Entrenamiento - Asistencia Tcnica

Sistema Electro-electrnico
Polo

ndice
Introduccin
Visin general de las Unidades de Mando del Polo
Sistema elctrico
Portafusibles principal
Distribuidor de potencia
Portafusibles
Portarrels
Estaciones de Acoplamiento
Conectador Compacto
Montaje del Conectador Compacto
Unidad de Mando de la Red de a Bordo
Gerencia de Cargas Elctricas
Mando de Iluminacin Interna
Mando de Prefuncionamiento de la Bomba de Combustible
Conexin adicional del limpiador de la luneta trasera
Bloqueo del limpiador de la luneta trasera
Calentador de los retrovisores exteriores y de la luneta trasera
Mando de la luz indicadora de direccin y de emergencia
Codificacin
Esquema elctrico
CANbus de datos
Red CANbus de datos
Interface de diagnstico para bus de datos Gateway J533
Funciones especiales
Funciones especiales en los casos de colisin
Funciones especiales para economa de energa
Confort y electrnica de seguridad
Sistema de confort
Vista general del sistema de confort
Control remoto
Alarma antirrobo con vigilancia interior
Instrumento Combinado
Smbolos de indicacin
Iluminacin
Iluminacin de advertencia de puerta
Autodiagnstico
Unidades de Mando auto diagnosticables en el Polo

3
4
6
7
7
8
8
9
10
11
13
14
16
18
19
19
20
20
21
22
24
24
26
30
30
31
32
32
33
34
35
37
38
40
40
41
41

Introduccin

El campo de las instalaciones elctricas de los nuevos vehculos se est aumentando

continuamente a travs de sistemas de seguridad ms perfectos y de sistemas de confort ms
sofisticados. Para mantener una visin general del extenso sistema del vehculo, la electrnica en
el Polo fue reorganizada.
La Unidad de Mando de la Red de a Bordo tiene un papel predominante. Ella vigila el equilibrio
del sistema elctrico y asume funciones que hasta ahora eran realizadas por rels y Unidades de
Mando individuales. Adems de que se encuentra integrada en la Unidad de Mando de la Red de
a Bordo la interface "Gateway", lo que hace posible un intercambio de datos entre los diferentes
sistemas CAN bus.

Visin general de las Unidades de Mando del Polo

El sistema elctrico del Polo fue proyectado

siguiendo un nuevo concepto en electrnica
de coches: la estructura descentralizada.
Dentro de esta estructura el componente
principal es la Unidad de Mando de la Red de
a Bordo. En ella estn reunidas nuevas y
mltiples funciones del sistema elctrico,
como el control y diagnstico de la red con
sus unidades electrnicas y las funciones de
los rels.
Las dems Unidades de Mando tiene una
distribucin descentralizada.
En las prximas pginas presentaremos
informaciones sobre el sistema elctrico,
como:
- Construccin de la red de a bordo
- Tareas y funciones de la Unidad de Mando
de la Red de a Bordo
- Construccin de la Red CAN bus de datos
- Tareas de la interface Gateway para el bus
de datos
- Presentacin de la electrnica de confort y
de seguridad
- Construccin y funciones del Instrumento
Combinado
- Concepto del control de la Iluminacin
interior

Sistema elctrico
Sistema elctrico
El sistema elctrico del Polo est descentralizado y dividido en estaciones.
Las principales estaciones son:

Portafusiles principal
El portafusiles principal est ubicado sobre la
tapa de la batera.
El nmero de fusibles depende de la cantidad
de equipamientos elctricos del vehculo.
El portafusibles principal contiene como
mximo 6 fusibles de lminas y 10 fusibles
de encaje. La conexin con la batera
(positivo) se hace a travs de un cable
conductor atornillado. Los fusibles protegen
los diferentes circuitos individuales
conectados a la batera en caso de una
sobrecarga de la misma.

Distribuidor de potencia
El distribuidor de potencia se encuentra
debajo del tablero de instrumentos, en el lado
del conductor.
A travs del distribuidor de potencia se hace la
distribuicin del terminal +30 del portafusibles
principal de la batera a los consumidores
elctricos del vehculo.

Portafusibles
El portafusibles se encuentra detrs de una
cubierta, en el lateral izquierdo del tablero de
instrumentos.
Para la seguridad de los circuitos existen dos
tipos de fusibles:
- Minifusibles - para corriente elctrica de
hasta 15A
- Fusibles normales - para cargas arriba de
15A
Esta combinacin ofrece las siguientes
ventajas:
- ms fusibles en el mismo espacio
- ms circuitos individuales protegidos
En los esquemas elctricos, estos fusibles
son denominados con la abreviatura "SB".

Porta-rels
El porta-rels se encuentra detrs del
revestimiento inferior del tablero de
instrumentos, en el lado del conductor.
Con relacin a la construccin de la
minicentral elctrica adicionada del soporte
auxiliar de rels, como la utilizada en otros
vehculos, el porta-rels del Polo es una pieza
compacta para acoger los rels.

1
5
10

2
6

11

3
7

12

13

9
14

1
2
3
4
5

4
8

Posio Rel

15

6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

no aplicado
no aplicado
no aplicado
no aplicado
rel para iluminacin advertencia en las
puertas
no aplicado
no aplicado
no aplicado
no aplicado
no aplicado
rel para envo de contacto X
rel para funcionamiento previo de la
bomba de combustible
rel bomba de combustible
no aplicable
no aplicable

Estaciones de acoplamiento
Las estaciones de acoplamiento sirven para
la unin de los componentes elctricos de
las puertas con el ramal principal.
Las estaciones de acoplamiento hacen
posible:
- Fcil acceso para verificaciones
- Separacin de los ramales de las puertas
- Facilidad en la procura de fallos

Estacin de acoplamiento columna A

Est ubicada cerca de la bisagra superior de
las puertas en las columnas A.
En esta estacin de acoplamiento estn las
uniones de conexin para los siguientes
componentes elctricos en las puertas:
- Altavoz
- Espejo retrovisor exterior
- Unidad de la cerradura
- Iluminacin de advertencia

Estacin de acoplamiento columna B

Est ubicada cerca de la bisagra superior de
las puertas traseras en las columnas B.
En esta estacin de acoplamiento estn las
uniones de conexin para los siguientes
componentes elctricos en las puertas:
- Altavoz
- Unidad de la cerradura

Conectador Compacto
El conectador compacto es responsable por
la conexin entre el ramal del vano del motor
con el ramal del habitculo.

