wi ECOPETROL S.A
ope’ SUPERINTENDENCIA DE OPERACIONES
se TROL ‘CASTILLA CHICHIMENE
material de relleno (Tierra suelta o arena), rellenos y compactaciones, limpieza, y en general cualquier costo
directo o inditecto relacionado con la completa ejecucién de esta labor. Para efectos de pago se tendra en
‘cuenta los siguientes porcentajes de acuerdo a la actividad: + Tendido y limpiaza de tuberia : 10% + Doblado
de tuberia: 10% + Alineacion y coldadura: 25% + Preparaci6n y revestimiento de junta: 25% + Zanjado, bajado
y tapado 30% El precio unitario no debe discriminar el ipo de terreno que se va a excavar (Foc0s0, arenoso,
‘suelio, panianoso, etc).
44.44 INSTALAGION DE TUBERIA EN TRAMOS ESPECIALES FUERA DE ESTACIONES INCLUYE
(INCLUYE ALINEACION TENDIDO, Y DOBLADO, SOLDADURA, REVESTIMIENTO DE JUNTAS,
ZANJADO, BAJADO Y TAPADO DE TUBERIA)
‘Se considera instalacién de tuberia en tramos espaciales a aquellos pasos de lineas de transferencia de
hidrocarburos por zonas que ofrecen mayor dificultad para la construccién, que en la linea regular, por sus
condiciones naturales por la presencia de obras civiles cuyo funcionamiento normal no debe alterarse; en
estos tramos, el cruce de Ia lines requiere de un tratamiento especial, con el fin de proteger la tuberia y las
reas aledafias, por ejemplo cruces con otros oleoductos, banco de ductos eléctricos, estructuras civiles,
cruces de cafios, cruces de carretera primaria y secundaria, y que por lo tanto se requiere identifcar
previamente por parte del CONTRATISTA todos los obstaculos para por medio de apiques y/o detector de
metales
11.11.4 Cruces Espocialos Bajo Bancos De Tuberia Enterrada 0 a Cielo Abierto Existentes Fuera de
Estaciones
Esta norma reglamenta el cruce de tuberla olros ductos existentes, ya sean lineas de transferencia de
hidrocarburos, acueductos, alcantarilados u otros ductos, donde no se pueda interumpir el servicio,
excluyendo las instalaciones domictiarias donde el paso so considera linea regular. La tuberia, ademas de
‘curmplir com la profundidad minima para la linea regular, debe quedar a una distancia Libre minima de 0.60 m.
por debalo det tubo 0 banco de tubos existentes cuando es enterrado, en casos en donde se requiera otra
direciriz debido a Jo existente se debe contar, con la aprobacion de ECOPETROL S.A. ylo su representante,
para que la linea nueva puede instalarse por encima de la tuberia existente. Por lo general estos cruce ©
realizan a cielo abierto en las areas dentro y fuera de las estaciones de recoleccién de crudo, las cuales
‘ocasionan demoras en los trabajos por disminucion del ritmo debido a los cuidados que se deben tener para
fvitar datios en propiedades de ECOPETROL S.A. y accidentes fatales como rompimientos de tubetias,
escapes de gases o crudo que puedan producir una Contaminacion. El CONTRATISTA debera prever todos
‘estos gastos adicionales dentro de sus costos generales incluyendo el equipo y mano de obra, al igual que los,
‘materiales para entibar la zanja y en algunos casos un sistema de bomibeo para extraccién del agua que
resume por una mayor profundidad del zanjado; asi mismo un incremento en los porcentajes de inspeccién a
las soldadures realizadas. Cualquier dafio causado a la estructura energética existente de ECOPETROL S.A.
estard a cargo del CONTRATISTA y no se aceptaré ningun tipo de reclamo, ademas si por algin motivo
hhubiere fa necesidad de dejar las tuberias existentes muy cerca de la que se esta construyendo, el
CONTRATISTA presentard a la GESTORIA un cisefio tal que garantice la no interferencia entre tuberias que
puedan cistorsionar las lecturas de la proteccion catédica actual. Los darios que se causen a los tubos
‘existentes deben repararse inmediatamente y el costo es por cuenta del CONTRATISTA,
MEDIDA Y PAGO La unidad de medida y pago para este item serd el metro lineal Pulgada diametral de
tuberia instalada medido entre las dos juntas de empalme o cierre del cruce con ja linea regular siempre que
‘se cumplan Con las especificaciones y recomendaciones de ECOPETROL S.A. ylo GESTORIA, incluye
‘excavaciones (manual o mecénica), cortes, biseles, juntas de empelmes, tendido, limpieza interna de la
{uberia, doblado, alineacién y soldadura, control radiogréfico at 100% de la totalidad de fas juntas, zanjado,
bajado, tapado, cambio de material de releno si la GESTORIA lo requiere, revestimiento de la junta (pintura
aprobada por ECOPETROL S.A), soldadura de empaime con la linea regular, reparaciones de los
revestimientos de ins tuberias exisientes y todos los materiales, equipos y personal que se requieran para el
desarrollo de las actividades Anteriormente descritas. Las Juntas de empalme con los traros de la regular
‘quedan inciuidas en este item.
