como el Hotel Varadero (1915) y el Hotel
Internacional (1950). El desarrollo en este tiempo se concentr principalmente
hacia el extremo oeste de la pennsula y alrededor del Varadero histrico. El
desarrollo turstico de la pennsula durante el periodo enmarcado entre 1959 y
1990 estuvo dirigido al turismo nacional, por lo que el pueblo y la playa fueron
provistos de instalaciones para los turistas cubanos provenientes de La Habana
as como de las zonas centrales y occidentales de la isla.
A partir de 1990, Varadero experimenta un rpido crecimiento con la apertura
del pas al turismo internacional. Con el fin de regular este crecimiento se elabor
y aprob un primer Plan Director a principios de los aos noventa en el cual se
identificaban siete sectores con caractersticas especficas que son: Oasis, Kawama, Varadero Histrico, Internacional, Las Amricas, Los Tanos e Hicacos.
Varadero ha estado a la cabeza del turismo cubano desde el pasado siglo. El
creciente inters por venir a descansar a esta maravillosa playa es lo que ha hecho que la ocupacin del espacio geogrfico y su consiguiente transformacin
a travs del tiempo haya ido en aumento, proceso que se aceler en la ltima
dcada del siglo pasado.
A su ms preciado recurso, la playa, se pueden aadir otros atractivos naturales, como las cuevas, un grupo de pequeas islas vrgenes de fcil acceso, las
Editorial UOC
222
riquezas de un paisaje natural caracterstico que se conserva en la porcin ms

oriental del territorio y otros de carcter cultural, histrico y ambiental estrechamente relacionados con las cercanas ciudades de Matanzas y Crdenas.
Las playas, los fondos marinos y el litoral son los recursos mejor explotados y de
mayor valor que conforman la oferta turstica actual de Varadero, fundamentalmente
hacia el turismo convencional, mediante paquetes todo incluido, que representa el 85
% de todas las habitaciones disponibles, opcionales a los turistas y excursiones vendidas en otros destinos. Los programas especializados son an escasos y
no integran adecuadamente el resto de los valores histricos y culturales y de la
naturaleza, propios y del entorno de Varadero, los cuales seran un complemento favorable para brindar un producto ms completo y diversificado.
En la dcada de los noventa, la actividad turstica se increment aceleradamente con fuertes inversiones tanto en actividad hotelera como extra hotelera
y de apoyo (se invirtieron ms de 1000 millones de $) y se produjeron entre
otros: incrementos significativos en la cantidad de instalaciones hoteleras, alcanzando en el ao 2005 las 15.946 habitaciones en explotacin; en la calidad
del alojamiento que de una media de 3-4 estrellas pas a 4-5; en las llegadas,
que se multiplicaron por 20; y en los ingresos que se multiplicaron por 5,4.
La superficie de suelo disponible por habitacin en este destino es de 36,3
metros cuadrados y la superficie de bao disponible por habitacin es de 51,6
metros cuadrados. En la actualidad cuenta con ms de 27.000 trabajadores lo
que representa un ndice de 1,6 por habitacin.
Los principales mercados que visitan esta regin son el canadiense, alemn,
francs y espaol aunque al ser una de las regiones tursticas ms importantes
recibe tambin de todos los dems (vase figura 3). Existe adems una notable
mejora en las infraestructuras y los servicios pblicos para el turismo y es la regin turstica donde existe el mayor desarrollo extra hotelero del pas.
Los principales productos tursticos que se comercializan en este destino
adems de sol y playa son:
Nutica (incluye esqu nutico, surfing, paseo por el litoral, excursiones en
catamarn, veleros y lanchas a las pequeas islas cercanas.
Buceo.
Pesca.
Turismo de eventos e incentivos.
Otros como: golf, turismo cultural, paracaidismo deportivo, delfinario, etc.
Editorial UOC
223
Varadero se puede considerar como el primer destino turstico del pas con
indicadores que en el ao 2003 representaron el 36,4% de los ingresos totales
recibidos por el turismo en Cuba, el 44,5% de los visitantes y el 37,6% de las
habitaciones en explotacin, con una estancia promedio de siete das superior
a la media del pas y una carga de usuarios que en das punta puede sobrepasar las 100.000 personas si sumamos los alojados, los visitantes por un da, los
residentes y los trabajadores de este destino. La ocupacin media anual de este
destino fue del 80% en el ao 2005.
Figura 3. Principales mercados emisores (en turstas fsicos) que visitaron varadero durante 2004.
En este momento se encuentra edificado o en proceso de edificacin ms del

70% de la pennsula, contando adems con algunas reas protegidas (no edificables) que representan ms del 15% del rea total de la misma (Arias, 2005), se
prev continuar el ritmo de crecimiento actual de las habitaciones para alcanzar
las 17.000 habitaciones en explotacin en los prximos aos cifra aun por debajo de la capacidad potencial estimada en unas 25.000 habitaciones.
Editorial UOC
224
Este destino tuvo un rpido crecimiento a partir de una base pequea, segn
el modelo de desarrollo de Butler (1980) y est al final de la fase de desarrollo
en una situacin donde sera conveniente analizar las mejores opciones para su
consolidacin como un destino litoral maduro de xito.
Se espera que Varadero reciba ms de un milln de turistas anuales, lo que
representar el 37% del total del pas (cifra significativa teniendo en cuenta el
desarrollo que alcanzarn otras regiones); en turistas-das la cifra esperada ser
un 45% de la del pas y con respecto al ingreso bruto la expectativa representar
el 20,3% del total que espera el pas.
El perfeccionamiento de la comercializacin depender de la diversificacin
y diferenciacin del producto turstico de Varadero. Se deber incrementar el
nivel ocupacional, teniendo en cuenta el comportamiento de la demanda y
profundizar en los estudios de los mercados emisores, realizando acciones concretas en los mismos para incrementar los flujos hacia el destino Varadero combinado con otros destinos tursticos del pas.
Conclusiones
1. Cuba se ha consolidado en la ltima dcada como un destino importante
de sol y playa en el Caribe, con tasas de crecimiento superiores a la media de la
regin y un incremento en la calidad de su infraestructura de alojamiento y los
productos que comercializa.
2. El modelo de desarrollo turstico por el que ha apostado el pas desde
los inicios de los aos noventa ha estado acompaado de una planificacin y
gestin del turismo que busca la integracin de las actividades tursticas con el
medio natural y la poblacin residente, estableciendo mediante Planes Directores a nivel nacional, para cada regin y polo turstico las capacidades de carga y
las regulaciones necesarias para su desarrollo.
3. La poltica del Estado Cubano es consolidar el turismo de sol y playa en
el pas para los mercados ya conocidos, logrando su comercializacin como un
destino de alto standing y buscando combinar la explotacin de las reas litorales con otros productos asociados con la excepcional naturaleza de nuestro
archipilago y la historia y cultura de nuestro pueblo.
4. Varadero, el principal destino de sol y playa de Cuba antes del ao 1959
y segn muchos, una de las playas ms bellas del mundo, se ha desarrollado de
Editorial UOC
225
forma acelerada en la ltima dcada, logrando incrementos significativos de los

principales indicadores tursticos.
5. En estos momentos, segn diversos especialistas, Varadero est al final
de la fase de desarrollo como destino, por lo cual su futuro debe ser analizado
cuidadosamente para no repetir los errores cometidos en otros destinos litorales
del mundo y poder consolidarse como un destino maduro de xito.
6. Finalmente, podemos sealar que en un contexto nacional y regional
cada vez ms competitivo, que supone el surgimiento y desarrollo de nuevos
destinos de sol y playa, las posibilidades de Varadero para mantener su posicin de vanguardia estn dadas por el desarrollo y consolidacin de otros productos como son: eventos, pesca, cultura y deportes as como la certificacin de
la calidad de sus instalaciones y los servicios que se ofertan y su integracin a
productos multidestino no solamente nacionales sino regionales.
3. El agroturismo en la Catalua interior.

El caso de la Sierra de Castelltallat Mart Cors Iglesias
Introduccin
El agroturismo es una modalidad especfica de turismo, casi siempre identificado con el turismo rural, y que definimos como aquel conjunto de actividades
tursticas y de ocio propuestas y realizadas por titulares o responsables de explotaciones agrarias, activos o jubilados, que tengan alguna relacin con la explotacin agraria y que vayan destinadas a un cliente mayoritariamente urbano.
En el desarrollo del agroturismo intervienen tres actores claves: el agricultor,
el turista y la administracin. Todos ellos persiguen unos objetivos concretos:
el agricultor desea conservar su patrimonio rural, obtener unas rentas complementarias y, en definitiva, mejorar su nivel de vida; el turista busca el contacto
con la naturaleza y el mundo rural, disfrutar de su paisaje y cultura y evadirse
de la realidad cotidiana; y finalmente, la administracin pretende mantener las
explotaciones agrarias, el tejido social y los servicios pblicos bsicos en aquellos territorios rurales que son ms frgiles. La confluencia de dichos objetivos
Editorial UOC
226
ha conllevado la consolidacin del agroturismo en amplias zonas rurales y de

montaa de Europa, convirtindose en una alternativa a aquellas otras modalidades tursticas ms estandarizadas.
En Catalua el impulso del turismo rural y el agroturismo se produce a lo
largo de la dcada de los noventa, coincidiendo con las nuevas preferencias de
la demanda turstica y la existencia de una normativa especfica que regula un
nuevo tipo de alojamiento turstico. En este sentido, y acorde con las competencias que tienen las comunidades autnomas espaolas en materia de turismo, Catalua regula a travs de varios decretos3 una modalidad especifica de
alojamiento rural, se trata de las denominadas Residncies-Cases de pags (RCP),
establecimientos rurales cuyas caractersticas bsicas son las de ser edificios anteriores al ao 1950, con una capacidad mxima de 15 plazas y situados fuera
del ncleo urbano (aislados) o bien en ncleos de poblacin inferiores a los
1.000 habitantes. Existen tres tipologas de alojamientos4 y en dos de ellas los
titulares deben trabajar en el campo. El crecimiento de la oferta agroturstica
ha sido imparable desde principios de los aos noventa y en tan slo una dcada, se ha triplicado la oferta hasta llegar a los 1.060 establecimientos y 10.235
plazas en el ao 2005. La rpida proliferacin de nuevos alojamientos rurales
se atribuye al contexto general respecto a las nuevas tendencias en turismo:
diversificacin de destinos y de productos, y a las caractersticas particulares de
Catalua: un territorio poco extenso que ofrece una gran diversidad de paisajes
rurales debido a su orografa accidentada y con un importante mercado turstico interno procedente de las principales reas urbanas del pas.
El agroturismo en la Sierra de Castelltallat

El mayor auge del turismo rural se ha dado en aquellos territorios de media y
alta montaa ubicados en la mitad norte de Catalua, bsicamente en los valles
pirenaicos y en las comarcas interiores de las provincias de Girona y Barcelona
3 Decreto 365/1983 de 4 de agosto, Decreto 21471995 de 27 de junio y Ley 13/2002 de 21 de

junio de turismo.
4
El Decreto 214/1995 clasifica los alojamientos rurales (RCP) en tres tipologas: masa, casa de
pueblo y alojamiento rural independiente; y la Ley 13/2002 de turismo distingue entre casa de pays
(alojamiento agroturistico en habitaciones) y alojamiento rural (alquiler del establecimiento sin
que sea necesariamente agroturstico).
Editorial UOC
227
caracterizadas por la presencia de la masa5. Es en el marco geogrfico de un

espacio rural de interior ordenado durante siglos por la estructura agraria de
la masa que localizamos la Sierra de Castelltallat. Justo en el centro geogrfico
de Catalua se levanta la Sierra de Castelltallat (municipio de Sant Mateu de
Bages), en la comarca del Bages. Se trata de un anticlinal orientado de suroeste
a noreste con una longitud aproximada de unos 25 Km y con altitudes que
oscilan entre los 650 m y los 900 m. Es un territorio donde prcticamente el
100% de su poblacin vive diseminada en masas y con densidades de poblacin que apenas superan los 10 habitantes/km2. Tradicionalmente, la economa
de la zona se ha basado en la explotacin forestal y la agricultura de secano,
sectores que agonizaron tras una profunda crisis a mediados de siglo pasado lo
que provoc el abandono de aquellas explotaciones con menos recursos y el
consiguiente despoblamiento de la zona. Fueron las explotaciones de tamao
medio y grande las que consiguieron sobrevivir gracias a la introduccin de la
ganadera, un sector en pleno auge a partir de los aos sesenta y que sostuvo a
la mayora de agricultores de la zona hasta que a finales de los aos ochenta,
y tras la incorporacin de Espaa en la UE y la aplicacin de la PAC, el sector
entr en un nuevo perodo incierto lo que condujo a una nueva y profunda
crisis. Es en este nuevo contexto donde aparece el turismo, una actividad nueva
y desconocida para los habitantes de la zona, y que empieza a contemplarse
como una alternativa real y viable para asegurar el mantenimiento de las explotaciones agrarias y, en definitiva, fijar la poblacin en el territorio. Otro aspecto
adicional que contribuy a acentuar la crisis del campo en la zona, fueron los
grandes incendios forestales que afectaron a la sierra durante la dcada de los
noventa. Tras esta catstrofe ecolgica y econmica, los habitantes del lugar se
han reafirmado en las posibilidades que ofrece el turismo rural y el agroturismo
para asegurar el futuro de sus explotaciones agrarias.
As pues, se configura un ncleo slido y singular de desarrollo agroturstico
gracias a la cooperacin y coordinacin entre distintos actores del territorio y
con el objetivo de impulsar una actividad compatible con el mantenimiento de
las explotaciones agrarias y en base al aprovechamiento de los recursos endgenos. Entre los factores que han hecho posible dicho desarrollo cabe citar en
5 La masa o mas es la estructura agraria propia de la Catalua hmeda y de media montaa, que
se remonta a la Edad Media y configura un hbitat rural disperso. La masa ha ordenado durante
siglos los distintos usos del suelo: la vivienda en el centro de la explotacin, las tierras de labor en
las zonas ms llanas y cercanas a la vivienda, ocupando el monte el resto del terreno.
Editorial UOC
228
primer lugar la iniciativa privada de algunos titulares que han llevado a cabo
sus proyectos agrotursticos bajo una lgica empresarial. Son iniciativas pioneras en la zona que posteriormente han sido imitadas por otros vecinos del lugar.
Entre las ms novedosas est la propuesta de turismo activo de las rutas en caravana y carruaje por la Sierra de Castelltallat, que junto con los alojamientos
de turismo rural de la zona constituyen los dos pilares bsicos del agroturismo.
Al ver la gran demanda existente en este tipo de servicios tursticos algunos
de sus titulares han visto en ello un negocio rentable y se ha traducido en la
presencia de varias unidades tursticas de alojamiento bajo titularidad de una
misma persona y en la diversificacin de los servicios prestados. La mujer es, en
la mayora de los casos, la encargada de gestionar el negocio turstico, generalmente bajo una ptica de complemento de rentas, ya que la actividad turstica
est en funcin de su tiempo disponible y, por tanto, supeditada a las labores
del campo y del hogar.
Desde que se abri en 1993 la primera casa de agroturismo y se iniciaron
paralelamente las rutas en caravana y carruaje tirados por caballos se ha consolidado una estrategia de desarrollo local caracterizado por la integracin de
varios productos6 y actores, agrupados todos ellos bajo la Asociacin Sierra de
Castelltallat, un organismo creado a finales de los aos noventa y formado por
empresarios agrotursticos de la zona y representantes del municipio. La actuacin conjunta y coordinada de los distintos actores implicados en un proyecto
en comn es una de las claves del xito del agroturismo. Se constata pues, que
el agroturismo fomenta la cohesin social como lo demuestra el alto grado de
asociacionismo existente en la zona. Las asociaciones de empresarios de turismo rural y agroturismo han asumido y asumen un papel muy importante en el
sector. Dichas asociaciones tienen como principales objetivos el de ofrecer un
producto turstico de calidad, formar y asesorar al socio de las novedades en
el sector, actuar de interlocutor con la administracin y facilitar las tareas de
difusin del producto a partir de acciones concretas de promocin y comercializacin. En la zona, existen dos asociaciones y una federacin de mbito supra
comarcal, de las que forman parte la mayora de los empresarios agrotursticos
de la Sierra de Castelltallat. No en vano, y gracias al papel activo desempeado
por las asociaciones, el agroturismo de la zona se identifica con un producto
6 1) Red de alojamientos rurales, 2) Rutas en carruaje y caravana (turismo a caballo) y 3) observatorio astronmico.
Editorial UOC
229
de calidad presidido por su autenticidad y que, en cierto modo, contrarresta la

pasividad con la que han actuado algunas de las administraciones locales.
Desde las instituciones pblicas, y pese al empeo en potenciar el turismo
rural y el agroturismo, en este sector concreto de Catalua y a diferencia de sus
comarcas vecinas, las ayudas destinadas al sector del turismo rural han sido escasas. Por ejemplo, ni el municipio ni la comarca se han beneficiado de los programas de desarrollo rural LEADER o PRODER. Los primeros establecimientos
agrotursticos de zona se pudieron acoger a las ayudas que por aquel entonces
destinaba el Dpartament de Turisme de la Generalitat de Catalua para la apertura de nuevos establecimientos de turismo rural, unas ayudas que se derogaron
en 1996. Los crditos a bajo inters subvencionados por el Departamento de
Agricultura de la Generalitat son las nicas ayudas que recibe el sector. En el
caso de aquellas explotaciones agrotursticas que resultaron afectadas por los
incendios forestales se les otorgaron ayudas especficas para paliar los efectos
provocados por el fuego. Dichas ayudas se destinaron a ajardinar el entorno de
las masas con el objetivo de recuperar lo antes posible la zona verde de los alrededores de la casa. A pesar de que en un primer momento los incendios fueron
un duro golpe para el sector turstico, la clientela se recuper muy rpidamente,
un sntoma claro de que en el agroturismo el factor humano y la complicidad
que se establece entre el titular y el cliente ocupan un lugar muy destacado entre las motivaciones de la demanda.
Respecto a la actuacin de la administracin, sta se centra principalmente
en el campo de la promocin turstica fruto, en parte, de la tradicin existente
en nuestro pas en dejar en manos de la administracin todos aquellos aspectos
relacionados directamente con la promocin del lugar y el producto. La promocin de los recursos y productos locales es una tarea que han desempeado
fundamentalmente las diputaciones provinciales. En nuestro caso de estudio es
la Diputacin de Barcelona quien a travs de su plan estratgico de desarrollo
turstico da apoyo a los municipios y a los distintos productos tursticos de la
provincia. Sus actuaciones se vertebran entorno a dos lneas estratgicas: a) la
creacin y consolidacin de Consorcios Territoriales de Promocin Turstica;
b) el soporte a los grupos de competitividad segn el producto. En la zona de
la Sierra de Castelltallat existe un consorcio local de promocin turstica7, que
agrupa a varios municipios de la zona y cuyo objetivo principal es la dinami7
Consorci de Promoci Turstica del Cardener.
Editorial UOC
230
zacin turstica del territorio a travs de la realizacin de distintas acciones

conjuntas de promocin y comercializacin de sus productos, un elemento que
viene a reforzar los distintos canales de difusin del producto agroturstico.
La demanda
Por lo que a la demanda se refiere, hay que decir en primer lugar que se trata de
un turismo interno, con un predominio casi absoluto del cliente de proximidad (ms
del 80% de la clientela procede de la misma regin), una caracterstica que la diferencia claramente de las otras demandas tursticas existentes en Catalua; y en segundo
lugar es un turismo de corta duracin, con una estancia media de casi tres das. Otro
hecho diferencial de la clientela agroturstica respeto a la demanda de otros productos tursticos ms estandarizados son sus preferencias a la hora de viajar. El cliente
que practica agroturismo busca, por este orden, la tranquilidad, un trato familiar y el
contacto con el mundo rural. Su perfil profesional y econmico ya es ms variopinto,
predominando el grupo de empleados y funcionarios, generalmente pertenecientes a
un estatus social medio y medio-alto y con un nivel de formacin medio-alto y alto.
En relacin con el comportamiento durante su estancia cabe diferenciar el turista de
fin de semana y puente festivo, que suele proceder de las reas urbanas ms cercanas
al lugar de destino, y que lo que desea fundamentalmente es descansar y realizar pequeas excursiones por los senderos de los alrededores de la casa; y el turista de vacaciones de verano que, con una estancia mucho ms perlongada, procede de lugares
ms lejanos (pases europeos y otras comunidades autnomas espaolas) y practica
actividades muy diversas desplazndose con facilidad por el territorio. A pesar de que
la estacionalidad en el sector del turismo rural y el agroturismo sea menos marcada
que en otros sectores tursticos, existe igualmente una distribucin estacional del
flujo turstico concentrado durante los meses de verano, principalmente en agosto, y
en ciertos perodos festivos a lo largo del ao, mientras que el invierno suele ser, por
lo general, la estacin con el grado de ocupacin ms bajo.
En el caso concreto de la Sierra de Castelltallat, las caractersticas de la demanda
y los porcentajes de ocupacin de los establecimientos a lo largo del ao no difieren demasiado de lo expuesto anteriormente. En la distribucin anual de la clientela se observan dos puntas mximas de afluencia turstica, una durante el mes de
agosto y la otra por Semana Santa, con una ocupacin que oscila entre el 90% y el
100% de las plazas totales disponibles. Respeto a su lugar de origen, prcticamente
Editorial UOC
231
partes de los visitantes proceden de Barcelona ciudad y alrededores, lo que confirma la importancia del turismo de proximidad para la zona. Durante los meses de
verano y en algunos de los establecimientos hay una presencia notable de turismo
extranjero, el cual suele alquilar los alojamientos rurales a travs de agencias especializadas. Finalmente, apuntar que en todos los casos se trata bsicamente de un
turismo familiar en el que predominan los grupos de edades jvenes y de mediana
edad, y con una presencia aun muy baja del turismo de la tercera edad.
Los impactos del agroturismo

El impacto generado por el agroturismo en el territorio es aparentemente inapreciable si lo medimos en trminos de cambios producidos como consecuencia de
dicha actividad a nivel paisajstico y de los usos del suelo. A diferencia de aquellas
modalidades tursticas ms masificadas y agresivas con el medio, el agroturismo es
una actividad de bajo impacto medioambiental, pues se trata de un turismo de tipo
difuso que apenas altera las estructuras y redes espaciales y socioeconmicas preexistentes. No obstante, la irrupcin del turismo rural ha generado una serie de cambios
que son perceptibles en el mbito local. El ms evidente de todos ellos ha sido la
transformacin, en trminos de recuperacin, del patrimonio rural construido. El
agroturismo no implica la construccin de nuevas edificaciones, un aspecto que se
valora muy positivamente desde la vertiente medioambiental, pero s su transformacin. Los alojamientos agrotursticos de la Sierra de Castelltallat corresponden
en su gran mayora a antiguas dependencias agrarias y masas abandonadas que
se encontraban en un estado avanzado de deterioro. Al fin y al cabo, la reconversin de estos espacios en desuso en alojamientos tursticos se convierte en un buen
argumento de peso para aquellos empresarios agrarios que deseen rentabilizar su
patrimonio. As mismo, los espacios ms cercanos a la casa rural tambin se han
visto modificados con el fin de satisfacer los deseos de los turistas, as pues el jardn
acompaado de csped y la piscina han reemplazado a la antigua era agrcola.
La oferta turstica
La oferta turstica de la Sierra de Castelltallat est formada por una decena
de Residncies-Cases de Pags, la empresa de turismo activo Paisatge i Aventura,
Editorial UOC
232
(Paisaje y Aventura) un rea de acampada y un observatorio astronmico. El inicio del agroturismo en la zona se remonta a principios de los aos noventa con
el proyecto de las rutas a caballo, el cual involucra a varias masas en el diseo
de sus etapas. De forma paralela, surgen los primeros alojamientos agrotursticos vinculados a las rutas a caballo. La tipologa de establecimiento agroturstico que predomina en la zona es el alojamiento rural independiente (alquiler de
la casa o apartamento). En sus inicios algunos de los establecimientos ofrecan
servicio de restauracin pero la alta disponibilidad de tiempo que requiere la
preparacin de comidas hizo desistir a ms de un titular. En la actualidad, una
nica explotacin agroturstica ofrece al turista la posibilidad de alojarse en
rgimen de media pensin, o pensin completa. La capacidad media de las
unidades tursticas es de 6 plazas. En vistas del volumen de negocio que genera
el alquiler de alojamientos tursticos en el seno de las explotaciones agrarias, se
observa una clara estrategia empresarial en la actuacin de algunos de sus actores que implica un incremento de las unidades tursticas por explotacin.
Por otra parte, la empresa de turismo activo Paisatge i Aventura (Paisaje y
Aventura) constituye un completo proyecto empresarial que gira en torno a un
producto muy especfico: el del turismo a caballo, ofertando una amplia gama
de subproductos y servicios. Dicho proyecto, surgido de la iniciativa de un particular a raz de la crisis en el sector agrario, ha conseguido implantarse en el
mercado turstico de la regin, convirtindose en abanderado del desarrollo
turstico del lugar. Los productos de mayor demanda son las rutas en caravana
de dos y tres das de duracin y las excursiones en carruaje de un slo da.
Por ltimo, en el ao 2004, entr en funcionamiento el observatorio astronmico de Castelltallat, otro producto innovador, financiado en parte por la Diputaci
de Barcelona y gestionado por la Asociacin Sierra de Castelltallat. El observatorio
constituye un nuevo atractivo turstico para aquellas personas que visitan la zona y
contribuye a diversificar la oferta turstica del lugar. En definitiva, la firme voluntad
que existe entre los distintos actores en aprovechar las oportunidades que ofrece el
turismo para el desarrollo de la zona explica el xito de tales iniciativas.
Conclusiones
En conclusin, el agroturismo abre nuevas oportunidades para todos aquellos agricultores que desean permanecer en el territorio. A pesar del gran creci-
Editorial UOC
233
miento experimentado por el sector en los ltimos aos, en Catalua predomina todava una oferta agroturstica clsica basada exclusivamente en distintas
modalidades de alojamiento, y que genera rentas complementarias a la actividad principal. En cambio son una minora las explotaciones que han diversificado sus productos, en gran parte debido a que el sector se encuentra todava
en una etapa joven de desarrollo.
Cmo aportaciones ms relevantes del agroturismo en el territorio destacaramos las siguientes: primero, estimula la ocupacin de diferentes colectivos de
personas, generalmente del ncleo familiar, constituidos principalmente por mujeres. Como contrapartida, al ser una actividad no regulada desde el punto de
vista profesional dificulta la creacin de nuevos puestos de trabajo remunerados.
Y segundo, contribuye a ordenar el patrimonio rural ya que pone en valor la
cultura rural del territorio a travs de su arquitectura, gastronoma, productos,
historia y paisaje. En este sentido, la mayora de empresarios tursticos de la zona
establecen una relacin con el territorio de tipo horizontal, pues el agroturismo
es una actividad que se apoya sobre otros recursos y productos de la zona.
4. Aranjuez, un destino maduro de turismo patrimonial

Mara Garca Hernndez
Introduccin
La ciudad de Aranjuez constituye un ejemplo representativo de los destinos
maduros de turismo patrimonial. En este tipo de destinos se estn produciendo
una serie de cambios que afectan a la reestructuracin del producto turstico
clsico que ejemplifica bien el estudio de caso elegido. Aranjuez, situada a escasos 50 km de Madrid, ha sido destino de visita clsico, tanto para los turistas
que pernoctan en la capital, como para los residentes del entorno. Se ha conformado, sin embargo, sobre un modelo de visita patrimonial muy focalizado
sobre el Palacio Real y los jardines (dependientes de Patrimonio Nacional) con
escasa permeabilidad de los flujos tursticos hacia el resto del casco urbano y
el territorio circundante. Este tipo de comportamiento turstico en destino pre-
Editorial UOC
234
senta limitaciones de cara a sostener el desarrollo turstico futuro de la ciudad.

Limitaciones relacionadas con el predominio de flujos de excursionistas que
presentan un escaso nivel de gasto en destino, pero tambin con el eclipsamiento de otros recursos tursticos patrimoniales susceptibles de generar atractivo turstico. Adems se observa un descenso del nmero de visitantes que
reciben los museos y monumentos de Patrimonio Nacional. De forma paralela,
aumentan las segundas visitas relacionadas con las prcticas de ocio urbano de
los visitantes de proximidad. Aumenta tambin la competencia de destinos asociados a esta y otras modalidades tursticas y la ciudad intenta posicionarse en
este nuevo contexto competitivo incentivando el desarrollo de nuevos productos y segmentos de mercado (eventos, gastronoma, turismo de naturaleza etc.)
y reforzando las estructuras e instrumentos de planificacin y gestin turstica.
La ciudad de Aranjuez: contexto patrimonial y territorial

La ciudad de Aranjuez se configura histricamente como un Real Sitio vinculado al patrimonio de la Corona: una ciudad palatina con un ncleo urbano
anexo, situada en un entorno de alto valor paisajstico (vega y sotos del ro
Tajo). Su origen, como lugar de recreo de la corte, est relacionado con las llamadas Jornadas Reales, periodos durante los cuales el rey y la corte ocupaban
temporalmente las residencias reales del entorno de Madrid conforme a un
esquema de uso que se mantuvo aproximadamente inalterable entre los siglos
XVII y XIX: el Palacio Real de Aranjuez en primavera, El Palacio y los jardines
de La Granja en verano y el Monasterio de San Lorenzo de El Escorial en Otoo.
Durante las Jornadas Reales, estos lugares se convertan en centros de poder,
pues albergaban a los miembros de la Casa Real y su corte, algunos de ellos,
procedentes de las familias ms destacadas de la poca, construyeron adems
residencias en los Sitios Reales, como sucedi con las casas de Medinaceli, Oate u Osuna en Aranjuez.
Dentro del contexto del patrimonio histrico espaol Aranjuez, y los Reales
Sitios en general, presentan una serie de caractersticas que les singularizan desde el punto de vista histrico, paisajstico y urbanstico. En primer lugar y en
estrecha relacin con su gnesis histrica, la funcionalidad tradicional del patrimonio de Aranjuez como Real Sitio constituye un vector clave de diferenciacin:
se trata de un patrimonio afecto al uso de la Corona para la alta representati-
Editorial UOC
235
vidad de las actividades institucionales del Estado (Ley 23/1982 de Patrimonio

Nacional). En segundo lugar, a nivel paisajstico, destacan los valores intrnsecos
del enclave natural en el que se construy: una frtil vega donde las modificaciones introducidas a lo largo de varios siglos por los jardineros, paisajistas y
agricultores de la Corte han dado lugar a un paisaje humanizado muy singular y
de alto valor cultural e histrico en el que perviven determinados usos del suelo,
el trazado histrico de huertas y sotos, una rica vegetacin y los ingenios hidrulicos del sistema tradicional de regado. La singularidad del legado patrimonial a
este nivel ha sido, de hecho, la clave de la inclusin de Aranjuez en la Lista del
Patrimonio Mundial como Paisaje Cultural de la Humanidad.
En ltima instancia, desde el punto de vista urbanstico, los valores del conjunto de Aranjuez son tambin especialmente relevantes, pues las intervenciones de los monarcas configuraron, segn los especialistas, la ciudad cortesana
dieciochesca ms completa, coherente e interesante del urbanismo espaol.
Durante esa poca, y a pesar de que Aranjuez exista como Real Sitio desde el
siglo XVI, a las residencias reales se les aadi la villa. Su trazado, diseado
por Bonava en 1750, superpone a las manzanas en cuadrcula las calles en
abanico que parten del palacio, creando espectaculares efectos escenogrficos
tpicamente barrocos. Ms tarde, la ampliacin de Carlos III aadi un racional
programa de equipamientos (hospital, matadero, teatro, convento...) conforme
a la lgica de la Ilustracin. El casco urbano resultante, fusin de los gustos del
ltimo barroco internacional con las exigencias de salubridad y racionalidad
de los neoclsicos, es nico en el contexto espaol y se ha conservado en lo
esencial hasta nuestros das.
Actualmente, Aranjuez es una ciudad media que tiene 43.926 habitantes
especialmente volcados desde el punto de vista de la actividad econmica en el
sector servicios, a pesar del peso tradicional de la actividad agraria (agricultura
de regado) y de la relativa pujanza industrial que adquiri la ciudad desde principios del siglo pasado. En el ltimo siglo ha visto, adems, disminuir su importancia en la jerarqua urbana de la regin pasando de ser uno de los principales
ncleos de poblacin a tener una posicin bastante secundaria en el contexto
regional, con el crecimiento de los ncleos dormitorios e industriales de la primera corona metropolitana: Alcal de Henares, Alcobendas, Mstoles, Getafe o
Fuenlabrada, localidades todas ellas que superan los 100.000 habitantes. A este
nivel, aunque contina siendo cabecera comarcal del sureste de la provincia
(Comarca de las Vegas), la amenaza de la prdida de liderazgo por el crecimien-
Editorial UOC
236
to urbanstico de los municipios ms cercanos de la segunda y tercera coronas

metropolitanas (Valdemoro, Pinto, San Martn de la Vega e incluso Ciempozuelos), orienta su estrategia urbana hacia el reforzamiento de sus ventajas competitivas: entorno residencial de calidad paisajstica y medioambiental, destino
turstico, espacio de tradicin y nueva creacin cultural, ciudad avanzada de
servicios, ciudad universitaria, etc.
La ciudad como objeto de consumo turstico: afluencia y perfil de

los visitantes
La riqueza patrimonial ha hecho de Aranjuez un lugar de visita turstica
desde hace muchos aos. El Palacio Real se abri a la visita pblica en los aos
treinta del siglo pasado. Actualmente, son muchos los recursos patrimoniales
que sustentan su atractivo: los museos, monumentos y espacios dependientes
de Patrimonio Nacional (el Palacio Real, el Museo de Falas Reales, la Casita
del Labrador, los Jardines de la Isla, los del Prncipe, los de Isabel II, el Real
Convento de San Pascual), el entorno del ro y su paisaje de huertas y sotos y el
conjunto urbano (con piezas relevantes como el Mercado de Abastos, el Teatro,
la Plaza de Toros, el Hospital de San Carlos, las iglesias de San Antonio y Alpajs, los palacios de Osuna, Medinaceli y Oate, las corralas de vecinos del siglo
XVIII, etc.). Sin embargo, la mirada turstica se focaliza desde sus inicios sobre
los museos del Patrimonio Nacional, especialmente el Palacio Real, estandarte
junto con los jardines y la msica del Maestro Rodrigo (el Concierto de Aranjuez)
de la imagen turstica clsica de la ciudad, una imagen que cuenta adems con
proyeccin internacional.
El Palacio Real recibe unos 250.000 visitantes al ao. En 2003, la cifra exacta
se situ en 256.570 visitantes y en 2004 (pese a las obras de restauracin que
supusieron el cierre temporal de algunas salas) en 221.000. Por su parte, en La
Casita del Labrador se registran alrededor de 30.000 visitantes al ao (31.679 en
2004) y en el Museo de Falas en torno a 40.000 (46.122 en 2004). Estas cifras se
han venido manteniendo estables, aunque con tendencia a descender durante
los ltimos aos. Junto a ellos, los datos de otros servicios tursticos utilizados
por los visitantes hablan igualmente de la importancia de la actividad turstica
en la ciudad, a pesar de que su nivel de demanda es muy inferior al de la visita
patrimonial. La informacin disponible muestra unos niveles de uso de alrede-
Editorial UOC
237
dor de 50.000 pasajeros por ao en el Chiquitrn (comercializado por Arantour