A travs de los conectadores individuales en

los mdulos es posible la conexin
independiente de cada equipamiento.

Sus mdulos fueron desarrollados de manera

que los conectadores de los sistemas entre
el vano del motor y el habitculo queden del
mismo lado del conectador compacto.

De esa forma, los conectadores se pueden

desconectar sin interferir con el ramal del
habitculo, lo que facilita la trabajo de
verificacin y reparacin.

Chapa divisoria

Batera

Estaciones de acoplamiento columna "A" y "B"

Conectador compacto
Portafusibles

10

Estaciones de
acoplamiento
columnas "A" y "B"

Estacin de
acoplamiento
columna "C"

Montaje del conectador compacto

El conectador compacto est ubicado en el
panel transversal, a la izquierda, detrs del
mecanismo del limpiador de parabrisas. Se
puede tener acceso al conectador compacto
tanto desde el compartimento del motor
como desde el interior del vehculo.

Vista del compartimento del motor

Vista del interior del vehculo

Conectador compacto

Bloqueo de los
conectadores
individuales
Toma individual

11

El conectador compacto est subdividido en

dos diferentes mdulos. Los conectadores se
distinguen por el color y el formato diferentes,
que impiden la conexin equivocada entre los
mismos.

Ocupacin por conectadores

utilizado para

Mdulo A

utilizado para

Mdulo B
no ocupado

ABS. ESP

T8x - Naranja
B

Transmisin, motor, lnea K, interruptor del

pedal del embrague
T6h - Azul

Suministro de alimentacin elctrica para

el motor
T6r - Marrn

Iluminacin, instalacin de regulacin de la

velocidad. Red CAN bus de datos
T11a - Blanco

Datos para posicin del pedal del

acelerador, interruptor del pedal de freno
T11c - Azul
Motor, Instrumento Combinado
T11b - Rojo
Climatizador, mando del ventilador del
radiador
T11d - Marrn
ABS, ESP

Alarma antirrobo

T9a - Amarillo

T6r - Verde
Batera + 30

Calentamiento previo diesel

T6w - Gris

T3s - Gris
Instrumento Combinado

T6q - Rojo

12

Iluminacin, instalacin del lavador y

limpiador del parabrisas
T12a - Blanco

Unidad de Mando de la Red de a Bordo

Unidad de Mando de la Red de a
Bordo J519

Toma para conectadores

La Unidad de Mando asume posicin de

centralizacin de las funciones del sistema
elctrico. Ella tiene funciones que hasta
ahora eran realizadas por rels y Unidades de
Mando individuales.
La Unidad de Mando de la Red de a Bordo
tiene las siguientes funciones:
- Gerencia de la carga elctrica
- Mando de la iluminacin interior
- Mando de la alimentacin previa de la
bomba de combustible
- Mando del lavador y limpiador del
parabrisas (funcionamiento continuo
intermitente o sensor de lluvia)
- Calentador del espejo retrovisor exterior y
luneta trasera
- Control del calentador del asiento
- Mando de luz intermitente y de advertencia
- Mando de la bocina
- Programador de velocidad (transformacin
de las seales de la Red CAN bus de datos)
- Desbloqueo a distancia de la tapa trasera
- Iluminacin del tablero de instrumentos e
instrumento combinado
- Datos para levantador elctrico de cristales

Posicin de montaje
La Unidad de Mando de la Red de a Bordo
est montada detrs del tablero de
instrumentos del lado del conductor.

Toma para conectadores

Dependiendo de la cantidad de equipamientos

se pueden integrar otras funciones en la
Unidad de Mando juntamente con
conectadores compactos relativos a los
equipamientos.
Con la adicin de la Unidad de Mando de la
Red de a Bordo fue posible reducir los
ramales, cables, uniones y conectadores, as
como una gran cantidad de rels y Unidades
de Mandos individuales, reduciendo as el
peso del vehculo.

13

Gerencia de cargas elctricas

El Polo cuenta con una gran cantidad de
funciones de confort y consumidores
elctricos. Por ejemplo, calentadores de los
asientos, del cristal trasero y del espejo
retrovisor exterior y el sistema de aire
acondicionado. Estos consumidores
elctricos pueden provocar, durante el rodaje,
una sobrecarga del alternador, provocando la
descarga de la batera, lo que podra ocurrir
principalmente en recorridos urbanos
extremamente cortos, viajes con paradas
frecuentes, durante el invierno o en vehculos
equipados con gran cantidad de accesorios.

Conexiones elctricas
A
C
J...
J255
J301
J519
J533
Z1
Z4
Z5

14

Batera
Alternador
Unidad de Mando del Motor
Unidad de Mando del CLIMAtronic
Unidad de Mando del Climatic
Unidad de Mando de la Red de a Bordo
Interface Gateway
Calentador de la luneta trasera
Calentador del espejo retrovisor exterior,
lado conductor
Calentador del espejo retrovisor exterior,
lado acompaante

La gerencia de cargas elctricas de la Unidad

de Mando de la Red de a Bordo verifica
regularmente la tensin de la batera y la
necesidad de consumo de corriente elctrica
de los equipamientos.
Siendo detectada falta de corriente elctrica
en el sistema elctrico, la Unidad de Mando
efecta entonces medidas para suministrarlas
y as garantizar el funcionamiento del motor.