1.11.2 Cruce de Carretera Secundaria a Cielo Abierto por fuera de estaciones
Esta norma reglamenta los cruces de bancas de vias con lineas de transferencia de hidrocarburos.
Dependienda Del servicio que presten las vies, estas se clasifican como principales y secundarias, pero en a ECOPETROL S.A
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{este item se contemplan todos los cruces que se realicen a cielo abierto. Vias principales: Son las carreteras
interdepartamenteles e intermunicipales pavimentadas y aquellas que por sus caracteriticas de tréfico no
‘deben ser interrumpidas. La excavacion debe hacerse por el método de perforacion, que sera tenido en
‘cuenta en el item 11.11.7, para este tipo de vies, Procedimiento pare esta actividad dete estar conforme a la
noma API_RP 1102. Con la aprobacion escrila de ECOPETROL S.A. y de acuerdo con ta autorizacién
recibida del propietario de fa via, algunos cruces pueden efectuarse por una combinacién de tunel perforado y
zanja a clelo abierto. Vias secundatias: Son las carreteras intermunicipales, caminos vecinales y carreteraé
veredales de continuo flujo vehicular, con afirmado o carpeta asfaltica; no se incluyen los caminos "reales"
Los cruces de este tipo pueden realizarse a zanja abierta tal como se indica en las figures 2 y 3. La tuberia
debe instalarse recta, Debe rellenarse la zanja inmediatamente después de bajar la tuberia y su acabado y
‘compactacién deben ser, como minimo, iguales a los existentes en la via antes de constuir la zanja, de
acuerdo con lo mostrado en la figura 3
#
=
El CONTRATISTA debera tener presente dentro de los costos de este item, la apertura de desvios, inslalacion
do puentes provisionales o cualquier otro método que garantice el cruce de vehicules, sobre la oxcavacién
realizada, ademas un sistema de sefializacion y la colocacién de por io minimo dos paleteros con radio para
controlar el fujo vehicular y pase restringido del equipo automator. Estos cruces deben tener un tratamiento
‘especial como el da inspeccionar el tramo de tuberia antes del bajado y tapado, con holliday detactor para
asegurar que el revestimiento se encuentra en buenas condiciones, utlizar arena én el lecho de la zanja entre
20 y 20 om. de profundiad para proteger el revestimiento, profundizar la zanja un poco més que /o normal
‘para contrarrestar el peso de los vehiculos que circulan por la via, campactar el terreno de la zanja en capas
de 20 cm. Maximo para garantizar que no se presentaran hundimientos, realizar Ensayos no Destructivos
100% a las soldaduras, y ensayo de compactacion. Dentro de este item se incluye la reposicién de la carpeta
asfaitica la cual se deberd realizar de acuerdo a los siguientes lineamientos Re parcheo en Carpeta Asfitica
‘A continuacién se dan las especificaciones para reparar y reconstruir la carpeia asfatica, andenes y
ssardineles en la zona de instalacion de las tuberias y otras obras complementarias; ademas establece las
‘normas para medida y pago de la parte de la obra refacionada con estos trabajos: Cuando las excavaciones
se deban ojecutar por vias pavimentadas, el pavimento 0 carpeta asfatica deberd cortarse segtin los
alineamientos y conforme al ancho de zanja establecido por ECOPETROL S.A. para cada linea de tuberfa,
‘Al romper las zonas de pavimento, andenes y/o sardineles se hardn las protectiones necesarias para
Cconservar en buenas condiciones al resto de ios mismos, Cuando se deterioren © derrumben zonas de
ppavimento por fuera de las lineas de pago autorizadas por ECOPETROL S.A., dichas zonas serdn removidas
y teconstruidas convenientemente por el CONTRATISTA a su costa. La rotura de pavimenios se organizaré
fe fal forma que se realice inmediatamenta antes de iniiar la excavacién de un tramo de zanja con el fin de
reducir las interrupciones en el transito de aulomotores. No se permitra romper el pavimento o la via en horas
nocturnas. EI CONTRATISTA debera reconsiruir a su costa tan pronto lo ordene ECOPETROL S.A. y de ECOPETROL S.A
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‘acuerdo con las especificaciones pertinentes, todos los pavimentos y campetas astéticas que dafie por
descuido en sus operaciones o por causa de su trabajo.