S.L.) y de 8.000 en el Tren de la Fresa (comercializado por la Fundacin de Ferrocarriles Espaoles). El Tren de la Fresa moviliz en el ao 2004 un total de
7.427 personas. Este producto es un clsico de la oferta de visitas de Aranjuez.
Sin embargo, en trminos absolutos, su importancia ha disminuido significativamente durante los ltimos aos y ha descendido notablemente el nmero de
visitantes y de circulaciones, mantenindose en cambio los niveles medios de
ocupacin (en torno al 80%, unos 260 pasajeros por viaje).
Pasando de la escala del recurso a la del destino, conviene sealar que ya a finales de la dcada de los aos noventa se estimaban en unos 300.000 los visitantes que se acercaban cada ao a la ciudad. Esta cifra parece mantenerse, aunque
el aumento de la movilidad turstica de los flujos de personas por la aglomeracin
metropolitana madrilea y su rea de influencia inmediata est propiciando un
crecimiento de los visitantes de proximidad, en detrimento de la presencia de
otros mercados emisores. Los visitantes de proximidad incluyen la visita a Aranjuez dentro de sus prcticas de ocio urbano ms o menos cotidianas, con un aumento muy generalizado de las segundas y sucesivas visitas (que alcanzan ya casi
el 25% del total de visitas anuales). Adems, los visitantes de Aranjuez son en su
mayora excursionistas con porcentajes que parecen superar el 90% del total de
visitantes al ao. La limitada oferta de alojamiento existente hasta fechas recientes en la ciudad unido al formato clsico de la visita turstica (excursin vinculada
al conocimiento de los elementos del Patrimonio Nacional) han estado en la base
de la consolidacin de un perfil turstico netamente excursionista.
Por su parte, la distribucin temporal de la afluencia de visitantes marca la existencia de tres pocas bien definidas que se corresponden con la denominacin clsica de temporadas tursticas: una temporada alta o periodo de mxima afluencia
de visitantes, con cifras medias de afluencia mensual al Palacio Real que se sitan
en torno a las 25.000 personas y que se corresponde con los meses de primavera
(abril, mayo y junio) y el verano, especialmente agosto (el mes vacacional por excelencia); una temporada media que se extiende por marzo, julio y el otoo con
medias mensuales de entre 15.000 y 25.000 visitantes en el Palacio Real; y una
temporada baja que se corresponde con los meses de diciembre, enero y febrero,
los de menor afluencia de visitantes con menos de 15.000 personas al mes. Para las
consultas de las OIT, el periodo de mxima afluencia se polariza de forma ms acusada hacia el verano debido a que los visitantes en grupo, muy presentes en la visita
al Palacio, no utilizan ese servicio. Esta distribucin tipo presenta, no obstante, di-
Editorial UOC
238
ferencias en funcin de la forma de organizar el viaje. Los visitantes individuales se

concentran bsicamente en verano, con un pico secundario de mxima afluencia
en primavera (cifras mximas de Semana Santa). En cambio, los visitantes en grupo
(turismo social, Tren de la Fresa, agencias y escolares) llegan a Aranjuez bsicamente en primavera y, de forma secundaria, en otoo.
Segn los datos de afluencia al Palacio Real, los visitantes individuales de
Aranjuez suponan entre el 60 y el 65% del total de visitantes que reciba la ciudad cada ao a finales de los aos noventa. No obstante, dada la tendencia a la
baja de las visitas en grupo, stas se estiman en un porcentaje que puede alcanzar
el 70% en la actualidad. El 30% restante son grupos entre los que destaca el colectivo de turismo social, fundamentalmente escolares que se acercan a la ciudad en
primavera. Turismo social (tercera edad, asociaciones culturales de diverso tipo,
etc.) y el Tren de la Fresa constituyen los siguientes colectivos de viaje organizado
en importancia, siendo muy baja la presencia de grupos de turismo organizado
de carcter comercial, que han descendido mucho durante los ltimos aos.
Finalmente, por procedencia, destaca el colectivo de visitantes nacionales, con
una importante presencia de visitantes de proximidad o madrileos. Segn las
consultas de la OIT, del total de solicitudes de informacin registradas en el ao
2003, 78.169 fueron consultas realizadas por visitantes nacionales (78%) y 21.470
(22%) consultas de extranjeros, porcentajes semejantes a los registrados en aos
anteriores. Entre los visitantes nacionales, destaca el colectivo de visitantes madrileos (37%). Tras ellos se sitan andaluces (12,14%), valencianos (11,76%) y catalanes (10,86%). En conjunto, los grandes mercados emisores de flujos de tursticos
en Espaa. Por otra parte, entre los visitantes extranjeros destacan los visitantes
europeos, franceses, britnicos y alemanes, por ese orden, junto con colectivos
ms lejanos, como son los argentinos, mexicanos, japoneses y estadounidenses.
Claves de la situacin actual: crisis del modelo tradicional de

visita, creciente competencia y primeros sntomas de diversificacin
Como se ha sealado, Aranjuez constituye uno de los destinos tursticos ms
antiguos e importantes de la Comunidad de Madrid. Sin embargo, en el momento actual se aprecia toda una serie de problemas que dificultan un mayor desarrollo turstico de la ciudad e incluso ciertos indicadores apuntan a que se trata de un
destino turstico maduro, necesitado de una profunda renovacin o reestructura-
Editorial UOC
239
cin. En buena medida, la larga trayectoria turstica de la ciudad est en la gnesis

de esta situacin. Como otros ncleos histricos del entorno madrileo (Toledo,
Segovia, San Lorenzo de El Escorial, etc.), desde hace dcadas, Aranjuez y otras
localidades han basado su xito turstico en la confluencia de dos factores:
La potencia de su patrimonio monumental, en este caso asociado a la Corona y fundamentado en el Palacio Real y sus Jardines aledaos.
La proximidad con el rea urbana de Madrid, gran centro emisor y reemisor
de visitantes.
De hecho, el modelo de visita tradicional se basaba en una visita centrada en
el Palacio Real y los Jardines. Sin embargo, con el paso del tiempo, esta asociacin entre ncleo monumental y ciudad se est convirtiendo en un lastre para
un crecimiento turstico del municipio. De una parte, la visita se hace en forma
de excursin, de estancias de unas pocas horas sin pernoctacin. De otra, el hecho de que la imagen de la ciudad est asociada al Palacio y los Jardines impone
nuevos lmites a un desarrollo turstico futuro. A nivel general, las primeras
visitas estn muy asociadas a la entrada en museos y monumentos. En cambio,
cuando el nivel de repeticin de visitas aumenta se tienden a realizar en mayor
medida actividades de ocio urbano (bsicamente paseos), huyendo de los monumentos ya visitados en anteriores ocasiones. Si contina la focalizacin de la
imagen del destino sobre el Palacio Real y sus aledaos, se corre el riesgo de que
no acuda un volumen aceptable de visitantes potenciales porque consideren
que la ciudad ya no tiene ms que ofrecerles.
En suma, el modelo turstico actual, que ha cimentado el xito de la ciudad
durante dcadas, presenta sntomas de agotamiento donde se anan antiguos y
nuevos problemas (predominio del excursionismo, imagen madura y, en cierto
sentido, carente de nuevos atractivos, etc.) Y todo en un contexto crecientemente competitivo, con destinos tursticos tradicionales en un proceso total
de renovacin de su producto turstico (por ejemplo, Toledo y su apuesta por
el turismo de congresos), destinos emergentes dentro del panorama turstico
regional (Alcal de Henares, Chinchn, Manzanares el Real e incluso, Navalcarnero Colmenar de Oreja) y grandes equipamientos de ocio con estrategias
comerciales muy agresivas que captan la atencin de potenciales visitantes (Parque Warner Madrid, Faunia, Madrid-Xanad, Centros Ikea de Alcorcn y San
Sebastin de los Reyes, etc.)
Editorial UOC
240
Frente a la situacin de relativa crisis del modelo turstico tradicional, cabe

destacar el desarrollo de toda una nueva serie de productos y modalidades tursticas que implican de hecho una renovacin significativa del destino Aranjuez.
En lneas generales, cabe diferenciar tres lneas de producto complementarias:
Eventos corporativos y turismo de estudios. Durante los ltimos aos, la ciudad se est convirtiendo en lugar privilegiado donde grandes empresas desarrollan actividades para sus empleados y clientes. De forma paralela, cientos de
personas acuden a participar en eventos de carcter formativo, como los cursos
de verano de la Universidad Rey Juan Carlos o el Campus PhotoEspaa.
Naturaleza, deportes y turismo rural. Aranjuez est indisociablemente asociada al ro Tajo, soporte de diferentes actividades nuticas. De hecho, la
ciudad form parte de la candidatura olmpica Madrid 2012 y est prevista
la prxima construccin de un gran canal de remo. A otro nivel, el territorio
rural del municipio acoge diferentes instalaciones de ocio activo y establecimientos de alojamiento rural.
Gastronoma y eventos sociales. Resulta notable el desarrollo del producto gastronmico, que se aprovecha de los cultivos tradicionales de la vega del Tajo
(fresa, esprrago, etc.), y empieza a ser significativo el turismo enolgico, a partir de la denominacin de origen Vinos de Madrid. No obstante, el producto
ms consolidado se corresponde con diferentes eventos sociales tipo enlaces
matrimoniales cuyo mercado supera ampliamente el mbito comarcal.
En la base de este conjunto emergente de actividades se encuentran toda una
serie de establecimientos tradicionales en proceso de renovacin y sobre todo
de reciente implantacin. Dentro de esta oferta destacan los grandes hoteles
de alta categora (NH Prncipe de la Paz y Barcel Aranjuez) y el recientemente
inaugurado Gran Casino de Aranjuez, instalaciones que orientan buena parte
de su actividad al desarrollo de eventos corporativos y sociales.
Intervencin pblica en destino: creciente intensidad con notables

problemas de continuidad
Como ha sucedido con otras ciudades de perfil turstico similar, la ciudad de
Aranjuez no ha contado con una poltica expresa en materia de turismo hasta
Editorial UOC
241
fechas muy recientes. El gasto pblico destinado a este concepto era muy reducido y se limitaba a financiar actuaciones de informacin en destino (puntos
de informacin turstica, etc.), as como la asistencia a ferias y otros eventos
promocionales. La situacin cambia cuando los principales agentes de la ciudad comienzan a percibir los primeros sntomas de madurez en el producto o
destino turstico y, de forma paralela, se empiezan a difundir modelos de intervencin pblica mucho ms potentes en la Comunidad de Madrid como es el
caso de Alcal de Henares.
Esta nueva forma de intervenir a nivel de destino arranca en Aranjuez con
el Plan de Dinamizacin Turstica 1999-2001. Los 2,7 millones de de inversin
aportada por la administracin del estado, comunidad autnoma y ayuntamiento se repartieron en tres grandes lneas estratgicas:
Reestructuracin del producto turstico mediante nuevas lecturas del patrimonio tradicional, creacin de productos atractivos en el interior de la ciudad y una intervencin de mejora en sta (mobiliario, sealizacin, rehabilitacin, etc.)
Coordinacin con agentes locales y otros agentes de importancia para el
turismo de la ciudad (Renfe, Patrimonio Nacional, etc.) y el diseo de planes
de formacin.
Comunicacin de las acciones del Plan, a efectos de generar conciencia turstica.
Entre otras actuaciones, destaca la implantacin de un sistema de sealizacin, la recuperacin de la Plaza de Toros y posterior conversin en museo, la
renovacin de todos los soportes de comunicacin, as como la elaboracin de
diferentes estudios y diagnsticos sobre aspectos especficos (necesidades formativas, estudio de pblico, restauracin y revitalizacin del jardn agrcola, etc.)
La falta de estructuras permanentes de gestin propici que el cambio en el
signo poltico de la corporacin local supusiera prcticamente empezar de nuevo,
sin que se pudieran aprovechar las enseanzas derivadas del diseo e implantacin del Plan de Dinamizacin 1999-2001. En el nuevo diseo organizativo las
actuaciones en materia de turismo se abordan desde dos mbitos diferenciados:
La agencia de desarrollo local, entidad con personalidad jurdica propia,
Aranjuez Desarrollo y Empleo S.A (ADESA), encargada de impulsar aquellos
proyectos que hagan del turismo un vector de desarrollo local.
Editorial UOC
242
La delegacin de turismo, departamento especfico del ayuntamiento encargado de la gestin turstica ms cotidiana (puntos de informacin turstica,
camping municipal, etc.)
A otro nivel, el Consejo Local de Turismo se configura como un rgano
sectorial de participacin con presencia de los principales agentes pblicos y
privados de la ciudad (Patrimonio Nacional, Cmara de Comercio, Universidad,
asociaciones del sector, etc.).
Las actuaciones acometidas recientemente por el entramado organizativo
municipal son de muy amplio espectro, unas de perfil muy tradicional (presencia en FITUR, premios a la proyeccin turstica, etc.) y otras bastante ms
novedosas (diseo de la ruta ecoturstica de la Encomienda en colaboracin con
el ayuntamiento de Villaconejos, globo aerosttico, adecuacin de los sotos histricos, etc.) Buena parte de estas actuaciones se financian a partir de la firma de
un convenio especfico entre el Ayuntamiento de la localidad y la Direccin General de Turismo sobre la base de un proyecto estratgico elaborado por el rea
de Turismo del CES Felipe II de la Universidad Complutense y el Plan de Impulso
a la Competitividad e Innovacin Turstica de la Comunidad de Madrid 2004-2007. A
otro nivel, cabe destacar el refuerzo de las iniciativas de promocin turstica en
los mercados internacionales gracias a la integracin en el Consorcio Turstico
de Madrid, participado mayoritariamente por la administracin autonmica.
Reflexiones finales: un destino turstico renovado sobre la base de

un nuevo modelo de intervencin
Despus de una dilatada trayectoria turstica, Aranjuez se encuentra en una
compleja situacin. El modelo turstico actual, que ha cimentado el xito de
la ciudad durante dcadas, presenta sntomas de agotamiento donde se anan
antiguos y nuevos problemas: predominio del excursionismo, gasto turstico
reducido, imagen madura y, en cierto sentido, carente de nuevos atractivos,
etc. Aunque emergen nuevos productos complementarios (congresos, turismo
nutico, eventos sociales, juego, etc.) su peso todava es limitado y no han conseguido cambiar la imagen turstica de la ciudad. Y todo ello en un contexto
crecientemente competitivo, con mltiples recursos, establecimientos y destinos lanzados a estrategias de captacin de visitantes muy agresivas.
Editorial UOC
243
Frente a esta situacin, es necesario desarrollar una nueva estrategia turstica de

la ciudad, una estrategia que ha de estar apoyada sobre conceptos como desarrollo
local, sostenibilidad, calidad y concertacin. En definitiva, una nueva estrategia
turstica para que Aranjuez siga siendo un destino turstico reconocido y visitado
en las prximas dcadas, una nueva estrategia turstica para el Aranjuez del siglo
XXI. sta, que ha de formar parte indisociable de la estrategia de ciudad, pasa por
una significativa reestructuracin del destino turstico en un doble sentido:
De una parte, la renovacin del producto turstico tradicional el patrimonio histrico cultural mediante una actualizacin permanente del ncleo
monumental de la ciudad (poltica de eventos, etc.) y una ampliacin de
la oferta patrimonial susceptible de inters para los visitantes (adecuacin
turstica del casco histrico y sus recursos, etc.)
De otra, la diversificacin del destino Aranjuez mediante la potenciacin de productos especficos en aquellos segmentos en los que el municipio cuenta con
ventajas comparativas. Algunos de estos productos estn asociados a un mejor
aprovechamiento turstico del entorno rural y natural, en especial de las huertas
y sotos histricos. Es el caso del turismo nutico, el turismo ecuestre y otras modalidades de turismo activo. En otras ocasiones se trata de actividades ms vinculadas a la dinmica socioeconmica de la ciudad, como sucede con el turismo de
reuniones profesionales, los viajes de estudio y el turismo lingstico.
Aranjuez cuenta con una baza especfica para desarrollar esta estrategia, su
inclusin en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO como Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad en 2001. Esta inclusin supone un reconocimiento a nivel internacional de sus valores paisajsticos, de valores que
derivan de la integracin de naturaleza y cultura en un territorio concreto. En
perspectiva turstica, el reto consiste en valorar estos aspectos a efectos de una
renovacin del destino y el producto turstico Aranjuez. No cabe duda de que
este concepto supone una lectura ampliada del atractivo turstico del municipio, permitiendo integrar elementos naturales, rurales, urbanos, etc. con el
objetivo de superar la asociacin tradicional entre el municipio y el conjunto
formado por Palacio Real y Jardines.
Alcanzar estos objetivos desborda con mucho la capacidad de actuacin de los
agentes estrictamente tursticos, pblicos y privados. En este sentido, desde hace
tiempo, existe cierto consenso en que una estrategia turstica consistente ha de ser
Editorial UOC
244
parte indisociable de la estrategia de ciudad. En otros trminos, la conformacin de

cualquier territorio como destino turstico implica el trabajo en paralelo de los entes
competentes en materia de urbanismo, medio ambiente, desarrollo econmico, patrimonio, cultura, trfico, deportes y un largo etctera. Esta realidad es especialmente patente en Aranjuez en funcin de la complejidad del municipio como destino
turstico y de la magnitud de las actuaciones a acometer para la necesaria reconversin de la ciudad como destino de visita. Sin embargo, en multitud de ocasiones, las
iniciativas desarrolladas por los mltiples agentes pblicos y privados que actan
en la ciudad (Patrimonio Nacional, RENFE, Confederacin Hidrogrfica del Tajo,
etc.) no han tenido en cuenta la dimensin turstica. Es ms, no en pocos casos han
supuesto, de hecho, un deterioro del atractivo turstico del municipio.
En este contexto, la capacidad de accin que deriva de la intervencin pblica en materia de turismo ha de resultar necesariamente limitada. Sin embargo,
puede resultar clave en un doble sentido:
De una parte, puede ayudar a incrementar la dimensin turstica de muchas
de las actuaciones que se estn acometiendo en el municipio. En este sentido,
no se trata tanto de desarrollar nuevas actuaciones que se solapen con las ya
existentes sino de reforzar mediante la concertacin financiera, el apoyo en
la gestin, las labores de comunicacin, etc. la dimensin turstica de stas,
siempre bajo el prisma de la mejora de Aranjuez como destino turstico.
De otra parte, ha de reforzar el conocimiento de Aranjuez como Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad, ncleo de la nueva estrategia turstica.
En este sentido, las acciones de comunicacin consideradas en sentido
amplio resultan cruciales para transmitir la imagen de un destino turstico
renovado que ofrece nuevas oportunidades de visita. Y esta comunicacin
no ha de limitarse hacia los visitantes, sino que tiene que tener como destinatario secundario a la propia poblacin local (conciencia turstica).
No cabe duda de que estas dos lneas de trabajo reforzar la dimensin
turstica de muchas actuaciones en curso y/o a realizar, y potenciar la comunicacin del destino turstico Aranjuez en base al concepto de Paisaje Cultural
Patrimonio de la Humanidad exigen sobre todo un especial esfuerzo de gestin. Para ello es imprescindible dotar a la administracin turstica municipal
de los recursos humanos que garanticen el desarrollo de una estrategia turstica
efectiva, ms all de las declaraciones de principios generales.
Editorial UOC
245
5. El descenso de aguas bravas en el Gran Can del Colorado

(Estados Unidos) Antonio Lacosta Arags
Introduccin
El Gran Can del Colorado es un espectacular accidente geogrfico originado, a lo largo de millones de aos, por la accin erosiva del ro que le da nombre
y que, a su paso por el norte del estado de Arizona (Estados Unidos), ha excavado
un profunda y escarpada garganta que, en la actualidad, es considerada como
una de las principales maravillas naturales del planeta. Su belleza paisajstica y
natural hizo que, ya en 1882, se intentara establecer alguna figura de proteccin
sobre este espacio. En 1908 el conjunto fue declarado Monumento Nacional y
unos aos ms tarde, en 1919, este espacio pas a ser parque nacional (uno de
los primeros en los Estados Unidos y en el mundo). Tal es el valor paisajstico y
ambiental de este conjunto natural que, en 1979, las Naciones Unidas lo declararon Patrimonio de la Humanidad. El Parque Nacional del Gran Can (Grand
Canyon National Park) es uno de los grandes destinos de naturaleza de los Estados
Unidos, al mismo nivel que otros parques nacionales tan emblemticos como
Great Smoky Mountains, Yosemite o Yellowstone, entre otros. El parque recibe
anualmente entre cuatro y cinco millones de visitantes (4,3 millones en 2006).
Dentro de este espacio protegido, los visitantes realizan multitud de actividades, entre las que destacan la visita a puntos de vista panormicos, el senderismo
o las excursiones organizadas. No obstante, el Parque Nacional del Gran Can
constituye un destino de referencia para los amantes de los deportes de aventura
y, en particular, para aquellos que practican el rafting o descenso de aguas bravas.
Este espacio fue un lugar pionero en el desarrollo de esta prctica recreativa durante los aos sesenta y setenta, y atrae cada ao a decenas de miles de personas
que descienden por el fondo del Gran Can para realizar largos recorridos, de
varios das de duracin, perdidos en medio de un paisaje agreste y espectacular.
La gran demanda existente para realizar este tipo de descensos, as como la necesaria regulacin para garantizar la conservacin de los valores naturales y ambientales del espacio protegido, han obligado a establecer un complejo sistema
de autorizacin que limita sustancialmente el nmero de descensos y convierte
a este espacio singular en uno de los destinos mundiales ms destacados para la
prctica de esta actividad.
Editorial UOC
246
Factores territoriales, socioeconmicos e institucionales

El Parque Nacional del Gran Can se extiende sobre una superficie total de
4.950 Km2, en torno al ro Colorado. El Gran Can tiene una longitud total de
446 Km, desde Lees Ferry, en su extremo oriental, hasta Grand Wash Cliffs, en
el oeste, cerca del Lago Mead. Este tramo del ro supone, aproximadamente, la
quinta parte de los 2.333 Km que el ro Colorado recorre desde su nacimiento,
en Rocky Mountains (estado de Colorado), hasta su desembocadura en el Golfo
de California.
Desde el punto de vista geogrfico y geomorfolgico, el Gran Can est
enmarcado por dos bordes bien delimitados, el borde norte (North Rim), ms
elevado, que alcanza los 2.483 m sobre el nivel del mar, y el borde sur (South
Rim), que slo llega a los 2.134 m de altitud. Entre estos dos bordes de formas
sinuosas, el ro Colorado se ha encajado profundamente en los estratos sedimentarios, formando una escarpada entalladura que, en su punto ms bajo,
llega a los 1.470 m de desnivel respecto al South Rim. Su anchura es variable, y
oscila entre los 180 m de Marble Canyon (junto a Lees Ferry, en el arranque del
can) y los 28,8 Km de la zona intermedia, si bien su valor promedio se sita
en torno a los 16 Km de distancia entre los bordes norte y sur. En cuanto al ro
Colorado, se trata de una corriente fluvial muy caudalosa, cuya anchura va de
los 23 a los 90 m, segn los tramos, y cuya profundidad media es de 12 m, si
bien alcanza los 25,5 m en algunos puntos.
La formacin del Gran Can del Colorado est vinculada a la Orogenia
Alpina que hace entre 65 y 30 millones de aos, propici la formacin de las
Montaas Rocosas y de la Meseta del Colorado. Esta gran meseta, en la que se
encaja el Gran Can, presenta una acusada pendiente de norte a sur, que hace
que el Gran Can presente un perfil disimtrico, con el borde norte (North
Rim) trescientos metros por encima del borde sur (South Rim). Esta orientacin
general del relieve hace que el ro Colorado discurra pegado al South Rim, y
que se registre una mayor erosin y un mayor ensanchamiento del can y sus
afluentes en la parte norte. La cuenca de drenaje del ro Colorado se configur,
aproximadamente, hace 40 millones de aos, si bien la formacin del Gran
Can es mucho ms reciente, y data de entre 6 y 1 milln de aos, estando
su origen en los ajustes tectnicos que abrieron el Golfo de California y cambiaron el nivel de base del ro Colorado. La actividad erosiva contina en la
actualidad, aunque de forma ms moderada. Esta actividad erosiva de millones
Editorial UOC
247
de aos confiere al Gran Can uno de sus grandes atractivos, puesto que permite descubrir una de las columnas geolgicas ms completas y antiguas del
planeta, permitiendo visualizar materiales de hasta 1.800 millones de aos de
antigedad.
Figura 1. Mapa de la zona de estudio
Desde el punto de vista climatolgico, el Gran Can del Colorado est

enclavado en una zona semirida. El aislamiento interior y la elevada altitud
media de la Meseta del Colorado contribuyen a introducir rasgos de continentalidad climtica, de tal forma que este carcter semirido se ve atenuado, en
cierto modo, por las precipitaciones invernales que, en forma de lluvia y nieve,
caen con relativa abundancia. Este aspecto introduce fuertes contrastes entre
ambos bordes, y de stos respecto al fondo del Gran Can.
En este medio natural tan agreste y exigente, las condiciones de vida han
sido siempre complejas y difciles. Los restos humanos ms antiguos datan de
hace 12.000 aos. Desde entonces, se ha sucedido la presencia de numerosos
grupos humanos, desde los ms antiguos (pueblos arcaicos recolectores, pueblos
ancestrales o Anasazi) hasta los ms recientes, que conocieron la llegada de los
europeos (Cohoninas, Pais, Zunis, Hopis o Navajos, entre otros). Estos pueblos
nunca tuvieron una presencia humana numerosa, con una actividad econmi-
Editorial UOC
248
ca basada en la caza y la recoleccin. En la actualidad, la presencia india todava es notable en la regin. De hecho, la mayor parte del lmite meridional del
Parque Nacional del Gran Can, en la zona del South Rim, desde Lees Ferry
hasta el Lago Mead, est limitando con las reservas indias de las tribus Navajo,
Havasupai y Hualapai. sta ltima es la que comparte un lmite ms amplio con
el parque, 174 Km a lo largo de la mitad occidental del South Rim.
La llegada de los primeros europeos al Gran Can del Colorado est documentada en 1540, momento en que una expedicin espaola dirigida por Francisco Vzquez de Coronado alcanz el borde sur. Desde ese momento, hasta
1821, este territorio perteneci a la Corona espaola. Tras la independencia de
las colonias americanas, el actual territorio de Arizona form parte de Mxico
hasta 1848. Tras la guerra entre Mxico y Estados Unidos, y en virtud del Tratado Guadalupe-Hidalgo, este territorio fue cedido a los Estados Unidos, y pas
a ser gestionado directamente por el Congreso. En el ao 1869 el comandante
John Wesley Powell dirigi la primera expedicin cientfica al Can y dej
constancia, entre otras cosas, de su relevancia geolgica. En el ao 1912, con la
formacin del Estado de Arizona y su integracin en la Unin, el Gran Can
del Colorado quedaba adscrito a este nuevo estado.
Hasta el primer tercio del siglo pasado, esta zona fue un lugar de paso hacia
el oeste, con una economa basada en una actividad agropecuaria de carcter
extensivo. A partir de la segunda mitad del pasado siglo el entorno del Gran
Can se ha ido convirtiendo, progresivamente, en uno de los grandes destinos tursticos nacionales de los Estados Unidos, aspecto al que han contribuido tres elementos fundamentales: en primer lugar, la fundacin en 1946 de la
ciudad de Las Vegas (estado de Nevada), y su posterior desarrollo como destino
turstico vinculado al juego (recibe ms de 35 millones de turistas anuales,
en su mayor parte estadounidenses); en segundo lugar, la actividad turstica
y recreativa vinculada a las grandes obras hidrulicas situadas alrededor del
parque nacional (lagos Powell, Mead, Mohave y Havasu); y, en tercer lugar, la
afluencia de visitantes hacia los numerosos espacios protegidos existentes en
la zona (el estado de Arizona cuenta con 21 espacios protegidos, entre los que
destacan el Gand Canyon Nacional Park, el Petrified Forest National Park o el
Saguaro National Monument).
La gestin del Parque Nacional del Gran Can depende del Servicio Nacional de Parques (Departamento de Interior de los Estados Unidos). ste se encarga de las labores de conservacin y gestin ambiental del espacio, as como de
Editorial UOC
249
regular y organizar la actividad turstica y recreativa en el interior del parque.

Por ejemplo, los descensos de aguas bravas en el ro Colorado. Esta actividad
est estrictamente regulada por un plan de gestin (Visitor use management plan
for the Colorado River through Grand Canyon Nacional Park), que establece los criterios de gestin, las estrategias de actuacin y los programas a desarrollar. Este
plan est pensado para compatibilizar la conservacin del Parque Nacional con
la prctica turstica y deportiva. En el ao 2006 se aprob un nuevo plan que
vino a sustituir al anterior, que databa de 1989, para un perodo de aplicacin
de, al menos, diez aos.
La demanda turstica: evolucin y caractersticas actuales de los

visitantes
La afluencia de visitantes al Parque Nacional del Gran Can ha crecido
de forma sostenida desde su creacin, en 1919. En aquel ao se registraron un
total de 37.745 visitas. Desde entonces, la tendencia ha sido siempre al alza,
con algunos momentos de descenso o ralentizacin del crecimiento, como durante la Gran Depresin, la Segunda Guerra Mundial o la Crisis del Petrleo y
la inestabilidad de los aos setenta. En la actualidad, el Parque Nacional del
Gran Can recibe, anualmente, ms de cuatro millones de visitantes. En el
ao 2006 recibi un total de 4.356.147 visitantes, lo que representa el 5,2 % de
los visitantes entrados en los Parques Nacionales estadounidenses durante ese
ao y el 41,3 % de los que pasaron por los 21 espacios protegidos que el Sistema
Nacional de Parques gestiona en el estado de Arizona (entre parques nacionales,
monumentos nacionales, reas nacionales de recreo, sitios histricos y memoriales). En cuanto a su procedencia, el 92 % de los visitantes son estadounidenses y el 8 % extranjeros (Littlejohn & Hollenhorst, 2004a y 2004b).
En el ao 2006 se realizaron en el interior del Parque un total de 1.206.725
pernoctaciones. El 54,1 % de las estancias se realizaron en establecimientos gestionados por empresas concesionarias del parque, fundamentalmente en hoteles (92,6 %). El 41,9 % tuvieron lugar en espacios gestionados directamente
por el Servicio Nacional de Parques, bien en tiendas de campaa instaladas en
camping (27,8 %), en autocaravanas (24 %) o en puntos de acampada inaccesibles en coche y acondicionados para senderistas (el 48,2 %). El 4 % restante
combinaron diferentes modalidades de alojamiento.
Editorial UOC
250
Figura 2. Afluencia del visitantes al Parque Nacional del Gran Can (1920-2006).
V i s i ta n te s
5.000.000
4.500.000
4.000.000
3.500.000
3.000.000
2.500.000
2.000.000
1.500.000
1.000.000
500.000
0
Ao
Fuente: US National Park Service y elaboracin propia.
La actividad turstica generada por el parque tiene un impacto notable en la

economa del Estado de Arizona y, particularmente, en el Condado de Coconino,
donde se ubica. En el ao 2003, los visitantes del parque realizaron un gasto directo
en la regin de 338 millones de $, de los que 137 millones se gastaron en el interior
del parque y los 201 milln restantes en las ciudades que lo rodean (principalmente
en Tusayan, Williams, Flagstaff y Cameron, en el South Rim, y Jacob Lake, Kanab y
Fredonia, en el North Rim). La actividad turstica en el parque nacional y las ciudades vecinas daba empleo directo en este ao a 5.655 personas (la plantilla del parque
apenas supera los 400 empleados). Considerando los efectos secundarios que esta
actividad turstica genera sobre el conjunto de la economa regional, y en funcin
del efecto multiplicador inducido, los efectos secundarios se valoraron en 131 millones de $ de gasto directo y 1.800 empleos aadidos. Por todo ello, el impacto del
parque sobre la economa regional ascendi a 429 millones de $ de gasto directo,
7.441 empleos, con un valor aadido de 245 millones de $ (Stynes & Sun, 2003).
La mayor parte de los visitantes que van al parque se dirige al South Rim (91 %),
ya que es la parte ms accesible del Gran Can. Se encuentra bien comunicada por
carretera y est relativamente cerca de ciudades como Williams (100 Km) o Flagstaff
(130 Km), lo que permite la existencia de transporte pblico diario, durante todo el
Editorial UOC
251
ao, con el principal punto de recepcin de visitantes del South Rim, el Grand Canyon Village. Esta afluencia masiva de visitantes se ve potenciada por las buenas comunicaciones areas que los aeropuertos de Phoenix, Flagstaff y Las Vegas tienen con
todos los puntos de los Estados Unidos. El North Rim, por su parte, recibe un menor
nmero de visitantes (el 9 %), puesto que junto a un relieve ms escarpado presenta
un peor acceso. Las instalaciones para turistas se encuentran a 350 km del South Rim
(cinco horas de viaje en coche), las carreteras son de menor calidad y el aeropuerto
ms cercano, el de Las Vegas, se encuentra a 426 Km hacia el oeste por carretera.
Estas condiciones de accesibilidad han determinado una diferente intensidad de
uso y una presencia estacional de visitantes muy contrastada. As, las instalaciones
del South Rim permanecen abiertas durante todo el ao, si bien la temporada alta coincide con los meses estivales (de junio a finales de agosto) y la temporada media con
los meses de primavera (de marzo a mayo) y otoo (de septiembre a octubre). Entre
noviembre y febrero hay una afluencia de turistas significativa, pero muy inferior al
resto del ao, dadas las rigurosas condiciones climticas que el invierno impone en
la regin. Las instalaciones del North Rim slo estn abiertas de mediados de mayo
hasta mitad de octubre, coincidiendo con la poca de mayor afluencia. Para entrar al
Parque Nacional del Gran Can, como a todos los parques nacionales norteamericanos, es preciso pagar una entrada, vigente durante siete das.
Las caractersticas del producto y las prcticas tursticas ms representativas

Dado el singular relieve del Gran Can del Colorado, la mayor parte de los visitantes que llegan al parque lo hacen con la intencin de contemplar este espectacular
paisaje desde alguno de los puntos de vista panormicos que permiten ver el fondo
del can y, por lo tanto, el ro Colorado. En el South Rim los ms frecuentados por
los visitantes son los miradores de Hopi, Yavapai, Yaki, Lipan Points y Desert View,
mientras que en el North Rim hay que destacar los de Caper Royal y Bright Angel.
En estos puntos muchos visitantes hacen tiempo para ver amanecer o atardecer, lo
que constituye un verdadero espectculo natural, dado el intenso cromatismo que
proporciona el paisaje. Junto a esta actividad principal, que es la que realiza la mayor
parte de los visitantes, particularmente en el South Rim, hay otras actividades significativas, como las excursiones en autocar o coche, los paseos a caballo o en mula, las
excursiones areas o el senderismo, que ocupan a un buen nmero de visitantes.
Editorial UOC
252
La mayor parte de la actividad turstica se desarrolla, tal y como se ha sealado,

en el South Rim. En esta zona hay dos grandes espacios que concentran a la mayor
parte de los visitantes. Se trata de Grand Canyon Village y de Desert View. En el
primero se localiza la entrada principal del Parque, o la Entrada Sur, a la que se
llega por carretera desde Williams y Flagstaff. En el segundo punto, Desert View,
est la Entrada Este, a la que se accede desde la ciudad de Cameron. El Grand Canyon Village se encuentra junto al pueblo de Tusayan, en el lmite del Parque. En
estos dos puntos estn ubicados la mayor parte de los servicios que se ofrecen a
los visitantes del Parque Nacional, como alojamiento hotelero, camping turstico,
restaurantes, tiendas de alimentacin y de recuerdos, alquiler de vehculos, excursiones areas y a caballo, cine IMAX, estaciones de servicio, bancos, asistencia
mdica y un largo etctera. Desde Grand Canyon Village se centralizan la mayor
parte de las actividades que los visitantes pueden realizar durante su estancia.
Cuadro 1. Principales actividades que desarrollan los visitantes en el Parque Nacional del Gran Can.
Rutas en autobs por el interior del Parque
Nacional
Ruta del Village: enlaza las zonas de servicios pblicos y privados

que se ofrecen a los visitantes en ese punto.
Todo el ao
Ruta Kailab Trail: va hacia el este, y llega hasta Yaki Point, uno
de los miradores ms espectaculares del South Rim sobre el ro
Colorado.
Todo el ao
Ruta Hermits Rest: se dirige hacia el oeste a lo largo de 13 Km, con

paradas en ocho miradores diferentes)
De marzo a
noviembre
Excursiones
areas
En helicptero o avioneta. Las empresas locales de excursiones

areas operan desde el Aeropuerto del Gran Can, al sur del
pueblo de Tusayan. Hay muchas empresas que operan desde
lugares ms alejados, principalmente desde Las Vegas. Al ao se
realizan unos 90.000 vuelos de este tipo, que transportan alrededor de 640.000 personas.
Todo el ao
Entrada a
museos y
centros de
visitantes
Kolb Studio: estudio de los hermanos Kolb, pioneros y fotgrafos

que dieron a conocer la belleza del Gran Can.
Todo el ao
Canyon View Information Plaza: principal centro de visitantes del

parque, con informacin sobre todo el conjunto.
Todo el ao
Yavapai Observation Station: Uno de los mejores miradores sobre

el Can, con interesante informacin geolgica.
Todo el ao
Tusayan Museum: museo sobre los pueblos indios de la regin.
Todo el ao
Information Desert View: en la entrada Este, con informacin general sobre el parque.
Todo el ao
Con destino a diferentes puntos del parque, donde personal especializado explica cuestiones de inters relacionadas con la naturaleza. Existen visitas guiadas especficas para nios (Junior Ranger
Program).
Todo el ao
Visitas guiadas por

guardabosques
Editorial UOC
253
Paseos en Mula
Las excursiones en mula se realizan por el interior del parque, a la

usanza de los primeros pioneros, y descienden desde Grand Canyon
Village hasta el fondo del can. En el ao 2006 se realizaron 7.954
de estos desplazamientos, de los que el 59,3 % se realizaron en el
da, el 37,9 % implicaron una pernoctacin al aire libre y el 2,7 %
dos noches.
Todo el ao
Paseos a caballo
Se realizan desde el pueblo de Tusayan. Existe una oferta de

paseos de duracin variable (una, dos o cuatro horas), as como
diversas actividades, como paseos con fogatas al atardecer (al ms
puro estilo cowboy) o recorridos en carromato por los bosques
cercanos.
Todo el ao
Excursiones en
coche particular
Una excursin habitual consiste en llegar al ro en automvil, en la

zona de Lees Ferry, donde el can tiene unos cientos de metros
de profundidad. El desplazamiento desde Grand Canyon Village
tiene una duracin de cinco horas (ida y vuelta).
Todo el ao
Senderismo
Hay gran cantidad de rutas y senderos sealizados, tanto en el

borde superior como en el interior del Gran Can.
Todo el ao
Actividades que se realizan en el North Rim