15

Mando de la iluminacin interior

Encontrndose los conmutadores de las
luces interiores delantera y trasera en la
posicin de contacto de la puerta, la Unidad
de Mando de la Red de a Bordo garantizar
que:
- Despus de 10 minutos se desactive la
iluminacin interior, para evitar la descarga de
la batera, en el caso de que las puertas
quedasen abiertas con el encendido
conectado.
- La iluminacin interior se conecte durante 30
segundos cuando el vehculo es
desbloqueado o la llave de encendido
retirada.
- La iluminacin interior se desconecte
inmediatamente en el caso de que sea
activado el bloqueo del vehculo o conectado
el encendido.
- La iluminacin interior se conecte en caso de
colisin.
Otra accin del mando de la iluminacin
interior es desconectar, aproximadamente
despus de 30 minutos de desconectar el
encendido, los puntos de luz conectados
manualmente (luces interiores o de lectura,
delantera o trasera, iluminacin del
compartimento de equipajes, iluminacin de
la guantera y espejo de "Make-up").

Posicin del conmutador de la puerta

Iluminacin interior delantera

Posicin del conmutador de la puerta

Esa funcin sirve para proteccin de la carga

de la batera.

Iluminacin interior trasera

Si los conmutadores de la iluminacin no estn en posicin de contacto de

puerta, la iluminacin ser conectada en caso de colisin.

16

Conexiones elctricas
CAN-A
CAN-K
D
F2
F3
F10
F11
F220
F221
F222
F223

CAN bus de datos Traccin

CAN bus de datos de confort
Conmutador de encendido y de arranque
Conmutador de contacto puerta lado
conductor
Conmutador de contacto puerta lado
acompaante
Conmutador de contacto puerta trasera
izquierda
Conmutador de contacto puerta trasera
derecha
Unidad de bloqueo central lado conductor
Unidad de bloqueo central lado
acompaante
Unidad de bloqueo central trasera
izquierda
Unidad de bloqueo central trasera
derecha

J519
W
W6
W13
W14
W18
W19
W20
W43
*
**

Unidad de mando de la Red de a Bordo

Iluminacin interior delantera
Luz guantera
Luz lectura lado acompaante
Espejo make-up iluminado (lado
acompaante)
Luz izquierda compartimento de
equipajes
Luz de lectura lado conductor
Espejo make-up iluminado (lado
conductor)
Iluminacin interior trasera
En los vehculos sin unidad de la
cerradura para bloqueo centralizado
En los vehculos con unidad de la
cerradura para bloqueo centralizado

17

Mando de funcionamiento previo

de la bomba de combustible
Los motores del Polo poseen una nueva
Unidad de Mando de prefuncionamiento de la
bomba de combustible.
En el lugar del rel individual de la bomba de
combustible actan dos rels en paralelo con
conmutador de corte integrado, para casos
de colisin: el rel de la bomba J17 y el rel
para el prefuncionamiento de la bomba de
combustible J643.
Los dos rels estn instalados en el portarels en la parte superior de la Unidad de
Mando de la Red de a Bordo J519.

Modo de funcionamiento
En el instante de la apertura de la puerta del
conductor se enva una seal del conmutador
de contacto de la puerta F2 (o de la Unidad
de Bloqueo de la Puerta lado del Conductor
F220) a la Unidad de Mando de la Red de a
Bordo, que comanda el funcionamiento del
rel del funcionamiento previo del
combustible J643, haciendo con que la
bomba de combustible G6 funcione durante
aproximadamente dos segundos.
A travs de un contador de tiempo en la
Unidad de Mando de la Red de a Bordo, es
posible realizar las siguientes estrategias.
- Evitar que la bomba de combustible inicie su
funcionamiento continuo cuando la puerta del
conductor se abra varias veces seguidas en
corto espacio de tiempo.
- Iniciar el funcionamiento de la bomba de
combustible cuando la puerta del conductor
quede abierta durante ms de 30 minutos.
Con el encendido conectado o durante el
arranque del motor, la bomba de combustible
G6 es comandada a travs del rel de la
bomba de combustible J17 de la Unidad de
Mando del Motor.

18

Conexin elctrica
F2
F220
G6
J...
J17
J519
J643

*
**

Conmutador de contacto de la puerta del

lado del conductor
Unidad de bloqueo de la puerta del lado
del conductor
Bomba de combustible
Unidad de Mando del Motor
Rel de la bomba de combustible
Unidad de Mando de la Red de a Bordo
Rel de prefuncionamiento de la bomba
de combustible
En los vehculos sin bloqueo centralizado
En los vehculos con bloqueo
centralizado

Conexin adicional del limpiador

de la luneta trasera
Cuando se engrana la marcha atrs, el
limpiador de la luneta trasera funciona una vez.
Para eso es necesario que:
El limpiador del parabrisas est conectado en
la 1 o 2 etapa, o
El temporizador est conectado (funcionando a
intervalos de velocidad).

Conexin elctrica
Conmutador del limpiador del parabrisas
para funcionamientos a intervalos
Conmutador de la luz de marcha atrs
F4
J519 Unidad de Mando de la Red de a Bordo
Motor del limpiador del parabrisas
V
V12 Motor del limpiador de la luneta trasera
E22

Bloqueo del limpiador del

parabrisas
Si el limpiador del parabrisas est conectado o
el temporizador funcionando (funcionamiento a
intervalos de velocidad) y si se levanta la tapa
del compartimento del motor, el conmutador
de contacto de la tapa del motor F266 enva
una seal a la Unidad de Mando de la Red de a
Bordo que bloquea el movimiento del
limpiador del parabrisas hasta que sta sea
nuevamente cerrada.
Esta funcin sirve para seguridad en trabajos
en el vehculo.

