re ed MEEEEEEEEEEIVIANUALES NOTA IMPORTANTE Manual creado y digitalizado de forma exclusiva por Rafael José Romero Salas en Caracas-Venezuela Seudonimo en Mercadolibre.com y Deremate.com: “VLADEMP™ Queda prohibida su reproducci6n, copia o venta sin la autorizacién del autor Si a Ud. le ha vendido este manual una persona que no sea el autor, significa que es una copia NO AUTORIZADA y debe notificarlo inmediatamente a los siguientes telefonos: 58-021 2-5713271 /58-0412-9966721 E-mail: romerosa20@hotmail.com9A #IDENTIFICACAO OB ® LUBRIFICACAO OC = PLANO DE MANUTENGAO PREVENTIVA OZ ™ ESPECIFICACOES ‘yEe Introdugao Este Manual tem a finalidade de oferecer aos mecénicos informagées completas a respeito da manutencao e dos reparos exigidos pelos veiculos que ele assiste. Por esta razdo, foi elaborado de maneira que seja util no apenas aos mecénicos experimentados, mas também aqueles que possuem pouca pratica. ‘Achamos conveniente confeccioné-lo em fasciculos, a fim de facilitar seu manuseio nas éreas especificas, jé que, como pegas auténomas, eles podem ser removidos inaividuaimente da colegdo e novamente inseridos apés 0 uso. Com este sistema, esperamos poder manter as informag6es o mais atualizadas possivel, jd que as alteragdes ocorridas num dos grupos néo comprometerao os grupos que estejam atualizados. A localizagao dos tépicos para consulta é facilitada pelo Conteido das Secées, apresentado no primeiro separador. As ferramentas especiais mencionadas no Manual fazem parte do jogo completo racomendado pela GMB e sao essenciais para obtengao de servicos ce qualidade e dentro dos tempos-padrao fixados no manual “Tempos-Padrao de Servigo. O sistema de simbolos abaixo ilustrado serve para identificar as operagGes. Eles aparecem antepostos a “ordem de comando”, isto é, &(s) palavra(s) que determina(m) o trabalho a ser realizado. Damos a seguir as caracteristicas dos simbolos e o significado de cada um. [e+] Instale ou conecte 'S] inspecione [5] Remova ou desconecte Al Aperte Ee] Monte [&] Meca FG] Oesmonte Aplique 2] importante Etetue A Limpe Recomendamos aos mecénicos empenhados na manutengéo dos veiculos CHEVROLET uma leitura atenta de todos os itens tratados nas paginas a seguir, pois esse estudo Ihes sera de grande valia quando da execugao de qualquer servico nesses veiculos. = p= SERVICOS TECNICOS AjusteHES Hs9A #IDENTIFICACAO OB ® LUBRIFICACAO OC = PLANO DE MANUTENGAO PREVENTIVA OZ ™ ESPECIFICACOES ‘yMONZA SJ Manual de Reparagdes 0A-01 a Manual to Hopes OA OA @ IDENTIFICACAO CODIGOS DE IDENTIFICACAO Identificacao dos veiculos cory SERVICO SoU eae CODIGO DO) CODIGODA — SEQUENCIA NUMERICA FABRICANTE] —cannOganlA DE PRODUGAO REGIAO UNHA DO IGEOGRAFICA _VEICULO Pome eerste Ques 00 veicuro — Distancia entre elxos de 2574 mm [tata gids] cont | xs. | Ale G - Monts st Monga SL/E + Monge Classe S€ TIPO DE CARROCGARIA Le 1900 I@]) 280 DE FAricacao \CODIGO DA PLANTA0A.02 oN Localizagdo do numero de identificagao do vei- culo (VIN) tes locais: Na coluna da porta cireita lueta autocolante) (tig. 1) (¢ Dentro do compartimento do motor (etiqueta autocolan. te) (lig ‘# Sob 0 banco dianteiro do acompanhante (etiqueta auto- colante) (fig. 3 anual de Reparacgoes MONZA ‘© No para-brisa, no vidro da tampa traseira @ nos vidros laterais (gravado). '® No assoalho do porta-malas, lado direito (estampado) (fg. 4), Localizacao do codigo da caixa-de-mudancas Este cédigo encontra-se gravado na tampa da trans: isso (fig. 5) Localizagao do cédigo do motor © cédigo do motor a gasolina ou a éicool encontra-se gra~ vvaco no bioco, na parte ligeiramente atrés do distribuidor © acima do alojamento da vareta medidora do nivel de éleo (ig. 6)MONZA Manual de Reparacdes 08-01 OB = LUBRIFICACAO LLubrificagao consiste na interposi¢ao de uma pelicula lu- bficante (6le0 ou graxa) entre duas superiicies que se deslocam uma em relagao a outa, a im de imped 0 con- lato direto entre elas, para reduzir o desgaste e 0 aqueci- mento. Para que o lubrificante seja eticaz é necessétio que, além. de lubricar, ele cumpra outras tuncées que permitam 0 melhor desempenho dos conjuntos mecanicos para os quais foi desenvolvido. AA selecao e emprego de lubrilicante adequado aumentam, 1 vida Util das partes mbveis do veiculo. Para cada com: pponente do veiculo, o lubrifcante deve ser trocado con- forme recomendado pela General Motors do Brasil MOTOR Fungoes do dleo lubrificante funcionamento eficiente de um motor depende de o 6leo realizar as seguintes funcdes: © Permitir lacil partida Lubniicar e evitar desgaste '# Reeduzir o att entre os componentes méveis '® Proteger contra oxidaco ‘© Mantorlimpas as pecas.do motor ‘© Reduzir depésitos na cémara de combustao ‘© Retrigerar as pecas do motor ‘* Impedir o escape de presséo de combustéo © Nao ser espumante ‘© Evitar contato dos mancais nos casquihos Exatamente por realizar todos estes trabalhos, o dle0 ne- cessariamente se contamina, tendo de ser trocado quan- do 0 nivel de contaminaco chega ao ponto de causar da- ‘nos ao motor. ‘Sendo quase impossivel para 0 motorista constatar quan- do isto ocorre, 6 recomendada a troca do 6eo a intervalos. determinados, mas sem deixar ultrapassar 0s limites de quilometragem especificados, prevalecendo 0 que ocorrer primeit. Viscosidade vem a ser a resistencia interna do 6leo a0 escoamento. Um éleo com baixo indice de viscosidade tem baixa resisténcia ao escoamento, ou soja, 6 um éleo fino Um 6le0 com indice de viscosidade maior tem maior re- sisténcia interma a0 escoamento e é, portanto, um éleo mais grosso. Os nimeros que acompanham a sigla SAE na especit- cago co éleo indicam a sua viscosidade. Para o motor existem 6le0s de multiviscosidade, os quais ‘combinam as caracteristicas dos éle0s fines com as dos dleos grosses. Os énicos dieos recomendados pela GMB para os veicu- los de sua linha so 0s dleos muliviscosos SAE 10W-30, SAE 15W-40, SAE 20W-40 © SAE 20W-50 de classif- cago APSE ou APSF. NOTA: Os éleos multviscosos atendem 4s condicées de um motor tanto em altas quanto em baixas temperaturas, ‘send os inices recomendados pola GMB. Os dleos SE SF, particularmente, excedem a maioria dos aspectos quanto as exigéncias dos motores modemos com respeita ‘0s Servicos severos, sendo os Jnicos recomendados pela GMB. Nivel do dleo © nivel deve ser mantido entre as marcas gravadas na extremidade da vareta. © nivel deve ser verificado com froquéncia, com 0 motor trio, antes do seu acionamento, (04 5 minutos apés a sua paralisacao. Consumo de dleo Todo 0 motor de combustéo interna consome um pouco de lubriicante, que ¢ justamente devido & queima da pel- cula de leo que fica nas paredes dos cilindros, em cada fase de explosao da mistura comburente no cilindro. No caso de motor novo, devido ao fato de os anéis dos émbolos nao estarem ainda assentados, 0 consumo de {leo 6 mais elevado.08-02 <7 Manual de Reparacées MONZA Contaminacao do dleo do motor ‘A queima da mistura ar-combustivel, dentro do motor, pro- duz, entre outros produtos da combustéo, agua, éxidos de nitrogénio, enxofre, sullatos de chumbo, compostos de loro etc. H, desta maneira, formacao de acidos corrosi= vos, como o acide sulfirico e outros. ‘A maioria desies compostos é expulsa pelo motor através, do escapamento, mas uma pequena fracao chega ao 6leo, lubrifcante do motor. Nao @ possivel eliminar completamente a contaminagao do leo: podemos apenas diminuir e retardar sua infuén- cia, Para que se tenha 0 dleo do motor em boas condigées ara que 0 motor tena um bom desempenho, é necessé- fio que este funcione dentro de certa faixa de temperatura. O limite interior desta faixa 6 controlado pelo termostato, 0 ual faz com que 0 motor atinja rapidement a temperatura, minima. O limite superior da faixa é controlado pelo siste- ma de arrefecimento. Para evitar a formagao de dcidos, contaminantes @ borra 6 que 0 motor deve funcionar acima de certa temperatura, com auxtlo do termostato. (© motor, trabaihando quente demais, provoca oxidagao do 6leo e formacao de verniz que, em condigées extremas, Pode obsirur os orifcios de retomo de 6leo dos émboios € travar os anéis. © que foi aqui explicado é apenas para dar uma pequena idéia do que pode ocorrer com 0 6le0 do motor. SISTEMA DE VENTILACAO POSITIVA DO CARTER Durante 0 ciclo de poténcie da combustéo, certa quant dade de combustivel nao queimado, gases altamente cor- rosivos e vapores de agua passam para o céiter através os anéis dos émbolos. Para evitar que estes produtos deteriorem o leo lubri- ante do motor, condi¢ao esta que causaria danos aos ‘émbolos, anéis etc., eles s80 removidos do carter através, da circulacao de ar fresco proveniente do fitro de ar. ‘Apbs a sua mistura como ar, vao para o filtro de ar @ cole- tor de admissao e dat para as camaras de combustéo pa- ‘2 serem queimados, jé que, sendo altamente poluentes, eles nao podem ser liberados na atmostera, © entupimento da conexéo, valvula ou mangueira deste sistema pode causar: ‘© Marcha-lenta irregular © Marcha-lenta baixa © Vazamento de 6le0 '® Presenca de 6ie0 no filtro de ar © Borra no céiter Uma mangueira com vazamento pode causar: (© Marcha-lenta regular ‘¢ Falha no motor ‘© Marcha-lenta elevada SISTEMA DE FREIOS A linha hidréulica, 0 clindro-mestre, os clindros de rodas @ as pincas do freio consttuem um sistema selado, no qual normaimente nao entram impurezas. Porém, depois de um tempo prolongado, surgem particu- las finfssimas provenientes de desgaste, as quais, se 0- rem misturadas ao liquido de freio, podem obstruir os furos de compensacdo e danificar as gaxetas e valvulas. |Além disto, todo liquide de frei absorve umidade do ar com 0 decorrer do tempo, diminuinde, como consequén- cia, a temperatura inicial de ebuligdo. Neste caso, se 0 sistema for submetido a elevadas solicitacbes térmicas, poderd surgir formagao de bolhes de vapor, ocasionando a perda de curso do pedal do frei. ‘A absoreao de Agua pelo liquido de treio pode alcancar 2%, aproximadamente, no decorter de um ano, ¢ isto sig- nifica uma queda de 609C no seu pono de ebulicao, ou Sea, 0 liquido lerve em baixas temperaturas, gerando, daf, as reciamacdes do tipo “o veiculo esta sem freios” ou ‘mesmo com 0 pedal no fundo, 0 carro nao paral Deste modo, é obrigatéria a troca do liquido de freto uma vvez a0 ano ou a cada 20.000 km, o que ocorrer primeira.MONZA SA Manual de Reparacoes 10 COM CAIXA-DE-MUDANCAS MANUAL Para a transmissio com caixa-de-mudancas manual use © Sle0 para caixarde-mudancas SAE 80 ATL, para engre- agem helicoidal, de coloracao vermelha, Veriique sou n: vel a cada 10.000 km, Nao é necessério trocar 0 éleo, TRANSMISSAO COM CAIXA-DE-MUDANCAS AUTOMATICA Para a transmisso com caixa-de-mudancas automética Use 6le0 Dexron Il. Veritique seu nivel a cada 10 000 km, Troque-o a cada 40 000 km ou 2 anos, o que ocorrer pri: meiro, ROLAMENTOS DAS RODAS TRASEIRAS Lubriique-o8 com graxa n® 2 & base de sabio de Io, Trogue a graxa a cada 40 000 km ou 2 anos, 0 que ocor rer primeiro. FREIOS Use fluido para freio DOTS. Troque-o a cada 20 000 km 04 1 ano, © que ocorrer primeiro, CAIXA-DE-DIRECAO HIDRAULICA Use éleo Dexron Il. Veriique o nivel aos 2 500 km, aos 10.000 km e a cada 10.000 km, Nao hé necessidade de trocar 0 6leo08-02 7 Manual de Reparacées MONZA Contaminacao do dleo do motor ‘A queima da mistura ar-combustivel, dentro do motor, pro- duz, entre outros produtos da combustao, agua, éxidos de nitrogénio, enxofre, sulfatos de chumbo, compostos de loro etc. Ha, desta maneira, lormacao de acidos corrosi- vos, como 0 Acido sulfirico e outros. ‘A maioria destes compostos ¢ expuilsa pelo motor através, do escapamento, mas uma pequena fragdo chega a0 leo \ubrifcante do motor. Nao € possivel elminar completamente a contaminacao do leo: podemos apenas diminuir e retardar sua infuén- ia, Para que se tenha 0 6le0 do motor em boas condigbes e Para que 0 motor tenha um bom desempenho, é necessé- fio que este funcione dentro de ceria faixa de temperatura. O limite interior desta faixa é controlado pelo termostato, 0 {qual faz com que 0 motor atinja rapidamento a temperatura, minima, O limite superior da faixa é controlado pelo siste- ma de arrefecimento, Para evitar a formagao de Acidos, contaminantes @ borra 6 que 0 motor deve funcionar acima de certa temperatura, ‘com auxtio do termostato, © motor, trabalhando quente demais, provoca oxidagao do. dleo e formacéo de verniz que, em condicées extremas, Pode obstruir 0s orifcios de retorno de 6leo dos émbobs & travar os anéis, (© que foi aqui explicado é apenas para dar uma pequena idé'a do que pode ocorrer com 0 61¢0 do motor. SISTEMA DE VENTILACAO POSITIVA DO CARTER Durante © ciclo de poténcia da combustéo, certa quanti- dade de combustivel nao queimado, gases altamente cor rosivos e vapores de agua passam para o cérter através dos anéis dos émbolos. Para evitar que estes produlos deteriorem o leo lubrii- cante do motor, condicg0 esta que causaria danos aos émboios, anbis etc, eles s80 removidos do carter através, (a circulagao de ar fresco proveniente do fitro de ar. ‘Apés a sua mistura com 0 ar, vo para o fitro de ar @ cole- tor de admissao e daf para as camaras de combust2o pa- ra serem queimados, j& que, sendo altamente poluentes, eles ndo podem ser liberados na atmostera. © entupimento da conexéo, vélvula ou mangueira deste sistema pode causar. ‘# Marcha-lenta regular © Marcha-lenta baixa © Vazamento de 6le0 ‘© Presenca de 610 no fitro de ar © Borra no céiter (Uma mangueira com vazamento pode causar: © Marcha-lenta irregular ‘© Falha no motor ‘© Marcha-lenta elevada SISTEMA DE FREIOS A linha hidréulica, 0 ciindro-mestre, os cilindros de rodas ® as pincas do freio consttuem um sistema selado, no ‘qual normaimente nao entram impurezas. Porém, depois de um tempo prolongado, surgem partfcu- las finissimas provenientes de desgaste, as quais, se fo- ‘rem misturadas 20 liquido de treio, podem obstruir os furos de compensacao e danificar as gaxetas e valvulas. Além disto, todo liquido de freio absorve umidade do ar com 0 decorrer do tempo, diminuindo, como consequén- cia, a temperatura inicial de ebuligao. Neste caso, se 0 sistema for submetido a elevadas solictagdes térmicas, Poder surgir formacao de bolhas de vapor, ocasionando a perda de curso do pedal do frei, A absorcao de Agua pelo liquide de freio pode alcancar 2%, aproximadamente, no decorter de um ano, @ islo sig- hifica uma queda de 609C no seu ponto de ebuiicao, ou Sea, 0 liquido terve em baixas temperatures, gerando, dai, a reclamagdes do tipo “o veiculo esié sem freios” ou “mesmo com 0 pedal no fundo, o carro nao para’. Deste modo, é obrigatéria a troca do liquido de frelo uma vez ao ano ou a cada 20.000 km, 0 que ocorrer primeiro.MONZA TRANSMISSAO COM CAIXA-DE-MUDANCAS MANUAL, Para a transmisso com caixa-ce-mudangas manual use © leo para caixa-de-mudangas SAE 80 RTL, para engro- agem helicoidal, de coloracéo vermelha. Verifique seu ni- vel a cada 10.000 km, Nao é necessario tracaro deo, TRANSMISSAO COM CAIXA-DE-MUDANCAS AUTOMATICA Para a transmissao com caixa-de-mudangas automatica Use dleo Dexron Il. Veriique seu nivel a cada 10 000 km. Troque-o a cada 40 000 km ou 2 anos, 0 que ocorrer pri. mer, ROLAMENTOS DAS RODAS TRASEIRAS Lubritique-os com graxa n® 2a base de sabso de ito, Troque 2 grexa a cada 40 000 km ou 2 anos, 0 que ocor rer primeira, FREIOS Use fluido para treio DOTS. Troque-o a cada 20 000 km Ou 1 ano, o que acorrer primeiro, CAIXA-DE-DIREGAO HIDRAULICA Use deo Dexron I Verifique 0 nivel aos 2 500 km, aos 10.000 km e a cada 10.000 km. Nao hé necessidade de trocar 0 leo Manual de Reparacées 0B-03MONZA G7 Manual de Reparacées oc-0t Yee OC = PLANO DE MANUTENGAO PREVENTIVA - QUILOMETRAGEM 8/8/8) 8/8 8/8)/8/8/8 SERVICOS A SEREM EXECUTADOS 2/8/8/) 8/8) s/F/s)a\s are rean | a | ‘MOTOR | CECE CEE bee Saas bce rorde com coon a “Trocar o elemento do filtro de ar. weetaemma gta aaa el | Hee me arse ams Fe a Se aaa PURER SPEER E EG een i oem aemenrare : ane eo rem mere TCUR TUE tome sano omen THe Ee ee aan woe Se cade Sea nome at aE ‘Ge acorde commas condi¢ées de uso__| Trocar o.die0 do conjunto da transmissao Com caixa-de-mudancas automalica. . Te . . . jerificar o estado dos protetores de ps das juntas esiérices ¢ o aperto dos parafusos das Corgan a ares sae inn gees oa reniaace endnote Sac Tacerioumammermes “ E . . . . © | Examinar mangueiras e conexdes da direcdo hidravlice quanto a vazamentos e aperto. Eee a ge sect se ea fel eee ee ca | resem ree fete lf fs Hessians (1A cada 80 000 4m ou 2 anes de usa, oque primeito ocoreroc-02 PI Manual de Reparacées MONZA ‘GULOMETRAGEM — 4 slalglalele 2)8)2 8/8)8/8)8 SERVIGOS A SEREM EXECUTADOS i FREIOS ele] elelele] © |] examinaras pastihas de treio. _ _ SET 1s eroninaras guarlsdevas eo soe Trocara Weise dere SPP e eT T- | wentcar rio ce entationaieniseregul se reoesnii, Cubalicarasaaeulagbes doa Temes cabos, SISTEMA ELETRICO oT] ]e]* [+] [+ | ventesso nivale »densidace do etoile da batera. Completa owivel, se necessaro, ‘com agua desta, = Te Te TT | examiner o estaco e tensio da correia do alternador, ‘SISTEMA DO CONDICIONADOR DE AR oT [eT Te] [eo] [eo] | examinare estado da correin do condicionadar de ar corrigi aua tensdo, se necessério, ‘CARROGARIA *T Te] Te] Te] Te) | tupnnearas copracicas, tmitadores « fechaduras das portas, tampa do compartmento| ide bagagem ¢ capuz do motor. Aplear grafita nos lambores das fechaduras das ports Sete pepe pete tee valvulas de dreno no painel do curvao e nas caixas das rodas traseiras (2)A cada 20 000 kmov 1 an9, 0 que primeira acorerMONZA 7 Manual de Reparacées 02-01 OZ = ESPECIFICAGOES ESPECIFICACOES TECNICAS Capacidades litros: Cero tors 6 to ce Sto} ars Fro do doe a Sraramisdo (aia o-macancesievenca Srmual 20 am 9 conetsr ci traue 8s ~ Som o converse de rave Hd Siem de aelecinenb inclusive oredr ocom aauececer 1s = Sem aauocever 70 Rac acor 23 stoma 06 iio ae Stem Gos ivacaces co pra-be te Tanque ce conbusve! e Reserva de gasolna meter a lool) 16 Serna dorado matalcn be DIMENSOES GERAIS DO VEICULO (mm) tom Lergute ta bose bevees 1e68 eur 1888 etl ao 08 Dstncia ee o crs da ode aries pa-choaue latevo. are Dats ene es ar Datinen enreo conto da veda vasava oo pta-chogue vaio =e 1500 Comanento teal1A AQUECEDOR 0 fENTILADOR 1B = CONDICIONADOR BE AR 1Z § ESPECIFICAGOESMONZA Manual de Reparagdes 1A-01 1A = AQUECEDOR DE AR - VENTILADOR VENTILADOR Remogio [2 Remove ou desconecte 4. Defietar de agua do alojamento do venilador (tig. 1) 2 Chicote do ventilador (ig. 2) 3. Cobertura do ventiador, com auxilo de uma chave- de-fenda ffig. 3) 4, Parafusos de fixagao do ventiador 5 Ventilador (fig. 4) instalagao E4) nstale ou conecte 4. Veniilador 2, Paralusos de face do ventlador 3. Cobertura do ventitador 4. Chicote do ventilador 5. Defletor de agua © INTERRUPTOR DO VENTILADOR Remogéo Remova ou desconecte A. Interruptor, comprimindo suas inguetas de tixagao com uma chave-de-fenda tig 8) 2. Inlerrupior da conexa0 (tig. 6) Instalagao Bex] instate ou conecte 1. Conexao ao intarruptor 2. Interruplor no paine!Manual de Reparagdes MONZA RADIADOR DO AQUECEDOR Remogao [+] Remova ou desconecte 1. Manguerras do radiador do aquecedor (tig. 1) 2. Carcaga inferior do aquecedor (ig. 2) 3. Liames dos controles do ventilacor 0 aquecedor (tig. 3) 4, Paralusos de fxacao do radiador 8, Radiader (tig. 4) 6. Vedadores dos tubos do radiador Instalagao: EE] tnstate ou conect 1. Vedadores dos tubos do radiador 2 Radiador na carcaga 3. Paralusos de fxa¢ao do radiador 4, Liames dos controles do ventiladar e aquecedor 5, Carcaga inferior do aquecedor 6. Mangueiras do radiador do aquecedor LE] rmporante © Complete o sistema de arrefecimento com agua 4 CONTROLES DO VENTILADOR E AQUECEDOR Remogao Remova ou desconecte 1. Careaca inferior do aquecedor 2, Liames dos controles do ventilador @ aquecedorMONZA > Manual de Reparacées 1A-03 3 Paratusos do fixago do panel dos interruptores: tig.) 4 Paratusos de fixagao do conyunto de contoies tig. 2) 5 Conjunto de contoles: Instalagdo {Instale ou conecte Conjunto ¢e controles Paratusos de lixagao do conjunto de cortroles Painel dos inlervuptores Parafusos de fixacao do painel dos interruptores Lames dos controles do veniilador @ aquececor Carcaga interior do aquecedor CARCAGA DO AQUECEDOR Remogiio [+3] Remova ou desconecte 1. Radiador do aquecedor: veja insirugdes em "RADIA- DOR DO AQUECEDOR ~ Remogao” 2. Dutos de ar laterals e superior da carcaca 3 Liames de controle 4, Paratusos de fixacdo da carcaga 5. Carcaga do aquecedor (ig. 3) Instalacdo Fey tnatte ou conncte 1. Careaga do aquecedor no veiculo 2, Paratusos de fixaodo da carcaca 3 Liames de controle 4, Dutos de ar laterais © superior a carcaca 5. Radiador do aquecedor: vela insirucdes em "RADIA- DOR 00 AQUECEDOR - instalacaoMONZA G7 Manual de Reparacdes 18-01 1B = CONDICIONADOR DE AR SISTEMA DE REFRIGERACAO, Descarga do sistema Remova as tampas das conexdes do compressor Ligue as mangueiras do equipamento as conexoes do compressor, Coloque a mangueira central do equipamento em um sorvatro, para medi 0 dle que sal Abra completamente as valvulas de controle de alta @ bal- xa pressao, Mega 9 dleo escoado. A mesma quantidade de leo novo deverd ser adicionado a sistema, antes da evacuacao © do carregamenta, Evacuagao do sistema Evacuagao € 0 processo de remocao de ar e umidade do sistema, A evacuacao é sempre necessaria antes da car ga do sistema com relngerante eiou quando o sistema aberto pata algum servico. Se for constatado alum vazamento. a evacuacao nao deverd ser exacutada, pois provocara a entrada de ar umidade no sistema Evacuacao e verificagao de vazamento antes da carga Instale as finhas de carga do medidor a0 adaplador do facumulado’ e/ou na lado de descarga do sistema. Abra as valvulas do meddor ¢ aplique © vacuo alé que se. Ja obtda uma leitura ta de um minimo de 25 mmbig de ppresséo absoluta do sistema, apés um tempo de relenga0 de 15 segundos, NOTA: Para um tempo de retencao maior do que 15 ¢e- {gundos, a pressdo do sistema pode elevar-se no maximo 0s valores mostracos na “TABELA DE AFERICAO’ abaixo. Enlende-se por pressao do sistoma 0 nivei de ‘evacuagao do sistema co condicionador de ar apés ter si- ‘do removide a fonte de vacuo. Tempo de retengao é aque- le transcomido entre 0 desligamento do vicuo e a conexdo ga carga TABELA DE AFERIGAO NIVEL O& tewro ‘ Pontos oe. DECORRIDO EVACUAGAD ESTABILIZACAQ, CORMDO | ACenAVEL POR TABILIZAG EVACUACAO EVACUACAO | ESPECIFICA a eeanca’ | §SFECIFCA | acerraver [REJETADO| SeauNo0s | __ ame cmmig | emg 75-90 2 2 # a6 % a @ o90 a % a Bouma = a @ A pressdo absoluta do sistema nao deve ullrapassar 28 mmHg. Quando um sistema for rejeitado devido a vazamento. ve- hfigue todas as conexdes @ adicione pequena quamidace de relrigeranie 12 ao sistema e veriique se existe algum vazamento NOTA’ As conexdes devem ser apertadas & fore0 espe- cificada, No caso de persistr 0 vazamento, venlique $2 0 ane! em *O" esta corretamente instalado e também 0 seu estado: aperie novamenie a conexéo com 2 torcéo espe cofcaca, Aplique novamente © vacuo de 25 mmig, conforme ja ‘mencionado.1B-02 A Manual de Reparacoes MONZA Carga do sistema O carregamente deve ser feito a uma temperatura minima de 21°C & sempre pela conexao de alla pressao do cam: pressor Ages @ evacuacao. leche a valvula de alta pressao e abra a valvule do lado de baixa pressao. Em sequida, abra 2 valvule de controle do reingerante R-12 € carregue 0 sis tema com 12,25 N Adicione 125 mi de oleo relngerante. Se a carga total néo penetrar no sistema. laga o seguinte Rete a Inha de evacuagao do lado ce alta presséo. Faga corexao do acoplamento do compressor. Ligue 0 motor e deixe-o funcionar a 1.500 rpm. Ligue © condicionador de ar na posiggo “fhe normal’ e 0 motor do ventlador na velocidade maxima, ‘Apds ter entrado toda a carga. feche a valvula ¢o lado de bavxa pressto. pds 5 minutos do funcionamento nestas condigoes. examine a temperatura tocando no tubo de saida do acu- mulador. Se 0 tubo nao estiver fo (cerca de 10°C ou me nos}. signiica que existe uma restricao excessiva ou car- {ga insuliciente: neste caso, proceda a verticagao @ cor- reg. Femova 0 equipamento, Coloque as tampas nas conexoes. Procedimento para troca de componentes. Quando o sistema ndo perdeu sua carga, igue o motor & deixe-o funcionar em marcha-lenta durante 5 minutos, com 0 condicionador de a ligad. Este procedimento ¢ recomendavel para refornar tanto ‘leo quanto possivel a0 compressor, antes ca substi tuigao de um comeonente. COMPRESSOR Remocao Descarrogue o sistema, contorme ind cade sob ‘SIS MA DE REFRIGERAGAO ~ Descarga do sistema’ Remova ou desconecte 1 Paraluso de fnragao da reguiagem da correla do com: pressor, deslogue ligeiramerte o compressor Correia Cabo eiétnco do compressor ao interruptor oe pres: S80, 4, Mangueira de sucga0 5. Mangueira de descarga importante Tampe as extiemidades das mangueiras e das val: vulas, 6. Compressor (fg. 1) Impotante Drone 0 compressor ¢ mera. dleo removido, Instalagdo [2] ‘perme No caso de ser instalado um compressor novo, escoe seu leo e, em seguida, ad.cione a mesma quantidade de oleo ‘que fo! emovida do compressor defettuoso. [++] tnstale ou conecte 1. Compressor, aperte seus parafusos de fixacao ligel- ramente, 2. Mangueira de descargaMONZA 7 Manual de Reparacées 18-03 El] Avene Conexdes: 20 - 27 Nm (14,8 - 20 iol pe) 3. Mangueira de sucgio. Q] Aperte Conexdes: 28 ~ 96 Nim (20.6 ~ 265 lot ps) importante ‘A manguerra de descarga deve ficar 30° em relacso a verical (ig. 1) 4, Cabo eletrico 5. Correia 6 Paraluso de tixagdo do requlador Ajuste Fensao da correla LQ) Arerte © Paratuso ce fixagdo do regulador: 40 ~ 42 Nm (90 ~ 31 tote) @Paratusos de fixacao do compressor: 35 ~ 37 Nim (26 ~ 27 Int p8} [Ey importante #Proceda a evacuacao do sistema contorme as instrugdes incicadas sob “S'STEMA DE REFRI- GERACAO - Evacuacao do sistema ‘# Carreaue o sistema conforma as insttugdes ind: cadas sob ‘SISTEMA DE REFRIGERAGAO ~ Carga co sistema ‘¢Vertique com um detecior de vazamentos se 0 sistema est estanque, sem vazamento do rel gerante R12. CONDENSADOR Quando o sistema nao perdeu sua carga, ligue o motor @ deixe-o funcionar em marchasenla duranle § minutos, ‘com 0 condicionador de ar igado. Este procedimento € recomendavel para retornar tanto {leo quanto possivel ae compressor. Remocao Remova ou desconecte 1. Raciador. contorme as instrugdes indicadas na Seco 6, Grupo C. soo "RADIADOR ~ Remogao (Descarreque o sisterna conforme as instrugbes neicadas s0b “SISTEMA DE REFRIGERAGAO ~ Descarga co ss- tema’, 2. Mangue'ra de descarga do condensador [moran Tampe as extremidades das mangueiras 3. Tubo de iquido do condensador 4. Paratusos de fixacéo do condensador 5. Condensador Instalagao Imporante eso sea salado um condensater nove aicone 90 cm* de Gleo novo ac sisiema, através do compressor. nto ou conete +. Condensador 2 Paralusos de fixacao do condensador18-04 7 Manual de Reparacées MONZA El Avene Paralusos: 0.5 ~ 0.7 Num (4.4 ~ 62 ipt0!) 