Excursiones en
coche con gua
Excursiones a Point Imperial (el pico ms elevado del parque, con

2.684 m de altitud, al norte del borde del can)
De mayo a
octubre
Excursiones a Cape Royal (a 37 Km del centro de visitantes de

North Rim, uno de los principales puntos panormicos de ese
lado del ro)
De mayo a
octubre
Paseos en Mula
Se llevan a cabo por los senderos del borde superior, sin llegar a
descender hasta el ro ni realizar pernoctaciones. En 2006 se realizaron 5.820 viajes: el 23,3 % de una hora, el 42,4 % de medio
da y el 7,5 % de da completo.
De mayo a
octubre
Senderismo
Hay gran cantidad de rutas y senderos sealizados, tanto en el

borde superior como en el interior del Gran Can.
De mayo a
octubre
En la zona de North Rim, la concentracin de actividad es mucho menor,

como ya se ha sealado anteriormente. A l se accede desde la ciudad de Jacob
Lake, atravesando la Entrada Norte. Esta carretera est cortada durante el invierno, como consecuencia de las nevadas, por lo que la actividad se extiende desde
mediados de mayo hasta mitad de octubre. El nivel de equipamiento es mucho
ms bsico que en el otro extremo, pero existe alojamiento hotelero, camping, as
como los servicios bsicos indispensables. Existe una menor oferta de actividades,
aunque en lneas generales, se llevan a cabo las mismas que en el otro lado del
Gran Can (vistas panormicas, senderismo, excursiones organizadas, etc.)
De todas las actividades que se realizan en el interior del Parque el senderismo
es, sin duda, una de las ms importantes. Hay una gran cantidad de rutas y senderos sealizados, tanto en los bordes superiores como en el interior del Gran Can.
Editorial UOC
254
Dadas las grandes magnitudes del Parque Nacional y su particular trazado lineal,
no existen recorridos circulares para caminatas de un da, por lo que se va y vuelve
por el mismo itinerario. Se trata de una actividad que implica cierto riesgo, por los
fuertes desniveles que se salvan y el intenso calor que hace en la temporada alta. El
descenso senderista hasta el ro Colorado constituye un trayecto muy exigente que
no est al alcance de todos los pblicos. Dado el fuerte desnivel que hay que salvar
y lo quebrado del terrero, este itinerario supone una caminata de ida y vuelta de
dos das desde el South Rim, tiempo de recorrido que se incrementa notablemente
en el caso del North Rim por la disimetra que presenta el Gran Can. Por este
motivo, el senderismo, al igual que el descenso de aguas bravas, est estrechamente relacionado con la acampada en el interior del Gran Can. Para este tipo de
pernocta hay que tener un permiso especial, cuya asignacin est limitada, para
controlar el nmero total de personas que hay dentro del Parque. Dada la gran demanda existente, la reserva debe hacerse con cuatro meses de antelacin. En el ao
2006 se realizaron un total de 244.413 pernoctaciones de este tipo.
No obstante, ms all de todas estas actividades, la prctica deportiva, turstica y
recreativa que caracteriza al Gran Can del Colorado y lo convierte en un destino
nico a nivel mundial, es el rafting o descenso de aguas bravas.
El rafting o descenso de aguas bravas en el Gran Can del Colorado

Como ya se ha sealado, una de las atracciones estrella del Parque es el descenso
de aguas bravas. Dada la gran demanda que existe para esta actividad, el Plan de
Gestin del Ro Colorado establece una capacidad de uso del ro, de acuerdo con
un sistema de asignacin de permisos para la realizacin de descensos estableciendo
lmites diarios y estacionales segn el tipo de viaje. A estos efectos, el Plan diferencia
tres tipos de viajes: descensos recreativos comerciales (organizados por empresas
recreativas y dirigidos por guas especializados), descensos recreativos no comerciales (los que son organizados y dirigidos por los propios participantes) y descensos
administrativos (dirigidos a la investigacin cientfica, la educacin, la gestin del
recurso o la proteccin de visitante, entre otras cuestiones). El Plan de Gestin de
2006 establece un nmero total de 1.101 descensos anuales, a realizar por un mximo de 24.657 usuarios, que pueden llevar a cabo 228.986 usos diarios (una persona
en el ro durante una parte o la totalidad de un da). Estas cifras representan un ligero incremento respecto al Plan de Gestin de 1989, que planteaba 893 descensos
Editorial UOC
255
anuales para un total de 22.461 usuarios. Segn el Plan de 2006, el 67,6 % de estos
usuarios deben realizar el descenso en temporada alta (de mayo a agosto), el 24,9 %
en temporada media (de marzo a abril, y de septiembre a octubre) y el 7,5 % restante
en temporada baja (de noviembre a febrero). Atendiendo al tipo de viaje, el 71,4 %
de los usuarios pueden realizar descensos comerciales y el 28,6 % restante descensos no comerciales. Para los descensos de carcter administrativo no hay lmites,
aunque se hacen el mnimo imprescindibles. Por ejemplo, en el ao 2003, con los
lmites correspondientes al plan de 1989, se contabilizaron un total de 18.153 usuarios comerciales, 3.460 usuarios no comerciales y 4.002 usuarios vinculados a viajes
administrativos del parque. Por lo que respecta a la asignacin de los permisos de
descenso, las personas que deseen realizar viajes comerciales deben contactar con
las empresas con concesin del parque para realizar esta actividad, que tienen un
nmero limitado de plazas, una gran demanda y largas listas de espera. Para los
viajes no comerciales existe un sistema de adjudicacin por sorteo, que ha venido a
sustituir recientemente al sistema de lista de espera. Dadas estas fuertes restricciones
de uso, existen algunas zonas en los alrededores del Gran Can que albergan cierta
actividad de descenso de aguas bravas, aunque de menor entidad. Tal es el caso de
los descensos aguas arriba del parque nacional, entre Glen Canyon y Lees Ferry.
Figura 3. Descensos diarios autorizados desde Lees Ferry, por meses (Plan de Gestin, 2006).
Editorial UOC
256
Por lo que respecta al desarrollo de la actividad dentro del ro, el Plan de

2006 diferencia cuatro tramos principales en funcin de sus caractersticas territoriales y ambientales, as como de las posibilidades recreativas de cada uno
de ellos: la Zona 1, desde Lees Ferry (punto oficial de inicio del Gran Can)
hasta Diamond Creek; la Zona 2, desde Diamond Creek hasta Quartermaster
Canyon; la Zona 3, desde Quartermaster Canyon hasta el lmite del Lago Mead;
y la Zona 4, que comprende espacios del lago Mead, fuera del Parque Nacional
y es el lugar donde terminan muchos descensos de aguas bravas provenientes
del Gran Can. El lago Mead, prximo a las Vegas, constituye un gran destino
turstico y recreativo, que recibe ms de 2,5 millones de visitantes anuales. De
hecho, constituye un espacio especialmente acondicionado para la actividad
recreativa, catalogado como rea Recreativa Nacional, y cuenta con rganos de
gestin especficos a este respecto. Las zonas 2, 3 y 4 constituyen, en conjunto,
lo que se conoce como Lower Gorge (Garganta Inferior) del ro Colorado.
La mayor parte de los descensos que se realizan por el ro comienzan en Lees
Ferry, en el lmite con el rea Nacional de Recreo de Glen Canyon. A esta zona ese
puede acceder en coche, y existe infraestructura para botar las balsas en el ro. El
destino ms frecuente de estos descensos es la playa de Diamond Creek, 364 Km
aguas abajo de Lees Ferry, y uno de los pocos lugares intermedios donde las barcas
se pueden transportar en automvil por las pistas que remontan las escarpadas
paredes del can, atravesando la Reserva de los Indios Hualapai.
Aguas abajo de Diamond Creek, hasta la desembocadura del ro Colorado en el
lago Mead, hay un tramo muy encajado de 82 Km que recibe el nombre de Lower
Gorge. Este tramo termina en los acantilados denominados Grand Wash Cliffs. Lo
escarpado del terreno obliga a los participantes en los descensos a adentrarse en el
lago Mead, para buscar un punto de atraque. Hasta el ao 2001 estos viajes terminaban en la playa de Pearce Ferry, tres millas ms abajo de Grand Wash Cliffs. En
los ltimos aos la sequa ha convertido este punto de atraque en impracticable,
por lo que debe realizarse un largo recorrido de 18 millas, entre escarpadas paredes,
hasta una gran ensenada situada en la parte sur del lago Mead.
En la zona de Lower Gorge encontramos una mayor variedad de niveles y actividades recreativas con respecto a las que se registran entre Lees Ferry y Diamond
Creek, fundamentalmente por la existencia de una mayor demanda potencial (los
turistas del Lago Mead y, en menor medida, de Las Vegas) y por el hecho trascendental de que este ltimo punto resulta fcilmente accesible por tres vas: en automvil (a travs de la Reserva de los Indios Hualapai), en helicptero y navegando
Editorial UOC
257
ro arriba desde el Lago Mead. En Lower Gorge podemos encontrar descensos que
vienen desde Lees Ferry, aunque lo habitual son los descensos que vienen desde
Diamond Creek. A estas dos modalidades de descenso podemos aadir otras variantes recreativas, como los descensos de un da, los viajes nocturnos o los viajes ro
arriba desde el Lago Mead. En esta zona son muy frecuentes los traslados de viajeros en helicptero entre la zona de Quartermaster (422 Km aguas abajo de Lees
Ferry) y Diamond Creek, bien aguas arriba, para agilizar e intensificar los descensos
en balsa por el ro desde dicho punto, bien a la inversa, aguas abajo, para facilitar
viajes en barco de recreo por el Lago Mead. Estos traslados areos se realizan a travs del territorio de la Reserva de los Indios Hualapai.
Existe una gran variedad de descensos que se pueden realizar por el Gran Can,
en funcin del tipo del viaje, la tcnica, el tiempo de duracin, la estacin o el tamao del grupo. Desde el punto de vista de la actividad recreativa, los visitantes deben
optar entre los descensos comerciales y los no comerciales. En cuanto a la tcnica
de descenso, estos se realizan en lanchas motorizadas o a remo. Las primeras llevan
motores de cuatro tiempos, con una potencia de entre 25 y 40 Cv y con capacidad
para transportar entre 8 y 23 personas (lmite mximo). Los viajes a remo incluyen
diferentes modalidades: balsas, kayaks o catarafts, entre otras. Tambin existe la posibilidad de realizar viajes hbridos, en los que los participantes realizan el descenso
en barcas a remo apoyados por una embarcacin motorizada que lleva el material.
El tiempo de duracin de los descensos oscila segn el trayecto y la estacin. La duracin del viaje depende del trayecto recorrido y de la estacin del ao. El descenso
completo del Gran Can, desde Lees Ferry hasta el Lago Mead, puede tener una
duracin mxima de 16 das en verano y hasta 25 das en invierno. No obstante,
pueden realizarse viajes ms cortos, entrando y saliendo del Can en los diferentes
puntos que lo permiten. En este sentido, lo habitual es la oferta de viajes comerciales
de entre 6 y 9 das de duracin. Por lo que respecta al tamao de los grupos, el Plan
de Gestin establece unos estndares, tanto para los viajes comerciales como para
los no comerciales, que van desde las 8 hasta las 32 personas, guas incluidos, segn
el tipo de embarcacin y poca del ao. Dependiendo de todos estos factores, el
coste de los descensos es variable, si bien, en 2007, como trmino medio, las tarifas
aplicadas por las empresas concesionarias del Parque Nacional para los descensos
de aguas bravas oscilaban entre los 1.200 $ por persona para un viaje de cuatro
das y los 3.500 $ por persona para un viaje de diecisis das, realizando el descenso
completo del Gran Can en verano. Estos precios incluyen un gua especializado,
el equipo de rafting y la manutencin, pero no incorporan, por ejemplo, el despla-
Editorial UOC
258
zamiento hasta el Gran Can, que corre por cuenta del usuario. El elevado coste
de esta actividad hace que los practicantes de los descensos de aguas bravas sean los
visitantes del parque que presentan un mayor gasto medio diario. En 2003, este gasto se situaba en los 412 $ por persona y da (con una estancia media de 6,7 noches),
muy superior al de los visitantes alojados en hoteles dentro del parque (338 $), los
que realizaban visita de un nico da (114 $), los alojados en camping (98 $) o los
senderistas que pernoctan en el interior del parque (43 $).
En cuanto a las actividades dentro del Gran Can, durante los descensos, hay
que sealar que dentro de la zona de actuacin del Plan de Gestin se encuentran
alrededor de doscientas playas fluviales para el atraque, estancia y pernoctacin de
los viajeros que hacen el descenso por el ro. Desde estos puntos se puede acceder a
diferentes atracciones, como los caones laterales (ideales para el excursionismo),
los lugares pintorescos (cuevas, cascadas, senderos) e, incluso, algunos puntos de
inters paleontolgico, arqueolgico e histrico. En general, el uso ms intensivo
se realiza junto a las orillas del ro, en el fondo del can, donde resulta frecuente
que los viajeros realicen rutas senderistas remontando los caones laterales. En
todo caso, los puntos del fondo del Gran Can que concentran mayor nmero
de personas son los enclaves de Phantom Ranch (143 Km aguas debajo de Lees
Ferry), Whitmore (301 Km aguas abajo) y Diamond Creek (364 Km).
A la luz de todos estos factores, puede afirmarse que el descenso de aguas
bravas en el Can del Colorado es, sin duda, uno de los principales referentes
mundiales en cuanto a la prctica de deportes de aventura en espacios naturales
protegidos y, tambin, en cuanto al turismo de aventura. En este sentido, su carcter pionero, en los aos sesenta y setenta, le ha permitido situarse por delante
de otros destinos que han comenzado a desarrollar estas actividades mucho ms
tarde, caso de Europa (en los aos ochenta) o de ciertas zonas de Latinoamrica
y Asia (ya en los aos noventa). Esto, unido a unas excepcionales condiciones
naturales (paisajes espectaculares, largos recorridos, gran caudal permanente),
hacen de este lugar un destino paradigmtico al alcance de un nmero relativamente pequeo de afortunados que acceden a esta actividad cada ao.
Tendencias y retos de futuro a medio y largo plazo

Por lo que respecta al descenso de aguas bravas, y su compatibilizacin con la
conservacin del medio ambiente, la aprobacin del Plan de Gestin en el ao 2006
Editorial UOC
259
establece un horizonte estable de gestin para el ro hasta el ao 2016 basado en

criterios de sostenibilidad ambiental. En otras vertientes resulta indudable que, pese
a un balance general positivo, hay aspectos que deben ser objeto de seguimiento y
mejora. Por ejemplo, la seguridad de los visitantes del Parque Nacional y, en particular, de los que practican los descensos de aguas bravas. En el ao 2006 se atendieron
1.278 emergencias mdicas, se procedi a realizar 249 rescates y se registraron 13
fallecimientos. Teniendo en cuenta que el nmero de visitantes supera los cuatro
millones, se antojan cifras aceptables, pero que el parque debe intentar mejorar en
la medida de los posible. En cuanto a la relacin del Parque Nacional con su entorno
inmediato, resulta evidente que debe potenciarse para generar mayores beneficios
en el espacio circundante. Buena muestra de esta necesidad, y de las discrepancias
existentes entre conservacin y desarrollo, es el caso del mirador construido por los
indios Hualapai sobre el Gran Can, en territorio de su reserva, fuera del Parque
Nacional, para aprovechar el inters turstico que despierta el Gran Can tanto en
EE.UU. como a nivel mundial. Se trata de la primera actuacin, de una serie de iniciativas tursticas importantes que se van a desarrollar en el entorno inmediato del
parque durante los prximos aos, y que han generado una importante controversia entre los promotores indgenas, por un lado, y sectores cientficos y ecologistas,
por otro. Esta iniciativa turstica ha consistido en la construccin de un mirador artificial sobre el Gran Can, al que han llamado Skywalk (literalmente, paseo por el
cielo), inaugurado en marzo de 2007, y que pende sobre el fondo del Gran Can a
una altura de 1.219 m. Este mirador, con forma de herradura y quinientas toneladas
de peso, es un corredor deambulatorio con suelo transparente, de diez centmetros
de grosor, que se adentra veinte metros en el interior del Gran Can, permitiendo
una vista cenital verdaderamente espectacular que, hasta ahora, slo poda disfrutar
el visitante que se costease una excursin area. Esta iniciativa ha sido llevada a
cabo por los indios Hualapai, que gestionan la atraccin turstica, y pretende aprovechar el tirn turstico que tienen tanto el Parque Nacional como la ciudad de las
Vegas, y que hasta el momento no se ha dejado sentir en un espacio con un escaso
nivel de desarrollo. La Reserva cuenta con una superficie de ms de 4.000 Km2 y
comparte con el Parque un tramo de 174 Km del Gran Can, sin que casi se produzcan beneficios tursticos ya que apenas recibe 300.000 visitantes anuales, que
son su principal fuente de ingresos. Este mirador artificial ha ido acompaado de la
construccin de un centro de atencin a los visitantes, y se tiene previsto dotarlo de
nuevos equipamientos, como un gran campo de golf y un telefrico. As, mientras la
poblacin indgena reclama su derecho a desarrollar esta actividad econmica para
Editorial UOC
260
paliar la situacin de crisis que vive la reserva, con una de las rentas per cpita ms
bajas de los Estados Unidos (alrededor de 5.000 ) y una tasa de paro muy elevada, amplios sectores cientficos y ecologistas han manifestado su oposicin a estos
proyectos que, a su juicio, amenazan con incrementar la presin turstica sobre el
medio natural que rodea el parque nacional e introducir elementos exgenos que
desvirtan el entorno paisajstico. Encontrar la forma de conciliar estas dos visiones
contrapuestas entre desarrollo turstico y conservacin ambiental constituyen, sin
duda, un reto perentorio para las administraciones pblicas y los agentes privados
de un espacio que est experimentando, en las dos ltimas dcadas, un importante
desarrollo econmico y demogrfico.
6. Centros y periferias en las ciudades de patrimonio: el caso

de la regin turstica de Venecia Antonio Paolo Russo
Introduccin
La ciudad de Venecia es la captal y el centro administrativo de la Regin del
Vneto, en el noreste de Italia, un rea con un potente sistema econmico basado
en redes flexibles de pequeas y medianas empresas manufactureras. El municipio
de Venecia tiene una superficie de 189,4 km, con un centro histrico que ocupa
un grupo importante de las islas de la laguna (7,6 km). El resto del territorio municipal est formado por una zona martima (48 k m,) y otra interior de 134 km, que
incluye una ciudad de tamao medio, Mestre - 150.000 habitantes - y Marghera,
una ciudad ms pequea pero con una gran rea industrial y portuaria.
Venecia es una conocida atraccin a nivel internacional, posiblemente la ciudad turstica ms famosa en el mundo. Sin embargo, se desconoce que el centro
histrico (de ahora en adelante: Centro Histrico de Venecia o CHV) es un rea
problemtica mientras que en el interior los asentamientos estn bien integrados
en el contexto de una economa regional en auge. As, las parejas jvenes han sido
expulsadas del centro por los precios inaccesibles de la vivienda y la falta de puestos de trabajo especializados, de manera que la poblacin del CHV se ha reducido
de 170.000 a 70.000 en medio siglo con un promedio anual negativo de tasa de
Editorial UOC
261
crecimiento del 2%, y con tendencia hacia el -1 % en la ltima dcada mientras

que el interior ha visto su poblacin estabilizada en alrededor de 170.000 habitantes en las dos ltimas dcadas. El litoral mantiene su tamao de manera casi constante en unos 50.000 habitantes. La prdida de poblacin en Venecia alimenta el
crecimiento en el resto de la provincia, tanto en los municipios vecinos como en
los no vecinos. La provincia en su conjunto, por otra parte, crece de forma lenta
en comparacin con las ricas provincias adyacentes de Treviso y Vicenza.
En este contexto, el CHV est teniendo problemas para definir su papel en la
regin. Problemas ambientales, como el de las inundaciones (acqua alta) alejan
a habitantes y empresas y asustan a los inversores. As, si bien el turismo no puede
ser acusado como nico responsable del deterioro de la laguna, que ms bien es el
resultado del calentamiento de la atmsfera y de la toma de decisiones de desarrollo
inadecuadas en el pasado, es tambin cierto que tiende a empeorar las tendencias
dominantes. El limitado nmero de puntos de entrada a la ciudad histrica causa problemas estructurales de trfico en el nico enlace fijo con el continente. La
congestin en las zonas tursticas masificadas puede ser preocupante para los ciudadanos, por no mencionar los daos materiales a edificios histricos provocados
por el trfico intenso en los canales y la contaminacin del aire. La concentracin
de la ingente demanda turstica en un espacio limitado aumenta la presin social
y ambiental sobre los recursos de la ciudad y afecta a las funciones normales que
se supone que la ciudad debe ofrecer a sus ciudadanos. Como resultado, muchos de
ellos prefieren trasladarse a barrios residenciales ms limpios y silenciosos, un factor
que agrava la situacin social y la evolucin econmica de la ciudad.
Sin tener en cuenta los multiplicadores indirectos, el turismo representa el
30% de los puestos de trabajo y el 24% de las unidades econmicas en el centro
histrico. Sin embargo, no es un motor de desarrollo urbano. Venecia ha experimentado un escaso crecimiento de la economa de servicios en torno a 1% en
el decenio 1981-1991, muy por debajo del aumento del 20% a 40% observado
en las ciudades del entorno (Rullani y Micelli 2000). La tendencia es persistente
y, hoy, uno de los problemas a que se enfrenta el gobierno local es la manera de
convencer a la comunidad en general - y, en particular, a la poblacin que vive
del turismo- que Venecia debera tener algo ms para ofrecer. El turismo podra
convertirse en un acicate para la regeneracin econmica de la ciudad, pero
para ello se requiere una profunda reestructuracin. Este cometido no se puede
lograr slo a travs de las normativas, sino que implica un cambio integral en
la orientacin econmica de la ciudad.
Editorial UOC
262
El desarrollo del turismo en la regin de Venecia

Se puede afirmar que todo lo mejor del arte y la arquitectura europea de los
ltimos diez siglos se puede encontrar en el CHV. Lugares, monumentos, atracciones y eventos son demasiado numerosos para ser visitados de una sola vez, y,
de hecho, la mayora de los turistas que vienen a Venecia no son atrados tanto
por las atracciones individuales, sino por las de la ciudad en su conjunto, y por
la atmsfera que la caracteriza.
La mayora de los turistas visitan los monumentos agrupados alrededor de
la plaza de San Marco, tales como la Catedral, el Palacio Ducal y la torre. Adems, hay numerosos museos de gran importancia, entre los cuales las Academia
Galleries, la Peggy Guggenheim, el Palazzo Grassi, un nuevo centro de arte
contemporneo que est previsto en el cuartel Salute, as como una pltora de
instituciones menores gestionadas por administraciones pblicos y organizaciones privadas. Eventos como el Carnaval, la Biennale de Arte y Arquitectura,
la histrica carrera de barcas y el Festival de Cine, que se celebran en momentos
fijos del ao, atraen a multitud de visitantes al centro histrico. Los viajes en
barco a las pequeas islas vecinas son a menudo vendidos como parte de un
recorrido por Venecia.
Slo unos pocos visitantes buscan inciativas culturales ms all del CHV en
tanto en cuanto la regin que rodea Venecia, presenta una imagen altamente
urbanizada y poco atractiva. Sin embargo, presenta un valioso patrimonio territorialmente difuso relacionado con el papel histrico de Venecia, las Villas de
la antigua aristocracia veneciana, los monasterios y fortalezas, por no hablar de
restos romanos anteriores a la civilizacin veneciana que han sido escasamente
puestos en valor para el turismo (Scaramuzzi 2000). Adems, las ciudades vecinas de Padua y Treviso albergan importantes recursos religiosos y artsticos.
A pesar de los esfuerzos de la provincia de Venecia, que organiza itinerarios y
actividades en el territorio, se confirma la impresin avalada por los datos disponibles- los visitantes simplemente pasan a travs de este paisaje cultural en
su camino hacia Venecia aunque sin realmente mirarlo.
El desafo para la ciudad es cmo valorizar plenamente su enorme capital
cultural. El turismo cultural tiene el potencial de generar el valor que se necesita tanto para preservar el patrimonio como para promover un nuevo ciclo de
desarrollo, basado en la cultura y en el conocimiento intangible. Sin embargo,
no ocurre en este caso. Por no decir que el potencial ofrecido por la cultura no
Editorial UOC
263
est debidamente explotado por el turismo de masas sino que, ms bien, este
modelo afecta a la propia integridad y durabilidad del patrimonio.
A finales de la dcada de 1970, los cambios en la estructura de la economa
italiana y un renovado inters en la planificacin urbana provoc una amplia
reflexin sobre las opciones para el desarrollo de Venecia. Una cuestin clave
fue la necesidad de cuantificar la tolerancia de la ciudad respecto al turismo,
ya que pareca claro que estaba empezando a afectar a la ciudad y a su tejido
econmico y social. Un estudio de Canestrelli y Costa (1991) sugiri que Venecia podra absorber un nmero total de cerca de 22.500 visitantes, pero slo
un mximo de 10.700 de estos podan ser excursionistas. Este examen brind,
por primera vez, un punto claro de referencia para la gestin de visitantes.
Adems, puso en evidencia que el sistema turstico, y no slo el sector hotelero,
no puede ser indiferente a la distincin entre excursionistas y turistas especialmente teniendo en cuenta sus perfiles y resultados especficos en trminos
de externalidades. Por ltimo, fue relevante de inmediato desde la perspectiva
de las polticas a promover. En este sentido, los datos de 1989 proporcionaron
una indicacin clara: que la ampliacin de la capacidad de alojamiento en el
centro de la ciudad aumentara los beneficios de la industria sin afectar a otros
subsistemas, mientras que el aumento de la capacidad de transporte pblico no
tendra ninguna influencia en el sistema.
La capacidad de alojamiento en el CHV es utilizada prcticamente en su totalidad. Como consecuencia, la regin turstica funcional ha superado ampliamente la escala provincial, generando un volumen de excursionistas superior
al que sera compatible con la sostenibilidad socioeconmica. En realidad, los
umbrales determinados por Canestrelli y Costa fueron superados durante 156
das en 1987. El nmero anual de violaciones del umbral ha ido en aumento
desde entonces, a pesar de los intentos de equilibrar esas puntas a travs de la
regulacin y la planificacin.
Si bien la informacin sobre pernoctaciones est disponible, los datos sobre
los excursionistas se recogen de forma no sistemtica, y por diferentes mtodos.
Tomando informacin de la encuesta de 1996-1997 (Manente y Andreatta, 1998)
se observa (vase Cuadro 1) que las excursiones estimadas representan ms de
dos tercios del total de las visitas y ms de cuatro quintas partes de las visitas
nacionales. Entre los extranjeros, la mayora son excursionistas falsos y de paso,
y se contabiliza casi un milln de excursionistas indirectos. Los excursionistas
reales son ms numerosos entre los turistas nacionales. En conjunto, estas cifras
Editorial UOC
264
indican que una proporcin importante de los visitantes, cuya principal motivacin es pasar un tiempo en la ciudad, en realidad no pernoctan en Venecia.
Cuadro 1 Tipos de visitantes y orgenes en Venecia, ao 1996.
nacional
extranjero
total
Turistas
634,292
2,653,823
3,288,115
Excursionistas reales.
2,589,083
119,124
2,708,207
Excursionistas indirectos
266,788
921,375
1,188,163
Excursionistas casuales
1,404,057
2,097,478
3,501,535
Total de excursionistas
4,259,928
3,137,977
7,397,905
VISITANTES TOTALES
4,894,220
5,791,800
10,686,020
nacional
extranjero
total
Turistas
13.0
45.8
30.8
Excursionistas reales.
60.8
3.8
36.6
Excursionistas indirectos
6.3
29.4
16.1
Falsos excursionistas y visitantes de paso
33.0
66.8
47.3
Total de excursionistas
87.0
54.2
69.2
VISITANTES TOTALES
100.0
100.0
100.0
Fuente: elaboracin propia en Manente y Andreatta (1998).
Las pernoctaciones en el municipio han crecido casi constantemente desde 1951

hasta 1998 (cuando la secesin del distrito litoral de Cavallino, provoc que la ciudad perdiera casi la mitad de sus estancias tursticas de la noche a la maana, y los
visitantes de esta zona empezaron a ser contados como excursionistas). El CHV ha
atrado de manera casi constante una tercera parte de los flujos del conjunto del
municipio, mientras que el resto se aloja otras zonas del municipio. Las estancias
siguen aumentando a una tasa anual del 3%, saturando la oferta de alojamiento en
el CHV durante largos perodos del ao. Sin embargo, el crecimiento de los viajes de
un da es an mayor. Se calcula que en la dcada 1989-1999 las excursiones a Venecia
aumentaron en un 25%, mientras que la capacidad total de alojamiento de la ciudad
slo aument en un 1%. Rispoli y Van der Borg (1988) vincularon el crecimiento sostenido del viajero de corta estancia con la estructura de precios. Una parte de los visitantes considera que es mejor permanecer en la periferia de la regin turstica, donde
disfrutan de unos precios ms ventajosos y una mejor accesibilidad en coche.
Un experimento interesante es relacionar los flujos tursticos con otras variables
territoriales. Pueden obtenerse indicadores de presin y estrs si se divide el te-
Editorial UOC
265
rritorio en zonas de inters y se relacionan con la poblacin residente. El indicador

de presin muestra que los turistas impactan sobre los recursos de la ciudad histrica (espacios pblicos, carreteras, instalaciones, etc) en una proporcin ocho veces
superior al promedio municipal. Hay indicios de que la industria reacciona frente
a la concentracin de flujos tursticos en el centro, - y ante la imposibilidad de
ampliar all la funcin turstica- con la difusin de la actividad en el conjunto de
la regin, y especialmente en los destinos de playa que estn dotados de capacidad
de alojamiento no utilizada fuera de los meses de temporada alta. El indicador de
estrs nos dice que los residentes del centro histrico se enfrentan a un nmero de
turistas por km que es 33 veces la media del municipio (ms de 100 veces cuando
se cuentan los excursionistas). El valor para el rea de la costa es de alrededor de
13; fenmeno explicable por la escasa poblacin y especializacin turstica caracterstica de los destinos litorales. Un estrs tan elevado en una zona socialmente
dbil, crea enormes problemas. De promedio, la ciudad recibe cada da un nmero
de visitantes que equivale a casi la mitad de la poblacin residente (a la que has
que aadir unos 7.500 estudiantes y casi 10.000 commuters al da). A primera vista,
esto significa que los gastos de gestin de la ciudad a cargo de los residentes y contribuyentes son casi el doble de lo que seran de no haber turismo en la ciudad.
Figura 1. Pernoctaciones en diferentes partes de Venecia, aos 1951-1999
12000000
PERNOCTACIONES en alojamiento turstico
CENTRO HISTRICO
10000000
INTERIOR
LIDO / ESTUARIO
8000000
TOTAL MUNICIPIO
6000000
4000000
2000000
Editorial UOC
266
Estructura y variaciones funcionales en la regin turstica

de Venecia
La ampliacin funcional de la regin turstica de Venecia impulsada por el

crecimiento del excursionismo como el principal modo de visita a Venecia,
determina una compresin de los presupuestos de tiempo y de la informacin
disponible para los visitantes en el Centro Histrico de Venecia que es clave
para entender el uso por debajo de lo ptimo y los pobres resultados del sistema
cultural de Venecia. El fenmeno se asocia con la especializacin de la funcin
turstica en el conjunto de la regin de Venecia.
De hecho, Venecia compite como polo de atraccin con otras reas en la
regin que estn especializadas en productos diferentes. As, se pueden identificar al menos tres destinos tursticos principales en la regin turstica de
Venecia. El primero, centrado en Venecia, es posiblemente el ms complejo:
incluye una ciudad de patrimonio pero con capacidad limitada y un fuerte
atractivo y una zona de playa con una gran capacidad de alojamiento en un
territorio amplio. El segundo es la zona alpina centrada en la conocida localidad de Cortina y el tercero es el lago de Garda, distrito de vacaciones, asociado
tambin con una ciudad de patrimonio como es Verona. Los destinos menores
son la zona balnearia al sur de Padua, con alojamiento asociado a la actividad
ferial que atrae turismo de negocios y de congresos en temporada baja y el
distrito de Aciago en el noroeste. Obviamente, estos polos de atraccin son
en gran medida complementarios a la hora de atraer flujos de visitantes. Para
nuestro propsito, es de inters delimitar la Regin Turstica Funcional (RTF)
de Venecia como el mbito que genera una parte sustancial de los viajes de da
hacia el destino principal. Una forma de conseguir esta delimitacin es a travs
la estructura de precios. El supuesto es que en la RTF los precios del alojamiento
disminuyen con la distancia desde el centro. Si la principal razn para acomodarse en la regin es el acceso a Venecia, y ello es cada vez menos fcil segn
va aumentando la distancia, debera registrarse un descenso en el precio de las
reservas que hacen los visitantes.
El grfico de la Figura 2 ilustra la estructura de precios de alojamiento. La forma de U de la relacin entre los precios y las distancias de Venecia indica que
el efecto de proximidad desde el centro de la FTR decae cuando se solapa con
otra FTR , en este caso la de la regin de Verona-Lago de Garda. La asociacin
Editorial UOC
267
entre precios y distancias desde Venecia es fuerte (y significativa), a pesar de la

presencia de importantes destinos dentro de la propia FTR, como la playa de
Jesolo y Caorle, que en conjunto representan ms de la mitad de la capacidad
de alojamiento de la provincia. As pues, puede decirse que el peso de Venecia
como atraccin turstica es tal que impone la pauta de precios de toda la FTR.
Figura 2. Precios de hotel dentro de la Regin turstica funcional de Venecia. Precios en 1000 LI (1000 LI: 0,5)
segn media ponderada por categora
300
Venice
Lido
200
Verona
100
Padova
0
0
20
40
60
80
100
Distancias en minutos desde Venecia
La regin relevante para los viajes de un da, como se ha explicado anteriormente, se encuentra naturalmente delimitada por el tiempo de viaje. Sin embargo, otros tipos de excursionistas escapan a esta limitacin pasando la noche
lo suficientemente cerca del punto de destino. Es interesante observar cmo el
territorio se especializa en cada una de las tipologas de visitantes. Los excursionistas indirectos parecen alojarse en reas con servicios no relacionados con
el turismo cultural mientras que los falsos excursionistas se alojan en reas sin
atracciones propias aunque prximas al destino principal y con una favorable
relacin distancia/precio. En la Figura 3 los datos de la encuesta de 1997 se
Editorial UOC
268
organizan de tal forma que se pone de manifiesto el peso de la proximidad a

Venecia: los colores ms oscuros implican una mayor proporcin de turistas
que realizan excursiones al centro histrico de Venecia. Como era de esperar la
proporcin descienden con la distancia. Esto confirma la existencia de una FTR
para Venecia como destino principal con caractersticas complejas.
Las diferencias de precios dentro de la regin turstica estn influidas por la
intensidad de la competencia turstica mientras que el comportamiento de los
turistas no slo depende de la localizacin sino tambin de otras distorsiones
del mercado, como las asimetras en la informacin y las estrategias de calidad.
Esta conclusin se ve confirmada por la elevada correlacin entre los ndices
de precios y los ndices de capacidad, lo que sugiere que, mientras que no existe ninguna relacin significativa entre los niveles de precios y la cantidad de
camas tursticas en la zona, la relacin es bastante fuerte cuando se tiene en
cuenta la densidad de camas tursticas. Otro resultado del anlisis es que cuanto
mayor es la especializacin turstica de un territorio, mayores son los precios:
los lugares ms visitados tienden a ser ms caros, porque resulta ms fcil para
los proveedores capturar rentas de proximidad y de informacin, tal y como
prev el modelo de Caserta y Russo (2002).
Figura 3. Porcentaje de excursiones a Venecia sobre el total de estancias tursticas. Elaboracin a partir
de la encuesta de 1997.
Editorial UOC
269
El papel de los elementos del patrimonio cultural como generadores de valor
En este apartado se abordan cuestiones acerca de la funcin de los bienes

culturales y otras atracciones tursticas en la estructura de la regin turstica y
las diferencias de precios dentro de ella. Esta cuestin es crucial en el mbito
de aplicacin de este anlisis, ya que nos permite: evaluar el peso de los bienes
histricos y culturales como un factor de localizacin de la actividad turstica e
identificar reas con excesiva presin sobre el patrimonio, as como reas que
tienen gran potencial para atraer ms turistas culturales.
Los anlisis muestran la primaca del Centro Histrico de Venecia en la
atraccin de flujos tursticos tanto en la provincia de Venecia como en la regin
del Veneto. El municipio clasificado en segundo lugar, el histrico puerto de
Chioggia, tiene un ndice de atraccin cultural (bienes registrados por km), que
es casi 20 veces inferior al del Centro Histrico de Venecia. A escala regional, el
Distrito de Promocin Turstica de Venecia
(que incluye reas como Mestre y Marghera) resulta por lo menos el doble de
atractivo que cualquier otro distrito de la regin. El atractivo cultural de los Distritos de Promocin Turstica se correlacionan positivamente con caractersticas
especficas del mercado turstico (Cuadro 2, segunda y tercera columnas).
Los bienes culturales aparecen concentrados en zonas densamente pobladas
apuntando a la naturaleza urbana del patrimonio. Dentro de la provincia, la
oferta turstica se concentra en los municipios ms densamente poblados, donde
la actividad turstica captura las rentas de proximidad a los principales productos
tursticos. La concentracin tambin genera presin a la estructura del mercado,
cosa que se refleja en unos mayores precios de alojamiento. Cabe sealar que los
bienes culturales se localizan de forma ms dispersa al aumentar la distancia que
les separa de Venecia, lo que confirma el vnculo histrico entre el patrimonio y
el poder en una notable civilizacin urbana como la de Venecia.
Cuando la escala espacial de este anlisis se ampla (Cuadro 2, cuarta y quinta
columnas), la relacin entre la ubicacin de los bienes culturales y de las variables
de desarrollo turstico pierde importancia, pero eso es, probablemente, debido a la
imprecisin de las unidades espaciales consideradas. Venecia aparece de nuevo como
el centro focal de una amplia regin cultural. Los bienes culturales se dispersan de
nuevo a medida que aumenta la distancia de la capital regional y a pesar de la presen-
Editorial UOC
270
cia de ciudades de patrimonio como Verona y Vicenza (en la periferia de la regin).

