Está en la página 1de 6

EL FRENO

CHRISTIAN CUPE MESAJIL

EL FRENO
ES UN DISPOSITIVO CAPAZ DE MODIFICAR EL ESTADO DE MOVIMIENTO DE UN SISTEMA INCLUSO
DETENERLO COMPLETAMENTE , ABSORVIENDO LA ENERGI CINETICA DE SUS COMPONENTES Y
TRANSFORMANDOLA EN ENERGIA CALORIFICA.

TIPOS DE FRENO
FRENO MECANICO.
FRENO ELECTROMAGNETICO.
MOTR SUMO.

FRENO MECANICO
ES ACCIONADO POR LA APLICACIN DE UNA FUERZA QUE ES TRANSMITIDA MACANICAMENTE, POR

PALANCAS, CABLES U OTROS MACANISMOS A LOS DIVERSOS PUNTOS DEL FRENADO , SUELE REQUERIR
FRECUENTES AJUSTES PARA IGUALAR SU ACCION SOBRE SUS ELEMENTOS .

FRENO ELECTROMAGNETICO
CUMPLEN LA MISMA FUNCION QUE LOS FRENOS MECANICOS CON LA MISMA DIFERENCIA QUE ESTOS
ACTUAN POE EXITACION ELECTRICA DE LA BOBINA DEL FRENO , CREANDO UN CAMPO MAGNETICO QUE ATRAE
AL PLATO UBICADO EN EL EJE DEL ACCIONAMIENTO.

MOTOR SUMO
MOTOR SUMO LA INNOVACIN MS SOBRESALIENTE DE LA GT-MAX ES EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO

SUMO, BASADO EN UNA TECNOLOGA DE RELUCTANCIA CONMUTABLE. EL SPER MOTOR ACCIONA LA


MQUINA DIRECTAMENTE, SIN EMBRAGUE NI FRENO . UNA GRAN CONTRIBUCIN A LA FIABILIDAD. LO QUE
ES MS, EL TIEMPO DE RESPUESTA EXTREMADAMENTE RPIDO (UNAS MILSIMAS DE SEGUNDO) HACE
POSIBLE VARIAR AUTOMTICAMENTE LAVELOCIDAD DEL MOTORDURANTE EL CICLO DE TEJEDURA, PARA
ADAPTARSE A CADA UNA DE LAS TRAMAS! LA VELOCIDAD VARIABLE DEL SUMO SE AJUSTA
ELECTRNICAMENTE.