3, Tubo de liquido do condensador BX] Aperte Gonexdo’ 15 — 18 N.m (11 ~ 13.3 ot). 4, Manguera de descarga Ey Avene Conexdo: 20 ~ 27 N.m (14.8 ~ 20 Ibt 98) [1] mponante # Proceda 4 evacuagao do sisiema conforme as instrugdes indicades sob SISTEMA DE REFRI- GERAGAO - Evacuagao ao sistema ‘© Carregue o sistema conforme as instrucées indi- cadas sob “SISTEMA DE REFRIGERACAO ~ Carga do sistema # Vertique. com um detector de vazamentos. se 0 sistema esta estangue. sem vazamento do relt- gerante R12, 5. Radiador. conforme as instrugdes indicadas na Se- (¢40 6 Grupo C, sob RADIADOR - Instalacao EVAPORADOR Remocao Descarregue o sistema. [remove ou dessonect 1. Tubo de liquide do evaporador 2. Mangueira de succao do evaporador Mangueira de drenagern Mangueiras do aquecedor Cobertura da carcaca do evanorador T] importante Esta cobertura tem um paratuso de fixagio, que de- ve Ser removido por dentro co porta-luvas. 6 Mangueiras de vacuo dos respectivos aluadores Paralusos de fixacao da carcaca do evaporador. pelo comeartimento do motor &. Paralusos e porca de fixagao da carcaga do evapora dor. pelo comoarimenta de passagerros 8, Carcaca com 0 evaporador. desencaixando-a dos du- tos de ar 10. Evaporador de sua carcaga Instalagao EE instal ou conte 1. Evaporador na carcaca 2. Carcaga com 0 evaporador no veiculo, encaxando os dutos de ar Paralusos @ porca de fxagao da carcaga do evapora: dor, pelo compartmento de passageiros Ey avere Paratusos e porca: 2,7 ~ 30Nm(2,0~ 2.2 Ibt.98) 4, Paratusos de fixagao da carcaca do evaporador ao curva, pelo compartimento do motor {see Paralusos: 4.5 ~ 5.9 Nim (3.3 ~ 4 tol 96). 5. Mangueiras de vacuo aos respectivos aluadores 6. Cobertura da carcaca do evaporadorMONZA 7 Manual de Reparacdes 1B-05 7. Manguoras 40 aquecesor Tampa A. Esta tampa & comandada por vécvo @ possui 8 Mangueva de drenagem 2 posicdes, Ne posigao superar. o ar se diige para o ~~ ‘9. Mangueira de succao ao evaporador desembacador ou para 0 assoalho. Na posigao inferior, 0 ‘ ar se dage para a sada co painel (0g. 1 [By Aponte Tampa 5. Nomalmente, esta emoa esi lechada. Com a apicacao oe vacvo. ela ge abre. drignco 0 at para 0 25- Conexao: 38 — 44 N.m (28 ~ 32.5 Ibf.pe). ‘soatho (fig. 2). Tampa C. Esta tampa esta localzada internamente. Sua 10. Tubo de tiquido fungdo @ controlar 0 ar quente. E acionada por cabo I (ig. 3, | [By Avene Conexdio: 20-27 Nm (14.8 ~ 20 lot pe. [B] importante # Caso 0 evaporador instalado soja novo, adicione 60 em de dleo nove ao sisiema, atraves do compressor. #Proceda a evacuacao do sistema conforme as ins- frucdes indicadas sob SISTEMA DE REFRIGE- RACAO ~ Evacuacao do sistema © Carregue o sistoma conforme as instrugdes indicadas sob “SISTEMA DE REFRIGERAGAO ~ Carga do sis- toma’ # Vertique, com um detector de vazamentos, se o siste- r mma esla estenaue, sem vazamenio do refrigerante P12, CONJUNTO EVAPORADOR ~ AQUECEDOR No condicionador de ar. 0 ar é todo processado na unidar | de principal. formada pelo conjunto evaporacor-aquece- dor. camara de entrada de ar exteino © conjunto moter ventlador Esta unidade dinige ar iniemno através de tampas co- mandadas por vacuo. diretamente relacionadas corm a po- ‘Siga0 assumida no controle do condicionacor de ar Identificagao das tampas AS tampas sao as seguintes: Da TAMPA "A! a | AR PARA © PRINEL | i An PARA Vv Bassons DATAWPA'® — ACIONADOR, ACIONADOR { | DATAMPA | nana | ALIONADOR DA TaMPa “ |1B-06 7 Manual de Reparagdes MONZA Ligagao das mangueiras [As mangueiras devem ser tgadas de acordo com suas cores. conforme o esquema. (1g. t) Importante Veja 0 diagrama do circulto de vacuo na Segao B 8 deste Manual ACUMULADOR Remogao Descarrague o sistema, Remova ou desconecte 1, Mangueiras do acumulador (tig. 2) 2. Acumulador LE imotante Escoe e meca 0 dleo de retrigeracao Instalagao Instale ou conecte 1, Acumulador [E] importante ® Posicione 0 acumulacor no seu suporte, de ma- neira que a conexao da mangueia de succao fr ‘que a 22° — 24° em relacao a linha de centro do veiculo (lig. 3} ‘@ Aperte 0 paratuse de fixagdo do suport. © lt 2, Mangueiras ao acumulador T] importante ‘¢ Pola manguelra de sucgao {acumulador-compressor), ‘agicione dleo novo ao sistema, na mesma quantidade ‘escoada durante a remocao * Caso seja instalado um acumtulador novo, adicione dleo novo ao sistema na mesma quantidade escoada mais 30 em? El tee Conexdes: 38 ~ 44 Nim (28 ~ 32,5 tbf.p8) imporante ‘# Proceda a evacuagao do sistema conforme as ins- trucdes indicadas sob “SISTEMA DE EFRIGE- RACAO ~ Evacuacdo do sistema’ ‘# Carregue 0 sistoma conforme as instrugdes indicades 0b "SISTEMA DE REFRIGERAGAO ~ Carga do sis: tema’ ® Voritique com um detector de vazamentas se 0 sistema esta eslanque, sem vazamento do rafrigerante R-12 INTERRUPTORES DE ALTA PRESSAO, DE BAIXA PRESSAO E DO MOTOR DO VENTILADOR DO RADIADOR Os servigos desontos a seguir sao validos para 0s 3 intor- ruptores. Substituigao [E] importante Para a troca desses interruptores, néo é necessario des cartegar 0 sistema, pois os adaptacores tem uma vaivula retentora interna para rotor 0 gas no sistemaMONZA 7 Manual de Reparacoes 18-07 [->] Remova ou desconecto 1. Cabos do interruptor 2. Interruptor [+] Instale ou conecte 1. Novo interruptor, usando um anel em"O" novo, untado com éleo de retrigeragao limpo, Dy hoor Intorruptor: 4 ~ 6 N.m (3 ~ 4,4 Ib pa) 2. Cabos de interruptor [2] mrortante Veritique se ha vazamentos, usando um detector de vazamentos (ig. 1) VALVULA DE SEGURANCA Substitui¢ao Descarregue 9 sistema conforme as insirugées indicadas, 0b "SISTEMA DE REFRIGERAGAO — Descarga do sis- tema Remova ou desconecte 1. Valvula de seguranga EE tnstae ou conecte 1. Valvala de seguranga [By] Averte Valvula: 4 ~ 6 Nim (3 ~ 444 lot pe). [E] tmporante ‘*Proceda & evacuagao do sistema conformme as ins- tugdes. indicadas sob “SISTEMA DE REFRIGE- RACAO ~ Evacuagéo dbo sistema’ © Carregue 0 sistema conforme as insirugdes indicadas sob "SISTEMA DE REFRIGERACAO ~ Carga do sis: tema” ® Veriique com um detector de vazamentos se 0 sistema esté estanque, sem vazamento do retrigerante R12. TUBO DE EXPANSAO Remocao Descarregue o sistema conforme as instrugées ndicadas. sob “SISTEMA DE REFRIGERACAO — Descarga ce sis tera’ >] remove ou desconete 1. Tubo de liquido do evaporador 2 Tuo de expansao, da parte interna da conexéo do ‘evaporacor. com auxiio de um alicate de pontas. Instalagao Instale ou conecto 1. Tubo de expansao, empurrando-o fimemente alé seu ‘ncosto dentro da conexao do evaporador 2, Tubo de igudo Immportante Umedeca 0 ane! vedacor em °O" com dieo de refrge- ragao, By Avere Conexao: 20 = 27 Nm {14.8 ~ 20 iot96)18-08 GA Manual de Reparacdes MONZA LE] mponane #Proceda a evacuacao do sistema contorme as ins trugbes ineiesdas soo “SISTEMA DE AEFRIGE- HACAO - Evacuagdo co sistema # Carreque o sistema confore as mnstrugbes indicadas sob SISTEMA DE REFRIGERACAO ~ Carga co sis toma * Veritique com um detector de vazamentos se sistema sta esianque, som vazariento do refugerante R12 VENTILADOR Remogao Remova ou desconecte 1. Cabos elétricos do motor do ventilador 2. Paralusos de tixacao do ventilador a carcaca 3. Ventlador Instalagao Fe] nate on conscte 1. Voto na carcaga 2 arausos ce neato 3. Cabos e'étricos do motor RESISTENCIAS DE AQUECIMENTO Substituigao EE] rremeva ou desconecte 1, Cabos elétricos das resistencias, junta & carcaga do veniilador do condicionador de ar 2, Paralusos de Ineacao do suporte das resisténeias: 3. Suporte com as resistencias Fre] Instale ou conecte 1, Novo suporte com resistencias 2. Paralusos Ge fixecao do suporte & carcaga 3. Cabos elétnicas, obedecendo a posicao indicada. de acardo com sua cor: branco (1), violets-branco (2). azul (3) @ cinze-vorde (4) (fig. 1) CONTROLE DO CONDICIONADOR DE AR Remogao e instalacao Execute estas operacdes conforme as instrucaes indica das no Grupo A desta Sepao, sob “CONTROLES DO VENTLADOR & AQUECEDOR - Remogao — insia- lagao". A unica aiierenca a ser observada, no caso co controle do condicionador de ar, é que este possui uma cconexao para manguelras de vacuo @ cabus elétricos, ce- vendo estes ser removidos no alo da remogao do cortrale e religados por ocasiao de sua instalagao. Os circuits de vacuo ¢ de ventiagdo podem ser vistos no Grupo F da Segao & deste Manual, sob “CONDICIO- NADOR DE AR ~ CIRCUITO DE VACUO" e “CONDI- CIONADOR DE AR - CIRCUITO DE VENTILAGAO INTERRUPTOR DO VENTILADOR Remocao e instalacao Execute estas operacdes conforme as instrugées indica: das_no Grupo A desta Segao sod "INTERAUPTOR DO VENTILADOR ~ Remocao ~ insiaiagaoMONZA A Manual de Reparacoes CONTROLE DE ENTRADA DE AR EXTERNO. Remogao [+3] Remova ou desconecte 1. Mangueira de vacuo, por balxo do paine! de instrumen- 10s, do lado direto 2, Delletor de aqua, pelo compartimento do motor . 3, Paralusos de fixagao do controle de entrada de ar ex- temo 4. Controle de entrada de ar externo (ig. 1) Instalagao FF] insta ou conecte 1. Controle de entrada de ar externo no veiculo 2. Paralusos de fixagdo do controle de entrada de ar ex. temo 3. Deflotor de agua 4. Mangueira de vacuo1B-10 7 Manual de Reparacoes MONZA TABELA DE VERIFICAGAO DO FUNCIONAMENTO DE AR 1 ; POSICAO DO CONTROLE RESPOSTA DO SISTEMA Ae | maven] wremnrron | vecosoaoe | sunasoean | orvsones an | sxinsoea | van 4) Seto | itt | Samos | epecienm | “ewe mates | cosetticoes 5 rowen [re fw am | acter | mStar | a Se | 6 | vensiacao Fno v ata wear | Ser | ear A 7 | Aquecimento ‘Qvente w Ata ee ae tw or Pe ADE coseavaces A. Dove sore sonsivroencaixe em cada pasio. 8 O aumento na velocisade do motor do ventador, que ocore na mudanca de posto de paral eV, deve ser acta. Cc. Ouuira recut do rite doar devi ao ‘echaments da porta do recieuaga de a . Vonticaro estorga no botfo acionador de lompertura quando movimentado na posicdo “Frio até aposigfo “Ouente E. Venicar so hd huxo dear na saidas de desembacamento para os vdtoslateras.MONZA 7 Manual de Reparacées 12-01 1Z = ESPECIFICACOES ESPECIFICAGOES TECNICAS Disténcia ontre a placa da armadura da embreagem e a pola 0.4 - 0.7 mm Detiexo da correia do compressor, sujeitaa um estorge de 50 N 10 mm eo que fica retido ne componente quando de sua sunsttuicéo: ~ Evaporador 60cm" = Condensador 30 om = Acumulador 30 om* lnterruptor de alta presséo ~ Desiliga 2.830 ~ 3 100 kPa (410 ~ 450 tbt/p0!) = Liga 2 070 ~ 2 760 KPa (300 ~ 400 Ibt/poP) Interruptor de baixa pressao ~ Desiiga 166 ~ 179 Pa (24 ~ 26 wt/por) ~ tiga 297 ~ 338 kPa (43 ~ 49 It/poh) Gas religerante Diciowodthior metano Capacidaces: = Gés cotigerante 1225 N ~ Oleo retrigerante 125 om ESPECIFICAGOES DE TORGAO PORCAS E PARAFUSOS. Nm Parafusos de fixagéo do compressor 35-37 26-27 Paratuso de fxacdo da reguiagem da correia 80-42 30-31 Parafusos de fixagao da carcaga do evaporador 20 curv pelo lado da cabina 27-30 20-22 Porca de fixacao da carcaga do evaporador 20 curvao pelo lado da cabina 27-30 20-22 Parafuso de fixagao da carcaca do evaporador a0 curvao pelo lado do compartimento do motor 45-55 33-4 Paralusos de fixagao do suporte do acumulador & sala 05-07 04-05 Porcas de fixagao do venilador 4-5 30-37 Parafuso central de fixagao do ventiador 22-25 16-18 Parafuso do lado esquerdo de fixagac do ventilador 3-5 22-30 Parafusos de tx2¢d0 do condensador 05-07 04-05 Interruptor e valvula de seguranca 4-6 3-442cu -CHAPAS METALICAS. 2D = CARROCARIA 2Z = ESPECIFICAGOES DE TORCGAOMONZA Manual de Reparagées 28-01 $e 2B = PARA-CHOQUES PARA-CHOGUE DIANTEIRO Remogao [FA] remove ou desconect TParaluos des age ntoras do pra-choues fa 1) 2. aralsos de tage dos supotes erection 6 2) 3. Plr-choque com sus suprtes LE] mporente ‘@ Nesta operacao puxe o pare-choque com cuida- do, desencaixando suas pontas dos retentares, 4, Suportes do para-choque, se necessino Instalacao 1. Suportes ao péra-choque, caso tenham sido removi dos 2, Péra-choque com seus suportes no ve'culo importante ‘© Nesta operagao encaixe as pontas do péra-cho- ‘que nos seus retentores, . Paratusos de fixago dos suportes intermediérios . Paralusos das fxagOes laterais PARA-CHOQUE TRASEIRO Remogao [Ey Remova ou desconecte 1. Parafusos de fixacdo laterais do péra-choque 2. Porcas @ arruelas da fixacao intermedisrie do para chooue (tg. 3) 3, Péra-chogue do veiculo Importante # Nesta operacao puxe 0 para-choaue com culda- do, desencaixando suas ponias dos retentores. Instalagéo Instale ou conecte 1. Péra-choque no voicuio importante Nesta operacdo encaixe as pontas do para-cho- que nos seus retentores. 2. Arruelas @ porcas da fixacao intermediaria do para- choque 3. Paralusos das fixacbes laterzis do péra-choqueMONZA Manual de Reparacdes 2C = CHAPAS METALICAS GRADE DO RADIADOR Remocao [2] Remova ou desconecte Levante 0 capuz 1. Grace, destacanco suas presithas superiores e depois, desencanando seus pinos inferores das buchas (fig 1 Instalagao 4] instate ou conecte 1, Grade, encaixando seus pinos inferiores nas buchas. e, depois suas presilhas superiores nos seus aloja- mentos Feche 0 capuz CAPUZ DO MOTOR Remogao Levante 0 capuz © marque a posicao dos bragos das do- bradigas. Remova ou desconecte 1. Paratusos de fixegao dos bragos das dobradigas a0 capuz 2. Capuz Instalagéo [e4] instale ou conecte 1. Capuz 2, Paralusos de fixagdo dos bragos das dobradizas a0 ccapuz, Sem aperta-los importante \Verfique a marcagao toita antes da remoga0 Ey rere Paratusos: 12-18 N.m (8,9-11 Ibtpé) HASTE DE RETENGAO Substituigao fe] Remove ou desconecte (tig. 2) 1. Pinos do suporte (1) com auxtio de um sace-pinos, lemputrando-os para balxo 2. Suporte (2) com a haste 3, Haste co suporte (3) [r+] Instate ou conecte 1, Haste no suporte 2. Haste com o suporte no vefculo 3, Pinos de fixacéo, de cima para baixo, até eles facea- rem com 0 suports ESPIGAO DO CAPLZ Remogao- Afrouxe a porca de trava do espigdo (1) [62] Remove ou desconecte (ig. 3) 1. Conjunto formado por espigao (4), pralo (8), mola (2) ¢ porca (1) 2, Porca de trava do espigo 3, Mola e prato do espigao26-02 7 Manual de Reparacées MONZA Instalagéo Instale ou conecte 1. Prato e mola no espigo 2. Porca de trava no espiga0 3. Coniunto do espigao no capur A Aiuste Rosque ou desenrosque 0 espigso até que 0 capuz, na posicao fechada, fque na altura coreta em ce- lagdo acs péraclamas; aperte a porca de rave. TRAVA DE SEGURANCA Substituigao [6}] Remova ou desconecte (tg. 1) 4. Reaie (1) 2 Trava(3) 3. Mola (23 Be] instate ou conecte 1. Mola 2. Trava 3. Robie CABO Remocéo {54 Remove ou desconecte (ig. 2) 1, Parafuso (1) € presitha (2) ce fixago da capa do cabo @ 2, ®xtiemidade do cabo, da mola do fecho (4) 3, Conjunto do cabo e suporte, forgando-o para tras a0 ‘mesmo tempo em que, com uma chave-de-fenda fina, pressiona a unha de trava Instalagao Instale ou conecte 1. Conjunto do cabo e suporte 2. Extremidade do cabo na mole do fecho 43, Paratuso e presiha de fixagao da capa do cabo PARA-LAMAS Remogao [+2] Remova ou desconecte 1, Para-choque dianteiro conforme as instrugdes indica ‘das no Grupo 28 desta Seco, sob “PARA-CHOQUE DIANTEIRO — Remoeao" 2, Parafusos de fixagao do péra-lama 3. Péra-lama Instalagéo p+] instate ou conecte 1, Péra-lama importante Nas superticies de jun¢do do contorne do parada- ‘ma, aplique composto vedador. 2, Paratusos de fixaco do péra-lama 3. Péra-choaue diantelro conforme as instrugbes indica- das no grupo 28 desta Sega, ecb "PARA-CHOGUE DIANTEIRO - instalagao" MOLDURAS Substituigao [Ey Remove ou desconecte 1. Friso de mylar 2. Parafusos @ arruelas de fixago da moldura aos reten- tores superiores 4MONZA J Manual de Reparacdes 20-03 3, Moloura, desencaixando sua garta do retentor inferior 4, Retentores da moldura, se necesséro, destacando-os 5 pinos de fixagao (ig. 1) Instalagao [++] instate ou conecte 1. Retentores dit moidura nos pinos de fnacao, case te- nham sido removidos 2. Moidura, encaixando sua garra no relentor inferior 3, rruslas e paralusos de fixagao da moldura aos reten- lores superiors . 4, Frise de mylarMONZA GA Manual de Reparagdes 20-01 2D =» CARROCARIA PORTA VIDRO DA PORTA DIANTEIRA Remogao, SEDAN 2 PORTAS Remova ou desconecte Remocao 1, Pino do iitador de abertura da porta Remove ou desconecte 2.Pinos das dobradigas com auxilo da lerramenta M-680152 (tig. 1) 1, Manivela de acionamento do vidro, se houver, com a 3. Porta ferramenta M-680156 (fig. 2) 2, Moidura do controle-remoto 8, Parafusos de fare do descansa-brago Instalagao Descansa-braco, girando-o para cima e desencaixan- 0-0 (tig. 3} Instale ou conecte Painel de acabamento da porta Parafusos de fixacdo da janela ventilante 1. Porta Janela ventilante {fig. 4) Vidto do cabo de acionamento \idro da porta (tg. 5) 2, Pinos das dobradicas 3, Pino do limitador ce abertura da porta eerxoH20-02 > Manual de Reparacdes MONZA Instalacao Fe] neta ou sonecte 1. Vidro na porta, fxando-0 20 cabo de acionamento 2. Janela ventilante 3, Paratusos de fixacAo da janela ventilante LE] importante '# Acione o vidro € verfique se ele se desloca livre- mante @ sem folga. @Veriique se 0 vidro sobe © desce até o final do curso, Se necessétio, sote sua fixagto a0 cabo € ‘txe-0 em outra posigao. 4. Janela ventilante 5, Parafusos de fixacdo da janela ventilante 6, Painel de acabamenio da porta 7. Descansa-brago 8, Parafusos de fixacdo do descansa-braco 9. Moldura do controle remoto 10. Manivela de acionamento db viéro, se houver SEDAN 4 PORTAS Remagao {55} Remova ou desconecte ine! de acabamento da porta, veja instrucdes em VIDRO DA PORTA DIANTEIRA ~ SEDAN 2 POR. TAS ~ Remocao" 2, Canalete traseiro do vido (ig. 1) 3. Video, desenceixando 2 guia inferior de seus bragos «e evantamento Instalagao Fa] tnstat ou conte 1, Video. encaixando @ guia inferior em seus braces de jevaniamento 2 Canalete traseiro do vidro 3. Paine! de acabamento da porta, veja nsirugdes em “VIDRO DA PORTA DIANTEIRA ~ SEDAN 2 POR- TAS ~ instalagac" REGULADOR DO VIDRO DA PORTA (ELETRICO OU MANUAL) Para somvigos roforontes a0 motor @ a0 contclo eitico do regulador eldico do vido, veja as msirugbes indice das na Secto 8 s00 "MOTOR DO REGULADOA ELE- TRICO DO VIDRO” (Grupo 8} e "CONTROLE ELETRI- CO" (Grupo D}. ‘SEDAN 2 PORTAS Remocao 1, Vidro, conforme as instrugdes indicadas sob "VIDRO DA PORTA DIANTEIRA - SEDAN 2 PORTAS ~ Re- mosdo" 2, Conexao do chicote do motor, se for regulador elétrico 3, Paratusos de fixagao do reguiador do victo 4, Regulador do vero (tig. 2) Instalagao Be] instate ou conecte 1. Regulador do vier 2, Paratusas de fxacdo do regulador do video 3. Cabo de acionamento em seu apoio superior 4, Cavo de acionamento em seu apolo inferior Ajuste # A tenséo do cabo, desiocando 0 epcia inferior & ‘aperte seu paratuso de fxacao. 5. Conexao do chicote do motor, se for regulador elétrica 6. Video, conforme as instrugées indicadas sob "VIDRO DA PORTA DIANTEIRA ~ SEDAN 2 PORTAS ~ Ins- talagao" apo. suPERIoR $F BREAPUSO DE Pago 00 APOIO REGULAVEL FECILABOR 90 vipRO, PRAKFUBOS DE FIHAGAD BO REGIRADORMONZA 7 Manual de Reparaces 20-03 ———— a oouwm = SEDAN 4 PORTAS Remocao Remova ou desconecte 1, Vidro, conforme as insirugbes indicadas sob "VIORO DA PORTA DIANTEIRA ~ SEDAN 4 PORTAS - Re- ‘mocéo” 2, Conexéo do chicote a0 motor, se for regulador elétrico 3. Paralusos de fixaao do regulador 4, Fegulador Impotante * Desioque o regulacor, @ fm de desencaixar @ ex: tremidade do brago secuncério de sua gua (seta, f.1). Instalagio [Fy nine ou cont 1. Reguador [2] importante * Encaixe a extremidade do brago secundério em sua guia 2. Paratusos de fxagéo do regulador 3. Conexao do chicote ao motor, se for requlador olétrico 4, Vidro, conforme as instrugées indicadas sob "VIORO. DA PORTA DIANTEIRA ~ SEDAN 4 PORTAS - ins- talaga’ VIDRO DA PORTA TRASEIRA Remogao [+] Remova ou desconecte 1. Paine! de acabamento da porta, veja insirucdes em “VIDRO DA PORTA DIANTEIRA -- SEDAN 2 POR- TAS ~ Remogao" 2, Paratusos de tixaco do canaleto traseiro do vidro [Ey importante © A fixagao inferior é feta através de um prisioneiro © porces de trava. Solte a porca e gire 0 prisionet ro até ese sollar-se do canelete, 3. Canalete traseiro do vicro LE] moorane © Para esta operagao, destaque um trecho co cana- lete superior (fg. 2). 4, Vidro do cabo de acionamento 5, Vidro da porta Instalacéo Fe insta ou conecte 1. Vidro na porta, tixando-0 20 cabo de acionamenta 2, Canalete traseira do vidro Py aves #0 prisioneiro de modo que o vidro deslize faci ‘mente no canalete. Depois, trave-o com as por- cas, importante # Vetifique se 0 video sobe e desce alé 0 final do curso. Se necessario, solte sua fxacdo a0 cabo e fixe-0 om outra posi¢éo. 3.Painel de acabamento da porta, veja instrugées em “VIDRO DA PORTA DIANTEIRA ~ SEDAN 2 POR- TAS ~ instalagao”REGULADOR DO VIDRO DA PORTA TRASEIRA Remogéo [5] Remova ou desconecte 4.Vidro da porta, voja em “VIDRO DA PORTA TRA: SEIRA — Remocdo" 2, Conexao do cnicate do motor, s€ for reguiador eitico 3. Pavalusos de fixagao do requlador co viero 4. Regulador do viero tt. 1 Instalagao Instale ou conecte 1, Regulador do video 2, Paratusos de fixagdo do regulador do vicro 3, Cabo de acionamento em seu apoio superior 4, Cabo de acionamento em seu apoio interior Ajuste © A tensdo do cabo, desiecando 0 apoio interior & porte seu paraluso de fixagao. Manual de Repar: eS MONZA 5, Conexio do chicote do motor, se for regulador elétrico 6. Vidro, contorme as instrugdes indicadas sob “VIORO DA PORTA TRASEIRA ~ Insialacéo" 4 FECHADURA Remocao Levante o viero. Remova ou desconecte t.Paine! de acabamento de porta conforme as ins- trucbes indicadas sob "VIDRO DA PORTA DIANTE!