La tendencia de los bienes culturales de estar concentrados en las zonas urbanas se
confirma de nuevo. Surge, por otra parte, una nueva relacin entre la dotacin de
bienes culturales y la calidad del alojamiento: las regiones culturales, de promedio,
ofrecen unos mejores niveles de calidad que otros distritos de entretenimiento.
Cuadro 2. Estructura de correlaciones entre los atractivos culturales y las variables tursticas
Municipios dentro de la
provincia de Venecia
Distritos de Promocin
Turstica en la regin Veneto
Atractivos
culturales
Intensidad
cultural
Atractivos
culturales
Intensidad
cultural
Distancia desde el Centro

Histrico de Venecia en km
Distancia desde el Centro

Histrico de Venecia en minutos
Superficie en km2
Habitantes en 1998
(+)
(+)
(+)
Alojamiento / camas
Intensidad turstica
(camas por km2)
++
(++)
Indice de funcin turstica

(camas por km2 por residente)
++
(++)
Categora media
Precio medio ponderado por

habitacin doble
++
++
N.A.
N.A.
Pernoctaciones en 1998
++
Presin turstica
(pernoctaciones por Km)
Estrs turstico (pernoctaciones

por Km por residente)
Densidad de poblacin 1998
++
(++)
++
(+)
Leyenda
i) +/-: Correlacin positiva/negativa significativa al nivel 0.05 (dos colas)
ii) ++/--: Correlacin positiva/negativa significativa al nivel 0.01 (dos colas)
iii) (+/-): Correlacin positiva/negativa significativa pero trivial
iv) 0: Correlacin no significativa
El anlisis detallado de la relacin entre riqueza cultural y pernoctaciones

por Distritos de Promocin Turstica permite observar tres zonas: un grupo de
Distritos de Promocin Turstica recreativos que han desarrollado la actividad
Editorial UOC
271
a partir de sus importantes atributos naturales y atracciones de entretenimiento. Bsicamente estos destinos no necesitan atracciones culturales para desarrollarse como lugares tursticos, a pesar de que ciertamente se benefician de la
presencia de los destinos culturales ms importantes en su proximidad. Entre
los distritos culturales, Venecia parece ser la nica que sabe complementar sus
atractivos culturales con la proximidad a otras importantes reas de ocio. Por
ltimo, est el grupo de distritos que est claramente subdesarrollados desde el
punto de vista turstico. Entre ellos se encuentran importantes ciudades de arte
como Padua y Verona.
Conclusiones
El caso de Venecia ejemplifica una situacin en la que la capacidad de alojamiento de la ciudad es insuficiente para acoger a la masa de visitantes que
desean visitarla -durante casi todas las temporadas del ao-. Muchos visitantes
han de recurrir al alojamiento en la periferia tanto en las proximidades de la
ciudad o a mayor distancia. Esta forma de visitar la ciudad, siendo un visitante
pero sin pernoctar en ella, es tambin popular entre otros tipos de visitantes,
como los mochileros y viajeros de bajo presupuesto, los turistas que han planificado visitar diversos destinos - por ejemplo Venecia ms otra ciudad artstica en
la zona nororiental de Italia- o los que tienen necesidades especficas respecto a
la accesibilidad, las caractersticas del paisaje o los servicios. Por ltimo, est el
caso tpico de los veraneantes en la playa, que se aprovechan de la proximidad
de Venecia para pasar un da en la ciudad.
La heterogeneidad de las experiencias de los visitantes y de su logstica se refleja en las mltiples facetas en las que se ha especializado el territorio regional.
Algunas zonas en el rea de influencia de la ciudad, que tienen la funcin de
zonas de amortiguacin respecto al principal destino, presentan una relacin
precio/calidad donde el elemento ms apreciado es la cercana a los lugares de
inters. Otras reas tienen factores propios para la atraccin de visitantes (por
ejemplo el mar, los bienes culturales o los servicios), y, por lo tanto, presentan
una estructura de mercado autnoma dentro del sistema liderado por Venecia.
Entre estos, algunas reas presentan una industria madura donde la competen-
Editorial UOC
272
cia se basa en los precios y la accesibilidad (por ejemplo las zonas de playa).
Otros (por ejemplo, la Riviera de Brenta, el municipio de Portogruaro, la orilla
sur de la laguna) tienen elementos de atraccin que no han sido explotados
para el desarrollo de una industria de turismo local.
La heterogeneidad disminuye cuando se trata de visitar la ciudad de Venecia.
Debido a la limitacin del tiempo y la informacin, que es inherente a la manera
de visitar las ciudades de los excursionistas, los itinerarios de los visitantes estn
poco diversificados y son comunes los episodios de masificacin de los atractivos
principales y de infrautilizacin del patrimonio localizado en la periferia. La proximidad a las atracciones tursticas centrales (que normalmente presentan elevados
niveles de calidad) facilita la extraccin de rentas por parte de los operadores tursticos. Sin embargo, debido a la enorme masificacin de las zonas centrales, aparecen otros factores de localizacin que resultan atractivos (especialmente para los
hoteles y restaurantes) tales como la accesibilidad externa y el aislamiento.
La consecuencia global de esta dinmica es la siguiente:
una fuga del gasto de los turistas desde el centro de la regin turstica hacia a
la periferia que por otra parte- va de la mano de una concentracin de los
costes;
un declive de la calidad del sistema turstico;
una prdida de la relevancia del sistema de atracciones culturales como generadores de ingresos;
la polarizacin de la ciudad y el territorio regional de acuerdo a los principales factores que afectan el mercado turstico, tales como la accesibilidad y la
calidad.
A largo plazo, estos elementos pueden producir una reduccin de la capacidad de atraccin de la zona de destino, en la medida en que los turistas pueden
reaccionar negativamente a elementos tales como la degradacin fsica de los
monumentos, el declive esttico de los espacios urbanos abiertos, la prdida de
la diversidad de la oferta cultural, y el incremento de los procesos de suburbanizacin de los servicios tursticos y los equipamientos (Russo, 2002). En particular, estos factores son susceptibles de afectar a los segmentos de visitantes que
tienen una mayor propensin a pagar por una experiencia cultural, pero son
ms sensibles a una atmsfera de calidad cultural y ambiental.
Editorial UOC
273
7. La redefinicin de un destino a partir del turismo residencial. El caso de la Costa del Sol Enrique Navarro Jurado
Introduccin
El caso de estudio que se presenta se centra en la Costa del Sol, el espacio
litoral de la provincia de Mlaga, una de las zonas ms consolidada, madura y
con mayor complejidad en la implantacin territorial del turismo es un caso
representativo del modelo de desarrollo que est surgiendo en Espaa y en otros
enclaves de la regin mediterrnea (Francia, Marruecos, Turqua, Croacia, etc.).
En la Costa del Sol, el desarrollo turstico se basa en el clsico modelo de sol y
playa (recursos de playa y clima, actitud pasiva, importante demanda extranjera,
concentracin en verano con rasgos de masificacin, etc.) aunque son destacables
dos tendencias esenciales para comprender el desarrollo del denominado turismo
residencial y de segunda residencia: la apuesta por la vivienda como forma de
alojamiento turstico (negocio inmobiliario) y la diversificacin del producto con
el incremento de la oferta complementaria (turismo de golf, nutico, de salud, de
congresos y eventos, hpico, etc.) Estas dos estrategias resultaron ser una apuesta
innovadora en los aos ochenta, lo que gener la redefinicin de este espacio consolidado cuando pareca estar en plena crisis de madurez. No obstante, esta revitalizacin ha creado un crecimiento y unas perspectivas de futuro, especialmente en
la oferta de viviendas, que empieza a ser una amenaza para el futuro turstico.
Situacin
La dimensin de la Costa del Sol es destacada, tiene 1.383 Km2, una poblacin de 1.045.096 habitantes en el 2004, lo que supone una densidad media de
755 hab/ Km2; y una renta per cpita familiar en 2003 que oscila entre los 9.000
y los 11.500 . Est integrada por catorce municipios, entre los que destacan
Mlaga, la capital de la provincia, y dos iconos tursticos internacionalmente
reconocidos, Torremolinos y Marbella.
Las caractersticas tursticas de este modelo son destacadas en el contexto
regional y nacional. La Costa del Sol contaba con 117.115 plazas tursticas regladas (hoteles, pensiones, camping, etc.) en el 2004 y entre 678.411 y 904.548
Editorial UOC
274
plazas de oferta no reglada, distribuidas en 226.137 viviendas de potencial uso

turstico. Esto supone que el alojamiento privado concentra el 85% de la oferta.
Si al anterior dato se suman las viviendas para uso de la poblacin residente
(327.362 en 2001), la capacidad de alojamiento total est prxima a los dos
millones de plazas (1.937.247).
El crecimiento del alojamiento en el periodo entre 1989 y 2003 es del 45,6%,
lo que supone un incremento elevado si tenemos en cuenta que en el primer
lustro de los noventa la crisis turstica estanc la actividad e incluso hubo cierto retroceso en el alojamiento, causando el cierre de varios hoteles. Porque se
apuesta por la calidad en trminos generales, hay que subrayar que esta evolucin no fue homognea. Dos ejemplos, los hoteles de cuatro y cinco estrellas
crecieron un 150% entre 1999-2004 y destaca tambin el incremento de las
urbanizaciones de lujo.
El resultado de este proceso es que est urbanizada la primera lnea de playa
en un 75% extendindose la ocupacin del espacio por las laderas de la cadena
montaosa en una segunda y tercera lnea de playa (alejada de la costa de 2 a
5 km, pero con vistas al mar), todo ello con una total ausencia de ordenacin
territorial y por tanto, sin acercarse al reto de la sostenibilidad.
En lo que respecta a la demanda, se puede sealar que en el ao 2005 se
alcanz la cifra de 9.021.000 turistas, de ms de cincuenta nacionalidades distintas, aunque predominan los espaoles (37%), britnicos (34%) y alemanes
(8,5%). Las estrategias de desestacionalizacin fueron tan exitosas en los noventa que se lleg a un grado de ocupacin media anual en los hoteles del 72%
y en algunos municipios como Torremolinos del 90%, pero desde 1999 ha ido
descendiendo todos los aos y en la actualidad el ndice de ocupacin anual es
del 55% (78% en agosto y 36% en diciembre (Diputacin Provincial de Mlaga,
2005). Entre el 50% y el 60% de estos turistas han creado dos segmentos bien
diferenciados: el turismo de segunda residencia, principalmente nacional que
se concentra en verano, vacaciones y fines de semana (para la demanda andaluza sobre todo), y el turismo residencial principalmente de extranjeros, aunque
no falta demanda interna, que pasa en la zona entre seis meses y un ao, buscan la benignidad del clima fuera de la temporada alta y est compuesto por
jubilados, trabajadores muy cualificados y rentistas. Este ltimo mercado est
en alza ya que las promociones urbansticas recientes se han concentrado en
l, vendiendo las viviendas en sus pases de origen, dotando las urbanizaciones
con servicios exclusivos (campos de golf, geritricos de lujo, servicios mdicos
Editorial UOC
275
a domicilio, etc.) y a precios altos para el nivel de vida malagueo, pero muy
asequibles para las rentas norte europeas. Esta mezcolanza entre turismo y residencia (no permanente), que surge en los aos ochenta, es la nueva apuesta de
los gestores espaciales municipales y los empresarios inmobiliarios, y es lo que
ha ido transformando radicalmente el territorio, expandindose hasta ocupar
no slo la zona litoral, sino exportando el modelo a las comarcas de interior (a
ms de 40km de la costa). Este ltimo dato es fundamental para comprender la
dimensin que est adquiriendo el turismo residencial en la Costa del Sol y por
extensin, en todo el mediterrneo espaol.
Cmo se ha llegado a esta situacin?. Para la comprensin de los cambios
sobre el territorio hay que analizar la evolucin del destino.
Evolucin del destino

Antes del desarrollo del turismo a finales de los aos cincuenta, la Costa del
Sol era un espacio con una economa subdesarrollada, basada en la pesca de
subsistencia y una agricultura poco productiva, slo aprovechada en los estrechos y pequeos valles. La poblacin ascenda a 380.873 habitantes en 1950,
con escaso nivel de instruccin (ms del 70% eran analfabetos funcionales) y
con estructuras por edad y sexo propias de una sociedad tercermundista. Hoy,
la situacin es muy diferente, la poblacin se ha multiplicado casi por tres,
tiene una estructura demogrfica con sntomas de envejecimiento propios de
cualquier pas desarrollado, el analfabetismo no alcanza el 2,9% y donde el sector servicios (76% de los empleos) y el subsector secundario de la construccin
(13%) son hegemnicos.
La evolucin turstica de la Costa del Sol es similar a la de otros destinos tursticos mediterrneos, con ciertas particularidades (Navarro Jurado, 2003). En
trminos generales se pueden distinguir cuatro etapas.
1) Desde finales del siglo XIX el espacio de estudio era slo un centro-balneario local, pero no fue hasta finales de los cincuenta del pasado siglo, con el
proceso de industrializacin de Europa occidental, cuando se implanta el turismo en el espacio de una forma dominante.
2) Desde los aos sesenta se genera un autntico boom caracterizado por la
ocupacin de la primera lnea de playa, en parcelas discontinuas, lo que obe-
Editorial UOC
276
dece ms al precio del suelo y a las estrategias de los touroperadores que a una
lgica racional de la ordenacin del territorio. Los espacios cercanos al aeropuerto se destinaron a un turismo de masas exclusivamente manejado por los
touroperadores europeos (Torremolinos, Benalmdena), mientras los espacios
ms alejados como Marbella, empiezan a ser frecuentados por la aristocracia y
la lite europea, es el inicio de la vivienda como alojamiento turstico y del turismo residencial. Entre los espacios emisor y receptor se establece una relacin
de neocolonialismo econmico, ya que algunas leyes alemanas y escandinavas
(Ley Strauss, por ejemplo) animaban a invertir en pases en vas de desarrollo,
concediendo reducciones en los impuestos. Esta fuerte expansin contrasta con
la carencia en la zona de infraestructuras de comunicacin, abastecimiento de
agua, saneamiento, con una escasa formacin y redistribucin de riqueza.
3) La crisis del petrleo de los setenta (1973 y 1979) ralentiza el crecimiento
de nuevas instalaciones tursticas, reajusta los costes y acrecienta la poca racionalizacin del crecimiento. Es entonces cuando empiezan los primeros problemas de saturacin de algunos espacios concretos, adems del deterioro ambiental, especialmente de la playa. Aunque este periodo de crisis debi conducir a
una disminucin del nmero de visitantes en la Costa del Sol, excepto de 1973 a
1975, la demanda se incrementa notablemente, gracias al abaratamiento de los
paquetes tursticos, a una nueva forma de oferta, el apartamento, y al descenso
de la calidad en los servicios, esta es la clave para entender la etapa posterior.
4) Desde mediados de los ochenta hasta la actualidad, se intensifica la ocupacin del espacio, lo que produce un cambio radical del modelo turstico, es
la redefinicin del modelo turstico, comn en el litoral espaol (Lpez et al.
2005) y en otros pases del entorno (Marruecos, Turqua, Grecia, etc.) a finales
de los noventa. En los primeros aos el modelo de implantacin se expandi
hacia el interior del propio destino (Mijas, Marbella incluso municipios sin playa, como Benahavs), por el litoral oriental que an no haba sido explotado
(Nerja, VlezMlaga), pero en los aos noventa el modelo se export a comarcas del interior prximas como Serrana de Ronda, Valle del Guadalhorce,
la Axarqua y otras comarcas no tan cercanas, como Antequera, que dista ms
de 40 km de la costa. La clave para entender esta expansin y exportacin del
modelo hay que buscarla en los campos de golf y la construccin de viviendas
alrededor de dichos campos.
En la evolucin mostrada debe destacar el papel que han jugado las infraestructuras de comunicaciones y en especial el aeropuerto. Antes del desarrollo
Editorial UOC
277
turstico el litoral malagueo era una isla, incomunicada por el norte y oeste
por la barrera montaosa y con insuficientes comunicaciones terrestres hacia
la costa gaditana y granadina. Es a partir de la creacin del aeropuerto internacional en 1961 cuando despega el desarrollo turstico. El peso del aeropuerto se
ha ido incrementando con el tiempo hasta situarse en el cuarto aeropuerto de
de Espaa en 2005, tanto por el volumen de pasajeros (12.669.019) como por
las operaciones (123.959), lo que es fundamental para el desarrollo del turismo
residencial, puesto que la Costa del Sol est a una iscrona de tres horas de los
principales mercados emisores de Europa. Esta accesibilidad en tiempo dinamiza los flujos tursticos y es vital para comprender la llegada de turistas en general y de turistas residenciales, con la compra de una vivienda, en particular. A
ello hay que unir la aparicin de las compaas de bajo coste y los cambios que
est implantando en el sector turstico, por ello es frecuente la visita de turistas
alemanes y britnicos slo para fines de semana, incluso para un nico da con
el objetivo de disfrutar de das de sol o jugar al golf. Un ejemplo sintomtico,
el aeropuerto de Mlaga es el segundo destino de estas compaas en el 2003
(despus de Palma de Mallorca) con una cuota de llegadas del 17,5%. Si la competencia entre compaas areas sigue los derroteros actuales, en poco tiempo
los cambios sern espectaculares y afectarn incluso al modelo de implantacin
territorial-turstica.
De todo lo expuesto se deduce que el destino ha padecido una transformacin radical del territorio, lo que ha generado diversos impactos. Desde un
punto de vista ambiental, hay una mutacin del entorno, se ha quebrado la
dinmica de regeneracin de las playas, lo que supone que todos los aos hay
que invertir millones de euros para que las playas tengan arena (2 millones de
en 2005), los ros estn completamente modificados (embalsados, desviados
o canalizados por grandes tuberas), se han sobreexplotado los acuferos y las
zonas verdes han desaparecido, a excepcin de algunas reas de especial inters.
La sociedad es radicalmente distinta, el turismo en general y el turismo residencial en particular, ha generado una multiculturalidad que se refleja en el fuerte
proceso inmigratorio (son los llamados inmigrantes climticos), a ello se une el
carcter cosmopolita de los habitantes actuales, donde el 36% ha nacido fuera
de la provincia, de los cuales el 16% son extranjeros (en algunos municipios
como Mijas, los extranjeros llegan al 39% de la poblacin censada, a los que
hay que aadir los turistas residenciales); esto ha creado una nueva sociedad,
ms independiente, que vive en lugares segregados por la lgica econmica
Editorial UOC
278
(guetos) e incluso con una delincuencia generalizada (corrupcin de cargos

polticos, nuevas mafias, blanqueo de dinero gracias al negocio inmobiliario,
etc.) bendecida por algunos poderes pblicos. Por ltimo, encontramos una
economa tpica del ocio, donde se combinan los servicios y la construccin,
siendo la zona con mayor productividad de la regin andaluza y una de las ms
importantes de Espaa, un autntico atractivo para los trabajadores del entorno
y una fuerte atraccin para capitales nacionales y extranjeros.
Por otro lado, es necesario apuntar que la creacin de este espacio de ocio se
inici sin planificacin, sin estrategias, sin objetivos finalistas, creca completamente al contrario de lo que planteaba Pearce: No se puede permitir que el crecimiento de la industria siga las fuerzas de la demanda por s sola (Pearce, 1988: p 99).
La cuestin es que tras cincuenta aos a da de hoy no existe una planificacin
integral y coherente del territorio, siendo las fuerzas del mercado (demanda-oferta) las que rigen la creacin de la oferta (hoteles, viviendas, campos de golf, etc.)
Es cierto que con la llegada de la democracia en Espaa en 1978, los municipios
empiezan a planificar la distribucin de los usos del suelo (PGOU), que en 2006
se ha presentado el nico plan exclusivamente turstico (Plan Qualifica), e incluso
existen diversos esquemas de planificacin territorial para la zona que pronto se
implantan, el Plan de Ordenacin del Territorio de la Costa del Sol Occidental y el Plan
Estratgico de la Costa del Sol Occidental, pero esta superposicin de diversos instrumentos de planificacin territorial y turstica genera descoordinacin en el sector
pblico y privado. La conclusin es clara, antes no haba ninguna planificacin
y ahora hay tanta que muchas de ellas no son efectivas.
La modalidad turstica y los retos de futuro

Las condiciones que han hecho posible la aparicin del turismo de sol y
playa y otros productos asociados es sin lugar a dudas el clima. La suavidad de
las temperaturas (entre16 C en invierno y 25 C en verano) y el tener menos
de 70 das con lluvias al ao, de lo que resulta un tiempo de insolacin abundante (2.921 horas al ao), son factores esenciales. A ello unimos la existencia
de un sistema montaoso que se articula paralelo a la costa, lo que posibilita
tres lneas de playa con vistas al mar y evita la llegada de vientos fros del norte,
adems de una biodiversidad abundante, tanto en el litoral como en espacios
prximos a l (una Reserva de la Biosfera y dos Parques Naturales).
Editorial UOC
279
A esta oferta hay que aadir otros productos, el turismo de golf que cuenta
con cuarenta campos (lo que supone la segunda mayor concentracin de campos de golf de Europa), turismo nutico apoyado en once puertos deportivos
que desempean tambin el papel de centros de ocio; turismo de congresos y
eventos con un recinto ferial, tres palacios de congresos y ms de cien salas de
hoteles acondicionadas para reuniones y eventos; tres clnicas privadas y tres
centros hoteleros exclusivos para el turismo de salud y casi todos los hoteles de
cuatro y cinco estrellas acondicionados para atender a este ltimo segmento;
un hipdromo, una escuela ecuestre, y varias empresas para el turismo hpico;
seis parques de atracciones y de ocio; e incluso existe el ecoturismo, al contar
con un interior prximo que ofrece cinco parques naturales. Una diversidad
propia de innovadoras estrategias surgidas en los ochenta para superar la fase
de estancamiento habitual en un destino maduro.
Llegados a este punto, podemos afirmar que la Costa del Sol es un ejemplo
significativo dentro de la modalidad a la que pertenece, al ser un destino pionero y referente en la implantacin del turismo residencial, lo que est ntimamente ligado a la creacin de campos de golf, puertos deportivos, centros de
salud privados, residencias de lujo para la tercera edad, etc.
Estas circunstancias sirven de punto de inflexin para reflexionar sobre el
modelo de turismo residencial de la Costa del Sol y del Mediterrneo espaol
Cul es modelo futuro por el que debe apostar el litoral espaol? Qu nos
depara este nuevo cambio turstico? Qu dimensin tienen los postfordistas
territorios residenciales?... El modelo de implantacin del turismo residencial
no es la panacea que quieren vender los promotores y algunos gestores polticos
que hablan slo de beneficios y omiten los gastos tan destacados que generan
y que se pagan con los impuestos de todos los residentes. Algunas investigaciones e informes de consultoras (Exceltur, 2005; Requejo Liberal, 2001) y los
diagnsticos de algunas planificaciones tursticas (Plan Qualifica de la Costa del
Sol Occidental) empiezan a enfrentar con cifras los resultados del modelo turstico clsico basado en hoteles y el modelo residencial. Por ejemplo, segn el
Instituto de Estudios Tursticos (Exceltur, 2005: p 32) en Espaa, el gasto turstico diario por persona, de aquellos que se alojan en hoteles, asciende a 87,1
diarios, mientras que en la tipologa residencial es de 33,7 diarios; el volumen
econmico generado por la afluencia de turistas tambin vara segn la tipologa de alojamiento, en la costa mediterrnea y las islas, la media, en el 2003, es
de 2.559 por cada plaza, mientras que en la oferta reglada es 9.589, en las
Editorial UOC
280
viviendas es de 1.341 , lo que supone una relacin de 7 a 1; En Andaluca, esta

equivalencia es de 8 a 1 (Prats y Fuentes, 2004). El impacto econmico de los
efectos multiplicadores del turismo hacia otros sectores econmicos tambin
resulta esclarecedor, siendo el alojamiento reglado 2,6 veces superior al residencial. En el empleo, no hay duda, de los 549.260 puestos de trabajo directos
que generaba el turismo en 2003, el 70% estaban ligados a la oferta reglada y
slo el 30% a los residenciales. En este caso hay datos ms detallados: sin tener
en cuenta la etapa de construccin, 10.000m2 de edificabilidad generan 249
puestos de trabajo por cada alojamiento reglado frente a los 44 generados en la
vivienda turstica (Requejo Liberal, 2001: p 5).
Si bien en la Costa del Sol no se han calculado estos datos, s existen otros
que ofrecen pistas parciales. El gasto de bolsillo del turista en la zona de estudio
ha experimentado un descenso acumulado en los ltimos cuatro aos, pasando
de 37,2 en el ao 2000 a los 34,6 en el 2004. Esto tiene un efecto directo en
la disminucin de ingresos de la zona que se cuantifica en 265 millones de
(Consejera de Turismo, Comercio y Deporte, 2005: pp 24-25). Si estas cifras las
relacionamos con un estudio sobre capacidad de carga social realizada en 1999
(Navarro Jurado, 2005) parece que hay ms de una relacin. Un 64% de los
turistas declararon que haba una densificacin urbanstica alta, el 35% apreciaban una clara masificacin del destino (52% en temporada alta), un 25% consideraban que abandonara el destino si llegasen a apreciar la masificacin y el
10% declaraba que lo abandonar. Siempre podramos pensar que ya vendrn
otros turistas, pero precisamente el turista de mayor poder adquisitivo y culto
es el que primero abandona y no es casualidad que este es el segmento que ms
interesa a cualquier destino. En 1999, estas cifras parecan slo un dato ms.
Hoy son una realidad.
La preocupacin de distintos colectivos ciudadanos, profesionales y cientficos se centra en el modelo de desarrollo, centrndose en la imparable proyeccin de las viviendas de promociones urbansticas e inmobiliarias. A la capacidad de alojamiento actual (1.937.247plazas) hay que sumar las previsiones
que los gestores municipales plantean en los PGOU, 470.039 nuevas viviendas
distribuidas a lo largo de todo el litoral, incluida la segunda y tercera lnea de
playa. Esto supone que si se ejecutara todo el planeamiento vigente la Costa
del Sol podra llegar a tener una capacidad de alojamiento total de 3.582.383
plazas. Por supuesto que nunca se suele ejecutar todo el planeamiento y este escandaloso e insostenible escenario no es probable, pero lo que llama la atencin
Editorial UOC
281
es la previsin que los gestores plantean y el modelo de desarrollo que dibujan

para el futuro. Un reciente estudio (Prats y Fuentes, 2004) sobre los escenarios
futuros del modelo territorial y turstico, donde el turismo residencial y de segunda residencia es el gran protagonista, planteaba tres escenarios:
I
El Escenario Tendencial: Es de crecimiento imparable hasta que los inversores

cambien de destino o se agote el suelo en la costa, lo que extender el modelo por los espacios del interior prximo (a entre 10 y 20 km. del litoral)
y el interior lejano (a entre 20 y 40 km.). Los efectos a medio plazo son la
prdida progresiva del valor y la rentabilidad, escasa calidad del destino al
masificar la oferta, no solucionar la carencia en infraestructuras elementales
(carreteras, abastecimiento de agua, saneamiento, etc.) y disminucin de
calidad de vida de la poblacin local.
II Conurbacin litoral: este escenario se interpreta a partir de los Planes de Ordenacin Territorial puestos en marcha por el gobierno autonmico. El objetivo es ordenar el crecimiento dotando al litoral de las necesarias infraestructuras para una capacidad mxima de cinco millones de personas (residentes
y turistas). Este escenario rebasa lo estrictamente turstico, se plantea una
mega ciudad del conocimiento, a la vez que una ciudad atractiva para jubilados, tele trabajadores y familias extranjeras que viajan los fines de semana
y vacaciones. En teora, supone una opcin razonable pero el interrogante
es si se podra mantener la calidad de vida y la calidad del espacio turstico
con entre un 175% y un 250% de incremento de la capacidad de alojamiento en quince aos. Adems, hay otras cuestiones crticas, como el fortsimo
consumo de recursos naturales en un medio frgil y con problemas para el
abastecimiento de agua, prdida de calidad en el paisaje, etc.
III Costa del Sol 21: Se acepta un cambio de paradigma hacia la sostenibilidad,
se modera y limita el crecimiento en algunas zonas, se racionaliza el uso y
consumo de los recursos naturales y se buscan estrategias de diferenciacin
del producto. El espacio malagueo sera concebido como una red territorial
articulada con roles y tipologas urbansticas diferenciadas en cuatro zonas:
un rea metropolitana como centro cultural, residencial, institucional, de
transporte y universitario; los ejes litorales como espacios tursticos y residenciales, con mayor calidad en el entorno; un interior mejor conectado que
compatibilice desarrollo y preservacin, complementando la oferta turstica
de la costa. Por supuesto, este escenario es puramente terico.
Editorial UOC
282
A modo de conclusin dos reflexiones, la primera para la modalidad turstica

y la segunda para el rea de anlisis: (1) Parece que en el futuro, este modelo turstico residencial primar sobre otros, a la vista del crecimiento previsto por los
gestores municipales, segn el informe de Exceltur para Espaa en los prximos
diez quince aos, el suelo urbano todava desocupado y urbanizable aprobado
en los PGOU triplicara el nmero de viviendas existentes en 2004. Estas son
las perspectivas. Es paradjico que el traspas costero aplique la misma frmula
desarrollista que ha endeudado, las haciendas municipales de la costa, pero
esta es la realidad, todava se aplica la poltica de hechos consumados: lets rich
first and clean up later (seamos ricos primero y ya limpiaremos ms tarde). (2)
Las variadas estrategias para la diversificacin de la Costa del Sol han transformado el modelo turstico incrementando las posibilidades de crecimiento, extendiendo y exportando el modelo hacia los espacios de interior y hacindolo
menos dependiente de su principal atractivo, el sol y la playa, pero de seguir
esta tendencia de crecimiento en las viviendas, se pone en peligro el propio
modelo turstico.
8. El Camino de Santiago Xos Santos Solla
Introduccin
El Camino de Santiago se ha convertido en los ltimos 15 aos en el autntico icono del desarrollo turstico de Galicia. Lo que inicialmente, en la Edad
Media, surgi como una va de peregrinacin hacia uno de los extremos occidentales de la cristiandad, se ha transformado en la actualidad en un producto
turstico de enorme xito. En buena medida, es su historia la que explica la
trascendencia que sigue manteniendo adaptada, eso s, a las caractersticas de la
contemporaneidad (Santos, 2006).
Recordemos que las peregrinaciones a Santiago se inician una vez que la
iglesia catlica reconoce como autnticos los restos del Apstol Santiago, descubiertos en el ao 813. Es a partir del siglo XII y hasta prcticamente el final de la
Edad Media cuando el fenmeno alcanza sus mayores dimensiones, con miles
Editorial UOC
283
de caminantes llegados desde todo el continente. Los contextos histrico y espacial nos sirven para entender la importancia que adquiere en esos momentos.
Europa est amenaza desde el sur por el Islam, las luchas entre los diferentes
reinos por consolidar hegemonas, o la propia situacin de Roma, todava frgil
como sede de la cristiandad, son algunos de los argumentos que se han dado
para explicar su rpida expansin.
Si el esplendor de Compostela se lig a las peregrinaciones, a partir del siglo
XV entra en decadencia. Las pestes, que encuentran en el camino vas para su
propagacin, o las guerras de religin, inciden directamente en esta crisis que
alcanza su punto lgido con la desaparicin del propio cuerpo del Apstol que
es escondido en 1587 para protegerlo de las incursiones enemigas. No ser hasta
1879 cuando se recupera de nuevo, inicindose as un perodo expansivo que
coincide con una difusin del fenmeno peregrinatorio en Europa, cuyo mximo valor lo representa el santuario de Lourdes.
Aunque es cierto que los peregrinos nunca dejaron de frecuentar el camino
de Santiago s se reconoce que a lo largo de varios siglos hubo una importante
disminucin en su nmero e incluso cierta desconfianza hacia ellos bien por el
temor a que fuesen portadores de enfermedades, bien por su identificacin con
gentes de mal vivir. En todo caso, desde finales del siglo XIX se produce un nuevo renacimiento de fuerte contenido religioso que luego, en el siglo pasado, se
va tambin transformando en poltico en la medida en que la figura del apstol
se convierte en smbolo del nacionalismo gallego, pero tambin del espaol.
El perodo dominado por la dictadura de Franco represent un momento de creciente puesta en valor del fenmeno jacobeo. Smbolo de la unidad
de Espaa en un rgimen de fuerte contenido catlico, las peregrinaciones
fueron adquiriendo mayor trascendencia, muchas de ellas estimuladas por el
propio gobierno. Aos santos como los de 1954 o 1965, nos dejan testimonios
de multitudinarias concentraciones en la ciudad de Santiago, as como intervenciones en equipamientos e infraestructuras. Ser a partir de 1971 cuando
definitivamente se recupera la Compostela, documento de origen medieval, y
se regula la figura del peregrino como la de la persona que siguiendo la ruta
tradicional camina al menos 100 si recorre 200 km a caballo o en bicicleta;
adems, tiene que demostrarlo mediante las certificaciones correspondientes
en cada punto de la va.
Se inicia, de esta manera, un perodo de crecimiento acelerado de las peregrinaciones a Santiago de Compostela, incorporando de lleno este fenmeno
Editorial UOC
284
histrico en la actividad turstica. Se produce el reconocimiento internacional

con su designacin como primer itinerario cultural europeo o como patrimonio
de la humanidad, sumndose as al que ya tena la propia ciudad compostelana.
Se dicta una ley autonmica de proteccin de los caminos. Se abren nuevas vas
que evidencian los diferentes trazados. Se inauguran albergues para acoger a los
caminantes. En definitiva, se conforma un producto turstico de gran proyeccin internacional.
Contexto: factores territoriales, socioeconmicos e institucionales

y agentes implicados en el desarrollo de la experiencia
El contexto de la expansin reciente del fenmeno jacobeo hay que ponerlo
en relacin al menos con dos aspectos. El primero es el de la autonoma poltica
derivada de la nueva organizacin del estado espaol tras el fin de la dictadura.
La asuncin por parte de Galicia de las competencias en materia de turismo
llev a que se buscasen estrategias de diferenciacin tratando de marcar distancias con el modelo de sol y playa que haba dominado en el discurso turstico
durante bastantes dcadas. Adems, la llegada a la presidencia de la Comunidad
Autnoma en 1989 de Manuel Fraga Iribarne, con su carcter marcadamente
catlico, europesta, espaolista y regionalista, favoreci la apuesta por un producto que le habra de dar muy buenos rditos polticos.
En segundo lugar, debemos de mencionar el papel desempeado por la jerarqua religiosa en la bsqueda de un protagonismo que pareca diluirse en una
sociedad cada da ms laica. La visita del papa a Santiago en 1989 con motivo
de las jornadas mundiales de la juventud fue la primera de las varias que realiz
a la ciudad. Precisamente el responsable de aquellas jornadas, el arzobispo de
Santiago, Antonio Mara Rouco Varela, pasara en 1994 a ocupar la poderosa
sede de Madrid para ser posteriormente, en 1999, nombrado presidente de la
Conferencia episcopal espaola. Si a esto le sumamos sus magnficas relaciones
tanto con el Papa, un admirador de la figura de Santiago apstol, como con
Manuel Fraga Iribarne, podremos entender mejor el impulso que recibi la peregrinacin a Santiago.
A todos estos elementos de tipo poltico y religioso le podemos aadir otro
relacionado con la crisis rural que viva Galicia. El impulso de las peregrinaciones se vio como una buena excusa para favorecer el desarrollo de las comarcas
Editorial UOC
285
interiores de la Comunidad, muchas de ellas atravesadas por la va jacobea.