11.14.2.4 Pavimentos Flexibies.
El espesor minimo de la capa de base astéitica del pavimento seré de siete (7) centimetros y el de la capa
‘superficial de rodadura de tres (3) centimetros, a menos que la via en consideracién tenga espesores
mayores a estas capas, caso en el cual los espesores existentes primardn como criterio minimo. E1 pavimento
‘se construifa sobre una base de minimo 0.20 metros de espesor, construida con relleno de matetial
‘selaccionado de tamafio maximo 3°.
11.11.22 Sello Asfaltico Para Pavimento
En los sitios que indique ECOPETROL S.A. y para adecuar las vias altemas antes de los desvios y después
de haber sido utlizadas provisionalmente, se dabersn colocar sellos asfalticos que tendran un espesor de dos
y medio centimetros (2.5 cm)
11.11.2.3 Aspecto Ambiental
‘A continuacién se encuentran los lineamientos, aspectos y labores de tipo ambiental que se debersn realizar
durante fa ejecucién de las actividades de parcheo de la carpeta asfatica
Como principal premisa, las obras del proyecto, obra o actividad deberan siempre armonizar con el medio
ambiente y entotno donde se realizarén. Igualmente, se deberé dejar en entorno del proyecto, obra 0 actividad
tal como se encontraban originaimente, antes de iniciar las actividades respeciivas. Las diferentes
Construcciones a desarroliarse se realizaran sobre plans, los cuales incluyen las obras y acciones necesatias
para proteger la construcciin y el medio ambiente como obras de arte, proteccién, etc.
Se deberan revisar minuciosamente las actividades a realizar durante | Plan de manejo ambiental que
mminimizan los posibles impacts ambientales negativos, veriicando las medidas de aplicar, obras de
proteccién y establizacién requeridas (taludes, drenajes, cortes, rellenos, etc). Revisar el contenido del plan
‘de manejo forestal, enfatizando en las medidas de mitigacién del proyecto, obra o actividad. Los materiales,
inertes generados por las excavaciones se volversn a colocar en su sitio, si sobra, sera utilzados en otros
lugares de la obra (relleno), y por Uitimo se dispondran finalmente en un Botadero o escombrera, Los residuos
‘sdlidos como pavimento, concretos y demas se pensara en reciclalos, si no se dispondén finalmente en un
botadero ylo escombrera respetando todas las regias ambieniales al respecto. Todas las actividades se
realizaran en funcién de ne generar erosién y sedimentacion del material excavado o del relleno a utilizar.
Para el campamento temporal que se construya, se deberd respetar y guardar todas las reglas ambientales
para ei caso, especiicadas en las guias ambientales, principalmente en lo referente a: Manejo, transporte y
verimiento final de las aguas luvias. Manejo, transporte, tratamiento y vertimiento final de las aguas
residuales ylo industrales. Manejo, transporte y disposicién final ylo parcial de los residuos sélidos.
Seguridad, aislamiento, servicios piblicos e liuminacién adecuadas del campamento. Almacenamiento
fadecuado de material. Lugares adecuados y aseados para los trabajadores. Realizacién del mantenimiento
preventive de maquinaria y equipos, con el fin de generar el menor vertimiento de contaminantes a la
atmésfera, Manejo correcto de combustibles y lubricantes se hard de tal forma que se evite el vertimiento de
grasas 0 aceites al suelo y drenajes.
‘Se debera poner todo ef esmero para evitar cualquier cbstruccién del irénsito peatonal y vehicular en las
reas de trabajo. De igual manera debera prever cualquier desvio del trafico, con una adecuada
programacién, seguridad y sefializacion. Todos los trabajadores deberén realizar sus labores con las
herramientas, utensiios y vestimentas Adecuadas para realizar cada una de las labores que realizan, El
CONTRATISTA es responsable de lograr una estabiidad de la zanja, utlizando metodologias como entibar u
cores la cual esta contemplada en este item, y con previa aprobacién de ECOPETROL SA. ylo su
representante,
MEDIDA Y PAGO La unidad de medida y pago para Cruce De Carretera Secundatia A Cielo Abierto por fuera
de Estaciones, serd el metvo-pulgada diametral (m-pulg) de tuberta instalada medido entre las bermas de la
via, siempre que se cumplan con las especificaciones y recomendaciones del cliente, Estipulandose las
actividades de excavacion (manual o mecénica), corte, biseles, zanjado, bajado, tapado, cambio de material
de relieno, revestimiento de la junta, alineacion y soldadura, empaimes, tendido, Ensayo no destructivos,
‘ensayo de compactacion, ol corte, demolicion y retiro de la carpota asfaltica, la reparacion y reconstruccion de ECOPETROL S.A
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pavimentos o carpetas astélicas, recibidos a satisfaccién de ECOPETROL S.A. 0 su representante, y todos
fos materiales, equipos y personal que se requieran para el desarrollo de las actividades anteriormente
doscritas, El cruce deberd cer medido desde el incio de la berma hasta el final de la siguiente berma como lo
indican la figura 6. Se incluye la Unicamente la parte recta del cruce, no ineluye para la medida del cruce las
‘curvas anteriores © posteriores af cruce. No habra medida ni pago por separado por la realizacién de los
siguientes trabajos: Trabajos fuera de la berma del cruce. Reconstruccién de cualquier clase de pavimentos 0
‘carpetas astalticas por causas imputables al CONTRATISTA. El retito y disposicién del material sobrante
producto de fa rotura de pavimentos, andenes y sardineles
El cruce de vias diferentes de carreteras principales, secundarias 0 vias férreas tales como los caminos
“reales o de herradura, acoesos fincas, se considera como linea regular.