- A ~ Remogao” 2, Contrale-remoto da fechadura coms lames (tg. 2) inporarte Nos velculos équipados com trava eittrica, desligue o liame que liga a haste do motor a fechadura (fg 23). 9. Lame da maganeta extema, junto & fechedura (tig. 4) 4, Paralusos de fixagdo da fechadura 5, Fechadura PARAFUSOS DE FIXACAO DO REGULADOR BrouAsonbo Wore caser MONZA 7 Manual de Reparacoes Instalagaéo > insta ou consete 1, Fechadura 2, Paratusos de thkacao da fechadura 3. Liame da macaneta externa a fechadura 4. Liame da haste do motor fechacura, se for vefculo equipado com trava eMstrica 5. Controle-remioto com seus liames 8. Painel de acabemento da porta conlorme as ins- ttug6es indicadas sob “VIDRO DA PORTA DIANTEI- RA- Instalagéo” CILINDRO DA FECHADURA Remogéo Levante o vidro. Remeva ou desconecte (tig. 1) 1,Painel de acabemento da porta, conforme as ins trugées indicadas sob “VIDRO DA PORTA DIANTE!- RA~ Remocac” 2, Liame da techadura (4), junto ao clindro 5. Chapa de retencao do ciindro (3) 4, Cilindro da fechadura {1} e vedacior (2) Instalagéo Instale ou conecte Cilindro da fechadura e vedador Chapa de retengao do ciiadro ame da fechadura junto ao cilindro Painel de acabamento da porta, conforme as ins- trugées indicadas sob "VIDRO DA PORTA DIANTE!- RA ~ instalacao" 1 2 4, MAGANETA EXTERNA Remocao Levante 0 viero, Remova ou deconecte (is. 2) 1.Painel de acabamento da porta, contorme as ins» trug6es indicadas sob "VIDRO DA PORTA DIANTEI- RA Remogao" 2, Liame da maganeta oxtema (3), junto a fechadura 3, Porcas de fixacdo da maganeta (2) 4, Maganeta (1) Instalagao [+¢] instale ou conecte 1. Maganeta 2, Porcas de fixacao 3. Liame da maganeta externa, junto & fechadura 4,Painel de acabamento da porta, contorme instrugdes indicadas sob "VIDRO DA PORTA DIANTEIRA — Ins- talacéo” CANALETES E GUARNICOES Substituigao Remova ou. ssconecte 1. Video con‘orme as instrucées indicadas sob “VIDRO DA PORTA ~ Remocac” 2, Canalete superior, cesencaixande-o da porta 3. Canalete da guia posterior 4, Guarnigéo interne 5, Guamnigéo externa EE] insta ou conacte 1. Guarnigao externa 2, Guarnicao interna 3, Canalete da guia posterior 4, Canalete superior £. Vidro, conforme as instugdes indicacas sod "VIDRO DA PORTA ~ instalacac | | |20-06 CT Manual de Reparagoes MONZA VIDRO DA JANELA LATERAL BASCULANTE 7. Pino de articulagao do tado do vidro: 2. Paras de fixagao do mancal ge visro Remogao . Antuela de trava, 10. ancal Remova ou desconecte 11, Anel isolante interno 42, Porca, pelo lado externa 1, Paralusos de fixagdo do fecho da janela (tig. 1) 2, Paralusos de txacao da cobertura da colune central 3, Cobertura da coluna central 4, Buchas de retengao, se necessério(tig. 2) 5, Guarnig&o da janela lateral basculante, destacando-a na regia das ariculagées. 6. Vidro, desencaixando as articulacdes com suas gaxe- tas a coluna central (ig. 3) ® ® TEC aE Re TNcko 3 4 | seepage 2288 ne [SERRE Teemaonza LA Manual de Reparacoes 20-07 ee 2. Anel isolante externo (fig. 1) ESPELHO EXTERNO COMUM OU COM COMANDO ELETRICO T instaiacso Remogao ey insta ou conact mova ou desconecs 1. ne slant externo 1. Painel de avatemento da porta, coniorme insrucdes 2. Porea, plo lado externo indcades sob "VIDAO DA PORTA DIANTEIRA.— 2 Anel sont ntemo Remocéo 2 Manca! 2. Chote, quanco ‘or esgelto com comanoeltrico &. Arruela de trava, 3. Cobertura interna da fixagéo do espelho {fig. 2! €, Parafuso de fixagéo do mancal do vdro 4, Parafusos de fixagao do espelho 7.Pino de artculeggo do ado do wero £. Eepohe 2. Gavoias nas arculagdes do viro Instalagao. [Ey imporante [++] instale ou conecte © Lubsitique 28 gaxetas com vaselina 1. Espetho S. Vidro com suas gaxetas na coluna central 2, Paralusos de fxagao do espelho 1G. Guarigao da janela lateral basculante, na regiao das 3, Cobertura interna da fixagao do espelho articulagdes 4. Chicote, quando for espeiho com comando elétiico 11. Buchas de retengao, caso tenham sido removidas 5. Painel de acabamento da porta, conforme instugdes 12, Cobertura da coluna contrat indicadas so "VIORO DA PORTA DIANTEIRA ~ Ins- 13, Paratusos de fixacao da cobertura da coluna central talagao” 14, Parafusos de fixacao do fecho da janela 5 COMANDO ELETRICO GUARNICAO DA JANELA LATERAL > BASCULANTE | O comando lacaliza-se no consoi9. Os servigos s40 08 mesmos indicados para “CONTROLE ELETRICO DOS Substituigao VIOROS DAS PORTAS", [Ey remove on descone 1. Parafusos de fixagao do fecho 2. Guarnigao, desiacanco-a Fey tnstate ou conecte 1. Nova guarnigéio 2, Paratusos de fixacao do fecho \IORO OA JANELA LATERAL SASCULANTE JFECHO) 1 paReeuso. SRREUELe Taavs20-08 2 Manual de Reparacdes MONZA a8 OOOO OOO VIDRO DO PARA-BRISA Remogao ‘ evante os bracos dos impadores co péra-brisa Remova ou desconecte 1, Para-bris 1] importante © Para esta operacao, celte no banco dianteiro e force o para-brise com o pé descalgo, comegando por um dos cantos fig. 15, 2. Moldura da quamni¢ao Instalagao Coloque 0 vido do para-brisa sobre uma mesa, devida- ‘mente protegida para nao arranhat 0 vidro. Instale ou conecte 1. Guarnigéo no vidro [2] importante «Passe commosto vedador eniteo video ea guamiczona parte inferior tig. 2. 2. Cordel para montage em volta da guarnicao, ce ma- reira que as extremidades se cruzem no centro inle- rior do péracbrisa (lig. 3) [Ey mporante # Passe composto veciador na parte corespondente entre 2 quarnigao e a carrocaria (lig. 4), 9. Vidro. com a guatnipgo na carrocaria. Por dentro do velculo puxe 0 cordel, encaixando 2 borda da guar rico. Para faciitar a montagem, bata na parte externa 1 vidro com um marteio de borracha {'g, 5) Limpe ©. vicro com natta ou benzina, ©0 aijamento da guamigo onde sera instalaa a moldura com detergente neutro, 4, Moldura na guamigéo, com auxtio cas ferramentas 7-800101 e M-800110 (fig. 8) 5, Cantoneiras da moldura T-890101 M- 800110MONZA 7 Manual de Reparacdes VIDRO TRASEIRO Para executar 05 servigos de romogao instalagao, veja as instrugdes incicadas sob "VIDRO DO PARA-BRISA ~ Remogao e instalagao TAMPA DO PORTA-MALAS Remogao Abra © porte-malas e marque a posigio dos bracos das dobracicas a tampa do porta-rralas, Remove ou desconecte 1. Paralusos de fixacdo dos bragos das dobradicas & tampa do porta-maies 2, Tampa do porta-malas Instalagao 4] instale ou conecte 4. Tampa do porta-malas 2,Paralusos de inagao dos bragos das debradicas tampa do porta-malas, sem apertévios, LE] importante © Veriique a marcacdo feita antes da remogao. Avene © Paratusos com 7 ~ 10 N.m (6,2 ~ 7,4 lol.pé FECHADURA DO PORTA-MALAS Remogao Femova ou desconecte 1. Paratuso de tixacao da fechadura 2, Fechadura (tig. 1) ® Instalagao FE] tesa ou conecre 1. Fechadura 2. Paralusos de fixago da fechadura CILINDRO DA FECHADURA DA TAMPA. DO PORTA-MALAS. Remogao Ey remove ou desconecte 1. Fechadura, conforme visto em “FECHADURA DO PORTA-MALAS ~ Remocao’ 2, Chapa de retencao do cilindro 3, Cilindro da fechadura e vedador (fig. 2) Instalagao 5 instate ou conecte 1, Cllindro da fechadura com o vedador 2, Chapa de retoneao do ciindro 3.Fechadura, conforme visio em "FECHADURA DO PORTA-MALAS ~ Insialagao20-10 27 Manual de Repara MONZA 2010 eee SOLENOIDE DO DISPOSITIVO DE DESTRAVA- MENTO ELETRICO DA TAMPA DO PORTA-MALAS Remogao [Fy remova ou desconecte 1. Chicote © 0 cabo de massa 2. Baralusos de fixagdo co solenoide 3, Polenoide, saltando sua haste (1. 1) Instalacéo FE} state ou conecte +. Solenoide, conectando sua haste 2. Paratusos dle fixazao do solenoide 3, Gabo massa e chicote COMANDO ELETRICO DA ABERTURA DO PORTA-MALAS Remocao © comando elétnico encontra-se no lado esquerdo inferior do painel de instrumentos Remova ou desconecte 1. Chicote do comanco pelo lado posterior 2, Porca de fixagdo @ arruela 3, Comando eittico tig. 2) Instalagao. Fey tnatat ou const +. Comando elétrico no painel de instrumentos 2. Aeruela e porca de fixagao 3, Chieote do comando GUARNIGOES Substituicao ‘As quamicdes da abertura das portas, dos vidios laterals basculantes e da tampa do porta-maias so do mesmo t- po. ‘A quarnigao € presa por pressao sobre a chapa. Para re- mové-la basta ouxéla Pata instalar @ quarnicao, coloque-a em posi¢ao © com prima-a, BANCO DIANTEIRO Remozéo Ea Remove ou desconeste 1. Bragadeiras de fixagao de banco do lado anterior (fig. 2 banca, destecandoo para ti a doses apt te posterior (tg. 3) Buchas, Instalagao Fe insta ou conecte 1. Buca no bao Importante ‘¢ Lubniique a parte interna da bucha com graxa n” 2 base de sabao de to. 2. Banco, encainando sua parte posterior 3. Bragadeiras de fixagdo do banco 4. Paralusos de fixacao das bragaderas [Bh] Avene ‘# Perafusos com: 17,6 ~ 21,7 Num (13 ~ 16 IbL.2€)MONZA > Manual de Reparacdes 20-11 eee CAPA DESLIZANTE DO TRILHO DO BANCO Remogao [++] Remova ou desconecte 1, Banco dianteiro. Veja instrugées em "BANCO DIAN: TEIRO ~ Remocio” 2, Pino de trava da caga, com auxtio de um saca-pino fig. 1) &. Capa deslizante, levantando a parte anterior (A) e, em sequida destocando-a para trés (8) para desencaixar @ parte posterior fig. 2) Instalagao [eq] tnstae ou conecte 1. Capa desizente, encaixando a parte posterior, em se- guida abalxe a parte anterior 2. Pino de trava da capa 3. Banco dianteio, Veja insirugdes em “BANCO DIAN- TEIRO = Instalagao" BANCO TRASEIRO Remogao Remova ou desconecte (Hig. 3) 1. Assento, puxando para cima a parte danteira para de- ‘sencaixa-lo dos apoios (3) 2. Encosto do banco, para tanto: '# desdobre as linguetas (2) cue prendem o encosto do banco *levante © encosto, desencaixando sua parte supe- rior dos ganchos de sustentagao (1). Na figura esté representada apenas parte da estru- {ura do assento e encosto, para se ver melhor suas fxagdes. CINTO DE SEGURANCA ‘Caso 0 cinto de seguranga tenha sido removido, ¢ impor- tante que na instalacao os seus parafusos de fxa¢a0 se: Jam aperlados com 6 torque correto, Aperte © Paratusos de fixagdo dos cintos de seguranca 4 carro- aria 90 = 40 N.m (22,1 — 26.5 Ibt.pé) Paratusos de fixagdo ca barra de deslizamento do cinta de sequranca & carrocaria 30 - 40 Num (22.1 ~ 26,5 Ibt.p6) ‘# Paratusos de fixacao co suporte do rotator & carrocaria 30 — 40 N.m (22,1 ~ 29,5 Ibf.pé) Porcas de fixagao do retrator 20 seu suporte 10,6 — 1¢, Nam (2-12 ietpé) * FORRO DO TETO Substituigao Remova ou desconecte 1. Lanternas do teto 2, Espelho retrovisor interno 8, Vidro do para-brisa 4. Video taser 5, Guarnicdes das portas €.Guamnicdes das janelas laterais traseiras (sedan 2 portas) 7, Forto do teto [2] mporanie As bordas do lorto so coladas: a parte central & esa por moio de arames rotontores, Para remo: ver os arames, desencaixe suas extemidades, €. ames 6o ero Fey insite ou conacte 1. Arames no novo forro 2. Forto do toto na carrogaria20-12 7 Manual de Reparacoes MONZA [2] importante ‘# Encaixe as exiremidades dos arames relentores: os seus alojamentos. Fixe as bordas do forro com adesivo. 8. Guarnic6es das janelas laterais traseras (sedan 2 potas) 4, Guarnicdes das portas 5, Vidro traseiro £6, Vidro do para-brisa 7. Espelho retrovisor interno €. Lanternas co teto TAPETE Remogao Remova ou desconecte 1..Bancos dianteiros. Veja instrugées em “BANCOS DIANTEIROS ~ Remogao” 2, Moduras das soleiras das portas 8, Gonsolo 4. Assento do banco ‘raseiro. Veja instrugdes em “BAN- CO TRASEIRO ~ Remocao" Tapote Instalagao [>+] instale ou conecte 1. Tapete no velculo 2. Assento do banco traseiro. Veja instrugbes em "BAN- CO TRASEIRO - Instalacao” 3. Consolo 4, Molduras das soleiras das portas €.Bancos dianteiros. Vela instrugdes em "BANCOS DIANTEIROS ~ instalagao"MONZA EF Manual de Reparagées 2Z w ESPECIFICAGOES DE TORGAO Nem Parafusos de taro do capuz . reas arafusos de napéo da tampa do pore-malas : 710 Parstusos do acao das bracaderas co bance dianteiro 176-207 Paratusos de aap dos cintae de seguranca & carocaria . we 30-80 Fratusos de fxacao ds harta de desizamento to cinto de seguranca a caracara, coeeeee 30-40 Pataluso de tixaci do super do erator a carocaria : 20-40 orcas de tagao do eestor ae seu suport 198-763 22-01| MENTO DAS RODAS DIANTEIRAS DIRECAO 3Z =" ESPECIFICACOESMONZA ZA Manual de Reparacdes 3A » ALINHAMENTO DAS RODAS DIANTEIRAS CONJUNTO DAS RODAS DIANTEIRAS Alinhamento Para efetuar uma veriicacao correta das rodas dianteiras | @ necessaria que o veiculo esteja colocado em piso nive- lado e com 03 pnous calibrados, Deve-se também veri car 0 eslado cos teiminais oe direc, das junias estén cas @ dos folamentos das rodas e a fixacao da caixa-ce- diregao. Inspecione Camber ¢ caster, com 0 veiculo vazio, totalmente abaste- | crido com agua, dleo e combustivel. NOTA: 0 camber e 0 caster sao fxos, no permtindo re- gulagem. Entretanto, eles devem ter os seus valores ver ficados e controntedos com as especiticacdes: = Camber: =1915'a +18 = Caster: 00 a2 By ante Converyencia das rodas, gue deve ser de 5! a 25 como veiculo vaz0. tolamente abastecido com dleo. acuae — | ‘combustwel. Praceda do seguinte modo: PR Birouxe 08 pavatusos “A” dos ticantes e dos teiminais {que fixam os reguladores “8 ~ Gire 95 roguiadores. A reguagem deve ser feta por | igual em ambos os regulacores. | ~ 0 comprimento *“C’ dove estar entre 21.5 0 43,5 mm, «© Anguio de estereamento, co seguinte modo. ~ Apds as veriicagses do camber, caster convargen- | cia das rodas. esterce a roda esquerda até 20° para a lesquerda nesta condicao. 2 roca direta deve esiar a 13045: ~ Repita @ operagao no lado oposto, estersando a d+ regao para a diet.MONZA G7 Manual de Reparacoes 38-01 LL AMIS ra 3B = DIRECAO Caixa-de-diregao Mecanica CONJUNTO DA CAIKA-DE-DIREGAO. 7. Tirantes: MECANICA 8. Grampos de fixacio das coitas 8. Coilas © tubo corredigo (ig. 4) 10. Espacador com encosio (hg. 5} 11, Porca de tava do tampao ce regulagem, soltando-a com a ferramenta J-840901 (fg. 8) Remogao 1, Tesminais dos tirantes junto aos brecos-de-cirecto usando a ferramenta J-81002 (lg, 1 2, Junta llexivel da érvore do pinhae: puxe-a para cima lig. 2) 3,Porcas de fixagéo das bracaderas da caixa-de-ci- rea iti 4, Conjunto da caixa-de-cirecdo, por baixo do pare-lama Gireito EE] besmonte 1. Bracadeiras 2. Buchas 3, Amortecedor de ditecdo, se houver Pino das traves dos paralusos de fxacdo dos tirantes 5. Travas dos paraiusos 6. Paraiusos3B-02 E> Manual de Reparacées MONZA 42, Tampao de regulagern 13. Mola 14, Anel retentor dontado, da abertura de saida do pinhéo (fig. 1) 15, Luva retentora do pinhBo 16. Ane! vedador da luva 17, Pinhao com seu rolamento posterior 18, Cromalheira 19. Bucha de encosto [Ey importante Para remover esta bucha, imouisione-a pela abertu- ra co pinh4o com auxlio de uma chave-de-fenda. A bucha fica ligeitamente prosa por causa do anel de vedagio (fig. 2). 20, Anei de vedagao da bucha 21. Rolamento anterior do pinhao 22, Tampao do lado esquerdo da carcaca, usando uma barra comprida (fig. 3) importante Se for constatado um desgaste acentuado da bucha da caixade-cireco, substitua-a conforme instrugées indica- das sob "BUCHA DA CAIXA-DE-DIREQAO - Subsii- tuigao". Monte Imporante Antes da montagem, tocas as pecas méve's deven ser lubriicadas com graxa, 1. Rolamento anterior do pinhéo na carcaga 2, Cremalheira na carcaca [E) mponante Posicione a cromaiheira na metade de seu curso: para tanto, sua extromidade direita deve fica 60,5-61,5 mm ca face do tubo (distancia “A’, fg. 4. 3. Rolamento posterior No pinho usando um tubo ade- quado ¢ prensa 4,Pinhao com seu rolamento na carcaga, de mansita que o chantro oxisterte na sua arvore ficue vokado para o lado esauerde © perpendicular & cremalbeira | (8, fig. 4)MONZA. 5, Anel vedador novo na iuva retentora do pinhao. 6. Luva retentora do pinhao ~ [2] Aperte A luva retentora: 90-50 Nm (22-37 lbt.pé 7. Ane! retertor dentado com a ferramenta J-810901 (fig 8 Espacador com 0 encoste na cremabreira, fixando-o provisoriamente com os paralusos dos twantes (lig. 2) Inport Esta montagem é necesséria para @ correta ajusta ‘gem do pinho da cremalheia, 8. Ane vedador novo na bucha de encosto 10. Bucha de encosto com seu anel na carcaga da cal xa-de-cirecao T] importante © Adicione oraxa as buchas, © Movimente a cremalheira para ambos os lados através do pinhao. 11, Mola _ 12. Tampio de regulagern Ajuste ‘Tampao de requlagem como se segue ‘© Aperta 0 tamp30 com 10-15 Num (69-122 lbf pol. A seguir, solte o tampao 30°, # Veriique se a cremalheira se desioca em todo 0 SEU CUrSO a0 torque de 0,7-1,5 Nim (6,2-13.2 lot pot. © .Se 0 torque, encontrado for maior ou menor, sote ‘ou aperte 0 tampio até obter 0 torque especitica- do. 13. Porca de trava do tampao, sen mudar a pasicao deste. EH Manual de Reparacées 38-03 Bl Avene Aprende wave $5-75 Km (40-§5 6) (Remova os parafusos dos tirantes,} 14.Coles out conic na careasa [2] montane Posicione 0 tubo corredico, fazendo coincicir os do's {uros com as buchas, 15. Grampos de fixacdo das colfas, deixando suas extre midades voladas para cima (fig. 3} 16, Tirantes 17, Chapa 18. Pavalusos do fixaco dos tirantes & cremalheira [SD] Aperte Paralusos: 90-125 N.m (66-92 lbf.08) 18. Tampao na extremidade do tubo esquerdo 20, Buchas de borracha 21. Amortecedor de diregao, se houverMONZA A Manual de Reparacdes 3B-04MONZA A Manual de Reparacces 38-05 Ajuste A porca de fixagdo da haste do amonececor, de maneira que seja obtda a distancia de 11 mm entre a exremicade ca naste ¢ a base da porca (Hig. 1) Instalacéo. [++] instale ou conecte 1. Conjunto da caixa-ce-direcdo, passando-o pela aber lura existente na saia do para-lama cireito 2.Porcas de fixacao das bracadeiras da caika-de-ci ‘e¢80, porém, sem aperté-las 3. Junta flexvel na arvore do pinhao Aperte *Porcas das bragadeias: Ibipét ‘* Porcas de tixacao da junta Hlexivel: 26-32 Num (19-23 lof,pé, 1E-26 Nam (19,9+48 4. Terminais cos tantes 20s braces-de-diregéo Bi arene Porcas dos termina's: 45-75 Num (33-S5 lbp). BUCHA DA CAIXA DE DIREGAO ‘Substitui¢ao Remova e desmonte 2 caixa-de-cirecdo, conlorme as ins. ttugdes indicadas sob "CONJUNTO D/A CAIKA-DE-DI- BECAO MECANICA — Remoao ~ Desmontagem’ [E+] Remova ou desconecte 1, Bucha, com auxtio da ferramonta J-€30902, da se- guinte maneira (8g, 2) © Coloque @ parte “A” da ierramenta alravés do oniicio de passagem dos trantes, © Introduza a parte "B” da ferramenta pola extremida- de da carcaca e rosque-a na parte "A Adapte 0 martelo corredico M-680770 a ferramenta +-830902 @ remova a bucha, Fy tnt ou conecte Bucha nova, da seguinle maneira: com as partes "A" °B" da ferramenta J-890902 devidamente montadas, colo que a bucha na carcaga alé a face da ferramenta encostar ne tubo da carcaga (ig, 3). Imporante Observe a posicao correta das 3 saliéncias existen- tes na bucha, destinadas a fixévla na carcaca. Monte instale 2 caixa-de-direedo conforme as instrucées sob "CONJUNTO CAIXA-DE-DIRECAO MECANICA — ‘Montagem — Instalagao’,38-06 CO Manual de Reparacdes MONZA COLUNA DA DIREGAO CONVENCIONAL Remocao [+4] Remova ou desconecte 1. Aconador da pucina 2, Porea de tnaga0 do volarte da dreao 2. Volante da deco, usando a feremtenta J-85090!(t » Cobertura superior 6a caluna ca ceca Cobertra inferior ca couna da raga0 €. Clindro da ava da cregdo: para lanto,insiraa chave no clindo,gire-a para a posig80 "1" e, com auxlio de Um arame, comgtima 0 retentor 7. Intereuptor oo ncicador de directo €.Inirrupor do impador 60 para-or'sa 9, Moa do rolamonto supenr da coluna 10, Careaga dos nterrupiores 11 Baratusos oe fxag2o co interruptor de ignigao 12. Interuptor 6 gnicao 15, Peraluso ce tava da junta Yexivel aarvore de drecto fg 2 14, Arvore da dregao [1] tnvonante Nesta operacdo, a lula centralizadora sai pela ex: remidade inferior de &rvore. Paraiusos © porce de fixagao da capa da coluna ao paainel de instrumentos e 20 Suporte dos pedals T] importante Na fagée a0 painel de instruments, 0 paraluso da esquerda tom cabece eslénca (fig. 3}. Para re movéwlo, Hue 0 Seu centro e, com auxtlio te um ex lrator, gie-0 até que saia, 16, Capa da colura Instalagao Fey inti ou eonecte pa da coluna 2, Paralusos e porca, aperti-los T 4-830901 | a 5 { impertante Na fizacéo ao painel de instrumentos, do lado es- querdo, cologue o paraluso com cabeca especial 3, Arvore da dire¢ao na capa da coluna, colecando a0 mesmo tompo a luva centralizadora pela extremidade inferor da Sevore 4, Exiremicade mfenor da arvore no flange da junte Sexi- vel, vercando 0 alinhamento do chantro da érvore como paratusa de trava do flange 5, Carcaca dos interuuptores na capa da coluna 6, Luve certralizacora na extremidade inferior de capa da coluna 7.Mola na extremidade superior da arvore da ciregéo 8. Interruptor da ignic&o 8. Paratuso de fixaco do interruptor da ignicBo 410, Interruptor do mpador do péra-brisa 11. Interruptor do indicador de airec20 12, Clingro ce trava da direcao 13. Cobertura inferior da coluna da direcéo 14. Cobertura superar da coluna da direcao [5] inspecione [AS rodas para ver se esléo voltadas para a frente neste cas, © paratuso de trava da junta flexivel a drvore da drecdo deve estar em posi¢ao horizontal 18, Volante da sirecao na posigao coreta 16, Nova chapa de trava 17. Porea EB) Avene Parca’ 12-22 Nm (9-16 Inte. importante © Trave a porea atraves da chapa. # Puxe 0 volante da ciregao para fora, a im de que 0 res sallo da érvore da direcao encoste bem no seu rolaman- to. [2A] Aperte © Parafuso da fixacdo inferior da capa da coluna: 19-26 Num (18-18 Ibf,p6MONZA SA Manual de Reparages 38-07 i, COLUNA DADIRECAO38-08 EJ Manual de Reparacées '* Porca de fixago superior do lado direto da capa da co- luna a0 painel de instrumentos: 18-26 Nm (13-19 Ibt.p8 Paratuso especial de fixagao superior do lado esquerdo da capa da coluna ao paine! de instrumentos até a que bra da cabega co paraluso. ‘# Paratuso de trava da junta flexivel A arvore da diregéo. LE) importante Desencaixe a luva centraizadora da extremidade inferior de capa da coluna, deixandora ivre sobre a arvore-da-diregao, 18, Acionador da buzina ne 2MONZA Manual de Reparacoes ~ ~ 7 i 7 15 VISTA EXPLODIDA DA DREGAO REGULAVEL ~ “Ih WN ~ 5 hee be seaurnies 3s Spore onc. 5. RETENTOR 12. PIN, 21. dUNTA(FLEXIVEN) § Singuene exreenas Beko Eien Baascuso | STOP si acneaton, Seep 4 canBagR” 00 ghiass 16! Gamoaga 04 chave og 22, coauertna Soonoe cmecko fergie Pao Bai ES, CaRcagn eps On Sottnioa orzoae! _——_. -38-10 Manuel de Reparagoes MONZA COLUNA DA DIRECAO REGULAVEL Remogao [5] Remova ou desconecte 1. Intertuptores do sinalizador de directo e do impador do péra-brisa. Veja instrugdes em “INTERRUPTOR DO SINALIZADOR DE DIRECAO E INTERRUPTOR DO LIMPADOR DO PARA-BRISA ~ Remogao", na sepao 8D 2, Paratusos de fixagéo da coluna da direcdo do suporte inferior 3. Paraluso especial de seguranca e porca de fixagso da coluna da diregdo do suporte supenor 4, Coluna da direcdo (fig. 1} Instalagaio Fa insta ou conecte 1, Luva centralizadora na extremidade inferior da capa da colina 2, Coluna da dregao a junta eléstica 3. Porca de fixacao da coluna ao painel e parafuso espe- cial de seguranca de fixag&o da coluna da diregao ao suporte superior, sem aperté-tos 4, Paraluso de fixago da coluna da direc&o a0 suporte inferior Bl Aperte ‘*Paratuso do suporte inferior 18-26 Num (13,3-19,2Ibfp8). ‘© Porce de fixacao da coluna ao painel 12-20 Nim (88-15 bt6). ‘© Paraluso especial de seguranca até que sua ca- bega sotre csalhamento, « Parafuso de fixagao ca junta oléstica & coluna da diregao. ~ Direcao mecanica 18-26 N.m (13,3-19,2 Ibt96) ~ Diregao hidréuica 3447 N.m (25-26 bi.pé) LZ) importante © Desencaixe a luve centralizadora da extremidade info- rior da capa da coluna da diregao, ceixando-a solta So bre a arvore da diregdo. 