Es ms, el inters que despert no slo la llegada de turistas sino tambin de
inversiones pblicas gener todo un movimiento para que fuesen reconocidas
otras rutas histricas. As, al tradicional camino Francs se le fueron uniendo el
del Norte, la va de la Plata, el portugus y as hasta 8 diferentes que cubren una
parte importante del territorio gallego.
Sin duda el que ms beneficios recibi desde el principio fue el francs, el
ms frecuentado y cuyo carcter histrico est mejor documentado. A lo largo
de su trazado por territorio gallego, fueron apareciendo numerosas casas de turismo rural que complementaban la oferta de los albergues pblicos. Tambin
se beneficiaron de las primeras iniciativas europeas Leader que, al menos en
estas tierras, incidieron de manera particular en el alojamiento turstico. En
definitiva, se despleg un importante esfuerzo econmico orientado a mejorar
la capacidad de acogida de peregrinos.
Desde el punto de vista institucional, se crea toda una red de organismos
dedicados a gestionar este producto turstico, expresin que, por cierto, no le
gusta a la iglesia para quien el camino es una va exclusivamente religiosa y cultural. La mencionada red reforzar la Oficina de Acogida de Peregrinos, dependiente del obispado compostelano. Por su parte, la Xunta de Galicia pondr en
funcionamiento la Sociedad Annima de Gestin del Plan Jacobeo, que va a ser
la encargada no slo de la promocin sino tambin de gestionar las diferentes
rutas y programar los eventos vinculados con la actividad jacobea. Finalmente,
en el mbito ms local de la ciudad de Santiago se crea un consorcio participado por las tres administraciones para dar operatividad al funcionamiento de
un Real Patronato que aunque creado en 1964 se encontraba paralizado. Este
consorcio ser el encargado, entre otras cosas, de financiar proyectos de infraestructuras y equipamientos de la capital gallega.
Caractersticas de la demanda
La llegada de peregrinos a Santiago no se detuvo ni siquiera en los aos ms
crticos. Como cabra esperar, no hay datos que nos confirmen tal extremo pero
s informaciones cualitativas. Es a partir de los inicios del siglo pasado cuando
tenemos algunas cifras, de una fiabilidad cuestionable, a cerca de la afluencia de
visitantes a Santiago en los aos santos. Hasta la dcada de los treinta estara-
Editorial UOC
286
mos hablando de unas 100.000 personas, oscilando entre las 140.000 de 1909
y las 90.000 de 1926. A partir de los cuarenta los valores van aumentando de
manera moderada hasta alcanzar los 700.000 visitantes en 1954 y los 25 millones de 1965. Los datos posteriores se fijan en 4 millones o en casi 11 millones
en 1999.
Al margen de esas cifras, que nos parecen ms especulativas, habr que esperar hasta 1971 para tener una contabilidad de los peregrinos entendidos en
el sentido que fue expuesto al principio de este texto. En ese ao, que inicia las
estadsticas, tenemos un volumen de 471 personas. Los datos de la dcada de
los cohenta nos van dando unos valores crecientes que se aceleran en 1989 con
motivo de la jornada mundial de la juventud, y a medida que nos acercamos al
ao santo de 1993. En concreto tenemos en 1992 casi 10.000 peregrinos, nada
comparable con los 100.000 de 1993. En las secuencias siguientes se observa
que, obviando los aos santos, la progresin siempre es positiva, llegando a casi
94.000 peregrinos en 2005 y a 180.000 en el jacobeo de 2004.
Por lo que se refiere al perfil de los peregrinos, aunque hay algunas diferencias segn se trate o no de ao santo, podemos decir que aproximadamente el
60% son hombres frente al 40% de mujeres. Por edades, el grupo ms numeroso se sita entre los 21 y los 50 aos. Por la situacin profesional, destacan los
estudiantes, seguidos de los empleados por cuenta ajena. Ms del 80% realizan
el camino andando, a mucha distancia de la bicicleta y, sobre todo, del caballo.
Otra caracterstica se refiere a la estacionalidad puesto que existe una elevada
concentracin en los meses de verano si bien se advierte una tendencia hacia
un mejor reparto anual. De todas maneras, en el perodo que va de junio a septiembre, se acumulan ms de los dos tercios del total, pudiendo llegar incluso
a cerca del 80%. Sobre el origen de los peregrinos, Espaa acapara en torno al
60%, valor que asciende notablemente en los aos santos; de este total, son las
comunidades de Madrid, Catalua, Andaluca y Valencia las que ms peregrinos aportan, si bien en trminos relativos las que se sitan en la ruta francesa
adquieren un mayor protagonismo, como es el caso de Castilla y Len. Igualmente, en los aos santos es Galicia el territorio que ms peregrinos genera.
Finalmente, en lo referido a extranjeros destacan Italia, Alemania y Francia,
pases en los que el catolicismo tiene una gran importancia.
Todos los datos que estamos aportando utilizan como fuente bsica las estadsticas que elabora la iglesia en el momento de recoger la Compostela. Se
calcula que slo un 10% del total de caminantes se quedara fuera de estos es-
Editorial UOC
287
tudios al no acudir a por ese certificado. Tal vez el aspecto ms discutido sea el
que tiene que ver con la motivacin. Segn los clculos del obispado, entre el
70 y el 75% aducen razones de tipo religioso a los que se suma un 20% del tipo
religioso-cultural, quedando apenas entre un 5% y un 10% los de motivacin
cultural. Sin embargo, otros estudios realizados al margen de los condicionantes que la iglesia impone en las respuestas, dan otros resultados bien diferentes
en los que la religin se sita siempre por debajo del 50% y nunca como motivacin principal. Otro debate que se ha generado es entre los conceptos de
religiosidad y espiritualidad sealndose que es este ltimo como el que mueve
a un mayor nmero de caminantes. En todo caso, debemos considerar la importancia que tiene el contacto con la naturaleza, el deporte o la posibilidad de
disfrutar de unas vacaciones diferentes y baratas. En relacin a esta ltima idea,
debemos de tener en cuenta que la facilidad de pernoctar en albergues pblicos
gratuitos, al menos en el tramo gallego, es una oportunidad para quien tiene
un presupuesto reducido.
Evolucin del territorio

No cabe ninguna duda de que el Camino de Santiago ha tenido un fuerte
impacto sobre el turismo en Galicia. Sin embargo, se puede afirmar que la gran
beneficiada ha sido la ciudad de Santiago. En efecto, Santiago de Compostela,
como destino final de las rutas jacobeas, se ha consolidado no slo en el mercado espaol, sino tambin en el internacional, fundamentalmente en el europeo. Resulta interesante observar como partiendo de un producto turstico de
carcter religioso se ha derivado hacia otro de motivacin claramente cultural.
Sera injusto cargar toda la responsabilidad del xito de Santiago como destino
turstico sobre el jacobeo, al menos de manera exclusiva. Es cierto que ha desempeado un papel fundamental, pero que no se entendera sin la compaa
de una gestin adecuada en la escala local, sin la puesta en valor de sus recursos
o sin la continua creacin de nuevos productos.
La declaracin de Santiago como Patrimonio de la Humanidad, las fuertes
inversiones del gobierno de Galicia en su capital y una acertada poltica turstica a nivel local, junto con otra de carcter urbanstico, han sido piezas fundamentales para entender la consolidacin de la ciudad en el mercado del turismo cultural. Es interesante considerar que en el Plan Estratgico de Marketing
Editorial UOC
288
Turstico elaborado en el marco del Plan de Excelencia Turstica, el turismo de

motivacin religiosa as como el de peregrinacin, que aparecen separados, no
son considerados como prioritarios. En relacin a ellos, la estrategia consiste
en sostener y equilibrar. Es cierto que los peregrinos forman parte del escenario
urbano siendo al mismo tiempo turistas y recurso. Sin embargo, desde el punto
de vista econmico y motivacional pasan a un segundo plano. Los datos del
Observatorio Turstico de Santiago nos indican que la motivacin principal de
la visita a la ciudad es la ms frecuente en tanto que la de tipo religioso no llega
al 3%, representando los peregrinos en el total de la demanda algo menos del
30% de los turistas.
Si bien es cierto que Santiago ha experimentado profundos cambios y se ha
consolidado como un destino de turismo cultural, tampoco debemos de dejar
de considerar que el fenmeno jacobeo ha sido una constante fuerza de transformacin urbana. Sin salir del siglo pasado muchos de los grandes equipamientos e infraestructuras han estado vinculadas a los aos santos. Con todo,
merece ser destacado el perodo ms reciente en la medida en que se han acelerado las mudanzas: llegada de las grandes cadenas hoteleras, creciente internacionalizacin del aeropuerto o tendencia a la recuperacin integral del centro
histrico, son algunos ejemplos significativos.
Fuera de la ciudad de Santiago, el impacto generado por la recuperacin de
las peregrinaciones es ms cuestionable. Si nos detenemos en la aparicin de
establecimientos de turismo rural, la apertura de hoteles o la multiplicacin
de pequeos negocios vinculados con servicios a los caminantes, sin duda
tendremos la impresin de ir en la direccin correcta. Sin embargo, la observacin de otros indicadores apenas deja lugar para el optimismo. El ms evidente es el que hace referencia a la poblacin. Tomando como representativa
la va francesa, por ser la ms frecuentada y la que atraviesa los territorios ms
rurales, observamos que las tendencias demogrficas no se han invertido, por
lo que la despoblacin y el envejecimiento siguen siendo las caractersticas
ms significativas.
Este escaso impacto en las zonas rurales es ms grave, si cabe, al considerar la
gran cantidad de recursos econmicos invertidos y el elevado nmero de peregrinos que cada ao atraviesan estas tierras. Por lo tanto, se hace necesaria una
reflexin sobre los fallos existentes a la hora de hacer del camino de Santiago
un eje de desarrollo. Algunos ya se han apuntado en el sentido de una deficiente planificacin y gestin del mismo.
Editorial UOC
289
Se puede decir que en relacin al camino de Santiago ha habido un excesivo

protagonismo de instituciones como la iglesia y la administracin de la comunidad autnoma frente al escaso peso del sector privado. El deseo de preservar
el sentido original de la peregrinacin llev a crear toda una red de albergues
pblicos gratuitos en los que pernoctan los caminantes. Esto significa que un
elemento tan central para una oferta turstica como es el alojamiento desaparece, lo cual a su vez limita considerablemente el gasto por persona. Adems, slo
existe la posibilidad de dormir una noche, reduciendo de esta manera la prolongacin de la estancia y la visita a otros espacios prximos. Tampoco debemos
de olvidar que la circunstancia de hacer el desplazamiento a pie condiciona la
realizacin de compras de objetos de regalo al mnimo.
Es cierto que un nmero indeterminado de peregrinos utiliza como alojamiento los establecimientos de turismo rural. De todas formas, como diferentes
estudios han puesto de manifiesto, el turismo rural en Galicia apenas ha generado dinmica alguna, habiendo beneficiado sobre todo a ncleos neo rurales o a aquellos grupos tradicionalmente dominantes en el campo gallego. Las
oportunidades de negocio surgidas a partir del paso de peregrinos han venido
mayoritariamente de fuera de Galicia. Empresas que organizan el camino por
etapas durante los fines de semana o los desplazamientos desde pases europeos
en avin y autobs siguiendo la ruta francesa, dejan unos beneficios marginales
a la vez que son iniciativas que nacen en los grandes focos emisores ya sean de
Espaa (fundamentalmente Madrid) ya sea de pases como Italia o Alemania.
Productos o prcticas tursticas ms representativas

Como ya hemos sealado, en su origen, el camino de Santiago tuvo una motivacin religiosa aunque con el paso del tiempo sta ha ido variando para hacerse cada vez ms heterognea. De hecho, esto ha dado lugar a algunas confusiones terminolgicas en el sentido de que si para un destino como Santiago el
peregrino aparece definido en funcin de la forma y modo de desplazamiento,
en otros lugares es la motivacin quien le da sentido a esta figura. En cualquier
caso, parece que es ms la moda, el contacto con la naturaleza, el deporte o la
espiritualidad lo que genera la frecuentacin de las rutas jacobeas.
El hecho de que sean los albergues gratuitos los que sirven de alojamiento
principal, limita bastante la posibilidad de desarrollar actividades diferentes a
Editorial UOC
290
las de la propia va. Esto es as porque al poder pernoctar slo una noche en
cada albergue no se da la opcin de realizar recorridos alternativos. Sin embargo, es cierto que han surgido productos complementarios. Un ejemplo es el de
los viajes en autobs. Generalmente son extranjeros procedentes sobre todo de
Alemania e Italia que llegan hasta algn aeropuerto del norte de Espaa, como
Bilbao. A partir de ah, siguen el camino en autobs visitando los principales
monumentos y ciudades, pudiendo llegar incluso a realizar pequeos tramos
de la ruta andando. Su motivacin acostumbra a ser religiosa y cultural aunque,
paradjicamente, no alcanzan el ttulo de peregrinos. Su regreso, en avin, se
efecta bien desde Santiago, bien desde Madrid o bien desde algn aeropuerto
portugus.
En verdad, las formas de realizar el camino se han multiplicado, habiendo
aparecido alternativas variadas. Ya nos hemos referido a las empresas que ofertan el camino en diferentes etapas a lo largo de varios fines de semana. En estos
casos, normalmente, cada grupo va acompaado de un coche de apoyo que
lleva adems los equipajes y frecuentemente utilizan alojamiento rural. Otra
opcin es recurrir al taxi para llevar la mochila al hotel o casa rural mientras el
caminante se desplaza de manera ms cmoda.
Por ltimo, podemos hacer referencia del camino hacia Fisterra, que no est
reconocido por la iglesia debido a su origen pagano, pero que cada vez cuenta
con ms adeptos. A pesar de todo no se diferencia en exceso de las otras vas
puesto que los albergues y el carcter itinerante son los que marcan las mismas
lneas que las dems rutas. Tal vez la principal diferencia es que no se recogen
estadsticas, exceptuando las de los usuarios de albergues.
Tendencias de futuro
No cabe duda que el camino de Santiago representa una oferta muy original
en el contexto del turismo contemporneo. A pesar de que la figura del peregrino est slidamente definida, no se parece en nada a lo que en otros contextos
se denomina con tal vocablo. Tambin conviene recordar que, aunque el desplazamiento a pie est en la base de este producto, tampoco tiene demasiado
en comn con lo que conocemos como senderismo. De ah que podamos reafirmar la excepcionalidad de esta oferta en la que el carcter histrico tenga
probablemente mucho que ver.
Editorial UOC
291
El xito que ha demostrado tener el camino de Santiago ha inducido a imitarlo y a convertirlo en un referente. De todas formas debemos tener cierto
cuidado y no confundir lo que acontece en la ciudad de Santiago con el resto
del itinerario. En la primera, la imagen jacobea ha servido de punto inicial para
el desarrollo de un interesante movimiento turstico que va mucho ms all de
lo que es estrictamente el fenmeno del peregrinaje. Por el contrario, buena
parte de los territorios atravesados por las rutas, incluso los ms intensamente
frecuentados, no han podido obtener todos los rendimientos esperados si bien
de manera puntual y localizada podemos hablar de algunos xitos.
La trascendencia internacional que ha tenido el camino de Santiago ha llevado a intentar imitar el modelo en diferentes partes del mundo. Conocemos
ejemplos en Brasil que se esfuerzan por avanzar en esta direccin. Tambin en
Europa se han querido establecer sinergias con el caso compostelano aunque
casi siempre insistiendo en los argumentos religiosos, precisamente los que han
pasado a ser secundarios en la versin original.
Para el futuro, se abren bastantes interrogantes. Los aos santos recientes
han funcionado bien aunque con claros sntomas de agotamiento. El indudable xito de 1993 se ha ido apagando en 1999 y particularmente, en 2004. El
cambio de imagen de 2006 pretende actualizar un producto que tiene ante s el
reto de 2010 y luego un prolongado lapso hasta 2021. Tambin es importante
considerar que el creciente nmero de caminantes y un cierto abandono de las
rutas han ayudado a masificar algunos tramos del camino y a deteriorar la experiencia turstica. La tendencia siempre alcista en cuanto a nmero de peregrinos
es probable que est tocando techo, momento hasta el que probablemente no
se haga referencia alguna a crisis.
La administracin turstica gallega se est formulando la posibilidad de cobrar por el uso de los albergues. Sin duda este hecho podra introducir importantes novedades que afectaran de manera significativa al producto. Al desconocer
en qu condiciones se producir esto, no es posible argumentar el sentido de
los cambios. Lo que s sera fundamental es transformar el camino de Santiago
desde una ruta lineal hacia otra de tipo concntrico que permita el desarrollo
de los territorios rurales que atraviesa. Es cierto que para ello resulta clave la
reorientacin de los albergues, pero tambin la puesta en marcha de polticas
realmente tursticas en las comarcas afectadas. Esto significa no centrarse nicamente en restaurar patrimonio o en abrir alojamiento sino tambin en crear
producto y en formar recursos humanos.
Editorial UOC
292
9. El turismo de nieve en Espaa. El caso de Baqueira Beret

(Catalua) Beln Gmez Martn
Introduccin
El turismo de nieve en Espaa constituye una pequea oferta frente a la europea
o la norteamericana, pero con un importante margen de crecimiento y productos de
gran calidad que le hacen ser altamente competitivo en el contexto internacional. La
estacin objeto de estudio, Baqueira Beret, es el complejo esquiable ms importante
del estado espaol. Situada en la Cordillera del Pirineo, en la provincia catalana de
Lleida, la estacin sintetiza buena parte de los aspectos positivos y negativos derivados del desarrollo de centros de turismo de invierno en reas de montaa. En las
siguientes pginas, mostramos los rasgos ms destacados de este complejo turstico.
Caracterizacin del destino

Baqueira Beret, situada entre la comarca del Vall dAran y el Pallars Sobir, en
la provincia catalana de Lleida, es la estacin de esqu ms importante del estado
espaol tanto por sus condiciones naturales, como por sus instalaciones y nivel de
organizacin y gestin empresarial (Lpez Palomeque, 1996). El Vall dAran y el extremo noroccidental del Pallars Sobir, al estar situados en la vertiente septentrional
del Pirineo, se encuentran sometidos a la influencia ocenica: los flujos hmedos del
NW que acompaan a las depresiones atlnticas ejercen su efecto sobre esta montaosa zona que presenta un clima de tipo atlntico caracterizado por la presencia de
precipitaciones abundantes que caen regularmente durante todo el ao (no existe la
sequa estival) y que, con frecuencia, se dan en forma de nieve en cotas superiores a
los 1.500 metros. De este modo, las reas ms elevadas de este mbito muestran un
rgimen de innivacin muy generoso, en intensidad y en regularidad, que hace que
una buena parte de su superficie permanezca cubierta de nieve durante varios meses
al ao, convirtindose as este elemento climtico en uno de los recursos naturales
(junto con la orografa) que ha posibilitado la explotacin turstica de la zona y que
ha permitido la apertura de la estacin que ahora nos ocupa (Gmez Martn, 2002).
El 28 de agosto de 1962 se funda Baqueira Beret con la denominacin social
de Telecables del Valle de Arn, S.A (TEVASA). En la temporada 1976/1977, la So-
Editorial UOC
293
ciedad cambi la denominacin social de TEVASA por la actual de Baqueira Beret

S.A. cuya actividad consiste en la explotacin de los remontes mecnicos de la
estacin de esqu de Baqueira Beret, as como de las actividades complementarias
de hostelera, comercializacin e inmobiliaria que son inherentes a la misma.
Baqueira Beret S.A. es sociedad dominante al 100% de las siguientes sociedades:
Hoteles Valle de Aran, S.A. Se encarga de la explotacin del Hotel Montarto
(4 estrellas y 137 habitaciones) y de los restaurantes y cafeteras que son de
su propiedad o bien tiene arrendados en la estacin de Baqueira Beret.
Viajes Baqueira Beret, S.A. Realiza las tareas propias de las agencias de viajes,
que prestan servicios como mayoristas y minoristas. Dichos servicios se concretan en la organizacin, tramitacin y venta de los paquetes combinados
de alojamiento, remontes, cursillos de esqu y actividades. Todo ello relacionado nicamente con la estacin de esqu que explota Baqueira Beret, S.A.
Eurl Voyages Baqueira Beret. Acta como agencia minorista especializada en
la preparacin de paquetes con destino a la estacin.
Sorpe Bonaigua S.A. Se encarga de la adquisicin, administracin y venta de
toda clase de valores mobiliarios, concesiones, de bienes muebles e inmuebles, rsticos y urbanos.
Aranesa De Rdio I Televisi S.A. Esta sociedad filial promociona y explota todo tipo de actividades relacionadas con los medios de comunicacin
social, en especial los audiovisuales, bien directamente, bien a travs de la
participacin en empresas con tal finalidad.
Hoteles Nevados S.A. Se encarga de la construccin y explotacin en cualquier forma de hoteles, centros y viviendas tursticas, establecimientos, camping, villas, tiendas, almacenes y en general, toda clase de edificios y urbanizaciones para su venta, explotacin directa o arrendamiento, compraventa
de terrenos y toda clase de operaciones anexas complementarias.
En la actualidad, las Sociedades con un porcentaje de participacin superior
al 10% en el capital social de la empresa son el grupo asegurador Catalana Occidente S.A. (49,49%) y los grupos financieros La Caixa dEstalvis i Pensions de
Barcelona (11,72%) e INOC, S.A. (10,07%).
El modelo turstico desarrollado en Baqueira Beret es el modelo alpino, nacido en los Alpes a mediados del siglo XIX, que alterna el turismo de nieve durante el invierno con el turismo verde y deportivo durante el verano. El funcio-
Editorial UOC
294
namiento y la viabilidad de este modelo turstico se fundamenta en la prctica

de los deportes de invierno y, especficamente, del esqu alpino el cual, por su
carcter masivo, comporta inversiones de capital y crecimiento econmico y
permite la generacin de economas de escala.
Baqueira Beret surge y se desarrolla principalmente como una estacin de tercera generacin donde la urbanizacin se realiza en el borde del dominio esquiable,
generndose una segregacin muy marcada entre el hbitat tradicional y el turstico. La urbanizacin y construccin inmobiliaria son realizadas por un promotor
nico (Baqueira Beret S.A.) que, adems de la comercializacin inmobiliaria, se
ocupa tambin de la explotacin del dominio esquiable y de la gestin tcnica,
comercial, de diversin o de alojamiento, por citar tan slo algunos ejemplos.
A grandes rasgos, se trata de un gran ncleo urbano con grandes edificaciones,
Baqueira 1500, que apenas llega a integrarse ni ambiental ni paisajsticamente en
el territorio de montaa que ocupa, y unos ncleos secundarios de menor entidad. En los ltimos aos, la saturacin en el ncleo principal o las limitaciones
impuestas a la urbanizacin en los ncleos secundarios ha llevado a la empresa
privada que explota la estacin de esqu a buscar otras reas urbanizables o a ampliar las existentes, lo que ha generado numerosos conflictos.
As, a finales de 1999, Baqueira Beret S.A. presenta un proyecto de ampliacin
de la estacin de esqu hacia el Vall drreu (situado en la comarca prxima del
Pallars Sobir) a desarrollar en un plazo de tres aos previa consecucin de los pertinentes permisos administrativos. Esta propuesta inicial de ampliacin genera las
protestas de numerosos colectivos ya que afecta a una zona protegida desde 1992
por el Pla dEspais dInters Natural (PEIN) de la Generalitat de Catalua y propuesta, en 1996, como Lugar de Inters Comunitario (LIC) y destinada a formar
parte de la red de espacios protegidos de la Unin Europea, la Red Natura 2000.
La lista de Lugares de Inters Comunitario (LIC) destinados a formar parte
de la Red Natura 2000 sufre varias modificaciones durante el transcurso del ao
2000. Junto a la incorporacin de nuevos enclaves, se produce un recorte de la
tercera parte del territorio del espacio natural del Alt neu, del que forma parte
el citado Vall drreu. Esta disminucin coincide milimtricamente con el proyecto de ampliacin de la estacin de esqu de Baqueira Beret, proyecto cuya
materializacin sera imposible si este lugar llegara formalmente a ser incluido
en la Red Natura 2000. Ante estos acontecimientos, diversas organizaciones en
contra de la ampliacin presentan diversos recursos ante la Comisin Europea,
por entender que en este proceso han existido defectos claros en el mecanismo
Editorial UOC
295
de aplicacin de la Directiva de Hbitats, herramienta legal comunitaria para la

conservacin de la naturaleza.
Fruto de esta fuerte campaa contra el proyecto y ante la posibilidad de que
la Comisin Europea impida la realizacin de estas actuaciones, la Generalitat de Catalua emite un informe desfavorable que sugiere la reduccin de la
superficie que afecta al valle, as como el nmero de infraestructuras previstas
inicialmente. Esta medida no goza del beneplcito de ninguna de las partes
interesadas y, en especial, de los grupos opositores que agrupados en la Plataforma de Desarrollo Sostenible del Macizo de Beret presentan otras alternativas.
De todos modos, pese a la disconformidad, la empresa adapta el proyecto de
ampliacin a la propuesta de la Generalitat de Catalua, y esta nueva propuesta
se aprueba en 2001. En el ao 2002, la Comissi Provincial dUrbanisme de la
Generalitat en Lleida aprueba el proyecto de ampliacin, hecho que dispara de
nuevo el descontento y las manifestaciones de los grupos opositores. En 2005,
la Unin Europea expedienta a la Generalitat por desproteger el Vall drreu y
violar tres directivas comunitarias sobre evaluacin de impacto ambiental, de
aves y de hbitats, para ampliar Baqueira. La Generalitat de Catalua anuncia
que asumir esta decisin y paralizar el proyecto de ampliacin de Baqueira
Beret hacia el norte del Pallars Sobir.
La oferta y los equipamientos

Baqueira Beret est formada por tres zonas diferenciadas (Baqueira, Beret y
La Bonaigua) que suman en total 1.922 hectreas esquiables con un desnivel
de 1.010 metros (cota mnima, 1.500 metros; cota mxima, 2.510 metros). Las
infraestructuras de la estacin son notables y modernas (vase cuadro 1) y permiten la prctica de las diversas modalidades de deportes de invierno. Toda esta
oferta convierte a Baqueira Beret en la estacin ms importante del pas aunque, en este contexto, debemos sealar que la oferta espaola del turismo de
nieve se considera muy pequea y todava en una fase inicial, si se compara con
la oferta de pases como los Estados Unidos, Francia, Austria, Japn, Italia y Suiza (vase cuadro 3). De todos modos, las 29 estaciones espaolas de esqu alpino
(con Baqueira a la cabeza) y las 7 de esqu de fondo pueden competir en calidad
con cualquier estacin de esqu del mundo, no slo en cuanto a la capacidad
de transporte (lgicamente en funcin de su tamao), sino tambin en cuanto
Editorial UOC
296
a la renovacin realizada en remontes, servicios, tratamientos de la nieve, etc.

Las inversiones crecientes realizadas en esta materia evidencian el importante
esfuerzo modernizador efectuado por el sector en los ltimos aos.
Cuadro 1. Datos tcnicos de Baqueira Beret y Espaa en la temporada 2005/2006.
Datos tcnicos
Baqueira Beret
Total Espaa
Km pistas balizadas
104 km
888 km
N de pistas
72 pistas
(3 verdes, 38 azules, 25 rojas y
6 negras)
889 pistas
N de remontes
30 remontes
(1 telecabina -9 plazas-, 20
telesillas -2x6plazas, 6x4, 7x3 y
5x2-, 5 telesques -3 telesques y
1 telesqu biplaza-, 1 telecuerda
y 4 cintas transportadoras)
343 remontes
(7 telecabinas, 145 telesillas, 163 telesques y 28 cintas
transportadoras)
Capacidad esquiadores/hora
49.262
398.182
Caones produccin de nieve
537
3.886
Km de esqu nrdico
7 km (ampliable a 25 km)
Escuela de esqu
Ms de 300 profesores
Snowpark
Stadium de Slalom
Fuente: Nivalia (2005), <http://www.atudem.org> (fecha de consulta: julio de 2006) y <http://www.baqueira.es> (fecha de consulta: julio de 2006).
La estacin de Baqueira Beret ha actuado desde su apertura como motor

generador de demanda urbanstica. En la actualidad, el Vall dAran dispone de
un total de 31.680 plazas de alojamiento: por un lado, 9.680 plazas hoteleras
repartidas entre un total de 60 hoteles (2 de cinco estrellas, 10 de cuatro, 16 de
tres, 26 de dos y 6 de una) y apartamentos, aparthoteles, pensiones, albergues y
casas rurales; por otro, 22.000 plazas residenciales, repartidas entre los distintos
pueblos de la Vall dAran o a pie de pistas. El acceso a la estacin de Baqueira Beret por el Port de la Bonaigua permite aumentar la oferta hotelera, conectndola
con las Valls dneu, en el Pallars Sobir, y su red de hoteles, hostales y apartamentos distribuidos por sus pueblos. La capacidad de alojamiento en relacin
con la poblacin local indica niveles muy altos de concentracin y densidad de
turismo (vase cuadro 2).
Editorial UOC
297
Cuadro 2. Capacidad de camas* en relacin con la poblacin local en el ao 2001.

Camas por habitante
Catalua
0,07
Pirineo Cataln
0,27
Vall dAran
1,25
Naut Aran**
1,56
* No se incluye la segunda residencia.

** Naut Aran es el municipio donde mayoritariamente se ubica la estacin.
Fuente: Clculos propios a partir de <http://www.idescat.es> (fecha de consulta: julio de 2006)
Rasgos bsicos de la demanda

La cifra de visitantes a las estaciones de esqu en Espaa se ha ido incrementando en las ltimas temporadas, frente al estancamiento que estn registrando
algunas estaciones de pases tradicionales de este tipo de turismo (vase cuadro
3). Concretamente, durante la temporada 2005-2006 se registraron 7.165.109
visitantes en las estaciones de esqu espaolas, que representaron un incremento de aproximado del 15% con respecto a la cifra registrada en la temporada
anterior. De todos modos, debemos tener en cuenta que el porcentaje de esquiadores en Espaa (3,75%) es bastante inferior al porcentaje de esquiadores que
podemos encontrar en otros pases europeos (Suiza 28,57%; Francia 30,17%;
Austria 37,5%). Catalua, representa una excepcin: el nmero de aficionados
supone algo ms del 16% de la poblacin.
Cuadro 3. Nmero de visitantes en los principales destinos de turismo invernal en el mundo.
Ranking
Pas
2004/2005
N estaciones
1995/1996
N visitantes
2004/2005
N visitantes
%
Variacin
Estados Unidos
634
54.000.000
57.067.000
Francia
386
56.000.000
53.800.000
-4
Austria
604
43.000.000
50.300.000
17
Japn
480
75.000.000
40.000.000
-47
Italia
341
37.000.000
37.000.000
Suiza
287
31.000.000
31.500.000
Alemania
491
20.000.000
20.000.000
Canad
333
22.000.000
18.202.000
-17
Editorial UOC
298
Ranking
Pas
2004/2005
N estaciones
1995/1996
N visitantes
2004/2005
N visitantes
%
Variacin
Suecia
418
12.000.000
12.000.000
10
China
200
10.000.000
n.d.
Espaa
36
4.300.000
6.250.000
45
Resto del mundo
1.646
40.000.000
74.000.000
85
Fuente: Mintel (2006).
En este contexto, Baqueira Beret volvi a ser, un ao ms, el buque insignia de las estaciones espaolas, acogiendo al 15% de los esquiadores del pas
(726.464 visitantes). La tendencia de crecimiento en los ltimos aos, tanto en
lo referente al nmero de visitantes como al nmero de abonos, ha sido muy
favorable en la estacin, evidenciando las mejoras realizadas en la capacidad
y en la calidad de la oferta. De todos modos, las series temporales sealan pequeas fluctuaciones en la frecuentacin interanual (vase cuadro 4) que estn
relacionadas con las variaciones en la disponibilidad del recurso nieve a lo largo
de las diferentes temporadas.
Cuadro 4. Evolucin del nmero de visitantes en Baqueira Beret.
Temporada
N de visitantes
% sobre el ao
anterior
Das abierto
1995/96
554.271
2,1
152
1996/97
462.295
-16,6
128
1997/98
590.363
27,7
136
1998/99
701.287
18,8
128
1999/2000
786.904
12,2
151
2000/01
488.755
-37,9
126
2001/02
756.085
54,7
128
2002/03
716.086
-5,3
149
2003/04
682.608
-4,7
142
2004/05
786.621
15,23
128
2005/06
726.464
-7,6
125
Fuente: Informe Anual Baqueira Beret, S.A. Consolidado. Temporada 2004/2005.
El porcentaje de visitantes que proviene de los paquetes de semana organizados por la filial Viajes Baqueira Beret S.A. es del 35,2%. La filial en Francia, Eurl
Editorial UOC
299
Voyages Baqueira Beret, ha aportado en la ltima temporada el 13,23% de las

ventas totales de las agencias de viajes.
Baqueira Beret se nutre principalmente de los esquiadores de Barcelona y
su rea metropolitana, Lleida, Girona y Tarragona y, en menor medida, Madrid, Francia (SW) y Portugal. La clientela pertenece a estratos socioeconmicos
diversos, a excepcin de los portugueses que presentan un perfil homogneo
caracterizado por un elevado poder adquisitivo. La estructura por edades evidencia la importancia creciente del segmento ms joven y familiar, en parte
relacionado con la introduccin y la aceptacin de nuevas modalidades como
el snowboard. Tambin, la nueva generacin de equipamiento deportivo, diseado especialmente para facilitar la iniciacin a posibles nuevos practicantes de
deportes de invierno, ha contribuido a ello.
Implicaciones territoriales
Baqueira Beret, sin lugar a dudas, ha sido el principal generador de actividad
econmica en el Vall dAran y tambin, aunque ms recientemente, del Pallars
Sobir. La evolucin de una economa tradicional hacia una economa turstica
ha mejorado la situacin de esta zona de montaa y ello se ha traducido, fundamentalmente, en la creacin de numerosos puestos de trabajo, la mejora de las
infraestructuras y servicios o el rejuvenecimiento de la estructura demogrfica.
Las estadsticas tambin apuntan la mejora de las rentas, aunque cabe destacar
aqu que esta renta es sobre todo patrimonial y no monetaria y, por tanto, refleja el valor de las segundas residencias y equipamientos hoteleros, cuya propiedad no es necesariamente local (Vilagrasa y Gili, 2000).
A pesar de todas estas mejoras, esta zona de montaa no ha abandonado
su posicin perifrica dentro del sistema territorial cataln: la mejora de las infraestructuras de comunicacin ha acercado la periferia al centro, pero no ha
cambiado la verdadera naturaleza de sta (Campillo y Font, 2004). Hace medio
siglo, la economa de estas comarcas de montaa se basaba en un sistema dual:
por un lado, una economa agraria tradicional con una fuerte componente de
subsistencia y, por otra, una economa de exportacin basada en la explotacin
exgena de los recursos naturales (Campillo y Font, 2004). En la actualidad, la
economa tambin se basa en la explotacin exgena de nuevas materias primas
(nieve, paisaje, naturaleza, cultura) y en el consumo in situ que se realiza de las
Editorial UOC
300
mismas a travs del desarrollo de la actividad turstica. La estructura econmica

resultante es ahora ms rentable al basarse en una actividad ms competitiva
que la actividad agropecuaria y forestal tradicional, pero no deja de resultar frgil tanto por su carcter de monocultivo econmico que depende de un mercado relativamente lejano, como por los impactos derivados del consumo in situ.
La construccin y desarrollo de la estacin de Baqueira Beret ha producido un
impacto ambiental notable, aunque localizado (erosin del suelo, destruccin
cubierta vegetal, alteracin de la fauna, etc.). En cambio, el desarrollo urbanstico asociado al oro blanco ha tenido consecuencias de mayores dimensiones
(en los ltimos 10 aos, Baqueira Beret, S.A. ha acumulado ms de 20 denuncias por infracciones graves contra el medio ambiente: construcciones ilegales
de apartamentos, captaciones ilegales de agua, construccin de presas en ros,
vertidos contaminantes de carburantes y aguas residuales, roturacin de tierras,
obras en espacios protegidos, etc.). Al no ser la explotacin del dominio esquiable rentable a corto plazo, el negocio del esqu se ha fundamentado aqu en el
impacto indirecto e inducido de la actividad, fundamentalmente la construccin de segunda residencia y servicios tursticos (alojamiento y restauracin) y
comerciales asociados. Esta integracin vertical, que ha provocado una expansin urbanstica desmesurada y poco respetuosa con el medio y que ha transformado la estructura econmica de la comarca, amenaza la viabilidad futura de
esta zona de montaa. El creciente desequilibrio sectorial, caracterizado por el
peso excesivo del sector terciario, la importancia de la construccin dentro del
sector secundario y la extincin progresiva del sector agrario (vase cuadro 5),
junto con los impactos ambientales y sociales derivados de este tipo de desarrollo, puede desembocar en el futuro en una situacin de insostenibilidad.
Cuadro 5. Evolucin socioeconmica del municipio de Naut Aran* y la comarca del Vall dAran, desde
la implantacin de la pista de esqu de Baqueira Beret.
Naut Aran*
Ao
Poblacin
1964
1.111
Poblacin activa por sectores de actividad

Primario
Secundario
Terciario
50%
30%
20%
1970
881
40%
25%
35%
1990
1.153
25%
25%
50%
1997
1.337
5%
20%
75%
2001
1.444
2,74%
16,03%
81,23%
Editorial UOC
301
Vall dAran
Ao
Poblacin
Poblacin activa por sectores de actividad

Primario
Secundario
Terciario
1965
6.096
1975
5.170
19,18%
35,82%
45%
1990
6.531
5,31%
27,7%
67%
1996
7.130
2,23%
26,83%
70,94%
2001
7.691
2,27%
21,38%
76,35%
* Naut Aran es el municipio donde mayoritariamente se ubica la estacin.