Conexin elctrica
E22

Conmutador del limpiador del parabrisas

para funcionamientos a intervalos.
F266 Conmutador de contacto de la tapa del motor
J519 Unidad de Mando de la Red de a Bordo
V
Motor del limpiador del parabrisas.

19

Calentador de los espejos

retrovisores exteriores y de la
luneta trasera
Para la proteccin de la carga de la batera, el
calentador de los espejos retrovisores
exteriores y el de la luneta trasera slo se
podrn conectar estando el motor en
funcionamiento.

Conexin elctrica
Alternador
C
E230 Tecla para el calentamiento de la luneta
trasera
E231 Tecla para el calentamiento de los espejos
retrovisores exteriores
J519 Unidad de Mando de la Red de a Bordo
Luneta trasera con calentador
Z1
Espejo retrovisor exterior con calentador,
Z4
lado conductor
Espejo exterior con calentador, lado
Z5
acompaante

Mando de la luz indicadora de

direccin y de emergencia
La Unidad de Mando de la Red de a Bordo
J519 realiza las siguientes funciones:
- Indicadores de direccin derecha, izquierda
- Luces de advertencia (conectado
manualmente o en caso de colisin)
- Seal de alarma antirrobo intermitente
- Bloqueo central luz intermitente durante
abrir/cerrar
- Indicadores de direccin derecha, izquierda
para remolque

Conexin elctrica
CAN-A
CAN-K
E2
E229
J519
M5
M6
M7
M8
M18
M19

20

CAN bus de datos Traccin

CAN bus de datos confort
Conmutador de luz indicadora de direccin
Tecla de luz de emergencia
Unidad de Mando de la Red de a Bordo
Lmpara del indicador de direccin delantero izquierdo
Lmpara del indicador de direccin trasero izquierdo
Lmpara del indicador de direccin delantero derecho
Lmpara del indicador de direccin trasero derecho
Lmpara del indicador lateral izquierdo de direccin
Lmpara del indicador lateral derecho de direccin

Codificacin
La cantidad de equipamientos elctricos y el
pas donde el vehculo va aser utilizado,
determinan la codificacin de la Unidad de
Mando de la Red de a Bordo.
Esta codificacin es introducida en la fbrica
al final del proceso de montaje del vehculo.
Si, en los casos de asistencia o de
reparacin, fuera necesario hacer
modificaciones en algn equipamiento, por
ejemplo, en el cambio de la Unidad de
Mando, se deber hacer una nueva
codificacin.
Este nuevo nmero de cdigo debe ser
introducido a travs del modo "Diagnstico
Conducido" del equipamiento VAS 5051.

Equipamientos que deben ser codificados:

Mando de prefuncionamiento de la bomba de combustible
Limpiador de la luneta trasera con funcin de confort
Desbloqueo a distancia de la tapa trasera
Espejos retrovisores exteriores con calentador
Vehculos 4 puertas
Mando iluminacin interior
Gerencia de carga elctrica

21

Esquema elctrico
Leyenda
A - Batera
B - Motor de arranque
C - Alternador
CAN-A/H - CAN - Traccin / high
CAN-A/L- CAN - Traccin /low
CAN-K/H- CAN - Confort / high
CAN-A/L- CAN - Confort / low
D/50 - Conmutador de encendido y arranque / terminal 50
D/75 - Conmutador de encendido y arranque / terminal 75
D/86a - Conmutador de encendido y arranque / terminal 86
E1/SRA - Interruptor de las luces / Terminal SRA
E2/LR - Interruptor de las luces intermitentes / indicadores de
direccin izquierdo y derecho
E22 - Interruptor del limpiaparabrisas con funcionamiento
intermitente
E34 - Interruptor del limpiador de la luneta trasera
E38 - Regulador para funcionamiento intermitente del
limpiaparabrisas
E45 - Interruptor para programador de velocidad GRA (no
disponible)
E94 - Regulador del calentador del asiento del conductor (no
disponibles)
E95 - Regulador del calentador del asiento del acompaante
(no disponible)
E227 - Pulsador del Programador de Velocidad (tecla SET)
E229 - Pulsador de luz de advertencia
E230 - Pulsador del calentador de la luneta trasera
E231 - Pulsador del calentador de los espejos retrovisores
exteriores
E234 - Pulsador para apertura de la tapa trasera
F2 - Interruptor de contacto de la puerta lado conductor
F3 - Interruptor de contacto de la puerta lado acompaante
F4 - Interruptor de las luces de marcha atrs
F5 - Interruptor de iluminacin maletero
F10 - Interruptor de contacto de la puerta trasera izquierda
F11 - Interruptor de contacto de la puerta trasera derecha
F124 - Interruptor de contacto en el cilindro de la cerradura de
la tapa trasera / sistema de alarma antirrobo / traba central
F125/P-N - Interruptor multifuncional (no disponible)
F147 - Interruptor de contacto p/ espejo make-up lado
conductor
F148 - Interruptor de contacto p/ espejo make-up lado
acompaante
F218 - Interruptor del bloqueo central tapa trasera
F220 - Unidad de la cerradura del bloqueo central, lado
conductor
F221 - Unidad de la cerradura del bloqueo central, lado
acompaante
F222 - Unidad de la cerradura del bloqueo central, trasera
izquierda
F223 - Unidad de la cerradura del bloqueo central, trasera
derecha
F266 - Interruptor de contacto de la tapa del motor
F316 - Interruptor de contacto del respaldo del asiento trasero
(no disponible)
G59 - Sensor de temperatura asiento del conductor (no
disponible)
G60 - Sensor de temperatura asiento del acompaante (no
disponible)
G213 - Sensor de lluvia (no disponible)
H - Pulsador de la bocina
H1 - Bocina / Bocina bisonora
J... - Unidad de Mando del Motor
J17 - Rel de la bomba de combustible
J39 - Rel del lavafaros (no disponible)