5. Intertuptores do sinalizador de direg8o @ do impador do para-brisa. Veja instrugées em “INTERRUPTOR D0 SINALIZADOR DE DIREQAO E INTERRUPTOR D0 LiMMPADOR DO PARA-BRISA ~ instalacao’, na segao 8D.MONZA S27 Manual de Reparacdes 38-11 ee CARCACA (INTERNA) DA COLUNA, SAPATAS E ALAVANCA (INTERNA) DE. *™ _ POSICIONAMENTO DA COLUNA E ANEIS EXTERNOS DOS ROLAMENTOS: Remogo Fy remove ou dosconecte 1. Conjunto da coluna da diregéo. Veja instrugdes em "COLUNA DA DIREGAO REGULAVEL — Remocao” (9.1) | 2. Corcage do sinalzador de degéo e linpador do pie racoisa (19.2) | 3.Paralusos especiais de seguranca de fixagto da car- ‘caga do citindro da chave interruptora de ignig&o e par- tida com um puncao (fig. 3) 4, Anel de trava com 0 auxiio da ferramenta J-8708076 (ig. 4) 5, Retentor ¢ mola (tig. 8} 6. Mola de pré-carga da coluna da dire¢ao, empurrando e «a sequit girando a chave-de-tenda (fig. 6)38-12 > Manual de Reparagses MONZA 7. Sede @ ane! interno do rolamento superior 8. Pinos de artculago da coluna da direcdo com @ fer- ramenta J-8708075 (fig. 1) 8. Carcaga (interna) da coluna da direcéo, acionando a alavanca de ajuste simultaneamenis (tig. 2) 10, Rolamentos superior ¢ inferior da carcaca 11. Pino de articulacdo da alavenca (interna) de desta vamento das sapates (0. 3) 12, Alavanea (interna) e mola 13, Pino de ariculagao das sapatas posicionadoras (i. 4) 14, Sapatas, molas e calcos 15. Anéis externos dos roiamentos da carcaca [1 importante © Ao remover os anéis intemos, primeiramente des- loque-os com auxtio de uma chave-de-fenda. © Encaixe a ferramenta M-680953 e, usando 0 mar~ telo deslizante, remove os anéis externos. 10.Baentes do supe da cares sts). 5) Instalagaéo EE nwa ou conecte "Beene no supone da carga 2, Anéis externas dos rolamentos da carcaga com a fet- amenta N-680357/A junto com a M-840911 (ig. 6) 3. Calgos, molas e sapatas de posicionamento 4. Pino de artculagao as sapatas 5. Mola e alavanca (interna) de aluste 6, Pino de artculagao da alavanca (interna) de auste ( 7, Rolamentos inferior e superior, aplcanco-hes graxa 8.Carcaga (interna) da coluna da diregdo, acionendo a aiavance de ajuste simultaneemente 9. Pinos de aticulagao da coluna de diregéo 10, Anel interno e sede do rolamento superior 11. Mola de pré-carge da coluna da dregao 12. Retenior e mola 13, Ane’ trava coma ferramenta J-8709076 14. Carcaga do ciincro do interuptor de ignigdo e partda 15. Paralusos especiais do seguranca de fixacdo da car caga Aperte Paralusos especials de seguranga, até que suas cabecas softam cisalhamento, 16, Carcaga do sinalizador de diregao 17. Conjunto da coluna da direcao no veicuio. Veja ins- trugbes em "COLUNA DE DIREGAO REGULAVEL — Instalagéo" M-eqosnt 68 0357/8MONZA > Manual de Reparagdes 38-13 ARVORE DA DIRECAO, LUVA | CENTRALIZADORA E JUNTA ELASTICA Remogéo e instalacao [5] Remova ou desconecte 41. Conjunto da coluna de diego 2. Paratuso de fixagao da junta eléstica & caixa va ci redo Importante Nao € necesséria @ remocao da cobertura acistica os vefculos equipados com dregao hidraulica Junta elastica Carcaga (interna) da coluna da drecao tuva centralizacora (fg. 1) Arvore da diregao FB] ceemente Amore da diregao 7. Junta de artculagéo do segmento superior da arvore a diregdo (tig. 2) 8. Mola de pré-carga da junta dé articulagao (seta, tp. 3), FE mone 1. Mola de pré-carga da junta de articulagaio 2. Junta de articulag8o no segmento superior da arvore da dreca0 8, Segmento inferior da drvore da diregdo & junta articu- lagao, encaixando-o em angulo de 809 @, a seguir, alinnanco-o ifig. 4) Fe instate ou conecte 1. Arvore da dreeéo na capa da coluna da direcao 2. Luva centralizadora 3, Carcaga (interna) da coluna da diregao. 4, Coluna ca dreedo 0 painel de instrumento, 5. Junta eldstica & caixa da direcdo By see Paratuso de fixagdo da junta eléstica & caixa da d- regao: = Diregdo hidréuica: 34-47 Num (25-85 lbt.p8).. = Direcao mecainica: 18-26 Num (13,3-19.2 lo.96)3B-14 Manual de Reparacées MONZA CAIXA DE DIREGAO HIDRAULICA CONJUNTO DA CAIXA-DE-DIRECAO HIDRAULICA Remogéo [6] Remove ou desconecte 4. Mangueita de pressao, junto & caixa-de-dvecdo (tig. 1) 2. Filo de ar 3. Mangueita de retomo (seta), junto ao reservatério da bomba (tig. 2) 4, Caixa-de-direcdo, conforme instrucdes _indicadas 308 “CONJUNTO DA CAIXA-DE-DIRECAO MECA- NICA ~ Remoeao” Desmontagem Desmonte 1. Bragadeiras 2. Buchas de borracha 3. Tubos de éleo 4, LingUotas de tava 5, Parafusos 6. Chapa com as travas 7, Placa 8, Tirantes com suas buchas 9, Arruelas q 10, Coifas @ 6 tubo corredigo fig. 3) 41, Guia 12, Porca de trava do tampao de regulagem da cremalhei- re coma ferramenta J-64090t (fg. 4) 13, Tampa0 44, Mola 45, Anelretentor do conjunto de vélvulas e pinhéio tig. 5) 16. Calota protetora pelo laco anterior 17, Porca de fixagae do pinhao ao rolamento anterior 18. Conjunto de véivulas @ pinhdo com auxtio de uma prensa (fig. 6)MONZA Conjunto de valvulas (ig. 1) ‘Anéis vedadores do conjunto de vsluuias | Cilindro, soltando sua luva de fixago [ET importante =o frente acon am un oa 2) Crematheira da carcaga (tig. 3) Porca de fixacaa co émboio & haste 'Emibolo com seu anel, dando ligeiras batidas com a tampa (fig. 4) 3. Tampa: © Anel vedador em “O" © Gaxeta 5. Arruela da haste nel retentor € rolamento anterior do pinnae itig. 5) . Bucha de encosto da cromalheira, empurando-a pelo lade interno (fig, 8) NOTA: Esta bucha fica ligeiramente presa por causa do anel de vedacao. ZA Manual de Reparagoes . Vedador @ rolamento de agulhas pelo lado posterior do 38-1538-16 ES Manual de Reparagoes MONZA eS ee GHZ 29, Vedador e bucha de pinho usando um pino adequado tig. 1) 90. Tampao do ‘aco esquerde da carcaga, usando uma barra comprida (lig. 2) LEI importante Se for constatado um desgaste acentuado na bucha da caka-do-direcao, substitua-a conlorme insttugdes indica das em "CAIXA-DE-DIRECAO MECANICA” sob “BU: CHA DA CAIXA-DE-DIRECAO ~ Subsittuigdo" Montagem Monte 1..Nova bucha do sinhéo € vedacor, usando um tubo adequacs |g. 3} Folamento anterior do pinhao @ seu anel retentor, pelo lado anterior da carcaga Artuela na haste da crematheira Nova gaxeta na tampa Novo anel vedador em “O" na tampa ‘Tampa na haste ca cremalheira Importante Na extremidade da haste, coloque 0 protetor 820807, antes de instalar a tampa (fig. 4). 7. Novo anel de compresséo no émbolo Imports ‘© Aquega 0 anel em Agua a 650C ~ 9096 durante 15 minutos. Instale © anel no émbolo sem esticdlo mais cue o necessério. 8. Eno com se ane! na hast [7] importante Um dos ado do él possi um rebate om vo ta do turo, 0 qual deve ticar vottaco para o lado da cremalheira. 9, Porca de fixagao do émbolo na haste 10, Cremalheira na carcaca, lubriicaca com graxa 11, Novos ané's no corpo de vaivulas do pinhioImpornte ‘© Aqueca os anéis em agua a 65°C - 90°C durante 10.8 15 minutos, # Coloque os anéis desiizando-os sobre 0 corpo do pinhao, sem esticé-os mais que o necessatio, de forma a alojé-los nos canaletes. © Lubrifique o alojamento do corpo de valvulas na ‘carcaca, 8 ferramenta J-8708077 e os anéis com le0 DEXRON. ‘® Posicione a cremalheira de modo que 0s furos de fixagéo dos tirantes fiquem a mesma distancia dos extremos da abertura existente na carcaca. © Lubrifique 0 pinhdo com graxa. "2. Conute de vluase itso na earcaza cam auxto da ferramenta J-8709077 (fig, 1) [Ey moorane Depois da instalacdo, o chaniro da érvore do pinh&o deve ficar voltado para o lado esquerdo. 418, Rolamento posterior do pinhao na carcaga, com auxiio de um tubo adequado e ca prensa 14, Novo vedador pola extremidade posterior do pinhao 18. Porca de fixacdo anterior do pinhao El Avene Porca: 30 N.m (22 lbf.pé). 16-Calete potstorn Tantra 0 conte de vitae epitto eine importante @ Lubritique © cilindro com éieo DEXRON para rego hidraulic. '® Posicione © cllindro em relagdo & carcaga, para poder ligar as tubulagdes de dleo corretamente, som forgé-las (fig. 2), MONZA > Manual de Reparagées 38-17 MONZA Marl de Ropar e8 Se? Dy Avene 19, Bucha de encosto da crematheira 20. Mola 21. Tampao de reguiagem [PF aiuste ‘Tampio de regulgem da seauinte mancia ‘¢Com a cremalheira centralizada, aperte 0 tampa, de requlagem com 8-15 N.m (8-11 lot). '# Solte 0 tampéo 30°. © Vertique se a cremalneira se desloca no curso completo ao torque de 1,4~1,8 N.m (13-16 Ibt.p0l) aplicado a0 pinhéo, com auxfio do adaptador 840909 (ig. 3). ‘# Solle ou aperte 0 tampio até obter 0 valor incica- do.38-18 7 Manual de Reparacées MONZA eee MONZA 22.Porca de trava do tampao, usando 0 dispositive J-840901 [By] Aperte Porca: 70 N.m (52 Ibt.06) (fi 1). 23, Tuloo cortedigo com as coitas 24, Arruelas 25. Tirantes com suas buchas 26. Placa 27, Chapa com travas 28, Paralusos de fixacao dos trartes BA] Averte Paratusos: 100 N.m (74 Ibf.p6). [E] tmpontme Trave os perafusos com as linguetas da chapa. 29. Bragadeiras de fixagao das coifas 90. Tubos de 6leo 31. Buchas de borracha, de fixagao da carcaca 82. Bragadoiras sobre as buchas, Instalagao Ee] Instate ou conecte ( 1. Caixa-de-direcdo, conforme instrugées indicadas em “CAIXA-DE-DIREGAO MECANICA”, sob “CONJUN- TO DA CAIXA-DE-DIRECAO MECANICA — insta- lagao" 2.Mangueiras de presso © de retorno & caixa-de-di- racéo hidrdiulca 3. Fiteo de ar Etotue a sangria e compete o nivel do fuido conforme as instrugées indicadas sob “SISTEMA HIDRAULICO ~ Sangria ~ Completa do nivel de fuido”.MONZA A Manual de Reparagoes 38-19 BOMBA DA DIRECGAO HIDRAULICA Remogao Remova ou desconecte 1. Correia de acionamento 2, Mangusiras da bomba 3. Paratusos de fxacdo da bomba da droga hidrbuioa 4.Bomba da diregao hidrduica [2] Desmonte 1, Polia da bomba usando um sacador universal (fig. 1) 2. Anel de trava da tampa 1H) importante '* Para faclitar a romogao deste anel, force-0 com ‘um saca-pino através do furo exisiente na carca- ada bomba, 3. Tampa, @ mola, a placa de pressao, 0 anel especial © © conjunto do rotor da bomba com as palhetas e a pla- a de encosto, batendo no eixo do rotor com um mar= telo de borracta (fg. 2) 4, Pinos-guia da carcaca 5. Anéis vedadores da carcaca 6. Conexao (3), vélvula de controle (2) e mola (1) (fg. 3) 7. Anel vedador da conexio 8. Vedador e a bucha do eixo do rotor, se necessério EE] Monte 41. Bucha @ © vedador do eixo da bomba, caso tenham sido removides 2, Anel vedador na conexso 3, Mola, valvula de controle e conexao 4, Anéis vedadores na carcaca 5, Pinos-guia na carcaga 6. Placa de encosto 7. Anel especial importante ©0 anel especial tom, na face externa, uma sota fundids. Na montagem, o anel deve ser instalado de maneira que @ seta aponte 0 sentido de ro- tagdo 6o rotor (1g. 4), 8, Rotor da bomisa com as palhetas 9, Placa de press8o 10. Mote 11. Tampa 12. Ane! de trava da tampa 13, Polia da bomba, com auxiito da J-820909 (fig. 5)Instalacao Instale ou conecte 1. Bomba da dregao hidrdulica no veiculo 2. Patatusos de fixagdo da bomba da ciregao hidrauica 9, Mangueiras da bomba 4, Correia do acionamento SISTEMA HIDRAULICO Sangria A sangria deve ser feta da segunte maneire: ‘*Gire a direcao totalmente para a esquerda e cologue fuido para ditegdo hidrautea até o nivel no resarvat6rio. + Ligue 0 motor e deixe-o levernente acelerado.« '# Veniique o nivel de fluido e complete-0, se necessério. '®Gire a dregao de um lado para 0 outro, sem bater nos extremos. ‘8 Vertique @ nive! do fuido: se ele apresentar um aspecto leitoso, isto signiica que ele contém ar, 0 qual deveré set eliminado, para o pereto funcionamento da direcéo hidraulica, ‘® Posicione 8s rodas para a frente e mantenha 0 motor ‘em funcionamento por mais 2 ou 9 minutos: depois, des~ Figue-o, Completacao do nivel de fluido Ligue © motor e deixe-o funcionando até que o fluido da ci rego hidréulica chegue temperatura normal de funcio~ namento, que de aproximadamente 80°C; depois, desii- ‘que o motor. Verifique 0 nivel do fluido no reservatério e complete-o, se necessério, usando sempre fluido especial para diregao higraulica.MONZA 7 Manual de Reparagoes 3z-01 3Z =» ESPECIFICACOES ESPECIFICACOES TECNICAS SUSPENSAO DIANTEIRA Alinhamenta das todas chartacas Iver instuedes no texto} dela diantera e tasera 1808 mm Dieeao ~ redvcac ~ Dregso mecarica 281 = Dregao hirautca ist SUSPENSAO TRASEIRA Agua das neruras ca buchs em olga @ aco da extrem dade do bra50, 370 acre RODAS E PNEUS Pressio dos pneus (*) ‘INERSAO TPO [ATE S PASSAGEIROS YEICULO CARREGADO ARO 08, De PNEUS PRED Dianteiro Traselro Dianteiro Traseiro BRIN 1957089 13 Racial 1.84 26) 177 5 2,05 (20) 218131) (7 Vite para catoragan de poss Won A primera amectcapte Somigien” #2 tegunce, ata sartses 4 ipo? ESPECIFICACOES DE TORGAO DIRECAO Nm ibt.pé va retentora do pando 30-50 Povea de kava do tampao de regulagem da cremalhoira 55-75 Paralusos de fxacao dos trantes @eremalnera 80-125 65-92 Posees de ixacdo cas bracadeivas ao painel do curso od Poxcas de tnagdo da jura Hexivel 19-23 Pesca do terminal do rante ae braco-de-drecao 33-55 Povca do volante da areca. 9-16 Paraluso de fxa¢ao da capa da coluna ao suport inirior m9 Porca de inagdo da capa da coluna a0 painel de nstumontes p18 Pesce de fkapae do pinhao ao rolamento. 2 Paralusos de ixagao da bomba da dreqao haulica 26-98 SUSPENSAO DIANTEIRA Nm Ibtpé orca da junta esléica do bragorde-contole 4-99 Parca da hasle do amorecedor 33-52 Poreas de inapdo da suspencdo lore 18 orca de ixagio de amoreresor ao brago-ce-ciregso 133-18 Paratisos de lixagso da ragaceta da bara estebilzedors 13.18 Poralvsos da junta estérica ao uraco-ce-contole 46 Pavatuso de faapse do 69 2-de-eentole ao Suporte 100-120 74-89 Paraluscs ae faagdo do supote do brace-ce-contele, 190-120 74-8932-02 Manual de Reparacdes MONZA SUSPENSAO TRASEIRA Nm Ibtpé Pea do eubo a2 roca (ver svugees no testo) Frxagae infec co amontacedor 60-70 44-51 Paatuses do Tapa da ponta-de-en@ (yor nstrugoes no texto) Peds da hiagao do ex0 a08 apoios 0-110 59-01 Paratusos do Tkarao de bara establizacora 1518 ne RODAS E PNEUS Nm Ibis 70-100 sa73 Poralusos das todasresol SE = RODAS E PNEUSMONZA J Manual de Reparagées 30-01 3C » SUSPENSAO DIANTEIRA CONJUNTO DA SUSPENSAO DIANTEIRA Remogao Remova ou desconecte 4. Roda 2. Pinga do treo 3. Terminat do tirante da diregao com a ferramenta J- 1810902 (tig. 1) 4. Junta esférica do braco-de-controle com a fertamenta 4-810902 (fig. 2) 5. Semiérvore do cubo de roda conforme as instrucoes Indicadas na Secéo 7, Grupo D, sob "SEMILARVO- RES - Remogao" 6. Porcas de fxacao do conjunto da suspenséo dianteira Atorre. 7. Conjunto da suspensao dianteira Instalagao Instale ou conecte 1. Conjunto da suspenséo no veiculo, posicionando-a importante ‘A parte chanfrada do coxim deve ficar volada para © lado de fora do velculo, quando as rodas estive- ‘em alinhadas para a frente, 2. Porcas de fixacdo da suspensdo dianteira a torre El ame 8. Semi-arvore no cubo, encaixando-a 4, Junta estérica do brago-de-controle no brago-de-d= rego 5, Porcarde fixagao da junta esienca [By Aperte Porca: 60-80 Num (44-89 Ibt.96) 6. Porca de fixagao do cubo a semi-érvore conforme as instrugdes indcadas na Segao 7, Grupo D, sob "SE- MI-ARVORES ~ Instalagao". 7. Terminal do trante da ditecao ao brago-de-direcdo Averie orca de fxagao: 45-75 N.m (33-85 [ot pe). 8. Pinca do freio 9. Reda30-02 > Manual de Reparacoes MONZA 6 7 Ss > __ a — 3 CONJUNTO DA SUSPENSAO DIANTEIRA 1 BRAGO.DE-oIREGKO 7 BRATO.0¢ AP00 suPEAIOR DO Cox 2, POREADEFIXAGAO OO AMORTEGEDOR 4, ROLAMENTO. S nevenvon Net BOGOR ct 10, Beata 9E ADOIO MERION DO COMM 5. BRATO DE APOIO SUPERIOR DAMOLA 1G —MONZA 7 Manuel de Reparagdes 30-03 CO CUBO E/OU ROLAMENTO DA RODA 5. Cubo da roda, com a ferramenta J-810310 (fig. 5) 6. Conjunto da ‘suspensao dianteira, conforme as ins- Remogéo trugdes sob “CONJUNTO DA SUSPENSAO DIAN: TEIRA — Instalacao Remova ou desconecte 1. Conjunto da suspensao dianteira. conforme as ins- trugdes indicadas sod "CONJUNTO DA SUS. PENSAO DIANTEIRA - Remorao” (Coloque o conjunto na morsa.) 2. Cubo da roda, usando a ferramenta J-810303 (fg. 1) 4. Placa da pinga. 5. Anel interno do rolamento da roda, usando a ferramen- ta J-810309 e a prensa (fig. 2) 6. Anéis retentores do rolamento da roda 7. Rolamento do brago-de-direcao, usando a ferramenta -810908 (fig. 9) Instalagao EA tnstate ou conecte 1. Anelretentor extemno do rolamento da roda 2, Rolamento, usando a terramenta J-810308 (ig. 4) 3, Anel retentorintemo do rolamento 4, Placa da pinca J-810309 48303083-04 MOLA DIANTEIRA Remogao Fy remova ou aescorecte 1. Conjunto da suspensao dianteira, conforme as ins- trugdes sob “CONJUNTO DA SUSPENSAO DIAN- TEIRA ~ Remogdo” (Comprima ligeiramente a mola com a ferramenta 810301 (fig. 1)) 2. Porca de fixagdo do prato de apoio superior do coxim (fg. 2, (Acione 2 ferramenta J-810301 para aliviar a tensao da mola e remova a suspenséo cianteira da ferramenta,) 3, Coxim 4. Rolamento 5. Prato superior da mola 6. Anel isolacor 7. Mola Instalagao Antes de iniciar a montagem das pegas, puxe a haste do amorecedor € coloque em sua extremidade 2 guia k-8809108. GA] instate ou conecte 1. Mola sobre 0 tubo do brao-de-direoao, de modo que ‘sua extremidace fique no rebaxo do assento infenor vamola 2. Anel isolador, de modo que seu rebaixo fique posico- nado com a extremidade da mola, 3, Prato superior da mola, de maneira que seu {uro de posicionamento, com o conjunta montado. fique con- forme indicado na figura 8. 4, Rolamento e coxim (Coloque a suspensao na ferramenta J-810301 @ compr- maa mola.) 5. Prato de apoio superior do coxim 6. Porca, com auxilo da ferramenta K-8803109. © 4810301 Manual de Reparacoes MONZA se (Acione @ ferramenta J-810301 para alviar a tens’o da mola e remova a suspensao da ferramenta,) 7. Conjunto da suspensao no veiculo, conforme as ins: trugdes _indicadas sob “CONJUNTO DA SUS- PENSAO DIANTEIRA — Instalacdo”MONZA SP _ Manual de Reparagoes 36-05 a AMORTECEDOR DIANTEIRO =~ — Remocao Remova ou desconecte 1. Mola dianteira, conforme as instrugées indicadas sob "MOLA DIANTEIRA ~ Remo¢ao' 2. Batente @ coita (ig. 1) 3, Porca de fixagao do amortecedor a0 tubo do brago: de-diregao com a ferramenta J-810307 (Hig. 2) 4, Amortecedor (tig. 3) [EF inspecione Fixe 0 amortecedor em uma morsa @, com auxlio de um ‘elogio microcomparador, meca a folga da haste totalmen- te distendida, movimentando-a jateralmente, Substiua © amortecedor, caso a folga seja maior que 0,28 mm. Instalagao rsa ou conecte 1. Amortecedor, dentro do tudo do brago-de-dirego 2, Porca de fixagao do amortecedor com a ferramenta 810307 r soa Porca; 180-250 N.m (133-184 Ibf,pé} 3. Cota 4, Balente 5. Mola dlanteira, conforme as instrugdes indicadas sob “MOLA DIANTEIRA ~ Instalagdo J-81030730-06 7 Manual de Reparacies MONZA BRACO-DE-DIRECAO Aterigao Remova 0 brago-de-diregao, contorme as instrucbes in cadas sob “MOLA DIANTEIRA - Remogao". Inspecione Brago-de-diregao, da seguinte meneira: * Coloque © braco-de-ciregao na ferramenta J-810306 & veriique se os pontos de apo de reteréncia tocam 0 tubo do braco-de-direcao. Substitua a pecs, caso seja constatada alguma defor- macao. LE] sporante © A inspecdo pode ser feita com 0 conjunto braco- de-ciregaoiroiamonto/cubo da roda nos casos em que 0 folamento ainda se encontre em boas con- digées, ‘# A atericdo também pode ser feita com 0 cubo @o rolamento removidos (ig. 1) Instale © brago-de-diregao, conforme as instrugées indl- cadas sob “MOLA DIANTEIRA — instalacéo” BRAGO-DE-CONTROLE Remogao Romova ou desconecte 7, Extremidade da barra estabilizadora do brago-de-con- trole. 2. Junta estérica do brago-de-controle utlizando a ferra- ‘menta J-810902 (ig. 1) 3. Brago-de-controle de seu suporte Instalagéo FE] insta ou coect 1 Bragnaconole no seu suote sere Se et, Sosons sus eabegs sa ioe 3, Junta estérica do brago-de-controle ao braco-de-d- rego 4, Porca de fixagao da junta estérica EE] soe Porea, com 60-80 Nim (44-89 Io.pe). 5, Exiremidade da barra estabilizadora a0 brago-de-con- ‘role [By Avene: Porca, até que a medida “A se situe entre 37 © 38 mm (fig. 3) importante ‘®.Com © veiculo apoiado no chéo, com os bragos- de-controle na posi¢ao de funcionamento. aperie 5 patafusos de fixagéo do brago-de-controle 20 ‘seu suporte com 100-120 N.m (74-69 ibt.pé). © Os paratusos de fixagao do braco-de-controle S40 microvapsulados e devem ser apertados dentro de um intervalo de 10 minutos, apés 0 que se ini- cia 0 travamento quimico. Use sempre parafusos novos, pois o sistema de travamento de mi: crocapsulas determina um prazo maximo de 5 ‘anos de validade, a contar da data de fabneacao do paralusos, JUNTA ESFERICA DO BRAGO-DE-CONTROLE Remogaéo [Ea Remora ou desconecte 4. Brago-de-controle, contorme as instrugdes incicadas sob "BRACO-DE-CONTROLE ~ Remocao" 2 Rebites de fxacao da lunta estérica ao brago-de-con- trole: cesbaste as caberas dos rebites com uma bro- ‘ca; remova-as com um saca-pino 3. dunta esférica do brago-de-dlregao 3-810306 3810902”‘MONZA Manual de Reparagdes 30-07 Instalagao Instale ou conecte 1. Junta estérica no braco-do-controle [7] sortante Para a reposi¢ao da junta esférica so fomacidas as seguintes pecas ~ Paratuso M10 x 1,28 x 28 x 17 = Porca . . veteee ee MeI0 x 1,25 = Artuela Mola ondulada 8-10 2, Braco-de-contole, conlorme as instugbes inticadas 800 "BRAGO.DE-CONTAOLE ~ Insalagao" BUCHAS DO BRAGO-DE-CONTROLE Substituigdo [E] Remova ou desconecte 1.Brago-de-contole, conforma as. _instrugbes sob "BRAGO-DE-CONTAOLE ~ Remmocso” 2. Buchas, ulizando a fertamenta 810308 (0g. 1) FE] instal ou conecte ‘Novas buhas,unado-as com FERROMED! 1529, tiled es" petes aprpragas ca Taranerts Sie 5) a Bregode ante, conf as stubs ncoss S00 BAACO-DE-CONTAOLE sande” SUPORTE DO BRAGO-DE-CONTROLE Remogéo Remova ou desconecte 1. Defletor de iama 2, Travessa auxilar @ 3. Paralusos de fixagio do brage-de-controle ao suporte (tia. 3) 4, Paralusos de fixagao do suporte30-08 5, Suporte do brago-de-controle (ig. 1) Instalagéo E> instate ou conecte 1. Suporte no veiculo 2. Parafusos anteriores e posteriores, sem aperti-los 8, Parafusos intermediarios [Ry Apene + Paralusos_intermeiéres, com (74-89 B96 + Paralsos postrioes e, por dino os entrres, famesma orga 100-120 Nm 7] importante '# Se 0 paratuso estiver em bom estaco e for reutil- zado, limpe-o e aplique em sua rosca Loctite 262, '# Se 0 paraluso tver de ser substituido, coloque um Rove que tenha menos de 5 anos a partir de sua data do fabricacao. '# Se 0 novo paratuso tiver mais de 5 anos de fabri- ccagao, limpe a parte da rosca microcapsuiada & aplque nessa area Loctite 262. ¢.0 ano de produgdo aparece abreviadamente na cabeca do parafuso, junto a um de seus lados. O algarismo “1” significa que foi produzido em 1981, @ assim sucessivamente, 4, Paratusos de fixagao do braco-de-controle ao seu su= porte, deixande suas cabegas afastadas 10 mm [EI rnporante ® Como veicuio apoiado no chao, com os bragas- de-controle na posigao de funcionamento, aperte 1098 paratusos de fixagao do braco-de-controle 20 ‘88U suporte com 100-120 N.m (74-89 lbt.pé) # 0s paratusos de ‘ixagao do brago-de-conirole sao rmicrocapsulados @ devem ser apertados dentro de um intervalo de 10 minutos, apés 0 que se ini- cla 0 travamento quimico. Use sempre paratusos novos, pois 0 sistema de travamento de mix > Manual de Reparacées MONZA crocapsulas determina um prazo maximo de 5 anos de validade, a contar da data de fabricacéo do paratuso. 5. Travessa ausiliar 6 Detletor de lama BARRA ESTABILIZADORA Remogao Ey Pemove ou desconete 1.Extemcades da barra estaolizadora do brago-de contiole 2, Bragadeiras e buchas de txagaoig. 2) 3. Barra estabiizadora Instalagao FA] instate ou conscte 1, Barra establizadora 2, Buchas e bragadeiras de fixagao Aperte Paralusos das bragadeiras: 18-25 Nm (13,3-184 lbf.p8), 3. Extiemidades da barra estabilizadora ao brago-de- controle [BX] Avene Porca, até que a medida “A” se situe entre 37 @ 38 mm (tg. 3). 5 anaganeraMONZA G7 Manual de Reparacdes 30-01 3D » SUSPENSAO TRASEIRA RODAS TRASEIRAS 2. Calota de graxa 3 Pino de trava da porca castelaca Alinhamento: 4, Porca castelada Para etetuar uma verilicagao correta das rodas traseiras,, @ necessario que os pneus € aros estejam em bom esta- 0. A calibragem dos pneus deve corresponder & carga maxima Inspecione '* Camber; seu valor deve ser -1° 2 0°: '* Convergencia: seu valor deve ser -0920 a +19, importante As veriicagoes devem ser feitas com @ veiculo vazio, to- taimente abasiecido com éleo, agua e combustivel CUBO-DA-RODA, ROLAMENTO E VEDADOR Remogao Remova ou desconecte 1. Roda (Solte 0 freio de estacionamento,) 5 Acruela 6 Rolamento externo da rada 7. Cubo de roda tambor do freio [FB] Desmonte 1. Vedador de graxa, com auxiio de uma chave-de-fonda (ig. 1) 2, Rlolamento interno da roda 3.Capa do ‘olamento extorno, com a. ferramenta M-840702 (tig. 2) 4.Capa_ do rolamento N-840702 (fig. 3) 5, Paratuso de Iixagao do tambor do freio ao cubo 6. Cubo da roda Monte 1. Tambor do freio ao cubo da roda 2. Parafuso ce fixagao do tamibor do treto ao cubo da ro- a 3. Capa do rolamento interno, da roda com a ferramenta M-680366A ifig. 4) 4. Capa do rolamenio externo, da roda com a ferramenta M-680357A (lig. 5) interno, com a ferramenta30-02 7 Manual de Reparacdes MONZA 5. Novo folamento interno da roda, lubrificado com graxa 1? 