ina
41.11.3 CRUCE DE RIOS O CANOS POR PERFORACION DIRIGIDA EN TUBERIA DE ACERO EN
CUALQUIER DIAMETRO. wee ECOPETROL S.A
ames, ‘SUPERINTENDENCIA DE OPERACIONES:
ais TROL CASTILLA CHICHIMENE
Se hace referencia a los cruces de rios y catios existentes de la zona, segin indique ECOPETROL S.A, para
tuberias de diferentes diametros comespondientes a lineas de flujo, troncales, lineas de prueba y lineas de
vertimiento.
Debio al corto tiernpe que se dispone para este tipo de trabajo, las medidas de seguridad que se deben
tomar sobre todo en lo relacionado en el tiempo de trémite para la obtencién de permisos ambientales, e!
CONTRATISTA debera tener presente la capacidad del equipo a utiizar, diémetros de las brocas, disefio de
‘cada broca a utlizar, tipo do terreno, longitud det cruce la cual depende det grado de dofiexién méxima de la
tuberla y de la profundidad det cruce dirigido y sobre todo que los trabajos deben de tener una continuidad
desde el inicio hasta la terminaci6n total, incluyendo el retro de la maquinarla y reconfirmacién de los tetrenos
‘ccupados a lado y lado del cafio a intervenir. La longitud de la tuberia a enterrar debers estar inspeccionada
fen un 100%, por medio de ensayos no destructivos (Rx, Phased Array.etc) en la totalidad do las juntas. La
fuberia a utiizar Nevara un revestimiento de sacrifcio adicional al FBE, el cua debe ser de 100% sdlidos tipo
amina aplicado a un espesor minimo de 30 mils, que proteja completamente el revestimiento original do
rayones y raspaduras por accion de friccién con el terreno natural (ASTW-D4060 1 kg_/1000 ciclos con rueda
CS-17 Valor minimo 41 mg de pérdida de peso). El revestimiento a aplicar sera aprobado por ECOPETROL
S.A. 0 su representante. La aplicacién de este revestimiento de sactificio, deberd ser tal que el perfil de
anciaje garantice la adherencia recomendada por el proveedor de fa pintura 0 2 mils como minimo. Antes de
Iniciar el revestimiento de juntas y el revestimiento de sacrificio, a lingada de tuberia debera ser probada
hidrostaticamente a una Presion de prucba basada en el limite de fluencia, didmetro y espesor do la tuberta
durante un tiempo no menor a 12 horas. El CONTRATISTA, antes de iniciar los trabajos, realizara la
localizacién y el replanteo de todos los puntos y aéreas dadas como referencia en los planos entragados por
ECOPETROL SA, y alustara la construccion de la forma mas precisa posible y presentara los levantamientos
{opograficos y el disefio del cruce dirigida con anticipacién de 72 horas para la aprobacién por parte de
ECOPETROL S.A. yfo su representante.