22

J59 - Rel de alivio p/ contacto

J131- Unidad de Mando del calentador del asiento del
conductor (no disponible)
J132 - Unidad de Mando del calentador del asiento del
acompaante (no disponible)
J207 - Rel p/ bloqueo del arranque (no disponible)
J245 - Unidad de Mando p/ desplazamiento del techo solar (no
disponible)
J285 - Unidad de Mando del Instrumento Combinado
J393 - Unidad de Mando central del sistema confort
J519 - Unidad de Mando de la Red de a Bordo
J533 - Interface Gateway
J643 - Rel del prefuncionamiento de la bomba de
combustible
K10 - Luz de control del calentador de la luneta trasera
K142 - Luz de control p/ posicin de la palanca selectora P/N
(no disponible)
L44 - Iluminacin del interruptor del calentador de los asientos
(no disponible)
L76 - Iluminacin del pulsador del calentador de la luneta
trasera
L101 - Iluminacin de la escala de la palanca selectora (no
disponible)
M5 - Lmpara del indicador de direccin delantero izquierdo
M6 - Lmpara del indicador de direccin trasero izquierdo
M7 - Lmpara del indicador de direccin delantero derecho
M8 - Lmpara del indicador de direccin trasero derecho
M16 - Lmpara izquierda de la marcha atrs
M17 - Lmpara derecha de la marcha atrs
M18 - Lmpara del indicador lateral izquierdo de direccin
M19 - Lmpara del indicador lateral derecho de direccin
M110 - Electroimn p/ bloqueo de la palanca selectora (no
disponible)
ST - Portafusibles principal arriba de la batera
V - Motor del limpiaparabrisas
V59 - Bomba del lavaparabrisas
V11 - Bomba del lavafaros (no disponible)
V12 - Motor del limpiador de la luneta trasera
V53 - Motor p/ bloqueo central tapa trasera
W - Luz del interior delantera
W6 - Luz de la guantera
W13 - Luz lectura (lado acompaante)
W14 - Espejo make-up iluminado (lado acompaante)
W18 - Luz del maletero
W19 - Luz lectura (lado conductor)
W20 - Espejo make-up iluminado (lado conductor).
W43 - Luz del interior trasera
Y7 - Espejo retrovisor int. con antideslumbrante automtico
(no disponible)
Z1 - Calentador de la luneta trasera
Z4 - Calentador del espejo retrovisor exterior, lado del
conductor
Z5 - Calentador del espejo retrovisor exterior, lado
acompaante
Z6 - Calentador del cojn del asiento del conductor (no
disponible)
Z7 - Calentador del respaldo del asiento del conductor (no
disponible)
Z8 - Calentador del cojn del asiento del acompaante (no
disponible)
Z9 - Calentador del respaldo del asiento del acompaante (no
disponible)

* Dependen del acabado

del vehculo

Seal de entrada

Seal de salida

Positivo

Masa

Conductor bidireccional

CAN bus de datos

Conector de diagnsticos

23

Red CAN bus de confort

La red CAN bus de confort trabaja con una velocidad de

transmisin de 100 kBit/s.

Unidad de Mando para Red de a Bordo

J519 con interface de diagnsticos
para bus de datos J533 (Gateway)

Unidad de Mando
para CLIMAtronic
J255

Conectador de
diagnsticos

Unidad de Mando
Climatic J301

Unidad de Mando
Central de Confort
J393

Unidad de Mando
de la Puerta Lado
Conductor J386

Unidad de Mando de
la Puerta Trasera
Izquierda

Unidad de Mando
de la Puerta Lado
Acompaante
J387

Unidad de Mando
de la Puerta
Trasera Derecha
J389

25

Interface de diagnsticos para bus de datos Gateway J533

La interface de diagnsticos para bus de datos

J533 (Gateway). Est integrada en la Unidad de
Mando para la Red de a Bordo J519.
La Interface de diagnsticos para bus de datos
J533 tiene 2 funciones:

1 Funcin
Realiza el intercambio de datos entre los dos
sistemas de informaciones:
- Red CAN bus de traccin (CAN A)
- Red CAN bus de confort (CAN K)

Interface de diagnsticos
para bus de datos J533

Red CAN bus de

traccin
(CAN A)

Una comunicacin directa entre estos dos

sistemas no sera posible en funcin de tener
dos velocidades diferentes de transferencia.
Para el intercambio de informaciones entre
estos dos sistemas es necesario una unin.
Esta unin es posible a travs de la interface
de diagnsticos para el bus de datos J533.
El Gatewat traduce los datos que llegan de un
sistema bus y los transmite al otro.

26

Red CAN bus de

confort
(CAN K)

Ejemplo para el intercambio de datos ente

los sistemas CAN bus

Sensor de
temperatura
exterior

Unidad de Mando del

Instrumento
combinado

CAN bus de traccin

Unidad de Mando
del Climatic
Unidad de Mando del Motor, por
ejemplo:
- Temperatura del medio
refrigerante
- Nmero de revoluciones del
motor

CAN bus de
confort

Unidad de Mando de la Red de

a Bordo con interface de
diagnsticos para bus de datos
(Gateway)

La utilizacin mltiple de informaciones de

diferentes sistemas a travs de la red CAN es
una caracterstica de la moderna electrnica
relacionada al vehculo.
Por ejemplo: son usados los protocolos de la
red CAN bus de confort para el reglaje del
sistema de climatizacin semiautomtica
(Climatic).
Vea a continuacin algunos ejemplos de
intercambio de informacin de las redes CAN
bus:

Datos caractersticos especficos del motor,

por ejemplo, temperatura del lquido
refrigerante y el nmero de revoluciones del
motor son registrados y colocados a
disposicin de la red CAN.
En la interface de diagnstico para el bus de
datos (Gateway), los mensajes de la red CAN
bus de traccin son traducidos a la red CAN
bus de confort. As, la Unidad de Mando
Climatic est habilitada para la lectura de
estas informaciones y utilizadas para la
regulacin de la temperatura del aire en el
habitculo.