2.4 base de sabAo de ito. 6. Vedador de graxa Ea insta ou conect 1. Cubo da roda na ponta-de-eixo 2. Novo rolamento externo da roda, lubrificado com graxa nf 2 & base de sabao de litio 3. Arruela 4, Porca casteleda [PA] Aivste Porca castelada, do seguinte modo: © Aperte @ porca com 25 Num (18 ibt.p6), girando simultaneamente 0 cubo. @Solte a porca 3 castelos. Se nenhum de seus rasgos se alinhar com um dos furos da ponta-de- exo, solte a porca até que ocorra © proximo ali ‘ahamento. 5. Contrapino importante Em nenhuma crcunstancia devem os rolamentos estar s0b pré-carga. Se a ajuslagem se processar coreta- monte, a artuela deverd mover-se radialmente, 6. Calota de graxa 7. Roda AMORTECEDOR [1] nporant Devido as caracteristicas da suspensdo traseira, os aronacebros Wasco doveh aor subdue sonar cae on tes Remocao [5a emora ou denconecte 1, Cobertura da fixagao superior 2. Porca de fixagéio da haste 3, Prato de apoio do coxim 4. Coxim superior (Levante 0 veiculo,) 5: Paatuse do aga ineror 4 6. Amortecedor traseiro Instalagao [><] instate ou conecte. 1. Extremnidade inferior do amortecedor traseiro 2. Paratuso ce fxagao EH] sve 3. Prato de apoio do coxim inferior @ este na haste do amortecedor 4. Exlremidade da haste do amortecedor no orificio do assoalho do veiculo (Abaixe 0 vetculo,) ‘8. Coxim superior e seu prato de apoio 6 Porca de fixagdo [FA Aiuste Porca de fixagéo, apertando-a até que a extremie- de da haste fique 15,5-17,5 mm do prato de apoio (A$. 1). ‘cotta 4 BARRA ESTABILIZADORA Remogao Levante o veicuo, [F] Remove ou desconecte 1. Extrmidades da barra estabiizadora dos bragos do exo taser (1) 2. Bragaderas de xacdo anteriores (2) 3, Barra establizadora com suas buchas 4. Buchas da barra establizadora (seias, fig. 2)mona Manual de Reparagdes 30-03 Instalagé Fy tnstate ou conece 1. Buchas novas na barra estebilizadora, untadas com luoniticante para borracha 2. Barra establizadora com suas buchas no veiculo 3. Bragadeiras, sem apertar os parafusos 4. Exiremidades da barra estabiizadora aos bragos do exo traseiro FB] Averte Paralusos: 15-18 N.m (11-13 lof). MOLA Remocéo [Ey] Remova ou desconecte 1. Extremidades superores dos do's amodecedores (Levante 0 veiculo.) 2, Moie (2), anel amortecedor (3) e batente (1) (ig. 1) Instalagao Fey tnstate ou conecte 1.Mola, ane! amortecedor e batente na posiggo vista du- rante a desmontagem (Abaixe 0 veiculo) [El ispecione ‘posi coeds eras 2.xtemcadessuperores dos avotecedores, cone: mre ao otueoesneeatas soe MMOMTEGEDON iniaepdos ere cova pero dos pecs eb TaiuoGarasia ao anorecedorasore PONTA-DE-EIXO. Remogao Levante o vetculo. @ Remova ou desconecte 1. Roca 2.Cubo de roda, conforme as instrugdes indicadas sob *CUBO DA RODA, ROLAMENTOS & VEDADOR — Remacao” 8, Paralusos de fixagdo da ponta-de-eixo 4, Ponta-ce-exo Instalagéo [Ey tata ou conecia 1. Ponta-de-eixo 2. Paralusos Dy tvene Paralusos: 60 N.m (44 Ibt.pé) +30°- 3. Cubo da roda, conforme as instrugées indicadas sob "CUBO DA RODA, ROLAMENTOS & VEDADORES: =instalagdo” 4, Roda Abaixe 0 veicus. BUCHAS DOS BRAGOS-DE-CONTROLE Substituigao [5] Remova ou desconecte 1. Molas, conforme as instrugbes indicadas sob "MOLAS. = Remogao" 2, Mangueiras do treio 3, Bragos-de-controle do eixo traseiro, de seus apoio. [E] tmrenane ‘© Nesta operagao, instale um macaco na parte cen- tral do e1xo, protegendo este com um bloco de madeira ou borracha (fg. 2), €, depois de solté-o, abaixe-o. ‘© Com ume talhadeira, corte a borda sallente da bu- cha (tig. 3).30-04 Manual de Reparacoes MONZA 4, Bucha, usando a ferramenta J+810401 (Hig. 1) NOTA: Para lacillar a remogao, aquega 0 local até epro- ximadamente 50~70°C utitzando um aquecedor elétrico. [> instate ou conecte 4. Bucha nova, lubrificada com graxa para rolamento, usando a ferramenta J-810401 (fig. 2) imporante ‘As nervuras da bucha devem formar um anguio de 87-479 com a face da extremidade do braco (tig. 3). (Acione © macaco para levantar 0 eixo traseiro, a fm de posicioné-lo.) 2, Bragos-ve-controle do eixo raseiro nos seus apoios 3, Mangueiras do treio 4. Molas, conforme as insirugées indicadas sob “MOLA = Instalagao” EIXO TRASEIRO Remocao Remova ou desconecte 1. Molas, conforme as instrugées indicadas sob "MOLAS = Remogao” 2. Rodas ‘Cubos das rodas, conforme as instrugdes indicadas so “CUBO DA RODA, ROLAMENTOS & VEDA- DOR - Remocéo” 4, Mangueita do Ireo 5. Cabo do freio de estacionamento 6, Pontas-de-eixo 7. Pratos com 0 sistema de treios (Apéie um macaco no centro do eixo traseiro.) 8. Bragas-de-controle do eixo, de seus encios ‘Abaixe © macaco com o eixo. Instalagéo Posicione 0 x0 trasero em cima do macaco. Acione o macaco com 0 exo traseiro, Instale ou conecte Bracos do eixo nos seus apoios Pralos com o sistema de freios Pontas-de-eixo 1. Cabo do fre0 de estacionamento Manguerra do freio ‘Cubo da roda, conforme as instrugées indicadas sob "CUBO DA ODA, ROLAMENTOS & VEDADOR ~ Instalagao” Rodas Molas, conforme as instrugdes indicadas sob "MOLAS ~ Instatagao" 1 2. 3 4 5. 6t MONZA SZ Manual de Reparacdes 3E-01 3E = RODAS E PNEUS CONJUNTO RODA Remocao [+>] Remova ou desconecte 1. Calota 2, Cobertura do paraluso, se houver Oo importante '* Posicione 0 macaco e levante um pouco 0 veiculo para aliviar 0 poso sobre a roda, Este proceé mento ¢ reco- mendado para que nao se lormem rebarbas na supert cle de encosto dos paraiusos e para que nao ocora empenamento dos paratusos, 20 serem soltos # Afrouxe 05 paratusos da roca. # Levante o veiculo, 3, Paratusos 4, Roda Instalagao Instale ou conecte 1. Roda 2, Parafusos de fixagao da rode: aperte-os parcialmente, importante Abaixe 0 veiculo apenas o necessario para que o pneu tenha atrto com 0 soto, pene Os pres da toe: 70-100 Nn (52-786 3. Cobertura dos paratusos, se houver 4. Caiota Abalxe o veiculo e remova 0 macaco, PNEU, ARO OU BICO DE ENCHIMENTO Substituigao [+2] Remova ou desconecte 1. Roda, conforme as instrugées indicadas sob "RODA = Remogio' 2. Valvula do bico de enchimento, deixe escoar 0 ar 3. Pesos balanceadores 4, Taides do pneu, dos ombros do aro, usando equipa- mento especial (ig. 1) 5. Bneu do aro, usando 9 mesmo equipamento (fig. 2) 6. Bico de enchimento, se for subsituir © bico ou 0 ao BB ume © aro, cuidadosemente, para bom asseniamento ¢ ve- daca com 0 pneu. importante '®.0 ato 6 assimétrico. O pneu deve ser montado soore © ombro estreite do aro (A, 0 quai coneide com 0 lado ex: lerno da roca (B} (Nig. 3) Antes de colocar o pneu, umedega seus tales com uma solugao de agua e sabéo em aproxmadamente 5%, a fmde facltar a montagem.3E-02 7 Manual de Reparacdes MONZA Fre] Instale ou conecte 1, Bico de enchimento, no caso de substitur 0 bico € 0 4 aro 2. Pneu no aro (tig. 1) Imporane @ Alinhe a pinta existente no pneu com o bico do aro. Encha 0 pneu até que sous taldes encostem por igual no aro PF aiuste Presséo, até eleangar a especiicagao correla, Rodizio dos pneus Para maior durabiidade dos pneus, deve-se proceder a0 rodizio a cada 10 000 km, para impedir que as bandas: de-odagem se gastem irreguarmente. (E ébvio que a ‘causa de qualquer desgaste irregular deve ser eliminada.) Apés 0 rodizio (fig. 2), a presséo dos pneus deve ser cal brada conferme a espeticificagao. Balanceamento dos pneus Rocas desequilbradas poder causar desgaste da ban- 4 da-de-rodagem, defeito nos amortecedores, jogo excess Vo nas junias esléricas e desainhamento das rods cian terra, além de viragao no volante. O perleto Dalancea- mento 86 pode ser conseguide com emprego de equipa~ mento adequado. Para balancear, limpe totalmente a roda 0 0 pneu, remova todos os pesos de equilbic © as pecrinhas encravadas ha banda-de-rodagem. Proceda 20 balanceamenio, conforme as instrugdes do fabricante do aparelno. | (Os pesos para balanceamento sao cisponive's a partir de 10 até 105 gramas, a saber: 10, 15, 20, 25, 20, 38, 40, 45, 50, 60, 70, 75, 80, 90, 100 e 106. @"BC = CILINDRO-MESTRE 5D = FREIO DE ESTACIONAMENTO 5Z = ESPECIFICACOESMonza 7 Manual de Reparacées 5A-01 ere S A 5A = FREIOS DIANTEIROS = OPASTILHAS. Substituigao FA] Pemovaou cesconecte 1 Roce LE] mporante Puxe a parte movel da pinga, para que seu émbolo recue, 2: Perluso de tnapso de gu sper 5. Pasthas. arco anes pre move ca pgs para ban i 4. Mos pastas FE] nati ou onecte “as nas patina nova (2) 2 Pastis com sus mals napa te a pare mv a pinga para cima 3. Parafuso de fixagdo da guia superior soe ~ Paraluso: 30-34 N.m (22-25 lt.pé). 4, Roda PINGA DO FREIO Remogéo [Fy Remove ou desconecte 1, Roda 2. Mangueira 3, Paralusos de fxacao da pinga 4. Pinga Desmontagem Desmonte 1. Um dos paratusos de tixacdo da guia: gire a parte mé- vel da pinca 2, Pasilhas (fig. 3) 3.0 outro paratuso de ‘ixacdo do pino-gua 4. Parte movel da pinga 5. Extremidades das coifas de protegao dos pinos-quia5A-02 > Manual de Reparacdes MONZA 6. Pinos-guia (tig. 1) 7. Anel de protetor de pd do émdolo (tig. 2) . Embolo, com aux de ar comorimido (tig. 3) Importante Nesta operagao, coloque um anleparo de madera ‘ou pano para amparar o emboio, 9. Vedador, com auxito de uma chave-de-tenda (lig. 4) [E) tmponan Os dois paratusos Allen que fixam as duas partes a carcaga da pinga n&o devem ser removidos, nom afrouxados fig. 5). Montagem Ei] Monte 1.Novo vedador no clindro da pinga; tubrifique-o com ttuido para treo 2. Embolo no cilindro, sem introduz-io completamente 3. Novo protetor de 16, alojando sua borda no canalete 0 émbolo. a seguir, introcuza o émbolo por completo 4. Outra borda do protetor de po da pinga: fixe-a com o anel de retencao © 5. Pinos-guia e suas coifas na parte mével da pinga 6. Pastihas com suas molas 7. Parte mévei da pinga a 8. Paralusos de fixacao dos pinos-guia Bl Avene Paralusos: 30-34 N.m (22-25 lt pé Instalagao 3. Pinga 2, Paratusos de fxacao da pina Bl se Paratusos: 100-105 N.m (74-77 ibt.pe). 3. Mangueira na pinga 4 Roda 2] importante Eletue a sangria do freio,MONZA. Disco Limpeza e inspecao [>] Remova ou desconecte 1. Roda diantera [EF specione # Oscilagéo lateral, como se segue: = Instale um microcomparador de modo que a ponta de ccontato do aparelno possa ser movida desde a borda alé 0 contro do disco. ~Gire uma volta completa do disco a cada posigéo do Ponto de contato. Se a oscilagao oxcecer 0,15 mm em qualquer ponto co disco, substitua-a (fig. 1). © Espessura do disco = Nominal: 20,0 om, ~ Minima apés retrabalho: 19,0 mm = Espessura tinal minima admissivel. 18,5 mm ~ Retrabaiho maximo em uma das faces: 0,7 mm. porate '* Riscos profundos exigem retrabalho no disco. © Riscos concéntricos e uniormes de pouca pro- ‘undidade (até 0,4 mm) no sao relevantes; as novas pastihas adaptam-se a esta suporicie. A coloraco causada por allas temperaturas também nao deve causar preocupacéo, pois nao € evidencia de aiteracdes estruturais. © Supstitua ou retravaine sempre os dois discos, mesmo que a operacao seja necossaria em ape- ras um. importante ‘© Puxe a parte mével da pinga, para que seu émbolo ro- cue (lig. 2). 2, Peraluso de tixacdo da guia superior 7 Manual de Reparacdes (Gire a parte movel da pinga para baixo,) 3. Paratuso que fxa 0 disco ao cubo 4.Disco Instalagéo Instale ou conecte 1.08c0 2, Paraluso de fixagdo do disco ao cubo (Gire a parte movel da pinga para cima.) 3. Paratuso de fixaco da guia superior 4. RodaMONZA ZA manual de Reparagdes 58-01 5B m= FREIOS TRASEIROS GUARNIGOES Remocdo e instalacéo Femova ou desconecte 1, Roda 2, Tambor do freio [FF ispecione ‘© Guarnicdes; substiua-as sempre que = sua ospessura atingir 0.5 mm acima do rebite: —estiverem mpregnadas de éleo: ~ apresentarem trincas até & sapata, ‘© Tambores: substitua-os sempre que: ~ apresentarem tnncas, ~ apresentarem desgaste ou ieguiaridades, cujo ‘etradalno leve 0 diametro além de 201 mm. 3. Cubo-de-roda, confoime instrugdes _indicadas_na ‘Seco 3, Grupo B, sob "CUBO-DE-RODA, ROLA- MENTOS E VEDADOR ~ Remogao". 4, Pralos (3), molas (2) e pinos de retencao (1) (ig. 1) 5. Conjunto das sapatas, haste intetmediaria, mola de l- ‘Gago superior @ ajustador automético (fig. 2) 6. Alavanca do fre de estacionamento do sou cabo 7. Sapatas Substiua as quarnigdes. EE] nstate ou conecte 41. Sapatas & haste intermediéria, mola de ligagdo supe- rior @ ajustacor automatico 2. Alavanca ¢o treio de estacionamento ao seu cabo 3, Conjunta das sapatas, haste intermediéa, mola de l- ‘gacéo superior e ajustador automético ao prato do frei 4, Pinos, molas e pratos de retengao das sapatas 5. Cubo-de-roda, conforme _instrugdes _indicadas_ na Secao 3, Grupo B, sob "CUBO-DE-RODA, ROLA- MENTOS E VEDADOR ~ Instalagao 6. Tambor de freio 7. Roda [EI importante Reguie o treio acionando 0 pedal varias vezes. CILINDRO DA RODA ‘Substituigao do reparo Remova ou desconecte 1. Boda 2. Tambor de freio 3. Pratos, molas ¢ pinos de retengdo das sepatas 4, Coilas (1), émbolos (2) com gaxetas (3) € a mola (4) (fg. 3) Limpeza e inspegéo FE umpe O cilindro (5), internamente, com dlcoo| e examine-o (tig. 3 Se a parede do cilindro estiver levemente arranhada ou cortoida, use lixa d’gua para remover as imperfeicoes ¢ limpe-a novamente. * Se as imperieicées forem acentuadas, solte o cano de free do cinco, substiiua este © reinstale o cano de treo. [+4] Instate ou conecte 1. Mola, émbolos com gaxelas e as coilas importante LLubiitique as pegas com fluido para fre,58-02 7 Manual de Reparacées MONZA 2, Pinos, molas e pratos de retengéo das sapatas 8, Tambor de freio 4. Roda LE] meonante Proceda a sangria co treo. a »MONZA 7 Manual de Reparacoes 5C # CILINDRO - MESTRE ~ CILINDRO-MESTRE Remogao [Ey] remove ou desconete 1. Cabos da tampa do reservatorio do tuido 2 Tubos do cilndro-mestre e vaivulas proporcionadores: 3, Poreas de fixagao do ciindro ao servo 4, Cilindro-mestre Desmonte Tampa do eservateri’ e808 0 fico Valvul proporcionacoras Anelretentor do émbio pestenor (ig. 1) Embolo poster (i. 2) Paraluso imtadoe Embolo anterior. para esta operacio, aplque ar com: primido por um doe tures do salsa antorores, tapande simutaneamente os autos FE Monte 1, Embolo anterior, previamente lubrificado com fiuido pa- 1 rafreo r 2, Paraluso limitador de curso NOTA: Ao colocar este parafuso, comprima suficien- temente © émbolo anterior, de maneira que 0 ressalto fique além do paratuso. TE] imporane Depois de instalado 0 paratuso imitador. comprima @ solte o émbolo para verticar se ele tem movimen- ‘olive.50-02 Manual de Reparacdes Moca © curso do assento da mola do embolo posterior, que de- vve ser 14.45-14,85 mm, Para etetuar a medicao, proceda da seguinte manera ® Com um paquimetio, maga © comprimento total do con: junto (fg. 1) ‘© Comprima 0 conjunto até que 0 assento ca mola encos: te no émbolo e mera novamente (tig. 2). © A diferenca entre as duas medidas € 0 curso do assen- ‘0. 3. Embolo posterior 4, Anel retentor do émboto posterior 5. Vaivulas proporcionacoras Instalagao Instale ou conecte 1, Clindro-mestre 2. Poreas de fixacao do cilindro-mestre a0 servo 3, Tubos ao cilindro-mesire e as valvulas proporcionado- ras 4, Fluid para freio importante Ete a sania 5. Tampa do reservatéro, 6. Cabos da tampa SISTEMA HIDRAULICO Sangria Limpe externamente o ciindro-mestre € a regido dos bicos sangradores das pingas e dos cilindros das rodas. Cologue a chave om posigo nos bicos sangradores. Instale um tubo plstico no bico sangrador. @ _-»MONZA 7 Manual de Reparacoes 50-08 Insira a outta exiromidade do tubo num reciprente transpa: fente © despeje nele suficiente quantidade de fluide de ‘teio para que a ponta do tubo fique submersa. Gire a chave cerca de 1/3 de volta, no sentido anti-horario, (lig. 4} Pressione devagar, mas continuamente, 0 pedal até que todo 0 ar seja eliminado. Ao notar que o jato de tuido néo ccontém mais bolhas de ar. feche com firmeza 0 bico san- ‘grader. NOTA: Durante todo 0 trabalho de sangria, certiique-se de que 0 reservaténo de fiuico do cilndro-mestre estoia sempre com fuiao. Complote 0 reservaténo oo clindra-mestre aié o nivel indi ado, Lavagem Método A Inciaimerto, utiize somente alcool para a lavagem, colo- ‘cando-0 no reservatéro de fido e fazendovo escoar pe- los sangradores até sai alcool impo. Repia a lavagom usando 0 proprio fluido de freto. Método B Unlize 0 prépro fluido de treio, que deverd ser crenado até {que saia impo em todos os pontos de sangria. SERVO-FREIO Substituigao Femova ov desconecte 1. Clindro-mestre, coniorme as instrugées indicadas sob "CILINDRO-MESTRE - Remocao’ 2, Mangueira de vacuo 3, Garlo da haste do servo, junto a0 pedal 4, Porcas de fixagao do suporie do servo ao curve 5. Servo com seu suporte 6 Servo, do suzorte 2. Cota 8. Garlo, na haste 9. Filtio Ey insta ov eonecte 1. Filtre 2.Garlona haste 3.Colfa 4, Servo ao suporte 5. Servo com seu suporte ao curvao 6 Porcas de fixacao do suporte do serve ac curvéo 7. Garfo da haste do servo 20 pedal do tre10 8. Manguera de vacuo 9, Cilindro-mestre, contorme as instrugbes inicadas sob “CILINDRO-MESTRE — Instalagao"MONZA G7 Manual de Reparagdes 50-01 YE Ee 5D = FREIO DE ESTACIONAMENTO ALAVANCA Remocao Sotte 0 freio de estacionamento ¢ levante o veiculo. | remove ou desconscte 1. Porca de regulagem do treo (ig. 1) 2. Cabo do treo, de sua conoxéo, com o tiante da ala- vanca (ig. 2) 3. Conexao (Abaixe 0 veiculo,) 4, Banco do motorista 5. Capa de desizamento do banco (fig. 3) 6. Parafusos de fixagao da alavanca, pela abertura exis- tente no carpete (fig.4) 7. Alavanca do ire de estacionamento (fig. 5) Instalagao FE] insti ou conecte 1. Alavanca do freio de estacionamento 2 Paralusos de fixago ca alavanca [Bl] Aperte Paralusos: 18-22 Nmn(19.2-162 bp). 3. Capa de deslizamento do banco 4, Banco do motorista (Levante o veiculo,} 8, Conexao no trante 6. Cabo do freio na conexao [PF] Aiuste '* Freio de estacionamento, contorme instrugdes in- dicadas sob "FREIO DE ESTACIONAMENTO ~ Ajustagem’ Abaixe 0 veiculo.50-02 EA Manual de Reparagdes MONZA SE CABOS DO FREIO DE ESTACIONAMENTO FA Instale ou conecte ‘Substituicao do cabo curto (lado esquerdo) 1. Cabo a D-Extemdede do cain na alavares do 480, ao prto do reo Remove ou desconecte 2, Gaga co tatoo sou suport 4 Entemdade entero do cabo ra. conto | Rose esque 2 Famtor dro 2 Tambor gre 8. Rote 5: Potea de reguegam do fo de etaconemt no tevaleado (hg. 1) DB) ise 4. Gabe coro oe sa gia 1.2) 5. Ewmendade do cabo, da aavance do eo, uo 20 | Fro do estaionmento, confome as inatsbes nea gato co 0 dag 900 FREIO DE ESTACIONAMENTO autopo 6. Cate Instale ou conecte 1 Cabo . Extremidade do cabo a alavanca do freio, no prato do fteo Cabo na sua guia Cabo no equalizador Porca de reguiagem Tambor do treo Roda Ajuste Freio de estacionamento, conforme as instrugdes indicadas sob “FREIO DE ESTACIONAMENTO — 4 Ajusiagem": Substituicao do cabo tongo (lado aireito) FE] Remove ov dosconece 1. Roda ctreita 2, Tambor de ireio 8. Cabo do freio, da conexéo (tig. 3) 4, Capa do cabo, ce seu suporte 5, Exitemidade do cabo da alavanca do freto 6. Cabo7 Manual de Reparacdes MONZA 50-03 FREIO DE ESTACIONAMENTO 2. Presilha e pino de fixacao do garfo ao pedal 3: Cabos do interuptor daz de freio Ajustagem 4, Mangueira do aquecedor do dsiribuidor de ar PF) Aiuste Freio de estacronamento, do seguinte modo: # Sote complemen a alavanca do Koo de estacora- Imeno, depos puce-a até o segundo dente dacavaca « Levante ovoiuo S Manusineno, pute para baino 0 cabo do tio da roda crea e vertigo ceo cabo eats sot" 1 Faga'o mesmo com o cabo do ra a Yoda esquera (e.2 1 No equahzadr,auste& potca de manota que soja ro cessera uma forga de S0-180 Nno amet extern do pre para grat afoda para arate 2) Abaixe 0 velcuio. PEDAL DO FREIO Remogao. [5] Remove ou desconecte 1, Mola de retomo do pedal (fig. 4) 5.Porcas de fixagao do suporte do pedal e 0 parafuso, ‘apenas atrouxando este (fg. 5) 6, Suporte do pedal, deslocando-o ligeiramente para do- senceixéslo da cabega do paraluso. 7. Trava do eixo do pedal (ig. 6)50-04 J Manual de Reparagdes MONZA 8. Porca de fixagao do eixo do pedal 8. Eixo do pedal (ig. 1) 10, Pedal com sua mola a 11, Mola do pedal Instalagao Inst ou conecte 41. Mola no podal 2. Pedal com sua mola no suporte 3. Eixo do pedal 4. Porca de fixacdo do exo do pedal 5, Trava do eixo do pedal LD) importante ‘* Encaixe a extremidade da mola de retorno no oriticio do suporte (ia.2). 6. Conjunto do suporte do pedai no veiculo, encaixando iniciaimente a parte superior na cabeca do parafuso 7, Porcas LB Averie * Porcas: 15-21 Num (11-15 ibfpé), Paratuso: 18-22 Num (18-16 lbf.p6} 8. Manqueira do aquececor ao dstibuicor de ar 4 8. Cabos do Inerupor do luz de treo 10. Fino presiha de ixagho do gro 30 pedal 11. Mola de retorn do pecalMONZA 7 Manual de Reparagdes 52-01 5Z = ESPECIFICACOES ESPECIFICAGOES TECNICAS FREIOS A DISCO (DIANTEIROS) idmetto de deca 236 mn Espossura do cco [navo} 20 re Espessura minima oo disc (apes a veticacdo} 1mm scilagao maxima lateral oe disco O15 mm Fatlicagzo maxima permit (em una das aces} 07 mm Espessura final minma admis! 185mm FREIOS A TAMBOR (TRASEIROS) Tipo Singles egulagen Automatica Sislema ce macanisme Fiutwanla, com pino de ancoragen Giincros das todas Duplos hameto do clinaro das redas 220m émozo os tambores 200 mn Diameivo maximo de arbor (apés a revicagto) 201 mn iamouo tinal maximo adrassive! do amor 201.8mm Mecigas das quaim anual de Reparacdes MONZA [2] importante © vazamentonéo deve ser superior @ 20% DISTRIBUIDOR DE IGNIGAO ELETRONICA Medigo da folga interpolar wo 0,22-0,60 mm (0,009"-0,024"), LE important # Emoora a folga possa vaniar entre o maximo ‘0 minimo especiicados, ela deve ser a mesma nos 4 pélos. * Deve-se observer, também, 0 paralelismo entre 05 pds (fg. 1). Inspecdo e ajuste do modulo ©0 Angulo-de-permanéncia, que deve ser de 31°-55°, 2 1600 rpm, © de 49°65" a 5 000 rpm. Se nao forem ob- tidos estes valores, substitua o médulo. Com a chave de ignicao ligada, a tenséo no borne “1” da bobina em relagao & massa, deve ser de 2 volts. Se ‘no for obtido este valor, substitua o médulo. Ajustagem do ponto de ignigéo A Ajuste Ponto inicial de ignicdo com auxtlio de uma lampada es- troboscépica, como se segue! © Desligue o tubo de vécuo do distribuidor. © Ligue a tampada estroboscdpica ao cabo da vela do ci lindro n? 1 T —-1-8808088/ ‘© Ligue © motor © deixe-o em marchavlenta, © ponto de ignigao 6 indicado pela coincidéncia do ponteio com 0 valor na escala de avangos existente na pola. Os valo- 08, 2 700-750 rpm sho: Motor 1.8 a gasotina: 6° APMS ~ disse £.8'a ditoo! 