Fuente: <http://www.idescat.es> (fecha de consulta: julio de 2006) y Lpez Palomeque y Majoral (1982).
Tendencias y retos de futuro

El turismo de nieve se debate entre las exigencias del desarrollo econmico
y la proteccin del medio ambiente. Elementos como el mercado, la demanda
y el clima, que determinan las perspectivas del turismo de nieve, son factores
que experimentan considerables modificaciones y suelen estar afectados por
grandes incertidumbres. As, el reto actual del turismo de nieve en esta zona de
montaa se concreta en la resolucin de las disfunciones propias de una actividad muy dinmica y dependiente de un recurso nico, la nieve, el cual presenta
una variabilidad interanual elevada y en la planificacin futura de su desarrollo
bajo el paradigma de la sostenibilidad.
Cambio climtico
En los ltimos aos, los datos de afluencia a la estacin y el incremento en
el nmero de abonos verifican la consolidacin de la demanda y su grado de
fidelidad. De todos modos, cada vez ms, el balance en las diferentes temporadas est condicionado por la creciente variabilidad e irregularidad atmosfrica:
las temporadas caracterizadas por escasez de nieve tienen severas repercusiones
sobre el nmero de visitantes por da a las pistas y sobre el nmero de pernoctaciones. Esta realidad, sumada a los escenarios futuros derivados del cambio
climtico (Ministerio de Medio Ambiente, 2005), proyectan una sombra de incerteza sobre el sector. El Centre National de Recherches Meteorologiques y Mto France (SEATM, 2002) han realizado para el Pirineo una simulacin sobre la
duracin media del manto de nieve a 1.500 metros de altitud y la han compara-
Editorial UOC
302
do con un escenario hipottico de aumento de la temperatura en 1,8C. Segn

este estudio, la nieve en la vertiente leridana del Pirineo, donde se encuentra
ubicada Baqueira Beret, permanece como media unos 78 das al ao. La duracin prevista en caso de que se produjese un aumento de la temperatura media
de 1,8C es de tan slo 48 das al ao, lo que supone una reduccin del 38,5%
respecto a los valores actuales. Esta disminucin en la presencia del recurso nieve puede poner en peligro la viabilidad de la estacin objeto de estudio.
Baqueira Beret afronta esta amenaza apostando fundamentalmente por los
recursos artificiales, sin pensar que ello puede suponer un incremento creciente
en la inversin tecnolgica que haga disminuir la rentabilidad y provocar, a
medio o largo plazo, situaciones de crisis que puedan poner en peligro el crecimiento econmico local y regional logrado hasta el momento. Del mismo
modo, esta solucin tambin conlleva una serie de costos medioambientales
como el aumento en el consumo del escaso recurso agua y en el gasto de energa,
hecho este ltimo que a su vez puede provocar un aumento en las emisiones de
gases de efecto invernadero. Quizs, para combatir este reto de futuro, sea ms
acertada la estrategia de diversificacin de actividades y complementariedad
entre el turismo de nievpuesta en prctica en los ltimos aos e, desarrollado
principalmente durante el invierno, y el turismo verde y deportivo, desarrollado durante la poca estival. La expansin y consolidacin de otras actividades
fuera de la temporada tradicional pueden ayudar tambin a Baqueira Beret a
minimizar el previsible riesgo econmico.
Desarrollo sostenible
Las expectativas tursticas de esta zona de montaa crecen a un ritmo vertiginoso, pero su fragilidad ambiental hace que el desarrollo inadecuado de las
diversas infraestructuras y servicios est causando daos irreparables. Por ello,
aunque el desarrollo econmico de estos mbitos sea prioritario, ste no puede
realizarse a expensas del medio ambiente, hacindose necesaria la planificacin
y gestin del territorio para integrar el turismo y hacerlo compatible con las
condiciones fsicas y socioeconmicas del lugar (Gili, 1999 y 2003). Para ello, las
comunidades locales deberan ser las principales protagonistas en la elaboracin
de las normas de este equilibrio y de su aplicacin prctica, aunque siempre bajo
el amparo de la administracin pblica (Donaire, 1998). En este ltimo sentido,
la reciente expansin de Baqueira Beret ha puesto de manifiesto la existencia de
dficits atribuibles a la misma. En primer lugar, se ha evidenciado la inexistencia
Editorial UOC
303
operativa de una poltica de montaa y de una figura nica de planificacin que

debera guiar de manera indiscutible la toma de decisiones (pese a la diversidad
de planes e instrumentos existentes). En segundo lugar, en relacin a la gestin pblica de espacios naturales protegidos, se ha de superar la fase de diseo
formal y dedicar ms esfuerzos a la gestin, a la vez que el marco normativo y
reglamentario se tendra que desprender de su carcter de planificacin urbanstica (zonificacin, asignacin de usos, etc.), e incorporar ms componentes de
la planificacin y procesos de intervencin estratgicos. Por ltimo, se ha constatado la existencia de contradicciones en el comportamiento de la administracin autonmica durante la fase de presentacin y solicitud de autorizacin del
proyecto de ampliacin de Baqueira Beret. La superacin de estos dficits podra
facilitar la concertacin para el modelo de desarrollo sostenible en sta y otras
zonas de montaa del pas (Lpez Palomeque, Cors y Gmez Martn, 2002).
10. Una iniciativa de desarrollo basada en el turismo.

El caso de Chefchaouen (Marruecos) Josep Gala Mic
Introduccin
Este caso muestra la capacidad de las actividades tursticas como herramienta de
desarrollo local y apunta los aspectos ms destacados que vinculan estas actividades con el territorio donde se estn desarrollando y la poblacin beneficiaria local.
El objetivo del programa de desarrollo, que se ha ejecutado entre el 2002 y el,
es la promocin del desarrollo socioeconmico de la poblacin del medio rural de
la provincia marroqu de Chefchaouen, ofreciendo posibilidades de realizar actividades complementarias a las tradicionales turismo en el medio rural en las
poblaciones rurales en la zona noroeste de Marruecos, en las montaas del Rif.
Este programa de desarrollo ha sido diseado y ejecutado por Asociacin Catalana para el tiempo Libre y la Cultura (ACTLC) que trabaja a nivel internacional
en el desarrollo de programas que beneficien a las poblaciones locales; con una
importante aportacin financiera de la Agencia Espaola de Cooperacin Internacional (AECI) y la Agncia Catalana de Cooperaci al Desenvolupament (ACCD).
Editorial UOC
304
La ejecucin del proyecto ha seguido una estrategia en cuya definicin han

participado los principales agentes as como actores locales, instituciones y entidades sociales y gubernamentales y la poblacin beneficiaria, en el marco de
una actividad prospectiva desarrollada en 2003 y en la que se realizaron actividades individuales, grupales y plenarias, con la participacin de unos 80
representantes de la hotelera, del transporte turstico y no turstico, administraciones vinculadas al turismo, representantes de Parques Nacionales, representantes de las zonas rurales, entidades no gubernamentales, artesanos, etc. En
estas actividades, se propicia un contexto donde la dialctica permite exponer
las diferentes posturas, a veces enfrentadas, y buscar un espacio mnimo y un
escenario futuro compartido, a partir del cual una gran mayora establece unas
estrategias comunes, y unas acciones concretas a desarrollar desde el inicio del
programa de desarrollo. Es importante destacar que no se busca realizar un anlisis de los problemas y las causas, porque entonces aparecen los culpables de
las causas y no se consigue crear un grupo que lidere las estrategias y acciones
compartidas a desarrollar.
La estrategia que se propuso para el desarrollo del turismo rural por parte
de los participantes en la actividad prospectiva se describe en los siguientes
puntos:
1. Servicios de apoyo a los operadores tursticos, principalmente a los ubicados en la zona rural: Grupo gestor, Entidad Receptiva de Turismo.
2. Imagen y catlogo de la oferta turstica de Chefchaouen: Folletos, presentaciones, Libro de prestigio, gua de recursos existentes, etc.
3. Herramientas y tecnologa para la estructuracin del producto turismo rural
en Chefchaouen: Intranet, Web, central de diseo y creacin de producto, etc.
4. Central de reservas de la oferta de turismo rural en Chefchaouen: Central
de reservas, agencia receptiva, famtryps, participacin en work shops, etc.
5. Apoyo en el desarrollo de la infraestructura turstica relacionada con el
turismo rural en Chefchaouen: Centro de interpretacin, rehabilitacin y construccin de casas rurales, etc.
A partir de esta propuesta de estrategia se pas a la estructuracin de la misma
para su desarrollo sobre el terreno y conseguir la visin de futuro compartida por
los actores, agentes, intervinientes, entidades sociales, administraciones pblicas y
poblacin local. El siguiente diagrama muestra la estrategia y las fases de la misma:
Editorial UOC
305
Cuadro 1.Estrategia de desarrollo del Turismo Rural en la Provincia de Chefchaouen de 2002 a 2007.
Editorial UOC
306
Contexto
Geogrficamente, Marruecos limita al norte con el Mar Mediterrneo y el
Ocano Atlntico por el Estrecho de Gibraltar. Al sur, con el Sahara Occidental, territorio no autnomo en proceso de descolonizacin y antigua provincia
espaola. Al este, con Argelia y al Oeste, con el Ocano Atlntico. Su relieve es
mayoritariamente montaoso y el promedio de altura sobre el nivel del mar es
de unos 800 m. Dos cadenas montaosas, el Rif y el Atlas, a lo largo de la costa
norte y el centro, dividen Marruecos en dos partes la oriental, y la atlntica ms
montaosa. Su extensin territorial es de 458.730 km2.
Figura 1. Mapa de la Provincia de Chefchaouen con la ubicacin de Casas Rurales
Fuente: <http:// www.chaouenrural.org>.
El siguiente caso se sita en la Provincia de Chefchaouen, 1 de las 45 existentes desde la ley de descentralizacin/regionalizacin de 1997. Pertenece a la
Regin de Tanger-Ttouan, 1 de las 16 regiones, que est ubicada en el noroeste
del Reino de Marruecos. Esta provincia fue fundada el 23 de abril de 1975 y tie-
Editorial UOC
307
ne una superficie de 4.350 km2, equivalente a una tercera parte de la superficie

de la provincia de Lleida.
El total de poblacin de la provincia, originalmente berebere, asciende aproximadamente a 450.000 habitantes. La capital es la ciudad de Chefchaouen, con
una poblacin aproximada de 40.000 habitantes, y el resto de la poblacin es
rural y representa el 90,23% de la poblacin total de la provincia.
En el siguiente cuadro se muestran algunos datos socioeconmicos y polticos que permiten esbozar una visin de las caractersticas de la situacin de
Marruecos; estos datos se pueden extrapolar a la Provincia de Chefchaouen.
Cuadro 1. Datos socioeconmicos y polticos bsicos.
Poblacin total Marruecos
32 Millones
Poblacin Provincia de Chefchaouen
450.000 hab.
Distribucin Poblacin Chefchaouen
410.000 hab rural; 40.000 hab urbano
Poblacin urbana Marruecos
> 50%
Poblacin joven (< 20 aos)
60%
Poblacin activa
8 Millones
Tasa de paro
23.5%
Sectores econmicos
35% Primario
28% Secundario
37% Terciario
Tasa crecimiento econmico 90-99
0.8%
PIB per cpita
1.185 $
Salario mnimo (aprox.)
1.500 MAD (139 )
Salario medio (aprox.)
3.500 MAD (324 )
Cambio MAD - Euro
10,8 MAD = 1
Tasa inflacin (2000)
1.9%
Grado de Alfabetizacin
40%
Esperanza de vida
68 aos
Religin
Musulmana (98%), resto cristianos y judos.
Organizacin del Estado
Monarqua Constitucional
Jefe del Estado
Mohamed VI
Fuente: Elaboracin propia a partir de <http://www.mcx.es>.
Editorial UOC
308
El sector turstico
Marruecos cuenta con un potencial turstico importante que permitira poner en marcha una oferta diversificada de productos tursticos y es un destino
que ha evolucionado favorablemente a partir de 1996, aunque del sector siempre se espera que d el gran salto. Dispone de valiosos recursos: grandes playas,
sol durante todo el ao, exotismo, ciudades con un gran valor arquitectnico y artstico, y puede aportar una oferta diferente para cada tipo de cliente,
aunque se deben afrontar aspectos importantes del servicio a los turistas y de
formacin y capacitacin de los recursos humanos. Marruecos recibi en 2002,
4.390.000visitantes, la mitad de ellos por ocio, recreo y vacaciones.
El turismo es uno de los pilares del futuro de Marruecos (es el segundo sector
econmico de mayor crecimiento en los ltimos aos). Estn a su favor, el clima, la diversidad, la geografa y la cultura. Actan como retardadores, la mala
calidad de los servicios, el transporte, la escasa oferta de alojamiento reglada y
de calidad, y el entorno de pobreza de algunas regiones.
La actividad turstica ha crecido hasta suponer el 8% de su PIB, aunque su
desarrollo exige del estado que afronte y resuelva la amenaza del integrismo,
que ve en el turismo una fuente de contaminacin moral. Existen polos tursticos de costa, como Agadir y los centros de inters tradicionales, como Marrakech o el Norte y el Atlas. Otro subsector emergente est en los hoteles de ciudad
para negocios, que todava resultan escasos.
La provincia de Chefchaouen se incluye en la zona turstica de la costa mediterrnea y fue elegida, como polo de desarrollo por ACTLC para su programa
de desarrollo local y por el Ministerio de Turismo, Artesana y Economa Social
del Reino de Marruecos, para implantar el Plan dAccueil Touristique de Chefchaouen (PAT Chefchaouen) con el propsito de potenciar las actividades de
turismo en el medio rural dando a conocer su potencial turstico basado en
sus parques naturales, playas vrgenes, paisajes frondosos con abundante agua,
tradicin y patrimonio cultural rifeo, sus oficios y artesanos, su gastronoma y
su poblacin berebere. Estos recursos convierten a la Provincia de Chefchaouen
en un atractivo destino turstico potencial.
Otro motivo para escoger esta zona para desarrollar el turismo rural y actividades complementarias es la proximidad al mercado emisor europeo, a una
zona de poblacin urbana marroqu superior al milln de habitantes, y a Tnger, una importante ciudad-frontera de entrada a Marruecos.
Editorial UOC
309
Tnger dispone de un aeropuerto internacional y un puerto al que llegan los ferrys procedentes de la pennsula y Europa. Tnger y Tetun, son
ciudades tursticas destacadas que pueden aportar visitantes a la oferta de
actividades tursticas en Chefchaouen y, a la vez, facilitar la creacin de
productos tursticos o extensiones para grupos que disfrutan de circuitos
preconfigurados.
La actividad turstica en la Provincia de Chefchaouen est asentada en la
capital de la provincia, Chefchaouen, pero no se distribuye ni beneficia al resto
de la provincia, que es esencialmente rural.
Slo se visita la capital, que es una pequea y acogedora ciudad con un
ambiente tranquilo y relajado, habituada a viajeros y turistas. El nmero de
visitantes anuales es relativamente importante, aproximadamente 20.000 turistas, pero no trasciende ms all de la capital, que es bsicamente conocida por
sus fachadas de color ail o por las plantaciones de kiff de sus montaas y es
visitada por aquellos que buscan el consumo de hachs.
Conocidas las circunstancias y potencialidades del territorio en cuestin, se
puede justificar la decisin de escogerlo, contextualizando las actividades tursticas en una estrategia de desarrollo socioeconmico de la provincia, y concretamente del medio rural.
Los sectores productivos tradicionales (agricultura, ganadera y artesana)
no tienen capacidad de generar ingresos o diversificar las actividades econmicas de la poblacin rural de Chefchaouen. La economa de la poblacin
rural est estancada y domina la inactividad productiva que provoca que las
necesidades ms bsicas estn insatisfechas. Existe otra circunstancia en las
reas rurales, que es la dificultad de integrar a jvenes y mujeres en los sectores
productivos. Todas estas circunstancias provocan flujos migratorios hacia las
grandes ciudades marroques y hacia pases europeos en busca de oportunidades laborales. A esto debemos aadir las dificultades para organizar y promover
organismos o redes que acten como canalizadores de la creacin y promocin
de actividades econmicas en el mbito rural, y la falta de infraestructuras bsicas de apoyo al desarrollo de actividades econmicas alternativas. Este caso
plantea el estudio de la evolucin en la implantacin de las actividades tursticas en el medio rural como economa complementaria y no sustitutiva, como
herramienta que aporte posibles soluciones a las problemticas descritas en
el prrafo anterior; desde el ao 2002 hasta el 2007 e identificar los retos de
futuro que se plantean.
Editorial UOC
310
La demanda
Las estadsticas utilizadas para disear esta intervencin pertenecen al ao
2000, ao anterior al que se empez la formulacin del programa de desarrollo.
Desde esa la fecha hasta 2007 no ha habido variaciones espectaculares en cuanto a la cantidad de turistas que han visitado Marruecos y sus diferentes destinos
tursticos. Han existido variaciones provocadas por incidentes terroristas, tanto
en el mundo musulmn como en Marruecos, que han mermado la confianza
de la demanda turstica que es muy sensible a acontecimientos de este tipo.
Estas variaciones se han visto corregidas y se han normalizado.
El nmero de turistas recibidos por Marruecos en el ao 2000 est alrededor
de los 4 millones de visitantes.
Por orden cuantitativo, la procedencia de los turistas que visitan Marruecos
es el siguiente (en millones de visitantes): Francia (1,6), Alemania (0,44), Espaa (0,36), Italia (0,3), Estados Unidos (0,16), como principales, y el resto de
diferentes pases europeos y una parte destacada procedente del propio Magreb
y de pases de Oriente Medio.
De este conjunto de turistas, se calcula que un 5% del total es consumidor de
turismo en el medio rural, lo que representa, aproximadamente unas 200.000
personas extranjeras en todos los destinos del pas como demanda potencial.
A esta cantidad cabe aadir los marroques residentes en el extranjero y los
propios habitantes, que empiezan a disponer de capacidad econmica y hacen
viajes interiores, aunque el alojamiento preferido por estos es la casa de amigos
y slo un 20 % de ellos utilizan alojamientos hoteleros clasificados y no clasificados; de ah su menor importancia para el caso que nos interesa.
En la Provincia de Chefchaouen, se reciben unos 20.000 turistas y su estancia media es de 1,57 noches, que puede considerarse muy baja teniendo en
cuenta el valor de los recursos existentes en esta provincia y su proximidad a
algunos de los mercados emisores.
El turista europeo, y occidental en general, tiene unas caractersticas concretas; viaja con relativa frecuencia, segmenta sus vacaciones, utiliza las tecnologas
para informarse, organiza parcial o totalmente sus propias vacaciones, compra
viajes a travs de internet, etc. En cuanto a los potenciales consumidores de
turismo rural, existen unas caractersticas concretas: busca un entorno relajado,
donde pueda intercambiar experiencias con la poblacin local, descubrir nuevos entornos, interpretar las tradiciones, realizar actividades de turismo activo,
Editorial UOC
311
etc., pero exige, a su vez, una oferta de alojamiento reglada y en condiciones,

un servicio correcto y ajustado a los precios pagados, un nivel de informacin
y sealizacin adecuado, etc.
Existe un desfase entre las exigencias de la demanda real y potencial, y la capacidad, preparacin y calidad de la oferta de productos y servicios de la industria turstica en general. Para solventar este desfase, el Ministerio de Turismo,
Economa Local y Artesana ha puesto en marcha diversos planes de accin para
ajustarse a esta demanda que debera aumentar el nmero de turistas hasta los
10 millones en el ao 2011, en todo Marruecos.
Respecto al turismo en el medio rural, la demanda de los turistas se puede clasificar segn las actividades por las cuales se desplazan y disfrutan
de sus vacaciones o estancias. Estas actividades son, por orden cuantitativo: paseos y excursiones en el medio natural, descubrimiento de paisajes,
relajarse, entretenimiento, hospitalidad y vida social y conocimiento de
lugares interesantes.
En resumen, se puede decir que la ausencia de una oferta adaptada, tanto de
infraestructuras como de productos y servicios, a la demanda, acta de freno
en el desarrollo del turismo rural, tanto para los turistas extranjeros como los
residentes.
Evolucin de la intervencin
Durante la implantacin del programa de desarrollo del turismo rural en la
Provincia de Chefchaouen, se han ido percibiendo algunos cambios en el territorio, la poblacin, las infraestructuras bsicas y complementarias, y la oferta
de productos y servicios.
La demanda turstica en la Provincia de Chefchaouen se vea concentrada
en su capital, debido a su capacidad de alojamiento, los servicios complementarios de hostelera, los informativos de gua turstico, y la acogida agradable de
sus residentes. En contraposicin, se conoce que en el medio rural no exista
capacidad alguna de alojamiento, no exista oferta de productos y servicios,
no existan servicios complementarios para los turistas, etc. Hecho que parece
una paradoja, puesto que los principales recursos de la Provincia se encuentran
fuera de la capital, igual que la mayora de su poblacin, un 90%, que no recibe
beneficio alguno de la actividad turstca.
Editorial UOC
312
Figura 2. Evolucin de las obras de rehabilitacin Figura 3. Centro de interpretacin e informacin

en la Casa Rural Dhar, especializada en artesana. turstica de Chaouenrural.
En el ao 2007, la actividad turstica ya se ha diversificado. A parte de

la mejora de los servicios disponibles en la capital, ha aparecido una oferta
de alojamiento rural reglada, una estructuracin de la oferta de productos y
servicios, y una coordinacin entre los diferentes operadores del medio rural
(guas rurales, transporte turstico, servicios de hostelera, etc.) as como un
nivel de servicio y atencin a los turistas aceptable (segn las encuesta de
satisfaccin de los clientes realizads por la entidad receptiva). Estas mejoras
se consolidan y se sostienen gracias a los programas de mantenimiento de la
calidad de los servicios en el medio rural, la formacin continua a los actores que intervienen, la coordinacin ante las administraciones pblicas, y la
creacin de un Grupo Tcnico que genera la oferta segn la estacionalidad,
la comunica, la comercializa, organiza la logstica y realiza las funciones de
receptivo turstico.
Este receptivo turstico est constituido en una Sociedad Annima de Responsabilidad Limitada. Chaouenrural SARL es propiedad de los dueos de las Casas
Rurales (8 casas operativas), las cooperativas rurales (artesana, transformacin de
productos agroalimentarios, textiles, etc.), los operadores del medio rural (transporte, guiaje, acompaamiento, etc.) y en menor medida, de los miembros del
Grupo Tcnico Turstico de Soporte.
La aparicin de la actividad turstica como fuente de ingreso complementario ha generado impactos en la poblacin local. La mayora de los douard
(pueblos rurales) participaron de este proyecto identificando los posibles beneficios, y el impacto generado se aproxima a sus expectativas, aunque tambin
existen douard y vecindades ms reacios a la presencia de turistas en su medio
Editorial UOC
313
vital por diferentes motivos (religiosos, sociales, etc.). Aunque, en general, la

aparicin de turismo ha sido bien recibida ya que aporta, claramente, ms beneficios que inconvenientes.
La oferta propuesta por Chaouenrural ha sido diseada teniendo en cuenta
la riqueza de los recursos y atractivos propios de la provincia de Chefchaouen;
de manera que la oferta turstica ayude a la comprensin, conservacin, preservacin y revalorizacin de las tradiciones locales.
Los productos y servicios que ofrece Chaouenrural muestran el territorio a
travs de la historia de la provincia, la cultura y tradiciones de la Provincia, el
patrimonio artstico y arquitectnico, naturaleza (Parques Naturales de Talassemtane y de Bouhachem), la artesana y oficios, gastronoma y productos de la
tierra para convertir el viaje o estancia en una autntica experiencia.
Se puede afirmar que la implantacin de esta iniciativa ha ayudado a fortalecer la actividad turstica en la zona norte de Marruecos, donde se incluye la
Provincia de Chefchaouen, y ha diversificado la oferta haciendo que el destino
turstico sea ms atractivo. Esta propuesta de actividades tursticas en el medio
rural no va en contra de los operadores ya existentes (hoteleros, restauradores,
transporte, tiendas, otros negocios vinculados a turismo), sino que pretende
complementar la oferta y las actividades para aumentar las pernoctaciones medias en la capital y aportar ingresos, a travs del turismo, a las zonas ms desfavorecidas de la Provincia.
Se ha apreciado un aumento en las pernoctaciones medias y los operadores
rurales han aparecido en la industria turstica con un futuro inmediato prometedor. Los productos y servicios han sido acogidos por las empresas de intermediacin con entusiasmo debido a la inexistencia de un operador fiable que creara,
coordinara y garantizara los servicios en este destino de Marruecos y que ya era
demandado por los operadores emisores y a los que no se poda ofrecer respuesta
fiable alguna. Hoy se trabaja con empresas de intermediacin en Marruecos y
Espaa y se han iniciado las acciones de comercializacin en Francia.
Se puede considerar la intervencin como una actuacin de referencia y a imitar, no tanto por el desarrollo del turismo rural que tiene una cierta historia y
tradicin en algunos destinos de pases desarrollados, sino por la estructuracin
de una oferta en el medio rural, su coordinacin y mantenimiento con ciertos
estndares de calidad, con la participacin activa de la poblacin local; que en
definitiva debe responsabilizarse y sostener la intervencin en los aos venideros,
puesto que ellos sern los beneficiarios. Y tambin se puede considerar como una
Editorial UOC
314
experiencia a extrapolar en otras provincias y destinos prximos con caractersticas similares; como por ejemplo la Provincia de Al Hoceima (Alhucemas), que
limita con la de Chefchaouen por el este y que dispone de un patrimonio natural
muy importante, el Parque Nacional Al Hoceima y una Reserva Marina contigua.
Productos y servicios tursticos

Los servicios que ofrece Chaouenrural, SARL son los clsicos de un receptivo
turstico.
Alojamiento y pensin alimenticia: Hoteles, Casas Rurales, Refugios.
Transporte terrestre: Taxis, vehculos tursticos, 4x4, mulas.
Servicio de Gua: Guas acompaantes, guas especializados.
Visitas: Visitas culturales, recorridos histricos, visitas arquitectnicas, visitas a los mercados populares, visitas artsticas, visitas a cooperativas.
Actividades y talleres: Interpretacin de la naturaleza, taller gastronmico,
exposiciones de artistas locales, taller de bisutera, introduccin a la lengua y
cultura rabe, taller de apicultura, taller de artesana y alfarera, senderismo,
taller de la paille de duom.
Estos productos y servicios se concretan en excursiones, estancias y circuitos
especializados que se comercializan en agencias de viaje de los mercados emisores; en una primera fase en las principales ciudades de Marruecos y en Espaa,
y a travs de una pgina web <http://www.chaouenrural.org> que permite realizar reservas y solicitar informacin para demandar productos personalizados
para todas las tipologas de clientes: familias, parejas, grupos de jvenes, grupos
especializados (bilogos, arquitectos, etc.), deportistas, escolares, etc.
Y los productos ofertados son:
Un coup dil - Una ojeada, que son excursiones y actividades donde descubrir de un vistazo la vida rural chaoun. Su duracin es de medio o un da.
Nos racines - Nuestras races, que son estancias de entre dos y cuatro das en
las casas rurales de la provincia de Chefchaouen.
Nos trsors - Nuestros tesoros, que son circuitos temticos y a medida del viajero con contenidos tcnicos y especializados.
Editorial UOC
315
Los turistas y viajeros pueden solicitar la organizacin de sus excursiones,

estancias y circuitos a la carta.
Estos productos y servicios se enmarcan en una imagen global y en un slogan general: Dcouvrez le monde jebli - Descubre el mundo rural chaouen.
Figura 4 . Web de la Asociacin Chaouenrura.
Fuente: <http://www.chaouenrural.org>.
Los buenos resultados que ha ofrecido la intervencin descrita, permiten

pensar que es una buena opcin de desarrollo de zonas y poblaciones desfavorecidas. El reto que se plantea es la sostenibilidad econmica de la empresa creada, el mantenimiento del servicio de receptivo con los estndares actuales de
calidad, como mnimo, el mantenimiento y adecuacin de las infraestructuras
Editorial UOC
316
bsicas de alojamiento y complementarias de interpretacin de recursos y medio natural, y la cohesin e imagen comn de la red de alojamientos rurales.
Actualmente, el principal trabajo que se plantea es la tarea de difusin, comunicacin y, sobre todo, comercializacin en los mercados emisores debido
a la escasez de recursos econmicos disponibles frente a los que precisa una
campaa importante de comercializacin. Para afrontar esta situacin, se han
firmado convenios con entidades de intermediacin sensibles a estos productos, servicios y destinos que facilitan la labor de comercializacin y venta sin
desvirtuar el objetivo de la intervencin. Adems se cuenta con el apoyo de la
Organizacin Nacional Marroqu de Turismo (ONMT) para participar en eventos y ferias en los mercados emisores.
Reflexiones en torno a los programas de desarrollo

Las intervenciones de este tipo no pueden eternizarse, por la escasez de medios econmicos; y no deben perpetuarse porque la poblacin local debe asumir su papel y responsabilidad frente a esta oportunidad, vista como tal por ella
misma.
Esta intervencin se ha realizado en 1 de las 45 provincias de Marruecos,
y en una de las diversas provincias que forman el destino norte de Marruecos
y Marruecos Mediterrneo. Chefchaouen es parte de este destino pero no su
totalidad. Las caractersticas de las provincias colindantes son muy similares
geogrficamente, en cuanto a recursos y en cuanto a proximidad a mercados
emisores, a la provincia de Chefchaouen y esto permite pensar que se podra
extrapolar la experiencia a otras provincias. El momento es adecuado ya que
se han generado una serie de sinergias que pueden facilitar una probable intervencin en provincias colindantes, como Alhoceima y Tetun, para establecer
un sistema de receptivo en todo el norte de Marruecos que permita recibir y
acoger a turistas que ya demandan estos productos y servicios en este destino,
y que sin Chaouenrural SARL deberan optar por organizarse su propio viaje
con algunas inconveniencias, o por realizar visitas cortas e incompletas, o por
posponer su viaje.
Durante el desarrollo e implantacin de este programa de desarrollo basado
en el turismo se ha podido comprobar la dificultad para ejecutar el proyecto.
Primeramente hay que ser consciente que el territorio, su poblacin, con su
Editorial UOC
317
cultura, religin y tradicin son ajenas al proyecto en s, y es imprescindible

realizar una campaa de informacin y difusin para que los intervinientes
y beneficiarios comprendan que es lo que se pretende, y no abonar el terreno
para la generacin de rumores o malentendidos.
En segundo lugar, tal y como exigen los proyectos de cooperacin al desarrollo, se debe trabajar con una contraparte local entidad que puede tener
mayor o menor nivel de intervencin para facilitar el buen funcionamiento
del proyecto esta contraparte debe ser rigurosa, responsable y fiable, puesto
que son la representacin del proyecto en la zona a intervenir y debe gestionar
recursos econmicos. Las personas que cubren este papel deben comprender
perfectamente los objetivos generales y especficos de la intervencin para poder comunicar, transmitir, coordinar, ejecutar, representar ante los colectivos
sociales, entidades, instituciones y administraciones asentadas en el territorio.
El nivel de informacin y comunicacin hacia ellos debe ser fluido, constante
y si puede ser participativo. Si se escoge un buen socio local la receptividad e
implicacin de los diferentes intervinientes y beneficiarios es muy alta, con lo
que aumentan las posibilidades de xito.
La realizacin de las actividades que configuran la estrategia de desarrollo
debe tener un sentido ms all de la realizacin de la actividad, deben dejar un
poso que beneficie al futuro comn compartido y debe dejar clara su utilidad.
En la medida de lo posible, las actividades y acciones deben ser realizadas por
miembros de la comunidad local. El motivo de la participacin de miembros
locales es la mayor facilidad de acceso a las comunidades, genera capital humano formado y capacitado, y refuerza la sostenibilidad de las acciones ejecutadas,
dentro de la estrategia definida por la comunidad local.
Otro factor clave para la sostenibilidad de la intervencin es la transferencia
de conocimientos, metodologas y tecnologas. Cabe realizar esta transferencia
de un modo planificado y realista, adecuado a las necesidades reales del proyecto, del territorio y de la poblacin beneficiaria. Esta transferencia incluye una
estructura organizativa dimensionada, con objetivos claros, acciones planificadas, recursos necesarios o planificacin de obtencin de recursos que garanticen la sostenibilidad de la intervencin, unos recursos humanos formados y
con la inquietud necesaria de mejora continua.
Muchos pases en vas de desarrollo disponen de capital humano con formacin bsica, media o superior que no dispone de oportunidades profesionales o
laborales y est desaprovechado. Estas personas pueden tener un perfil profesio-
Editorial UOC
318
nal no adecuado, a priori, al necesario para participar en la intervencin, pero

pueden adaptarse con facilidad a las necesidades descritas en las intervenciones
en estos pases gracias a otros factores diferentes al conocimiento como son la
capacidad de aprendizaje, actitud y aptitud, conocimiento del territorio, etc.
Existen otros factores internos y externos que ayudan o afectan al desarrollo de este tipo de intervenciones, segn el lugar, la dimensin y duracin de
la intervencin, la temtica de la intervencin, las condiciones sociopolticas,
factores geopolticos, etc. Aunque los factores comentados en los prrafos anteriores deben tenerse en cuenta en cualquier tipo de programa de desarrollo para
intentar culminar con xito.
En definitiva se puede considerar esta intervencin como exitosa y se ha
demostrado que existen posibilidades de proponer modelos de desarrollo que
cuenten con la poblacin local y que permiten retener el gasto generado por el
turismo en el mismo destino, ofreciendo ingresos complementarios, capacidad
de decisin y control sobre el modelo turstico en el territorio inmediato.
11. Turismo justo, en beneficio de todos Joan Miquel Gomis Lpez

y Carles Tudur Borrs
Introduccin
Una primera y sencilla aproximacin conceptual nos permite definir al turismo
justo como la aplicacin de los principios del comercio justo al mbito del turismo. De
forma genrica, bajo este epgrafe pueden incluirse aquellos procesos de produccin
turstica que garantizan, a travs de criterios ticos explcitos o implcitos, una distribucin equitativa de los beneficios entre los distintos participantes en esta actividad
(Palomo, 2003). Una idea directamente vinculada a conceptos como responsabilidad
social, sostenibilidad, solidaridad, etc. que en los ltimos aos han empezado a incidir
entre los agentes implicados en los movimientos tursticos y especialmente, entre los
propios turistas, la poblacin local de los destinos y los empresarios del sector.
Se trata de plantear el turismo, efectivamente, como un motor de desarrollo
para buena parte de los pases del mundo, pero a partir del establecimiento
Editorial UOC
319
de criterios medioambientales, sociales y econmicos sostenibles que permitan distribuir equitativamente la riqueza generada a travs de esta actividad. El
carcter transversal del turismo ha sido presentado a menudo como un factor
determinante para luchar contra la pobreza de aquellos pases que se encuentran en vas de desarrollo. La agricultura, la cultura, el comercio, etc. locales,
adems de las empresas y organizaciones (y los puestos de trabajo que generan)
propias del sector, pueden beneficiarse del turismo y actuar como un poderoso
instrumento para combatir los desequilibrios sociales.
Una realidad incmoda