- La temperatura exterior es determinada por

el sensor de temperatura en el parachoques
y transmitida a la Unidad de Mando del
Instrumento Combinado. Esta unidad est
conectada a la red CAN bus de traccin.
27

2 Funcin
La Unidad de Mando del Motor, la Unidad de
Mando para la Transmisin Automtica y la
Unidad de Mando Central de Confort tienen
una lnea K separada.

La interface de diagnsticos para el bus de

datos J533 coloca los datos de diagnsticos
de la red CAB bus de traccin a la red CAN
bus de confort a travs de la lnea K y
viceversa.
As, los datos del equipamiento de
diagnstico VAS 5051 se pueden utilizar para
diagnosticar sistemas que no estn
conectados directamente al conectador de
diagnsticos por la lnea K.

Unidad de Mando del Motor

Unidad de Mando para

Transmisin Automtica

Unidad de Mando Central de

Confort

Interface de diagnstico para

bus de datos J533

CAN bus de traccin

+30 -31

CAN bus de confort

Lnea K
Conectador de diagnsticos

28

Ejemplo para intercambio de datos en el

diagnstico

El siguiente ejemplo muestra el recorrido de

las informaciones de la red CAN bus para la
lnea K:
- El interruptor de luz de freno no suministra
ninguna informacin a la Unidad de
Mando del ABS debido a un defecto en el
cable elctrico.
- La Unidad de Mando del ABS est conectada
a la red CAN bus de traccin que almacena
este defecto en la memoria de averas.

Para que el equipamiento de diagnsticos

VAS 5051 pueda procesar estos datos
durante la verificacin, la interface de
diagnsticos de bus de datos en la Unidad de
Mando de la Red de a Bordo retransmite las
informaciones de diagnsticos de la red CAN
bus de datos a la lnea K.
Los datos no son modificados, esto quiere
decir que el contenido de la informacin es el
mismo, tanto en la lnea K, como en la Red
CAN bus de datos.

29

Funciones especiales
Funciones especiales en los casos
de colisin
El sistema de seguridad del Polo est
compuesto de dispositivos automticos que
contribuyen para facilitar la atencin a los
ocupantes del vehculo en situaciones de
emergencia y en caso de colisin.

Unidad de Mando para la

Red de a Bordo con interface
de diagnsticos integrados para
bus de datos (Gateway)

Son tomadas las siguientes acciones:

Unidad de Mando
del Motor

- Desactiva el bloqueo central

- Activa la iluminacin interior
- Activa la luz intermitente de emergencia
- Interrumpe el flujo de combustible

Unidad de Mando
del Airbay

Rel de la bomba
de combustible

Iluminacin
Interior

Unidad de Mando
Central de confort

Modo de funcionamiento

Unidad de
Mando de
las Puertas
Izquierdas

En caso de colisin, al dispararse los Airbags,

la Unidad de Mando del Airbag enva una
seal a la red CAN bus de traccin.
A travs de esta seal, la Unidad de Mando
del Motor corta el flujo de combustible por
medio del rel de la bomba de combustible.
A travs de la interface de diagnsticos para
bus de datos (Gateway), la seal de Colisin
es transmitida a la Red CAN bus de confort,
haciendo con que la Unidad de Mando
Central de Confort desbloquee todas las
puertas.
Adems, la Unidad de Mando activa la
iluminacin interior (siempre que el
conmutador est en la posicin de contacto
de la puerta) y las luces de emergencia.
30

Unidad de
Mando de
las Puertas
Derechas

Iluminacin
interior

Bomba de combustible

Funciones especiales para economa de

energa
Condicin Sleep-Mode

Condicin Wake-Up-Mode

Para reducir el consumo de energa cuando el

encendido es desconectado, los
equipamientos conectados a la Red CAN bus
de confort son colocados en un estado de
"sueo", o sea, desactivan todas sus
funciones de trabajo.

La condicin Wake-Up-Mode es activada en

la red CAN bus de confort siempre despus
que se conecta el encendido, o en las
siguientes condiciones:

La condicin Sleep-Mode entra en accin con

la interrupcin de la transferencia de datos
por la red CAN bus, que acontecer despus
de desconectado el encendido y con las
siguientes condiciones:
- Desactivacin en las funciones de mando
- Inalteracin en las funciones de mando
- Ninguna transferencia de datos de
diagnstico
- Desactivacin de la iluminacin general del
vehculo

- Activacin de las luces de emergencia

- Alteracin en las funciones de mando (por
ejemplo, apertura de una puerta, tapa trasera,
tapa del compartimiento del motor).
- Activacin de la iluminacin general del
vehculo.
Cuando la Unidad de Mando reconoce una
de las acciones descritas arriba, ella recibe
una orden de "despertar" los equipamientos
(Wake-Up-Mode), y transmite esta
informacin a las dems Unidades de
Mando, las cuales activan sus
equipamientos.

Excepcin:
La Unidad de Mando del Instrumento Combinado es conectada a la red CAN
bus de traccin y precisa tambin de datos durante el "Sep Mode" de la red
CAN bus de confort. Por ese motivo, es necesario una conexin adicional que
interconecte la Red CAN bus de confort, proveniente de la Unidad de Mando
de la Red de a Bordo, a la Unidad de Mando del Instrumento Combinado; esta
conexin depende de las opciones de terminaciones instaladas en el vehculo.