1° APKS ~ Motor 2.0 a gasoline: 6° APMS = Motor 2.0 a élcoot: 8° APMS CARBURADOR BROSOL 2E E 3E Ajustagem do afogador A Aivste Abertura mecanica, da seguinte manetr: # Posicione 0 came de modo que 0 seguidor se apie no robaixo. ‘© Apique um vacuo de 20 omHg em “A” Moca (6 2) A medida "X", que deve ser de 2,9 mm para o motor 1.8 2 gasolina ou a alcool (use a ferramenta 8605045) e 3.3 mm para 0 motor 20 a Alcool (use a ferramenta .J-8606048). Se no encontrar esta medida, acione 0 sex- tavado com o pino excéntrico "B”. Ajuste (fig. 2) Abertura pneumética, da seguinte mansira: '* Posicione o came alé o fim de seu curso, de modo que ‘a borboleta do afogador fique totalmente fechada, @ Aplique um vacuo de 20 cmHgem "A". s-8606048MONZA C7 Manual de Reparacdes 6A-03 [] Moca ‘A medida "X", que deve ser de 2,9 mm para o motor 18, a gasolina ou alcool (use a. ferramenta J-8606045), e de 93,3 mm para o motor 2,0 a Alco! {use a ferramenta J-8606048). Se nao encontrar es- ta mecida, ajuste 0 paratuso °C” (ig. 1). Ajuste Abertura positiva, da seguinte maneira: ‘* Acione a alavanca do afogader, fechando totalmente a borboleta do afogador. Nesia posigéo, a borboleta do aceloracor do 1? corpo deve abric-se = 0,6 mm no motor 1.8 a gasolina (use a ferramenta J-8606047).. — 0,9 mm no motor 1.8 e 2.0, ambos a alcoo! (use a fer- ramenta J-8606046), Ajuste Se necessério, 0 paratuso do seguidor, que se apéia sobre 0 came, Inspegao do dispositivo pneumatico de abertura da borboleta do 2° corpo [Ey trwrecone © dispositive pneumatico do seguinte modo: # Desigue @ mangueira junto a0 carburador e veriique se tubo néo esté obstruido. © Abra a borboleta do acelerador do 1? corpo completa monte 6 mantenha-a aberta, © Aplique vacuo na mangueira do dispositive, nestas con goes, a borboleta do acelerador do 2? corpo deve abri-se. ‘© Diminua © vacuo progressivamente, observando o fe- chamento total da borboleta do 2? corpo. Vote a aplicar o vacuo progressivamente € verifique se a borboleta tem movimento livre, Inspegao da valvula de duas vias - veiculos equipados com condicionador de ar Inspecione (fig. 2) A valvula (2) da seguinte maneira * Aplque vacuo de 40 emg ao tubo de entrada da valvu- la) ‘ Verifiue se 0 vacuo permanece om 40 cmHg. Se isto no ocorrer, substitua a vélvula, pois estara defeituosa, ‘Ligue uma fonte de 12V de corrente continua aos polos (1) da valvuia. Nesse instante, 0 vacuo devera cair para 20 cmHg. Se isto nao ocorrer, substitua a valvul. [E] importante Ao ligar a fonte de 12V, observe @ polanidade corre- ta (fg. 2) Inspecao do posicionador pneumdtico da borboleta do acelerador — veiculos com condicionador de ar [E] inspecione © posicionader preumatico do seguinte modo (fg. 3): + Desligue a mangueica junto ao posicionador (seta) # Apique vacuo de 40 emHg: com isto @ haste do pos cconador deve recuar, fechando a borboleta do acelera- dor. Nao ocerrendo sto, substtua o posicionadr. -8606045/ 3+86060486A-04 EF Manual de Reparacaes MONZA ‘Exame do nivel de combustivel na cuba Bw A face interior da bia, que deve ficar 26,5-28,5 mm da tampa co carburador {use a lerramenta J-8606042), coma tampa inclinada de maneira que a boia apenas encoste na valvua-estilete, sem ser pressionada, 0 que pode ser conseguido colocando-se @ tampa inclinada 30° om re: lagdo & vertical (para isto use a ferramenta J-8606032). Se ‘nao encontrar esta condicao, substiua a bola e/ou 0 est- lete (fig. 1) Regulagem da marcha-lenta importante © paratuso de regulagem da mistura ar/combustivel ja ver lacrado de fdbrica a fim de atonder & Resolugto 18/86, do Conselho Nacional do Meio-ambiente. Somente. juste a margha-lenta se for realmente necessano. Se for removido o lacre branco para a regulagem, instale obriga- {oriamente um novo lacre (azul) BF Auste Amarcha-tenta do seguinte modo: ‘* Aqueca 0 motor, fazendo-o funcionar até que atinja @ temperatura normal de funcionamento. ‘¢ Para uma marcha-lenta suave e firme, dentro da especi- fleagdo, ajuste sucessivamente 0 parafuso da rotago (1) €.0 da mistura (2) (fig. 2), ‘Entre uma ajustagem © outra, espere aproximadamente 10 segundos, para permtir a estabilzacao das rotacoes. '* Verfique se a porcentagem de CO esta no limite de 1 — 3% a 650 ~ 950 thm para veriicagao Ou de 1 ~ 2% a 860 - 930 rpm para regulagem: se necesséro, reajuste amarcha-lenta ‘* Para os vafculos equipados com condicionador de ar, apés a reguiagem acima, igue 0 condicionador de ar na posigao “trio mdximo” e observe a rolagéo da marcha- lenta, a qual deve permanecer dentro do valor especif- cado. Caso haja grande queda de rotacdo da marcha lenta, aluste-a através do paratuso da regulagem (seta) ‘onde se apéia a haste do posicionador (Hg. 3) DISTRIBUIDOR Verificagao dos avancos centrifugo e a vacuo Desligue a mangueira de vacuo e verifique o avango cen- triluge utkzando uma lampada estroboseépica com escaa ‘6e avango e um tacémetro, NOTA: Os valores de avanco centitugo deverdo estar ce acordo com os dados indicados no Grupo Z desta Seco, sob "ESPECIFICACOES TECNICAS". Religue o dispositive de avango a vacuo. Ligue um vacuémetro na linha de vacuo @ efetue novar Inente as leituras por meio de lampada estroboscépica © avango a vacuo é a diferenca entre as feturas obtides com a mangueira de vacuo desligada e ligada, manten- o-a om amas as verificagées a mesma rotagaio do mo- tor. NOTA: Veja 0 valor do avango a vacuo no Grupo Z desta ‘Segéo,sob “ESPECIFICACOES TECNICAS". BOBINA DE IGNICAO Teste de resisténcia Mega a resisténcia do enrolamento prmario, que deve ser de 1,3-1,5 ohms para ignigdo eletrénica. Utlizando um analisador de ignicao, teste a resisténcia do enrolamento secundario, que deve ser 6 000-8 000 ohms, para igni¢ao eletronica,MONZA 7 Manual de Reparacdes 6A-05 CABOS DAS VELAS Observe a leitura do apareiho e compare com a tabela “Indice de eficiéncla de combustéo". Teste de resisténcia Mega a resisténcia dos cabos das velas @ compare-a com INDICE DE EFICIENCIA os valores da “Tabela de resisténcia dos cabos das ve- ‘DE COMBUSTAO fas". ROTACAO EFICIENCIA x z ES aR =: = Facao teste de aceleracao rapida. zs = Ee = inte = = [Hon ‘Mais de 900 8-25 0 enriquecimento da mistura nao deve ser inferior Importante Os cabos das velas devem estar aquecidos. SISTEMA DE ALIMENTAGAO, Teste de pressao e vazéo da bomba de combustivel Com um manémetro, verifique a presséo da bomba de combustivel que deve estar compreendida entre 25-33, kPa (3,6-4,8 Ibt/p0®). Verifique a vazao: ela deverd ser de 0,7 lio por minuto com 0 motor a 2 500 som. Teste de combustio Ublizando 0 analisador de combustéo, calibre o apare!ho convenientemente, introduza 0 tubo do condensador no tubo de descarga do veiculo e acne o motor. 28%. © A emissdo méxima de monéxido de carbone (CO) deve ‘ser do: 19% ~ 396 a 850 ~ 950 rpm para verficacao ou de 19% ~ 2% a 880 ~ 930 rpm para regulagem. Remova o fitro de ar. © empobrecimento da mistura deve ser, no maximo, de 3%. Se no for, desmonte 0 fitra de ar e examine cuida~ dosamente o elemento. Caso haja imegularidade na leitura, 0 carburador dave ser removido o examinado do seguinte modo: © Veriique a altura do combustivel deptro da cuba do care 'burador, ou altura da béia, conforme o carburador, @ tes te a capacidade de injacio da bomba de aceleracao.MONZA LJ Manual de Reparacées 6Z = ESPECIFICAGOES ESPECIFICACOES TECNICAS CONJUNTO DO MOTOR TEM. MOTOR TE MOTORS Tigo aalingos. em haha elingros, em nha Canara 1.796. hres 1.088 Hazan de Compressao 8.1 (gasoinay. 12.1 (acoot BA iigasolna) 12 Tacool, Posen mama (ison) {9504 (7041 5809 cp. — 98 OV 73 RIVI5 B00 rom | Possncis maxma cicool B5C¥(7OKW!5 6001p m THOGY (61 AWS 00r p.m Mamento maximo gasoinal THON me (103ibt pe) $000 rpm TEN bl 98) 5800 pm Homer maxi (21600). 148 Nm (108101 pe} 3000 p.m 370N i125 bt pe) 30000.p.m nem de gncao 13-42 - 1:3-4-2 Numero de mancaisprintipais 5 - 5 Retardoce | Transmissao manual 75-8257 9m. B7S-S257 pm mmarcha-lenta [Transm auiomaiea 350-9009 859-8001.p.m ARVORE-DE-MANIVELAS Concidace maxima dos coles 0,008 em Quatzagdo manta dos colos 0.008 min Emperarento maximo da arore-do-manive as Didmo dos munnoes Diameno dos moontes Figa manna entie munhio 2. cascuiho Folga enva 0s moories eo casquine ve biel Foiga anal ea oiela no masnte Numero ee reticagées aossivers Foiga axal da arvore-ce-manivelae CCasquifes Yoja as deimcsos de coresmas adianie, 02 “Tapeite ds dasqulhos ve reposicae CILINDROS E EMBOLOS Foloa entie 0 émbolo eo ciindte (pane lero da saa) ‘Ovaizaca maxima cos elneros vexcencasdes Conexdace mauima dos ciinaros Curse co amoie 9.09 mea 57 9620~ 57.8950m 48,971 — 48,097 mm 0.018— o.041 mn 2.919 .083m 0.070- 0,242 mm 0.070 ~ 9.802 mn 0.010 40.030. 127 me O12? mm 785 mm{1.8b BBM (20 Diamero do émbeto a4 @mmil 8H © BS mm iZOb Distanoa enre a cabece do embol &a suporice do lec. na PLS (gani-noa superin O11 20am Angulo ente as aberuras cos anes do comessaa p Foiga ent as pomtasdosanere de compressa0 Folgaente os anes co comprassaa © as calhas Gana superior — Cala tener Folge ene 38 pontas Gos anes raspadores de oieo CABECOTE Angulo de sede ons vaulas ass) wo 219 VALVULAS DE ADMISSAO E ESCAPAMENTO. Angulo de assentsrnont om Feiga cas hastes nos gas 0.018 a 0082 mm scraséaa) e 0.430 a 01060 mm fescanamen Sebremeddes uisponivers (no dame das hase) 0.073, 0150.8 0.250r~ Toleraneia do excenmiesade das seces das valuias fenve aleturarmaxma ea nuninar 050 m4 Largure dos asserts des vues ‘emisséo 4m senpamente heme ARVORE-DE-COMANDO DAS VALVULAS Felga axa! 0.04 = 06 nvm Empenamenio manme da arvore-de-comando dae valaias oot62-02 GP Manual de Reparagdes MONZA BOMBA DE OLEO Encienagam movida ¢ care 017 8 0.19 me m motora e mea (0.38 a 045 mm ne tani 0.09 a 0.10 mem Preesao.s 12007 p.m 202 S26 4ha 141 - 47 por) Pressao a 3.000 rpm 365 407 KPa 53 591! p0r SISTEMA DE ARREFECIMENTO Prossa0 de sistema de arralecments Temaeratuta 6 uneranamenic 9 nteupte etmc: Ligarnenio ~ Desigarnenta Fara ue lemperatura ene hgamanto ® desiqaments Capacidade do sslema de areleciments: Sem aquececer Capacidace do radador Valls termostaics cmetoe a gasdlira ou alcool ninco de aberura ee - 9900 ‘bata maxima, 103 10506 SISTEMA DE ALIMENTAGAO Bomba de combustivel Presséo 25 93.4 a (3.6 —4.81bV/pol vanao 07 bmn. 8 2 5001 pm Reservatorio de combustivel Capacidece 50 os Carburador MOTORES 18 £2,0(gasoina) MOTOR 1.8(aleood MOTOR 2.0(sic00H te rer rar Ter [Tso ze E E luxor 2 eT a 2s Calne devarao pineipal W575 75 eas ia 1675 [Caltre de vazao dam: 525 — ae 3 Corrtot oe at Bis 4110 Bit x09, xO Aguiha 2S a 3 ‘Capacdade da bomba ce acelaragso fon a5 7-2 7-5 Ara da bois com ua ew 5 2.50) 263- RST Eee li CIRCUITO DE CARGA Alternador ate Veiculos sem condicionador de 2¢ Codos! 5A = Vercuios com candicenadar c2 3f (0005) ea Deena ca corn 11213 mm Revicarao mania cos anes dosiantes 0.028 mm .00tMONZA G7 Manual de Reparacoes 62-03 re alike a Bateria Tenso v Capacidade "Motor # gasolina ae an = Moteres @ alcool wan = Veiculos com concicionador a6 ar Sa Quanidiade de placas nor elemento 7 Capac dace maxima no teste oe bancada gaa Bensicaco ospociica co etoile, a 26,796 2éo'a Temperatura maxims do eleroito durante carga CIRCUITO DE IGNIGAO Distribuidor eletronico Foiga ene rolor estator 0.22 ~ 0,69 mm (0.009° - 0,028 1 ‘Avango mci com o vacuo desligado. = Wolor 18 2.0.8 gasoline 88 APMIS = Motor 1.8 a alcoo! 10° APS < hoor 20 @ cool APN. Folagao ca marcra-lema = Com vansmissz0 manual 925 .pm = Com vansmisséo auloraica 880 — 800 pm ‘Avanos centugo ea vacuo ‘ela Gagramas nas paginas segunies. Velas Tipo Motor 1.82 scoot Razkisit = Molor 1,8 92,0 a gasoina Raaxis is < Motor 20.4 le9o! aarKis Ht Oistancia entre os elevodos 10 1.2mm ESPECIFICAGOES DE TORCAO CONJUNTO DO MOTOR Num Ibtpé Paraluso da pola dentada da érvere-ce-comancl das valulas 40-50 0-3 Pavatusos da tama da carcaca da dvoce-de-camanco as valwias 10 37 Paralusos do cabecote © carcara da arvore-de-comanco des valvulas Inerinsragoas no texto orcas dos cowiores (admissao ou escapamento} 22 6 Paralusos da carcaca co termostsio aocaneyote 10 20 ans ‘ileroader 20 supore 20-30 15-22 ‘trader 20 brago de egulagern 10-20 a 14 S08 68 taco Ga pola em" & pola dentaca 15-25 11-18 Paratusos de fxags0 da tomb agua 15-22 araluso da polia deniada da anvoro-ce-manvelas 194-125 ‘Buj20 da vavula co line da bomba de leo Parafuso de fxagao do tubo de suceao ae bloc Paralusos da tombs de lea 80 01000, Faalusos do tubo de sucgao a bomba Paratusos co caer Bujéo do céner aralusos da coberura postenor da core.a contac 210 aralusos © polca da coberuraanietot da corte dertada 419 Paralusos do volane & arvore-de-marivelas 55-85 arafusos das capas dos mancats principals Tor nsrugées ao texto Parafusos das capas cas biolas wer nsrusees no teno SISTEMA DE ARREFECIMENTO Paratusos co txapdo da cémara 20 coxp0 de vélwulatemosttica Paralusos Ge fxar80 do core da valvlaermastats 9g cabesare SISTEMA DE ALIMENTACAO, Paratusos co tito dear Poreas ct bomba de combustve! Poreas das cnias Ge nace do reservaterc de comustve7 Manual de Reparacdes MONZA TABELA DE SELECAO DE CASQUILHOS. MANCAIS PRINCIPAIS — TAMANHO PADRAO ("1 LOCO, a +7 CHANIVEL AS Te To = vo GASOULHG a enor [J SUPERIOR = = CASOUILAU J annoy vee LS vevor FY INFERIOR a va EROE FOLGA oon MANCAIS PRINCIPAIS — INFRAMEDIDA DE 0.25 (°) BLOCO “«y anvoreot [mmo |" | [oo | ane snanvons [27 sri MANIVELAS aw ] SUPERIOR SUPERIOR casouiuno casounno L ] INFERIOR [=| INFERIOR re] NOTA: Ao selecionar casquilhos, face-0 pela corMONZA J Manual de Reparacoes 62-07 “EE EEE t MOTOR 1,8 A ALCOOL — CARBURADOR DUPLO Avanco a vacuo 20 10 GRAUS DO MOTOR mmitg t Avanco centrifugo 40 o — 20 Gnaus Do MOTOR . = co aa _ jet pet t eae eena 2 pte] - ° | ! i p.m. do motorManual de Reparagées MONZA MOTOR 2,0 A ALCOOL OU GASOLINA 4 Avango a vacuo 20 1” GRAUS DO MOTOR ° 100 200 300 400 mmlg Avanco centrifuge 0 ao GRAUS DO MOTOR 8 ° Ta 2000 3.000 000 5000 6.000 rpm. do motor $$MONZA e OF Manual de Reparacoes 62-09 MOTOR 1,8 A GASOLINA Avango a vacuo 20 10 GRAUS DO MoToR ° 100 200 300 400 mmbig Avanco centrifugo GRAUS DO MOTOR o 30 20 0 EEE PHEECEPEE 0 1000 2000 3.000 5 000 6.000 pam. do motorMONZA FT Manual de Reparagdes 6B 6B =» MOTOR, BLOCO E CABECOTE SERVIGOS COMO CONJUNTO NO VE[cULO COLETOR DE ADMISSAO E/ OU JUNTA Remogao Drene o sistema de arrefecimento [5] Remova ou desconecte 1. Fitro de ar (fig. 1) 2. Mangueira de aquecimento do coletor 3. Brago do alternador 4. Cabo do acelerador 8. Cabo do alogador 6. Mangueira de combustivel 7, Mangueira de vacuo [EI imporante Nao remova 0 carburacor e © suporte do cabo do acelerador a menos que va substituir 0 coletor. & Coletor de acmissio 9. Junta (fig. 2) Instalacao Fei Linve ‘Superticies de contato entre 0 cabecote e 0 coletor. ey trata ou conecte 1 Nova nado color 6 acesto 2. Coletor de admissao 3. Porcas de fixacdo [A] arene Porcas: 18-28 N.m (13,2-20,6 Ibt.06) © 4. Mangueira de vacuo 5. Manguera de combustivel 6. Cabo do afogador 7. Cabo do acelerador & Brago do alternador 9, Mangueira de aquecimento do coletor de admissio 10. Filtro de ar PB Auste Correia do alternador, conforme as instrugdes indicadas 0b “CORREIA DO ALTERNADOR - Insialacao"" Impotante « Roonch sista do aleceont ¢ Para uo oveenhenenio soa comply, rev oalo Cu bo de omporra da du outer pare to pore a cana da vl omonan tnd pe etta do ar onstona notoca Apo sata Soar Colne obo cu Soe carplte a aa do eae COLETOR DE ESCAPAMENTO E/OU JUNTA Remogao [F emova ou desconecte |-Tabo desea do tng do coo 2. Camara de ar quente (motor a alcool) 3. Coletor de escapamenio 4. Junta (fig. 3) Instalagéo. Limpe Superticies de contato entre 0 cabegote e 0 coletor.6B-02 7 Manual de Reparacées [+] Instate ou conecte 1. Nova junta 2. Coletor de escapamento 3. Porcas de fixacdo By Avene Porcas: 22 Nin (162 bot pe) 4. Tubo de escapamento ao coletor 5 Paralusos de fxacao EH] are Paralusos: 21-29 Nim (15.5-21.5 Ibf.pé) POLIA DA ARVORE-DE-MANIVELAS Remocao Femova ou desconecte 1. Correia do alternador (seta, fig. 1), conforme as ins- ttugbes indicadas sob "CORREIA DO ALTERNADOR — Remorao" 2. Paratusos de fixagao da polia em “V" 3. Polia em "V" Instalagéo [r+] instale ou conecte 1. Pola em "V" na pola dentada 2. Paratusos de fixagao By Aperte Paralusos com 16-25 N.mn (11-18 Ibl.p6) 3. Correia do allesnador contorme as instrugtes indica- das sob "CORREIA DO ALTERNADOR ~ Insta- ‘acdo’ MONZA TAMPA DA CARCACA DA ARVORE-DE- COMANDO DAS VALVI Remocao [r+] Remova ou desconecte 4. Fitro de ar 2. Tampa 3. Junta Instalagéo r+] instale ou conecte 4..Nova junta 2. Tampa 3 Paratusos de fxacao EE] sem Parafusos: 4-10 N.m (3-7 Ibt.pé). 4. Filtra de ar CORREIA DO ALTERNADOR: Remogao EE Remove ou desconecte 1: Pataliso do bro de requagom rouxance-o 2.Porca do suporte, arouxandora 3. Correia do alternador Importante ‘© Para esta operacao, desloque 0 alternador, apro- ximando-o do motor. Se 0 veicuio estiver equipado com condicionador de ar (fg. 2), remova antes a correia do compres- sor (1) © sua cobertura (2), conforme as ins~ trugdes indicadas soo “COMPRESSOR — Re- "ma Sega 18 ~ CONDICIONADOR DE 4MONZA Instalagao [++] Instate ou conecte 1. Corteta do atermador LE] importante Para esta operagao, desioque o alternador, afastan- do-o do motor, para esticar a correla, 2. Parafuso do brago de regulagem, apertando-o proviso- siamente Inspecione Tensdo da correia, pressionando-a na metade ¢a distan- cia entre as polias e veriicando a detlexao, que deve ser de 11-13 mm, Aperte *Paratuso do brago de regulagem: 10-20 Nn (8-14 ibt.pe) ‘# Porca do suporte: 20-90 Nm (15~22 Ibl.pé) LE] importante ‘Se 0 veiculo estiver equipado com condicionador de er, instale a correia do compressor e sua cobertura, veja ins- ttugdes em “COMPRESSOR - instalagao”, na Segao 18 = CONDIGIONADOR DE AR. CORREIA DENTADA Remogao FE] Remora ou desconecte 1. Correia do. alternador conforme as instrucbes indica- das sob "CORREIA DO ALTERNADOR ~ Remocao’. 2. Polia em “\V" da arvore-de-manivelas 3, Cobertura anterior da correia denlada EH Manual de Reparacoes 68-03 importante Gire a érvore-do-manivelas até alinhar a marca da sua po- ia dentada com a marca na aba da carcaga da bomba ce ‘leo, no tempo de explosao do ciindro n® 1 (ig. 1) 4. Paratusos de fixagao da bomba dagua, atrouxando-os 5. Conreia dentada: para tanto, gre um pouco a bomba agua Instalagao [+] Instale ou conecte 1. Correia dentada, colocando-a em volta da polia denta- da da drvore-de-manivelas [Ey tnapecione A pola dentada da arvore-de-comando para ver se sua marca esté alinhada com a marca da cobertura posterior da correia deniada (fig. 2) 2.Correia dentada na pola deniada da arvore-de-co- ‘mando, omba d'agua e rolete tensor [E] mportante Nesta operagio, 0 trecho oposto ao da bomba d'dgua deve estar esticado. Aperte levemente os parafusos da bomba d'éoua. @Gire a arvore-de-manivelas aproximadamente 2 voltas no sentido horério ou de funcionamento. Bane Tensao da correia dentada do seguinte modo: '# Atrouxe os parafusos de fixago da boriba d'agua, ‘* Com a ferramenta J-810606, gire a bomba d'agua até 0 patente tensionando a correla depois volte até que haja © alinhamento do furo (A) da placa mével do rolele ten- Sor em relagdo ao furo (B) de seu suporte de fixagao (fg. 3). ‘Nesta posicdo, aperte os paratusos de fixagéo da bom- ba d'agua com 20-30 N.m (15-22 lot).6B-04 GP Manual de Reparacdes MONZA LH) mmponante Immportante C alinhamento dos furos citados no ajuste da cor- Alinhe @ marca da polia contada da Srvore-de-co- a reia pode ser verificado com auxlio de um pino que mando com a marca da cobertura posterior da cor- Yi tenha as medidas indicadas na figura 1. rela dentada (ti. 4) Para correia nova use a haste “3 € 05 furos icarao ccontorme a figura 2 2, Paratusos de fixacdo ca bomba d'agua, afrouxando-os Para correla usada use a haste “A” e 0s furos fi 3. Correia dentada: para tanto, gire um pouco a bomba caro conforme a figura 3. dagua . 4. Tampa da carcaga da arvore-de-comando das valvu- las, contorme as instrucdes indicadas sob “TAMPA 3. Cobertura anterior da correia dentada, DA CARCAGA DA ARVORE-DE-COMANDO DAS 4. Polia em “V" na arvore-de-rhanivelas. VALVULAS — Remogao". 5.Corteia do ateinador conforme as instrugées indica- 5. Parafusos de fixagao da polla dentada: para isso, tra- das sob “CORREIA DO ALTERNADOR — Insta- ve a arvore-de-comando pelo seu sextavado com uma apa”. chave (fig. 5) 6 Arruela 7. Pola dentada (tig. 6) POLIA DENTADA DA ARVORE-DE-COMANDO DAS VALVULAS Instalagéo Remocao E+] tnstate ou conecte 1. Pola dentada [5] Remova ou desconecte 2. Anruela 3. Paraluso de fixacao da polia dentada 1. Cobertura da correla dentaca @ @ oMONZA, Parafuso: 40-50 N.m (30-37 Ibt.pé) (Trave a arvore-de-comando pelo seu sextavado com uma chave.} 4. Tampa da carcaga da arvere-de-comando das valve {as conforme as instrucSes indicadas sob “TAMPA DA CARCACA DA ARVORE-DE-COMANDO DAS VAL- VULAS = insialacao" Impotante ‘* Ainhe a marca da pola dentada, da arvore-de-comando ‘com @ marca da cobertura posterior da correia dentada, 5. Correia dentada, deixando esticado 0 trecho oposto 20 da bomba d'agua 1D) mportante * Aporte levemenie os parausos da bomba dagua ‘#Gre a arvore-de-manivelas aproximadamente 2 voltas no sentido horério ou de funcionamento. Ajuste ‘A tensdo da correia dentada, conforme instrucdes indicadas sob "CORREIA DENTADA — Ajuste”. 6. Cobertura anterior da correia dentada VEDADOR DA ARVORE-DE-COMANDO DAS VALVULAS: Remogao Remova ou desconecte 1.Polia dentada da érvore-de-comando das valvulas conforme as. instrucdes indicadas sob “POLIA DEN- TADA DA ARVORE-DE-COMANDO DAS VALYU- LAS ~ Remocao” 2. Vedador 7 Manual de Reparagoes 68-05 Instalagao Instale ou conecte 1. Vedador com auxilio da ferramenta J-810619 (ig. 1) 2.Pola dentada da arvore-de-comando das. vélvulas conlorme as instrugbes incicadas sob "POLIA DEN- TADA DA ARVORE-DE-COMANDO DAS VALVU- LAS - Instalagéo” POLIA DENTADA DA ARVORE-DE-MANIVELAS Remogao Remova ou desconecto 1. Correia dentada conforme as instrugdes indicadas sob “CORREIA DENTADA ~ Remocao” 2. Parafuso de fixacdo da pola dentada & Arvore-de-ma- rivelas 3. Arruela 4, Polia dentada 1. Pola dentada 2. Arrusla 3. Paratuso de fixacéo da polia dentada El arene Paraluso: 140-170 N.m (104~125 lbp). 4. Corrota dentada conforme as instrug6es indicades sob “CORREIA DENTADA ~ instalagao”68-06 S&P Manual de Reparacées MONZA COBERTURA POSTERIOR DA CORREIA DENTADA Remogao EE] Femova ou desconecte 1. Correia dentada conforme as instrugdes indicadas sob “CORREIA DENTADA — Remocao” 2, Tampa da carcaga da arvore-de-comando das valvu- las conforme as instrugées indicadas sob “TAMPA DA CARCAGA DA ARVORE-DE-COMANDO DAS VAL- VULAS ~ Remogéo" 3, Paraluso de fixaco da pola dentada: para isso, trave ‘a arvore-de-comando pelo seu sextavado com uma chave (ig. 1) 4, Anuela Polia dentada da arvore-de-comando das vaivulas Paraluso de fixagdo da polia dentada da rvore-de- menivelas Aruela Polia dentada da érvore-de-manivelas Paralusos de fixagao da cobertura posterior Cobertura posterior Instaiacao Instale ou conecte 1. Cobertura postenor 2, Paratusos da cobertura postenor [2] Apere Parafusos: 10 Nim (2,9-7,3 1.96), 3. Pola dentada da drvore-de-manivelas 4. Aruela 5, Paratuso de fixagéio da polia da érvore-de-manivelas By Arene Paratuso: 140-170 N.m (104125 lof pé) 6. Polia dentada da Arvore-de-comando das vaivulas, 7. Arruela &. Paraluso de fixacdo da pola dentada BE] soe Paraluso: 40-80 N.m (30-37 Ibt.p4). (Trave @ &rvore-de-comando pelo seu sextavado com uma chave.) 9, Tampa da carcaga da arvore-de-comando as vaivu- las conforme as instrugées indicadas sob "TAMPA DA CARCAGA DA ARVORE-DE-COMANDO DAS VAL- VULAS ~ Instelagdo” 10, Corfeia dentada conforme as instrugées indicadas sob “CORREIA DENTADA ~ instalacao” VEDADOR ANTERIOR DA ARVORE-DE-MANI- VELAS Remogao [65] Remova ou desconecte 1, Pola dertada da arvore-de-manivolas conforme as instrugées indicadas sob "POLIA DENTADA DA AR VORE-DE-MANIVELAS ~ Remo¢ao” 2. Chaveta 3. Anel espacador posterior 4. Vedador anterior da arvore-de-manivelas (fig. 2) Instalagéo Fy instao ou conecte 1. Vedador anterior importante © Sobre a extremidade da érvore-de-manivelas, co loque a luva protetora do jogo de ferramentas 4J-810604. * Lubntique 0 labio do vedador novo e coloque-o por ‘cima da luva. @Com a ferramenta 810604, instale 0 vedador (fig. 9).- HONZA. © Remova a luva protetora, 2. Anel espacador 3. Chaveia 4.Pola dentada da érvore-ce-manivelas conforme as instrugdes indicadas sob "POLIA DENTADA DA AR- VORE-DE-MANIVELAS ~ Instalacao" CONJUNTO DA CARCACA DA ARVORE-DE- COMANDO DAS VALVULAS Remogao [E] Femova ou desconecte 1.Poli dentada da arvore-de-comando das valvulas, conforme as instrucdes indicadas sob "POLIA DEI TADA DA ARVORE-DE-COMANDO DAS VALYU- LAS - Remocéo” 2, Mangueiras da bomba de combustivel 3. Cobertura posterior da correla dentaca, da carcaga 4. Paraluso de fixacdo do cabegote, na ordem indicada (fig. 1) 5. Conjunto da carcaga da érvore-de-comando das vat vulas Instalagéo- Ey] nota ou conse 1, Conjunto da carcaga da arvore-de-comando das va vulas, passando na superficie composto vedador n? 9003548 2. Paralusos de fixagao do cabegote © carcaca da drvo- ro-do-comando das vélvulas Perafusos na sequéncia indicada (tig. 2) © gradat- vamento: 25 N.m (18 Ib.pé) NOTA: Anés 0 aperio espeaificado, gire 0 paraluso mais 180° - 200°, em 3 etapas (60° + 60° + 60°), fomarido como releréncia as arestas do sextavado da cabega do paratuso. 9. Cobertura posterior da correla dentada & carcaga 7 3 2 610 Manual de Reparacoes 6B-07 Aperte Parafusos: 4-10 N.m (2,9-7.3 Ibf.pé). 