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TABLA DE CONTENIDO

1.

2.

Introduccin ....................................................................................................................... 1
1.1

Tema ........................................................................................................................... 1

1.2

Objetivo ...................................................................................................................... 1

Marco Referencial ............................................................................................................. 1


2.1

Qu es el RP1210?.................................................................................................... 1

2.2

Versiones del adaptador de comunicacin RP1210 ................................................... 3

2.3

Requisitos generales para su uso ................................................................................ 3

2.4

Versin RP110A vs. RP1210B .................................................................................. 4

3.

Conclusiones ...................................................................................................................... 4

4.

Bibliografa ........................................................................................................................ 6

1. Introduccin
1.1 Tema

Armnicos y Pasos de Bobinas

1.2 Objetivo

Explicar acerca de los armnicos y pasos de bobinas, para

identificar su funcin y

funcionamiento.

2. Marco Referencial
2.1 Qu son armnicos?

Es una prctica recomendada por el Consejo de Mantenimiento y Tecnologa, la cual es usada


para reprogramar y analizar las unidades de control electrnico de los vehculos (Kvaser, 2014).
Tiene como propsito crear un estndar de comunicacin entre el ECU y un ordenador personal.

Esta norma hace posible que empresas de terceros puedan desarrollar y vender la interfaz de
hardware necesaria entre el PC y el EC. La cual se conecta en un bus de comunicacin.
Ilustracin 1
Principio de conexin RP1210

Fuente: Internet
Autor: www.kvaser.com

La ilustracin 1 muestra los principios de conexin. El API RP1210 tiene funciones de conexin,
lectura y escritura estndar. El dispositivo de hardware debe ajustarse a las funciones estndar y
ser capaz de comunicarse con la ECU independiente del protocolo de comunicacin de datos que
est conectado.

Un dispositivo de hardware RP1210A debe incluir los siguientes protocolos; J1708 / J1587,
CAN, J1939 y J1850. La ltima versin RP1210B hace que el apoyo para J1850 opcional.
(Kvaser, 2014)

En vista de que los sistemas electrnicos de los vehculos se vuelven cada vez ms complejos, la
necesidad de una herramienta de anlisis y reprogramacin es de suma importancia. Debido a que
cada fabricante tena sus propios comandos para programacin esta herramienta fue casi
imposible de fabricar, nadie, excepto el OEM la pudo construir.

Ya que no haba competencia en el mercado de este tipo de herramientas estas se volvieron caras.
A causa de que cada fabricante de vehculos tena sus propias herramientas, el taller de
reparacin que quera analizar y reparar varias marcas de vehculos tena que tener una
herramienta para cada marca. El concepto RP1210 hace posible el uso de la misma herramienta
de hardware para todas las marcas.

La aplicacin de PC para centralitas de vehculos de programacin an son suministradas por la


OEM pero la API estndar entre la aplicacin para PC y una herramienta de hardware hace
posible que cualquier fabricante de construir una herramienta de hardware.

2.2 Versiones del adaptador de comunicacin RP1210

La versin recomendada del adaptador lanzada en septiembre del 2006 RP1210B presenta
considerables mejoras en comparacin con

la versin anterior RP1210A.

Las principales

mejoras en el nuevo adaptador son:

El protocolo J1850 ahora es opcional.

El soporte para Windows 3.1 ya no es obligatorio.

La velocidad de bits CAN puede cambiarse. (Es fija a 250 kbit / s en RP1210A).

A excepcin de estos cambios RP1210B debe ser compatible con RP1210A.

2.3 Requisitos generales para su uso

API RP1210 se crea para distintas versiones de Microsoft Windows. No existe un requerimiento
especfico, todas las versiones de los sistemas operativos Windows tienen que ser compatibles.
RP1210A requiere de Windows 3.1, 95, 98, ME, XP, o posterior.

Cualquier dispositivo de hardware que es compatible RP1210 debe ser capaz de trabajar con
cualquier aplicacin de software compatible RP1210 que soporta el mismo sistema operativo.
Esto significa que el hardware y el software tienen que ajustarse a la API RP1210.

La conexin y la comunicacin entre el PC y la herramienta de hardware deben ser las que el


fabricante del dispositivo de hardware pueda elegir. La comunicacin puede realizarse por

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ejemplo RS-232, USB o incluso Bluetooth. Lo importante es que el fabricante de la herramienta
de hardware tambin proporcione un controlador (DLL), que se encargue de la comunicacin de
bajo nivel. La aplicacin de software de programacin que se ejecuta en un PC no se preocupa
por cmo los datos son enviados fsicamente (a travs de una herramienta de hardware) a la ECU.

2.4 Versin RP110A vs. RP1210B

La versin RP1210A tena mltiples problemas de coma y espacio durante la instalacin y la


desinstalacin, estos espacios, comas y lneas has causado problemas de los desarrolladores de
aplicaciones OEM ya que no vean las entradas VDA en el archivo.
La versin RP1210B soluciono los problemas que tena durante la instalacin y la desinstalacin
adems se asegur que el departamento de soporte tcnico analizaran por completo toda la lnea y
no solo las primeras entradas.

3. Conclusiones

1. Despus de realizar la investigacin he llegado a conocer lo que es el adaptador de


comunicaciones RP1210. Adems de comprender su principio de conexin.

2. El adaptador de comunicacin RP1210 presenta mejoras a lo largo del tiempo, una de


ellas es el adaptador RP1210B, el cual no posea requerimientos de

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3. El adaptador de comunicacin RP1210 tiene funciones en extremo importantes ya que
permite la conexin de distintas marcas de vehculos con el computador.

4. Bibliografa
autodiagnosticscanne. (s.f.). Recuperado el 25 de marzo de 2015, de
http://autodiagnosticscanner.sell.everychina.com/
Bennett, S. (2012). Medium/Heavy Duty Truck Engines, Fuel & Computerized Management
Systems. New York: Cengage Learning.
Bennett, S. (2014). Modern Diesel Technology: Diesel Engines. Cengage Learning, 2014.
kvaser. (s.f.). Recuperado el 25 de marzo de 2015, de http://www.kvaser.com/about-can/canstandards/rp1210/
Kvaser. (2014). Recuperado el 24 de 03 de 2015, de http://www.kvaser.com:
http://www.kvaser.com/about-can/can-standards/rp1210/
Predelli, O. (2009). Onboard-Diagnose III, Volumen 3. Berln, Alemania: expert verlag, 2009.