J285 Unidad de Mando del Instrumento

Combinado
J519 Unidad de Mando para Red de a
Bordo
J533 Interface de diagnstico para bus
de datos (Gateway)
= CAN bus de datos

Conexo
directa
CAN bus de
traccin

J519

J285
CAN bus de
confort

J533

= Conexin directa

31

Confort y electrnica de seguridad

Sistema de confort
Este sistema posee un montaje
descentralizado, a travs de una Unidad de
Mando Central y 2 4 Unidades de Mando
de Puertas

Atribuciones de la Unidad de Mando Central

- Bloqueo de la cerradura trasera
- Funciones de cierre de confort (cristales
elctricos, techo solar, etc.)
- Apertura individual de la puerta del
conductor
- Bloqueo central de las puertas

- Accionamiento de la alarma antirrobo a

travs de control remoto
- Accionamiento de alarma y de la vigilancia
interior de ultra-sonido
- Autodiagnstico
- Mando de la luz de control para el bloqueo
central SAFE-X

- Bloqueo y desbloqueo total del vehculo a

travs de la tecla interior (Lock-Unlock)

Atribucin de las Unidades de Mando de las Puertas

- Accionamiento de los espejos retrovisores
exteriores

- Accionamiento de los motores de los

cristales elctricos con proteccin
anti-aplastamiento

Para mayores informaciones del sistema de confort, consulte el cuaderno

"Sistema de Confort y Conveniencia". Aqu solamente sern presentados
detalles.

32

Vista general del sistema de confort

Conectador de diagnstico
L

CAN

CAN

J519

CAN

J393
M

R
B

Puerta
acompaante

Puerta conductor

CAN

CAN

K
M
M

Puerta trasera
izquierda

Puerta trasera
derecha

Tapa trasera

J393
J519
A
B
C

D
E
F
G
H

Unidad de Mando Central de Confort

Unidad de Mando de la Red de a Bordo
Unidad de Mando de las Puertas
Espejo retrovisor exterior con regulacin
elctrica
Conmutador para regulacin y
calentamiento del espejo retrovisor
exterior
Parte del mando de la puerta del
conductor
Conmutador elevador del cristal
elctrico
Unidad de Bloqueo de la Puerta
Iluminacin de advertencia en la puerta
Conmutador rotativo de la cerradura de
la tapa trasera.

J
K
L
M
N
R
S

Interruptor del picaporte de la tapa

trasera
Luz de control del bloqueo central
safe
Unidad de Mando del Ultra-sonido
Interruptor de inhibicin para
ultra-sonido interior
Sirena de alarma
Rel para luces de advertencia en las
puertas
Control remoto

33

Control remoto
Desbloqueo de la tapa trasera por control
remoto
En los vehculos con control remoto de radio
frecuencia hay una tecla adicional para el
desbloqueo de la tapa trasera.
Para el desbloqueo es necesario presionar la tecla
durante 2 segundos. Caso la alarma antirrobo est
accionada, sta ser inhibida si la tapa trasera est
siendo desbloqueada por control remoto.

Apertura individual de la puerta del

conductor
Esta funcin sirve para la seguridad personal.
Apretando la tecla de desbloqueo en el control
remoto, solamente una vez, slo la puerta del
conductor ser desbloqueada. Al desbloquearla,
los indicadores de direccin guiarn rpidamente.
Un doble toque de la tecla de desbloqueo del
control remoto, destraba todas las puertas y la
tapa trasera. La tapa trasera slo se abrir si el
cilindro de la cerradura est en la posicin vertical.
Estando el vehculo totalmente desbloqueado, y si
no se abre ninguna de las puertas, incluyendo la
tapa trasera, el vehculo es bloqueado nuevamente
dentro de 30 segundos.
Esta funcin evita el desbloqueo involuntario y
continuo del vehculo.
Estas funciones son codificadas en la Unidad de
Mando Central del Sistema de Confort, de acuerdo
con los opcionales del vehculo.

Activacin de los cristales elctricos de las

puertas
A travs de las teclas de bloqueo y desbloqueo del
control remoto se puede realizar el cierre o
apertura de los cristales elctricos de las puertas.
Para eso, se debe mantener presionada la tecla en
uso hasta que la operacin quede concluida por
completo.
34

Alarma antirrobo con vigilancia interior

La alarma antirrobo acta contra apertura o
accionamiento indebido en los siguientes
componentes:
- Puertas
- Tapa del compartimiento del motor
- Tapa trasera y
- Encendido

Cuando disparado, la alarma emite una seal

sonora a travs de una sirena y acciona una
indicacin visual intermitente a travs de los
indicadores de direccin.
La sirena de alarma independe de la
alimentacin elctrica de la batera del
vehculo. Una vez disparada la alarma
antirrobo, la sirena continuar emitiendo la
seal sonora, mismo que la batera sea
desconectada o los cables que la conectan a
la red de a bordo del vehculo hayan sido
cortados. Una batera interior suministra
alimentacin elctrica a la sirena en esa
situacin.

Vigilancia interior
Trabaja segn el sistema de vigilancia por
ultra-sonido, actuando juntamente con el
accionamiento de la alarma antirrobo.
Adicionalmente, este sistema vigila el
compartimiento interior del vehculo contra
violaciones, por ejemplo, a travs de la rotura
de los cristales.

El sistema previene disparos de la alarma en

las siguientes condiciones:
- Golpes contra la chapa del techo o contra los
cristales
- Movimiento de aire por el viento, paso de
vehculos o cambios de temperatura, (por
ejemplo, a travs del calentamiento del
vehculo debido a extrema radiacin solar)
- Ruidos de todas las clases (por ejemplo,
sirenas, bocinas y ostros)

35

Funcionamiento del sistema de

vigilancia
La vigilancia del compartimiento interior se
activa y se desactiva en conjunto con el
sistema de alarma antirrobo.
La Unidad de Mando del Ultra-sonido est
compuesta de un mdulo transmisor, un
mdulo receptor y del circuito electrnico de
evaluacin. La Unidad de mando est
montada detrs de la iluminacin interior
delantera en el techo del vehculo.
En el estado activado, el mdulo transmisor
transmite ondas de ultra-sonido y recibe, con
ayuda del mdulo receptor, el "eco" de estas
ondas.
Estas ondas de ultra-sonido no son
perceptibles al odo humano.
El circuito electrnico de evaluacin reconoce
las irregularidades en ese campo de ondas de
ultrasonido y activa la alarma antirrobo a
travs de la Unidad de Mando Central de
Confort.
En el rea inferior de la columna B izquierda
se encuentra la tecla para inhibicin del
sistema ultrasonido. Despus de accionada la
tecla, la vigilancia del compartimiento interior
es desactivada, esto es sealizado a travs
de una luz amarilla en la propia tecla.
En el prximo proceso de cierre del vehculo,
la vigilancia del compartimiento interior se
activa automticamente.