Durante el proceso de perforacion el CONTRATISTA tendra que prever la construccién de plscinas de
‘ratamientos de lodos las cuales se efectuaran por fuera del derecho de via de ECOPETROL S.A., las cuales,
el CONTRATISTA negociara con el duefio del predio para su indemnizacién por dafios y perjuicias por la
uiizacién temporal de estas éreas y de igual forma tendra que re-conformar y dejarlos a Conformidad del
‘duefio del predio y ECOPETROL S.A. 0 su representante. Estos lodos deberan ser tratados en el sitio y antes,
{de proceder al vertimiento se debera ejecutar un ensayo fisicoquimico del agua. El CONTRATISTA presentara
Lun procedimiento para el tratamiento de estos lodos y su posterior vertimiento, para su aprobacion por la
Gestoria ambiental
MEDIDA Y PAGO
La unided de medida y pago para este item seré el Metro lineal — pulgada diamotral de tuberia Instalada,
siempre que se cumplan con las especificaciones y recomendaciones de la GESTORIA e incluye todos los
materiales, equipos y personal que se requieran para el Desarrollo de las actividades anteriormente descrtas,
EI precio unitario debe incluir el costo de las actividades de movilzacién y desmovilizacién del Equipo de
pperforacién con sus accesorios, localizacisn y replanteo del cruce dirigido, levantamiento topograficn y disefio
del cruce, transporte y tendido de tuberia, limpieza interna de los tubos, dobledo, alineacién, soldadura,
lensayos no destructvos al 100% de Is totalidad de juntas, impieza y revestimiento de juntas, revestimicnto de
sacrifice resistente a la abrasion, proceso de perforacion, prueba hidrostatica de la lingada, elaboracion de
piscinas de tratamiento de lodos, excavacién con maquinaria para la elaboracién del cajén de salida, re-
Conformacién de las areas de piscinas y cajones de salida, tratamiento, transporte y disposicién de los lodos
ten fos sitios autorizados por la entidad correspondiente, ademas debe tener en cuenta todos los cosios
‘correspondientes @ suministro de materiales, predios para la elaboracion de {as piscinas, combustibles,
‘equipos, herramientas, traneportes, mano de obra y en general cualquier costo relacionado con la completa
‘ejecucién de los trabajos sin discriminar el tipo de terreno que se va a excavar (rocoso, arenoso, suelo,
pantanoso, etc) ni el tapado, bien sea con suelo o concteto; en consecuencia, no hay lugar a modificacion del
precio Por este concepto,
14.14.4 CRUCE DE CARRETERAS PRIMARIA POR PERFORAGION DIRIGIDA (TUNELEADO) EN
‘TUBERIA DE DIFERENTES DIAMETROS POR FUERA DE ESTACIONES
Vias principales: Son las carreteras interdepartamentales @ intermunicipales pavimentadas y aquellas que por
‘sus caracteristicas de tréfica no deben ser interrumpidas. La excavacion debe hacerse por el método de
perforacién, para este tipo de vias. El Procedimiento para esta actividad debe estar conforme a la norma API ECOPETROL S.A
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RP 1102, Con la aprobacion escrita de ECOPETROL S.A. y de acuerdo con ta aulorizacién recibida det
propietario de la via, algunos cruces pueden efectuarse por una combinacién de tanel perforado y zanja a
Cielo abierto, Debido al corto tiempo que se dispone para este tipo de trabgjo y las medidas de seguridad que
se deben tomar sobre todo en lo relacionado con ol tréfico vehicular y el movimiento do terra que se debe
realizar para la ubicacién de los equipos, el CONTRATISTA debers tener presente la capacidad del equipo de
perforacién, didmetro de fas brocas, ipo de terreno, profundidad del cruce dirigido con tunelera de carreteras
principales y sobre todo que fos tratalos deben tener una continuidad desde ef inicio hasta la terminacion total
incluyendo el retiro de la maquinaria y reconformacién de los terrenos ocupados al lado y lado de la via a
intervenir, La tuberia a uilizarllevara un revestimiento de sacrifcio adicional al FBE, el cual debe ser de 100%
s6lidos tipo amina apicado a un espesor minimo de 30 mils, que protoja complotamente ol ravestimiento
original de rayones y raspaduras por accién de friccién con el terreno natural (ASTM-D4060 1 kg./1000 cicios
‘con rueda CS-17 Valor minimo 41 mg de pérdida de peso). El revestimiento a aplicar serd aprobado por
ECOPETROL S.A. 0 su representante previa presentacién de tres hojas técnicas de diferentes productos que
cumplan con los requisites anteriormente solctados. La aplicacion de este revestimionto de sacrificio, debera
ser tal que ol perfil de anclaje garantice la adherencia recomendada por el proveedor de la pintura. Antes de
Iniciar of revestimiento de juntas y el revestimiento de sacrificio, la lingada de tuberia debora ser probada
hidrostaticamente a una Presi6n de prueba basada en el limite de fuencia, dismetro y espesor de la tuberia
durante un tiempo no menor a 12 horas. Fi CONTRATISTA, antes de iniciar los trabajos, realizara la
localizacién y el replanteo de todos los puntos y aéreas dadas como referencia en los planos entregados por
ECOPETROL S.A. y alustara la construccién de la forma més precisa posible y presentara a esta GESTORIA
los levantamnientos topagraficos y el disefio del cruce dirgida con anticipacion de 72 horas para la aprobacién
or parte'de ECOPETROL S.A. y/o su representante. ECOPETROL S.A. no considera rectamacién por parte
del CONTRATISTA motivada por el tipo de suelo encontrado al momento de la excavacién (perforacién 0
zanja abietta).