4. Arruela 5. Paratuso de tixago da polia dentada BY Avene Parafuso: 140-170 N.m (104-125 Ibt.pé). 6. Mangueiras da bomba de combustivel . 4. Pata deta da rvoro-decoranco corlome 0 ins- tugdes nasa sob {FOLIA DENTADA DA ARV. RE-DE-COMANDO DAS VALVULAS - Instalagao" \nportante * Complete e verilique o nivel da égua do sistema de arre- fecimenio. Remova 0 bujao ou bulbo de temperatura da ‘gua existente na parte superor da caixa da vélvula termostética, a fim de permit a saida do ar existente no loco. ‘© Apds @ saida do ar, recoloque 0 bujéo ou bulbo @ cont- ‘ue a comptetar com agua, ‘* Ligue 0 motor © deixe-o aquecer-se até a temperatura normal de funcionamento, (¢ Dé um aperto adicional, a quente, de 30°-50° nos pars- lusos do cabegote, na sequéncia recomendada ARVORE-DE-COMANDO DAS VALVULAS Remocao Remova ou desconecte 1. Conjunto da carcaga da arvore-de-comando das vail- vulas conforme as instrugées indicadas sob “CON. JUNTO DA CARCAGA DA ARVORE-DE-COMANDO DAS VALVULAS — Flemogao” 2, Bomba de combustivel 3, Paralusos da trava da érvore-de-comando das vaivu- las 4, Trava; para tanto, desloque a rvore-de-comenda um ouco para fora 5. Arvore-de-comando das valvulas, pelo seu lado poste- Nor (tig. 8)Bee] instate ou conecte 1. Arvore-de-comando na sua carcaga imponante © Apesar de a extremidade da érvore-de-comando das valvulas ser chanfrada, tome cuidado para ‘do danificar o vedador © Quando instalat uma arvore-de-comando nova, ‘e808 0 6e0 do motor, passe 0 advo dltofostato e zinco nos cames da 4rvore-de-comando @ nos. balancins e adicione o restante do aditvo ao dleo ‘novo do motor. Use dleo para motor SAE 10W30 ou SAE 15W40 ou SAE 2040 ou SAE 2050, para servigos API SE ou SF. 2, Trava da drvore-de-comando das valvulas 8. Parafusos de fixagao da trava 4. Bomba de combustivel ‘5. Conjunto da carcaga da arvore-de-comando das val- vulas conforme as instrugées indicadas sob "CON- UNTO DA CARCAGA DA ARVORE.DE-COMANDO DAS VALVULAS — Instalapao” CABECOTE Remogéo [+4] Remova ou desconecte 4.Conjunto da carcaga da érvore-de-comando das vél- vwulas conforme as instrugées indicadas sob “CON- UNTO DA CARCAGA DA ARVORE-DE-COMANDO DAS VALVULAS — Remocao" 2. Cato do buibo do indicador de temperatura 3, Mangue'ra superior do radiador 4. Mangueira da bomba ¢'égua; deixe escoar a agua 5. Colstor de escapamento do caberote 6. Mangueras do colelor de ecmiss0 7. Brago de regulagem do allernacor 8. Balancins 8. Encostos 10. Ajustadores hidrauiicos 11, Cabegote ¢ coletor de admissao 12, Junta 4 18, Coletor de admisséo do cabegote 14, Junta do coletor Instalagdo Fe] instal ou conecte 1. Nova junta do coletor de admisso 2. Coletor ao cabecote BA] Avene Porcas de fixagao: 22 Num (16,2 tp) 3. Nova junta para cabecote 4, Cabegote e coletor de admissao a0 bloco 5. Ajustadores hidréulicos 6. Encostos: 7. Balancins 8. Braco de regulagem do alternador 8. Mangueiras do coletor de admissio 40. Mangueira da bomba d'égua 11, Mangueira superior do raciacor 12. Cabo do bulbo do indicador de temperatura 19, Nova junta do coletor de escapamento 14, Coletor de escapamento ao cabecote [A] Averte 4 Porcas de fixagdo: 22 N.m (16,2 Ibe), 15. Conjunto da carcaca da arvore-de-comando das val: wulas contorme as instrugées indicadas sob "CON- JUNTO DA CARCAGA DA ARVORE-DE-COMANDO DAS VALVULAS - Instalagao”MONZA > Manual de Repara es 6B-09 VALVULA, MOLA OU VEDADOR Remova ou desconocte 1. Caberole contorme as instrugdes indicadas sob “CA- BECOTE - Remogac 2. Travas da valvula com auxiio da ferramenta M-720601 © do adaptador 7-730656 ou com a ferramenta ‘v-8806027 (ig. 1), (Remova a ‘erramenta.) 3. Prato da mola 4. Mola 5 Vedador 6 Valvula Lime As camaras de combustao com uma escova especial adaptada a uma furadeira (lig. 2) Remogao | | Inspecione #0 cabecote quanto a rachaduras nas passagens de es- ‘capamento e camaras de combustao. ‘© Vaivuias quanto a queima das cabeces, rachaduras das. faces e danos nas hastes. ‘* Folga da haste na guia, do seguinte modo: Mega o ciémetro da haste nas partes superior. central e inferior. ~ Com 0 medidor telescépico na guia da valvule, mega nna parte superior, no centro @ na parte inferior. A cio: renga das medidas da quia e da haste represenia a folga. importante Se a folga estiver fora da mecida especificada, que 6 0,015-0,022 mm (admissao) e 0,030-0,080 mm (escapamenio}, alarque a quia para instalacao de valvula com sobremedida, utlizendo a ferramenta -8806019/21 (ig. 3) * Assento das valvulas quanto a ~ Concentricidade entre as leturas maxima e minima, ‘que deve ser 0,05 mm (0,002") — Largura, que deve ser 1,3-1,4 mm (admisséo: A) & 1,7-1,8 mm (escapamento: 8) (tg. 4). importante Se necessario, use a tresa de 45° + 30° (fig. 5), * Valvulas quanto a corroseo, As valvulas cortoidas, des- de aue nao apresentem desgaste excessivo, podem ser refaceadas com equipamento especial, do seguinte mo- 668-10 Manual de Reparacoes MONZA ~ Retique-as até ootero Angulo de 90° + 15°. 1. = Veutique a altura da haste utizando a ferramenta 810812 (fig, 2). 4 Instalacéo Ee] insta ou conecte 1. Valvula 2 Vedador 3. Mola 4, Prato da mola 5, Travas da valvula com auxllo da tetramenta M-720601 do adaptacor 1-730656 ou com a ferramenta \v-8606027 6. Cabegote contorme as instrugées indicadas sob "CA- BEGOTE ~ instalagdo” EMBOLO. Remogao Romova ou desconecte 1. Cabogote conorme a nstugtes inccacas 809 “CA BECOTE -Homogeo™ 4 LE] meorante Com um rebarbacor, remova as rebarbas e/ou depositos da parte superior dos ciindros. 2, Bujdo do carter: escos 0 6le0 8, Tubo de escapamento 4, Carter 5. Junta 6. Placa abatadora 7. Capa e os casquilhos da bielaMONZA Manual de Reparagdes 5B: 8. Conjunto émbolo-iela, com auxlo da ferramenta 8606017 (ig 1) 4P 2. Pina do émboio, colocando 0 émtclo no suporte J-8806014 e usando 0 sacador J-8606015 (fig. 2) 10.Blela do emtolo Moga Folga entre émbolo e cilindro, que deve ser de 0,010- 0,030 mm, importante '# Os émbolos existem na medida-padréo e na so- bremedida 0,50 mm (0,020°). ‘# No motor novo existem diversas medidas-padrao, ‘que podem ser determinadas veriicando-so a gravagao existente no bioco. Para a escolha do émbolo-padréo, consults a “TABELA DE SE- LEGAO DO EMBOLO-PADRAO” TABELA DE SELEGAO DO EMBOLO-PADRAO Geavacto ‘no bloco Emooloa sereseohido Padraic 00 Pacidoo2 Paceao 07 Instalagao Instale ou conecte 1. Biela no émbolo 2, Pino do émbolo: para tanto, proceda da seguinte ma- neira '# Aqueca a biela a 32000, na regido do furo do pina do emboio. © aquecimento devera ser feito de pre- ferénoia em banho de dleo. © Esfrie 0 pino em golo seco. ¢ Pronda a biela aquecida na morsa ‘@ Mantendo 0 émbolo encostado na face da biela, do ado em que vai ser montado 0 pino (C), insira este em seu algjamenio com auxlio ca ferramenta 48606016. Atente para 0 furo de lubriticagao (A) da biela e para a seta indicadora da frente do motor (8), ‘que devam ficar nas posicées corretas (tg. 3)6B-12 7 Manual de Reparacoes 3. Conjunto émboio-biela no bloco. com auxcbo da ferra- menta J-8606023/25, posicionando a seta do émbolo voltada para a frente do motor (fg. 1. Imporante © Lubrifique anéis @ eilindros, ‘© Simultaneamente, guie o mancal da biela com a fetramenta J-2606017 (ig. 2) '* Coloque 0 casquiho superior da biela, lubricado apenas na face voltada para o moente, e puxe 2 biela até que encoste no moente. 4. Capa da biela, com 0 casquiho interior lubriicado apenas na face voltada para o moente 5. Paratusos das capas das bielas, sem aperti-los com- pletamente [Ey tmponante Gire a érvore-de-manivelas algumas voltas, a im de ue as bielas so alnhem perfetamente, By aver Parafusos das capas das bielas: 30-40 N.m (22-29,5 lbtpé) + 40° a 45° 6. Placa abaadora e junta do carter Importante A borda da placa abaladora deve ficar encaixada os labios da junta do carter. 7. Caner El wre Paratusos: 5 N.m (4 lot. pe). 8. Tubo de escapamento 9. Budo do carter 10. Cabegote coniorme as instrugdes indicadas sob "CA BEQOTE - Instalacao MONZA importante Abasteca 0 motor com 6léo lubrificante para motor, de 4 visconeace SKE YOW30 ou SAE 1510 ou SAE ZOWHD ‘ou SAE 20W50 para servicos de classificagao API-SE ou se ANEIS Substituigéo [+3] Remova ou desconecte 1. Conjunto émbolo-biela conforme as instrugées indica- das sob "EMBOLO ~ Remocao” 2. anéis dos embolos © veriz dos émbolos’limpe os canaletes com um raspar dor apropriado: desobstrua os sulcas e furos de oieo. Inspecione 40s omnes cuanto a quebras nas prods, canes. saias ov supertes # Onausgdes ro encaine cos anés S Delomazoes. canoe ov seas corokes na cabesa do Mf ferboe [Gy mec ‘A folga entre pontas do anel escolhido de acordo com as medidas do émboio (fig. 3). para tanto, coloque o anel no cilindro e empurre-o com um émbolo para que fique em lesquadro com a parede do ciincro. A folga deve ser de ~ Anel de compressao: 0,30-0,50 mm (0,012~0,020") ~ Anel raspador: 0,381.40 mm (0,015-0,055")MONZA EP Manual de Reparacdes 6B-13 Instalagao Instale ou conecte 1. Anéis no émbolo, obedecendo a sequéncia da colo- cago das aberturas @ considerando que a linha verti- cal tracejada (C) corresponde & posigae co pino (lig. 1) 8. Ane! de controle de dleo C. Ane espagador 1. AAnel de controle de éleo E. Anel de compressao inferior F. Anel de compressao superior [G] mea A folga entre 08 anéis © 08 canaistes (fg. 2). que deve ser ~ Ane| de compressao superior: 0,060-0,092 en ~ Anel de compresséo infor: 0:080-0,062 mm 2.Conjunto émbolo-biela_no bloco conforme as ins- trugées indicadas sob "EMBOLO - Instalagao" BOMBA DE OLEO Remogao FE) remove ou desconecte 1. Polia dentada da arvore-de-comando conforme as ins- trugdes indicadas sob “POLIA DENTADA DA ARVO- FE-DE-COMANDO DAS VALVULAS ~ Remocao” Polia dontada da arvore-de-manivelas Paralusos deo jixagao da cobertura posterior Cobertura posterior Bujdo do carter, dexe escoar o éleo Interruptor da pressao de dleo Elemento do titro do dleo Tudo de escapamento, do coletor Carter 10. Placa abafadora 111, Junta do carter, 12. Suporte do tubo de sucga0 da bora de leo 18, Parafusos de fixago da bomba de die 14, Bomita de dleo e tubo de succao EE] ocomone 1. Tubo de succao da bomba 2. Anel de vedacao 3, Tampa da bomba 4. Engronagons em forma de ancl 5. Bujdo da valvula de alivio. 6. Arruete de vedacao 7. Mola 8. Embolo da valvula Fh Linge As pecas da bomba As pecas quanto a desgaste Mesa Folga ete as sogurtespocas (i. 3) ‘* Engrenagem movida @ carcagai deve ser de 0.11-0,19 mm ‘© Engrenagem motora @ meia-iua, deve ser de 0,35-0,45 ‘© Engrenagem e tampa. deve ser de 0.03-0,10 mmjanual de Reparagées mo NJUNTO OA BOMBA DE 5 T She 1. ARRUELA DE VEDAGAO 4 2 Maa 5, VepapOR 4 evacto 8 5. CORPO, petits 7 panaruso. 8 Tuso0e suc¢é0 10; ENGRENAGEM WOTORA 11 ENGRENAGEM HOVIOA 12. INTERAVPTOR 9 7 Bl te 1, Embolo da valvula Paralusos: 4~10 Nm (3-7 btp8) { 2. Mola 5. Aruela de vecagio 3. Paraluso do suparte do tubo de sucro 4. Bufo da vaivula do atvo 5. Engrenagens em forma de ane! Aperte ®.Tammpa ca worse 7. Ane! de vedagao do tubo de succo Paratuso: 4-10 N.n (2-7 Wt. p). 8, Tubo de succao na bomba 4, Placa abafadora e junta do carter Instalagéo A borda da placa abatadora deve ficar encaixada Instale ou conecte ros labios da junta do cévter. 1, Bomba de 6leo com junta nova 5. Carter 2. Parafusos de tixagao FeMONZA GZ Manual de Reparacdes 68-15 _—<— $e eres OBS Aperte Paralusos: § N.m (4 ibtpé), 6, Tudo de escapamento ao coletor 7. Elemento do fitro de leo 8. Interruptor ca pressao de Sieo 9. Buide do carter 10. Cobertura posterior: da correla dentada 11. Paralusos de fixagao da cobertura posterior Ey apne Paratusos: 4-10 Nm (2.9-7.3 ibipé). 12, Pola dentada da arvore-de-manivelas 19. Arruela 14, Parafuso de fixagao ca pola da drvore-de-manivelas Ey Avene Paras: 140-170 Nm (108-1251 p) 16. Pots cenaca da rere comandoconome a ins ltugées indicadas sob "POLIA DENTADA DA ARVO- FIE-DE-COMANDO DAS VALVULAS — Instalagdo” iportante * Abastega 0 motor com dleo para motor ce viscosidade SAE 10W30 ou SAE 15W40 ou SAE 20W40 ou SAE 20W50 para servigos de classificacao API- SE ou SF. VOLANTE DO MOTOR E/OU VEDADOR DO MANCAL POSTERIOR Remogao Remova ou desconecte 1. Plat® conforme as instrugbes indicadas sob “DISCO DA EMBREAGEM E/OU PLATO - Remocao” 2, Disco 3, Rlolamento de encosto da embreagem 4, Garfo 5. Guia 6, Volante do motor 7.Vedador do mancal posterior com a ferramenta 4810611 (fig. 1) Instalagao Instale ou conecte 1. Vedador novo com a ferramenta J-810611 (tg. 2) 2. Volante do motor Bl Avene Paratusos: 55-65 N.m (4148 ib.) 3. Guia 4. Gatto 5, Disco da embreagem 6. Plato conforme as instrugdes indicadas sob “DISCO DA EMBREAGEM E/OU PLATO — Instalacdo” CONJUNTO DO MOTOR Remogao FE remove ou deseonecte 1. Cabo negativo da bateria 2. Capuz do motor 3. Fillo de ar 4, Mangueiras do radiador; escog a agua 5, Fladiador 6, Mangueitas do tuo de tluxo de agua 7. Mangueiras da carcaga da vélvula termostatica 8. Cabo do aceleradior 9. Cabo do alogador 10. Correia do alternador 11. Cabos eiétricos12, Mangueiras da bomba de combustivel 418, Mangueira de retorna, do carburador 14, Tubo do vacua 18, Tubo de escapamento, do coletor 16. Bujdo do carter. escoe 0 dle0 17. Fitro de 6leo 18. Cabo co indicador da presséo de dleo 19, Dellotor do lama 20, Gabo do motor-de-partida 21, Travessa auxiar 22. Cobertura da embreagem 23. Cobertura anterior do volante 24, Tampa e junta 25, Anei de tava 26. Paratuso linvtador da érvore primaria (ig. 1) 27. Arvore primaria, puxando-a até seu encosto com a ter- ramenta J-820728 (1. 2) 28, Plato da embreagem 29, Disco da embreagem 30. Paratusos inleriores de fixacdo da transmissé0 a0 mo- tor 31, Polia em "V" [2] mporante ‘# Posicione um cabo ne motor e no gancho do guincho. ‘© Deixe o cabo !geiramente tensionado. 32, Alternador com seu suporte 33, Suporte anterior direito do motor (ig. 3) 34. Patafusos superores de fixagao da transmisséo a0, motor 35, Conjunto do motor Instalagao Fa] tetas ou conacte 1, Conjunto do motor no verculo 2.Paratusos superiotes de fixagéo da transmisséo a0 motor, sem aperté-los 5, Suporte antonor direito do motor Manual de Reparacdes MONZA By Avene Parafusos de fixago do suporte ao bloco: 50-65 4 Nim (37-48 it pe} [Ey tmorante Abaixe o quincho e remova 0 cabo. 4, Alternador com seu suporte 5. Polia em "V’ 6. Paratusos inferiores de fixagao da transmissao 20 mo- torMONZA SJ Manual de Reparages 6B-17 ———— ee a 5 ‘SUPORTES DO CONJUNTO MOTOR/TRANSMISSAO 1. SuPoRTE POSTERIOR OREITO 2, SUPORTE POSTERIOR ESOUEROO ICAIKA.DE-MUDANGAS AUTOMATICAS 3. SUPORTE POSTESIOR ESQUERDO (CARAOE-MUDANGAS MANU) {1 SUPORTE ANTERIOR DIEITO.68-18 BQ] Avene Parafusos de fixagao da transmissao 20 motor (fo- dos): 65-85 N.m (48- 62,8 Ibt.pé) 7. Disco da embreagem 6. Plato da embreagem By Avene Paralusos de fixacdo do piatd: 12-18 Nm (9-13 lbf.p¢). 9. Arvote primaria, emputrando-a 10, Paratuso limitador na drvore primaria, 11, Anel de trava 12, Tampa e junta 19. Cobertura anterior do volante 14. Cobertura da embreagem 16. Travessa auxitar 16. Cabo do motor-de-partida, 17. Delietor de lama 418. Cabo do indicador da presséo de éleo 19. Filtro de dleo 20. Budo do carter 21. Tubo de escapamento 2o coletor 22. Tudo de vacuo 23. Mangueira de retorno ao carburador 24. Mangueiras da bomba de combustivel 25, Cabos etétricos 26. Correia do alternador 27. Cabo do alogador 28, Cabo do acelerador 29, Mangueiras da carcaca da valvula termostatica 30, Mangueiras do tubo de fuxo de agua 81. Radiador 32, Mangueiras do radiador LE] importante ‘© Abastega o motor com éleo iubrficante para mo lor, de viscosidade SAE 10W30 ou SAE 15W40 ‘ou SAE 20W40 ou SAE 20W50, para servigos de classificacao API - SE ou SF, ‘*Encha 0 sistema de arrefecimento com aqua potdvel @ adicione 22 mi de deo solivel tipo "C” Manval de Repar: es MONZA para radiador, se 0 vetculo nao for equipado com Condicionador de ar. # Se houver condicionador de ar, encha o sistema ‘com agua potdvel e adicione 22 ml de éleo solivel tipo "C" para radiador @ 2 itros de etilero glico! azul ‘* Remove o bujao ou bulbo de temperatura da aqua existente na parte superior da caixa da vaivula termostatica, a fim de permitr a saida do ar exis- ‘ente no bioco. Apés a salda do ar, recoloque 0 bujdo ou bulbo e continue com a adigao de agua até compietar 0 nivel, atavés do reservaidrio de expanséo. 33, Fro de ar 94. Capuz do motor 35. Cabo negativo da bateria SERVIGOS COM CONJUNTO REMOVIDO ARVORE-DE-MANIVELAS Remocéo Fy Aemove ou desconecte 4. Conjunto do motor conforme as instrugées indicadas ‘80 "CONJUNTO DO MOTOR — Remogéo" LE] tnportants Fixe © conjunto do motor no suporte T-730650, usando 0 adaptador V-8606012 (tig. 1). 2. Correia dentada conforme as instrugdes indicadas sob “CORREIA DENTADA ~ Remoeao" 3. Pola dentada da arvore-de-manivelas 4, Volante do motor 5. Carter 6. Placa abatadora ¢ junta do carter 7. Bomba de dieo e tubo de sucga0 8, Paralusos de fixagao das capas das bielasMONZA > Manual de Reparagées 68-19 —— errors 889 8. Capas das bielas 10. Casquitos inferores 11, Casquinos superiores (Empurre os émbolos para a parte superior dos cilindros.) 12, Paralusos de fixagdo das capas dos mancais princi. pais 19. Capas dos mancais principais 46, Casquilnos inferiores dos mancais principais 15. Arvore-do-manivelas 16. Casquilhos superiores dos mancais principais Limpe As pegas: seque-as com ar comprimido. TB inspecione Os colos da arvore-de-manivelss quanto a tiscos, aspe- rezas cu outras irregularidades. Mega Empenamento da arvore-de:manivelas do seguinte modo: * Apoie @ arvore-de-manivelas pelos mancais 1 @ 5 do proprio blaco do motor, deixando os casquilhos apenas estes 2 mancais. ¢ No manca! 3, apéie 0 apalpador de um retégio compare dor. A ieltura total indicada em um giro de 3609 pode ser, no maximo de 0,03 mm (lig. 1. # Observe @ conicidade maxima dos munhées e moentes, ‘que pode ser de 0,005 mam, '* Observe a ovalizago maxima, que pode ser de 0,004 ‘mm (fig. 2). ‘# Observe o diametro dos munhées e moentes e verifique has tabelas de casquilhos quais os que deverdo ser Usados. Se os diametros nao estverem compreendidos, entie os indicados nas tabelas, a arvore-de-maniveles tera de ser retficada ou substituida, # Se for necessario doterminar a folga entre o cole © casquilho, taga uso de Plastigage (Ig. 3).68-20 7 Manual de Reparagdes MONZA ETE '# Se nao cispuser de Plastigage , cemova a arvo- re-de-manivelas, coloque a capa do mancal com (05 casquilhos © os parafusos e dé o aperto espe- cileado. Maga 0 didmetio interno dos casquilhos © 0 diametio do colo correspondents ao mancal, na arvore-de-manivolas. A diferenca ene as duas medidas 6 a falga entre colo e casquilho (ig 4). instalacao EF trstate ou conecte 1. Casguilhos superiores no bloco, lubritique a superticie voltada para o colo com éleo lubrificante para motor 2. Arvore-de-manivelas 8. Capas dos mancais principals com 0s casquilhos lu. bnficados na superficie vottada para 0 covo. importante '# As capas dos mancais devem ser colocadas de modo que os pés dos numeros fundides (1) tr quem voltados para 0 lado postenor do moter. Atente também para os niimeros gravados indica- tivos da seqiléncia (2) (ig. 2) ‘* Encha os canais laterals da capa do mancai pos- o 4, Paratusos de fixagao dos maneais principals, sem dar co aperto final. inportarte Com um martelo plstico, bata de leve na arvore- de-manivelas. nos dois sentidos, a fm de assentar, principalmente, a face posterior do mancal de esco- ra (fig. 3) LQ) Aron Parafuses: 60 N.m (45 bpd) + 40° a 80° [i] Mesa © A folga axial da arvore-de-manivelas do seguinte modo: 4 Inotale um relégio microcomparador de manora que © apalpador encosie na extiemidade da Srvore-desmani- vel (ig. *# Com 0 auxfio de uma chave-ce-fenda, cesloque a arvo- re-de-manvelas para a Irente e para tras @ faca aletura Indicada pelo rekigio microcomparacor. terior com massa vedadora. ‘-t MONZA #A olga especiicada de 0,070-0,902 mm (0.003-0,012"). 5. Bela ao colo Importante @ Guie a bela com a ferramenta J-8606017 (fig. 1). © Coloque 0 casquilho superior da biela, lubrificado apenas na face voitada para o moonte, @ puxe a bela até que ela encoste no moente. 6. Capa da biela, com 0 casquiho inferior lubniicado apenas na face voltada para 0 moente. 7. Paralusos das capas de belas, sem aperté-las com- pletamente, [Ey trporarte Gire a arvore-de-manivelas algumas volas, a fim de que as bielas se alinnem perfeitamente. [2] Aperte Paralusos das caoas das bielas: 30-40 Nm (22-28.5 Ibt.pa) + 40° a 45°. 8. Bomba de dleo e tubo de succae 9, Placa abatadora @ junta do carter [EH] mportante A borda da placa abatadora deve ticar encaixada os labios da junta do carter. 10.carer FE] avere Paralusos: 5 N.m (4 Ibh.pé). 11. Volante do motor El Avene Paralusos: 55-65 Nm (41~48 itp. EF Manual de Reparacées 6B-21 12. Polia dentada da arvore-de-manivelas 19. Arruela 14. Paraluso de fixagao da pola dentada [tow Paratuso: 140-170 N.m (104~125 lot.pe), 18. Correia dentada conforme as instrugdes incicadas sob “CORREIA DENTADA ~ instalagac [E] porate *Posicione um cabo no motor e no gancho do guincho, ‘# Deixe 0 cabo ligeiramente tensionado. © Solte o motor de adaptador do suporte. 16. Conjunto do motor no veicula conforme as instrugoes indicadas sob “CONJUNTO DO MOTOR ~ Insta- lagéo”. BLOCO DO MOTOR Remogao do motor [Fa] Pemove ou desconecte 1.Conjunto do motor conforme as instrugdes indicadas '80b “CONJUNTO DO MOTOR ~ Remogao" [1] moore Fixe 0 conjunto do motor no suporte 680851, usando 0 adaptador J-810600. 2.Conjuntos de émbolos_e bielas, conforme as ins- ttugdes indicadas sod "EMBOLO - Remo¢ao’. 3, Avore-de-manivelas 4, Bujoes das galerias de gua © de leo. Lng coos cnt Inspecione Bloco do motor quanto @ rachacuras e desgaste.68-22 <7 Manual de Reparacoes MONZA A A Recondicionamento dos cilindros Se a inspecdo do bloco do motor revelar que 86 05 cilin- dros estdo ovalizados e que 0 bioco co motor poderé ser usado novamento, os clindros poderdo ser recondiciona- dos por brunimento ou por retticacéo e brunimento. Se © desgaste ou conictade for superior a 0,127 mm. (0,005"} 0s ciindros deverao ser reiificados e brunidos até ‘que seja possivel a instalagao do émboo com sobremed'- a, apés completar-se 0 recondicionamento, Brunimento dos eilindros NOTA: Alguns dos servicos que apresentaremos a seguir no séo necessariamente executados durante 0 recond- cionamento de um motor. A execuedo dependera das ins- pecdes a que serdo submetidos os motores antes do re- condicionamento. O acabamento apés a retiicagdo deve ser feito com um brunidor. © brunimento inicial deve ser feito com pedras, grossas € 0 acabamenio com pedras mais jinas. Nao de- ve licar espelhiado, mas com leves tiagos, para auxilar a lubsificacao (Hig. 1). Instale o brunidor no cilindro @ encoste suas pedras oma- imo possivel, sem que o brunidor fique impedido de ser girado manualmento. Ligue uma furadeira elética de 19 mm (3/4” ao brunicor, faca-a girar e, ao mesmo tempo, acione vagarosamente 0 brunidor para’ cima e para baixo, em todo 6 comprimento, do ciindro, alé que gire sem dificuldade. Durante 0 brunimento, inttoduza no ciindro uma boa quan- ‘idade de querosene, a fim de manter as pedras @ 0s ciln- ros limpos ¢ lubriicados. Expanda as pedras do brunidor e repita o brunimento até bier 0 diametro desejado. NOTA: Interrompa de vez em quando o brunimento e in- treduza 0 respectivo émbolo no ciindro, a fim de verificar 2 Tolga. Antes do intreduzir 0 émbolo, fmpe totalmente 0 eilindro. ‘Ap6s 08 servigos no bloco, limpe-o completamente. [re] Instale ou conecte 1. Bujges nas galenias de agua e de dleo 2. Arvore-de-manivelas conforme as instrugées indica- das $0 "ARVORE-DE-MANIVELAS ~ Instalagdo". 3, Conjuntos dos émboios-aielas conforme as instrugdes indicadas sob "EMBOLO ~ Instalagao"). 44, Conjunto co motor no verculo conforme as instrugoes: indicadas sob “CONJUNTO DO MOTOR ~ insta- Japa")_ 6D = SISTEMA DE ALIMENTAGA 6E = SISTEMA DE ESCAPAMENTOMONZA G7 Manual de Reparacées 60-01 6C = SISTEMA DE ARREFECIMENTO RADIADOR Remogao FE] Pemova ou desconect 1. Manguetra superior do radiador 2. Mangueira inferior do radiador; deixe escoar a agua 3, Manguoira de ligacdo com o reservatério de égua 4. Conexao do chicote do motor do ventlador 5. Conexao do interruptor térmico 6. Parafusos de fixagéo do conjunto defletor—ventilador 7. Conjunto defeetor—ventilador (fig, 1), 8, Presilhas que fixam a parte superior do radiador 20 paine! superior (fig. 2). 