36

Instrumento combinado
Instrumento combinado
En el Instrumento combinado estn
integrados los siguientes componentes:
- Unidad de Mando del Instrumento
Combinado J285
- Unidad de Mando del Inmovilizador de la
3 generacin J362
- Velocmetro
- Cuentarrevoluciones
- Indicador del nivel de combustible
- Indicador de temperatura del motor
- Luces de control
- Reloj y Hodmetro digitales
Todas las luces de control estn formadas
por LED. No estn previstas reparaciones
en el Instrumento Combinado. Si fuera
necesario, ste ser sustituido por
completo.
En la Unidad de Mando del Instrumento
Combinado J285 se procesan todas las
informaciones para las funciones de
vigilancia y, caso exista alguna
irregularidad, las luces de control se
encendern. Algunas informaciones
tambin son accionadas o emitidas
acsticamente, por ejemplo, seal de falta
de presin del aceite del motor.

Vista posterior del Instrumento Combinado

Cuando se sustituya el Instrumento Combinado hay que ajustar los dems

sistemas del vehculo.
Observe las indicaciones en el Manual de Reparaciones.

37

Smbolos de indicacin
La cantidad y distribucin de las luces de control
dependen del modelo y del motor.
Los smbolos son visualizados solamente
cuando los LEDS estn encendido. El encendido
debe estar conectado.

38

Smbolo indicador

Denominacin

Tipo y significado de la indicacin

Se enciende cuando se conectan los faros antiniebla.

Faros antiniebla

Se conecta tirando del interruptor de las luces

hasta el primer punto, en la posicin de pilotos o
luz baja.

Se enciende despus de conectado el encendido y

se apaga cuando empieza a funcionar el motor.
Direccin
electro-hidrulica

Presin de aceite
insuficiente

Seguridad electrnica
de arranque
(inmovilizador)

Nivel de agua en el
depsito del lavador
del parabrisas

Cuando permanece encendido, indica fallo. En ese

caso, el vehculo debe ser encaminado al
concesionario para reparacin.

Luz "Roja" significa que la presin del aceite del

motor est baja; adicionalmente suena 3 veces una
seal cuando las revoluciones del motor estn arriba
de las 1500 rpm; pare el vehculo y desconecte el
motor.
Verifique el nivel del aceite y, eventualmente, lo
complete; si contina guiando la luz de control,
mismo estando el nivel de aceite correcto, no
contine el viaje.

Se enciende despus de conectado el encendido

durante, aproximadamente, 3 segundos; durante este
tiempo, verifica los datos de la llave del vehculo;
siendo reconocida como llave autorizada, libra el
arranque del vehculo.
Se desconecta cuando la alarma antirrobo se dispara.
Si una llave no autorizada fuera reconocida, no se
dar el arranque del vehculo y la luz de control
permanece encendida continuamente.

Se enciende cuando el nivel de agua en el depsito

del lavador del parabrisas est muy bajo. Complete
el nivel de agua.

39

Iluminacin
Iluminacin de advertencia para
puerta
Las puertas delanteras estn equipadas con
luces de advertencia para la entrada en el
vehculo.
Esas luces dan mayor seguridad en la
utilizacin del vehculo en el trfico urbano, y
son conectadas a travs de un micro
interruptor localizado en la cerradura de la
puerta.
A travs de la Unidad de Mando Central de
Confort J393, la luz de advertencia de la
puerta se enciende cuando el vehculo est
parado o con las puertas abiertas.
La iluminacin de advertencia permanece
encendida por un perodo mximo de 10
minutos, evitando as que se descargue la
batera.
F220

M27

J560

J519

J393

J533

Conexin elctrica

Leyenda de los Colores

(Ejemplo puerta conductor)

F220 Unidad de la cerradura para bloqueo central,
lado conductor
J393 Unidad de Mando Central de Confort
J519 Unidad de Mando para Red de a Bordo
J533 Interface de diagnstico para bus de datos
J560 Rel para luces de advertencia de las puertas
M27 Luz de advertencia para entrada, puerta
conductor

Seal de entrada
Seal de salida
Positivo
Masa
CAN bus de datos

40

Autodiagnsticos
Unidades de Mando auto-diagnosticables en el Polo

Unidad de
Mando ABS

Unidad de Mando en el
Instrumento Combinado y
Unidad de Mando del
Inmovilizador

Unidad de Mando del

CLIMAtronic/Climatic
Unidad de Mando
Central de Confort

Unidad de Mando
del Airbag

Unidad de Mando de la
Direccin Electro-hidrulica

Unidad de Mando para Red de a

Bordo con interface de
Diagnsticos para bus de datos
(Gateway)

Unidad de Mando del Motor

Para el diagnstico, utilice la Literatura

de Asistencia Tcnica actualizada y el
equipamiento de diagnstico VAS 5051.

El conectador de diagnsticos se encuentra

debajo del tablero de instrumentos, en el lado
del conductor.

41

"Est prohibida la reproduccin o transmisin total

o parcial de este material, salvo expresa autorizacin
por escrito de la Volkswagen do Brasil Ltda."

Las informaciones que constan en este cuaderno son, exclusivamente, para

efecto de entrenamiento del personal de la red, estando sujetas a alteraciones
sin previo aviso.

End.: /44.290/70 - mayo/2002