Para cualquier cruce de vias el CONTRATISTA debe contar con una sefializacién de acuerdo con la norma
NIO-0304 Cualquier accidente ¢ indemnizacién por falta de sefalizacién es imputable al CONTRATISTA y su
costo se descuenta del valor del contrato sin que por ello cese su responsabilidad.
Una vez terminados ios trabajos, ef CONTRATISTA debe obtener una aceptacién escrita de la(s) entidad{es)
afectada(s), aceptacién que debe entregarse a ECOPETROL S.A, ylo su representante
MEDIDA Y PAGO
La unidad de medida y pago para este item sera el Metro - pulgada diametrat de tuberia Instalada, siempre
{que so cumpisn con las especiicaciones y recomendaciones de la GESTORIA ¢ incluye todos los materialos,
equipos y personal que se requleran para el desarrollo de las actividades anteriormente descritas. El precio
unitario debe inciuir el costo de las actividades de movilizacién y desmoviizacion del equipo de perforacién
‘con sus accesories, ocalizacién y replanteo del cruce dirgido, levantamiento topografico y disefio del cruce,
‘transporte y tendido de tuberia, limpieza interna de los tubos, doblado, alineacion, soldadura, ensayos no
destructivos (Rx, Phased Array) al 100% de la totalidad de juntas, impieza y revestimiento de juntas(pintura 0
revestimiento aprobado por ECOPETROL S.A. y/o representante), revestimiento de sacrifico resistente a la
abrasion, proceso de perforacién, prueba hidrostatica de fa lingada, elaboracién de piscinas de tratamiento de
Jodos, excavacién con maquinaria para la elaboracién del cajén de sada, re-conformacion de las areas de
piscinas y cajones de salda, tratamiento, transporte y disposicién de los lodos en los sitios aulorizados por la
‘entidad correspondiente, ademas debe fener en cuenta todos los costes cortespondientes a suministro de
materiales, predios para la elaboracién de las piscinas, combustibles, equipos, herramientas, transportes,
mano de obra y en general cualquier costo relacionado con la completa ojecucién de los trabajos sin
discriminar el tipo de terreno que se va a excavar (/0c0s0, arenoso, suelto, pantanoso, etc.) ni el tapado, bien
‘sea con suelo 6 conereto; en consecuencia, no hay lugar a modificacion del precio por este concepto.
{1.11.5 CRUCES ESPECIALES SUBFLUVIALES, INCLUYE LASTRADO DE LA TUBERIA.
‘Antes de iniciar con la actividad se debe ssegurar que se cuente con los correspondiontes permisos por
‘ccupacién temporal del cauce ante las autoridades competentes.
Estos cruces especiales subfliviales de cafios 0 ros aplican cuando el ancho del cafio o del rio sea entve 10 y
40 metros medidos entre las margenes del cuerpo de agua, con un caudal permanente mayor de 5 m3 por
segundo y el ancho entre hombros mayor de 30 metros y una altura de estos superior a 5 metros. Este se
‘constrira enterrado con la tuberia lastrada con minimo 4" de espesor de concreto reforzado con Malla tipo QS
(0 caracteristicas de espesor definidas por los disefios). La tuberia a lastrar tiene un revestimiento en FEE
DUAL de 32 mits de espesor, ia cual se hace necesaro aplicar adicionalmente una pintura de sactificio con un
{espesor no inferior al del recubrimiento de la tuberta (espesor de pintura de sacrificio minimo 30 mip, antes de ECOPETROL S.A
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Iniciar e1 proceso de Lastrado. En el tramo lastrado y no lastrado (Incluyendo bayonetas) no importande la
longitud det mismo y con el proposito de evitar la posibildad futura de presentarse una fala, debe realizarse
luna prueba sin limitacion alguna, una pre-prueba hidrostatica 0 una pre-prueba de hermeticidad con aire
‘comprimido del tramo de tuberia para el cruce antes de bajar, sin efiminar de ninguna manera la prueba
hidrostatica para la aceptacién del cruce terminado, realizada conforme a la norma NIO-0609 o procedimiento
‘aprobado por ECOPETROL S.A. o GESTORIA. Todas las uniones que queden en la distancia de! eruce
‘deben hacerse ensayos no destructivos al 100%. La pintura de sacrificio debera ser de 100% sélidos tipo
mina aplicado a un espesor minimo de 32 mils, teniendo presente el perfil de anclaje y compatibiidad del foe
‘con fa pintura de sacrificio, basado en la recomendacion de proveedar. La pintura de sacrifice tiene como
‘uncion proteger el revestimiento original de rayones y raspaduras por accién de friccién durante el vaciado det
cconcreto (ASTM-D4060 1 kg./1000 ciclos con rueda CS-17 Valor minimo 4t mg de pérdida de peso). EI
‘evestimiento a aplicar sera aprobado por ECOPETROL S.A. 0 su representante previa presentacién de tres
hhojas técnicas de diferentes productos que cumpian con los requisitos anteriormente solicitados. La tuberia