8. Radiador Aradiador, lavendo-o com detergente @ enxaguando-o com gua quente. By napecione © estado da colmeia e dos tanques. Encha-os com agua limpa e examine-os quanto @ vazamento, Instalagao FE] sowie ou conscte 1. Ragiador 2. Presilhas de fxagao 3, Conjunto defletor-ventilador 4, Parafusos de fixag’io 5. Conexao do interruptor térmico 6. Conexao do chicote do motor do ventilador 7. Mangueira de ligagao com 0 reservatoro de agua 8. Mangueira inferior do radiador 9, Mangueira superior do radiador Inspecione Sistema de arrefecimento do seguinte modo: '* Com a ferramenta J-810610, teste-o quanto a vazamen- to (fg. 3). ® Com a J-820600, teste a pressdo de abertura da valvula da tampa, que deve ser de 120-135 KPa (174-196 lbtipol}. Se no estiver de acordo com a especiticagao, substitua a tampa. [E] moore * Encha o sistema de arrefocimento e verifique o nivel da agua ‘© Flemova 0 bujao ou bulbo de temperatura da agua ex's- tente na parte superior da caixa da valvula termostatica, a fim de permitr a saida do ar existente na bloco do mo- ‘or. ® Ligue o motor e deixe-o a aproximadamente 1000 r.p.m, * Apds a salda do ar, recologue o bujao ou bulbo e conti- us com 0 abastecimento de agua. © A Agua do sistema de arrefecmento deve ser aditivada a seguinto maneira: = Veicuio sem condicionador de ar: 22 mide 6leo sold vel tipo C para radiador + agua potavel = Veiculo com condicionador de ar: 3 ltros de etileno- glcol (azul) + 22 mi de dleo soluvel tipo C para radia- dor + Agua potavel60-02 SPJ Manual de Reparacoes MONZA VENTILADOR Remocéo Remova ou desconecte 1. Conexéo do chicote do motor do ventilador 2. Paralusos de fixagao do conjunto defletor-ventilador 3. Conjunto detietor-ventlador (fig. 1) 4. Ventilador do delletor (ig. 2) Instalagao Instale ou conecte 1 Ventaco 20 dette Bl Avene Porcas de fixagao: 3,5-4,5 N.m (2,6-3,3 ibf.pé). 2. Conn deletor-venlar El Avene Paralusos 3,5-4,5 N.m (2,6-3,3 Ibf.pé). 3. Conexéo do chicote do motor do ventiador VALVULA TERMOSTATICA Remocao [5] emova ou desconcct 1. Mangueira 2. Camara 3. Valvula iporant Teste a vilvula termostatica co seguinte modo (fg, ES e ‘# Num trasco de vidro ¢o tipo refratérto ao calor (2), colo- {que uma cestinha de arame (5) de modo que nao toque To fundo do frasco. Dentro da cesta coloque a valvula tormostatica (6). '* Despeje no frasco 3 partes ce Agua e 2 partes de etie- no-glicol azul € coloque um termometro (1). Aqueca a soluogo lentamente num aquecedor, fogao etc. (3) e, com uma vareta de cabo isolado (4), agite constantemente a solugdo enquanto esta se aquece, para homogeneizar a temperatura. * Venifique @ acao termostatica ca valvula: esta deve co- mecar a abri-se a 920 C, devendo atingir a abertura maxima a 1030C, # Daixe a solucdo estriar-se lentamente, agitando-a sen: pre. A valvuia deve fechar-se totalmente ao redor de Broc, © Se a valvula atender as condigdes de abertura e fecha- mento, instale-a novamente. Caso contraio, substitua-a instalagao [5] insta ov const 1. Valvula 2. Camara 3. Mangueira inpontante Compete osstema com dua ae lato © Remova 0 oujéo ou buibo de temperatura da agua exis- tente na parte superior da caixa da vaivula tormostatica, a ‘im de permitir a saida do ar existente no bloco do ro- tor, # Ligue 0 motor e deixe-o a aproximadamente 1000 r.p.m, '@ Ands a saida do ax, recoloque o bujao ou bulbo de tem- Peralura e continue acicionando agua até completar 0 nivel ®MONZA E77 Manual de Reparagées 80-03 S—<$ rrr BOMBA D'AGUA Remogéo [Ea] Remove ou deeconecte 1. Cobertura posterior da correla dentada conforme as instrugées indicadas no Grupo 68, sob “COBERTU- RA POSTERIOR DA CORREIA DENTADA - Re- mopéo”. 2, Mangueira da bomba d'égua 3. Bomba dagua FB] Pesmonte 1. Poka dentada da bomba dagua, com auxilo de um pi: no adequado @ da prensa 2, Flolamento, usando 0 suporte J-810609, um pino @ @ prensa (fig. 1) 8 Rotor 4, Anel de encosto 5. Vedador, usando as ferramentas J-810609 ¢ J-810617 ea prensa (fg. 2) FE] monte 1. Novo vedador, pelo lado posterior da bomba, com auxilio da lerramenta J-810618 e a prensa (tig. 3) 2. Rolamento, pelo lado anterior da bomba, com auxiio das ferramentas J-810618 e J-810609 (fg. 4) [2] importants Nesta operacao, o ane! externo do rolamento deve licar alinnado com a face da bomba d’qua, 3. Anel de encosto, pelo lado posterior 4, Rotor da bomba, com auxilo da ferramenta J-810617, importante '# 0 rotor deve ser cclocado até que alcance a po- igo indicada (A) = 28,8 a 29 mm (ig. 5) # Nesta operagao, apdie a arvore da bombva na pla- cada prensa. 5, Polia dentada da bomba com a ferramenta J-810618 [B] importante ¢ Nesta operapao, a pola deve ser colocada até que alcance a posigdo indicada (B) = 60,8 a 61,2 mm '* Nesta operagso, apéie @ rvore da bomba em um tarugo.60-04 7 Manual de Reparacoes MONZA Instalagao te Instale ou conecte 1. Bomba "gua no motor 2, Mangueira da bomba dagua 3.Cobertura posterior da correia dentada conforme as. Instrugdes indicadas no Grupo 68, sob “COBEATU- RA POSTERIOR DA CORREIA DENTADA — Insia- ‘ago. SISTEMA DE ARREFECIMENTO Lavagem iniclakmente lave oradiador, do seguinto modo: '# Solte as mangueiras superior e in‘erior @ injote gua pelo lado inferior até que esta sata limpa #4 seguir lave 0 bloco do motor © © cabegote, injetando gua pelo lado da valvula tesmostatica, com esta remo- vida, Isto fara com que a agua arcule no sentdo inverso. a0 da circulacao normal, *Coloque novamente as mangueiras ea valvula ter- mostatica, 9] importante # Enche o sistema de arrefecimento e veriique 0 nivel da agua. ‘¢ Remova 0 bujéo ou bulbo de temperatura da agua exis tente na parte superior ca caxa da valvula termostatica a fim de permitir a saida do ar existente no bloco do mo: tor # Ligue 0 motor e deixe-o a aproximadamente 1000 1.p.m. ‘© Apos a saida do ar, tecoloque 0 bujdo ou bulova @ conti- ue com 0 abastecimento de agua. © A Agua do sistema de arretecimento deve ser aditivaca, da seguinte manora = Veiculo sem condicionador de ar: 22 mide leo soli- vel tipo C para raciador + agua potavel, = Veiculo com condicionador do ar: $ liros de elleno- giicol (azul) + 22 ml de dleo solivel tipo C para radia- dor + agua potdvel INTERRUPTOR TERMICO DO VENTILADOR DO RADIADOR (VEICULOS SEM CONDICIONADOR ) Remogao e instalagéo Ea] Remove ou desconecte Interruptor térmico do ventilador: tampe 0 orticio para ev- lar o escoamento da agua. Inspecione Funcionamento co intertuptor da seguinte maneira: ‘ Insiale uma lampaca (5) em série com os terminais do Interruptor (1) e uma batera (6). Providencie um recipiente apropriado com aqua (2) para aquecer 0 interruptor num aqueceder eltrico (4), que f= card parcialmente submerso na agua. Merguihe nesta agua um temometio gracuado (3), com escala de, no ‘minimo, até 100°C (fig. 1), # Aqueca o recipiente gradativamente, agtando a agua e tomando cuidado para que © termémetro nao ‘que en- ccostado no fundo ou nas paredes do recipient. * Anote a temperatura em que a lampada se acende e, em seguida. deixando de aquecer 0 recipiente, anole a tem- peratura em que a lampada se apaga. © Se ocorrer 0 acendimento da lampada entre 90 ¢ 95°C e © seu apagemerto ene 85 e $0°C, © a alerenga de temperatura ene o gar @ 0 desigar ester entre 3 e 8°C. o interruptor estard em ordem. Se isto nao ocorrer, 0 interuptor doverd sor sudsiulco, Remova o interup tor do cteuto Instale ou conecte @ interrupter térmico de ventilagao: complete o nivel da gua, Se necessatic. 7MONZA £7 Manual de Reparacdes 6D = SISTEMA DE ALIMENTACGAO ELEMENTO DO FILTRO DE AR 1, Tampa do titro de ar 2. Elemento do fitro de ar Elemento do tito de ar aplicando nele pancadas leves pa- ra desalojar a poeira e possiveis crostas. Aplique ar com- primido de dentro para fora, para limpar 0 elemento até 0 ‘maximo do 485 kPa {70 lbt/por). Inspecione (© elemento quanto a furos ou rasgos. Elementos furados, rasgados ou cuja sujeira nao puder ser removida deverdo ser substituidos. Bes] instale ou conecte 1. Elemento do fro de ar 2, Tampa do fitro de ar BOMBA DE COMBUSTIVEL Teste de funcionamento Veja se ha combustivel no tanque. Examine os tubos de aspiracdo € pressao quanto a vazamenio, amassamento ou entortamento, Antes de remover a bomba, retire a tampa do tanque de Ccombustivel e desiique os tubos de aspiracdo e pressio. Aplique-thes ar comprimido para ver se néo estéo entupi- dos. Fixe-os novamente e faca novo teste de circulagao de ‘combustivel Mesmo sendo satistatério o fornecimento pela extremida- de desligada do tubo de pressao, faga um teste de ‘ressdo e vazéo, para ver se a bomba funciona dentro da espeatticacao. Testes de vazao e de pressio Proceda ao teste de vazéo e veniique se a bomba fornece ‘@ quantidade especiticada de combustivel na respectiva, Fotagao do motor. ( A 2.500 r.p.m. do motor, a vazio deve ser de 0,7 lio por minuto.) © teste de pressdo da bomba deverd registrar uma presséo de 25 ~ 33 kPa (3,6 — 4,8 lbt./p0F}. Remogao [5] Remova ou desconecte 1. Mangueires de bomba de combustivel 2. Porcas de fxagao da bomoa de combustivel 3. Bomba de combustvel 4. Junta Instalagao Fa insta ou conecte 1. Junta 2. Bomba de combustivel 9. Porcas de fixaco da boriva de combustivel sow Porcas: 10 - 20 N. m(8 ~ 15 lof.pé). 4. Mangueiras @ bomba de combustive!60-02 E27 Manual de Reparagées MONZA OOO ton CARBURADOR SOLEX ‘2 E” Remocdo, desmontagem, montagem e instalagao Remova ou desconecte 1. Fitro de ar 2. Cabo do afogador 8. Cabo do acelerador 4, Mangueira de combustivel 5, Mangueira de retorno de combustivel 6. Mangueira de vacuo do distribuidor 7. Paralusos de fixagao do carburador (setas, fg. 1) 8. Carburador [EB] vesmonte 1, Bragadeira de fixagdo da extromidade da mengueira de entrada de combustive! 2. Presitha de fixagao da mangueira 3. Conjunto do suporte, eliminador de vapor com man- queira @ posicionador pneumético da borboleta do 2? corpo (fig. 2) 4. Tampa com conjunto do alavances 5, Junta de tampa 6, Tela (tig. 3) 7. Conjunto do calibre de vazéo da marcha-ienta e corre- tor de ar (fig. 4) 8. Calibres de vazao principal do 1? corpo @ 2° corpo (fig, 5) 9. Boia © aguiha, usando a ferramenta J-8606043 para remover 0 eixo da béta (ig. 8)MONZA EA Manual de Reparacoes 10. Interruptor da marcha-lenta (somente no motor a gaso- lina); use a ferramenta J-8606044 (tg, 1) 11, Tampa da bomba de aceleragao (fg. 2) © Diatragma # Mola Apoio da mola # Valvula 12, Tampa da valvula de maxima (tig. 3) © Mola Conjunto do cafragma, suporte e valvula eunta 19. Parafuso de regulagem da mistura da marcha-lenta 14. Injetor (fig. 4) Fei tinve ‘As pegas com gasotina: aplique ar comprimido FE vom 1. njetor 2. Parafuso de regulagem da mistura da marcha-lenta 3. Tampa da valvula de maxima: Junta ‘© Conjunto do diafragma, suporte e valvula © Mola 4. Tampa da bomba de aceleragao: © valvuia © Apoio da mola © Mola © Dialragma 5. Intertuptor da marcha-lenta (somente no motor a gaso- lina); use a ferramenta J-8606044 6. Boia e aguina 7. Calibre de vazao principal do 2° corpo 8. Calibre de vazao prinerpal do 12 corpo 8, Conjunto do calibre de vazo da marcha-lenta e corre: tor de ar 10. Tela 11, Junta da tampa 12, Tampa com conjunto de alavancas 13. Conjunto do suporte, oliminador de vapor com man- gueira © posicionador pneumatice da borboleta do 2° corpo 14. Bragadeira e presilha de tixagao da manguera6 Manual de Reparacoes 1ONZA SISTEMA PTC DE PRE-AGUECIMENTO DA MISTURA COMBUSTIVEL. Substituicdo do relé do PTC e adverténcia de alta temperatura. Remova ou desconecte 1. Relé (1) com conector (2) do painel do curvao (fig. 1) 2. Relé do conector Fe] instate ou conscte 1 Rlé no contr 2 Rall coreonlr opin do uno ‘Substitui¢do do fusivel do sistema PTC [5] Remova ou desconset Fail do contr (st, 2) Bay insta ou concete Fusivei no conector (seta, fig. 2) Substituigdo do PTC [E]Romera ou desconecte 1. Cabo 2.PTC, da parte inferior do coletor de admisséo, logo ‘abaixo do carburador (ig. 3) 3. Anel de vedacao [EP] inspectone A resisténcia do PTC, que deve ser de 0,25 - 0,50 2, medida entre 0 cabo e sua carcaca. [oe] nate ou conecte 1. Anel de vedagao importante Passe um pouco de vaselina no anel de vedag&o. 4 2.PTC 3. Cabo CABO DO AFOGADOR Remogao [5] Remova ou desconecte 1. Filtro de ar 2. Cabo @ capa junto ao carburador 3. Pino de trava do botao do afogadorMONZA J Manual de Reparacdes 6D-05 7] importante Para esta operacao, puxe um pouc o cabo do afo- ‘gadbor ig. 1). 4. Botdo do atogador 5. Porea de fixacao da capa do cabo 6 Capa e cabo Instalagao Pe] Instale ou conecte 1. Capae cabo 2. Porca de fixagao da capa do cabo 3. Botao do atogacor 4. Pino de trava do bolao do alogador 5. Cabo e capa ao carburador TF] inspecione Na posicao “desatogada’ a borboleta do afogador deverd ostar totalmente aberta 6, Fito oe ar CABO DO ACELERADOR Remocao [r=] Remova ou desconecte 1. Extremidade do cabo junto a0 pedal do acelerador 2. Filtro de ar 3. Extremidade do cabo junto a0 carburador 4. Capa do cabo de seu suporte junto ao carburador 5. Cabo do aceleracor com sua capa Instalagaio ++] instate ou conecte 1. Cabo do acelerador com sua capa, posicionando-o 2. Capa do cabo no seu suporte junto ao carburador 3. Extiemidade do cabo junto ao carburador 4. Extiemidade do cabo 20 pedal Brune « Cabo do acseade, do segue made Veiculos com transmisséo manual — Remova 0 anel de trava da capa do cabo junto a0 carburador. =Com 0 pedal do acelerador pressionado contra 0 batente inferior, puxe a capa do cabo pata tds (em dregao do curvao), de maneira que @ borbo- ‘eta do acelerador fique totalmente aberta, e colo- ‘que 0 anel de trava na capa do cabo, Solte 0 pedal do aceleracor e aluste 0 paraluso ce regulagem do batente superior existente no pedal ‘de moro que este fique sem olga @ 0 cabo, est cado a ponto de nao intuir na marcha-lenta, Veicules com transmissao automdtica ~0 cabo do acelerador @ 0 cabo de controle da re- ducéo da transmssao aulomalice devem estar devidamente instalado nos seus raspectvos su- portes e pinos estéricos (lig. 2) = Com 0 pedal do acelerador encostado na interrup- tor do controle de recucao, sem pressiona-lo, pu- xe a capa do cabo co acelerador para tras (om di- rogao do curvao) aié que a borbolela de acele- Tago do carburador ique totalmente aberta e co- Toque o anel de trava na capa do cabo. J] importante Nesta operacdo néo deve haver interferencia da haste do pedal com o interruptor, Se ne- cessaro, guste 0 suporte do interruptor (Tig. 3),60-06 7 Manual de Reparacées MONZA — es ~ Ainda nas condigées com 0 pedal do acelerador ‘encosiade no interruptor do controle de redugao em pressioné-io e borboleta do acelerador to- taimente aberta, levante 0 pino-trava do ajusta- dor do cabo da vaivula de redugdo com auxtio de um arame. A trava do cabo de redugao deve estar encostada no batente (fg. 1). ~ Solte 0 pino-trava e comprima-o. ~ Pressione o pedal do acelerador até 0 fim, desta ‘vez comprimindo o interruptor; deve ocorrer um deslocamento “D" da trava em rolagao ao ba- tente (Hig. 2). - = Solte 0 pedal do acelerador @ aluste o parafuso de regulagem (seta, fig. 3) até que 0 cabo do aceleradar fique esticado, mas sem influir na ro- tagdo da marcha-lenta, ‘© Amortecedor pneumitico do acelerador (dashpot). NOTA: Ao regular a rotagao da marcha-lenla, atua-se di- retamente na abertura da borboleta, modlicando-se a po- ‘igo da alavanca do exo do acelerador 0, em con- segtiéncia, é necessério regular 0 amortecedor pneumati- co do acelerador, procedendo-se do seguinte modo: ~ Partindo da posig&o em que a haste do amortecedor ‘encosta levemente na alavanca do acelerador, gire 0 cerpo do amertcedr 2 = 2.8 voles no sentio ang hhorério, quando visto na diregao da seta “A”, ficando a iste um pouco comprimida. = A seguir, rave 0 corpo através da porca (fig. 4), FILTRO DE COMBUSTIVEL Remogéo [5] Remove ou desconecte 1. Mangueira do filtro 2. Filtro Instalagao [ee] Instat ou conscte 1. Fitro de combustive! 2, Mangueiras LE] importante ‘As manguoiras de entrada ¢ saida do fitro devem ‘estar de acordo com 2 sela indicadora existente no fir. ee |MONZA EG Manual de Reparacdes 6E-01 6E = SISTEMA DE ESCAPAMENTO TUBO DE ESCAPAMENTO 3. Parafusos e molas de facao da juncao flexive: do tu- bo de escapamonto a tubo do silencoso ‘Substituigéo 4. Bragadeira de ‘ixagao do tubo do silencioso ao abafa- Remova ou desconecte (1) 1, Parafusos (1) © molas (2) de fixagao ca jungao Nlexivel do tubo de escapamentn danteiro (3) a0 tubo do siien- oso (5) 2. Paratuses de fixagdo do tubo de escapamenta ao co- letor de escapamenio 3. Tubo de escapamento 4, Anel vedador da jungao tlexivel (4) Fey insta ou conecte 1. Novo anel de vedacao na jungao flexivel 2, Tubo de escapamento 3, Parafusos de fnxacéo do tubo de escapamento a0 co- letor 4. Molas e paratusos de fixacdo da juncdo llexivel ao tu bo do silensioso SILENCIOSO: Substituicdo [+3] Remova ou desconecte 1. Bracacouta que fxa 0 tubo do silerwcioso a0 abatador 2, Paralusos e molas de fixacao da juncae flexivel do tu bo de escapamento ao tubo do siiencioso 3. Aneis suspensores do silencioso (1. 1g. 2 4, Silencioso (2, tig. 2) Instale ou conecte 1, Stlencioso no veiculo 2, Aneis suspensores dor ABAFADOR Substituicao [2] Femova ou desconecte 1. Bragadevra que tixa 0 tubo do silencioso ao abaiador 2. Abafador (2} de seus suspensores (1) (tg. 3) Ey instal ou consct 1. Abatador, prencendo-o aos seus suspensores 3. Bracadeira de fnxacao do tubo co silencioso ao abaia- dor: ISTEMA DE CARGA 6G = SISTEMA’DE IGNICAO 6H # SISTEMA DE PARTIDA 61 ™ CONTROLE DE EMISSAO DE GASESMONZA 7 Manual de Reparagdes 6F-01 6F # SISTEMA DE CARGA ALTERNADOR © equilidrio, Em tals casos, € necessario tanta energia Teste de funcionamento no veiculo Desligue © cabo do terminal positve (+) do alternador ¢ | ‘gue em série um amperimetio (1). Ligue tamem um voli metro {2} entre os terminais positve (+) @ negativo (~) do alternador (fig. 1) Aumente vagarosamente a velocidade do alternador ¢ ob- serve a vollagem. Se a voltagem for descantrolaca em re- lagao a velocidade do rotor @ subir acima de 15,5 volts, examine 0 aternador cuanto massa do cabo da escova. Se nao estiver em massa. substitua 0 reguladcr € teste a bobina-de-campo. Sea vottagem for intenor a 15.5 volts, igue o reostato. Acione 0 alternador a velocidade moderaca e ajuste 0 rogstato. conforme a necessidade, para obter a maxima saida de corrente, Se 0 rencimento estiver dentro de 10° co especificado na tampa do alternador . este se encontra em bom estado, Caso contranio, mantenha a bateria sob carga com 0 re0s- talo e que em massa o allernador. Acione 0 alternador a veocidade moderada ¢ ajuste Feostato, conforme a necessidade, para obter 0 maximo Tencimento. Se este se achar dentro ca tolerancia de 10% ‘em relacao a especilicagao, substitua o regulador € teste a bobina-de-campo. importante Se nao pucer ser oblica a toleraneia de 10% proce: da ao teste da vobina-de-campo, do tno de diodos. da ponte relificadora e do estator. Teste de capacidade do altemador As vezes, quando 0 veiculo funciona com todos os acessorios ligados, consome tanta energia que o alterna dor tem de produzir o maximo para simplesmente manter Quanta se possa obter. Execule o teste ce capacidade, do seguinte modo. Ligue aos terminals da bateria um reostato (1) a fim de si- ular a condicao representada por todos os acessorios ir gados. A seguir. Igue um voltimetro (2) aos terminals ce saida € massa do alternador e urn amperimetro (3) em sé re, na saida do alternador (fig. 2) Nestas conciges, eleve a rotagdo do motor. A ampera- gem deve chegar, no maximo, a amperagem especilicaca na tampa, O voltimetro deve indicar 18.5 V. LAMPADA INDICADORA DE CARGA Exame da lampada em relagao a chave 20 motor Para saber se a lampada indicadora ce carga esté funcio- rando corretamente, veriique 9 funcionamento da chave e «gnigao © do motor em relagao a ela nave woror LAMPADA Desigaca Parade spagaca ugada Parada i Acesa Pr Ligada Funcionando Apagada: Se ela estiver funcionando normaimente execute os testes indicados em “BATERIA", sob as instudes ‘Carga anormalmente alta” @ “Carga anormalmente baixa”, nesta Seedo. Caso contrast, taga o laste respoctvo, entre os cescrtos a seguir (todos relacionados com concicdes anormais) Exame da condigéo “chave ligada - lampada acesa - motor funcionando” As causas mais provaveis costa itregularidade $0: cor- Fela do alternador solta, resistencia aberta ou deleito no regulader trans storizado. Faga as verticacdes e corrja 0 ‘quo for nocessaro,Exame da condicéo “chave ligada - lampada apagada - motor parado Esta iregulardade tem. como causas mais viaves lem pada queimada. mau contalo do soquote. defeito no 10gu: lacor transistonizado. interruscao na corrente entre a baie- fae a chave e invers80 dos cabos LAMP e "BAT Proceda as veriicacées ¢ tava as correcdes cabivers. Pode ser feito ainda 0 seguinte teste. Ligue momentaneamente a massa 0 cabo LAMP” Sea lampada nao se acender. examine 2 lampada. a chave de ignigao e as conexées entre a chave e a bateria. Se a lampada se aconder. reigue 0 cabo "LAMP" 00 "BAT" 20 alternador. insira uma chave-de-tenda no onlicio de teste, a Im ce ligar @ massa a bobina-de-campo. O resutado podera indicar a orovidéncia a ser tomada. Se a lampada nao se acender. teste a conexao entre 0 chicote € © terminal “LAMP” do allemador € examine quanto @ circuto-aberto as escovas. os anéis deslzanies e bobina-de-campo. Se agora a lampada se acender, subsitua o reguiador € teste as bobinas-de-campo. CONJUNTO DO ALTERNADOR Desmontagem, inspecao, testes e montage 4 [5] Remova ou desconecte 4. Cabo negative da bateria 2, Fio do terminal "BAT" 3. Conector "LAMP" e “BAT” 4. Cabo-massa 5, Correia do venilador 6. Alternador [eo] Desmonte hes 1, Tampa posterior (ig. 1) T] tmporante CO estator permanece na tampa posterior 2, Porcas dos termina's do estator 3. Estator (hig. 2) 4. Nolas das escovas 5, Tho de diados tig. 3) 6 Porta-oscovas (fig. 4} 7. Regulavor de vortagem (ig. 8) 8, Ponte relicadora ‘fig. 6)MONZA 7 Manual de Reparacées 6F-03, —————— eee iia} importante Caso seja necessério, remova o rolamento da tam- a posterior, apoiando esta num tubo adequado (B) © prensando 0 rolamento por meio de um tarugo adequado (A) ((g. 1). 9. Pola 10. Ventilador 11. Colar extemno (estreito) 42. Rotor 13. Colar interno 14, Retenior 45, Junta, 16. Rolamento da tampa anterior 17. Defetor Teste do rotor Para verticar se 0 rotor esta em curto-circulto, ligue um ino de prova do ohmimetro no exo do rotor @ 0 out, in- distintamente, em qualquer dos anéis deslzantes, Se o apareiho apresentar leitura inferior a 6 ohms, é sinal de ‘curto-circuito no enrolamento (tg. 2). Para veriticar se no rotor hé algum circuito-aberto ligue as pontas de prova do ohmimetro em cada um dos anéis desiizantes, Se 0 ohmimetro registra’ uma leitura alta, os enrolamentos estao com circuilo-abero (Hg. 3). @ Teste do estator Para verificar se 0 estator esté em massa, ligue uma pon- fa de prova do chmimetro em qualquer terminal ¢ a outta na carcaga. Se o aperelho registrar leitura baixa, os enro- lamentos estéo em massa (ig. 4). Circvitos-abertos poderdo ser detectados ligando-se as Pontas de prova do ohmimetro entre cada par de terminas do estator. Se 0 apareino apresentar letura alla em qual- quer das tres verticagdes, ¢ indicio de circulto-aberto nos enrolamentos (ig. 5) Quanto a curtos-circullos nos enrolamentos do estalor, nao @ féci! localiza-los sem equipamento especial, devido a baixa resistencia dos enrolamentos. Contudo, se todos ‘08 outros exames demonstrarem estado normal e, ainda ‘assim, 0 alternador néo produzir a tazao ve carga especi- ficada, ha evidéneia de curto-circulto nos enrolamentos co estator. Teste da ponte retificadora Ajuste 0 ohmnimetro em sua escala mais baixa. Encosie ‘uma ponta de prova do ohmimetro no lado positvo (+) da ponte retiicadora e a outra sucessivamente nos trés ter- minis (lig. 6). A seguir, inverta a posigdo das pontas de prova e repita as trés venticagdes, L