Sin embargo, el panorama internacional actual demuestra que esta sencilla
y admirable afirmacin no responde, en general, a la realidad. Pases considerados tursticos muestran elevados ndices de pobreza y claros desequilibrios en
el reparto de la riqueza que no se ven atenuados con la llegada de centenares
de miles de visitantes. A menudo, proyectos tericamente tursticos responden
a criterios puramente especulativos, obviando los indicadores medioambientales y de sostenibilidad ms elementales. Nos encontramos con demasiados
casos en los que los beneficios obtenidos por el turismo no repercuten positivamente en una parte significativa de la poblacin, rompiendo los criterios
bsicos del concepto de turismo justo que asociamos a la idea de que las empresas del sector apuesten, con la colaboracin de la administracin pblica,
por modelos de desarrollo integral de un destino ms que por la expansin
cuantitativa del mismo.
Desde este punto de vista, el desarrollo justo de una actividad turstica debera contemplar la participacin activa y directa de la poblacin local en una
relacin de intercambio que garantice, a la vez, los niveles calidad exigibles de
los servicios ofrecidos y la distribucin equitativa de sus mrgenes de beneficio
en un proceso en el que deben involucrarse en la misma lnea los canales de
distribucin (las agencias de viaje en su funcin intermediadora). Es este un
aspecto importante desde el momento en el que, al contrario de lo que ocurre
en otros sectores, el consumidor turstico debe desplazarse al centro de produccin de los servicios (el destino) que consumir. La sostenibilidad del territorio
receptor de esta actividad y los intereses de la poblacin local que la acoge, son
en este sentido aspectos determinantes.
Editorial UOC
320
Las empresas del sector (nacionales o internacionales) no pueden limitarse

tan slo a conseguir que su producto (por ejemplo un hotel) cumpla con los
requisitos internacionales de calidad asumidos por el consumidor medio de los
mercados emisores ms importantes. Tampoco es suficiente (aunque tambin
necesario) que se preocupen tambin por los aspectos medioambientales del
destino. En la era de la globalizacin, obviamente, los productos y servicios
tursticos deben cumplir con los exigibles niveles de calidad que se implementaron en la dcada de los ochenta del pasado siglo. De la misma manera, han
de ser respetuosas con el medio ambiente a partir de aquellos criterios que empezaron a expandirse ante la opinin pblica en la dcada de los noventa. Pero,
ineludiblemente y entrado ya el siglo XXI, deben involucrarse en el desarrollo
social de aquellos lugares tursticos que forman parte del producto que comercializan las empresas del sector. Ello requiere que la expansin de la actividad
turstica se realice, en todos los casos, teniendo muy en cuenta los intereses de
las comunidades locales, circunstancia que, a menudo, genera conflictos que
hacen percibir el turismo como una amenaza ms que como una oportunidad.
Democracia participativa
La mayora de estos conflictos surgen de las contradicciones existentes entre
las visiones privadas (inters particular) y pblicas (inters general) de una misma iniciativa. Las organizaciones empresariales trabajan con objetivos de rentabilidad planteados para perodos de tiempo de corto o medio plazo y para hacer
justificables y atractivas sus inversiones. Una visin puramente mercantilista
que genera una explotacin intensiva de la actividad y tiende a la masificacin
de los espacios para optimizar beneficios. Los criterios del turismo justo abogan
por la existencia de poderes pblicos que respeten la iniciativa privada y hagan
compatibles sus intereses con los del conjunto de la comunidad de acogida de
un determinado destino turstico.
En pases con democracias consolidadas, la conciliacin de los intereses pblicos y privados debera conducir al desarrollo de proyectos empresariales sostenibles
en el tiempo y en el espacio, desde una perspectiva econmica, medioambiental
y social. En aquellos territorios en los que los rganos de participacin ciudadana
son ms limitados o inexistentes, este tipo de proyectos deberan poder fomentar
este espritu de cooperacin colectiva que la actividad turstica permite impulsar.
Editorial UOC
321
Consumidor responsable
Identificamos una creciente demanda internacional, todava minoritaria pero
en franco crecimiento, muy sensibilizada por estas cuestiones y cada vez ms exigente con el comportamiento de las corporaciones y su responsabilidad social.
Una demanda, cada vez ms informada y con ms propuestas a su alcance en un
escenario cada vez ms competitivo. Una demanda que con las oportunidades
que estn generando las nuevas tecnologas est adquiriendo un mayor poder y
protagonismo y una creciente capacidad de influencia en la configuracin de la
oferta, circunstancia ante la que las organizaciones sectoriales no pueden permanecer ajenas. Aunque el precio siga siendo en la actualidad un factor determinante
para la eleccin de un destino, el valor aadido que aporta la responsabilidad
social est llamado a ser un elemento diferenciador que puede resultar decisivo en
determinados segmentos de mercado cada vez ms influyentes.
Una tendencia que crece y que el consumidor acelerar, en el marco de la
globalizacin, con sus exigencias de comportamientos ms responsables. Ya
han ocurrido fenmenos similares en mercados emisores tradicionales como el
alemn, que han presionado para introducir un sistema de calidad o indicadores medioambientales en las empresas que comercializan productos y servicios
que consumen en sus vacaciones.
Al margen del turista que viaja condicionado por el factor precio para vivir
unas determinadas emociones, identificamos a un turista que cada vez ms se
mueve por sentimientos que van ms all. En los ltimos tiempos, el turismo est
viviendo un proceso de estandarizacin de sus productos y servicios. Se pueden
visitar distintos destinos tursticos muy alejados entre s (fsica y culturalmente)
y en cambio vivir exactamente la misma experiencia, puesto que los hoteles reproducen su estructura y caractersticas, por ejemplo, junto a cualquier playa,
amparados por una marca multinacional que garantiza unos estndares de calidad ajustados a las necesidades de los consumidores de los principales mercados
emisores mundiales. Pero junto a esta demanda, hoy dominante, emerge un nuevo turista que exige algo ms, un punto diferencial, un valor aadido en los productos y servicios que consume. En el marco de la globalizacin y los fenmenos
ligados a ella, como la deslocalizacin o la intensidad de los flujos de informacin
al amparo ambos de nuevas plataformas tecnolgicas, este nuevo consumidor
toma mayor conciencia de los problemas a escala global y empieza a entender
que en sus decisiones de compra tiene un poder de influencia significativo.
Editorial UOC
322
http://www.turismojusto.org
En este escenario, han empezado a surgir iniciativas tendentes a dar respuestas a los retos planteados en el sector. Una de las ms emblemticas naci el 14
de junio de 2005, como organizacin no gubernamental, bajo la denominacin
de Turismo Justo, una asociacin sin nimo de lucro, con unos objetivos que se
justifican en el entorno que acabamos de describir:
Fomentar el desarrollo turstico sostenible y justo desde el punto de vista
econmico, social y medioambiental con la finalidad de que la actividad
turstica beneficie a la poblacin de aquellos destinos en vas de desarrollo
en que se desarrolla.
Impulsar una actuacin tica de las empresas tursticas que invierten en pases en vas de desarrollo.
Crear lneas estables de solidaridad y cooperacin entre el sector turstico y
aquellas regiones que son susceptibles de experimentar una mejora econmica y social a travs de programas de desarrollo turstico
El planteamiento y difusin de estas propuestas permiti que la web <http://
www.turismojusto.org> obtuviera ms de 30.000 visitas en su primer ao de
existencia, con lo que uno de los principales objetivos de Turismo Justo, la sensibilizacin, ha recibido un fuerte impulso en su corta existencia.
Las lneas de actuacin de esta organizacin se establecen en tres categoras.
Por un lado, la sensibilizacin, tanto de los consumidores como de los empresarios y profesionales del sector en los mercados emisores. Se trata, por un lado,
de desarrollar iniciativas tendentes a crear un estado de opinin crtico entre
los turistas con respecto a la actuacin de las empresas en los destinos que visiten, de manera que seleccionen como proveedores de sus servicios aquellos que
aplican los criterios del turismo justo de manera ms eficiente. En este sentido,
algunos de los proyectos emblemticos de la organizacin son la elaboracin
de una gua de destinos de turismo justo (que facilita informacin til sobre
viajes que se ajustan a estos criterios) y la ejecucin de una campaa de sensibilizacin con la distribucin de un cartel que refuerza la filosofa de la organizacin y destinada tanto a consumidores como a empresarios y profesionales
del sector. En relacin al mundo empresarial, los objetivos de turismo justo se
orientan a reforzar el concepto de responsabilidad social corporativa, haciendo
Editorial UOC
323
especial hincapi en la necesidad de que estas organizaciones se impliquen no

slo en la gestin eficiente de los productos y servicios que comercializan, sino
tambin en la gestin integral de los destinos en los que operan, de manera que
su influencia tenga efectos positivos sobre la poblacin local.
El segundo mbito de actuacin de Turismo Justo se relaciona con lo que se
refiere a la formacin e investigacin, con el desarrollo de cursos especializados
a distintos niveles sobre estos contenidos y la promocin de trabajos de investigacin que permitan profundizar sobre conceptos clave de esta temtica. En este
apartado, Turismo Justo colabora con el Campus ONG de la Universitat Oberta
de Catalua (UOC) que facilita apoyo en infraestructura y asesoramiento a las
organizaciones que impulsan proyectos de formacin virtuales o presenciales.
La tercera lnea de trabajo se inscribe en el marco de los proyectos especficos, en los que Turismo Justo colabora:
Proyecto de ayuda al desarrollo con la Unin de Cooperativas Agrcolas Tierra y Agua, de Nicaragua <http:// www.ucatierrayagua.org>. Bsicamente, el
proyecto consiste en la realizacin de un plan de comercializacin y comunicacin/promocin de esta propuesta de turismo responsable, adems de la
implementacin de alguna de las estrategias que se deriven del plan. <http://
www.elmundo.es/elmundo/2007/01/15/solidaridad/1168856302.html>.
Publicacin de una gua de viajes responsables, lanzada en mayo, con la
editorial especializada en contenidos tursticos Alhena Media Ediciones
<htpp://www.alhenamedia.info>. El libro incluir una treintena de propuestas responsables, adems de varios artculos sobre el turismo responsable,
justo o sostenible.
Varios cursos de verano, principalmente en la UIB y en la UOC. Este verano
se realiz en la UIB el titulado Turismo y el Tercer Mundo: cooperacin y desarrollo sostenible. <http://www.uib.es/servei/sac/estiu06/tercer_mon.html>.
Una campaa de verano en favor del turismo responsable. Realizar una campaa anual para sensibilizar al mercado espaol sobre la necesidad de un
turismo ms sostenible. <http://www.elmundo.es/elmundo/2006/06/30/solidaridad/1151662099.html>.
Colaboracin con la Associaci Catalana pel Temps Lliure i la Cultura para
promover el proyecto de desarrollo turstico que esta entidad ha impulsado
en la localidad marroqu de Chefchaouen. <http://www.hosteltur.com/noticias/39564_turismo-justo-alternativa-economia-norte-marruecos.html>.
Editorial UOC
324
Elaboracin de un manual de responsabilidad social corporativa para empresas tursticas.

<http://www.consumer.es/web/es/solidaridad/2006/08/04/154462.php>.
Colaboracin con la Fundacin Jorge Mendoza para impulsar un proyecto
turstico en Angola basado en dos acciones: formacin del personal del instituto turstico del pas, a travs de una plataforma de formacin online y,
posiblemente, con la colaboracin de la UOC, y la elaboracin de un plan de
desarrollo de turismo sostenible para el pas.
A modo de resumen podemos concluir sealando que entre los objetivos
que se propone Turismo Justo figuran, de forma transversal:
Desarrollar mecanismos que pongan en contacto a profesionales voluntarios
del sector turstico con personas fsicas o jurdicas que necesiten de sus conocimientos en pases en desarrollo.
Apoyar a otras entidades sin nimo de lucro en sus actuaciones relacionadas
con el desarrollo turstico.
Impulsar proyectos propios en colaboracin con comunidades locales de
destinos desfavorecidos que contribuyan a su desarrollo turstico.
Apoyar econmicamente o a travs de voluntarios iniciativas surgidas en
destinos desfavorecidos que contribuyan a su desarrollo turstico.
Organizar encuentros, foros, debates conferencias e impulsar otras acciones
de comunicacin que contribuyan a concienciar al sector de la importancia
de la sostenibilidad dentro del turismo y de los beneficios que se obtienen a
travs de una actuacin tica dentro de la actividad turstica.
Editorial UOC
325
Conclusiones generales
La expansin contempornea del turismo es un elemento caracterstico de

la globalizacin y la internacionalizacin de la economa. Esta expansin ha
coincidido en el tiempo con una transformacin profunda en la forma de entender el ocio y el turismo. De hecho, tal como se ha planteado en las pginas
precedentes, podemos afirmar a efectos de sntesis que a escala global, aunque
especialmente en los pases desarrollados, nos encontramos en la primera dcada del 2000 ante dos generaciones tursticas que conviven simultneamente y
ocasionan la aparicin de lugares y prcticas tursticas mltiples y, en ocasiones,
superpuestas. Una primera generacin se abre al turismo y acepta con facilidad
formatos, modalidades y espacios tursticos consolidados, paquetizados y estandarizados, puesto que individualmente los perciben como una novedad. Una segunda generacin ms experimentada, con oficio y conocimientos adquiridos
y aprendidos sobre esta prctica a lo largo de su vida est predispuesta a consumir singularidad, creando as nichos de mercado y por lo tanto- oportunidades
de desarrollo segmentados. Ambas generaciones coinciden en el tiempo y, en
ocasiones en el espacio pinsese por ejemplo en la demanda turstica en ciudades tan dispares como Venecia o Nueva York-, por lo que el estudio del turismo
y de los espacios tursticos debe abordarse como un fenmeno heterogneo y
complejo. No obstante los protagonistas del turismo (los turistas) siguen siendo
grandes desconocidos a nivel sociolgico (ms all de conocimientos acerca de
sus pautas de consumo y motivaciones bsicas) por lo que se refiere a sus patrones de comportamiento, necesidades y expectativas y desde el punto de vista de
los destinos- igualmente significativo es el hecho que, a medida que aumentan
en nmero, son socialmente e ideolgicamente percibidos de forma menos favorable. Ante esta situacin hemos juzgado necesario recordar que ni el turismo
como actividad econmica ni los lugares tursticos como espacios de desarrollo
social no existiran sin turistas, y que conviene matizar algunas posturas y rebatir algunos tpicos acerca de la figura del turista y de los lugares tursticos.
Editorial UOC
326
En la primera parte del libro se ha sostenido que la visin ideologizada y

extendida del turista como ser colectivamente depredador e invasor esconde las
opciones (mayoritarias) de autorrealizacin, curiosidad, aprendizaje y alteridad
bajo las que los turistas tambin guan sus visitas. Desde esta perspectiva, los
turistas no pueden ser considerados solamente como grupo social alienado,
sino tambin como individuos con necesidades complejas (no slo materiales)
que pretenden ser alcanzadas mediante las prcticas que realizan. Por tanto las
categoras de turistas como grupo social son conflictivas y discutibles (turista
solidario, turista alternativo, turista de masas, etc.) y no son las modalidades
sino las prcticas concretas las que reflejan la capacidad de producir impactos
positivos y negativos. Desde un punto de partida similar podemos sostener que
cada vez est ms cuestionado y aparecen serias objeciones al concepto de autenticidad como objeto de referencia de las experiencias tursticas (Medina &
McLaren, 2006). Las visitas a lugares de culto mayas son ms autnticas que las
visitas a Disneyworld? Se trata de diferentes intensidades y profundidades en
la experiencia turstica o prejuicios de clase? Deben ser cerradas a los visitantes
forneos lugares como la zona 0 de Nueva York tras los atentados del 11-S o son
una manera ms de entender y enfrentarse al mundo?
La prctica turstica implica, de hecho, el consumo de lugares y la adaptacin
de stos a la prctica turstica a travs de sistemas de intermediacin, interpretacin, respresentacin y transformacin. De ah que a pesar de la ampliacin
de la mirada turstica a todos los rincones del mundo no todos estn preparados
para adoptar el turismo en sus formas de organizacin territorial. Los lugares
tursticos son espacios de sociabilidad que deben ser simblicamente reconocibles y mantener una dialctica entre lo seguro y lo confortable, y entre lo desconocido y lo sorprendente. Por esta razn requieren unas formas y contenidos
apropiados tanto a nivel estrucutural como de imagen. De ah que en la segunda
parte del libro se analicen la anatoma, apariencia y metabolismo de los espacios
tursticos as como la sensibilidad especial que requieren los lugares tursticos
por parte de sus gestores y/o planificadores. Por qu unos lugares atraen y otros
no, incluso con recursos parecidos? Por qu unas partes de la ciudad son visitadas por todos los visitantes y otras son desconocidas o slo frecuentadas por
especialistas? Los lugares tursticos de larga tradicin (y entre ellos los de turismo
de masas) aparecen, contemplados bajo este prisma, no slo como espacios con
problemas de identidad y competitividad, sino tambin como espacios de sociabilidad y alteridad, e incluso como lugares innovadores donde se desarrollan
Editorial UOC
327
laboratorios sociales y productivos, se ensayan nuevos productos y prcticas de

ocio, y surgen estilos de vida que repercuten en el conjunto de la sociedad.
La experiencia acumulada de los lugares tursticos indica, por otra parte, que
si bien la capacidad de acogida de los territorios tursticos puede resentirse del
aumento del volumen de visitantes (especialmente en determinados contextos
espaciales ambiental y/o culturalmente frgiles), lo ms frecuente es que los lugares se adapten al crecimiento y lo aprovechen para catalizar otras actividades
y procesos. As las cosas, se ha visto que responder a la pregunta cunto turismo es demasiado turismo? requiere algo ms que un pulcro clculo numrico.
Si se atiende a las expectativas de modelos como el del ciclo de vida parece que
los espacios tursticos tengan tendencia, por naturaleza, a retroceder (o incluso
a desaparecer) conforme avanzan en su andadura. Sin embargo, esta hiptesis
determinista viene a ser desmentida por la realidad de destinos que sobreviven
a diferentes ciclos (como por ejemplo Brighton) u otros (como por ejemplo Las
Vegas) que crecen sin cesar. De hecho, la mayora de destinos no pasa de las
primeras fases de exploracin e implantacin sin llegar a desarrollarse como
espacios tursticos ni a trascender su funcin turstica en la organizacin del
territorio circundante. Teniendo en cuenta que desde un punto de vista de
organizacin territoriales ms frecuente no llegar a turistificarse que morir de
xito, resulta intelectualmente ms sugerente explicar que los destinos maduros
y consolidados no reflejan en realidad un fracaso sino un autntico xito vinculado a su capacidad por perdurar en el tiempo (pinsese que algunos destinos
tursticos europeos se remontan al siglo XIX y todava continan en activo).
Este xito no est exento de impactos negativos (ni positivos evidentemente)
pues el turismo, como toda actividad humana, es un sistema que incluye la produccin y transformacin de los territorios y las mentalidades de las sociedades
donde se inserta. Es tarea de la investigacin sobre los espacios del turismoy as
se ha planteado a travs de los diferentes casos expuestos en el captulo tres del
libro- dimensionar y evaluar la magnitud y el sentido de tales impactos.
Llegados a este punto se abren nuevos interrogantes acerca de los turistas y
los lugares tursticos que la investigacin futura deber contribuir a cerrar con
respuestas certeras o, al menos, debatir en profundidad. En este sentido pueden
ser valiosas en este apartado de conclusiones- algunas nuevas aportaciones, de
corte cualitativo, sobre la manera como podemos encarar futuras investigaciones (Ateljevic et al, 2007). As, podemos formular algunas preguntas a modo de
retos para el futuro del turismo y de la investigacin sobre el turismo:
Editorial UOC
328
- Cmo conseguir que los lugares tursticos atraigan la atencin de los visitantes deseados, especialmente cuando los gustos de estos apuestan cada vez
ms por productos novedosos con ciclos de vida ms cortos?
- Y contrariamente, Qu estrategias deben seguir los nuevos destinos para
no reproducir los estndares de los tradicionales?
- Cmo deben abordar los destinos la cuestin de la identidad ante su
apuesta por el turismo? Es ms, deben entender e integrar a los turistas como
parte de su propia identidad?
- Cul es el comportamiento (motivaciones, satisfaccin, cdigos de prctica turstica y movilidad, etc.) de la demanda en los destinos tursticos?
- Cmo afrontar la sostenibilidad en una actividad que se caracteriza por
la necesidad de poner en contacto los lugares de consumo con los consumidores y que se basa, por lo tanto, en la movilidad?
- Cmo integrar en la globalizacin econmica el despliegue de nuevos
lugares tursticos sin generar desigualdades territoriales?
- Cules son las nuevas oportunidades que plantea el uso de las TIC y del
travel 2.0 para empresas y destinos?
Parece evidente que a la investigacin turstica le queda todava un largo trecho
por recorrer durante las prximas dcadas. Se apuntan, a continuacin, dos ideas que
pueden complementar tales cuestiones. Primero, que -tal como se ha visto- la identidad de los espacios tursticos es singular debido a la manera de crearse y transformarse
bajo determinadas premisas inexistentes en otros espacios similares (comprese una
ciudad convencional con una estacin turstica a nivel de forma y estructura u organizacin de la movilidad por ejemplo). En definitiva, la identidad de los lugares
tursticos pasa tambin por el reconocimiento de la actividad turstica que en ellos
se produce y por asumir, por lo tanto, que los turistas no son un elemento gratuito
del paisaje sino un elemento integral y estructurante de los lugares. Finalmente, y en
segundo lugar, que la transformacin de los lugares en tursticos si bien puede dejar
indiferentes o contrariados a parte de la poblacin, se produce en el marco de una
lgica productiva que implica que a mayor nivel de transformacin de un lugar por
el turismo, ms atractivo resulta para la mayor parte de los turistas. Contribuye a explicar este fenmeno el hecho que an cuando ideolgicamente no se argumente de
esta manera- la realidad demuestra que habitualmente los turistas prefieren el contacto con otros turistas, con los que comparten las lgicas interpretativas del espacio y los
cdigos de comportamiento, que el contacto con la sociedad local (Knafou, 2006).
Editorial UOC
329
Apndice
Apndice
Los 50 destinos con mayor nmero de llegadas de turismo internacional, 2005-2006
Pas
Francia
Llegadas (en millones de

visitantes)
% respecto el total
mundial
2005
2006
2005
2006
75,9
79,1
9,5
9,4
Espaa
55,9
58,5
7,0
6,9
Estados Unidos
49,2
51,1
6,1
6,1
China
46,8
49,6
5,8
5,9
Italia
36,5
41,1
4,6
4,9
Reino Unido
28,0
30,1
3,5
3,6
Alemania
21,5
23,6
2,7
2,8
Mxico
21,9
21,4
2,7
2,5
Austria
20,0
20,3
2,5
2,4
Federacin de Rusia
19,9
20,2
2,5
2,4
Turqua
20,3
18,9
2,5
2,2
Canad
18,8
18,2
2,3
2,2
Ucrania
17,6
s.d
2,2
s.d.
Malasia
16,4
17,5
2,0
2,1
Hong Kong (China)
14,8
15,8
1,8
1,9
Polonia
15,2
15,7
1,9
1,9
Grecia
14,3
s.d
1,8
s.d.
Tailandia
11,6
13,9
1,4
1,7
Portugal
10,6
11,3
1,3
1,3
Pases Bajos
9,6
10,7
1,2
1,3
Macao (China)
8,3
10,7
1,0
1,3
Hungra
12,2
9,3
1,5
1,1
Croacia
7,9
8,7
1,0
1,0
Egipto
8,1
9,1
1,0
1,1
Sudfrica
6,7
8,4
0,8
1,0
Irlanda
7,0
8,0
0,9
1,0
Arabia Saudita
8,6
s.d
1,1
s.d.
7,9
0,0
0,9
Suiza
Editorial UOC
Pas
330
Llegadas (en millones de

visitantes)
% respecto el total
mundial
2005
2006
2005
2006
Singapur
6,6
7,6
0,8
0,9
Japn
s.d
s.d
s.d
s.d.
Blgica
6,7
7,0
0,8
0,8
Marruecos
5,5
6,6
0,7
0,8
Tnez
6,0
6,5
0,7
0,8
Repblica Checa
6,1
6,4
0,8
0,8
Repblica de Corea
5,8
6,2
0,7
0,7
Bulgaria
4,6
5,2
0,6
0,6
Brasil
4,8
5,0
0,6
0,6
Australia
4,8
s.d
0,6
s.d.
Indonesia
5,3
4,9
0,7
0,6
Dinamarca
4,4
s.d
0,5
s.d.
Bahrein
3,5
4,5
0,4
0,5
India
3,5
4,4
0,4
0,5
Argentina
3,5
4,2
0,4
0,5
Repblica Dominicana
3,5
4,0
0,4
0,5
Emiratos rabes Unidos
s.d
s.d
s.d
s.d.
Noruega
3,6
3,9
0,4
0,5
Puerto Rico
3,5
3,7
0,4
0,4
Vietnam
2,9
3,6
0,4
0,4
Taiwan (pr. de China)
3,0
3,5
0,4
0,4
Finlandia
2,8
3,4
0,3
0,4
Total
674,0
669,7
84,0
79,5
Mundo
802,0
842,0
100,0
100,0
Fuente: OMT
Editorial UOC
331
Bibliografa
Bibliografa
Acevedo, P. (1996): Anlisis de los paisajes del archipilago Sabana, Camagey. Tesis
doctoral. Facultad de Geografa, Universidad de La Habana (indito).
AECI (2004): Programa de Cooperacin regional con Centroamrica. Plan de Accin para la
promocin del turismo sostenible. AECI- Ministerio de Asuntos Exteriores. Madrid. <http://
www.fundacionentorno.org/xtras/pdfs/Plan_turismo_sostenible.pdf>.
Agarwal, S. (2002): Restructuring seaside tourism. The resort lifecycle, Annals of
Tourism Research, nm. 29 (1), pgs. 25-55.
Aguil, E. et al. (2002): La fase de post-estancamiento de un destino turstico maduro,
Madrid, Fitur.
Aguil, E. y Alegre, J. (2004): La madurez de los destinos tursticos de sol y playa. El
caso de las Islas Baleares, Papeles de Economa Espaola, nm. 102.
Aguil, E. Alegre, J. y Sard, M. (2005): The persistence of the sun and sand tourism
model, Tourism Management n 26, pp 219231.
lamo Franco, A.M.; Ballesteros Garca, M.; Camargo Crespo, O; Isla Torres,
J.A. (2002): Anlisis, diagnstico y propuesta de desarrollo turstico de. Aranjuez Comarca
Las Vegas. Federacin de Municipios de Madrid.
Aldrey, J. (1999): Anlise da Poboacin na rea Urbana de Santiago de Compostela,
Consorcio de Santiago.
Aldrey, J. y Formigo, J. (1999): O Casco Histrico de Santiago de Compostela, Caractersticas
Demogrficas e Morfolxicas, IDEGA-Universidade de Santiago, Documento de Geografa n 7.
Alfino, M. Caputo, J.S. y Wynyard, R. (eds) (1998) McDonaldization revisited. Critical
essays on consumer culture. Westport, Praeger Publishers.
lvarez, A. (1999): (editor. Homo Peregrinus. Xerais. Vigo.
Anton Clav, S. (2000): Actividades y espacios tursticos: hacia la sociedad postindustrial.
Lpez Palomeque, F. (Coord) Geografa de Europa. Barcelona, Ariel, pgs. 357-377.
Anton Clav, S. (2004): De los procesos de diversificacin y cualificacin a los
productos tursticos emergentes. Cambios y oportunidades en la dinmica reciente del
turismo litoral, Papeles de Economa Espaola, nm. 102, pgs. 316-333.
Anton Clav, S. (2005): Parques temticos. Ms all del ocio, Barcelona, Editorial Ariel.
Anton Clav, S. (2007): The global theme park industry. Wallingford y Cambridge. CAB
International.
Anton Clav, S. y Gonzlez Revert, F. (Coord.) (2005): Planificacin territorial del
turismo, Barcelona, Editorial UOC.
Editorial UOC
332
Anton Clav, S. y Gonzlez Revert, F. (2003): Models dimplantaci territorial

del turisme. Anton Clav, S. (coord) Recursos Territorials Turstics I. Barcelona. Edicions
UOC (edicin electrnica).
Archambault, M. Barry, C y Lefebvre, P. (2003): Les retombes conomiques de la
Route verte. Montreal, UQAM-Chaire de Tourisme. Versin electrnica disponible en
http://www.routeverte.com/rv/projet/RetEconRV2003.pdf
Archer, B.H. (1982): The Value of Multipliers and Their Policy Implications, en
Tourism Management, Vol. 3, Nm. 2, pgs. 236-241.
Arias, Y. (2005): Ordenamiento Ambiental y Urbano de un sector de la costa Norte de
Varadero. Matanzas. Tesis doctoral. Universidad de La Habana (indito).
Ateljevic, I. Pritchard, A. y Morgan, N. (eds) (2007): The critical turn in tourism
studies. Innovative research methodologies. Elsevier, Londres.
Atienza, J.M. (1999): Gua de Aranjuez. El real sitio, la ciudad y el paisaje. Ediciones Doce
Calles. Aranjuez.
Ayala, H. (2001): Medio Siglo de transformaciones del Turismo en Cuba. Centro de Estudios
Tursticos, Universidad de La Habana.
Ayuntamiento de Aranjuez (1991): <http://www.aranjuez.es>. Cartografa histrica
de Aranjuez. Cinco siglos de ordenacin del territorio. Doce Calles, coleccin Estudios sobre
Aranjuez, n 3. Aranjuez.
Butler, B.W. (1980): The Concept of a tourist area cycle of evolution: Implications for
management of resources, Canadian Geographers, n 24, pp 5-12.
Baerenholt, J.O. et al (2004): Performing tourist places. Aldershot, Ashgate.
Baqueira Beret S. A. (editora) (2005): Informe Anual Baqueira Beret, S.A. Consolidado.
Temporada 2004/2005. Barcelona.
Barba, R. y Pi, R. (1995): Segunda residencia versus productos tursticos, en AIEST:
Mercado Inmobiliario y Desarrollo Turstico, 45 Congreso de la Asociacin Internacional de
Expertos Cientificos de Turismo (AIEST), St. Gall (Suiza), Editions AIEST, pgs. 135-147.
Bauman, Z. (2001): Globalitzaci. Les conseqncies humanes. Barcelona, Editorial UOC
Bayn, F. y Garca, I. (1997): Gestin de Recursos Humanos. Manual para tcnicos en
empresas tursticas, Madrid, Editorial Sntesis.
Becken, S. y Patterson, M. (2006): Measuring national carbon dioxide emissions
from tourism as a key step towards achieving sustainable tourism Journal of Sustainable
Tourism 14 (4), pp. 323-338.
Blanco, R. y Garrido, S. (coordinadores) (1994): Anlise da Procedencia e Caractersticas
da Afluencia Turstica a Santiago no Xacobeo 92. Xunta de Galicia. Santiago.
Blue Carib (2002): Una visin de futuro de Varadero 2010. La Habana.
Editorial UOC
333
Bibliografa
Bonham, C.; Edmonds, Ch. y Mak, J. (2006): The impact f 9/11 and other terrible global
events on tourism in the United States and Hawai Journal of Travel Research (45), pp. 99-110.
Boniface, B. y Cooper, Ch. (2004): Worldwide destinations casebook. The geography of
travel and tourism. Oxford, Elsevier
Borg, J. van der (1991): Tourism and Urban Development. Thesis Publishers, Amsterdam.
Bote, V. (1994): Turismo y desarrollo econmico en Espaa: del insuficiente reconocimiento
a la revalorizacin de su funcin estratgica, en Papers de Turisme, nm. 14-15.
Briassoulis, H. (1991): Methodological Issues. Tourism Input-Output Analysis, en
Annals of Tourism Research, Vol. 18, pgs. 485-495.
Brunet, I. y Belzunegui, A. (2003): Sociologa del trabajo turstico, en Sociologa del
turismo, Rubio Gil, A. (Coord.), Barcelona, Editorial Ariel, pgs. 159-190.
Bryman, A. (1999): The Disneyzation of society. The Sociological Review, pgs. 25-44.
Butler, R. (2004): The Tourist Area Life Cycle in the Twenty-First Century En Lew et
al. (eds.) A Companion to Tourism. Oxford, Blackwell pp. 159-169
Campillo, X. y Font, X. (2004): Avaluaci de la sostenibilitat del turisme a lAlt Pirineu i
Aran. Documents de Recerca, n8, Generalitat de Catalunya. Barcelona.
Canestrelli, E., y Costa, P. (1991): Tourist Carrying Capacity: a Fuzzy Approach,
Annals of Tourism Research 18 (2): 295-311.
Callizo, J. (1991): Aproximacin a la Geografa del Turismo, Madrid, Sntesis.
Callot, Ph. (2006): New tourism frontiers or new barriers for global tourism? Tourism
Review 61(2) pp.17-23.
Caserta, S., y Russo, A.P. (2002): More Means Worse. Asymmetric Information, Spatial
Displacement and Sustainable Heritage Tourism, Journal of Cultural Economics 26(4), 245-260.
Cazes, G. (1992): Fondements pour une gographie du tourisme et des loisirs. Rosny, Breal.
Chhabra, D. (2005): Defining authenticity and its determinants: toward an authenticity
flow model Journal of Travel Research (44), pp. 64-73
Cienfuegos, O. (1994): Discurso pronunciado durante la inauguracin del XII Congreso
de la Federacin Espaola de Agencias de Viajes. La Habana. (Indito).
Clawson, M y Knestch, J.L. (1974): Economics of outdoor recreation. Maryland. The
John Hopkins Press
Cohen, E. (1988): Authenticity and commodification in tourism Annals of Tourism
Research, 15, pp. 371-386.
Consejera de Obras Pblicas y Transportes (2005): Plan de Ordenacin del Territorio
de la Costa del Sol Occidental. <http://www.juntadeandalucia.es>.
Consejera de Turismo, Comercio y Deporte (2005): Plan de Recualificacin Turstica
de la Costa del Sol. Documento de debate. <http://www.qualifica.org>.
Editorial UOC
334
CONSULTUR, STOA e ICN-ARTEA (1999): Plan de Dinamizacin de Aranjuez.