lastrada con concreto debe colocarse en los cruces especiales donde exista la posibilidad de someter el tubo
1a fenémenos de abrasién o impacto, o donde se pueda presentar fltacién de fa tuberia, tal como en los pasos
‘ubfluviales 0 en las zonas pantanosas permanentes o en los sitios que indique la ingenieria y ECOPETROL
'S.A,; eventualmente se pueden ullizarsilletas de contrapeso,
Este! cruce sera en tuberia enterrada minimo a cuatro (4) metros de profundidad medidos desde la parte
‘Superior del tubo a la superficie més baja del terreno o lecho de! cruce (caf, quebrada, etc.) El
procedimiento del cruce especial seré sometido aprobacion de la GESTORIA antes de su construccion
‘Se debe asegurar ia ubicacién topogréfica de! cruce por parte del CONTRATISTA con la aprobacién de
ECOPETROL S.A. y osu representante, de tal manera que se encuentre dentro de los permisos establecidos
para el mismo, dejandolos descritos en los redline y los as bull
Para cruces de cortientes debe realizarse una prueba hidrostatica del tramo de tuberia para el cruce antes de
bajarla, sin eliminar de ninguna manera la prueba hidrostétice para la aceptacion dal cruce terminado. Esta
prueba debe realizarse conforme a ia norma NIO-0609 o procedimisnto de prueba hidrostatica aprobado por
ECOPETROL SA. y /o representante. En este item se incluyen todas las actividades, equipos, herramientas,
Consumibles, ele., requeridos para la correcta efecucion de los cruces especiales, es decir, se incluye el
tendido, doblado, cortes, biseles, zanjadio 0 excavacion, alineacion y soldadura, prueba hidrostatica preliminar,
tensayos no destructives 100% de las juntas, revestimiento de juntas, suministo y aplicacién de la pintura de
sactifci, lastrado, bajado, tapado, manejo de aguas, aproches de cada uno de las margenes del rio si
egase a ser necesario, conformacién final del cruce, limpleza y demas actividades necesarias para dejar el
Cruce completamente terminado y aprobado por ECOPETROL S.A. y/o su representante. Para lograr la
profundided de 4 m, de profundidad desde el lecho hasta la cota superior de tubo se deben hacer bayonelas y
sobre excavaciones, las cuales hacen parte de este item de pago, dejando claro que el cruce se considera
desde el tubo desde donde se inicia la bayoneta de entrada y la bayoneta de salida (a continuacion se
doscribe una bayoneta, ja cual debera realizarse bajo los estandares para doblar tuberia, conservando un
‘geometsia)
MEDIDA Y PAGO La unidad de medida y pago para este item es el Metro - puigada diametral de tuberia la
Tongitud total del cruce encierra el lastrado mas fas bayonetas. El precio unitario debe incluir el costo de las
actividades de adecuacion, apertura y conformacién del derecho de Via, manejo de aguas, manejo de tuberia,
fransporie, acopio, tendido y limpieza intema de los tubos, doblado, alineacién, soidadura, limpieza y
recubrimiento, recubrimiento con concreto(lastrado), prueba hidrostatica preliminar, zanjado, bajado y tapado
de la tuberia, teniendo en cuenta todos los costos correspondientes a suministro de materiales, combustibles,
‘equipos, hertamientas, transportes, mano de obra y en general cualquier costo relacionado con la completa
‘elecuclén de los trabajos, sin discriminar el tipo de terreno a excavar (rocoso, arenose ,suelto, pantanoso, etc.) ECOPETROL S.A
‘SUPERINTENDENCIA DE OPERACIONES.
CASTILLA CHICHIMENE
11.12 CRUCES ESPECIALES AEREOS PARA CANOS Y RIS.
11.12.1 Cruces Especiales aéreos para cafios y rios en tuberia de 4, 6 y 8" de diémetro.
Este item aplica para cafios o rlos cuando su ancho sea superior a 20 m, Este se consiruics aéreo sobre
soportes de tuberia de_didmetro de 6” prefabvicadas y la distancia entre soportes establecidos por la
Ingenieria, normas ylo ECOPETROL S.A., con bases en concreto apropiadas para resistir el fujo de la
Corriente de agua en épocas de lluvia. La’ matodologia para realizar los cruces estaran establecidas en la
Ingenieria, cuando fa ingenieria no los estipule se requiore de una aprobacién de ECOPETROL S.A. y /o
representante. En aste item se incluyen todas las actividades, equipos, herramientas, consumibles, etc.,
requetidos para la fabricacién y montaje, es decir, que se incluye alineacién y soldadura, revestimiento de
juntas cortes, biseles, tendido, curvas, suministro, prefabricacién e instalacion de marcos H_incluye
eopreno}, excavaciones manuales o mecdnica, demoliciones de roca 0 conoreto, bases y zapatas en
Conereto de 3000 psi reforzado para la instalacién de los marcos H. El revestimiento o pintura para la tuberia
‘aérea debe cumplr con los parametros establecidos en ol item 11.10.1.5 Para el cual el procedimiento a
Ltlizar debe tener previa aprobacion de ECOPETROL S.A. yo representante.
Los marcos H debe realizarse acorde a como se estipula en ef item 11.15 el color de ellos debe ser acorde
digo de colores de ECOPETROL S.A. S.A
MEDIDA Y PAGO
Este item se pagaré por metro lineal de tuberla instalada para tuberias de 4, 6 y 8 pulgadas de dlameto
nominal de tuberia de cruce de caf y se medira desde e! inicio de la bayoneta de entrada hasta el final de la
bayoneta de salida, es deci, las curvas de las bayonetas estardn incluidas en la longilud total del cruce aéreo,
fen caso que uno 0 en ambos de los extremos no terminen en bayonetas se mediré desde el punto de
‘empalme con Ja linea regular de un extreme hasta ol otro punto de empaime del cruce aéreo con la linea
regular. En of alcance do este item se contempla 0 est’ incluido el costo del disefio del cruce, transporte,
tendido, doblado, alineacion y soldadura de juntas, revestimiento de juntas con FBE, pintura de acabado en 8
mils para el tramo aéreo, Ensayo no destrucivo de juntas(ocphased array etc) de las juntas, suministro de la
tuberia de 6° de dfémeiro para la prefabricacion de fos marcos H, mpieza y pintura de tuberia aérea y marco
H, excavaciones manuales para la instalacion de los marcos H, concreto de 3000 psi reforzado para bases y
Zapatas de los marcos H, suminisro © instalacién de las guayas tonsoras estipulas por Ja ingenioria, y
aprobadas por ECOPETROL S.A. y o representant.
11.12.2 Cruces Especiales Aéreos Para Cafios y Rios en Tuberia de 10°, 12" y 16” de didmetro.
En este item se contemplan los mismos pardmetros del item 11.117, lo Unico que se debe tener en cuenta
son los diametros para ol pago.
11.13 INSTALACION DE TUBERIA ENTERRADA DENTRO DE ESTACIONES.
11.13.1 Instalacién de Tuberia Enterrada Dentro de Estaciones para Didmetros De 4”, 6" Y 8” de
Didmetro en Acero al Carbono.
Esta instalacion de tuberia al carbono se realizara a cielo abierto con excavaciones manuales dentro de las
Estaciones de operacién de ECOPETROL S.A, donde la instalacién de tuberia se va a interoeptar con cruces
de vias internas y cruces de banoos de tuberia (ineas de flujo, oleaductos, lineas de servicies , bancos de
luberia eléctricos y de procesos, zonas pavimentadas y zonas verdes), cuyos rendimientos son inferiores con
respecto a la instalacion de tuberia en los tramos especiales de la linea regular obligando a pasar estas
Inferencias bajo las msmas genoralidades y condiciones expuestas on cada uno de los casos para los items
14.114, 1.11.2 y 11.1.3 de la presente especificacion técnica En CONTRATISTA debers tener presente
que pata realizar los cruces el Oleoducto, lineas de flujo o via interna o zonas verdes dentro de las
Estaciones, que se piensa intervenit, debera presentar los procedimientos constructivos de cada una de las
actividades a realizar con anticipacién al inicio, para su aprobacién por parte del Supervisor de la Estacién y
ide la GESTORIA. La profundidad de instalacidn de la tuberia dentro de las Estaciones no serd inferior a 1,80
‘metros medido desde la parte superior de la zanja hasta la cota superior del tubo para cualquiera de los casos
(Cruces de vias intemas, zonas verdes, cruces de bancos tuberias existentes, estructuras en concreto y de
leoductos), Cuando por circunstancias de construccién no se pueda instatar la tuberla a la profundidad
minima requerida se pediré aprobacion inicial de ECOPETROL S.A. ylo representante y se lomaran las zi ECOPETROL S.A
omic ‘SUPERINTENDENCIA DE OPERACIONES
¢>PeTROL CASTILLA CHICHIMENE
medidas y recomendaciones dadas por esta para su inslalacién. Et Manejo Ambiental durante estas
actividades es responsabilidad del CONTRATISTA principal de consiruccion, bajo la supervision de
ECOPETROL S.A. 8. A Con el fin de prevenit, disminuir 0 atenuar fos efectos que estas actividades pueden
producir sobre el ambiente, EI CONTRATISTA debe planear las operaciones de recibo, manejo, cargue,
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