Diagnstico y Estrategia.
Consultores para la Difusin de la Informacin del Medio Ambiente S.L.
(editora) (2001): Gestin del desarrollo sostenible en turismo.
COSES (1979): Il turismo a Venezia. Venezia.
Manente, M., y L. Andreatta (1998): Il fatturato del Turismo nel Centro Storico di
Venezia El. Quaderno n. CISET 19/98, de la Universidad de Venecia, Venecia.
Crang, M. (2004): Cultural Geographies of Tourism En Lew et al. (eds.) A Companion
to Tourism. Oxford, Blackwell pp. 74-84
Crompton, J. (1979): Motivations for pleasure vacations Annals of Tourism Research
(6) pp. 408-424
Cuadrado, J.R. y Arranz, A. (1996): Los impactos econmicos del turismo desde
la perspectiva del anlisis input-output, en PEDREO, A. (coord.), Introduccin a la
economa del turismo en Espaa, Madrid, Editorial Civitas, pgs. 181-216.
Cuenca, M. (2001): Fiesta y juego en el desarrollo humano. Ocio y desarrollo. Potencialidades
del ocio para el desarrollo humano. Bilbao, Universidad de Deusto. Pgs. 55-103.
Cuvelier, P. (2000): La fin du tourisme fordiste, Espaces, nm. 177, pgs. 32-37.
Chaspoul, C. et al. (1993): Tourisme religieu. Editions Touristiques Europennes. Pars.
Davis, S.G. (1997): Spectacular Nature. Corporate Culture and the Sea World Experience.
Berkeley, University of California Press.
de la Calle Vaquero, M. (director) (2005): Estudio sobre el desarrollo de nuevos proyectos,
productos y mercados tursticos de Aranjuez. Ayuntamiento de Aranjuez-ADESA.
Del Casino, V.J. y Hanna, S.P. (2000): Representations and identities in tourism
map spaces. Progress in Human Geography, 24 (1), 23-46.
Department of Environmental Affairs and Tourism (editor) (2003): Responsible Tourism Handbook. Sudfrica. Disponible en: <http://www.icrtourism.org/sa/
tourismhandbook.pdf>.
Dewailly, J.M. (1989): Tourisme et amnagement en Europe du Nord. Paris, Masson.
DfT (2003): The Future of Air Transport White Paper. Department for Transport (UK)
Daz lvarez, J.R. (1989): Geografa del turismo, Madrid, Sntesis.
Diputacin Provincial de Mlaga (2004): Informe sobre las lneas de bajo coste en la
Costa del Sol. <http://www.webmalaga.com>.
Diputacin Provincial de Mlaga (2005): Informe anual del Observatorio Turstico de
la Costa del Sol. <http://www.webmalaga.com>.
Donaire, J.A. (1996): El turismo a los ojos del postmodernismo. Costa Brava, Tunicia y los
malls (Tesis Doctoral), Girona, Universidad de Girona.
Editorial UOC
335
Bibliografa
Donaire, J.A. (2003): La dimensi territorial del turisme. Anton Clav, S. (coord)
Recursos Territorials Turstics I. Barcelona. Edicions UOC (edicin electrnica) .
Donaire, J.A. (1998): La participaci de la societat civil en el turisme sostenible,
Congreso Internacinal Turismo Sostenible en el Mediterrneo. Sant Feliu de Guixols.
Donaire, J. A., y Mundet, L. (2001): Estrategias de reconversin turstica de los
municipios litorales catalanes, Papers de Turisme, nm. 29, pgs. 51-65.
Donaire, J.A. Gonzlez Revert, F. y Puertas, J. (2005): Diseo de planes tursticos
del territorio. Anton, S. y Gonzlez Revert, F. (coords) Planificacin territorial del turismo.
Barcelona, Edicions UOC. Pgs. 145-191.
quipe MIT (2002): Tourismes 1. Lieux communs, Paris, quipe MIT (Mobilits, Itinraires,
Territoires), Ed. Belin, Collection Mappemonde.
quipe MIT (2005): Tourismes 2. Moments de lieux, Paris, quipe MIT (Mobilits,
Itinraires, Territoires), Ed. Belin, Collection Mappemonde.
Esteve Secall, R. (1983): Turismo, democratizacin o imperialismo?, Mlaga, Coleccin
Meridiano, Universidad de Mlaga.
Esteve, R. (2002): Turismo y religin. Aproximacin a la historia del turismo religioso,
Universidad de Mlaga. 2002.
ETC Research Group (2005): El turismo urbano y la cultura. La experiencia europea.
Bruselas y Madrid, ETC y OMT.
EUROPARC (2002): Plan de accin para los espacios naturales protegidos del Estado Espaol.
Fundacin Fernando Gonzlez Bernldez. Madrid.
Exceltur (2003): Accin social en la empresa turstica. Madrid. Disponible en: <http://exceltur.
org/excel01/contenido/portal/files/ACCION_SOCIAL_ SECTOR_TURISTICOWEB.pdf>.
Exceltur (2003): Plan Renove de destinos tursticos espaoles. Documento de Bases. Hacia
un nuevo paradigma en el modelo de gestin de los destinos del litoral mediterrneo y las islas:
los Proyectos de Reconversin Industrial de Destinos Tursticos (PRIDET), Madrid, Exceltur,
Alianza para la Excelencia Turstica.
Exceltur (2005): Impactos sobre el entorno, la economa y el empleo de los distintos modelos
de desarrollo turstico del litoral mediterrneo espaol, Baleares y Canarias, Madrid, Exceltur,
Alianza para la Excelencia Turstica y Deloitte.
Exceltur (2006): Libro Blanco de los recursos humanos del turismo en Espaa. Competitividad turstica y diferenciacin a travs de las personas, Madrid, Exceltur, Alianza para la
Excelencia Turstica.
Fernndez Tabales, A. (2003): Actividades y espacios tursticos, en Geografa de
Andaluca, Lpez Ontiveros, A. (Coord.), Barcelona, Coleccin Ariel Geografa, Editorial
Ariel, pgs. 723-749.
Editorial UOC
336
Fernndez Tabales, A. (2005): Turismo, En Andaluca. Segundo Informe de Desarrollo

Territorial, Sevilla, Agencia de Innovacin y Desarrollo de Andaluca, Fundacin Sevillana
Endesa y Universidad de Sevilla, pgs. 205-221.
Figuerola Palomo, M. (1985): Teora Econmica del Turismo, Madrid, Alianza Universidad Textos.
Figuerola Palomo, M. (1999): La transformacin del turismo en un fenmeno de
masas. La planificacin indicativa (1950-1974), en Historia de la economa del turismo en
Espaa, Pellejero, C. (Dir.), Madrid, Editorial Cvitas, pgs. 77-99.
Fletcher, J.E. (1989): Input-Output Analysis and Tourism Impact Studies, en Annals
of Tourism Research, Vol. 16, pgs. 514-529.
Fletcher, J.E. y Archer, B.H. (1991): The Development and Application of Multiplier
Analysis, en Progress in Tourism, Recreation and Hospitality Management, Cooper, E. (Ed.),
Vol. 3, London, Belhaven Press, pgs. 28-47.
Fraguell i Sansbell, R.M. (1998) (Coord.): Turismo sostenible en el Mediterrneo. Gua
para la gestin local, Fundacin EcoMediterrnia, Girona, Brau Ediciones.
Frndberg, L. (2006): International Mobility Biographies: A Means to Capture the
Institutionalisation of Long-distance travel? , Current Issues in Tourism , pp. pp. 320-334.
Freitag Tilman, G. (1994): Enclave tourism development. For whom the benefits
roll. Annals of Tourism Research, 21 (3): 538-554.
Frey, N. (1998): Pilgrims Stories. On and Off the Road to Santiago. University of California
Press. Berkeley.
Fullana S. y Ayuso P. (2002): Turismo Sostenible. Rubes. Barcelona.
Galindo, P. (2002): Historias del turismo espaol. Los pioneros. Madrid, EPESA.
Garca A. (1999): La economa del turismo en Cuba, Estudios y Perspectivas en Turismo,
volumen 8, n 3-3, pp. 213-231. Buenos Aires,1999.
Garca, A. (2005): Turismo y desarrollo econmico. Un acercamiento al caso cubano,
Temas n 43, Nueva poca , pp 43-55.
Garca Hernndez, M. (2003): Aranjuez: la interpretacin y puesta en valor del patrimonio
urbano como reto de la gestin de los flujos tursticos, Turismo y conjuntos monumentales. Capacidad
de acogida turstica y gestin de flujos de visitantes. Fundacin Caada Blanch, pp 359-438. Valencia.
Garca Hernndez, M. y Mnguez Garca, C. (2005): Funcionalidad turstica de los
Reales Sitios espaoles. Problemas y perspectivas, Era, n 66, pp 71-84.
Garca J. et al. (2005): La iniciativa comunitaria Leader en Espaa, Boletn de la Asociacin
de Gegrafos Espaoles, 39, 361-399.
Gigirey, A. (2003): Turismo cultural en lugares sagrados desde la perspectiva de los residentes.
Un estudio de la Catedral de Santiago de Compostela, Estudios Tursticos, volumen 158.
Editorial UOC
337
Bibliografa
Gili, M. (1999): Turisme de neu: letern conflicte entre el creixement econmic i la

conservaci del paisatge. El cas de Naut Aran, III Congrs de Ciencia del Paisatge: Paisatge
i Turisme. Monografies de lEQUIP 7, pp 61-76. Barcelona.
Gili, M. (2003): Lampliaci de lestaci desqu de Baquira. Espais protegits i model
de desenvolupament a lAlt Pirineu i lAran, Nel-Lo, O. (editor). Aqu no! Els conflictes
territorials a Catalunya. Empries, pp 227-251. Barcelona.
Gmez Martn, M.B. (2002): Baqueira Beret, AECIT (editora). La actividad turstica
espaola en 2001, pp. 533-539. Madrid.
Gmez, J. y Atienza, J.M. (1998): Aranjuez: del Real Sitio a ciudad industrial en declive.
Oportunidades inditas de un emplazamiento estratgico, Urban, n 2, pp 107-115.
Gonzlez Revert, F. (2002): El Vendrell. De poble a ciutat. Valls, Cossetnia.
Gssling, S. et al. (2002): Ecological footprint analysis as a tool to assess tourism
sustainability Ecological Economics, 43, pp. 199-211
Gormsen, E. (1981): The spatio-temporal development of international tourism:
attempt a centre-periphery model, en La consommation despace par le tourisme et sa
preservation, Aix-en-Provence, C.H.E.T., pgs. 150-170.
Gormsen, E. (1997): The impact of tourism on coastal areas, GeoJournal, nm. 42 (1),
pgs. 39-54.
Gottdiener, M. (1997): The theming of America. Dreams, visions and commercial spaces.
Boulder, Westview Press.
Graburn, N. (1989): Turismo: el viaje sagrado. SMITH, V.L.. Anfitriones e invitados.
Antropologa del Turismo. Endimin, Madrid.
Hall, M. (2005): Reconsidering the Geography of Tourism and Contemporary Mobility
Geographical Research, 43 (2) pp. 125-139
Harvey, D. (1990): The condition of postmodernity. Cambridge, Blackwell.
Hernndez Martn, R. (2004): El impacto del turismo sobre las importaciones:
aspectos metodolgicos y empricos, en Economa del Turismo, Actas de las Primeras
Jornadas de Economa del Turismo, Palma de Mallorca, Asociacin Espaola de
Expertos Cientficos en Turismo y Universitat de les Illes Balears, pgs. 151-176.
Hollinshead, K. (2004): Tourism and third space populations: the restless motion
of diaspora peoples En Coles,T.E. y Timothy, D.J. (eds.) Tourism, diaspora and space.
London, Routledge, pp. 33-49
Horner, S. y Swarbrooke, J. (2004): International cases in tourism management.
Londres, Elsevier.
Huscar, A. y Huscar, A. (2005): Cuenta Satlite del Turismo: instrumento de
medicin y anlisis, en Economa Exterior, nm. 33, pgs. 37-48.
Editorial UOC
338
IFEN (2000): Tourisme, environnement, territoires: les indicateurs, Orlans, Institut franais
de lenvironnement (IFEN).
INE (2005): Uso del tiempo libre. Anlisis de la Encuesta de Empleo del Tiempo 2002-2003.
Madrid, INE e IERMB.
Instituto de Planificacin Fsica (1994) (editor): Regionalizacin Turstica de Cuba.
Departamento de Planeamiento Turstico. Publicacin interna.
Iso Ahola, S (1980): The social psychology of leisure and recreation. Dubuque, Iowa; Wm
C. Drown Company Publishers
Ivars, J.A. (2003): Regional development policies: an assessment of their evolution
and effects on the Spanish tourist model, Tourism Management, 24, 655-663.
Jennings, S. (2004): Coastal Tourism and Shoreline Management, Annals of Tourism
Research, volumen 31, n. 4, pp 899922.
Judd, D.R. y Fainstein, S. (1999): The tourist city. New Haven y Londres, Yale
University Press.
Junta de Andaluca (1993): Plan de Desarrollo Integral del Turismo en Andaluca. Plan
DIA, Sevilla, Direccin General de Turismo de la Junta de Andaluca.
Junta de Andaluca (2000): Avance del Plan de Ordenacin del Territorio del Litoral
Occidental de Huelva. Informe especfico sobre turismo, Sevilla, Consejera de Obras Pblicas
y Transportes de la Junta de Andaluca.
Junta de Andaluca (2007): Plan General de Turismo Sostenible de Andaluca 2007-2010,
Sevilla, Consejera de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andaluca (en prensa).
Jurdao, F. (1979): Espaa en venta: compra de suelos por extranjeros y colonizacin de
campesinos en la Costa del Sol, Madrid, Coleccin Ciudad y Sociedad, Ayuso.
Jurdao, F. y Snchez, M. (1990): Espaa, asilo de Europa, Barcelona, Planeta.
Kellner, D. (1999): Theorizing/Resisting McDonaldization. A multiperspective
approach. Smart, B. (ed) Resisting McDonaldization. Londres, Sage, pgs. 186-206.
Knafou, R. (2006): El turismo, factor de cambio territorial: evolucin de los lugares,
actores y prcticas a lo largo del tiempo (del siglo XVIII al s. XXI) En Lacosta, A. (ed.) IX
Coloquio de Geografa del Turismo, Ocio y Recreacin. Prensas Universitarias de Zaragoza,
Zaragoza, pp. 19-30
Knowles, T. y Curtis, S. (1999): The market viability of European mass tourist
destinations, a post-stagnation life-cycle analysis, International Journal of Tourism
Research, nm. 1, pgs. 87-96.
Krippendorf, J. (1982): Towards new tourism policies. The importance of
environmental and sociocultural factors, Tourism Management, n3 (3), 135-148.
Lanquar, R. (1991): La economa del turismo, Barcelona, Oikos Tau.
Editorial UOC
339
Bibliografa
Lanza, J. (1998): Aranjuez ciudad planeada. Del plano de Bonava (1747) al Plan
General de 1996, Urban, n 2, pp 123-137.
Ley 23/1982, de 16 de junio, Reguladora del Patrimonio Nacional.
Lew, A.; Hall, M. y Williams, A. (2004): A Companion to Tourism. Oxford, Blackwell.
Littlejohn, M. y Hollenhorst, S. (2004): Grand Canyon National Park South Rim
Visitor Study (Summer, 2003), Visitor Services Project Report, n 143-144. National Park
Service y University of Idaho, Cooperative Park Studies Unit. Moscow, Idaho.
Littrell, M.A.; Anderson, L.F. y Brown, P.J. (1993): What makes a craft souvenir
authentic? Annals of Tourism Research 20, pp. 197-215
Lois, R (1999): Revitalizacin Econmica y Desarrollo Urbano Reciente de Santiago de
Compostela. Anlisis de un Proceso, Campesino, A. (coordinador). Comercio, Turismo
y Cambios Funcionales en las Ciudades Espaolas Patrimonio de la Humanidad. Cmara de
Comercio de Cceres, pp 161-96.
Lois, R. y Santos, X. (1999): El Camino de Santiago, Bote, V. (editor). La Actividad
Turstica Espaola en 1998. AECIT, pp 597-603. Madrid, 1999.
Lpez Alsina, F. (1994): La Invencin del Sepulcro de Santiago y la Difusin del
Culto Jacobeo, El Camino de Santiago y la Articulacin del Espacio Hispnico. Gobierno de
Navarra, pp. 59-83. Pamplona.
Lpez Olivares, D. Anton Clav, S. Navarro Jurado, E. Perelli del Amo, O y
Sastre Alberti, F (2005): Cambios y transformaciones en el actual modelo turstico de
Espaa, Annals of Tourism Research en Espaol, volumen 7, n 2, pp 423-446.
Lpez Palomeque, F. (1987): Competencias espaciales entre agricultura y turismo:
la importancia del recurso suelo y del recurso agua. El caso de Torroella de Montgr
(Gerona), Actas IV Coloquio Nacional de Geografa Agraria, La Laguna, AGE-Universidad
de La Laguna, pgs. 107-119.
Lpez Palomeque, F. (1996): Turismo de invierno y estaciones de esqu en el Pirineo
Cataln, Investigaciones Geogrficas, n 15, pp 19-39.
Lpez Palomeque, F. (1999): Diez hiptesis sobre el turismo en Espaa, en Homenaje
al profesor Joan Vil Valent, Barcelona, Universidad de Barcelona, pgs. 1061-1076.
Lpez Palomeque, F. Cors, M. y Gmez Martn, M.B. (2002): Conflictos y contradicciones en la gestin del patrimonio natural. La promocin de dominios esquiables
en espacios naturales protegidos del Pallars Sobir (Catalunya), Blzquez, Cors, M.
Gonzlez, J.M. y Segu, M. (Coord.): Geografa y Territorio. El papel del gegrafo en la escala
local. Universitat de les Illes Balears, pp 255-268. Palma.
Lpez Palomeque, F. y Majoral, R. (1982): La Vall dAran. Medi Fsic i transformaci
econmica. Caixa dEstalvis de Catalunya, Col.lecci Catalunya Comarcal.
Editorial UOC
340
Lozato-Giotart, J.P. (1991): Geografa del Turismo, Barcelona, Masson.

Manente, M. y Andreatta, L. (1998): Il fatturato del turismo nel Centro Storico di Venezia.
Quaderno CISET n. 19/98, University of Venice, Venice.
Mansfeld, Y. (1999): Cycles of war, terror and peace: determinants and management
of crisis and recovery of the israely tourism industry Journal of Travel Research (38)
pp. 30-36.
Martn, R. (2006): El Comercio Internacional del Turismo en condiciones de oligopolio, el
caso de Cuba. Tesis de doctoral. Universidad de La Habana (indito).
Ministerio del Turismo de Cuba. Estadsticas de Turismo, 2003, 2004, 2005 y 2006.
Martin, P. y Philips, N. (1997): Sun, Sand and hard Currency Tourism in Cuba,
Annals of Tourism Research, volumen 24, n 4, pp 777795.
Maslow, A.H. (1954): Motivation and personality. New York, Harper and Row
Matthieson, A. y Wall, G. (1982): Turismo. Repercusiones econmicas, fsicas y sociales,
Mxico, Trillas.
McCannell, D. (1976): The Tourist. A new theory of the leisure class. New York: Schocken.
McKercher, B. y Lew, A. (2004): Tourist Flows and the Spatial Distribution of Tourists
En Lew et al. (eds.) A Companion to Tourism. Oxford, Blackwell pp. 36-48
Medina, D. y McLaren, B. (eds.) (2006): Arquitectura y turismo. Percepcin, representacin
y lugar. Gustavo Gili, Barcelona.
Merlin, P. (2001): Tourisme et amnagement touristique. Des objectifs inconciliables ? Pars,
La Documentation Franaise.
Mnguez, C. (2001): Patrimonio cultural y turismo, cambios en la funcionalidad del Real
Sitio de Aranjuez y sus relaciones con la villa. Trabajo de investigacin de doctorado indito.
Departamento de Geografa Humana de la Universidad Complutense de Madrid.
Mnguez, C. (2003): El Real Sitio de Aranjuez: destino de excursionismo de la regin
turstica de Madrid, AECIT, la actividad turstica espaola en el 2001. Madrid.
Nard, F. (1996): Gua de Aranjuez. Facsmil de la edicin de impresa en la Imprenta de la
Viuda de D. R. J. Domnguez, Madrid, 1851. Doce Calles. Aranjuez.
Ministerio de Medio Ambiente (editor) (2005): Evaluacin Preliminar de los Impactos
en Espaa por Efecto del Cambio Climtico. Madrid.
MINTEL (2006): Skiing Holidays International, Travel & Tourism Analyst, n 3.
Mundet Ll. (1998): Levoluci dels models de Turisme litoral. El Regne Unit, La Costa Brava
i Cuba. Tesis doctoral. Universitat de Girona (indito).
Mundet, Ll. y Salinas, E. (1999): La Evolucin de los Modelos de Turismo Litoral.
Los casos cataln y cubano, ponencia presentada en el Encuentro Internacional sobre
Planeamiento Territorial del Turismo. Instituto de Planificacin Fsica (indito). La Habana.
Editorial UOC
341
Bibliografa
Mullins, P. (1991): Tourism urbanization. International Journal of Urban and Regional

Research, 15 (3) 326-342.
Navarro Jurado , E. (2003): Puede seguir creciendo la Costa del Sol? Indicadores de
saturacin de un destino turstico. CEDMA. Mlaga.
Navarro Jurado, E. (2005): Indicadores para la evaluacin de la capacidad de carga
turstica. Annals of Tourism Research en Espaol volumen 7, n 2, pp 397-422.
Nel-lo, M. (2004): Evaluacin de la infraestructura y servicios tursticos en reas protegidas.
El caso de Mxico y Amrica Central, Estudios y Perspectivas en Turismo, volumen 13, n
34, pp 347-363. Centro de Investigacin y Estudios Tursticos CIET. Buenos Aires.
Nivalia. (2005): Informe econmico. Nivalia. Fira de Barcelona, Departament dInvestigaci
i Estratgia de Mercat. Barcelona.
Nolan, M.L. y Nolan, S. (1992): Religious sites as tourism attractions in Europe,
Annals of Tourism Research, volumen 19, n 1.
Novelli, M. (ed) (2005): Niche Tourism. Contemporary issues, trends and cases. Oxford y
Burlington, Elsevier Butterworth Heinemann.
Organizacin Mundial del Turismo (1997): Tendencias de los Mercados tursticos en
el mundo, 1985-1996. Madrid.
Organizacin Mundial del Turismo. (1998): Introduccin al Turismo, Madrid,
Organizacin Mundial del Turismo.
Organizacin Mundial del Turismo. (1999): Sustainable Tourism Development.
Guide for Local Planners. Madrid.
Organizacin Mundial del Turismo (2000): Sustainable development of tourism. A
compilation of good practices. WTO. Madrid.
Organizacin Mundial del Turismo (2003): Turismo y atenuacin de la pobreza.
Madrid. Disponible en: <http://www.edicionessimbioticas.info/IMG/pdf/turismo_y_
pobreza.pdf>
Organizacin Mundial del Turismo (2005): Tourism Market Trends. Edition-Annex.
Organizacin Mundial del Turismo. (2006): Barmetro OMT del Turismo Mundial,
volumen 4, n 2, pp 4-25.
Palomo, S. (2003): Turismo justo; cambiar las reglas, Editur, n 2.278, p 22.
Papatheodorou, A. (2004): Exploring the Evolution of Tourism Resorts, Annals of
Tourism Research, volumen 31, n 1, pp. 219237.
Papatheodorou, A. y Lei, Z. (2006): Leisure travel in Europe and airline business models: A
study of regional airports in Great Britain Journal of Air Transport Management 12, pp. 47-52
Patrimonio Nacional. Memorias de gestin. Aos de 1991 a 2004.
Pearce, D. (1988): Desarrollo turstico. Su planificacin y ubicacin geogrficas. Trillas. Mxico.
Editorial UOC
342
Pearce, P.L. (1987): Psychological studies of tourist behaviour and experience

Australian Journal of Psychology (39), pp. 173-182
Pedreo, A. (1996): El turismo en el anlisis econmico, en PEDREO, A. (coord.),
Introduccin a la economa del turismo en Espaa, Madrid, Editorial Civitas, pgs. 19-44.
Planta Consultora y Servicios (2004): Formulacin y Armonizacin de la estrategia
metodolgica para el desarrollo del ecoturismo en Honduras. Informe Final, julio de 2004.
Honduras.
Plaza, J.I.. (2005): Desarrollo y diversificacin en las zonas rurales de Espaa: el
programa PRODER, Boletn de la Asociacin de Gegrafos Espaoles, 39, 399-423.
Plog, S.C. (1974): Why destination areas rise and fall in popularity, Cornell H.R.A.
Quaterly, pgs. 55-58
Plog, S.C. (2001): Why destination areas rise and fall in popularity. An update of
a Cornell Quarterly classic Cornell Hotel and Restaurant Administration Quarterly. June
2001 pp. 13-24
Poon, A. (1993): Tourism, technology and competitive strategies Wallingford, CAB International
Porter, M. (1991): La ventaja competitiva de las naciones, Buenos Aires, Vergara, 1025 pgs.
Prats Palazuelo y Fuentes Garca (2004) Documento de reflexin en torno al desarrollo
territorial y turstico/residencial malagueo. SOPDE. Mlaga.
PROARCA (2004): Lineamiento de Comanejo de las reas Protegidas de Centroamrica.
Serie Comanejo de reas Protegidas, volumen 1. Guatemala.
PROARCA,
FONACPN
(2003):
Memoria
del
Encuentro
Centroamericano
sobre
Financiamiento de Sistemas Nacionales de reas Protegidas, Agosto 2003. Serie Finanzas y

Valoracin Econmica en reas Protegidas, volumen 1. Antigua, Guatemala.
Pujadas, R. y Font, J. (1998): Ordenacin y planificacin territorial, Madrid, Editorial
Sntesis.
Recio, M.A. (2000): Funcionalidad de los Sitios Reales: aspectos institucionales, culturales y
tursticos, Turismo patrimonio y recuperacin urbana. Ponencia indita. Cursos de verano de la
Universidad Complutense de Madrid, San Lorenzo de El Escorial, 4-8.
Requejo, J. (2001): La segunda residencia lanza una OPA sobre el litoral andaluz. Una grave
amenaza sobre el modelo de ordenacin territorial para el litoral. III Congreso Internacional
de Ordenacin del Territorio. Gijn 3-6 de Julio
Requejo, J. (2005): El tsunami de los climticos, Diario El Pas, 20-12-2005.
Revilla, G. y Dodd, T. (2003): Authenticity perceptions of Talavera pottery Journal
of Travel Research (42), pp. 94-99
Rico Amors, A. (2002): Insuficiencia de recursos hdricos y competencia de usos en la
Comunidad Valenciana, Boletn de la Asociacin de Gegrafos Espaoles, nm. 33, pgs. 23-50.
Editorial UOC
343
Bibliografa
Richards, G. (2001): The experience industry and the creation of attractions.

Richards, G. (ed) Cultural attractions and european tourism. Wallingford y cambridge, CAB
International. Pgs. 55-69.
Rifkin, J. (2000): La era del acceso. La revolucin de la nueva economa. Barcelona, Paids.
Rispoli, M., y Borg, J. van der (1988): Pi Vicini, Pi Cari, COSES Informazioni
32/33: 57-64.
Riter, G. (1999): Enchanting a disenchanted world. Revolutionizing the means of consumption.
Thousands Oaks, Pine Forge Press.
Ritzer, G. Y Liska, A. (1997): McDisneyzation and Post-tourism. Complementary
perspectives on contemporary tourism. Rojek, C. y Urry, J. (eds) Touring Cultures.
Transformations of Travel and Theory. London, Routledge. Pp.96-109.
Rodrguez, V. et al. (1998): Los inmigrantes europeos jubilados en Andaluca, Madrid,
Instituto de Economa y Geografa.
Rodrguez, V. (1999): Turismo y migracin de jubilados: una relacin necesaria, El
Territorio y su Imagen. Actas del XVI Congreso de Gegrafos Espaoles, Mlaga, A.G.E. y
Universidad de Mlaga, pgs. 667-678.
Rubio Gil, A. (Coord.) (2003): Sociologa del turismo, Barcelona, Editorial Ariel, 292 pgs.
Rullani, E. y Micelli, S. (2000): Immaterial Production in Venice: Towards a postFordist economy, in I. Musu (ed.) Sustainable Venice: Suggestions for the Future. Kluwer,
Dordrecht.
Russo, A.P. (2002): The Vicious Circle of Tourism Development in Heritage
Destinations, Annals of Tourism Research 29 (1): 165-182.
Salinas, E. (1998): Turismo en Cuba. Desarrollo, retos y perspectivas, Estudios y
Perspectivas en Turismo, volumen 7, n 2, pp. 151-164. Buenos Aires.
Salinas, E. (2003): Geografa y Turismo. Aspectos territoriales del Manejo y Gestin del
Turismo. Si-Mar SA. La Habana.
Salinas, E. y Estvez, R. (1996): Aspectos Territoriales de la Actividad Turstica en
Cuba, Estudios Geogrficos, tomo LVII, n 223, pp 327-350. Madrid.
Salinas, E. y Mundet, Ll. (2000): El Turismo en Cuba. Un anlisis geogrfico, El
Turismo en Cuba, Geographicallia, pp 53-66. Publicacin no seriada. Zaragoza.
San Martn, J.E. (2004): Psicosociologa del ocio y el turismo. Mlaga, Ediciones Aljibe.
Santos, X. (1999): Mitos y Realidades del Xacobeo, Boletn de la AGE, n 27, pp. 103-17.
Santos, X. (2002): Pilgrimage and Tourism at Santiago de Compostela, Tourism
Recreation Research, volumen 27, n 2 , pp 41-50.
Santos, X. (2004): Espiritualidade e Territrio. Estudo Geogrfico de Ftima. Tesis doctoral.
Universidade de Coimbra.
Editorial UOC
344
Santos, X. (2006): El camino de Santiago: turistas y peregrinos hacia Compostela.

Cuadernos de Turismo, n 18, pp. 135-150.
Sastre A. y Duhamel, P. (1996): Les rsidents trangers Majorque, Mditerrane,
3, pgs. 13-16.
Savelli, A. (1998): Sociologia del Turismo, Milano, Centro Italiano di Studi Superiori sul
Turismo.
Scaramuzzi, I. (2000): The Strange Case of the Heritage City of Brenta, Russo, A.P.
(ed.), Tourism Management in Heritage Cities. UNESCO Venice Office Technical Report n.
30, Venice.
Secretara General de Turismo (1992): Plan Marco de Competitividad. Plan Futures 19921995, Madrid, Secretara General de Turismo del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
Secretara General de Turismo (2007): Estudio sobre la oferta y la poltica turstica de
desarrollo y promocin turstica en siete destinos competidores de Espaa, Madrid, Secretara
General de Turismo del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
Secrtariat dtat et du Tourisme. (2002): Ministre de lEquipement des Transports et
du Logement (editora). Les chiffres cls du tourisme de montagne en France. 3me edition. Pars.
Shaw, S. y Thomas, C. (2006): Discusin note. Social and Cultural Dimensions of Air
Travel Demand: Hyper-Mobility in the UK? Journal of Sustainable Tourism 14 (2) pp. 209-215
Shaw, G. y Williams, A. (2004): Tourism and tourism spaces. London, Sage.
Shaw, G. y Williams, A. (2002): Critical issues in tourism. A geographica perspective.
London, Blackwell.
SINAC. Turismo Sostenible. <http://www.sinaccr.net/turismosostenible.php.> (fecha de
consulta: 10 de febrero de 2006).
Snmez, S.F.; Apostolopoulos, Y. y Tarlow, P. (1999): Tourism in crisis. Managing
the effects of terrorism Journal of Travel Research 38, pp. 13-18.
Stock, M. (coord.) (2003): Le tourisme. Acteurs, lieux et enjeux. Pars, Belin
Stynes, D. J. y Sun, Y. Y. (2005): Economic impacts of Grand Canyon National Park visitor
spending on the local economy 2003. National Park Service y Michigan State University.
Swarbrooke, J. (1999) Sustainable Tourism Management. Wallingford: CABI Publishing.
Todd, G. (2003): WTO Background paper on climate change and tourism. Madrid, OMT, 23pp.
Troitio, M.A. (2002): Aranjuez: patrimonio cultural, recuperacin urbana y
turismo, Anales de Geografa de la Universidad Complutense, volumen extraordinario,
pp 495-518. Madrid.
Troitio, M.A. (director), de la Calle Vaquero, M. y Garca Hernndez, M. (2000):
Imgenes, motivaciones y prcticas tursticas: bases para la gestin de los flujos tursticos en
la ciudad de Aranjuez. Plan de Dinamizacin Turstica de Aranjuez. Ayuntamiento de
Editorial UOC
345
Bibliografa
Aranjuez, Conserjera de Economa y Empleo de la Comunidad de Madrid y Ministerio

de Economa y Hacienda. Madrid.
Troitio, M.A. de la Calle Vaquero, M. y Garca Hernndez, M. (2001): Los
destinos patrimoniales de la Regin Turstica madrilea: un enfoque funcional a partir
de los visitantes, La actividad turstica espaola en 2000. AECIT, pp 579-596. Madrid.
Troitio, M. A. et al. (2005): Los espacios protegidos en Espaa: significacin e
incidencia socioterritorial. Boletn de la Asociacin de Gegrafos Espaoles, 39, 227-265.
Turner, L. y Ash, J. (1976): Golden hordes. International tourism and the leisure periphery.
London, Constable.
U.G.T. (2005): Estacionalidad y empleo en el sector turstico de Andaluca. Informe de
resultados, Jan, Unin General de Trabajadores de Andaluca.
Urry, J. (1990): The Tourist Gaze. Leisure and Travel in Contemporary Societies. London, SAGE.
Valls (1999): Innovar en turismo y ocio: pblicos cambiantes, nuevas satisfacciones,
nuevos productos, nuevos mtodos de gestin de las empresas. VIII Simposio Internacional
de Turismo. Barcelona, ESADE.
Vera, F. (2006): Agua y modelos de desarrollo turstico: la necesidad de nuevos criterios
para la gestin de los recursos, en Boletn de la Asociacin de Gegrafos Espaoles, nm.
42, pgs. 155-178.
Vera, F. (2006): El auge de la funcin residencial en destinos tursticos del litoral mediterrneo:
entre el crecimiento y la renovacin, Papers de Turisme, nm. 37-38, pgs. 95-114.
Vera, F. (Coord.); Lpez Palomeque, F.; Marchena, M.; Anton Clav, S. (1997):
Anlisis territorial del turismo, Barcelona, Ed. Ariel.
Vilagrasa, J. y Gili, M. (2000): Conclusions de lrea: Ordenaci de lespai. Gesti
turstica i sostenibilitat , El futur del turisme dinterior i de muntanya. Cervera.
Villalba, E. (1993): Cuba y el Turismo. Ciencias Sociales. La Habana.
VV. AA. (1987): lbum-Gua del Real Sitio de Aranjuez. Facsmil de la edicin original de
1902. Doce Calles. Aranjuez.
Wagner, J.E. (1997): Estimating the Economic Impacts of Tourism, en Annals of
Tourism Research, Vol. 24, Nm. 3, pgs. 592-606.
Wang, N. (1999): Rethinking authenticity in tourism experience. Annals of Tourism
Research 26 (2), pp. 349-370
Wilder-Smith, A. (2005): The severe acute respiratory syndrome: impact on travel
and tourism Travel Medicine and Infectious Disease (4) pp. 53-60
Wilson, D. (1994): Probable as close as you can get to paradise: tourism and the
changing image of Seychelles. Seaton, A.V. (Ed) Tourism. The state of the Art. Chichester,
John wiley and Sons. Pgs, 765-774.
Editorial UOC
346
Zhou, D. et al. (1997): Estimating Economic Impacts from Tourism, en Annals of

Tourism Research, Vol. 24, Nm. 1, pgs. 76-89.
Zoido, F. y Caravaca, I. (Coord.) (2005): Andaluca. Segundo Informe de Desarrollo
Territorial, Sevilla, Agencia de Innovacin y Desarrollo de Andaluca, Fundacin Sevillana
Endesa y Universidad de Sevilla.

El Turista

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

El Turista

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

A propsito del turismo

Diseo de la coleccin: Editorial UOC

Beln Gmez Martn

Introduccin. La naturaleza del turista.

Una cuestin de nombres: turistas versus viajeros................................ 12

Captulo I. Los turistas

A propsito del turismo

Captulo II. Los lugares tursticos

Captulo III. Casos de estudio................................................................. 207

4. Aranjuez, un destino maduro de turismo patrimonial

Introduccin. La naturaleza del turista.

La aparicin de la figura del turista es un hecho relativamente reciente

A propsito del turismo

en los propios destinos. Tener en consideracin al turista no es defender

1 Una cuestin de nombres: turistas versus viajeros

La persecucin generalizada del turista no deja de ser algo inquietante

Fuente (de la caricatura): http://blocosecanetas.blogspot.com/2007/03/anatomia-do-turista.html

A propsito del turismo

cho ms paradjico, en textos acadmicos escritos por autores especialistas en

escala puesto que se involucra en viajes verdaderos o autnticos, mientras que

A propsito del turismo

Fuente: Barcel Viajes.

A propsito del turismo

2. El viajero mira al turista (y se avergenza de lo que ve)

A propsito del turismo

2. Masa y cantidad. El peso de las cifras

A propsito del turismo

Fuente: Paolo Cardona.

3. El turista acomplejado: arrepentimiento y solidaridad

A propsito del turismo

producir impactos negativos) mientras que el turista viejo (irreflexivo, conformista

El turismo responsable como movimiento social. Reaccin vs recreacin

A propsito del turismo

El segundo argumento es la capacidad de empata y el respeto intercultural.

te ante la diferencia cultural. El Equipo MIT realiza una interesante reflexin,

A propsito del turismo

Turismo de experiencias y patrones consumistas. El caso del ecoturismo

4. El espacio turstico (i)reversible. Los destinos tursticos

Un ltimo argumento gira sobre la alternativa entre consumo y no consumo.

de regresar posteriormente a su lugar de origen. Durante la estancia es frecuente la

A propsito del turismo

As, por ejemplo, el desplazamiento en el destino y el consumo de lugares

A propsito del turismo

Los preceptos del MIT:

Captulo I. Los turistas

1. El turista que viaja. Los desplazamientos y la condicin de

1.1. Los requisitos de la movilidad turstica

A propsito del turismo

Captulo I. Los turistas

cuentemente menospreciado, puede llegar a ser imprescindible para algunos

Fuente: Hall, 2005.

Otro aspecto interesante y todava poco estudiado es el papel de los viajes

A propsito del turismo

Captulo I. Los turistas

tursticos a distancias intermedias. Las LCC han intervenido directamente en la

A propsito del turismo

Uso de una red

Tendencia a recortar costes de

Uso de las TIC

Fuente: Adaptado de Papatheodorou & Lei, 2005.

El desarrollo sostenible del turismo es uno de los aspectos que ha recibido

Captulo I. Los turistas

A propsito del turismo